Ile modułów ma międzynarodowa stacja kosmiczna. Międzynarodowa Stacja Kosmiczna (ISS). Likwidacja i zejście na Ziemię

Międzynarodowa Stacja Kosmiczna ISS (ang. International Space Station, ISS) to załogowy wielofunkcyjny kompleks badań kosmicznych.

W tworzenie ISS zaangażowane są: Rosja (Federalna Agencja Kosmiczna, Roskosmos); Stany Zjednoczone (Narodowa Agencja Kosmiczna USA, NASA); Japonia (Japan Aerospace Exploration Agency, JAXA), 18 krajów europejskich (Europejska Agencja Kosmiczna, ESA); Kanada (Kanadyjska Agencja Kosmiczna, CSA), Brazylia (Brazylijska Agencja Kosmiczna, AEB).

Rozpoczęcie budowy - 1998.

Pierwszym modułem jest „Świt”.

Zakończenie budowy (przypuszczalnie) - 2012.

Data zakończenia ISS to (przypuszczalnie) 2020.

Wysokość orbity - 350-460 kilometrów od Ziemi.

Nachylenie orbity - 51,6 stopnia.

ISS wykonuje 16 obrotów dziennie.

Masa stacji (w momencie zakończenia budowy) to 400 ton (na rok 2009 - 300 ton).

Przestrzeń wewnętrzna (w momencie zakończenia budowy) - 1,2 tys. m3.

Długość (wzdłuż głównej osi, wzdłuż której ustawione są główne moduły) wynosi 44,5 metra.

Wysokość - prawie 27,5 metra.

Szerokość (na panelach słonecznych) - ponad 73 metry.

Pierwsi kosmiczni turyści odwiedzili ISS (wysłane przez Roscosmos wraz z Space Adventures).

W 2007 roku zorganizowano lot pierwszego malezyjskiego kosmonauty, szejka Muszaphara Shukora.

Koszt budowy ISS do 2009 roku wyniósł 100 miliardów dolarów.

Kontrola lotów:

segment rosyjski realizowany jest z TsUP-M (TsUP-Moskwa, miasto Korolev, Rosja);

segment amerykański - od MCC-X (MCC-Houston, miasto Houston, USA).

Praca modułów laboratoryjnych wchodzących w skład MSK jest kontrolowana przez:

European „Columbus” – Centrum Kontroli Europejskiej Agencji Kosmicznej (Oberpfaffenhofen, Niemcy);

Japoński "Kibo" - MCC Japońskiej Agencji Eksploracji Kosmicznej (Tsukuba, Japonia).

Lot europejskiego automatycznego statku kosmicznego ATV Jules Verne, przeznaczonego do zaopatrywania ISS, był kontrolowany wspólnie z MCC-M i MCC-X przez Centrum Europejskiej Agencji Kosmicznej (Tuluza, Francja).

Koordynacją techniczną prac nad Rosyjskim Segmentem MSK i jego integracją z Segmentem Amerykańskim zajmuje się Rada Głównych Projektantów pod przewodnictwem Prezesa, Generalnego Projektanta RSC Energia im. V.I. SP Korolev, akademik Rosyjskiej Akademii Nauk Yu.P. Siemionowa.
Międzypaństwowa Komisja Wsparcia Lotów i Eksploatacji Załogowych Systemów Orbitalnych odpowiada za przygotowanie i przeprowadzenie uruchomienia elementów Rosyjskiego Segmentu ISS.

Zgodnie z obowiązującym porozumieniem międzynarodowym, każdy uczestnik projektu jest właścicielem swoich segmentów na ISS.

Wiodącą organizacją tworzącą segment rosyjski i jego integrację z segmentem amerykańskim jest RSC Energia im. SP Queen, aw segmencie amerykańskim – firma „Boeing” („Boeing”).

W produkcji elementów segmentu rosyjskiego bierze udział około 200 organizacji, w tym: Rosyjska Akademia Nauk; Zakład Inżynierii Doświadczalnej RSC "Energia" im. SP Królowa; rakieta i kosmiczna elektrownia GKNPT im. Śr. Chruniczow; PNB RCC "TsSKB-Postęp"; Biuro Projektów Inżynierii Ogólnej; RNII oprzyrządowania kosmicznego; Instytut Badawczy Instrumentów Precyzyjnych; RGNI TsPK im. Yu.A. Gagarina.

Segment rosyjski: moduł serwisowy Zvezda; funkcjonalny blok ładunkowy „Zarya”; komora dokująca „Pira”.

Segment amerykański: moduł węzła „Jedność” („Jedność”); moduł bramy "Quest" ("Quest"); moduł laboratoryjny „Przeznaczenie” („Przeznaczenie”).

Kanada stworzyła manipulator dla ISS na module LAB – 17,6-metrowe ramię robota „Canadarm” („Canadarm”).

Włochy zaopatrują ISS w tak zwane Wielozadaniowe Moduły Logistyczne (MPLM). Do 2009 roku powstały trzy z nich: „Leonardo”, „Raffaello”, „Donatello” („Leonardo”, „Raffaello”, „Donatello”). Są to duże butle (6,4 x 4,6 metra) ze stacją dokującą. Pusty moduł logistyczny waży 4,5 tony i może pomieścić do 10 ton sprzętu doświadczalnego i materiałów eksploatacyjnych.

Dostawę osób na stację zapewniają rosyjskie Sojuz i amerykańskie wahadłowce (wahadłowce wielokrotnego użytku); ładunek dostarczają wahadłowce rosyjskie „Progress” i amerykańskie.

Japonia stworzyła swoje pierwsze naukowe laboratorium orbitalne, które stało się największym modułem ISS - "Kibo" (przetłumaczone z japońskiego jako "Hope", międzynarodowy skrót to JEM, Japanese Experiment Module).

Na zlecenie Europejskiej Agencji Kosmicznej konsorcjum europejskich firm lotniczych i kosmicznych wykonało moduł badawczy Columbus. Jest przeznaczony do przeprowadzania eksperymentów fizycznych, materiałoznawczych, biomedycznych i innych przy braku grawitacji. Na zamówienie ESA wykonano moduł Harmony, który łączy moduły Kibo i Columbus, a także zapewnia ich zasilanie i wymianę danych.

Na MSK wykonano również dodatkowe moduły i urządzenia: moduł dla segmentu korzenia i żyrodyny w węźle-1 (Węzeł 1); moduł mocy (sekcja SB AS) na Z1; system usług mobilnych; urządzenie do przenoszenia sprzętu i załogi; urządzenie „B” sprzętu i systemu przemieszczania załogi; kratownice S0, S1, P1, P3/P4, P5, S3/S4, S5, S6.

Wszystkie moduły laboratoryjne ISS posiadają znormalizowane stojaki do montażu jednostek ze sprzętem doświadczalnym. Z czasem ISS pozyska nowe węzły i moduły: rosyjski segment powinien zostać uzupełniony platformą naukowo-energetyczną, wielofunkcyjnym modułem badawczym „Enterprise” („Enterprise”) i drugim funkcjonalnym blokiem ładunkowym (FGB-2). Na module Node 3 zostanie zamontowany zespół „Cupola” zbudowany we Włoszech. To kopuła z wieloma bardzo dużymi oknami, przez które mieszkańcy stacji, niczym w teatrze, będą mogli obserwować przybycie statków i kontrolować pracę swoich kolegów w kosmosie.

Historia powstania ISS

Prace nad Międzynarodową Stacją Kosmiczną rozpoczęły się w 1993 roku.

Rosja zaproponowała USA połączenie sił w realizacji programów załogowych. W tym czasie Rosja miała już 25-letnią historię działania stacji orbitalnych Salut i Mir, a także bezcenne doświadczenie w prowadzeniu długotrwałych lotów, badań oraz rozwiniętą infrastrukturę kosmiczną. Ale do 1991 roku kraj był w trudnej sytuacji ekonomicznej. W tym samym czasie twórcy stacji orbitalnej Freedom (USA) również doświadczyli trudności finansowych.

15 marca 1993 r. dyrektor generalny agencji Roscosmos Yu.N. Koptev i Generalny Projektant NPO Energia Yu.P. Semenov zwrócił się do szefa NASA, Goldina, z propozycją stworzenia Międzynarodowej Stacji Kosmicznej.

2 września 1993 r. premier Federacji Rosyjskiej Wiktor Czernomyrdin i wiceprezydent USA Al Gore podpisali „Wspólne oświadczenie w sprawie współpracy w kosmosie”, które przewidywało utworzenie wspólnej stacji. 1 listopada 1993 r. podpisano „Szczegółowy plan prac dla Międzynarodowej Stacji Kosmicznej”, a w czerwcu 1994 r. podpisano umowę między NASA a Roskosmosem „O dostawach i usługach dla stacji Mir i Międzynarodowej Stacji Kosmicznej”.

Początkowy etap budowy przewiduje stworzenie funkcjonalnie kompletnej struktury zakładu z ograniczonej liczby modułów. Pierwszym wystrzelonym na orbitę przez rakietę Proton-K był funkcjonalny blok ładunkowy Zarya (1998), wyprodukowany w Rosji. Prom został dostarczony przez drugi statek i zadokowany wraz z funkcjonalnym blokiem ładunkowym do amerykańskiego modułu dokującego Node-1 - „Unity” (grudzień 1998). Trzecim był rosyjski moduł serwisowy Zvezda (2000), który zapewnia sterowanie stacją, podtrzymywanie życia załogi, orientację stacji i korekcję orbity. Czwarty to amerykański moduł laboratoryjny „Destiny” (2001).

Pierwsza pierwszorzędna załoga ISS, która przybyła na stację 2 listopada 2000 r. na statku kosmicznym Sojuz TM-31: William Shepherd (USA), dowódca ISS, inżynier pokładowy-2 statku kosmicznego Sojuz-TM-31; Sergey Krikalev (Rosja), inżynier lotnictwa Sojuz-TM-31; Jurij Gidzenko (Rosja), pilot ISS, dowódca statku kosmicznego Sojuz TM-31.

Czas lotu załogi ISS-1 wynosił około czterech miesięcy. Jego powrót na Ziemię przeprowadził amerykański prom kosmiczny, który dostarczył na ISS załogę drugiej głównej ekspedycji. Sonda Sojuz TM-31 pozostawała częścią ISS przez pół roku i służyła jako statek ratunkowy dla załogi pracującej na pokładzie.

W 2001 roku moduł zasilania P6 został zainstalowany na segmencie korzeniowym Z1, moduł laboratoryjny Destiny, śluza powietrzna Quest, przedział dokujący Pirs, dwa wysięgniki teleskopowe cargo i zdalny manipulator zostały dostarczone na orbitę. W 2002 roku stacja została uzupełniona o trzy konstrukcje kratownicowe (S0, S1, P6), z których dwie wyposażone są w urządzenia transportowe do przemieszczania zdalnego manipulatora i astronautów podczas pracy w kosmosie.

Budowa ISS została wstrzymana z powodu katastrofy amerykańskiego statku kosmicznego Columbia w dniu 1 lutego 2003 r., aw 2006 r. wznowiono prace budowlane.

W 2001 r. i dwukrotnie w 2007 r. komputery zawiodły w segmencie rosyjskim i amerykańskim. W 2006 roku w rosyjskim segmencie stacji pojawił się dym. Jesienią 2007 roku załoga stacji przeprowadziła prace remontowe na baterii słonecznej.

Do stacji dostarczono nowe sekcje paneli słonecznych. Pod koniec 2007 roku ISS został uzupełniony o dwa moduły ciśnieniowe. W październiku prom Discovery STS-120 wprowadził na orbitę moduł połączeniowy Harmony Node-2, który stał się głównym miejscem postoju promów.

Europejski moduł laboratoryjny „Columbus” został wyniesiony na orbitę na statku kosmicznym Atlantis STS-122 i za pomocą manipulatora tego statku kosmicznego został umieszczony na swoim stałym miejscu (luty 2008). Następnie japoński moduł Kibo został wprowadzony do ISS (czerwiec 2008), jego pierwszy element został dostarczony na ISS przez wahadłowiec Endeavour STS-123 (marzec 2008).

Perspektywy dla ISS

Według niektórych pesymistycznych ekspertów, ISS to strata czasu i pieniędzy. Uważają, że stacja jeszcze nie została zbudowana, ale jest już przestarzała.

Jednak w realizacji długoterminowego programu lotów kosmicznych na Księżyc lub Marsa ludzkość nie może obejść się bez ISS.

Od 2009 roku stała załoga MSK zostanie zwiększona do 9 osób, a liczba eksperymentów wzrośnie. Rosja zaplanowała przeprowadzenie 331 eksperymentów na ISS w nadchodzących latach. Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) i jej partnerzy zbudowali już nowy statek transportowy - Automated Transfer Vehicle (ATV), który zostanie wystrzelony na orbitę bazową (300 km wysokości) przez rakietę Ariane-5 ES ATV, skąd ATV wejdzie na orbitę dzięki swoim silnikom ISS (400 kilometrów nad Ziemią). Ładowność tego automatycznego statku o długości 10,3 metra i średnicy 4,5 metra wynosi 7,5 tony. Obejmą one sprzęt eksperymentalny, żywność, powietrze i wodę dla załogi ISS. Pierwszy z serii ATV (wrzesień 2008) nosił nazwę „Jules Verne”. Po zadokowaniu z ISS w trybie automatycznym ATV może pracować w swoim składzie przez sześć miesięcy, po czym statek zostaje załadowany śmieciami i zalany na Pacyfiku w trybie kontrolowanym. ATV planowane jest raz w roku, a w sumie powstanie ich co najmniej 7. Japońska automatyczna ciężarówka H-II „Transfer Vehicle” (HTV), wystrzelona na orbitę przez japoński pojazd nośny H-IIB, który jest nadal rozwijany, dołączy do programu ISS. Całkowita waga HTV wyniesie 16,5 tony, z czego 6 ton to ładowność stacji. Będzie mógł pozostać zadokowany do ISS przez okres do jednego miesiąca.

Przestarzałe wahadłowce zostaną wycofane z eksploatacji w 2010 roku, a nowa generacja pojawi się nie wcześniej niż w latach 2014-2015.
Do 2010 roku rosyjskie załogowe Sojuz zostaną zmodernizowane: przede wszystkim zastąpią elektroniczne systemy sterowania i łączności, co zwiększy ładowność statku poprzez zmniejszenie masy sprzętu elektronicznego. Zaktualizowany „Union” będzie mógł być częścią stacji przez prawie rok. Strona rosyjska zbuduje sondę Clipper (zgodnie z planem pierwszy załogowy lot testowy na orbitę ma miejsce w 2014 r., odbiór w 2016 r.). Ten sześciomiejscowy wahadłowiec skrzydłowy wielokrotnego użytku jest dostępny w dwóch wersjach: z przedziałem na kruszywo (ABO) lub z przedziałem silnika (DO). Za Clipperem, który wzniósł się w kosmos na stosunkowo niską orbitę, będzie podążał międzyorbitalny holownik Parom. Prom to nowe rozwiązanie, które z czasem ma zastąpić ładunek Progresses. Holownik ten powinien przeciągnąć z niskiej orbity odniesienia na orbitę ISS tak zwane „kontenery”, „beczki” ładunkowe z minimalnym wyposażeniem (4-13 ton ładunku), wystrzelone w kosmos za pomocą Sojuza lub Protona. „Parom” ma dwie stacje dokujące: jedną do kontenera, drugą do cumowania do ISS. Po umieszczeniu kontenera na orbicie prom, dzięki swojemu układowi napędowemu, schodzi do niego, dokuje z nim i podnosi go na ISS. A po rozładowaniu kontenera „Parom” opuszcza go na niższą orbitę, gdzie samoczynnie się oddokuje i zwalnia, by spłonąć w atmosferze. Holownik będzie musiał poczekać na nowy kontener, aby dostarczyć go do ISS.

Oficjalna strona RSC Energia: http://www.energia.ru/rus/iss/iss.html

Oficjalna strona internetowa Boeing Corporation (Boeing): http://www.boeing.com

Oficjalna strona Centrum Kontroli Misji: http://www.mcc.rsa.ru

Oficjalna strona amerykańskiej Narodowej Agencji Kosmicznej (NASA): http://www.nasa.gov

Oficjalna strona internetowa Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA): http://www.esa.int/esaCP/index.html

Oficjalna strona Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA): http://www.jaxa.jp/index_e.html

Oficjalna strona Kanadyjskiej Agencji Kosmicznej (CSA): http://www.space.gc.ca/index.html

Oficjalna strona Brazylijskiej Agencji Kosmicznej (AEB):

Istnieje coś takiego jak grawitacja. Międzynarodowa Stacja Kosmiczna znajduje się około 400-450 kilometrów nad powierzchnią Ziemi, gdzie grawitacja jest tylko o 10 procent niższa niż to, czego doświadczamy na naszej planecie. To wystarczy, aby stacja spadła na Ziemię. Więc dlaczego nie upada?

ISS faktycznie spada. Jednak ze względu na to, że prędkość opadania stacji jest prawie równa prędkości, z jaką porusza się ona wokół Ziemi, opada ona po orbicie kołowej. Innymi słowy, dzięki sile odśrodkowej nie spada, ale na boki, czyli wokół Ziemi. To samo dzieje się z naszym naturalnym satelitą, Księżycem. Opada również na Ziemię. Siła odśrodkowa, która występuje, gdy Księżyc porusza się wokół Ziemi, kompensuje siłę grawitacji między Ziemią a Księżycem.

Ciągły upadek ISS faktycznie wyjaśnia, dlaczego załoga na pokładzie znajduje się w stanie zerowej grawitacji, mimo że grawitacja jest obecna wewnątrz stacji. Ponieważ prędkość opadania ISS jest kompensowana przez prędkość jej obrotu wokół Ziemi, astronauci wewnątrz stacji właściwie nigdzie się nie poruszają. Po prostu pływają. Niemniej jednak ISS od czasu do czasu wciąż maleje, zbliżając się do Ziemi. Aby to zrekompensować, centrum sterowania stacji dostosowuje swoją orbitę, krótko uruchamiając silniki i doprowadzając ją do poprzedniej wysokości.

Na ISS Słońce wschodzi co 90 minut.

Międzynarodowa Stacja Kosmiczna dokonuje jednej pełnej rewolucji wokół Ziemi co 90 minut. Dzięki temu jej załoga co 90 minut obserwuje wschód słońca. Każdego dnia ludzie na pokładzie ISS widzą 16 wschodów i 16 zachodów słońca. Astronauci, którzy spędzają na stacji 342 dni, zdołali zobaczyć 5472 wschody i 5472 zachody słońca. W tym samym czasie człowiek na Ziemi zobaczy tylko 342 wschody i 342 zachody słońca.

Co ciekawe, załoga stacji nie widzi ani świtu, ani zmierzchu. Jednak wyraźnie widzą terminator - linię dzielącą te części Ziemi, gdzie w tej chwili są różne pory dnia. Na Ziemi ludzie wzdłuż tej linii w tym czasie obserwują świt lub zmierzch.

Pierwszy malezyjski astronauta na ISS ma problemy z modlitwą

Pierwszym malezyjskim astronautą był szejk Muzafar Shukor. 10 października 2007 odbył dziewięciodniowy lot na ISS. Jednak przed lotem on i jego kraj stanęli przed niezwykłym problemem. Shukor jest muzułmaninem. Oznacza to, że musi modlić się 5 razy dziennie, zgodnie z wymogami islamu. Dodatkowo okazało się, że lot odbył się w miesiącu Ramadan, kiedy muzułmanie muszą pościć.

Pamiętasz, jak rozmawialiśmy o tym, jak astronauci na ISS widzą wschody i zachody słońca co 90 minut? Okazało się to dużym problemem dla Shokura, ponieważ w tym przypadku trudno byłoby mu określić czas modlitwy - w islamie określa go pozycja Słońca na niebie. Ponadto, modląc się, muzułmanie muszą zwracać się w stronę Kaaby w Mekce. Na ISS kierunek do Kaaby i Mekki będzie się zmieniał z każdą sekundą. Tak więc podczas modlitwy Shukor mógł być najpierw w kierunku Kaaby, a następnie równolegle do niej.

Malezyjska agencja kosmiczna Angkasa zgromadziła 150 islamskich duchownych i naukowców, aby znaleźć rozwiązanie tego problemu. W rezultacie spotkanie doszło do wniosku, że Shokur powinien rozpocząć swoją modlitwę twarzą do Kaaby, a następnie zignorować wszelkie zmiany. Jeśli nie uda mu się określić pozycji Kaaby, może spojrzeć w dowolnym kierunku, gdzie, jego zdaniem, może być. Jeśli powoduje to trudności, może po prostu zwrócić się w stronę Ziemi i zrobić to, co uzna za stosowne.

Ponadto naukowcy i duchowni zgodzili się, że Shokur nie musi klęczeć podczas modlitwy, jeśli jest to trudne w stanie zerowej grawitacji na pokładzie ISS. Nie ma również potrzeby mycia wodą. Pozwolono mu po prostu wysuszyć ciało mokrym ręcznikiem. Pozwolono mu również zmniejszyć liczbę modlitw z pięciu do trzech. Zdecydowali również, że Shokur nie musi pościć, ponieważ podróżnicy są zwolnieni z postu w islamie.

Polityka Ziemi

Jak wspomniano wcześniej, Międzynarodowa Stacja Kosmiczna nie należy do żadnego narodu. Należy do USA, Rosji, Kanady, Japonii i wielu krajów europejskich. Każdy z tych krajów lub grup krajów, jeśli mówimy o Europejskiej Agencji Kosmicznej, jest właścicielem pewnych części ISS, wraz z modułami, które tam wysłały.

Sam ISS dzieli się na dwa główne segmenty: amerykański i rosyjski. Prawo do korzystania z segmentu rosyjskiego należy wyłącznie do Rosji. Amerykanie pozwalają innym krajom na korzystanie ze swojego segmentu. Większość krajów zaangażowanych w rozwój ISS, w szczególności Stany Zjednoczone i Rosja, przeniosła swoją politykę naziemną w kosmos.

Skutek był najbardziej niepokojący w 2014 roku, po nałożeniu przez USA sankcji na Rosję i zerwaniu więzi z kilkoma rosyjskimi firmami. Jednym z takich przedsięwzięć był Roskosmos, rosyjski odpowiednik NASA. Tu jednak był duży problem.

Odkąd NASA zamknęła program promu kosmicznego, musi całkowicie polegać na Roskosmosie w zakresie dostarczania i powrotu swoich astronautów z ISS. Jeśli Roskosmos wycofa się z tej umowy i odmówi użycia swoich rakiet i statków kosmicznych do dostarczania i odsyłania amerykańskich astronautów z ISS, NASA znajdzie się w bardzo trudnej sytuacji. Zaraz po tym, jak NASA zerwała stosunki z Roskosmosem, rosyjski wicepremier Dmitrij Rogozin napisał na Twitterze, że USA mogą teraz wysyłać swoich astronautów na ISS za pomocą trampolin.

Nie ma prania na ISS

Na pokładzie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej nie ma pralki. Ale nawet gdyby tak było, załoga nadal nie ma nadmiaru wody, którą można wykorzystać do mycia. Jednym z rozwiązań problemu jest zabranie ze sobą wystarczającej ilości ubrań na cały lot. Ale ten luksus nie zawsze jest dostępny.

Dostarczenie 450-gramowego ładunku do MSK kosztuje od 5000 do 10 000 dolarów, a nikt nie chce wydawać tak dużo pieniędzy na wysyłanie zwykłych ubrań. Załoga wracająca na Ziemię również nie może zabrać ze sobą starych ubrań - w statku kosmicznym jest za mało miejsca. Decyzja? Spal wszystko.

Należy zrozumieć, że załoga ISS nie potrzebuje codziennej zmiany ubrań, jak my na Ziemi. Z wyjątkiem ćwiczeń (o których porozmawiamy poniżej), astronauci na ISS nie muszą tak ciężko pracować w mikrograwitacji. Monitorowana jest również temperatura ciała na ISS. Wszystko to pozwala ludziom nosić te same ubrania nawet przez cztery dni, zanim zdecydują się na zmianę.

Rosja od czasu do czasu wystrzeliwuje bezzałogowe statki kosmiczne w celu dostarczenia nowych dostaw do ISS. Statki te mogą lecieć tylko w jednym kierunku i nie mogą wrócić na Ziemię (przynajmniej w jednym kawałku). Gdy tylko zadokują na ISS, załoga stacji rozładowuje dostarczone zapasy, a następnie wypełnia pusty statek kosmiczny różnymi gruzami, odpadami i brudnymi ubraniami. Następnie urządzenie oddokuje i spada na Ziemię. Sam statek i wszystko na pokładzie płonie na niebie nad Oceanem Spokojnym.

Załoga ISS dużo robi

Załoga Międzynarodowej Stacji Kosmicznej stale traci masę kostną i mięśniową. Spędzając miesiące w kosmosie, tracą około 2% swoich rezerw mineralnych w kościach kończyn. Nie wydaje się to dużo, ale liczba szybko rośnie. Typowa misja na ISS może trwać do 6 miesięcy. W rezultacie niektórzy członkowie załogi mogą stracić do 1/4 masy kostnej w niektórych częściach szkieletu.

Agencje kosmiczne próbują znaleźć sposób na zmniejszenie tych strat, zmuszając załogę do wykonywania dwóch godzin codziennych ćwiczeń. Mimo to astronauci nadal tracą masę mięśniową i kostną. Ponieważ praktycznie każdy astronauta, który jest regularnie wysyłany do pociągów ISS, agencje kosmiczne nie mają grup kontrolnych, z którymi można by określić skuteczność takiego szkolenia.

Symulatory na stacji orbitalnej również różnią się od tych, do których jesteśmy przyzwyczajeni na Ziemi. Różnica w grawitacji dyktuje konieczność używania tylko specjalnych symulatorów do ćwiczeń fizycznych.

Korzystanie z toalety zależy od narodowości załogi

Na początku istnienia Międzynarodowej Stacji Kosmicznej astronauci i kosmonauci używali i dzielili ten sam sprzęt, aparaturę, żywność, a nawet toalety. Wszystko zaczęło się zmieniać około 2003 roku, po tym, jak Rosja zaczęła domagać się zapłaty od innych krajów za korzystanie z ich sprzętu przez astronautów. Z kolei inne kraje zaczęły żądać od Rosji zapłaty za to, że jej astronauci używają ich sprzętu.

Sytuacja uległa eskalacji w 2005 roku, kiedy Rosja zaczęła brać od NASA pieniądze za dostarczenie amerykańskich astronautów na ISS. W zamian Stany Zjednoczone zakazały rosyjskim astronautom korzystania z amerykańskiego sprzętu, aparatury i toalet.

Rosja może zamknąć program ISS

Rosja nie ma możliwości bezpośredniego zakazania USA ani innemu krajowi, który uczestniczył w tworzeniu ISS, korzystania ze stacji. Może jednak pośrednio blokować dostęp do stacji. Jak wspomniano powyżej, Ameryka potrzebuje Rosji, aby dostarczyć swoich astronautów na ISS. W 2014 roku Dmitrij Rogozin zasugerował, że od 2020 roku Rosja planuje przeznaczyć pieniądze i środki przeznaczone na program kosmiczny na inne projekty. Stany Zjednoczone z kolei chcą nadal wysyłać swoich astronautów na ISS co najmniej do 2024 roku.

Jeśli Rosja ograniczy lub nawet zaprzestanie korzystania z ISS do 2020 roku, będzie to poważny problem dla amerykańskich astronautów, ponieważ będą oni mieli ograniczony lub nawet odmówiony dostęp do ISS. Rogozin dodał, że Rosja byłaby w stanie polecieć na ISS nawet bez Stanów Zjednoczonych, podczas gdy Stany Zjednoczone z kolei nie mają takiego luksusu.

NASA aktywnie współpracuje z komercyjnymi firmami kosmicznymi w celu transportu i powrotu amerykańskich astronautów z ISS. Jednocześnie NASA zawsze może skorzystać z trampolin, o których wspominał wcześniej Rogozin.

Na pokładzie ISS jest broń

Zwykle na pokładzie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej znajduje się jedno lub dwa działa. Należą do astronautów, ale są przechowywane w „zestawie przetrwania”, do którego mają dostęp wszyscy na stacji. Każdy pistolet ma trzy lufy i może wystrzeliwać flary, pociski do karabinów i pociski do strzelb. Wyposażone są również w składane elementy, które mogą służyć jako łopata lub nóż.

Nie jest jasne, dlaczego astronauci trzymają takie wielofunkcyjne pistolety na pokładzie ISS. Czy nie jest to naprawdę walka z kosmitami? Wiadomo jednak na pewno, że w 1965 roku niektórzy astronauci mieli do czynienia z agresywnymi dzikimi niedźwiedziami, które postanowiły posmakować ludzi, którzy wrócili z kosmosu na Ziemię. Możliwe, że stacja ma broń właśnie na takie przypadki.

Chińscy taikunauci odmówili dostępu do ISS

Chińskim taikunautom zabroniono odwiedzania Międzynarodowej Stacji Kosmicznej z powodu sankcji nałożonych na Chiny przez Stany Zjednoczone. W 2011 roku Kongres USA zakazał wszelkiej współpracy w programach kosmicznych między USA a Chinami.

Zakaz został wywołany obawami, że chiński program kosmiczny jest za kulisami dla celów militarnych. Stany Zjednoczone z kolei nie chcą w żaden sposób pomagać chińskim wojskom i inżynierom, więc ISS jest zakazany dla Chin.

Według Time jest to bardzo nierozsądne rozwiązanie problemu. Rząd USA musi zrozumieć, że zakaz korzystania przez Chiny z ISS, a także zakaz jakiejkolwiek współpracy między USA i Chinami w zakresie rozwoju programów kosmicznych nie powstrzyma tych ostatnich przed opracowaniem własnego programu kosmicznego. Chiny wysłały już swoich potentatów w kosmos, a także roboty na Księżyc. Ponadto Niebiańskie Imperium planuje zbudować nową stację kosmiczną, a także wysłać swój łazik na Marsa.

Pomysł stworzenia międzynarodowej stacji kosmicznej zrodził się na początku lat 90. XX wieku. Projekt stał się międzynarodowy, gdy Kanada, Japonia i Europejska Agencja Kosmiczna dołączyły do ​​USA. W grudniu 1993 roku Stany Zjednoczone wraz z innymi krajami uczestniczącymi w tworzeniu stacji kosmicznej Alpha zaprosiły Rosję do zostania partnerem w tym projekcie. Rosyjski rząd przyjął ofertę, po czym niektórzy eksperci zaczęli nazywać projekt „Ralfa”, czyli „rosyjską alfa” – wspomina przedstawicielka public relations NASA Ellen Kline.

Eksperci szacują, że budowa Alfa-R może zakończyć się do 2002 roku i będzie kosztować około 17,5 miliarda dolarów. „To bardzo tanie” – powiedział szef NASA Daniel Goldin. - Gdybyśmy pracowali sami, koszty byłyby wysokie. I tak dzięki współpracy z Rosjanami uzyskujemy korzyści nie tylko polityczne, ale i materialne…”

To finanse, a raczej ich brak, zmusiły NASA do szukania partnerów. Oryginalny projekt – nosił nazwę „Wolność” – był bardzo okazały. Zakładano, że na stacji będzie można naprawiać satelity i całe statki kosmiczne, badać funkcjonowanie ludzkiego ciała podczas długiego przebywania w nieważkości, prowadzić badania astronomiczne, a nawet uruchomić produkcję.

Amerykanów przyciągnęły również unikalne metody, na które włożono miliony rubli i lata pracy sowieckich naukowców i inżynierów. Pracując w tym samym „zespole” z Rosjanami, otrzymali również dość pełne zrozumienie rosyjskich metod, technologii itp., związanych z długoterminowymi stacjami orbitalnymi. Trudno oszacować, ile są warte miliardy dolarów.

Amerykanie wykonali dla stacji laboratorium naukowe, moduł mieszkalny, bloki dokujące „Node-1” i „Node-2”. Strona rosyjska opracowała i dostarczyła funkcjonalny blok ładunkowy, uniwersalny moduł dokujący, transportowce dostawcze, moduł serwisowy i rakietę nośną Proton.

Większość prac wykonało Państwowe Centrum Badań i Produkcji Kosmicznej Chruniczowa. Centralną część stacji stanowił blok funkcjonalno-ładunkowy, zbliżony rozmiarami i głównymi elementami konstrukcyjnymi do modułów Kvant-2 i Kristall stacji Mir. Jego średnica wynosi 4 metry, długość - 13 metrów, waga - ponad 19 ton. Blok służy jako dom dla astronautów w początkowym okresie budowy stacji, a także zaopatruje ją w energię elektryczną z paneli słonecznych i magazynuje zapasy paliwa do układów napędowych. Moduł obsługi powstał na bazie opracowanej w latach 80-tych centralnej części stacji Mir-2. Astronauci mieszkają w nim na stałe i przeprowadzają eksperymenty.

Członkowie Europejskiej Agencji Kosmicznej opracowali laboratorium Columbus i automatyczny pojazd transportowy dla rakiety nośnej

"Ariane-5", Kanada dostarczyła system usług mobilnych, Japonia - moduł eksperymentalny.

Montaż Międzynarodowej Stacji Kosmicznej wymagał około 28 lotów American Space Shuttle, 17 rosyjskich startów i jednego startu Ariany-5. Załogi i sprzęt miały dostarczyć na stację 29 rosyjskie statki kosmiczne Sojuz-TM i Progress.

Całkowita objętość wewnętrzna stacji po złożeniu jej na orbicie wynosiła 1217 metrów kwadratowych, waga - 377 ton, z czego 140 ton to komponenty rosyjskie, 37 ton to amerykańskie. Szacowany czas działania międzynarodowej stacji to 15 lat.

Ze względu na problemy finansowe, które trapiły Rosyjską Agencję Kosmiczną, budowa ISS opóźniła się nawet o dwa lata. Jednak w końcu 20 lipca 1998 r. z kosmodromu Bajkonur rakieta nośna Proton wystrzeliła na orbitę jednostkę funkcjonalną Zarya, pierwszy element międzynarodowej stacji kosmicznej. A 26 lipca 2000 roku nasza Zvezda połączyła się z ISS.

Ten dzień przeszedł do historii jego powstania jako jeden z najważniejszych. W Centrum Lotów Kosmicznych im. Johnsona w Houston iw Centrum Kontroli Misji Rosyjskich w mieście Korolev wskazówki zegarów pokazują różne godziny, ale w tym samym czasie wybuchły owacje.

Do tego czasu ISS była zestawem martwych elementów konstrukcyjnych, Zvezda tchnęła w nią „duszę”: na orbicie pojawiło się laboratorium naukowe odpowiednie do życia i długotrwałej owocnej pracy. To zupełnie nowy etap wielkiego międzynarodowego eksperymentu, w którym uczestniczy 16 krajów.

„Teraz bramy są otwarte, aby kontynuować budowę Międzynarodowej Stacji Kosmicznej” – powiedział z satysfakcją rzecznik NASA Kyle Herring. Obecnie ISS składa się z trzech elementów - modułu serwisowego Zvezda i funkcjonalnego bloku ładunkowego Zarya, stworzonego przez Rosję, a także portu dokującego Unity, zbudowanego przez Stany Zjednoczone. Wraz z zadokowaniem nowego modułu stacja nie tylko wyraźnie się rozrosła, ale także stała się cięższa, na ile to możliwe w stanie nieważkości, osiągając w sumie około 60 ton.

Następnie na orbicie okołoziemskiej zmontowano rodzaj pręta, na który można „naciągać” coraz więcej nowych elementów konstrukcyjnych. „Gwiazda” to kamień węgielny całej przyszłej struktury przestrzennej, porównywalnej wielkością do bloku miejskiego. Naukowcy twierdzą, że w pełni zmontowana stacja pod względem jasności będzie trzecim obiektem na gwiaździstym niebie – po Księżycu i Wenus. Można to zaobserwować nawet gołym okiem.

Blok rosyjski o wartości 340 milionów dolarów jest kluczowym elementem, który zapewnia przejście od ilości do jakości. „Gwiazda” to „mózg” MSK. Rosyjski moduł to nie tylko miejsce zamieszkania pierwszych załóg stacji. Zvezda posiada potężny centralny komputer pokładowy i sprzęt komunikacyjny, system podtrzymywania życia i system napędowy, który zapewni orientację ISS i wysokość orbity. Odtąd wszystkie załogi przylatujące na promie podczas pracy na pokładzie stacji nie będą już polegać na systemach amerykańskiego statku kosmicznego, ale na systemie podtrzymywania życia samej ISS. A Gwiazda to gwarantuje.

„Dokowanie rosyjskiego modułu i stacji miało miejsce w przybliżeniu na wysokości 370 kilometrów nad powierzchnią planety”, pisze Vladimir Rogachev w magazynie Echo of the Planet. - W tej chwili statek kosmiczny ścigał się z prędkością około 27 tysięcy kilometrów na godzinę. Przeprowadzona operacja zdobyła najwyższe oceny ekspertów, po raz kolejny potwierdzając niezawodność rosyjskiego sprzętu i najwyższy profesjonalizm jego twórców. Jak podkreślił w rozmowie telefonicznej ze mną Siergiej Kulik, przedstawiciel Rosaviakosmos przebywający w Houston, zarówno amerykańscy, jak i rosyjscy specjaliści doskonale zdawali sobie sprawę, że są świadkami historycznego wydarzenia. Mój rozmówca zauważył również, że specjaliści z Europejskiej Agencji Kosmicznej, którzy stworzyli centralny komputer pokładowy Zvezda, również wnieśli istotny wkład w zapewnienie dokowania.

Wtedy telefon odebrał Siergiej Krikalow, który w ramach pierwszej załogi długoterminowej startującej z Bajkonuru pod koniec października będzie musiał osiedlić się na ISS. Siergiej zauważył, że wszyscy w Houston z wielkim napięciem czekali na moment kontaktu ze statkiem kosmicznym. Co więcej, po włączeniu trybu automatycznego dokowania niewiele można było zrobić „z boku”. Dokonane wydarzenie, wyjaśnił kosmonauta, otwiera perspektywę rozmieszczenia prac na ISS i kontynuacji programu lotów załogowych. W istocie jest to „..kontynuacja programu Sojuz-Apollo, którego 25. rocznica zakończenia obchodzona jest obecnie. Rosjanie latali już promem, Amerykanie na Mirze, a teraz zaczyna się nowy etap”.

Maria Ivatsevich, reprezentująca Centrum Badań i Produkcji Kosmicznej im. M.V. Chrunicheva szczególnie zauważyła, że ​​dokowanie, które zostało przeprowadzone bez żadnych niepowodzeń i uwag, „stało się najpoważniejszym, kluczowym etapem programu”.

Wynik podsumował dowódca pierwszej planowanej długoterminowej wyprawy na ISS, Amerykanin William Sheppard. „Oczywiście pochodnia konkurencji przeszła teraz z Rosji do USA i innych partnerów międzynarodowego projektu” – powiedział. „Jesteśmy gotowi przyjąć ten ładunek, zdając sobie sprawę, że do nas należy dotrzymanie harmonogramu budowy stacji”.

W marcu 2001 roku w ISS niemal uderzyły kosmiczne śmieci. Warto zauważyć, że mógł zostać staranowany przez fragment samej stacji, który zaginął podczas spaceru kosmicznego astronautów Jamesa Vossa i Susan Helms. W wyniku manewru ISS udało się uniknąć kolizji.

Dla ISS nie było to pierwsze zagrożenie ze strony szczątków latających w przestrzeni kosmicznej. W czerwcu 1999 roku, kiedy stacja była jeszcze niezamieszkana, istniała groźba jej zderzenia z fragmentem górnego stopnia rakiety kosmicznej. Następnie specjalistom Rosyjskiego Centrum Kontroli Misji w mieście Korolow udało się wydać dowództwo manewru. W rezultacie fragment przeleciał na odległość 6,5 kilometra, która jest minimalna jak na standardy kosmiczne.

Teraz Amerykańskie Centrum Kontroli Misji w Houston zademonstrowało swoją zdolność do działania w krytycznej sytuacji. Po otrzymaniu informacji z Space Tracking Center o ruchu kosmicznych śmieci na orbicie w bezpośrednim sąsiedztwie ISS, specjaliści z Houston natychmiast wydali polecenie włączenia silników statku kosmicznego Discovery zadokowanego do ISS. W rezultacie orbita stacji została podniesiona o cztery kilometry.

Gdyby nie było możliwości wykonania manewru, to część latająca mogłaby w przypadku kolizji uszkodzić przede wszystkim panele słoneczne stacji. Korpus MSK nie może przebić się przez taki fragment: każdy z jego modułów jest niezawodnie objęty ochroną antymeteorytową.

Wielozadaniowy kompleks badań kosmicznych załogowych orbitalnych

Międzynarodowa Stacja Kosmiczna (ISS) została stworzona do prowadzenia badań naukowych w kosmosie. Budowa rozpoczęła się w 1998 roku i jest prowadzona przy współpracy agencji lotniczych Rosji, Stanów Zjednoczonych, Japonii, Kanady, Brazylii i Unii Europejskiej, zgodnie z planem ma zakończyć się do 2013 roku. Waga stacji po jej zakończeniu wyniesie około 400 ton. ISS krąży wokół Ziemi na wysokości około 340 kilometrów, wykonując 16 obrotów dziennie. Wstępnie stacja będzie działać na orbicie do 2016-2020.

Dziesięć lat po pierwszym locie kosmicznym Jurija Gagarina, w kwietniu 1971 roku, na orbitę umieszczono pierwszą na świecie stację orbitalną Salut-1. Do badań naukowych potrzebne były długoterminowe stacje mieszkalne (DOS). Ich stworzenie było niezbędnym krokiem w przygotowaniu przyszłych lotów ludzi na inne planety. Podczas realizacji programu Salut w latach 1971-1986 ZSRR miał okazję przetestować główne elementy architektoniczne stacji kosmicznych, a następnie wykorzystać je w projekcie nowej długoterminowej stacji orbitalnej – Mir.

Upadek Związku Radzieckiego doprowadził do zmniejszenia finansowania programu kosmicznego, więc sama Rosja mogła nie tylko zbudować nową stację orbitalną, ale także utrzymać stację Mir. Wtedy Amerykanie praktycznie nie mieli doświadczenia w tworzeniu DOS-a. W 1993 roku wiceprezydent USA Al Gore i premier Rosji Wiktor Czernomyrdin podpisali umowę o współpracy kosmicznej Mir-Shuttle. Amerykanie zgodzili się sfinansować budowę dwóch ostatnich modułów stacji Mir: Spektr i Priroda. Ponadto w latach 1994-1998 Stany Zjednoczone wykonały 11 lotów do Miru. Umowa przewidywała również stworzenie wspólnego projektu – Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS). Oprócz Rosyjskiej Federalnej Agencji Kosmicznej (Roskosmos) i amerykańskiej Narodowej Agencji Kosmicznej (NASA) w projekcie wzięły udział: Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), Europejska Agencja Kosmiczna (ESA, w której uczestniczy 17 krajów), Kanadyjska Agencja Kosmiczna (CSA) oraz Brazylijska Agencja Kosmiczna (AEB). Zainteresowanie udziałem w projekcie ISS wyraziły Indie i Chiny. 28 stycznia 1998 roku w Waszyngtonie podpisano ostateczną umowę na rozpoczęcie budowy ISS.

ISS ma budowę modułową: poszczególne jej segmenty powstały dzięki staraniom krajów uczestniczących w projekcie i pełnią swoją specyficzną funkcję: badawczą, mieszkaniową lub służącą jako magazyny. Niektóre z modułów, takie jak moduły serii US Unity, są zworkami lub służą do dokowania ze statkami transportowymi. Po ukończeniu ISS będzie się składać z 14 głównych modułów o łącznej kubaturze 1000 metrów sześciennych, na pokładzie stacji będzie na stałe załoga 6 lub 7 osób.

Masa MSK po zakończeniu budowy, zgodnie z planami, wyniesie ponad 400 ton. Pod względem wymiarów stacja z grubsza odpowiada boisku piłkarskiemu. Na gwiaździstym niebie można to zaobserwować gołym okiem – czasami stacja jest najjaśniejszym ciałem niebieskim po Słońcu i Księżycu.

ISS krąży wokół Ziemi na wysokości około 340 kilometrów, wykonując 16 obrotów wokół niej dziennie. Na pokładzie stacji prowadzone są eksperymenty naukowe w następujących obszarach:

• Badania nad nowymi medycznymi metodami terapii i diagnostyki oraz podtrzymywania życia w stanie nieważkości
• Badania z zakresu biologii, funkcjonowanie organizmów żywych w przestrzeni kosmicznej pod wpływem promieniowania słonecznego
• Eksperymenty dotyczące badania atmosfery ziemskiej, promieni kosmicznych, pyłu kosmicznego i ciemnej materii
• Badanie właściwości materii, w tym nadprzewodnictwa.

Pierwszy moduł stacji – Zarya (waży 19,323 tony) – został wyniesiony na orbitę przez rakietę Proton-K 20 listopada 1998 roku. Moduł ten został wykorzystany na wczesnym etapie budowy stacji jako źródło energii elektrycznej, a także do kontroli orientacji w przestrzeni i utrzymania reżimu temperaturowego. Następnie funkcje te zostały przeniesione do innych modułów, a Zarya zaczęła być wykorzystywana jako magazyn.

Moduł Zvezda jest głównym modułem mieszkalnym stacji, na pokładzie znajdują się systemy podtrzymywania życia i kontroli stacji. Do niego dokują rosyjskie statki transportowe Sojuz i Progress. Z dwuletnim opóźnieniem moduł został wyniesiony na orbitę przez rakietę nośną Proton-K 12 lipca 2000 r. i zadokowany 26 lipca z Zaryą i wcześniej wystrzelonym amerykańskim modułem dokującym Unity-1.

Moduł dokujący Pirs (ważący 3480 ton) został wyniesiony na orbitę we wrześniu 2001 roku i służy do dokowania statków kosmicznych Sojuz i Progress, a także do spacerów kosmicznych. W listopadzie 2009 r. moduł Poisk, prawie identyczny z Pirs, zadokowany do stacji.

Rosja planuje dołączyć do stacji Wielofunkcyjny Moduł Laboratoryjny (MLM), po uruchomieniu w 2012 roku powinien on stać się największym modułem laboratoryjnym stacji ważącym ponad 20 ton.

ISS posiada już moduły laboratoryjne z USA (Destiny), ESA (Columbus) i Japonii (Kibo). Oni i główne segmenty centralne Harmony, Quest i Unnity zostały wyniesione na orbitę przez wahadłowce.

W ciągu pierwszych 10 lat funkcjonowania ISS odwiedziło ponad 200 osób z 28 ekspedycji, co jest rekordem dla stacji kosmicznych (tylko 104 osoby odwiedziły Mir). ISS stał się pierwszym przykładem komercjalizacji lotów kosmicznych. Roskosmos wraz z Space Adventures po raz pierwszy wysłał kosmicznych turystów na orbitę. Ponadto w ramach kontraktu na zakup rosyjskiej broni przez Malezję Roskosmos w 2007 roku zorganizował lot na ISS pierwszego malezyjskiego kosmonauta, szejka Muszaphara Shukora.

Do najpoważniejszych wypadków na ISS należy katastrofa podczas lądowania promu kosmicznego Columbia („Columbia”, „Columbia”) 1 lutego 2003 roku. Chociaż Columbia nie zadokowała przy ISS podczas wykonywania niezależnej misji badawczej, ta katastrofa doprowadziła do tego, że loty wahadłowca zostały zakończone i wznowione dopiero w lipcu 2005 roku. To przesunęło termin zakończenia budowy stacji i sprawiło, że rosyjski statek kosmiczny Sojuz i Progress stał się jedynym środkiem dostarczania kosmonautów i ładunku na stację. Ponadto w rosyjskim segmencie stacji w 2006 roku pojawił się dym, a także awaria komputerów w segmencie rosyjskim i amerykańskim w 2001 roku i dwukrotnie w 2007 roku. Jesienią 2007 roku załoga stacji naprawiała pękniętą baterię słoneczną, która nastąpiła podczas jej instalacji.

Na mocy umowy każdy uczestnik projektu jest właścicielem swoich segmentów na ISS. Rosja jest właścicielem modułów Zvezda i Pirs, Japonia jest właścicielem modułu Kibo, ESA jest właścicielem modułu Columbus. Panele słoneczne, które po zakończeniu budowy stacji będą generować 110 kilowatów na godzinę, a reszta modułów należy do NASA.

Zakończenie budowy MSK zaplanowano na 2013 rok. Dzięki nowemu sprzętowi dostarczonemu na pokład ISS przez ekspedycję promu kosmicznego Endeavour w listopadzie 2008 roku załoga stacji zostanie zwiększona w 2009 roku z 3 do 6 osób. Pierwotnie planowano, że stacja ISS ma pracować na orbicie do 2010 roku, w 2008 roku nazwano kolejną datę - 2016 lub 2020. Zdaniem ekspertów, ISS, w przeciwieństwie do stacji Mir, nie zostanie zatopiony w oceanie, ma służyć jako baza do montażu międzyplanetarnych statków kosmicznych. Pomimo tego, że NASA opowiedziała się za zmniejszeniem finansowania stacji, szef agencji Michael Griffin obiecał wypełnić wszystkie amerykańskie zobowiązania związane z dokończeniem jej budowy. Jednak po wojnie w Osetii Południowej wielu ekspertów, w tym Griffin, stwierdziło, że ochłodzenie stosunków między Rosją a Stanami Zjednoczonymi może doprowadzić do tego, że Roskosmos zaprzestanie współpracy z NASA, a Amerykanie stracą możliwość wysyłania swoich wypraw. na stację. W 2010 roku prezydent USA Barack Obama ogłosił zakończenie finansowania programu Constellation, który miał zastąpić wahadłowce. W lipcu 2011 roku wahadłowiec Atlantis wykonał swój ostatni lot, po którym Amerykanie musieli przez czas nieokreślony polegać na rosyjskich, europejskich i japońskich kolegach w dostarczaniu ładunków i astronautów na stację. W maju 2012 Dragon, należący do prywatnej amerykańskiej firmy SpaceX, po raz pierwszy zadokował na ISS.

W 2018 roku mija 20. rocznica jednego z najważniejszych międzynarodowych projektów kosmicznych, największego sztucznie zamieszkałego satelity Ziemi – Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS). 20 lat temu, 29 stycznia, w Waszyngtonie podpisano Umowę o utworzeniu stacji kosmicznej, a już 20 listopada 1998 r. rozpoczęła się budowa stacji - rakieta nośna Proton została pomyślnie wystrzelona z kosmodromu Bajkonur z pierwszy moduł - Zarya Functional Cargo Block (FGB).”. W tym samym roku, 7 grudnia, do FGB Zarya został zadokowany drugi element stacji orbitalnej, moduł połączeniowy Unity. Dwa lata później nowym dodatkiem do stacji był moduł serwisowy Zvezda.

2 listopada 2000 roku Międzynarodowa Stacja Kosmiczna (ISS) rozpoczęła pracę w trybie załogowym. Statek kosmiczny Sojuz TM-31 z załogą pierwszej długoterminowej ekspedycji zadokowany z modułem serwisowym Zvezda.Spotkanie statku ze stacją odbyło się według schematu stosowanego podczas lotów na stację Mir. Po dziewięćdziesięciu minutach od dokowania właz został otwarty i załoga ISS-1 po raz pierwszy weszła na pokład ISS.W załodze ISS-1 znaleźli się rosyjscy kosmonauci Jurij GIDZENKO, Sergey KRIKALEV i amerykański astronauta William Sheperd.

Przybywając na ISS, kosmonauci przeprowadzili re-mothballing, modernizację, uruchomienie i dostrojenie systemów modułów Zvezda, Unity i Zarya oraz nawiązali łączność z centrami kontroli misji w Korolowie i Houston pod Moskwą. W ciągu czterech miesięcy przeprowadzono 143 sesje badań i eksperymentów geofizycznych, biomedycznych i technicznych. Ponadto zespół ISS-1 dostarczył do dokowania statek kosmiczny Progress M1-4 (listopad 2000), Progress M-44 (luty 2001) i amerykańskie wahadłowce Endeavour (grudzień 2000) Atlantis ("Atlantis"; luty 2001) , Discovery („Discovery”; marzec 2001) i ich rozładunek. Również w lutym 2001 roku ekspedycja zintegrowała moduł laboratoryjny Destiny z ISS.

21 marca 2001 roku amerykańskim promem kosmicznym Discovery, który dostarczył na ISS załogę drugiej wyprawy, na Ziemię powróciła załoga pierwszej długoterminowej misji. Miejscem lądowania było J.F. Kennedy Space Center na Florydzie, USA.

W kolejnych latach komora śluzy Quest, przedział dokujący Pirs, moduł połączeniowy Harmony, moduł laboratoryjny Columbus, moduł ładunkowo-badawczy Kibo, mały moduł badawczy Poisk, moduł mieszkaniowy Tranquility, moduł obserwacyjny Kopuły, mały moduł badawczy Rassvet, Moduł wielofunkcyjny Leonardo, moduł testowy BEAM Convertible.

Obecnie ISS to największy międzynarodowy projekt, załogowa stacja orbitalna wykorzystywana jako wielofunkcyjny kompleks badań kosmicznych. W tym globalnym projekcie biorą udział agencje kosmiczne ROSCOSMOS, NASA (USA), JAXA (Japonia), CSA (Kanada), ESA (kraje europejskie).

Wraz z powstaniem ISS stało się możliwe przeprowadzanie eksperymentów naukowych w unikalnych warunkach mikrograwitacji, w próżni i pod wpływem promieniowania kosmicznego. Główne obszary badań to procesy i materiały fizyczne i chemiczne w kosmosie, technologie eksploracji Ziemi i eksploracji kosmosu, człowiek w kosmosie, biologia kosmiczna i biotechnologia. Dużą uwagę w pracy astronautów na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej poświęca się inicjatywom edukacyjnym i popularyzacji badań kosmicznych.

ISS to wyjątkowe doświadczenie współpracy międzynarodowej, wsparcia i wzajemnej pomocy; budowa i eksploatacja na orbicie okołoziemskiej dużej konstrukcji inżynierskiej o ogromnym znaczeniu dla przyszłości całej ludzkości.