Rysunki przyczep daczy zrób to sam. Dlaczego nie kupię sobie przyczepy kempingowej? Przyczepa wyprawy
Przeczytaj także
Domowa przyczepa daczy wykonana z przyczepy samochodowej: zdjęcie budowy kampera ze szczegółowym opisem, a także film przedstawiający dom na kołach.
Postanowiliśmy zbudować mały dom mieszkalny na kółkach, abyśmy mogli podróżować naszym samochodem do natury. Ponieważ nie mieliśmy rysunków kampera, postanowiliśmy wykonać wyjmowany moduł do przyczepy fabrycznej (aby nie było problemów z ponowną rejestracją pojazdu).
Dlatego został zakupiony przyczepa do łodzi z fabryki w Kurgan(tylko w tytule nie jest napisane co to za przyczepa. To tylko przyczepa; inni producenci wskazują, że to przyczepa do łodzi i nie można na niej postawić domu).
Wymiary modułu odpowiadały wymiarom przyczepy - 1400 x 2400 mm. Naturalnie wyjmowany moduł musi być trwały, a dom ze sklejki na pewno nie sprawdzi się na naszych drogach, musieliśmy spawać stalową ramę.
Podstawa spawana jest z profilu 60 x 30 mm, ściany i sufit z profilu 20 x 20 mm. Na giętarce do rur wygięto 2 identyczne łuki.
Najtrudniej było przemyśleć drzwi; zajęło nam to 1/3 całkowitego czasu poświęconego drzwiom. Każdy zainteresowany tym tematem widział już drzwi fabryczne, luki wentylacyjne, kuchenki gazowe, zlewozmywaki, grzejniki itp. w amerykańskich przyczepach. i tak dalej. Jest tylko jeden problem: koszty. jedne fabryczne drzwi kosztują ok. 700-800 dolców (a potrzeba 2 sztuk), szyberdach z okapem kosztuje ok. 300-400 dolców, nawet nie spojrzałem na zlewy i kuchenki, i tak wyszło na jaw, że my wybrałbym z tego, co znaleźliśmy w sklepach ze sprzętem.
W rezultacie sami wykonaliśmy drzwi, ponieważ przy naszym kursie budżet na same drzwi wyniósł ponad 100 tysięcy (na Alika, Ebay, w Europie, Ameryce, rosyjskich sklepach internetowych - ceny są w przybliżeniu takie same).
Zdecydowaliśmy się na wykonanie drzwi z elektrycznie sterowanymi szybami, ponieważ... Naszym zdaniem jest to najłatwiejszy sposób. Nie ma sensu opisywać całego procesu, powiem tylko, że wykonanie drzwi było bardzo żmudne. ale kosztem wyszli do 5 rubli za drzwi, biorąc pod uwagę wszystko. oszczędności były tego warte)
Zewnętrzną część korpusu oklejono blachą aluminiową o grubości 0,8 mm, szukaliśmy specjalnie dużych blach, aby można było ją pokryć jedną blachą bez łączeń. W rezultacie znaleźliśmy arkusze AMC2 o wymiarach 1500 x 3000 mm, które całkiem nam odpowiadały.
Teraz wybrałbym materiał kompozytowy na okładziny budynków o grubości 4 mm (dla niewtajemniczonych są to 2 arkusze aluminium o grubości 0,4 mm, a pomiędzy nimi specjalny kompozyt, który idealnie wytrzymuje wszelkie warunki atmosferyczne).
Przykleiliśmy aluminium do podkładu ze sklejki, zanitowaliśmy na obwodzie i uszczelniliśmy wszystkie połączenia. Była możliwość pozostawienia przyczepy aluminiowej, ale początkowo chcieliśmy mieć kolor niebieski na zewnątrz, dlatego zamówiliśmy w drukarni folię winylową do oklejenia pojazdu i pokryliśmy ją od góry.
Wiele osób pyta o lodówkę. Lodówki nie ma i nie może być, bo... Moduł jest wymienny i posiada własny akumulator samochodowy. Okablowanie modułu jest całkowicie autonomiczne i nie jest w żaden sposób połączone z okablowaniem samochodu lub przyczepy. Dlatego nie ma tutaj możliwości podłączenia lodówki. Chociaż nie rozumiem problemu, czy da się go umieścić w bagażniku samochodu.
W części mieszkalnej wykonaliśmy także 2 gniazdka 220V, falownik o mocy 400W, który wystarczy zarówno na ładowarki, jak i telewizor. Wszędzie oświetlenie LED.
Wodę z kanistra dostarcza pompa fontannowa, niezbyt wydajna, ale oszczędna.
Zrobiliśmy wnękę na blat pod kuchnią, wydawało się to bardzo wygodne, ale tak naprawdę żebra na górze i na dole zostały wykonane z profilu 15 x 15, bardzo elastycznego i niezbyt niezawodnego profilu. W rezultacie wnęka lekko się wygięła i stół z płyty wiórowej nie zmieścił się tam, więc musieliśmy go zrobić ze sklejki.
Po zmontowaniu przyczepa została sprawdzona przez firmę Karcher na wszystkich łączeniach, pęknięciach itp. Szczelność 100%.
Koszty budowy przyczepy kempingowej.
Budowę kampera rozpoczęliśmy w maju 2015 roku, a zakończyliśmy w czerwcu 2016 roku. Razem z koleżanką pracujemy na zmiany, tj. tygodniowo 2-3-4 dni można przeznaczyć na przyczepę. Bardzo utknęliśmy z dekoracją kuchni i drzwiami. Jeżeli spodziewasz się odbioru w ciągu 3 miesięcy, dolicz trzykrotny termin.
Pod względem finansowym wszystko było kupione nowe, nic używanego nie było używane. Sama przyczepa kosztowała 44 tys., a na materiały wydano około 110 tys. Wszystko zostało naprawione, łącznie z rękawiczkami, więc cena jest zbliżona do rzeczywistej. Można to zrobić taniej, ale warto wiedzieć wcześniej.
Wagowo: przyczepa + moduł waży około 600 kg, sam moduł około 460-480 kg. Ciężaru dodała duża ilość płyt wiórowych, którzy to zrobią, poszukają lżejszego materiału na przegrody.
Samochód osobowy 1.4 Octavia z hukiem ciągnie przyczepę. Na autostradzie rozpędziłem się do 130 km/h, przyczepy w ogóle nie czuć, opływowy kształt praktycznie nie zwalnia. zużycie wzrasta o 1-2 litry. Po złej drodze powyżej 90 trudno jechać, w końcu waga nie jest mała, samochód szarpie. Ale 80-90 jest całkiem akceptowalne dla takiej przyczepy. Jeździłem po polach, po drogach gruntowych, a przyczepa nigdzie nie uderzyła.
Film przedstawiający szczegółowo domową przyczepę kempingową.
Przyczepa kempingowa DIY: przygotowanie się do długiej podróży!
Doświadczeni podróżnicy wiedzą, że nie zawsze da się przenocować tanio i wygodnie. Dlatego podróżując na duże odległości i mając własny samochód, grzechem byłoby nie kupić haka holowniczego i nie podpiąć przyczepy kempingowej. W zasadzie jest to dom na kółkach - mały pokój z kuchnią, toaletą... No ogólnie ze wszystkimi obiektami cywilizacji. W takim „mini-hotelu” można nie tylko wygodnie przenocować, ale nawet ugotować jedzenie dla kilku osób i zjeść tam obiad, a co najważniejsze – zupełnie za darmo! A dzisiaj przyjrzymy się, jak zrobić przyczepę-dacza własnymi rękami.
Podwozie i rama
Głównym elementem każdej przyczepy jest rama. To na to spada cały ładunek z metalowego korpusu (rama „domu”), a poniżej znajduje się most, belka i koła. Nawiasem mówiąc, nie będziesz miał żadnych specjalnych trudności z podwoziem, ponieważ konstrukcja przyczepy nie różni się zasadniczo od układu samochodu, z wyjątkiem jednostek silnikowych. Dlatego też, wykonując przyczepę-daczę własnymi rękami, możesz całkowicie „wyrwać” część kół, sprężyn i innych części zawieszenia z dowolnego starego samochodu jako działającego układu. Do takiego pojazdu może pasować każdy model samochodu, czy to Wołga, Moskwicz czy Zhiguli. 
Jak zrobić przyczepę-dacza własnymi rękami? Projekt pokoju
A jeśli algorytm projektowania przyczepy kempingowej praktycznie nie różni się od konwencjonalnej wersji cargo na etapach budowy układu podwozia i ramy, wówczas mogą pojawić się trudności z nadwoziem. Faktem jest, że domowa przyczepa-dacza powinna być naprawdę wygodna i praktyczna, więc nawet na rysunku musisz opracować plan projektu i lokalizacji wszystkich części. Wskaż, gdzie będzie zlokalizowana sypialnia, kuchnia, a jeśli jest to rama o długości 5 metrów lub więcej, możesz dodatkowo zamontować łazienkę. Pamiętaj jednak, że każde nowe pomieszczenie wiąże się z dodatkowymi wydatkami, przez co cena gotowej przyczepy będzie znacząca. Co więcej, aby legalnie jeździć takim zaczepem, musisz także zarejestrować ten pojazd w policji drogowej. A to co najmniej kilka tysięcy dolarów na wierzchu. Dlatego nie przeciążaj swojej przyczepy niepotrzebnymi urządzeniami.
Opcja renowacji
Najbardziej praktyczną opcją dla domowej przyczepy jest projekt z wbudowaną ramą markizy z boku (pamiętajcie legendarny radziecki „Skif”). Po rozłożeniu tworzy rodzaj dużego namiotu. To znacznie zmniejsza koszty pracy i włożony w nią wysiłek. Ta własnoręcznie wykonana przyczepka jest bardzo funkcjonalna i jednocześnie łatwa w obsłudze. 
Hak holowniczy i oświetlenie
Na ostatnim etapie warto zadbać o to, w jaki sposób gotowa konstrukcja zostanie przymocowana do haka holowniczego samochodu. Ponadto domowa przyczepa-dacza musi mieć parę świateł stopu i kierunkowskazów. Rozważ lokalizację tablicy rejestracyjnej na środku lub z boku i zainstaluj na niej podświetlenie, najlepiej LED. Taka przyczepa kempingowa na kółkach z pewnością będzie najlepszym hotelem dla podróżnika.
fb.ru
Przyczepa dacza zrób to sam z przyczepy samochodowej
Przyczepka do samochodu
Ci, którzy lubią wyjechać samochodem na noc za miasto, wiedzą, że spanie w samochodzie nie jest wygodne, dlatego trzeba zabrać ze sobą przyczepę kempingową. To dom na kółkach, można w nim przenocować, ugotować jedzenie i mieć doskonałą ochronę przed deszczem i śniegiem. Można tam postawić duże łóżko i świetnie się bawić. Sama przyczepa kempingowa jest bardzo wygodna.
Jest wielu producentów, którzy produkują różne kampery. Ale są dość drogie, czasem nawet używane. ty Przyczepy kempingowe również kosztują dużo pieniędzy. Dlatego wielu rzemieślników wykonuje przyczepę-dacza własnymi rękami, wymyślając własny projekt. Dla każdego indywidualnego przypadku istnieje inny typ przyczepy kempingowej.
Zalety wykonania przyczepy kempingowej własnymi rękami
Niedroga opcja dla przyczepy kempingowej
Najprostszą i najtańszą jest przyczepa namiotowa. Po złożeniu wygląda jak zwykła przyczepa pasażerska, a po rozłożeniu nad przyczepą i nieco dalej od niej pojawia się dach namiotu.
Aby zrobić taki kamper, należy kupić fabryczną przyczepę, zamontować na niej elementy mocujące podstawę namiotu, a także wykonać składaną werandę, aby można było wejść do pokoju. Najważniejsze jest, aby upewnić się, że rozmiar namiotu pasuje do przyczepy.
Do uporządkowania przestrzeni wewnątrz namiotu potrzebne będą dmuchane materace i składany stół. To wystarczy rybakom, którzy łowią w nocy. W takim namiocie spokojnie mogą spać 2-3 osoby. Ale zimą będzie zimno, więc ta przyczepa-dacza nadaje się tylko na ciepłą porę roku.
Przyczepa w kształcie kapsuły
W bazie znajduje się również zwykła przyczepa pasażerska, ale efektem końcowym jest bardziej solidne mieszkanie. Będą to już pełnoprawne ściany z dachem. Możesz nawet przez jakiś czas mieszkać w takiej przyczepie-daczy. Dla wygody możesz zrobić kilka okien. W namiocie powinny znajdować się wszystkie niezbędne artykuły gospodarstwa domowego takie jak kuchenka gazowa, naczynia i inne akcesoria.
Wszystkie części należy przeszlifować, a następnie można je malować i lakierować. W tej kapsułce z łatwością zmieszczą się 2 osoby.
Przyczepa do domku drewnianego
Jeśli posiadasz przyczepę dwuosiową, możesz na jej podstawie zbudować drewniany dom. Aby wszystko poszło gładko, potrzebne są drewniane belki, sklejka, płytki metalowe i folia hydroizolacyjna. Najpierw rama wykonana jest z drewnianej belki. Następny jest film, w którym facet własnoręcznie robi przyczepę-dacza:
Następnie wszystko należy zrobić zgodnie z planem:- Przykryj ramę folią hydroizolacyjną i zszyj ją sklejką.
- Dach powinien być wykonany z blachodachówki, można również zastosować blachę falistą lub ondulinę.
- Ściany domu muszą być pokryte warstwą hydroizolacji, po czym dom jest wykończony klapą lub bocznicą z tworzywa sztucznego.
- Zamontuj drzwi, wytnij okna i zaaranżuj wnętrze według własnych upodobań.
To już duża przyczepa-dacza, która z łatwością pomieści kilka osób, a nawet rodzinę. W takiej daczy można mieszkać od wiosny do końca jesieni. Zimą nadal będzie zimno.
Auto-dacza z nadwozia kombi
Jeśli masz stare kombi, nie musisz go sprzedawać na złom; możesz z niego zrobić przyczepę kempingową. Najważniejsze, że tył tego kombi jest w dobrym stanie. Konieczne jest odcięcie przedniej części niepotrzebnego samochodu i wykonanie przyczepy z tylnej części.
Najpierw musisz dokonać pomiarów przyszłej przyczepy, aby długość była odpowiednia, aby wygodnie się w niej zmieścić. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, otrzymasz wielofunkcyjną przyczepę, w której możesz spędzić noc.
Część przednią należy wzmocnić na obwodzie sztywną ramą wykonaną z kątownika stalowego, a część przednią dodatkowo należy przykryć blachą żelazną lub na samym końcu sklejką.
Z przodu, w dolnej części, można zamontować urządzenie holownicze; zwykle jest ono wykonane z kanału. Drzwi dostępowe będą stanowić pokrywę bagażnika, a drzwi boczne można wykorzystać do załadunku rzeczy.
Twój własny mobilny dom na kółkach
W Europie Zachodniej i USA życie, podróżowanie lub relaks w towarzystwie samochodu kempingowego jest od dawna powszechne. Właściciele takich domów nie dążą do dużych wymiarów. Trendem są właśnie małe domy na kółkach, ale są one na tyle wielofunkcyjne, że są w stanie samodzielnie filtrować wodę, generować prąd i ogrzewanie za pomocą paneli słonecznych na dachu oraz wykorzystywać każdy centymetr przestrzeni w taki sposób, że dwupiętrowy van o powierzchni bazowej 14 metrów kwadratowych wygląda na całkiem kompletną obudowę.
Kto jest fanem samochodów kempingowych mieszkających w domu mobilnym?
Na Zachodzie nie ma jednak wyraźnych preferencji:
- młodzi ludzie często korzystają z tej metody nie do życia, ale do podróży i rekreacji, ponieważ tradycyjnie skłaniają się ku tętniącemu życiem miasta i nie potrzebują samotności;
- rodziny, w których dorastają dzieci, są już bardziej tolerancyjne wobec takiego mobilnego domu, ponieważ może on rozwiązać część problemów finansowych, szczególnie w czasach kryzysu, bezrobocia i nie tylko wysokich cen utrzymania mieszkania, ale także żywności;
- aktywni emeryci są idealnymi konsumentami stylu kampera. Umiejąc prowadzić, lubią podróżować nie tylko po własnym kraju, ale także po dostępnych obcych krajach.
Przyczepa-dacza na kołach w Rosji
Moda na korzystanie z domów mobilnych zawitała ostatnio do Rosji. Kierunek rozwija się bardzo powoli. Przede wszystkim ze względu na koszty, ponieważ na Zachodzie mobilny dom to naprawdę niedrogie mieszkanie w porównaniu do cen nieruchomości, ale w Rosji takie samochody dostawcze są droższe niż dobre mieszkanie. Ponadto ponad połowa populacji kraju żyje w trudnych warunkach zimowych, a izolowane domy mobilne często kosztują nawet 2 mieszkania.
Domy mobilne są tradycyjnie podzielone na klasy, które opisują kategorię przestronności, zawartości wewnętrznej i komfortu:
- klasa A - wygląda jak autobus i jest najbliżej zwykłych mieszkań;
- klasa B – obejmuje przyczepę z pełnym wyposażeniem wewnątrz, miejsce do spania znajduje się bezpośrednio w samej przyczepie;
- klasa C - mały, przeznaczony do przemieszczania się na bazie SUV-a lub samochodu osobowego, przy czym kabina samochodu przekształca się w miejsce do spania.
Najtańszą obecnie dostępną opcją jest przyczepa namiotowa, którą można zdemontować na kempingu bezpośrednio wokół przyczepy.
Ale jeśli umeblowane przyczepy kempingowe nie są dostępne dla wielu, wówczas samodzielnie wykonany domek na kółkach to coś więcej niż realistyczna opcja.
Przeczytaj także: Wybór okien przesuwnych do przeszklenia tarasu
Dom do przekształcenia DIY
Konstrukcja opiera się na zwykłej, standardowej przyczepie. Szerokość korpusu 1200 mm, długość 2400 mm. Zadanie: nocleg dla maksymalnie 4 osób plus przewóz towaru. Kategoria przyczepy do 750 kg.
Na budowę zakupiono dwie bramy roletowe, pręty 30 na 30 mm, cynkowanie, sklejkę na dach i inne części.
Pełny rozmiar
Wybrano także narzędzie produkcyjne.
Pełny rozmiar
I tak zaczynamy montaż. Montujemy stojaki 30 na 30 mm, wysokość 1430 mm. i przykręć je po bokach.
Następnie instalujemy ramę.
Montujemy roletę z boku i z tyłu, układając sklejkę na „drugim” piętrze. Będzie to miejsce na nocleg dla dwóch osób.
Po wykonaniu tej czynności przykrywamy ją plandeką dla dodatkowej ochrony, a następnie cynkujemy całą przyczepę.
Na koniec montujemy listwę z profilu aluminiowego.
Przyczepa jest gotowa.
W przyszłości, w zależności od Twoich pragnień, możesz zamontować go na przyczepie, oknie, bagażniku, możesz ozdobić swoją przyczepę folią i nie tylko.
Pełny rozmiar
Również w przypadku dodatkowego noclegu dla dwóch osób można zamontować plandekę na dachu przyczepy, zamontować markizę i pokój gotowy. Jeśli nie będziesz tam nocować, możesz wykorzystać go do transportu towarów.
Pełny rozmiar
W przyczepce zmieszczą się dwie osoby, na dachu dwie osoby, a w środku można też umieścić małą rozkładaną kuchnię i stół. Istnieje wiele opcji tutaj.
Oto prosta opcja dla początkującego podróżnika; na przyszłość, jeśli zrozumiesz, że podróż to wszystko, zrobisz sobie lepszą przyczepę, a tę można wykorzystać na przykład jako warsztat.
No cóż, wrzucę filmik.
www.drive2.ru
Pomysł na przyczepę DIY
Pragnienie podróży drzemie w prawie każdym z nas. Niektórzy realizują to, kupując pełnoprawny samochód kempingowy, inni wykonują przyczepy własnymi rękami. Zapraszamy do obejrzenia cudownej przyczepy, która jest wykonana ze zwykłej przyczepy samochodowej. Zobacz, jak zmienił się zwiastun.
Cześć przyjaciele!
Lato się skończyło, spieszyłem się z dokończeniem kadru przed deszczami, dlatego długo nie zamieszczałem informacji i filmów. Moja przyczepa kempingowa została już uruchomiona, a nawet udało mi się pojechać do obwodu lipieckiego, aby przetestować ją w terenie.
Do opowieści o testach przejdę później, ale mogę jedynie zaznaczyć, że testy wyszły bardzo dobrze! Jestem naprawdę zadowolony! Zużycie paliwa na autostradzie wynosi 9-9,5 litra. w połączeniu z przyczepą kempingową, bez przyczepy kempingowej 8-8,5 l. zależy od sposobu naciśnięcia pedału. Miasto z przyczepą kempingową 13l. bez przyczepy kempingowej 10-11l. No cóż, nie będę wam teraz wszystkiego opowiadać, bo później nie będzie ciekawie! :)))
Wróćmy do tematu domowego domku mobilnego. Po skończeniu podłóg zacząłem budować ściany. Aby mieć pewność, że ściany stoją prosto, najpierw zainstalowałem tylną ścianę, a następnie umieściłem boczne ściany obok tylnej ściany. Kiedy już wszystko ułożyłem zgodnie z wymiarami po przekątnej, postawiłem ścianę frontową i zacząłem przykrywać dach, żeby ściany się nie poluzowały. Następnie zamontowałem przegrodę pomiędzy przedziałem pasażerskim a bagażnikiem. I wtedy przyszło mi do głowy, żeby zrobić jeszcze jedno dodatkowe łóżko, zamiast ogromnych szafek, w których nie byłoby czego tak dużo trzymać.
Kamper terenowy. Tylna ściana została zamontowana.
Przyczepa terenowa: zamontowano ściany boczne i określono przyszły kształt przyczepy.
Na jedną ścianę użyłem 3 arkuszy sklejki 15 mm. Każdy arkusz waży 25 kg, czyli 75 kg w przegródce. W zasadzie to niewiele, ale i tak nie trzeba dociążać, a perforacje lepiej wypełnić izolacją natryskową Polinor niż zostawiać 15mm. sklejka. Współczynnik termoizolacyjności Polynoru jest o rząd wielkości wyższy niż sklejki, dlatego perforując ściany upijam dwie pieczenie na jednym ogniu. 1. Rozjaśnij projekt, 2. W domku mobilnym będzie cieplej. Cóż, wszystko to nie odbywa się ze szkodą dla sztywności ramy, ponieważ z przodu znajdują się dwie przegrody (ściana zewnętrzna + przegroda bagażnika). Oprócz ścian wewnątrz, na środku modułu, znajdą się dwa dodatkowe wzmocnienia, o których opowiem nieco później. Taka konstrukcja zapobiegnie poluzowaniu się ścianek przy mocnych nierównościach, a nawet zabezpieczy ramę przed silnym uderzeniem bocznym, na przykład o drzewo. Te. po dobrym uderzeniu bocznym, bez takiego wzmocnienia, rama może przesunąć się nieco w przeciwnym kierunku, co w konsekwencji doprowadzi do kołysania się ramy, pojawią się pęknięcia, a przyczepa kempingowa stopniowo zacznie się po prostu zapadać, i aby temu zapobiec , Podałem różne rodzaje wzmocnień. Opowiem i pokażę więcej na ten temat.
Po przedziurkowaniu ścian, co zrobiłem na miejscu za pomocą wyrzynarki, przystąpiłem do pokrycia zewnętrznej ściany blachą ocynkowaną o grubości 0,4 mm i przyklejeniu jej do uszczelniacza poliuretanowego SoudaFlex 40 FC. Podczas perforowania ważne jest, aby zrozumieć, w jaki sposób arkusze zostaną ułożone, aby połączenia arkuszy nie wpadły w obszary perforacji i nie utworzyła się tam pustka.
Domowy dom mobilny: rozpoczęto prace nad perforacją ścian, aby konstrukcja była lżejsza.
Zanim jednak pokryłem ściany blachą ocynkowaną, wewnątrz zamontowałem pionowo profile aluminiowe 20x40. Celem było nadanie ościeżnicy sztywności, aby okna i drzwi osadzone były w ramie profilowej, tak aby przy dalszym wykończeniu i dodatkowym wzmocnieniu ościeżnicy można było do czegoś ją przymocować. Ta metoda pomaga również połączyć same arkusze, których rozmiar wynosi 152 x 152 razem. Dwa z nich leżały wzdłużnie + nadbudowa nad nimi, aby osiągnąć pożądaną wysokość w przyczepie kempingowej.
Pokrycie domu mobilnego blachą ocynkowaną o grubości 0,4 mm
Osobno nakręcę też filmik z zewnątrz, żeby pokazać gdzie ściany są mocowane do ościeżnicy, żeby było jasne jak i w jakich miejscach wzmocniłem ściany, żeby się nie kołysały.
Akumulator 200Ah idealnie mieści się w schowku przyczepy kempingowej.
Wykonuję podłogi w przyczepie kempingowej (materiały, technologia). Przyczepa terenowa DIY – część 6
Wykonujemy szkielet modułu mieszkalnego (materiały, technologia). Przyczepa terenowa Navahi - część 5
Przyczepa terenowa Navahi zrób to sam (zabezpieczenie antykorozyjne) - część 4 - WPIS USUNIĘTY (można go znaleźć bez wysiłku)
Przyczepa terenowa Navahi typu „zrób to sam” (modyfikacja ramy, układ modułów) – część 3
Przyczepka terenowa Navahi „zrób to sam” (Life hack jak w pojedynkę przewrócić 300 kg) - część 2
Przyczepka terenowa Navahi DIY (rama, hamulce, zabezpieczenie antykorozyjne) - część 1
Przyczepka terenowa Navahi DIY - Wprowadzenie
www.drive2.ru
Przyczepa wyprawy. - NAPĘD 2
Więc błądzimy...
Tak więc po kolejnej wyprawie do Karelii zainteresowałem się zbudowaniem przyczepy wyprawowej. Zmęczyło mnie przewracanie co wieczór wszystkich rzeczy w samochodzie, żeby zrobić miejsce do spania, a rano rozkładanie wszystkiego od nowa.
Krótka specyfikacja techniczna wyglądała następująco:
W przyczepie śpimy, gotujemy i jemy. Przewozimy rzeczy turystyczne (namioty, śpiwory, markizy itp.), żywność, piły łańcuchowe, kuchenki itp. z maksymalną ochroną przed wilgocią. Łódź, silnik, połów i inny śmierdzący bagaż - w osobnym tomie.
Chowamy się pod markizą przed upałem i opadami atmosferycznymi. Przyczepa nie powinna ograniczać geometrycznych możliwości przełajowych. Przygotowanie części sypialnej i kuchni powinno zająć minimum czasu (do 5 minut).
A co najważniejsze, własnymi rękami Ze złomu W garażu.
Przestudiowałem bardzo skąpe informacje w Internecie i porównałem je z naszymi doświadczeniami z podróży drogowych.
Zbudowaliśmy go z przyjacielem, oczywiście nie z AnVir, ale dla siebie.
Co zaskakujące, gdziekolwiek zatrzymujemy się z naszą przyczepą, współobywatele mają ogromną liczbę pytań, począwszy od prymitywnego „dlaczego?” do miłego ucha i próżności „jak?”
Po co- już napisano.
Jak-Tutaj:
www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174
Dodam, że w związku z systematyczną bezlitosną eksploatacją przyczepa jest w fazie ciągłej modernizacji.
Właściwie, tutaj jest:
Wideo:
4 lata Tagi: przyczepa, przyczepa wyprawowa, UAZ Patriot, podróże
www.drive2.ru
Przyczepa podróżnicza typu „zrób to sam” Wideo
2 miesiące temu
Jest to przyczepa burtowa MZSA 817701 do samochodów osobowych, mała, o wymiarach nadwozia 2453x1231x290 mm. Zeszłego lata...
Czy trudno jest zbudować samochód kempingowy na bazie zwykłej przyczepy samochodowej? Z jakich materiałów można zbudować tę przyczepę-dom-daczę? Jakie są jego minimalne wymiary? Jaki układ wnętrz pozwoli na najbardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni wnętrza? Spróbujmy znaleźć odpowiedzi na tę listę pytań.
Cele
Mała wiejska dacza jest prawdopodobnie najczęstszym hobby na przestrzeni poradzieckiej w ciągu ostatniego półwiecza. Powierzchnia miast rośnie z roku na rok, a obszary w naturalny sposób oddalają się od centrum obszarów zaludnionych. Odległości czasami mierzy się w dziesiątkach kilometrów; Najwygodniejszym sposobem na ich pokonanie jest jazda własnym samochodem.
Jednocześnie nie wszyscy mieszkańcy lata są gotowi zamienić małą działkę w miejsce stałego zamieszkania. Maksymalnie, na co może zdecydować się przeciętna miejska rodzina, to spędzić noc na swojej posesji raz w tygodniu. Budowa stałego domu na potrzeby tego noclegu jest pomysłem wątpliwym; spanie w samochodzie jest bardzo niewygodne...
Dla letnich mieszkańców, którzy posiadają podstawowe umiejętności pracy z elektronarzędziami, często rozwiązaniem są domowe przyczepy letniskowe.
Musimy przestudiować jedną z takich konstrukcji, zapoznać się z zastosowanymi materiałami i rozwiązaniami projektowymi.
Podziękowanie: Zdjęcia użyte w tym artykule zostały zamieszczone dzięki uprzejmości jednego ze stałych bywalców forum League of Caravaners.
Praca autora ograniczyła się jedynie do wyjaśnienia pewnych niuansów technicznych.
Wybór materiałów
W większości przypadków podstawą, na której budowany jest kompaktowy samochód kempingowy z przyczepą-daczą, jest przyczepa jednoosiowa o maksymalnym obciążeniu nie większym niż tona. Biorąc pod uwagę wagę przedmiotów gospodarstwa domowego i kilku osób naszym wyborem jest przyczepa kempingowa o wadze do 750 kg.
Ograniczenie wagi odciska piętno na wyborze materiału.
- Szkielet budynku wykonamy z belek sosnowych o przekroju 50 mm.
- Ściany wykonane są ze sklejki o grubości 10 mm (odpornej na wilgoć lub impregnowanej w celu zmniejszenia higroskopijności materiału i zabezpieczenia przed gniciem); podłoga wykonana jest z 12 mm. Wykorzystuje się go także do budowy wnętrz.
- Okładzina zewnętrzna wykonana jest ze stali ocynkowanej. Arkusze są mocowane do pręta ramy za pomocą wkrętów samogwintujących; zakłady są dodatkowo uszczelniane uszczelniaczem silikonowym. Zewnętrzne narożniki wzmocniono narożnikami aluminiowymi - ponownie uszczelniono silikonem.
- Co wybrać jako izolację pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną warstwą sklejki – decyzję pozostawiamy czytelnikowi. Oto porównawcza przewodność cieplna popularnych materiałów izolacyjnych:
Uwaga: wata szklana z czasem nieuchronnie się skleja.
Lepiej jest zastosować sztywną izolację.
Wymiary
Rozsądny minimalny rozmiar przyczepy wymagany do naszych celów to 2300x1600 mm. Takie wymiary pozwolą na zbudowanie w środku wygodnego miejsca do spania dla dwóch osób oraz pozostawienie miejsca na stolik pod umywalkę i/lub kuchenkę gazową.
Znacznie większy komfort zapewni dwuosiowa przyczepa-dacza; jednak cena takiej przyczepy będzie podwójna lub potrójna. Jego wymiary (do 4,5 metra długości) pozwalają na zbudowanie pełnoprawnego pomieszczenia toaletowego.
Rozsądna minimalna wysokość konstrukcji wynosi zazwyczaj 2 metry. Wysokość można regulować w zależności od wzrostu właścicieli: jasne jest, że bardzo wysoka osoba nie będzie chciała ciągle przylegać do sufitu czubkiem głowy.
Budowa
Więc zacznijmy. Jak zbudować domek z przyczepy własnymi rękami?
Podłoga, wykończenie dolne
- Boki są całkowicie zdemontowane. Z przyczepy pozostał jedynie płaski teren. Jeżeli pozioma podstawa jest wystarczająco sztywna, można bezpośrednio do niej przymocować legary podłogowe i listwy wykończeniowe; Lepiej jest zespawać cienki elastyczny arkusz z ramą wykonaną z rury falistej o przekroju 50 x 25 mm.
- Następnie dolna rama wykonana z drewna, ułożona na obwodzie, jest przykręcona do podstawy; pręty boczne są połączone opóźnieniami w odstępach co 20 cm (dla sklejki o grubości 12 mm).
Opcjonalnie całą konstrukcję można złożyć na stojaku i dopiero wtedy wciągnąć do podstawy przyczepy.
- Kłody mocowane są do ramy za pomocą ocynkowanego kątownika; Blok należy dwukrotnie namoczyć gorącym olejem schnącym.
Wskazówka: zamiast oleju suszącego podgrzewanego w kąpieli wodnej można zastosować olej schnący na zimno.
W tym przypadku po nałożeniu każdej warstwy blok podgrzewa się suszarką budowlaną.
- Izolację układa się pomiędzy legarami; następnie podłoga pokryta jest sklejką, którą mocuje się za pomocą wkrętów samogwintujących.
Rama
Instrukcje montażu ramy nie różnią się od konstrukcji dolnej ramy: blok łączy się z narożnikami za pomocą wkrętów samogwintujących. Przed lub po montażu drewno impregnuje się olejem schnącym. Nie bój się, że rama nie będzie wystarczająco sztywna: poszycie zapewni wytrzymałość konstrukcji.
Poszycie, izolacja
Gotową ramę zaczyna się osłonić od wewnątrz. Sklejkę mocuje się za pomocą wkrętów samogwintujących o długości 32 milimetrów w odstępach co około 25 cm Wkręty samogwintujące są tylko ocynkowane: przy wilgotnej pogodzie czarna stal nieuchronnie ozdobi ściany nieporządnymi zardzewiałymi smugami.
Trzy niuanse:
- Otwory na wkręty samogwintujące są wstępnie nawiercone i zagłębione, dzięki czemu zaślepki nie zaczepiają się o ubranie. Alternatywą jest zastosowanie wkrętów samogwintujących z łbem półwpuszczanym.
- Przed lakierowaniem i po nałożeniu pierwszej warstwy sklejkę należy przeszlifować wnętrze sklejki. Jakakolwiek wilgoć spowoduje podniesienie włókien na wierzchniej warstwie forniru, co spowoduje, że powierzchnia będzie szorstka.
Ilość pracy będzie dość duża, dlatego lepiej posłużyć się szlifierką – nawet najprostszą, wibracyjną. Jeśli w miejscu, w którym budujesz, nie ma prądu, zawsze jest wyjście: wynajęcie generatora diesla do domku letniskowego kosztuje od 1000 rubli dziennie. - Zewnętrzna strona i końce sklejki również wymagają impregnacji ochronnej. I w tym przypadku najtańszą i najbardziej praktyczną opcją są dwie warstwy gorącego oleju schnącego.
Izolacja jest mocowana w rowkach utworzonych przez ramę i okładzinę wewnętrzną, po czym jest osłonięta na zewnątrz sklejką pokrytą obustronnie.
Drzwi montuje się analogicznie do ścian i zawiesza na ocynkowanych zawiasach; Jako zamek służy zwykły zamek do drzwi lub para rygli - wewnątrz i na zewnątrz.
Ostatnim etapem jest ocynkowanie wykończenia zewnętrznego. Mocuje się go za pomocą wkrętów samogwintujących o długości 25 mm w odstępach co 10 cm wzdłuż wszystkich prętów ramy; następnie rogi są zamykane narożnikiem. Nie zapomnij o uszczelce: zabezpieczy ona narożniki i złącza przed wyciekiem wody.
Na zdjęciu listwa gotowa do malowania.
Okno
Jeśli chcesz, aby Twój mały dom miał świetliki, nie ma problemu.
- Otwór wykonuje się na etapie budowy ramy. Otacza go pręt o takim samym przekroju 50x50 mm.
- Jako zewnętrzną listwę przyszybową zastosowano narożnik aluminiowy, przykręcany za pomocą wkrętów samogwintujących równo z okładziną zewnętrzną. Siedzisko pod narożnikiem jest wstępnie pokryte uszczelniaczem.
- Kawałek pleksi przycięty na wymiar otworu umieszcza się na szczeliwie i mocuje od wewnątrz listwą wykonaną z tego samego duraluminiowego narożnika.
Układ wewnętrzny
Nasz wybór to rozkładane siedzisko i składany stolik. Mechanizm transformacji zostanie wyjaśniony na zdjęciach.
Przydatne drobiazgi
- Alternatywą dla sklejki ocynkowanej są okładziny zewnętrzne z blachy falistej.. Domy wiejskie z kontenerów modułowych są często budowane według podobnego schematu.
- Samodzielna naprawa przyczepy letniskowej zazwyczaj sprowadza się do okresowego malowania stali ocynkowanej. Starą farbę usuwa się za pomocą zmywaczy. W nielicznych przypadkach, gdy uszkodzone są koła, błotniki lub zawieszenie przyczepy, części zamienne do przyczepy kempingowej można zakupić w najbliższym sklepie samochodowym.
- Najprostszym sposobem zorganizowania wentylacji jest zapewnienie w drzwiach pary włazów osłoniętych moskitierą (na dole i na górze).
Wniosek
Przyczepa podróżna(podobne terminy - przyczepa podróżna , Dom na kółkach, przyczepa, domek, przyczepa namiotowa, przyczepa, przyczepa do transformacji, wypożyczalnia samochodów) to specjalistyczna przyczepa poszerzająca możliwości samochodów osobowych. Za pomocą przyczep mieszkalnych transport dowolnego ładunku staje się łatwy i wygodny, a życie i organizowanie rekreacji na świeżym powietrzu staje się wygodniejsze i przytulne.
Przyczepka pełni funkcję dodatkowego bagażnika. Zmieścisz w nim cały swój sprzęt podróżniczy i niezbędne rzeczy. Przyczepy turystyczne wykorzystywany jako lokal mobilny, np. do tymczasowego pobytu zespołów obsługujących obiekty oddalone od baz.
Posiadanie własnego Dom na kółkach Można miło spędzić czas z dala od zgiełku miasta i zapomnieć o wielu problemach, jakie pojawiają się żyjąc na łonie natury i w miejscach gdzie zupełnie nie ma infrastruktury. Do takich problemów zalicza się: brak czystej wody pitnej, prądu, pryszniców, miejsc do odpowiedniego odpoczynku itp.
Osiedle mieszkaniowe I przyczepy turystyczne obejmować wszystko, co niezbędne do normalnego życia człowieka. W zależności od modelu pakiet może obejmować łazienkę z suchą toaletą i prysznicem, zabudowę kuchenną ze zlewem i kuchenką, lodówkę, miejsca do spania, zbiorniki z zapasem czystej wody pitnej, antresole, przedziały ładunkowe itp.
Do przeprowadzki przyczepa podróżna Każdy samochód sobie poradzi. Małe przyczepy o masie do 750 kg stosowane są bez specjalnej kategorii kierowcy „E”.
Posiadając solidne doświadczenie i znaczący rozwój na przestrzeni ponad 20 lat działalności, firma „Świat Kupawy” przejęła wszystko, co najlepsze w produkcji przyczep i zabudów Kupava. Firma zajmuje się produkcją pełnocyklową samochodów kempingowych, przyczep handlowych, warsztatów samochodowych, kiosków handlowych, wyrobów gotowych i wyrobów izotermicznych samochody dostawcze itp. Istnieje możliwość wykonania przyczep na wymiar w konfiguracji niestandardowej.
Turysta I przyczepy turystyczne "Kupawa" Wyróżniają się bezpretensjonalnością i wysokim stopniem niezawodności, co zauważają turyści z różnych krajów. Pod względem montażu i jakości wykonania nasze produkty dorównują produktom znanych europejskich producentów domy mobilne takie jak „Adria” (Słowenia). W krajach WNP istnieją analogie osiedle mieszkaniowe I przyczepy turystyczne "Kupawa"Wcale nie. Właściwości jezdne przyczep są na najwyższym poziomie. Nasze przyczepy tworzone są z uwzględnieniem specyfiki miejsc użytkowania, dzięki czemu są przygotowane na warunki klimatyczne Rosji i krajów WNP oraz spełniają wszelkie normy oraz wymagania sanitarne i bezpieczeństwa.
Obecnie istnieje kilka klasyfikacji domów mobilnych. Na podstawie głównych cech konstrukcyjnych można wyróżnić następujące kategorie:
- ciągniony;
- samochód kempingowy;
- dom dla przyczep kempingowych połączony z transportem.
Mobilne nowoczesne domy można podzielić na typy nie tylko według pewnych cech konstrukcyjnych, ale także według ich przeznaczenia. Do tej kategorii zaliczają się domy mobilne, które wykorzystywane są jako mieszkania stałe lub długoterminowe, a także takie, które przeznaczone są wyłącznie do podróży.
Bardziej szczegółowe informacje na ten temat znajdziesz w bardzo przydatnym i ciekawym artykule naszego specjalisty.
Istnieje inna forma klasyfikacji współczesnych samochodów kempingowych. Można je podzielić na trzy główne kategorie:
- C – małe, używane na krótkie wycieczki;
- C B – zabudowy samochodowe półzintegrowane;
- B A – w pełni zintegrowany.
Te pierwsze są wykonane na bazie zwykłego SUV-a, tutaj miejsca do spania wymagają szczególnej transformacji. Kampery klasy B wyróżniają się umieszczoną na stałe częścią sypialną, która zlokalizowana jest w tylnej części pojazdu. Kampery klasy A wyglądem przypominają zwykłe autobusy. Są dość wygodne i dlatego bardzo drogie, jeśli zostaną zakupione jako gotowe.
Aby zaoszczędzić pieniądze, możesz zbudować dom mobilny własnymi rękami, korzystając ze zdjęć i specjalnych instrukcji jako wskazówek. Jeśli prawidłowo wykonasz główne etapy produkcji samochodu kempingowego, możesz otrzymać pojazd, który będzie miał dużą przednią szybę, stałe siedzenie kierowcy, a także specjalne wysuwane przegrody, które tworzą strefy o różnej funkcjonalności i oddzielnie zlokalizowane miejsca do spania.
Poniżej znajdziesz informacje, jak zrobić dom mobilny własnymi rękami, który można uznać za autonomiczny. Konstrukcje mogą być wyposażone w generatory, mieć doprowadzony gaz i odpowiednio duży zapas wody.
Etapy budowy kampera własnymi rękami
Jeśli chcesz zbudować samochód kempingowy własnymi rękami, powinieneś dokładnie postępować zgodnie z dostarczonymi instrukcjami. Poniżej opisujemy jak zbudować zabudowę kampera w zależności od podłoża, jak ją odpowiednio wyposażyć i wyposażyć we wszystkie niezbędne do życia i podróżowania podzespoły.
Tworzenie planu
Domowe domy mobilne to dość poważne konstrukcje. Proces ich budowy, tutaj, jak w każdym ważnym wydarzeniu, musi rozpocząć się od szczegółowego planu. Na tym etapie pracy mistrz musi przemyśleć najbardziej podstawowe aspekty sprawy, wszystkie możliwe drobne szczegóły i sporządzić najdokładniejszy rysunek.
Wykonując samochód kempingowy z przyczepy własnymi rękami, należy ściśle przestrzegać wszystkich punktów i zasad wskazanych na planie i rysunkach.
Całkowitą przestrzeń wewnętrzną budynku na kołach należy podzielić na trzy główne strefy:
- Jadalnia, w której przy stole można zjeść, popracować na laptopie lub poczytać gazetę. Tutaj możesz umieścić małą sofę, krzesła i stół. Przedmioty te powinny być składane na tyle łatwo, aby zajmowały minimalną ilość wolnego miejsca.
- Część sypialna. To jeden z ważnych obszarów, gdyż odpowiedni sen zapewnia aktywność i dobry nastrój. Dla kierowcy nocny odpoczynek jest bardzo ważny, od niego zależy jego koncentracja i uwaga, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo poruszania się w ciągu dnia. Wskazane jest wyposażenie tego obszaru w wygodne łóżko, które powinno łatwo się podnosić i zwalniać miejsce.
- Łazienka z toaletą. Aby wyposażyć taki obszar, należy zainstalować zlew, kabinę prysznicową i nowoczesną suchą szafę.
- Kuchnia. Strefa ta zajmuje minimalną ilość miejsca, ponieważ większość jej elementów jest wbudowana. Aby zapewnić maksymalny komfort, musisz zainstalować dwa palniki, mały zlew, blat, małą lodówkę i okap.
Ze względu na to, że standardowe pomieszczenie kampera jest dość ograniczone, jego strefy wymagają integracji ze sobą. Z tego powodu wstępny plan jest tak ważny i należy go dokładnie przestrzegać.
Podczas opracowywania planu należy dokładnie rozważyć, jakie elementy wnętrza są naprawdę potrzebne, a czego można odmówić.
Następnie wszystko, co pożądane, wskazując dokładne wymiary, zostaje przeniesione na kartkę papieru. Następnie plan jest sporządzany zgodnie z następującą zasadą:
- Szacunkowa powierzchnia kampera podzielona jest na wcześniej wydzielone strefy. Na przykład sypialnia potrzebuje więcej miejsca niż kuchnia;
- wskazano lokalizację łazienki i możliwości oddzielenia jej od innych pomieszczeń;
- Rysowane są wszystkie elementy mebli, sposoby ich mocowania oraz możliwości składania.
W procesie rysowania i wyznaczania tych obszarów pomieszczenia należy wziąć pod uwagę wymiary każdego elementu.
Nie zapomnij także o wolnej przestrzeni. Domek mobilny nie powinien być zaśmiecony rzeczami i meblami.
Po sporządzeniu szczegółowego i przemyślanego planu, po określeniu wymiarów pokoju wspólnego i mebli, możesz przystąpić do budowy własnej konstrukcji, takiej jak przyczepa kempingowa z przyczepy.
Wybór bazy
Wśród najtańszych opcji budżetowych, optymalnych dla każdego, kto lubi robić coś własnymi rękami, możemy wyróżnić trzy najwygodniejsze projekty. Możesz zrobić przyczepę mieszkalną własnymi rękami na podstawie gazeli, przyczepy ze wzmocnionym podwoziem i starego minibusa. Przyjrzyjmy się dwóm z nich bardziej szczegółowo.
Minibus
Aby zrobić kamper własnymi rękami z minibusa, należy zacząć od dokładnego wyczyszczenia nadwozia i zdjęcia tapicerki. Następnie należy wykonać specjalne otwory do wentylacji, pod oknami i do zasilania gazem. Po tych ogólnych pracach przygotowawczych można rozpocząć specjalne procesy związane z aranżacją przestrzeni mieszkalnej. Prace tego rodzaju należy wykonywać w następującej kolejności:
- Wyrównanie wgnieceń na wewnętrznej powierzchni i zagruntowanie wszystkich metalowych części podstawy. Zapobiegnie to wystąpieniu niszczącej korozji.
- Powierzchnia wewnętrzna – ściany, sufit i podłoga – pokryta jest materiałem termoizolacyjnym.
- Na wierzchu układana jest powłoka odporna na wilgoć.
- Doprowadzony gaz i prąd.
- Trwa produkcja wyposażenia łazienek.
- Trwa wyposażanie kuchni i montaż mebli.
Równie ważne jest zadbanie o silnik i podwozie swojego samochodu dostawczego. Ze względu na to, że jest to pojazd mobilny, nie mniejszą uwagę należy poświęcić jego możliwościom przemieszczania się, niż jego rozmieszczeniu i wygodzie.
Przyczepa
Wykonanie kampera z przyczepy własnymi rękami jest znacznie trudniejsze niż wykonanie kampera z minibusa. Główną trudnością jest to, że ściany i sufit należy zbudować od podstaw. Przybliżony schemat działania w tym przypadku będzie następujący:
- Czyszczenie podwozia i przyczepy.
- Montaż na podstawie ramy przyszłego kampera.
- Pokrycie ramy warstwą sklejki.
- Montaż podłogi z jednoczesnym zastosowaniem izolacji termicznej.
- Konstrukcja jest pokryta materiałem zewnętrznym i pokryta specjalnymi związkami odpornymi na wilgoć.
- Układ dachu.
- Budowa kanalizacji, montaż przewodów zapewniających domowi energię elektryczną.
- Montaż otworów drzwiowych i okiennych.
Wszystko to jest ogólny schemat budowy domu na kółkach. Poniżej każdy etap zostanie omówiony bardziej szczegółowo.
Prace wykończeniowe zewnętrzne
Gdy główna bryła domu mobilnego będzie już gotowa, można rozpocząć główne prace zewnętrzne. Bardzo ważne jest, aby kemping był utrzymywany w jak największej czystości. Nie powinno być żadnych kurzu, brudu i znaczących defektów. To gwarantuje pomyślne utworzenie konstrukcji. Główne punkty pracy zewnętrznej obejmują:
- Usuwanie korozji i różnego rodzaju uszkodzeń.
- Robienie dziur.
Mówiąc o niezbędnych otworach, można zauważyć, że są to nie tylko otwory okienne, ale także te przeznaczone do wylotu gazu, wentylacji i szyjek wlewu wody.
Otwory należy wykonać w trakcie aranżacji kampera. W przeciwnym razie możesz napotkać pewne trudności.
Zewnętrzna aranżacja takiej konstrukcji, jak dom mobilny typu „zrób to sam” z minibusa lub przyczepy, polega na wykonaniu następujących prac:
- Tworzenie przegród pomiędzy nadwoziem głównym a przednimi siedzeniami.
- Układ izolacji wewnętrznej. Tutaj należy pamiętać, że ogólna temperatura i izolacja akustyczna w pomieszczeniu będą bezpośrednio zależeć od jakości i prawidłowego montażu tego materiału.
- Pokrycie konstrukcji od dachu do pokrycia podłogi.
Na współczesnym rynku dostępna jest ogromna liczba różnych materiałów. Wyboru można dokonać na podstawie osobistych preferencji, cech środowiskowych, ogólnej sytuacji finansowej i rodzaju używanego nadwozia.
Sprzęt domowy
Wyposażenie kampera w dużej mierze zależy od jego wewnętrznego rozmieszczenia. Aby dom był wygodny i wygodny, musisz zainstalować w domu wodę, prąd, gaz, a także zainstalować określone meble.
Zaopatrzenie w wodę i łazienka
Warunkiem doprowadzenia wody do konstrukcji na kołach jest zapewnienie dopływu wody bieżącej. Aby przeprowadzić ten proces, pod zlewem należy zainstalować kilka kanistrów i kompaktową pompę, która zapewni niezbędny przepływ wody do kranu.
Myślenie o odprowadzaniu ścieków to podstawowa zasada przy aranżacji pełnoprawnej toalety. Można je usunąć za pomocą specjalnego węża umieszczonego w powierzchni podłogi. Przy odrobinie wiedzy inżynierskiej nie będziesz musiał ręcznie spuszczać wody do specjalnych przenośnych zbiorników. Choć wiele osób też tak robi.
Jeśli chodzi o łazienkę, najlepszą opcją jest zakup i montaż suchej garderoby.
Elektryczność
Za gromadzenie i magazynowanie energii elektrycznej w domu na kółkach może odpowiadać w całości jedna lub więcej specjalnych baterii. Urządzenia te można ładować w trakcie pracy ciągnika lub po podłączeniu do źródeł zewnętrznych. Podczas wyposażania kampera w sieci elektryczne nowoczesne falowniki zajmują szczególne miejsce. Są to specjalne urządzenia, które są w stanie przekształcić prąd stały o napięciu 12 V w prąd przemienny równy 230 V. Dzięki temu urządzenia pracujące w standardzie 230 V można bez problemu podłączyć do sieci 12 V.
Ogrzewanie i gaz
Zgazowanie opisanej konstrukcji polega po prostu na zainstalowaniu butli z gazem w pomieszczeniu. Aby to zrobić, musisz wybrać oddzielny zamknięty obszar. W jego dolnej części musisz ustawić specjalne otwory, które wychodzą.