Niewidoczny zamek, którego nie można otworzyć, zrób to sam. Domowy zamek śrubowy z tajemnicą do garażu - instrukcje i rysunki Jak samodzielnie wykonać zamek do garażu

Garaż buduje się nie tylko po to, aby chronić pojazd przed negatywnym wpływem czynników zewnętrznych, ale także chronić go przed kradzieżą. Oczywiście żaden garaż nie może dać całkowitej gwarancji, że żelazny koń jest bezpieczny, dlatego możemy mówić o stopniu ochrony, który w dużej mierze będzie zależał od wytrzymałości i niezawodności zamka garażowego.

Rozpoczynając rozmowę na temat zamków garażowych, należy zauważyć, że podobnie jak większość urządzeń, mogą one być kilku typów:

• Zamontowane.
• Gniazdo.
• Zębatka i zębatka.
• Faktury.
• Urządzenia mieszane.

Jednym z głównych kryteriów różnic między tymi urządzeniami jest sposób ich wykonania, a mianowicie to, czy mówimy o produktach fabrycznych, czy są to domowe zamki garażowe.

Zalety i wady

Nie można powiedzieć, że niektóre zamki są zdecydowanie lepsze, ponieważ każdy z nich będzie według pewnych kryteriów lepszy od podobnego zamku, ale pod pewnymi względami gorszy od drugiego.

Notatka! O wyborze zamka często decyduje jego cena.

Jeśli chcesz kupić porządne i niezawodne urządzenie fabryczne, musisz przygotować się na zapłacenie sporo pieniędzy, ponieważ w tym przypadku nie będziemy już mówić o prostym tłoczeniu fabrycznym, ale o mechanizmie montowanym ręcznie przez profesjonalny. Ogólnie rzecz biorąc, można zidentyfikować wiele punktów wspólnych w różnicach między produktami fabrycznymi a produktami domowymi.

• Jeśli interesuje Cię jakość i niezawodność, w obu przypadkach będziesz musiał zapłacić przyzwoite kwoty.
• W obu przypadkach, jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, musisz być przygotowany na straty w jakości, a tutaj nie należy zapominać, że ceną za to może być bezpieczeństwo pojazdu.
• Do montażu urządzenia należy podejść bardzo odpowiedzialnie, pamiętając o podstawowej zasadzie – najlepszą ochroną jest ta, której nie widać.

Rodzaje i zasada działania zamków

Wśród zamków dostępnych na rynku istnieje kilka rodzajów.

Zamontowane

Jednym z najpopularniejszych rodzajów zamków jest kłódka. Cały mechanizm tego urządzenia ukryty jest w podwieszanej obudowie. Blokowanie odbywa się za pomocą łuku (lub kołka) włożonego do środka. Aby urządzenie zadziałało, na zamkniętych drzwiach konieczne jest zamontowanie specjalnych oczek, w które wprowadzany jest łuk i dzięki którym następuje zaryglowanie. Tego typu urządzenie techniczne ma jedną negatywną cechę, która podważa wszystkie jego zalety, a mianowicie otwartość. Zamki takie zawieszane są od zewnątrz, dzięki czemu napastnicy mogą uzyskać do nich dostęp i użyć klucza głównego do ich otwarcia lub po prostu wyważyć zamek. Wynika z tego, że taki zamek może być stosowany jedynie jako dodatkowe zabezpieczenie, przy łącznym zastosowaniu kilku typów urządzeń zamykających.

Blokada stojaka

Jest to kolejna popularna opcja tworzenia zamków. Jest montowany już wewnątrz, a blokowanie odbywa się za pomocą kilku drążków ślizgowych. Zamek otwiera się za pomocą specjalnego klucza, który przechodząc przez studnię wyciąga rygle. Konstrukcja tego typu zamka jest nieco bardziej niezawodna, ale można ją złamać, przecinając elementy blokujące lub po prostu podnosząc klucz.

Opcja zamka wpuszczanego

Ten typ charakteryzuje się trudnością w montażu i stosunkowo niską niezawodnością. Ponadto producenci często w nieuzasadniony sposób zawyżają ceny takich produktów. Można też powiedzieć, że zastosowanie zamka tego typu możliwe jest jedynie jako dodatkowe zabezpieczenie.

Powyższe zamki do bram garażowych są w większości przypadków produkowane fabrycznie, ale można je wykonać samodzielnie, jeśli masz pewne umiejętności ślusarskie. Warto jednak powiedzieć, że bardziej korzystne byłoby wytwarzanie zamków i zaparć innego typu.

Wiatraczek

Nazwę tę popularnie nadano systemowi zamykanemu, działającemu na zasadzie zasuwy. Ta wersja zamka ma prostą konstrukcję i może być wykonana ręcznie. Zasada działania tego urządzenia polega na tym, że po wewnętrznej stronie dwóch skrzydeł bramy garażowej montuje się specjalne uchwyty, wykonane na przykład z belek metalowych lub drewnianych. W środku bramy na ryglu przelotowym zamontowany jest obrotowy rygiel, który uruchamia się poprzez obrót względem środka. Końce gramofonu wchodzą w ucha, niezawodnie blokując drzwi od wewnątrz. Dzięki temu nie ma żadnych elementów zamka od zewnątrz, przez co włamanie jest prawie niemożliwe.

Espagnolette

To kolejna opcja samodzielnego zamykania bramy garażowej. Jego prostota, a jednocześnie niezawodność i wydajność pozwalają na zastosowanie go w bardzo wielu przypadkach. Rygiel to metalowy kołek, który porusza się wewnątrz oczu. Montuje się go zazwyczaj po wewnętrznej stronie bramy garażowej. Ten typ zamka działa na zasadzie zaworu. Zamontować go może niemal każdy, bez użycia wysokospecjalistycznych narzędzi.

Ten typ urządzenia blokującego można nazwać rodzajem zatrzasku, z tą tylko różnicą, że zatrzask z reguły porusza się w płaszczyźnie poziomej i jest stosowany w konstrukcji bramy jednoskrzydłowej. Zamki do bram skrzydłowych to metalowe pręty, które poruszają się pionowo w specjalnych oczkach na bramach. Aby nastąpiło ryglowanie, należy wykonać w ziemi pod prętami kilka otworów o głębokości około pół metra. Aby uzyskać większą wytrzymałość i niezawodność, w tych otworach można wbić metalowe rury o odpowiedniej średnicy, które można zabetonować.

Podsumowując, można zauważyć, że zamki garażowe typu „zrób to sam” (które zostały wymienione powyżej) stosuje się głównie wtedy, gdy garaż jest albo wbudowany w bryłę domu, albo jest otoczony płotem i ma drugie wyjście, ponieważ najskuteczniejsze blokowanie następuje tylko od wewnątrz.

Wideo

Ten film przedstawia konstrukcję i działanie domowej roboty zamka garażowego:

Domowe zamki garażowe mają prostą konstrukcję i otwierają się za pomocą specjalnego klucza. Montuje się je od wewnątrz garażu, co sprawia, że ​​urządzenia są niewidoczne.

Takie zamki wykonywane są według indywidualnych szkiców właściciela garażu, dla których dość trudno jest wybrać klucz główny, co można zrobić w przypadku standardowych modeli zamków zakupionych w sklepach lub na targowiskach. Jakie rodzaje domowych zamków garażowych są omówione w tym artykule.

Rodzaje i cechy domowych zamków garażowych

Garaż ma za zadanie chronić pojazd przed szkodliwym działaniem czynników zewnętrznych oraz chronić go przed kradzieżą. Żaden warsztat nie może dać całkowitej gwarancji bezpieczeństwa samochodu, ale jego bezpieczeństwo w dużej mierze zależy od wytrzymałości i niezawodności zamka bramy garażowej.

Domowe zamki garażowe, jak większość urządzeń, mogą być kilku rodzajów.

Oni mogą być:

• Zamontowane.
• Gniazdo
• Zębatka i zębnik (patrz).
• Faktury.
• Urządzenia mieszane.

Jednym z głównych kryteriów wyróżniających te urządzenia jest sposób ich wykonania.

Oni mogą być:

• Produkty fabryczne.
• Domowe zamki do garażu.

Każdy typ ma swoje zalety i wady.

Często o wyborze produktu decyduje jego cena. Jeśli chcesz kupić niezawodne i wysokiej jakości urządzenie fabryczne, będziesz musiał zapłacić sporo pieniędzy.

Wynika to z faktu, że zamek nie będzie zwykłym tłoczeniem fabrycznym, ale mechanizmem montowanym ręcznie przez profesjonalistę. Istnieje wiele punktów, które odróżniają produkty fabryczne od rękodzieła.

Najważniejsze z nich to: niska jakość i brak niezawodności wielu projektów fabrycznych. W każdym razie za dobre urządzenia trzeba będzie zapłacić dość dużą kwotę.

Wykonując zamek, ze względu na chęć zaoszczędzenia pieniędzy, możesz stracić na jego jakości, co może mieć wpływ na bezpieczeństwo samochodu.

Rada: Do montażu konstrukcji należy podchodzić bardzo odpowiedzialnie. Trzeba pamiętać o podstawowej zasadzie: zamek, którego nie widać, chroni lepiej.

Zasada działania zamków w zależności od ich rodzaju

• Domowa kłódka garażowa.

Jest to najczęstszy rodzaj produktu. Cały mechanizm takiego urządzenia umieszczony jest w podwieszanej obudowie.

Blokowanie odbywa się za pomocą łuku lub kołka, który jest wkładany do środka. Aby konstrukcja działała, na zamkniętych drzwiach konieczne jest zainstalowanie specjalnych oczek, w które wkładany jest łuk, za pomocą którego następuje ryglowanie.

Tego typu urządzenie techniczne ma jedną negatywną cechę, która poddaje w wątpliwość jego pozytywne właściwości – można je stosunkowo łatwo otworzyć. Takie zamki są zawieszane od zewnątrz, dzięki czemu atakujący mają do nich dostęp, a za pomocą klucza głównego można je otworzyć lub po prostu wyważyć.

Wskazówka: Ten typ zamka należy stosować wyłącznie jako dodatkowe zabezpieczenie w przypadku łączenia kilku opcji urządzeń zamykających.

• Domowy zamek garażowy z zębatką i zębnikiem.

Jest to dość popularna opcja tworzenia zamków. Montuje się go od wewnątrz, a proces blokowania odbywa się za pomocą kilku prętów ślizgowych.

Zamek otwiera się za pomocą specjalnego indywidualnego klucza, który wkłada się do otworu i po przekręceniu wyciąga rygle. Ten typ konstrukcji urządzenia jest nieco bardziej niezawodny, ale można go zhakować, przecinając elementy blokujące lub podnosząc klucz.

• Zamek wpuszczany.

Jest dość trudny w instalacji, a niezawodność urządzenia jest stosunkowo niska. Konstrukcja ta może być stosowana jedynie jako dodatkowy środek ochrony.

Łatwiejsze do samodzielnego wykonania są zamki do innych typów garaży.

Obejmują one:

• Domowy zamek do garażu– błystka, jej ogólny wygląd pokazano na zdjęciu.

Tak nazywa się system zamykany, który działa na zasadzie zasuwy. Wersja z zamkiem ma dość prostą konstrukcję; możesz ją łatwo wykonać samodzielnie.

To urządzenie działa zgodnie z następującą zasadą:

1. od wewnątrz na dwóch skrzydłach bramy garażowej montowane są specjalne oczka, które mogą być metalowe lub wykonane z belek drewnianych;
2. pośrodku bramy zamontowany jest sworzeń wiatrakowy na śrubie przelotowej, napędzany poprzez obrót względem środka;
3. końcówki gramofonu powinny pasować do uszu, a tym samym niezawodnie blokować drzwi od wewnątrz.

W tym przypadku na zewnątrz nie ma elementów zamka. To najbardziej niezawodny zamek do garażu, wyważenie bramy staje się prawie niemożliwe.

• Espagnolette.

Jest to najprostsza, najbardziej niezawodna i skuteczna domowa opcja zamykania bram garażowych, która pozwala na jej zastosowanie w większości przypadków. Espagnolette to metalowa szpilka, która porusza się wewnątrz oczu.

Montuje się go zazwyczaj po wewnętrznej stronie bram garażowych. To urządzenie działa na zasadzie zaworu.

• Zamontowano zamki do bram skrzydłowych.

Blokada ta jest rodzajem zapadki, z tą różnicą, że zapadka najczęściej porusza się w kierunku poziomym i stosowana jest przy konstrukcji bram jednoskrzydłowych. W przypadku bram skrzydłowych zamki składają się z metalowych prętów, które poruszają się pionowo w specjalnych oczkach zamontowanych na bramach.

Aby przeprowadzić blokowanie, w ziemi pod prętami wykonuje się parę otworów o głębokości około pół metra.

Rada: Wytrzymałość i niezawodność konstrukcji należy zwiększyć instalując w tych otworach metalowe rurki o odpowiedniej średnicy, które następnie zabetonowuje się.

Ten typ zamka ma zasadniczą wadę - jest zamykany od wewnątrz, co wymaga montażu dodatkowych drzwi. Można je zastosować, jeśli garaż jest wbudowany w zabudowę domu lub na dziedzińcu osiedla.

Jak zrobić prosty zamek do garażu

Instrukcja wykonania prostego zamka obręczowego z zatrzaskiem, który napędzany jest specjalnym, indywidualnym kluczem domowej roboty, składa się z następujących elementów:

• Wykonanie podstawy zamku. Jest to metalowa płyta o grubości około trzech milimetrów i średnicy 10 milimetrów.
• Dwie okładziny są wycięte z tego samego metalu:

1. szerokość - 22 milimetry;
2. długość – 120 milimetrów.

• Nakładki wyginamy w imadle według szkiców.
• Zawór jest w trakcie produkcji.
• Przygotowywana jest rurka prowadząca o średnicy zewnętrznej około 10 milimetrów pod klucz zamka. Jego długość zależy od grubości bramy. Jeden koniec rury jest przycięty pod kątem 60 stopni, jak pokazano na rysunku 4.
• Montaż konstrukcji rozpoczyna się od przyspawania okładzin do krawędzi podstawy

Wskazówka: Jeśli części odkształcą się po spawaniu, należy je wyprostować. Drobne zniekształcenia zostaną wyeliminowane podczas montażu zamka na bramie.

• W rogach płytki wierci się cztery otwory w celu przymocowania zamka do drzwi.
• Rurę prowadzącą wkłada się w otwór w płycie o średnicy 10 milimetrów, skos wkłada się w podkładki.
• Rura jest starannie zespawana z podstawą, zachowując wzajemną prostopadłość.
• Zawór wkładany jest w okładziny, pośrodku pomiędzy nimi.
• Do zaworu wkręca się dwie śruby o średnicy M4 i długości około ośmiu milimetrów. Śruby te pełnią funkcję ograniczników skoku zaworów, pod ich łbami wskazane jest umieszczenie podkładek sprężystych.

Klucz wybiera się z koła o średnicy 8 milimetrów, jego długość wynosi 150 milimetrów.

• Jeden jego koniec, o długości około 25 milimetrów, jest zagięty pod kątem 90 stopni.

• Z drugiej strony wykonuje się nacięcie pod kątem 60 stopni.
• W wyciętym obszarze wierci się otwór.
• Brodę wykonuje się zgodnie z rysunkiem 7.
• Klucz jest zmontowany zgodnie z rysunkiem 8.

Tajemnicę zamka zapewnia się poprzez wywiercenie otworów na klucz w ryglu poniżej lub powyżej, odstęp może wynosić jeden milimetr, co zapewni zamkowi dużą liczbę opcji „tajemnicy”. W tym celu można zmienić rozmiar 12 zgodnie z rysunkiem 5 w dopuszczalnych granicach.

Jak zrobić zamek garażowy własnymi rękami, pokazano bardziej szczegółowo na filmie. Wysokiej jakości zamek w garażu to gwarancja bezpieczeństwa pojazdu.

Często zakupiony zamek konwencjonalną metodą montażu nie jest niezawodny, dlatego wielu właścicieli samochodów próbuje własnoręcznie wykonać oryginalny model domowej roboty zamka garażowego.

To łatwy sposób na spokojny sen, gdyż garaż i znajdujące się w nim mienie będą chronione przed intruzami. W tym artykule dowiesz się, jak samodzielnie wykonać mechanizm blokujący i czego potrzebujesz.

Kwestia ochrony budynku garażu przed intruzami jest zawsze paląca, zwłaszcza dla osób, które jeżdżą nowym samochodem prestiżowej marki. Oszuści próbują zdobyć właśnie takie samochody, aby je odsprzedać. Domowy zamek z tajemnicą pomoże zabezpieczyć Twój kamper przed nieupoważnionym dostępem.

Takie produkty mają prostą konstrukcję, specjalny klucz pomoże Ci je otworzyć. Znalezienie klucza głównego do otwarcia domowego mechanizmu blokującego jest niezwykle trudne, ponieważ jest on tworzony według indywidualnego szkicu. To właśnie ta jakość jest najważniejszą zaletą takich mechanizmów.

Montaż domowych zamków garażowych wykonanych samodzielnie odbywa się od wewnątrz budynku. Z tego powodu mechanizm blokujący jest całkowicie niewidoczny dla oka osoby postronnej. W takich warunkach nawet zapalony włamywacz może się zawahać lub nawet zmienić zdanie co do przedostania się do wnętrza budynku, gdyż będzie to wymagało od niego sporo wysiłku i czasu.

Proces wykonywania domowych zamków do garażu własnymi rękami warto rozpocząć, jeśli dysponujesz wysokiej jakości materiałami i masz dostęp do stali hartowanej, tokarki i frezarki. Wtedy warto zaprojektować naprawdę trwały, niezawodny zamek śrubowy.

Jeśli masz określone umiejętności, możesz nawet stworzyć zamek elektryczny. Jeśli jednak takie umiejętności nie wystarczą, możesz pójść inną drogą. Gotowy produkt warto przerobić, unowocześniając go w określony sposób.

Modyfikacja zakupionych zamków

Jeśli nie masz pod ręką najnowszego materiału lub tokarki, możesz spróbować własnoręcznie zmodyfikować gotowy mechanizm blokujący do garażu.

Ale zanim zaczniesz pracę, warto zrozumieć, jakie typy takich jednostek istnieją. Rozważmy klasyfikację produktów według specyfiki instalacji, przedstawioną w tabeli.

Kłódka do bram garażowych.

Opiszemy sposoby udoskonalenia każdego typu:

1. Zamontowane. Optymalne jest uzupełnienie bramy z takim mechanizmem blokującym innym zamkiem, wykonanym samodzielnie. Wystarczy ukryty zamek elektryczny. Można ulepszyć konwencjonalne mocowanie z jednym pinem, dodając kolejny pin z niestandardowym układem gniazd.
2. Faktury. Aby zapobiec ryzyku włamania, warto do urządzenia dodać obwód elektryczny i serwomechanizm. Mechanizm zadziała tylko po przekręceniu klucza w zamku lub otwarciu za pomocą pilota. System będzie podobny do alarmu samochodowego.
3. Gniazdo. Wkładkę takiego zamka można zmodyfikować tak, aby klucz był unikalny. Wtedy trudno będzie znaleźć klucz główny do włamania. Innym sposobem na ulepszenie zamka wpuszczanego jest wydłużenie jego zasuwy.

Notatka! Podczas przebudowy ważne jest, aby wziąć pod uwagę cechy konkretnego typu, aby go nie złamać, ale wzmocnić właściwości ochronne mechanizmu blokującego.

Na pierwszy rzut oka zamki stworzone rękami rzemieślników z pewnością charakteryzują się wysoką jakością. Jednak wiele z nich jest zbyt prostych i bezbronnych wobec hakerów. Na przykład mechanizm blokujący zębatkę i zębnik z „tajnym” kluczem nie jest tak naprawdę produktem wysokiej jakości.

Najważniejszym elementem mechanizmu jest obrotowy drążek na kluczu, którego długość jest „utrzymywana w tajemnicy”. Tak, włamywacz nie zna długości tej części, ale będzie w stanie zrobić z niej kartonowy odpowiednik, który następnie przycina, aż jednostka zacznie ją zgniatać. Następnym razem, gdy złodziej przybędzie, otworzy garaż i zabierze z niego wszystko, co cenne.

Studium przypadku

Wielu właścicieli samochodów nie rozumie, jak zrobić dobry mechanizm blokujący własnymi rękami z gotowego produktu o niskiej niezawodności. Opiszmy praktyczny przykład zabezpieczenia samochodu za niewielkie pieniądze. Nadaje się do samochodu kempingowego, który znajduje się blisko domku i otwiera się z domu.

Bramy garażowe należy zamykać wyłącznie od wewnątrz. Zbuduj dla nich jedną z tych domowych zamków zabezpieczających do garażu. Siłę rygla należy zamaskować, aby obcy człowiek patrząc na otwarte drzwi nie zrozumiał, który element podtrzymuje bramę. Od strony śluzy wodnej wjazd do kampera będzie możliwy jedynie poprzez staranowanie go ciężarówką.

Oddzielne drzwi wewnątrz domu, przez które właściciel samochodu wchodzi do kampera, wyposażone są w zamek wewnętrzny i konwencjonalny. Wewnętrzny to elektrozamek typu elektromagnetycznego z możliwością sterowania z domu. Jeśli drzwi zamykają się za pomocą zwykłego zamka, zamek elektromagnetyczny również się zamknie.

Domowe urządzenie blokujące.

Zhakowanie zwykłej jednostki za pomocą klucza głównego uniemożliwi złodziejom dostanie się do wnętrza kampera. Mieszkańcy przed opuszczeniem domku otworzą elektrozamek przykładając do niego prąd i w ten sposób odblokują bramę, po czym otworzą zwykły zamek.

Elektrozamki w garażu należy zamontować tak, aby jak najmniej zwracały na siebie uwagę. Zespół elektromagnetyczny jest często zasilany napięciem 24 V, prądem o wartości kilku amperów po uruchomieniu i jeszcze mniejszym prądem utrzymującym go w pozycji otwartej.

Istnieje możliwość wyposażenia elektrozamka w zatrzask ze sterowaniem elektromagnetycznym. Lub wolisz model elektromagnetyczny ze ściętym ryglem, który blokuje bramę podczas zamykania.

Aby zapobiec zamarzaniu w zimie domowego zamka garażowego z opadającą ryglem i kluczem, jego korpus jest podgrzewany. Owiń urządzenie włóknem szklanym, owiń drutem nichromowym o grubości 0,3-0,5 mm. Dobierz długość drutu tak, aby nagrzanie elektromagnesu w temperaturze pokojowej osiągnęło 70 stopni.

Źródło napięcia będzie takie samo jak do zasilania elektromagnesów. Następnie przykryj drut nichromowy warstwą włókna szklanego lub blaszaną osłoną. Druty nichromowe i miedziane są łączone przez spawanie i ostrożnie wyciągane.

W zimowe dni wystarczy rozgrzać kilka minut przed otwarciem bramy, aby urządzenia działały bez zarzutu. W rezultacie otrzymasz trudny zamek, którego wyeliminowanie nie będzie łatwe.

Konkluzja

Wykonanie zamka garażowego własnymi rękami zapewni niezawodną gwarancję, że atakujący ominie kamper. Takie bramy garażowe są znacznie trudniejsze do złamania, ponieważ domowy produkt ma wyjątkowe parametry.

Cześć mistrzu! Jak zaprojektować sprytny zamek wewnętrzny do garażu na swojej daczy? Jeśli to łatwe, czy możesz dać mi jakąś radę?

Romana, Moskwa.

Witaj, Romanie z Moskwy!

Wiesz, najważniejsze to nie przechytrzyć samego siebie. Wśród naszych nędznych kręgów krąży historia o tym, jak pewien człowiek zawiesił w swoim garażu młot, który, jak nie wiecie, po otwarciu powinien trafić włamywacza w czoło. Naturalnie, mężczyzna pewnego dnia, pijany, zapomniał o tym i wszystkim, co się z tym wiązało.

Nie ma innego sposobu na złom, z wyjątkiem kolejnego złomu. Wszystko da się otworzyć, inną rzeczą jest to, że czasami zajmuje to dużo czasu, a złodziej nie zawsze ma ten czas.

O kilku sztuczkach mówiłem już na mojej stronie internetowej. Dlatego może trochę się powtórzę.

Za najskuteczniejsze uważam kilka metod odstraszania włamywaczy.

Pierwszy. Przy montażu dwóch kolejnych skrzydeł bramy ze wzmocnienia (zwykłej kraty) za zwykłą bramą garażową. I prosta kłódka. Ale nie jest zawieszony na zewnątrz, ale od wewnątrz. I jest pokryty od zewnątrz spawaną płytą. Oznacza to, że nie można go zobaczyć, nawet jeśli zewnętrzna brama jest otwarta. I trzeba to otworzyć, wkładając ręce za talerze, dotykiem.

Tak robiliśmy i zawsze się śmialiśmy, gdy włamywacze po otwarciu pierwszych bram nie wiedzieli, co dalej. Co więcej, wszystkie rzeczy garażowe były już widoczne przez kraty.

Jednak nie zawsze jest to wykonalne z wielu powodów.

Druga opcja. Zwykły zamek zębatkowy (z kluczem płytkowym, a nie okrągłym). Do jednego skrzydła bramy od wewnątrz przymocowana jest guma o grubości około centymetra (około 10/10 centymetrów). Z kilkoma śrubami. Rzecz w tym, że czasami, nie otwierając zamka, źli ludzie wyginają metal bramy i próbują przepiłować języczki zamka piłą do metalu. Ostrze spoczywa na gumie i nie może ciąć. Któregoś dnia w moim garażu rozwalili zewnętrzną kłódkę, oderwali tapicerkę i zaczęli przycinać górną wypustkę. Ale potem splunęli i skończyli.

Trzecia opcja. Gdy zewnętrzna kłódka konwencjonalna jest przykryta zaspawaną skrzynką, dzięki czemu jest prawie niewidoczna. Dzięki temu zamek można wybić lub wyciąć dopiero po przecięciu skrzynki. Jest to dość trudne w przypadku braku dostępu do źródeł prądu elektrycznego, nawet jeśli masz szlifierkę kątową.

Nie mówię o systemach monitoringu wideo, ale jeden znany mi klient miał zamontowaną atrapę kamery wideo na niedostępnej wysokości. Mówi, że to pomaga.

Dodatkowo wewnątrz garażu można zastosować zwykłą szynę, przypominającą zatrzask, który swobodnie porusza się wewnątrz wsporników nośnych i jest w jednym położeniu zamknięty, a w drugim otwarty. Do otwarcia służy klucz w postaci szpilki, na końcu której na osi zawieszona jest płytka. Właściciel najpierw ćwiczy przy otwartych drzwiach i, jeśli to konieczne, ostrzy i reguluje klucz do swobodnego otwierania. Co uzyskuje się poprzez włożenie klucza na określoną głębokość w otwór wykonany w metalu drzwi (bramy), aż do znaku wykonanego na kluczu.

Taki zamek charakteryzuje się jedynie obecnością dziury na zewnątrz, co dla włamywacza nie ma żadnego znaczenia.

Dla jednego klienta zamontowaliśmy niestandardową, hartowaną śrubę z łbem pięciokątnym od wewnątrz garażu. Tę śrubę można odkręcić tylko własnym kluczem i niczym więcej. Cała trudność polega na wyprodukowaniu takiej śruby. Oznacza to, że można było przejść przez drzwi, ale brama była zamknięta od wewnątrz takim ryglem. Złodzieje mogą ukraść drobne drobne, ale nie cały samochód.

Ponieważ wszystkie te opisy mogą nie być w pełni zrozumiałe, ale narysowanie kilku szkiców może zająć dużo czasu, ograniczę się do przedstawienia dla przejrzystości tylko jednej wersji zamka zębatkowego.

Gwoli wyjaśnienia dodam, że otwór w jednym ze skrzydeł bramy ma około 10 milimetrów, sam trzonek klucza ma około 8 milimetrów. Wisząca płyta wisi swobodnie na małej osi. Po włożeniu klucza zarówno płytka, jak i trzpień klucza tworzą jedną linię prostą. Po wsunięciu klucza w oznaczenie na pręcie, płytka opada pod własnym ciężarem i wpada w jedną z szczelin szyny. Jeśli nie pierwszy raz, to przesuń klawisz, na pewno trafi.

Aby zapobiec wypadaniu szyny, przesuwa się ona w jednym kierunku aż do zatrzymania, a w drugim kierunku, aż dotrze do przyspawanego wspornika. W sumie trzeba przyspawać dwa wsporniki i jeden ogranicznik narożny. Po otwarciu zamka zębatkowego otwiera się drugą połowę bramy za pomocą pary zatrzasków, które znajdują się w górnej i dolnej części skrzydła bramy. Ale to już elementarne.

Zamykanie odbywa się w podobny sposób; po wyciągnięciu klucza płytka sama przyjmuje żądane położenie i klucz można swobodnie wyjąć.

Nasmaruj zębatkę płynnym olejem maszynowym, inaczej zwanym wrzecionem.

W całym tym projekcie najważniejszym szczegółem jest szyld; jego długość jest główną tajemnicą zamka, a ponieważ ten rozmiar nie jest widoczny z zewnątrz, prawie nie można go odgadnąć.

Oczywiście istnieje mnóstwo innych opcji. Ale dość powiedziane. Nie możesz powiedzieć wszystkiego.

Inne pytania na temat garaży.

Dla złodziei ani tajemniczy zamek, ani wysoki płot nie są przeszkodą. Czasami jednak domowe zamki mogą stać się dla nich większym problemem niż zakupione produkty fabryczne. W starożytności na wsiach, a nawet w miastach drzwi do domów nie były zamykane na klucz. Ale obecnie musimy zamykać wszystko i wszędzie. Aby chronić dom, a czasem nawet garaż, instaluje się nie tylko zamki, ale nawet drogie systemy alarmowe.

Wydawałoby się, że w sprzedaży dostępnych jest wiele różnych urządzeń zamykających, zatrzasków, zasuw i zamków skrywających wiele tajemnic. Dlaczego potrzebujesz domowych zamków? Po pierwsze, znalezienie kluczy do takich zamków jest prawie niemożliwe, ponieważ są one produkowane w pojedynczych egzemplarzach, a rysunków do nich nie można znaleźć ani w literaturze, ani w Internecie. Po drugie, wymyślanie i wykonywanie urządzeń blokujących własnymi rękami jest bardzo ekscytującym zajęciem dla wielu rzemieślników domowych.

Jak zrobić to sam? Według mistrzów prawie każdy może zrobić bramę. Poniżej opisano ich zdaniem najwygodniejszy i niezawodny sposób zamykania bram dwuskrzydłowych.

Zaletą tego zamka obrotowego jest to, że bramę można zaryglować tylko od wewnątrz. Na zewnętrznej powierzchni nie ma dziurek od klucza, a zamek od wewnątrz to metalowy pręt, który obraca się na trzpieniu. Zapadka ta unosi się i opada w metalowe szczeliny przykręcone do obu skrzydeł bramy garażowej.

Ten wiatraczek zamyka się i otwiera bez większego wysiłku. Jej główną wadą jest to, że brama musi posiadać dodatkowe drzwi. Ale teraz trzeba będzie je zamknąć. Jeśli garaż jest połączony z budynkiem mieszkalnym i jest do niego wejście z domu, wówczas taki zamek jest najbardziej niezawodny i ekonomiczny.

Ryglowanie od wewnątrz można również wykonać za pomocą kołków zakrzywionych w kształcie litery „L”. Obracają się we wsporniku przyspawanym do każdej krawędzi skrzydła drzwi – górnej i dolnej.

W przypadku zamków górnych wykonany jest ogranicznik w postaci małej poziomej blaszki, tak aby sworzeń nie opadł pod własnym ciężarem. Dolne trzpienie wbija się po prostu w podłoże lub w specjalnie wykonane otwory w posadzce garażu. Takie zamki do drzwi garażowych są dość niezawodne i niedrogie w produkcji.

Domowe zamki

Możesz wykonać nie tylko zasuwy, ale także zamki garażowe własnymi rękami. Przykładowo opis i rysunki wykonania bramy ukazały się już w 1998 roku w numerze 6 magazynu CAM. Ten projekt jest nadal bardzo popularny wśród właścicieli garaży. Zostanie udoskonalony, a nawet „zakodowany”.

„Kodowanie” kłódki polega na wykonaniu nacięć na kluczu i dostosowaniu ilości półobrotów zamknięcia zamka. Oczywiście atakujący będzie mógł wybrać długość kodu i liczbę obrotów. Ale ta operacja potrwa zbyt długo. Prawdopodobnie nie będzie chciał bawić się przy zamku dłużej niż kilka minut.

Innym rodzajem domowego zamka, który jest dość często używany do zamykania garaży, jest zamek śrubowy. Rygluje bramę garażową za pomocą śruby umieszczonej w rurce zapadki. Klucz do niego musi pasować do łba śruby. Problem w tym, że sam klucz jest bardzo duży i bardzo łatwo go podnieść za pomocą okrągłej mosiężnej dyszy.

Pewien rzemieślnik wpadł na pomysł wykonania swobodnie obracającej się nasadki na śrubę. Łączy się ze śrubą tylko wtedy, gdy używany jest oryginalny klucz T. Mistrz robi takie zamki śrubowe z oryginalnymi kluczami na zamówienie, zarabiając na tym dobre pieniądze. Właściciele garaży niezbyt często korzystają z domowych zamków elektromechanicznych. Chociaż jest bardziej niezawodny niż wszystkie opisane powyżej.

Zasada działania takiego zamka jest dość prosta. Kiedy drzwi, brama lub brama są zamknięte, rygiel ryglujący zamka naciska na znajdującą się w nim sprężynę, a pióro wchodzi w wpust drzwi - tzw. odpowiednik zamka. Jest to urządzenie czysto mechaniczne. Część elektroniczna zamka (w większości przypadków jest to elektromagnes - cewka indukcyjna) działa na rygiel, zamykając lub otwierając sieć elektryczną.

Zamek elektromechaniczny zazwyczaj posiada klucz elektroniczny w postaci tabletu lub sterowany jest zdalnie za pomocą pilota. Aby wykonać taki zamek własnymi rękami, użyj zwykłego masywnego zamka dźwigniowego, z którego usuwa się dźwignie (płytki z ukształtowanymi wycięciami na klucz), pozostawiając jedynie poprzeczki. Do nich przymocowana jest płyta prowadząca. Jako napęd elektryczny takiego zamka stosuje się napędy do zamków samochodowych.

Urządzenie takie jak zamek elektromechaniczny jest dość drogie. Kolejną wadą jest brak możliwości sterowania nim w przypadku braku prądu w garażu. Aby zabezpieczyć się przed brakiem możliwości otwarcia takiego zamka, do zasilania wykorzystuje się alarm samochodowy podłączony do akumulatora samochodowego.