Ang generator ay hindi nagsisimula nang maayos sa malamig na panahon. Mga generator ng gasolina. Mga tampok ng disenyo at pagpapatakbo. Ang gasolina ay ang tanging panlunas sa malamig na panahon

Ang mga modernong gasolina, diesel at gas generator ay maaasahang mga aparato na nilagyan ng maraming antas ng proteksyon.

Ang pagkakaroon ng mga espesyal na elemento ay nagpapahintulot sa iyo na protektahan ang kagamitan at maiwasan ang pagkabigo nito. Gayunpaman, kahit na ang pinaka-advanced at secure na sistema ay hindi magagawang gumana nang matatag kung hindi ito inilunsad nang tama. Sa pamamagitan lamang ng pag-unawa kung paano magsimula ng generator maaari mong matiyak ang mahusay na operasyon ng kagamitan sa anumang mga kondisyon.
Ang wastong pagsisimula at paggamit ng aparato ay binabawasan sa zero ang posibilidad ng mga pagkasira dahil sa kadahilanan ng tao at ginagarantiyahan ang mahabang buhay ng generator.

Gawaing paghahanda

Pagkatapos i-unpack ang power plant, dapat itong maingat na suriin upang matiyak na walang mga basag o depekto na maaaring mangyari sa panahon ng transportasyon. Bago simulan ang generator, kailangan mong tiyakin na ang lahat ng mga bahagi ay konektado sa bawat isa.

Kapag bumili ng bagong generator kasama nito sa kasama mga tagubilin mula sa tagagawa, na kailangan mong basahin. Kahit na ikaw- nakaranasang espesyalista, na nakipag-ugnayan na sa mga device na bumubuo ng enerhiya, posibleng ang modelong ito ay nakikilala sa pamamagitan nito mga espesyal na katangian. Ang generator ay isang high-tech na aparato, at halos bawat modelo sa merkado ay may sariling mga nuances na kailangan mong bigyang pansin sa panahon ng paggamit.

Bago simulan ang generator, kinakailangan upang punan ang aparato ng angkop at de-kalidad na langis. Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang generator ay kumakain minimum na dami langis, pinakamahusay na huwag makatipid ng pera at bumili ng mga napatunayang tatak, dahil ang kalidad ng langis ang mahalaga pangunahing tungkulin sa pagtiyak ng tibay ng kagamitan. Sa proseso ng pagpili ng langis, kinakailangang isaalang-alang ang mga tampok rehimen ng temperatura mga lugar kung saan gagamitin ang generator.

Pagsisimula ng iba't ibang uri ng generator

Pagsisimula ng gasolina, diesel, generator ng gas dapat isagawa na isinasaalang-alang ang mga katangian ng bawat indibidwal na species. Ang mahigpit na pagsunod lamang sa mga patakaran ay magbibigay-daan para sa isang tamang paglulunsad at hindi makapinsala sa kagamitan.

Mga uri ng paglulunsad

Upang i-on ang anumang yunit, kailangan mong isaalang-alang ang mga tampok ng panimulang sistema. Itinatampok sa modernong pamilihan Ang mga generator ay nakikilala sa pamamagitan ng mga sumusunod na sistema ng pagsisimula ng engine:

Isang mekanikal na sistema na madalas na makikita sa mga planta ng gasolina at diesel. Upang simulan ang gayong generator, kailangan mong hilahin ang hawakan ng kurdon patungo sa iyo hanggang sa makaramdam ka ng pagtutol. May mga pagkakataon na ang power unit ay tumangging magsimula sa unang pagkakataon. Kailangan mo lamang ulitin ang pamamaraan hanggang sa magsimulang gumana ang generator. Kung naka-install ang isang inverter generator, kakailanganin mong magsagawa ng bahagyang magkakaibang mga manipulasyon. Bago simulan ang generator, dapat mong ikonekta ang kapangyarihan at pagkatapos ay hilahin ang hawakan at buksan ang air damper;

Simula sa paggamit ng electric starter. Bago simulan ang generator ng ganitong uri, dapat mong tiyakin na ang terminal ay ligtas na nakakabit. Dapat mo ring tiyakin na ang baterya ay naka-install at handa nang gamitin. Ang katotohanan ay hindi lahat ng mga tagagawa ay nagbibigay ng kanilang mga yunit ng mga built-in na baterya, bilang isang resulta kung saan kailangan nilang bilhin nang hiwalay;

Awtomatikong pagsisimula. Natatanging tampok ang mga unit na may self-start na function ay ang pag-on kaagad ng mga ito pagkatapos ng pagkawala ng kuryente. Bago palitan ang load, kailangan mong hayaang idle ang unit upang sa hinaharap ay makapagbigay ito ng matatag na pagbuo ng kuryente.

Paggamit ng diesel generator sa malamig na panahon

Ang pagsisimula ng diesel generator sa malamig sa taglamig ay isang kumplikadong proseso na nangangailangan ng mahigpit na pagsunod sa mga patakaran. Kung hindi, maaaring masira ang unit. Kapag sinusubukang simulan ang generator gamit ang mababang temperatura maaaring lumitaw isang buong serye mga problemang malulutas lamang sa pinagsama-samang paraan.

Ang unang paraan upang malutas ang problemang ito ay ang pag-install ng pre-heater sa cooling circuit planta ng kuryente. Ginagamit ang device na ito para initin ang likido sa cooling system, na maaaring mag-freeze dahil sa mababang temperatura.

Ang pangalawang opsyon ay mas praktikal: ito ay nagsasangkot ng paglalagay ng diesel generator sa isang espesyal na lalagyan na nagpoprotekta sa yunit mula sa labis na lamig. Kung ang aparato ay nasa ganoong lalagyan, kung gayon ang pagsisimula nito ay hindi magiging mahirap kahit na sa pinakamatinding frosts. Ang natatanging bentahe ng naturang mga lalagyan ay hindi lamang nila pinoprotektahan mula sa malamig, ngunit makabuluhang bawasan din ang antas ng ingay na ginawa. Iyon ang dahilan kung bakit ang pagsisimula ng isang diesel generator sa malamig na mga kondisyon ng taglamig ay itinuturing na pinakamahusay na pagpipilian.

Mga tampok ng pagsisimula ng isang generator ng gas

Bago simulan ang isang gas-type generator, ito ay lubhang mahalaga upang matiyak na mayroong sapat na langis at din idiskonekta ang load.

Matapos makumpleto ang lahat ng kinakailangang pagmamanipula, dapat mong:

I-on ang gripo na responsable para sa supply ng gas;

I-on ang power plant;

Isara ang air damper.

Ang lahat ng iba pang mga manipulasyon ay ganap na nag-tutugma sa mga kailangang gawin kapag nagtatrabaho sa iba pang mga uri ng mga aparato.

Mga tampok ng engine running-in

Kung ang power unit ay inilunsad sa unang pagkakataon, ito ay kinakailangan upang patakbuhin ito, na magkakaroon ng positibong epekto sa tibay ng device. Ang kakanyahan ng run-in ay upang i-on ang kagamitan sa 50% na kapangyarihan at hayaan itong gumana nang dalawang oras. Sa kasong ito, dapat mong patuloy na subaybayan ang antas ng langis, salamat sa kung saan maaari mo ring malaman kung gaano karaming langis ang aktwal na natupok ng generator sa panahon ng operasyon nito. Ang ganitong kagamitan ay hindi maaaring tumayo nang walang ginagawa mahabang panahon, dahil negatibong nakakaapekto ito sa oras ng walang patid na operasyon nito.

Nag-aalok ang aming tindahan ng mga generator para sa bahay at hardin mula sa lahat ng nangungunang tagagawa:

	Daewoo		DEMARK

Ang agad na pagsisimula ng generator sa taglamig ay mas mahalaga kaysa dati. Ang panahong ito ng taon, na nauugnay sa mga snowstorm, malakas na hangin at mga ice dam, maaaring mag-iwan ng mga tao na walang kuryente sa loob ng ilang oras, o kahit araw. Hindi mo makokontrol ang panahon, ngunit ang mga may-ari ng bahay at may-ari ng negosyo na marunong magpatakbo ng generator ng gasolina sa taglamig ay magiging handa para sa isang emergency. Ang mga portable na kagamitan sa kuryente ay hindi lamang magbibigay sa kanila ng liwanag, ngunit gagawing posible na gumamit ng mga kagamitan sa sambahayan - mga cell phone, laptop, well pumps, mga filter ng sistema ng pag-init, atbp.

Suriin bago ilunsad

Kahit na sa off-season, maaaring pana-panahong suriin ng may-ari teknikal na kondisyon kanyang istasyon ng kuryente sa bahay upang matiyak ang kakayahang magamit at paggana ng lahat ng mga bahagi nito. SA panahon ng taglamig Sa mga oras na ang pagpapatakbo ng generator ay lalong mahalaga, ang ilang mga pagsusuri ay isinasagawa din bago simulan ang makina. Kasama nila ang mga sumusunod na hakbang:

1. Sinusuri ang antas ng langis
   Para sa mga power plant, mas mainam na bumili ng de-kalidad na langis mula sa mga pinagkakatiwalaang tagagawa, na ginagarantiyahan ang proteksyon ng mga panloob na bahagi ng kagamitan mula sa napaaga na pagkasira at pagkabigo. Kapag pumipili ng uri ng langis, dapat mo ring tumuon sa average na temperatura ng lugar kung saan mobile power station gagamitin.
2. Kontrol sa availability ng gasolina
   Ang gasolina para sa makina ng power plant ay dapat ding sumunod mataas na pamantayan kalidad. Upang maiimbak ito, mas mainam na gumamit ng matibay, maaasahang mga lalagyan na gawa sa plastik o metal.
3. Pagsusuri ng power plant para sa mga depekto at pinsala na maaaring mangyari sa panahon ng pag-iimbak o transportasyon nito

Ang isang visual na inspeksyon ng planta ng kuryente at mga bahagi nito bago magsimula ay sapilitan. Kung magsisimula ang kagamitan sa panahon ng taglamig taon ay isinasagawa sa unang pagkakataon, ang may-ari ng isang portable power station ay kailangang maglaan ng oras upang pag-aralan ang mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa kagamitan na kasama nito.

Ang wastong pagpapatakbo ng isang generator sa taglamig ay nangangako ng maraming benepisyo sa mga may-ari. Gayunpaman, upang maunawaan kung paano gamitin nang tama ang mga kagamitan sa pagbuo ng kuryente, kailangan mong isaalang-alang ang mga rekomendasyon mula sa tagagawa. Karaniwang kinabibilangan ng mga ito ang paggawa ng mga sumusunod upang masimulan ang iyong makina nang ligtas at mahusay sa taglamig:

• idiskonekta mula sa generator ang lahat ng kagamitan na tumatanggap ng kapangyarihan mula dito;
• pagsuri na ang planta ng kuryente ay napapailalim sa "zero load";
• pag-on sa ignisyon;
• paglipat ng air damper sa posisyon na "Sarado";
• pagsisimula ng makina.

Mga posibleng problema at pamamaraan para maalis ang mga ito

Ang mababang temperatura ay humahantong sa mga problema sa pagsisimula ng anumang makina, kabilang ang mga portable power unit mga istasyon ng kuryente. Kahit na ang maingat na pagsunod sa mga patakaran sa pagpapatakbo ng generator ay hindi magagarantiya kung kailan paggamit ng taglamig ang pagsisimula ng mga kagamitan sa kapangyarihan ay isasagawa nang walang mga problema.

Ang isang balakid sa operasyon nito ay maaaring ang pagbuo ng condensation sa sistema ng gasolina. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay madalas na sinusunod kapag ang makina ay lumalamig at itinuturing na isa sa mga karaniwang sanhi ng pagkabigo. Mayroong ilang mga paraan upang maalis at maiwasan ang paglitaw nito:

• pagtanggi na gumamit ng mababang kalidad na gasolina;
• kumpletong pagkaubos ng gasolina bago ihinto ang makina;
• pinapainit ang gripo ng gas nang hindi gumagamit ng bukas na apoy upang matuyo ang condensate;
• pag-iimbak ng power plant sa isang mainit na silid o paglalagay nito sa isang gusaling may temperaturang higit sa zero, hindi bababa sa dalawang oras bago ito gamitin sa labas.

Ang nabahahang spark plug ay maaari ding maging sanhi ng pananakit ng ulo para sa may-ari ng isang portable power station. Ngunit ang problemang ito ay maaari ring maalis sa sarili nitong walang paglahok ng mga espesyalista. Ang nabahong spark plug ay dapat na alisin mula sa generator at lubusan na linisin ang anumang carbon deposits at natitirang adhering oil. Pagkatapos ay linisin ang kandila papel de liha at calcined. Kung ang lahat ng mga aksyon ay natupad nang tama, walang mga problema sa pagsisimula - sa mainit na kandila mabilis na magsisimula ang makina.

Mga hakbang sa pag-iwas: mga detalye ng wastong pag-iimbak at pagpapanatili ng generator sa taglamig

Ang mga problema sa pagsisimula ng planta ng kuryente ay maiiwasan kung maayos mo itong ayusin imbakan ng taglamig generator Ang planta ng kuryente na nakaimpake sa isang kahon ay nakaimbak sa isang pinainit na silid o isang lalagyan para sa lahat ng panahon. Bago ang pag-iingat, inirerekumenda na magsagawa ng naka-iskedyul na pagpapanatili, na kinabibilangan ng pag-draining ng tangke ng gasolina at karburetor, paglilinis ng mga filter at pagsuri sa mga spark plug, at pagpapalit ng ginamit na langis. Ang huling punto ay ipinag-uutos, dahil ang mga ginamit na pinaghalong pampadulas ay nagiging mas siksik sa paglipas ng panahon at bumabara sa crankcase, na humahantong sa mga problema sa pagsisimula sa hinaharap.

Gamit ang proteksiyon na takip

Ang isang matalinong pamumuhunan para sa mga may-ari ng generator ay ang pagbili ng isang all-weather enclosure. Ang pagsasagawa ng pag-andar ng mekanikal na proteksyon at pagpigil sa kontaminasyon at alikabok mula sa pagpasok sa pabahay, ang item na ito ay nagsisilbing isang hadlang mula sa negatibong kapaligiran. Nagbibigay ito ng pagkakataon na gamitin ang generator sa anumang lagay ng panahon. Ang mga temperatura ng snow, ulan at sub-zero na hangin ay hindi makagambala sa agarang pagsisimula ng makina at ang problema sa pagbuo ng kuryente sa taglamig ay malulutas.

Ang mga figure sa ibaba ay nagpapakita ng control panel at ang mga pangunahing bahagi ng isang four-stroke na generator ng gasolina na kailangan mong harapin sa panahon ng operasyon at pagpapanatili nito.

Gas generator device: 1 - fuel level sensor, 2 - fuel tank, 3 - fuse, 4 - 12V power button, 5 - 12V socket, 6 - voltmeter, 7 - 220V socket, 8 - control light, 9 - ground terminal, 10 - engine switch, 11 - takip/dipstick para sa pagpuno at kontrol ng langis, 12 - oil drain plug.

Istraktura ng generator ng gasolina: 13 - frame, 14 - fuel tank cap, 15 - manual starter handle, 16 - fuel valve, 17 - air filter, 18 - proteksiyon na screen muffler.

Ang unang 20 oras (maaaring iba ang figure) ng pagpapatakbo ng gas generator ay ang oras kung kailan nasanay ang mga bahagi sa isa't isa. Samakatuwid, sa panahong ito, hindi mo maaaring ikonekta ang isang load na ang kapangyarihan ay lumampas sa 50% ng na-rate na kapangyarihan ng yunit.

Kung plano mong palaging patakbuhin ang generator ng gas sa taas na higit sa 1500 metro sa ibabaw ng antas ng dagat, dapat mong suriin sa iyong dealer bago bumili kung posible bang maayos na i-upgrade ang carburetor. Sa matataas na lugar, ang pinaghalong hangin/gasolina ng isang karaniwang karburetor ay magiging napakayaman. Ang pagganap ay bababa at ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas. Upang maiwasan ito, mag-install ng mas maliit na diameter na main fuel jet sa carburetor at ayusin ang makina nang naaayon. Kahit na may binagong carburetor, bababa ang lakas ng engine ng humigit-kumulang 3.5% para sa bawat 300 m na pagtaas ng elevation. Mas malaki ang epekto ng altitude sa power ng engine kung hindi binago ang carburetor. Ang pagpapatakbo ng makina sa mga altitude na mas mababa kaysa sa tinukoy para sa binagong carburetor ay maaaring magresulta sa pagbawas ng kuryente, sobrang init, at matinding pinsala sa makina.

Sinusuri ang antas ng langis. Ang pagsuri sa antas ng langis sa crankcase ng makina ay isinasagawa bago ang bawat pagsisimula, dahil ang mataas na kalidad na pagpapadulas ng makina ay napakahalaga. isang mahalagang kondisyon tamang operasyon generator ng gas.

Ang pagsuri sa antas ng langis sa crankcase ay ginagawa kapag ang makina ay hindi tumatakbo. Ang generator ay naka-install sa isang patag na pahalang na ibabaw. Kung ang generator ay tumatakbo dati, maghintay ng mga 5 minuto pagkatapos huminto.

Sinusuri ang antas ng langis gamit ang isang dipstick na ipinasok sa leeg ng tagapuno ng langis. Bago ito alisin, kailangan mong linisin ang lugar sa paligid nito upang maiwasan ang kontaminasyon na pumasok sa crankcase. Ang dipstick ay tinanggal at pinunasan ng malinis na tela. Ito ay naka-install (nang walang screwing) sa oil filler neck hanggang sa huminto ito at maalis muli. Ang marka ng langis ay dapat na matatagpuan sa pagitan ng marka sa dipstick at sa dulo nito. Ang figure sa ibaba ay nagpapakita ng proseso ng pagsukat ng antas ng langis.

Kung walang sapat na langis sa crankcase, kailangan mong idagdag ito sa ibabang gilid ng butas sa leeg at i-install ang dipstick sa lugar, i-screwing ito nang mahigpit.

Nagpapagasolina. Ang paglalagay ng gasolina ay dapat gawin sa isang mahusay na maaliwalas na lugar. Kapag nagtatrabaho, ang paninigarilyo at paggamit ng bukas na apoy ay ipinagbabawal. Kailangan mong magtrabaho nang maingat, pag-iwas sa mga spills. Ang paglanghap ng mga singaw at pagkakadikit ng balat sa gasolina ay dapat na iwasan hangga't maaari.

Ang mga generator ng gasolina ay karaniwang gumagamit ng A92 na gasolina (hindi bababa sa). Ngunit sa anumang kaso, kailangan mong gamitin ang tatak ng gasolina na ipinahiwatig sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa generator. Huwag gumamit ng lead o lightly lead na gasolina.

Ang pagkonsumo ng gasolina ng isang generator ng gas ay nakasalalay sa kapangyarihan nito at maaaring mula sa mga halagang mas mababa sa 1 l/oras (na may lakas na 2 kW o mas kaunti) hanggang 2 (na may lakas na 5 kW) o higit pa l/oras.

Kung ang makina ay four-stroke, purong gasolina ang ginagamit para sa pag-refueling nang hindi hinahalo sa langis. Sa dalawang-stroke na makina, ang isang halo ng gasolina at langis ng motor (para sa dalawang-stroke na makina) ay ginagamit bilang gasolina sa ratio na tinukoy sa mga tagubilin.

Tulad ng para sa pagsasaayos ng gas generator carburetor at ang engine speed controller, kadalasang isinasagawa ang mga ito sa tagagawa. Ang boltahe at dalas sa output ng generator ay nakasalalay sa bilis ng pag-ikot ng engine. Ang pakikialam sa mga setting ng carburetor ay karaniwang mawawalan ng garantiya.

Kung ang gasolina ay ibinuhos na sa tangke, kailangan mong suriin ang antas nito - gamit ang tagapagpahiwatig ng antas ng gasolina o biswal. Ang pinakamataas na antas ay dapat na hindi mas mataas kaysa sa balikat ng filter ng gasolina (tingnan ang figure sa ibaba).

Kung walang gasolina sa tangke o walang sapat na gasolina, kailangan mong magdagdag ng gasolina sa balikat ng filter ng gasolina - humigit-kumulang 20-25 mm sa ibaba ng itaas na gilid ng leeg ng tagapuno. Upang maiwasan ang pagtagas ng gasolina dahil sa thermal expansion, huwag punuin ang tangke sa tuktok ng leeg. Pagkatapos ng pag-refueling, kailangan mong palitan ang takip ng tangke ng gasolina at i-tornilyo ito nang mahigpit.

Hindi ka dapat gumawa ng malaki (para sa isang taon) na reserba ng gasolina anim na buwan pagkatapos ng produksyon, ang mga reaksyon ng tar ay lilitaw sa gasolina. Pagkatapos ng panahong ito, ang paggamit ng gasolina ay nanganganib sa labis na deposito ng carbon at usok.

Bilis mga pagbabago sa kemikal kapag nag-iimbak ng gasolina, depende ito sa temperatura, contact ng mga non-ferrous na metal na may gasolina, antas ng pagpuno ng lalagyan, dami ng pagsasalin, atbp. Ang temperatura ng imbakan ay may pinakamalaking epekto sa pagpapabilis. Ang pagtaas sa temperatura ng gasolina sa panahon ng imbakan ay sinamahan ng pinabilis na oksihenasyon at pagbuo ng tar. Kapag ang temperatura ng imbakan ay tumaas ng 10°, ang rate ng pagbuo ng dagta ay tataas ng 2.4-2.8 beses. Ang lahat ng mga pinaka-karaniwang ginagamit na mga metal, kapag nakikipag-ugnay sa gasolina, ay nagpapabilis sa oksihenasyon nito at ang pagbuo ng mga tarry substance. Sa kabilang banda, ang mga dingding ng mga metal canister ay hindi natatagusan ng oxygen, hindi katulad ng mga dingding mga plastic canister. Ang tanso at ang mga haluang metal nito ay may pinakamalaking epekto sa pagpapabilis. Ang paulit-ulit na paglipat ng gasolina mula sa lalagyan patungo sa lalagyan ay nakakatulong sa pagbaba sa kalidad ng gasolina. Kapag na-transfused, ang gasolina ay puspos ng atmospheric oxygen, ang intensity ng mga proseso ng oxidative dito ay tumataas, at ang pagbuo ng tar ay nagpapabilis. Ang proseso ng oksihenasyon at tarring ay makabuluhang pinabilis sa pagkakaroon ng mga resinous substance na dati nang idineposito sa lalagyan o mga residue ng tarred na gasolina mula sa nakaraang imbakan. Kapag ang gasolina ay naging mamula-mula, ito ay isang tiyak na senyales na ang nilalaman ng tar ay lumampas sa pinapayagang limitasyon. Kung ang lalagyan ay hindi mahigpit na nakasara, ang mga bahaging mababa ang kumukulo ay sumingaw. Ang pagsingaw ng mga light hydrocarbon ay humahantong sa isang pagtaas sa density ng gasolina at isang pagkasira sa kanilang mga panimulang katangian. Sa mga gasolina na nakuha mula sa direktang distillation at thermal cracking na mga produkto, ang mga low-boiling fraction ay may pinakamataas na anti-knock properties, samakatuwid, kapag nawala ang mga ito, ang mga octane number ng naturang mga gasolina ay bahagyang bumababa.

Pagsisimula ng makina. Maaaring simulan ang gas generator gamit ang manual o electric starter. May mga modelo ng generator na nilagyan ng parehong uri ng pagsisimula.

Ang pagsisimula ng generator na may manu-manong starter ay isinasagawa bilang mga sumusunod.

• Idiskonekta ang mga mamimili ng kuryente mula sa electric generator, itakda ang boltahe switch (fuse) sa "off" na posisyon.

• Bubukas ang balbula ng gasolina.

• Ang hawakan ng choke ay nakatakda sa "sarado" na posisyon. Ang aksyon na ito ay ginagawa sa isang malamig na makina at hindi ginagawa kung ang makina ay dati nang tumatakbo at nananatiling mainit.

• Ang ignition ay naka-on (ang engine switch ay nakabukas sa "on" na posisyon).

• Ang hawakan ng starter ay hinihila palabas hanggang sa lumitaw ang resistensya, inilabas sa ibabang posisyon at hinatak nang matindi, o agad na hinatak nang matindi nang hindi bumibitaw sa mas mababang posisyon. Sa kasong ito, ang kurdon ay hindi ganap na hinugot at hindi inilabas nang husto mula sa itaas na posisyon upang maiwasan ang pinsala sa starter.

• Matapos uminit ang makina (1-3 minuto), ang air damper ay nakatakda sa "bukas" na posisyon. Mas mainam na gawin ito nang paunti-unti habang umiinit.

Ang pagsisimula sa isang electric starter ay maaaring mag-iba nang malaki depende sa antas ng automation ng proseso. Sa pinaka simpleng bersyon, kapag nagsisimula sa isang electric starter, ang parehong mga aksyon ay unang ginanap tulad ng sa isang manu-manong pagsisimula (ang gripo ay bubukas, ang air damper ay nagsasara sa isang malamig na makina, ang ignition ay naka-on).

Ang switch ng engine ay nakatakda sa "electric start" na posisyon. Pagkatapos simulan ang makina, dapat mong ibalik ang switch sa dating posisyon nito. Sa ilang mga modelo ng mga generator ng gas, awtomatiko itong nangyayari.

Kung ang makina ay hindi agad magsisimula, ang oras na ang switch ay nasa "electric start" na posisyon ay hindi dapat lumampas sa 5 segundo. Ang pag-restart ay dapat gawin nang hindi mas maaga kaysa pagkatapos ng 10 segundo. Kung ang tatlong pagtatangka upang simulan ang makina ay nabigo, dapat kang maghanap para sa isang madepektong paggawa dahil sa kung saan ang makina ay hindi nagsisimula. Maaaring kailangang i-charge ang baterya.

Pagkatapos simulan ang makina, buksan ang choke.

Ipinagbabawal na patakbuhin ang generator nang hindi kumokonekta sa load nang higit sa 3-30 minuto (ang figure ay ibang-iba para sa iba't ibang mga generator ng gas). Ang pinakamababang pagkarga sa isang generator ng gasolina ay tungkol sa 10-20% ng na-rate na kapangyarihan ng generator. Ang katotohanan ay kung hindi mo mai-load ang generator ng gas, ang gasolina ay maaaring hindi ganap na masunog. Sa 70% ng mga naturang kaso, ang plake ay idineposito sa silid ng pagkasunog at sa mga spark plug. Samakatuwid, inirerekumenda na pana-panahong magsagawa ng preventive maintenance - patakbuhin ang yunit sa loob ng isang oras, pagkonekta dito sa mga mamimili na may kabuuang pagkonsumo ng enerhiya na katumbas ng na-rate na kapangyarihan ng generator. Nakakatulong ito na maalis ang mga deposito at nauugnay na soot, gayundin ang pagpapanatili ng buhay ng makina.

Pamamaraan ng paglipat ng load. Ang isang tiyak na utos ay dapat sundin. Ang mga mamimili na may pinakamataas na agos ng agos ay kailangang ikonekta muna. Pagkatapos ay ikonekta ang mga device sa pababang pagkakasunud-sunod ng huli. Sa wakas, ang mga mamimili ng enerhiya ay konektado sa isang koepisyent panimulang kasalukuyang katumbas ng 1, halimbawa, mga electric heater.

Paghinto ng makina. Ang operasyon ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod.

• Naka-off ang mga electric consumer.
• Ang switch ng boltahe (fuse) ay naka-off.
• Kung gumagana ang generator sa ilalim ng mabigat na karga, hayaang tumakbo ang generator ng ilang minuto (1-3 minuto) nang walang karga.
• Naka-off ang ignition.
• Ang balbula ng gasolina ay nagsasara.

Sa emergency stop generator, dapat mong patayin agad ang ignition.

Pagpapanatili

Upang mapanatili ang kagamitan sa mabuting kondisyon, kinakailangan na isagawa regular na pagpapanatili gas generator - sa mahigpit na alinsunod sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa partikular na modelo. Ang pangunahing gawain sa pagpapanatili ay upang matiyak ang normal na operasyon ng makina. Ang generator mismo ay hindi nangangailangan ng espesyal pagpapanatili. Ang kailangan lang ay regular na pag-alis ng alikabok sa katawan nito upang maiwasan ang mga problema sa paglamig at pagpapalit ng mga brush (kung mayroon man).

Ang mga karaniwang uri ng maintenance work at ang kanilang tinatayang dalas ay ipinakita sa talahanayan sa ibaba.

Tinatayang iskedyul ng pagpapanatili para sa mga generator ng gasolina*

Palitan Maaliwalas Palitan Filter ng tangke ng gas Filter ng linya ng gasolina Palitan

Mga uri ng trabaho		Bawat gamit	Bawat 3 buwan o pagkatapos ng 50 oras.	Tuwing 6 na buwan o pagkatapos ng 100 oras.	Bawat taon o bawat 300 oras.
Langis	Suriin	+
		+**
	Suriin	+
		+
				+
Maaliwalas			+
Maaliwalas			+
	Suriin		+
			+

* - Ang talahanayan ay naglalaman ng tinatayang data; Halimbawa, ang pagpapalit ng langis ay kadalasang kinakailangan pagkatapos ng 6 na buwan o 100 oras, sa halip na 50.
** - ang unang pagpapalit ng langis ay isinasagawa pagkatapos ng 20-25 oras. Minsan ang mga tagubilin ay nangangailangan ng unang pagpapalit ng langis pagkatapos ng 8 oras, pagkatapos ay ang pangalawang pagbabago pagkatapos ng 25 oras.

Bilang karagdagan sa gawain sa itaas, kinakailangan na magsagawa ng iba na may kaugnayan sa disassembly ng engine, ngunit ginagawa ito sa mga sentro ng serbisyo.

Ang graph sa itaas ay nalalapat lamang sa mga normal na kondisyon ng pagpapatakbo ng gas generator. Kung ang makina ay pinaandar matinding kondisyon(pangmatagalang pagtaas ng load, mataas na temperatura, mataas na kahalumigmigan at alikabok), ang oras sa pagitan ng pagpapanatili ay dapat mabawasan.

Para sa mga generator ng gasolina, kinakailangan na gumamit lamang ng mga de-kalidad na langis para sa mga makina ng gasolina. Kung pinag-uusapan natin tungkol sa isang four-stroke engine, kung gayon ang SAE 10W30 ay maaaring magamit bilang isang unibersal na langis para sa operasyon sa lahat ng temperatura (kung ang generator ay nagsimula nang napakabihirang). Dapat tandaan na sa mga temperaturang higit sa 4°C, ang mga multi-temperature na langis ay natupok sa mas malaking lawak kaysa sa karaniwan at maaaring magdulot ng pinabilis na pagkasira ng makina. Kapag ginagamit ang mga ito, kinakailangang suriin ang antas ng langis nang mas madalas kaysa karaniwan.

Ang pinakamainam na pagpili ng mga langis para sa iba't ibang temperatura maaaring gawin gamit ang impormasyon sa ibaba. Ang pinaka-inirerekumendang mga langis depende sa operating temperatura:

• sa itaas 4 °C - SAE 30;
• mula -18 °C hanggang +4 °C - SAE 10W-30, 5W-30;
• sa ibaba 4 °C - mga sintetikong langis SAE 5W-20, 5W-30.

Kapag gumagamit ng langis ng SAE 30 sa mga temperaturang mababa sa 4°C, maaaring mahirap magsimula dahil sa kakulangan ng lubrication at ang paggamit ng langis na ito sa mababang temperatura ay maaaring humantong sa napaaga na pagkasira ng makina.

Iwasan ang pangmatagalang pagkakadikit ng balat ng iyong mga kamay sa langis ( langis ng makina carcinogenic). Palaging hugasan nang maigi ang iyong mga kamay gamit ang sabon.

Ang langis ay kailangang palitan sa isang mainit-init (1-3 minuto) na makina, tinitiyak nito ang mabilis at kumpletong alisan ng tubig nagtatrabaho off. Upang palitan, kailangan mong tanggalin ang takip sa plug gamit ang oil level indicator (dipstick) (1), tanggalin ang drain plug (2) at patuyuin ang langis sa angkop na lalagyan. Pagkatapos nito, higpitan ang drain plug at punan ang sariwang langis sa pamamagitan ng butas ng dipstick (1) hanggang sa kinakailangang antas.

Serbisyo filter ng hangin . Nililinis ng air filter ang hangin na pumapasok sa carburetor, kung saan ito ay humahalo sa gasolina. Sa panahon ng pagpapatakbo ng gas generator, ang filter ay unti-unting nagiging marumi at huminto sa pagganap ng mga function nito. Ang isang baradong air filter ay nagpapababa ng kalidad pinaghalong gasolina, nakakaabala sa pagpapatakbo ng makina at humahantong sa pinabilis na pagkasira.

Upang maiwasang mangyari ito, ang air filter ay dapat na regular na serbisyuhan. Ginagawa ito bilang mga sumusunod.

• Alisin ang takip ng pabahay ng filter.
• Alisin at suriin ang filter para sa dumi at pinsala.
• Ang mga nasirang filter ng papel at foam ay pinapalitan ng mga bago. Dapat ding palitan ang isang maruming elemento ng filter na papel. Ang kontaminadong foam filter ay hinuhugasan ng tubig na may sabon, pinipiga nang lubusan, at pinatuyo. Ang paglilinis ng elemento ng foam filter na may gasolina ay hindi inirerekomenda dahil sa panganib ng sunog ng huli.
• Ang foam filter ay moistened sa malinis na motor o espesyal na langis, wrung out at ipinasok sa lugar. Huwag hayaang madikit ang balat ng iyong mga kamay sa mantika.
• Isara ang takip ng pabahay ng filter.

Paglilinis ng filter ng gasolina. Bago pumasok sa silid ng pagkasunog, ang gasolina ay dumadaan sa maraming mga filter. Ang isa sa mga ito ay matatagpuan sa gripo ng gasolina. Kailangan itong hugasan paminsan-minsan. Upang gawin ito kailangan mo:

• isara ang balbula ng gasolina;
• tanggalin ang takip ng sump nut at alisin o-singsing at mesh filter;
• hugasan ang tangke ng sedimentation, filter at sealing ring sa gasolina;
• i-install ang mga bahagi sa lugar at higpitan ang sump nut;
• Buksan ang balbula ng gasolina at suriin kung may mga tagas ng gasolina.

Fuel tap na may filter: 1 - fuel tap, 2 - settling filter, 3 - mesh, 4 - o-ring, 5 - settling tank.

Pagpapanatili ng spark plug. Para sa mga generator ng gasolina, tanging ang mga spark plug na tinukoy ng tagagawa ang dapat gamitin. Ang impormasyon tungkol dito ay nakapaloob sa mga manual ng pagpapatakbo para sa kagamitan. Ang pagpapanatili ng spark plug ay isinasagawa lamang sa isang malamig na makina. Ang gawain ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• Maaaring tanggalin at linisin ang takip ng spark plug kung kinakailangan.
• Gamit ang wrench ng spark plug, tanggalin ang takip sa spark plug.
• Ang integridad ng insulator nito ay biswal na nasuri. Kung may nakitang mga bitak, dapat palitan ang spark plug.
• Ang isang espesyal na probe ay sumusukat sa agwat sa pagitan ng mga electrodes, na dapat ay karaniwang 0.7-0.8 mm. Kung ang aktwal na mga halaga ay lumihis mula sa mga kinakailangan, ang spark plug gap ay nababagay sa pamamagitan ng pagyuko o pagyuko sa itaas na elektrod, o pagpapalit ng spark plug.
• Kung kinakailangan, ang mga deposito ng carbon ay maaaring alisin gamit ang pinong papel de liha o isang file.
• Ang kandila ay naka-install nang manu-mano upang maiwasan ang pagbaluktot ng thread.
• Mga balot na may lakas na HINDI HIGIT sa 25-30 Nm. Pagkatapos umikot bagong spark plug ignition sa pamamagitan ng kamay, dapat itong higpitan 1/2 turn na may wrench upang i-compress ang washer. Kung nag-install ng nagamit nang spark plug, dapat itong higpitan sa pamamagitan ng pagpihit lamang ng 1/8-1/4 na pagliko pagkatapos higpitan gamit ang kamay.
• Ang takip ay isinusuot.

Paghahanda ng gas generator para sa pangmatagalang imbakan (preserbasyon)

Kapag naglalagay ng generator ng gasolina sa imbakan (higit sa 3 buwan), kinakailangan na magsagawa ng isang serye ng susunod na mga gawa isinasagawa pagkatapos na ganap na lumamig ang makina.

• Ganap na patuyuin ang gasolina mula sa tangke at patuyuin ito sa pamamagitan ng tornilyo ng alisan ng tubig sa pamamagitan ng carburetor. Nang lumuwag ang tornilyo sa drain, tanggalin ang takip ng spark plug at hilahin ang starter cord ng 3-4 beses upang maubos ang gasolina mula sa fuel pump. Linisin ang mga filter ng gasolina at i-install ang mga ito sa lugar.
• Palitan ang langis ng makina.
• Alisin ang spark plug at ibuhos ang isang kutsarang langis ng makina sa silindro. I-rotate ang engine shaft ng ilang beses upang masakop ng langis ang mga gasgas na ibabaw. Kung ang silindro ay pinahiran ng langis sa panahon ng paghahanda ng imbakan, ang makina ay maaaring umusok nang bahagya sa panahon ng pagsisimula. Ito ay mabuti.
• I-screw ang spark plug sa lugar at i-on ang shaft gamit ang starter handle hanggang lumitaw ang resistance. Sa puntong ito, ang piston ay nasa tuktok ng compression stroke, ang mga intake at exhaust valve ay sarado, na pumipigil sa panloob na kaagnasan makina.
• Ilagay ang generator sa isang malinis at tuyo na lugar para sa pangmatagalang imbakan.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang gasolina ay nag-oxidize at lumalala sa panahon ng pag-iimbak. Ang lumang gasolina ay nagiging sanhi ng hindi magandang pagsisimula; naglalaman ito ng mga resinous na sangkap na nakakahawa sa sistema ng gasolina at maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng makina. Gaano katagal maaaring maimbak ang gasolina sa tangke ng gasolina at carburetor nang hindi nagdudulot ng mga problema sa paggana ay maaaring mag-iba depende sa mga salik gaya ng temperatura, halumigmig ng hangin, at kung gaano kapuno ang tangke ng gasolina. Ang hangin sa isang tangke ng gasolina na bahagyang napuno ay nagiging sanhi ng pagkasira ng gasolina. Ang mataas na temperatura at mahalumigmig na hangin ay nagpapabilis sa pagtanda ng gasolina. Ang problema sa pagkasira ng kalidad ng gasolina ay maaaring mangyari sa loob ng 2-3 buwan o mas kaunti, kaya inirerekomenda na sa mahabang pahinga sa operasyon, alisan ng tubig ang gasolina mula sa tangke at carburetor at palaging gumamit ng sariwang gasolina para sa operasyon.

Posibleng mga pagkakamali ng generator ng gas at mga pamamaraan para sa pag-aalis ng mga ito

Posibleng dahilan	Paraan ng pag-aalis
Hindi magsisimula ang makina
Hindi magandang kalidad ng gasolina	Baguhin ang gasolina
Walang pumapasok na gasolina sa carburetor	Suriin kung ang balbula ng gasolina ay bukas o hindi
Walang spark sa spark plug	Suriin at palitan ang spark plug o magneto
Walang laman na tangke ng gasolina	Punan ang tangke ng gasolina
Huminto ang makina
Nakabara ang air filter
Mababang antas mga langis	Suriin at magdagdag ng langis
Barado ang filter ng langis	Palitan
Barado ang filter ng gasolina	Linisin ang filter ng gasolina
Ang butas sa takip ng tangke ng gasolina ay barado	Linisin o palitan ang takip
Ang makina ay hindi nagkakaroon ng lakas
Nakabara ang air filter	Linisin o palitan ang filter
Pagkasuot ng piston ring	Palitan ang mga singsing
Umuusok ang makina, asul ang mga gas na tambutso
Tumaas na pagkasira sa pagitan ng valve stem at guide sleeve	Palitan ang mga sira na bahagi
Tumaas na pagkasira ng piston at silindro	Palitan ang mga sira na bahagi
Tumaas na pagkasira ng mga piston ring	Palitan ang mga singsing
Tumaas na antas langis sa crankcase	Suriin at ayusin ang antas ng langis
Umuusok ang makina, itim ang mga gas na tambutso
Overload ng motor	Bawasan ang pagpili kapangyarihan ng kuryente
Masyadong mataas ang supply ng gasolina	Ayusin ang fuel pump
Nakabara ang air filter	Linisin o palitan ang filter
Napakainit ng makina
Ang mga palikpik ng silindro ay marumi	Malinis na mga palikpik ng silindro
Hindi matatag na operasyon ng makina
Malfunction ng speed controller	Hanapin at alisin ang dahilan
Tumaas na pagkonsumo ng langis
Tumaas na clearance sa pagitan ng valve stem at guide sleeve	Palitan ang mga sira na bahagi
Pagkasuot ng piston ring	Palitan ang mga singsing
Pagsuot ng silindro	Palitan ang silindro

Kaligtasan

Ang generator ay isang aparato na gumagawa ng kuryente, na maaaring mapanganib sa ilalim ng ilang mga kundisyon. Kapag tumatakbo ang makina, umiinit ang mga bahagi ng exhaust system mataas na temperatura. Samakatuwid, ang pagpapatakbo ng isang generator ng gas ay dapat sumunod sa ilang mga patakaran sa kaligtasan ng kuryente at sunog.

Hindi ka dapat pahintulutang dumalo lugar ng trabaho mga estranghero at hayop.

Iwasang gamitin ang generator sa mga lugar na may mataas na kahalumigmigan, sa bukas na espasyo sa panahon ng niyebe o ulan. Kapag nagtatrabaho sa yunit, ang mga kamay at damit ay dapat na tuyo.

Huwag gamitin ang electric generator malapit sa mga nasusunog na materyales, nasusunog at sumasabog na mga gas at likido. Ang generator ay dapat na matatagpuan hindi bababa sa 1 metro mula sa iba pang kagamitan at mga pader. Dapat kang mag-ingat na huwag hawakan ang makina o tambutso habang tumatakbo ang generator ng gas. Maaari itong maging sanhi ng malubhang pagkasunog.

Ang paninigarilyo ay ipinagbabawal malapit sa generator, at ang mga bukas na apoy o sparks ay hindi dapat pahintulutan malapit dito.

Dapat hawakan nang may pag-iingat mga kawad ng kuryente, huwag hawakan ang mga live na bahagi ng generator. Ang mga nasirang wire ay dapat na insulated o palitan kaagad.

Bago ayusin at serbisyuhan ang gas generator, inirerekumenda na idiskonekta ang spark plug wire upang maiwasan ang aksidenteng pagsisimula ng makina.

Kapag ginagamit ang nilalaman ng site na ito, kailangan mong maglagay ng mga aktibong link sa site na ito, na nakikita ng mga user at mga search robot.

Halos lahat ng may generator ng gasolina ay nahaharap sa parehong problema. Sa taglamig, pati na rin maagang tagsibol At huli na taglagas, kapag ang temperatura ay bumaba sa ibaba +5 ℃, ito ay hindi napakadaling simulan ito. Kasabay nito, walang mga paghihirap sa pagsisimula sa mainit na panahon. Agad na malinaw na ang problema ay nangyayari kung ang aparato ay naiwan hindi pinainit na silid(garahe, kamalig, atbp.) o sa labas lamang kapag ang temperatura ng hangin ay sapat na mababa. Paano nalutas ang problema sa pagsisimula sa kasong ito?

Ang pinakasimpleng opsyon (lahat ng mga generator ng gasolina na may manu-manong starter ay positibong tumutugon sa mga naturang aksyon) ay ang dalhin ang yunit sa mainit na silid, hayaan siyang tumayo doon at magpainit. Pagkatapos nito, madali itong magsisimula sa kalye. Gayunpaman, ang pamamaraang ito, sa kabila ng pagiging simple nito, ay may makabuluhang sagabal- tumatagal ng maraming oras. Iminumungkahi ng ilang mga craftsmen na pabilisin ang pamamaraan sa pamamagitan ng pag-init ng carburetor gamit ang isang burner. Ngunit ito ay mahigpit na ipinagbabawal na gawin, dahil operasyon sa taglamig Ang generator ng gas ay dapat na lubos na ligtas.

Ang pangalawang simpleng panimulang opsyon ay ang pag-iniksyon ng aerosol sa carburetor mula sa isang lata ng tinatawag na " mabilis na pagsisimula" Ang mga sumusunod na komposisyon ay ginawa iba't ibang kumpanya, maaaring mag-iba ang kapasidad. Bumili nang maaga, bago sumapit ang malamig na panahon, at hindi ka magkakaroon ng anumang problema sa pagsisimula ng generator!

Ano pa ang maaaring maging dahilan ng kawalan ng kakayahang magsimula?

Ang katotohanan ay ang pagpapatakbo ng isang generator ng gas sa taglamig ay hindi nag-aalis ng mga problema sa pagsisimula na maaaring mangyari sa anumang oras ng taon.

Ang sanhi ng kawalang-tatag ng generator ay maaaring isang barado na filter ng hangin, na alinman ay nalinis o binago. Ngayon alam mo kung paano magsimula ng gas generator sa taglamig. Inaasahan namin na kapaki-pakinabang ang aming payo.

Ang mga autonomous generator ay kadalasang hindi maaaring palitan, at buong listahan Ang kanilang mga posibleng aplikasyon ay napakatagal - mula sa pagbibigay ng kuryente para sa isang weekend beach party hanggang permanenteng trabaho sa isang pribadong gusali. Ang malawak na hanay ng mga gawaing isinagawa ay nagbigay ng malaking bilang ng mga uri ng mga autonomous generator, na naiiba sa disenyo at sa mga katangian. Ang pagkakapareho nila ay ang prinsipyo ng operasyon - ang makina panloob na pagkasunog ng isang uri o iba pa ay umiikot sa baras ng isang electric generator, na nagko-convert ng mekanikal na enerhiya sa elektrikal na enerhiya.

• Ang isang generator ng sambahayan ay, bilang isang panuntunan, isang portable na yunit na may isang gasolina engine, hindi inilaan para sa pangmatagalang operasyon, at may kapangyarihan ng ilang kVA.
• Ang mga propesyonal na generator ay mayroon tumaas na kapangyarihan at tuluy-tuloy na oras ng pagpapatakbo, at para sa higit na kahusayan sa gasolina at pagtaas ng buhay ng serbisyo, ang mga makina ay karaniwang naka-install sa kanila. Kasabay nito, kung ang mga electric generator ng sambahayan ay gumagawa ng isang kasalukuyang boltahe na 220 V, kung gayon ang napakaraming karamihan ng mga propesyonal na generator ay idinisenyo para sa 380 V output boltahe. Malaking sukat at bigat na puwersa sa alinman sa ilagay makapangyarihang mga generator sa isang chassis na may gulong, o gawin itong nakatigil.

Kaya, sa pag-uuri na ito, natuklasan na namin ang isang bilang ng mga pagkakaiba sa disenyo. Tingnan natin ang mga ito sa pagkakasunud-sunod.

Tulad ng alam mo, isang makina ng gasolina maaaring gumana tulad ng. Kasabay nito, ang mababang kahusayan at limitadong mapagkukunan ay ginagawang hindi ang dalawang-stroke na makina pinakamahusay na pagpipilian para sa pagmamaneho ng isang electric generator, bagaman mas simple ang mga ito sa disenyo, na nangangahulugang mas mura at mas magaan.

Ang four-stroke engine, bagaman ito mas mahirap at mas mahal, kumokonsumo ng makabuluhang mas kaunting gasolina at makapagtrabaho ng higit pa. Samakatuwid, ang mga generator na may lakas na hanggang 10 kVA, bilang panuntunan, ay nilagyan ng mga makina ng ganitong uri.

Ang mga makina ng gasolina ng mga electric generator ay pangunahing mga single-cylinder unit na may sapilitang paglamig ng hangin ang nasusunog na halo ay inihanda gamit ang isang carburetor. Upang simulan ang mga ito, ang alinman sa isang cable starter ay ginagamit, o isang electric start ay karagdagang kasama sa disenyo (pagkatapos, bilang karagdagan sa baterya, ang mga naturang generator ay mayroon ding 12 V na output: ang baterya ay sinisingil mula sa circuit na ito at ang mga mamimili ay dinisenyo para sa mababang supply ng boltahe). Ang pinakakaraniwan ay ang mga makina na may cast iron liner at isang overhead valve timing mechanism - bilang panuntunan, ito ang mga GX engine at ang kanilang mga kopya.

Mga makina ng mga generator ng gas sa bahay hindi inilaan para sa pangmatagalang patuloy na paggamit. Ang paglampas sa oras ng pagpapatakbo na tinukoy sa mga tagubilin sa pagpapatakbo (karaniwang hindi hihigit sa 5-7 na oras) ay magbabawas sa buhay ng motor.

Gayunpaman, kahit na ang pinaka-advanced na mga makina ng gasolina may limitadong mapagkukunan: na may wastong pangangalaga gagana sila sa loob ng 3-4 na libong oras. Marami ba o kaunti? Para sa paminsan-minsang paggamit sa kalsada, halimbawa, upang kumonekta sa isang power tool, ito ay isang medyo malaking mapagkukunan, ngunit sa patuloy na kapangyarihan pribadong bahay mula sa isang gas generator ay nangangahulugan ng muling pagtatayo ng makina nito bawat taon.

Makabuluhan magkaroon ng mas malaking mapagkukunan mga yunit ng kuryente, bilang karagdagan, mas kumikita ang mga ito sa pangmatagalang operasyon dahil sa higit na kahusayan. Dahil dito ang lahat ay makapangyarihan mga generator set, parehong portable at stationary, ay gumagamit ng mga diesel engine.

Para sa mga naturang yunit, ang isang bilang ng mga kawalan ng mga makina ng diesel kumpara sa mga makina ng gasolina (mataas na gastos, mas mataas na timbang at ingay) ay hindi pangunahing;

Kapag nagpapatakbo, dapat itong isaalang-alang mahabang trabaho para sa walang ginagawa walang load ay nakakapinsala para sa kanila: ang pagkakumpleto ng pagkasunog ng gasolina ay nagambala, na humahantong sa pagtaas ng pagbuo ng soot, pagbara sa tambutso, at pagbabanto ng langis ng makina na tumatagos sa mga singsing ng piston diesel fuel. Samakatuwid, ang listahan ng regular na pagpapanatili para sa mga planta ng diesel power pana-panahong output sa buong kapangyarihan ay kinakailangan.

Bilang karagdagan, may mga generator na nagpapatakbo. Sa istruktura, hindi sila naiiba sa mga gasolina., maliban sa sistema ng kuryente: sa halip na isang carburetor, nilagyan ang mga ito ng isang reducer upang ayusin ang presyon ng gas at isang naka-calibrate na nozzle na nagbibigay ng gas sa intake manifold. Bukod dito, ang mga naturang generator ay maaaring gumamit ng hindi lamang isang silindro na may tunaw na gas, ngunit din ang network ng gas - sa kasong ito, ang mga gastos sa gasolina ay nagiging minimal. Ang kawalan ng naturang mga generator ay mababang kadaliang kumilos ( silindro ng gas mas malaki at mas mabigat kaysa sa isang tangke ng gas, na, bukod dito, ay maaaring ma-refuel sa mismong lugar), pati na rin ang mas mataas na panganib sa sunog, lalo na kung ginamit nang hindi wasto. Gayunpaman, bilang isang mapagkukunan ng backup na kapangyarihan sa isang bahay na konektado sa isang gas main, ito ay isang mahusay na pagpipilian: hindi na kailangang mag-alala tungkol sa pagpapanatili ng antas at kalidad ng gasolina sa tangke ng gas, at ang buhay ng makina kapag tumatakbo sa gas ay mas mahaba kaysa kapag tumatakbo sa gasolina.