Fajny velomobile dla Twojego dziecka to świetny prezent! Velomobile dla dzieci własnymi rękami - szczegółowy opis i schemat Domowy velomobile dla dziecka

Każde niespokojne dziecko potrzebuje miejsca, w którym może skierować swoją niewykorzystaną energię. Doskonałym rozwiązaniem jest zakup pojazdu dziecięcego. Ale zdarzają się sytuacje, kiedy nie ma możliwości zakupu nowego roweru czy samochodu dla dziecka. Welomobil zrób to sam stanie się naprawdę wartościowym prezentem dla Twojego dziecka, a co najważniejsze, ta opcja będzie kosztować rodziców mniej pieniędzy.

Co to jest velomobile?

Jest to skrzyżowanie roweru i samochodu, inaczej nazywana jest hybrydą samochodu i roweru. W Europie nazywano to velomobile, aw Holandii - tak-samochodami.

Zewnętrznie to urządzenie wygląda jak zredukowana kopia zwykłego samochodu, jedyne, że jest sterowane za pomocą pedałów. Jest ekonomiczny, przyjazny dla środowiska i łatwy w obsłudze, jest wygodny i łatwy w prowadzeniu.

Cechy velomobile

Przeznaczony do dróg utwardzonych. W przeciwieństwie do roweru, velomobile ma samochód lub podobne siedzenie. Ponadto hybryda jest bardziej opływowa niż rower, dzięki czemu jedzie szybciej. To co odróżnia velomobil od roweru to ilość kół, może być ich trzy lub cztery i nie są one ustawione w jednej linii. Poza tym o wiele łatwiej się na nim jeździ, nie musisz utrzymywać równowagi.

Co musisz wiedzieć o dziecięcym velomobilu?

Zanim zrobisz velomobile własnymi rękami, musisz zrozumieć, że bezpieczeństwo tego rodzaju transportu ma ogromne znaczenie. Aby dzieci jeździły bez upadków i kontuzji, a rodzice byli spokojni, należy zwrócić szczególną uwagę na tę kwestię. Pożądane jest, aby rama hybrydy była wykonana z mocnego metalu, a koła były bezpiecznie zamocowane. Dla bezpieczeństwa zewnętrznego wystarczy spełnienie tych punktów, a nawet duże przyspieszenie nie zakłóci komfortowej zabawy Twojego dziecka na velomobilu. Bezpieczeństwo wewnętrzne pojazdu zależy od niezawodności fotela kierowcy, musi być dobrze zamocowany, co pozwoli uniknąć ewentualnych obrażeń i wstrząsów.

Opis projektu velomobile

Wielu rodziców zastanawia się: „Jak zrobić velomobile własnymi rękami?”. Przy starannym przygotowaniu, przeglądzie rysunków i literatury specjalistycznej zadanie to staje się całkiem wykonalne i nie tak trudne, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Oczywiście, aby uzyskać przyzwoity wynik, trzeba będzie jak najskuteczniej połączyć wiedzę teoretyczną i umiejętności.

Przede wszystkim warto zdecydować się na model, decydować ile będzie foteli pasażera, kół itp. Nie zapominaj, że korpus velomobile musi być dość przestronny i pojemny.

Podstawą konstrukcji velomobilu jest standardowa bryczka, którą można spotkać na każdym rowerze szosowym. Koło napędowe (koło zębate) podstawy konstrukcji jest połączone łańcuchem ze skrzynią biegów, która znajduje się pod siedzeniem kierowcy. Jest przymocowany do dźwigarów ramy za pomocą specjalnych wsporników. Drugi łańcuch zębatek jest połączony z wielobiegową piastą tylnego koła.

Szczególną uwagę należy zwrócić na siedzenie kierowcy. Lepiej jest zrobić go z materiału siatkowego, naciąga się go na ramę siedziska i ściąga z tyłu sznurkiem. Niektórzy wolą sztuczną skórę lub szale, ale częściej stosuje się materiały siatkowe.

Jeśli chodzi o kolejną nieodzowną część konstrukcji velomobile – kabinę, to od jej montażu zależy opływowość całego pojazdu. Zwykle umieszcza się go na rurze, która znajduje się na ramie.

Jak złożyć velomobil własnymi rękami?

Aby rozpocząć montaż hybrydy transportowej dla dzieci w wieku od dwóch do pięciu lat, potrzebne będą dwie ramki, najlepiej symetryczne względem siebie. Muszą być spięte razem za pomocą mechanizmu sterującego, który zostanie umieszczony pośrodku jednostki.

Rama przednia w kształcie litery U musi mieć wsporniki wykonane z materiałów z litego drewna, w których są mocowane za pomocą pedałów i kół. Nawiasem mówiąc, lepiej jest zrobić wałek z metalowego pręta o wymiarach 10 mm. Tylna rama powinna mieć kształt litery V, z tymi samymi wspornikami, do których przymocowane są koła i oś. W środku konieczne jest zamontowanie poprzeczki z kołkiem, która będzie podporą do toczenia ramy przedniej.

Welomobil dla dzieci „zrób to sam” może być wykonany z improwizowanych środków, na przykład weź rurki ze starego lub niepotrzebnego muszli. Tylną oś można wypożyczyć ze starego roweru, a koła i kierownica starego roweru jeszcze bardziej ułatwią proces montażu. Jeśli ich nie ma, mogą być wykonane z plastiku. Dla uwagi budowniczych spawanie praktycznie nie jest potrzebne podczas montażu, wszystkie części i elementy konstrukcyjne są połączone ze sobą za pomocą nitów lub śrub.

Fotel kierowcy musi być przymocowany do ramy przedniej, wysokość zależy od wzrostu dziecka. Prawie gotowy velomobile trzeba uzupełnić kołami, kierownicą z sygnałem dźwiękowym i pionowym drążkiem kierowniczym.

Proponowane szczegółowe instrukcje pomogą ci łatwo zrobić velomobile własnymi rękami, rysunki, schematy mogą nawet nie być tutaj potrzebne.

Zalety domowego pojazdu dziecięcego

Główną zaletą takiego domowej roboty pojazdu jest łatwość demontażu. Wystarczy odczepić od górnej części tylnej ramy. Należy go obrócić o 45 stopni i wyciągnąć wszystkie podpory wzdłuż poprzeczki. Aby montaż nie sprawiał problemów, odległość między kołami velomobilu jest tak dobrana, aby nie kolidowały ze sobą po złożeniu.

Dodatkowo, aby ułatwić rodzicom montaż velomobilu, przednią i tylną ramę łączy się tak, aby kołek łatwo wchodził w podporę rolkową. Jeśli lekko obrócisz ramę w kształcie litery V względem sworznia, zatrzask przesunie się na drążek kierowniczy, a gotową konstrukcję można umieścić na kołach.

Zmontowany velomobil do samodzielnego montażu jest dość kompaktowy i zajmuje niewiele miejsca, wygodnie jest go przechowywać nawet w małym mieszkaniu. Charakteryzuje się niską wagą (w granicach 12-15 kg), dużą zdolnością do jazdy w terenie i prostą obsługą.

Różnorodność nowoczesnych produktów dla dzieci zaskakuje wielu. Domowy velomobile to wybór oszczędnych rodziców, którym zależy na jakości i bezpieczeństwie wypoczynku ich maluszka. Ten artykuł pomoże Ci stworzyć velomobil własnymi rękami bez dodatkowych kosztów.

Dokładnie to zrobiłem velomobile „Rainbow”. Jest to samochód na pedały o konstrukcji ramowej, ze zdejmowanym nadwoziem. Jest przyczepa do przewozu towarów. Wieloletnia eksploatacja (bez jednej awarii) pozwala nam polecić go do powtórki wszystkim miłośnikom tego typu transportu.

Charakterystyka techniczna velomobile „Rainbow”:

Długość - 1780 mm;

Szerokość - 800 mm;

Wysokość - 1050 mm;

prześwit - 120 mm;

Waga - 29kg;

Liczba biegów - 9;

Prędkość – do 25 km/h;

Ilość miejsc - 1,

Nośność przyczepy - do 100 kg;

Masa przyczepy - 7 kg;

Prędkość przyczepy - do 20 km/h

Rys.1. Konstrukcja i główne wymiary velomobile:

Rama Velomobile- W kształcie litery T. Do jego produkcji zastosowano profile duraluminium typu „narożnego” z półkami 50X32 mm, które zostały zespawane nieciągłym szwem w belki w kształcie pudełka. Rama jest lekka i bardzo sztywna. W jego tylnej części pióra tylnych widelców są mocowane przez spawanie. Na przednich śrubach montowany jest stelaż przedniego widelca, na którym zamontowany jest zespół wózka i dwa wsporniki do mocowania oplotów linki sterowej. Końce linki są połączone śrubami z wahaczem. Skręcanie welomobilu odbywa się poprzez przesuwanie manetki do przodu i do tyłu.

Wszystkie pozostałe elementy i podzespoły montowane są na wkręty MB na miejscu (zgodnie z indywidualną charakterystyką sterownika).

Transmisja Velomobile składa się z zespołu wózka z pedałami, napinacza, przełącznika prędkości, wału pośredniego i dwóch napędów łańcuchowych. Podczas pedałowania moment obrotowy jest przenoszony przez łańcuch na wałek pośredni znajdujący się pod przednią krawędzią siedziska. Posiada komplet zębatek z roweru Sputnik (najlepiej starej konstrukcji, ponieważ te zębatki są grubsze i mniej się zużywają). Wał pośredni obraca się w dwóch łożyskach nr 200. Zmiana biegów odbywa się za pomocą rączki. Aby to zrobić, należy go obrócić do przodu i przesunąć w prawo lub w lewo, jeden lub dwa rowki. W takim przypadku rolka na prawym końcu ogniwa zmieni położenie łańcucha.

Do napinania łańcucha służy specjalny mechanizm. Składa się z dwóch policzek, dwóch łożysk nr 201, podkładki o grubości 0,8 mm, osi i tulei osi dolnego łożyska. Ta ostatnia po złożeniu całego zespołu jest zwijana z obu stron tak, aby zewnętrzna bieżnia łożyska obracała się swobodnie. Z kolei cały mechanizm powinien swobodnie obracać się wokół osi, która jest zamocowana na wsporniku wspornika. Luz poprzeczny eliminuje się za pomocą podkładek. Napięcie łańcucha zapewnia sprężyna. Zwykle jest bardzo mały luz łańcucha. Aby ją zmniejszyć, mechanizm napinający powinien znajdować się w pozycji zbliżonej do poziomu, z wolnymi pedałami.

Tylne koła pochodzą z roweru Desna, a lewe posiada piastę hamulcową. Przednie koło welomobilu to „dutik” ze skutera.

Nadwozie Velomobile składa się z drewnianej ramy z listew obszytej blachą duraluminium o grubości 0,3 mm. Lamele są połączone na płytach z cienkiej cyny pokrytej klejem epoksydowym. Poszycie jest trzymane na kleju Moment, a w najbardziej krytycznych miejscach jest przybijane gwoździami, których główki są zagłębione i zaszpachlowane. Drzwi zamykane są zdejmowanymi fartuchami z przezroczystej folii na guzikach zainstalowanych od wewnątrz.

Rys.2. Karoseria Velomobile:

1 - rama, 2 - wspornik (2 szt.), 3 - kątownik, 4 - wspornik napinacza łańcucha, 5 - drążek ryflowany, 6 - pokrętło zmiany biegów, 7 - nakrętka M6, 8 - wspornik wałka pośredniego (2 szt.), 9 - śruba M6 (8 szt.), 10 - rama korpusu (szyna 20X20 mm), 11 - oś ruchoma, 12 - łożysko (nr 200), 13 - wałek, 14 - podkładka, 15 - nakrętka M5, 16 - szalik (puszka), 17 - gwóźdź (15 mm), 18 - podkładka (6 szt.), 19 - oś, 20 - oś rurowa, 21 - sprężyna napinacza łańcucha, 22 - widelec przedni, 23 - wspornik, 24 - łożysko ( nr 201, 2 szt.), 25 - policzek (2 szt.), 26 - nakrętka M8, 27 - wałek pośredni, 28 - osłona kabla.

Rys.3. Rama:

1 - kolumna kierownicy, 2 - kwadrat (St. 3), 3 - zespół karetki, 4 - dźwigar ("narożnik" AMg-6), 5 - widelec.

Rys.4. Wał pośredni:

1 - wspornik (2 szt.), 2 - koło łańcuchowe (Z= 19), 3, 5 - kołnierze, 4 - wał, 6 - zestaw kół łańcuchowych (Z1=15, Z2=19, Z3=22), 7 - łożysko obudowa (2 szt.), 8 - śruba Mb (4 szt.), 9 - łożysko (nr 200, 2 szt.)

Korpus jest przymocowany do ramy w czterech punktach.

Siedzisko velomobile wykonane jest z rurek z muszli i przykryte plandeką. Na plandece umieszczona jest poduszka piankowa. Taka pseudoanatomiczna konstrukcja jest bardzo wygodna podczas długich wędrówek, zapewnia dobry przystanek dla rozwoju maksymalnego wysiłku na pedałach.

Ponieważ velomobile jest pojazdem, musi być wyposażony w urządzenia oświetleniowe: reflektory, światła postojowe, kierunkowskazy i światło hamowania. Poprawie bezpieczeństwa służy również kolor nadwozia: biały z czerwonymi i niebieskimi paskami, zwraca uwagę na velomobile i podkreśla go na drodze.

Ważnym dodatkiem do „Tęczy” jest zwiastun. Posiada drewnianą podstawę ramową, składaną z listew, na których mocowane są dno i boki. Spoiny wykonujemy na gwoździach pokrytych klejem epoksydowym. Ze względu na sztywność listwy 20X20 mm są pomijane wzdłuż konturu boków. Nadkola pokryte są blaszanymi osłonami. Narożniki - wsporniki kół - mocowane są od spodu ramy za pomocą śrub. Koła - hulajnoga. Z przodu przyczepy montowany jest spawany wspornik. Przyczepa wyposażona jest w zdublowane kierunkowskazy, wymiary oraz światło hamowania.

Rys.5 Przyczepa do velomobilu:

1 - zero (sklejka 6 mm), 2 - ściana boczna (sklejka, 2 szt.), 3 - ścianka poprzeczna (sklejka, 2 szt.), 4, 8, 17 - rama (szyna 20 X 20 mm), 5 - obudowa (puszka, 2 szt.), 6 - klamka, 7 kierunkowskaz (2 szt.), 9 - kątownik (4 szt.), 10 - klamka (2 szt.), 11 - śruba M4 (4 szt.) , 12 - podstawa (szyna 20 X 30 mm), 13 - śruba (8 szt.), 14 - wspornik, 15 - rozpórka, 16 - poprzecznica wspornika.

Rys. 6.7 Pociąg rowerowy z przyczepką:

1 - „ciągnik rowerowy”, 2 - napędzany velomobile, 3 - kabel elektryczny, 4 - przyczepa, 5 - składana nakładka, 6 - zawias, 7 - podkładka, 8 - nakrętka M16 (2 szt.), 9 osi (St. 3 ), 10 - podkładka (2 szt.), 11 - nakrętka M8 (2 szt.), 12 - wspornik ciągnika.

I jeszcze jedną cechą „Rainbow”, wbudowaną w projekt, jest możliwość współdzielenia kilku velomobilów w trybie „sprzęg rowerowy”. Ta opcja jest wygodna podczas długich podróży, kiedy wszyscy pracują najlepiej, jak potrafią, i nie ma opóźnień ani „uciekania” przed siebie. Zarządzanie jest w rękach lidera, wszyscy jeżdżą razem; po przybyciu na miejsce każdy velomobile staje się autonomiczny. Prowadząc takie „pociągi rowerowe” należy liczyć się tylko z tym, że wraz ze wzrostem liczby „modułów” wzrasta ilość poślizgów na zakrętach; podczas ich mijania konieczne jest zmniejszenie prędkości.

A. Murawiew.
Konstruktor modeli 03 1991

Nie może długo przebywać w jednym miejscu i ciągle potrzebuje nowych wrażeń, staraj się skierować swoją energię w użytecznym kierunku! Podaruj swojemu dziecku velomobile!

Fidget może czuć się jak dorosły, jeśli ma własny pojazd, ale nie z dwoma kołami, jak rower, ale z czterema, jak samochód elektryczny! Europejczycy nazywali ten rodzaj transportowych velomobile, a Holendrzy nazywali je nawet „da-cars”.

Velomobile dla dzieci to pomniejszony samochód sterowany pedałami. Innymi słowy, jest to pojazd o napędzie mięśniowym, który łączy w sobie oszczędność, prostotę i przyjazność dla środowiska.

Wynalezienie Velomobile

Welomobil projektujemy własnymi rękami

Pomysł na stworzenie dziecięcego velomobilu nie powstał przypadkiem, ponieważ sprzedawane dziś velo- i elektryczne pojazdy nie są pozbawione wad. Ponadto ich koszt jest czasami tak wysoki i nieuzasadniony, że łatwiej jest stworzyć taką „zabawkę” dla dziecka własnymi rękami. Nowoczesny samochód dziecięcy musi być składany, podobnie jak prawdziwy samochód, a także wygodny nie tylko podczas eksploatacji, ale także podczas przechowywania.

Znalezione w sprzedaży velomobile dziecięce mają z reguły nierozłączną konstrukcję. Większość z nich to rama otwarta, wyposażona w ruchome, regulowane siedzenie, złożony napęd. Konstrukcja jest nierozłączna, a sama maszyna nie jest w stanie pokonać nawet najmniejszych przeszkód. Ostatecznie pełna naprawa takiej zabawki jest bardzo kosztowna.

Tworząc velomobil własnymi rękami, możesz pozbyć się wszystkich niedociągnięć.

Wymyślmy dziecięcy velomobile!

Cechy produkcyjne:

Zalety domowego velomobilu dla dzieci

Najważniejszą zaletą jest możliwość szybkiego montażu i demontażu (upewnij się oglądając wideo). Aby szybko zdemontować mini-samochód, wystarczy odpiąć smycz znajdującą się na mechanizmie kierowniczym od góry ramy w kształcie litery V, a następnie obrócić ją pod kątem dokładnie 45 stopni, wypchnąć z podpórki znajdującej się na poprzeczce.

Dzięki dobranej odległości między kołami, nawet w pozycji złożonej, nie będą sobie przeszkadzać. „Zerwanie” velomobilu dziecięcego odbywa się najpierw wokół osi pionowej, a następnie wokół osi poziomej, z lekkim przesunięciem w dół.

Podczas procesu montażu maszyny dwie części ramy (przód/tył) są połączone w taki sposób, aby sworzeń idealnie wpasował się w łożysko toczne. Następnie należy przesunąć zatrzask do smyczy na mechanizmie kierowniczym, obracając ramkę w kształcie litery V z bolca, a następnie odłączyć ją od ramy.

Docelowo projekt montowany jest na kołach. Velomobile dla dzieci jest gotowy! Może pochwalić się dobrą zdolnością przełajową, a także możliwością swobodnego pokonywania przeszkód, których wysokość jest równa połowie koła! Ze względu na dużą wytrzymałość nie będzie wymagał napraw.

Jego niewielkie gabaryty w stanie rozmontowanym, a także niewielka waga (około 12 kg) pozwalają rozwiązać wszystkie problemy, które zwykle kojarzą się z transportem auta, a także jego długotrwałe przechowywanie w niedużych rozmiarach.

Możesz także zaprojektować samochód elektryczny dla dzieci własnymi rękami. Oczywiście proces montażu będzie znacznie bardziej skomplikowany i niełatwy do opisania słowami, ale w sieci jest wiele filmów z instrukcjami krok po kroku, jak złożyć samochód elektryczny.

Podobnie jak welomobil, lepiej jest montować samochód elektryczny dla dziecka nie od podstaw, ale korzystać z detali gotowego samochodu dziecięcego. Ważne jest, aby mieć kierownicę, koła, a także atrakcyjne nadwozie. Jeśli masz główne części, możesz zrobić samochód elektryczny własnymi rękami w jeden dzień!