AnViR Special residential module para sa off-road expeditions - isang aerodynamic house-liner. Geocamper residential module para sa isang pickup truck Gawin mo mismo ang residential module para sa isang pickup truck

Ang paglalakbay ay palaging kaaya-aya, ngunit hindi lahat ay gustong magbayad para sa mga mamahaling hotel o manatili lamang sa loob ng mga limitasyon ng lungsod. Ang mga motorhome ay naging isang mahusay na solusyon para sa malayuang paglalakbay, ngunit ang mga motorhome at caravan ng ganitong uri ay may kasamang isang toneladang karagdagang gastos. Kailangan nilang mairehistro nang hiwalay, kumuha ng insurance at makatanggap ng bagong kategorya ng mga karapatan.

Maiiwasan ng mga may-ari ng pickup truck ang lahat ng ito. Para sa mga naturang sasakyan, ang mga compact residential module ay ibinibigay na nagpapalit ng sasakyan sa tinatawag na mga truck camper. Naka-install ang mga ito sa base ng makina. Ang istraktura mismo ay nakausli sa itaas ng cabin ng driver, na nagbibigay sa driver at mga pasahero ng isang ganap na lugar upang magpahinga.

Mga Tampok ng Disenyo

Bilang isang patakaran, ang mga module ng tirahan ay nilagyan ng lahat ng kailangan. Mayroon ding isang ganap na tulugan, isang mesa para sa 2-4 na tao, at isang maliit na kompartamento sa kusina. Ang mga mas mamahaling modelo ay mayroon ding shower at toilet. Bukod pa rito, ang mga living compartment ay nilagyan ng mga sistema ng pag-init, pagtutubero, mga de-koryenteng kagamitan, air conditioning, refrigerator, locker at iba't ibang mga niches para sa pag-iimbak ng mga bagay.

Malusog! Salamat sa pagsasaayos na ito, ang isang pickup truck ay maaaring maging isang motor home, na maginhawang gamitin sa panahon ng paglalakbay, mga ekspedisyon, pangingisda, atbp.

Karaniwan, ang mga module ay gawa sa magaan na composite na materyales (matibay na plastik, fiberglass o iba pang binagong compound). Bilang isang patakaran, ang mga module ay pangkalahatan at maaaring mai-install sa anumang modelo ng pickup truck. Ngunit, may mga kumpanya na gumagawa ng mga living compartment para lamang sa mga partikular na sasakyan. Gayundin, ang mga module ay maaaring magkaroon ng iba't ibang hugis at iba-iba ang laki.

Mga uri ng mga module ng tirahan

Ang disenyo ay maaaring solid (ang mga naturang module ay tinatawag na monocoques) o sliding (nagbibigay-daan sa iyo upang makabuluhang taasan ang espasyo kapag naka-park).

Mayroon ding mga modelo na may rear overhang. Salamat sa pagbabagong ito, posibleng dagdagan ang panloob na espasyo ng living compartment; Sa kasong ito, ang pasukan ay karaniwang matatagpuan sa gilid, at isang shower at banyo ay matatagpuan sa loob. Kung umaasa ka sa mga kinakailangan para sa isang silid sa hotel, maaari mong ihambing ang naturang module sa isang silid na "Lux". Ang maximum na bilang ng mga kama ay 8.

Malusog! May mga truck camper na may mga retractable bay window. Ang kanilang timbang ay umabot sa 3.7 tonelada. Ngunit ang mga naturang modelo ay ginawa lamang sa USA para sa malalaking sasakyang Amerikano.

Kung pinag-uusapan natin ang mga kawalan ng gayong mga modelo, kung gayon ang mga ito, siyempre, ay mas mahal. Bilang karagdagan, ang pangkalahatang bigat ng kotse ay tumataas nang kapansin-pansin, at kasama nito ang pagkonsumo ng gasolina (bagaman ang mga malalaking pickup ay "kumakain" ng maraming gasolina). Gayundin, binabawasan ng mga naturang module ang kakayahang magamit ng kotse;

Ang mga module na halos hindi lumampas sa kotse ay hindi maaaring mas mahaba sa 3.9 metro. Mayroon silang hindi gaanong magagamit na espasyo. Bilang karagdagan, hindi pinapayagan ng gayong mga sukat ang pag-install ng banyo. Sa ganitong mga modelo ang bilang ng mga kama ay maaaring umabot ng hanggang 4. Ang pasukan ay matatagpuan sa likuran.

Ang ganitong mga modelo ay mas mura kaysa sa mga analogue na may mga overhang. Ang mga ito ay mas ergonomic at nadagdagan ang kakayahang magamit sa sloping terrain.

Ang halaga ng isang residential module ay nakasalalay sa tagagawa, uri at antas ng kaginhawahan dahil sa karagdagang kagamitan.

Mga pinakasikat na modelo

Ang mga module ng klase ng ekonomiya ay nagkakahalaga sa pagitan ng 500,000 at 1,000,000 rubles. Ang mas maluluwag at may gamit na mga compartment ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 3.5 milyon.

Malusog! Siyempre, maaari kang gumawa ng isang simpleng module gamit ang iyong sariling mga kamay, ngunit sa kasong ito mahalagang isaalang-alang ang mga katangian ng kotse at lumikha ng isang maaasahang disenyo.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga tagagawa, kung gayon ang karamihan sa mga camper ay nagmula sa China, ngunit mayroon ding mga European at domestic na kumpanya na nag-aalok ng mga disenteng produkto.

Geocamper

Ang camper na ito ay ginawa ng kumpanyang Ruso na Kairos. Ito ay isang compact na modelo na walang mga overhang, ngunit may mahusay na aerodynamics. Ang bigat ng module kasama ang lahat ng kagamitan ay 250 kg lamang, kaya angkop ito para sa halos anumang pickup truck. Ang taas ng sasakyan kasama ang residential module ay humigit-kumulang 3.5 metro. Dahil sa katotohanan na ang sentro ng grabidad ng module ay inilipat sa mas mababang bahagi, pinatataas nito ang kakayahan ng sasakyan sa cross-country.

Ang module ay nilagyan ng dalawang bintana at isang pinto. Ang katawan ay gawa sa mga materyales na polimer na may proteksiyon na patong. Sa loob, ang mga elemento ay pangunahing gawa sa fiberglass. Ang mesa ay may upuan ng 4 na tao, matutulog ng 2. Bukod pa rito, ang module ay maaaring nilagyan ng mga solar panel, baterya, at shower. Sa pangunahing pagsasaayos, ang camper ay nagkakahalaga ng 500,000 rubles.

Helix 1500

Ito ay isa sa mga pinaka-maginhawang modelo, dahil ang bawat sentimetro ng espasyo ay maayos na nakaayos dito. Sa labas ay may mga kahon para sa pag-iimbak ng tubig, gasolina at marami pang iba. Mayroon ding isang kahon na may mga generator at mga silindro ng gas. Ito ay isang pagbabagong modyul. Ang itaas na takip nito ay umaangat at nagpapataas ng espasyo.

Ang module ay tumitimbang ng 495 kg, kapag nakatiklop ang taas nito ay 164 cm, at kapag ang itaas na bahagi ay na-disassemble ito ay 2.58 m May mga natutulog na lugar sa module 2. Ang yunit na ito ay nagkakahalaga ng 650,000 sa pangunahing pagsasaayos. Kung kinakailangan, ang mamimili ay maaaring mag-order ng karagdagang mga riles sa bubong, mga yunit ng bentilasyon, mga solar panel, mga socket, mga pampainit, mga refrigerator, atbp.

Lemberg

Ang halaga ng camper na ito na gawa sa Ukrainian ay humigit-kumulang 740,000 rubles. Maaaring piliin ng mamimili ang pinaka-maginhawang layout para sa kanyang sarili. Ang module ay may 4 na tulugan, isang washbasin, isang kitchen unit, at mga burner. Maaari ka ring mag-order ng karagdagang kagamitan. Ang fiberglass na katawan ay medyo makapal (mula 3 hanggang 7 mm), at maaaring i-insulated kung ninanais. Ang plywood na hanggang 15 mm ang kapal ay naka-install sa ilalim ng module, sa gayon ay nagpapalakas sa buong katawan ng camper.

Ang bigat ng module ay 300 kg lamang. Madali itong tanggalin at i-install.

Halos lahat ng mga modelo ay may maraming mga pakinabang, lalo na kung sila ay nilagyan ng karagdagang kagamitan.

Mga kalamangan ng mga module ng tirahan

Ang mga kamping ay may maraming pakinabang. Una sa lahat, hindi nila kailangang irehistro sa MREO. Bilang karagdagan, ang mga sumusunod na module:

• Ganap na autonomous. Sa katunayan, sila ay ganap na tirahan na kayang tumanggap ng isang buong pamilya.
• Binibigyang-daan kang maglakbay sa mga pinaka-hindi maa-access na lugar.
• Compact. Halos lahat ng mga modelo ay naaalis. Nangangahulugan ito na maaari mong alisin ang istraktura at iwanan ito sa kagubatan o sa baybayin at pumunta sa pamamagitan ng kotse upang bumili ng mga pamilihan o tingnan ang mga pasyalan.

• Binibigyang-daan kang bumuo ng sapat na bilis kapag nagmamaneho sa kahabaan ng highway. Hindi ito maaaring ipagmalaki ng mga caravan.
• Nilagyan ng lahat ng kailangan mo. Maaari kang manirahan sa naturang module sa loob ng mahabang panahon. Kasabay nito, ang mga manlalakbay ay maaaring magtrabaho nang buo, manood ng TV at gumamit ng Internet.
• Madaling i-install. Sa karaniwan, tumatagal ng humigit-kumulang 20 minuto ang isang tao upang mai-install ang module.

Ang mga module ng tirahan ay kadalasang ginagamit para sa mahabang ekspedisyon. Ito ay isang mahusay na solusyon para sa mga mangangaso, mangingisda at sa mga nagmamahal sa kalikasan at ayaw manatili sa mga karaniwang ruta ng turista kapag naglalakbay.

Unti-unti, nagsimulang lumitaw ang mga tamang accessories para sa kanila.
Hanggang ngayon ang mga kakaibang residential module na naka-install sa katawan ng isang kotse ay nagsimula hindi lamang na ma-import mula sa ibang bansa, kundi pati na rin upang gawin dito.
Ito ay naiintindihan; mula sa isang burukratikong pananaw, ang module ay isang load sa likod ng isang pickup truck at walang karagdagang mga dokumento ang kinakailangan para dito. Nangangahulugan ito na hindi na kailangang sumailalim sa pagpapanatili, tumanggap ng mga sertipiko o magparehistro sa anumang paraan. Alinsunod dito, hindi mo kailangan ng lisensya sa kategorya ng kargamento, sapat na ang karaniwang kategorya na "B".

Ang pickup truck ay nananatiling hindi nagbabago; Maaari kang magdala ng kargamento gaya ng dati, pumunta sa trabaho, at bago magbakasyon, i-screw ang residential module sa katawan (ang pag-install ng module ay tumatagal ng 15 minuto) at maglakbay.
Siyempre, ang parehong mga pakinabang na ito ay mga disadvantages din - ang limitadong espasyo ng katawan ng pickup truck ay hindi ginagawang posible na mai-install ang lahat ng kagamitan na makikita sa mga full-size na camper. Ngunit narito ito ay "go man o pamato."

Ngunit kumpara sa isang ordinaryong autotourist, may mga hindi maikakaila na mga pakinabang:
Ang mga nagtayo ng tolda sa ulan, slush, at malamig ay malamang na natatandaan kung paano ayaw mong bumaba sa isang mainit na kotse at maglatag ng mga bagay sa basang lupa. O isa pang pagpipilian - nagmamaneho ka, naglalakbay, naghahanap ng isang magandang lugar sa pampang ng ilog upang iparada... ngunit dumating na ang gabi, walang normal na paglapit sa ilog, at gusto mo na lang matulog. Kailangan mong magtayo ng isang tolda na alam ng Diyos kung saan sa ilalim ng masayang alulong ng isang lamok, na nagpapaalam sa lahat ng mga naninirahan sa latian na ang bagong pagkain ay dumating!
Ngunit sa modyul ito ay ibang bagay. Nakahanda na ang lahat dito. (tulad ng suso na nagdadala ng bahay sa sarili nito)
Gumapang kami sa module, nagpakulo ng tsaa, kumain ng hapunan, hindi nakakalimutan ang isang toast sa mga nasa dagat sa mga walang camper at nag-bid para sa tuyong kama.

Ito ang uri ng kayamanan na maaaring makuha ngayon sa pamamagitan lamang ng pera.
Kung kanina ay alam lang natin ang tungkol sa CONGO residential module mula sa Chelyabinsk, ngayon ay mayroong camper na ginawa ng TS Atelier, na isang subsidiary ng opisyal na dealer ng Volkswagen concern sa St. Petersburg, Neva-Avtokom.

Ano ang bagong modyul, paano ito naiiba sa iba, at ano ang mga tampok nito?

Paglalarawan ng residential module para sa UAZ Pickup. Panlabas.

At kaya sa pagkakasunud-sunod:
Sa posisyong ito, sa apat na jack support, naghihintay ang residential module sa UAZ Pickup... kailan tayo magbabakasyon:

Upang mai-install ang module sa katawan, kailangan mong iparada nang maingat at ibaba ang iyong bahay sa katawan ng kotse na may mga jack.

Ito ang hitsura kapag naka-install

Sa labas ng istraktura ay may Alcove na nakasabit sa ibabaw ng cabin. Tinutukoy ng kahanga-hangang laki nito ang komportableng double bed na may sukat na 1790x1930mm. Mayroong 60mm na agwat sa pagitan ng cabin at ng Alcove, na, ayon sa tagagawa, ay sapat na upang maiwasan ang mga ito sa paghawak kapag gumagalaw.

Sa labas ay makikita mo ang mga butas para sa pag-install ng mga side jack at konektor para sa pagkonekta ng kuryente at tubig.

Ang mga konektor ay pamantayan para sa mga camper

Mas malapit sa popa ay mayroong isang angkop na lugar para sa isang silindro ng gas, at sa parehong oras ang lahat ng maliliit na bagay ay naka-imbak doon: isang adaptor para sa isang saksakan ng kuryente, karagdagang mga salamin, mga kasangkapan, isang itago :)

Ang lahat ng ito ay nasa kaliwang bahagi sa direksyon ng paglalakbay. Sa kanang bahagi, maliban sa mga butas para sa mga jack, walang nakitang input/output device.
Kung titingnan mo ang ibaba sa ilalim ng module, makikita mo ang mga binti kung saan naka-install ang module sa isang nakatigil na posisyon at isang bloke ng mga karagdagang ilaw sa likuran.

Bagama't hindi masyadong mataas ang pinto, mahirap makapasok at lumabas kung hindi ka sanay. Masarap magbigay ng mekanismo na may mga natitiklop na hakbang. ( at isang maliwanag na inskripsiyon sa Outsiders B)

Ang pinto mismo sa bukas na posisyon ay naayos ng isang masakit na pamilyar na mekanismo - isa sa isa, tulad ng mga likurang pinto sa UAZ Bukhanka. Pin lang ( hussars - tumahimik ka) ay wala sa pinto, kundi sa dingding.

Ang layout ng module ay klasiko: sa dulong bahagi ay may isang alcove na may double bed, sa harap nito ay isang transforming table. Sa mga gilid ay may mga upuan, na, sa pamamagitan ng mga simpleng manipulasyon, ay nagiging isang puwesto.

Sa kanang bahagi ay may wardrobe, sa kaliwa ay may bedside table na nagtatago ng isang angkop na lugar na may silindro ng gas at pampainit.

Paglalarawan ng residential module para sa UAZ Pickup. Panloob.

At kaya, pumunta tayo:

Maaari mong makita kaagad ang pamamayani ng kahoy sa interior, na agad na naglalagay sa iyo sa isang "bansa" na mood. Naturally, walang gagawa ng isang module mula sa "array" kung gayon ito ay magiging masyadong mabigat. Ang pagtatapos ay ginawa gamit ang playwud. Ang mga seams ay maingat na ginagamot sa sealant.
Ang lugar ng pagtulog ay nilagyan ng isang bintana, at sa gabi maaari mong i-on ang LED lamp at subukang maubos ang baterya at magbasa ng mga libro.

Sa pangkalahatan, ang mga bintana ay pamantayan para sa mga campers (sa pamamagitan ng paraan, maaari mong i-order ang mga ito mula sa bourgeoisie). Kaya lahat ng goodies ay naroroon: ang kakayahang magbukas/magsara, kulambo, araw at isang proteksiyon na kurtina.

Para sa higit na kaginhawahan, ang mga bintana ay maaaring sarado na may mga kurtina.

Ang mga socket ay ginawa sa isang splash-proof na disenyo - na may takip.

At ang mga hawakan ay anti-vandal at may disenyong pangkaligtasan - kapag pinindot, sila ay naka-recess sa loob.

Ang mga istante ay naka-mount sa itaas, sa paligid ng perimeter. Ang mga pinto sa mga ito ay nakabitin, sa mga gas stop

Upang magdagdag ng katigasan, ang mga bulkhead ay naka-install na naayos na may mga sulok ng kasangkapan.

Ang mga istante ay katabi ng wardrobe.

Sa loob ng aparador ay may nakasabit na pamalo. May "secret" compartment sa ibaba. Dahil sa maliit na taas nito, malamang na angkop lamang ito para sa mga tsinelas.

Sa panlabas na dingding ng gabinete mayroong isang control panel, na, ayon sa teorya, ay maaaring magpakita ng lahat ng impormasyon sa bahay:
boltahe ng dalawang baterya 12 V, mga tagapagpahiwatig ng antas: sa tangke ng sariwang tubig, sa tangke ng basura, tagapagpahiwatig ng pagkarga ng kuryente, pag-charge ng baterya, switch ng bomba.

Sa ibaba lamang ay isang organizer para sa maliliit na bagay.

Ang mga karagdagang lamp ay naka-install sa ilalim ng mga istante, at ang isang autonomous heater control panel ay naka-mount sa dingding.

Para sa natural na pag-iilaw, ang sunroof ay napakahusay na ibinigay.

Ang isang anti-mosquito net ay isinama sa hatch

Ang parehong mesh ay nasa harap na pintuan din, na nagpapahintulot sa iyo na gawing isang kapsula ng buhay ang module na hiwalay mula sa labas, mundo ng lamok.

Sa kaliwa ng pasukan ay isang bedside table, sa loob nito...

Autonomous heater Trumatic E2400. Nagbibigay ito ng thermal power na 2400 W. Pagkonsumo ng gas mula 100 g/h sa matipid at hanggang 200 g/h sa buong pagkarga.

Ang isang balbula na nagsasara ng suplay ng gas at isang control unit ay naka-install din.

Ang gitnang lugar sa living module ay inookupahan ng mesa.
Ito ay naka-mount sa isang gabay at sa pamamagitan ng pagpindot sa lock ang mesa ay maaaring ilipat sa kaliwa at kanan.

Ang talahanayan ay may maliit na "add-on" na maaaring ibuka at i-lock sa bukas na posisyon.

Ang table leg ay maaaring tiklop sa kalahati

Ito ay kinakailangan upang hindi ito makagambala sa samahan ng pangalawang kama. Upang gawin ito, ang mesa ay ganap na inalis, inilagay pababa, i-flush sa mga gilid na bangko, at isang patag na platform ay nakuha. Ito ay nilalagyan ng mga side pillow na dating nagsisilbing likod ng sofa.

Ang mga multifunctional na unan ay ginawang collapsible. Sa pamamagitan ng pag-unzipper sa zipper, maaari mong alisin ang foam filling at hugasan ang tapiserya.

Sa pamamagitan ng paraan, sa ilalim ng mga cushions ng mga side sofa ay may maliliit na bulsa para sa maliliit na bagay

At kung iangat mo ang mga hatches, na may talim ng itim na goma, makakahanap ka ng isang sistema para sa paglakip ng module sa katawan ng isang pickup truck

Ang huling lihim na lugar ay nananatili sa ilalim ng mga paa, lalo na sa ilalim ng mesa mayroon ding mga niches para sa mga bagahe.

Ang dulo ng lihim na kahon na ito ay nakasalalay sa sistema ng enerhiya ng module ship. Kung binuksan mo nang bahagya ang takip, makikita mo ang mga naka-install na "bag", mga kable para sa mga mamimili ng kuryente at mga piyus. ( Magiging maganda kung mayroong isang functional diagram doon mismo)

Mga Tala.

Ang napansin ay ang kalinisan ng pagproseso ng mga takip ng plywood ay hindi palaging tumutugma sa mga ideya tungkol sa bahay. May mga splinters sa isang lugar, at sa isang lugar ay hindi masasaktan na maglagay ng ilang patong ng barnis. Sa isang lugar ay lumiit ang plywood at lumitaw ang isang maliit na puwang.

Tungkol sa mga hakbang para sa pasukan at ang electrical diagram - nabanggit na.
Ang attachment ng mga airbag sa mga gilid ng katawan ay ginawa gamit ang Velcro, ngunit ang Velcro ay hindi hawak ng mga bracket. Lumipad ang mga panaklong.

Siyempre, ang mga komento ay hindi makabuluhan, ngunit palagi mong nais na ang lahat ay nasa pinakamataas na antas.

Pagtutukoy ng residential module para sa UAZ Pickup:

Mga lugar ng pagtulog - 4 na mga PC.
Pagbubukas ng mga bintana - 3 mga PC.
Mga hatch ng bentilasyon - 1 pc.
Heater Truma
LED flashlight - 4 na mga PC.
Idagdag. Baterya - Gel.65 aH
Dining table, natitiklop
Mga cabinet sa dingding - 6 na mga PC (gawa sa natural na kahoy)

Laki ng kama:
Sa alcove - 1710x1930 mm.
Sa dining area - 1100x1900 mm.
Ang pinakamataas na taas sa alcove ay 720 mm.

Mga panloob na sukat:
Haba na walang alcove - 1970 mm.
Lapad - 1950 mm.
Taas - 2000 mm.

Panlabas na sukat:
Ang haba ng kotse na may residential module ay 5650 mm.
Ang haba ng residential module ay 3850 mm.
Ang lapad ng residential module ay 2050 mm.
Taas - 2400 mm.

Timbang:
Timbang ng module 551 kg

Presyo:
Pangunahing kagamitan 300,000 kuskusin.
Ang ipinakita na kagamitan ay 670,000 rubles.

Upang mapatakbo ang naturang booth sa kalsada (sa highway at off-road), kailangan mo lamang ng sentido komun. Una sa lahat, sa pagpili ng bilis. Ang booth ay kumakatawan sa isang load na malapit sa maximum at bahagyang pinapataas ang center of gravity ng sasakyan, at tumataas din ang aerodynamic losses.

Sa kalsada, kumikilos ang kotse batay sa lahat ng nasa itaas. Sa isang normal na highway, ipinapayong magmaneho ng hindi hihigit sa 90 km/hour. Off-road - depende sa sitwasyon. Syempre posible ang swinging. Upang mabayaran ito, maaari kang mag-order ng pag-install ng mga cylinder ng hangin.

Ang halaga ng module sa pangunahing pagsasaayos: isang kahon na gawa sa isang ganap na mainit at matibay na sanwits (aluminum sheet, 45 mm polystyrene foam, 6 mm na plywood), mga jack (upang iangat ang module at ilipat sa loob/labas nang walang problema) at isang pinto) - 300,000 rubles (kabilang ang paghahanda ng isang\m para sa pag-aayos ng module).

Ang halaga ng module sa ipinakita na pagsasaayos ay 670,000 rubles

Mga alternatibo

Sa kasamaang palad, ang UAZ Pickup ay walang kasing laki ng cargo compartment bilang isang full-size na pickup.
Dahil dito, halos rest room lang ito. Ngunit, halimbawa, ang VW Amarok, dahil sa mas malaking haba ng katawan at, nang naaayon, ang living module, ay tinatanggap na ang shower at toilet.

Ganito ang hitsura ng buong detalye: 4 na kama, folding dining table, gas interior heater/water heater, gas cylinder, 60L refrigerator, cassette dry toilet, karagdagang gel battery, gas stove na may 2 burner, lababo (stainless steel), shower cabin, wardrobe (kahoy), locker 5 pcs. (kahoy), mga de-koryenteng kagamitan 12\220 volts, electric entrance staircase. Ang halaga ng module ay 1"150"000 rub.
Kapansin-pansin na ang isang katulad na module mula sa Bimobil (Germany) sa Russia ay nagkakahalaga ng 2,500,000 rubles.

Ngunit ang UAZ ay mas mura. Oo, at sa "outback" ay mas pamilyar ito sa kanya.
Nakakalungkot lang na hindi pa kami nagkakaroon ng pagkakataong subukan ang ganoong kawili-wiling aplikasyon para sa Pickup sa ilalim ng mga kondisyong "labanan" :(

Bilang karagdagan, maaari kang tumingin sa mga trailer:
Sa forum

At ngayon, nang detalyado at nakabubuo, itinatapon ang emosyonal na bahagi.

Ang hindi mapag-aalinlanganang bentahe ng modyul ay, siyempre, kadaliang kumilos. Pinatay niya ang kalsada o nagmaneho patungo sa isang hintuan ng trak, pinatay ang makina, itinaas ang bubong at iyon lang - ang Nochlezhka ay handa na para sa gabi. I-lock ang iyong sarili sa loob at gawin ang anumang gusto mo - ito ay talagang isang maliit na bahay. Ganito ang hitsura ng loob ng module sa loob ng isang buwang paglalakbay sa Georgia; Mayroong mga kagamitan sa kusina sa isang transparent na kahon na may isang orange na takip; Sa ilalim ng nakakabit na sofa ay magkakaroon ng isa pang locker para sa mga bagay.

Ang pangunahing locker para sa mga bagay ay matatagpuan sa kaliwa ng pasukan. Bago ang paglalakbay sa Georgia, nagawa naming tapusin ito at tahiin ito ng kutson, na nagbigay sa module ng kahit kaunting coziness. Ang dingding ng module sa kaliwa ng sofa ay tatakpan din ng telang ito, at ang mga bulsa para sa maliliit na bagay ay itatahi dito. Dapat mayroong maraming mga bulsa at mga compartment para sa pag-iimbak ng isang paglalakbay na backpack, upang ang lahat ay nakaimbak sa lugar nito. Sa mahabang ruta ito ay lalong kapansin-pansin.

Sa tapat ng locker ay isang countertop. Hindi ko alam kung ano ang sasabihin dito - Maginhawa. Nagpasya akong isuko ang lababo at built-in na gas burner. Mayroong ilang mga dahilan para dito. Una, nakakalungkot na maglaan ng espasyo para sa isang tangke para sa maruming tubig at isang malaking silindro ng gas. Pangalawa, hindi ko nakikita ang punto sa pagbabalik ng pipeline na gagana lamang sa mainit na panahon. Sa tag-araw, mas madali para sa akin na maghugas ng pinggan sa labas. At ang pagluluto sa mga sandaling iyon na walang ulan ay mas kaaya-aya sa apoy.

Sa ilalim ng tabletop sa sandaling ito ay may imbakan, kung saan ang mga upuan, shower, shower stall, awning, sapatos, isang minimum na hanay ng mga tool at zip, mga laruan at gas ay nakatambak... Sa malapit na hinaharap, may mga plano. para gumawa ng mga drawer at storage shelf sa ilalim ng tabletop. Marahil ay mayroon ding isang baterya na nakalagay doon na sisingilin mula sa isang solar panel. Ngayon ang kotse ay mayroon lamang isang inverter. Pag-iilaw sa isang module ng diode flashlight - isa sa mga ito, sa larawan sa ibaba, ay magnetized sa isang gas stove.

Tulugan na lugar. Sumulat ako ng maraming beses tungkol sa mga laki, ngunit patuloy akong nakakakuha ng mga tanong tungkol sa "komportable ba para sa tatlong tao na matulog nang magkasama?" Ang laki ng tulugan ay 200 by 180 centimeters - isang buong kama. Ang tanging kakulangan sa ginhawa ay mula sa pagkaunawa na masakit na mahulog sa kama, at sa gabi ang maliit ay patuloy na gumagapang patungo sa gilid - kailangan kong patuloy na maging mapagbantay. Kailangang baguhin ang ilang uri ng limiter.

p.s. Ang hatch ay isang mahusay na pagbili. Maaari mong panoorin ang mga bituin, o maaari mong tiktikan ang mundo sa paligid mo sa pamamagitan ng nakataas na hatch nang hindi lumalabas.

Sa mga sandaling iyon kapag ang kama ay inilatag sa itaas, humigit-kumulang isang metro ng espasyo sa pagtatrabaho ang nananatili sa ilalim ng module. Sa kanan sa sofa ay isang Tatonka tourist first aid kit. Hindi ka makakapunta kahit saan kung wala siya, lalo na sa isang bata. Ito ay isang napaka-maginhawang bagay, maaari mong dalhin ito sa kotse, o kapag nag-hiking ka, maaari mo itong isabit sa iyong sinturon.

Isa pang nakapagpapakita na larawan na nagpapakita ng pagkakaroon ng espasyo sa module na may pinalawak na itaas na kama.

Waiting room. Sumulat ako tungkol sa awning. Sumulat ako tungkol sa mga canister at shower.

Thermal insulation. Ang lahat ay naging mahusay sa thermal insulation. Sa malamig na mga araw, ang module ay talagang mainit at komportable, ang hangin ay hindi umihip. Sa init, ang aming maximum ay +35, medyo komportable na magpahinga at magtago mula sa init - salamat sa magandang bentilasyon, katulad ng mga bintana, isang hatch, at malalaking bintana na gawa sa kulambo sa awning.

Halumigmig. Marahil ang pinakamalaking kawalan ng module hanggang ngayon ay nananatiling kahalumigmigan at ang paglaban sa pagtagos nito sa loob. Mayroong ilang mga dahilan para dito. Una, ang module mismo, hindi ko alam kung saan, ay tumutulo. Walang puddles sa loob, lahat ay tuyo at maganda. Ngunit kung i-disassemble mo ang sahig, palaging may mga bakas ng kahalumigmigan sa ilalim ng frame ng module. Kaunti lang sila, pero hindi pa handa ang isip ko na tiisin ito. Ganito kaya ang pag-iipon ng condensation? naguguluhan na ako. Pangalawa, ang bubong, o mas tiyak ang junction ng bubong at ang awning, ay malinaw na ginawa nang hindi tama, kailangan itong gawing muli. O ilipat ang gas stop sa labas. Normal ba ang mga gas strut sa gilid ng kalye? Ang refinishing sa bubong ay nangangailangan ng muling paggawa ng awning, na tumutulo din sa panahon ng malakas na ulan. Sa panahon ng malakas na pag-ulan, ang isang awning ay kailangang iunat sa ibabaw ng module. Kung umuulan sa gabi, nakakainis.

Sa pangkalahatan, ang junction ng bubong at ang module ay ang pinakamalaking problema ngayon na kailangang itama.

Sa mga gilid ng tolda ay may dalawang bintanang gawa sa mata, na sarado na may mga kurtina. Bumababa ang panlabas na kurtina kung umuulan sa labas.

Ang panloob na baras ay ibinababa para sa init kung mayroong malamig na simoy ng hangin mula sa mga bundok sa gabi. Ang mga kurtina ay may mga zipper at sinigurado ng Velcro.

Mga katangian sa pagmamaneho, off-road, highway - ayos na ang lahat dito. Off-road ang kotse ay kumikilos halos kapareho ng walang module. Sa highway, salamat sa load na likuran, ito ay napakalambot at maayos. Ang bigat ng module sa panahon ng paglalakbay sa Georgia, kasama ang lahat ng aming kagamitan sa kamping, ay humigit-kumulang 300 kg.

Sa highway, ang komportableng bilis ay 100 km/h. Ang pagkonsumo ay humigit-kumulang 10 l/100 km. Mayroong komportableng margin sa ilalim ng pedal para sa pag-overtake hanggang sa 120-130 km.

Kung mayroon kang anumang mga katanungan, magtanong, sasagutin ko.

Kaya, ngayon ay tiningnan namin ang isang handa na solusyon mula sa kumpanyang GeoCamper para sa pag-install sa likod ng isang pickup truck. Upang gawing tahanan ng motor ang isang utilitarian truck, kailangan mo lang i-dismantle ang tailgate, i-load ang module at ligtas na ayusin ito. Ang module ay maaaring ibigay sa iba't ibang mga pagsasaayos: mula sa ganap na walang laman hanggang sa kumpletong kagamitan sa lahat ng kailangan para sa isang komportableng buhay na malayo sa tahanan.

Tulad ng malinaw na nakikita mula sa anggulong ito, ang desisyon na iwanan ang karaniwang "labangan" ng kompartimento ng kargamento sa lugar ay lubos na naglilimita sa magagamit na lugar at dami ng buhay na module. Ngunit, gayunpaman, ang solusyon na ito ay ang pinakasikat, dahil pinapayagan nito, kung kinakailangan, na lansagin ang module at direktang patakbuhin ang sasakyan para sa layunin ng kargamento nito.

Ang bigat ng istraktura ay medyo kahanga-hanga. Sa kasamaang palad, walang mga espesyal na sukat ang ginawa, ngunit ang data sa mga papeles ng kumpanya ng transportasyon na naghatid ng module mula sa Kaliningrad, ang mga numero ay seryosong naiiba mula sa mga ipinahayag ng tagagawa na tumitimbang ng 160 kg. Ang kotse, na ang kapasidad ng pagdadala ay isang kahanga-hangang 1175 kg, ay nakatanggap ng mga reinforced spring, na nagdaragdag ng pinahihintulutang timbang para sa transportasyon ng 300 kg, at nilagyan din ng mga air bag. Ngunit kahit na matapos ang gayong mga pagbabago, ang pickup ay mayroon pa ring bahagyang trim sa rear axle.

Tingnan natin ang loob ng living compartment. Sa ibaba ay may mga lugar para sa pahinga sa isang "posisyong nakaupo" at kaagad pagkatapos na lansagin ang gitnang mesa (hindi ipinapakita sa larawan), maaari ka ring mag-ayos ng isang maliit na lugar ng pagtulog, na angkop para sa isang bata o isang tao na may napakagandang sukat. Ang isang ganap na lugar ng pagtulog ay ipinatupad sa "ikalawang palapag", sa bahagi ng module, na matatagpuan nang direkta sa itaas ng bubong ng kotse.

Ang mga sukat nito ay lampas lamang ng kaunti sa isang metro at upang makakuha ng isang buong dalawang metrong kama para sa pagpapahinga, kakailanganin mong "dagdagan" ang haba nito gamit ang isang natitiklop na istante. Kaya, kung ang isang tao ay gustong matulog, pagkatapos ay hindi na posible na magpahinga at kumain sa "unang" palapag. Ito ay isang malubhang kawalan ng layout, ngunit wala ka nang maiisip pa rito. Ang mga sukat ng kompartamento ng bagahe ng kotse na ito ay 1.5x1.5 metro lamang, at kinain ng double cabin ang kapaki-pakinabang na espasyo na kinakailangan para sa isang ganap na module ng tirahan.

Bagama't para sa may-ari ng partikular na kotse na ito ay marahil ang tanging posibleng opsyon, dahil naglalakbay siya kasama ang kanyang asawa at dalawang anak at sa gayon ang mga opsyon sa SingleCab o RapCab ay hindi katanggap-tanggap para sa kanya.

Tingnan natin ang loob ng modyul. Sa kaliwang bahagi ay may mga service hatches na may access sa mga kable, pati na rin ang mga hose ng supply ng tubig at mga kabit.

Ang mga leeg ng tagapuno ng gasolina ay ganito ang hitsura mula sa labas

Sa itaas lamang ng 220 volt socket, kinokontrol ang on-board network at panlabas na ilaw.

Sa ilalim ng kisame ay may bintanang may kulambo at kurtina, heater control at screen na may data sa mga kondisyon ng temperatura sa loob at labas. Gayundin, ang itaas na hatch ng bentilasyon ay bahagyang kasama sa frame, kung wala ito sa tag-araw, sa mainit na panahon, magiging medyo may problema ang nasa loob.

Doon mismo, sa kaliwang bahagi, sa ilalim ng upuan ay may tuyong "hair dryer" para sa pagpainit ng living space. Ang lakas ng device na ito lamang ay sapat na para sa volume na ito.

Sa kanang bahagi ay may mga compartment para sa mga bagay at iba't ibang maliliit na bagay. Inaayos ng "Velcro" ang unan sa isang patayong posisyon upang gawing komportable at maginhawa ang pag-upo.

Gayundin, sa gilid ng starboard mayroong isang washing unit na pinagsama sa isang gas stove. Nasa ibaba ang isang kompartimento para sa mga pinggan at isang 10-litro na tangke ng tubig.

Ang mga hatch, tulad ng karamihan sa mga bagay na ginagamit sa pagtatayo ng mga module ng tirahan, ay kinuha mula sa assortment ng yate.

Upang isara ang kompartimento, pinihit namin ang hawakan, na, upang hindi makagambala, ay pagkatapos ay recessed flush sa eroplano ng pinto.

Ang mga kawit para sa mga damit ay may pangkaligtasang dila na hindi hahayaang matanggal ang mga ito habang umaandar ang sasakyan.

Ang natitiklop na hakbang ay maaaring magsilbing upuan habang nagluluto. Maaaring hindi ito maginhawa, ngunit ito ay mas mahusay kaysa sa wala.

Ito ang hitsura ng module mula sa labas. Sa pangkalahatan, ito ay medyo matangkad at ang isang taong may katamtamang taas ay maaaring tumayo nang halos buong taas dito.

Bilang isang buod na parirala, maaari nating sabihin na ang loob ng modyul ay mas malaki pa rin kaysa sa una na lumilitaw mula sa labas, gayunpaman, ang mahabang pananatili dito kung sakaling masama ang panahon o malamig na panahon ay hindi pa rin maginhawa, dahil sa limitado panloob na dami at ang kawalan ng kakayahang sabay na gamitin ang dining area at kwarto

Gayundin, dahil sa ang katunayan na ang pangunahing bigat ng istraktura ay nahuhulog sa halos isang-apat na bahagi lamang ng kotse, ang module ay labis na nag-overload sa likuran at naglalagay ng malubhang pagkarga sa frame. Maraming kilalang kaso ng pagkabigo ng frame kapag nagmamaneho sa mga grader at mahinang kalidad ng mga kalsada na may mga module ng katulad na layout.

Sa palagay ko, magiging mas tama ang pagbuo ng isang "buhay na module" batay sa isang pickup truck na may isa at kalahati o solong taksi. Papayagan nito ang mabigat na module na ilipat sa loob ng base at makabuluhang madagdagan ang living space nito.

Magaang residential module para sa Monocoque Pickup.

Available ang mga modelo para sa pag-install sa anumang pickup truck na may double, cab o single cab.

Mga dimensyon ng module na 3.4x1.8x1.9 m ay maaaring i-order.

Walang laman na timbang ng module - 160 kg.
Ang bigat ng module na nilagyan ay 250-300 kg.
Mga Dimensyon LxHxW - 340x190x180 cm.

Pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina - mas mababa sa 5%.

Ang mga GEOCAMPER camper ay angkop para sa lahat ng mga pickup - Mitsubishi, Ford, Mazda, Toyota, Nissan, ISUZU, VW, Landrover, UAZ, atbp. Posible ring i-install ang mga ito sa mga American at Chinese na pickup.

Ang mga module ay ibinibigay sa mga sumusunod na pangunahing pagsasaayos:

1. Walang laman na module (pininta ang katawan, timbang na humigit-kumulang 160 kg, naka-install na pinto) - presyo 400,000 rubles.

2. Module bilang pamantayan (ang ipinahiwatig na presyo ay 600,000 rubles para sa pagsasaayos na ito):

Fiberglass module body, pininturahan ng light grey;
- ISOCOM 20mm insulation, fiberglass panel;
- pull-out na kama 172x200cm;
- 2 Dometic windows 30x70 cm, hatch 40x40 cm;
- mga upuan para sa 4 na tao na may naaalis na mesa, na maaaring gawing extrang kama;
- 2 LED lamp, switch.

3. Indibidwal na pakete, bukod pa rito kasama ang alinman sa mga opsyon (maaaring mapag-usapan ang presyo):

Pagpipinta sa kulay ayon sa kahilingan ng customer;
- karagdagang mga bintana at hatches;
- nilagyan ng module ng kusina;
- niches, cabinet, istante;
- autonomous air heater;
- mga lalagyan ng tubig, lababo, shower tray;
- kagamitan para sa mga espesyal na kagamitan;
- mga de-koryenteng kagamitan 12 at 220V;
- solar na baterya, air conditioning;
- anumang karagdagang kagamitan at kagamitan ayon sa mga katalogo ng mga nangungunang tagagawa ng mga accessory para sa mga motorhome.

Kapag bumili ng isang walang laman na module, ginagarantiya namin ang konsultasyon para sa self-finishing at equipping ang module. Sa kasong ito, ang iyong mga gastos ay magiging minimal.

Ang residential module (camper) ay gawa sa fiberglass sa pamamagitan ng hand molding. Ang katawan ay self-supporting monocoque type, na nagbibigay ng pambihirang structural strength na may kaunting timbang.

Pag-install ng kamping:

Ang module ay ikinakabit sa katawan gamit ang apat na screw ties (lanyards), na nakakabit sa eye bolts na naka-install sa pickup body - dalawang tali sa harap mula sa loob ng module at dalawa sa likod. Ang mga rear tie bar ay maaaring ikabit sa isang tow bar o underrun bar.

Salamat sa pagkakaroon ng mga naaalis na suporta, ang camper ay maaaring mai-install ng isang tao sa loob ng 20-25 minuto. Ang mga suporta ay opsyonal na inaalok o maaaring gawin nang nakapag-iisa ayon sa nakalakip na mga guhit.

Pangkalahatang impormasyon:

Ang camper ay dinadala sa likod ng isang pickup truck bilang kargamento. Upang mag-install ng camper, hindi mo kailangang gumawa ng mga pagbabago sa disenyo ng sasakyan, kaya walang pagpaparehistro sa pulisya ng trapiko ay kinakailangan.

Ang aerodynamic na disenyo ng camper at ang mababang timbang nito ay umiiwas sa karagdagang ingay habang nagmamaneho at halos walang epekto sa mga katangian ng paghawak at bilis ng sasakyan. Ang tanging pagbubukod ay maaaring nagmamaneho sa malakas na crosswind dahil sa karagdagang windage na ipinakilala ng camper.

Ang pag-install ng camper ay hindi rin makakaapekto sa off-road na kakayahan ng sasakyan dahil sa kawalan ng rear overhang. Ginagawa nitong kakaiba ang mga produkto ng GEOCAMPER kumpara sa iba pang uri ng mga mobile home - mga trailer at motorhome. Samakatuwid, hindi na hadlang ang kakulangan ng magagandang kalsada at ang kakulangan ng mga campsite - sa GEOCAMPER ay ida-drive mo na lang ang iyong pickup truck kung saan mo plano at huminto kung saan mo gusto.

Ang modelo ng GEOCAMPER SCOUT ay ginawa para sa pag-install sa isang frame ng kotse.

Mga posibleng kagamitan ng camper:

Kahit na ang maliit na volume ng silid ng camper ay nagbibigay-daan sa may-ari nito na magbigay ng kumpletong kaginhawaan ng pamumuhay. Maaaring i-install ng GEOCAMPER ang halos lahat ng bagay na kasalukuyang inaalok ng mga nangungunang tagagawa ng kagamitan para sa mga motorhome at trailer.

Kagamitan sa kusina:

Espesyal na maliit na laki ng gas at mga de-kuryenteng kalan at microwave, mga refrigerator na tumatakbo sa gas at mula sa on-board network ng sasakyan, gas grills, barbecue, atbp.

Supply ng tubig at banyo:

Mga tangke ng tubig, boiler, maliit na laki ng mga lababo at lababo sa kusina, mga espesyal na shower, nakatigil at portable na mga dry closet.

Pag-init at mainit na tubig:

Ang mga pantulong na pampainit ng gas at diesel ay may kakayahang magbigay ng temperatura ng silid sa isang camper kahit na sa taglamig sa -20 para sa 7 hanggang 10 araw sa isang fill.

Power supply:

Ang pag-install ng 220 V na mga de-koryenteng mga kable ay magbibigay-daan sa iyo na gumamit ng anumang mga de-koryenteng kasangkapan sa camper sa mga kagamitang paradahan. Posibleng kumonekta ng 12 V mula sa on-board network ng sasakyan. Ang isang solar na baterya at isang gel na baterya ay magbibigay ng kinakailangang awtonomiya.