Fernão de Magalhães. Biografia, descobertas, viagens à volta do mundo. Ferdinand Magellan - biografia, descobertas, viagens O que Magellan fez

17.04.2023

Juventude

Fernão de Magalhães nascido em 20 de novembro de 1480 anos, mas o local exato de nascimento não é conhecido. Pouco se sabe sobre a família, sabe-se apenas que Magalhães se assemelhava a uma família nobre. EM 1505 fez a sua primeira viagem com o primeiro almirante e rei de Portugal, Francisco Almeida. E sob o comando de Almaida, Magalhães iniciou suas expedições à Índia, Malki.

expedições

EM 1511 No ano em que Magalhães partiu em uma expedição para conquistar Malak (atual Malásia), a expedição foi bem-sucedida. Depois, Magalhães pede ao rei português que financie uma expedição às Ilhas das Especiarias (Moluccas) e encontre uma rota ocidental para a Índia, mas o rei se recusa a ajudá-lo. E então Magalhães pede ajuda ao rei espanhol Carlos I, e ele concorda em apoiar a expedição.
Ferdinand Magellan em cinco navios parte ao longo da costa da América do Sul, depois a contorna pelo sul e chega a Malak pelo oeste.
A expedição foi com 20 de setembro de 1519 a 6 de setembro de 1522- Mais tarde esta viagem foi chamada de primeira circunavegação. 18 pessoas e um navio retornaram da expedição, e cinco navios partiram com 280 tripulantes a bordo. A maioria dos tripulantes morreu de doenças, escassez de alimentos e confrontos militares com os nativos.

Conquistas

Fez a primeira volta ao mundo;
Deu o nome ao Oceano Pacífico devido ao fato de que durante os 30 dias em que caminhou sobre ele, o oceano estava calmo, não encontrou uma única tempestade (na verdade, o Oceano Pacífico é o mais violento de todos);
Abriu o estreito, que foi chamado de Estreito de Magalhães;
Ele se tornou o primeiro europeu a viajar do Atlântico para o Oceano Pacífico.
Fernão de Magalhães foi morto pelos nativos que não quis se submeter à coroa espanhola na ilha de Mactan Lapu-Lapu 27 de abril de 1521.

A biografia de Fernão de Magalhães começa com o fato de o futuro navegador ter nascido em 1480, na cidade portuguesa de Sabrosa, em uma família não muito nobre.

Aos doze anos, ele e o irmão Diogo foram para Lisboa servir de pajens na corte da rainha D. Leonora. Lá ele soube da intensa competição que existia entre Espanha e Portugal para explorar novas rotas marítimas e dominar o comércio de especiarias das Índias Orientais, particularmente das Molucas (também chamadas de Ilhas das Especiarias).

Nessa juventude, o jovem Fernando nasceu com ânsia pelos assuntos marítimos. A primeira viagem de Magalhães ocorreu em 1505, quando ele e seu irmão embarcaram em um navio com destino à Índia. Desde então, durante sete anos, participou de expedições à Índia e à África e foi ferido em diversas batalhas.

Em 1513, D. Manuel enviou uma flotilha de quinhentos navios a Marrocos para desafiar o governante marroquino que se recusou a pagar um tributo anual ao tesouro português. As tropas portuguesas quebraram facilmente a resistência do inimigo. Em uma das batalhas, Magalhães foi gravemente ferido na perna e ficou coxo.

Naquela época, as especiarias significavam tanto quanto o óleo hoje. As pessoas estavam dispostas a pagar enormes somas de dinheiro por pimenta-do-reino, canela, noz-moscada e alho para ajudar a conservar os alimentos em uma época em que não havia refrigeração. Além disso, as especiarias afastam o cheiro de carne estragada.

Era impossível cultivá-los na Europa fria e árida, por isso era vital para os europeus encontrar o caminho mais curto para as Molucas. A rota oriental é conhecida há muito tempo. Magalhães teve que estabelecer uma rota marítima a partir do oeste.

Magalhães, um viajante que já havia adquirido uma vasta experiência em inúmeras campanhas, decidiu recorrer ao rei Manuel para obter apoio para uma campanha planejada para as Molucas por uma nova rota. Várias vezes o rei rejeitou suas petições. Em 1517, um desapontado Magalhães renunciou à cidadania portuguesa e mudou-se para a Espanha para tentar a sorte lá. Esse ato já era uma pequena façanha: Fernando não tinha ligações no país e praticamente não falava espanhol.

Lá ele conheceu seu compatriota e logo se casou com sua filha. A família Barbosa, que tinha boas relações na corte, conseguiu-lhe autorização para se encontrar com o monarca espanhol. O rei Charles, que tinha apenas 18 anos na época, era bisneto do rei que financiou a expedição de Colombo. Ele não quebrou a tradição, e a expedição de Magalhães recebeu aprovação e fundos muito necessários.

Assim, a viagem de volta ao mundo de Magalhães impôs a si mesmo a tarefa de circunavegar o globo pelo oeste. Fernand pensou que talvez esse caminho fosse mais curto. Em 10 de agosto de 1519, cinco navios deixaram o porto espanhol. Magalhães estava em Trinidad, seguido por San Antonio, Concepción, Santiago e Victoria.

Em setembro, os navios cruzaram o Oceano Atlântico, então conhecido simplesmente como Oceano, e chegaram às costas da América do Sul. Eles se moveram ao longo da costa na esperança de encontrar um estreito que lhes permitisse navegar mais para o oeste. Uma das descobertas de Fernão de Magalhães após um ano de peregrinação foi o estreito, que mais tarde recebeu seu nome.

Deixando o estreito para trás, os viajantes se tornaram os primeiros europeus a ver um novo oceano à sua frente, que o destemido capitão chamou de "Pacífico", que significa "tranquilo". Agora o caminho de Magalhães passava por águas completamente inexploradas. Em seguida, eles esperaram pelas Filipinas, onde tentou conduzir as atividades de um pregador e fez amizade com a população local. Naquele momento, ele estava praticamente no alvo - as Molucas estavam muito próximas.

No entanto, ele se deixou arrastar para a batalha da população local com uma tribo de uma ilha vizinha. Acreditando que as armas europeias ajudariam a obter uma vitória fácil, o grande viajante caminhou à frente de seu exército ... Uma flecha envenenada com veneno pôs fim à turnê mundial e à biografia de Fernão de Magalhães.

Ele morreu em 27 de abril de 1521. Os dois navios restantes chegaram às Molucas seis meses depois. Como resultado, em 1522, apenas o Victoria chegou à Espanha, carregado até a borda com especiarias, mas apenas com algumas dezenas de pessoas a bordo.

Em busca de fama e fortuna, a ousada escapada de um viajante ao redor do mundo trouxe aos europeus não apenas especiarias. Fernão de Magalhães descobriu um novo oceano, o conhecimento geográfico da época deu um grande salto e reconheceu-se que a Terra é muito maior do que se pensava. A rota tomada pela circunavegação do mundo de Magalhães foi considerada muito longa e perigosa para chegar às Molucas e nunca mais foi usada para fins comerciais.

Por que se diz que Magalhães é a primeira pessoa a circunavegar o mundo se nunca mais voltou para a Espanha? Ele é a primeira pessoa a visitar as Filipinas por dois lados: primeiro chegando lá pelo Oceano Índico e depois pelo Pacífico e Atlântico.

A primeira pessoa a dar a volta ao mundo "do ponto A ao ponto A" foi seu escravo Enrique: ele nasceu em uma das ilhas e foi trazido por Magalhães para a Espanha, e alguns anos depois foi com ele na famosa viagem, que eventualmente o levou à ilha natal.

Ferdinand Magellan nasceu em 20 de novembro (em algumas fontes 17 de outubro) 1480 na cidade portuguesa de Sabrosa em uma família nobre. Sua primeira expedição marítima conhecida foi uma viagem à Índia em 1505 com a esquadra do vice-rei português Francisco de Almeida. Em 1506, Magalhães foi para Moçambique e depois voltou para a Índia.

Participação em guerras. Emigração para a Espanha

Em 1508-1513, a já interessante biografia de Fernão de Magalhães foi reabastecida com eventos como participação em várias expedições, batalhas com mouros, índios e árabes. Em 1511, o navegador estava entre os que tomaram Mallaka, em 1514 participou da captura do Marrocos.

Ao regressar a Portugal, Fernão de Magalhães decidiu firmemente chegar às Molucas (Indonésia). O navegador pediu ajuda ao rei português Manuel I, mas o monarca não aprovou esta expedição.

Magalhães logo emigrou para a Espanha. Em 1517, o rei espanhol Carlos I deu permissão para organizar uma viagem às Ilhas Molucas. A flotilha do navegador era composta por cinco navios: "Trinidad", "San Antonio", "Concepción", "Victoria", "Santiago".

Viagem ao redor do mundo

Em 20 de setembro de 1519, os cinco navios de Magalhães partiram. A equipe circulou a costa leste da América do Sul. Em março de 1520, parte dos marinheiros expressou o desejo de retornar à Espanha, mas Magalhães conseguiu acalmar a rebelião iminente. Em maio de 1520, o navio "Santiago" foi perdido, então a expedição continuou em quatro navios. Em setembro, Fernando Magalhães, junto com a flotilha, passou pelo Estreito, mais tarde chamado de Magalhães. Imediatamente depois disso, o navio "San Antonio" voltou para a Espanha.

A flotilha de Magalhães foi para o Oceano Pacífico e passou por ele por mais de três meses. Chegando às ilhas (mais tarde chamadas de filipinas), o navegador decidiu subordinar a população ao rei espanhol. Em uma escaramuça com os nativos, em 27 de abril de 1521, Magalhães foi morto.

Por sua breve biografia, Magalhães mostrou-se um bravo guerreiro e foi premiado com o posto de capitão do mar.

Fim da expedição

Sem Magalhães, os restantes navios da flotilha chegaram às Molucas, onde compraram especiarias. Dois navios deixaram as ilhas - "Trinidad" e "Victoria". O primeiro foi para o leste, mas foi forçado a retornar às Ilhas Molucas, onde foi capturado pelos portugueses por ordem do rei, que chamou o navegador Magalhães de desertor. E apenas o navio "Victoria" voltou para sua terra natal, contornando a África.

Outras opções de biografia

A opção 2 é mais concisa para um relatório ou postagem de classe

Na juventude, Magalhães foi pajem da rainha Leonor de Avisa (esposa de D. João III).
O principal motivo da mudança de Magalhães para a Espanha foi uma briga com o rei português, que não pagou ao navegador por seu serviço dedicado.
Magalhães chamou de Oceano Pacífico, porque durante toda a viagem os navios nunca entraram em uma tempestade.
Em memória das descobertas de Magalhães, seu monumento foi erguido na Ilha Mactan. Muitos escritores (S. Zweig, A. Pigafetta, I. Nozdrin e outros) criaram obras com base nos dados da lendária expedição, inclusive livros para crianças.

teste de biografia

Você se lembra bem da breve biografia de Magalhães? Faça o teste para descobrir.

Lembre-se de como Neil Armstrong disse quando chamou seu primeiro passo na superfície lunar de um salto gigantesco para a humanidade? Mas muito antes dele, tais feitos foram realizados na Idade Média. Por exemplo, as descobertas de Magalhães se tornaram uma verdadeira revolução nas idéias das pessoas sobre seu planeta e as fizeram duvidar da inviolabilidade dos dogmas da Igreja Católica. Então, quem foi a pessoa que provou que a Terra é redonda, que descobriu onde fica o Estreito de Magalhães no mapa? Quais foram as consequências de suas descobertas para o desenvolvimento da ciência? Para responder a essas perguntas, vale a pena conhecer fatos históricos, muitos deles conhecidos graças a Antonio Pigafetta, navegador italiano que participou da primeira volta ao mundo.

Fernão de Magalhães: biografia

Infelizmente, hoje ninguém sabe dizer exatamente onde nasceu o primeiro europeu que deu a volta ao continente sul-americano. No entanto, a maioria dos pesquisadores acredita que este evento ocorreu em 17 de outubro de 1480 no Porto ou Sabroz. Paralelamente, segundo documentos históricos, ainda adolescente, Fernando serviu de pajem à rainha Leonora de Avisa, pelo que se presume que fosse de origem nobre.

Quando Magalhães tinha 25 anos, foi para a Índia como parte da esquadra de Francisco Almeida. Após cumprir os 5 anos prescritos, Fernand tenta voltar para sua terra natal, mas por acaso é obrigado a ficar na Índia, onde busca o favor das autoridades coloniais e ganha grande prestígio entre os militares. Assim, o futuro grande viajante acaba por chegar a Lisboa apenas em 1512. E participa da guerra com o Marrocos, durante a qual, com suas ações não autorizadas, provoca a ira do rei D. Manuel I. Durante a audiência, Magalhães pede permissão ao monarca para fazer uma expedição marítima, mas é recusada. Ao mesmo tempo, Manuel I dá-lhe a entender que não se importará se passar a servir a outro senhor. Curiosamente, se você soubesse então que as futuras descobertas de Magalhães glorificariam a Espanha, ele teria dado a ele um conselho semelhante?

O que precedeu a primeira volta ao mundo

Insultado, Magalhães deixa sua terra natal e vai para a Espanha, compra uma casa em Sevilha, casa-se e tem um filho. Tendo adquirido conexões úteis, Magalhães recorre à organização que financia as expedições marítimas - a "Câmara dos Contratos", mas eles se recusam a alocar dinheiro para a implementação de seu projeto de encontrar uma rota ocidental para as Ilhas das Especiarias. Ao mesmo tempo, Juan de Aranda mostra interesse pessoal, exigindo 1/8 dos lucros possíveis, e o rei da Espanha, Carlos I, dá permissão para equipar cinco navios. Agora você sabe quem era Magalhães antes de sua famosa jornada. O que ele descobriu será contado mais tarde.

Magalhães: Benefícios econômicos esperados

Embora Colombo tenha feito da Espanha uma superpotência, o objetivo principal desta expedição, ou seja, alcançar a costa da Índia pela rota ocidental, não foi alcançado. Mas prometia enormes benefícios econômicos! Em particular, desta forma ficaria provado que as famosas Ilhas das Especiarias, que passaram para Portugal ao abrigo do Tratado de Tordesilhas, estão localizadas no Mar do Sul "espanhol". Por sua vez, isso significava que as esperadas descobertas de Magalhães poderiam expandir significativamente as posses de Carlos I e acabar com o monopólio português no comércio de especiarias, que então valiam seu peso em ouro.

Viagem ao Brasil e Patagônia

A heróica epopéia marítima de Magalhães começou em 20 de setembro de 1519, quando 5 navios, abastecidos com alimentos por 2 anos com antecedência, partiram de San Lucar. No total, até 280 pessoas participaram da expedição, 100 das quais foram equipadas como soldados. Além disso, os navios foram equipados com 10 canhões e 50 arcabuzes. O navio principal - "Trinidad" - e a caravela "Santiago" eram comandados pelo próprio Magalhães e outro português, João Serran. Os três navios restantes partiram em uma campanha liderada por hidalgos espanhóis de alto nascimento, que concordaram em organizar um motim se lhes parecesse que o comandante Fernand havia se desviado.

Tendo atravessado o Oceano Atlântico com grande dificuldade, em 29 de novembro a expedição de Magalhães chegou à costa do Brasil e começou a explorar as costas de La Plata, esperando que este fosse o estreito por onde se pudesse chegar ao "Mar do Sul". Convencido do erro dessa suposição, o esquadrão avançou mais para o sul, ao longo da costa do continente sul-americano e, ao encontrar pinguins no caminho, os confundiu com nativos. A peregrinação continuou até o final de março de 1420, quando Magalhães decidiu se levantar para o inverno e cortar as rações da tripulação. Durante o inverno, os espanhóis se reuniam com os cariocas, que andavam com feno enrolado nos pés. E eles os chamavam de patagônios (pés grandes), e seu país, Patagônia.

Estreito de Magalhães

Em 21 de outubro de 1520, os navios da expedição se encontram em um estreito. Os navios "San Antonio" e "Concepcion" são enviados para reconhecimento, que milagrosamente conseguem evitar a morte durante uma tempestade repentina. Porém, como dizem, não haveria felicidade, mas o infortúnio ajudou. No momento em que a onda estava levando o navio para a costa, eles caíram em uma passagem estreita, cujo estudo mostrou que havia água salgada nela, e o lote não atingiu a costa. Ambos os navios retornam a Magalhães e relatam a boa notícia de que a rota marítima para o "Mar do Sul" foi encontrada e, muitos anos depois, é designada como Estreito de Magalhães no mapa mundial. Infelizmente, esta descoberta, nem naquele momento histórico, nem séculos depois, poderia trazer à humanidade algum benefício do ponto de vista econômico, já que esta rota é extremamente longa e perigosa para a navegação. No entanto, ele deu um grande impulso ao desenvolvimento de ciências como a cartografia e a geografia.

Ilhas da Terra do Fogo descobertas por Magalhães

Ao sul do estreito descoberto, os integrantes da expedição avistaram terrenos iluminados à noite. Magalhães assumiu erroneamente que esta era a ponta norte da Terra Australis Incognita - o continente sul - e a chamou de Tierra del Fuego. Como se viu mais tarde, era um arquipélago composto por 40 mil ilhas e ilhotas. Assim, às perguntas: "O que Fernão de Magalhães fez?", "O que ele descobriu?" você pode legitimamente nomear Tierra del Fuego como resposta. Hoje todos sabem que o Estreito de Magalhães separa o arquipélago do continente, e na maior de suas ilhas, Isla Grande, fica a cidade mais austral do planeta, Ushuaia.

Descoberta das Marianas

Tendo cruzado o estreito em 38 dias, os navios da expedição entraram no oceano e navegaram cerca de 17.000 km até a primeira ilha desabitada que encontraram no caminho. Os marinheiros ficaram surpresos, pois antes disso se supunha que a América não ficava longe da costa da Ásia. Então Magalhães percebeu que havia revelado ao mundo a verdadeira relação entre a terra e as águas dos oceanos, e também deu às pessoas uma ideia do tamanho da Terra. Não foi possível desembarcar em terra e seguiram viagem até chegarem à ilha de Guam, que pertence ao grupo das Ilhas Marianas. Descobriu-se que os moradores não tinham ideia da propriedade privada e, portanto, tentaram tirar dos navios todos os itens que estavam à mão. É por isso que os espanhóis chamavam as ilhas de Landrones, que significa ladrões. Lá, os viajantes estocaram comida e água fresca e continuaram seu caminho.

Descoberta das Ilhas Filipinas

Como era óbvio que a expedição já estava no hemisfério oriental, Magalhães, temendo encontros com os portugueses, procurou manter-se afastado das águas por onde passavam as rotas marítimas. Logo seus navios alcançaram as ilhas desconhecidas. Foi decidido chamá-los de arquipélago de St. Lazar, e mais tarde eles foram renomeados como Ilhas Filipinas. Homonkh foi escolhido para o desembarque, portanto, ao responder à pergunta: "Qual é o nome da primeira ilha descoberta por Magalhães na Ásia?", Você deve apontar para ela.

morte de viajante

Hoje, todos sabem que terras Magalhães descobriu. No entanto, poucos conhecem os detalhes de sua morte.

Então, como o homem que foi o primeiro dos povos que conseguiu circunavegar o continente sul-americano encontrou a morte? Tudo começou com o fato de o líder da ilha de Mactan se recusar a obedecer ao governante da vizinha Humabon, que jurou lealdade à coroa espanhola e até foi batizado, junto com sua família e nobres próximos. Magalhães decidiu mostrar aos locais que os europeus valorizam e protegem seus vassalos e foi pacificar os recalcitrantes Maktans. Ao mesmo tempo, ele não calculou que os nativos, que tiveram tempo de aprender os métodos de guerra dos europeus, não os tratavam mais como celestiais. Além disso, a expedição militar de Magalhães estava mal preparada e os espanhóis não calcularam que seus navios não conseguiriam chegar perto o suficiente da costa. Quase imediatamente após o início da batalha, o exército de Magalhães sofreu grandes danos, pois os guerreiros nativos apontaram suas lanças para as pernas desprotegidas dos soldados espanhóis e, quando tentaram chegar aos seus navios, começaram a finalizá-los com flechas. O mesmo destino se abateu sobre o comandante Fernand, que, querendo cobrir seus companheiros de armas em retirada, permaneceu para lutar na água com um punhado de guerreiros leais, mas foi ferido primeiro no rosto e depois perfurado por pontas de lança. Assim morreu um dos maiores viajantes da história da humanidade. No entanto, ele sempre inscreveu seu nome nos anais da história mundial, e hoje todo aluno sabe qual estreito Magalhães descobriu.

O futuro destino dos marinheiros da expedição

A morte de Magalhães e oito de seus associados minou o prestígio dos espanhóis aos olhos dos nativos. Portanto, Humabonu decide se livrar dos alienígenas e organiza um jantar, durante o qual reprime uma parte significativa dos comandantes. O resto tem que fugir. Finalmente, chegando às ilhas das Especiarias, os membros sobreviventes da expedição de Magalhães compram mercadorias e estão voltando quando descobrem que o rei português declarou Magalhães desertor e emitiu uma ordem para deter seus navios. Naquele momento, apenas dois navios permanecem à tona, cujos comandantes decidem voltar para casa de maneiras diferentes. Assim, o navio "Trinidad" é capturado pelos portugueses, e membros de sua tripulação acabam em servidão penal na Índia. O destino de quem vai para a Espanha no "Victoria", sob o comando de Juan Elcanto, pelo Cabo da Boa Esperança é bem diferente. À custa de esforços incríveis, eles conseguiram chegar a Sevilha. Assim, antes de responder às perguntas: "Quem é Magalhães?", "O que ele descobriu?", Vale a pena considerar. Afinal, o fato de ele ser chamado de primeiro viajante que deu a volta ao mundo não é inteiramente verdade. Além disso, ele nunca se propôs tal objetivo, pois seu único desejo era encontrar uma rota ocidental ao longo da qual as especiarias pudessem ser trazidas para a Espanha e lucrar com isso.

Fernão de Magalhães: o que ele descobriu

Uma vida tão curta, apenas 40 anos, mas que resultados brilhantes! São esses pensamentos que surgem quando você lê a história da jornada que Magalhães fez. O que você descobriu? O famoso estreito, em homenagem a ele, Tierra del Fuego, Mariana e Ilhas Filipinas. E o mais importante, Magalhães provou que se pode ir da Europa para a Ásia não apenas contornando a África, mas também movendo-se na direção oeste.

Fernand (Magalhaes) Magalhães nasceu em 1480, em Sabroz, província de Vila Real, Portugal, e morreu em abril de 1521, na ilha de Mactan, Filipinas. Um navegador de Portugal que provou que a Terra é esférica. Magalhães é o descobridor da passagem do Atlântico para o Oceano Pacífico, que ele atravessou primeiro. A expedição de Magalhães fez apenas uma volta ao mundo. Em 1519-1521, Fernand liderou uma expedição espanhola para encontrar uma rota ocidental para as Molucas. Ele descobriu todas as costas da América do Sul ao sul de La Plata, circulou o continente pelo sul, descobriu o estreito e a Cordilheira Patagônica; primeiro, em 1520, atravessou o Oceano Pacífico, descobrindo a ilha de Guam, e depois chegou às ilhas Filipinas.

Agora sobre tudo em ordem

O pobre, mas bastante nobre nobre Fernão de Magalhães em 1492-1504 serviu como um simples pajem no séquito da rainha portuguesa. Ele gostava de astronomia e navegação, estudou cosmografia. Em 1505-1513 participou de batalhas navais com índios, árabes e mouros. Nessas batalhas, ele se saiu muito bem e logo conquistou o posto de capitão. Mas, por causa da falsa acusação, sua carreira pode ser encerrada. Fernand não teve escolha a não ser renunciar. Em 1517 mudou-se para a Espanha. O rei Carlos levou-o ao seu serviço e logo Magalhães lhe ofereceu uma volta ao mundo, que os portugueses haviam recusado anteriormente. Após muitas barganhas e disputas, o rei deu sinal verde e Magalhães partiu.
20 de setembro de 1519 - foi lançado o início de uma expedição ao redor do mundo liderada por Magalhães - uma flotilha composta por 5 navios e 256 pessoas deixou o porto de Sanlucar de Barrameda. A expedição estocou comida por dois anos. Magalhães comandava um navio chamado Trinidad. Todos os navios da flotilha não eram novos e a tripulação consistia principalmente de frequentadores de tabernas.

Chegando à Ilha Dawson, Fernão de Magalhães decidiu dividir sua frota, já que o estreito era dividido em dois canais. O Concepción, junto com o San Antonio, rumou para sudeste, enquanto os outros dois navios permaneceram para descansar. Eles decidiram enviar um barco para o sudoeste. Três dias depois, o barco voltou e relatou mar aberto à frente. No final de novembro de 1520, os navios de Magalhães saíram para o mar aberto. A viagem pelo estreito levou cerca de trinta e oito dias. A flotilha navegou mais de 15.000 quilômetros através do Oceano Pacífico. Muitos marinheiros não estavam prontos para uma viagem tão longa e experimentaram um verdadeiro tormento. A fome severa e as doenças assombravam os viajantes. Demorou três longos meses para cruzar o oceano e chegar às Marianas em flor.
Durante a viagem, a Flotilha de Magalhães desviou-se ligeiramente da rota e acabou a norte das ilhas, para as quais se dirigiam. No final de janeiro de 1521, uma ilha desabitada (o arquipélago de Tuamotu) apareceu aos marinheiros e, dez dias depois, eles descobriram outra ilha (o arquipélago de Line). Era impossível pousar nessas ilhas, então os marinheiros começaram a pescar peixes e tubarões para reabastecer suas provisões.

E assim, no início de março de 1521, Magalhães e sua equipe avistaram a ilha de Guam do arquipélago das Ilhas Marianas. A ilha era habitada. Os residentes locais em barcos cercaram a expedição de Magalhães e o comércio violento começou. Mas logo os marinheiros perceberam que os nativos não estavam de mãos limpas e aos poucos foram roubando dos navios o que havia de ruim. A equipe de Fernão de Magalhães suportou essas travessuras por muito tempo, mas quando os nativos, pode-se dizer insolentemente, começaram a arrastar o barco para fora do navio, a paciência dos marinheiros acabou. A equipe de Magalhães pousou na ilha e queimou a vila, matando várias pessoas no processo. Eles pegaram seu barco, outros objetos de valor e coisas deles e foram para seus navios, enquanto os moradores tentavam impedi-los atirando pedras, porém, sem muito sucesso. E o que eles poderiam fazer. As ilhas foram nomeadas Landrones (traduzido como ladrões).
Poucos dias depois, a flotilha chegou às ilhas filipinas, que Fernand chamou de arquipélago de São Lázaro. A equipa estava cansada e Magalhães, temendo algumas novas escaramuças, começou a procurar uma pequena ilha desabitada para tomar fôlego. Em meados de março, a equipe desembarcou na pequena ilha de Homonhom. Uma enfermaria foi montada nesta ilha, onde começaram a transportar todos os doentes e feridos. Alimentos frescos rapidamente levantaram o ânimo da equipe e os marinheiros partiram para sua nova jornada entre as ilhas. Em uma dessas ilhas, Enrique, escravo de Magalhães, nascido em Sumatra, conheceu pessoas que falavam sua língua nativa. O círculo foi fechado. Pela primeira vez, um homem circunavegou a Terra. A travessia do Pacífico acabou.
No início de abril de 1521, a flotilha entrou no porto de Cebu, na ilha de mesmo nome. Já cheirava a civilização. Eles até queriam receber uma taxa da equipe de Magalhães, mas recusaram para não prejudicar a situação.
O comércio começou. Ouro e produtos dos ilhéus eram trocados por produtos de ferro. Eles não sabiam o preço do ouro, então se separaram facilmente dele.
O governante da ilha, Raja Humabon, impressionado com a força dos espanhóis, decidiu se render sob a proteção do rei espanhol e logo se autodenominou Carlos. Ele foi seguido por toda a sua família, bem como por muitos residentes comuns. Mas um dos líderes se opôs à nova ordem e não quis se render ao poder de Humabon. Magalhães decidiu corrigir esse assunto e organizou uma expedição militar. O objetivo era mostrar aos ilhéus todo o poder da frota espanhola, mas a batalha falhou. Por causa dos baixios, navios e barcos não conseguiam se aproximar da costa para apoiar as forças terrestres. E os locais não perderam tempo. Eles estudaram as fraquezas dos espanhóis e começaram a se mover rapidamente, de modo que seria difícil para um inimigo de armadura pesada atacá-los. Eles próprios apontaram para as pernas dos espanhóis, pois não estavam cobertas por armaduras. Os marinheiros foram forçados a recuar para a costa e nessa retirada Magalhães foi morto.

Como resultado da batalha, apenas nove marinheiros morreram, mas a reputação foi seriamente manchada. Juan Serran e Duarte Barbosa, que chefiavam a expedição, tentaram negociar com os ilhéus a extradição do corpo de Fernand Magalhães, mas não fizeram concessões. O fracasso minou completamente o prestígio dos marinheiros espanhóis e até seu aliado Humabon os traiu. Convidando-os para jantar em sua casa, massacrou quase todos os marinheiros e todo o estado-maior. Os sobreviventes tiveram que escapar com urgência da ilha. Estando quase na meta, os marinheiros levaram vários meses para chegar às Molucas.
Nas ilhas, compraram especiarias e partiram para o caminho de volta.
Nesta altura souberam que Fernando tinha sido declarado desertor pelo rei de Portugal, e os seus navios iam ser presos. Naquela época, praticamente não havia navios em combate e em estado flutuante normal, o Concepción já havia sido queimado. Restam apenas 2 navios. Trinidad foi consertado e se dirigiu para o leste, para as possessões espanholas no Panamá, enquanto o Victoria foi para o oeste, contornando a África. Logo o Trinidad caiu em uma faixa de ventos contrários e ele não teve escolha a não ser retornar às Molucas, onde foi capturado pelos portugueses.
O "Victoria", sob o comando de Juan Sebastian Elcano, continuou obstinadamente o seu percurso, reabastecido com uma equipa de ilhéus, que, no entanto, cedo morreram por não estarem preparados. Logo não havia comida suficiente no navio. Tudo o que restou foi arroz e água. A carne estragou. Parte da seleção passou a exigir que o capitão mudasse de rumo para Moçambique, que pertencia a Portugal. No entanto, o capitão e seus fiéis marinheiros decidiram chegar à costa espanhola a qualquer custo. "Victoria", com grande dificuldade, contornou o Cabo da Boa Esperança, e depois por quase dois meses, sem paradas, caminhou ao longo da costa africana a noroeste.

No início de julho de 1522, um navio quase desgastado com uma tripulação exausta chegou às ilhas de Cabo Verde, que pertenciam a Portugal. Parte da equipe desembarcou e foi buscar provisões e água. Eles não voltaram, foram presos e a equipe foi forçada a sair da ilha com urgência às pressas.
No início de setembro de 1522, o Victoria mal conseguiu chegar à Espanha e se tornou o único navio da frota de Fernão de Magalhães a voltar para casa. Havia 18 pessoas no navio. Em 1525, mais 4 pessoas da tripulação do navio "Trinidad" foram levadas para a Espanha. Mais tarde, os marinheiros da equipa Victoria que foram capturados pelos portugueses durante uma estada forçada nas ilhas de Cabo Verde foram resgatados do cativeiro português.
A venda da carga trazida pela equipe do Victoria não só cobriu todas as despesas da expedição, mas, apesar da perda de quatro navios em cinco, gerou um grande lucro.