Konseho ng Punong Mekaniko ng Mga Negosyo
pagdadalisay ng langis
at industriya ng petrochemical

MGA TAGUBILIN. IPKM-2005

“Procedure para sa operasyon, inspeksyon at pagkumpuni
mga balbula sa kaligtasan ng tagsibol,
kaligtasan ng lamad
mga kagamitan sa pagdadalisay ng langis
at mga negosyong petrochemical
Ministri ng Industriya at Enerhiya ng Russia"

Moscow 2006

COUNCIL OF CHIEF MECHANICS OF ENTERPRISES
OIL REFINING AT PETROCHEMICAL
INDUSTRIYA

PUBLIC CORPORATION
"ALL-RUSSIAN RESEARCH
AT DESIGN AT TECHNOLOGICAL INSTITUTE
KAGAMITAN PARA SA PAGDINIS NG LANGIS AT
PETROCHEMICAL INDUSTRY"
(JSC "VNIKTineftekhimoborudovanie")

Mga tagubilin. IPKM-2005

"Pamamaraan para sa operasyon, inspeksyon at pagkumpuni ng tagsibol
mga balbula sa kaligtasan, mga balbula sa kaligtasan ng dayapragm
mga aparato ng pagpino ng langis at mga negosyong petrochemical
Ministri ng Industriya at Enerhiya ng Russia"

Volgograd - 2006

Sa pagsusuri ng regulasyon at teknikal na dokumentasyon

Sinuri ng Directorate for Supervision of Oil and Gas Production, Refining at Main Pipeline Transport Facilities ang mga tagubilin ((Procedure para sa operasyon, inspeksyon at pagkumpuni ng spring safety valves, membrane safety device ng oil refining at petrochemical enterprises ng Ministry of Industry and Energy of Russia" (IPKM-2005), na inaprubahan ng Chairman ng Council of Chief Mechanics of Enterprises oil refining at petrochemical industry noong Enero 23, 2006, mga minuto ng isang teknikal na pagpupulong upang suriin ang nasabing pagtuturo na may petsang Setyembre 30, 2005 kasama ang partisipasyon ng mga espesyalista mula sa pagpino ng langis at mga negosyong petrochemical at mga espesyalista mula sa VNIKTIneftekhimoborudovanie OJSC, mga komento mula sa NIIKHIMMASH OJSC sa mga tagubilin (liham na may petsang Abril 26, 2006 No. 7064-31-5-31) at mga pagbabago at paglilinaw na ginawa sa mga tagubilin ng OJSC"tekborudovanie (liham na may petsang Hunyo 19, 2006 Blg. 13/731) at iniuulat ang mga sumusunod.

Alinsunod sa Artikulo 17 ng Pederal na Batas ng Disyembre 27, 2002 No. 184-FZ "Sa Teknikal na Regulasyon", ang mga pamantayan ng mga organisasyon, kabilang ang mga pampubliko, ay binuo nang nakapag-iisa, alinsunod sa mga kinakailangan ng mga pambansang pamantayan at panuntunan at hindi napapailalim sa koordinasyon sa Rostechnadzor.

Ang isinumiteng dokumento ay hindi sumasalungat sa mga iniaatas ng mga pambansang pamantayan at regulasyon tungkol sa kaligtasan ng industriya at maaaring gamitin bilang isang dokumento ng rekomendasyon para sa mga organisasyong nagpapatakbo ng mga mapanganib na pasilidad ng produksyon sa mga industriya ng pagpino ng langis at petrochemical sa halip na sa gabay na dokumento RUPC-78

Paunang Salita

1. BINUO ng Open Joint Stock Company na "VNIKTIneftekhimoborudovanie" na isinasaalang-alang ang mga panukala mula sa pagpino ng langis at mga negosyong petrochemical ng Ministri ng Industriya at Enerhiya ng Russia.

MGA DEVELOPERS:

A.E. Foliyants; N.V. Martynov; Yu.I. Shleenkov; N.N. Tolkachev; A.E. Staroubtsev; G.V. Gorlanova; S.V. Evgrafova; N.S. Goleva - OJSC "VNIKTIneftekhimoborudovanie";

A.A. Shatalov - Serbisyong Pederal para sa Pangkapaligiran, Teknolohikal at Nuclear na Superbisyon;

B.S. Kabanov, V.L. Sokolov - LLC PA "Kirishinefteorgsintez",

S.O. Malikov - Lennihimmash LLC.

2. Ipatupad ayon sa pagkakasunud-sunod ng negosyo.

3. Sa pagpasok sa puwersa ng "Mga Tagubilin", ang epekto ng RUK-78 "Mga Alituntunin para sa operasyon, inspeksyon at pagkumpuni ng mga balbula sa kaligtasan ng tagsibol" ay nakansela.

4. Ang mga tagubiling ito ay ipinag-uutos para sa lahat ng mga negosyo sa industriya ng pagdadalisay ng langis at petrochemical.

1 Lugar ng aplikasyon

1.1 Ang pagtuturo na ito ay nagbibigay para sa pamamaraan para sa operasyon, pangangasiwa, inspeksyon at pagkumpuni ng spring safety valves (SPV), membrane safety device (MPD) na naka-install o naka-install sa mga sisidlan, apparatus, pipelines, pump, compressor at iba pang mga uri ng kagamitan sa pagdadalisay ng langis at petrochemical enterprise ng Ministry of Industry at Energy ng Russia.

1.2 Ang mga tagubilin ay hindi nalalapat sa mga safety valve ng steam boiler, steam superheater at economizer na may operating pressure na higit sa 0.07 MPa (0.7 kgf/cm2) at hot water boiler na may temperatura ng tubig na higit sa 115 °C, na napapailalim sa “ Mga Panuntunan para sa Konstruksyon at ligtas na operasyon ng mga steam at hot water boiler", pati na rin ang mga safety valve ng steam at hot water pipelines na may gumaganang steam pressure na higit sa 0.07 MPa (0.7 kgf/cm 2) o mainit na tubig na may temperatura ng tubig na higit sa 115 ° C, na sakop ng aksyon PB 10-573-03.

2 Mga sanggunian sa normatibo

3.1.7 Kagamitang pangkaligtasan ng diaphragm(MPU) - isang aparato na binubuo ng isang sumasabog na lamad ng kaligtasan (isa o higit pa) at ang yunit ng pangkabit nito (mga elemento ng clamping) na pinagsama sa iba pang mga elemento, na nagbibigay ng kinakailangang paglabas ng masa ng gumaganang daluyan sa isang tiyak na presyon ng pagtugon.

3.1.8 Vacuum ng MPU- isang espesyal na kagamitan sa kaligtasan ng lamad na ginagamit sa mga cryogenic tank at pipeline upang protektahan ang thermal insulation cavity mula sa tumaas na presyon sa isang emergency.

3.1.9 Safety membrane (MP)- Ang elemento ng kaligtasan ng MPU, na bumagsak sa isang naibigay na presyon at nagpapalaya sa kinakailangang lugar ng daloy para sa komunikasyon ng protektadong sisidlan (pipeline) sa sistema ng paglabas.

3.1.10 Sumasabog na lamad (MR)- flat o dome-shaped MP, nagtatrabaho upang masira sa ilalim ng presyon na kumikilos sa ibabaw nito.

3.1.11 Flapping membrane (MX)- hugis simboryo MP. nagtatrabaho upang buckle (clap) sa ilalim ng presyon na kumikilos sa isang matambok na ibabaw. Ang pagkawala ng katatagan, ang lamad ay pinutol gamit ang mga blades ng kutsilyo o napunit kasama ang isang dating humina na seksyon.

3.1.12 Mga elemento ng clamping- mga bahagi na ginagamit upang i-secure (i-clamp) ang MP sa gilid ng annular section.

3.1.13 Nominal diameter DN (DN)- nominal na panloob na diameter ng pipeline na konektado sa mga kabit;

3.1.14 Conditional pressure Ru (PN)- ang pinakamataas na labis na presyon sa isang katamtamang temperatura na 293K (20 °C), kung saan ang pangmatagalang operasyon ng mga sisidlan, mga kabit at mga bahagi ng pipeline na may tinukoy na mga sukat, na nabigyang-katwiran ng mga kalkulasyon ng lakas para sa mga napiling materyales at ang kanilang mga katangian ng lakas na tumutugma sa isang temperatura ng 293K (20 °C) ay pinahihintulutan ;

3.1.15 Panloob (panlabas) na presyon- presyon na kumikilos sa panloob (panlabas) na ibabaw ng pader ng sisidlan.

3.1.16 Disenyo ng presyon ng sisidlan (patakaran), pipelineR lahi- labis na panloob o panlabas na presyon kung saan kinakalkula ang lakas *

3.1.17 Pinahihintulutang presyon ng sisidlan (kaparaanan), pipeline P ulit- maximum na labis na pinahihintulutang panloob o panlabas na presyon, na itinatag batay sa mga resulta ng teknikal na pagsusuri o mga teknikal na diagnostic.*

3.1.18 Operating pressure ng vessel (apparatus), pipeline R alipin- labis na maximum na panloob o panlabas na presyon na nangyayari sa panahon ng normal na kurso ng teknolohikal na proseso (presyon, temperatura ng gumaganang daluyan, atbp.) nang hindi isinasaalang-alang ang hydrostatic pressure ng gumaganang daluyan at nang hindi isinasaalang-alang ang pinahihintulutang panandaliang labis na presyon sa panahon ng operasyon ng safety valve o iba pang safety device*.

*Tandaan. Ang mga pressure sa pagpapatakbo, pinahihintulutan at disenyo ay itinalaga mula sa kundisyon R alipin ≤ P ulit ≤ R lahi.

3.1.19 Disenyo ng temperatura ng dingding ng sisidlan (patakaran), pipeline T karera- ang pinakamataas na temperatura ng dingding kung saan natutukoy ang mga pinahihintulutang stress at isinasagawa ang mga kalkulasyon ng lakas.

3.1.20 Temperatura ng pagpapatakbo ng dingding ng sisidlan (patakaran), pipeline T alipin- temperatura ng pader na nangyayari sa panahon ng normal na kurso ng teknolohikal na proseso.

3.1.21 Pinahihintulutang temperatura ng sisidlan, pipeline T laki- operating temperatura sa pinahihintulutang presyon, na itinatag batay sa mga resulta (inspeksyon ng pipeline) o mga teknikal na diagnostic;

3.1.22 Itakda ang presyon (pambukas na presyon) ng safety valvePvcm- labis na presyon kung saan ang balbula ng kaligtasan ay gumagawa ng unang pop sa panahon ng pagsasaayos sa stand na may naka-compress na hangin (pagsasaayos ng presyon ng tagsibol) o nagsisimulang mawalan ng higpit sa balbula kapag sinusubukan ng tubig.

3.1.23 Buong presyon ng pagbubukas ng balbula ng kaligtasan P 1 - labis na pinakamataas na presyon sa harap ng balbula ng kaligtasan kapag naabot nito ang buong pagbukas nito.

3.1.24 Presyon sa likod ng balbula ng kaligtasan R 2 - labis na presyon nang direkta sa labasan ng exhaust fitting ng safety valve.

3.1.25 Sobrang pressure sa relief system R Sab - maximum na presyon sa discharge manifold (flare o kandila).

3.1.26 MPU response pressure ( RSrab.) - presyon kung saan ang lamad ay dapat gumuho (pagkalagot). Ipinahiwatig kasama ang temperatura ng pagtugon.

3.1.27 Pinakamataas na pagpapalihis ng tagsibol- spring compression, kung saan ang agwat sa pagitan ng mga gitnang coils ng spring ay hindi lalampas sa 0.1 ng diameter ng baras.

3.1.28 Itinalagang buhay ng serbisyo ng lamad- tagal ng operasyon ng kalendaryo, kapag naabot kung saan dapat palitan ang lamad, anuman ang teknikal na kondisyon nito.

4 Pangkalahatang probisyon

4.1 Sa bawat negosyo o pasilidad ng produksyon, kung ito ay nakahiwalay, ang mga tagubilin para sa operasyon, inspeksyon at pagkumpuni ng mga spring safety valve at MPU ay binuo at inaprubahan ng punong inhinyero (teknikal na direktor).

4.2 Ang pag-install ng mga balbula sa kaligtasan sa mga sisidlan, kagamitan at mga pipeline na tumatakbo sa ilalim ng labis na presyon ay isinasagawa alinsunod sa kasalukuyang mga dokumento ng regulasyon at mga panuntunan sa kaligtasan. Ang numero, disenyo, lokasyon ng pag-install ng mga balbula, MPU at direksyon ng paglabas ay tinutukoy ng proyekto.

4.3 Ang mga safety valve at MPU ay ibinibigay ng mga tagagawa na may pasaporte at mga tagubilin (manwal) para sa paggamit. Ang pasaporte, kasama ng iba pang impormasyon, ay nagpapahiwatig ng buhay ng serbisyo, koepisyent ng daloy ng balbula para sa compressible at incompressible na media, pati na rin ang lugar kung saan ito itinalaga. Dapat may pahintulot ang tagagawa na gamitin.

4.4 Ang diameter ng fitting para sa safety valve ay itinuturing na hindi bababa sa diameter ng valve inlet pipe.

4.5 Ang diameter ng valve outlet pipe ay itinuturing na hindi bababa sa diameter ng valve outlet fitting.

Kapag nag-i-install ng ilang mga aparatong pangkaligtasan sa isang branch pipe (pipeline), ang cross-sectional area ng branch pipe (pipeline) ay dapat na hindi bababa sa 1.25 ng kabuuang cross-sectional area ng mga valve na naka-install dito.

Sa kaso ng pagsasama-sama ng mga outlet pipe ng mga balbula na naka-install sa ilang mga aparato, ang diameter ng karaniwang manifold ay kinakalkula batay sa maximum na posibleng sabay-sabay na paglabas ng mga balbula, na tinutukoy ng proyekto.

4.6 Ang riser na naglilihis ng discharge mula sa safety valve papunta sa atmospera ay protektado mula sa pag-ulan at sa pinakamababang punto ay isang drainage hole na may diameter na 20 - 50 mm ay ginawa upang maubos ang likido.

Ang direksyon ng discharge at ang taas ng outlet riser ay tinutukoy ng disenyo at mga panuntunan sa kaligtasan.

4.7 Hindi pinapayagan ang pag-sample ng working medium mula sa mga branch pipe at mga seksyon ng connecting pipelines mula sa sisidlan patungo sa balbula kung saan naka-install ang mga safety valve.

4.8 Ang mga kabit sa harap ng (sa likod) ng aparatong pangkaligtasan ay maaaring i-install sa kondisyon na ang dalawang kagamitang pangkaligtasan ay naka-install at naka-lock upang maiwasan ang kanilang sabay-sabay na pagsara. Sa kasong ito, ang bawat isa sa kanila ay dapat magkaroon ng throughput alinsunod sa mga kinakailangan ng "Mga Panuntunan para sa Disenyo at Ligtas na Operasyon ng mga Pressure Vessels".

Kapag nag-i-install ng isang pangkat ng mga aparatong pangkaligtasan at mga kabit sa harap (sa likod) ng mga ito, ang pagharang ay dapat isagawa sa paraang kung sakaling magkaroon ng anumang opsyon sa pagsasara ng balbula na ibinigay ng disenyo, ang natitirang mga nakabukas na kagamitang pangkaligtasan ay may kabuuang kapasidad. alinsunod sa mga kinakailangan ng "Mga Panuntunan para sa Konstruksyon at Ligtas na Pagpapatakbo ng mga Pressure Vessels" "

4.9 Maaaring i-install ang mga heating, cooling, separation at neutralization device pagkatapos ng valve. Ang kabuuang paglaban sa pag-reset ay hindi dapat lumampas sa tinukoy sa talata.

Listahan ng mga nakatakdang pressure, dalas ng mga pagsusuri at mga pagbabago sa form na ibinigay sa apendiks;

Iskedyul ng inspeksyon at pagkumpuni sa form na ibinigay sa apendiks;

Mga pasaporte sa pagpapatakbo sa form na ibinigay sa apendiks;

Mga sertipiko para sa mga MPU, lamad at bukal mula sa mga tagagawa (naka-imbak kasama ng mga sertipiko ng pagpapatakbo para sa mga balbula);

Ang mga kalkulasyon ng kapasidad ng mga balbula sa kaligtasan (tingnan ang apendiks) ay kasama sa kaukulang mga pasaporte ng mga sisidlan (mga aparato), mga pipeline, mga bomba, mga compressor kung saan naka-install ang mga balbula.

Ang sumusunod na teknikal na dokumentasyon ay karagdagang inihanda sa LPA:

Log ng operasyon ng MPU;

Mga gawa ng pagsubaybay sa integridad ng safety membrane (free form).

Ang data ng pagpapatakbo ay dapat na regular na naitala sa log ng pagpapatakbo ng lamad:

5.8 Sa kaso ng kawalan o pagkawala ng pasaporte ng tagagawa para sa isang balbula o tagsibol, pinapayagan na gumuhit ng mga bagong pasaporte (ayon sa form ng tagagawa) na nilagdaan ng punong inhinyero, punong mekaniko ng negosyo, senior mekaniko ng pagawaan, foreman ng specialized workshop, section, workshop na nagsagawa ng hydraulic test, technical supervision representative. Upang gumuhit ng isang pasaporte, ang balbula ay dapat na i-disassemble, siniyasat, isang haydroliko na pagsubok at isang pagsubok sa tagsibol ay isinagawa sa balbula, at, kung kinakailangan, dapat itong ayusin. Ang data sa mga teknikal na katangian ng safety valve at spring ay pinupunan batay sa kanilang mga marka ng pabrika, pagsunod sa mga geometric na sukat sa mga guhit, mga pagtutukoy ng tagagawa para sa mga bukal at mga resulta ng pagsubok.

Sa kaso ng kawalan o pagkawala ng pasaporte ng tagagawa para sa MPU o isang batch ng safety membranes (MP), pinapayagan na gumawa ng mga bagong pasaporte (ayon sa form ng tagagawa) na nilagdaan ng punong mekaniko ng negosyo, ang senior mechanic. ng workshop, isang kinatawan ng teknikal na pangangasiwa at ang punong inhinyero ng negosyo. Upang gumuhit ng isang pasaporte, ang MPU ay dapat i-disassemble at siyasatin para sa kawalan ng nakikitang pinsala. Ang data sa pasaporte para sa MPU ay ipinasok batay sa umiiral na mga marka ng mga lamad ng kaligtasan at mga pangkabit na aparato, kung saan ang MPU ay disassembled, siniyasat para sa kawalan ng nakikitang pinsala, at ang mga kinatawan mula sa batch ng mga lamad ay nasubok para sa pagtugon presyon. Ang passport form para sa LPA ay ibinibigay sa apendiks.

5.9 Ang isang plato na may sumusunod na impormasyon ay ligtas na nakakabit sa katawan ng bawat balbula:

Lugar ng pag-install (produksyon, numero ng workshop, pagtatalaga ng aparato, pipeline ayon sa teknolohikal na diagram);

Itakda ang presyon Pvcm,

Paggawa ng presyon sa isang sisidlan, kagamitan, pipeline R alipin.

Ang mga lamad para sa pagmamarka ay nilagyan ng mga marking shank na nakakabit sa kanila. Ang mga marka sa shanks ay inilapat mula sa dome side ng lamad gamit ang electrographic, impact o iba pang mga pamamaraan na pumipigil sa pagbubura nito sa panahon ng operasyon. Ang pagmamarka ay naglalaman ng sumusunod na impormasyon:

Pangalan (designation) o trademark ng tagagawa;

Numero ng batch ng lamad;

Uri ng lamad (MP o MX);

Materyal ng lamad;

Nominal diameter Dy (DN) - ayon sa MPU;

Working diameter (Dpab.) - ayon sa tinukoy sa MPU passport;

Diameter ng disenyo (Dpacch.) - ayon sa mga teknikal na pagtutukoy (order) para sa MPU;

Minimum at maximum na tugon na presyon ng mga lamad sa isang batch sa isang partikular na temperatura at sa isang temperatura na 20 °C (para sa lahat ng mga lamad sa isang partikular na batch).

5.10 Tanging mga manggagawa lamang na nakapasa sa pagsusulit sa kaalaman at na-certify alinsunod sa kasalukuyang mga tuntunin para sa mga teknikal na kagamitan kung saan naka-install ang mga PC at MPU ang pinapayagang mag-serve ng mga safety valve at MPU.

6 Inspeksyon, pagkumpuni, pagsasaayos at pagsubok ng mga safety valve at MPU. Inspeksyon ng mga clamping track

6.1 Ang isang inspeksyon ng mga safety valve ay binubuo ng disassembling, paglilinis, pag-troubleshoot ng mga bahagi, pagsubok sa inlet na bahagi (inlet pipe at nozzle), pagsubok sa spring, pag-assemble, pagsasaayos ng set pressure, pagsuri sa higpit ng valve, pagsubok sa mga koneksyon sa balbula para sa higpit . Ang pamamaraan para sa disassembly at pagpupulong, isang listahan ng mga posibleng malfunctions sa pagpapatakbo ng mga safety valve at mga pamamaraan para sa pag-aalis ng mga ito ay ibinibigay sa apendiks.

Ang inspeksyon, pagkumpuni, pagsasaayos, at pagsubok ng mga balbula sa kaligtasan ay isinasagawa sa isang dalubhasang repair shop, workshop (site) sa mga espesyal na stand alinsunod sa mga tagubilin para sa paggamit, inspeksyon at pagkumpuni ng mga spring safety valve. Ang tinatayang listahan ng mga kagamitan at mekanismo ng isang dalubhasang workshop, workshop (site) para sa inspeksyon at pagkumpuni ng mga safety valve ay ibinibigay sa Appendix.

6.2 Ang halaga ng nakatakdang presyon, ang dalas ng inspeksyon, pagkukumpuni at pagsasaayos, ang lokasyon ng pag-install, ang direksyon ng paglabas mula sa mga balbula sa kaligtasan ay ipinahiwatig sa listahan ng mga hanay na presyon (tingnan ang apendiks). Ang pahayag ay pinagsama-sama para sa bawat pasilidad ng produksyon ng negosyo, sumang-ayon sa serbisyo ng teknikal na pangangasiwa, ang punong mekaniko at inaprubahan ng punong inhinyero (teknikal na direktor) ng negosyo at naka-imbak sa pasilidad ng produksyon, sa isang dalubhasang repair shop, workshop ( site), sa serbisyo ng teknikal na pangangasiwa.

6.3 Para sa mga balbula na sumailalim sa inspeksyon, pagkumpuni, pagsasaayos at pagsubok, ang isang ulat ng inspeksyon ay iginuhit (tingnan ang Apendise) na may mandatoryong pag-verify ng aktwal na set pressure kasama ang listahan ng mga set pressure.

6.4 Ang mga balbula na sumailalim sa inspeksyon, pagkukumpuni, pagsasaayos at pagsubok ay tinatakan ng isang espesyal na selyo na itinatago ng repairman. Ang locking screws ng adjusting bushings, ang mga nababakas na koneksyon sa pagitan ng katawan at ng takip at ng takip at ang takip ay napapailalim sa mandatoryong sealing. Ang mga selyo ay nagpapahiwatig ng buwan at taon ng inspeksyon at ang marka ng dalubhasang workshop, workshop (site). Ang mga resulta ng inspeksyon at pagkumpuni ay naitala sa pasaporte ng pagpapatakbo ng balbula.

6.5 Ang inspeksyon ng MPU ay kinabibilangan ng pag-disassembly, paglilinis at degreasing ng mga bahagi, at pag-troubleshoot ng mga bahagi. Dapat palitan ang mga bahaging sumasama sa lamad na may kaagnasan o basag.

6.6 Dalas ng inspeksyon, pagkumpuni, pagsasaayos at pagsubok ng mga safety valve

6.6.1 Ang dalas ng inspeksyon, pagkumpuni at pagsasaayos ng mga balbula sa kaligtasan ay tinutukoy na isinasaalang-alang ang mga kondisyon at karanasan ng kanilang operasyon, ang mga nakakapinsalang epekto ng kapaligiran sa pagtatrabaho (kaagnasan, pagyeyelo, pagdikit, polimerisasyon), ngunit hindi ito dapat lumampas sa mga limitasyon sa oras na itinatag sa - maliban sa mga kaso ng paggamit ng MPU upang protektahan ang mga balbula sa kaligtasan mula sa kaagnasan.

Ang itinalagang buhay ng serbisyo ng lamad ng kaligtasan ay tinutukoy ng tagagawa ng MPU, na isinasaalang-alang ang mga tiyak na kondisyon ng pagpapatakbo ng lamad ng kaligtasan (rate ng kaagnasan ng materyal, ang komposisyon ng kapaligiran sa pagtatrabaho ng aparato na protektado, ang temperatura ng ang kapaligiran sa lugar ng pag-install ng safety membrane, ang antas ng pagkarga (ang ugnayan sa pagitan ng operating pressure at ang response pressure ng membrane) at ang inaasahang bilis ng pagkarga (ang rate ng pagtaas ng presyon ng "pagsabog" ng medium sa apparatus) sa pag-activate, ang likas na katangian ng pag-load ng lamad sa panahon ng operasyon (static, alternating, pulsating), ang rate ng creep ng materyal sa ilalim ng mga partikular na kondisyon ng operating), at nakumpirma sa pamamagitan ng pagkalkula.

6.6.2 Ang rate ng kaagnasan ng mga bahagi ng balbula ay tinutukoy batay sa data ng inspeksyon ng balbula sa kaligtasan o pagsubok ng mga sample na gawa sa katulad na bakal sa ilalim ng mga kondisyon ng pagpapatakbo.

6.6.3 Isinasagawa ang mga pagsusuri sa mga koneksyong nababakas sa balbula para sa higpit sa bawat rebisyon.

6.6.4 Ang tiyempo ng inspeksyon, pagkukumpuni, at pagsasaayos ng mga safety valve ng pasilidad ng produksyon ay ipinahiwatig sa taunang pinagsama-samang iskedyul sa form na ibinigay sa Appendix B. Ang iskedyul ay napagkasunduan kasama ng serbisyo ng teknikal na pangangasiwa, ng punong mekaniko at naaprubahan ng punong inhinyero (teknikal na direktor).

6.6.5 Ang mga balbula na natanggap mula sa tagagawa o mula sa reserbang imbakan ay dapat na iakma sa isang bangko sa itinakdang presyon kaagad bago i-install sa mga sisidlan at mga pipeline. Matapos ang pag-expire ng panahon ng pangangalaga na tinukoy sa pasaporte, ang balbula ay dapat na sumailalim sa inspeksyon na may kumpletong disassembly.

6.7 Mga may sira na bahagi ng safety valve at MPU

6.7.1 Ang mga bahagi ng balbula ay hindi dapat magkaroon ng burr, nicks, dents, o bends. Sa kaso ng pinsala sa nozzle at spool (nicks, scratches, corrosion), kinakailangan na ibalik ang kanilang mga ibabaw sa pamamagitan ng mekanikal na pagproseso at kasunod na paggiling.

6.7.2 Ang thread ng adjusting screw ay dapat malinis at walang mga nicks. Ang lahat ng mga fastener na may sira na mga thread ay pinapalitan.

6.7.3 Ang mga safety valve spring ay biswal na sinusuri kung may mga bitak at corrosion pits.

Ang mga bukal ay itinuturing na hindi angkop para sa paggamit kung ang mga dents, gatla, bitak, at mga nakahalang panganib ay makikita sa panahon ng inspeksyon.

Ang perpendicularity ng mga dulo ng spring axis ay dapat nasa loob ng tolerance na tinukoy sa appendix, sa mga talahanayan at.

6.7.4 Sa bawat inspeksyon ng safety valve, ang mga bukal ay sasailalim sa kontrol, kabilang ang:

Threefold compression sa pamamagitan ng static load na nagdudulot ng maximum deflection, habang ang spring ay hindi dapat magkaroon ng natitirang deformation (pag-urong) na higit sa 1.5% ng orihinal na taas ng spring sa isang libreng estado;

Compression ng maximum na gumaganang static load na tinukoy sa pasaporte o detalye para sa mga bukal, ang paggalaw ng ehe ay dapat nasa loob ng mga limitasyon na tinukoy sa apendiks, sa mga talahanayan at;

Sinusuri ang kawalan ng mga bitak sa ibabaw gamit ang magnetic particle o capillary flaw detection; ang pangangailangan para sa inspeksyon ay tinutukoy ng mga tagubilin ng enterprise na nagpapatakbo ng safety valve.

Bilang karagdagan sa magnetic particle o penetrant flaw detection, maaaring suriin ang mga spring kung may mga bitak sa ibabaw sa pamamagitan ng paglulubog sa spring sa loob ng 30 minuto. sa kerosene at pagkatapos ay punasan ito ng tuyo, pagkatapos ay ang bukal ay winisikan ng chalk powder. Ang mga madilim na guhit sa ibabaw ng tisa ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng mga bitak sa ibabaw;

Isinasagawa ang magnetic particle at capillary flaw detection alinsunod sa RDI 38.18.017-94 at RDI 38.18.019-95.

6.7.5 Kung ang mga bakas ng kaagnasan o pagkasira ay nakikita sa katawan ng balbula, ito ay sasailalim sa pagsusuri ng kapal. Ang pagtanggi sa pabahay batay sa kapal ng pader, pati na rin ang mga sealing surface ng flanges, ay isinasagawa alinsunod sa sugnay 13.52 ng RD 38.13.004-86.

6.7.6 Kapag inspeksyon ang MPU o pinapalitan ang lamad at nakita ang pagkasira ng kaagnasan o pag-crack ng mga ibabaw ng mga clamping ring na nagsasama sa lamad, ang mga clamping ring ay dapat palitan.

Ang mga fastener (studs, nuts) ay tinatanggihan kung ang mga ito ay pagod na, ang mga thread ay naputol, o ang mga ibabaw ng turnkey ay nasira.

6.8 Pagsasaayos ng mga safety valve

6.8.1 Ang pagsasaayos ng mga safety valve sa nakatakdang presyon ay isinasagawa sa isang espesyal na stand. Ang presyon ng pag-install ay tinutukoy ng proyekto alinsunod sa "Mga Panuntunan para sa Disenyo at Ligtas na Operasyon ng mga Pressure Vessels".

kanin. 3. Diagram ng pag-install ng MPU na may tatlong-daan na balbula sa harap ng mga balbula.

Ang 7.4 MPU ay dapat na naka-install sa mga tubo ng sanga o mga pipeline na direktang konektado sa sisidlan.

7.5. Ang pagkonekta ng mga pipeline ng MPU ay dapat protektahan mula sa pagyeyelo ng gumaganang daluyan sa kanila.

7.6. Ang MPU ay dapat ilagay sa mga lugar na bukas at mapupuntahan para sa inspeksyon, pagpapanatili, pag-install at pagtatanggal-tanggal.

Listahan ng mga organisasyong dalubhasa sa disenyo at paggawa ng mga kagamitang pangkaligtasan ng lamad.

Ticket No. 8

Mga kinakailangan para sa ligtas na pagganap ng trabaho kapag nagsasagawa ng haydroliko na pagsubok ng hydraulic control system sa VNK.

1. Ang pagsusuri sa haydroliko ay naglalayong suriin ang lakas ng mga elemento ng sisidlan at ang higpit ng mga kasukasuan. Ang mga sasakyang-dagat ay dapat isumite para sa haydroliko na pagsubok na may mga kabit na naka-install sa kanila.

4.2. Ang haydroliko na pagsubok ng mga sisidlan ay isinasagawa lamang kung ang mga resulta ng panlabas at panloob na pagsusuri ay kasiya-siya.

4.3. Punan ang sisidlan ng tubig. Kapag pinupuno ang isang sisidlan ng tubig, dapat na ganap na alisin ang hangin. Para sa haydroliko na pagsubok ng mga sisidlan, ang tubig na may temperatura na hindi mas mababa sa +5ºС at hindi mas mataas sa +40ºС ay dapat gamitin, maliban kung ang mga teknikal na pagtutukoy ay nagpapahiwatig ng isang tiyak na halaga ng temperatura na pinapayagan upang maiwasan ang malutong na bali. Ang pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng pader ng sisidlan at ng nakapalibot na hangin sa panahon ng pagsubok ay hindi dapat maging sanhi ng paghalay ng kahalumigmigan sa ibabaw ng mga pader ng sisidlan. Sa pamamagitan ng kasunduan sa developer ng disenyo ng sisidlan, isa pang likido ang maaaring gamitin sa halip na tubig.

4.5. Ang presyon sa sisidlan ay dapat na unti-unting tumaas. Ang rate ng pagtaas ng presyon ay dapat na tinukoy sa pag-install at mga tagubilin sa pagpapatakbo.

Ang paggamit ng naka-compress na hangin o iba pang gas upang mapataas ang presyon ay hindi pinahihintulutan.

Ang test pressure ay dapat na subaybayan ng dalawang pressure gauge, ang isa ay dapat na naka-install sa tuktok na takip (ibaba) ng sisidlan. Ang parehong mga pressure gauge ay dapat na pareho ang uri, limitasyon sa pagsukat, parehong mga klase ng katumpakan, at mga halaga ng pagtatapos.

4.6. Panatilihin ang sisidlan sa ilalim ng test pressure sa loob ng 5 minuto, maliban kung tinukoy ng tagagawa.

4.7. Bawasan ang presyon sa disenyo (pinapayagan) at siyasatin ang panlabas na ibabaw ng sisidlan, ang lahat ng nababakas at welded na koneksyon.

Ang pagtapik sa mga dingding ng katawan, hinangin at nababakas na mga kasukasuan ng sisidlan sa panahon ng pagsubok ay hindi pinapayagan.

4.8. Ang sasakyang pandagat ay itinuturing na nakapasa sa haydroliko na pagsubok kung ang mga sumusunod ay hindi natukoy:

Paglabas, bitak, pagpapawis ng luha sa welded joints at sa base metal;

Paglabas sa mga nababakas na koneksyon;

Nakikita ang mga natitirang deformation, pagbaba ng presyon sa gauge ng presyon.

4.9. Ang sisidlan at ang mga elemento nito, kung saan natukoy ang mga depekto sa panahon ng pagsubok, ay sumasailalim sa paulit-ulit na haydroliko na pagsusuri na may presyon ng pagsubok pagkatapos ng kanilang pag-aalis.

Sa mga kaso kung saan ang isang hydraulic test ay hindi posible, ito ay pinahihintulutan na palitan ito ng isang pneumatic test (hangin o inert gas). Ang ganitong uri ng pagsubok ay pinahihintulutan na napapailalim sa kontrol nito sa pamamagitan ng acoustic emission method (o ibang paraan na inaprubahan ng State Mining and Technical Supervision Authority of Russia).

Sa panahon ng pneumatic testing, ang mga pag-iingat ay isinasagawa: ang balbula sa pagpuno ng pipeline mula sa pinagmumulan ng presyon at mga panukat ng presyon ay kinukuha sa labas ng silid kung saan matatagpuan ang sisidlan na sinusuri, at ang mga tao ay inalis sa isang ligtas na lugar sa panahon ng pagsubok ng presyon ng pagsubok ng sisidlan.

Dalas ng pagkakalibrate ng SPPK.

Kasama ng teknikal na pagsusuri ng mga sisidlan, ang mga balbula sa kaligtasan ay dapat na i-calibrate (hindi bababa sa isang beses bawat 2 taon). Ang bilang ng mga safety valve, ang kanilang mga sukat at kapasidad ay dapat piliin ayon sa mga kalkulasyon upang ang presyon ay hindi mabuo sa sisidlan na lumampas sa labis na presyon ng higit sa 0.05 MPa (0.5 kgf/cm2) para sa mga sisidlan na may presyon hanggang 0. 3 MPa (3 kgf/cm2), sa pamamagitan ng 15% - para sa mga sisidlan na may presyon mula 0.3 hanggang 6.0 MPa (mula 3 hanggang 60 kgf/cm2) at sa pamamagitan ng 10% - para sa mga sisidlan na may presyon na higit sa 6.0 MPa (60 kgf/cm2). Ang presyon ng pagkakalibrate ng mga balbula sa kaligtasan ay tinutukoy batay sa pinahihintulutang presyon sa sisidlan.

Sa anong presyon na-calibrate ang SPPK?.

Ang bilang ng mga balbula sa kaligtasan, ang kanilang mga sukat at kapasidad ay dapat mapili ayon sa mga kalkulasyon upang iyon sisidlan ang presyon ay hindi ginawang lumampas sa disenyo nang isa nang higit sa 0.05 MPa (0.5 kgf/cm2) para sa mga sisidlan na may presyon hanggang 0.3 MPa (3 kgf/cm2), ng 15% para sa mga sisidlan na may presyon mula 0.3 hanggang 6.0 MPa (mula 3 hanggang 6.0 MPa (mula 3 hanggang 6.0 MPa). 60 kgf/cm2) at sa pamamagitan ng 10% - para sa mga sisidlan na may presyon sa itaas 6.0 MPa (60 kgf/cm2).

Kapag gumagana ang mga balbula sa kaligtasan, pinapayagan na lumampas sa presyon sa sisidlan ng hindi hihigit sa 25% ng presyon ng pagtatrabaho, sa kondisyon na ang labis na ito ay ibinigay para sa disenyo at makikita sa pasaporte ng sisidlan.

Ang pamamaraan para sa paghahanda ng isang sisidlan para sa inspeksyon.

Ang taong responsable para sa mabuting kondisyon at ligtas na operasyon ay dapat tiyakin ang paghahanda ng sisidlan para sa teknikal na inspeksyon at lumahok dito.

2.1. Ang trabaho sa loob ng sisidlan ay dapat isagawa alinsunod sa permiso sa trabaho.

2.2. Bago ang panloob na inspeksyon at pagsusuri sa haydroliko, isagawa ang mga sumusunod

kasalukuyang mga gawa:

Itigil ang sisidlan;

Malamig (mainit);

Malaya sa kapaligirang pumupuno dito;

Idiskonekta ang mga plug sa lahat ng pipeline na nagkokonekta sa sisidlan na may pinagmumulan ng presyon o iba pang mga sisidlan;

Steam na may live steam hanggang ang hydrocarbon content ay mas mababa sa 300 mg/m 3 at ang oxygen content ay mas mababa sa 20% ayon sa volume;

Linisin ang sisidlan hanggang sa metal.

Ang mga sasakyang-dagat na nagtatrabaho sa mga mapanganib na sangkap ng 1st at 2nd hazard classes ayon sa GOST 12.1.007, bago simulan ang anumang trabaho sa loob, pati na rin bago ang panloob na inspeksyon, ay dapat sumailalim sa ipinag-uutos na pagproseso (neutralisasyon, degassing) alinsunod sa mga tagubilin sa kaligtasan sa pagpapatupad ng trabaho inaprubahan ng punong inhinyero.

Ang lining, pagkakabukod at iba pang mga uri ng proteksyon ng kaagnasan ay dapat na bahagyang o ganap na alisin kung may mga palatandaan na nagpapahiwatig ng posibilidad ng mga depekto sa materyal ng mga elemento ng istruktura ng mga sisidlan (lining leaks, lining hole, bakas ng basang pagkakabukod, atbp.). Dapat patayin ang electric heating at ang vessel drive;

Alisin ang mga device na humahadlang sa panlabas at panloob na inspeksyon ng mga sisidlan (coils, stirrers, jackets, plates, atbp.).

Ang posibilidad ng pag-alis ng mga welded device at ang kanilang kasunod na pag-install sa lugar ay dapat ipahiwatig sa teknikal na dokumentasyon at sa "Mga Tagubilin sa Pag-install at Ligtas na Operasyon" ng planta.

tagagawa;

Bago ang inspeksyon, ang mga sisidlan na may taas na higit sa 2 m ay dapat na nilagyan ng mga kinakailangang kagamitan upang matiyak ang ligtas na pag-access sa lahat ng bahagi ng sisidlan.

4.Sa anong mga kaso pinapayagang mag-install ng mga shut-off valve sa pagitan ng SRD at PPK.

Ang mga kabit sa harap ng (sa likod) ng aparatong pangkaligtasan ay maaaring i-install sa kondisyon na ang dalawang kagamitang pangkaligtasan ay naka-install at naka-lock upang maiwasan ang mga ito na patayin nang sabay-sabay. Sa kasong ito, ang bawat isa sa kanila ay dapat magkaroon ng kapasidad na ibinigay sugnay 5.5.9 Mga tuntunin

Kapag nag-i-install ng isang pangkat ng mga aparatong pangkaligtasan at mga kabit sa harap (sa likod) ng mga ito, ang pagharang ay dapat isagawa sa paraang kung sakaling magkaroon ng anumang opsyon sa pagsasara ng balbula na ibinigay ng disenyo, ang natitirang mga nakabukas na kagamitang pangkaligtasan ay may kabuuang kapasidad. itinatadhana sa sugnay 5.5.9 ng Mga Panuntunan.

5.Anong data ang inilapat ng tagagawa sa DDS? ,

Anong data ang inilapat ng tagagawa sa DDS.

Inilalagay ng tagagawa ang sumusunod na data sa DDS:

Pangalan ng tagagawa;

Pangalan ng sisidlan;

Disenyo, pagsubok at presyon ng trabaho;

Temperatura ng pagpapatakbo;

Masa at lakas ng tunog;

Petsa ng paggawa.

Larawan 3.1. - Data ng tagagawa

Anong mga functional na responsibilidad ang mayroon ka kung tataas mo ang iyong ranggo?

Sagot: Ayon sa ETKS (unified tariff and qualification reference book) ayon sa kategorya

Ano ang AGZU at para saan ito?

Sagot: Ang isang automatic group metering unit (AGMU) ay idinisenyo upang sukatin ang average na pang-araw-araw na volumetric flow rate ng gas at upang matukoy ang average na pang-araw-araw na mass flow rate ng langis na ginawa mula sa mga balon ng langis sa awtomatiko at manu-manong mga mode.

Ano ang SPVK, ipaliwanag ito, para saan ito, para sa anong presyon ito na-calibrate, mga petsa ng pagkakalibrate, ano ang nakasulat sa tag ng balbula?

Sagot: Ang SPVK (espesyal na spring safety valve) ay idinisenyo upang mapawi ang labis na presyon.

Ang dalas ng pagkakalibrate ay dapat na hindi bababa sa bawat 24 na buwan.

Ang bawat balbula ay dapat may...
Ang isang plato na gawa sa hindi kinakalawang na asero o aluminyo ay ligtas na nakakabit at selyado, kung saan ay nakatatak:

a) serial number ng balbula;

b) presyon ng setting ng balbula - kalawang (presyon ng operasyon);

c) petsa ng (aktwal) huling inspeksyon at pagkakalibrate.

Ang SPPK ay naka-calibrate sa 1,15 Rrab.

Bilang karagdagan, ang isang pulang arrow ay inilalapat sa katawan ng balbula, na nagpapahiwatig ng direksyon ng paggalaw ng pingga kapag ang balbula ay pinasabog.

Ano ang nakasulat sa plato ng impormasyon ng SRD? Timing ng hydrotesting ng mga vessel, anong pressure ang ginagamit para sa hydrotesting?

Sagot: Pagkatapos ng pag-install, ang bawat sisidlan ay dapat na pininturahan sa isang nakikitang lugar o sa isang espesyal na plato na may format na hindi bababa sa 150x200 mm:

- numero ng pagpaparehistro;

- pinahihintulutang presyon;

- petsa, buwan at taon ng susunod na panlabas na inspeksyon at haydroliko na pagsubok

Ang panlabas na inspeksyon at haydroliko na pagsusuri (NO at GI) ay isinasagawa pagkatapos ng 2 taon

Isinasagawa ang hydrotesting ng mga sisidlan 1,25 Rrab

Bakit kailangan ang mga pressure gauge, anong mga uri ang mayroon? Mga kinakailangan para sa mga panukat ng presyon, para sa kung anong mga kadahilanan ang mga panukat ng presyon ay tinanggihan, kung ano ang nakasulat sa selyo (seal), klase ng katumpakan ng panukat ng presyon, kung ano ang pagsuri at pag-calibrate ng gauge ng presyon, ang tiyempo ng kanilang pagpapatupad, pagpili ng panukat ng presyon depende sa pressure, anong diameter ang ilalagay ng pressure gauge sa taas na 2 -x hanggang 3 metro? Ang I-08 ay nakatatak sa selyo (stamp), hanggang anong araw ito maaaring gamitin?

Sagot: Ang pressure gauge ay isang aparato na sumusukat ng presyon.

Ang bawat sisidlan at mga independiyenteng cavity na may iba't ibang pressure ay dapat na nilagyan ng direct-acting pressure gauge. Maaaring i-install ang pressure gauge sa fitting ng isang sisidlan o mga pipeline hanggang sa mga shut-off valve.

Ang mga pressure gauge ay dapat na may katumpakan na klase ng hindi bababa sa:

2.5 – sa isang vessel operating pressure na hanggang 2.5 MPa (25 kgf/cm 2);

1.5 – sa isang gumaganang presyon ng sisidlan na higit sa 2.5 MPa (25 kgf/cm2).

Dapat piliin ang pressure gauge na may sukat na ang limitasyon para sa pagsukat ng working pressure ay nasa ikalawang ikatlong bahagi ng sukat.

Ang sukatan ng panukat ng presyon ay dapat may pulang linya na nagpapahiwatig ng pinakamataas na presyon ng pagpapatakbo sa sisidlan. Sa halip na ang pulang linya, ito ay pinapayagan na maglakip ng isang metal plate na pininturahan ng pula sa pressure gauge body at mahigpit na katabi ng salamin ng pressure gauge.

Dapat na naka-install ang pressure gauge upang ang mga pagbasa nito ay malinaw na nakikita ng mga operating personnel.

Ang nominal diameter ng katawan ng mga pressure gauge na naka-install sa taas na hanggang 2 m mula sa antas ng observation platform ay dapat na hindi bababa sa 100 mm, sa taas na 2 hanggang 3 m - hindi bababa sa 160 mm. Ang pag-install ng mga pressure gauge sa taas na higit sa 3 m mula sa antas ng site ay hindi pinahihintulutan.

Ang pressure gauge ay hindi pinapayagan para sa paggamit sa mga kaso kung saan:

— walang selyo o selyo na may marka sa pagpapatunay ng estado;

— ang panahon ng pag-verify ng estado ay nag-expire na;

— kapag ito ay naka-off, ang arrow ay hindi babalik sa zero scale reading sa halagang lampas sa kalahati ng pinapayagang error para sa device na ito;

— ang salamin ay nabasag o may pinsala na maaaring makaapekto sa katumpakan ng mga pagbasa nito.

Pagpapatunay Ang mga pressure gauge kasama ang kanilang sealing o branding ay isinasagawa nang hindi bababa sa isang beses bawat 12 buwan.

Bilang karagdagan, hindi bababa sa isang beses bawat 6 na buwan, ang may-ari ng barko ay dapat gumawa ng karagdagang suriin gumaganang pressure gauge na may control pressure gauge na may pagtatala ng mga resulta sa log ng mga control check ng pressure gauge. Kung walang control pressure gauge, pinapayagang magsagawa ng karagdagang check gamit ang working pressure gauge na may parehong sukat at klase gaya ng pressure gauge na sinusuri.

Ang I-08 ay nakatatak sa selyo (stamp), hanggang anong araw ito maaaring gamitin? Hanggang 01/01/2009