Projekty garaży z pomieszczeniem gospodarczym. Projekty garażu z częścią gospodarczą: projekty i rysunki. Projekt garażu z pomieszczeniem gospodarczym

Prawie wszyscy właściciele samochodów stają przed wyborem, co zainstalować na swojej posesji: garaż czy wiata. Garaż z daszkiem to najlepszy wybór zarówno do przechowywania pojazdu, jak i jego serwisowania. Przed rozpoczęciem budowy należy dokładnie rozważyć, jaka będzie konstrukcja, gdzie będzie zlokalizowana i jakie materiały będą potrzebne do jej budowy.

Gdzie zacząć?

Zadaszenie garażu charakteryzuje się łatwością obsługi, atrakcyjnym wyglądem, praktycznością, a także szybkością montażu i przystępną ceną.

Właściciele różnych pojazdów podkreślają szereg zalet takich projektów:

• prace budowlane nie wymagają dużych wydatków - na tę opcję może sobie pozwolić prawie każdy;
• baldachim ma kompaktowe wymiary i można go zamontować również w sąsiedztwie budynku mieszkalnego;
• pod baldachimem zapewniona jest dobra wentylacja, dzięki czemu na powierzchni samochodu nie tworzy się rdza;
• baldachim można zbudować z różnych materiałów budowlanych;
• instalacja zajmuje minimalną ilość czasu;
• gdy samochód nie jest zaparkowany pod baldachimem, przestrzeń tę można wykorzystać do komfortowego wypoczynku.

Wybór materiału

Często garaż z baldachimem zbudowany jest z drewna lub zaokrąglonych bali. Wybierając materiały drewniane, należy pamiętać o solidnym zabezpieczeniu drewna przed negatywnym działaniem wilgoci, gniciem i rozprzestrzenianiem się szkodliwych owadów. Drewno konstrukcyjne należy zabezpieczyć specjalnymi środkami antyseptycznymi i przeciwpożarowymi.

Rury metalowe mogą służyć również jako podpory które wyróżniają się wysokim stopniem niezawodności i trwałości. Na ich powierzchni często tworzy się korozja, która może stać się poważnym problemem. Aby temu zapobiec, należy oczyścić materiał, potraktować go rozpuszczalnikiem, pokryć podkładem i pomalować. Niezależnie od materiału, z jakiego wykonane są podpory wiaty, ze względów bezpieczeństwa teren pod budowę należy zabetonować i ułożyć na nim płytki. Im większa masa budynku, tym głębszy jest fundament.

Dach wiaty wykonany jest z poliwęglanu, blachy falistej, desek drewnianych, papy lub dachówki. Aby tymczasowo zabezpieczyć pojazd, możesz zastosować markizę przymocowaną do metalowej ramy. Ten ostatni może być stacjonarny lub składany; druga opcja pozwala nawet na transport takiego baldachimu, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Często budowa garażu odbywa się przy użyciu bloczków z betonu komórkowego. Jest to materiał przyjazny dla środowiska, który jest również tani. Jego zaletami są także paroprzepuszczalność i mrozoodporność.

Pomysły na lokalizację

Po wybraniu materiału należy zdecydować o lokalizacji konstrukcji. Aby nie dopuścić do przejazdu samochodu przez całą posesję, warto zamontować garaż z daszkiem przy wjeździe na podwórko, bezpośrednio za bramą lub z jej boku, z dostępem do terenu ogrodzenia.

Taka konstrukcja może być:

• autonomiczny baldachim;
• budynek łączący bramę z domem;
• dobudowa budynku mieszkalnego, garażu lub budynku gospodarczego.

Oczywiście jest to wygodne, gdy baldachim znajduje się blisko domu, ponieważ przy złej pogodzie nie trzeba przedostawać się do garażu przez ogromne zaspy śniegu ani chodzić po kałużach. Dobrze, gdy garaż znajduje się w niewielkiej odległości od wyjścia z podwórza. Pożądane jest, aby droga nie miała nachylenia ani zakrętów. Nie należy budować garażu z baldachimem z bloków żużlowych na niskim obszarze, w przeciwnym razie zostanie on zalany wodami atmosferycznymi i gruntowymi.

Zanim przystąpisz do montażu garażu z wiatą przed domem lub na podwórku, upewnij się, że w wybranym obszarze nie ma rur wodociągowych, energetycznych, kanalizacyjnych ani rur grzewczych. Jeśli którekolwiek z powyższych nie powiedzie się, obecność garażu będzie przeszkadzać w naprawie - wykonanie zadania będzie znacznie trudniejsze i dłuższe. Dlatego taki układ nie jest całkowicie praktyczny.

Pamiętaj również, że z przodu garażu powinno być miejsce na otwarcie bramy. Jeśli na obszarze podmiejskim jest wystarczająco dużo miejsca, zostaw miejsce do mycia i konserwacji pojazdów. W razie potrzeby możesz pozostawić wolną przestrzeń między garażem a domem.

Wymiary

Aby samodzielnie zbudować garaż, możesz wybrać standardowy projekt lub samodzielnie narysować rysunek.

Konstrukcja ramy konstrukcji nie jest trudna, ale dach ma kilka typów, z których każdy ma swoją własną charakterystykę:

• jednospadowy - najprostszy rodzaj dachu, może być stosowany w różnych regionach, ale w tym przypadku ważne jest ustalenie optymalnego nachylenia zbocza (zwykle w granicach 15-30 stopni);
• szczyt - stosowany w konstrukcjach wielkopowierzchniowych, trudniejszy w produkcji i montażu, ale ma ulepszone właściwości;
• łukowe - odpowiednie do różnych konstrukcji metalowych, optymalna wysokość od dołu do górnego punktu wynosi 600 mm.

Rozmiar baldachimu zależy od modelu pojazdu i oczywiście od liczby samochodów. Garaż na dwa samochody może zastąpić podobną konstrukcję dla jednego dużego pojazdu. Projektując konstrukcję, należy wziąć pod uwagę nie tylko wielkość maszyny, ale także dostępność wolnej przestrzeni. Zaleca się dodać 1000 mm do szerokości samochodu z każdej strony i 700 mm do długości z przodu i z tyłu.

Jeśli garaż przeznaczony jest na dwa samochody, należy pozostawić odstęp 800 mm między samochodami.

Należy pamiętać, że parametry garażu należy określić przed zaprojektowaniem konstrukcji.

Dokonując obliczeń, należy zwrócić uwagę na następujące niuanse:

• konstrukcja powinna być przestronna w środku, ponieważ duży pokój pozwoli na wezwanie asystentów podczas naprawy pojazdu, ale brak miejsca negatywnie wpłynie na jakość pracy;
• wybierz optymalny rozmiar ścian i fundamentów, ponieważ pomieszczenie o zbyt dużej powierzchni jest trudne do ogrzania, a w zimnym pomieszczeniu będziesz czuć się niekomfortowo;
• grubość ścian powinna być proporcjonalna do izolacji termicznej, dlatego aby zachować ciepło w pomieszczeniu, nie zaleca się oszczędzania na grubości ścian;
• Wstępnie rozważ miejsca przechowywania różnych urządzeń i narzędzi.

Wymiary garażu zależą bezpośrednio od wielkości pojazdu. Jeśli nie masz pewności co do dokładności własnych obliczeń, zwróć się o pomoc do specjalistów.

Jak wykonać wszystkie obliczenia?

Rama czaszy zawiera podpory, płatwie i poszycie. Na parametry konstrukcji metalowych wpływają ogólne parametry kratownicy. Wartości te są wskazane w GOST.

Podpory wykonane są z okrągłej rury stalowej o średnicy od 4 do 10 cm. Wykonane są również z profilowanej rury stalowej o wymiarach 0,8 x 0,8 cm. Przy obliczaniu rozstawu montażowego podpór należy pamiętać, że odległość między nimi nie powinna przekraczać 1,7 m. Niezastosowanie się do tego zalecenia będzie miało negatywny wpływ na wytrzymałość i stabilność z garażu.

Tokarka wykonana jest z profilowanej rury stalowej o parametrach 0,4 x 0,4 m. Rozstaw montażowy listwy zależy od materiałów użytych do produkcji. Podłużny ruszt drewniany mocuje się w odstępach co 25-30 cm, a ruszt metalowy w odstępach co 70-80 cm.

Obliczanie wymaganej ilości wszystkich materiałów odbywa się za pomocą specjalnych wzorów, z których mogą korzystać specjaliści.

Jeśli chcesz samodzielnie wykonać wszystkie obliczenia i sporządzić plan budowy, lepiej skorzystać ze specjalnego kalkulatora online.

Jeśli zdecydujesz się samodzielnie wykonać całą pracę związaną z budową garażu z daszkiem, aby ułatwić sobie to zadanie, wybierz projekt o prostej konfiguracji, bez zakrzywionych kształtów.

• teren jest wyznaczony ze wskazaniem miejsc montażu słupków baldachimu;
• wykonano otwory pod fundament o głębokości większej niż 0,6 mi średnicy około pół metra;
• podpory są instalowane i zabezpieczane łamanymi cegłami lub kamieniami;
• podstawa podpór jest wypełniona betonem, który stwardnieje po 24 godzinach, ale aby wynik był wysokiej jakości, profesjonaliści zalecają rozpoczęcie kolejnego etapu dopiero po 3 dniach;
• podpory są połączone poziomymi zworkami na całym obwodzie;
• rama dachowa montowana jest na nadprożach;
• Dach montowany jest na ramie czaszy.

Typowe projekty garaży z daszkiem nie są tak trudne w budowie, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Najważniejsze jest ścisłe przestrzeganie kolejności pracy.

Przykłady gotowych budynków

Konstrukcja garażu z daszkiem to nie tylko rama z czterema podporami. Coraz częściej na stronach można znaleźć oryginalne połączenia podpór dwukolumnowych i ścian z cegły lub gruzu, które wyglądają atrakcyjnie i mają doskonałe właściwości.

Jeżeli garaż jest połączony z domem, można „wyciągnąć” część dachu garażu i stworzyć z niej zadaszenie nad terenem przed wjazdem, gdzie zmieści się dwa pojazdy.

Wybierając budżetowe projekty, należy zwrócić uwagę na baldachim nad bramą wjazdową, który ochroni samochód przed negatywnymi skutkami opadów atmosferycznych. Warto także podkreślić oryginalne rozwiązania w zakresie tworzenia konstrukcji garażowych. Stworzenie wspólnej konstrukcji obejmującej jednocześnie dom, garaż i przestrzeń pomiędzy nimi wygląda dość oryginalnie. Ta opcja jest nie tylko atrakcyjna, ale także praktyczna, ponieważ dach chroni dom i cały teren przed wpływami środowiska.

Nawet w przypadku dużych lokalnych obszarów domów wiejskich starają się zapewnić optymalne planowanie ich terytorium. A w przypadku małych działek daczy i domków jest to warunek wygodnego życia. Jednym z czynników jest zwarta lokalizacja budynków ze względów gospodarczych. Nierzadko zdarza się, że garaż i pomieszczenie gospodarcze znajdują się pod jednym dachem. Ta kombinacja ma same zalety - nie ma żadnych „wad”.

Zalety garaży z bryłą gospodarczą

Nierzadko zdarza się, że w samym garażu instalowane są różnego rodzaju systemy przechowywania. Ponadto przechowują nie tylko rzeczy związane z samochodem, ale także artykuły gospodarstwa domowego lub gospodarstwa domowego.

Blok użytkowy pozwoli rozładować przestrzeń, jeśli przeznaczysz osobną spiżarnię. Dwa są jeszcze lepsze. Jeden na opony sezonowe, chemię samochodową, filtry i materiały eksploatacyjne, jeśli właściciel woli myć samochód i przeprowadzać konserwację zapobiegawczą/sezonową samochodu własnymi rękami. Ale drugi pokój powinien być zarezerwowany do przechowywania wszystkiego innego: narzędzi, mebli ogrodowych, sprzętu sportowego.

W ten sposób wewnętrzna przestrzeń garażu zostanie zwolniona tylko dla samochodu. Jest to nie tylko wygodne i estetyczne, ale także całkowicie eliminuje ryzyko uszkodzenia lakieru nadwozia, gdy trzeba coś zdjąć lub odłożyć.

To samo tyczy się warsztatów domowych, które często organizowane są w garażach. Dostają oddzielny pokój, do którego można wejść albo z podwórza, albo z garażu.

Kolejną zaletą połączenia jest oszczędność materiałów i czasu budowy:

• ogólny dół i szalunki pod fundamenty;
• wspólne ściany wewnętrzne;
• wspólny dach od stropu do kanalizacji;
• ogólny obszar ślepy, drenaż i kanalizacja burzowa.

I jak stwierdzono we wstępie, połączenie dwóch budynków w jeden oszczędza miejsce na działce.

Funkcje projektowe

Standardowy proces projektowania składa się z kilku etapów:

Możesz kupić gotowy projekt, zamówić oryginalny lub samodzielnie go obliczyć.

Wymiary

Wymiary każdego pomieszczenia ustalane są na podstawie wymaganej objętości użytkowej. Oto przybliżona lista czynników wpływających na wielkość garażu:

Jeśli jest to tylko pomieszczenie do przechowywania, ocenia się objętość przedmiotów i w zależności od ich charakteru dobiera się system przechowywania. W przypadku warsztatu zadanie jest nieco bardziej skomplikowane:

• sporządzić listę sprzętu, narzędzi i akcesoriów;
• wybierz rozmiar stołu warsztatowego, półek i szafek;
• rozmieszczać sprzęt i meble zgodnie z wymogami ergonomii i bezpieczeństwa pracy;
• spójrz, ile miejsca zajmie warsztat pod względem powierzchni i wysokości.

Podobnie należy postępować przy obliczaniu rozmiarów pozostałych typów pomieszczeń gospodarczych.

Można również rozważyć przypadki, gdy łączą garaż i łaźnię (a jednocześnie pokój rekreacyjny). Ale to już nie jest blok użytkowy i ma swoje własne cechy konstrukcyjne.

Po ustaleniu wymiarów garażu i lokalu użytkowego należy je złożyć i sprawdzić, czy taką konstrukcję można postawić zgodnie z wymaganiami SNiP dotyczącymi domu, komunikacji i granic terenu. Nie zapominając o podjeździe od bramy i chodniku do domu.

Wybór materiałów

Z punktu widzenia projektowania krajobrazu lepiej jest wykonać dom i garaż z blokiem gospodarczym z tych samych materiałów. Przede wszystkim dotyczy to ścian i dachów.

Rada. Ale tutaj możesz zaoszczędzić pieniądze. Najważniejsze jest to, że dekoracja fasad jest podobna. Ściany garażu mogą być wykonane z niedrogich bloków żużlowych, dach może być dwuspadowy lub płaski, a fundament nie jest monolityczny, ale prefabrykowany.

Każdy materiał ma cechy, które wpływają na projekt jako całość i poszczególne elementy:

• Cegła. Jeden z najtrwalszych i mocniejszych. Ale ceramika wymaga obowiązkowej okładziny na zewnątrz i wewnątrz, a blok silikatowy ma gorsze właściwości termoizolacyjne. Budynki z cegły są ciężkie i powodują znaczne obciążenia podłoża, co wymaga ułożenia mocnego fundamentu. Ze względu na niewielki rozmiar standardowego bloku układanie ścian zajmuje dużo czasu.
  
• Bloki konstrukcyjne wykonane z betonowych bloczków komórkowych. Najpopularniejszymi materiałami do budownictwa niskiego są materiały o średniej gęstości (klasyfikowane jako materiały konstrukcyjne i termoizolacyjne).
  Można je stosować do ścian nośnych i samonośnych, pod warunkiem wzmocnienia co 3-4 rzędy. Przy grubości ścian 300-400 mm (standardowy rozmiar bloku D400-D600) izolacja elewacji nie jest już wymagana.
  Układanie ścian jest szybsze, zwłaszcza jeśli wybierzesz gazobeton z systemem łączenia na pióro i wpust po stronie czołowej (chociaż nie wymaga to zaprawy cementowej, ale specjalnego kleju). Jedyną wadą jest to, że zamoknie od opadów atmosferycznych i wymagana jest podszewka.

  Na miejscu identyfikuje się „miejsce” budynku i zaznacza je kołkami. W zależności od właściwości gruntu granice „miejsca” będą się różnić od wymiarów garażu z bryłą gospodarczą. Jest to konieczne do normalnych prac wykopaliskowych - w każdym przypadku dół fundamentowy lub rowy muszą być szersze niż fundament.

  Montaż zewnętrznego szalunku piwnicy

  W przypadku płytkich fundamentów konieczna jest dodatkowa szerokość, aby skompensować osiadanie gleby, a w przypadku fundamentów monolitycznych nadal konieczne jest pozostawienie miejsca na szalunki. Jeśli kładziesz fundament z listew pełnoprofilowych (do piwnicy), musisz pozostawić dodatkową wnękę o szerokości około 1 metra, aby wykonać hydroizolację.

  
  Konstrukcja bazowa fundamentu

  W przypadku płytkiego fundamentu paskowego rowy są również zaznaczane pod ścianami wewnętrznymi.

  Konieczne jest również oznaczenie na terenie rowów do podłączenia rur wodociągowych i kanalizacyjnych (jeśli zapewnione są „udogodnienia” dla garażu i lokalu użytkowego). A gdy garaż i dom ogrzewane są z tego samego kotła, zaznaczany jest przebieg rur grzewczych.

  Wykop

  Wykonywane są wykopy. W przypadku podstawy płyty i wpuszczonego fundamentu listwowego wykopuje się dół o pełnym profilu.

  W przypadku typu płytkiej głębokości wykopywane są tylko rowy (w tym pod otworem inspekcyjnym, jeśli przewiduje to projekt).

  Na tym samym etapie układane są rowy do komunikacji i doprowadzane do punktów połączeń wewnątrz garażu i lokalu użytkowego.

  Uwaga. Rurociągi układa się z uwzględnieniem głębokości zamarzania gleby. W przypadku płytkich fundamentów jest to zwykle miejsce poniżej pięty taśmy lub podstawy płyty. W takich przypadkach rury układa się przed wylaniem fundamentu.

  Podczas układania drenażu wzdłuż obwodu dna wykopu (cofając się od ścian fundamentowych do szerokości przyszłego ślepego obszaru) wykopuje się rowy pod rury z dostępem do studni drenażowych.

  Notatka. Studnie te będą odprowadzać opady atmosferyczne, które będą zbierane z wpustu dachowego przez kanalizację burzową.

  Szczególną cechą tego etapu jest magazynowanie gleby. Warstwa żyzna może być ostrożnie usunięta i wykorzystana w innych miejscach działki do wypełnienia dziur i zagłębień podczas wyrównywania terenu. Wykopane podłoże skalne należy ustawić w taki sposób, aby nie zakłócało budowy. Lub wyjmij go, ale tylko częściowo - będzie potrzebny do zasypania wnęki fundamentowej.

  Kładąc podwaliny

  Standardowa technologia:

  • wypoziomuj i zagęść dno wykopu (rowu);

    A w przypadku garażu lepiej jest wymusić wentylację wyciągową. Jeśli zakładasz warsztat, musisz wykonać połączenie uziemiające ze wspólną magistralą wewnętrzną, która prowadzi do zewnętrznej pętli uziemienia.

Budowa garażu

• Garaż murowany - od 16 000 rub./m2
• Garaż z pianki gazobetonowej - od 11 000 rub./m2
• Garaż szkieletowy - od 8000 rub./m2
• Garaż z drewna profilowanego - od 12 000 rub./m2
• Garaż wykonany z drewna klejonego warstwowo - od 16 000 rub./m2
• Garaż z bali zaokrąglonych - od 13 000 rub./m2
• Garaż z płyt żelbetowych - od 24 000 rub./m2
• Garaż metalowy (LSTC/blacha falista) - od 5500 rub./m2

Budowa baldachimu

• Wiata garażowa z poliwęglanu na słupach żelaznych - od 3300 RUB/m2
• Wiata wspornikowa - od 4700 RUR/m2
• Wiata kuta - od 5100 RUR/m2
• Wiata samochodowa z blachy falistej - od 4000 rub./m2
• Wiata dachowa z blachodachówki - od 4100 rub./m2
• Wiata z drewna - Indywidualnie

Zadaszenie

Ceny fundamentów garażowych

• Podkład listwowy (wys. 60cm - gr. 30cm) - od 3000 rub./m.p.
• Podkład listwowy (wys. 80cm - gr. 40cm) - od 4350 rub./m.p.
• Płyta monolityczna (wysokość 20cm) - od 3500 rub./m2
• Płyta monolityczna (wysokość 30cm) - od 4360 rub./m2

Koszt jednego stosu śrub wraz z wkręceniem i betonowaniem

• grubość stosu 89 mm. + wysokość 1,5 m - 3000 rub.
• grubość stosu 89 mm. + wysokość 2,5 m - 3200 rub.
• grubość stosu 89 mm. + wysokość 3m - 3300 rub.
• grubość stosu 108 mm. + wysokość 1,5 m - 3100 rub.
• grubość stosu 108 mm. + wysokość 2,5 m - 3400 rub.
• grubość stosu 108 mm. + wysokość 3m - 3500 rub.

Prace związane z instalacją elektryczną

Końcowa praca

• Montaż instalacji elektrycznej wewnątrz garażu - od 10 000 RUB.
• Produkcja posadzek betonowych do garaży - od 25 000 RUB.
• Wymiana. Produkcja podłóg drewnianych - od 20 000 RUB.
• Dekoracja wnętrz garażu suchą wykładziną euro - 800 rubli. na m2
• Produkcja bram metalowych z furtką i malowaniem - od 30 000 RUB.
• Komplet bram segmentowych uchylnych + montaż - od 45 000 RUB.
• Naprawy kosmetyczne w garażu - od 1500 rubli. na m2

Każda osoba kupująca samochód zadaje sobie przede wszystkim pytanie: gdzie najlepiej go trzymać? Otwarte parkingi nie są najlepszym rozwiązaniem, a zamknięte nie zawsze da się znaleźć. Ale co, jeśli nie mieszkasz w mieście, ale w małej miejscowości, w której w ogóle nie ma parkingów? Oczywiście w tym przypadku najlepszym rozwiązaniem byłoby. Jeszcze lepiej byłoby zbudować garaż z budynkiem gospodarczym.

Jeśli w domku letniskowym nie można zbudować garażu, możesz go wykorzystać do tych celów w ciągu zaledwie kilku dni.

Drewniany garaż z blokiem gospodarczym

To w garażu samochód będzie miał najlepszą ochronę przed wpływami środowiska i nieuczciwymi ludźmi. Statystyki pokazują, że prawie 80% kradzieży samochodów ma miejsce w samochodach zaparkowanych nie w garażach, ale na podwórkach. I żaden właściciel nie chciałby ryzykować swojego żelaznego konia.

Dodatkowo będąc w garażu auto jest znacznie mniej narażone na kaprysy pogody – śnieg, deszcz, wiatr, a czasem grad, mogą poważnie zepsuć wygląd pojazdu. Jeśli samochód jest zaparkowany w garażu, na pewno tak się nie stanie. Również w garażu jest chroniony przed negatywnym działaniem letniego słońca, które powoduje blaknięcie tapicerki, wysychanie i pękanie plastikowej deski rozdzielczej.

Wielu właścicielom samochodów podoba się garaż wyposażony w wysokiej jakości kanał inspekcyjny, który pozwala na samodzielne przeprowadzanie przeglądów i prostych napraw bez konieczności wizyty w serwisie.

Oczywiście garaż służy nie tylko jako pomieszczenie do przechowywania samochodu, ale także do przechowywania ogromnej liczby innych rzeczy. W domach prywatnych mogą to być rowery, zapasy żywności, narzędzia ogrodnicze, opony zimowe (lub letnie, w zależności od pory roku) i wiele innych.

W niektórych przypadkach, gdy gromadzi się ich zbyt dużo, właściciele garaży decydują się na wybudowanie pomieszczenia gospodarczego do ich przechowywania. A najbardziej dalekowzroczni ludzie od razu budują garaż i lokal użytkowy pod jednym dachem.

Pozwala to zaoszczędzić czas i wysiłek, zaprojektować z wyprzedzeniem dwa połączone budynki i od razu daje możliwość przechowywania rzeczy w dogodny dla Ciebie sposób.

W takim przypadku nie będziesz musiał później przenosić dużej liczby rzeczy z jednego pokoju do drugiego. Ponadto przy budowie obu budynków można zastosować ten sam materiał, więc strona estetyczna tylko na tym zyskuje.

Gdzie zdobyć projekt budowlany

Oczywiście, zanim zaczniesz budować garaż, zwłaszcza jeśli planujesz także blok gospodarczy, musisz mieć przy sobie projekt. To znacznie upraszcza proces budowy, a także umożliwia łatwe i szybkie obliczenie ilości materiałów budowlanych, które będą potrzebne do budowy.

I tu pojawia się pytanie: skąd wziąć projekty garaży z zabudową gospodarczą? Możliwych rozwiązań może być kilka.

Najprostszym, najszybszym i najtańszym sposobem jest samodzielne stworzenie projektu.

W takim przypadku nie musisz kontaktować się ze specjalistami, czekać, aż zaczną pracować nad Twoim projektem, a także płacić dużo pieniędzy za ich usługi. Garaż i blok gospodarczy zbudowano według dość prostych rysunków.

Najważniejsze jest, aby wyraźnie sprawdzić optymalne wymiary i grubość ścian. Z jednej strony pomieszczenie powinno być na tyle przestronne, aby zapewnić komfort przebywania i pracy. Z drugiej strony nie powinien zajmować zbyt dużo miejsca na działce. Skuteczność izolacji termicznej zależy od grubości ścian. Oznacza to, jak szybko pomieszczenie zamarznie w zimie.

Przeczytaj także

Dodanie werandy lub tarasu do domu

Jeśli nic nie przychodzi Ci do głowy, możesz obejrzeć liczne zdjęcia garaży, które są dostępne tutaj. Z pewnością opcje, które tam zobaczysz, będą Ci odpowiadać lub zainspirują do stworzenia projektu, który Ci odpowiada.

Jeśli możesz sobie pozwolić na wydanie dodatkowych pieniędzy na budowę, możesz zwrócić się do specjalistów. Tak, będziesz musiał trochę poczekać i zapłacić znaczną kwotę za ich usługi. Ale powstały projekt zostanie obliczony w najdrobniejszych szczegółach.

Obecność, lokalizacja i wielkość okien, grubość ścian, optymalna powierzchnia lokalu – wszystko to zostanie obliczone z naprawdę wysoką jakością. Oznacza to, że nie będziesz mieć żadnych problemów podczas eksploatacji garażu.

Oczywiście, zanim zaczniesz projektować, zastanów się poważnie, jakiego rodzaju lokale są Ci potrzebne i jak powinny być zlokalizowane. Na przykład wiele osób lubi blok gospodarczy z łaźnią i garażem, gdzie wszystkie budynki znajdują się pod jednym dachem. Z jednej strony jest to wygodne i oszczędza miejsce.

Z drugiej strony łaźnia jest zawsze źródłem zwiększonego zagrożenia, ponieważ w większości przypadków jest ogrzewana. Dlatego zastanów się poważnie: czy chcesz zlokalizować garaż w bliskiej odległości od łaźni? A może lepiej byłoby umieścić je w pewnej odległości od siebie?

Budowa garażu

• Garaż murowany - od 16 000 rub./m2
• Garaż z pianki gazobetonowej - od 11 000 rub./m2
• Garaż szkieletowy - od 8000 rub./m2
• Garaż z drewna profilowanego - od 12 000 rub./m2
• Garaż wykonany z drewna klejonego warstwowo - od 16 000 rub./m2
• Garaż z bali zaokrąglonych - od 13 000 rub./m2
• Garaż z płyt żelbetowych - od 24 000 rub./m2
• Garaż metalowy (LSTC/blacha falista) - od 5500 rub./m2

Budowa baldachimu

• Wiata garażowa z poliwęglanu na słupach żelaznych - od 3300 RUB/m2
• Wiata wspornikowa - od 4700 RUR/m2
• Wiata kuta - od 5100 RUR/m2
• Wiata samochodowa z blachy falistej - od 4000 rub./m2
• Wiata dachowa z blachodachówki - od 4100 rub./m2
• Wiata z drewna - Indywidualnie

Zadaszenie

Ceny fundamentów garażowych

• Podkład listwowy (wys. 60cm - gr. 30cm) - od 3000 rub./m.p.
• Podkład listwowy (wys. 80cm - gr. 40cm) - od 4350 rub./m.p.
• Płyta monolityczna (wysokość 20cm) - od 3500 rub./m2
• Płyta monolityczna (wysokość 30cm) - od 4360 rub./m2

Koszt jednego stosu śrub wraz z wkręceniem i betonowaniem

• grubość stosu 89 mm. + wysokość 1,5 m - 3000 rub.
• grubość stosu 89 mm. + wysokość 2,5 m - 3200 rub.
• grubość stosu 89 mm. + wysokość 3m - 3300 rub.
• grubość stosu 108 mm. + wysokość 1,5 m - 3100 rub.
• grubość stosu 108 mm. + wysokość 2,5 m - 3400 rub.
• grubość stosu 108 mm. + wysokość 3m - 3500 rub.

Prace związane z instalacją elektryczną

Końcowa praca

• Montaż instalacji elektrycznej wewnątrz garażu - od 10 000 RUB.
• Produkcja posadzek betonowych do garaży - od 25 000 RUB.
• Wymiana. Produkcja podłóg drewnianych - od 20 000 RUB.
• Dekoracja wnętrz garażu suchą wykładziną euro - 800 rubli. na m2
• Produkcja bram metalowych z furtką i malowaniem - od 30 000 RUB.
• Komplet bram segmentowych uchylnych + montaż - od 45 000 RUB.
• Naprawy kosmetyczne w garażu - od 1500 rubli. na m2