Programa de cartão de diagnóstico. Obtenção de um formulário de inspeção veicular. como é um cartão de diagnóstico para obter uma apólice MTPL: baixe uma amostra para um centro de serviços automotivos

01.01.2022

Como obter um formulário de inspeção veicular?

O custo da emissão de CD é definido pelos operadores de EFP no preçário dos seus serviços. Agora o preço para emitir uma opinião varia de 1 a 2 mil rublos. O procedimento de manutenção consiste nas seguintes etapas:

A documentação é verificada em relação ao veículo real fornecido.
Os elementos, sistemas e peças do veículo são verificados.
A quilometragem e a marca dos pneus são registradas.
É elaborado um documento de inspeção técnica, assinado em 2 vias, sendo uma cópia enviada ao EASTO STSI.

Para realizar a manutenção é sempre celebrado um contrato de prestação de serviços. O estado regula os preços estabelecendo limites inferiores e superiores para fiscalizações com registro.

Para realizar a manutenção, além de enviar o carro para diagnóstico, será necessário apresentar um pacote de documentos:

passaporte de cidadão da Federação Russa do proprietário do carro e, se necessário, uma procuração.
STS ou PTS;
carteira de motorista do requerente e do proprietário.

Referência. Para cumprir as exigências legais e obter a licença da RSA, os postos são equipados com modernos sistemas informatizados de diagnóstico.

O teste é realizado por um especialista qualificado que possa interagir efetivamente com equipamentos profissionais. Os EFPs são anualmente credenciados pela RSA quanto à conformidade dos equipamentos com os padrões.

Como se cadastrar no site da EASTO?

Ao registar um centro recreativo, é atribuído um código único, de 15 dígitos desde 2017, que é um identificador do sistema EAISTO. Um número individual facilita a autenticação no banco de dados. As organizações que têm acesso às informações do cadastro podem verificar o número de registro. Essas instituições incluem instituições de formação técnica certificadas e companhias de seguros que emitem seguros obrigatórios de responsabilidade civil automóvel. A falta de requisitos de segurança de documentos e de um padrão geral de formulário tornam possível a falsificação.

Para verificar a validade do cartão, o proprietário do carro precisa entrar no banco de dados da Polícia Rodoviária EASTO, que contém informações sobre CDs legais. Através do site, o proprietário do veículo pode imprimir o formulário preenchido. A base de dados também contém uma lista de operadores de manutenção licenciados, mas esta informação é aberta e pode ser esclarecida no site da RSA.

Além do proprietário do carro, as seguradoras também participam da verificação da autenticidade do documento. Antes de vender o MTPL, o funcionário verifica o veículo segurado através do banco de dados EAISTO. O proprietário do carro também pode verificar instantaneamente a legalidade da inspeção técnica, enviando uma solicitação ao banco de dados oficial com informações cadastrais.

Referência: Para verificar um carro na base de dados EAISTO, você pode enviar uma solicitação eletrônica ou entrar em contato com uma organização que tenha acesso à base de dados.

Essas empresas incluem serviços de inspeção técnica e companhias de seguros. Os dados entram no banco de dados imediatamente após serem recebidos, portanto, se o operador de manutenção falar sobre atrasos no processamento, é provável que ocorra uma falha ou fraude no sistema de curto prazo.

Qual é a aparência de um cartão de diagnóstico para MTPL?

Não há requisitos significativos para a aparência do formulário - deve ser papel A4 branco ou colorido, com nível de segurança baixo ou médio.

O tamanho da fonte, as margens e o espaçamento podem variar entre os operadores e isto é aceitável desde que todos os blocos de dados estejam presentes no cartão de inspeção.

O DO é um verdadeiro certificado de manutenção, desde que as informações impressas estejam de acordo com o formato aprovado e a cópia eletrônica esteja cadastrada em banco de dados.

O documento é elaborado em papel timbrado da empresa, com marcação de pouco mais de 70 colunas para preenchimento, e deve conter:

código único EASTO do banco de dados da polícia de trânsito, 15 dígitos desde 2017;
data de validade do documento;
endereço e nome do EFP;
dados do carro do STS ou PTS;
bloco de resultados diagnósticos por 65 pontos;
resultados diagnósticos completos;
conclusão sobre a admissão/inadmissibilidade do veículo para circulação;
data de compilação, nome completo e assinatura do perito, preenchido à mão;
selo da organização;
código QR exclusivo.

A parte frontal contém informações sobre o operador e o veículo em teste, são indicados o código da base de dados da polícia de trânsito EAISTO e o prazo de validade do cartão. Abaixo no formulário há uma planilha de verificação composta por 65 pontos verificáveis. No verso, continua a lista de parâmetros diagnosticados, após os quais são indicados os resultados do diagnóstico, incluindo peso, marca do pneu, quilometragem, tipo de combustível e sistema de freio.

Na parte inferior do verso, é inserida a opinião de um especialista sobre a possibilidade de operação segura do carro, se o veículo está homologado para dirigir, ou são indicados itens específicos que requerem reparos.

Ao final, o perito preenche com caneta os campos de informações sobre a data da manutenção e ele mesmo, após o que assina e carimba. O último parágrafo do documento é um código QR que armazena todas as informações do formulário.

Ao receber o cartão é importante verificar:

O número de caracteres no código EASTO é 15 desde 2017.
A estação de diagnóstico deve estar listada na lista do PCA como tendo licença para verificar a categoria do seu veículo.
Os selos e assinaturas devem ser vivos e não impressos.
Cadastro na base de dados EASTO, pois os dados vão para lá diretamente no momento da transmissão.
Certifique-se de que o nome do seu EFP corresponde à organização no formulário.

Atenção: O conteúdo do documento está de acordo com as normas europeias para preenchimento do formulário de inspeção técnica. A tabela detalhada inclui aproximadamente 70 itens que devem ser preenchidos.

Todas as peças do carro são verificadas, após o que as informações de diagnóstico são inseridas pelo computador nas colunas designadas. O perito é obrigado a verificar se cumprem as normas e assinar a conclusão.

Como preencher a papelada de um serviço de carro?

As informações são inseridas no CD uma a uma, de acordo com os padrões estabelecidos.

Atenção: Para criar um cartão de diagnóstico, é utilizado um formulário padrão para uma determinada amostra de EFP, impresso em uma impressora.

As informações do cabeçalho e da conclusão, dados básicos e informações sobre o perito são preenchidos à mão.

Abaixo você pode ver um exemplo da aparência de um cartão de diagnóstico para um serviço automotivo.

Qual é o documento?

Um cartão de diagnóstico é uma folha de papel A4 de qualquer tipo e cor, que exibe informações tabulares sobre o desempenho dos componentes do carro no momento do diagnóstico. Com base nesses dados, é feito um veredicto sobre o cumprimento dos requisitos de segurança.

Encontrado os defeitos são descritos e indicados no formulário, após o qual o proprietário é obrigado a eliminá-los no prazo de 20 dias. Uma cópia eletrônica deve ser registrada no EAISTO, o que somente um especialista qualificado de um EFP credenciado tem o direito de fazer.

Vídeo útil

Cartão de diagnóstico e como obtê-lo:

O campo da inspeção técnica de veículos na Federação Russa há muito é objeto de polêmica e insatisfação por parte dos motoristas, e um dos motivos pode ser identificado pelo fato de que até 2012 as pessoas estavam acostumadas a portar bilhete técnico e, se necessário, apresentando-o aos policiais de trânsito. Hoje, esse documento não existe, mas os motoristas ainda têm a obrigação de portar provas documentais da aptidão do veículo para uso - todos que dirigem um carro devem ter um cartão de diagnóstico.

Você precisa de um bilhete de inspeção veicular em 2018?

Sobre a questão de qual documento é emitido depois: o cupom de inspeção técnica não é mais necessário em 2018. Foi substituído por outro documento - um cartão de diagnóstico. Qual a aparência do cartão: maior que um cupom, descreve todos os componentes do veículo que estão sujeitos à inspeção, bem como o sucesso do próximo diagnóstico.

No final do cartão há a conclusão do perito que realizou a inspeção técnica - se a máquina está apta para uso ou se determinados componentes precisam ser reparados e o teste precisa ser testado novamente. Por que um cartão de diagnóstico é melhor que um certificado técnico e essas alterações são justificadas?

Em primeiro lugar, a questão relevante é se você precisa levar consigo um cartão de diagnóstico o tempo todo. Tem como principal objetivo a admissão à celebração de um contrato de seguro e. Sem um cartão de diagnóstico, você não poderá obter seguro. Portanto, você não precisa ter o documento sempre com você. Um caso excepcional é um seguro especial, celebrado por vinte dias e que permite chegar a um posto de gasolina, consertar o carro, ir para outra cidade, etc. Esse tipo de seguro é chamado de trânsito.

Quem emite o documento descrito? Hoje, o cartão diagnóstico não é emitido por policiais de trânsito, mas por particulares. Com isso, o procedimento de fiscalização ficou mais cômodo para o motorista, as filas foram reduzidas e o atendimento melhorou.

Qual é a aparência de um cartão de inspeção de diagnóstico?

Não há requisitos especiais para a aparência deste documento. É válido tanto em folhas de papel padrão quanto em formulários especiais seguros.

O cartão de diagnóstico é válido se o texto nele contido corresponder ao novo formulário definido pela legislação da Federação Russa. Deve conter a assinatura do operador técnico e o seu carimbo.

Você pode baixar um mapa de amostra e sua foto em nosso site.

Qual é a aparência de um documento de carro elaborado por um funcionário de uma empresa que verifica o estado técnico de um veículo e inclui:

informações sobre o proprietário do carro;
número de identificação único do cartão de diagnóstico (a questão relevante é quantos dígitos tem este número - quinze);
uma lista de componentes do veículo que passaram no teste;
opinião de um 'expert;
carimbo confirmando que o veículo está registrado na Inspetoria Estadual de Segurança no Trânsito;
assinatura e carimbo do operador da inspeção técnica.

A aparência do cartão de diagnóstico e as informações nele incluídas correspondem às normas europeias para a inspeção técnica de veículos. Um exemplo de preenchimento de um documento com carimbo e assinatura é apresentado a seguir.

A tabela completa contém aproximadamente setenta itens, cada um dos quais deve ser preenchido. Durante a inspeção técnica, todas as peças da máquina são verificadas.

Importante! Se o operador identificar deficiências e problemas, ele os anota no mapa. O proprietário do carro compromete-se a corrigi-los no prazo estabelecido pelo funcionário da estação - vinte dias. Depois disso .

O cartão de diagnóstico é fornecido ao motorista por um determinado período e, quando expirar, a inspeção técnica deverá ser repetida:

para veículos utilizados no transporte de passageiros – seis meses;
para automóveis fabricados há menos de sete anos – dois anos;
para veículos fabricados há sete ou mais anos - um ano.

Carros que saíram da linha de montagem há menos de três anos não devem passar por inspeção técnica e receber cartão de diagnóstico. Neste caso, a apólice de seguro MTPL é emitida mediante apresentação do passaporte do fabricante do veículo. A idade de um veículo não é calculada a partir da data da sua venda, mas sim a partir da data de produção. Esta informação é fornecida ao PTS.

Custo do cartão

Antes de começar a elaborar um cartão de diagnóstico em 2018, você deve saber disso.

O custo da inspeção técnica de veículos é limitado em nível estadual e, para as pessoas jurídicas que prestam esse serviço, é obrigatório o cumprimento dessas restrições.

Caso a próxima fiscalização revele irregularidades na formação do custo dos diagnósticos, por exemplo, se for muito superior ao esperado, a empresa poderá receber multa ou até mesmo perder a licença para operar.

Preço de inspeção técnica para diferentes categorias de veículos:

motocicletas – 240 rublos;
caminhões – 1.630 rublos;
carros para transporte de passageiros com pelo menos oito lugares – 1.560 rublos;
reboques pesando até três toneladas e meia - 600 rublos;
reboques pesando até dez toneladas - 1.050 rublos.

Ao planejar a contratação ou renovação de um seguro MTPL, não devemos esquecer de ter um cartão de diagnóstico. Não é possível segurar um veículo sem este documento. é bastante grande, por isso é melhor ter o cuidado de receber todos os documentos necessários em tempo hábil.

O cartão deve ser preenchido de acordo com todas as normas e exigências, e também conter as assinaturas e selos necessários que comprovem sua autenticidade. Se o documento parecer diferente, é necessária uma verificação no registro.

Vídeo: Criando um cartão de diagnóstico no sistema de ferramentas de data center

Antes de fazer o seguro do seu carro, o motorista precisa coletar um pacote completo de documentos. Um dos mais importantes é o cartão de diagnóstico. Falaremos sobre ela.

Cartão de diagnóstico de carro, o que é

O cartão de diagnóstico do veículo (DCA) é um documento que confirma que o veículo não apresenta avarias inaceitáveis durante o seu funcionamento. Simplificando, esta é uma permissão para usar o carro.

Geralmente, existem duas vias do cartão - uma nas mãos do proprietário do carro, a outra - no banco de dados eletrônico da instituição que emitiu este cartão. Portanto, ao segurar um carro, os corretores de seguros entram em contato com a empresa que emitiu o cartão diagnóstico e solicitam seu formulário eletrônico. Isso é necessário para comparar dados em um documento em papel. Há casos em que este formulário é falsificado.

Como e onde obter DKA

Claro que ninguém vai simplesmente emitir um cartão de diagnóstico; o proprietário deve enviar o carro para uma inspeção técnica, cujas informações constam deste cartão. Portanto, o proprietário do carro precisa verificar seu carro antes de segurá-lo.

O DCA só pode ser obtido junto de empresas especializadas que possuam licença que lhes permita exercer este tipo de atividade. Mas este método é adequado para proprietários de automóveis cujo carro ainda está na garantia. Isso simplifica muito o processo de obtenção do cartão de diagnóstico, pois na concessionária o cartão indica o período durante o qual o carro pode ser utilizado sem passar por uma segunda inspeção. Este documento deve ser certificado por um técnico especializado que inspecionou a máquina e comprova a ausência de avarias.

Se você estiver passando por manutenção regular, então Você pode emitir um cartão de diagnóstico no posto de inspeção técnica. Deve-se levar em consideração que cada documento possui um número de identificação próprio, pelo qual pode ser verificado no Cadastro Técnico Unificado.

Porém, se você não quiser fazer a inspeção em um posto regular, também poderá fazê-la em uma concessionária autorizada da montadora do seu carro. Isso reduzirá significativamente os custos de tempo e é legalmente permitido.

Importante! Se você não tem certeza se o centro onde você está fazendo a inspeção técnica possui licença para prestar esses serviços, peça para vê-lo. Não há nada de ilegal nisso; a empresa é obrigada a fornecer-lhe documentos que comprovem a legalidade das suas atividades.

Quais dados foram inseridos?

Como qualquer documento, um cartão de diagnóstico de carro contém informações sobre a saúde do carro. No entanto, o legislador regulamenta os pontos obrigatórios que devem ser especificados no DCA:

decisão sobre os resultados da verificação de todos os sistemas do veículo;
informações sobre o carro (número de matrícula, VIN, informações do motor e outros dados);
informações sobre o passaporte do carro (seu número, série, quando e por quem foi emitido);
sobrenome, nome e patronímico do especialista que inspecionou o carro;
informações sobre o carro (quilometragem, tipo de sistema de freio, marca dos pneus, etc.);
data da remanutenção;
recomendações relativas à data da futura inspeção;
uma decisão sobre a adequação ou inadequação de um veículo para uso.

Importante! Verifique a precisão de suas entradas no local. Verifique os dados PTS e as entradas no cartão de diagnóstico. Se ocorrer algum erro, peça que este documento seja refeito para você. Caso contrário, você não receberá seguro.

Datas do cartão de diagnóstico

A data de validade do cartão de diagnóstico depende diretamente da idade do seu carro. Portanto, se o seu carro tiver menos de 7 anos, o DKA é válido por 2 anos, mas se o carro for mais antigo, então, portanto, o cartão é válido por menos - apenas um ano.

Se o seu carro ainda não tem 3 anos, não precisa de DKA, pois o seu andorinha ainda não tem quilometragem que possa causar avarias graves e proibições de funcionamento. Assim, você pode emitir OGASO de forma totalmente gratuita sem ter este documento. Respondemos à pergunta: “Preciso de um cartão de diagnóstico para um carro novo?” - não precisa.

O que fazer se não houver DCA, mas você precisar fazer um seguro urgente para seu carro

Nesses casos, os corretores de seguros encontram-se com os proprietários de automóveis e elaboram eles próprios um cartão de diagnóstico. Claro, você terá que pagar a mais por isso. O agente de seguros lhe dirá exatamente o valor. O legislador ainda não aboliu este privilégio para os proprietários de veículos. Assim, se o seu carro não tiver um cartão de diagnóstico válido, você pode entrar em contato com a seguradora, pagar a mais por serviços adicionais e terá um cartão de diagnóstico em mãos.

Se você perdeu DKA, também não importa. Você pode entrar em contato com qualquer estação de inspeção técnica, pagar uma taxa de 300-400 rublos(dependendo da estação) e obtenha uma segunda via do seu cartão de diagnóstico. Esta opção também é frequentemente praticada tanto por proprietários de automóveis como por agentes de seguros. Você recebe um cartão duplicado imediatamente no mesmo dia.

Como verificar DKA

Se você acidentalmente perdeu ou esqueceu onde colocou o DKA, não se lembre da data de emissão e, consequentemente, do prazo de validade, não se desespere. Você pode saber a disponibilidade deste documento consultando a placa do seu carro. Para fazer isso, você precisa acessar o site do Sistema Unificado de Informação Automatizado do dispositivo técnico, inserir os dados solicitados (VIN, número de registro ou número do corpo, qualquer um dos quais você conhece), e o sistema lhe dará um formulário eletrônico do cartão de diagnóstico, que conterá todas as informações necessárias.

Este recurso foi criado pela polícia de trânsito, principalmente para verificar online se o motorista possui ou não esse documento. Chamamos a sua atenção um vídeo que descreve detalhadamente como verificar a presença ou ausência de cartão de diagnóstico:

Importante! Se você não tiver uma versão em papel do DKA, leve pelo menos uma versão eletrônica com você. Isso ajudará a evitar perguntas desnecessárias ao verificar documentos por policiais de trânsito.

Custo do DKA

Como a fiscalização técnica é realizada em instituições subordinadas ao Estado, é necessário o pagamento de uma taxa estadual. Varia em diferentes regiões, seu tamanho varia de 300 a 750 rublos. Se você pedir a um corretor de seguros que faça uma inspeção técnica, os preços serão diferentes. Eles também variam dependendo da seguradora, por isso é muito difícil adivinhar seu tamanho. Este ponto deve ser discutido com um representante da seguradora.

Mudanças na legislação

Devido às recentes mudanças nas regulamentações, os proprietários de veículos de passeio e motocicletas não precisam carregar sempre consigo um cartão de diagnóstico. Ao mesmo tempo, o policial de trânsito não tem fundamento legal para aplicar multa na ausência deste documento. Porém, no processo de seguro automóvel, o cartão é o principal documento com base no qual o automóvel está segurado, sendo a sua presença obrigatória. Mas o método de obtenção pode ser diferente.

O legislador também alterou completamente o procedimento para obtenção de DKA: Agora a polícia de trânsito não tem nada a ver com fiscalização técnica. Somente concessionárias licenciadas e seguradoras podem fazer isso.

Ao elaborar um cartão de diagnóstico, o operador de manutenção tem o direito de recusar o proprietário do carro por vários motivos:

não um conjunto completo de documentos;
discrepâncias entre os dados reais do carro e os indicados no documento.

Agora é necessário celebrar um acordo com um perito técnico que elaborará um relatório de inspeção técnica. O contrato celebrado com um perito tem a forma padrão de um contrato de prestação de serviços. A única coisa que vai mudar é o custo do carro e as informações do proprietário do carro. Este é um ponto muito importante, pois o contrato especifica todas as situações de força maior e as formas de indemnização pelos danos causados ao automóvel.

Via de regra, o formulário do cartão diagnóstico já está em mãos do técnico especializado e possui formulário uniforme em todo o país; Mas para ter certeza de que o DKA será entregue a você no mesmo dia, leve consigo um formulário em branco.

Importante! Certifique-se de verificar se todos os campos do cartão estão preenchidos corretamente. Caso contrário, o TO terá que ser refeito. Além disso, leia atentamente todas as cláusulas do contrato, principalmente o que está escrito em letras pequenas. Isso o ajudará a evitar situações desagradáveis e, em caso de danos ao seu carro, a levar à justiça a pessoa que causou o dano.

Chamamos a sua atenção um vídeo que explica como passar por uma inspeção técnica e receber um cartão de diagnóstico:

Quem não tem carro acha que tudo aqui é muito fácil. “Basta comprar um carro e entrar e dirigir” é a opinião de muitos. Porém, na realidade tudo é um pouco mais complicado.

Para dirigir legalmente e não encontrar outros problemas que possam ser motivo de parada pelos fiscais da polícia de trânsito, o motorista deve possuir um determinado conjunto de documentos. Um dos componentes incluídos neste kit é um cartão de diagnóstico.

Neste artigo tentaremos descobrir por que é necessário um cartão de diagnóstico para MTPL, quanto custa um cartão de diagnóstico, o período de validade de um cartão de diagnóstico e outros aspectos importantes.

Para que serve um cartão de diagnóstico e para que serve?

Os dados do cartão de diagnóstico são colocados em formato A4. São 65 pontos na tabela existente, que descreve resumidamente informações sobre a verificação do carro. É verificado o desempenho de vários sistemas que, de uma forma ou de outra, afetam a confiabilidade da condução do carro.

Não existe um padrão específico e estabelecido. Para o estado, o foco principal são as informações contidas neste documento.

Período durante o qual os cartões de diagnóstico são válidos:

6 meses – para veículos destinados ao transporte de passageiros;

2 anos – para veículos cuja idade não tenha atingido 7 anos;

1 ano – para outros tipos de veículos.

Exemplo de cartão de diagnóstico para MTPL

Por que você precisa de um cartão de diagnóstico?

Uma das finalidades deste documento é a possibilidade de obtenção de seguro MTPL ou CASCO. Mas não é necessário ter sempre consigo um cartão de diagnóstico. Graças à base de dados, o cartão de diagnóstico é anexado aos dados da apólice, o que permite a todas as autoridades de interesse verificar a sua existência através dos dados da apólice de seguro.

Há casos em que é necessário entrar em contato com a seguradora quando o cartão de diagnóstico expirou, mas não há prazo de seguro. Nesse caso, a seguradora deve ajudar, mas essa ajuda demorará mais do que o normal.

Se o proprietário do veículo se envolver num acidente de viação quando o prazo de validade do seu cartão tiver expirado, a seguradora terá, em qualquer caso, de indemnizar os danos se o proprietário do veículo tiver em mãos um boletim de ocorrência da polícia de trânsito. Essas questões são tratadas pela União Russa de Seguradoras de Automóveis.

A RCA é uma associação sem fins lucrativos, que inclui entidades seguradoras que oferecem seguros de responsabilidade civil aos cidadãos proprietários de veículos.

Este sindicato foi criado para garantir o trabalho das seguradoras e a criação de normas que devem ser seguidas para qualquer tipo de seguro.

Se uma pessoa não tem cartão, significa que ela simplesmente não pode ter seguro MTPL, se tiver, mas não tem cartão de diagnóstico, então o seguro é falso; Nesse caso, se um motorista astuto sofrer um acidente de carro, ele não poderá receber indenização e, além disso, será multado.

Procedimento para obtenção de cartão de diagnóstico

O processo de registro difere dependendo do tipo de carro (isto significa um carro usado e um novo). Não é necessário emitir cartão durante três anos, de acordo com a legislação em vigor.

Neste caso, para obter o seguro, bastará apresentar a titularidade do veículo. Esta regra também se aplica aos carros cuja produção ainda não ultrapassou 36 meses. Uma exceção às regras podem ser os automóveis que realizam transporte de passageiros, se esta for uma atividade profissional.

No caso dos carros usados, é possível obter o cartão de diagnóstico dos mesmos em qualquer posto de serviço credenciado pela RCA. Outro local onde você pode solicitar o cartão é na polícia de trânsito. Aqui, os carros são verificados por meio de tecnologia informatizada.

A melhor solução para cada condutor é receber este cartão antes do termo do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel. Isso economizará seu tempo.

Verificar se um documento é original ou não não é tão difícil; qualquer pessoa com acesso à base de dados EAISTO por placa de matrícula ou código VIN pode fazê-lo.

É possível passar por uma inspeção técnica sem carro

Muitos podem estar interessados nesta informação. Alguns postos oferecem o serviço de manutenção sem apresentação do veículo. Este procedimento não é totalmente legal.

Claro, você pode dar muitos argumentos a favor e contra, argumentar com espuma nos lábios, mas isso não é proibido por lei. Basta lembrar que realizamos a vistoria técnica de um veículo não para policiais de trânsito ou seguradora, mas PARA NOSSA PRÓPRIA SEGURANÇA.

Para receber o cartão e não apresentar o carro, o proprietário do veículo no posto deverá apresentar a documentação do veículo e os dados do seu carro. Essa manutenção é, obviamente, mais cara do que estamos acostumados, mas leva muito menos tempo.

Custo do cartão de diagnóstico

As tarifas de manutenção de automóveis de passageiros dependem de vários fatores:

Distrito Federal;
outros serviços prestados.

O preço médio para passar em uma inspeção técnica é de 800 rublos.
A inspeção de reboques depende da categoria e do peso; o preço dessa inspeção varia de 600 a 1.050 rublos.
Análise de veículos monomotores - o custo deste serviço não passa de 240 rublos.
Um veículo da categoria M, usado para transportar passageiros - o preço dessa verificação é de 1.290 rublos a 1.560 rublos.
A inspeção de caminhões categoria N custa de 770 rublos a 1.630 rublos.

Regras para preenchimento de cartão de diagnóstico

1. O presente regulamento estabelece os requisitos para o preenchimento de uma ficha de diagnóstico elaborada com base nos resultados de uma inspecção técnica de veículos, no formulário de acordo com o Anexo n.º 3 às Normas de inspecção técnica de veículos, aprovadas por Decreto do Governo da Federação Russa de 5 de dezembro de 2011 N 1008<*>(doravante denominadas Regras).

2. Na coluna “Operador de inspeção técnica/ponto de inspeção técnica” é indicado o nome completo e abreviado do operador de inspeção técnica - pessoa jurídica ou o sobrenome, nome e, se houver, patronímico do operador de inspeção técnica - pessoa física empresário (doravante denominado operador de inspeção técnica), o número do operador de inspeção técnica no registo dos operadores de inspeção técnica, o endereço do operador de inspeção técnica e o endereço do ponto de inspeção técnica se não coincidirem.

3. Nas colunas “Inspeção primária” e “Inspeção repetida”, dependendo do tipo de inspeção do estado técnico do veículo, é colocado um sinal “x”.

4. Na coluna “Placa de matrícula do veículo:” é indicada a placa de matrícula do veículo, estabelecida com base nos resultados de uma inspeção externa.

5. Nas colunas “VIN:”, “Número da estrutura:”, “Número da carroceria:”, “Marca, modelo do veículo:”, “Categoria do veículo:”, “Ano de fabricação do veículo:” os dados são indicados de acordo com o certificado de matrícula do veículo ou o passaporte do veículo apresentado pelo proprietário ou seu representante.

6. Na coluna “SRTS (ou PTS) (série, número, emitido por quem, quando):” indicar a série, número, por quem e quando foi emitido o certificado de matrícula ou passaporte do veículo.

Caso seja detectada alguma discrepância na célula à direita do nome do parâmetro/requisito correspondente imposto aos veículos durante uma inspeção técnica, é colocado um sinal “x”.

Na célula à direita do nome do parâmetro/requisito que não se aplica a este veículo é colocado um sinal “-”.

8. Nas colunas “Limite inferior” e “Limite superior” da subseção “Parâmetros para os quais é estabelecida não conformidade” da seção “Resultados do diagnóstico” são indicados os valores mínimos e máximos permitidos do parâmetro de acordo com os requisitos estabelecidos no Anexo nº 1 do Regulamento.

A coluna “Resultado da Verificação” indica o valor real do parâmetro obtido como resultado do diagnóstico técnico do veículo.

Na coluna “Nome do parâmetro” é indicado o nome do parâmetro de acordo com a seção “Parâmetros e requisitos para veículos durante a inspeção técnica”.

Na coluna “Item do cartão de diagnóstico” é indicado o número do item da seção “Parâmetros e requisitos para veículos durante a inspeção técnica”, que fornece o parâmetro correspondente.

9. Na coluna “Assunto da inspeção (unidade, peça, unidade)” da subseção “Requisitos não atendidos” da seção “Resultados do diagnóstico” é indicado o nome da unidade, unidade ou peça, que, de acordo com os resultados de diagnóstico técnico do veículo, não atende aos requisitos estabelecidos no Anexo nº 1 do Regulamento.

Na coluna “Item do cartão de diagnóstico” é indicado o número do item da seção “Parâmetros e requisitos para veículos durante a inspeção técnica”, que dispõe sobre o requisito correspondente.

10. Na coluna “Notas:” são indicadas informações adicionais necessárias para estabelecer os resultados dos diagnósticos técnicos.

11. Nas colunas “Peso descarregado:”, “Peso máximo permitido:” da seção “Dados do Veículo”, os dados são indicados de acordo com o certificado de matrícula do veículo ou passaporte do veículo.

Nas colunas “Tipo de combustível:”, “Tipo de sistema de freio:” são indicados os dados dos resultados de uma inspeção técnica do veículo.

A coluna “Quilometragem do veículo:” indica a quilometragem do veículo em quilômetros, determinada com base nas leituras do hodômetro.

Na coluna “Marca do pneu:” estão indicados os dados dos resultados da inspeção dos pneus do veículo apresentado para inspeção técnica. Caso existam diferentes tipos de pneus em eixos diferentes, são indicadas todas as marcas de pneus, separadas por vírgulas, a partir do eixo dianteiro.

12. No caso de o veículo cumprir os requisitos obrigatórios de segurança veicular, na coluna “Conclusão sobre a possibilidade/impossibilidade de operar o veículo” a palavra “impossível” é riscada com um “x”. Se for detectada uma discrepância, a palavra “possivelmente” é riscada com um “x”.

13. Na coluna “Itens do cartão de diagnóstico que requerem nova verificação:” estão indicados os números dos itens da seção “Parâmetros e requisitos para veículos durante a inspeção técnica”, na célula à direita do nome do qual há um sinal “x”.

14. Na coluna “A inspeção técnica repetida deve ser concluída até:” é indicada a data correspondente ao último dia do prazo para a realização de uma inspeção técnica repetida (no máximo vinte dias a partir da data da inspeção técnica anterior<*>), no formato: dia (dois dígitos), mês (dois dígitos), ano (quatro dígitos).

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<*>Parte 2 do Artigo 18 da Lei Federal de 1º de julho de 2011 N 170-FZ “Sobre inspeção técnica de veículos e sobre alterações a certos atos legislativos da Federação Russa” (Legislação Coletada da Federação Russa, 2011, N 27, Art. 3881 N 49 (Parte I), Art. 7020, 7040;

15. Na coluna “Data:”, a data da inspeção técnica do veículo é indicada na forma: dia (dois caracteres digitais), mês (dois caracteres digitais), ano (quatro caracteres digitais).

16. Na coluna “F.I.O. perito técnico” são indicados o apelido, nome e país do perito técnico que realizou a inspeção técnica do veículo.

17. Na coluna “Assinatura”, colocar a assinatura do perito técnico que realizou a inspeção técnica do veículo.

18. As colunas são preenchidas com caneta esferográfica, tinta ou em dispositivo de impressão.

19. Cartão de diagnóstico para OSAGO lavrado por escrito em duas vias e em documento eletrônico. Uma via do cartão de diagnóstico, lavrada por escrito, é entregue ao proprietário do veículo ou seu representante, a outra é guardada pelo operador da inspeção técnica durante pelo menos três anos. O cartão de diagnóstico, elaborado em forma de documento eletrônico, é enviado para um sistema de informação automatizado unificado para inspeção técnica e fica armazenado pelo operador de inspeção técnica por pelo menos cinco anos.

Como emitir “de forma barata e astuta” um cartão de diagnóstico e MTPL

Perguntas frequentes

Este procedimento é oficial?

Sim, após a inspeção técnica você receberá um cartão de diagnóstico. Este cartão é legítimo. Todos os dados são inseridos no banco de dados da polícia de trânsito EAISTO. Para verificar os dados do seu cartão após recebê-lo, você pode usar o site eaisto.info

Por quanto tempo é emitido um cartão de diagnóstico?

Automóveis, veículos automóveis, reboques e semirreboques da categoria B:
- idade até 3 anos - não há necessidade de preenchimento de cartão de diagnóstico.
- idade dos 3 aos 7 anos - é emitido cartão de diagnóstico por 2 anos.
- idade superior a 7 anos - é emitido cartão de diagnóstico por 1 ano.
Carros da categoria C, carros de treinamento, carros equipados com sinais especiais:
— o cartão de diagnóstico é emitido por 1 ano, independentemente da idade do carro.
Táxis, ônibus, caminhões para transporte de pessoas, veículos para transporte de mercadorias perigosas:
— o cartão de diagnóstico é emitido por 6 meses, independentemente da idade do carro.

Como efetuar o pagamento?

O pagamento é possível com cartão de crédito através de formulário especial, cujo link estará indicado na carta. O pagamento também pode ser feito através dos sistemas Yandex.Money, QIWI, Sberbank Online e Alfa Click.

Como verificar o cartão de diagnóstico?

Todos os dados de aprovação na inspeção técnica são inseridos em um único banco de dados EAISTO. O acesso é feito pelos próprios pontos de fiscalização técnica, seguradoras e polícia de trânsito. Existem muitos sites na Internet onde você pode verificar a relevância dos dados por número VIN, número de registro estadual. assinar sinal ou número do cartão de diagnóstico.

É possível requerer o seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel sem certificado de matrícula?

É possível se o carro tiver menos de 3 anos (veja o ano de fabricação do carro!). Se o carro tiver mais de três anos e não houver cartão válido para ele (não foi emitido antes ou expirou), é impossível emitir oficialmente uma apólice MTPL. Se lhe for oferecida uma apólice de seguro automóvel obrigatório sem cartão de diagnóstico, a apólice provavelmente é falsa e eles são golpistas.

Preciso levar o cartão de diagnóstico comigo?

Não é necessário levar consigo um cartão de diagnóstico. Além disso, mesmo para emitir uma apólice MTPL, não é necessário fornecer fisicamente um formulário de fiscalização técnica. Todos os dados são inseridos no sistema unificado de polícia de trânsito - EASTO. As seguradoras têm acesso a ele e por meio dele verificam a disponibilidade de um cartão de diagnóstico atualizado.

É necessária a realização de vistoria técnica no local de matrícula do veículo?

Você pode passar por uma inspeção técnica em qualquer centro de manutenção credenciado pela RCA em qualquer região da Federação Russa. Não importa para a seguradora se a vistoria técnica foi realizada em região diferente daquela onde o veículo foi registrado.