Domowa przyczepa wywrotka do ciągnika prowadzącego fajerwerki. Wózek do ciągnika prowadzonego - sami wykonujemy niezawodną przyczepę Jak spawać przyczepę do ciągnika prowadzonego
Jedną z najbardziej przydatnych rzeczy w ogrodzie jest ciągnik prowadzony. Dodatkowo przyda się w ogrodzie. Za jego pomocą można łatwo uprawiać działki, a także przewozić niektóre ładunki: słomę, warzywa, owoce, sprzęt i tym podobne. Jednak bez zwiastuna nie będziesz w stanie wykonać wszystkich powyższych czynności. W takim przypadku należy powiedzieć, jak własnoręcznie zrobić wózek do ciągnika prowadzonego. To najlepsza opcja, aby zaoszczędzić pieniądze. Również temat „” z przydatnymi zdjęciami i materiałami wideo będzie przydatny do nauki.
Rysunki domowych wózków do ciągnika prowadzonego
Warto zauważyć, że wykonany wózek będzie mógł przewozić ładunek o wadze do pięciuset kilogramów, a także kierowcę. To około siedmiu pełnych worków ziemniaków.
Przedstawiamy Państwu rysunek wózka:
1. Mocowania urządzeń zawieszenia ciągnika jednoosiowego (wsporniki).
2. Belka wspornikowa
3. Przewoźnik
4. Podnóżek (z planszy 20)
5. Siedzenie kierowcy
6. Główna rama
7. Część ciała
8. Belka nośna wykonana z drewna
9. Śruba M8
10. Pierścień oporowy wykonany z rury
11. Koło wózka.
Bagażnik jest zaprojektowany tak, aby pomieścić tylko kilka części wózka. Łączone są ze sobą za pomocą spawania. Oczywiście najbardziej obciążoną częścią jest interfejs dyszla, a także część obrotowa. Dlatego konieczne jest zamontowanie usztywnień w tej części konstrukcji.
Rama
Rama może być zmontowana z kątowników stalowych oraz rur okrągłych i prostokątnych. Na pierwszy rzut oka konstrukcja jest bardzo złożona i ma duży margines bezpieczeństwa. Warto jednak zaznaczyć, że transport będzie użytkowany w trudnych warunkach. Dlatego znikają wszelkie pytania dotyczące siły.
Rysunek i wymiary ramy wózka do ciągnika prowadzonego
1. Metalowe nachylenie narożnika.
2. Rama fotela kierowcy
3. Podstawka wykonana z rury
4. Słupki fotela kierowcy wykonane z kątowników żelaznych.
5,14. Przednie rozpórki rurowe
6,15. Dźwigary podłużne od narożnika
7,8. Podpory osi kół.
9,16. Rozpórki tylne wykonane z rur
10. Poprzeczka wzmacniająca, wykonana z kątownika
11. Obudowa przegubu wzdłużnego
12. Oś koła
13,17. Poprzeczne dźwigary
18. Chusty na głowę.
Jeśli jednak obciążenia nie są tak duże, można wybrać prostsze rozwiązania konstrukcyjne (patrz).
Wózek transportowy
Oś koła wykonana jest z okrągłego kęsa stalowego o średnicy 30 milimetrów. Jeśli długość osi wynosi jeden metr, koła będą znajdować się pod nadwoziem. Oś koła wraz z wspornikami narożnikowymi oraz klinem połączona jest poprzez spawanie z podłużnicami oraz korpusem zawiasu wzdłużnego.
Korpus - wymiary i główne części
Korpus wózka wykonany jest z desek o grubości 20 milimetrów. Narożniki stalowe należy przymocować do narożników desek. Za pomocą trzech belek nadwozie mocuje się do samej ramy wózka. Belki składają się z drewna 50/50.
Koła
Kółka do wózka można używać z wózka z napędem silnikowym. Piasta jest dostarczana zmontowana. Końce osi należy zaostrzyć tak, aby pasowały do średnicy łożysk.
Miejsce z ciągnikiem prowadzącym
Za pomocą belki wspornikowej wózek jest połączony z ciągnikiem prowadzącym. Górna część konsoli przypomina obrys uchwytu. Montowany jest we wsporniku osprzętu ciągnika prowadzonego.
W przypadku użytkowania wózka w trudnych warunkach konieczne jest połączenie przegubowe z ciągnikiem prowadzącym.
Dyszel należy wsunąć w obudowę złącza rurowego. Dyszel mocowany jest za pomocą pierścienia oporowego. Dzięki tej konstrukcji można uzyskać niezależność kół wózka od kół ciągnika prowadzonego. Podczas poruszania się z załadowanym wózkiem pozwala to lepiej kontrolować ciągnik prowadzący.
Jednostka obrotowa - schemat
1. Konsola;
2. Pylniki;
3.6 Łożyska (36206);
4. Ciało;
5. Tuleja dystansowa;
7. Zdalna tuleja;
9. Nakrętka M20*2,5;
10. Olejarka;
Kierowca usiądzie na poduszce, która ma średnią twardość, ponieważ jest wykonana z drewna. Fotel kierowcy znajduje się przed nadwoziem. Sterowanie odbywa się z wózka. Ręce operatora trzymają uchwyt ciągnika prowadzonego.
Projekt wózka
Wózek dowolnej konstrukcji składa się z następujących części:
Siedzenie kierowcy;
Wózek z nadwoziem;
Jaki materiał nadaje się do wykonania ramy wózka?
Rama pod wózek najlepiej przygotować z narożników i ceowników. Można je kupić niemal w każdym hipermarkecie lub bazie budowlanej. Ważne jest, aby bardzo ostrożnie ugotować ramę. Konstrukcja musi wytrzymywać ruch z obciążeniami na trudnych odcinkach dróg.
Półfabrykat na oś koła
Na oś koła można zastosować stalowe koła o średnicy 30 milimetrów. Oś jest połączona z zawiasem wzdłużnym poprzez spawanie. Ważne jest, aby wybrać oś tak, aby koła znajdowały się pod nadwoziem.
Jak zrobić korpus do wózka
Możesz samodzielnie wykonać korpus wózka z desek o grubości 20 milimetrów. Do narożników desek mocowane są stalowe narożniki. Za ich pomocą korpus jest mocowany do ramy za pomocą śrub. Najlepszą opcją są składane boki. W ten sposób możliwe będzie łatwe wyjmowanie ładunków, a także umieszczanie ich na wózku.
Koła – co będzie do nich pasować?
W zasadzie koła można zdjąć z dowolnej maszyny rolniczej. Ponadto niektórzy rzemieślnicy używają kół z motocykli i wózków. Ale oś będzie musiała zostać obrobiona, aby pasowała do średnicy łożysk.
Hak holowniczy
Zaczep może być wykonany z dowolnego kawałka metalu. Konieczne jest wywiercenie w nim otworu, który będzie używany do zaczepu. Jednostka obrotowa musi być używana z łożyskiem. Ważne jest, aby wzmocnić go tak mocno, jak to możliwe, poprzez spawanie.
Dno koszyka
Dno wózka może być nawet wykonane z desek obrzynanych. Najlepiej jednak zastosować stal dwumilimetrową. Rezultatem jest przyczepa do ciągnika prowadzonego, która może służyć przez kilka lat bez serwisu. Wszystkie materiały do produkcji można łatwo znaleźć w każdym sklepie z narzędziami. Prawdopodobnie w każdym domu znajduje się takie narzędzie. Chyba że można wypożyczyć spawanie elektryczne.
Wykonując przyczepę do ciągnika prowadzonego własnymi rękami, należy wziąć pod uwagę, że każdy szczegół musi zostać wykonany tak dokładnie, jak to możliwe. Od tego zależy jakość i trwałość produktu. W ciągu zaledwie kilku dni możesz wykonać zadanie.
Przykłady wideo tworzenia domowych wózków
Szczegółowe instrukcje wideo dotyczące wykonania domowego wózka, wskazujące, co i jak zrobić.
Kolejny przykład wysokiej jakości domowej pracy.
Jednym z najbardziej niezbędnych narzędzi dla każdego ogrodnika, rolnika czy ogrodnika posiadającego zmechanizowane maszyny rolnicze jest przyczepka do ciągnika jednoosiowego. Za pomocą ciągnika prowadzonego w gospodarstwie można sadzić, orać i uprawiać. A jeśli do ciągnika prowadzonego dołączysz przyczepę, otrzymasz doskonałego pomocnika, który może przewozić dość ciężkie ładunki. Wymiary przyczepy do ciągnika jednoosiowego obliczono tak, aby stanowiła jednostkę uniwersalną i wielofunkcyjną. Ułatwiają także pracę rolnika poprzez odchylanie nadwozia i możliwość otwarcia tylnej klapy.
Optymalne rozmiary przyczepy dla ciągnika prowadzonego
Z większości przyczepek można korzystać na siedząco, dzięki zamontowanemu siedzisku. Przed wyborem przyczepy do ciągnika jednoosiowego należy sprawdzić jej kompatybilność z samym ciągnikiem jednoosiowym. Należy również wziąć pod uwagę wytrzymałość ramy i grubość blachy stalowej, aby podczas obsługi ciągnika prowadzonego przyczepa nie odkształcała się.
Przyjrzyjmy się konkretnym przykładom rozmiarów przyczep.
Przyczepa wywrotka PM-0.6S. Długość przyczepy 1400 mm. Szerokość przyczepy 1000 mm. Nośność 350 kg.
Przyczepa motoblokowa ze sprężynami 7C. Długość przyczepy 2900 mm. Szerokość przyczepy 1000 mm. Wysokość przyczepy 1200 mm. Maksymalne obciążenie 500 kg.
Przyczepa do ciągnika jednoosiowego jest domowej roboty. Długość przyczepy 2250 mm. Szerokość przyczepy 965 mm. Wysokość przyczepy 885 mm. Nośność 400 kg.
Rysunek przyczepy do ciągnika prowadzącego
Przyczepa ta może być używana zarówno z ciągnikiem prowadzonym, jak i samochodem osobowym i jest jednostką przekształconą. Wyposażony w proste zawieszenie resorowane.
Jednym z celów przyczepy jest możliwość transportu ciągnika prowadzonego samochodem. Jednostka „Widły” umożliwia jednej osobie załadunek i rozładunek ciągnika prowadzonego bez większego wysiłku fizycznego.
W przypadku braku samochodu osobowego przyczepa jest wyposażona w nadwozie i połączona z ciągnikiem jednoosiowym. Zamiast noży w ciągniku prowadzonym montowane są koła. Przyczepa ma dobre zawieszenie resorowane, co zapewnia doskonałą miękkość jazdy, dobrą stabilność wzdłużną i praktycznie brak sztywności. Części przyczepy można łatwo rozdzielić, co pozwala na kompaktowe przechowywanie przyczepy po demontażu.
Długość nadwozia wynosi 2320 mm, szerokość 1590 mm i wysokość 500 mm. Szerokość toru wynosi 1490 mm. Wymiary korpusu: długość 1500 mm, szerokość 1200 mm, wysokość 300 mm. Rozmiar wideł 500x300 mm.
Opcje
Wszystkie części szczegółowo
Opcje wykorzystania przyczepy
Wymiary przyczepy
Głównym przeznaczeniem przyczepy jest przewóz ładunku. Sama przyczepa jest ogniwem pośrednim podczas transportu ładunku. Dlatego też podstawowym zadaniem podczas tworzenia przyczepy jest osiągnięcie niskiej masy i dobrej ładowności. Wszystkie elementy konstrukcji przyczepy zostały wykorzystane racjonalnie. Masa podwozia - 25 kg. Waga przewożonego ładunku wynosi 200 kg. Przyczepka podczas przechowywania zajmuje bardzo mało miejsca i z łatwością mieści się w samochodzie osobowym.
Ciągnik jednoosiowy to niezastąpiony i niezbędny sprzęt, który przydaje się podczas pracy na działce i w ogrodzie. Dzięki niemu można z łatwością uprawiać działkę i przewozić wiele różnych ładunków, np. narzędzia, siano, różne zboża, nawozy, materiał do sadzenia czy odpady ogrodowe. Jeśli standardowy model ciągnika prowadzonego nie zawiera przyczepy, istnieje rozwiązanie problemu - jest to domowy wózek do ciągnika prowadzonego.
Istnieją traktory prowadzące: lekkie, średnie i ciężkie (profesjonalne). Modele różnią się wagą, mocą i funkcjonalnością. Ciągnik jednoosiowy można wyposażyć w obsypnik, ostrogę, pług, sadzarkę do ziemniaków, kosiarkę, zgrabiarkę, siewniki i sadzarki. Kultywatory silnikowe są uważane za analogi ciągników jednoosiowych, ale sprzęt ten został stworzony, aby spełniać tylko jedną funkcję - uprawę ziemi w rzadkich przypadkach, istnieją niewielkie dodatkowe możliwości.
- niezastąpione urządzenie na osobistej działce;
- podczas tworzenia wykorzystywane są proste materiały i technologie;
- oszczędność pieniędzy, ponieważ przybliżony minimalny koszt nowej przyczepy wynosi od 12 tysięcy rubli, a używanej od 8 tysięcy i więcej.
Wady wózków fabrycznych:
- nie zawsze w sprzedaży jest dostępna jednostka odpowiadająca wszystkim parametrom;
- parametry techniczne i jakość nie zawsze odpowiadają zawyżonej cenie.
Wymiary wózka do ciągnika prowadzonego
Wymiary przyczepy uzależnione są od wymaganej ładowności. Nadwozie o standardowym rozmiarze, które może utrzymać ciężar 2,5 cwt, wynosi:
- szerokość – 1150 mm;
- długość – 1500 mm;
- wysokość – 280 mm.
Po dobraniu parametrów odpowiedniego wózka należy obliczyć ilość metrów walcowanej blachy oraz ilość kanałów na wykonanie ramy i zaczepu.
Przygotowanie wykazu materiałów
Zaleca się spisanie listy niezbędnych materiałów na podstawie tego, co już jest dostępne i, w razie potrzeby, dodanie reszty, aby promować prace prefabrykowane. Jeśli zamiast rury profilowej o przekroju kwadratowym i prostokątnym dostępne są już rury okrągłe. Zaleca się opracowanie konstrukcji urządzenia w oparciu o własne surowce.
Rysunek prostego wózka do ciągnika prowadzonego
Wózek przystosowany jest do ładunku o masie 450-500 kg, nie biorąc pod uwagę masy ciała kierowcy. Z łatwością zmieści się w nim aż 8 worków ziemniaków.
Rysunek wózka
- – wsparcie dla miejsc wiszących;
- – konsola;
- - przewoźnik;
- – podnóżek;
- - siedziba;
- – rama (rama);
- - ciało;
- – belka nośna 3 szt. (belka 50x50);
- – śruby (M 8);
- – trwała konstrukcja (rury stalowe 58x4);
- - koła.
Montaż i wykończenie krok po kroku Oto najtrudniejsze zadania:
- powinieneś wybrać niezbędne części;
- usuwanie rdzy, obróbka konwertorowa;
- w razie potrzeby odetnij cały nadmiar, jeśli wskazano na rysunku;
- dopasuj części i połącz.
Rama wózka
Żelazne kątowniki i cięte rury o przekroju okrągłym i prostokątnym są najbardziej odpowiednimi częściami do budowy ramy wózka. Konstrukcja wymaga trudnych warunków pracy, np. na nierównym (koleinowym) terenie.
Rada: Podstawowa rama urządzenia zbudowana jest z pary rur i kół na łożyskach. Korpus i rama połączone są sworzniami. Dodatkowa instalacja sprężyn złagodzi drgania na dziurach.
Wózek transportowy
Wózek do kultywatora silnikowego posiada oś kołową - jest to stalowy sworzeń o średnicy 3 cm i długości 1 m. Wymiary drążka dobierane są z uwzględnieniem wymiarów korpusu, niezależnie od sposobu ułożenia kół wystawać poza swoje granice. Konstrukcja spawana jest poprzez narożniki podporowe, wstawki z zawiasami wzdłużnymi oraz belki ramowe.
Rysunek wózka
- – obudowa układu obrotowego;
- – dyszel (rury 49x3);
- – rama podnóżka 4 szt., (narożniki 25x25);
- – Konstrukcja oporowa – 4 szt.;
- - żebro usztywniające;
- – listwy 25x4 (nakładki).
Pomocna informacja! Konstrukcja wózka jezdnego to mechanizm wykonany z części zamiennych, łączonych ze sobą za pomocą spawania. Obciążenie będzie umiejscowione głównie na konstrukcji obrotowej oraz na obszarze sprzęgu przyczepy. Zaleca się dodanie w tym miejscu części konstrukcji stalowej (żeber) w celu wzmocnienia.
Ciało
Może składać się z metalu lub desek (20 mm), konstrukcja musi być wzmocniona stalowymi narożnikami. Nadwozie przyczepy jest przymocowane do ramy za pomocą kilku stałych elementów nośnych (drewno 50x50). Umieszczenie ładunku w wózkach z pojedynczym punktem odniesienia polega na zlokalizowaniu środka ciężkości, który nie przecina linii sworzni kół. Zaleca się zamontowanie żeber usztywniających po bokach i u dołu. Jeżeli wózek przeznaczony jest do przewozu ładunków w workach nie ma potrzeby wykonywania składanych burt.
Rada: Aby szybko rozładować przyczepę, tylna ściana nadwozia jest otwierana lub dodaje się mechaniczne urządzenie umożliwiające przewrócenie wózka.
Ciągnik jednoosiowy z nadwoziem, systemem połączeń
Aby połączyć przyczepę z ciągnikiem jednoosiowym należy wykonać konsolę. Górna część podpory powinna kopiować kontury uchwytu kultywatora, ponieważ łączniki wykonane są z konsolą konstrukcji podwieszanej. Część dolna składająca się z osi i dwóch łożysk rotora wiertniczego (RUB) zabezpieczona obrotowym zespołem nośnym. Miejsce pośrodku łożysk należy nasmarować i przykryć pylnikami. W warunkach dużego obciążenia przyczepy podczas pracy. Zaleca się, aby zaczep i nośnik były ruchome.
Mechanizm łączący wózka osadzony jest w cylindrycznym korpusie zawiasu wzdłużnego, konstrukcja zabezpieczona jest pierścieniem oporowym. Ten typ konstrukcji umożliwi niezależne obracanie się kół wózka. Dużo łatwiej będzie sterować ciągnikiem jednoosiowym podczas jazdy po nierównym terenie.
- Konsola.
- Pylnik.
- Namiar.
- Rama.
- Tuleja dystansowa.
- Łożysko.
- Rurka dystansowa.
- Pralka.
- Nakrętka (M 20x2,5).
- Urządzenie do smarowania.
- Ciągło.
Koła
Według opinii doświadczonych rzemieślników zaleca się wybranie opon z wózka silnikowego i zamontowanie ich w komplecie ze środkową częścią kół. Istnieje niuans - obrócenie końców drążka osi tak, aby pasował do średnic łożysk piasty. Dzięki temu wózek może służyć z tymi kołami przez wiele lat.
Żelazny okrąg o średnicy około 30 mm idealnie pasuje do przedmiotu obrabianego w punkcie rozstawu koła. Wał centralny należy połączyć z zawiasem wzdłużnym i wspornikami narożnymi za pomocą spawania.
Jeżeli wybrane zostaną zwykłe koła z osią:
- narożnik jest przymocowany do poprzecznej części ramy lub przyspawana jest do niej część rury;
- W dolnej części narożnika lub rury należy wywiercić otwór w celu zabezpieczenia okuć i osi koła.
Dno koszyka
Dno wózka najlepiej wykonać z blachy o grubości 2-3 mm. Deska krawędziowa również się sprawdzi, ale będzie mniej trwała. Po spędzeniu 3-4 dni w pracy otrzymasz wózek, który posłuży Ci przez długi czas.
Na etapie kompletowania domowej konstrukcji fotel kierowcy jest mocno zamocowany i koła są instalowane. Dla wygody konieczne jest wykonanie podnóżka, aby nogi nie znajdowały się w baldachimie. Wózek do ciągnika prowadzonego można bezpiecznie obsługiwać własnymi rękami. Zmontowaną przyczepę można w razie potrzeby pomalować i użytkować z godnością bez żadnych trudności!
Gotowy domowy wózek do ciągnika prowadzonego jest niezbędną konstrukcją do łatwego transportu różnych ładunków.
Zastosowanie przyczepy do ciągnika jednoosiowego pozwala znacznie rozszerzyć funkcjonalność tego popularnego narzędzia technicznego. Jednak zakup gotowego urządzenia nie jest opłacalny dla wszystkich właścicieli działek osobistych. W takiej sytuacji można pomyśleć o samodzielnym wykonaniu przyczepy.
Rodzaje i cechy projektów
Przyczepy mają różną ładowność i to jest jedno z kryteriów ich klasyfikacji. Najczęściej w domu nie ma potrzeby stosowania urządzeń o dużej nośności. Oprócz, Wszystkie przyczepy do ciągników jednoosiowych można podzielić na grupy według ich konstrukcji:
- Solidne - mają najprostszą konstrukcję, w której dno i ściany są połączone nieruchomo.
- Ze składanymi bokami - świetnie nadaje się do transportu dużych ładunków.
- Wywrotka - wygodna podczas operacji rozładunku i pozwala zwiększyć ich produktywność.
Planując zakup przyczepy lub wykonanie wózka do ciągnika prowadzonego własnymi rękami, należy wziąć pod uwagę niektóre cechy konstrukcyjne.
Jeśli z hakami solidnymi wszystko jest w miarę proste, to w przypadku pozostałych typów trzeba to zrobić . Szczególną uwagę należy zwrócić na następujące czynniki:
Tworzenie przyczepy własnymi rękami
Po przestudiowaniu wszystkich opcji projektowych, podczas wykonywania domowej przyczepy do ciągnika jednoosiowego najczęściej stosuje się najprostsze opcje. Urządzenie zrzutowe jest z pewnością trudniejsze w wykonaniu, ale jego funkcjonalność jest znacznie wyższa.
Pracuj nad stworzeniem haka holowniczego do ciągnika prowadzonego własnymi rękami zacznij od rysunku. Dzięki temu można określić ilość potrzebnych materiałów i wybrać skomplikowane komponenty, które wymagają opracowania dokładniejszych schematów.
Należy pamiętać, że środek ciężkości prawidłowo wyważonej przyczepy powinien znajdować się bliżej przodu, ale nie poza poziomem osi koła.
Montaż ramy
O niezawodności ramy decyduje trwałość i wytrzymałość haka holowniczego. Należy to wziąć pod uwagę podczas tworzenia projektu przyszłego zaczepu do przyczepy. Zatem do produkcji ramy przyczepy można zastosować następujące materiały:
To całkiem prosta sprawa. Niektórzy właściciele gospodarstw decydują się na wykonanie bardziej skomplikowanych urządzeń. W takiej sytuacji wszelkie dalsze działania uzależnione są od wyboru konkretnego typu przyczepy:
- W przyczepie wywrotkowej tylna klapa musi być uchylna.
- Jeśli planujesz produkcję przyczepy ze składanymi bokami, to wszystkie trzy boki, z wyjątkiem przedniej, muszą mieć taką konstrukcję.
- Ramy elementów składanych należy wykonać oddzielnie od ramy ogólnej. W przypadku prostych modeli mogą to być jego wspólne elementy.
Osłona ramy
Jest to jeden z najłatwiejszych kroków w tworzeniu haka holowniczego. Istnieją jednak pewne niuanse i należy je wziąć pod uwagę. Do wykonania prac związanych z obramowaniem ramy warto wybrać takie materiały, które nie mogą zwiększyć kosztu zaczepu holowniczego:
Najpierw musisz schować spód (podłogę) przyczepy, a następnie pracować po jej bokach.
Podwozie
Ten element projektu można zaczerpnąć ze starego pojazdu, na przykład taczki ogrodowej. Do jego zabezpieczenia wymagana jest dodatkowa rura. Piastę można wcisnąć, a jej tylną część wywiercić i przymocować do osi. Niezwykle ważne jest, aby nie dopuścić do wystąpienia zniekształceń.
Kołki są najlepszą opcją do montażu kół.. Zapewnią dość niezawodne i długotrwałe połączenie. Połączenia śrubowe można wykorzystać do wzmocnienia konstrukcji. Ostatnim etapem prac przy produkcji podwozia będzie mocowanie zaślepek.
Po stworzeniu haka pozostaje jedynie wykonanie zaczepu. To osobny element, który jest jednocześnie bardzo odpowiedzialny. Najprostszym sposobem podłączenia ciągnika prowadzonego do przyczepy jest montaż „rura w rurze”. Krótki kawałek rury mocuje się do jednego końca wstępnie wygiętej rury w pozycji pionowej.
Na przeciwległym końcu głównego elementu (rura zakrzywiona) przyspawana jest druga sekcja, do której należy przymocować sworzeń królewski, który będzie pełnił rolę elementu łączącego. Ta solidna konstrukcja jest łatwa w produkcji i wysoce niezawodna.