Configurando uma roçadeira Husqvarna. Aparadores Husqvarna. Filtro entupido

10.03.2020

Principais problemas e mau funcionamento do carburador.

Filtro de malha. Na maioria das vezes, existem apenas duas tarefas com este elemento:

Para descobrir a causa da avaria, desparafuse a tampa do filtro de combustível para remover o filtro. Se a sujeira simplesmente se acumular nele, lavá-lo com gasolina ou soprar ajudará.

Se houver danos visíveis no filtro de malha, é imperativo instalar um novo. Também pode haver danos no tubo de abastecimento de combustível (durante os reparos é praticado verificar este elemento).

A partida do carburador quase sempre não funciona devido a bloqueios. Você deve usar acetona ou a mesma gasolina para lavar.

Soprar peças entupidas do carburador com ar comprimido é uma prática de reparo aceitável e confortável.

Corpo do acelerador, juntas das peças do carburador, tubos de admissão ou escapamento - todas essas peças estão sujeitas a despressurização. A configuração do carburador de um cortador de grama depende da Husqvarna e outros são ajustados. Provavelmente você pode verificar isso usando um método simples - untar a área problemática com espuma de sabão.

A estrutura de um carburador de cortador de grama

A base do carburador do cortador de grama é um corpo de duralumínio. Contém um difusor (um orifício com contornos internos). O ar é forçado através deste orifício. Ajustar o carburador de uma motosserra Husqvarna é a configuração básica de uma motosserra. A taxa de fornecimento de oxigênio (ar) depende da seção transversal (orifício de passagem) do difusor.

O difusor está equipado com canais de combustível. O combustível é extraído deles usando um fluxo de ar.

Instale externamente no carburador:

bomba de combustível;
sistema de jato;
sistema de ajuste da consistência do combustível com o ar;

O princípio de funcionamento de um carburador de cortador de grama

A válvula borboleta determina a quantidade de ar fornecida e a potência do motor depende diretamente disso.

Ajustando o carburador das roçadoras Husqvarna 125, 128

Como ajustar carburador cortadores de escova Husqvarna 125, 128 (sem tacômetro) Número da peça: 5450818-48.

Husqvarna 125R ajuste do carburador sem tacômetro (solução temporária)

Como ajustar carburador, se precisar trabalhar, mas um serviço com tacômetro estiver muito longe.

O combustível é sugado para o sistema do carburador por uma bomba (sua membrana). Em seguida, passa pela conexão do carburador. O líquido então se move através das válvulas de entrada e saída da bomba. Filtrado com malha. Ajustando o carburador Husqvarna 137, 14, 435 e outros modelos. Ajuste do carburador da motosserra husqvarna faça você mesmo. Ele se move através da válvula agulha para dentro da câmara da membrana.

Operação passo a passo do dispositivo:

Fornecimento de ar em um tubo com defletor de ar (amortecedor). A divisória regula a intensidade do fluxo de ar.
O sistema de abastecimento de combustível certamente é estreitado pelo misturador para acelerar o fluxo.
Gasolina através da câmara da bóia e do tubo do bocal com estreitamento. Uma câmara com flutuador regula o volume temporário de gasolina. Na câmara de flutuação o nível de pressão é neutro, mas no tubo com estreitamento já é pequeno. Devido à diferença de pressão, o combustível vaza pelo bico.
A aceleração do fluxo de ar promove a transferência do combustível (gasolina) e sua atomização. Em última análise, aparece uma mistura ar-combustível com a proporção ou densidade necessária.
A mistura ar-combustível penetra no cilindro do motor através do tubo de combustível.

O nível de densidade do ar no sistema depende da área do amortecedor de ar aberto. Ajustar o carburador de um aparador Husqvarna é idêntico a ajustar o carburador de uma motosserra Husqvarna. Quanto mais aberto o amortecedor estiver, maior será o consumo de combustível e a potência.

Simplificando, ajustar o carburador de um cortador de grama cria uma boa consistência de combustível devido ao fornecimento de ar correto.

Como ajustar o carburador de um cortador de grama

Antes do ajuste, é necessário limpar cuidadosamente os filtros de acordo com as instruções técnicas de manutenção.

O próximo ajuste do carburador do cortador de grama é feito com suas próprias mãos, usando parafusos de ajuste. São três no total:

Direita (L)– ajustar a consistência do combustível para baixas velocidades.

É necessário encontrar a velocidade de marcha lenta mais alta. Para isso, desaperte lentamente o parafuso (L) para a direita e para a esquerda.

Para ajustar, gire o parafuso um quarto de volta no sentido anti-horário.

Inferior (T)– é responsável por ajustar o motor em marcha lenta.

sentido horário – aumentar;
sentido anti-horário – diminuir.

Para o ajuste correto da marcha lenta é típico:

operação estável de um motor frio;
não acelerar demais um motor quente;
existe uma grande reserva de rotações para a cabeça do aparador;
funcionamento estável do motor ao mudar de posição (levantamento ou abaixamento repentino da faca).

Esquerda (H)– ajustar a mistura em altas velocidades. (O parafuso é ajustado por último).

O ajuste global da velocidade máxima, potência do motor, temperatura e consumo de gasolina depende do parafuso esquerdo (H).

Além dos motores elétricos, os aparadores são equipados com motores de combustão interna a gasolina. Este mecanismo requer atenção especial, pois se configurado incorretamente poderá se recusar a funcionar ou funcionará de forma intermitente e perda de energia. Basicamente, o ajuste do motor envolve o ajuste do fornecimento de combustível, e isso é feito usando um aparador de carburador.

É quase impossível cobrir todos os tipos de carburadores produzidos pelos fabricantes de cortadores de gás. Mas, como o design deste módulo, bem como o seu princípio de funcionamento, são em muitos aspectos semelhantes entre os diferentes modelos, é possível fazer uma descrição generalizada dos processos que ocorrem no carburador. Essas informações permitirão ao usuário compreender os princípios de funcionamento do dispositivo, solucionar problemas e operá-lo corretamente.

A base do carburador trimmer é corpo de alumínio sólido. Abaixo está um diagrama deste bloco.

Na parte inferior há um difusor, também chamado Bocal Venturi(18). O ar é sugado através deste bocal por um motor.

Quanto menor for esse furo, mais rápido será o fluxo de ar e maior será o nível de sua rarefação na área de menor diâmetro.

Na parte superior do difusor existem canais de combustível(11,12). O ar flui através desses canais e aspira a gasolina. A própria bomba de combustível, os jatos e o sistema de regulação do fluxo da mistura ar-combustível podem ser embutidos ou instalados externamente.

Válvula aceleradora(9) regula a quantidade de ar sugado para dentro do carburador. Sua quantidade afeta a potência que o motor desenvolve. A aba (7) é utilizada para partida a frio. Deve ser fechado se você for ligar a unidade. Após a partida do motor, ele deve ser aberto, caso contrário o motor irá parar imediatamente.

Canal de pulso(1) conecta a câmara de pulso da bomba ao cárter do motor, ou seja, ao seu volume interno. O pistão localizado no cilindro, realizando movimentos alternativos, altera consistentemente a pressão no cárter (vácuo ou aumento de pressão). As diferenças de pressão fazem com que a membrana (4) se mova. Portanto, o funcionamento da bomba é sincronizado com o funcionamento do motor.

A sucção da gasolina do tanque ocorre justamente com a participação membranas(4). A gasolina entra no carburador através do encaixe (2). Além disso, seu caminho passa pela válvula de admissão (3), válvula de escape (5), pelo filtro de malha (6), canal de combustível (10), passa pela agulha (14) e enche a câmara (16), que possui um membrana de controle (18).

A válvula (14) está ligada à membrana (18) através de uma alavanca (17). A cavidade, localizada abaixo da membrana, está conectada ao ar atmosférico através de uma abertura (19).

O dispositivo funciona da seguinte forma.

Um vácuo é criado no difusor durante o curso de sucção. Este fato causa vazamentos de ar. A posição da válvula borboleta (9) determina a quantidade de ar que entra na câmara do carburador, bem como a potência do motor e o número de rotações.
Neste momento, o combustível é sugado da câmara (16) através dos jatos (11,12), após o que é misturado ao ar que flui. A gasolina, misturada com o ar, começa a atomizar. Assim, é criado mistura ar-combustível.
A mistura finalizada entra no cilindro, onde é comprimida por um pistão ascendente e acende em seu ponto superior a partir de uma faísca gerada pelas velas.
Como o volume sob a membrana de controle (18) está conectado ao ar atmosférico através do canal (19), a membrana se move para cima, abrindo a válvula (14) através da alavanca (17). Após a abertura da válvula (14), uma nova porção de combustível entra na câmara (16).
Uma vez cheia a câmara (16), a membrana (18) retorna à sua posição original e a válvula (14) fecha.

Além disso, quando o motor está funcionando, todos os processos acima são repetidos. Para ajustar a quantidade de combustível que entra no difusor através dos jatos, é utilizado um parafuso (13). Um parafuso (15) também é usado para ajustar a velocidade de marcha lenta. Quando os reguladores são desparafusados, a mistura de combustível fica mais rica e, quando os reguladores são apertados, a mistura fica mais pobre. Também em alguns modelos de carburador você pode ajustar a velocidade de marcha lenta do motor regulador de quantidade. Geralmente está localizado na parte externa e, quando apertado, repousa sobre uma alavanca montada no eixo da válvula borboleta.

Assim, através de 3 parafusos de ajuste, você pode obter o máximo desempenho do motor, bem como configurar seu funcionamento ininterrupto em qualquer temperatura ambiente, e até mesmo em áreas montanhosas.

Mau funcionamento comum do carburador

As quebras do carburador do trimmer ocorrem devido ao uso de gasolina de baixa qualidade, filtro de ar danificado e acúmulo de sujeira na câmara desta unidade. Na maioria das vezes, é perfeitamente possível consertar um carburador sozinho. Listados abaixo estão os defeitos típicos do carburador do cortador de grama.

Problemas na bomba de combustível

Um mau funcionamento comum que assola a bomba de combustível é deformação da membrana da bomba. Por esta razão, não veda adequadamente e os canais da bomba não vedam.

As razões para a deformação da membrana podem ser as seguintes:

operação de longo prazo do aparador;
uso de combustível inadequado;
gases entrando no canal de pulso.

Como resultado, os danos na membrana reduzem o desempenho da bomba e, como consequência:

a mistura combustível esgota-se;
é difícil ligar o motor;
há interrupções no funcionamento do motor;
o pistão está danificado.

Além disso, as consequências descritas acima para o motor podem causar entupimento da cavidade da bomba com lado do impulso. Neste caso, a sujeira entra na membrana através do canal de pulso.

Para remover o bloqueio, será necessário desmontar o carburador e limpar a membrana.

Filtro entupido

O filtro pode ficar entupido quando combustível contaminado entra através de uma mangueira de combustível ou de um cabeçote de sucção defeituoso. Na foto abaixo você pode ver como fica um filtro limpo e um sujo (as partes estão separadas por uma linha).

Para eliminar o problema, você precisará limpar e enxaguar bem o filtro. Também recomendado soprar com ar comprimido todos os orifícios no corpo do carburador do aparador.

A alavanca de ajuste está com defeito

Essa quebra ocorre quando a superfície de contato da alavanca se desgasta.

A abrasão da superfície de contato ocorre devido à presença de partículas abrasivas ou devido à forte vibração do motor durante a operação. Esse defeito na alavanca de ajuste causa problemas de admissão, além de mau funcionamento do motor em marcha lenta.

Desgaste da agulha de entrada

A agulha de entrada falha, geralmente devido à presença de partículas abrasivas no fluido combustível.

Como resultado:

o aperto da sede da agulha de entrada é perturbado;
aparece vazamento da mistura inflamável;
O mau funcionamento do motor aparece devido ao enriquecimento excessivo da mistura de combustível.

Além disso, a agulha de entrada pode simplesmente emperrar.

Uma agulha de entrada presa pode causar presença de sujeira no combustível, ou um longo tempo de inatividade do dispositivo sem operação.

Cavidade de ajuste obstruída

Se a sujeira se acumular na cavidade de ajuste, a agulha de entrada não consegue fechar firmemente o orifício e muito combustível é derramado na câmara.

Isso causa enriquecimento de combustível, e o motor começa a funcionar incorretamente. É necessário desmontar o carburador e limpar a cavidade da membrana de ajuste.

Deformação da membrana de controle

A membrana pode estar sujeita a deformação durante o funcionamento prolongado da unidade e ao utilizar combustível agressivo.

A impossibilidade de ajuste normal devido a um defeito leva a:

danos no pistão;
dificuldade para começar;
esgotamento de combustível;
operação inadequada do motor.

Problema na alavanca de controle de admissão

Este problema pode ocorrer se a alavanca de ajuste não estiver instalada corretamente ou se estiver dobrada antes da instalação. Como resultado, a superfície de contato assume uma posição incorreta, o que interrompe o fornecimento adicional de combustível.

Desgaste do amortecedor

As válvulas do acelerador e do afogador se desgastam principalmente devido às partículas abrasivas no ar. Os amortecedores defeituosos parecem ter sido jateados.

Como resultado do desgaste das válvulas, o desempenho do motor diminui, surgem avarias no seu funcionamento e desgastam-se os anéis do pistão, o revestimento do pistão e do cilindro.

Acelerador e eixo do afogador desgastados

O eixo da válvula de ar e do acelerador pode desgastar-se devido aos seguintes motivos:

manutenção insuficiente e inadequada do filtro de ar;
o filtro de ar está danificado;
O filtro de ar não é adequado para esta unidade.

Devido ao acerto ar mal purificado, o eixo se desgasta e pode quebrar. Peças quebradas do eixo podem entrar na câmara de combustão ou no cárter e causar sérios danos a todo o sistema de pistão.

Para eliminar problemas de purificação do ar, é necessário substituir o filtro defeituoso ou enxaguar o existente (funcional). O filtro deve ser lavado com água e sabão e seco.

Quando fazer ajustes

O ajuste do carburador é necessário nos seguintes casos:

o novo motor foi rodado (foram usados 4-5 litros de mistura de combustível);
mudou a composição do combustível (marca do óleo e da gasolina);
o tempo mudou (ficou quente, frio);
a rarefação do ar mudou (aplica-se a áreas montanhosas);
após armazenamento a longo prazo;
a carga do motor aumentou (após troca de ferramentas, etc.);
devido à vibração, os parafusos de ajuste se desparafusaram espontaneamente;
O consumo de combustível aumentou, o carburador está transbordando de combustível;
depósitos de carbono aparecem rapidamente nos eletrodos da vela (mesmo que a mistura de combustível esteja preparada corretamente);
o motor dá partida e morre imediatamente ou ganha pouca velocidade;
nenhuma gasolina entra no cilindro;
uma grande quantidade de gases de escape.

Como fazer o ajuste corretamente

Antes de começar a ajustar o carburador do aparador, você deve fazer o seguinte:

lave o motor;
substitua ou limpe a vela de ignição;
substitua por um novo ou limpe o filtro de ar (recomenda-se lavá-lo com água morna e sabão, torcer e deixar secar bem).

Também é necessário instale o cabo de diâmetro adequado na bobina do aparador ou instale facas - isso é feito para que durante o processo de ajuste o motor tenha pelo menos alguma carga. Após instalar a ferramenta de corte e ligar o motor a gasolina, deixe-o aquecer por 10 minutos.

Se em marcha lenta motor, você percebe que a ferramenta de corte está girando, o que significa que você precisa reduzir a rotação do motor. Isso é feito usando o controle de velocidade de marcha lenta inferior, geralmente marcado com a letra “T”. A imagem abaixo mostra a colocação dos controles em um aparador Husqvarna.

Mas, por exemplo, em um aparador Stihl este parafuso pode estar marcado como “LA”.

Portanto, gire o controle da velocidade de marcha lenta para a esquerda até que o cabeçote do aparador pare completamente.

Para ajustar o carburador, são utilizados 3 reguladores (parafusos).

Botão direito L ajusta o nível de enriquecimento da mistura de combustível em baixas velocidades. Precisa ser ajustado primeiro. Alcance a velocidade máxima de marcha lenta. Isto é feito usando o controle L, girando-o para a esquerda e para a direita. Após encontrar o ponto de velocidade máxima, retorne o regulador meia volta para a esquerda (sentido anti-horário).
Ajustador inferior T (LA) usado para ajustar a velocidade de marcha lenta. Ao girar para a esquerda, a rotação do motor começará a diminuir, e ao girar o regulador para a direita, a rotação do motor aumentará.
Controle esquerdo Hé responsável por enriquecer a mistura combustível em altas velocidades. A configuração de enriquecimento completa o ajuste do carburador. Além disso, usando este regulador, você pode ajustar a velocidade máxima, o consumo de combustível e a potência do motor.

Importante! Se o motor funcionar em velocidade máxima por mais de 10 segundos, ele poderá falhar.

Para eliminar esse incômodo, serão necessários ajustes. Com o motor funcionando, acelere ao máximo e gire o controle “H” para a direita até que a velocidade comece a diminuir. Depois disso, o regulador “H” deve ser girado lentamente para a esquerda até ouvir o funcionamento irregular do motor. Em seguida, gire o controle “H” para a direita até ouvir o motor funcionando suavemente.

Após realizar as etapas acima, o ajuste do carburador pode ser considerado concluído. Após o ajuste correto, o motor deve ganhar velocidade com segurança, quadruplicar ligeiramente na velocidade máxima e, em marcha lenta, a ferramenta de corte não deve girar.

Este manual é adequado para ajustar carburadores em Huter, Patriot e outros cortadores de grama.

O fabricante sueco de equipamentos de jardinagem de alta qualidade, Husqvarna, é um dos mais famosos e antigos da Europa. Sabe-se que a empresa foi criada em uma pequena cidade sueca em 1689 com o objetivo de desenvolver e produzir armas para soldados. Ela trabalhou nessa direção até 1970, e depois disso seu perfil mudou completamente.

Não faz muito tempo, a marca Husqvarna não era particularmente popular, mas a introdução de tecnologias inovadoras na produção permitiu passar para um novo patamar e transformar o equipamento produzido num dos melhores da Europa. Entre a gama bastante extensa, os aparadores a gasolina Husqvarna começaram a ter uma procura especial, cujas breves análises serão apresentadas a seguir.

A roçadora caracteriza-se pela maior manobrabilidade; foi projetada para uso profissional, pois possui maior vida útil mecânica e motora. Excelente não só para cortar relva macia (jovem), mas também para cortar arbustos mais duráveis.

A Husqvarna 545RX pode trabalhar por bastante tempo sem a necessidade de reabastecimento e pode processar áreas de até 45 cm de largura (com linha) e 30 cm (com cortadores). O motor a gasolina de dois tempos (2,8 cv) garante desempenho de alta qualidade nas tarefas básicas.

Especificações:

Potência – 2100 W;
O sistema de corte é rotativo;
Peso – 8,7kg;
Cabeça – marca Tap
Ruído – 101 dB.

Graças à tecnologia especial X-Torq, a toxicidade do escape é radicalmente reduzida. O motor Husqvarna também está equipado com amortecedores que absorvem as vibrações de forma benéfica. Alças especiais para bicicletas simplificam ao máximo a operação da unidade.

O equipamento utiliza uma mistura especial de óleo combustível, preparada a partir de óleo Husqvarna HP e gasolina AI-92 (50:1). A haste reta é feita de uma liga durável que não quebra mesmo sob cargas severas, e a cabeça de corte permite chegar aos locais mais remotos onde é necessário cortar a vegetação.

O Husqvarna 535RX é conhecido por sua versatilidade e desempenho impressionante. Ele foi projetado para operação de longo prazo sem pausas e está equipado com um motor de 35 cc. cm.

Especificações:

Comprimento da haste – 1,48 m;
Potência – 1,6 kW;
Capacidade do tanque de combustível – 0,6 l;
Folga entre eletrodos – 0,5 mm;
Ângulo da engrenagem – 35°.

A proteção Husqvarna permite-lhe trabalhar tanto com o disco de relva como com a cabeça do aparador sem problemas.

As características do modelo incluem:

X Torq. O motor inovador permite ao proprietário da unidade economizar cerca de 30% de combustível e reduzir a quantidade de emissões nocivas em 75%;
Balance 35. Este equipamento de cinto surpreende pela sua ergonomia distribui a carga entre as costas, braços e ombros;
Bomba de elevação de combustível. Com sua ajuda, o motor dá partida em apenas alguns segundos;
Interruptor de ignição com retorno automático. O desligamento do motor Husqvarna é acompanhado pelo retorno do botão à posição inicial;
Baixa Vib. Um sistema antivibração exclusivo reduz a carga nas mãos e braços em geral;
Caixa de velocidades de plano otimizada. O aumento do torque garante corte de plantas de alta qualidade e trabalho competente paralelo ao solo;
Alça ajustável. Esta parte pode ser totalmente adaptada aos seus desejos;
Placa de proteção. A peça protege o motor Husqvarna da entrada de elementos excessivos ou dos efeitos negativos da umidade.

O motor pode atingir uma velocidade máxima de 8.400 rpm. O processo utiliza um cabeçote aparador T35 M12. Você pode conhecer as características das peças de reposição graças ao diagrama abaixo.

Carburador e filtro de ar

As instruções apresentadas em nosso site serão um excelente auxiliar no domínio dos aspectos operacionais do produto Husqvarna.

O leve dispositivo Husqvarna faz um excelente trabalho no corte de grama em quaisquer condições, por isso é frequentemente usado por representantes de serviços públicos para limpar parques, cidades e jardins. A unidade é incrivelmente durável.

Especificações:

Comprimento da haste – 1,48 m;
Capacidade do motor – 24,5 metros cúbicos. cm;
Vela de ignição – Campeão RCJ6Y;
Potência do motor – 1,2 l. Com.

Graças à instalação de uma bomba de escorva de combustível, o arranque do motor pode demorar apenas alguns segundos. O corpo da unidade Husqvarna é feito de material resistente que não é suscetível à influência negativa de vários fatores climáticos.

Até meninas e crianças em idade escolar vão gostar do modelo Husqvarna, porque o peso leve e a potência significativa do aparelho permitirão limpar com rapidez e sem esforço a área de excesso de vegetação ou aparar a grama. O aparelho é considerado profissional, mas é frequentemente utilizado por proprietários particulares que preferem conforto e excelente qualidade.

O cortador caracteriza-se não só pelo seu peso leve, mas também pelo seu tanque de combustível transparente, graças ao qual não é necessário retirar constantemente a tampa e verificar o nível de gasolina. A capa protetora combinada permitirá proteger adequadamente o operador contra grama e objetos perigosos que possam cair em suas roupas.

Especificações:

Peso – 4,5kg;
Potência do motor – 1,2 litros. Com.;
Ruído – 90 dB;
Tipo de motor de combustão interna – dois tempos;
Capacidade do tanque de combustível – 0,5 l.

O moderno equipamento de correia DuoBalance 35 permitirá que você trabalhe com o aparelho a gás por mais de uma hora sem se sentir cansado. O punho da bicicleta e a presença de elementos especiais de absorção de vibrações nos punhos Husqvarna também têm um efeito positivo nas características de desempenho do modelo.

O modelo Husqvarna está equipado com uma barra reta com maior rigidez. As características incluem a instalação de um motor de quatro tempos movido a gasolina pura. Ou seja, para um correto funcionamento não há necessidade de misturar óleo e combustível.

A unidade possui todos os “pães” característicos da marca, por isso é conhecida pelo nível reduzido de emissões nocivas, arranque rápido, alimentação de linha semiautomática e materiais duráveis que garantem uma longa vida útil. Uma potência de 0,8 kW é suficiente para limpar até as áreas mais abandonadas.

Especificações:

Consumo de combustível – 510 g/kWh;
O volume de trabalho do cilindro é de 25 cm;
Tipo de eixo – duro;
Comprimento do cabo – 2 mm;
Peso – 5,1 kg.

Os elementos de corte Husqvarna serão capazes de lidar com ervas daninhas grandes e ligeiramente secas, e a haste de 1483 mm de comprimento permitirá que você alcance até os locais mais inacessíveis.

O dispositivo é adequado para uso diário em ambientes de alta intensidade. É bastante leve e possui um design durável que evita o superaquecimento dos elementos internos mesmo após horas de uso.

O cortador Husqvarna está equipado com um invólucro durável, que não só permite que uma pessoa mantenha suas roupas relativamente limpas, mas também a protege do contato acidental com vários objetos no elemento de corte. A bomba de escorva de combustível acelera o processo de inicialização.

As características de design e as especificidades do trabalho de reparo podem ser entendidas de forma bastante simples. As instruções de operação apresentadas em nosso portal ajudarão nisso.

Para uso doméstico, o Husqvarna 128R é simplesmente ideal, porque o eixo flexível existente é altamente durável, e o primer e a mola auxiliar de partida permitirão que você inicie a unidade com rapidez e facilidade.

O modelo é complementado por um conhecido cinto de dois ombros, graças ao qual a carga é distribuída nas costas. A chave de ignição, após pressionar e parar o carro, retorna à sua posição original, preparando a “base” para a próxima partida.

Especificações:

Peso – 5kg;
A capacidade do tanque de gasolina é de 0,4 l;
Volume do motor – 28 metros cúbicos. cm;
Potência – 1,1 litros. Com.;
Sistema de corte – faca/linha.

A vela de ignição Champion RCJ6Y de alta qualidade é considerada uma das melhores entre os modernos aparadores Husqvarna e o consumo de gasolina não excede 507 g/kWh, o que é um excelente indicador de economia.

O cortador de grama da marca sueca funciona com gasolina. Este tipo de equipamento é famoso pela sua mobilidade, potência e resistência. Naturalmente, o Husqvarna 125R não foi exceção, pois o motor continha 1,1 litro. Com. permitirá que você limpe qualitativamente uma área de tamanho médio com excesso de matagais.

Especificações:

Motor – combustão interna, 28 cm3;
A barra é reta;
Carcaça – aço;
Bomba de combustível – presente;
A alça é dupla assimétrica.

A Husqvarna pesa apenas 5 kg, por isso não haverá problemas em carregá-la, e as alças especialmente desenhadas irão reduzir a tensão nos braços e ombros, proporcionando-lhe muito prazer ao trabalhar com a máquina. Tanto a linha de pesca (para vegetação fofa) quanto as facas (para arbustos secos e caules velhos) podem ser usadas como peça cortante.

Apesar de todos os modelos discutidos acima funcionarem a gasolina, os aparadores elétricos Husqvarna, que são ecologicamente corretos, ainda mais leves, de baixo ruído e acessíveis, também são muito populares entre os fãs dos equipamentos da marca. Ambos os tipos têm vantagens e desvantagens, que são determinadas por cada pessoa individualmente.

As motosserras modernas possuem um sistema complexo e consistem em vários componentes principais, que às vezes requerem manutenção e ajustes. Aqui falaremos sobre como ajustar o carburador de uma motosserra Husqvarna.

Problemas cuja solução será ajuste carburador é suficiente. O ajuste do carburador da motosserra Husqvarna é necessário quando defeitos como:

alta velocidade de marcha lenta;
fumaça forte durante a operação da ferramenta;
dificuldade em dar partida em um motor frio ou quente;
falta de tração e baixa velocidade máxima.

Esta não é de forma alguma uma lista completa de problemas que podem ser resolvidos ajustando o carburador Husqvarna. Em vários casos diferentes, o ajuste das propriedades e da quantidade de consistência do combustível é realizado após uma grande revisão do motor ou durante a manutenção programada da motosserra.

O fabricante Husqvarna AB recomenda ajustar o carburador antes e depois do amaciamento.

Para implementação bem sucedida da opção de carburador de motosserra Husqvarna você deve conhecer sua estrutura e entender como funciona. A realidade para o nosso cliente não é tão difícil quanto pode parecer.

O carburador da serra possui uma bomba de combustível integrada, responsável pelo transporte da mistura de gasolina e óleo, e adicionalmente um diafragma, uma válvula agulha com balancim. Seu trabalho conjunto permite que o fornecimento de combustível seja dosado na câmara principal e em dois amortecedores.

#HUSQVARNA 545Rx Ajuste carburador

Um dos amortecedores é projetado para regular o fluxo de combustível no cilindro quando você pressiona o gás, é chamado de acelerador, o segundo é responsável por limitar o fluxo de ar do filtro de ar para facilitar a partida de uma motosserra Husqvarna fria. No momento em que o operador desliga o fornecimento de ar ao carburador através do amortecedor de ar, a mistura de combustível fica mais pobre e seu fornecimento ao cilindro aumenta, fazendo com que a motosserra dê partida muito mais fácil do que neste caso, quando uma partida a frio é realizado no modo normal.

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Uma válvula de bico está envolvida na operação do carburador Husqvarna, que pulveriza combustível e garante o fluxo de ar para a câmara principal. Muitas vezes, as dificuldades durante a operação da serra serão causadas por deficiências deste elemento específico. Por exemplo, se a motosserra for armazenada incorretamente, a válvula pode emperrar, o fornecimento de combustível será interrompido, o que impossibilitará o funcionamento do motor. Além disso, distúrbios na operação do bico causarão vazamento de ar na câmara principal de combustível do carburador. Neste caso, ajustar a posição dos parafusos de ajuste não corrigirá a situação; será útil realizar reparos trocando a unidade de forma diferente;

Três parafusos de ajuste instalados no corpo do carburador são responsáveis por definir as propriedades e a quantidade de consistência e, da mesma forma, o número de rotações do virabrequim em modo inativo:

parafuso (L) – regula a quantidade de combustível ao operar nos modos de baixa e média velocidade;
(H) – responsável pela tração em altas velocidades e sua quantidade;
(T) – altera a posição da válvula borboleta, regulando assim a quantidade de mistura de combustível que entra no cilindro e o funcionamento do motor da ferramenta em marcha lenta.

Husqvarna.Aumento de marcha lenta.Reparo do carburador.Ajuste do carburador

Os parafusos (L) e (H) não podem ser ajustados sem conhecimento e experiência específicos. O ajuste incorreto das propriedades e da quantidade de consistência do combustível faz com que o motor não funcione ou funcione incorretamente, o que levará ao seu rápido desgaste ou mesmo emperramento.

Uma chave de fenda comum não funciona para ajuste, pois os parafusos de ajuste das motosserras Husqvarna têm seções transversais diferentes. Você terá que adquirir um especial, este é um recurso para consertar motosserras Husqvarna, eles criaram o que resta para nosso cliente fazer para que você possa consertar a serra exclusivamente em um centro de serviço especial Husqvarna.

Carburador A Husqvarna é ajustada da mesma forma que os carburadores das motosserras de outros fabricantes.

Antes do ajuste propriamente dito, é necessário fazer um diagnóstico completo da serra e certificar-se de que não há dificuldade no abastecimento de combustível ou vazamento de ar no cárter da motosserra. Também é necessário certificar-se de que o filtro de ar está limpo e, se necessário, substituí-lo por um novo.

A ordem de trabalho é a seguinte:

As opções de fábrica do carburador Husqvarna são instaladas na serra abafada.
O motor é ligado e a serra é aquecida por vários minutos.
Girando o parafuso (L) no sentido horário, você encontra a posição onde o motor desenvolve a rotação mais alta, após o que o parafuso deve ser girado 1/4 para trás. Se durante tudo isso a corrente da motosserra estiver girando, será necessário reduzir a marcha lenta ajustando a posição do parafuso (T).
O próximo passo é ajustar a potência da Husqvarna nas velocidades mais altas e ajustar seu número. Para isso, o tacômetro é conectado a uma motosserra em funcionamento, o manípulo do gás é pressionado ao máximo, após o que as leituras do tacômetro são verificadas. Se o valor das rotações mais altas diferir do valor mais alto recomendado pelo fabricante, então usando a configuração da posição do parafuso (H), as leituras do tacômetro voltam ao normal.

Stihl FS 450Husqvarna 545 RX.O que escolher?

Após o ajuste, a motosserra deve simplesmente aumentar e diminuir a velocidade, trabalhar de forma constante em velocidades baixas e altas. Se a corrente girar em marcha lenta após ajustar os parafusos de controle do carburador, é sinal de que o ajuste foi feito incorretamente e a posição do parafuso (T) precisa ser ajustada.

Além disso, ao ajustar o carburador Husqvarna, vale a pena levar em consideração o tempo de resposta da motosserra à rotação dos parafusos. As opções não mudam imediatamente, dentro de 5, 10 segundos.

Uma das características de um ajuste realizado incorretamente é a forte fumaça durante o funcionamento da serra, o que indica grande quantidade de combustível entrando na câmara de combustão. Neste caso é necessário ajustar a posição do parafuso (L).

As opções padrão de fábrica para o carburador Husqvarna são a posição dos parafusos (H) e (L), nos quais deve ser garantido o arranque de uma motosserra em funcionamento. Para instrumentos Husqvarna, isso equivale a uma volta e meia dos parafusos totalmente apertados (H) e (L). Durante o ajuste, você deve primeiro colocar os parafusos na posição padrão, depois ligar a motosserra e fazer ajustes precisos na potência, no número de rotações máximas e na velocidade de marcha lenta.

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Se durante uma versão viável do diagnóstico da motosserra Husqvarna foram descobertas deficiências no carburador, então algumas delas, é claro, devem ser removidas sem ligar para o centro de serviço da Husqvarna AB. Por exemplo, sem a ajuda de outras pessoas você pode:

trocar as juntas sob as tampas da câmara principal e da bomba de combustível;
limpe ou substitua o filtro de malha;
trocar o diafragma ou válvula agulha da câmara principal;
remova falhas no diafragma da bomba de combustível.

Juntas, diafragmas e válvula agulha com balancim podem ser facilmente encontrados no kit de reparo, que está disponível para cada modelo de carburador de motosserra Husqvarna.

Cortador de grama a gasolina ajuste do carburador

Além disso, se você tiver alguma experiência, existe a opção de tentar devolver a válvula do injetor com defeito, porém, é impossível garantir um resultado positivo ao tentar restaurar o injetor se ele apresentar defeito, a indústria automobilística russa aconselha substituí-lo; carburador bastante.

A primeira coisa que você precisa fazer é remover com antecedência carburador da Husqvarna, serve para limpar a serra se houver compressor, pois a sujeira pode atrapalhar os reparos de alta qualidade. Em seguida, é necessário abrir a tampa superior da motosserra, remover o filtro de ar, desconectar as hastes do ar e das alavancas de controle da válvula borboleta. Posteriormente, desparafuse os parafusos de montagem do carburador.

Desmontar o corpo do carburador para reparos é bastante fácil. A tampa da câmara principal é fixada por 4 parafusos, que podem ser removidos com uma chave de fenda comum; a tampa da bomba de combustível é fixada com 1 parafuso largo;

Abaixo segue um vídeo, após assisti-lo ficará claro como exatamente existe a opção de consertar o carburador sem ligar para a central de atendimento Husqvarna.

Os trabalhos de montagem ou reparação do carburador das motosserras Husqvarna são realizados mesmo sem qualquer experiência específica. Para poder fazer todo o possível corretamente, você precisa seguir o método e ter um pequeno conjunto de ferramentas. Também vale a pena avaliar seus pontos fortes com antecedência e não correr riscos se você desconhece totalmente a técnica. Acredite, é melhor pagar uma pequena quantia ao mestre do que danificar o instrumento ajustando-o você mesmo.

Ajustando o carburador da motosserra Homlight... Como configurar o carburador de uma motosserra: recomendações O carburador de uma motosserra é um dos principais componentes desta ferramenta. Ele é responsável pelo fornecimento de combustível. A eficiência e a potência do equipamento dependem de quão corretamente ele funciona...

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Aparadores e motosserras

Ajuste Husqvarna

Ajustamos o carburador Husqvarna se:

terminou o período de rodagem do motor (após utilização dos primeiros 4-5 litros de combustível);
a qualidade dos componentes do combustível mudou (número de octanas da gasolina e qualidade do óleo);
a temperatura do ar e sua rarefação mudaram muito (altitude, calor, frescor, geada);
o início da temporada de operação do aparador Husqvarna (início de maio, após o armazenamento no inverno);
os parafusos de ajuste giraram sozinhos devido à vibração;

E também, para ter certeza de que o motor Husqvarna funciona conforme o esperado e que a maior eficiência do aparador (cortador a gasolina, roçadora) é garantida.

Ajustando o carburador Husqvarna

Antes de ajustar o Husqvarna, faça uma manutenção no aparador (enxágue o aparador e o motor, troque a vela, remova pequenas imperfeições).

Certifique-se de lavar o elemento do filtro de ar de espuma. Lave o elemento com água morna e sabão, torça-o e seque-o (ou substitua-o se estiver velho ou danificado).

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Observação: Se você ajustar um carburador Husqvarna com um filtro de ar sujo, depois de limpar o filtro de ar, a mistura de combustível ficará muito mais pobre (o que pode levar a um mau desempenho ou até mesmo à falha do motor).

Instale um cabeçote de corte com um cabo de diâmetro bastante aceitável e comprimento padrão (até a lâmina de corte para proteção adicional) para colocar carga no motor ao ajustar o parafuso de alta velocidade do carburador Husqvarna.

Ligue o cortador de grama de acordo com o Controle Husqvarna e aqueça-o por 10 minutos (se a cabeça do aparador girar em marcha lenta, o parafuso de marcha lenta, ou seja, o inferior, deve ser girado no sentido anti-horário até que a rotação da cabeça do aparador pare).

Gire cuidadosamente ambas as agulhas (direita e esquerda) para a posição intermediária entre completamente desparafusadas e totalmente parafusadas (não gire pela trava! Isso pode causar danos ao motor Husqvarna).

Existem três parafusos de ajuste para ajustar o carburador Husqvarna: direito, esquerdo e inferior.

1) Parafuso direito L– regula o enriquecimento da consistência de baixa velocidade (ajustado primeiro):
Encontre a velocidade de marcha lenta mais alta girando lentamente o parafuso direito para a direita e para a esquerda.

Como ajustar corretamente o carburador em uma motosserra Husqvarna

Como afinar o carburador de uma motosserra Husqvarna Ajustando o carburador em uma motosserra usando 3 parafusos THL.

Ajuste do carburador Husqvarna 125R sem tacômetro (solução temporária)

Como ajustar o carburador se precisar trabalhar, mas o serviço com tacômetro está muito longe.
Em seguida, gire este parafuso ¼ de volta no sentido anti-horário.
Nota: Na fábrica da Husqvarna o parafuso direito foi girado 100% (0,5 volta). No momento ele está olhando para as 11 horas.

2) Parafuso inferior T– ajustar a velocidade de marcha lenta do motor Husqvarna (se necessário): girar o parafuso no sentido horário aumenta a velocidade de marcha lenta, no sentido anti-horário a reduz.

O ajuste da marcha lenta é considerado correto quando:

O motor frio fica estável em marcha lenta.
Um motor quente não apresenta velocidades de marcha lenta muito altas.
Ainda resta um suprimento suficiente de rotações antes que a cabeça do aparador comece a girar.
O motor funciona de forma estável em qualquer posição (por exemplo, quando a faca é abaixada bruscamente).

Observação: Do fabricante (Husqvarna), o parafuso intermediário foi girado de cem por cento apertado para 8 voltas completas e “2 horas” (no momento permanece assim). A velocidade de marcha lenta recomendada do motor do cortador de grama Husqvarna é de 2.900 rpm.

3) Parafuso esquerdo H– regula o enriquecimento da consistência em altas velocidades (ajustado por último).
Regula a velocidade mais alta, a potência do motor, a temperatura e o consumo de combustível.

Observação: O motor Husqvarna não deve funcionar à velocidade máxima durante mais de 10 segundos!

Abra o acelerador cem por cento (aceleração máxima) e gire lentamente o parafuso esquerdo no sentido horário até que a rotação do motor Husqvarna seja reduzida (de ouvido).
Em seguida, gire o parafuso esquerdo muito lentamente no sentido anti-horário até que o motor comece a funcionar mal.
Em seguida, gire o parafuso lentamente para trás uma pequena distância no sentido horário até que o motor Husqvarna comece a funcionar suavemente.

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Isso conclui o ajuste da Husqvarna.

Observação: Em um aparador Husqvarna totalmente novo do fabricante (Husqvarna), o parafuso esquerdo foi desaparafusado cem por cento (0,5 volta) e bloqueado (preenchido) com plástico rígido, que perfurei após o término da garantia. No momento, a hélice esquerda (assim como a direita) está voltada para aproximadamente 11 horas.

Verificando as configurações corretas do carburador Husqvarna

O motor ganha velocidade de forma rápida, suave e confiável e quadruplica ligeiramente em altas velocidades, o cabeçote do aparador T-35 não deve girar em marcha lenta;

Referência. Leia para entender o que você está fazendo!

A composição adequada (qualidade) da mistura ar-combustível é ajustada (alterada) girando os parafusos de ajuste do fornecimento de combustível ao fluxo de ar de admissão (direita e esquerda). A quantidade de consistência que entra no cilindro é dosada pela válvula borboleta.
Se você girá-los no sentido horário, a mistura sugada para dentro do cilindro fica mais pobre (menos combustível na relação ar/combustível) e a rotação do motor aumenta, enquanto o motor Husqvarna funciona mais suavemente (ganha velocidade fracamente) e a potência cai muito. Além disso, em altas velocidades, menos óleo e gasolina entram no cilindro de consistência pobre (a lubrificação é pior) e isso pode estragar o motor. Bem, o aparador terá problemas para iniciar.
Se os parafusos forem girados no sentido anti-horário, a mistura sugada para dentro do cilindro fica mais rica (mais combustível na relação ar/combustível) e a rotação do motor diminui, enquanto em baixas velocidades mais gasolina e óleo entram no cilindro (melhor tração, melhor lubrificação), mas o motor O Husqvarna “desenrola” mal (não ganha bem a velocidade) e mais depósitos de carbono são criados no cilindro!

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