Kompresor wibracyjny do samodzielnego montażu. Czy wiesz, jak złożyć sprężarkę powietrza z improwizowanych materiałów? Kompresor ze starej lodówki

Nie trzeba kupować kompresora do prac lakierniczych czy pompowania kół - można to zrobić samemu ze zużytych części i zespołów pobranych ze starego sprzętu. Opowiemy Ci o projektach, które są składane z improwizowanych materiałów.

Aby wykonać kompresor ze zużytych części i zespołów, musisz być dobrze przygotowany: przestudiuj schemat, znajdź go na farmie lub kup jakieś części. Rozważ kilka możliwych opcji samodzielnego zaprojektowania sprężarki powietrza.

Sprężarka powietrza z części lodówki i gaśnicy

To urządzenie działa prawie bezgłośnie. Rozważ schemat przyszłego projektu i zrób listę niezbędnych komponentów i części.

1 - rurka do napełniania oleju; 2 - przekaźnik rozruchowy; 3 - kompresor; 4 - miedziane rurki; 5 - węże; 6 - filtr oleju napędowego; 7 - filtr benzyny; 8 - wlot powietrza; 9 - presostat; 10 - krzyż; 11 - zawór bezpieczeństwa; 12 - koszulka; 13 - odbiornik z gaśnicy; 14 - reduktor ciśnienia z manometrem; 15 - pułapka na wilgoć i olej; 16 - gniazdo pneumatyczne

Niezbędne części, materiały i narzędzia

Pobierane są główne elementy: sprężarka silnikowa z lodówki (najlepiej wyprodukowana w ZSRR) i cylinder gaśnicy, który będzie używany jako odbiornik. Jeśli nie są dostępne, możesz poszukać kompresora z niedziałającej lodówki w warsztatach lub w punktach zbiórki metali. Gaśnicę można kupić na rynku wtórnym lub przyprowadzić na poszukiwania znajomych, w pracy, którzy mogli wycofać OHP, ORP, DU na 10 litrów. Gaśnicę należy bezpiecznie opróżnić.

Ponadto będziesz potrzebować:

• manometr (jak w przypadku pompy, podgrzewacza wody);
• filtr oleju napędowego;
• filtr do silnika benzynowego;
• przełącznik ciśnienia;
• przełącznik elektryczny;
• regulator ciśnienia (reduktor) z manometrem;
• wzmocniony wąż;
• wpusty, trójniki, adaptery, okucia + zaciski, okucia;
• materiały do ​​stworzenia ramy - metal lub drewno + koła meblowe;
• zawór bezpieczeństwa (w celu zmniejszenia nadciśnienia);
• samozamykający się wlot powietrza (do podłączenia np. do aerografu).

Inny realny odbiornik pochodził z samochodowego koła bezdętkowego. Niezwykle budżetowy, choć mało produktywny model.

Odbiornik koła

O tym doświadczeniu proponujemy obejrzeć film od autora projektu.

Nie trzeba kupować kompresora do prac lakierniczych czy pompowania kół - można to zrobić samemu ze zużytych części i zespołów pobranych ze starego sprzętu.

Aby wykonać kompresor ze zużytych części i zespołów, musisz być dobrze przygotowany: przestudiuj schemat, znajdź go na farmie lub kup jakieś części. Rozważ kilka możliwych opcji samodzielnego zaprojektowania sprężarki powietrza.

Sprężarka powietrza z części lodówki i gaśnicy

To urządzenie działa prawie bezgłośnie. Rozważ schemat przyszłego projektu i zrób listę niezbędnych komponentów i części.

1 - rurka do napełniania oleju; 2 - przekaźnik rozruchowy; 3 - kompresor; 4 - miedziane rurki; 5 - węże; 6 - filtr oleju napędowego; 7 - filtr benzyny; 8 - wlot powietrza; 9 - presostat; 10 - krzyż; 11 - zawór bezpieczeństwa; 12 - koszulka; 13 - odbiornik z gaśnicy; 14 - reduktor ciśnienia z manometrem; 15 - pułapka na wilgoć i olej; 16 - gniazdo pneumatyczne

Niezbędne części, materiały i narzędzia

Pobierane są główne elementy: sprężarka silnikowa z lodówki (najlepiej wyprodukowana w ZSRR) i cylinder gaśnicy, który będzie używany jako odbiornik. Jeśli nie są dostępne, możesz poszukać kompresora z niedziałającej lodówki w warsztatach lub w punktach zbiórki metali. Gaśnicę można kupić na rynku wtórnym lub przyprowadzić na poszukiwania znajomych, w pracy, którzy mogli wycofać OHP, ORP, DU na 10 litrów. Gaśnicę należy bezpiecznie opróżnić.

Ponadto będziesz potrzebować:

• manometr (jak w przypadku pompy, podgrzewacza wody);
• filtr oleju napędowego;
• filtr do silnika benzynowego;
• przełącznik ciśnienia;
• przełącznik elektryczny;
• regulator ciśnienia (reduktor) z manometrem;
• wzmocniony wąż;
• wpusty, trójniki, adaptery, okucia + zaciski, okucia;
• materiały do ​​stworzenia ramy - metal lub drewno + koła meblowe;
• zawór bezpieczeństwa (w celu zmniejszenia nadciśnienia);
• samozamykający się wlot powietrza (do podłączenia np. do aerografu).

Inny realny odbiornik pochodził z samochodowego koła bezdętkowego. Niezwykle budżetowy, choć mało produktywny model.

Odbiornik koła

O tym doświadczeniu proponujemy obejrzeć film od autora projektu.

Kompresor garażowy to odpowiedni sprzęt w Twoim garażu. Za jego pomocą można pomalować samochód, napompować opony, dostarczyć powietrze do pracy narzędzi pneumatycznych.

Aby to zrobić, nakłada się na nie pewne wymagania, aby stworzyć pożądany przepływ powietrza o wymaganym ciśnieniu. Jak zrobić kompresor w garażu, przedstawia proponowany artykuł.

Cechy użytkowania kompresora

W garażu zawsze potrzebna jest sprężarka powietrza. Może być stosowany zarówno do zdmuchiwania kurzu z powierzchni części obrabianych ścierniwem, jak i do uzyskania nadciśnienia w narzędziach pneumatycznych.

Często żywotność kompresora jest niezbędna do pomalowania samochodu, co nakłada pewne wymagania na przepływ generowanego powietrza:

• Przepływ musi być ściśle równomierny, bez zanieczyszczeń w postaci kropel cieczy, oleju lub zawiesiny ciał stałych. Na świeżo nałożonym lakierze ziarnistość, ubytki i szarość są spowodowane wnikaniem obcych cząstek do strumienia powietrza.
• Nierównomierny przepływ mieszanki prowadzi do powstawania smug farby i pojawiania się matowych plam na szkliwie.
• Markowe sprężarki powietrza produkowane przez przemysł mają wszystkie funkcje potrzebne do takiego procesu, ale są dość drogie.
• Nie gorszy od profesjonalnych, możesz sam stworzyć model produktu lub użyć kompresora do garażu z lodówki.
• W takim przypadku urządzenie do przechowywania sprężonego powietrza, zwane „zbiornikiem”, jest pod ciśnieniem. Przepływ powietrza można wymuszać ręcznie i mechanicznie.
• Ręczne karmienie oszczędza pieniądze, ale kontrolowanie procesu wymaga dużo energii i wysiłku.
• Te niedociągnięcia niweluje automatyczny wtrysk, ale w tym przypadku olej w pompie powietrza jest wymieniany ręcznie.
• Następnie sprężone powietrze jest równomiernie dostarczane przez złączkę wylotową do siłowników.

Jak zrobić prostą sprężarkę do lodówki

Najprostszy kompresor w garażu można wykonać ze starej lodówki.

Aby to zrobić, musisz kupić:

• Filtr powietrza z samochodu, przeznaczony do różnych ciśnień. Jego cena jest niewielka.
• Hydrauliczny zawór obejściowy, który może być restrykcyjny i uciążliwy, w połączeniu z zaworem zwrotnym z sześcioma atmosferami.
• Dowolny wąż hydrauliczny, który może wytrzymać więcej niż sześć atmosfer.
• Chiński pistolet bez manometru.
• Butla akumulacyjna o dowolnej pojemności. Im jest większy, tym rzadziej trzeba go włączać.
• Od rur miedzianych, łączących komunikację lub węże dowolnej formacji.

Wskazówka: Balon jest akumulatorem do gromadzenia powietrza. Podczas pracy ciśnienie będzie spadać, co nie jest bardzo ważne przy pompowaniu opon, gdzie wystarczą nie więcej niż trzy atmosfery. Ale w przypadku narzędzi pneumatycznych nie będzie to wystarczające i krytyczne.

Instrukcja wykonania urządzenia jest następująca:

• Zbiornik jest w trakcie montażu. Jego urządzenie zawiera co najmniej trzy dysze:

1. Wejście;
2. dzień wolny;
3. do odprowadzania kondensatu. Element montowany jest po zamontowaniu pojemnika ściśle pod spodem, dzięki czemu płyn można bez problemu spuścić.

• Przy kompresorze problem może polegać na tym, że wypluje olej, więc trzeba zamknąć rurkę wylotową tak, aby była skierowana prosto do góry.
• Wąż do zbiornika powinien iść w tym samym kierunku.
• Rura ssąca jest wygięta do góry i dostarczana z krótką gumową rurką, na jej końcu zamontowany jest filtr powietrza z maszyny.
• Pomiędzy cylindrem a sprężarką umieszczony jest zawór zwrotny obejściowy, który zapobiega cofaniu się powietrza i jest najprostszym wskaźnikiem, że ciśnienie osiągnęło z góry określoną wartość. Gdy osiągnie sześć atmosfer, zacznie syczeć, co oznacza, że ​​czas wyłączyć silnik sprężarki.

Samochód jest urządzeniem do mechanicznego sprężania gazów, które wytwarza na wylocie ciśnienie powietrza o wartości większej niż atmosferyczne. Sprężarka, wtłaczając powietrze do komór spalania silnika spalinowego, zwiększa moc silnika zwiększając efektywność spalania paliwa. Podczas pracy doładowania mieszanka paliwowa zawiera więcej powietrza, co ułatwia zapłon i uwalnia więcej energii podczas spalania. W trakcie badań okazało się, że silnik dodaje do tego 46% mocy i 30% momentu obrotowego – to urządzenie jest tak ważne!

To urządzenie służy jako zasilacz do narzędzi pneumatycznych

Sprężarka powietrza montowana jest nie tylko w samochodach z silnikami spalinowymi – sprzęt ten wykorzystywany jest jako zasilanie narzędzi pneumatycznych, w przemyśle i innych gałęziach przemysłu. Główne cechy wydajności sprężarki powietrza to ciśnienie robocze i wydajność w litrach powietrza na minutę.

Wyróżnia się następujące typy sprężarek powietrza:

• Tłok. Urządzenie z bezpośrednim przenoszeniem siły. Podczas pracy silnika tłok porusza się przez cylinder i spręża powietrze, które dostaje się do układu. Istnieją dmuchawy tłokowe bezolejowe i bezolejowe, które są szeroko stosowane do zasilania pistoletów lakierniczych w przemyśle lakierniczym. Sprężarki powietrzne dwutłokowe są stosowane w zastosowaniach przemysłowych ze względu na ich wysoką wydajność.
• Obrotowy. Przenoszenie mocy z silnika odbywa się za pomocą paska. Śmigła z obracającymi się łopatkami sprężają powietrze wewnątrz urządzenia i tworzą. Sprzęt obrotowy charakteryzuje się wysoką wydajnością, dobrą wydajnością, niskim poziomem hałasu i wibracji podczas pracy. Olej typu air jest używany oszczędnie i nie dostaje się do sprężonego powietrza. 380 V otrzymał specjalną dystrybucję w produkcji.

Dmuchawa może pracować samodzielnie lub z wykorzystaniem odbiornika, co zapewnia płynny dopływ sprężonego powietrza do układu. Sprężarka powietrza bez odbiornika jest tańsza i mniejsza, ale bardziej podatna na uszkodzenia.

Czy można to zrobić samemu?

Nie każdy może samodzielnie wykonać sprężarkę powietrza na silniku, ponadto dokonywanie modyfikacji nieprzewidzianych przez producenta auta może w nieprzewidywalny sposób wpłynąć na działanie. Można go jednak zamontować do warsztatu samochodowego lub warsztatu samochodowego - za pomocą takiego urządzenia można szybko napełnić opony powietrzem, wytworzyć nadciśnienie dla pistoletu natryskowego i innych narzędzi pneumatycznych, a także znaleźć inne zastosowania dla sprzętu.

Kompresor do samodzielnego montażu z odbiornikiem wytrzyma znacznie dłużej niż zakupiony sprzęt, pod warunkiem, że zostanie odpowiednio zmontowany z wysokiej jakości części. Wynika to z faktu, że mistrz, który postanowił wykonać kompresor z odbiornikiem, robi to sam i dlatego dba o jakość. Jakie części są potrzebne i jak je zmontować?

Kompresor odbieramy własnymi rękami

Głównym elementem domowej dmuchawy powietrza jest układ napędowy. Zaleca się używać do lodówki. Godny uwagi jest obecność przekaźnika rozruchowego, który umożliwia ustawienie i utrzymanie określonego poziomu ciśnienia powietrza w odbiorniku. Jeśli nie masz pod ręką starej i niepotrzebnej lodówki, możesz ją znaleźć na wysypisku odpadów przemysłowych lub u znajomych. Preferowana powinna być lodówka wyprodukowana w ZSRR, ponieważ do produkcji sowieckiego sprzętu chłodniczego zastosowano mocne i niezawodne sprężarki.

Doładowanie chłodnicze ma konstrukcję trzech rur, z których jedna jest uszczelniona na jednym końcu. Reszta to kanały powietrzne – jeden wpuszcza powietrze, drugi wypuszcza. Przy dalszym montażu urządzenia ważne jest, aby zrozumieć, w jakim kierunku krąży powietrze. Aby to ustalić, konieczne jest włączenie sprężarki na krótki czas w sieci i obserwacja, w którym kierunku następuje cyrkulacja. Zaleca się oznaczenie „wejścia” i „wyjścia” różnymi kolorami, aby nie pomylić podczas montażu. Zawór zwrotny powietrza do sprężarki pomoże zapobiec samowolnej zmianie kierunku powietrza.

Oprócz serca starej lodówki do montażu kompresora samochodowego potrzebne będą:

• Odbiornik powietrza (dobrym rozwiązaniem jest gaśnica).
• Ciśnieniomierz.
• Zgrubny filtr paliwa.
• Filtr wilgoci.
• Przekaźnik kontroli ciśnienia powietrza.
• Komplet przejściówek, opaski, wężyki.
• Przełącznik na napięcie 220 woltów.

Na różnych etapach montażu potrzebne będą: podstawa do montażu gotowej jednostki, koła (można je zabrać ze starych mebli), farba, olej silnikowy i środek antykorozyjny.

Zespół odbiornika

Odbiornik sprężarki to solidny pojemnik zawierający sprężone powietrze. Rolą, jaką pełni samochodowy odbiornik powietrza, jest eliminacja pulsacji podczas dostarczania powietrza przez sprężarkę, co odbywa się poprzez wyrównanie ciśnienia w układzie. Drugorzędną rolą odbiornika jest magazynowanie gazów obojętnych lub kondensatu.

Pojemność odbiornika jest całkowicie hermetyczna, a wymagana objętość zależy od cyklicznego zużycia powietrza przez konsumenta i wydajności sprężarki powietrza. Zastosowanie odbiornika przedłuża żywotność jest często wykorzystywane w różnych dziedzinach, w tym w pracach malarskich, produkcji przemysłowej i innych gałęziach przemysłu.

Samochodowy odbiornik powietrza można wykonać na trzy sposoby:

1. Gaśnica na dwutlenek węgla. Dobrze nadaje się do długotrwałego przechowywania gazów pod ciśnieniem do 10 atmosfer, ma mocne stalowe ścianki i jest bezpieczny w użyciu. Do odbiornika wystarczy gaśnica o pojemności 5-10 litrów. Aby gaśnica mogła stać się zbiornikiem kompresora, należy zdjąć urządzenie odcinająco-uruchamiające i na otwór założyć przygotowany adapter węża. Butelkę należy opróżnić i dokładnie umyć. Następnie instaluje się i uszczelnia krzyż wodny. Następnie możesz użyć wyprodukowanego odbiornika do pracy.
2. Akumulator hydrauliczny. Bardziej wyspecjalizowane urządzenie o wystarczającym zakresie pojemności. Wadą jest niskie ciśnienie nominalne. Plus - odpowiedni wątek na wyjściu. Aby użyć jako odbiornik, usuń wewnętrzną membranę magazynującą dwutlenek węgla, a następnie podłącz wąż jak w przykładzie gaśnicy.
3. Balon z tlenem. Wyjątkowa wytrzymałość i ciśnienie powietrza kilkudziesięciu atmosfer, ale mała pojemność, niedogodności w transporcie i ciężkość. Aby użyć, wystarczy podłączyć wąż - domowy odbiornik jest gotowy do pracy!

Zrób to sam zbiornik powietrza można wykonać z dowolnego butli do przechowywania sprężonych gazów, ale przed jego użyciem należy upewnić się, że wybrany pojemnik wytrzyma ciśnienie robocze przyszłej sprężarki.

Montaż końcowy agregatu sprężarkowego

Kompresor z odbiornikiem powinien być zainstalowany na tej samej wspólnej podstawie, aby ułatwić przechowywanie i transport domowego sprzętu. Sprężarka z lodówki, znaleziona wcześniej, musi zostać oczyszczona z rdzy (jeśli występuje). Następnie wymieniany jest olej w sprężarce powietrza, ponieważ stara prawdopodobnie stała się bezużyteczna. Nie ma możliwości wlania oleju do sprężarki powietrza - w przypadku braku specjalnego smaru do sprężarek można użyć silnika, syntetycznego lub półsyntetycznego.

Montaż kompresora odbywa się w pięciu następujących po sobie krokach:

1. Zamontuj doładowanie z lodówki na przygotowanej podstawie i zabezpiecz śrubami gwintowanymi. Odbiornik montowany jest w pozycji pionowej i zabezpieczany składanymi arkuszami sklejki w ilości trzech sztuk z otworem na balon. Kółka są przymocowane do spodu podstawy w celu ułatwienia transportu.
2. Zamontuj sprężarkę i zawór zwrotny sprężarki powietrza w porcie wlotu powietrza. Dla wygody możesz użyć gumowego węża.
3. Zamontuj separator wody przez wąż na rurze wylotowej doładowania - można go pobrać z silnika wysokoprężnego. Aby wąż nie pękał pod ciśnieniem, konieczne jest wzmocnienie połączenia zaciskami samochodowymi. Na wlocie do skrzyni biegów musi być również zainstalowany separator wilgoci - urządzenia do odsprzęgania ciśnienia w odbiorniku i sprężarce. Rura ciśnieniowa wylotu jest połączona z jednym końcem krzyża wodnego.
4. Zainstaluj przekaźnik na górze krzyża do regulacji ciśnienia i manometr na wolnym końcu do kontroli. Wszystkie połączenia muszą być mocno wzmocnione taśmą fum i dokręcone zaciskami, aby zapobiec uszkodzeniu.
5. Za pomocą przełącznika dwustabilnego 220 V podłączyć fazę sieciową do wyjścia sprężarki. Zaizoluj styki taśmą elektryczną lub obudową dielektryczną.

Po podłączeniu sprzętu do sieci można uznać, że sprężarka olejowa jest zmontowana. Możesz podłączyć urządzenie do sieci i sprawdzić jego działanie.

Jakie problemy mogą czekać podczas montażu?

Kompresory samochodowe są proste pod względem konstrukcji i działania urządzenia, jednak podczas samodzielnego montażu można napotkać następujące problemy:

1. Dopływ oleju do niewłaściwego otworu. Ze względu na obecność kilku rurek w sprężarce można się pomylić i wlać olej w niewłaściwym otworze. Aby zapobiec problemowi, olej należy wlać do jednej z dwóch rurek wlotowych - wylot jest wykluczony.
2. Wlot odbiornika o małej średnicy. Jeżeli użycie standardowego gwintu cylindrycznego nie jest możliwe, element jest topiony i mocowany. Ostateczny projekt jest w stanie wytrzymać ciśnienie 5-6 atmosfer.
3. Nieprawidłowe podłączenie rur dmuchawy. Aby cyrkulacja w układzie przebiegała bez awarii iw jednym kierunku, konieczne jest zainstalowanie zaworu zwrotnego na sprężarce własnymi rękami. Zapobiegnie to ewentualnym problemom i zapewni stabilną pracę doładowania.

Spróbuj zmontować dmuchawę oleju własnymi rękami, w pełnej zgodności z instrukcjami, zaleceniami i zasadami bezpieczeństwa. W takim przypadku nie będzie problemów z działaniem sprzętu.

Ustawienie żądanego ciśnienia

Sprężarka silnika powietrznego lub sprężarka samochodowa muszą być odpowiednio przygotowane do pierwszego użycia. Aby rozpocząć, musisz ustawić tryb ciśnienia za pomocą przekaźnika. Regulacja odbywa się za pomocą dwóch sprężyn - duża ustawia minimalne ciśnienie, mała ustawia maksymalne. Pierwszy styk przekaźnika jest podłączony do zera, drugi jest podłączony do doładowania.

OBEJRZYJ INSTRUKCJE WIDEO

Używając urządzenia po raz pierwszy, postępuj zgodnie z odczytami manometru - przekaźnik powinien włączać i wyłączać doładowanie po osiągnięciu odpowiednio dolnej i górnej granicy ustawionego ciśnienia. Po ostatecznej regulacji możesz pomalować domową sprężarkę i kontynuować pracę.