Como reforçar paredes de garagem. Colocação de paredes de garagem. Ferramentas para construir paredes

A garagem é uma necessidade para qualquer proprietário de automóvel, tanto de protecção como de segurança. Neste artigo vamos dizer-lhe como escolher garagem de concreto, construa você mesmo, considere os tipos, bem como as vantagens e desvantagens das garagens de concreto.

Tipos de garagens de concreto, seus prós e contras

Uma garagem feita de concreto ou lajes de concreto armado é o local mais confiável para guardar e manter um carro. O edifício pode ser erguido com as próprias mãos, não demorará muito e, além disso, é uma construção relativamente barata.

Os edifícios estão divididos em:

• Pré-fabricado edifícios de concreto armado , que são construídos a partir de blocos ou painéis de parede e lajes de piso. Pode ser comprado kits prontos lajes de garagem, distinguem-se por designs mais leves, mas não menos confiáveis.

Tais edifícios são erguidos em pouco tempo, se necessário, são rapidamente desmontados e transportados para um novo local; Hoje em dia, muitas empresas oferecem a compra de uma garagem de concreto com instalação pelos especialistas da empresa, neste caso a instalação é realizada em poucas horas;

Hoje, os fabricantes oferecem modelos fundidos de fábrica em um único design. Essa garagem é entregue no local de instalação e montada firmemente na fundação.

Mas o tamanho das garagens monolíticas é limitado pelo transporte, além disso, é impossível desmontá-las e o transporte é difícil, mas tal estrutura é instalada rapidamente - em algumas horas você tem um completo, garagem confiável, quase pronto para uso.

• Edifícios monolíticos de concreto armado construído com concreto derramado cofragem reforçada. A obra é realizada com uma pequena betoneira: para a construção de uma garagem standard será suficiente uma máquina com capacidade de 0,5–1 m3.

Uma garagem monolítica de concreto é bastante confiável e pode ser construída em qualquer tamanho, formato e configuração. Por questões de economia, ao invés do ASG, pode-se usar escória ou espuma de concreto, cujo preço é menor e, além disso, essas paredes retêm melhor o calor.

Vantagens de uma garagem de concreto

Então:

• Confiabilidade. As paredes da garagem protegerão o carro das influências atmosféricas e da penetração de estranhos.
• Durabilidade. A garagem vai durar décadas, pois é construída uma vez e quase para sempre.
• Respeito ao meio ambiente. Todos os materiais utilizados não contêm substâncias perigosas para a vida e a saúde humana.
• Resistência ao gelo. O concreto não está sujeito à destruição por exposição a baixas temperaturas.
• Resistência ao fogo. O material não tem medo alta temperatura e mantém o seu propriedades operacionais mesmo em contato com chama aberta.

Desvantagens de uma garagem de concreto

Uma garagem bem construída praticamente não tem inconvenientes, exceto que requer isolamento e aquecimento da divisão (ver). Temperatura em período de inverno a garagem estará apenas alguns graus mais alta que o exterior, pelo que para uma estadia confortável nela é necessário instalar aquecimento.

Uma garagem feita de espuma de concreto exigirá proteção das paredes da penetração de umidade, você terá que fazer acabamento externo edifícios (ver). Garagem pré-fabricada de painéis de concreto limitada em tamanho, a construção requer o uso de equipamentos e, se os elementos forem conectados por soldagem, então especialistas.

Etapas do processo de construção de garagem

Comecemos pelo fato de que qualquer obra começa com um projeto que indica as dimensões do edifício, materiais necessários e o seu número, a localização do edifício no terreno, ou seja, todos os parâmetros necessários.

Você mesmo pode fazer um projeto de garagem em concreto ou encomendá-lo a uma organização especializada. Especialistas competentes analisarão o solo, determinarão a profundidade do congelamento e a ocorrência águas subterrâneas, o que é importante no caso de construção de cave ou oficina por baixo da garagem. A instalação das garagens em betão é efectuada sobre base nivelada, isenta de solo fértil, lixo, coberto com uma camada de areia ou cascalho fino e cuidadosamente compactado.

Fundação

Fundação de faixa rasa para garagem

Então:

• Monolítico ou garagem pré-fabricada sem porão, são colocados a uma altura de 40–60 cm e uma largura de 25–30 cm.
• O reforço é realizado com reforço com diâmetro de 12–14 mm.
• A fita deve sobressair do solo em pelo menos 10 cm.
• A superfície da fundação é impermeabilizada com uma camada de material de cobertura ou outro material laminado para eliminar a umidade das paredes.

Parede

Monolítico, garagem reforçada construído com cofragem, é colocado na fundação com uma distância entre os elementos igual à espessura das paredes.

Se não houver cofragem de fábrica, você poderá usar vários materiais disponíveis:

• Madeira compensada.
• Placas.
• Chapas metálicas.

A fôrma é fixada com parafusos ou pinos para facilitar a desmontagem e posterior montagem da estrutura. As paredes são reforçadas com uma moldura espacial ou hastes individuais. É dada especial atenção aos cantos do edifício.

O concreto é despejado em camadas (cada camada com espessura não superior a 50 cm), cuidadosamente vibrada para liberar o excesso de ar. Caso contrário, podem formar-se vazios e cavidades nas paredes, o que enfraquecerá o edifício e privará a superfície da sua estética.

À medida que o concreto endurece, uma fileira de fôrma é removida e fixada mais acima, organizando a próxima fileira. A última camada é nivelada, o nível horizontal é medido para instalação correta painéis de piso. Após a retirada da fôrma, as costuras entre as camadas devem ser liberadas de vazamentos de concreto, niveladas e rebocadas.

A garagem pré-fabricada de concreto é montada como um projetista sobre uma fundação preparada usando um caminhão guindaste. Os elementos são conectados por meio de suportes, parafusos ou soldagem. O kit inclui instruções detalhadas de montagem, que devem ser verificadas cuidadosamente e as lajes instaladas na ordem especificada.

As costuras entre os painéis e os elementos de ligação são gofradas com argamassa de cimento.

Teto

Vamos falar sobre algumas das nuances que você precisa prestar atenção atenção especial ao instalar o telhado.

Telhado de garagem em empena coberto com chapas onduladas

Então:

• A garagem monolítica é coberta lajes de concreto armado, sendo necessário levar em consideração o material das paredes e a área da garagem.
• Se as paredes forem de concreto, podem ser colocados painéis de revestimento sólidos.
• Para paredes mais fracas, são utilizadas lajes vazadas. Por exemplo, uma garagem de 6 por 6 feita de espuma de concreto simplesmente não consegue suportar o peso laje monolítica, o material da parede sob pressão começará a enfraquecer gradualmente e poderá haver risco de desabamento do telhado.
• Os painéis são montados sobre argamassa de cimento.
• As lajes são assentadas com inclinação de pelo menos 3% para permitir o escoamento da água.
• Os vãos entre os painéis da cobertura e os locais das alças de montagem são vedados com argamassa ou preenchidos com espuma (cujo excesso é cortado após o assentamento, se necessário, nivelado com betonilha);
• Antes de começar obras de cobertura o telhado está seco e espanado.
• Os painéis são revestidos com material laminado: feltro, TechnoNIKOL, etc. Os trabalhos são executados de acordo com as instruções para a colocação de coberturas construídas.
• Alternativamente, o telhado pode ser coberto com ondulina, telhas macias(ver), chapas onduladas e outros materiais de cobertura.

Piso da garagem

E em garagem monolítica, e pré-fabricados (se o kit não incluir laje), piso derramado usando a seguinte tecnologia.

• A base está bem nivelada e compactada
• É colocada uma camada de areia ou cascalho fino com 10 cm de espessura e também bem compactada.
• É realizada a impermeabilização, cujo papel será perfeitamente desempenhado por duas camadas de filme, feltro, TechnoNIKOL e outros materiais em rolo. As bordas do material estendem-se 15 cm na parede.
• Se no futuro uma garagem de concreto for equipada com aquecimento, seria racional isolar o piso para que o calor não seja desperdiçado e seus pés não fiquem frios. O isolamento é colocado sobre a impermeabilização - espuma de poliestireno, lã mineral e assim por diante.
• Para fortalecer o revestimento e protegê-lo contra destruição e fissuras, é instalada uma malha de reforço com diâmetro de pelo menos 14 mm e passo de 10–15 cm.

Importante! A armadura da malha deve ser protegida com concreto em todos os lados. Para isso, na parte inferior são fixadas “pernas” à malha, o que permitirá que a mistura penetre por baixo da armadura. A camada protetora tem pelo menos 3 cm de espessura.

• Os vãos de compensação são instalados ao longo das paredes e ao redor de estruturas salientes; para sua construção, pode-se utilizar espuma plástica de 5 cm de espessura.
• O concreto é vazado com uma inclinação de 2-3% direcionada ao portão. A espessura do revestimento varia entre 7–15 cm e depende dos requisitos do piso.
• Para tornar a base forte e monolítica, recomenda-se colocar a mistura de uma só vez.

• Depois que o concreto estiver completamente endurecido, você poderá iniciar acabamento decorativo pisos: revestir com composição polimérica (ver), pintar com tinta para concreto, colocar ladrilhos ou fazer piso autonivelante. O principal é que a superfície seja antiderrapante.

Portão de garagem

A função desempenhada pelos portões de garagem é proteger o vão da porta contra a entrada de pessoas não autorizadas e roubo de automóveis, bem como reter o calor no interior. horário de inverno. Portanto, devem ser duráveis, confiáveis, seguros para o proprietário, bem fechados e fáceis de abrir.

Vários tipos de portões são instalados em uma garagem de concreto:

• Recuo.
• Balanço.
• Levante e gire.
• Persianas enroláveis.
• Secional.

Cada tipo tem suas próprias vantagens e desvantagens. Se a garagem estiver localizada em uma cooperativa de garagem ou em uma casa de campo, então comum portões de balanço, como a opção mais simples, comprovada e confiável.

Todos os outros tipos são apropriados perto da casa quando a garagem está sendo monitorada, pois apresentam pouca resistência a arrombamentos.

Conclusão

Dissemos passo a passo quais tipos de trabalhos deverão ser realizados na instalação ou construção de uma garagem de concreto. Se a cadeia “projeto – garagem – concreto” for seguida correta e consistentemente, todas as recomendações e instruções forem seguidas cuidadosamente, então você receberá um abrigo confiável e durável para o seu carro.

As fotos e vídeos temáticos apresentados neste artigo demonstrarão claramente algumas das nuances da construção e ajudarão você a entender questões complexas.

Bloco de concreto - comparativamente material barato com excelente desempenho e propriedades. Se desejar, você pode construir uma garagem maravilhosa sem envolver trabalhadores terceirizados. Como? Agora vamos te contar!

Atividades preparatórias

A autoconstrução de uma garagem de blocos de concreto começa com uma série de importantes atividades preparatórias. Siga a sequência fornecida.

Selecionando um local

Em primeiro lugar, escolhemos local adequado para a construção da nossa autocaravana. É conveniente quando a garagem está localizada ao lado da casa - com mau tempo, você não terá que se molhar na chuva e passar por nevascas.

É melhor que a garagem esteja localizada em distância mínima de sair do site. O número de voltas deve ser mínimo. Não é recomendável construir garagem de blocos de concreto em área baixa, porque... isso ameaça inundações com águas atmosféricas e subterrâneas.

Certifique-se de que não haja linhas de comunicação no canteiro de obras planejado, como:

• canos de água;
• linhas de energia;
• canos de esgoto e aquecimento.

Se as comunicações listadas falharem no futuro, a presença de uma garagem complicará significativamente a sua reparação.

Certifique-se de que ao construir uma garagem no local escolhido haverá espaço suficiente para a abertura do portão. Seria útil espaço livre para estacionar o carro durante a lavagem e outros trabalhos.

Marcação de canteiro de obras

Escolhido um local adequado para a construção da garagem, procedemos à marcação do local. Nesta fase você precisará de um pequeno conjunto ferramentas auxiliares, a saber:

• barras de reforço ou outros dispositivos semelhantes;
• martelo para acionar hastes;
• fio denso para puxar entre pinos;
• fita métrica para medições.

Antes de iniciar o trabalho de marcação, você precisa determinar com precisão as dimensões da futura estrutura. Neste ponto, concentre-se nos seguintes fatores:

• acessível espaço livre no site;
• capacidades financeiras;
• preferências e necessidades individuais.

Se uma garagem de blocos de concreto for usada como local para guardar um carro tamanho padrão, um edifício medindo 6x4 me uma altura de 2,5-3 m será suficiente para você.

O comprimento de seis metros se deve às dimensões do carro (em média 4 a 5 m) com margem de meio metro para passagem desimpedida. A largura da máquina é em média 200-250 cm. Devem ser deixados aproximadamente 70 cm para passagem, instalação de estantes e armazenamento. vários tipos materiais utilizados na garagem.

Se desejar, você pode ajustar as dimensões do edifício a seu critério. Quaisquer restrições estritas e dimensões padrão Não há regulamentos para garagens de blocos de concreto.

Cálculo de bloco de concreto

Escolhido o local para construção e determinado as dimensões ideais da garagem, iniciamos o cálculo dos materiais. Trate esta etapa do trabalho com a máxima responsabilidade. Devido a erros na fase de cálculo, você pode simplesmente não ter materiais suficientes ou pode desperdiçar dinheiro em blocos desnecessários.

O cálculo será considerado a partir do exemplo de uma garagem com dimensões de 6x4 m e altura de 250 cm. A alvenaria é realizada segundo o método mais comum - meio quarteirão. Dimensões do portão – 300x230 cm.

As dimensões de um bloco são padronizadas - 39x19x18,8 cm. Com base nisso, serão necessários 13,6 blocos para assentar 1 m2. Você construirá todo o edifício com 586 elementos. Normalmente, cerca de 5 a 10% do material é adicionado “para reserva”. Se o projeto prevê a presença portas adicionais E aberturas de janela, leve isso em consideração ao realizar o cálculo.

Também será necessário comprar entulho para a disposição da base, várias vigas de metal ou madeira (no caso de uma garagem com as dimensões especificadas, serão suficientes cinco vigas de 430 centímetros x).

Não se esqueça de comprar a base para concretar ou os componentes (cimento, areia e brita) para prepará-la você mesmo.

Você também precisará de material de acabamento. Ao escolhê-lo, guie-se pelas suas preferências.

Compre concreto ou prepare você mesmo. Proporções padrão:

Preços para blocos de construção

Blocos de construção

Guia passo a passo para construir uma garagem

Vamos começar autoconstrução garagem em blocos de concreto.

A primeira etapa é a base

Começamos organizando a base. Uma estrutura de blocos de concreto terá uma estrutura relativamente peso leve. Uma base de tira rasa é suficiente.

Cavamos uma trincheira de acordo com as marcações. Idealmente, a profundidade da estrutura deve exceder o nível de congelamento do solo. Na maioria das vezes são enterrados a 60-80, e por vezes a 100 cm. Na mesma fase, preparamos reentrâncias para a adega e, se a sua presença estiver prevista no projecto.

Colocamos filme plástico ou feltro nas paredes do poço para impermeabilização.

Enchemos o fundo da vala com uma camada de 20-30 cm de uma mistura de brita e cascalho, seguida de compactação cuidadosa.

Instalamos de forma que a altura do acabado estrutura de concreto aproximadamente 100 mm acima do nível do solo.

Nós damos mistura de concreto congelar. De acordo com a regulamentação, o concreto ganha resistência em 28 dias. Colocamos material de cobertura sobre a fita congelada em duas camadas para impermeabilização.

Estágio dois - paredes

Determine a altura e o comprimento das paredes individualmente. A colocação de blocos é feita como tijolos. Os métodos mais populares são os seguintes:

• meia pedra;
• em pedra;
• uma pedra e meia;
• duas pedras.

A espessura da alvenaria afeta diretamente a estabilidade paredes acabadas cargas de vento, mudanças de temperatura, etc.

Na maioria das vezes, como observado, os construtores usam o método de alvenaria de “tijolo”, no qual a próxima linha colocada se sobrepõe às costuras da linha subjacente. Primeiro colocamos os cantos, depois esticamos cordas entre eles para uniformizar a alvenaria e continuar trabalhando.

No processo de organização das paredes, seguimos as seguintes regras importantes:

Na parte superior das paredes deixamos ninhos para instalação de vigas de piso. Dimensões recomendadas – 200x200x150 mm. Você pode então preencher ou eliminar as lacunas. O degrau ideal para colocação dos ninhos é de 100 cm.

Terceira etapa - telhado

Fazemos a base de Vigas I- isso é o máximo melhor opção. Selecionamos o comprimento dos elementos de forma que ultrapasse a largura do edifício em 250 mm.

Colocamos as vigas em incrementos de cerca de 1 m. Fixamos as vigas. de maneira adequada, por exemplo, usando âncoras.

Depois disso, costuramos a base com vigas de 4 cm de espessura. Colocamos a viga o mais firmemente possível. Colocamos isolamento no topo das vigas (lã mineral, escória ou argila expandida), preenchemos 2 cm de betonilha e finalizamos a “torta” com aquazol, rubemast ou outro material adequado. Se desejar, você pode escolher outro demão de acabamento a seu próprio critério.

Estágio quatro - andar

Fazemos isso no nível do pedestal. Como padrão, é aplicada uma betonilha com espessura de pelo menos 100 mm. Primeiro limpamos a superfície dos detritos, nivelamos e, se necessário, preenchemos o fundo com areia ou cascalho fino.

Fazemos a betonilha em concreto grau M200. Derramamos o material continuamente, lentamente, em várias camadas. Deixe o concreto endurecer e esfregue a superfície.

Para facilitar a entrada na garagem, estamos instalando uma rampa na parte frontal do edifício. Certifique-se de fazer uma área cega de 50 a 70 cm em todo o perímetro do edifício. Isso garantirá a drenagem oportuna da água da base.

Preços para vários tipos de betonilhas e pisos autonivelantes

Betonilhas e pisos autonivelantes

Trabalho de acabamento

Escolhemos uma opção de design específica a nosso critério, compramos ou fabricamos nós mesmos e instalamos de acordo com as instruções relevantes para o sistema selecionado.

Fornecer eletricidade de forma acessível(“por via aérea” ou “subterrânea”). Instalar e luminárias nos lugares certos.

Vamos começar com o exterior e... Não existem restrições estritas ou recomendações específicas a este respeito. As paredes podem ser esfregadas mistura de cimento, finalizar com gesso ou cal, cobrir com revestimento, ripa ou outro material similar.

Arranjo interior atrás de você. Mesa, estantes - concentre-se em suas preferências e necessidades. Certifique-se de organizar um canto de segurança contra incêndio com extintor de incêndio, uma caixa de areia, uma pá e um balde.

Finalmente, leve-o para a garagem. móveis necessários e acessórios adicionais.

Descubra quais opções você tem para fazer isso sozinho em nosso novo artigo.

Boa sorte!

Vídeo - Construindo uma garagem com as próprias mãos

Durante a construção, o reforço é um material indispensável. O reforço permite fortalecer uma estrutura e prolongar sua vida útil. Mas por que é necessário reforçar as paredes e quais materiais são necessários para a obra? Nós vamos descobrir isso.

Muitas vezes, durante o processo de construção ou reforma, você pode encontrar muitos defeitos nas paredes que são bastante difíceis de disfarçar ou remover completamente. Você pode nivelar a parede com uma bola de gesso. Mas se houver muitas irregularidades ou rachaduras na parede, o próprio gesso não será capaz de escondê-las. Nesses casos, você pode usar reforço de malha nas paredes.

A superfície reforçada é mais elástica e absorve melhor as cargas mecânicas. Recomenda-se o reforço das paredes com malha se a espessura do gesso for igual ou superior a 2 centímetros.

Para que serve o reforço?

O reforço é usado nos seguintes casos:

1. Paredes irregulares. No processo de nivelamento das paredes poderá encontrar irregularidades muito grandes, para as esconder terá que aplicar uma grande camada de gesso. Mas o gesso em si é muito pesado e se a camada for bem espessa pode inchar e descascar.
2. A parede é muito plana. Nesses casos, a malha ajuda a argamassa a aderir mais firmemente à parede.
3. Rachaduras. Usando reforço de malha, você pode reduzir significativamente o tamanho de fissuras grandes e, se as fissuras forem menores, ocultá-las completamente. A tela também evita o aparecimento de trincas e microfissuras se utilizada durante o processo construtivo.

Como escolher a malha certa para reforço de paredes?

Existem muitas nuances que vale a pena conhecer na hora de escolher uma grade. A malha de reforço pode ser de metal, plástico ou fibra de vidro.

A malha metálica é adequada para reforçar paredes com grandes irregularidades (mais de 4 centímetros). O metal funciona bem em ambiente alcalino e essas malhas podem ser utilizadas para reboco com uma solução que inclua cimento. Recomenda-se também a utilização de tela metálica caso o reboco seja feito com argila. Somente neste caso é melhor usar uma malha com tamanho de célula de 50x50 milímetros. Também é bom reforçar malha metálica paredes frequentemente sujeitas a cargas mecânicas (paredes de garagem, primeiro andar de um edifício).

Uso malha de plástico Isto só é possível se o gesso não contiver cimento. Frequentemente usado com argamassa de gesso para gesso de acabamento paredes. Essa malha é mais barata que metal ou fibra de vidro, mas também não é durável. Ao trabalhar com essa malha, é necessária experiência, pois ela cede e deforma rapidamente.

Se a camada de gesso for mais fina, é possível utilizar malha de fibra de vidro. Essa malha evita que as rachaduras se abram relativamente bem, mas são de tamanho pequeno.

Instalação de malha

Para fixar a malha na parede você precisará de:

• cavilhas d=6mm e parafusos 4,5mm;
• perfurador;
• arame para malha de tricô;
• tesoura de corte de metal:
• faróis.

A superfície da parede deve ser limpa e tratada com primer. Corte a malha em pedaços para que a peça atinja toda a altura da parede. Começamos a fixar por baixo com pregos e passamos para cima.

Para fixar a malha, você pode dobrar a borda do prego ou usar fita de montagem galvanizada. A malha também é frequentemente fixada com um fio de tricô. Para fazer isso, você precisa cravar os tarugos de forma incompleta e amarrar o fio nas tampas em forma de Z. Após a fixação do fio, os tarugos estão finalizados.

Ao calcular quantidade necessária cavilhas, você precisa saber que serão gastas cerca de 16-20 peças em 1 m².

Para que a malha não ceda ou deforme, ela deve ser bem esticada e bem pressionada contra a superfície da parede. Se houver locais onde a malha fica 1 centímetro ou mais atrás da parede, o gesso pode descascar da superfície. As juntas devem ser sobrepostas. Depois de fixar a grade, são colocadas balizas.

Em seguida, você pode prosseguir para a primeira camada de gesso. Deve ser feito com solução líquida. Aplicar argamassa de gessoé necessário fazer movimentos bruscos para que adira bem à parede entre as células da malha de reforço.

Se a primeira camada secar bem, você poderá aplicar a segunda. A bola de gesso de acabamento é feita de uma solução mais espessa. A aplicação deve ser feita de baixo para cima.

Este artigo é instruções detalhadas sobre como construir um ambiente sem aquecimento garagem principal para 1 vaga de garagem. A construção será realizada condicionalmente junto ao chalé, em zona vedada.

Para economizar custos como materiais de parede Escolheremos tijolo sílico-calcário armado com espessura de 250 mm.

Escolhendo o tamanho da futura garagem

Ao começar a construir uma garagem com as próprias mãos, você deve decidir o tamanho da futura construção. Normalmente a metragem é determinada em relação às dimensões do padrão carro de passageiros- 1,7-2 m por 3-4 m Ao mesmo tempo, deve-se levar em consideração também a reserva de espaço para que você possa caminhar facilmente ao redor do carro por todos os lados, e a metragem deve permitir a disposição dos racks nos quais sobressalentes. peças, rodas e latas serão armazenadas. Ou seja, tendo em conta as necessidades acima, tamanho ideal A garagem terá 4x6 metros e a altura será de 2,5 m. O projeto leva em consideração a possibilidade de troca de carro sem reconstruir a garagem para isso. Projetaremos duas janelas em uma das paredes laterais largura do metro, para fornecer luz natural.

Esquematicamente, uma garagem autoconstruída ficará assim:

Determinando o local para construção

Ao escolher o local onde ficará sua futura garagem, você deve prestar atenção a alguns pontos importantes, o que ajudará a simplificar a operação e protegê-lo de problemas de entrada e saída do carro, abertura portas de garagem etc.

O local deve ser escolhido o mais próximo possível do portão do pátio. Ao mesmo tempo, procure deixar 4 a 5 metros de distância entre a garagem e o portão, para que o carro possa simplesmente ser deixado no pátio e para que a abertura do portão não fique bloqueada à chegada;

O caminho do portão de entrada até a garagem deve ser reto, sem curvas. Isso facilitará o estacionamento no quintal e a entrada do carro na garagem;

A distância da garagem até a casa deve ser idealmente de 5 a 7 metros para que você possa chegar rapidamente à varanda da casa durante chuva ou neve;

Ao planejar a construção de uma garagem com as próprias mãos, e ao escolher um local para ela, certifique-se de que o futuro edifício não esteja localizado em uma área baixa, caso contrário irá drenar água da chuva, o que causará umidade e corrosão nas partes metálicas do carro;

As comunicações domésticas (redes eléctricas, esgotos, gasodutos) não devem passar por baixo da garagem.

Apresentamos a sua atenção uma planta geral do terreno com a localização ideal da garagem em relação ao portão de entrada do quintal e da casa:

Fundação de garagem

Antes de construir uma garagem, você precisa estabelecer uma base de alta qualidade para ela. No nosso caso vamos considerar base de tira com largura de fita de 300 mm. Como a garagem será baixa, a carga das paredes transferida para a fundação também será pequena (cerca de 1,5 toneladas por 1 medidor linear). Para economizar dinheiro consumíveis, você pode equipar uma fundação rasa (profundidade - 60 cm) sobre uma almofada de areia e cascalho com 30 cm de espessura. É necessária uma almofada sob a fundação para distribuir adequadamente a pressão da garagem no solo e evitar o inchaço do piso em climas frios. .

Esta é a aparência de nossa base na seção:

A fundação acabada deve estar 100 mm acima do nível do solo, para o qual é colocada a fôrma de tábuas. A sequência de trabalhos de preparação da fundação de uma garagem construída por você é a seguinte:

A área selecionada está limpa de arbustos, detritos e outros objetos estranhos;

A futura garagem é medida de acordo com o terreno e os seus eixos são medidos à escala;

Cavando uma trincheira com paredes lisas, 300 mm de largura (mais adiante este solo será utilizado como fôrma para a futura fundação). Junto paredes de garagemé fixo filme de polietileno evitar que a água vaze da solução de concreto;

O preparo de areia e brita é feito em camadas: a cada 100 mm é compactado e regado;

A fundação é concretada. Para tanto, utiliza-se concreto das classes B15-B20, que deve ser compactado por vibração;

Quando a resistência do concreto atinge 70%, pode-se realizar a impermeabilização, composta por 2 camadas de material de cobertura (é coberto todo o perímetro da fundação).

Colocando paredes de garagem

Se decidir construir com as próprias mãos uma garagem permanente, leve especialmente a sério a colocação de paredes, que é a mais etapa importante construção. Como já foi referido, as paredes da nossa garagem são construídas em tijolo sílico-calcário 250 mm de espessura (alvenaria de um tijolo). Escolheremos a marca do tijolo M-100 e as assentaremos sobre uma argamassa de cimento-areia M-75.

Para reforço de parede usamos malha de arame classe VR-1, com diâmetro de 3-5 mm (célula 50x50 mm). O reforço é necessário não só para dar resistência à alvenaria, mas também para proteger a garagem dos assaltantes.

É melhor dispor as primeiras 4-5 filas de alvenaria de tijolo de barro, criando assim uma base confiável e durável para a futura garagem. Por um metro quadrado uma parede com a espessura de um tijolo exigirá 100 tijolos e 75 litros de argamassa.

Os especialistas recomendam convidar um pedreiro profissional para esta etapa da obra, caso tenha oportunidade. A alvenaria profissional garante que no futuro não surgirão fissuras no seu interior, e as próprias paredes serão estritamente verticais e assentadas de acordo com as dimensões da garagem de acordo com o projeto.

Se você ainda decidir construir uma garagem completamente sozinho, use estas dicas:

As costuras da alvenaria devem ser enfaixadas, para o que o tijolo deverá ser cortado ao meio em alguns pontos;

Mantenha a largura da junta entre 10-12 mm;

Quando a fundação estiver pronta, será necessário colocar uma camada niveladora de argamassa em todo o seu perímetro para que o tijolo possa ser facilmente colocado na vertical. Em primeiro lugar, para tal, deve-se reforçar as ripas de ambos os lados da fundação numa posição estritamente horizontal - estas ripas servirão de cofragem. A posição horizontal das venezianas é verificada por meio de um nível. Em seguida, a solução é despejada entre as ripas e cuidadosamente nivelada.

Depois disso, em cada um dos quatro cantos da garagem é necessário instalar os chamados “pedidos” - verticais ripas de madeira com divisões marcadas a cada 77 mm mostrando a altura de cada fiada de tijolo. Um fio é esticado entre as linhas para verificar a horizontalidade. alvenaria.

O assentamento propriamente dito deve começar pelos cantos da garagem, alinhando 10 cantos - assim, em cada um dos cantos você receberá um “farol” que será mais fácil de navegar.

Cada tijolo deve ser umedecido com água antes do assentamento, o que garantirá melhor aderência do tijolo à argamassa;

Procure prestar atenção à beleza externa e ao cuidado das costuras externas voltadas para a fachada - aqui é melhor colocar alvenaria com juntas;

O topo das paredes laterais assume uma inclinação (ao longo da fachada B na figura), de modo que a cobertura fica localizada sob a inclinação, de onde a água da chuva escoará facilmente. A diferença entre pontos extremosé 300mm;

Você também deve deixar ninhos para colocar as vigas do telhado. O tamanho desses ninhos deve ser 200x200x150 mm, e seu espaçamento deve ser de 1 metro;

Para cobrir vãos de janelas e entradas, é necessário utilizar um lintel de concreto armado de fábrica ou um lintel metálico de dois cantos medindo 100x100x7 mm;

Para verificar a verticalidade e horizontalidade das paredes, utilize nível e fio de prumo;

Crie um buraco na parede traseira da garagem para ventilação natural. O furo deve ser coberto com uma grade veneziana e seu tamanho deve ser de cerca de 200x200 mm.

Piso da garagem e zona cega

Todo proprietário de carro que se questionou “como construir uma garagem” deve zelar pela qualidade do piso do prédio. O piso da garagem deve suportar facilmente a carga das rodas do carro, sem assentar ou rachar. Conforme mencionado acima, o nível do piso deve estar localizado 100 mm acima do nível do solo. Na maioria das vezes, o piso das garagens é feito de cimento ou concreto. Consideraremos a instalação de um piso de concreto B-15 com agregado fino de 150 mm de espessura. O concreto é reforçado com armadura A-1 com diâmetro de 6 mm; passo de reforço - 200x200 mm. O piso da garagem deve inclinar-se ligeiramente em direção à porta para permitir o escoamento da água.

Antes de despejar o piso, deve-se compactar o solo e colocar sobre ele uma almofada de brita com 200 mm de espessura, cuja camada inferior é melhor compactada no solo. Para garantir que o piso esteja separado das paredes e assente livremente no solo, é colocada espuma de plástico com 50 mm de espessura em todo o perímetro das paredes. Em seguida, é colocado um filme de polietileno e uma malha de reforço com preservação camada protetora pelo menos 40 mm. Depois disso, o concreto é colocado na grade e vibrado. Após 5-7 dias, quando o concreto estiver endurecido, é necessário betonilha de cimento-areia 50 mm de espessura para nivelar a superfície do piso.

Ao longo de todo o perímetro da garagem fora feito área cega de concreto para que a água da chuva não danifique a fundação. A largura suficiente da área cega é de 500-700 mm. É feito de concreto B-7.5 assentado sobre um leito de areia. Na fachada está equipada uma rampa com portão - plataforma inclinada para cómoda entrada na garagem de automóveis, cadeiras de rodas e carrinhos de bebé. A largura da rampa, dependendo do terreno geral, pode variar de 500 a 1200 mm.

Instalamos um telhado de garagem

A opção mais econômica para a disposição do telhado será vigas de madeira seção 150x100 mm (passo das vigas - 1 metro) e chapa perfilada. Os materiais comuns das vigas são abeto, pinho ou larício, e parece uma garagem telhado de viga Então:

Vigas de 4,3 metros de comprimento são colocadas em ninhos previamente deixados durante a postura. Todas as vigas repousam nas paredes 150 mm em cada extremidade.

As extremidades das vigas são envolvidas com feltro ou feltro para que a umidade da alvenaria não estrague a viga e cause apodrecimento. As extremidades das vigas não são cobertas com papel de cobertura. Após a instalação, a distância entre a parede e a viga é selada com argamassa de cimento com brita fina. É necessário deixar um espaço de cerca de 50 mm entre as extremidades das vigas e as paredes.

O feltro é colocado ao longo da inclinação do telhado da garagem (a inclinação, como mencionado acima, é feita em diferentes níveis de alvenaria com uma diferença de 4 fiadas de tijolos). As placas de feltro são fundidas umas sobre as outras por meio de um queimador (a sobreposição das placas é de 10-20 cm). Por cima são colocadas chapas perfiladas de aço, devendo a direção das “ondas” seguir ao longo da parede mais comprida da garagem. As telhas são pregadas e nos locais de união deve-se fazer uma sobreposição de 2 a 3 “ondas” de largura.

No final da obra, faça coberturas (saídas) em chapas onduladas que se estendem 20-30 cm além do plano da parede, o que ajudará a proteger as paredes da garagem das precipitações.

Unidades de janela e portas de garagem

Para equipar aberturas de janelas e portas janelas de qualidade e portões, é melhor entrar em contato com as empresas relevantes. Meça suas aberturas e entre em contato com várias empresas de instalação de portas e janelas de garagem em sua área para comparar as taxas. Certifique-se de discutir com o empreiteiro a tecnologia de instalação de portas de garagem - se será necessário deixar as hipotecas ou se elas serão fixadas no lugar. Além disso, obtenha conselhos sobre como escolher uma fechadura - encaixe, sobrecarga ou cadeado.

Acabamentos e retoques de garagem

Para parede de tijolos ficou melhor protegido, é necessário realizar trabalho de acabamento. As paredes da garagem são rebocadas com entalhe ou malha de arame argamassa de cimento-areia. O gesso nivelará a superfície das paredes e protegerá o tijolo de influências mecânicas destrutivas.

Quanto aos racks e prateleiras que você vai precisar para guardar botijões, peças de reposição e rodas, você pode comprá-los em uma loja de ferragens ou fazer você mesmo em madeira, tendo previamente feito as medidas necessárias. Claro que estas obras não são obrigatórias, mas no futuro, prateleiras e estantes práticas irão facilitar muito o seu trabalho na garagem.

A energia para vários aparelhos e iluminação geralmente é encaminhada da residência para a garagem.

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