Que tinta escolher para radiadores. Que tinta para radiadores de aquecimento é melhor. Preparação de ferramentas e materiais

12.03.2020

Que tinta escolher para radiadores

Ao escolher uma tinta, é necessário levar em consideração a superfície na qual ela será aplicada.

A pintura de radiadores de aquecimento é necessária para criar uma camada estanque ao ar e à umidade na superfície do metal para que o oxigênio e as gotas ocasionais de água não causem corrosão. Diferentes tintas lidam com essa tarefa de maneiras diferentes. Também deve ser levado em consideração que as baterias estão quentes em condições de trabalho - nem todas as composições são capazes de suportar altas temperaturas por muito tempo, e pintá-las todos os anos não é lucrativo e demorado.

Ao selecionar tintas e vernizes, a superfície a ser revestida é levada em consideração. O aço inoxidável e o alumínio são materiais que não corroem, portanto, os produtos feitos com esses metais têm uma longa vida útil. A única questão é com a pintura, pois qualquer composição não durará muito - ela descascará devido à baixa adesão (adesão) à superfície do metal. Isso acontece porque uma película de óxido se forma na superfície (nos radiadores de alumínio com certeza), que rejeita a tinta comum. Para revestir qualitativamente o alumínio, você precisa de uma composição de primer diferente e tintas especiais.

A tinta para radiadores não deve ser tóxica, dentro da faixa de resistência à temperatura de 80 a 100 graus

Requisitos gerais para tintas e vernizes:

resistência ao calor dentro de 80 - 100 graus;
não tóxico - quando aquecido, nenhum composto volátil nocivo deve ser liberado;
resistência à umidade, pois os radiadores serão limpos com um pano úmido do pó;
resistência à abrasão;
a composição deve secar rapidamente e formar uma película resistente sobre o metal.

Se os requisitos de resistência ao calor forem negligenciados, esse revestimento rapidamente ficará amarelo ou descascará. Tanto os pigmentos quanto o aglutinante devem suportar altas temperaturas.

Se a tinta estiver muito brilhante depois de cobrir as baterias, ela destacará todas as saliências que não são incomuns em produtos de ferro fundido. Portanto, é desejável escolher uma pintura com acabamento fosco que não crie brilho. Ao mesmo tempo, a fricção de irregularidades no ferro fundido não é altamente recomendada, pois isso leva à abrasão do metal e vazamentos.

Quanto mais rápido a tinta secar, mais forte será o cheiro que ela exala nesse curto período de tempo, por isso é indesejável trabalhar em ambientes fechados - você deve abrir janelas ou aberturas, usar um respirador para trabalhos de construção.

Não use compostos pentaftálicos para pintura de baterias, para trabalhos internos à base de água, nitrocelulose.

Acrílico

A tinta acrílica para radiadores é a opção mais ideal e confiável. Seca rapidamente e não exala odores fortes. O revestimento das baterias dura muito tempo e não muda de cor quando exposto ao calor. Para fazer isso, você precisa comprar compostos marcados como "para radiadores".

O esmalte acrílico para radiadores geralmente é vendido na cor branca. Para dar qualquer tom, ele deve ser tingido - adicione o pigmento desejado. Você pode misturar e combinar a composição em um aparelho especial para misturar tintas em um supermercado. A vantagem é que se você precisar de um pouco mais da mesma composição, o aparelho lembra quanto esmalte e pó você precisa adicionar para obter um tom semelhante.

emulsão de água

Não é recomendado cobrir as baterias com tinta à base de água, pois não é resistente e durará um ano ou dois no máximo. Se você conta com uma operação de longo prazo, precisa selecionar algo mais durável.

Alquídico

A tinta alquídica com berilos de titânio ou organossilício é considerada muito resistente e pode suportar temperaturas de até 600 graus. É usado para pintar todas as superfícies aquecidas - radiadores, fogões, lareiras, chaminés.

É necessário trabalhar com a tinta alquídica em uma área bem ventilada, pois ao secar, são liberadas substâncias tóxicas que podem levar à intoxicação. Após a secagem, o revestimento não é perigoso.

oleoso

As tintas a óleo são resistentes ao estresse mecânico e à abrasão, mas não suportam altas temperaturas, por isso não são recomendadas para uso como revestimento para baterias. Especialmente se os radiadores aquecerem bem no inverno.

Esse revestimento seca por muito tempo, por isso é impossível realizar o trabalho em ambientes fechados com um radiador de trabalho. A transferência de calor é reduzida, pois a camada de tinta a óleo é de 1 a 2 mm. Economizar em refrigerantes não funcionará.

As soluções de óleo são compostas de substâncias orgânicas, então mudam rapidamente de cor - as baterias brancas ficam amarelas ou cinzas. Devido a rachaduras e cores, os radiadores terão que ser repintados a cada 2 a 3 anos. Se você economizar dinheiro e comprar uma tinta a óleo não resistente ao calor, ela rachará em um ano.

Serebryanka

Uma mistura de pó de alumínio, verniz betuminoso e diluente - tinta prateada. Se não for necessário usar branco, em casa, uma composição pode ser preparada a partir de componentes adquiridos que resistirão a temperaturas de até 400 graus. Isso geralmente é feito para cobrir baterias localizadas em despensas - galpões, garagens.

É melhor não comprar talheres prontos - não difere na resistência ao calor. Você precisa tomar separadamente o verniz betuminoso da marca 577 e o PAP-1 - pó de alumínio, misturá-los e pintar.

Escolha de cores

As tintas acrílicas e alquídicas têm um grande número de pigmentos

Para esmaltes acrílicos e alquídicos, há um grande número de pigmentos para dar ao radiador uma cor ou outra, então tudo depende do design da sala. Se a cor não é tão importante, você pode usar um tom branco - reflete melhor o calor. É verdade que você terá que lavar a bateria com mais frequência e quaisquer arranhões serão imediatamente perceptíveis.

Sem o uso de um primer especial e limpeza preliminar da superfície do revestimento antigo, a cor pode não corresponder à selecionada. Portanto, recomenda-se realizar todo o trabalho em estrita conformidade com a tecnologia. Então a cor agradará e a tinta durará muito tempo.

Quais ferramentas são necessárias

Escova do radiador

Para pintar radiadores, você precisa preparar pincéis finos retos e curvos para chegar a locais de difícil acesso entre as aletas. Se você encontrar pincéis com pelos laterais, isso facilitará o trabalho.

Para remover tinta velha, você precisa de uma escova de arame e uma furadeira. Eles são os mais rápidos para remover a camada antiga. Você pode usar o manual, mas levará muito tempo. Se houver lugares que começaram a enferrujar, uma escova de metal é obrigatória.

Com uma escova de metal, é necessário limpar os locais que começaram a enferrujar

Você precisará de uma lixa grossa para limpar o resíduo. Se não houver ferramentas, você pode comprar solventes especiais que são aplicados à superfície e depois lavados com panos ou papel velhos. Para desengordurar um novo radiador, é necessário preparar um pouco de álcool ou gasolina para garantir uma boa aderência da tinta e da superfície metálica.

É aconselhável colocar um jornal no chão para não respingar o revestimento. Se a tinta para radiadores de aquecimento estiver em uma lata, é melhor remover os elementos de aquecimento, levá-los para fora e realizar o trabalho lá.

Uma pistola de pulverização é uma coisa conveniente, mas nem todo mundo a tem na fazenda. Com ele, o processo de aplicação de tintas e vernizes será mais rápido e uniforme.

Para proteger o sistema respiratório, você precisa comprar um respirador, principalmente se precisar trabalhar com tinta alquídica.

Preparação da superfície

A superfície do radiador deve estar devidamente preparada para pintura. Se as medidas preparatórias forem negligenciadas, em alguns lugares o revestimento começará a ficar atrás do metal e inchar. Além disso, dentro de uma camada de tinta, o processo de corrosão começará e o radiador em breve terá que ser substituído. Se as baterias estiverem velhas e houver uma camada de ferrugem sobre elas, elas devem ser limpas até ficarem brilhantes e, em seguida, remover todos os restos de metal oxidado com um pano ou escova.

Remoção de tinta velha

Existem várias maneiras de remover tinta velha:

Químico. Compre uma lavagem na forma de gel ou spray na loja. É melhor aplicar o gel, pois não drena. Remova a camada amolecida com um pincel ou espátula. A desvantagem deste método é que será difícil limpar a superfície entre as aletas da bateria, alguns produtos químicos corroem o cânhamo que é usado em radiadores de ferro fundido. No final, o radiador deve ser lavado com água e sabão e seco antes da próxima etapa. Ao trabalhar com produtos químicos, luvas e óculos devem ser usados.
Térmico. Isso exigirá um secador de cabelo de alta potência ou, melhor, um maçarico para acender a superfície, uma escova de metal com uma furadeira e um pano velho. As baterias são aquecidas até que a tinta velha comece a se separar, depois é limpa com uma espátula ou pincel.
Mecânico. Bicos para uma broca, um arquivo, uma lixa são usados.

Se você deixar vestígios do revestimento antigo e aplicar um novo por cima, a tinta inchará nesses locais e o trabalho terá que ser feito novamente.

Lixamento de superfície

Lixar - lixar - é realizado se a tinta antiga aderir bem ao metal, mas ao mesmo tempo perdeu o brilho e precisa ser atualizada. Você pode caminhar sobre a camada antiga para que o novo revestimento adira bem a ela. Nesse caso, você precisa usar uma pintura semelhante que não difere em composição da anterior. É necessário processar todos os locais de difícil acesso.

Cartilha

Se você pintar na camada antiga, que foi aplicada pelo método de fábrica, é necessário preparar a superfície. Você pode ficar sem primer quando a pintura anterior foi realizada em casa.

Novos radiadores devem ser preparados para garantir um alto grau de adesão e evitar ferrugem. Antes de aplicar o primer, a superfície é desengordurada com substâncias contendo álcool ou gasolina usando um pano.

O material de primer deve ser adequado ao tipo de tinta escolhida, e também possuir propriedades anticorrosivas se aplicado diretamente sobre o substrato metálico. Após o processamento das superfícies - externas e internas - a camada de solo deve secar adequadamente. Só depois disso você pode começar a pintar as baterias.

Tecnologia de pintura

Cubeta para pintura

Antes de pintar a bateria, você precisa preparar os pincéis. Eles são afofados para que todos os pêlos mal fixados que possam estragar a aparência caiam. O esmalte para radiadores é derramado em um recipiente de plástico, um pincel é mergulhado e a tinta é aplicada à superfície. Você pode começar em locais de difícil acesso usando um pincel curvo. Isso é conveniente, pois a parte externa estará limpa e não manchará suas mãos e roupas.

Os movimentos da escova devem ser realizados de cima para baixo para eliminar imediatamente as estrias resultantes. Em tintas acrílicas e alquídicas, elas endurecem rapidamente e estragam uma superfície plana.

A tinta é aplicada em duas ou três camadas. Esta é a quantidade ideal, pois a transferência de calor adicional começará a diminuir, e isso é completamente desnecessário. É necessário levar em conta a velocidade de secagem das camadas - a informação está na lata de tinta. Normalmente, uma nova camada é aplicada após 2-3 horas.

Se você pintar sobre tinta antiga, após uma demão, o revestimento antigo aparecerá e a superfície será pintada de forma desigual.

É mais conveniente pulverizar tinta de uma lata de spray - ela já está diluída na consistência desejada. Se você usar uma pistola, você precisa adicionar 10% de um solvente adequado ao esmalte para que não entupa a pistola.

quantidade de tinta

O fabricante geralmente indica para qual área de aquecimento uma determinada quantidade de tinta se destina. Leva-se em conta que a primeira camada exigirá mais materiais de pintura e a segunda e a terceira menos. Para um radiador de ferro fundido de seção única típico da marca MS-140 com uma área de0,2 - 0,25 sq. m consumo vai depender do tipo de tinta. Indo ao supermercado, você precisa calcular quantas costelas cada bateria tem e quantas camadas você planeja pintar. Os gerentes calcularão a quantidade de tinta para cobrir todos os detalhes. É melhor arredondar, para não comprar mais 100 ml de revestimento, se de repente não for suficiente.

É possível pintar baterias quentes

A maioria dos tipos de tintas projetadas para radiadores tolera bem as altas temperaturas, de modo que podem ser usadas no inverno quando as baterias estão ligadas. As opções mais indicadas seriam as formulações acrílicas - com solvente ou dispersão aquosa, pois secam rapidamente e não emitem odor desagradável. Se você pintar a superfície do radiador de manhã e abrir a janela, à noite poderá estar na sala com segurança sem medo de envenenamento.

Para que a tinta da bateria seque mais rápido, as camadas subsequentes são aplicadas após a anterior secar um pouco. Dado que os compostos acrílicos secam rapidamente, isso não levará muito tempo e uma superfície quente acelerará o processo.

em nosso clima aquecimento necessário 6-7 meses por ano, de modo que os radiadores são parte integrante do interior.

As baterias de ferro fundido não parecem as melhores, nem sempre é possível fechá-las com grades.

Para que a bateria não estrague o visual da sala, com a ajuda de tintas você pode torná-la atraente.

Selecionamos a tinta de acordo com suas características

Antes de comprar, decida a cor e a textura da tinta. A fatura pode ser brilhante, semi-fosco ou fosco, as tintas de martelo mascaram todos os defeitos, não requerem primer, são aplicadas à ferrugem.

Além de composições em bancos, os esmaltes são produzidos na forma aerossóis, acelerando significativamente a pintura.

Requisitos principais para pintar composições para radiadores:

Resistência térmica. deve suportar a temperatura pelo menos 80°C, as tintas que não atendem a esse requisito ficam amarelas, descascam e o revestimento racha.
Amizade ambiental. A composição não deve emitir substâncias tóxicas ou odor desagradável.
boa adesão- forte adesão da camada de tinta à base.
Alta condutividade térmica- o revestimento não deve impedir a transferência de calor.
Resistência à umidade- a composição deve resistir à lavagem ou vazamento no sistema de aquecimento.
Resistência a danos mecânicos.

Como pintar: tipos de esmaltes para radiadores de ferro fundido

Esmaltes resistentes ao calor para baterias de ferro fundido são produzidos à base de resina(alquídica, acrílica, silicone), dispersões aquosas(acrílica e silicone), também existem tintas em pó, mas seu uso requer equipamentos especiais, a pintura é feita na fábrica.

Composições acrílicas (solventes solúveis em água ou orgânicos) e alquídicas são populares para pintura caseira em casa.

Alquídico

Os esmaltes à base de alquídicos contêm pigmentos, aditivos especiais, verniz mais fino - pentaftálico ou glipto. esmalte alquídico comum - pentaftálico PF-115. As composições são acessíveis, têm bom poder de cobertura, são duráveis, resistentes ao desgaste, possuem uma ampla gama de cores.

Foto 1. Esmalte alquídico para radiadores de ferro fundido com efeito plástico do fabricante "Tex".

A falta de esmaltes - tempo de secagem e odor desagradável, que permanece dentro de casa por vários dias, pode aparecer em alta temperatura do líquido de arrefecimento; você não pode nomear esmalte inofensivo.

Referência! Esmalte alquídico aplicado em 2 camadas em uma superfície pré-preparada com uma escova ou com uma pistola de pulverização.

Acrílico em dispersão aquosa

O esmalte acrílico à base de água seca rapidamente, a camada de tinta é lisa, mesmo como o plástico. Não tem cheiro, não queima, seguro e amigo do ambiente, possui alta adesão ao metal.

A desvantagem dos esmaltes acrílicos dispersos em água é resistência a abrasivos(a superfície não pode ser limpa com pós).

Foto 2. Esmalte acrílico brilhante para baterias de ferro fundido PROFI VD-AK-1179 seca rapidamente e não deixa cheiro.

Acrílico com solvente

Além da resina acrílica, a composição inclui pigmentos, aditivos e um solvente - Espírito branco. O esmalte forma um revestimento durável e estável, a tinta pode ser aplicada em superfícies previamente tratadas com composição acrílica ou alquídica. Camada durável, não amarela com tempo.

A desvantagem pode ser chamada de odor desagradável e tempo de secagem - superfície pintada seca em cerca de 8 horas, a segunda camada é aplicada Em um dia.

Como pintar a bateria com suas próprias mãos

Se o fabricante não indicar nas instruções a possibilidade de aplicar a composição à tinta antiga, os radiadores exigem pré-lavagem, limpeza da camada de tinta antiga, primer e coloração em 2 camadas.

O trabalho está sendo realizado usando óculos, respirador e luvas.

Atenção! conjunto de roupas de trabalho - a melhor proteção contra poeira e produtos químicos nocivos. Para proteger o espaço ao redor do radiador de respingos acidentais, as superfícies são protegidas com filme plástico, papelão ou papel.

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Limpando o radiador

Poeira acumulada, pequenos detritos são removidos com uma escova ou aspirador de pó.

Enxaguar bem com detergente superfícies internas e externas.

Remova a camada de tinta antiga com um dos 3 maneiras:

lavado com uma composição química;
removido mecanicamente usando uma broca e bicos especiais - escovas;
amolecer a pintura velha construção de secador de cabelo ou queimador, remova com uma espátula.

Remoção de tinta velha

As composições químicas para remover tinta velha (lavagens) são produzidas na forma de líquido ou aerossóis.

Importante! Escolhendo uma solução de lavagem preste atenção na composição: deve incluir componentes que impeçam a corrosão.

A camada de tinta amolecida é removida com uma espátula, um pano também é adequado. A remoção da tinta sem amolecimento é feita usando uma broca com cabeça de escova com dentes de metal. Limpando a pintura velha a superfície é despoeirada: manualmente - com uma escova, escova ou aspirador de pó.

Lixamento de superfície

Superfície dos radiadores lixado até metal. Esse trabalho pode ser feito manualmente com lixa, mas a limpeza com esmerilhadeira é mais rápida e melhor.

Superfície sem poeira desengordurar se for planejado pintar com compostos alquídicos - gasolina ou álcool branco, ao pintar com acrílico - acetona.

Cartilha

Antes do escorvamento, falhas, grandes irregularidades massa. Aplique massa para metal, projetada para alta ( de 80°C) temperatura (epóxi, automotivo). A camada seca é lixada, polvilhada e desengordurada.

O primer é selecionado de acordo com a tinta. Alguns fabricantes permitem o uso de tinta diluída com água ou solvente ao invés de primer ( 5% do volume). Este ponto deve ser descrito em detalhes nas instruções para a pintura.

Coloração

Para pintar corretamente a bateria, você precisa escovas de flauta: largura média com cabo reto e estreito com cabo curvo.

Atenção! Em vez de uma flauta com cabo curvo, você pode fazer tampovka de um pedaço de espuma de borracha ligado a um fio. O fio é fácil de dobrar no ângulo certo, todos os lugares difíceis de alcançar são fáceis de pintar.

A maioria de nós cresceu em apartamentos com radiadores de ferro fundido ou registros de aquecimento. Nos tempos soviéticos, esses dispositivos de aquecimento eram instalados “para sempre”, eram periodicamente reparados, lavados, limpos e pintados com as próprias mãos. Praticamente não havia alternativa a essa bateria. A necessidade às vezes surge mesmo agora.

Congratulamo-nos com um leitor regular e oferecemos um artigo sobre como os radiadores de pintura do tipo "faça você mesmo" são feitos - um tipo de reparo tão banal, mas ao mesmo tempo difícil. Todos os radiadores e registros de metal requerem pintura periódica.

Do ponto de vista do bom senso e para garantir a segurança, é imperativo pintar dispositivos de aquecimento suscetíveis à corrosão, ou seja, feitos de aço e ferro fundido. Mas há muito tempo é uma tradição que as encostas das janelas e os nichos dos peitoris das janelas sejam pintados de branco, e os radiadores brancos também são os preferidos. Em qualquer pequena loja, toda a gama de aparelhos de aquecimento é pintada de branco, e apenas nos hipermercados de construção é possível ver ocasionalmente radiadores de alumínio ou coloridos.

Ferro fundido

Quando eles falam sobre pintar baterias com as próprias mãos, são os radiadores de ferro fundido que primeiro vêm à mente - confiáveis, pesados, "eternos". Se você possui esses radiadores em seu sistema de aquecimento e se adequa a você em termos de segurança de aquecimento de sua casa ou apartamento, provavelmente não deve alterá-los. Se você mora em um prédio de apartamentos, a substituição do sistema de aquecimento em geral pode levar a divergências com a organização de fornecimento de calor. Em uma casa particular, o ferro fundido tem suas desvantagens, mas alterá-lo sem motivo também não faz sentido. Mas a limpeza periódica e a pintura do ferro fundido são necessárias.

Alumínio e bimetálico

Você também pode pintar aparelhos de aquecimento de alumínio e bimetálicos, mas essa pintura é feita principalmente por razões estéticas. Para pintar alumínio com suas próprias mãos, são necessários primers especiais. Em um bimetal, o núcleo de aço geralmente não é visível e o invólucro de alumínio é pintado.

Cobre

As baterias de cobre oxidam, escurecem e tornam-se menos atrativas. Portanto, radiadores e tubos de cobre também são pintados com as próprias mãos. Para sistemas de aquecimento de cobre, é usado um primer especial para metais não ferrosos.

É possível pintar baterias quentes

Definitivamente - é impossível. A tinta, mesmo alquídica, secará muito rapidamente, literalmente “no pincel”. O revestimento na presença de aquecimento terá muitos defeitos: listras congeladas, coloração irregular, uma espessa camada de tinta, ao revestir radiadores muito quentes, a tinta simplesmente borbulhará, na primeira lavagem os dispositivos de aquecimento descascarão (ou antes) .

Se você realmente precisa pintar baterias quentes, você precisa fechar as torneiras e esperar até que a bateria esfrie a 30 ° C. Se a estação de aquecimento estiver em pleno andamento e for impossível bloqueá-la, é melhor ter paciência até que o aquecimento seja desligado. Existem também tintas especiais para aplicar em superfícies quentes, mas como pintar o interior e o verso com as próprias mãos é uma grande questão. Mesmo tintas especiais para aparelhos de aquecimento devem ser usadas na forma de aerossol - isso garantirá uma aplicação uniforme (na parte frontal).

De qualquer forma, a pintura faça você mesmo de uma bateria não removida é praticamente possível apenas na parte frontal, o que significa que este é um reparo cosmético fácil do sistema de aquecimento.

requisitos de pintura

As baterias - um elemento bastante atípico do interior - estão quase sempre à vista, aquecidas a uma temperatura de 70-90 ° C por meio ano, a convecção do ar ocorre constantemente nas proximidades e traz poeira, as coisas geralmente são secas nelas.

Portanto, requisitos especiais são impostos à tinta para radiadores:

Resistência térmica. A tinta não deve inchar e descascar durante a operação, ou seja, durante o aquecimento. É muito importante que a tinta fique bonita por um longo tempo, não fique amarela e não perca a cor - afinal, as baterias geralmente são colocadas em um local muito visível sob as janelas, desempenham um papel significativo no interior.
Não perca a cor, não fique amarelo, não descasque sob a influência de altas temperaturas devido ao aquecimento e ao mesmo tempo seja seguro para os seres humanos - o revestimento dos sistemas de aquecimento após a secagem não deve emitir substâncias nocivas ou odoríferas no ar da sala (o processo de secagem não conta).
Boa aderência. A tinta deve ter boa aderência à superfície do radiador e não descascar durante o aquecimento ou alternando aquecimento-resfriamento.
O revestimento da bateria deve criar um filme denso e hermético e evitar a corrosão dos radiadores de aço e ferro fundido. Também é desejável que a tinta contenha inibidores de corrosão - aditivos que inibem a oxidação.
O revestimento deve ser durável e resistente ao desgaste, suportar a secagem das coisas e a lavagem vigorosa das baterias, inclusive com detergentes (não abrasivos!).
Condutividade térmica suficiente. A tinta deve formar um revestimento bastante fino - afinal, quanto mais espessa a camada, menos calor da bateria é transferido para a sala.

Tipos de tinta

Muitos anos atrás, os sistemas de aquecimento eram cobertos com tintas a óleo. Alguns anos depois, eles racharam, pintaram as baterias com as próprias mãos com a segunda, a terceira ... e as camadas subsequentes. Como resultado, após 30 anos, os radiadores de aquecimento, isolados de forma confiável com uma espessa camada de tinta, praticamente pararam de aquecer. A gama moderna de tintas para baterias é muito grande e permite cobrir dispositivos de aquecimento com um revestimento fino e durável de uma ampla variedade de cores com as próprias mãos, enquanto a durabilidade dos revestimentos pode chegar a 10 anos.

Uma breve descrição das várias cores é dada abaixo.

Acrílico

Os corantes acrílicos apareceram relativamente recentemente. As tintas acrílicas mais comuns são uma emulsão aquosa de resina acrílica e partículas de pigmento suspensas em água. Após a secagem, a resina acrílica se funde em uma massa, formando uma camada durável e resistente ao desgaste que segura firmemente o pigmento.

O revestimento é liso, uniforme e lembra um pouco o plástico.
A cor brilhante da bateria permanecerá inalterada por 7-8 anos, o branco não ficará amarelo; a tinta tolera perfeitamente a temperatura elevada do sistema de aquecimento, não racha nem descasca.
O revestimento após a secagem torna-se insolúvel em água e na maioria dos solventes, não tem medo de umidade.
Vale ressaltar que as misturas acrílicas na bateria secam em apenas meia hora, enquanto não há odor forte e irritante no trato respiratório e nos olhos, como outras tintas.
A boa adesão da resina acrílica a torna adequada para pintar superfícies de aquecimento de aço e alumínio. Existem variedades de tintas acrílicas à base de solventes orgânicos, a qualidade da superfície resultante dessas tintas é melhor que a das tintas acrílicas alquídicas e à base de água, a solidez da cor também é excelente.

Alquídico

As tintas alquídicas têm propriedades anticorrosivas, boa aderência, elasticidade, alta resistência ao calor, formam um revestimento uniforme e liso na bateria, superior em resistência à resina acrílica.

Os compostos alquídicos secam dentro de um dia, o solvente evaporante tem um odor desagradável acentuado e desaparece por vários dias. A sala após a pintura da bateria deve ser intensamente ventilada. É impossível estar nele - o solvente (especialmente quando o aquecimento está ligado) não é inofensivo para os seres humanos.
A segunda desvantagem significativa das composições alquídicas é a baixa solidez da cor, após 3-4 anos a cor branca começará a ficar amarela e a cor perderá seu brilho. É melhor escolher uma tinta brilhante - ela manterá a brancura ou o brilho da cor nos aparelhos de aquecimento por mais tempo.

Martelo

Esta é uma versão moderna das composições acrílicas. Eles formam um revestimento original muito durável com uma textura interessante. A superfície parece ter sido batida com um pequeno martelo e pintada. A superfície irregular e "salpicada" esconde bem os chips da bateria - isso é especialmente verdadeiro para fundidos de ferro fundido bruto.

Outros tipos de tinta

Para pintar radiadores com as próprias mãos, a prata é frequentemente usada - uma suspensão de pó de alumínio em verniz. Serebryanka forma um revestimento durável que é resistente a altas temperaturas e abrasão. Pode ser aplicado sobre primer e tinta antiga.

Desvantagens:

Forte odor persistente.
A mistura é explosiva e deve ser usada com cautela.

Além disso, um radiador de um tipo específico de "alumínio" não caberá em todos os interiores.

As composições à base de resina de silicone também são usadas para aparelhos de aquecimento. Formam um revestimento denso e elástico, resistente à abrasão e a temperaturas muito altas durante o aquecimento. Além disso, a elasticidade não depende do envelhecimento da composição. Os compostos de silicone possuem alta adesão a qualquer superfície, não necessitam de pré-priming. Essas tintas também cheiram muito mal durante o processo de secagem.

O revestimento elástico mais durável é formado por tintas de poliuretano. Esta tinta é uma suspensão complexa de pigmentos e copolímeros de cloreto de vinila em composições de poliuretano. A tinta de poliuretano é usada para proteger estruturas de aquecimento ao ar livre e em oficinas industriais. Tem resistência a altas temperaturas, alta resistência à umidade. Para uso interno, é utilizada uma tinta de dois componentes, formando um belo acabamento brilhante.

Esmaltes epóxi e pentaftálico também são usados para aparelhos de aquecimento.

Qual é melhor escolher

Para um interior de alta tecnologia ou, talvez, um loft, você pode escolher a prata. Para outros casos, eles são escolhidos com base nos requisitos do radiador: resistência ao desgaste, necessidade de manter a cor por mais tempo, local de pintura.

Eles são mais familiares e confiáveis, e os martelos modernos geralmente parecem muito caros e interessantes.

Mas se você quiser decorar a bateria no berçário ou em outros quartos com as próprias mãos e não planeja secar uma montanha de fraldas no radiador, tente o acrílico: dá muito espaço para a criatividade. O acrílico não é escolhido porque ainda não é muito familiar - a própria ideia de que você pode pintar uma bateria à base de água com as próprias mãos ainda é nova. O acrílico à base de água também é quase inodoro e seca rapidamente (especialmente se o aquecimento estiver ligado).

As mais duráveis são as tintas de poliuretano e os compostos acrílicos à base de solventes orgânicos.

Conselhos sobre a escolha de uma cor de radiador é uma tarefa muito ingrata. Estamos acostumados com a cor branca tradicional, mas os interiores modernos ficam ótimos com dispositivos de aquecimento da mesma cor das paredes, ou vice-versa - brilhantes, pintados com padrões ou estilizados como uma imagem, um animal ou outra coisa.

A cor depende do gosto dos proprietários e da finalidade da sala - em uma sala de estar clássica estrita, o estilo branco ou antigo será apropriado, no berçário você pode dar asas à sua imaginação, no banheiro e na cozinha - um radiador branco terá que ser lavado duas vezes mais que as paredes coloridas. A escolha de como pintar corretamente um radiador com suas próprias mãos é sua.

Ferramentas necessárias para pintura de bateria

Para pintar um radiador de aquecimento, você precisará de:

Escovas com cerdas naturais - retas e levemente curvas.
Lixa.
Búlgaro ou broca com um bico de escova de arame.
Faca de vidraceiro.
Lavagem.
Agente de lavagem.
Primário.
Escova de metal com cerdas de metal.
Tintura.
Possivelmente uma pistola de pulverização.
Meios DE - terno, respirador, óculos, luvas.
Trapos.

Estágio preparatório

A qualidade da pintura da bateria depende principalmente da preparação da superfície. Antes de aplicar o primer, é necessário desligar o aquecimento, limpar o radiador com as próprias mãos de tinta velha, poeira, sujeira e desengordurar completamente. As áreas de tinta antiga que estão muito firmemente aderidas à superfície, não descascadas ou rachadas, não precisam ser removidas.

Métodos para remover poeira e graxa

Um radiador de aquecimento usado deve ser cuidadosamente lavado e desengordurado. Trate com água morna, se houver manchas de graxa doméstica - lave com um bom detergente para lavar louça. Às vezes, em locais de difícil acesso, você pode remover a sujeira com um aspirador de pó, mas é improvável que remova as partículas de poeira aderidas à bateria.

Atenção especial às manchas de todos os tipos de óleos técnicos (a bateria estava na garagem, pingava durante o transporte) - essas manchas são removidas apenas com solventes, álcool branco, acetona, gasolina. Antes de aplicar o primer, a superfície deve secar bem.

Remoção mecânica de revestimentos de tinta antigos

Remoção mecânica de tinta antiga - remoção manual de tinta da bateria usando uma lixa, uma escova de metal ou uma furadeira / moedor com bicos especiais. Em alguns lugares da bateria, é difícil alcançar a tinta, limpar pelo menos um radiador com as próprias mãos leva muito tempo e paciência, por isso o método químico é mais usado.

A melhor maneira de se livrar da tinta velha em aparelhos de aquecimento é com jato de areia. Algumas empresas de aquecimento fornecem esses serviços.

Como se livrar de tinta velha com produtos químicos

O método químico de remoção do revestimento antigo do dispositivo de aquecimento agiliza e facilita a preparação do radiador para escorva e pintura.

Há um grande número de tipos eficazes de lavagens para todos os tipos de tintas:

Alquídico.
Maslyanykh.
Perclorovinil.
betuminoso.
Poliuretano.
Epóxi.
Látex e muitos outros compostos.
Para remover composições em pó de metal.
Meios universais.

Deve-se ter em mente que quase todos esses produtos não são muito seguros, muitas vezes inflamáveis e não se destinam ao uso em uma casa ou apartamento. Todo o trabalho de limpeza, preparação e pintura da bateria é melhor feito fora de casa - em uma garagem, galpão ou sob um dossel.

Com estrita observância das instruções, esses produtos são relativamente seguros, mas, em qualquer caso, são necessários óculos, luvas e, se necessário, um respirador.

Ao calcular a quantidade de fundos para uma bateria de aquecimento, deve-se ter em mente que uma camada suaviza 1-2 camadas de tinta e, se houver muitas, serão necessários muitos fundos. A área da seção do radiador de ferro fundido é de 0,244 m².

Você terá que processar a bateria várias vezes. Calcular a área de superfície da bateria é difícil - faz sentido comprar uma lavagem com alguma margem.

Para suavizar a tinta, uma lavagem é aplicada na superfície do radiador e coberta com polietileno. Resista a quantidade certa de tempo de acordo com as instruções, limpe cuidadosamente a tinta com uma espátula e depois com um pincel. Se houver muitas camadas de tinta, a operação terá que ser repetida várias vezes.

Em seguida, a superfície da bateria é tratada com o agente especificado nas instruções, limpa, lavada e seca.

método térmico

Com este método, o aquecimento é usado com um maçarico ou um secador de cabelo de construção. No metal, esse método praticamente não funciona.

Para quem gosta de experimentar, informamos que um aquecimento acentuado pode levar a uma rachadura em uma bateria de ferro fundido e “ondas” de chapas de metal das quais são feitos os radiadores modernos. Sim, e manchas de escala na superfície de ferro fundido e aço do dispositivo de aquecimento não o agradarão.

Regras de preparação de superfície

Antes de preparar a superfície do dispositivo de aquecimento, é necessário remover cuidadosamente o removedor de tinta usando o produto previsto nas instruções, lavar poeira e fragmentos de tinta e secar completamente o radiador. Em seguida, os defeitos são selados com uma massa especial e preparados. Lembre-se de que tanto a massa quanto o primer e cada camada de tinta reduzem a transferência de calor do radiador quando o aquecimento é ligado novamente.

A força de adesão da tinta ao radiador (adesão) depende da qualidade da escorva da bateria.

Para ferro fundido e aço, escolha um limpador de metais com aditivos anticorrosivos e adequado como base para pintura.

Técnica de coloração de alta qualidade faça você mesmo

A tecnologia tradicional e testada ao longo do tempo de pintura de bateria de alta qualidade envolve a aplicação de camadas finas de tinta duas vezes. Deve-se ter em mente que, para a maioria das tintas, a preparação de elementos de aquecimento é uma etapa desejável, mas opcional.

Não se esqueça do uso de equipamentos de proteção individual:

luvas.
Pontos.
Respirador.
Roupas apertadas com mangas compridas.

Antes de pintar, limpe o radiador de sujeira e, em seguida, desengraxe e seque a bateria (necessário nessa ordem). Não se esqueça de desligar o aquecimento primeiro.

Tecnologia de coloração geral

A coloração de alta qualidade é sempre produzida em duas camadas. Antes de aplicar a segunda camada, a primeira camada da bateria deve secar. Com este pedido, não haverá lugares sem pintura, listras, cores irregulares. Os radiadores de aquecimento são pintados com pincel, aerossol ou pistola de pulverização. Para pintar locais de difícil acesso, existem pincéis curvos. A coloração é feita a partir do interior da bateria - desta forma, menos tinta cai em suas mãos.

Para uma melhor coloração, é necessário pintar um lado da bateria, secar, virar, pintar o segundo. Em seguida, a segunda camada é aplicada da mesma maneira.

É possível pintar qualitativamente o radiador apenas em seu estado removido e com o aquecimento desligado.. Se for impossível remover, vale a pena limpá-lo, pintar as áreas danificadas com um pincel pequeno e pintar a parte frontal com uma lata de aerossol ou pistola.

Pintar radiadores de alumínio

As baterias de alumínio (e as bimetálicas) possuem um revestimento de fábrica não esfoliado com alguns danos. Nesse caso, não é necessário removê-lo completamente, basta limpar as áreas danificadas com as próprias mãos e pintar com esmalte em spray.

Para o alumínio, você pode usar todas as tintas usadas para metais ferrosos. Apenas o primer deve ser especial - para metais não ferrosos.

Pintando radiadores de cobre

O cobre escurece com o tempo. Portanto, é preparado com um primer para metais não ferrosos (líquido de chumbo nº 81; uretano; KhS-010, GF-032, GF-073, FL-03K, FL-03Zh, VL-02, EP-0126 , UR-0116, EF-094).

Para pintar superfícies de cobre de baterias, as mesmas tintas são usadas para alumínio, aço e ferro fundido.

Muitas vezes, o cobre é envernizado com uma lareira de alumínio ou simplesmente envernizado (verniz VL-51 ou etinol). Tintas acrílicas à base de água para sistemas de aquecimento geralmente não são usadas.

Idéias interessantes de cores de bateria

Existem muitas idéias de design interessantes para radiadores de aquecimento. Existem duas tendências principais ao pintar baterias: combinar com a cor das paredes ou dar um toque brilhante no design.

pintura artística

Além da coloração simples, a pintura artística de aparelhos de aquecimento com tintas acrílicas (ou qualquer outra) e decoupage estão se tornando populares.

Existem muitas opções de pintura de bateria:

Sob animais.
Imagens de desenhos animados.
Plantas, pássaros, flores.
Variações sobre o tema do arco-íris.
Padrões geométricos.

Acabamentos ainda mais brilhantes são fornecidos pela decoração de baterias usando a técnica de decoupage. Com esta técnica, um padrão é colado na superfície do dispositivo de aquecimento a ser decorado com cola PVA - a camada superior de um guardanapo, papel de arroz com um padrão. Em seguida, o desenho é seco, se necessário - desenho acabado, coberto com verniz transparente. A técnica de decoupage da bateria é detalhada no vídeo.

Pintura antiga

As baterias antigas são pintadas em ouro, cobre ou prata patinada com uma variedade de padrões. O sistema de aquecimento de cobre parece elegante, envernizado ou envernizado em ouro.

Você pode decorar radiadores de aquecimento com moldagem de estuque de uma massa auto-endurecível com suas próprias mãos e depois pintá-lo. A massa é produzida pintada em diferentes cores, incluindo prata, ouro, metálica.

E, finalmente, há toda uma série de baterias decorativas volumosas com pernas para interiores retrô. Esses aparelhos de aquecimento vêm nas cores e padrões mais inimagináveis. Não será necessário pintá-los nos próximos 15 anos - um revestimento muito resistente é aplicado na fábrica.

Conclusão

Se você, nosso caro leitor, precisa pintar radiadores com suas próprias mãos, dê asas à sua imaginação e comece a trabalhar com ousadia - nosso artigo o ajudará. Boa sorte em todos os seus esforços de reparo. Assine nossa newsletter, traga seus amigos para o site, compartilhe informações nas redes sociais.

Baterias velhas, amareladas e danificadas estragam o efeito decorativo de qualquer interior. Se os radiadores de aquecimento funcionarem corretamente e não precisarem ser substituídos, e a aparência precisar ser atualizada, você poderá pintá-los. Pintar radiadores não é difícil, mas requer preparação, materiais adequados.

Qual tinta para radiadores inodoros é melhor, como preparar adequadamente a superfície, se é necessário um primer, se é possível realizar trabalhos de pintura durante a estação de aquecimento - essas e outras perguntas são respondidas neste artigo.

Para que a coloração dê um resultado de alta qualidade por muitos anos, é necessário escolher a tinta certa para radiadores de aquecimento, observando várias regras e condições. Vamos considerá-los com mais detalhes.

Preparação da superfície

Ao se preparar para a pintura, é importante preparar cuidadosamente a superfície a ser pintada. É melhor fazer o trabalho no verão, quando o radiador está frio. Se você tiver que pintar durante a estação de aquecimento, desligue o fornecimento de água quente e espere algumas horas para que os radiadores esfriem.

Atenção! A temperatura máxima permitida da superfície pintada não pode exceder +30 graus Celsius. Em temperaturas mais altas, a tinta secará muito rapidamente e não ficará firme.

Pintar um radiador não é uma tarefa difícil, mas requer o uso de tintas e vernizes especiais. A pintura sem odor pungente proporcionará uma aparência estética e conforto durante a operação adicional do sistema de aquecimento.

É necessário preparar adequadamente a superfície a ser pintada, para garantir condições de secagem. Às vezes, até mesmo uma tinta especial para pintar baterias com maior resistência ao calor e excelente adesão à superfície pode ser danificada durante a operação - rachaduras e solavancos aparecerão.

Por que os efeitos colaterais ocorrem apesar do uso de produtos especializados? A principal razão é a preparação inadequada da superfície.

As baterias antigas de ferro fundido e aço devem ser cuidadosamente preparadas antes de serem revestidas com uma nova tinta:

A superfície deve estar limpa, seca e lisa.
Primeiro, remova o revestimento antigo (se descascar), limpe cuidadosamente as nervuras com papel abrasivo, limpe e seque.
A superfície da bateria deve estar seca, livre de poeira, água desengordurada e detergente.
Revestimentos enferrujados antigos, a ferrugem deve ser removida com uma escova de arame, lixa.
Elementos de cobre devem ser esfregados com palha de aço para remover sujeira e pátina.
As partes metálicas do radiador devem ser preparadas - preferencialmente com um primer anticorrosivo.

Que tinta pintar radiadores?

Para pintar radiadores, você precisa usar produtos especialmente projetados para essa finalidade.

Tipos de tintas

A tinta deve ter uma série de características:

maior resistência ao calor;
não fique amarelo sob a influência do calor;
excelente aderência à superfície.

Hoje, os fabricantes oferecem tintas projetadas especificamente para pintar radiadores. São principalmente tintas acrílicas solúveis em água com excelentes propriedades. Pode ser tinta acrílica ou outra, projetada especificamente para baterias, tubos de aquecimento, por exemplo, ftalato.

Propriedades

Cheiro. Tintas e vernizes acrílicos são diluídos com água, secam rapidamente, não têm cheiro intenso, diferente dos ftalatos. Isso deve ser levado em consideração ao escolher a tinta.
Transparência. A tinta deve ter boa opacidade para evitar demãos múltiplas. Quanto mais camadas aplicadas, menos calor a bateria libera, a eficiência do aquecimento diminui.
Cor. Ao escolher uma cor, vale lembrar que os radiadores são atualizados muito raramente, por isso é aconselhável escolher cores neutras, de preferência o branco, que harmoniza perfeitamente com qualquer design de interiores.

Variedade, preços, características

Uma boa pintura deve:

funcionam bem com baterias de metal;
seja resistente a altas temperaturas, não fique amarelo sob a influência do calor;
têm boa aderência ao substrato, excelentes propriedades de cobertura;
ser durável e estético.

Considere produtos populares.

Você pode comprar tintas em spray projetadas especificamente para pintar baterias, permitindo cobrir rapidamente áreas de difícil acesso com aletas de radiador antigas e elementos de aquecimento expostos a altas temperaturas (até 80 graus Celsius). O verniz seca rapidamente (cerca de 30 minutos). A atualização de um radiador antigo e inestético pode ser feita rapidamente, simplesmente, o revestimento resultante é durável, esteticamente agradável.

Multispray Snowboard marca Snezhka é resistente a altas temperaturas, dá uma cor branca pura. Este é um verniz de alta qualidade que cria revestimentos suaves e duráveis com maior resistência a danos mecânicos. A fórmula especial do produto protege os objetos pintados do amarelecimento. Projetado para uso interno.

Como pintar uma bateria?

É aconselhável planejar a pintura dos radiadores de aquecimento para o verão. É preferível realizar o trabalho antes do início da estação de aquecimento, caso contrário, será necessário desligar temporariamente o sistema de aquecimento, aguarde até que a bateria esfrie até a temperatura ambiente. O radiador não deve estar muito frio, a temperatura ideal está entre +10 e +30 °C.

O chão, os objetos ao redor devem ser cobertos, protegidos de respingos - jornais comuns são ideais.
Mexa bem a tinta antes de iniciar o trabalho.
Cobrimos a bateria de aquecimento com 2-3 camadas de esmalte, mantendo sempre o intervalo de tempo necessário (geralmente 4 horas).
Os radiadores podem ser pintados com uma escova macia especial, rolo ou spray.

Geralmente use escovas planas com cabo longo. Vale a pena comprar um pincel especial para pintar baterias, que tem uma largura de 26 a 63 milímetros.

Ao aplicar tinta com rolo ou pincel, você precisa garantir que os pincéis não percam as cerdas ao pintar. É importante evitar estrias, cobertura desigual. Os radiadores podem ser ligados após o revestimento após aproximadamente 24 horas. A exceção são os vernizes de secagem rápida.

Razões para o fracasso

Uma causa comum de um resultado de pintura insatisfatório é o não cumprimento das condições de secagem do esmalte. É arriscado realizar trabalhos durante a estação de aquecimento, quando as baterias podem ligar e aquecer. Esse erro comum geralmente acaba com um resultado inestético. Altas temperaturas causam secagem muito rápida, enfraquecendo o revestimento resultante. Os radiadores podem ser pintados à temperatura ambiente. As tintas são resistentes a temperaturas de até 100 graus Celsius, porém, isso não significa que possam ser aplicadas em tais temperaturas.

Conclusão
Esconder radiadores velhos atrás de cortinas pesadas ou móveis não é uma boa ideia. Ao esconder as baterias atrás de cortinas, limitamos o fluxo de calor, reduzindo a eficiência do aquecimento. Baterias antigas de ferro fundido e aço podem ser bastante eficientes, são duráveis, confiáveis, portanto, a substituição nem sempre é aconselhável. No entanto, é difícil considerá-los como um elemento decorativo do interior. Ferramentas modernas permitem corrigir a falha estética - radiadores antigos podem ser pintados. Para obter um resultado final bonito e durável, é importante preparar adequadamente a superfície, escolher a tinta certa para as baterias, escolher uma tinta com boa resistência a altas temperaturas.

Que tinta escolher para radiadores. Que tinta para radiadores de aquecimento é melhor. Preparação de ferramentas e materiais

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