Jak zrobić wiadukt do naprawy samochodu własnymi rękami, rysunkami i standardowymi wymiarami. Montaż mini-wiaduktu „zrób to sam”: drewniany i metalowy estakada z drewna „zrób to sam”.

Prawie każdy kierowca potrzebuje otworu inspekcyjnego. Za jego pomocą można przeprowadzić rutynowy przegląd samochodu i jego częściową naprawę. Taka konstrukcja jest szczególnie ważna, jeśli w pobliżu nie ma stacji paliw.

Dlaczego struktura jest potrzebna?

Jak już wspomniano, jeśli masz samochód, mogą wystąpić pewne problemy z mechanizmami. Nie wszystkie awarie można naprawić bezpośrednio w garażu. Czasami trzeba wejść pod samochód. Naturalnie wykonywanie napraw w pozycji leżącej nie jest zbyt wygodne. Właśnie po to wymyślono wiadukt.

Wykonanie takiej konstrukcji własnymi rękami nie jest trudne. Musisz tylko zdecydować o projekcie i zebrać wszystkie niezbędne materiały. Warto zaznaczyć, że do zbudowania konstrukcji możesz wykorzystać wszystko, co znajduje się na Twojej farmie. Na przykład wiadukt do naprawy samochodu może być wykonany z metalowych schodów (wersja naziemna), cegieł lub po prostu wykopany w formie otworu (wersja podziemna).

Jakich narzędzi możesz potrzebować?

Zbudowanie takiej konstrukcji jest dość proste. Najpierw musisz narysować schemat na papierze, obliczyć jego wymiary, a także wybrać niezbędne narzędzie:

1. Spawanie (jeśli zbudowana jest wersja metalowa).
2. Szlifierka (do cięcia materiałów).
3. Łopata (jeśli chcesz zrobić dziurę lub naprawić słupki nad głową).
4. Cegła i podkłady.
5. Cement (aby zapobiec „wjeżdżaniu” produktu, należy go przymocować zaprawą betonową).

Z tej listy wybierasz, czego będziesz potrzebować w zależności od materiałów.

Jak zrobić najprostszą opcję projektu?

Jest to konstrukcja, po której samochód może poruszać się wyłącznie kołami tylnymi lub tylko kołami przednimi. Ten typ wiaduktu samochodowego składa się z identycznych konstrukcji, które mogą być wykonane z metalu lub drewna. Należy pamiętać, że szerokość takich produktów nie powinna być mniejsza niż 40 cm, w przeciwnym razie mogą być niestabilne lub zbyt wąskie.

Konstrukcja ta może być spawana z narożników. W tym przypadku przekrój elementów wynosi około 2,5 cm. Aby zapobiec zsuwaniu się samochodu z wiaduktu, na stojakach należy zamocować ograniczniki. Ich wysokość wynosi co najmniej 7 cm. Po zakończeniu wszystkich prac spawalniczych ostre rogi należy usunąć za pomocą szlifierki. Aby produkt służył jak najdłużej, należy go pokryć specjalnym środkiem antykorozyjnym lub pomalować. Należy pamiętać, że jeden element takiej konstrukcji będzie miał dość dużą wagę.

Jak zrobić konstrukcję ze schodów?

Podobny wiadukt można również wykonać dość szybko własnymi rękami. Jest to bardziej zaawansowana opcja niż poprzednia. Do pracy potrzebne będą dwie metalowe drabiny o długości co najmniej 3 metrów, spawarka i narożniki.

Najpierw należy potraktować wszystkie elementy środkiem antykorozyjnym. Następnie należy przyspawać 4 pionowe wsporniki do krawędzi schodów, na których będą stać (jak ławki). Ich długość powinna być wystarczająca, aby można było je częściowo wkopać w ziemię. Oczywiście w tym przypadku lepiej wybrać narożniki lub rury. W każdym razie elementy te muszą być wystarczająco mocne, aby utrzymać ciężar samochodu.

Po zmontowaniu głównej konstrukcji należy ją naprawić w garażu. Umieść przyszły wiadukt tak, aby wygodnie było na niego wjechać. Słupy w gruncie należy przymocować zaprawą betonową. Aby samochód wjechał na konstrukcję, należy przyspawać do schodów jeszcze 4 narożniki (po obu stronach) pod kątem. Lepiej połączyć je razem z poprzeczkami.

Cechy układu studzienki inspekcyjnej

Budowa wiaduktu tego typu jest najczęstsza. Jest to jednak możliwe pod jednym warunkiem: dysponujesz dużą ilością wolnego miejsca. Taki otwór inspekcyjny musi mieć głębokość co najmniej 1 metra. Parametr ten zależy od wzrostu osoby, która będzie naprawiać lub przeglądać samochód. Aby zapobiec kruszeniu się ziemi w środku, lepiej przykryć ściany konstrukcji deskami. Aby wygodnie zejść do dziury, musisz albo wykopać stopnie, albo zainstalować drabinę. Należy pamiętać, że stopnie powinny być wyposażone w podkładki antypoślizgowe.

Należy pamiętać, że krawędzie takiego wiaduktu powinny znajdować się nieco nad poziomem gruntu. Długość wykopu musi odpowiadać rozmiarowi maszyny. W takim przypadku po wjechaniu samochód nie powinien blokować schodów zjazdowych. Jeśli chodzi o szerokość rowu, wynosi ona około 1 metra. Do tej odległości należy dodać kołnierze zabezpieczające.

Jak widać, wiadukt „zrób to sam” można zbudować dość szybko. Wystarczy wcześniej narysować schemat i wybrać materiały.

Układ wiaduktu

Oczywiście miejsce pracy musi być odpowiednio zaaranżowane. Na przykład w pobliżu powinien znajdować się stół warsztatowy ze wszystkimi niezbędnymi narzędziami. Wszystko co potrzebne do naprawy powinno być w zasięgu ręki.

Trzeba także zadbać o dobre oświetlenie. Lepiej jest używać lamp LED lub świetlówek. Wewnątrz studzienki inspekcyjnej można wykonać dodatkowe półki, na których zostaną umieszczone narzędzia. Należy pamiętać, że muszą one być jak najlepiej zabezpieczone i na takim poziomie, aby w przypadku upadku jakichkolwiek produktów nie mogły one Państwu zaszkodzić.

Wnętrze wykopu można wyłożyć cegłami. Lepiej zbudować fundament. Powierzchnia, na której stanie samochód, również musi być możliwie najlepiej zabezpieczona. Lepiej jest zainstalować go na rurach wkopanych głęboko w ziemię.

Jeśli potrzebujesz kozła, możesz go zrobić samodzielnie w ciągu jednego dnia.

Samochód okresowo wymaga przeglądu podwozia. Służy do tego wiadukt. Konstrukcja stosowana w punktach konserwacji. Jeśli właściciel samochodu nie chce wydawać pieniędzy na pracę mechaników samochodowych, może sam sprawdzić samochód, podnosząc go nad ziemię na wiadukcie. Jest to alternatywny sposób uzyskania dostępu do dna za pomocą otworu rewizyjnego. Samodzielny montaż wiaduktu pozwoli zaoszczędzić pieniądze.

W zależności od rodzaju konstrukcji istnieją dwa rodzaje wiaduktów dla samochodów:

1. Pełnowymiarowe pozwalają na naprawę maszyny, która jest całkowicie podniesiona nad poziom gruntu o 1 metr. Są nieporęczne i wymagają dużo miejsca. Nadaje się zarówno do samochodów osobowych, jak i ciężarowych.
2. Mini wiadukt. Składa się z dwóch małych, niezależnych od siebie, skośnych po jednej stronie podium. Wiadukt automatyczny umożliwia podniesienie samochodu od przednich lub tylnych kół. Służy do częściowej kontroli dna. Wadą tej konstrukcji była konieczność zachowania przez kierowcę doskonałej precyzji podczas jazdy.

Stacjonarny

Wiadukty pełnowymiarowe są typu stacjonarnego. Instalowane są wzdłuż autostrad, poboczy dróg i na stacjach benzynowych. Platforma jest podniesiona wysoko nad ziemią i pozwala na szczegółowe oględziny samochodu od dołu oraz przeprowadzenie prac naprawczych. Zaprojektowany, aby utrzymać ciężar samochodów osobowych i ciężarowych.

Najmocniejsza i najtrwalsza konstrukcja wykonana jest z metalu. Do stworzenia tarasu widokowego używa się cegły, drewna, rur i kanału.

Rada! Jeśli garaż jest zbudowany na 2 samochody, ale jest tam tylko jeden, wolne miejsce można przeznaczyć na własny wiadukt.

Składany

Składany wiadukt ma mniejsze wymiary. Z łatwością mieści się w garażu, a w razie potrzeby można go szybko złożyć. Przeznaczony do kontroli samochodu osobowego.

Projekt obejmuje:

• 4 oznacza podpory;
• 2 pary podestów ze stoperami zabezpieczającymi przed stoczeniem się samochodu;
• 2 pary poziomych ramp umożliwiających dostęp pochyły;
• kilka żeber usztywniających do mocowania części względem siebie.

Są zbudowane z metalu. Im grubszy i trwalszy wybrany materiał, tym dłużej będzie trwała konstrukcja.

Ogólne wymagania

Wykonanie wiaduktu nie jest skomplikowanym procesem, ale należy pamiętać o kilku niuansach:

1. Wysokość wersji pełnowymiarowej wynosi aż 1 metr, a wersja mini pozwala podnieść auto o 0,3-0,7 metra.
2. Szerokość konstrukcji zależy od szerokości samochodu. Aby ułatwić dostęp, rampy i platformy mają szerokość 0,4 metra. Wymiary te są wystarczające dla większości kół.
3. Margines bezpieczeństwa określa żywotność. W modelu mini nie jest to aż tak istotne, a przy budowie stacjonarnego wiaduktu nie oszczędza się na materiałach.

Wiadukt zmontowany samodzielnie powinien zmieścić się w zwykłych garażach. Tworząc rysunek, weź pod uwagę ilość wolnego miejsca na jego przechowywanie.

Etapy prac przygotowawczych

Samodzielne wykonanie prac, od etapu projektowania po końcowy montaż, nie jest trudne. Aby to zrobić, musisz zdecydować o rodzaju konstrukcji, preferowanym i dostępnym materiale, wykonać rysunek, obliczyć wymiary i liczbę części, oszacować zakup materiału i wypożyczyć sprzęt.

Obliczanie wymiarów i sporządzanie rysunków

Rozpocznij tworzenie rysunku od wybrania typu (stacjonarny lub przenośny) i materiału. Każda osoba będzie miała swój preferowany kształt produktu. Wymiary ogólne:

• wysokość – do 1 metra;
• szerokość – około 0,4 metra;
• długość podnoszenia – około 1 metr;
• długość płaskiej platformy wynosi od 0,3 metra.

Wiadukt to para identycznych konstrukcji. Z boku diagramu jego kształt przypomina prostokątny trapez. Para prowadnic może być dodatkowo przymocowana do siebie, aby zapobiec przesuwaniu się maszyny podczas podnoszenia na nią maszyny.

Przygotowanie materiałów i narzędzi

W zależności od materiału dobierane są narzędzia do wiaduktu. Konstrukcję z podkładów lub metalu montuje się za pomocą:

• spawarka;
• Bułgarzy;
• śruby nakrętki.

Głównym materiałem jest wzmocnienie i narożnik 40 mm. Gotową konstrukcję pokrywamy od góry farbą antykorozyjną.

Drewniany wiadukt powstaje z:

• klocki drewniane o przekroju kwadratowym i boku 0,2 metra;
• drewniane klocki lub deski;
• gwoździe, śruby;
• piły;
• śrubokręty.

Konstrukcja metalowa DIY

Najpopularniejszym jest mini wiadukt wykonany z metalu. Produkt ten ma szereg zalet:

• łatwe do przenoszenia;
• łatwość montażu - nie wymaga specjalnych umiejętności;
• niezawodność i trwałość.

Chociaż wiadukt typu „zrób to sam” może przetrwać dziesięciolecia, z biegiem czasu każda konstrukcja ulega zużyciu. Jeśli odpowiednio o niego zadbasz i zabezpieczysz go przed rdzą, jego żywotność znacznie się wydłuży.

Spawanie konstrukcji przebiega w następujący sposób:

• wycina się róg i montuje dwa prostokątne trapezy;
• połącz je ze sobą narożnikiem;
• za pomocą skrawków i resztek narożnika po bokach formuje się dodatkowe żebra usztywniające;
• zbrojenie jest wycinane i przyspawane do górnej podstawy i nachylonej płaszczyzny;
• oczyścić szczotką drucianą i pomalować farbą do metalu.

Procedurę powtarza się dla drugiej części pary kozłów. Możesz zrobić ograniczającą stronę na górnej platformie, aby zapobiec dalszemu przejeżdżaniu samochodu. Wygodne jest przechowywanie go w pozycji pionowej.

Instrukcja wykonania drewnianego mini kozła

Budownictwo drewniane charakteryzuje się niskim kosztem materiałów. Do zalet zalicza się również:

• prostota projektu. Nie wymaga specjalnych narzędzi i sprzętu, można go wykonać przy użyciu dostępnych materiałów;
• mobilny wiadukt ma stosunkowo niewielką wagę;
• mobilność - łatwe zakładanie i zdejmowanie.

Wady obejmują niewielki margines bezpieczeństwa. Z biegiem czasu drewniany wiadukt gnije i zostaje zniszczony przez owady. Specjalne leczenie pomoże wydłużyć żywotność.

Istnieją dwa rodzaje przenośnych drewnianych wiaduktów:

1. Jeden kawałek. Weź belkę o boku przekroju co najmniej 0,2 metra. Połącz go gwoździami z innym cięciem. Faza jest odcięta od jednej krawędzi. Wysokość takiego wiaduktu jest niewielka, ale jest lekki i można go przechowywać w bagażniku samochodu.
2. Weszłam. Tworzy się go z bloczków i desek o grubości 50 mm. Podkładki są cięte na kawałki. W zależności od wysokości niektóre są odcięte od jednej krawędzi. Konstrukcja jest montowana warstwowo: deska, na niej, z pewnym krokiem, przybijanych jest kilka bloków i znowu deska. Każdy poziom jest krótszy od poprzedniego. Zatrzymuje się na wymaganej wysokości. Na górze należy umieścić blok ogranicznika ruchu. Im mniejszy kąt nachylenia, tym łatwiej jest prowadzić samochód. Ale to wydłuża wiadukt i czyni go cięższym.

Technologia tworzenia konstrukcji ceglanej

Rodzaj konstrukcji stacjonarnej to produkt ceglany. Pod budowę konieczne jest przydzielenie działki. Domowy wiadukt nie różni się kształtem od metalu lub drewna. Wszystkie części zbudowane są z cegły.

Metoda budowy polega na wykonaniu klasycznego muru ceglanego za pomocą zaprawy cementowej. Zaletą tej samochodowej alternatywy dla studzienki inspekcyjnej jest jej wytrzymałość. Wytrzymuje ciężar nawet ciężarówki.

Wady obejmują:

• konieczność przeznaczenia na to odpowiednio dużej działki;
• instalacja, a także demontaż wymaga dużo czasu;
• Z biegiem czasu mur zapada się i wymaga jego wyburzenia.

Taka konstrukcja jest bardziej odpowiednia dla garaży na wsiach i poza miastem, gdzie jest dużo wolnego miejsca. Cegła jest wybierana tak, aby była jak najtrwalsza. Prace budowlane najlepiej wykonywać w ciepłym sezonie.

Transport wymaga okresowego przeglądu podwozia. W tym celu wygodnie jest skorzystać z wiaduktu. Konstrukcja stosowana na stacjach paliw.

Jeśli właściciel samochodu nie chce wydawać pieniędzy na usługi mechanika samochodowego, przegląd może przeprowadzić samodzielnie, podnosząc go za pomocą wiaduktu.

Metoda ta jest godną konkurencją dla studzienki inspekcyjnej pod względem łatwości dostępu do dolnej części maszyny. Samodzielne zainstalowanie wiaduktu pomoże zaoszczędzić pieniądze.

Niektóre typy

W zależności od rodzaju urządzenia wyróżnia się dwa rodzaje wiaduktów dla transportu drogowego:

1. Pełny rozmiar.
2. Mini wiadukt.
3. Mobilny - projekt szczegółowo omówiono w tym artykule; jest to składany wiadukt o małych wymiarach. Można go łatwo zlokalizować w garażu i w razie potrzeby można go szybko zamontować. Przeznaczony do kontroli pojazdów osobowych.

Urządzenie zawiera:

• cztery stojaki na podpory;
• dwie pary torów z blokadą zabezpieczającą przed stoczeniem się samochodu;
• dwie pary pochyłych ramp wejściowych;
• wystarczająca liczba belek usztywniających do połączenia części ze sobą.

Budują konstrukcję ze stali.

Etapy prac przygotowawczych

Tworzenie rozpoczyna się od schematu i wyboru rodzaju konstrukcji (stacjonarna lub przenośna) oraz materiału, z którego zostaną wykonane prace.

Wymiary ogólne:

• wysokość – do jednego metra;
• szerokość - około dwóch metrów;
• długość przejazdu wynosi jeden metr;
• długość poziomej platformy wynosi od jednej trzeciej metra.

Wiadukt to dwie symetrycznie połączone konstrukcje. Z boku na rysunku jest to trapez prostokątny. Tory muszą być zamocowane między sobą, aby zapobiec przesuwaniu się, gdy najedzie na nie samochód.

Konstrukcja stalowa jest montowana za pomocą:

• Bułgarzy;
• nakrętki, śruby.
• spawarka;

Jako ramę stosuje się wzmocnienie i czterdziestomilimetrowy narożnik. Zmontowana konstrukcja jest pomalowana na górze.

Stalowa konstrukcja

Najpopularniejszym z ręcznych jest mini wiadukt wykonany z metalu.

To rozwiązanie ma kilka zalet:

• wysoka mobilność;
• łatwość montażu – nie wymaga specjalnych umiejętności;
• bezpieczeństwo i trwałość.

Chociaż samodzielnie wykonany wiadukt może przetrwać dziesięciolecia, z biegiem czasu każda konstrukcja ulega zużyciu. Jeśli będziesz go właściwie konserwować i zabezpieczać przed korozją, jego żywotność znacznie się wydłuży.

Spawanie wiaduktu przebiega w następujący sposób:

• przygotowuje się narożnik i montuje dwa prostokątne trapezy;
• połącz je ze sobą za pomocą narożnika;
• z resztek i listew narożnika od boków powstają dodatkowe żebra usztywniające;
• przygotować zbrojenie i przyspawać je do poziomej podstawy i na pochyłej płaszczyźnie;
• oczyścić metalową szczotką, otworzyć powłoką malarską do metalu.

Technikę powtarza się dla symetrycznej części pary torów. Na platformie głównej można wykonać bok ograniczający, tak aby przekroczenie dozwolonego znaku nie było możliwe.

Wygodne jest przechowywanie go w pozycji pionowej.

Dobrą pomocą w naprawie samochodu dla jego właściciela będzie wiadukt zrób to sam w garażu lub obok niego. Ale taka konstrukcja jest nieporęczna i zajmuje dużo miejsca, a wizyta w stacji obsługi w celu drobnych napraw nie zawsze jest opłacalna. W przypadku braku dużych powierzchni do serwisowania samochodu osobowego, wiadukt do naprawy samochodu można wykonać w innej wersji.

Jak wykonać mini wiadukt z częściową kolizją?

Zadaniem takiego urządzenia jest ułatwienie dostępu do zawieszenia i podwozia samochodu. W tym przypadku tylko przednia lub tylna para kół jest uniesiona na niewielką wysokość nad podłożem. Podczas przeglądu i naprawy należy umieścić ograniczniki pod drugim, aby zapobiec przypadkowemu stoczeniu się z pochyłej powierzchni.

Najprostszą opcją wykonania wiaduktu są drabiny. Do ich wykonania odpowiednie jest drewno lub metal o grubości wystarczającej do utrzymania ciężaru maszyny. Będziesz potrzebować:

• deska o grubości co najmniej 5 cm lub metalowy narożnik 4x4 o grubości 4-5 mm;
• drewno (grubość zależy od wysokości, do której wygodnie jest podnieść samochód);
• szlifierka i spawarka do obróbki metalu;
• piła, gwoździe do obróbki drewna;
• ruletka.

Aby to zrobić, należy obliczyć długość deski lub metalowego mostu, po którym będą się poruszać koła, tak aby ta część ustawiona poziomo nie uszkodziła dna samochodu. Wykonanie drewnianych drabin sprowadza się do odpiłowania 4 sztuk z drewna na podstawę i deskę na most. Szerokość mostu musi być wystarczająca, aby koła mogły się swobodnie poruszać (co najmniej 30-35 cm). Przybij kawałki drewna do desek w miejscu pokazanym na rysunku: na środku drabiny i na jej krawędzi.

Wykonując most z metalu, należy odciąć róg o długości równej szacunkowej długości mostu (4 szt.). Połącz te części parami za pomocą krótkich odcinków o tym samym kącie lub pręta zbrojeniowego o średnicy 15-17 mm. Powstałe „drabiny” są w stanie wytrzymać ciężar samochodu osobowego. Na dolnej stronie mostów przyspawaj podstawę z narożnika w formie konstrukcji w kształcie litery U. Wysokość podstawy dobierana jest indywidualnie. Słupki podstawy należy ustawić analogicznie jak w konstrukcji drewnianej. Po uderzeniu w rampę aż do pierwszego wspornika podstawy, pod ciężarem samochodu wiadukt samochodowy ustawia się w pozycji poziomej, a jego tylna część opiera się na drugim wsporniku podstawy.

Istnieje inna opcja mini-wiaduktu. Są to 2 małe, domowe konstrukcje spawane z narożnika 4x4 o grubości 5 mm w postaci stałego mostu z pochyłymi wejściami do podnoszenia jednej pary kół. Długość, wysokość i szerokość każdej części można obliczyć indywidualnie, w zależności od marki samochodu. Podczas produkcji konieczne jest spawanie 4 prostokątnych ram z narożnika, łącząc je parami z poprzeczkami u dołu. Przyspawaj do górnej części kawałki pręta lub kątownika wzdłuż szerokości mostu.

Pochyłe wejścia są spawane w formie „drabiny” podpartej przednią częścią poziomego mostu. Stosunkowo lekką metalową konstrukcję można przechowywać w garażu, nie zajmując dużo miejsca. W razie potrzeby można go szybko zainstalować w dowolnym odpowiednim miejscu w celu sprawdzenia maszyny.

Pełne zderzenie z wiaduktem

Ta przenośna konstrukcja oznacza, że ​​samochód będzie znajdował się w pozycji poziomej na określonej wysokości nad ziemią. Zapewnia to większy komfort właścicielowi samochodu podczas prac profilaktycznych i naprawczych.

Odległość od powierzchni terenu do dna może osiągnąć 1 m lub więcej. Jako przykład wykonania wiaduktu możesz skorzystać z rysunków na ryc. 3 lub opracuj własny. Będziesz potrzebować:

• narożnik stalowy 5x5 cm, grubość 10 mm;
• pręt zbrojeniowy o średnicy 17 mm;
• Bułgarski;
• spawarka, elektrody;
• ruletka.

Wytnij narożnik konstrukcji wsporczych zgodnie z wymiarami wskazanymi na schemacie. Sekcje zewnętrznej strony każdej podpory powinny być o 10 cm dłuższe niż te, które będą znajdować się pod spodem maszyny, gdy składany mini wiadukt zostanie zamontowany w pozycji roboczej. Zapewni to wsparcie dla mostów i kół samochodu, zapobiegając ich ewentualnemu znoszeniu na bok. 2 podpory należy także wyposażyć w poprzeczne ograniczniki kół w miejscu najbardziej oddalonym od wjazdu na wiadukt.

Dla każdej podpory przyspawaj 2 konstrukcje trapezowe: z końcami narożnika wystającymi ponad jego górną krawędź i bez. Połącz trapezy z poprzeczkami o długości około 60 cm, zgrzewając je w narożach konstrukcji. Po zmontowaniu 4 podpór wykonaj podpory poprzeczne na tych, które zostaną zainstalowane na odległych końcach wiaduktu.

Długość mostów i pochyłych części wejściowych ustalana jest według osobistych potrzeb, w zależności od wielkości samochodu. Ich szerokość powinna być wystarczająca do wygodnego przejazdu maszyny po powierzchniach pochyłych i poziomych. Mosty należy spawać w formie „drabiny”, łącząc odcinki narożnika z poprzeczkami o wymaganej długości z pręta.

Aby zapewnić niezawodność konstrukcji prefabrykowanej, konieczne jest zapewnienie otworów do mocowania za pomocą śrub i nakrętek na przecięciach mostów z górnymi częściami podpór oraz w punktach mocowania do nich pochyłych wejść. Aby doprowadzić wiadukt do stanu roboczego, wystarczy zainstalować 4 podpory, ułożyć poziome mosty i zainstalować pochyłe rampy do podnoszenia samochodu. Po zakończeniu przeglądu i naprawy domowej roboty mini-wiadukt można równie łatwo rozłożyć na części i przechowywać bez zajmowania dużo miejsca w garażu lub w jego pobliżu.

Przy odrobinie umiejętności pracy ze spawarką i metalem wiadukt zrób to sam można wykonać w około tydzień. Wygodna i zajmująca mało miejsca konstrukcja posłuży przez dziesięciolecia. Biorąc pod uwagę w przybliżeniu te same parametry samochodów osobowych różnych modeli, przyda się zarówno przy zmianie samochodu przez właściciela, jak i w razie potrzeby do pomocy znajomemu.

„Prezentowany materiał pokaże Ci, jak samodzielnie wykonać mini wiadukt do naprawy samochodu w garażu. Właściciele samochodów doskonale wiedzą, że w trakcie eksploatacji często muszą dokonać naprawy samochodu i przeglądu, najlepiej robić to w ciepłym i dobrze oświetlonym garażu z kanałem inspekcyjnym. Ale często nowoczesne garaże go nie mają, ponieważ istnieje ogromna liczba różnych serwisów i warsztatów samochodowych. Jest to oczywiście dobre, ale za usługi będziesz musiał zapłacić, a dzisiejszy koszt samochodu jest już przystępny. Aby więc zaoszczędzić pieniądze i samodzielnie naprawić samochód, musisz wykonać mini wiadukt. Podstawą będzie narożnik 50x50 mm, poprzeczki wykonane ze zbrojenia 12 mm o rozstawie 75 mm.

Wiadukt ten montowany jest na szerokość toru pojazdu i wjeżdża na niego przednimi lub tylnymi kołami. Uwaga! Instalując samochód na wiadukcie, pamiętaj o zaciągnięciu hamulca ręcznego i umieszczeniu odrzutu lub zatrzymania pod kołem.

Co będzie potrzebne do stworzenia mini wiaduktu dla samochodów?

Materiały

1. narożnik 50x50 mm
2. wzmocnienie 12 mm
3. barwnik

Narzędzia

1. spawarka
2. szlifierka (szlifierka kątowa)
3. ruletka
4. szczotka

Instrukcje krok po kroku dotyczące wykonania mini wiaduktu.

A więc przede wszystkim zapoznajmy się ze szczegółowym rysunkiem opracowanym przez autora. Następnie zgodnie z wymiarami rysunku zespawano tę konstrukcję, do wykonania której zastosowano narożnik 50x50 mm i wzmocnienie 12 mm. Druga część jest wykonana dokładnie w ten sam sposób.

Następnie produkt jest malowany na jasnożółty kolor.

Po wyschnięciu farby można ją przetestować 😉
Ten mini-wiadukt jest bardzo wygodny do przechowywania w garażu.
Jest tak kompaktowy, że można go przechowywać nawet w domu.