Como consertar um relógio de mesa. Desmontamos um despertador chinês que custa US$ 1. Mau funcionamento do relógio de quartzo

Neste artigo veremos: falhas gerais de relógio, falhas de quartzo, eletrônicas e de parede, e também razões sua ocorrência e maneiras possíveis eliminação

Os especialistas identificam vários assistir avarias: parede, quartzo, eletrônico, dependendo do tipo de construção. O que todos esses diferentes mecanismos têm em comum é que o mau funcionamento do relógio resulta na exibição incorreta da hora.

Por exemplo, para dispositivos mecânicos são permitidos um atraso não superior a 20 segundos e um rush não superior a 40 segundos por dia. Qualquer coisa que ultrapasse os valores especificados é considerada mau funcionamento.

Para outros tipos avarias São considerados desvios dentro de outros limites. A razão mais comum para o mau funcionamento de um relógio é:

• contaminação do mecanismo do relógio
• penetração de umidade
• ou lubrificante secando.

Isso pode levar não apenas à exibição incorreta da hora, mas também à falha de todo o dispositivo, parando os ponteiros das horas, minutos e segundos. Para solucionar problemas do seu relógio, você pode entrar em contato centro de serviços, assista à oficina ou tente fazer você mesmo os reparos.

Para auto-reparo horas terá que adquirir equipamento especial e ferramentas (possivelmente caseiras). Compreenda o diagrama de circuito de um mecanismo de relógio. Mau funcionamento ou mau funcionamento complexo do relógio dispositivos carosÉ melhor confiar a remoção a relojoeiros profissionais.

Mau funcionamento do relógio de quartzo

Mau funcionamento relógio de quartzo geralmente provocado pela falha do microcircuito que envia pulsos ao gerador. Via de regra, simplesmente queima. Os próprios geradores raramente quebram e isso geralmente indica um impacto severo.

O cristal de quartzo é praticamente eterno, as engrenagens também são muito fortes e duráveis. O problema com a solução de problemas de relógios de quartzo é que cada modelo requer um chip original, o que não é tão fácil de obter.

Não há problemas em encontrar geradores e valem a pena meros centavos. No entanto, tenha em mente que o desempenho de todo o mecanismo do relógio depende do seu próprio desempenho. E um elemento de baixa qualidade pode inutilizar todo o dispositivo.

Mau funcionamento do relógio de parede

Mau funcionamento do relógio de parede Existem dois tipos, dependendo se são de quartzo ou mecânicos. Solucionar problemas de relógios de parede é mais fácil do que solucionar problemas de relógios de pulso. tamanho maior e a necessidade de utilizar instrumentos maiores. Por exemplo, não há necessidade de microscópio ou lupas.

Mau funcionamento do relógio eletrônico

Mau funcionamento relógio eletrônico frequentemente associado à descarga da bateria ou danos à matriz de cristal líquido. Além disso, muitas vezes a causa do mau funcionamento do relógio eletrônico é a falha do microcircuito.

É sempre bom quando algo que você decora pode ser útil e usado em casa. É por isso que artesãos e artesãs de todos os matizes adoram escolher relógios em branco como base para a criatividade. Depois de concluído o processo de decoração, resta selecionar o mecanismo do relógio, montá-lo e pronto! - os ponteiros começaram a se mover e começaram a contar segundos, minutos, horas...

Porém, é justamente este o momento que pode criar dificuldades para um criador iniciante. A gama de mecanismos de relógio é grande e pela primeira vez é bastante difícil entender o que é uma haste, como escolher o diâmetro e a altura da rosca adequados, quais são as diferenças mecanismos simples dos reforçados e, o mais importante, em que ordem devo montar todas essas porcas e flechas?..

Vamos começar a descobrir!

A maioria dos mecanismos (quase todos) apresentados em diversas lojas de hobby são movimentos de relógio de quartzo. Eles traçam sua história até 1957 e têm alta precisão(mais/menos um segundo por dia) e são perfeitos para o uso diário. Tal mecanismo pode ser chamado de tipo eletromecânico. Uma vez por segundo, o cristal de quartzo transmite um impulso para a unidade eletrônica. De lá é transferido para o motor, que empurra as mãos. A unidade eletrônica é alimentada por uma fonte convencional Bateria AA(bateria AA).

Uma das desvantagens desse mecanismo é que após alguns anos de uso, o cristal perde suas propriedades e o relógio começa a falhar. No entanto, este problema é facilmente resolvido adquirindo um novo mecanismo (já que a principal vantagem dos movimentos de relógios de quartzo é o seu preço barato) ou substituindo o cristal numa relojoaria.

Altura da haste e da linha

Para escolher o mecanismo de relógio correto, você precisa começar pela espessura da peça de trabalho.

Os principais parâmetros indicados no mecanismo do relógio são a altura total da haste e a altura da rosca. Depois de colocar a base do relógio na haste, a rosca deve subir mais algumas voltas acima da base (cerca de 2-3 mm) para que sua altura seja suficiente para colocar a arruela de metal e apertar a porca.

No nome do movimento do relógio, o primeiro número é a altura da haste e o segundo é a altura da rosca (16/9, 18/12, 20/14, etc.).

Ao adquirir um mecanismo de relógio, é melhor saber com antecedência a espessura da peça que você irá decorar para selecionar um mecanismo de relógio com altura de haste adequada. Aliás, não esqueça de levar em conta a decoração em si! O número de camadas de primer, tinta, verniz e principalmente elementos de relevo pode aumentar significativamente a espessura geral da peça de trabalho.

Exemplo. Temos um movimento 15/6,7. Isso significa que precisamos subtrair dois milímetros da altura de 6,7 (para fixar a porca). Acontece que para tal mecanismo podemos usar uma peça de trabalho com espessura não superior a 4,7 mm.

Mecanismos e ponteiros de relógio simples e reforçados

Os mecanismos do relógio podem ser simples ou reforçados.

Os movimentos reforçados do relógio apresentam maior torque e utilizam peças feitas de materiais de maior qualidade. alta qualidade. Esses mecanismos são mais confiáveis ​​​​e são projetados para funcionar bem com mãos grandes (até 35 cm, até 50 cm e, para alguns fabricantes, até 1 metro) e bases grande diâmetro. Ao escolher os ponteiros para um mecanismo de relógio, é importante que eles correspondam! As setas para mecanismos regulares e reforçados são diferentes e não são intercambiáveis.

Se você vai decorar uma peça de diâmetro bastante grande, seria mais lógico dar uma olhada mais de perto nos mecanismos e ponteiros reforçados do relógio.

Silencioso: operação discreta e suave

Os mecanismos do relógio diferem no tipo de movimento do ponteiro dos segundos:

Mecanismos de relógio com curso discreto- o ponteiro dos segundos faz 60 movimentos por minuto, emitindo um som característico ao mudar cada divisão, o relógio está correndo. Porém, existem modelos ditos “silenciosos”, cujo som é quase imperceptível. É melhor verificar o mecanismo do relógio no momento da compra para avaliar o grau de silêncio. No nosso showroom pode sempre pedir uma bateria e verificar o mecanismo do relógio :)

Mecanismos de relógio funcionamento suave- o ponteiro dos segundos faz 360 movimentos por minuto e visualmente parece que “flutua” suavemente. Esses modelos são chamados de silenciosos, mas ainda emitem algum som e isso também deve ser levado em consideração. Além disso, mecanismos desse tipo custam pelo menos o dobro dos discretos e, como o número de pulsos por minuto é seis vezes maior, as baterias neles esgotam-se muito mais rápido.

Escolhendo ponteiros para mecanismos de relógio

Assim como os mecanismos, os ponteiros do relógio podem ser simples ou reforçados. Setas simples se ajustam aos mecanismos tipo simples, e as mãos reforçadas são projetadas especificamente para mecanismos reforçados. As flechas podem ser adquiridas individualmente ou em conjuntos.

Os ponteiros são tradicionalmente horas, minutos e segundos. No entanto, você pode ignorar o ponteiro dos segundos e usar um pino.

As setas vêm em uma ampla variedade de formas, cores e tamanhos. O comprimento da seta é indicado do centro do furo até a ponta da seta.

Às vezes há um adesivo protetor nas mãos. filme transparente- não se esqueça de retirá-lo antes de usar as setas.

Após a retirada do filme, os ponteiros também podem ser decorados, por exemplo, envelhecidos com betume ou pintados em uma cor diferente.

O procedimento para montar o mecanismo do relógio

Então, escolhemos o mecanismo e os ponteiros também. Resta muito pouco: juntar todas as peças e ligar o relógio.

Vejamos passo a passo o processo de montagem do mecanismo do relógio com fotografias.

1. Pegue o mecanismo do relógio.

2. Coloque o laço de metal. Se for usar o relógio de alguma outra forma, em vez de pendurá-lo em uma viga na parede, você pode pular esta etapa.

3. Coloque a arruela de borracha.

4. Coloque a base do relógio! Viramos cuidadosamente todos os fios. Às vezes, devido a camadas de primer, verniz e tinta, o orifício da peça fica entupido e a haste roscada não cabe nele. Neste caso, limpe o buraco com algo pontiagudo ou lixe o excesso lixa, enrolado em um tubo.

5. Coloque a arruela de metal.

6. E prenda o mecanismo apertando a porca de metal.

7. Coloque o ponteiro das horas.

8. Agora coloque o ponteiro dos minutos.

9. Colocamos o ponteiro dos segundos ou o plugue.

10. Viramos o relógio e inserimos a bateria no mecanismo do relógio. Preparar!

O que não incomoda ninguém em casa é o relógio, e tudo porque está na parede. E são sempre úteis, os que funcionam mostram as horas, os defeituosos dão conforto ao interior. Eles penduram e penduram. Até que os proprietários decidam mudar de residência. E aí aqueles que têm o hábito de parar às vezes são jogados fora. Eles dão novos como presentes de inauguração, mas sua qualidade é a mesma dos antigos. Por isso decidi não jogar o meu fora.

Este é um presente da última inauguração, eles têm cerca de 30 anos. Eles mostram a hora com precisão, mas têm um problema - só funcionam com bateria nova (ela precisa ser trocada a cada quatro ou cinco meses, com duas, mesmo usadas, conectadas em paralelo, leva muito mais de um ano.

A montagem é de alta qualidade, por exemplo, o rotor do motor (engrenagem motriz) possui montagem individual na placa

Desmonto, limpo tudo, passo álcool, soldo os contatos e até soldo os parafusos na placa que fixam os componentes de instalação do outro lado. Tudo na esperança de ganhar dinheiro com uma bateria, e não a mais forte.

Eu montei, experimentei - nenhum milagre aconteceu. Eu coloquei dois - eles vão. Vou deixar assim, não deu certo melhorar.

E este é o mecanismo dos relógios modernos. China. Eles vêm com a condição de que precisam ser agitados a cada poucas horas.

Eu desmonto, limpo, lavo. Mas isso não é suficiente aqui. É necessário entender o motivo do funcionamento instável do mecanismo. Em breve o conto de fadas contará, mas em tempo real durante vários dias fiquei olhando o design dessa mecânica e vasculhando a internet.

No espaço virtual encontrei uma dica sobre a causa do mau funcionamento, mas a solução que propuseram foi quase maluca. Eu tive que inventar o meu próprio. E assim na foto, o riscador de metal indica uma reentrância no plástico onde deve ser inserido o eixo superior do rotor do motor (engrenagem motriz). É feito um pouco mais fundo do que o necessário e, consequentemente, o rotor fica pendurado ali, o que em determinado momento faz com que o relógio pare.

Definitivamente decidi o diâmetro desse recesso, selecionei a broca necessária (você poderia até ter um diâmetro um pouco menor) e perfurei. Depois peguei um pedaço de linha de pesca de diâmetro um pouco maior e, com uma lixa fina, retifiquei o diâmetro da linha apenas o suficiente para que ela entrasse no buraco com algum esforço.

Por dentro, inseri uma peça no furo para que houvesse uma reentrância bem pequena para instalação do eixo do rotor. Montei o mecanismo do relógio e instalei a bateria. O relógio não se moveu porque a linha estava apoiada no eixo do rotor. Depois, com um pequeno alicate, girando essa rolha (linha) improvisada de um lado para o outro, ele puxou-a para fora. Apenas o suficiente para que o eixo do rotor fique livre e o relógio comece a funcionar. A ponta da rolha foi encurtada com um alicate quase nivelada

Capítulo 3. Relógios de quartzo

Este é o nome de um relógio de pulso eletrônico-mecânico com oscilador de quartzo (Fig. 9).

Arroz. 9. Diagrama cinemático do relógio de quartzo KNCH 3050:

1 - cabeça de transferência;

2 - eixo de transferência;

3 - pinça;

4 - bastidores;

5 - roda dentada com roda;

6 - roda de notas;

7 - roda do relógio;

Tribulação manual de 8 minutos;

9 - roda central com tubo;

10 - rotor do motor de passo;

11 - estator do motor de passo;

12 - motor de passo;

13 - roda de transmissão;

14 - segunda roda com tribo;

15 - roda intermediária;

16 - roda de transferência;

17 - embreagem de came;

18 - alavanca de enrolamento;

19 - alavanca de transferência com pino;

20 - mola oscilante

Um oscilador de quartzo é uma fonte de oscilações altamente estáveis ​​localizada em uma unidade eletrônica.

O bloco oscilador de cristal é placa de circuito impresso com ressonador de quartzo, circuito integrado e elementos passivos nele colocados. O bloco é conectado à platina com parafusos. O atuador no relógio é motor de passo, concebido como uma unidade autônoma. A bateria fornece pelo menos 12 meses operação contínua horas.

Princípio de funcionamento e diagrama cinemático O funcionamento do relógio é o seguinte: o sinal elétrico do oscilador de quartzo é submetido à divisão de sua frequência e, após gerar um pulso, é enviado ao motor de passo. Frequência de repetição de pulso - 1 Hz. O motor de passo, por sua vez, converte impulsos elétricos sucessivos em rotação intermitente do sistema de roda principal.

Através do sistema de rodas, a rotação do eixo do motor é transmitida aos ponteiros e ao dispositivo calendário (se equipado).

A base do motor de passo (12) está engatada com a roda de transmissão (13), cuja base aciona a segunda roda (14). Da base da segunda roda através da roda intermediária (15) com a base, a rotação é transmitida para a roda central (9). O mecanismo do ponteiro consiste em um ponteiro dos minutos (8), uma roda de notas (6) com uma escala e uma roda das horas (7).

O eixo de transferência (2) com o cabeçote (1) pode ocupar duas posições fixas. Se o relógio tiver um calendário, o eixo de transferência será projetado para três posições.

Para movimentar os ponteiros é necessário colocar o cabeçote de ajuste na segunda posição fixa. A embreagem de mandíbula (17) deve engatar na roda de transferência (16). Em seguida, a rotação é transmitida ao mecanismo ponteiro.

Durante a transferência dos pontos, uma alavanca de travamento, conectada mecanicamente ao eixo de transferência, trava a roda de transferência e impede a movimentação do sistema de rodas e do motor de passo na transferência dos pontos. Após a instalação das setas e quando o cabeçote de transferência retorna à posição inicial, a alavanca retorna à sua posição normal, garantindo a partida do motor de passo.

Desmontando o relógio

Desparafuse o anel de travamento e remova a tampa da caixa.

Desaparafuse o parafuso da mola da bateria, retire a mola e com cuidado, de preferência com uma pinça, retire o elemento, pegando-o apenas pela parte cilíndrica da carcaça.

Insira a bateria no mecanismo e use um testador para verificar a operacionalidade da unidade eletrônica.

A ponta de prova positiva do testador é conectada à platina do mecanismo do relógio, e a ponta de prova negativa é conectada, por sua vez, aos contatos de conexão do motor de passo. Nesse caso, a agulha do dispositivo deve desviar para 1,4–1,5 V e oscilar dentro de 1–2 mm com intervalo de 2 s. Se não houver tais flutuações, substitua a unidade eletrônica.

Em seguida, determine se o motor de passo está funcionando corretamente. Para fazer isso, a chave do testador deve ser colocada na posição de medição de resistência.

Conecte as pontas de prova do testador aos contatos (terminais) do motor de passo e meça a resistência das bobinas, que deve estar entre 3–4 kOhm.

Conecte uma ponta de prova do testador à placa do relógio e a segunda a um dos terminais do motor de passo.

Neste caso, a seta do instrumento deve estar na posição extrema esquerda da escala do instrumento. Repita o mesmo com a outra saída. Se durante a medição a seta se desviar para a direita, significa que a bobina do motor de passo está em curto com a carcaça. Este motor precisa ser substituído.

Remova a unidade eletrônica. Para fazer isso, desparafuse o parafuso que prende o condutor de corrente, remova a arruela isolante, desparafuse os dois parafusos que prendem o bloco à platina, levante cuidadosamente o bloco com uma pinça, mova-o para o lado e remova-o dos alto-falantes.

Pressione o suporte do eixo de transferência, puxe o eixo para fora da carcaça e, em seguida, todo o mecanismo.

Remova os parafusos que prendem a ponte do motor de passo. Remova a ponte, desparafuse os dois parafusos que prendem o motor de passo e retire-o cuidadosamente com uma pinça.

Ao remover e instalar o motor de passo, você só pode usar pinças de latão e, para a fonte de alimentação, apenas pinças de plástico.

Em seguida, desmonte o mecanismo da chave. Isso requer a remoção dos ponteiros, dos dois parafusos do mostrador, do mostrador, dos três parafusos, da ponte, da roda das horas, da roda das notas, da roda do mostrador e do ponteiro dos minutos. Em seguida, remova o dispositivo de calendário, se houver.

Desmonte o sistema de roda principal. Para fazer isso, desaparafuse os parafusos e remova a ponte.

Após a desmontagem do mecanismo, as peças devem ser limpas. Lave todas as peças, exceto a fonte de alimentação, o motor de passo, o mostrador, o vidro da caixa, as inserções, a unidade do oscilador de quartzo e os ponteiros pintados. Todas as peças listadas, exceto o motor de passo, são limpas com uma escova de cabelo macia.

Assista à montagem

Instalar roda central com tubo (9), ponteiro dos minutos (8).

Pressione o tubo central no orifício do tubo do ponteiro dos minutos e verifique a rotação suave da roda central, bem como suas folgas axiais e radiais. Lubrifique tudo assentos tubo central.

Monte o sistema de rodas. Isso é feito na seguinte ordem: instale a roda intermediária (15) com tribo, a engrenagem (13) e a segunda (14) rodas com tribos e a ponte do sistema de roda principal para que o freio da alavanca de travamento se encaixe em na ranhura da ponte, fixe a ponte com parafusos. Verifique as folgas das rodas intermediárias e secundárias com as tribos e a rotação suave do sistema.

Monte o mecanismo de transferência. Para isso, é necessário instalar a alavanca de transferência (19), a alavanca da embreagem e o próprio acoplamento da garra (17), bem como o eixo de transferência (2).

Verifique a rotação suave do eixo na placa, instale a alavanca de travamento e lubrifique todas as peças.

Instale a roda dos minutos com tribo, roda de transferência, ponte e fixe-a com parafusos.

Instale a roda horária (7).

Instale a arruela de pressão e o botão. Aparafuse o mostrador no lugar e instale os ponteiros das horas, minutos e segundos. Neste caso é necessário monitorar a posição do eixo de transferência; Ao instalar os ponteiros das horas e dos minutos, o eixo deve estar na posição da seta.

Usando o eixo de transferência, mova os ponteiros até o número 12 e ajuste o ponteiro dos segundos, coordenando sua posição com as divisões do mostrador.

Minuto, segundo e sentido horário deve ser instalado sem aplicar muita força para não perturbar as folgas verticais estabelecidas no sistema de rodas principais.

Insira o mecanismo, o anel de fixação do mecanismo e o eixo de transferência no corpo.

Instale a unidade osciladora de cristal, motor de passo e fonte de alimentação. O parafuso de montagem do motor de passo não deve ser apertado demais.

Feche a tampa da caixa. Após a conclusão da montagem, o motor de passo deverá começar a funcionar imediatamente, isso será visível pelo movimento do ponteiro dos segundos.

Relógio de quartzo de grandes dimensões

Como exemplo, consideraremos o mecanismo de um relógio eletrônico-mecânico de mesa com ressonador de quartzo (Fig. 10).

Arroz. 10. Diagrama estrutural relógio de quartzo “Yantar” 59206:

1 - bateria;

2 - terminais;

3 - porcas de fixação da caixa de câmbio;

4 - eixo traseiro;

5 - dispositivo de travamento;

6 - parafusos para fixação do motor de passo;

7 - motor de passo;

8 - parafusos de montagem da bobina;

9 - motor de passo;

10 - roda de notas;

11 - colunas;

12 - roda do relógio;

13 - painel;

14 - eixo de transferência;

15 - roda central;

16 - primavera;

17 e 19 - rodas intermediárias primeira e segunda;

18 - eixo dianteiro;

20 - segunda roda;

21 - unidade eletrônica;

22 - parafusos de montagem da unidade eletrônica

O mecanismo consiste em um motor de passo, um sistema de roda principal, uma bateria e uma unidade eletrônica.

O oscilador do relógio de quartzo começa a funcionar quando as baterias são conectadas à unidade eletrônica. Para converter energia elétrica A parte mecânica é um motor de passo (9). Da base (7) através da primeira roda intermediária (17) a rotação é transmitida para a segunda roda (20). O ponteiro dos segundos está localizado no eixo da roda dos segundos. Para movimentar o ponteiro dos minutos, a rotação é transmitida posteriormente através da segunda roda intermediária (19) e da roda central (15), em cuja manga está fixado o ponteiro dos minutos.

O movimento da roda central é transmitido para a roda das notas (10), e desta para a roda das horas (12). O conjunto da roda central está equipado com um dispositivo especial que permite coordenar as leituras dos ponteiros dos minutos e das horas. Para acertar a hora exata e mover os ponteiros dos minutos e das horas, é utilizado um eixo de transferência (14).

Para definir o ponteiro dos segundos para hora exataé utilizado um dispositivo para parar o ponteiro dos segundos (5).

Desmontando o relógio

Remova a tampa e remova a bateria e os terminais.

Retire a unidade eletrônica (21); para isso deve-se, primeiramente, desapertar os dois parafusos (22) que fixam a unidade eletrónica para a desligar das colunas do painel (13) e da ponte (4); em segundo lugar, desconecte o conector elétrico.

Retire o motor de passo (9); Para isso, é necessário desapertar os dois parafusos (6) que fixam o motor de passo às colunas do painel.

Desaperte as duas porcas (3) que fixam a caixa de velocidades.

Remova o eixo traseiro (4), segunda roda (20), primeira (17) e segunda (19) rodas intermediárias.

Remova o dispositivo de travamento do ponteiro dos segundos (5), eixo dianteiro (18), roda central (15), roda de notas (10), roda das horas (12).

Remova a mola (16) e o eixo de transferência (14).

Remova os alto-falantes (11) desaparafusando as duas porcas que prendem os alto-falantes na parte frontal do painel.

Se necessário, desmonte o motor de passo. Para fazer isso, remova o conjunto do rotor do motor de passo, desparafuse os dois parafusos que prendem a bobina e remova-a. Após a desmontagem, todas as peças do motor de passo e da caixa de câmbio, exceto a bobina, devem ser lavadas com gasolina. Para lavar o eixo do rotor do motor, é necessário retirar as bobinas e o rotor, e realizar a lavagem propriamente dita com os circuitos magnéticos montados.

O principal problema com um motor de passo geralmente é um fio da bobina quebrado. A reparação só é possível se o extremidade externa fios. O procedimento de reparo é o seguinte: dissolver o verniz da bobina usando acetato de amila aprox. fim quebrado para que haja comprimento suficiente para estender o fio. Em seguida, use um ferro de solda para remover qualquer fio restante do terminal. Faça 2-3 voltas neste terminal e solde o fio novamente.

Mergulhe um pincel em uma mistura de álcool e gasolina e limpe a área de solda e depois cubra com verniz.

Os defeitos mais comuns da unidade do relógio eletrônico são falhas circuito integrado e um ressonador de quartzo. É melhor substituir esses componentes.

Os defeitos no sistema da roda principal são corrigidos da mesma forma que num relógio mecânico.

Montagem e ajuste do mecanismo do relógio

Instale duas colunas (11). Coloque a mola (16) na coluna direita e fixe sua posição com o pino do suporte. Em seguida coloque o eixo dianteiro (18) na mesma coluna; a curva da mola deve caber na ranhura da ponte.

Insira a primeira roda intermediária (17) no furo da ponte com a tribo voltada para cima. Coloque uma arruela e uma mola esférica no eixo da segunda roda (20) e insira também a segunda roda no orifício da ponte.

Levante ligeiramente a segunda roda e instale a segunda roda intermediária (19) e o dispositivo de travamento.

Instale o eixo traseiro e aperte as duas porcas.

Coloque o conjunto da roda principal no eixo traseiro. Coloque a roda dos minutos no tubo do eixo dianteiro e fixe o eixo de transferência (14) nos orifícios dos eixos dianteiro e traseiro.

Coloque uma roda da nota de câmbio no eixo dianteiro e uma roda das horas no cubo da roda dos minutos.

Coloque o painel (13) em cima dos alto-falantes e aperte as duas porcas.

Coloque a bobina na base do conjunto do motor de passo e prenda com parafusos. Instale o rotor do motor no eixo.

Engate a base do rotor com a primeira roda intermediária. Instale o motor de passo e fixe-o com dois parafusos.

Instale a unidade eletrónica nas tomadas do motor correspondentes e fixe-a com dois parafusos. Insira dois terminais nas ranhuras do painel e verifique o contato. Se necessário, as abas do terminal podem ser dobradas.

Para verificar o funcionamento do mecanismo, conecte-o a uma fonte de alimentação.