Musisz zrobić rakietę własnymi rękami. Domowa rakieta: jeśli naprawdę chcesz, możesz polecieć w kosmos! wersja kosmicznego rękodzieła z papieru

Modelarstwo rakietowe to aktywność, która fascynuje nie tylko dzieci, ale także dorosłych i ludzi uzdolnionych, co można zrozumieć po składzie drużyn sportowców na Mistrzostwach Świata w Modelowaniu Rakietowym, które odbędą się we Lwowie w dniach 23-28 sierpnia. Rywalizować będą nawet pracownicy NASA. Z rakietami zmontowanymi samodzielnie. Aby wykonać najprostszy działający model rakiety własnymi rękami, nie jest wymagana specjalna wiedza i umiejętności - w Internecie znajduje się wiele szczegółowych instrukcji. Za ich pomocą możesz wykonać własną rakietę z papieru lub części zakupionych w sklepie z narzędziami. W tym artykule przyjrzymy się bliżej, jakie są rakiety, z czego są wykonane i jak zrobić rakietę własnymi rękami. Tak więc, w oczekiwaniu na Mistrzostwa, możesz zdobyć własny model, a nawet zabrać go do lotu. Kto wie, może już w sierpniu zdecydujesz się wziąć udział w zawodach wystrzeliwania rakiet ekstraklasowych „Save the Space Eggs” (odbywających się w ramach Mistrzostw) i powalczyć o pulę nagród w wysokości 4000 euro.

Z czego składa się rakieta?

Każdy model rakiety, niezależnie od klasy, koniecznie składa się z następujących części:

1. Rama. Do niego przymocowane są pozostałe elementy, a wewnątrz zamontowany jest silnik i system ratunkowy.
2. Stabilizatory. Mocowane są do spodu korpusu rakiety i zapewniają jej stabilność w locie.
3. System ratunkowy. Konieczne, aby spowolnić swobodny spadek rakiety. Może mieć postać spadochronu lub taśmy hamulcowej.
4. Owiewka głowy. Jest to stożkowa część głowicy rakiety, która nadaje jej aerodynamiczny kształt.
5. Pierścienie prowadzące. Mocowane są do korpusu na jednej osi i służą do mocowania rakiety do wyrzutni.
6. Silnik. Odpowiada za start rakiety i jest obecny nawet w najprostszych modelach. Są one podzielone na grupy według całkowitego impulsu ciągu. Możesz kupić model silnika w sklepie z artykułami rzemieślniczymi lub złożyć go samodzielnie. Ale w tym artykule skupimy się na tym, że masz już gotowy silnik.

Nie jest częścią rakiety, ale wyrzutnia jest elementem niezbędnym. Można go kupić w postaci gotowej lub złożyć samodzielnie z metalowego pręta, na którym przymocowana jest rakieta i mechanizmu spustowego. Ale skupimy się również na tym, jaki masz program uruchamiający.

Klasy rakiet i ich różnice

W tym dziale przyjrzymy się klasom rakiet, które będzie można zobaczyć na własne oczy na Mistrzostwach Świata w Modelowaniu Rakiet we Lwowie. Jest ich dziewięć, osiem z nich zostało zatwierdzonych przez Międzynarodową Federację Lotniczą jako oficjalne Mistrzostwa Świata, a jedna – S2/P – jest otwarta nie tylko dla sportowców, ale dla każdego, kto chce rywalizować.

Rakiety na zawody lub po prostu dla siebie mogą być wykonane z różnych materiałów. Papier, plastik, drewno, pianka, metal. Obowiązkowym wymogiem jest to, że materiały nie są wybuchowe. Ci, którzy poważnie zajmują się modelowaniem rakiet, używają określonych materiałów, które mają najlepsze właściwości do celów rakietowych, ale jednocześnie mogą być dość drogie lub egzotyczne.

Rakieta klasy S1 musi wykazać się najlepszą wysokością lotu w zawodach. To jedne z najprostszych i najmniejszych rakiet biorących udział w zawodach. S1, podobnie jak inne rakiety, dzieli się na kilka podklas, które są oznaczone literami. Im bliżej początku alfabetu, tym mniejszy jest całkowity impuls ciągu silnika, który służy do wystrzelenia rakiety.

Rakiety klasy S2 są przeznaczone do przenoszenia ładunku, zgodnie z wymogami FAI „ładunek” może być czymś zwartym i delikatnym, o średnicy 45 milimetrów i wadze 65 gramów. Na przykład surowe jajo kurze. Rakieta może mieć jeden lub więcej spadochronów, za pomocą których ładunek i rakieta bezpiecznie i zdrowo powrócą na ziemię. Rakiety klasy S2 nie mogą mieć więcej niż jednego stopnia i nie mogą utracić ani jednej części podczas lotu. Zawodnik musi wystrzelić model na wysokość 300 metrów i wylądować w ciągu 60 sekund. Jeśli jednak ładunek zostanie uszkodzony, wynik w ogóle nie będzie liczony. Dlatego ważne jest, aby zachować równowagę. Masa modelu z silnikiem nie powinna przekraczać 1500 gramów, a masa składników paliwowych w silniku nie powinna przekraczać 200 gramów.

Rakiety S3 dla niewtajemniczonych mogą wyglądać dokładnie jak rakiety S1, ale ich cele w zawodach są inne. S3 to rakiety na czas zejścia ze spadochronem. Specyfika zawodów w tej klasie polega na tym, że zawodnik musi wykonać trzy starty rakiet, korzystając jedynie z dwóch modeli rakiet. W związku z tym po wystrzeleniu nadal trzeba znaleźć co najmniej jeden z modeli i często lądują kilka kilometrów od strefy startu.

W modelach tej klasy średnica spadochronu zwykle osiąga średnicę 90-100 centymetrów. Typowymi materiałami są włókno szklane, drewno balsa, karton, nos wykonany jest z lekkiego plastiku. Płetwy wykonane są z lekkiego drewna balsa i mogą być pokryte tkaniną lub włóknem szklanym.

Klasę S4 reprezentują szybowce, które muszą jak najdłużej pozostać w locie. To urządzenia „skrzydlate”, których wygląd znacznie odbiega od tego, czego można by się spodziewać po rakiecie. Wznoszą się w niebo za pomocą silnika. Zabrania się jednak stosowania w szybowcach czegokolwiek, co zapewni im przyspieszenie lub w jakikolwiek sposób wpłynie na szybowanie; urządzenie musi pozostawać w powietrzu wyłącznie ze względu na swoje właściwości aerodynamiczne. Materiałem na takie rakiety jest zwykle drewno balsa, skrzydła są wykonane z włókna szklanego lub pianki, a także drewno balsa, czyli wszystko, co prawie nic nie waży.

Rakiety klasy S5 to rakiety kopiujące, których celem lotu jest wysokość. W konkursie brana jest pod uwagę nie tylko jakość lotu, ale także to, jak dokładnie uczestnikowi udało się odtworzyć korpus prawdziwej rakiety. Są to w zasadzie modele dwustopniowe z masywną rakietą nośną i bardzo wąskim nosem. Zwykle bardzo szybko idą w stronę nieba.

Rakiety klasy S6 są bardzo podobne do rakiet klasy S3, z tą różnicą, że podczas lotu wyrzucają pasmo oporu (streamer). W rzeczywistości służy jako system ratunkowy. Ponieważ rakiety tej klasy muszą także jak najdłużej utrzymać się w powietrzu, zadaniem uczestnika zawodów jest stworzenie jak najlżejszego, a zarazem mocnego korpusu. Modele wykonane są z pergaminu lub włókna szklanego. Łuk wykonany jest z próżniowego tworzywa sztucznego, włókna szklanego i papieru, a stabilizatory wykonane są z lekkiego drewna balsa, które jest pokryte włóknem szklanym dla zapewnienia trwałości. Pasy do takich rakiet są zwykle wykonane z aluminiowanej lawy. Taśma powinna intensywnie trzepotać na wietrze, stawiając opór opadaniu. Jego wymiary zwykle wahają się od 10x100 centymetrów do 13x230 centymetrów.

Modele klasy S7 wymagają bardzo żmudnej pracy. Podobnie jak S5, modele te są wielostopniowymi kopiami prawdziwych rakiet, ale w przeciwieństwie do S5 ocenia się je w locie na podstawie tego, jak wiarygodnie odtwarzają start i lot prawdziwej rakiety. Nawet kolory rakiety muszą odpowiadać „oryginałowi”. Oznacza to, że jest to najbardziej spektakularna i trudna klasa, nie przegap jej na Mistrzostwach Świata Modeli Rakietowych! 28 sierpnia w tej klasie rywalizować będą zarówno juniorzy, jak i dorośli. Najpopularniejsze prototypy rakiet to Saturn, Ariane, Zenit 3 i Sojuz. W zawodach biorą udział także kopie innych rakiet, jednak jak pokazuje praktyka, zwykle wykazują one gorsze wyniki.

S8 to sterowane radiowo pociski manewrujące. Jest to jedna z najbardziej zróżnicowanych klas, konstrukcje i rodzaje zastosowanych materiałów znacznie się różnią. Rakieta musi w określonym czasie wystartować i wykonać lot szybowy. Następnie należy go posadzić w środku koła o średnicy 20 metrów. Im bliżej środka wyląduje rakieta, tym więcej punktów bonusowych otrzyma uczestnik.

Klasa S9 to wiropłaty, które również konkurują ze sobą pod względem czasu spędzonego w locie. Są to lekkie modele wykonane z włókna szklanego, plastiku próżniowego i drewna balsa. Bez silnika często ważą około 15 gramów. Najbardziej skomplikowaną częścią rakiet tej klasy są ostrza, które zwykle są wykonane z balsy i muszą mieć odpowiedni kształt aerodynamiczny. Rakiety te nie mają systemu ucieczki; efekt ten osiąga się dzięki autorotacji ostrzy.

Na zawodach rakiety tej klasy, a także klas S3, S6 i S9 muszą mieć średnicę co najmniej 40 milimetrów i wysokość co najmniej 500. Im wyższa podklasa rakiety, tym większe muszą być jej wymiary. W przypadku najbardziej kompaktowych rakiet S1 średnica korpusu nie powinna być mniejsza niż 18 milimetrów, a długość nie mniejsza niż 75% długości rakiety. To najbardziej kompaktowe modele. Ogólnie rzecz biorąc, każda klasa ma swoje własne ograniczenia. Są one określone w kodeksie FAI (Fédération Aéronautique Internationale). A przed lotem każdy model jest sprawdzany pod kątem spełnienia wymagań swojej klasy.

Ze wszystkich rakiet biorących udział w bieżących Mistrzostwach, jedynie modele klas S4, S8 i S9 mają obowiązek zapewnić, że żadna ich część nie rozdzieli się podczas lotu, nawet przy zastosowaniu systemu ratunkowego. Dla innych jest to akceptowalne.

Jak zrobić prosty i funkcjonalny model rakiety ze złomu

Rakiety najłatwiejsze do wykonania w domu to klasa S1, a klasa S6 również jest uważana za stosunkowo prostą. Ale w tej sekcji nadal będziemy mówić o pierwszym. Jeśli masz dzieci, możecie wspólnie zbudować model rakiety lub pozwolić im zrobić to samodzielnie.

Do wykonania modelu potrzebne będą:

• dwa arkusze papieru A4 (lepiej wybrać wielokolorowy, aby rakieta wyglądała jaśniej, grubość papieru wynosi około 0,16-0,18 milimetra);
• klej;
• styropian (zamiast tego można użyć grubego kartonu, z którego wykonane są pudełka);
• kawałek cienkiego polietylenu o średnicy co najmniej 60 cm;
• zwykłe nici do szycia;
• gumka do pisania (jeśli chodzi o pieniądze);
• wałek do ciasta lub inny przedmiot o podobnym kształcie, najważniejsze jest to, że ma gładką powierzchnię i średnicę około 13-14 centymetrów;
• ołówek, długopis lub inny przedmiot o podobnym kształcie o średnicy 1 centymetra i drugi o średnicy 0,8 centymetra;
• linijka;
• kompas;
• silnik i wyrzutnia, jeśli planujesz używać rakiety zgodnie z jej przeznaczeniem.

Na rysunkach, których jest mnóstwo w Internecie, można znaleźć rakiety o różnych proporcjach długości i szerokości korpusu, „ostrości” owiewki głowicy i rozmiarach stabilizatorów. Poniższy tekst przedstawia wymiary poszczególnych części, ale jeśli chcesz, możesz zastosować inne proporcje, jak na jednym z rysunków w galerii poniżej. Procedura pozostaje taka sama. Przyjrzyj się tym rysunkom (zwłaszcza temu ostatniemu), jeśli zdecydujesz się złożyć model zgodnie z instrukcją.

Rama

Weź jeden z przechowywanych arkuszy papieru, za pomocą linijki odmierz 14 centymetrów od krawędzi (jeśli twoja objętość nie jest tak duża jak nasza, po prostu dodaj do swojej figury kolejne kilka milimetrów, będą one potrzebne do sklejenia arkusza) . Odetnij to.

Zwiń powstały kawałek papieru wokół wałka do ciasta (lub czegokolwiek, co masz). Papier powinien idealnie pasować do obiektu. Przyklej arkusz bezpośrednio na wałku, aby uzyskać cylinder. Pozostaw klej do wyschnięcia i zacznij tworzyć owiewkę oraz część ogonową rakiety.

Głowa i ogon rakiety

Weź drugą kartkę papieru i kompas. Zmierz 14,5 centymetra za pomocą kompasu i narysuj okrąg z dwóch ukośnie położonych rogów.

Weź linijkę, umieść ją na krawędzi arkusza w pobliżu początku okręgu i zmierz punkt na okręgu w odległości 15 centymetrów. Narysuj linię od rogu do tego punktu i wytnij tę sekcję. Zrób to samo z drugim okręgiem.

Przyklej stożki z obu kawałków papieru. Przytnij górę jednego ze stożków o około 3 centymetry. To będzie część ogonowa.

Aby przykleić go do podstawy, wykonaj na spodzie stożka nacięcia mniej więcej co centymetr i na głębokość 0,5 centymetra. Zegnij je na zewnątrz i nałóż klej do środka. Następnie przyklej go do korpusu rakiety.

Aby przymocować owiewkę głowicy należy wykonać „pierścień”, dzięki któremu zostanie ona przymocowana do podstawy. Weź arkusz tego samego koloru, którego użyłeś do podstawy i wytnij prostokąt o wymiarach 3x14 centymetrów. Zwiń go w cylinder i sklej. Średnica pierścienia powinna być nieco mniejsza niż średnica podstawy rakiety, aby idealnie się w nią wpasowała. Przyklej pierścień do głowicy rakiety w ten sam sposób, w jaki przykleiłeś podstawę (tylko tym razem nie odcinaj niczego ze stożka). Włóż pierścień drugą stroną do podstawy rakiety i sprawdź, czy średnica jest prawidłowa.

Wróćmy do części ogonowej. Rakietę należy ustabilizować i wykonać komorę na silnik. Aby to zrobić, musisz ponownie wziąć papier, z którego zrobiłeś podstawę rakiety, wyciąć prostokąt o wymiarach 4x10 cm, znaleźć podłużny i okrągły przedmiot o średnicy około 1 cm i owinąć go kawałkiem papieru, po uprzednim rozsmarowaniu kleju na całej powierzchni tak, aby otrzymać gęsty wielowarstwowy cylinder. Wykonaj nacięcia o średnicy 4 mm po jednej stronie cylindra, zagnij je, nałóż klej do wnętrza i przyklej do części ogonowej.

Rakieta musi mieć stabilizatory na dole. Można je wykonać z cienkich arkuszy pianki lub, jeśli jej nie masz, z grubego kartonu. Musisz wyciąć cztery prostokąty o bokach 5x6 centymetrów. Z tych prostokątów wytnij zaciski. Możesz wybrać dowolny kształt według własnego uznania.

Należy pamiętać, że owiewka czołowa, stożek ogonowy i komora silnika muszą być ustawione dokładnie wzdłuż osi wzdłużnej nadwozia (nie powinny być odchylane od nadwozia).

System ratunkowy

Aby rakieta mogła płynnie powrócić na ziemię, potrzebny jest system ucieczki. Ten model dotyczy spadochronu. Zwykły cienki polietylen może pełnić funkcję spadochronu. Można zabrać np. torbę 120-litrową. W przypadku naszej rakiety należy wyciąć w niej okrąg o średnicy 60 centymetrów i przymocować go do ciała za pomocą pasów (długość około 1 metra). Powinno ich być 16. Mocne nici nadają się do roli chust. Przymocuj linki do spadochronu za pomocą taśmy w równych odległościach od siebie.

Złóż spadochron na pół, potem jeszcze raz na pół i ściśnij.

Aby zabezpieczyć spadochron, weź kolejną nić, której długość powinna być dwukrotnie większa od długości korpusu. Przyklej go do komory silnika pomiędzy dwoma stabilizatorami. Przywiązujemy gumkę do nitki w dwóch miejscach, tak aby w przypadku pociągnięcia nitki gumka się rozciągnęła, a nić ograniczała rozciąganie (zalecenia: przywiązać gumkę do nitki w odległości 5 cm od górna krawędź korpusu).

Przed umieszczeniem spadochronu w rakiecie należy umieścić zwitek. Na przykład kawałek waty (lub miękkiego papieru, serwetek) może działać jak zwitek. Z dowolnego materiału zrób kulkę i włóż do niej rakiety. Jeśli posiadasz talk, posyp go talkiem, aby zapobiec ewentualnemu zapaleniu się ładunku. Tamponu nie należy wkładać ciasno, ale ilość waty powinna być wystarczająca do wypchnięcia systemu ratunkowego.

Włóż go do rakiety, następnie załóż spadochron i liny. Używaj pierścieni ostrożnie, aby się nie zaplątały.

Streamer może pełnić także funkcję systemu ratunkowego, a jeśli chcesz zrobić rakietę klasy S6, to na tych zdjęciach możesz zobaczyć, jak ją rozłożyć i związać.

Mocowanie do wyrzutni i uruchamianie

Wytnij dwa prostokąty o wymiarach 1,5 x 3 centymetry. Skręć je w cylinder o średnicy około 0,8 centymetra, tak aby mocowanie wyrzutni swobodnie przechodziło przez te cylindry. Przyklej do podstawy rakiety w jednej osi w odległości kilku centymetrów od góry i dołu podstawy.

Zamontować silnik w komorze silnika. Gotowy do wyjścia!

Na początek potrzebujesz metalowego pręta o długości co najmniej metra i średnicy 4-5 milimetrów. Musi być ściśle pionowo do podłoża. Niezależnie od warunków koniec wędki musi znajdować się co najmniej 1,5 metra nad ziemią, aby uniknąć obrażeń oczu.

Nigdy nie próbuj odpalać rakiety w domu! Nawet tak pozornie niewinne urządzenie może sprawić wiele kłopotów w pomieszczeniach zamkniętych. Odległość miejsca startu od najbliższych domów musi wynosić co najmniej 500 metrów.

Po zapaleniu silnika należy oddalić się od rakiety na odległość co najmniej 3-5 metrów. Widzowie, jeśli występują, powinni znajdować się w odległości 10-15 metrów. Jeśli planujesz powierzyć start dziecku do 16 roku życia, pamiętaj, aby być blisko niego.

P.S.

Pomimo tego, że wykonanie najprostszej rakiety papierowej wcale nie jest trudne, modelowanie rakiet to poważny i ciekawy sport, który wymaga dużo pracy i dużo czasu. A także bardzo spektakularne. Na tle rosnącego zainteresowania eksploracją kosmosu ze strony prywatnych firm, popularyzacja tego tematu wśród społeczeństwa, zwłaszcza dzieci, jest niezwykle obiecująca. Przecież ci, których kosmos pociągał od dzieciństwa, chętniej wybierają go jako pole działania w wieku dorosłym. Gdyby na Ukrainie kilkadziesiąt lat temu temat kosmosu nie był tak popularny wśród dzieci, byłoby mało prawdopodobne, aby teraz w naszym kraju byli ludzie i firmy takie jak te, które inwestują pieniądze w tak obiecującą branżę, jak przestrzeń kosmiczna. Impreza na poziomie Mistrzostw Świata Modeli Rakietowych nie mogła się odbyć – bo nie byłoby silnych drużyn i wielkiej chęci wzbudzenia zainteresowania branżą wśród przyszłych pokoleń. O tym, jak ciekawe zapowiadają się Mistrzostwa, już pisaliśmy. Tam, nawiasem mówiąc, będzie można samodzielnie złożyć rakietę z gotowych części. Przyjedź do Lwowa i zobacz wszystko na własne oczy. Szczegółowe informacje na temat wydarzenia można znaleźć na jego stronie

Nasze ciekawe i pouczające kursy mistrzowskie, wyposażone w schematy części i opis procesu krok po kroku, powiedzą Ci, co i jak zrobić rakietę własnymi rękami. Pole do kreatywności jest tu bardzo duże, a do pracy potrzebne są tak proste i dostępne przedmioty jak papier, karton, plastikowe butelki, zapałki, folia i inne dostępne materiały. Model może stanowić wyłącznie pamiątkę, a następnie służyć jako prezent dla kogoś z bliskich i znajomych. Otóż ​​dla najbardziej ciekawskich i kreatywnych przygotowaliśmy lekcje opisujące budowę latającej rakiety. To również nie jest trudne, jednak wodowanie jest dozwolone tylko na świeżym powietrzu i tylko pod warunkiem zachowania podstawowych zasad bezpieczeństwa.

Jak zrobić rakietę własnymi rękami, aby latała - prosta klasa mistrzowska dla dzieci

Ta prosta i przystępna klasa mistrzowska nauczy Twoje dziecko, jak własnoręcznie zrobić latającą rakietę z papieru. Praca będzie wymagała minimum materiałów, ale mimo to, aby wszystko zadziałało w razie potrzeby, będziesz musiał wykazać się uwagą i dokładnością. Im gładsze i wyraźniejsze są linie zagięcia, tym bardziej aerodynamiczny będzie statek i tym dalej będzie mógł latać.

Niezbędne materiały do ​​​​zrobienia latającej rakiety własnymi rękami

• Arkusz papieru A4
• nożyce
• gumki na pieniądze

Instrukcje krok po kroku, jak dzieci mogą własnoręcznie zrobić latającą rakietę

1. Wykonaj schludne pionowe zagięcie na środku arkusza papieru, a następnie zagnij wzdłuż niego górne rogi.
2. Następnie w rogach przylegających do linii środkowej zegnij połówki i kontynuuj linie zagięcia po obu stronach aż do samego dołu arkusza.
3. Zegnij zewnętrzne rogi arkusza do wewnątrz, aby utworzyć ostry nosek na obrabianym przedmiocie.
4. Następnie złóż pusty arkusz papieru na pół wzdłuż środkowej linii zagięcia.
5. Złóż każde skrzydło (połówkę) na pół.
6. Na powstałym trójkącie wykonaj ukośny fałd bliżej przodu nosa.
7. Za pomocą nożyczek wykonaj nacięcie wzdłuż zakładki, ale nie do końca, ale tylko na zewnętrznej części zagięcia.
8. Rozłóż przedmiot jak książkę i złóż krawędzie pod nacięciem na pół do wewnątrz.
9. Złóż rakietę dokładnie na pół, aby okazała się bardzo cienka i wąska.
10. Aby wystrzelić rakietę, weź dwie gumki za pieniądze i złóż je tak, jak pokazano na zdjęciu.
11. Zawieś pętlę utworzoną na jednym końcu na ostrym występie rakiety. Weź drugą do ręki, wyciągnij rakietę na maksymalną odległość i puść ją, aby poleciała. Nie kieruj go w stronę twarzy, ponieważ prędkość lotu będzie bardzo duża, a statek może zranić skórę.

Jak zrobić tekturową rakietę własnymi rękami - schematy części i proces pracy

Postępując zgodnie z zaleceniami tej klasy mistrzowskiej, możesz własnoręcznie wykonać obszerną i piękną zabawkę tematyczną - rakietę kosmiczną z tektury i kolorowego papieru. Lekcja zawiera nie tylko szczegółowy opis i zdjęcia krok po kroku, ale także schematy, które ułatwią wycięcie ważnych drobnych szczegółów.

Niezbędne materiały do ​​wykonania własnej rakiety kartonowej

• zestaw kolorowego papieru
• jednostronnie kolorowy karton
• rolka ręcznika papierowego
• nożyce
• zszywacz
• linijka
• ołówek
• Konstrukcja PVA
• Satynowy warkocz w jasnych kolorach

Instrukcje krok po kroku, jak zrobić rakietę kosmiczną z kartonu i papieru

1. Wytnij kawałek z kartki czerwonego papieru z półkolistą górą i bardziej równym dołem.
   
2. Zwiń go w stożek i zabezpiecz połączenie krawędzi zszywaczem.
   
3. Przytnij krawędzie zygzakiem, aby w przyszłości papier lepiej pasował do podstawy. Posmaruj wnętrze rożka klejem, połóż go na tekturowej tubie po ręczniku papierowym i dobrze dociśnij krawędzie.
   
4. Z kartki kolorowego papieru wytnij fragment odpowiadający długością i wysokością wymiarom rolki ręcznika papierowego. Posmaruj krawędź tego półwyrobu klejem, a następnie owiń go wokół całego korpusu rakiety i ostrożnie dociśnij na połączeniu.
   
5. Na kawałku tektury narysuj prostym ołówkiem schemat dysz rakietowych i wytnij go nożyczkami. To będzie szablon.
   
6. Za pomocą tekturowego szablonu wytnij 3-4 dysze z kolorowego papieru w kontrastujących odcieniach. Wtedy te fragmenty staną się podporami.
   
7. Zaznacz linie zagięcia na dyszach i narysuj je nożyczkami, aby były widoczne i wyraźne. Przyklej części na spodzie korpusu rakiety.
   
8. Wytnij kilka kółek z ciemnego papieru i przyklej je na przodzie rakiety. To będą iluminatory.
   
9. Wytnij kilka (3-6) małych kawałków z jasnego satynowego warkocza, przypal krawędzie na ogniu, aby nitki nie wychodziły. Przyklej go do ogona rakiety i przytrzymaj przez chwilę, aby klej zdążył stwardnieć.
   
10. Połóż gotową rakietę lub połóż ją bokiem na płaskiej powierzchni.

Jak zrobić rakietę z butelki, aby latała wysoko - wideo

W tym klipie wideo autorzy - ojciec i syn - opowiadają, jak w domu zrobić rakietę z plastikowej butelki. W pracy wykorzystano najpopularniejsze materiały, które są zawsze pod ręką. Cały proces jest pokazany bardzo szczegółowo, a celowość każdego działania jest jasno i wyraźnie wyjaśniona. Szczególnym punktem, na który zwraca się uwagę, jest bezpieczeństwo produkcji i dalszego uruchomienia, a to jest niezwykle ważne zarówno dla dorosłych, jak i dzieci.

Jak zrobić rakietę kosmiczną własnymi rękami z papieru w domu

W domu możesz zrobić prawdziwą rakietę kosmiczną własnymi rękami z najzwyklejszego papieru. Praca nie jest zbyt trudna, ale wymaga dokładności i uwagi. Dzieci w wieku szkolnym bez problemu poradzą sobie z tym zadaniem same, a dzieciom z przedszkola przyda się niewielka pomoc ze strony nauczycieli, rodziców czy starszego rodzeństwa.

Niezbędne materiały do ​​​​papierowej rakiety kosmicznej

• papier
• taśma izolacyjna
• nożyce
• pistolet do klejenia (lub klej PVA)
• plastikowa pusta tubka na długopis

Instrukcje krok po kroku dotyczące wykonania papierowej rakiety w domu

1. Z kartki papieru wytnij dwa kawałki o tej samej długości i szerokości około 5 centymetrów.
2. Przymocuj mały kawałek taśmy izolacyjnej do jednej kartki papieru i owiń ją kilka razy wokół plastikowej rurki długopisu. Spróbuj równomiernie rozciągnąć papier, aby dobrze przylegał do plastikowej podstawy. To stanie się korpusem przyszłej rakiety.
3. Zabezpiecz brzeg papieru taśmą elektryczną, aby zapobiec jego rozwinięciu w przyszłości. Ostrożnie odetnij ewentualne nierówności nożyczkami biurowymi.
4. Wytnij mały kawałek taśmy izolacyjnej i uszczelnij nią korpus rakiety z jednej strony.
5. Wytnij trzy kawałki taśmy elektrycznej o długości około 6-7 centymetrów. Złóż każdy z nich na pół, ale nie sklejaj ich aż do samego końca. Za pomocą nożyczek odetnij krawędź pod kątem 45 stopni i przymocuj do ogona rakiety. Będą to stabilizatory.
6. Zwiń pozostałą połowę papieru w kształt stożka i owiń go taśmą izolacyjną, aby zwiększyć wytrzymałość.
7. Odetnij mały kawałek z nosa rakiety.
8. Napełnij stożek do ¾ roztworem kleju i włóż do niego zatkaną część podstawy rakiety. Przytrzymaj konstrukcję w tej pozycji przez jakiś czas, aby klej stwardniał i części stały się integralne. Gotową pracę umieść na płaskiej powierzchni lub kartonowym stojaku.

Jak zrobić rakietę z zapałek i folii - klasa mistrzowska

Ten prosty i przystępny tutorial wyjaśnia, jak zrobić rakietę w domu, używając zapałek i folii. Do pracy potrzebne są najprostsze materiały, a sam proces trwa dosłownie kilka minut. Wtedy można nawet wystrzelić zaimprowizowany samolot, należy jednak pamiętać, że tego typu imprezy powinny odbywać się wyłącznie na świeżym powietrzu i najlepiej w obecności osób dorosłych.

Niezbędne materiały do ​​wykonania rakiety z folii i zapałek

• zapałki kuchenne – 1 opakowanie
• folia
• spinacz do papieru (lub drut)
• igła (lub agrafka)
• nożyce

Instrukcje krok po kroku dla klasy mistrzowskiej na temat tworzenia własnej rakiety z zapałek

1. Na stole rozłóż arkusz folii, wytnij z niego mały fragment o wymiarach 5x10 centymetrów i wytnij nożyczkami.
2. Zwykłą zapałkę i igłę złóż tak, aby ostry czubek igły przylegał do miejsca, w którym zapałka jest pokryta siarką.
3. Następnie owiń konstrukcję przygotowanym kawałkiem folii od krawędzi, w której znajduje się siarka. Działaj bardzo ostrożnie i ostrożnie. Upewnij się, że głowica z siarką jest całkowicie przykryta folią i do środka nie dostaje się powietrze.
4. Po tych wszystkich operacjach bardzo ostrożnie wyciągnij igłę, starając się nie uszkodzić integralności warstwy folii. W rezultacie powstaje niewielki otwór, przez który może uchodzić gaz powstający podczas spalania, a rakieta może zostać wystrzelona w lot.
5. Aby zrobić stojak, zegnij rdzeń mocnego i mocnego spinacza do papieru na bok.
6. Przymocuj rakietę do stojaka i pozostaw ją w tej pozycji. Jeśli praca ma charakter wyłącznie pamiątkowy, można ją umieścić w szafce pod szkłem lub postawić na stole (lub innej płaskiej i niezawodnej powierzchni). Kiedy w planach jest start, należy pamiętać, że można go przeprowadzić wyłącznie na ulicy, zachowując podstawowe zasady bezpieczeństwa.
7. Aby wysłać go w lot, wystarczy położyć wyrzutnię rakiet na płaskiej powierzchni, zapalić kolejną zapałkę i doprowadzić ogień do miejsca, gdzie folia przykrywa siarkę.

Kiedy mówimy o czymś wykonanym własnymi rękami, zwykle myślimy o haftowaniu, robieniu na drutach, jadalnej rzeźbie, tradycyjnym malarstwie… Ale, jak się okazało, własnymi rękami możesz nawet zrobić prawdziwy rakieta kosmiczna. Marzenie wszystkich chłopców zostało niedawno zrealizowane przez zespół amerykańskich pasjonatów: ich domowa rakieta poleciał w kosmos!

Rakieta, wykonana przez zespół Qu8k z zapałek i żołędzi, wskoczyła do stratosfery 30 września na pustyni Black Rock w Nevadzie. Jej twórcy połączyli przyjemne z pożytecznym: nie tylko zaprojektowali cudowną zabawkę, ale także rywalizowali o nagrodę im. Johna Carmacka (10 000 dolarów), do zdobycia której trzeba wznieść urządzenie na wysokość 30 kilometrów i nagrać to za pomocą aparatu fotograficznego. Sygnał GPS.

Szalone ręce amerykańskich naukowców-amatorów zajmujących się rakietami zbudowały urządzenie, które wzniosło się nawet na wysokość 30 000 metrów! W zaledwie 8 sekund domowej roboty rakieta o wadze 128 kilogramów spalił półtora tony paliwa i przyspieszył do 3,5 km na sekundę. Przecinając chmury, stworzenie Qu8ka leciało przez kolejne 84 sekundy do najwyższego punktu swojego lotu.

Radość lidera zespołu, Dereka Deville’a, przyćmiewa tylko jeden fakt: niezależnie od tego, jak bardzo się starali, ich domowa rakieta nie zdążył zasygnalizować na maksymalnej wysokości, że ją osiągnął. Dlatego nie będą kwalifikować się do Nagrody Carmacka. Ale na pamiątkę lotu powstało nagranie wideo wykonane bezpośrednio z rakiety. Tym samym to osiągnięcie amerykańskich miłośników domowych rakiet można odnotować nie tylko w kategorii „ręcznie robione”, ale także w „kinie”.

Schemat silnika pokazano na ryc. 1. I od razu pierwsza zasada:

1) nie rób nic „na oko”.

Potrzebujesz prostego zestawu narzędzi pomiarowych i rysunkowych: linijki, suwmiarki, ołówka.

Obudowa silnika wykonana jest z 10 warstw wysokiej jakości papieru biurowego. W tym celu ze standardowego arkusza A4 wycina się na wymiar dwa paski o szerokości 69 mm. Następnie pobierany jest trzpień - równy, gładki i trwały, najlepiej metalowy pręt (lub rurka) o długości ponad 80 mm i średnicy 15 mm. Aby zapobiec przyklejaniu się korpusu do trzpienia, można odciąć kawałek szerokiej taśmy na całej długości trzpienia i nawinąć go na trzpień w kierunku poprzecznym. Następnie na trzpień nawijane są kolejno paski papieru, które w procesie nawijania są obficie, bez szczelin, pokrywane klejem silikatowym. Oczywiście nie ma potrzeby pokrywania klejem strony pierwszego zwoju przylegającej do trzpienia.

Trzeba nawinąć, a raczej zwinąć papier na twardą, płaską powierzchnię tak, aby zwoje leżały jeden na drugim, praktycznie bez przesunięć i bardzo ciasno, bez pęcherzyków powietrza. Umieść arkusz gazety, aby nie tylko utrzymać powierzchnię w czystości, ale także usunąć nadmiar kleju uwolnionego podczas procesu zwijania. Aby uniknąć przesuwania się zwojów, zalecam najpierw zwinąć pasek „na sucho” tak, aby dobrze chodził, następnie wykonać ostrożne „cofnięcie” do pierwszego zwoju bez odrywania trzpienia od stołu i ponownie rozpocząć zwijanie z nałożonym klejem. Pamiętaj o posmarowaniu początkowej krawędzi paska tak, aby już przy pierwszym zwoju dobrze przylegał. Oczywiście, aby operacja ta zakończyła się sukcesem, potrzebne jest pewne doświadczenie. Nie wyrzucaj jednak niespełniających norm przypadków. Przydają się do regulacji średnicy dyszy, wtyku, a także do wykonywania różnych przewodów i pierścieni ustalających. Po sklejeniu pasków można zwinąć korpus na trzpieniu za pomocą płaskiej deski do zagęszczenia zwojów. Należy to robić wyłącznie w kierunku uzwojenia.

Następnie warto jeszcze surowy korpus przepuścić przez zewnętrzny trzpień – metalowy cylinder o średnicy wewnętrznej 18 mm. Korpus silnika musi wystarczająco ciasno przechodzić przez ten trzpień; należy to osiągnąć, ponieważ w przyszłości korpus silnika będzie musiał zostać napełniony paliwem, czego nie da się zrobić bez ściśle dopasowanego trzpienia zewnętrznego. Jeżeli takiej tuby nie uda się znaleźć, konieczne będzie wykonanie trzpienia zewnętrznego poprzez nawinięcie co najmniej 15 warstw papieru biurowego na gotową obudowę silnika, również przy użyciu kleju silikatowego. Po lekkim wysuszeniu korpusu należy go zdjąć z trzpienia, najpierw obracając go w stronę uzwojenia. Następnie, aż ciało całkowicie wyschnie, należy włożyć gotową dyszę z jednej strony. Aby to zrobić, konieczne jest oczywiście przygotowanie dyszy.
Zróbmy więc dyszę. Polecam zrobić dwie dysze na raz; później będzie jasne, dlaczego. Zwykle nie jest trudno znaleźć drewniany pręt o średnicy 16-18 mm, najlepiej z twardego drewna, takiego jak buk lub grab. Starannie go przycinamy, tj. Na jednym końcu wykonujemy równe cięcie prostopadle do osi. W tym celu należy wyciąć równy pasek papieru whatman o szerokości ~100mm i szczelnie owinąć go wokół pręta, dokładnie jeden obrót nad drugim. Wzdłuż krawędzi tego uzwojenia, stopniowo obracając pręt i przytrzymując papier Whatmana, wykonujemy okrągłe cięcie. Lekko przeszlifowując wycięty obszar uzyskujemy wyraźny koniec. Tutaj zbliżamy się do drugiej reguły, która bezpośrednio wynika z pierwszej:

2) do wszelkich operacji wymagających dokładności geometrycznej należy używać wszelkiego rodzaju trzpieni, szablonów i przyrządów.

Po przycięciu kawałka drewna odcięliśmy od niego cylinder o wysokości 12 mm, stosując ten sam schemat. W tym przedmiocie wiercimy otwór o średnicy 4,0 mm pośrodku wzdłuż osi. Lepiej to zrobić na wiertarce, przynajmniej wykonanej z wiertarki ze specjalnym stojakiem do wiercenia. Nie jest zbyt drogi, ale pozwala na wiercenie w pionie. Jeśli nie ma takiego urządzenia, można użyć dowolnego prostego szablonu i ostatecznie wiercić ręcznie. W tym przypadku nie jest wymagana szczególna precyzja, ponieważ sztuczka polega na następującej technologii. Nawet na wiertarce nie będzie możliwe wywiercenie przedmiotu obrabianego w środku. Dlatego po prostu kładę przedmiot na kołku M4 i zaciskam go po obu stronach nakrętkami.
Następnie trzymając wiertło w uchwycie, za pomocą pilnika i papieru ściernego szlifuję je do żądanej średnicy (15 mm). Jeżeli występują odchylenia od kierunku prostopadłego względem osi powierzchni końcowych, można to skorygować również podczas toczenia. Aby to zrobić, oczywiście wiertło musi być w jakiś sposób przymocowane do stołu; takie urządzenia są również dostępne w sprzedaży. Po tej operacji otwór dyszy znajduje się dokładnie na środku. Na bocznej powierzchni dyszy, również na wiertle, pośrodku wykonujemy rowek kwadratowym lub okrągłym pilnikiem igłowym o głębokości 1,0-1,5 mm. Najlepszym sposobem dostosowania średnicy jest posiadanie półfabrykatu obudowy silnika, prawdopodobnie niespełniającego norm, który uzyskasz w procesie produkcyjnym. Wreszcie dysza jest gotowa. Nie jest żaroodporny i podczas pracy silnika wypala się do średnicy 6 – 6,5 mm. Niektórzy nazywają nawet takie silniki bezdyszowymi. Nie do końca się z tym zgodziłbym, ponieważ ta najprostsza dysza nadal zapewnia wyraźnie ukierunkowany wektor ciągu początkowego. Ponadto taka dysza „automatycznie” reguluje ciśnienie w silniku, co pozwala wybaczyć pewne błędy początkującym naukowcom zajmującym się rakietami.
Teraz musimy zrobić wtyczkę. To ta sama dysza, ale bez centralnego otworu. Tutaj możesz wymyślić różne technologie produkcyjne. Najłatwiej jest użyć innej dyszy jako korka, ale podczas montażu trzeba będzie podłożyć pod nią np. radziecką kopiejkę o średnicy dokładnie 15 mm, lub wypełnić otwór żywicą epoksydową po zamontowaniu w korpusie. Dodatkowo przydaje się do centrowania dyszy głównej.

Pierwszym etapem montażu silnika jest montaż dyszy. Należy to zrobić, gdy ciało jest jeszcze mokre, tj. niemal natychmiast po nawinięciu. Dyszę montuje się w korpusie od jednego końca za pomocą kleju silikatowego, równo z krawędzią korpusu.
Teraz dochodzimy do trzeciej zasady:

3) ściśle przestrzegać wyrównania wszystkich kanałów centralnych i symetrii osiowej wszystkich części rakiety.

Zasada ta jest oczywiście intuicyjna, jednak często się o niej zapomina.

Nie ma gwarancji, że kanał dyszy jest skierowany ściśle wzdłuż osi, dlatego wykonujemy prosty przyrząd. W tym celu wkładamy kolejną dyszę (którą przygotowaliśmy pod świecę) po przeciwnej stronie korpusu silnika, oczywiście bez kleju i łączymy obie dysze metalowym prętem o średnicy 4,0 mm. Wyrównanie jest zapewnione.
Ciśnienie podczas pracy w tak prostym silniku może osiągnąć 10 atmosfer, więc nie mamy nadziei, że klej utrzyma dyszę, ale wykona tzw. „Dokręcenie”. W tym celu wykonujemy na korpusie okrągłą linię, cofając się o 6 mm od krawędzi silnika od strony dyszy, zaznaczając w ten sposób położenie bocznego rowka dyszy.

Następnie bierzemy mocną nylonową linę o grubości 3-4 mm, przywiązujemy ją do czegoś mocno i nieruchomego, np. do 20-kilogramowego ciężarka, który wciąż trzymam stopą. Wykonujemy jeden obrót liny wzdłuż zaznaczonej linii i trzymając suwak prostopadle do liny, mocno naciągamy. Aby uniknąć skaleczenia dłoni, możesz przywiązać patyk do końca liny. Czynność powtarzamy kilkukrotnie, obracając silnik względem osi, aż powstanie wyraźne zwężenie rowka. Pokrywamy go klejem i nawijamy 10 zwojów bawełnianej nici nr 10. Ponownie posmaruj górę nici klejem. Do zawiązania nici bardzo wygodne jest użycie węzła rybackiego. Teraz możesz uznać, że dysza jest całkowicie zainstalowana, wystarczy dokładnie wysuszyć obudowę silnika przez co najmniej jeden dzień.