Bartolomeo Dias bukas na lupain. Bartolomeo Dias - ang sikat na Portuguese navigator

Bartolomeu Dias (c. 1450 - 1500) - Portuges navigator.

Panimula

Unang inikot ang katimugang dulo ng Africa at natuklasan ang kapa Mabuting pag-asa. Masasabing nakita niya ang India, ngunit, tulad ni Moises sa lupang pangako, hindi niya ito pinasok. Tungkol sa buhay ni Bartolomeo Dias bago magsimula ang kanyang tanyag na paglalakbay, nananatiling tahimik ang mga mapagkukunan. Bukod dito, ang mga tunay na ulat tungkol sa paglalakbay mismo ay hindi pa nakarating sa amin. Ang mga siyentipiko ay mayroon lamang maikling mga sanggunian sa mga sinulat ng mga chronicler.

Ang buong pangalan ng Portuguese navigator ay Bartolomeu (Bartolomeo) Dias de Novais. Ito ay itinatag na siya ay nagmula sa pamilya ni João Dias, na siyang unang nakaikot sa Cape Bojador, at Dinis Dias, na natuklasan ang Green Cape.

Nabatid na si Dias ay isang fidalgu (maharlika), courtier ni Haring João II, sa isang pagkakataon ay ang tagapamahala ng mga bodega ng hari sa Lisbon, ngunit kilala rin bilang isang makaranasang mandaragat. Noong 1481, bilang bahagi ng ekspedisyon ni Diogo Azambuja, naglayag siya sa baybayin ng Africa. Tila, iyan ang dahilan kung bakit si Haring Juan, na nagpatuloy sa gawain ng kanyang tiyuhin sa tuhod na si Henry the Navigator, ay nagtalaga sa kanya na kumander ng isa sa dalawang armada na naglakbay upang galugarin ang baybayin ng Africa at maghanap ng ruta ng dagat patungo sa India.

Sa pagtatapos ng ika-15 siglo, maraming tao ang may tanong: tama ba ang mapa ng mundo ni Ptolemy? Sa mapa na ito, ang Africa ay nakaunat hanggang sa South Pole, na naghihiwalay sa Karagatang Atlantiko mula sa Karagatang Indian. Ngunit natagpuan ng mga Portuges navigator: sa karagdagang timog, mas lumilihis ang baybayin ng Africa sa silangan. Marahil ang mainland ay nagtatapos sa isang lugar, O hinugasan ng dagat mula sa timog, Pagkatapos ay posible na umikot sa lupa, makapasok sa Karagatang Indian, at dito maabot ng mga barko sa India at China at mula doon sa pamamagitan ng dagat magdala ng mga pampalasa at iba pang mahahalagang kalakal sa Europa.

Ang kapana-panabik na bugtong na ito ay nalutas ng manlalakbay na Portuges na si Bartolomeu Dias. Umalis sa Lisbon noong 1487 sakay ng tatlong barko, noong 1488 ay naglayag siya patungo sa katimugang dulo ng Africa at nilibot pa niya ito, sa kabila ng matinding bagyo. Tinawag ni Dias ang pinakatimog na ungos ng Africa na Cape of Storms. Sa likod ng kapa na ito, ang kanyang mga barko ay pumasok sa tubig ng Indian Ocean. Ngunit kinailangan ni Bartolomeu Dias na tapusin ang kanyang paglalakbay doon: ang pangkat, na pagod na sa mga bagyo, ay humiling na bumalik sa kanilang sariling bayan. Pagkatapos Ang ulat ni Bartolomeu Dias sa mga resulta ng paglalayag, iniutos ng pamahalaang Portuges na ang timog na kapa ng Africa ay tawaging hindi ang Cape of Storms, ngunit ng Good Hope - ang pag-asa na maabot ang India at iba pang mga bansa sa Silangan sa pamamagitan ng dagat.

Layunin

Ang appointment ay naganap noong Oktubre 1486, ngunit ang mga barko ay pumunta sa dagat lamang noong Agosto ng sumunod na taon. Marahil ito ay dahil sa katotohanan na isinasaalang-alang ng hari ang ekspedisyon lalo na mahalaga at mahirap, dahil pinaghandaan nila ito nang maingat. Kasama sa flotilla ng tatlong barko ang isang espesyal na sasakyang-dagat na puno ng pagkain, tubig, armas, at kahit na mga ekstrang kagamitan sa barko kung sakaling ayusin. Ang Peru d'Alenquer, ang pinakatanyag na navigator ng panahong iyon, ay hinirang na punong timon, na pinahintulutang umupo sa parehong mesa kasama ng hari nang ang mga courtier ay pinilit na tumayo. Ang ibang mga opisyal ay tunay ding mga dalubhasa.

Sa wakas, tatlong caravel sa ilalim ng utos ni Dias ang umalis sa Lisbon at lumipat sa baybayin ng Africa. Sa daungan, bilang karagdagan sa koponan, mayroong ilang mga Negro, lalaki at babae, na dadaan sa baybayin ng Africa sa ruta ng flotilla. Kinailangang pag-usapan ng mga dating alipin ang yaman at kapangyarihan ng Portugal. Sa ganitong paraan, umaasa ang mga Portuges na sa wakas ay makuha ang atensyon ni "Priest-King John". Bilang karagdagan sa 1st, ang mga Negro ay nakasuot ng mga damit na European at nagdala ng mga sample ng ginto, pilak, pampalasa at iba pang mga kalakal na interesado sa Europa. Dapat nilang kumbinsihin ang mga katutubo na makipagkalakalan sa Portugal.

mga krus na bato

Sa una, si Dias ay tumungo sa bukana ng Congo, at pagkatapos, nang may matinding pag-iingat, ay naglayag sa kahabaan ng hindi pamilyar na baybayin ng Aprika sa timog. Siya ang una sa mga Portuges na nagtayo ng mga padranas sa mga bangko na kanyang natuklasan - mga krus na bato na may mga inskripsiyon na nagpapahiwatig na ang teritoryo ay pag-aari ng korona ng Portuges.

Sa kabila ng Tropic of Capricorn, ang flotilla ay tinatangay ng bagyo sa timog. Sa loob ng labintatlong araw ay hindi nakita ng mga mandaragat ang lupain at itinuring nilang patay na sila. Pagkatapos ng bagyo, tumulak muna sila sa silangan, pagkatapos, at sa paghahanap ng lupain, sa hilaga. Sa wakas, noong Pebrero 3, 1488, nakakita sila ng isang baybayin na may matataas na bundok. Di-nagtagal, ang masayang mga mandaragat ay nakahanap ng isang maginhawang look at nakarating sa baybayin, kung saan nakakita sila ng mga baka at itim na pastol. Noong una, ang mga Negro, na natakot sa kakaibang pananamit na mga puting tao, ay tumakas, ngunit pagkatapos ay nagsimula silang magbato sa mga mandaragat. Pinagbantaan sila ni Diash ng isang pana, ngunit ang mga katutubo, na hindi alam kung ano ito, ay patuloy na kumilos nang agresibo. Pagkatapos ay bumaril ng palaso si Dias at napatay ang isa sa mga umaatake, na naging unang biktima ng puting pagsalakay sa South Africa.

Bahia dos Vaqueiros

Ang bay ay pinangalanang Bahia dos Vaqueiros - ang daungan ng mga Pastol (modernong Mossel). Nasa likod siya ng hindi pa natuklasang Cape of Good Hope, mahigit 200 milya ang layo. Gayunpaman, napagtanto ni Dias na umikot lamang sila sa Africa nang mapansin niyang ang baybayin ay umaabot sa silangan. Nagtungo siya sa silangan at naabot ang Algoa Bay at isang maliit na isla. Nilagyan nila ito ng pad-run. Nais ni Dias na ipagpatuloy ang paglalakbay, ngunit ang mga tripulante, pagod ng mga Fuud sa daan at nagdurusa sa gutom ( Cargo Ship nahuli), tutol dito. Ang panghihikayat at konsultasyon sa mga opisyal at pinuno ng mga mandaragat ay hindi humantong sa anuman. Kahit na iminungkahi ni Diash na sabihin ng koponan sa ilalim ng panunumpa kung paano, ngunit sa kanilang opinyon, ang mga taong nagdadala maharlikang serbisyo, Hindi nagbago ang sitwasyon. Pagkatapos ang kumander ay gumuhit ng isang dokumento na naitala karaniwang desisyon at inanyayahan ang lahat na pirmahan ito. Nang matapos ang mga pormalidad, nakakuha pa rin siya ng pabor - ang maglayag pasulong para sa isa pang dalawa o tatlong araw. Ang flotilla ay umabot sa bukana ng isang malaking ilog, na pinangalanang Rio di Infanti - bilang parangal kay João Infanti, isa sa mga kapitan ng flotilla, na siyang unang dumaong dito.

Mula rito ay bumalik ang ekspedisyon. Pagdaraan malapit sa padran, makikita sa look ng Algoa, Dias, bilang isa sa! ang mga chronicler, ay nagpaalam sa kanya “na may matinding kalungkutan, na parang paghihiwalay sa kanyang anak, na tiyak na mapapahamak sa walang hanggang pagkatapon; naalala niya ang panganib na pinagdaanan niya kapwa para sa kanyang sarili at para sa lahat ng kanyang mga nasasakupan mahabang paghatak, na nasa isip ang isa at tanging layunin, - at narito, ang Panginoon ay hindi nagbigay: dapat niyang makamit ang layunin.

Ngunit sa pagbabalik, si Dias ay naghihintay ng isa pang pagtuklas. Bumukas ang kanyang tingin sa maringal na kapa at Table Mountain. Ngayon ay nalampasan na niya ang pinakatimog na dulo ng Africa at binigyan ito ng pangalan. Karaniwang sinasabi na tinawag ito ng navigator na Cape of Storms, ngunit noong Disyembre 1488, sa ulat ni Dias sa paglalakbay, iminungkahi ng hari na tawagin itong Cape of Good Hope, dahil sigurado siya na ang ruta ng dagat patungong India ay may natagpuan. Sa katunayan, ito, tila, ay walang iba kundi isang alamat na lumitaw batay sa isang ulat ng tanyag na Portuges na mananalaysay noong ika-16 na siglo. Barrush. Pinatotohanan ng mga kontemporaryo na si Diash mismo ang may-akda ng pangalan.

San Gregorio

Malapit sa Cape Dias ay pumunta sa pampang, naitala ang mga obserbasyon sa isang tsart ng dagat at isang log, at naglagay ng isang padran, na nakaligtas hanggang sa araw na ito, na tinatawag itong San Grigoriu.

Ngayon ito ay kinakailangan upang makahanap ng isang kargamento. Siya ay natagpuan, ngunit tatlo lamang sa siyam na mga tripulante ang nanatili sa barko, isa sa kanila ay namatay din sa sakit pagkaraan. Ang natitira ay namatay sa mga labanan sa mga katutubo, na nagnanasa sa mga bagay ng mga mandaragat.

Ang mga suplay ay inilagay sa dalawang barko, ang cargo ship ay sinunog nang hindi na naayos, at pagkatapos ay inilipat pabalik sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Africa. Sa daan, sinundo ng mga mandaragat nawasak Si Duarti Pasek Pireiro at ang mga nakaligtas na mandaragat, sa Gold Coast, kinuha nila ang gintong binili mula sa mga katutubo sa pamamagitan ng royal trading post, at sa wakas, noong Disyembre 1488, naka-angkla sila sa Rishtella, isang kanlurang suburb ng Lisbon.

Ang pinakamahalagang paglalayag ng Portuges bago natapos ang paglalayag ng Vasco da Gama. Ang navigator, bilang karagdagan sa pagbubukas ng isang ruta sa paligid ng Africa, pinalaki ang haba ng pinag-aralan na baybayin ng Africa ng 1260 milya, na nagsagawa ng pinakamatagal sa lahat ng paglalakbay sa Portuges noong panahong iyon. Sa dagat, ang kanyang mga barko ay nanatili ng 16 na buwan at 17 araw. Gayunpaman, bukod sa pasasalamat ng mga inapo, wala siyang natanggap na anumang gantimpala. Hindi na siya naatasan ng anumang mga ekspedisyon. Pinahintulutan lamang silang obserbahan ang pagtatayo ng mga barko para sa ekspedisyon ng da Gama, at pagkatapos ay samahan ang nakatuklas ng ruta patungong India. Gayunpaman, sumama siya sa ekspedisyon sa kuta ng Georges de la Mina sa Gold Coast ng Africa. Sa wakas, bilang isang simpleng kapitan, pinalaya si Dias kasama si Cabral sa India, at nakibahagi siya sa pagtuklas sa Brazil. Ang paglalakbay na ito ang huli niya. Noong Mayo 23, 1500, namatay ang kapitan kasama ang kanyang barko sa panahon ng matinding bagyo na hindi kalayuan sa Cape of Good Hope na kanyang natuklasan.

Konklusyon

Napakahalaga ng pagkatuklas kay Dias. Bilang karagdagan sa pagbubukas ng daan para sa Portuges at nang maglaon sa iba pang mga barkong Europeo patungo sa Indian Ocean, ang kanyang paglalakbay ay nagdulot ng matinding suntok sa teorya ni Ptolemy ng isang walang nakatirang mainit na sona. Marahil ay may papel ito sa pag-oorganisa ng ekspedisyon ng Columbus, dahil ang kapatid ng huli, si Bartolomeo, na kasama ni Dias habang naglalayag sa palibot ng Cape of Good Hope, isang taon pagkatapos nito, ay pumunta sa England kay Haring Henry VII na may kahilingan para sa tulong para sa ekspedisyon ng kanyang kapatid. Bilang karagdagan, sa panahon ng ulat ni Dias sa hari, si Christopher Columbus mismo ay nasa korte, kung saan ang paglalakbay ni Bartolomeu ay gumawa ng isang malakas na impresyon.

Sa pagtatapos ng siglo XV. Sa wakas ay natanto ng Portuges ang pangarap ni Henry the Navigator - naglayag sa paligid ng Africa. Noong 1488, nilibot ni Bartolomeu Dias ang Cape of Good Hope at pumasok sa Indian Ocean.

Diogo Kahn

Noong 1482 at noong 1485 Diogo Kahn tumawid sa ekwador, binuksan ang bukana ng Ilog Congo at naglayag pa timog sa baybayin ng Africa, hanggang sa Disyerto ng Namib. Sa pangalawang paglalakbay, misteryosong nawala siya. Ngunit ang mga haliging bato na nakoronahan ng isang krus, na inilagay niya, ay naging mahusay na mga palatandaan para sa mga manlalakbay sa hinaharap.

Matapang na desisyon

Bartolomeu Dias (1450-1500)

Bago ang ekspedisyon Bartolomeu Dias, na pumunta sa dagat noong Agosto 1487, ay inatasang lampasan ang kontinente ng Africa mula sa timog at humanap ng daan patungo sa India. Tatlong caravel ang umalis sa daungan ng Lisbon. Sa unang pagkakataon, isa sa mga barko ang inilaan para sa pagkain. Noong Disyembre 1487, iniwan ni Dias ang barko na may dalang mga probisyon sa Walvis Bay (modernong Namibia) at nagpatuloy sa kanyang paglalakbay. Ang mga sasakyang-dagat na nahihirapan ay tumulak pasulong dahil sa malakas na hangin at malakas na lamig ng Benguela Current. Ang kasalukuyang ito ay gumagalaw pahilaga mula sa Antarctica.

Gumawa ng desisyon si Dias na nangangailangan ng lakas ng loob: lumipat pa mula sa baybayin hanggang sa Karagatang Atlantiko, sa timog-kanluran, at pagkatapos ay bumalik, na gumuhit ng isang malawak na loop sa linya ng ruta. Ngunit pagkatapos ay ang kanyang mga barko ay nahuli sa isang mabangis na bagyo. Para sa tila walang katapusang 13 araw, ang nagngangalit na mga elemento ay naghagis ng maliliit na caravel mula sa gilid patungo sa mga tubig na mas malamig kaysa sa malayo sa pampang. Akala ng mga mandaragat ay mamamatay na sila. Sa wakas, humupa ang bagyo, at ipinadala ni Diaz ang kanyang mga barko sa silangan upang lapitan muli ang baybayin, ngunit ang lupain ay hindi nakikita!

Cape of Good Hope

Noong Pebrero 1488, lumiko si Dias sa hilaga, at hindi nagtagal ay nakita ang mga bundok sa abot-tanaw. Ito ay lumabas na sa panahon ng bagyo ang mga barko ay dumaan sa pagliko baybayin silangan. Pagkatapos ay lumiko sa silangan, halos lampasan nila ang kontinente mula sa timog. Papalapit sa pampang, ang mga barko ay lumipat sa silangan. Gayunpaman, ang mga tripulante, na pagod sa kahirapan, ay nagbanta sa kaguluhan, na humihiling ng agarang pagbabalik sa Portugal. Pinilit na tanggapin ang kahilingang ito, nakuha ni Dias mula sa koponan ang isang kasunduan na ang flotilla ay maglalayag sa silangan sa loob ng dalawa pang araw at pagkatapos ay babalik. Sa panahong ito, naabot nila ang lugar kung saan lumiko ang baybayin sa hilaga. Ang tanawin ng mga mandaragat ay nagbukas ng Indian Ocean. Si Dias at ang kanyang mga tao mismo ay hindi napansin kung paano nila nalampasan ang matinding katimugang bahagi ng Africa - isang kapa na malayo sa dagat, na tinatawag na Cape of Storms.

Bagong salot

Nang makarating siya sa baybayin ng Angolan, nalaman ni Dias na halos lahat ng mga tauhan niya na nanatili doon ay namatay dahil sa scurvy. Ang sakit na ito, na nagngangalit sa mga mandaragat, ay lumitaw dahil sa kakulangan ng mga bitamina sa pagkain na dinadala nila sa kalsada: ito ay pangunahing mga crackers at pinatuyong karne.

Bartolomeu Dias - isa sa mga pinaka-makapangyarihang Portuges na navigator sa panahon ng mahusay na mga pagtuklas sa heograpiya. Ang kanyang kontribusyon sa paglikha ng kolonyal na imperyo ng Portuges ay tunay na napakalaki - nakibahagi siya sa mga ekspedisyon ng Diogo Cana, na nagbukas ng daan sa baybayin ng Africa hanggang sa modernong Namibia, ay nagkaroon ng kamay sa pagtatayo ng unang European fortress ng Elmina. sa baybayin ng Africa, nang maglaon ay ang kumandante nito, ang flotilla sa ilalim ng kanyang pamumuno ay umikot sa katimugang dulo ng itim na kontinente at nagbukas ng daan patungo sa Indian Ocean, kasama si Pedro Alvaris Cabral ay natagpuan niya ang Brazil, naghanda siya ng isang ekspedisyon at nilagyan ng mga barko para sa Vasco da Gama bago ang kanyang paglalakbay sa India.

Ang impormasyon tungkol sa mahusay na manlalakbay at tumutuklas na ito ay lubhang mahirap makuha. Ipinanganak daw siya noong 1450, nag-aral eksaktong agham, matematika at astronomiya, sa Unibersidad ng Lisbon, nag-aral sa paaralan ng mga navigator sa Sagris, sa timog ng Portugal, na nilikha ni Henry the Navigator. Nabatid na si Dias ay mahusay din sa mga posisyong administratibo, lalo na, sa loob ng ilang taon ay nagsilbi siya bilang tagapamahala ng mga bodega ng hari.

Noong 1487, inutusan ng hari si Dias na manguna sa isang ekspedisyon upang magbukas ng ruta patungo sa India. Sa oras na iyon, ang mga Portuges ay sumulong nang malaki sa timog sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Africa, ngunit walang nakakaalam kung mayroong isang daanan sa Indian Ocean o kung ang Africa ay nakaunat nang walang katapusang timog.

Ang flotilla ay umalis sa Lisbon noong Agosto 1487. Pagkalipas ng anim na buwan, ang mga barko ay dumaan sa landas ng mga nakaraang ekspedisyon, at noong Pebrero 1488, sa wakas ay natuklasan ng mga mandaragat ang katimugang baybayin ng Africa. Tradisyonal na nangyari ito sa pamamagitan ng pagkakataon - dahil sa bagyo na nangyari, ang mga manlalakbay ay nadulas sa timog Africa, kakaiba, ngunit sa timog ang temperatura ng hangin ay naging mas malamig, nakakatawa kung ang Portuges ay nakarating sa yelo ng Antarctica.

Ngunit lumiko sila sa hilaga-hilagang-silangan at nakita ang dalampasigan patungo sa papasikat na araw. Ang pagod at pagod na mga mandaragat at opisyal ay humiling na umuwi si Dias, pagod na silang maglayag sa hindi alam, bukod pa, bawat isa sa kanila ay mayroon nang matatag na nadambong sa anyo ng mga alipin at gintong Aprikano. Naghimagsik ang mga tripulante ng mga barko, si Diash ay nakasunod lamang at pinauwi ang mga barko.

Sa pagbabalik, itinakda ng ekspedisyon ang padran, haliging bato na may coat of arms ng Portugal, sa pinakatimog na bahagi ng Africa, ang Cape of Good Hope. Ang iskwadron ay bumalik sa Lisbon noong Disyembre 1488.

Ang ulat ni Dias sa mga resulta ng ekspedisyon, tila, ay hindi nasiyahan sa hari, umaasa pa rin siyang makamit pangwakas na layunin. Ang paliwanag ng mga dahilan kung bakit ang iskwadron ay tumalikod, higit na hindi nasiyahan ang monarko, sa kanyang palagay ay kinakailangan na sugpuin ang paghihimagsik at magpatuloy sa paglalayag. Ito ay hindi nagkataon na kasunod na si Dias ay hindi itinalaga sa mga tungkulin ng pamumuno sa malalaking paglalakbay, siya ay inilipat sa likuran.

Pagkatapos ng isang kamag-anak, ayon sa hari, ang kabiguan, isang hindi maipaliwanag na siyam na taon ng pag-urong sa pananaliksik ay sumunod, ang Portuges ay nagpatuloy sa pagsasamantala sa kanilang mga kolonya ng Africa, ngunit hindi sila gumawa ng mga bagong pagtatangka upang makahanap ng isang paraan sa India. Maaaring ipagpalagay na si Juan II ay labis na nabalisa sa pagkatuklas ng Amerika ni Columbus noong 1492, dahil ang lahat ay nasa kanyang mga kamay, si Columbus ay nasa kanyang tagapakinig at ipinaliwanag ang kanyang ideya, ngunit ang hari ay nagpakita ng nakakainsultong maikling-sightedness.

Ang susunod, sa pagkakataong ito ay produktibo, ang pagtatangka upang matuklasan ang India ay ginawa ng Portuges noong 1497, itinalaga ng hari ang mas mapagpasyahan at matigas na si Vasco da Gama na pamunuan ang iskwadron, at si Dias ay hinirang na responsable sa paghahanda ng mga barko para sa ekspedisyon, dahil sa kanyang karanasan sa paglalayag sa mapanlinlang na ruta.

Ang resulta ay kilala - ang India ay natuklasan noong 1488. Si Dias ay nagpunta sa bahagi ng paraan kasama ang iskwadron ng Vasco da Gama at nanatili sa Elmina, kung saan siya ay hinirang na kumandante ng kuta.

Noong 1500, nagsimula si Bartolomeu Dias sa kanyang huling paglalakbay kasama ang ekspedisyon ni Pedro Alvaris Cabral, na nagbukas ng pinakamalaking kolonya para sa Portugal - Brazil. Patuloy na paglalayag mula sa dalampasigan Timog Amerika patungo sa Cape of Good Hope na natuklasan ni Dias, ang barko ng isang matapang ngunit disgrasyadong mandaragat ay naabutan ng bagyo. Sa tubig ng Atlantiko, hindi kalayuan sa rutang binuksan niya sa Indian Ocean, tinapos ni Kapitan Dias ang kanyang maluwalhating buhay.

Ang Portugal ay nag-imortal sa alaala ng kanyang pambansang bayani, sa monumento - ang caravel sa mga natuklasan sa Belen, ang pitong metrong pigura ni Bartolomeu Dias ay naka-install sa kaliwang bahagi, kasama si Diogo Can, itinatakda niya ang Portuges na padran sa mga lupain niya. natuklasan.

Yuri Trifonov

Anong mga natuklasan ang ginawa ng ekspedisyon ni Bartolomeu Dias, isang Portuges navigator, matututunan mo mula sa artikulong ito.

Bartolomeu Dias(1450 - 1500 taon) ang unang umikot sa katimugang bahagi kontinente ng Africa at binuksan ang Cape of Good Hope sa mundo. Kapansin-pansin na nagawa niyang makita ang India gamit ang kanyang sariling mga mata, ngunit, tulad ni Moses, hindi siya pumasok sa teritoryo nito. Bago ang simula ng kanyang tanyag na paglalakbay, ang mga istoryador ay walang impormasyon tungkol sa kanyang buhay. At higit pa - ang mga tunay na motibo at landas na dinaanan ng navigator ay nakatago sa ilalim ng pitong kandado. Ngunit, gayunpaman, gumawa ng isang pambihirang tagumpay si Bartolomeu Dias mga pagtuklas sa heograpiya oras na iyon.

Mga natuklasan ni Bartolomeu Dias

Si Bartolomeu Dias ay nagmula sa isang marangal na pamilya at minsan ay nagtrabaho bilang isang warehouse manager sa Lisbon. Ngunit, sa parehong oras, siya ay naging tanyag bilang isang bihasang navigator. Nabatid na noong 1481, sa ilalim ng utos ni Diogo Azambuja, naglayag siya sa baybayin ng Africa. Pagkatapos ng ekspedisyong ito, hinirang na siya ng haring Portuges na si Juan bilang kumander ng 2 armada. Ang opisyal na layunin ng paglalayag ni Bartolomeu Dias ay tuklasin ang mga baybayin ng Africa at maghanap ng rutang dagat patungong India.

Ang mga fleet noong Agosto 1487 ay taimtim na inilagay sa dagat pagkatapos ng isang maingat na taon ng paghahanda para sa ekspedisyon. Ang bawat flotilla ay may kasamang 3 caravel. Sinimulan ni Bartolomeu Dias ang kanyang paglalakbay sa bukana ng Ilog Congo, maingat na patungo sa timog sa pamamagitan ng hindi kilalang mga lupain. Siya ang unang Portuges na naglagay ng mga padran (mga krus na gawa sa mga bato) sa mga bukas na pampang, na nagpapahiwatig na ang teritoryong ito ay pag-aari ng Portugal.

Matapos madaanan ang Tropic of Capricorn, ang ekspedisyon ay nahuli sa isang bagyo at tinatangay ng timog. Sa loob ng higit sa isang buwan, ang mga mandaragat ay hindi nakatagpo ng lupa sa kanilang paglalakbay. At sa wakas, noong Pebrero 3, 1488, si Bartolomeu Dias ang unang nakakita ng baybayin na may matataas na bundok sa di kalayuan. Nakahanap ang masayang pangkat ng isang maginhawang look at nakarating sa dalampasigan. Laking gulat nila nang makita ang mga itim na pastol na may kasamang mga baka. Natakot ang mga lokal sa kakaibang mga puting tao at sinimulan silang batuhin. Pinaputok ni Dias ang kanyang pana upang mapigil ang mga katutubo. Ito ang unang pagsalakay ng Europe sa South Africa. Pinangalanan ng kapitan ang bay na Bahia dos Vaqueiros, ibig sabihin, ang daungan ng mga Pastol. Malapit na sila sa hindi pa natutuklasang Cape of Good Hope.

Si Bartolomeu Dias ay tumungo sa silangan mula sa daungan at naglayag sa Algoa Bay at isang maliit na isla. Isang padran din ang inilagay dito. Ang pagod na mga mandaragat ay nagpahinga ng ilang sandali at naabot ang bibig ng isang dating hindi kilalang ilog, na pinangalanan bilang parangal sa isa sa mga kumander ng flotilla - Rio di Infanti.

Mula sa bukana ng bukas na ilog ay tumalikod sila. Sa pagbabalik, nakita ni Dias ang isang magandang kapa at Table Mountain. Noong una, tinawag niya itong Cape of Storms, ngunit sa ulat noong Disyembre ng 1488, iminungkahi ni Haring Juan na pangalanan itong Cape of Good Hope. Natitiyak ng komandante ng ekspedisyon na nakahanap siya ng ruta sa dagat patungo sa India. Nang makarating sa pampang, itinala ni Bartolomeu Dias ang lahat sa tsart ng dagat at sa talaan ng kapitan. Pinangalanan niya ang lupaing San Gregorio. Noong Disyembre 1488, ang mga labi ng flotilla ay natahi sa daungan ng Lisbon.

Sa pagkamatay ni Henry the Navigator, ang mga monarkang Portuges ay nawalan ng interes sa pananaliksik nang ilang sandali. Sa loob ng ilang taon sila ay nakikibahagi sa iba pang mga bagay: sa bansa ay mayroon internecine wars, may mga labanan sa mga Moro. Noong 1481 lamang, pagkatapos ng pag-akyat sa trono ni Haring John 11, nakita muli ng baybayin ng Africa ang isang string ng mga barkong Portuges at isang bagong kalawakan ng matapang at independiyenteng mga mandaragat.

Ang pinakamahalaga sa mga ito ay walang alinlangan na si Bartolomeu Dias. Siya ay isang inapo ni Dias, na nakatuklas ng Cape Bojador, at Dias, na nakatuklas ng Cape Verde. Ang lahat ng mga manlalakbay ay may mga talento na nakatulong sa kanila sa pakikibaka upang palawakin ang mundo. Kaya, si Henry the Navigator ay isang siyentipiko at tagapag-ayos, ngunit sina Gama at Cabral ay kasing dami ng mga mandirigma at tagapangasiwa tulad ng mga mandaragat. At si Dias ay pangunahing mandaragat. Tinuruan niya ang marami sa kanyang mga kasamahan ng sining ng paglalayag. Kaunti lang ang alam natin tungkol sa buhay ni Bartolomeu Dias, kahit na ang petsa ng kanyang kapanganakan ay hindi eksaktong itinatag. Ngunit ito ay kilala na siya ay isang henyo ng nabigasyon.

Ang kanyang pangalan ay unang binanggit sa isang maikling opisyal na dokumento kaugnay ng kanyang exemption sa tungkulin sa garing dinala mula sa baybayin ng Guinea. Kaya nalaman namin na siya ay nakikibahagi sa pakikipagkalakalan sa mga bansang natuklasan lamang ng mga Portuges. Noong 1481 pinamunuan niya ang isa sa mga barkong ipinadala sa Gold Coast sa ilalim ng pangkalahatang utos ni Diogo d'Azambuja.

Ang hindi kilalang Christopher Columbus noon ay nakibahagi rin sa ekspedisyon d "Asambuzha. Pagkalipas ng limang taon, si Dias ay nagsilbi bilang punong inspektor ng mga bodega ng hari sa Lisbon. Sa parehong taon, nakatanggap siya ng parangal mula sa hari" para sa mga merito sa hinaharap. merito.

Noong 1487, muli siyang naglakbay sa baybayin ng Africa sa pinuno ng isang ekspedisyon ng dalawang barko. Maliit ang mga ito (kahit sa panahong iyon), bawat isa ay may displacement na humigit-kumulang 50 tonelada, ngunit napakatatag na maaaring ilagay sa kanila ang mabibigat na baril; binigyan sila ng transport ship na may mga supply. Ang pinakamaraming Guinean navigator noong panahong iyon, si Pedro Alenker, ay hinirang na punong timon. Walang ebidensya na ang layunin ng ekspedisyon ni Dias ay makarating sa India. Malamang, ang gawain ay pangmatagalang reconnaissance, ang mga resulta nito ay nagdududa para sa mga pangunahing karakter.

Hindi rin malinaw kung anong mga barko ang mayroon si Dias - mga caravel o "mga bilog na barko" - nao. Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang mga Portuges noong ika-15 siglo ay nakikilala ang "mga bilog na barko" mula sa mga caravel pangunahin dahil sa kanilang kakaibang disenyo - dahil sa mga bilugan na tabas ng katawan ng barko. Ang pangunahing sailing armament sa kanila ay direkta: ang quadrangular sails ay matatagpuan sa pahinga o sa hangin na humihip nang direkta mula sa popa, patayo sa kilya ng barko. Para sa kanilang pangkabit, ginamit ang mga yarda, na, kapag nagbago ang hangin, ay maaaring lumiko sa palo kasama ang layag. Sa ilalim ng 26 ° timog latitude, si Dias ay nagtayo ng isang batong haligi-padran, na bahagi nito ay nakaligtas hanggang sa araw na ito.

Hindi humupa ang bagyo. Malayong timog, naabot ni Dias ang sona hanging kanluran. Malamig dito, sa lahat ng panig - tanging ang bukas na dagat. Nagpasya siyang alamin kung ang baybayin ay umaabot pa rin sa silangan? Pebrero 3, 1488 dumating siya sa Mossel Bay. Ang baybayin ay napunta sa kanluran at sa silangan. Dito, tila, ang dulo ng mainland. Si Dias ay lumiko sa silangan at nakarating sa Great Fish River (Great Fish River). Ngunit ang pagod na mga tripulante ay nawalan na ng pag-asa na malampasan ang mga paghihirap, na tila walang katapusan, at hiniling na bumalik ang mga barko. Hinikayat ni Dias ang kanyang mga mandaragat, nagbanta, tinukso ang kayamanan ng India - walang nakatulong. Sa isang mapait na pakiramdam, nagbigay siya ng utos na bumalik. Tila sa kanya, isinulat niya, na "iniwan niya ang kanyang anak doon magpakailanman."

Sa pagbabalik, ang mga barko ay binilog ang isang matalim na kapa na nakausli sa malayo sa dagat. Sa likod ng kapa, ang baybayin ay lumiko nang husto sa hilaga.

Bilang pag-alaala sa mga pagsubok na dinanas, tinawag ni Dias ang lugar na ito na Cape of Storms, ngunit pinangalanan ito ni Haring Juan II bilang Cape of Good Hope - ang pag-asang matutupad sa wakas ang inaasam na pangarap ng mga mandaragat na Portuges: ang daan patungo sa India ay mabubuksan. . Nalampasan ni Dias ang pinakamahirap na bahagi ng landas na ito.

Ang mga mandaragat ay bihirang makatanggap ng isang disenteng gantimpala para sa kanilang mga paggawa. At si Dias ay hindi nakatanggap ng anumang parangal, kahit na alam ng hari na siya ay isa sa mga pinakamahusay na mandaragat sa Europa.

Nang magsimula ang paghahanda para sa isang bagong ekspedisyon sa India, si Dias ay hinirang na pinuno ng paggawa ng barko. Siyempre, siya ang dapat na kandidato para sa pinuno ng ekspedisyon. Ngunit sino ang makakalaban sa desisyon ng hari? Si Vasco da Gama ay hinirang na pinuno ng ekspedisyon.

Dahil sa karanasan at kaalaman ni Dias, ang mga barko ni da Gama ay ginawang iba sa nakagawian hanggang noon: mayroon silang mas katamtamang kurbada at hindi gaanong mabigat na kubyerta kaysa sa ibang mga barko. Siyempre, ang payo ng matandang kapitan ay lubhang kapaki-pakinabang sa bagong kumander. Si Dias noon ay ang tanging mandaragat na nakaikot sa Cape of Good Hope. Alam niya kung anong mga paghihirap ang dapat lampasan sa katimugang baybayin ng Africa. Sa lahat ng posibilidad, siya ang nagbigay ng payo kay da Gama, na naglalayag sa timog, na manatili nang malayo sa baybayin hangga't maaari.

Kung si Dias ay nagpunta sa isang ekspedisyon sa pangalawang pagkakataon, siya mismo ang nanguna sa mga barko sa ganitong paraan. Ngunit si Dias ay hinirang na kumander ng isang kuta na itinayo ng mga Portuges sa malarial na baybayin ng Guinea, at pinahintulutan siyang sumama sa armada hanggang sa Cape Verde Islands lamang. Dito, na may sakit sa kanyang puso, nakita ni Dias ang mga barko na nagtungo sa timog sa ilalim ng pamumuno ng isang bagong kumander, na humayo para sa tagumpay at kaluwalhatian sa daang inilatag niya, si Dias.

Noong 1500, si Dias ay lumahok sa paglalakbay sa India ng ekspedisyon ng Cabral. Ang mga barko ay unang nakarating sa silangang dulo ng Timog Amerika, at pagkatapos ay ang Cape of Good Hope. Sa isang dalawampung araw na bagyo, apat sa sampung barko na lumahok sa ekspedisyon ay nawasak, at namatay si Dias sa isa sa kanila.

Walang mga portrait ni Dias. Gayunpaman, noong 1571, ang kanyang apo na si Paolo Diaz Novais ay naging gobernador ng Angola, na nagtatag ng unang lungsod sa Europa sa Africa - Sao Paulo de Luanda.