Sposób podłączenia czujnika. Jak przymocować przetwornik echosondy do dna aluminiowej łodzi? Podłączenie wielu czujników w obwód

• Rodzaje zapięć ↓
• Popularne modele i ich krótki przegląd ↓
• Montaż echosondy własnymi rękami ↓

Szybki rozwój nauki doprowadził do tego, że urządzenia elektroniczne, w szczególności echosondy, stały się dostępnym dla rybaków przedmiotem codziennego użytku. Zakup urządzenia jest dość prosty, ale od czasu do czasu pojawiają się problemy z prawidłową instalacją urządzenia na łodziach z PCV.

Rodzaje zapięć

W większości przypadków producenci echosondy przewidują montaż czujnika echosondy na stałe, co jest nie do przyjęcia dla właścicieli łodzi z PCV, którzy stosują następujące typy mocowań:

• mocowania fabryczne - często zapewniają możliwość obrotu czujnika echosondy oraz możliwość montażu różnego rodzaju czujników. Umożliwia regulację głębokości zanurzenia czujnika dzięki elementowi teleskopowemu;
• domowej roboty zdejmowany regulowany uchwyt wspornika z zaciskiem do montażu na pawęży łodzi. Wykonane dla konkretnej echosondy i łodzi;
• w małych łodziach i łodziach czujnik jest instalowany za rufą;
• aby uniknąć uszkodzenia pawęży lub mocowania podczas zderzenia z przeszkodami lub podłożem, należy zastosować wsporniki z miotaczem;
• przyklejenie czujnika do kadłuba łodzi.

Głębokość zanurzenia dobiera się tak, aby pęcherzyki powietrza powstające podczas pracy silnika miały jak najmniejszy wpływ na wskazania przyrządu.

Jak złowić więcej ryb?

Łowię aktywnie od dłuższego czasu i odkryłem wiele sposobów na poprawę brania. A oto najskuteczniejsze:

1. Aktywator zgryzu. Wabi ryby w zimnej i ciepłej wodzie za pomocą zawartych w kompozycji feromonów i pobudza ich apetyt. Szkoda, że ​​​​Rosprirodnadzor chce nałożyć zakaz jego sprzedaży.
2. Bardziej czuły sprzęt. Recenzje i instrukcje dotyczące pozostałych typów sprzętu znajdziesz na stronach mojego serwisu.
3. Przynęty wykorzystujące feromony.

Resztę sekretów udanego łowienia możesz poznać za darmo, czytając nasze inne artykuły na stronie.

Popularne modele i ich krótki przegląd

1. TK-550 – aluminiowy uchwyt czujnika echosondy. Teleskopowy, posiada zacisk. Istnieje możliwość montażu czujników o różnej konstrukcji. Zestaw zawiera klucz płaski, śruby, nakrętki i podkładki. Wykonane ze stali nierdzewnej.
2. DT-150H – wykonany ze stali nierdzewnej. Umożliwia regulację kąta nachylenia czujnika względem powierzchni wody oraz głębokości jego zanurzenia. W zestawie znajdują się złącza do montażu czujników o różnej konstrukcji.
3. UKB – blok do montażu monitora echosondy. Łatwy w montażu, łatwy do usunięcia, bezpiecznie przymocowany do burty łodzi. Urządzenia na platformie blokowej mocowane są specjalnymi śrubami. Aby zainstalować kilka urządzeń, liczba bloków wzrasta.

Montaż echosondy zrób to sam

Najtańsza metoda, wymagająca od rybaka pewnych umiejętności i pomysłowości w produkcji:

• Aby przykleić czujnik do kadłuba łodzi, należy wybrać miejsce bliżej stępki. Jako klej stosuje się żywicę epoksydową, wypełniając nią całą przestrzeń wokół czujnika;
• Spłaszczono 3-5 cm rurki aluminiowej o średnicy 1,5-2 cm i wywiercono 1-2 otwory w celu montażu na siedzeniu łodzi. Otwory są również wiercone w siedzeniu. Można go przymocować za pomocą śrub motylkowych, wkrętów samogwintujących itp. za spłaszczoną częścią rurka jest zaginana pod kątem prostym, a następnie zaginana wokół balonu. Rurę odcina się poprzez pomiar odległości czujnikiem. Koniec jest spłaszczony, wywiercony jest otwór, przez który czujnik jest mocowany śrubą przez gumową uszczelkę;
• wykonane z rurek i obejm z zawiasami do mocowania czujników. Głównym wymaganiem jest wytrzymałość i odporność na korozję;
• Echosondę najczęściej mocuje się do siedziska łodzi za pomocą wkrętów samogwintujących lub śrub motylkowych. Mocowanie za pomocą zacisków jest możliwe, jeśli podstawa monitora została wcześniej przymocowana do jakiejś podstawy.

Domowe uchwyty są znacznie tańsze, ale jakość można zagwarantować jedynie poprzez zastosowanie wysokiej jakości materiałów i zręcznych rąk.

Echosondy wędkarskie stają się coraz popularniejszym i niedrogim urządzeniem. Jednak przed zakupem urządzenia każdy wędkarz powinien zastanowić się, w jaki sposób będzie z niego korzystał, aby drogie urządzenie nie zamieniło się w bezużyteczną zabawkę.

Teraz tylko moje ugryzienia!

Złapałem tego szczupaka na aktywator brań. Koniec z łowieniem bez połowu i szukaniem wymówek na swój pech! Nadszedł czas, aby wszystko zmienić!

Najlepszy aktywator zgryzu 2017 roku. Wyprodukowane we Włoszech…

WIĘCEJ >>

Funkcje instalowania echosondy na łodziach

Dziś echosondy nie są już przywilejem dużych statków. Urządzenie to z powodzeniem stosuje się także na zwykłych małych jednostkach pływających. Umożliwia wykrycie różnych obiektów w słupie wody lub na dnie, zbadanie topografii tego ostatniego itp. Spróbujmy dowiedzieć się, jak prawidłowo zainstalować echosondę na łodzi.

Funkcje instalacji echosondy na łodzi wiosłowej

Jakość obrazu na ekranie urządzenia zależy bezpośrednio od prawidłowej instalacji jego emitera. W przypadku łodzi wiosłowych istnieją pewne cechy jego instalacji. Jednostka ta nie ma prędkości, więc nie ma potrzeby upewniania się, że czujnik jest przechylony w przypadku napotkania przeszkody.

Doskonałą opcją byłoby przymocowanie go do specjalnego zacisku. Ponownie, ze względu na brak prędkości, ryzyko przesunięcia lub przewrócenia zacisku jest zminimalizowane. Ale czujnik można łatwo usunąć. Jeśli chodzi o miejsce montażu, najlepiej jest zamontować czujnik wzdłuż linii stępki na łodzi wiosłowej.

Na łodzi wiosłowej warto zamontować małą echosondę, np. taką jak ta - Lowrance Elite 5 HDI to najlepszy wybór wśród echosond ze średniej półki cenowej.

Kolejnym ważnym wymaganiem jest prostopadłość czujnika do powierzchni wody. W tym przypadku zniekształcenia są zminimalizowane. Co więcej, jest to dość łatwe do osiągnięcia na łodzi wiosłowej, ponieważ jej pozycja prawie nie zmienia się podczas ruchu.

Montaż echosondy na łodzi motorowej

W przypadku łodzi motorowej ze stałą pawężą, prawidłowa instalacja przetwornika ma jeszcze większy wpływ na jakość i dokładność obrazu, a także możliwość pracy przy dużych prędkościach. Czujnik należy umieścić tak, aby linia pawęży dzieliła go mniej więcej na pół. Montaż odbywa się na specjalnym wsporniku, który umożliwia odchylenie czujnika do tyłu w przypadku pojawienia się przeszkody. Aby to zrobić, należy umiarkowanie dokręcić nakrętkę mocującą. Wspornik czujnika musi być wyposażony w długie szczeliny umożliwiające przesuwanie w górę lub w dół. Jego początkowa pozycja znajduje się w punkcie środkowym, aby zapewnić późniejsze ruchy.

Jeśli chodzi o konsekwencje nieprawidłowego montażu czujnika, różnią się one nieco w przypadku różnych typów urządzeń. Tak więc w przypadku sonarów (czujników 2D) najważniejszą rzeczą jest całkowita poziomość. Przecież przechylenie do przodu lub do tyłu zniekształca obraz i pomiar głębokości. Przechylenie w prawo lub w lewo nie jest bardzo istotne. Czujniki skanujące są jeszcze bardziej czułe w przypadku montażu poziomego. Czujniki wyposażone w belki boczne wymagają montażu bez przechyleń bocznych. W przeciwnym razie użyteczny obszar obrazu po stronie pochylenia zostanie znacznie zmniejszony, zawężając widok.

Instalowanie czujnika echosondy wewnątrz kadłuba łodzi

Bardzo wygodną opcją jest montaż czujnika na wewnętrznej powierzchni dna łodzi. Jest to jednak możliwe tylko w przypadku jednostek pływających z tworzywa sztucznego, ponieważ tylko tworzywo sztuczne nie zakłóca normalnej pracy emitera. Czujnik mocuje się poprzez przyklejenie go do żywicy epoksydowej. Ponadto wskazane jest wycięcie znajdującego się pod nim materiału pływającego wraz z osłoną wewnętrzną, tak aby pomiędzy czujnikiem a wodą pozostała minimalna grubość plastiku. Jednocześnie takie umiejscowienie powinno zapewniać także maksymalną prostopadłość czujnika powierzchni wody, zarówno w przypadku znoszenia, jak i podczas ślizgania się. Po zamontowaniu i przetestowaniu czujnika najlepiej wypełnić powstałą wnękę pod jego montaż żywicą epoksydową.

Przed montażem czujnika echosondy zaleca się konsultację z producentem lub sprzedawcą łodzi w sprawie użycia materiałów montażowych i zalecanego miejsca montażu. Pierwszym krokiem podczas instalacji czujnika echosondy jest określenie jego lokalizacji. Należy pamiętać, że czujnik znajduje się pod wodą i zawsze musi mieć z nim kontakt oraz że podczas cumowania łodzi do brzegu może ulec uszkodzeniu, dlatego montaż należy przeprowadzić z dala od dziobu łodzi. Ale nie wystarczająco blisko tylnej karmy, ponieważ nawet niewielkie użycie silnika zaburtowego może powodować zakłócenia, które echosonda łatwo wychwytuje.

Po wybraniu miejsca instalacji. Konieczne jest przeszlifowanie miejsca instalacji. Wskaźnik ziarnistości papieru powinien wynosić co najmniej 100. Przed przymocowaniem przetwornika echosondy do dna aluminiowej łodzi. Jeszcze raz upewnij się, że wybrany obszar jest prawidłowy; wybieranie jak najczęściej odcinka dna stykającego się z brzegiem może spowodować uszkodzenie czujnika. Po dokładnym oczyszczeniu wybranego obszaru nałóż na niego warstwę kleju epoksydowego. Pozostawić do lekkiego wyschnięcia, a następnie przykleić na nią przygotowaną wcześniej gumową (plandekę) uszczelkę.

Jeżeli echosonda jest dostarczana ze wspornikiem do mocowania czujnika, kolejnym krokiem jest przymocowanie tego wspornika do dna łodzi za pomocą śrub i nakrętek (śrub) lub za pomocą nitownicy. Jednak takie mocowanie jest przeznaczone na wypadek montażu czujnika bez dalszej możliwości demontażu, jak mówią na zawsze. Jeśli urządzenie nie zawiera uchwytu, masz dwie możliwości: 1) zrób to sam, używając wytrzymałych metalowych płytek. 2) Przymocuj czujnik echosondy bez wspornika do leczonego obszaru dna łodzi za pomocą kleju i nitów.

Po zamontowaniu czujnika miejsce montażu należy poddać obróbce po drugiej stronie, czyli od wewnątrz. Aby uniknąć wycieków, złącza należy pokryć klejem epoksydowym i zgrzać na sucho. Dla większej pewności można zastosować materiał hydroizolacyjny, który może pokryć całe dno łodzi. Aby wystające nity lub śruby nie przeszkadzały i nie psuły wyglądu łodzi, można je przykryć kawałkiem deski. Kabel prowadzący od czujnika do monitora echosondy należy poprowadzić przez burtę łodzi. Należy pamiętać, że echosonda jest bardzo wrażliwa na sygnały elektryczne pochodzące od osób trzecich, dlatego korzystając z innych urządzeń elektrycznych należy o tym pamiętać i w miarę możliwości nie używać żadnych urządzeń w pobliżu czujnika.

Aby zainstalować system sterowania wycieraczkami przedniej szyby, nie jest konieczne korzystanie z usług warsztatu samochodowego; możesz wykonać tę pracę samodzielnie. Prawie wszystkie nowoczesne samochody posiadają tę funkcję, dzięki czemu praca wycieraczek w różnych warunkach pogodowych jest sterowana automatycznie. Czujnik deszczu jest wbudowany w przednią szybę każdego zagranicznego samochodu, więc nie ma możliwości jego usunięcia.

Możesz jednak zainstalować czujnik deszczu w starym samochodzie krajowym. To urządzenie jest dość łatwe do wykonania i jest całkiem odpowiednie dla samochodów VAZ. Do pracy potrzebny będzie uniwersalny czujnik.

Jak działa urządzenie

Urządzenie działa w oparciu o optykę, którą należy ustawić pionowo. Umieść uniwersalny czujnik po wewnętrznej stronie przedniej szyby. Miejsce instalacji musi znajdować się w obszarze zasięgu szczotek, a pęknięcia, odpryski i inne wady nie są dozwolone na przezroczystej powierzchni.

Za pomocą promieniowania podczerwonego czujnik skanuje stan zewnętrznej powierzchni szkła. Krople deszczu i brud zmieniają siłę odbicia sygnału świetlnego. Następnie elektroniczna jednostka sterująca wydaje polecenie włączenia wycieraczek. Opóźnienia pomiędzy ruchami szczotki ustawiane są automatycznie i zależą od intensywności opadów.

Taki czujnik deszczu można zamontować na przedniej szybie. W takim przypadku przyciemniony górny pasek nie będzie zakłócał prawidłowej pracy urządzenia. Czujnik nie będzie pasował do samochodów posiadających filtr podczerwieni na szybie.

Włączenie czujnika deszczu

Czujnik działa tylko wtedy, gdy wycieraczki są włączone w pierwszym położeniu, urządzenie automatycznie dobiera intensywność ruchu piór. Jeśli wycieraczki znajdują się w drugim lub trzecim położeniu, ich prędkość się nie zmienia.

Instalując czujnik deszczu należy pozostawić możliwość ręcznego sterowania wycieraczkami. Na drodze może zdarzyć się każda sytuacja i nie należy całkowicie polegać na automatyzacji. Przykładowo po stronie kierowcy jest dużo odprysków od nadjeżdżających pojazdów, ale te rozpryski nie docierają do obszaru działania czujnika i szyba nie jest czyszczona.

Eksperci zalecają, aby przy suchej pogodzie czujnik deszczu był wyłączony. Ponieważ urządzenie reaguje na różne obiekty: latający owad, liście drzew i puch. W takim przypadku spryskiwacz szyby przedniej należy zawsze uruchamiać ręcznie. Automatyczny dopływ wody do szyby może przestraszyć kierowcę, niespodziewanie ograniczając widok.

Tworząc czujnik, możesz wybrać importowany mikroprocesor jako podstawę lub skorzystać z rozwiązań krajowych.

Czujnik deszczu na zagranicznym mikroprocesorze model RS-22. Czujnik deszczu

Mikroprocesor jest produkowany przez amerykańską firmę Microchip i nadaje się do każdego samochodu z wyposażeniem 12 V. Podłączenie czujnika deszczu składa się z czterech etapów:

1. Przymocuj specjalny uchwyt do wewnętrznej strony przedniej szyby za pomocą kleju;
2. Nałóż żel na powierzchnię obszaru roboczego czujnika, aby wyrównać współczynnik załamania światła;
3. Położenie korpusu czujnika na uchwycie jest ustalane za pomocą śruby;
4. Sprawdź obszar roboczy pod kątem pęcherzyków powietrza.

Taki czujnik deszczu można podłączyć w samochodach VAZ za pomocą przełącznika trybu wycieraczek:

1. Czujnik połączony jest z karoserią niebieskim przewodem;
2. Czerwony przewód jest ciągnięty od czujnika do styku I przełącznika;
3. Żółty przewód czujnika jest podłączony do przewodu tego samego koloru, ale z zielonym paskiem.
4. Urządzenie jest podłączone czarnym przewodem do bloku na pinie nr 53.

Aby urządzenie działało prawidłowo, na początkowym etapie należy skalibrować czułość elementów i sprawdzić przepustowość szyby. Wycieraczki zaczną prawidłowo pracować dopiero po ustawieniu progu zadziałania czujnika deszczu.

Krajowe opracowania czujnika deszczu

Rosyjscy inżynierowie stworzyli czujnik deszczu, który nie ma odpowiednika na świecie. Jego główne zalety to:

1. Prostota i niezawodność zarządzania systemem;
2. Możliwość samodzielnego montażu;
3. Czujnik jest podłączony autonomicznie. Instalacja elektryczna samochodu nie jest zaangażowana (a ten czynnik jest szczególnie ważny, gdy samochód jest na gwarancji);
4. Możliwość wyłączenia czujnika i przejścia na tryb ręcznego sterowania wycieraczkami;
5. Niska cena.

Urządzenie posiada funkcję regulacji przerw towarzyszących ruchom wycieraczek. Zmiana częstotliwości pracy szczotek ma bezpośredni związek z prędkością rozwijaną przez samochód na drodze. Przy powolnym ruchu pauzy się wydłużają, a przy szybkim ruchu skracają. Jeśli kierowca będzie chciał wpaść do głębokiej kałuży w swoim aucie, system z wyprzedzeniem wykryje zbliżanie się dużej ilości płynu do szyby. W odległości od 5 do 10 cm zostanie wykryta zbliżająca się woda i brud, a system odpowiednio wcześniej uruchomi wycieraczki.

Najpopularniejszym modelem czujnika na rynku krajowym jest DDA-25. Zazwyczaj samochody Łada (Kalina lub Priora) są wyposażone w takie urządzenia. Czujnik deszczu posiada kilka trybów ochrony przed śniegiem i deszczem. Trzy wbudowane programy można zmieniać za pomocą przycisku na korpusie urządzenia. Możesz zainstalować taki czujnik samodzielnie, w tym celu postępuj zgodnie z ustaloną procedurą:

1. Przymocuj czujnik optyczny do przedniej szyby za pomocą samoprzylepnej podstawy;
2. Zamontować czujnik w miejscu przekaźnika w kostce montażowej pojazdu (zwracając uwagę na oznaczenia i położenie kluczyka);
3. Ułóż przewody wzdłuż przedniego szklanego słupka;
4. Ustaw poziom czułości czujnika.

Montaż czujnika deszczu pokazano wyraźniej na filmie:

Odpowiedni czujnik deszczu można znaleźć w większości sklepów internetowych dla kierowców. Koszt takiego urządzenia zwykle nie jest wysoki: możesz skupić się na cenie w okolicach tysiąca rubli.

Technologia montażu czujników deszczu dla początkujących w pytaniach i odpowiedziach.

Ta technologia montażu czujnika deszczu (soczewki) za pomocą taśmy akrylowej na szybie samochodowej jest przeznaczona i zalecana do stosowania dla początkujących

1. Przed wymianą szyby upewnij się czy cała instalacja ze starym czujnikiem deszczu działała prawidłowo

Ważny! Nigdy nie odłączaj złącza od modułu czujnika deszczu

3. Następnie należy również ostrożnie odciąć sam czujnik deszczu. Ponieważ czujnik montowany jest na specjalnej taśmie optycznej dwustronnej, zaleca się opiłowanie czujnika sznurkiem oplecionym z drutu 3-żyłowego

Pytanie: Skąd wiadomo do czego przyklejony jest czujnik deszczu (soczewka): taśma czy żel?

Odpowiedź: taśma klejąca ma sztywną strukturę, żel jest miękką, galaretowatą masą, więc czujnik za pomocą taśmy klejącej trudno jest usunąć, natomiast czujnik z żelem wręcz przeciwnie jest łatwy

Pytanie: Czy do wyjęcia czujnika (soczewki) z szyby można użyć suszarki do włosów?

Odpowiedź: Ponieważ w zasadzie wszystkie czujniki deszczu są wykonane z tworzywa sztucznego, nie zaleca się używania suszarki do włosów

4. po wymontowaniu czujnika deszczu, w przypadku ponownego montażu należy czujnik oczyścić, odtłuścić i przygotować do późniejszego montażu

Rada!Firma GGG. zaleca oczyszczenie powierzchni czujnika (soczewki) ze starej taśmy poprzez zanurzenie czujnika w gorącej wodzie. Dopuszczalna temperatura nie powinna przekraczać 90 stopni Celsjusza. Operację można powtórzyć, jeśli nie było możliwości jednorazowego usunięcia starej taśmy

Uwaga! Nigdy nie używaj materiałów ściernych do wycierania powierzchni czujnika.

Pytanie: Jak należy postępować: najpierw przykleić taśmę do szyby, a następnie docisnąć czujnik (soczewkę) do taśmy, czy też najpierw przykleić taśmę do czujnika, a następnie docisnąć czujnik z taśmą do szyby?

5. Przygotuj szklaną powierzchnię i miejsce na czujnik, przecierając je środkiem czyszczącym. Przetrzeć szybę w miejscu zamontowania czujnika deszczu specjalnym środkiem przeznaczonym do takich przypadków, np. odtłuszczaczem Du Pont.

Uwaga! prace należy wykonywać w czystym pomieszczeniu w optymalnej temperaturze 20 stopni Celsjusza.W żadnym wypadku nie należy wykonywać tej operacji w pomieszczeniu, w którym prowadzone są prace blacharskie i malarskie. Po przetworzeniu zakryj szkło podczas wykonywania innych operacji.

6. Po usunięciu resztek starej taśmy czujnik należy dodatkowo potraktować środkiem czyszczącym lub odtłuszczającym

Pytanie: Czy można przykleić czujnik deszczu (linzu) do szyby za pomocą superglue?

7. Czyli masz przygotowany czujnik deszczu i jest szyba z miejscem na czujnik. Następnie weź przygotowaną taśmę na bazie akrylu i przyłóż ją do czujnika w celu pomiaru; taśma powinna zakrywać wszystkie czujniki na czujniku

Rada! Do montażu na szkle nigdy nie używaj czujnika deszczu, który nie odpowiada oryginalnemu.

Informacje o taśmie klejącej:

Podkładka samoprzylepna lub płytka samoprzylepna, a w rosyjskiej interpretacji taśma klejąca do czujnika deszczu to specjalny, optyczny, w 100% przezroczysty, dwustronny materiał, który ma istotne znaczenie element łączący czujnik ze szkłem, umożliwiający jego prawidłowe i niezawodne działanie opcje

Rada!Jeśli to możliwe, użyj oryginalnej taśmy klejącej OEM, ponieważ wszystkie jej właściwości odpowiadajązalecenia dotyczące komfortu montażu na szkle

Pytanie: Którą stroną przykleić taśmę do czujnika deszczu (soczewki)?

Odpowiedź: taśma posiada z jednej strony czerwoną folię ochronną, z drugiej przezroczystą folia ochronna. Powszechną praktyką jest nakładanie taśmy z przezroczystą folią ochronną na czujnik i czerwoną folią ochronną na szybę.

Za najbardziej złożoną i trudną operację uważa się montaż czujnika deszczu za pomocą taśmy przyklejonej do samej szyby. Z ankiety przeprowadzonej wśród monterów szyb samochodowych wynika, że ​​proces montażu czujników deszczu jest bardzo poważny i odpowiedzialny, a jego wynik nie zawsze jest taki sam, jak mówią: „nie zdarza się to raz na jakiś czas”.

Wniosek:proces montażu taśmy samoprzylepnej z czujnikiem deszczu na szybie jest operacją złożoną,wymagające umiejętności, cierpliwości i pewnej wiedzy

Jak to się robi na linii montażowej? W przenośnikach zastosowano specjalne urządzenia grzewcze z jednoczesnym pompowaniem powietrza spod czujnika

Aby zainstalować czujnik deszczu na rynku części zamiennych do szyb samochodowych, na przykład amerykańska firma GGGcorp. zaleca również lekkie podgrzanie powierzchni szkła, a nawet taśmy, jednak podczas podgrzewania taśmy należy uważać na pojawienie się zmarszczek na taśmie, co będzie oznaczać początek jej deformacji, a to jest niedopuszczalne

Pytanie: Czy do podgrzewania szkła można używać suszarki do włosów?

Odpowiedź: GGGCorp wierzy itp.sugeruje używanie nie suszarki do włosów, ale świecącej żarówki, która nie będzie przyciągać brak kurzu.

8. Czujnik należy przyłożyć do szyby równomiernie i jednocześnie całą powierzchnią. Aby uzyskać najlepsze wyniki, zalecane ciśnienie na czujniku powinno wynosić około 15 psi. (angielski pomiar ciśnienia)

informacje psi

Odniesienie:

1 funt - 453,592 g.

1 cal - 2,54 cm.

psi – funty na cal kwadratowy lub 1 funt na 1 cal kwadratowy. Ta jednostka miary jest używana głównie w USA i Wielkiej Brytanii i oznacza jednostkę ciśnienia równą ciśnieniu wytwarzanemu przez siłę 1 funta, równomiernie rozłożoną na płaskiej powierzchni 1 cala kwadratowego.

.

9. Po zakończeniu procedury montażu czujnika deszczu (soczewki) należy sprawdzić działanie czujnika deszczu, w tym celu należy polać szybę wodą z butelki z rozpylaczem

Uwaga! Procedurę testu czujnika deszczu należy wykonywać przy zamkniętych drzwiach i podniesionych szybach bocznych

Liczba ta rośnie każdego dnia echosondy wśród właścicieli różnych jednostek pływających. Wraz ze wzrostem sprzedaży rośnie także liczba pytań i reklamacji związanych z nieprawidłową pracą echosond, choć z reguły same echosondy nie są temu winne. Echosonda może działać nieprawidłowo tylko w dwóch przypadkach: jeśli nie działa prawidłowo i jeśli działa czujnik (emiter) nieprawidłowo zainstalowany. Nie ma trzeciego.

Ponieważ problem nieprawidłowego działania jest rozwiązywany w ramach gwarancji, porozmawiamy o prawidłowej instalacji czujnika (emitera) na łodzi. Dotyczy to szczególnie szybkich łodzi z mocnymi silnikami.

KAWITACJA

Kawitacja (od łac. cavitas - pustka), powstawanie w cieczy wnęk (pęcherzyków kawitacyjnych lub kawern) wypełnionych gazem, parą lub ich mieszaniną. Kawitacja powstaje w wyniku lokalnego spadku ciśnienia w cieczy, który może nastąpić albo wraz ze wzrostem jej prędkości (kawitacja hydrodynamiczna), albo w wyniku przejścia fali akustycznej o dużym natężeniu w półokresie rozrzedzania (kawitacja akustyczna). . Przemieszczając się z przepływem do obszaru o wyższym ciśnieniu lub w połowie cyklu sprężania, pęcherzyk kawitacyjny zapada się, emitując falę uderzeniową. Kawitacja niszczy powierzchnię śmigieł, turbin hydraulicznych, emiterów akustycznych itp.

Główny wróg echosonda- Jest to kawitacja powstająca podczas ruchu. Zazwyczaj czujnik echosondy (emiter) montowany jest na pawęży łodzi, a poruszające się po powierzchni dna pęcherzyki powietrza rozpraszają i pochłaniają ultradźwięki bardzo silnie, w wyniku czego echosonda „traci” dno i „odpływa”. ślepy." Wyraża się to różnie w różnych modelach echosond: cyfry głębokości migają, cyfry znikają, echosonda pokazuje nieistniejące głębokości itp. W każdym razie jest to nieprzyjemne, a wina leży tylko w nieprawidłowym montażu echosondy czujnik (emiter). Jeżeli Tobie się to przydarzy, spróbuj dosięgnąć czujnika i przesuń dłonią po jego dolnej powierzchni. Jeśli urządzenie działa, winne są te maleńkie pęcherzyki powietrza.

Faktem jest, że różne obudowy dają różną kawitację i nie ma tu panaceum, jest tylko specjalista, który dobrze rozumie, gdzie lepiej zamontować czujnik (emiter). Niestety takich specjalistów jest niewielu i nie są w stanie pomóc każdemu. Można jednak znaleźć wyjście. Czujnik można zamontować w taki sposób, aby można go było przesuwać na wysokość, lub można przed mocnym zamocowaniem czujnika utworzyć uchwyt tymczasowy i ustalić eksperymentalnie, gdzie najlepiej go zamontować. W każdym razie musisz bardzo poważnie potraktować instalację datiku, ponieważ ponowne jej wykonanie jest zawsze gorsze niż ponowne wykonanie.

Jak prawidłowo zainstalować echosondę na łodzi

Oprócz miejsca instalacji konieczne jest monitorowanie jego położenia w płaszczyźnie poziomej, ponieważ wpływa to również zarówno na nieprzerwaną pracę, jak i wiarygodność dostarczanych informacji.

Na tym zdjęciu pokazano sposób mocowania czujnik„idealnie”, ale czasami trzeba poszukać bardziej odpowiedniego miejsca lub głębokości jego zanurzenia.

Czujnik powinien być ściśle poziomy do powierzchni wody, ale pozycja całej łodzi nie zawsze będzie taka sama podczas poruszania się z różnymi prędkościami. Dlatego konieczne jest określenie położenia łodzi przy małych prędkościach i na szybowcu oraz zamontowanie emitera tak, aby w tych położeniach jego położenie było jak najbardziej zbliżone do poziomego.

W najgorszym możliwym położeniu czujnika kawitacja zostanie wytworzona przez sam czujnik. Gwarantujemy prawidłowe działanie echosondy.

Przy takim położeniu czujnika dane dotyczące głębokości będą zniekształcone.

Idealna pozycja czujnika.

W każdym razie im głębiej czujnik jest obniżony, tym lepiej. Należy jednak wziąć pod uwagę, że przy głębszym położeniu echosondy będzie ona stawiać większy opór podczas poruszania się.

Na łodziach z kadłubem z tworzywa sztucznego czujnik można zamontować od wewnątrz łodzi, jak pokazano na rysunku:

Jeżeli odkryjesz, że echosonda nie działa prawidłowo, nie spiesz się i od razu zanieś ją do sprzedawcy. Spróbuj najpierw zrozumieć przyczynę. Najłatwiej jest zatrzymać łódź, przetrzeć dłonią dolną powierzchnię przetwornika, a następnie wyłączyć i ponownie włączyć echosondę. W 99% przypadków echosonda będzie ponownie działać. Następnie możesz zacząć działać i śledzić moment, w którym zaczęła się awaria.

Nie ma w tym nic skomplikowanego, wystarczy zwrócić uwagę montaż czujnika echosondy więcej uwagi.