Ang isang DIY 4x6 na garahe ay ang pinakamurang opsyon. Paano bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay para sa isang baguhan na tagabuo. Pagmamarka at gawaing paghuhukay

Ang bawat may-ari ng kotse ay nangangarap ng isang maliit, maaliwalas na garahe. Madali mong gawing katotohanan ang pangarap na ito gamit ang iyong sariling mga kamay sa pamamagitan ng pagtatayo ng garahe sa iyong sarili.

Mga Tampok ng Konstruksyon

Bago ka magsimulang gumawa ng garahe, kailangan mong maingat na pag-isipan at pag-aralan ang plano sa pagtatayo. Una sa lahat, kailangan mong kumuha ng permit sa gusali.

Kailangan mong bigyang-pansin ang mga sumusunod na dokumento:

• SNiP 2.07.01-89 “Pagplano ng lungsod. Pagpaplano at pagpapaunlad ng mga urban at rural na pamayanan";
• SNiP 01.21.97 "Kaligtasan sa sunog ng mga gusali at istruktura."

Kung ang mga regulasyon sa sunog ay hindi natutugunan, ang gusali ay maaaring ideklarang ilegal at gibain.

Kailangan mo ring magpasya kung ano ang magiging hitsura ng gusali. Ito ay nahahati sa ilang uri:

• pansamantala - may maikling buhay ng serbisyo;
• mobile - nangangailangan ng istraktura ng frame;
• pinagsama - angkop para sa mga lumulubog na lupa;
• kapital - ay may mahabang buhay ng serbisyo, ngunit hindi magiging mura.

Kinakailangang isaalang-alang ang proteksyon mula sa mga nanghihimasok. Mas mainam na gumastos ng pera sa isang sistema ng alarma kaysa bilangin sa ibang pagkakataon ang mga pagkalugi dahil sa ninakaw na ari-arian at isang ninakaw na kotse.

Mga sukat

Upang makalkula ang mga kinakailangang sukat, kailangan mong magpasya sa bilang at laki ng mga makina na "mabubuhay" sa gusali. Dapat mo ring maunawaan kung may iba pang bagay na itatabi sa garahe. Kinakailangang isaalang-alang kung bibili ka ng malaking kotse sa malapit na hinaharap. Halimbawa, kung sa malapit na hinaharap ang may-ari ay bibili ng isang malaking trak, kung gayon ang pagtatayo nito para sa isang pampasaherong kotse ay mas mahusay na agad na isaalang-alang ang pagpipilian ng pagbuo ng isang malaking garahe.

Para sa isang kotse, ang laki ay kakalkulahin batay sa mga sukat nito. Sa halagang ito kailangan mong magdagdag ng kalahating metro sa bawat panig. Ito ay kinakailangan para sa komportableng paglabas mula sa kotse at libreng paggalaw sa paligid ng garahe. Dapat alalahanin na sa gayong maliliit na sukat ay walang puwang para sa mga gulong at iba't ibang mga accessories. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagtaas ng haba ng 3 metro at pagdaragdag ng ilang higit pang metro sa lapad. Ang taas ng gusali ay dapat na higit sa kalahating metro mula sa taas ng kotse.

Mas mainam na gawin ang lahat ng mga sukat na bukas ang puno ng kahoy.

Para sa maraming sasakyan, magiging mas mahirap kalkulahin ang laki. Sa pagitan ng mga ito kailangan mong lumikha ng isang distansya ng isang ganap na bukas na pinto maaari kang magdagdag ng 30-40 cm para sa komportableng paradahan. Ang distansya sa pagitan ng pader at ng pinto ay dapat na higit sa kalahating metro. Ang harap at likuran ng sasakyan ay dapat na nakaposisyon upang ang isang tao ay madaling makadaan. Ang distansya ay dapat na humigit-kumulang isang metro.

Tulad ng para sa gate, narito kailangan mong kunin ang lapad ng kotse at magdagdag ng 60 cm sa magkabilang panig Kung mayroong dalawang kotse, pagkatapos ay mas mahusay na kunin ang lapad ng gate mula sa 2.5 metro at 20 cm sa reserba sa bawat isa. gilid. Ang taas ng gusali ay kinakalkula sa parehong paraan tulad ng sa kaso ng isang makina.

Ito ang mga halimbawa ng pinakasimpleng maliliit na kahon. Kung nais ng may-ari na gamitin ang puwang ng garahe hindi lamang upang iimbak ang kanyang "kabayo na bakal", kundi pati na rin para sa iba pang mga layunin, sapat na upang kalkulahin ang mga sukat ng mga item at isaalang-alang ang espasyo para sa libreng pag-access sa kanila. Pagkatapos ay idagdag ang nakuha na data sa mga umiiral na sukat ng garahe, na kinakalkula sa itaas.

Ang pagguhit ay makakatulong sa iyo na matukoy ang mga sukat., ito ay ginaganap sa papel o sa isang espesyal na programa. Maaari kang bumaling sa mga propesyonal para sa payo, tutulungan sila at magmumungkahi kung paano pinakamahusay na ipatupad ito o ang ideyang iyon. Maaari kang kumuha ng isang handa na diagram. Ang pangunahing bagay ay ang presensya nito. Ang pagguhit ay napakahalaga para sa kasunod na gawain.

Pagpili ng lokasyon

Kung ang garahe ay matatagpuan sa isang cottage ng tag-init, maaari mong isaalang-alang ang opsyon ng pagdaragdag ng isang istraktura sa bahay. Hindi na kailangang kumuha ng pahintulot; ang pagtatayo ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na kondisyon, dahil ang naturang gusali ay itinuturing na bahagi ng bahay. Dito posible na gawin ang exit na malapit sa gate hangga't maaari o direkta sa kalye.

Sa isang hiwalay na uri ng garahe ay kailangan mong mag-tinker. Ang SNiP ay nagsasaad na dapat mayroong isang distansya ng hindi bababa sa isang metro sa pagitan ng garahe at hangganan ng plot kung walang mga gusali sa kalapit na mga plot ng lupa. Kung ang mga ito, ang distansya ay dapat na hindi bababa sa 6 na metro. Kapag nagtatayo ng gusali, dapat mong tiyakin na walang mga sewer pipe, heating pipe, supply ng tubig o mga linya ng kuryente sa malapit. Ang pagtatayo sa mababang lugar ay dapat iwasan dahil ito ay maaaring humantong sa pagbaha. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay isang bahagyang elevation.

Kung walang sapat na espasyo sa site, kung gayon ang paraan sa labas ng sitwasyon ay ang pagtatayo ng isang underground na garahe. Kailangan mong pumunta sa labas. Hindi ka maaaring maglagay ng garahe nang direkta sa ilalim ng bahay mismo; Ang lugar kung saan matatagpuan ang gusali ay hindi dapat gamitin para sa pag-install ng mga istruktura na may lalim na pundasyon na higit sa 55 cm Ngunit kung may mga underground spring o wetlands sa site ng hinaharap na pagtatayo, mas mahusay na iwanan ang konstruksiyon. ; ang naturang lupa ay mangangailangan ng napakamahal na sistema ng paagusan.

Ang lugar ay dapat na matatagpuan nang mas malapit hangga't maaari sa exit at highway, ngunit walang matalim na pagliko.

Kung wala kang dacha, ngunit kailangan mo ng garahe, maaari kang bumili ng privatized plot ng lupa sa lungsod. Pagkatapos nito, nang makatanggap ng pahintulot, magsisimula ang konstruksiyon. Ang pamamaraang ito ay napakatagal, kaya kailangan mong maging matiyaga. Dapat kang pumili ng isang lokasyon na malapit sa bahay hangga't maaari, ngunit kailangan mong maging handa para sa katotohanan na maaaring walang libreng lupa para sa pag-unlad sa loob ng lungsod, ngunit sa labas lamang o sa labas ng lungsod. Ang ganitong garahe ay nangangailangan ng maingat na proteksyon mula sa mga nanghihimasok.

Mga pagpipilian sa disenyo

Mayroong maraming mga uri ng mga garahe na angkop sa bawat panlasa at badyet. Ang pinakasimpleng at pinakamurang opsyon ay "shell" at "pencil case". Madali mong gawin ang mga ito sa iyong sarili, at ang "shell" ay maaaring ilipat. Ngunit hindi sila naiiba sa tibay.

Ang susunod na uri ay isang palapag, maaari itong gawin gamit ang isang hukay o utility block. Sa lungsod, ang monolitikong bersyon ay madalas na itinayo, at kahit na hindi ito kaakit-akit sa hitsura, ito ay napakatibay. Walang magnanakaw na makakapasok dito. Kung ang garahe ay matatagpuan sa isang cottage ng tag-init, kung gayon ang isang garahe ng panel frame ay maaaring maging isang murang opsyon. Ito ay binuo ng maraming beses na mas mabilis kaysa sa monolitik at brick.

Ang dalawang palapag na gusali ay maaaring magsilbi hindi lamang para sa pag-iimbak ng mga kotse, ngunit angkop din para sa pamumuhay sa tag-araw. Ang residential floor ay dapat na mainit, nilagyan ng ilaw, banyo at kusina. At ang ikalawang palapag na may bubong na gable ay maaaring maging maginhawang attic.

Ang garahe ay maaari ding maging extension sa pangunahing bahay. Ang mga bentahe ng naturang gusali ay hindi mo kailangang mag-isip pa tungkol sa pagpainit at iba pang mga komunikasyon ay maaaring gawin nang direkta mula sa bahay. Ngunit ang isang makabuluhang kawalan ay ang mga maubos na gas ay pumapasok sa bahay kapag ang kotse ay pumasok at lumabas. Ang pagpipiliang ito ay angkop para sa mga may-ari na hindi nakumpleto ang pangunahing bahay, dahil ang isang extension sa isang nakumpleto na gusali ay nangangailangan ng malaking pamumuhunan at masusing paghahanda.

Upang magtayo ng isang silid sa ilalim ng lupa, maraming mga kondisyon ang dapat matugunan:

• Kapag nagtatayo ng malalim na garahe, ang pinakamalaking problema ay ang waterproofing nito. Mangangailangan ito ng pag-install ng isang drainage system para sa bubong ng garahe at pinahusay na waterproofing ng lahat ng mga istrukturang nagdadala ng pagkarga.
• Ang frame ng bubong ng garahe ay dapat gawin gamit ang mga kongkretong slab na may mandatoryong sistema ng suporta.
• Dapat may emergency exit ang kwarto sakaling bumagsak ang bahay o sunog.
• Pagkatapos pumili ng disenyo ng garahe, dapat kang magpasya sa materyal at makahanap ng mahusay na mga supplier ng lahat ng kinakailangang katangian para sa pagtatayo.

Mga materyales

Nag-aalok ang merkado ng isang malaking hanay ng mga de-kalidad na materyales na tatagal ng mahabang panahon. Ang bawat isa ay may sariling mga kalamangan at kahinaan, dapat mong tandaan ito at pumili ng isang opsyon na magiging komportable kang magtrabaho.

Ang polycarbonate ay isang magaan at murang materyal, ngunit dapat lamang gamitin para sa isang maliit na garahe. Halimbawa, para sa isang shell.

Kung mas gusto ng may-ari ang metal, maaari kang pumili ng mga sandwich panel o corrugated sheet. Ang mga sandwich panel sa cross-section ay kahawig ng isang sandwich: mayroong pagkakabukod sa pagitan ng dalawang metal sheet. Ang konstruksyon ay isinasagawa sa napakaikling panahon, at ang istraktura ay magaan at nagbibigay ng sarili sa anumang modernisasyon. Ang kanilang presyo ay napakababa, at ang pag-install ay maaaring isagawa sa anumang oras ng taon. Ngunit ang naturang materyal ay maikli ang buhay, ang metal na frame ay nangangailangan ng paggamot laban sa kalawang, at ang kahoy na base ay dapat tratuhin ng mga antiseptikong sangkap.

Ang corrugated sheeting ay isang mura, de-kalidad at magandang materyal. Ang mga corrugated na garage ay mabilis na itinayo. Dapat mong bigyang-pansin ang tatak: mas mahusay na pumili ng S-20 o PS na may kapal na 0.5 mm. Sa anumang kaso ay hindi ka dapat kumuha ng -8 na grado;

Ang isang istraktura na gawa sa pulang ladrilyo ay magiging mas maaasahan kaysa sa isang gawa sa metal. Ang materyal na ito ay may mataas na frost resistance at mababang thermal conductivity. Mula sa isang aesthetic na pananaw, ang brickwork ay mukhang medyo disente, ngunit ang materyal ay mahal.

Ang bloke ng bula ay mura at magaan, kaya ang pagtatayo mula dito ay maaaring isagawa ng isang tao. Ang tanging catch ay ang mga kulay abong bloke ay hindi masyadong kaakit-akit na tingnan. Ang problemang ito ay maaaring malutas sa tulong ng mga materyales sa pagtatapos.

Ang mga bloke ng silicate ng gas ay nakakakuha ng mahusay na katanyagan. Sa kabila ng kanilang mababang timbang, mayroon silang mataas na lakas at madaling iproseso. Ang mga bloke ay mayroon ding mababang thermal conductivity at hindi nangangailangan ng karagdagang paggamot na may antiseptics. Sa ganitong materyal hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa hitsura ng amag, bakterya at fungus.

Sa mga tuntunin ng mga katangian sa kapaligiran, ang mga bloke ng silicate ng gas ay kapareho ng mga likas na materyales.

Ang kawalan ng mga bloke ng silicate ng gas ay mataas na pagsipsip ng tubig. Ang layer ng plaster sa mga dingding ay maaaring pumutok at matuklap. Ang problemang ito ay maaaring malutas sa pamamagitan ng paggamot sa mga pader na may matalim na panimulang aklat. Dahil ang mga bloke ay mahinang batayan para sa pangkabit, ang pag-secure ng mga malalaking bagay ay magiging problema. Wala silang mataas na frost resistance. Ang materyal ay may mataas na antas ng libreng dayap, na ginagawang posible na patindihin ang mga proseso ng kaagnasan ng mga pagsasama ng metal: mga kabit, pipeline, mga frame at iba pa.

Ang isa pang artipisyal, ngunit environment friendly na materyal ay cinder block. Maaari mo itong bilhin o gawin ito sa iyong sarili. Para sa pangalawa, kakailanganin mo ng vibroforming machine. Kapag bumibili, dapat mong bigyang pansin ang tagapuno. Mas mainam na pumili ng durog na bato, sup, shell rock, at pinalawak na luad. Ang isang garahe na gawa sa mga bloke ng cinder ay hindi natatakot sa mga natural na sakuna, mayroon itong mataas na kaligtasan sa sunog, at madaling ayusin. Sa materyal na ito maaari mong pag-iba-ibahin ang kapal ng mga dingding. Bilang karagdagan, hindi ito biodegradable, ang presyo nito ay medyo mababa, at ang buhay ng serbisyo nito ay halos 100 taon. Ang mga bentahe ng isang bloke ng cinder ay nabawasan ng hindi nakikitang hitsura nito, kumplikadong pagtula ng mga tubo at mga cable, at mataas na thermal conductivity.

Ang Arbolite ay kilala mula pa noong panahon ng USSR. Ito ay magaan at may mababang thermal conductivity. Ito ay isang hindi nasusunog na materyal at tensile resistant. Hindi ito natatakot sa mga bitak at pagpapapangit sa panahon ng paggalaw ng pundasyon. Ito ay hindi masasaktan sa mabulok at magkaroon ng amag. Ang materyal ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na frost resistance. Madali ring ilakip dito ang iba't ibang mga istraktura. Ang ganitong garahe ay magkakaroon ng mahusay na pagsipsip ng tunog. Ang mga disadvantages ay isang mataas na koepisyent ng pagsipsip ng tubig - mula 40 hanggang 85%, at medyo mataas na presyo.

Ang isang pinalawak na clay block ay magiging isang katulong sa pagpapatupad ng mga naka-bold na disenyo at mga ideya sa arkitektura. Halos lahat ng mga uri ng pagtatapos, parehong panloob at panlabas, ay angkop para dito. Ang materyal ay may mababang thermal conductivity, ito ay malakas at matibay, na may mataas na pagkakabukod ng tunog. Ang pagkamatagusin ng singaw ng mga bloke ay lumilikha ng isang kanais-nais na microclimate sa loob ng bahay. Mabilis na lilipat ang proseso ng paggawa ng garahe dahil sa malaking sukat ng bloke. At ang simpleng produksyon ay nag-aambag sa isang abot-kayang presyo.

Ang kawalan ng pinalawak na mga bloke ng luad ay ang pagbuo ng mga malamig na tulay, ngunit sa tulong ng cladding at karagdagang thermal insulation, ang problema ay maaaring malutas. Ang materyal ay may mababang paglaban sa tubig, medyo mabigat at nangangailangan ng matibay na pundasyon, ngunit ang materyal na ito ng gusali ay hindi maaaring gamitin bilang isang pundasyon.

Ang isang mas natural na materyal ay kahoy. Ang materyal ay mura, maganda at nagbibigay-daan sa iyo na gumawa ng matapang na mga desisyon sa disenyo. Ang paglaban sa sunog ay maaaring makamit gamit ang iba't ibang mga impregnation. Ang downside ay isang maikling buhay ng serbisyo at mataas na thermal conductivity.

Ang mga natutulog sa tren ay mga beam na gawa sa mga puno. Ang isang espesyal na timpla na gumagana bilang isang antiseptiko ay nakakatulong na protektahan ang garahe mula sa mabulok, bakterya, araw, kahalumigmigan at maliliit na daga. Maaari kang bumili ng mga sleeper sa pinakamalapit na departamento ng tren kung saan isinasagawa ang pag-aayos ng track. Ang isang garahe na gawa sa naturang materyal ay magiging tuyo at mainit-init, na makatiis kahit isang lindol. Ngunit hindi ka dapat gumawa ng garahe mula sa mga bagong natutulog. Ang amoy ng creosote ay lubhang mapanganib at maaaring magdulot ng kemikal na pagkasunog at pagkalason. Ang panahon ng kanilang paggamit sa hangin ay dapat na 12-30 taon, sa panahong ito ang halo ay hugasan at nawawala ang hindi kanais-nais na amoy nito.

Ang mga pamamaraan para sa pagmamanupaktura at pagproseso ng mga sleeper ay iba-iba; Mas mainam na gamitin ang huling opsyon. Ang nasabing gusali ay nangangailangan ng maingat na paggamot sa loob, na binabawasan ang panganib ng pakikipag-ugnay sa mga residu ng creosote. Sa labas, kinakailangan na gumawa ng isang mahusay na maaliwalas na harapan.

Maraming mga materyales sa gusali ang walang mataas na frost resistance, kaya kailangang insulated ang garahe. Ang pinakamurang pagkakabukod ay polystyrene foam. Ito ay napakadaling i-install. Ngunit kailangan mong tandaan na ito ay isang marupok na materyal na mabilis na naubos.

Ang isa pang murang materyal sa pagkakabukod ay mineral na lana. Ito ay ligtas para sa kalusugan, may mataas na thermal insulation at mataas na antas ng sound absorption. Ang nasabing materyal ay dapat na sakop ng isang karagdagang layer ng vapor barrier.

Ang isang mas malubhang pagkakabukod ay ang mapanimdim na thermal insulation. Ang materyal ay binubuo ng isang layer ng heat insulator, na sakop ng isang metallized film sa itaas. Kabilang sa mga pakinabang ay mababa ang thermal conductivity, mahusay na pagkakabukod ng tunog, mababang timbang, at kaligtasan sa kahalumigmigan. Ang materyal na ito ay madaling i-install. Ang kawalan ay ang materyal ay hindi nagamit nang matagal at ang lahat ng mga katangian nito ay hindi pa pinag-aralan. Ito ay kilala lamang na ang pagkakabukod na ito ay madaling kapitan ng kaagnasan.

Ang basalt na karton ay isang matibay na materyal na lubos na lumalaban sa mga pagbabago sa temperatura, pagpapapangit at kahalumigmigan. Ang materyal ay may mababang kapasidad ng init at mahusay na pagsipsip ng tunog, at hindi natatakot sa apoy. Ito ay hindi mura, ngunit ito ay napakataas na kalidad at tatagal ng maraming taon.

Ang thermal insulation na pintura at "mainit" na plaster ay makakatulong sa karagdagang insulate ang garahe.

Ang pagtatapos sa labas ng gusali ay dapat pagsamahin ang paglaban sa mga panlabas na impluwensya sa kapaligiran at magkaroon ng magandang hitsura. Nag-aalok ang modernong merkado ng malawak na seleksyon ng mga opsyon na nakakatugon sa mga kundisyong ito. Ang pinakasimpleng at pinakamurang pamamaraan ay jointing, plastering, siding. Ang mas mahal na paraan ay kahoy na lining, natural o artipisyal na mga bato.

Kung ang garahe ay dalawang palapag, ang espasyo sa pagitan ng una at ikalawang palapag ay natatakpan ng isang reinforced concrete slab. Maipapayo na gawin ito sa isang guwang na core slab, dahil mas madaling i-install at mababa ang presyo.

Ang mga materyales sa takip sa bubong ay maaaring nahahati sa dalawang grupo: malambot at matigas. Ang una ay angkop para sa isang patag na bubong, at ang huli para sa isang gable na bubong.

Ang mga malambot ay kinabibilangan ng:

• Mga nababaluktot na tile. Ang materyal ay tumatagal ng hanggang 55 taon, ay lumalaban sa kaagnasan at nabubulok at maaaring maging anumang kulay. Mas mainam na huwag gamitin ang materyal sa hilagang mga rehiyon - sa ilalim ng impluwensya ng hamog na nagyelo ito ay nagiging malutong.
• Ruberoid. Ang buhay ng serbisyo ay halos 15 taon. Ang materyal ay mura, lumalaban sa hamog na nagyelo at pagkakalantad sa araw.

• Ang self-leveling roofing ay tumatagal ng 22 taon, madali at mabilis na i-install, at maaaring ayusin. Ang ibabaw ng application ay dapat na perpektong makinis.
• Ang fused roll roofing (hydroizol, stekloizol) ay ginagamit nang halos 50 taon. Ang materyal ay matibay, hindi nasusunog, may mahusay na pagkakabukod ng tunog, at immune sa mga pagbabago sa temperatura. Ang negatibo lamang ay ang mataas na presyo.

Ang mga mahirap ay kinabibilangan ng:

• Reinforced concrete slab - ay may mahabang buhay ng serbisyo, ay angkop din para sa mga patag na bubong, at makatiis ng mabigat na timbang. Maaari ka ring lumikha ng isang hardin sa naturang bubong.
• Ang flat slate ay madaling i-install, mura, at hindi nawawala ang mga katangian nito sa anumang klimatiko na kondisyon. Napakadaling ayusin.

• Polycarbonate - tumatagal ng mga 25 taon, hindi nasusunog at hindi tumutugon sa mga solvent, at mababa ang presyo. Ang materyal na ito ay madaling i-install, lumalaban sa mga pagbabago sa temperatura, ngunit sa ilalim ng kanilang impluwensya maaari itong bahagyang magbago ng hugis.
• Seam roofing - hindi nangangailangan ng isang malakas na frame, ay matibay, lumalaban sa mekanikal na pinsala at mga pagbabago sa temperatura. Mga disadvantages ng materyal - mataas na presyo, mahirap na pag-install, mababang pagsipsip ng tunog.

• Ang SIP-3 ay ginagamit para sa mga overhead na linya ng kuryente;
• Ang SIP-4 ay lumalaban sa mga sinag ng ultraviolet;
• Ang SIP-5 ay angkop para sa katamtaman at malamig na klima at lumalaban sa mataas na temperatura.

Upang mag-imbak at ligtas na ilipat ang mga materyales sa gusali, kinakailangan ang mga kahoy na pallet. Ang isang mahusay na pagpipilian ay isang papag na gawa sa puting akasya, birch o boxwood.

Upang makatipid ng pera, maaari kang bumili ng ginamit na papag, ang pangunahing bagay ay may magandang kalidad.

Proseso ng konstruksiyon: pangunahing yugto

Pagkatapos lumikha ng isang pagguhit, pagpili ng mga materyales sa gusali at pagguhit ng sunud-sunod na mga tagubilin, maaari mong simulan ang pagtatayo.

Ang "pencil case" at "shell" ay hindi nangangailangan ng matibay na pundasyon. Una kailangan mong gumawa ng ilang hiwalay na mga seksyon at pagkatapos ay tipunin ang mga ito.

Mga hakbang sa pagpupulong:

• kailangan mong mag-drill ng mga teknolohikal na butas sa istraktura;
• balutin ang mga natapos na elemento ng isang anti-corrosion agent at pintura ang mga ito;
• tipunin ang mga segment sa isang karaniwang istraktura at ayusin ang mga ito;
• Ang lahat ng mga depekto sa hinang ay dapat na protektado at pininturahan.

Maaaring mai-install ang kuryente sa garahe. Upang gawin ito, mag-install ng lampara at dalawang socket, pagkatapos ay ang mga wire ay dumaan sa corrugation. Ang mga wire na tanso na may dobleng pagkakabukod ay ginagamit para sa trabaho.

Ang pagtatayo ng isang mas kumplikadong istraktura ay nagsisimula sa pag-install ng isang matibay na pundasyon. Para sa isang garahe, ang mga opsyon tulad ng monolithic slab, pile material, shallow strip o recessed foundation ay angkop. Kung nagpaplano ka ng isang butas o isang cellar, kung gayon ang pinakamahusay na pagpipilian ay isang buried tape. Ang isang garahe na may mataas na kalidad na pundasyon ay magtatagal ng mahabang panahon at hindi magiging sanhi ng mga problema, kaya mas maraming pansin ang dapat bayaran sa yugtong ito.

Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa pagtatayo ng isang hukay. Ang laki ay depende sa kotse mismo. Para sa isang pampasaherong kotse, ang lapad na halos 70 cm ay angkop para sa isang trak, kailangan mong magdagdag ng 20-25 cm sa karaniwang sukat Ang taas ay depende sa taas ng may-ari ng garahe, ngunit, sa anumang kaso, mas mainam na gawing mas malalim ang garahe.

Ang isang mahalagang elemento ay ang base; ang taas nito ay mula 0.5 hanggang 2 metro. Mayroong dalawang uri ng base: nakausli at naka-recess. Ang unang pagpipilian ay mas eleganteng, ngunit ito ay mangangailangan ng pagtatayo ng isang karagdagang ebb kasama ang nakausli itaas na gilid - pinipigilan nito ang pagpasok ng kahalumigmigan. Ang pangalawang opsyon ay mas praktikal at ang gusali ay tumatanggap ng maximum na proteksyon mula sa kahalumigmigan.

Kapag nagtatayo ng mga pader, dalawang pamamaraan ang ginagamit, ang lahat ay nakasalalay sa napiling materyal. Ang unang paraan ay ang pagbuo ng mga bloke. Gamit ito, ang garahe ay hindi kailangang mabigat na insulated, ngunit ang karagdagang pagtatapos ay kinakailangan sa labas. Ang pangalawang paraan ay frame. Ang frame ay gawa sa metal profile pipe o wooden beam. Ang bentahe ng pamamaraang ito ay ang mabilis na pagtatayo ng mga lugar.

Ang susunod na yugto ay paghahanda ng gate para sa pag-install. Una kailangan mong kumuha ng mga sukat. Kailangan mong sukatin ang pagbubukas, bigyang-pansin ang distansya mula sa kanang gilid sa kaliwa. Kinakailangan din na sukatin ang taas ng kisame.

Mayroong iba't ibang uri ng mga pintuan ng garahe: simpleng swing, sectional, awtomatiko o manu-mano. Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay mas gusto ang mga sectional. Ang mga naturang produkto ay napaka-maginhawa, tumatagal ng mas kaunting espasyo, hindi tinatagusan ng hangin at malakas. Ngunit ang mga ito ay mahal at may kumplikadong disenyo.

Bago i-install ang gate, kailangan mong maingat na basahin ang mga tagubilin at maayos na ihanda ang pagbubukas. Kung ang materyal ay magaan, ang pagbubukas ay pinalakas ng isang espesyal na metal frame. Ang isang brick garahe ay hindi nangangailangan ng gayong frame.

Ang silid ay kailangang bakante, makakatulong ito upang makayanan ang pagpupulong at pag-install ng gate nang mas mabilis at mas madali.

Ang susunod na yugto ay nakasalalay sa bilang ng mga palapag: kung ang garahe ay dalawang palapag, kung gayon kinakailangan na mag-overlap sa pagitan ng una at ikalawang palapag na may isang reinforced concrete slab at muling itayo ang mga dingding.

Kapag nagtatayo ng bubong, kailangan mong maging maingat at sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan. Ang pinakamadaling paraan ay isang patag na bubong na may bahagyang slope, mga 15 cm Ito ay magbibigay-daan sa pag-ulan ng mas mahusay. Ang tanging kawalan ng naturang bubong ay ang kawalan ng attic.

Ang garahe ay tumatagal ng maraming espasyo sa buhay ng mas malakas na kalahati ng sangkatauhan, kahit na ang pamilya ay walang kotse. Bilang karagdagan sa paggamit bilang isang puwang para sa pag-iimbak at pagseserbisyo ng isang kotse, ang garahe ay may medyo malawak na hanay ng mga pag-andar, sa kabila ng medyo limitadong lugar nito.

Paano mo ayusin ang isang garahe?

Una, isaalang-alang natin ang ilang mga pagpipilian para sa ergonomic na paggamit at disenyo ng interior space ng garahe:

• Sa 99% ng mga kaso, ang kahon ng garahe ay may hugis-parihaba na hugis sa panloob na pagsasaayos nito. Alinsunod dito, ang distansya mula sa kotse hanggang sa mga dingding sa gilid ay hindi masyadong malaki at hindi komportable para sa pagsasagawa ng anumang gawain. Ang pinakakaraniwang opsyon sa pag-aayos ay ang paglipat ng lugar ng trabaho (workbench, shelving o cabinet na may mga tool at ekstrang bahagi) sa likuran ng garahe, sa dingding sa tapat ng gate. Ang lugar na ito ay maaaring magkaroon ng sapat na espasyo upang mag-install ng anumang kinakailangang kagamitan maliban sa isang workbench.
• Kung mayroong karagdagang silid sa isang malaking garahe (utility room, electrical room), pagkatapos ay sa ibabaw ng pinto nito maaari mong ayusin ang imbakan ng tool gamit ang isang nakabitin na sheet o punan ito ng mga may hawak sa anyo ng mga loop ng iba't ibang laki na gawa sa plastik at ordinaryong lubid.

• Ang pinakasimpleng opsyon: kung hindi ka makakapag-install ng shelving sa garahe, maaari kang maglagay ng metal grill sa ilang distansya mula sa dingding. Maaari mong isabit ang halos anumang bagay, damit at iba pa dito. Hindi mo na kailangang mag-install ng mga istante.
• Ang isa pang paraan ay ang pag-attach ng mga kawit sa anumang ibabaw. Hindi sapat ang mga ito sa garahe. Maaari mong gawin ang mga ito sa iyong sarili, o maaari mong bilhin ang mga ito sa supermarket. Ang makabuluhang pagtitipid sa libreng espasyo ay ginagarantiyahan.

Maliit na mga trick para sa garahe

Kaya, ang garahe ay binili. Sa paunang yugto ng pag-aayos, malamang na pag-uusapan natin ang tungkol sa pagbili ng mga piraso ng muwebles. Ang paghahanap ng isang bagay na nababagay sa may-ari at sa parehong oras ay tumatagal ng isang minimum na espasyo ay hindi napakadali. Ang paraan sa labas ng sitwasyong ito ay ang paggawa ng mga kinakailangang piraso ng muwebles gamit ang iyong sariling mga kamay.

Mesa na may natitiklop na tuktok- perpekto para sa isang maliit na garahe. Ang ganitong paninindigan ay hindi tumatagal ng maraming espasyo, ngunit maaaring maging isang mesa na may napakahusay na magagamit na lugar. Sa paggawa nito, kadalasang ginagamit ang mga materyales kung saan ginawa ang lumang cabinet.

Mga materyales:

• bisagra ng kasangkapan;
• mga fastener ng kahoy;
• accessories;
• mga bloke ng kahoy;
• anchor.

Una, ang mga marka ay ginawa gamit ang isang gusali o antas ng sambahayan.

Mga susunod na hakbang:

• ang bloke ay drilled sa pamamagitan ng at naka-attach sa pader na may mga anchor;
• ang mga butas ay minarkahan at na-drill sa hinaharap na eroplano ng talahanayan at ang lugar kung saan ang mga sulok ay naka-attach;

• ang bloke at ang tabletop ay konektado sa pamamagitan ng mga bisagra;
• ang mesa sa nakatiklop na posisyon ay hawak ng isang karaniwang trangka, lock o kawit, na naayos sa dingding;
• Ang mga table support ay nakasandal lang sa dingding sa tabi ng mesa.

Paano gumawa ng isang stand para sa isang drill?

Ang paggawa ng mini-drilling machine gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi nangangailangan ng mataas na kwalipikasyon, ngunit ito ay lubos na nagpapalawak ng saklaw ng paggamit ng isang ordinaryong electric drill. Bilang karagdagan, ang makina ay magiging mas mura kaysa sa isang binili, at ang mga bahagi ay maaaring hiramin mula sa mga dating ginamit na device.

Ang paggawa ng isang kahoy na stand ay kukuha ng napakakaunting oras at hindi mangangailangan ng anumang mga espesyal na materyales o tool:

• mga kahoy na bloke o board na hindi mas payat kaysa sa 20 mm;
• mga gabay sa muwebles;

• metal rod na may sinulid para sa caliper;
• mga fastener para sa mga kahoy na bahagi (mga tornilyo, pandikit);
• emery.

Mga tool:

• hacksaw;
• bisyo;
• set ng distornilyador;
• electric drill.

Ang mga sukat ng mini-machine ay pinili alinsunod sa laki ng workspace sa garahe.

Ang paggawa ng isang stand mula sa metal ay nangangailangan ng kaunting oras at mga materyales, kaya kinakailangan upang masakop ito nang kaunti pa.

Ang iminungkahing metal stand ay mas maraming nalalaman kaysa sa isang gawa sa kahoy at kasama ang:

• sumusuporta sa frame;
• mga post ng gabay ng drill, kung saan ito ay nakakabit at inilipat patayo;

• vertical tool feed handle;
• karagdagang mga bahagi para sa kadalian ng paggamit.

Paano gumawa ng overpass para sa pag-aayos ng kotse?

Hindi lihim na ang isang kotse ay nangangailangan ng regular na pagpapanatili at maliliit na pag-aayos, tulad ng anumang teknikal na kumplikadong mekanismo. Para sa kadalian ng pag-access sa mga bahagi at pagtitipon na matatagpuan sa ilalim ng kotse, ang isang hand-made lightweight overpass ay madalas na ginagamit, na makabuluhang makatipid ng pera na ginugol sa mga technician ng istasyon ng serbisyo.

Ang mga overpass ay buo at maliliit na laki. Sa mahigpit na pagsasalita, ang mga overpass ay gumagana sa parehong paraan tulad ng mga hukay ng inspeksyon.

Ang pangangailangan na bumuo ng tulad ng isang kapaki-pakinabang na imbensyon ay kadalasang idinidikta ng mataas na hangganan ng aquifer sa lugar kung saan itinayo ang garahe, na ginagawang imposible ang pagtatayo ng isang hukay ng inspeksyon.

Ito ay lubos na posible na i-install ang overpass sa iyong sarili. Para sa kasong ito, kailangan mo ng mga guhit, isang plano ng aksyon at isinasaalang-alang ang mga sukat ng kotse:

• ang kabuuang haba ng overpass ay karaniwang kinuha mula sa pagkalkula - haba ng kotse + 1 m;
• lapad ng hagdan - higit sa 40 cm;
• taas ng mga suporta - 70-80 cm.

Ang mga hagdan ay ginawa mula sa isang sulok, ang mga cabinet ay hinangin mula sa isang sulok na may lapad ng istante na 50 mm. Ang ibabaw ng hagdan ay gawa sa corrugated steel na may cross-section na higit sa 14 mm.

Paano mag-ipon ng isang compressor para sa isang garahe?

Kapag nagseserbisyo ng kotse, at para sa iba pang trabaho sa bahay at garahe, madalas na kailangan ng air compressor. Makakatulong ito sa pagpipinta, pagpapalaki ng mga gulong, pagbuga ng alikabok, at sa maraming iba pang mga kaso.

Ang pinakasimpleng compressor para sa pagpipinta ng isang kotse ay maaaring tipunin mula sa isang lumang inner tube ng kotse.

Narito ang isang paglalarawan ng mga kinakailangang materyales at kasangkapan upang bigyang-buhay ang ideyang ito:

• ang camera mismo ay magsisilbing receiver;
• supercharger - isang bomba, mas mabuti na may gauge ng presyon;
• kit ng pag-aayos ng gulong;
• awl.

Pamamaraan:

• suriin ang silid para sa pinsala sa bomba at ayusin ito kung natagpuan;
• gumawa ng isang butas sa receiver upang palabasin ang isang stream ng naka-compress na hangin;

• kola sa karagdagang angkop at ikonekta ito sa spray gun;
• Alisin ang utong sa loob nito upang magbigay ng libreng daanan ng hangin;

• iwanan ang "orihinal" na utong ng silid - gagamitin ito bilang isang balbula, na may hawak na labis na presyon;
• sa pamamagitan ng pagsubok, matukoy ang kinakailangang presyon ng hangin ng receiver, pag-spray ng pintura at pagtiyak na ito ay namamalagi nang pantay;
• Ang pangunahing tuntunin ay dapat na walang dayuhan sa silid: kahalumigmigan, mga particle ng dumi at alikabok.

Kung mayroon kang isang minimum na dami ng mga kasanayan sa pag-assemble ng mas kumplikadong mga istraktura, maaari mong imungkahi na subukang mag-assemble ng isang compressor na mas kumplikado at versatility, na maaaring magamit upang sukatin ang bilang ng mga atmospheres sa mga gulong ng kotse, pintura, pumutok at pumutok ng alikabok.

Ang pamamaraan ay mura, kahit na wala kang maraming mga scrap na materyales sa garahe.

Ang pag-install ay isinasagawa mula sa:

• lumang yunit ng pagpapalamig;
• air receiver na may dami ng hanggang 10 l;

• pressure gauge para sa air receiver;
• regulator ng presyon ng hangin;

• mataas na presyon ng hose (20 bar);
• ang pinakamurang filter-regulator;

• ilang mga clamp;
• mga adaptor.

Ang compressor ay hindi tumatagal ng maraming espasyo, kaya maaari itong mai-install sa isang angkop na lugar sa dingding o sa isang home-made na istante sa dingding, saanman ang pangangailangan ay nagdidikta.

Ang ganitong uri ng compressor receiver ay may tatlong output:

• ang tuktok ay nagbibigay ng naka-compress na hangin;
• ang gitna ay ginagamit ng pressure gauge sa receiver;
• condensate at langis ay pinatuyo sa ilalim.

Prinsipyo ng pagpapatakbo: ang compressor ay sumisipsip sa hangin sa ibabang bahagi, kung saan naka-install ang filter regulator at switch switch. Ang mga limitasyon ng presyon ng regulator ay mula dalawa hanggang walong atmospheres.

Upang matiyak laban sa mga problema, maaari kang mag-install ng relief valve para sa kaligtasan.

Paano gumawa ng crane-lift?

Walang sinuman ang tatanggi na pana-panahon ang anumang sasakyan ay kailangang serbisyuhan, at pana-panahong ayusin. Ang mga seryosong pag-aayos ay hindi isang murang kasiyahan, kaya maraming mga may-ari ng kotse ang nagsasagawa na gawin ito sa garahe o sa dacha gamit ang kanilang sariling mga kamay. Halimbawa, kapag nag-aayos ng isang makina, kakailanganin ang makabuluhang pisikal na pagsisikap kapag inaalis ito at i-install ito sa lugar pagkatapos ng pagkumpuni.

Malaking tulong ang crane na may winch sa mga naturang operasyon. Maaari itong magamit sa garahe alinman sa pamamagitan ng pagbili nito sa isang supermarket o gamit ang iyong sariling mga kamay, ayon sa isang simpleng diagram.

Ang pinakapraktikal na paraan upang ilagay ang naturang crane beam ay nasa itaas ng harap ng isang kotse na nakaparada sa isang garahe. Kung ang extension ng boom ay 1 metro, ang lugar ng paggawa ay nasa paligid ng 5 m².

Ang base sa isinasaalang-alang na opsyon ay magiging sheet steel 400x400x25 mm. Ang isang baras na may diameter na 80 mm ay hinangin dito, na nakakabit sa kisame na may M16 bolts.

Ito ay kinakailangan upang matiyak ang pagsunod sa mga pahalang na antas, dahil kadalasan ang sahig o kisame ng isang garahe ay maaaring may slope sa isang direksyon o sa iba pa.

Ang boom ay gawa sa isang metrong strut, 50x50 anggulo at isang baso na may dalawang pinindot na bronze bearing bushings. Ang buong istraktura ay na-secure ng isang cotter shaped nut M42x2.

Pit at cellar

Ang kapaki-pakinabang na espasyo ay hindi limitado sa kahon ng garahe mismo: bihira kang makakita ng garahe na walang cellar, kung saan ang mga rack para sa mga atsara at marinade, at mga departamento para sa mga prutas at gulay na nakolekta sa orihinal na "anim na raang metro kuwadrado" ay napakahusay na matatagpuan.

Ang sitwasyon ay ang mga sumusunod: ang isang garahe ay itinayo/binili/nirentahan, ang kotse ay nangangailangan ng pag-aayos o simpleng pagpapanatili, at walang butas sa pag-inspeksyon sa garahe. Mayroong isang paraan - buuin ito gamit ang iyong sariling mga kamay.

Sa pangkalahatan, ang hukay ng inspeksyon ay dapat na kasing laki na ang may-ari ay maaaring umupo at magtrabaho dito nang kumportable.

Upang gawin ito, sukatin ang mga sukat ng butas:

• haba ang mga hukay ay pinili alinsunod sa haba ng base ng kotse + 1 metro;
• lapad tinutukoy sa pamamagitan ng pagsukat ng distansya sa pagitan ng mga gulong sa harap na minus 20 cm upang matiyak na ang kotse ay hindi mahulog kapag pumapasok;
• lalim pinili ayon sa taas ng may-ari ng kotse + 20 cm.

Life hack: kailangan mong magdagdag ng 30 cm sa lahat ng nakuha na sukat Ginagawa ito para sa inilaan na pag-install ng hydro- at thermal insulation.

Tingnan natin ang hakbang-hakbang na pagtingin sa proseso ng pagtatayo mismo:

• Ang mga sukat ng hukay ay minarkahan.

Lifehack. Kung mayroon ka nang isang floor screed, kailangan mong ayusin ang pagkakasunud-sunod ng trabaho tulad ng sumusunod: ilapat ang mga marka at pagkatapos ay gupitin ang mga ito gamit ang isang gilingan o iba pang tool.

• Pinapanatili namin ang sahig parallel sa tulong ng isang antas at maingat na i-compact ito. Karaniwan, ang unang layer sa sahig ng hukay ay isang unan ng durog na bato, pagkatapos ay sa pagkakasunud-sunod: 5 cm ng buhangin, 30 cm ng luad, reinforced mesh, na kung saan ay puno ng kongkreto sa isang layer ng 7 cm kinakailangang bubo na may bitumen-based mastic, bubong materyal ay inilatag sa itaas, pagkatapos ay ang mga seams ay pinahiran at maglatag ng isang layer ng foam plastic at ang susunod na layer ng kongkreto 15 cm.

• Ang mga dingding ng hukay ay pinahiran ng luad, inilalagay ang polyethylene, at ang bubong na nadama ay inilalagay dito at ang lahat ng mga kasukasuan, tulad ng sa sahig, ay pinahiran ng mastic.

• Ang paglikha ng formwork ay ang pinaka-labor-intensive na operasyon: ito ay binubuo ng mga plywood sheet o board, na nag-iiwan ng puwang na 7 cm mula sa dingding.

• Ang pader ay pinatibay at puno ng kongkreto.

Life hack: ang taas ay napuno sa bilis na 20 cm bawat araw, hindi mas mabilis.

• Ang mga niches ay maaaring gawin sa mga dingding;

Kapag nag-aayos ng isang cellar sa isang garahe, ang pinaka maaasahang solusyon ay ang paggamit ng caisson. Kung nagtataka ka kung ano ang caisson, pinakamahusay na bumaling sa ilang mga hack sa buhay na magpapaliwanag ng layunin nito.

Sa madaling salita, ang caisson ay isang lata. Isang ordinaryong malaking waterproof canister, tangke o anumang bagay na kahawig nila. Ito ay ginagamit bilang isang basement na hindi natatagusan ng kahalumigmigan ng lupa.

Binubuo ito ng:

• over-caisson na istraktura (ito ang pasukan sa cellar hatch);
• isang cylindrical chamber na may sukat na 2 m ang taas at 1 m ang lapad, ito ang pinakamagandang opsyon sa mga tuntunin ng proporsyon ng "volume/materyal na natupok";
• Ang caisson ay karagdagang hindi tinatablan ng tubig mula sa moisture na may iba't ibang bitumen mastics, isang aspalto layer o iba't ibang mga solusyon, muli batay sa bitumen.

Tingnan natin ang ilang kapaki-pakinabang na tip at rekomendasyon sa bagay na ito:

• Ang mga dingding ng caisson ay dapat makatiis ng makabuluhang panlabas na presyon;
• Ang mga welds ay dapat na hinangin nang dalawang beses, at ang paggamit ng mga anti-corrosion agent ay lubos na inirerekomenda.

• Kapag gumagamit ng caisson, kinakailangang mag-install ng maaasahang sistema ng bentilasyon.
• Ang listahan ng mga pangunahing yunit ng pag-iimbak ay halos pareho: de-latang pagkain at atsara, iba pang mga gawang bahay na mga supply na pinagsama sa mga garapon at iba pang mga lalagyan, hindi naprosesong mga gulay at prutas. Samakatuwid, kinakailangang isaalang-alang ang kanilang mga kondisyon sa imbakan.

• Ang bentilasyon ay nangangailangan ng espesyal na pansin: ang natural na opsyon sa bentilasyon ay hindi palaging angkop dahil sa kakulangan ng posibilidad ng artipisyal na regulasyon. Ang sapilitang bentilasyon ay mas angkop.
• Kung walang caisson, para sa waterproofing, ang isang tinatawag na sand cushion na 25-30 cm ang kapal ay inilalagay sa sahig, na natatakpan ng bubong na nadama o iba pang materyal sa itaas, at ang mga tahi ay nakadikit sa bitumen o mastic.

• Ang mga hilaw na gulay ay nakaimbak sa sahig sa mga kahon. Ang mga karot at beets ay dinagdagan ng buhangin.
• Ang mga istante ng kahoy ay may posibilidad na maging sakop ng fungus sa paglipas ng panahon. Upang maiwasan ito, sila ay pinahiran ng mga proteksiyon na mixtures.

• Ang mga rack ng bakal ay walang ganitong disbentaha, ngunit may posibilidad silang mag-corrode, kaya ginagamot ang mga ito gamit ang mga materyales na lumalaban sa tubig.
• Ang plastic shelving ay lumalaban sa moisture at corrosion, ngunit medyo marupok at hindi makatiis ng malaking bigat.

• Ang lalim ng cellar ay direktang proporsyonal sa lalim ng aquifer sa partikular na lugar na ito, maliban kung gumamit ng caisson.
• Kapag gumagamit ng isang caisson, ang mga hakbang ay dapat gawin upang maiwasan ito na maipit sa ibabaw ng tubig sa lupa.
• Ang sahig ng cellar ay dapat na matatagpuan hindi bababa sa 1 metro mula sa itaas na hangganan ng aquifer.

Paano gumawa ng workbench?

Sino ang nakakita ng garahe na walang workbench na may bisyo na nakakabit dito? O isang garahe na walang mga istante, mezzanine, o mga cabinet sa dingding? Nang walang paninindigan para sa pagsuri o pagpapanatili ng kotse?

Sa pamamagitan ng pagtingin sa loob ng garahe, masasabi mo kaagad kung sino ang may-ari nito at kung gaano ito gumagana o ang opsyong iyon para sa paggamit ng panloob na espasyo, kung gaano ito na-optimize para sa paggamit.

Ang isang malaki at maginhawang workbench sa garahe ay ang hindi maikakaila na kalamangan nito. Kung ayusin mo ang mga kahon para sa mga tool at bahagi sa loob nito, ito ay magiging isang unibersal na lugar ng trabaho. Karaniwan, ang naturang workbench ay ginawa sa buong lapad ng garahe na may mga drawer ng iba't ibang laki.

Upang mai-install ito na may mga sukat na 660x100x60 cm kailangan mo:

• nakita;
• playwud ng iba't ibang kapal;
• polyurethane;
• mga pintura;
• sander;
• pangkabit

Operating procedure:

• para sa isang workbench na may sukat na 660x100x60 cm, kakailanganin mong i-cut ang 4 na sheet na 20 mm ang kapal;
• para sa nagtatrabaho ibabaw mas mahusay na gumamit ng sanded playwud;

• ang mga kahon ay ginawa mula sa mga piraso na 0.6x4.8 m, 13 mm ang kapal;
• ang mga seksyon ng rack ay binuo mula sa 20 mga fragment na may sukat na 61x61 cm;

• ang bawat patayong hilera ng mga drawer ay kinakalkula tulad ng sumusunod: 3 maliit at 1 malalim;
• ang lalim ng mga grooves ng gabay ay 1.27 cm;

• bukod pa rito ay gupitin ang isang 254 mm na uka sa ilalim ng cabinet at tatlong mga grooves na 127 mm ang pagitan at 146 mm mula sa tuktok ng cabinet;
• ang kinakailangang higpit ng istruktura ay nilikha sa pamamagitan ng pagpapatibay sa likurang dingding na may mga piraso ng playwud;

• tipunin namin ang lahat ng mga istraktura para sa limang mga kahon at i-fasten ang mga ito nang sama-sama, pagkatapos ay ayusin ang mga ito sa dingding na may pangkabit na mga tornilyo upang mayroong libreng espasyo sa ilalim ng mga ito para sa malalaking bagay;
• mag-ipon ng mga kahon mula sa 13 mm makapal na playwud;

• ang mga hawakan ay pinutol sa harap na dingding ng drawer o binili na handa at naayos na may mga self-tapping screws;
• ang mga sukat ng mas mababang mga drawer ay 120x25x5 cm at 60x25x5 cm;

• ang isang 60x120 cm na frame ay nakakabit sa gumaganang ibabaw ng workbench;
• Ang pagtatapos ng workbench ay nagsasangkot ng sanding at pagpipinta sa ilang mga layer.
• Ang pagtatapos na may barnis ay pinapayagan.

Paano gumawa ng istante?

Ang isang rack ay isa sa mga pinakakaraniwang makatwirang solusyon para sa pag-aayos ng libreng espasyo kapag naglalagay ng mga bagay sa isang limitadong dami ng isang bahay o garahe. Ang mga ibabaw ng mga dingding ng kahon ay nag-aanyaya sa iyo na sandalan ang isang rack laban sa kanila o palakasin ang isang dosenang o dalawang istante at ilagay ang iba't ibang uri ng mga bagay sa mga ito: mula sa mga kagamitan sa pangingisda at damit hanggang sa isang motor ng bangka at isang ekstrang bloke ng makina.

Ang isang garage rack ay maaaring mabili sa mga retail chain - ito ay isang opsyon na halos hindi nangangailangan ng pagkonsumo ng enerhiya. Ang pag-install/pag-disassembly ng mga naturang istruktura ay elementarya at hindi nangangailangan ng mataas na kwalipikadong assembler.

Perpekto para sa lahat ng mga kategorya ng mga may-ari ng garahe, ngunit medyo mahal at mangangailangan ng isang tiyak na pamumuhunan ng kapital.

Maaari mong subukang gumawa ng isang rack sa iyong sarili mula sa scrap o binili na mga materyales: mula sa mga scrap ng mga tubo, profile o sulok, mula sa mga piraso ng playwud, chipboard, plastik.

Sa halip na mga drawer, posible na gumamit ng mga ordinaryong plastic canister. Ang canister ay nakaposisyon nang pahalang, at sa pamamagitan ng hawakan, na nasa harap, ito ay hinila at ibinalik sa lugar nito.

Ang tanging bagay na hindi dapat kalimutan ay ang pagbabawal sa paggamit ng mga canister at iba pang mga lalagyan na naglalaman ng mga kemikal na agresibo, radioactive o nasusunog na mga sangkap na maaaring makasama sa kalusugan. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay isang inuming tubig na canister.

Upang gumawa ng isang rack mula sa aluminyo o iba pang metal sa iyong sarili, kailangan mong magsagawa ng mga paghahanda, kumuha ng mga sukat, kalkulahin ang pagkarga at piliin ang materyal para sa produkto. Dapat mo ring isaalang-alang kung anong mga komunikasyon ang tumatakbo sa lugar kung saan ang rack ay binalak na mai-install.

• Una, tukuyin ang mga panlabas na sukat ng produkto.
• Pagkatapos ay kalkulahin ang bilang ng mga istante at ang kanilang taas. Makatuwirang gawin ang mga ito sa hindi pantay na taas, dahil iba-iba ang mga sukat ng mga item sa imbakan.

• Hindi makatwiran na gumawa ng mga seksyon na masyadong malawak - ang kapasidad na nagdadala ng pagkarga ng mga istante ay bababa nang husto at ang posibilidad ng pagbagsak ay tataas.
• Ang pagguhit ay dapat magsimula sa isang sketch ng rack, ang eskematiko na representasyon nito na may mga paunang sukat, na nagbibigay ng isang pangkalahatang ideya kung ano ang dapat na lumabas sa dulo.

• Ang susunod na hakbang ay ang pagputol ng mga patayong bahagi.
• Ang lahat ng mga bahagi ay pinutol sa parehong haba mula sa isang solidong profile o anggulo. Hindi inirerekumenda na buuin ang mga ito mula sa magkakahiwalay na bahagi.

• Minsan ang mga metal o metal-plastic na tubo ay ginagamit bilang risers.
• Ang materyal para sa mga istante ay pinili na isinasaalang-alang ang lakas nito. Halimbawa, ang mga istante na gawa sa chipboard at fiberboard ay hindi susuportahan ang malaking timbang dahil sa kanilang kamag-anak na hina.

• Disenyo ng mga istante na hindi hihigit sa 60 cm ang lapad.
• Ang pagkakaroon ng isang edging (gilid) sa istante ay magsisilbi sa dalawang direksyon nang sabay-sabay - lilikha ito ng karagdagang paninigas ng tadyang at maiwasan ang mga maliliit na bahagi na mahulog.

• Una, i-install ang mga vertical na post. Ang paraan ng pangkabit (sa sahig, kisame, dingding) ay dapat isaalang-alang sa yugto ng pagguhit ng pagguhit.
• Kapag nag-i-install, siguraduhing gumamit ng isang antas upang maiwasan ang mga pagbaluktot.
• Ang mga istante ay sinigurado gamit ang mga sulok.

Tingnan natin ang ilang kapaki-pakinabang na hack sa buhay:

• Minsan, upang makatipid ng espasyo, ang mga istante ay direktang nakakabit sa kisame nang hindi gumagamit ng mga vertical na suporta sa sahig. Ang mga nakabitin na istante ay maaaring magbakante ng espasyo sa ibabang baitang ng kahon ng garahe, ngunit hindi sila maaaring magkaroon ng espesyal na kapasidad ng pagkarga. Maaari mong ilagay sa mga ito ang napakalaking laki ngunit magaan na mahabang slats, mga plastic na sulok, mga tubo ng karton, atbp. Maaari din silang gawing mesh - pagkatapos ay maaari ka ring magsabit ng isang bagay mula sa mga ito gamit ang mga kawit.
• Ang isa pang tanyag na paraan ng paggamit ng pader ay ang pag-aayos ng metal o plastic na panel na may mga fastener (mga kawit, bracket, atbp.) sa halip na isang shelving unit.
• Upang lumikha ng isang maliit na puwang sa pagitan ng dingding at ng panel, inirerekumenda na gumamit ng mga corks ng alak sa kalahati.

Nakabitin na mga istruktura

Ang problema sa pag-iimbak ng maliliit na bahagi, mga turnilyo, mga washer, bolts at iba pang mga fastener sa garahe ay medyo talamak. Sa isang banda, dapat silang laging nasa kamay, sa kabilang banda, madali silang mawala o mahulog sa sahig. Mayroong ilang mga pagpipilian para sa paglutas ng problema. Narito ang isa sa mga kawili-wili, simple at murang mga pagpipilian - ang katalinuhan lamang at isang bagong pagtingin sa paggamit ng mga ordinaryong bagay.

Una kailangan mong magpasya sa kinakailangang bilang ng mga cell ng kinakailangang laki.

Upang magtrabaho kakailanganin mo:

• 4 na metal slats, bawat isa ay 2.2 m ang haba;
• electric drill;
• pangkabit

Sa aming kaso (tingnan ang larawan) mayroong 24 magkaparehong mga cell sa isang hilera. Mayroong apat na hanay sa kabuuan, ang laki ng bawat cell ay 14x10x7.5 cm Sa isang metal strip (sa aming kaso, ang haba nito ay 2 m), ang mga butas ay dapat na drilled para sa buong haba ng hilera na may isang drill para sa pangkabit. sa dingding. Ang pag-save ay hindi inirerekomenda, dahil ang riles ay hahawak ng mga cell na puno ng mga bahagi ng metal. Susunod, ang mga slats ay nakakabit sa dingding. Ikinakabit namin ang mga cell sa mga slats. handa na!

Mga orihinal na opsyon

Kailangan mong gumawa ng maraming bagay sa garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, dahil sa lahat ng iba't ibang mga kalakal na inaalok sa amin ng modernong industriya, hindi palaging isang bagay na ganap na natutugunan ang pangangailangan ng isang mapili at may kasanayang may-ari.

Sa kasong ito, pinag-uusapan natin hindi lamang ang tungkol sa mga muwebles (mga cabinet, rack, istante, mesa, workbenches), kundi pati na rin ang tungkol sa lahat ng uri ng mga homemade na aparato na ginagawang mas madali ang buhay kapag may biglaang pangangailangan na magsagawa ng hindi karaniwang operasyon.

Ang garahe ay gumaganap ng iba't ibang uri ng mga function: mula sa isang storage room at isang workshop hanggang sa isang repair box at isang resting place. Sa anumang kaso, maraming mga orihinal na ideya na nakapaloob sa mga kapaki-pakinabang, kinakailangan at functional na mga aparato at mga produktong gawang bahay para sa garahe, na medyo naa-access para sa paggawa gamit ang mga improvised na materyales gamit ang iyong sariling mga kamay.

• Upang maprotektahan laban sa mga draft, madalas na inirerekomenda na maglagay ng isang uri ng nadama na "sausage" sa ilalim ng pintuan ng garahe. Malaking tulong ito kapag nagtatrabaho sa loob ng garahe sa panahon ng taglamig.
• Ang isang ekstrang hanay ng mga gulong ay nakaimbak na nakabitin o sa gilid nito. Kung walang mga disk, ang mga gulong ay naka-imbak nang patayo na may obligadong pagbabago ng kanilang posisyon minsan sa isang buwan.

• Upang ilagay ang mga ito sa isang nakatayong posisyon, inirerekumenda na magdisenyo ng isang lokasyon ng imbakan sa dingding gamit ang iyong sariling mga kamay. Sa katunayan, ito ay isang tatsulok na frame na naka-mount sa dingding kung saan ang mga gulong ay ipinasok sa isang nakatayong posisyon. Ang mas malayo ang frame ay naka-install mula sa mga heating device, mas mahusay ang mga gulong ay mapangalagaan.
• Mabuti kung may mga ginamit na gulong sa garahe na hindi pa natatabas. Kung maglagay ka ng isang piraso ng playwud o chipboard sa ibabaw ng tulad ng isang gulong at palamutihan ito ng palamuti, ito ay magiging isang eleganteng bagay bilang isang designer stool.

• Kung kulang ka sa karanasan sa pagmamaneho, maaari mong i-mount ang isang ginamit na gulong sa dingding sa tapat ng gate bilang isang bump stop. Ang craft na ito ay makabuluhang bawasan ang panganib ng scratching ang bumper kapag ipinarada ang kotse.
• Ang isang lumang gulong ay gumagawa ng isang gawang bahay na maliit na bagay para sa pag-iimbak ng maliliit na bagay. Ang pag-attach ng gulong sa dingding ay medyo simple, at ang pagpipiliang ito ay magiging kahanga-hanga. Para sa mga hardinero, ang istante ay madaling maging isang flower bed kung ang gulong ay inilalagay sa labas ng garahe.

• Ang pag-iimbak ng iba't ibang wrenches (socket wrenches, combination wrenches, adjustable wrenches) sa mga hook ay kapaki-pakinabang at mas mainam mula sa ilang mga punto ng view. Maraming mga susi sa isang kawit, malinaw na nakikita ang mga ito, kumukuha ng kaunting espasyo, at lahat ay naa-access nang sabay-sabay.
• Ito ay napaka-maginhawa upang mag-imbak ng mga basahan gamit ang isang may hawak ng dingding, na gumagamit ng mga ordinaryong clothespins. Ang mga basahan ay palaging nasa kamay, hindi na kailangang mag-aksaya ng oras sa paghahanap sa kanila.

• Upang gumawa ng mga tala "para sa memorya", kailangan mo ng isang board at chalk. Ngunit ito ay ganap na opsyonal: takpan ang pinto ng cabinet, bahagi ng gate, ilang uri ng kalasag, o isang libre, patag na seksyon ng dingding na may graphite na pintura at gumawa ng iskedyul ng mga gawain dito, mag-iwan ng mga tala o isulat ang mga sukat ng hinaharap na istante.
• Gamit ang isang gilingan, maaari mong gawing isang magandang upuan ang isang lumang 200-litro na bariles kung tatakpan mo ito ng foam rubber o goma. Ang parehong bagay ay maaaring maging batayan ng isang talahanayan para sa isang bagay na kailangan.

• Ang mga kahon na may iba't ibang bagay sa sahig ng garahe ay magiging mas mobile kung ikabit mo sa kanila ang mga gulong mula sa mga lumang upuan sa opisina.
• Kung, bilang karagdagan sa mga kawit, ikabit mo ang isang makasagisag na putol na strip na may mga butas at staples sa dingding sa itaas ng workbench, ito ay magiging kapaki-pakinabang para sa pag-iimbak at paggamit ng mga lapis, drills, spools ng thread o twine.

• Ang parehong naaangkop sa iba't ibang uri ng mga loop at strap na nakakabit sa dingding ng garahe.
• Kung ikabit mo ang mga lids sa ilalim na ibabaw ng wall cabinet, napaka-maginhawa para sa mga balot na garapon kung saan nakaimbak ang iba't ibang maliliit na bagay.
• Ang isa pang posibilidad na gamitin ang mga ito: ang isang electric cable ay hinila sa butas sa takip, at isang socket na may lampara ay inilagay sa garapon - handa na ang lampshade!

Ang mga pintuan ng garahe ay isang napakahalaga at mahalagang bahagi ng garahe. Nagdadala sila ng medyo makabuluhang pagkarga, nagsisilbing pangunahing balakid sa mga magnanakaw, at nangangailangan ng thermal insulation. Sa lahat ng nasa itaas, maaari naming idagdag na ang gate ay dapat na maginhawang gamitin hangga't maaari para sa may-ari ng garahe.

Ang bersyon ng gate na nilagyan ng extension spring o torsion spring ay hindi pa napakapopular sa Russia kumpara sa "classic" na bersyon, ngunit nararapat din silang pansinin nang tumpak dahil sa kanilang kadalian ng paggamit.

Karaniwang ginagamit ang mga tension spring na may mga gate na mas maliit sa 8 m². Hindi sila nangangailangan ng malaking taas ng lintel dahil sa paggamit ng mga extension spring na naka-install sa mga gilid. Ang mga ito ay mas madaling i-install, at ang kanilang presyo ay mas mababa kaysa sa mga gate na gumagamit ng torsion spring. Sa kasamaang palad, hindi posibleng mag-install ng built-in na wicket gate sa naturang mga gate.

Ang mga torsion spring ay ginagamit kapag nag-i-install ng mga gate na mas malaki sa 8 m². 3 uri ng pag-install ang pinapayagan: karaniwan, mababa, mataas. Ang isang malaking plus kapag gumagamit ng mga gate ng ganitong uri ay ang proteksyon laban sa pagbagsak ng dahon ng pinto kapag nabigo ang mga bukal at mababang ingay, tulad ng bersyon na may built-in na wicket door.

Posible na bumuo ng isang maginhawang garahe sa iyong sarili sa isang buwan. Siyempre, kung mayroon kang isang katulong, ang trabaho ay magiging mas mabilis at ito ay lubos na posible upang makumpleto ito sa loob ng dalawang linggo. Ang pangunahing bagay ay ang magpasya sa pagpili ng materyal.

Isaalang-alang natin ang pinaka-abot-kayang mga materyales kung saan magtatayo ng isang garahe, sa pinakamababang gastos sa mga tuntunin ng pagiging kumplikado:

• Maaaring mai-install ang mga yari na istrukturang metal sa loob ng isang araw sa isang mababaw na pundasyon o mga kongkretong slab. Ang kawalan ng naturang gusali ay nangangailangan ito ng mataas na kalidad na pagkakabukod at waterproofing.
• Ang opsyon na ginawa mula sa mga corrugated sheet ay magiging mas mura, ngunit kakailanganin ang welding work.
• Mabilis at maginhawa ang garahe na gawa sa mga sandwich panel. Ang mga insulated panel na may kapal na hindi bababa sa 100 mm ay naka-mount sa isang metal frame. Ang isang pundasyon ay hindi kinakailangan para sa naturang gusali; Para sa isang pribadong bahay, ang perpektong mabilis at maginhawang opsyon sa minimal na gastos.
• Kung mayroon kang access sa murang kahoy, ito ay maaasahan at matibay. Ang mga log na ginagamot sa antiseptics at fire retardants ay hindi mas mababa sa bato at brick sa mga tuntunin ng thermal insulation at tibay, at mas mabuti.
• Ang isang maaasahang at mainit na garahe ng ladrilyo ay mangangailangan ng pagbuhos ng isang strip o slab na pundasyon at pag-aalaga ng isang insulated na bubong. Ang isang garahe na gawa sa foam concrete ay magiging mas mura, ngunit sa kasong ito kailangan mong mag-isip tungkol sa mataas na kalidad na pagkakabukod at waterproofing.

Tingnan natin ang bawat opsyon sa pagtatayo, pagkatapos ay magiging mas madaling magpasya kung aling garahe ang itatayo ang pinaka kumikita para sa iyo.

Kung ihahambing mo ayon sa presyo, ang mga cinder block ay isang pagpipilian sa badyet. Ang prinsipyo ng pagtatayo mula sa ladrilyo o bato ay magkatulad, kaya tingnan natin ang pagtatayo mula sa mga bloke nang sunud-sunod.

Mayroong iba't ibang mga bersyon ng mga bloke na ibinebenta, ngunit mahalagang bigyang-pansin ang kanilang pagsasaayos. Ang mga solidong bloke ay dapat gamitin para sa pundasyon;

Mga uri ng mga bloke at ang kanilang mga katangian:

• Ang mga materyales na pinindot mula sa blast furnace slag na may pagdaragdag ng perlite o polystyrene ay ang pinaka maaasahan at matibay.
• Pagkatapos ng konstruksiyon, ang shell rock ay nangangailangan ng ipinag-uutos na plastering ng mga dingding sa loob at labas, ngunit sikat sa mahusay na mga katangian ng thermal insulation.
• Ang foam concrete ay maginhawa at mura, hindi nangangailangan ng pagtatapos, at napapanatili ang init ng mabuti.

Ang downside ng anumang block na materyal ay hindi ito lumalaban sa kahalumigmigan. Kahit na sa mga tuyong lupa, kinakailangang maglagay ng isang layer ng waterproofing sa pundasyon. Kung ang antas ng tubig sa lupa ay mataas sa site, ito ay isang mahal na kasiyahan - kailangan ang seryosong waterproofing, mas mahusay na pumili ng iba pang mga materyales.

Istraktura ng pundasyon

Ang isang brick garage (isa o kalahating brick) o cinder block ay maaaring ligtas na mailagay sa isang reinforced strip na pundasyon ng katamtamang lalim. Ang lapad ng tape ay 40-45 cm, ang lalim ay 50 cm, hindi kukulangin.

Ang isang gusaling gawa sa foam concrete o cinder block ay dapat na naka-install sa isang mababang hydro- at thermally insulated base upang maputol ang kahalumigmigan mula sa lupa. Ang ordinaryong pinagsamang bubong na nadama sa dalawang layer ay perpekto para sa pagtatayo.

Matapos maitayo ang pundasyon, ang base ay init at singaw na insulated gamit ang isang espesyal na materyal. Ang isang unibersal na opsyon para sa hydro-, heat- at vapor barrier ay isang simpleng materyales sa bubong. Para sa vapor barrier, maaari kang pumili ng isang espesyal na lamad para sa mga pundasyon.

Mahalagang tandaan na aabutin ng 28 hanggang 30 araw para tumigas ang kongkreto, depende sa lagay ng panahon. Samakatuwid, mas mahusay na ibuhos ang pundasyon sa unang bahagi ng tagsibol, kapag ang lupa ay lasaw, ngunit hindi pa ito mainit. Ito ang pinakamahusay na mga kondisyon para sa perpektong kongkretong hardening at pagtatayo ng anumang kongkretong pundasyon.

Maaari mong punan ang pundasyon sa taglagas, ngunit dito kailangan mong tumuon sa lagay ng panahon. Ang mga bloke ng cinder ay maaari lamang mai-install sa tuyong panahon;

Inirerekomenda ng mga eksperto ang isang brick plinth para sa isang garahe - ito ay mas maaasahan at matibay. Ang taas ng base, depende sa kahalumigmigan ng lupa, ay 10 - 20 cm.

Siguraduhing magbigay ng blind area na 50 cm ang lapad

Konstruksyon ng mga dingding, screed, bubong

Ang paggawa ng block masonry gamit ang iyong sariling mga kamay ay mas madali at mas mabilis kaysa sa brick o stone masonry. Kung kailangan mo ng isang mainit na garahe, pagkatapos ay inilalagay namin ang mga dingding gamit ang paraan ng butting sa isang bato. Para sa katimugang mga rehiyon, kalahating bato ang inilatag gamit ang paraan ng kutsara ay sapat na.

Mahalaga. Nag-install kami ng mga gate bago namin simulan ang pagbuo ng mga pader. Ang parehong panuntunan ay sinusunod kapag naglalagay ng mga brick.

Para sa hilaga, kinakailangan na bumuo ng isang pader ng hindi bababa sa dalawang bato, dahil ang isang pader ng isang bato ay nagyeyelo sa temperatura na -15 pataas, kakailanganin ang malubhang pagkakabukod, na hindi mura.

Upang matiyak na ang pader ng gusali ay pantay, inilatag muna namin ang mga sulok, at pagkatapos ay naglalagay ng mga bloke ng cinder sa kahabaan ng kurdon gamit ang pamamaraan ng bricklaying, na nagsasapawan sa tahi ng ilalim na hilera.

Ang floor screed ay maaari ding ibuhos ng M200 na semento, ito ay mas mura, ngunit hindi bababa sa sampung sentimetro ang kapal.

Pagmamason ng ladrilyo o bato

Nag-i-install din kami ng mga pader na gawa sa ladrilyo o bato sa isang medium-depth na strip na pundasyon na may obligadong pag-aayos ng isang plinth. Pagkakasunud-sunod at mga nuances:

• Ang base para sa ladrilyo at bato ay kailangang hindi bababa sa 10 cm ang taas.
• Mahalagang maglagay ng roofing felt waterproofing sa ibabaw ng base.
• Bago itayo ang mga dingding, kailangan mong i-install ang pinto ng garahe upang ito ay matatag na naka-embed sa brickwork. Ang mga naka-embed na rod ay hinangin sa pagitan ng 30 cm sa paligid ng perimeter ng gate at naka-embed sa mga seams ng brickwork.
• Inilalagay namin ang mga brick gamit ang karaniwang pamamaraan (kadena), simula sa mga sulok.
• Mortar para sa pagmamason: semento M400, hindi mas mababa, sa mga proporsyon ng isang timba ng semento sa apat na timba ng buhangin. Mahalaga na ang solusyon ay hindi likido; Para sa plasticity, maaari kang magdagdag ng kalahating balde ng luad o gatas ng dayap.
• Ang taas ng pader sa gate ay 250 cm, ang slope ay bumababa patungo sa likurang pader sa taas na dalawang metro.

Kung kailangan mo ng taas ng pader na tatlong metro o mas mataas, kung gayon ang mga dingding ay kailangang palakasin ng metal mesh. Ang pinaka-maaasahang opsyon sa reinforcement ay bawat ikalimang hilera ng pagtula ng ladrilyo.

Ang slope para sa bubong ay dapat na hindi bababa sa limang sentimetro bawat metro ng wall masonry. Ang karaniwang slope ay para sa magandang pagpapatapon ng tubig na may pagkakaiba sa taas ng pader na 30 sentimetro.

bubong

Pinipili namin ang shed roof batay sa badyet - ang slate ay mas mura, ang corrugated sheeting ay kailangang dagdagan ng insulated na may isang layer ng playwud o iba pang sheathing material.

Ang mga sahig ng garahe ay maaaring gawa sa kahoy, ngunit ang mga metal beam ay mas maaasahan at matibay. Ang mga ito ay naka-embed sa mga dingding sa lalim na 10 cm Para sa mga dingding ng cinder block, mahalaga na palakasin ang lugar ng pag-install ng beam na may isang layer ng kongkreto.

Ano pa ang mahalagang bigyang pansin:

• Ang pitch ng mga beam sa sahig ay 80 cm na may slope kasama ang antas ng mga dingding.
• Ang projection sa labas ng mga dingding ay hindi bababa sa 20 cm.
• Ang rough filing ay ginawa mula sa 40 mm unedged boards na may minimum na bitak.
• Ang rolled roofing felt ay ginagamit bilang waterproofing sa mga board.
• Isang layer ng pagkakabukod sa ibabaw ng bubong nadama - pinalawak na luad, slag, mineral na lana. Hindi kanais-nais na gumamit ng polystyrene foam; ito ay may zero air conductivity, na mapanganib para sa garahe.

Ang lahat ng mga kahoy na istraktura ay dapat na pininturahan o tratuhin ng isang malalim na penetration antiseptic para sa kahoy. Ang pagtatayo ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay nagkakahalaga ng 50 porsiyentong mas mababa kaysa sa pag-hire ng isang pangkat ng mga tagabuo, ngunit aabutin din ito ng dalawang beses ang haba.

Prefabricated metal structures na may iba't ibang cladding

Ang mga disadvantages ng isang metal na garahe ay malamig at mataas na kahalumigmigan. Mabilis at maginhawa ang pagbuo ng garahe mula sa mga yari na sheet gamit ang isang frame. Gamit ang isang welded metal frame, maaari kang mag-install ng dalawang pagpipilian sa dingding:

• Ang mga sandwich panel ay mga slab ng dalawang profiled metal sheet na may isang layer ng pagkakabukod sa loob.
• Corrugated sheeting - ang mga marka ng PS o C lamang ang angkop para sa mga dingding ang tigas ng sheet ay hindi bababa sa 20. Para sa isang magaan at matibay na istraktura, kailangan mo ng C-20 corrugated sheeting.

Ang mga solidong kongkreto na bloke o kongkreto na mga slab ay angkop bilang isang pundasyon para sa naturang prefabricated na istraktura. Ang ilang mga craftsmen ay sigurado na walang mas maaasahang mga slab kaysa sa isang ibinuhos na slab monolithic na pundasyon, 50 cm ang lalim.

Ang mga poste ng frame ay nakakonkreto sa pundasyon. Kinakailangan na magbigay ng isang bulag na lugar hanggang sa 20 cm ang lapad.

Ang mga sheet ng corrugated sheet o sandwich panel ay inilalagay sa ibabaw ng naka-install at welded na frame gamit ang mga turnilyo, rivet o bolts.

Garahe na gawa sa kahoy

Ang pagtatayo ng garahe na gawa sa kahoy ay mura at mabilis. Sa ngayon, ang mga prefabricated na istruktura gamit ang teknolohiya ng frame ay napakapopular. Ang ganitong mga gusali ay magaan, hindi nangangailangan ng isang seryosong pundasyon, at posible na i-insulate ang mga dingding.

Pangunahing mahahalagang hakbang:

• Ang base ay maaaring monolitik, pinalakas sa isang buhangin o graba na kama na may bulag na lugar na 20 cm sa paligid ng perimeter, o gawa sa murang materyal - mga kongkretong bloke, 30 cm ang kapal.
• Ang isang murang columnar foundation ay angkop din para sa isang frame garahe.
• Dahil ang wood warps mula sa moisture, ang pangunahing pokus ay sa waterproofing ng pundasyon at plinth. Ang mga log at board ay dapat tratuhin ng water-repellent impregnation at pininturahan.
• Maglagay ng isang layer ng roofing felt waterproofing sa buong perimeter ng pundasyon at sa kahabaan ng plinth.
• Ginagawa namin ang mga poste ng sulok mula sa troso, at ang natitirang bahagi ng frame mula sa 50x100 na mga board, ito ay sapat na. Ang isang 25x100 board ay angkop din para sa itaas na mga joists, ngunit ang mas mababang mga beam ay dapat na mas makapal.
• Bottom trim sa pagitan ng 120 cm.
• Maaari kang mag-install ng anumang materyal sa pagtatapos sa frame - façade siding o lining...
• Ang isang layer ng singaw at waterproofing sa pagitan ng panlabas at panloob na cladding ay mineral na lana sa mga roll o slab, vapor barrier film at simpleng polyethylene.
• Maaaring i-install ang bubong alinman sa single-pitch o gable, depende sa napiling disenyo ng konstruksiyon.

Ang loob ng frame ay maaaring takpan ng mga sheet ng playwud at pininturahan ng pintura na naglalaman ng mga retardant ng apoy. Sa mga garahe na gawa sa kahoy, huling na-install ang mga gate upang ang gusali ay hindi gumuho sa ilalim ng bigat ng metal.

Saan itinatago ng mga mahilig sa kotse ang kanilang mga bakal na kabayo mula sa masamang panahon? Ang sagot sa tanong na ito ay simple. Syempre, sa garahe! Ito ay tuyo at mainit-init doon, at ang mga kasangkapan ay nasa kamay. Ngunit kung paano itatayo ito sa iyong sarili, na may kaunting pamumuhunan at pinakamataas na kalidad, ay isang tanong na interesado sa maraming mga may-ari ng kotse. Ito ay para sa isang frame garage. Ang pagtatayo nito ay hindi nagiging sanhi ng mga paghihirap at hindi nangangailangan ng labis na gastos sa pananalapi.

Mga kalamangan at kawalan ng isang garahe ng frame

Una sa lahat, kinakailangang tandaan ang mga pakinabang ng isang garahe ng frame. Ang pangunahing bentahe ay ang gastos nito. Sa kabila ng katotohanan na ang konstruksiyon na ito ay hindi nangangailangan ng malalaking gastos sa pananalapi, ang mahusay na kalidad at tibay ay nakasisiguro. Ito ay isa pang positibong punto. Sa bahay na ito ang "bakal na kabayo" ay magiging tuyo, komportable, at mainit-init. Bukod dito, maaari kang gumawa ng garahe ng frame gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang isa pang hindi mapag-aalinlanganan na bentahe ng istraktura na ito ay ang pagtatayo nito ay hindi nangangailangan ng paglahok ng mga karagdagang pwersa, i.e. mga espesyalista.

Maaari mong hawakan ang konstruksiyon sa iyong sarili. At ang trabaho ay hindi kukuha ng maraming oras.

Ang tanging kawalan ng istraktura ng frame-panel ay ang pangunahing materyal nito ay kahoy. At ito, tulad ng alam mo, ay nagbibigay-daan sa parehong kahalumigmigan at malamig na dumaan. Samakatuwid, ang isang frame house para sa isang kotse ay kailangang maayos na hindi tinatablan ng tubig at insulated.

Photo gallery: frame-panel na mga garage

Pagguhit ng isang detalyadong proyekto: diagram, pagguhit, plano

Bago simulan ang trabaho, kailangan mong maghanda ng ilang mga dokumento. Kung wala ang mga ito, ang pagtatayo ay magiging napakahirap. Ito ay mga plano, mga guhit at mga tala ng paliwanag. Binabalangkas nila ang lahat ng mga kalkulasyon at mga sukat.

Sa pamamagitan ng paghahanda ng mga kinakailangang sketch, makabuluhang bawasan mo ang oras na kinakailangan upang bumuo ng isang garahe. Ngunit hindi lahat ng mahilig sa kotse ay maaaring magyabang ng mga kasanayan ng isang draftsman at artist. Samakatuwid, upang lubusang maghanda, kailangan mong makipag-ugnayan sa isang propesyonal o maghanap ng impormasyon sa isang open source.

DIY frame garahe: sunud-sunod na mga tagubilin

Ang lahat ng trabaho ay nagaganap sa maraming yugto. Ang bawat isa sa kanila ay napakahalaga para sa pagkuha ng isang mataas na kalidad na resulta, kaya wala sa kanila ang dapat makaligtaan.

Ang yugtong ito ay dapat na lapitan nang responsable. Ang pagpili ng maling lokasyon ng garahe ay maaaring humantong sa hindi kasiya-siyang mga kahihinatnan. Upang gawin ito, kailangan mong isaalang-alang ang ilang mga kadahilanan:

• kapag pumipili ng isang lugar, pag-isipang mabuti ang pag-access dito gamit ang iyong sasakyan;
• hindi ka dapat magtayo ng garahe para sa isang partikular na kotse (kailangan mong isipin nang maaga kung gaano karaming mga kotse ang maaari mong kasya sa built garahe kung nais mo);
• ang site ay dapat na maingat na ihanda: alisin ang lahat ng mga labi at mga halaman, i-level at i-compact ang lupa.

Gaano karaming materyal ang kailangan

Matapos makumpleto ang lahat ng mga papeles, kailangan mong bilhin ang mga kinakailangang materyales at tool na kakailanganin para sa pagtatayo.

At agad na lumitaw ang tanong: aling frame ang mas mahusay na piliin? Metal o kahoy. Ang mga kahoy ay mas mura, at ang mga ito ay palakaibigan din sa kapaligiran at madaling iproseso. Ang metal ay magiging mas mahal, ngunit ito ay mas matibay. Ang lahat dito ay indibidwal, sa pagpapasya ng may-ari.

Bilang karagdagan sa materyal para sa frame, dapat ka ring bumili ng isang malaking bilang ng mga beam para sa mga dingding (seksyon 100x100, 100x50 cm). Maaari silang gawin ng linden, aspen o larch.

Kakailanganin mo ang kongkretong mortar upang ibuhos ang pundasyon. Kailangan mo ring maghanda:

martilyo;

pala;

antas;

guwantes;

formwork (mga board para dito).

Ito ang pinakamababang tool para makapagsimula.

Photo gallery: metal at kahoy na mga frame para sa garahe

Do-it-yourself na teknolohiya sa pagtatayo ng pundasyon

Ang pundasyon sa istrukturang ito ay dapat na napakatibay. May 3 pagpipiliang mapagpipilian:

Ang Columnar (pile) ay hindi masyadong maginhawa dahil sa ang katunayan na ang mas magaan na mga gusali ay karaniwang naka-install dito. Ang pundasyong ito ay mas angkop para sa pagtatayo ng bathhouse o gazebo.

Ang isang monolithic slab ay magiging perpekto para sa pagtatayo ng isang frame garage. Kapag ibinubuhos ito, huwag kalimutan ang tungkol sa ipinag-uutos na reinforcement at pag-install ng screed sa sahig. Ang kawalan ng pagpipiliang ito ay ang kongkreto ay tumigas nang napakabagal, na kung minsan ay nangangailangan ng isang buong buwan upang maghintay. At maaari kang magpatuloy sa karagdagang mga aksyon lamang kapag ang lahat ay ganap na tuyo.

Tape. Ang ganitong uri ay ang pinaka kumikita. Ito ay mas mura kaysa sa isang kalan, at ang pag-install ay hindi masyadong matagal.

Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa pagtatayo ng strip foundation

Ang proseso ay nangyayari sa maraming yugto:

Sa una, kailangan mong ihanda ang lugar: alisin ang lahat ng mga labi, mga halaman, i-level ang earthen area.

Pagkatapos ay kailangan mong gumawa ng mga marka. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng isang antas, isang plumb line, isang laser rangefinder, isang construction square, isang cord (nylon rope) at mga peg. Kailangan mong simulan ang pagmamarka mula sa sulok ng hinaharap na garahe. Gamit ang isang plumb bob, i-drive ang peg patayo. Maglagay ng isa pa sa layo na katumbas ng haba ng garahe. Mag-unat ng lubid sa pagitan nila. Mula sa unang peg, gumamit ng isang construction square upang itabi ang distansya sa pangatlo. Ito ang magiging lapad. Iunat ang lubid. I-install ang pang-apat na peg. Suriin na ang mga haba ng lahat ng panig ay tumutugma sa mga guhit at ang mga sulok ay tama.

Gumawa ng isang indent papasok sa pamamagitan ng lapad ng strip base at gumawa ng mga panloob na marka. Suriin muli ang mga sulok. Ang mga marka ay dapat na pantay at malinaw hangga't maaari, dahil ang kalidad ng karagdagang trabaho ay nakasalalay dito.

Oras na para maghukay ng trench. Sapat na ang lalim na 40-50 sentimetro. Ang mga gilid nito ay dapat gawin nang eksakto patayo, at ang ilalim ay dapat na siksik nang lubusan.

Ngayon ay kailangan mong i-install ang formwork. Mas mainam na tipunin ito mula sa chipboard, playwud o mga edged board. Ang mga panel ay dapat na naka-install malapit sa mga dingding at siguraduhing palakasin ang istraktura na ito na may nakahalang na mga kurbatang at mga braces na itinutulak sa lupa. Susunod, punan ang ilalim ng trench na may pinaghalong sand-gravel. Kung ang base ay matatagpuan sa mahirap na lupa, maaari kang maglagay ng reinforced mesh sa itaas.

At sa wakas, kailangan mong ibuhos ang kongkretong solusyon.

Kapag nagsasagawa ng huling yugto ng trabaho, dapat mong sundin ang ilang mga patakaran:

ito ay dapat gawin nang sabay-sabay;

butasin ito ng mga kabit upang alisin ang labis na hangin mula sa pinaghalong, o gamitin ang solusyon gamit ang isang vibrator na espesyal na idinisenyo para sa layuning ito;

takpan ang lahat ng plastik;

magbasa-basa sa ibabaw ng ilang araw nang sunud-sunod sa pamamagitan ng pagbuhos ng tubig dito;

polish ang eroplano;

takpan ang pundasyon ng bubong na nadama para sa waterproofing.

Photo gallery: ang proseso ng paglikha ng strip foundation

Pag-install sa sahig

Ang lugar para sa hinaharap na palapag ay dapat na sakop ng isang manipis na layer ng graba. Ilagay ang reinforcing mesh sa itaas at ibuhos ang kongkreto. Kapag tumigas ito, ilatag ang materyales sa bubong, ilapag ang mga beam at ipako ang sahig sa kanila. Ito ay kung paano ginawa ang isang simpleng sahig na gawa sa kahoy. Ngunit maaari siyang maging iba.

Kung ang pundasyon ay naka-install sa mga tambak, kung gayon ang teknolohiya ng pagtula sa sahig ay hindi nangangailangan ng backfilling na may isang layer ng graba. Ito ay sapat na upang maglagay lamang ng mga kahoy na tabla, na pagkatapos ay bahagyang pinalakas.

Sa yugtong ito, kailangan mong mag-isip nang mabuti at gumawa ng isang butas sa inspeksyon at isang cellar, kung kinakailangan.

Photo gallery: mga uri ng sahig

Maliwanag na sahig ng garahe na gawa sa PVC slab Ang sahig ng garahe na gawa sa mga ceramic tile Self-leveling floor sa garahe
Ang kongkretong sahig sa garahe ay hindi kailangang takpan ng mga tabla na gawa sa kahoy, ngunit pininturahan lamang Ang isang simpleng kongkretong sahig na walang karagdagang pagtatapos Ang sahig na gawa sa kahoy ay isang pagpipilian sa badyet.

Konstruksyon ng isang frame na gawa sa metal o kahoy

Ang istraktura na ito ay maaaring itayo sa isang metal o kahoy na frame. Isaalang-alang natin ang parehong mga pagpipilian.

Metal frame na gawa sa profile pipe

Ang isang metal na frame ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na lakas: ito ay lumalaban sa sunog at mekanikal na pinsala, ngunit mas mahal kaysa sa isang kahoy.

Ang tanging bagay na kailangang magtrabaho dito ay isang taong marunong gumamit ng isang espesyal na tool, halimbawa, isang gilingan ng anggulo, hinang, o isang drill. Upang makagawa ng isang frame na garahe mula sa isang pipe gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo ang pinagsamang metal o isang baluktot na profile ng metal para sa karagdagang cladding na may karaniwang bakal o profiled sheet, ayon sa pagkakabanggit.

Ang mas mababang bahagi ng frame ay nakakabit sa pundasyon na may mga anchor at hinang. Maaari ka ring gumamit ng mga self-tapping screws, ngunit ang naturang pangkabit ay hindi gaanong maaasahan. Susunod, dapat mong i-install ang mga rack sa mga sulok. Ikabit ang mga profile sa ibaba ng frame at mga anchor na ang mga sulok ay nakaharap palabas at hinangin ang mga ito. Pagkatapos ay kailangan mong tipunin ang itaas na bahagi ng "balangkas" at ikonekta ito sa mga suporta. At sa wakas, magwelding ng karagdagang mga vertical post at pahalang na ribs sa paligid ng perimeter.

Kinakailangan na alagaan ang profile sa itaas ng lugar kung saan magiging gate, kung hindi, ang pag-install ng mga pintuan ng garahe ay magiging problema sa hinaharap.

Ang pagpili ng bubong ay nasa pagpapasya ng may-ari. Maaari itong maging single-pitched, double-pitched o flat.

Ang garahe frame ay maaari ding mabili na handa na. Ito ay mas kumikita at ang pag-install ay magiging mas mabilis.

Mga kalamangan at disadvantages ng isang kahoy na frame house para sa isang kotse Ang isang frame na gawa sa mga beam ay nagkakahalaga ng mas mababa kaysa sa isang metal.

Ito ay binuo gamit ang parehong paraan: ang mas mababang bahagi, patayo at intermediate na mga post, ang tuktok, atbp ay itinayo Ngunit hindi tulad ng isang metal na frame, hindi na kailangang mag-save sa materyal dito. Mas mainam na bumili ng de-kalidad na kahoy.

Kapag nagtatrabaho sa kahoy, pinapayagan na gumamit ng self-tapping screws at mga kuko (maliban sa junction ng pundasyon at sa ibabang bahagi ng frame; mag-iwan ng mga anchor dito). Ang mga puwang sa pagitan ng mga rack ay dapat na mula 30 hanggang 120 sentimetro.

Sheathing at pagkakabukod

Ang pangalawang paraan ng cladding ay maaaring gamitin para sa parehong mga istraktura ng metal at kahoy. Ang mga self-tapping screws ay dapat na nakakabit sa profile at naka-screw sa frame; Ang mga sheet ay inilatag na magkakapatong mula sa itaas hanggang sa ibaba upang maiwasan ang pagpasok ng tubig sa loob ng istraktura ng garahe.

Ang mga Izoplaat slab ay perpekto para sa panlabas na cladding ng mga gusali. Ang isa pang magandang materyal para sa panlabas na pagtatapos ay ang mga OSB board.

Kinakailangang i-insulate ang isang frame garage, dahil ang mababang temperatura ay maaaring makapinsala sa kotse. Kasama sa mga materyales para dito ang mineral wool, glass wool, penoplex, expanded polystyrene, reflective thermal insulation at iba pang materyales. Dumating sila sa mga rolyo, tile at spray. Ang bawat isa ay may sariling teknolohiya sa pag-install at mga rekomendasyon ng tagagawa.

Photo gallery: mga pagpipilian sa pagkakabukod

Video: kung paano bumuo ng isang garahe sa iyong sarili sa loob lamang ng 132 oras

Ang isang garahe ng frame ay hindi lamang isa sa mga pinakamurang paraan ng pagtatayo, kundi pati na rin ang pinakamabilis. Magagawa mong i-install ito sa iyong sarili, at kapag mayroon kang mga pagtitipon kasama ang mga kaibigan, sabihin sa kanila na ikaw mismo ang gumawa ng lahat mula sa pundasyon hanggang sa bubong. Ito ay talagang isang kapaki-pakinabang na pamumuhunan.

Ang bawat may-ari ng sasakyan ay sasang-ayon na ang pag-iwan ng sasakyan sa bukas na hangin ay lubhang hindi ligtas. Ang matagal na pagkakalantad sa atmospheric precipitation ay maaaring magdulot ng hindi maibabalik na mga proseso ng kaagnasan, at ang hitsura ng sasakyan ay masisira sa paglipas ng panahon. Isinasaalang-alang ang mga katotohanang ito, maraming mga may-ari ng kotse ang nag-iisip tungkol sa pagtatayo DIY garahe, mga guhit, larawan at video makikita sa artikulo.

Ang pagtatayo ng isang garahe ay isang pangmatagalang pamumuhunan, kaya kinakailangan na bumuo ng isang malaking istraktura, na isinasaalang-alang ang mga pangangailangan sa hinaharap. Parehong mahalaga na gawing maganda at praktikal ang bagay. Kung pag-isipan mo nang maaga ang mga detalye, ang garahe ay magkakasya nang maayos sa tanawin at magiging isa sa mga nakapalibot na gusali.

DIY garahe foundation

Una sa lahat, kailangan mong magpasya sa laki ng garahe at ang lapad ng pinto. Ang laki ay maaapektuhan ng bilang ng mga makina at kagamitan na makikita sa loob ng bahay. Ang average na laki ng isang karaniwang garahe ay 6x4 metro, at ang taas ay 2.5-3 metro. Karaniwan ang sukat na ito ay sapat na upang magkasya sa isang kotse at mga tool na may mga rack sa loob.

Kailangan mong simulan ang paggawa ng pundasyon sa pamamagitan ng paghuhukay ng trench para sa pagbuhos nito. Karaniwan ang lalim ng isa at kalahati, dalawang bayonet ng isang pala ay sapat na may reserba. Sa gayong pundasyon, ang istraktura ay magiging medyo matatag, at ang pagkarga ay madodoble.

Bago pa man magbuhos, kailangan mong bumili ng makina ng buhangin at durog na bato, hindi bababa sa 20 bag ng semento. Upang makagawa ng formwork kakailanganin mo ang mga board. Mahalagang palakasin ang pundasyon na may reinforcement, na mapupuno ng mortar.

Una sa lahat, ang lugar kung saan plano mong hanapin ang garahe ay kailangang malinis ng mga halaman at palumpong. Pagkatapos nito, dapat mong subukang i-level ang lupa upang ang ibabaw ay patag at walang mga slope. Pagkatapos nito, maaari kang magsimulang gumawa ng mga marka gamit ang mga peg at malakas na lubid. Ang mga marka ay isinasagawa na isinasaalang-alang ang inaasahang laki ng hinaharap na garahe. Ang resulta ay dapat na isang parihaba na may pantay na diagonal.

Maaaring kailanganin na magsagawa ng ilang mga kabit at pagsasaayos hanggang sa maging perpekto ang mga marka. Napakahalaga nito, dahil sa hinaharap kakailanganin mong i-navigate ito. Dahil ang base ng garahe ay magkakaroon ng matatag na pundasyon, kapag nagmamarka, kailangan mong magbigay ng karagdagang espasyo para sa paglalagay ng formwork. Kadalasan ito ay sapat na upang gawin ang mga marka ng 15-20 sentimetro na mas malawak, at ang mga board ay madaling mai-install.

Ang mga panel ng pundasyon ay ginawa mula sa mga board na binili nang maaga. Ang mga board ay naka-pack nang mahigpit upang walang mga puwang. Sa panahon ng pagmamanupaktura, dapat mong sundin ang mga kalkulasyon at isagawa ang lahat nang mahigpit, na obserbahan ang mga nakaplanong sukat. Sa kasong ito, ang taas ng kalasag ay hindi gaanong mahalaga. Ang natapos na istraktura ay dapat na mai-install sa isang hinukay na trench at matatag na naayos na may mga bakal na istaka na itinutulak sa lupa. Susunod, ang reinforcement ay inilatag at ikinakabit sa iba't ibang antas ng taas gamit ang tiing wire. Ang maliliit na piraso ng reinforcement ay maaaring gamitin bilang mga jumper.

Kapag ang formwork ay itinayo, maaari kang magpatuloy kaagad sa susunod na hakbang - pagbuhos ng kongkreto. Upang makatipid ng oras, maraming mga tagabuo ng garahe ang gumagamit ng isang kongkreto na panghalo, na napakabilis, na may kaunting pagsisikap, at pinaka-mahalaga, pinagsasama ang mga sangkap nang mahusay, upang ang kongkreto ay nagiging homogenous at plastik. Napakahalaga na makumpleto ang kongkretong gawain ng pagbuhos ng pundasyon sa isang araw, ito ay magpapahintulot na makumpleto ito sa anyo ng isang solidong monolith. Pagkatapos ng pagbuhos ng kongkreto, kailangan mong i-compact ito nang lubusan upang walang mga air cavity. Pagkatapos ng pagbuhos, ang kongkreto ay tumigas at nakakakuha ng pinakamataas na lakas sa loob ng isang buwan. Ang sariwang kongkreto ay dapat na natubigan upang maiwasan ang paglitaw ng mga bitak. Para sa parehong mga layunin, maaari mong takpan ito ng pelikula, na protektahan ito mula sa mga epekto ng pagpapatayo ng araw at hangin. Gayunpaman, ang formwork ay maaaring alisin pagkatapos ng 7-10 araw.

DIY garahe construction

Upang magtayo ng mga pader, kakailanganin mong bumili ng mga laying block, buhangin, semento, masonry mesh, roofing felt, troso at may talim na tabla, at bakal na sulok. Ang Ruberoid ay kinakailangan para sa paggawa ng mga gasket sa pagitan ng pundasyon at mga bloke. Samakatuwid, kailangan itong i-cut sa mga piraso, ang average na laki ng kung saan ay 25 cm Ang pagputol ay madaling gawin gamit ang isang matalim na kutsilyo, na kung saan ay moistened sa tubig sa bawat oras para sa mas mahusay na glide. Inirerekomenda ng mga nakaranasang tagapagtayo na maglagay ng mga piraso ng bubong na nadama sa paligid ng buong perimeter ng pundasyon sa dalawang layer at magkakapatong.

Susunod, nagsisimula ang proseso ng pagtula ng mga bloke o brick. Mas mainam na agad na i-cut ang malalaking bloke sa dalawang halves na may gilingan, dahil kailangan sila hindi lamang buo. Kung ang mga halves ay handa, pagkatapos ay sa panahon ng pagtula hindi mo na kailangang magambala mula sa proseso. Ang solusyon ay halo-halong din sa isang kongkretong panghalo sa sumusunod na proporsyon, katulad:

• tatlong bahagi ng buhangin;
• isang bahagi ng semento;
• tubig kung kinakailangan.

Sa isang araw ng trabaho, maaari kang magtayo ng mga pader na hindi hihigit sa 4 na hanay sa paligid ng perimeter. Kaya, sa halos isang linggo maaari mong tapusin ang lahat ng gawain. Sa huling yugto ng pagmamason, kailangan mong mag-install ng mga lintel sa itaas ng gate. Ang isang metal na sulok ay angkop para dito.

Ang pagbububong ng garahe na gawa-sa-sarili ay ginagawa sa karaniwang paraan. Maaari kang gumamit ng crane upang maglagay ng mga kongkretong slab, gumawa ng isang gable na bubong sa iyong sarili, mag-install ng mga kahoy na rafters, kung saan ang isang metal na bubong ay nakakabit. Susunod, ang istraktura ay nababalutan ng kahoy. Maaaring i-insulated ang bubong gamit ang mineral wool at roofing felt.

Lahat tungkol sa pagtatayo ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay sa video:

Upang bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, ang mga guhit ng larawan at video ay gagawing mas madali ang gawain. Ang pinakamahalagang bagay ay ang paghahanda ng bawat yugto ng konstruksiyon. Kung ang anumang mga detalye ng proseso ay nagdudulot ng mga tanong, dapat kang kumunsulta sa isang dalubhasang espesyalista. Gayunpaman, kung susubukan mo, pagkatapos ay sa isang buwan at kalahati maaari mong ganap na bumuo ng isang garahe at ilagay ito sa pagpapatakbo. Ipagpatuloy ang pagbabasa sa website