Wykonanie roweru wodnego (katamaranu) własnymi rękami. Jak zrobić domowy katamaran Katamaran zrób to sam ze sklejki

Budowa katamaranu własnymi rękami jest dość prosta. Jeśli chcesz zrobić domowy katamaran do wędkowania, katamaran piankowy, katamaran nadmuchiwany, katamaran do raftingu lub do innych celów, to w tym artykule postaramy się pokrótce opisać główne etapy budowy takiej jednostki pływającej.
Ten środek transportu wodnego jest szczególnie ważny dla tych, którzy mieszkają w pobliżu morza, jeziora, rzeki lub innego zbiornika wodnego. A czasami wykonanie katamaranu może stać się życiową koniecznością, dlatego taki statek musi mieć odpowiednią wytrzymałość i niezawodność. A jeśli nie jesteś miliarderem, który może zamówić dowolny statek w biurze projektowym, sugerujemy wykonanie katamaranu, którego możesz używać własnymi rękami do różnych celów: turystyki, wędkarstwa, rekreacji, a nawet podróży.

W porównaniu do kajaka, łodzi czy jachtu katamaran ma wiele zalet. To przede wszystkim większa niezawodność, stabilność, lekkość, wygoda i możliwość pokonywania bystrzy podczas spływu rzekami.
W przypadku katamaranu morskiego konieczne są rysunki i wstępne obliczenia, aby nie okazało się, że statek ma duży wiatr lub wywraca się, nawet przy małych falach.

Dzięki szczegółowym i dobrze zaprojektowanym rysunkom katamaranu możesz samodzielnie i bez drogiego sprzętu wykonać na przykład katamaran żaglowy, który w pełni spełni wszystkie Twoje wymagania.
Taki pływający statek, wykonany ręcznie według wcześniej opracowanego schematu lub szkiców, będzie się różnił:

• Wysoka zdolność żeglugowa, niezawodność i wymagana prędkość,
• Niewielka waga, co za tym idzie, możliwość transportu na dowolną odległość,
• Umieszczenie wymaganej liczby miejsc siedzących,
• W razie potrzeby istnieje możliwość zainstalowania dodatkowego silnika.

Rysunek katamaranu powinien pokazywać wszystkie szczegóły naszego statku i opisywać kolejność prac konstrukcyjnych. Powinny tam również znajdować się potrzebne nam wymiary.

Spójrzmy na kilka rysunków katamaranów:

Katamaran do wędkowania

Jeśli interesują Cię katamarany wędkarskie, które możesz wykonać samodzielnie, to nie musisz dysponować specjalistycznym zapleczem produkcyjnym ani specjalnymi umiejętnościami technicznymi.
Budowę katamaranu należy rozpocząć od konieczności podjęcia decyzji o wielkości przyszłego statku. W zależności od dostępnych rozmiarów skupujemy sklejkę i drewno. W zasadzie można użyć dowolnego drewna, byle nie było bardzo drogie i dobrze pływało. Na przykład można kupić 1 metr sześcienny sosny, jego średnia cena wynosi 3400 rubli. Będziemy także potrzebować sklejki o grubości 4 mm - około 8 metrów kwadratowych (lepiej zabrać ją z rezerwą), będzie nas to kosztować około 700 rubli.
Prace nad budową katamaranu własnymi rękami rozpoczynamy od stworzenia kadłuba przyszłego statku. Pierwszym etapem jest montaż belki. Aby połączyć elementy naszego katamaranu, należy zakupić wysokiej jakości śruby o różnych rozmiarach.

Katamarany wędkarskie muszą mieć kadłuby o dużej wytrzymałości. Najbardziej optymalną długość uważa się za 6 metrów. Przygotuj się na to, że tworząc katamaran własnymi rękami, będziesz musiał kilkakrotnie przeliczyć jego wymiary. Jest to normalne, ponieważ w miarę postępu budowy zaczną pojawiać się nowe pomysły mające na celu poprawę wytrzymałości lub zdolności żeglugowej Twojego statku.
Budując katamaran samodzielnie, należy zwrócić szczególną uwagę na belkę podmasztową. Jak pokazuje praktyka, jej pomiary i obliczenia wykonuje się kilka razy. Budując taki żaglowiec własnymi rękami, trzeba zachować szczególną precyzję i ostrożność.

Budujemy niezawodny katamaran z tworzywa piankowego

Własnoręcznie wykonanego katamaranu piankowego nie da się zatopić, jest trwały i łatwy w obsłudze.
Przyjrzyjmy się budowie tego pływającego statku własnymi rękami o wymiarach 3750 x 1600 mm, grubości blachy od 40 do 150 mm, wysokości pływaka 200 mm i szerokości 400 mm. Cięcie blach odbywa się za pomocą specjalnego urządzenia – drutu nichromowego nagrzanego do temperatury 200-250°C lub na specjalnej maszynie.
Aby zrobić katamaran rekreacyjny z pianki, będziemy potrzebować: 2 membran na dziobie, 4 przegród i 4 wręgów. Wszystkie te części wykonane są ze sklejki o grubości 12 mm.

Do mocowania części stosuje się rury zaciskowe (duraluminium), ale można również zastosować cienkościenne rury stalowe. Na rurach o średnicy pół cala należy samodzielnie wykonać gwint za pomocą matrycy lub grzechotki.
Przed montażem pływaków do katamaranu na szerokie powierzchnie płyt nakłada się klej epoksydowy lub farbę olejną, po czym mocuje się je rurkami stalowymi za pomocą opasek. Teraz cienki perkal lub włókno szklane przykleja się do domowego katamaranu w kilku warstwach za pomocą żywicy epoksydowej lub farby olejnej.
Przednia część pływaków katamaranu jest również wykonana ręcznie z narożników o wymiarach 25x25 mm (stosuje się aluminium), po czym jest osłonięta blachami aluminiowymi o grubości 0,5 mm.
Osłony, wykonane z arkuszowej sklejki duraluminiowej o grubości 1-1,5 mm, mocowane są za pomocą śrub do narożników kabłąka, które z kolei zakładane są na końce rur łączących i zabezpieczane nakrętkami. Ostatnim etapem wykonania kokardy jest wypełnienie jej kawałkami pianki i zamknięcie pokrywką.
Konstrukcja tarasu wykonana jest z listew i drewnianych klocków. Gotową konstrukcję mocuje się niezależnie do ram za pomocą 8 śrub i nakrętek. Jeśli chcesz poruszać się szybciej na katamaranie i nawet pod wiatr, możesz zainstalować silnik na rufie lub zastosować wiosła.

Nadmuchiwany katamaran DIY

Nadmuchiwany katamaran musi mieć pływak w kształcie bębna lub wrzeciona.
Z reguły pływaki mają konstrukcję dwuwarstwową: wewnętrzne nadmuchiwane komory i ochronną powłokę zewnętrzną. Jeśli chcesz zbudować nadmuchiwany katamaran, aby miał wysoką przeżywalność, możesz zastosować wewnętrzne komory z dwoma przedziałami. Takie aparaty kosztują około 10 000 rubli za sztukę, trzeba też mieć wiosła - ich cena wynosi średnio 3000 rubli. dla pary. Dobrym pomysłem byłoby także posiadanie kamizelek ratunkowych, które będą kosztować co najmniej 1000 rubli. dla każdego. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli chcesz zbudować taki katamaran własnymi rękami, musisz mieć budżet w wysokości około 35 000 rubli.

Jedna nakładka przeznaczona jest na dwa krótkie aparaty. Dlatego należy wziąć pod uwagę, że zachodzą na siebie na długości co najmniej o 2 średnice, w przeciwnym razie nie uda się uniknąć „przewężeń” na pływaku.
Wkładanie nadmuchiwanej komory do katamaranu własnymi rękami odbywa się w poszyciu pływaka przez otwory, które z reguły znajdują się na końcach poszycia. Wszystko to odbywa się w następującej kolejności:

1. Umieść kamerę obok jednego z otworów,
2. Przez kolejny otwór wkładamy skórę dłoni,
3. Wciągamy aparat w skórę,
4. Zaginamy końce o około 10 cm. Ma to na celu zmniejszenie obciążenia szwu końcowego, a także doprowadzenie zakrzywionych końców komory do przodu i tyłu skóry.

Nadmuchiwany katamaran turystyczny z prostymi włazami nie posiada zapięć, gdyż w trakcie pompowania komór same się zamkną. Wkładając dwie komory do jednej skóry, należy je ułożyć jedna na drugiej, a następnie jednocześnie wciągnąć skórki.
Rurka napełniająca komory wychodzi ze skóry przez jeden z włazów. Z reguły ciśnienie robocze w komorach nie przekracza 0,1 atm. Wychodząc na brzeg katamaran należy ustawić w cieniu lub nieco obniżyć ciśnienie w komorze.
Do samodzielnego napompowania komór można użyć różnych pompek do łodzi z adapterem pasującym do węża komory. Przepompowanie 1m3 pływaka zajmuje średnio 20 minut. Do napompowania katamaranu pływającego lepiej nie używać pompek ręcznych, w przeciwnym razie po napompowaniu komór nie będzie już chciało się nigdzie pływać, dlatego najlepiej chwycić pompkę nożną lub pompkę automatyczną.

Katamaran do raftingu

Spływ katamaranem zawsze jest ekscytujący. Dlatego jeśli chcesz szybko i bez specjalistycznego sprzętu zrobić katamaran do raftingu, przeczytaj uważnie nasze instrukcje krok po kroku dotyczące wykonania tego statku.
Oprócz samego katamaranu do spływu będziemy potrzebować:

• Kombinezon (cena od 10 000 rubli).
• Kamizelka ratunkowa. Jego koszt to co najmniej 1000 rubli.
• Kask (od 1500 rub.).
• Buty (od 2000 rub.).
• Odzież ochronna. Jego koszt wynosi od 5000 rubli.

Etap 1: Montaż tarasu. Niezależnie mocujemy razem dwie gondole, już napompowane powietrzem, w odległości około 90 cm, najlepiej za pomocą rurek aluminiowych.
Ważne jest, aby piasek lub drobne kamienie nie dostały się do już napompowanych cylindrów. W przeciwnym razie może dojść do przekłucia aparatu od wewnątrz.
Etap 2: Pompujemy gondole. Nie ma potrzeby ich całkowitego nadmuchania. Wystarczy go trochę napompować, aby móc zamontować pokład, a następnie dokręcić go. Następnie całkowicie nadmuchujemy gondole, w przeciwnym razie Twój katamaran będzie miał słabą stabilność.

Etap 3: Zamontuj pomost i napnij go linami. Gondola powinna już posiadać pętle, przez które przechodzi lina. Owiń linę wokół pokładu i włóż ją do pętli.
Etap 4: Katamaran wodny do wodowania musi posiadać dno w postaci plandeki, które mocuje się do krawędzi pokładu za pomocą ściągaczy. Należy go dokręcić tak, aby nie okazał się zbyt ciasny, ale wszystko dobrze się trzymało.
To wszystko, jak widać, bardzo łatwo jest zrobić katamaran do schodzenia z górskich rzek własnymi rękami!

Katamaran żaglowy ma pewne cechy

Zanim zbudujesz własny katamaran i będziesz nim pływać, musisz zrozumieć, że statek ten posiada zewnętrzny płaszcz zapewniający wytrzymałość, w tym wewnętrzną komorę, która odpowiada za szczelność konstrukcji. Obecność konturów zmniejsza opór wody podczas żeglowania. Sama rama katamaranu wykonana jest z rur duraluminiowych, podpartych śrubami za pomocą kształtowanych nakrętek.
Opisana poniżej konstrukcja katamaranu ma ster i zapewnia żagiel. Prawie wszystkie elementy można wykonać niezależnie; wymagana jest jedynie niewielka ilość pracy toczenia.
Zanim zaczniesz budować ten pływający statek, musisz mieć schemat katamaranu, po którym otrzymasz rzecz wysokiej jakości.

Pływa

W naszym modelu będą ich dwa i każdy z nich będzie wypełniony powietrzem. W przekroju elementy te mają kształt koła. Pływaki praktycznie nie mają przekrojów cylindrycznych, różnią się przekrojem rufowym i dziobowym.
Pływak składa się z komory wewnętrznej i płaszcza zewnętrznego, który jest o 15% mniejszy od wymiaru komory. Jest to konieczne, aby aparat był zawsze w stanie napięcia i zapewniał jego bezpieczeństwo. Samo wykonanie aparatu to jedna z kluczowych operacji, dlatego zajmuje dużo czasu. Jeśli ten element jest wykonany z materiałów syntetycznych, to wytrzyma dość długo, a jeśli jest wykonany z gumy, to jego trwałość będzie nieco niższa, ale cena też będzie bardziej przystępna.

Odkryć

Jeżeli wycięcie komory z jednego kawałka materiału nie jest możliwe, panel należy skleić z kawałków, wykonując to na zakład. Szew powinien mieć szerokość co najmniej 3 cm, a w jego miejsce przykleić dodatkowe paski materiału. Tył aparatu przypominający kształtem rękaw jest podczas montażu skręcany i wiązany gumką.
Własnoręcznie wykonana konstrukcja rękawa zapewnia możliwość jego wysuszenia i naprawy. Dodatkowo w komorę przed wioślarzami dziobowymi należy wkleić specjalny zawór stosowany w łódce. Można go nawet używać do pompowania jednostki pływającej podczas ruchu. Dzięki temu Twój katamaran rejsowy zawsze będzie na wodzie, a spacer po nim sprawi ogromną przyjemność.
Aby własnoręcznie wykonać spód katamaranu, należy go również wyciąć z jednego kawałka materiału lub jego poszczególnych kawałków, a następnie spiąć ze sobą. Następnie należy zszyć dolną i górną część skorupy od kończyn do środka. Ponowne docięcie części należy przeprowadzić z maksymalną precyzją - należy to zrobić, aby zapewnić prawidłowy kształt i uniknąć zmarszczek na pacy.

Most

Jest to najczęściej aluminium, wykonane z rurek o różnych rozmiarach i średnicach, wraz z elementami mocującymi, którymi są śruby i kołki. Podłużnice składają się z dwóch elementów połączonych tuleją, którą mocuje się za pomocą kleju z tyłu katamaranu i zabezpiecza zawleczką. Końce podłużnic zabezpieczone są za pomocą zatyczki, która może być wykonana z dowolnego materiału i bezpiecznie zabezpieczona kształtowanymi nakrętkami.

Pokład

Ten element katamaranu ma kształt prostokąta i jest wykonany z panelu z gęstych odmian nylonu. Wielkość tego elementu uzależniona jest od rodzaju montowanej przez nas ramy.
Wykonując taras własnymi rękami, wzdłuż jego obwodu krawędzie panelu należy obrócić o 30 mm, a następnie zszyć. Teraz instalujemy przelotki służące do mocowania mostu do pokładu. Sznurowanie należy wykonywać od środka pływaka do jego punktu końcowego.

Żagle i maszt

Żagiel do katamaranu najlepiej wykonać własnymi rękami z trzech rur duraluminiowych, z których każda jest włożona w siebie. Ale możesz także zbudować drewniane pręty z listwami łączącymi. Podczas przenoszenia jednostki pływającej w długie części masztu wkładane są elementy dźwigarów - gafle i kompozyty, które wykonane są z duraluminiowych kijków narciarskich lub rur o wymaganej średnicy.
Dolna część masztu jest przymocowana do środka drugiej belki za pomocą czterech osłon i napinaczy, rozciągających się od góry masztu do końców belek poprzecznych.
W razie potrzeby żagiel katamaranu można niezależnie zwiększyć lub zmniejszyć, w zależności od doświadczenia w zarządzaniu taką jednostką pływającą.

Katamaran motorowy

Jak własnoręcznie zrobić katamaran, którym łatwo będzie żeglować po wodzie, na falach, a nawet pod wiatr? Domowy katamaran ze sklejki nie nadaje się do tego, ponieważ potrzebujesz czegoś bardziej „poważnego”. Dlatego sugerujemy wykonanie katamaranu motorowego, jak mówią, „z improwizowanych środków”. Jako silnik będzie używany silnik z motoroweru.
Aby zrobić dobry statek motorowy, musisz zainstalować motorower na ramie katamaranu pośrodku, który będzie bezpiecznie utrzymywany przez belki poprzeczne.
Zalecamy wykonanie obudowy z płyty pilśniowej o grubości 4 mm. Po wygięciu przedmiotu wiercimy otwory w odległości 50 mm. Teraz zszywamy kadłub drutem miedzianym, wklejając deskę pawęży i ​​dwie ramy. Po wyschnięciu wszystkiego przyklej złącza i usuń drut. Następnie pokrywamy szwy klejem i mocujemy je paskami materiału w trzech warstwach.
Musisz wkleić włókno szklane do kadłuba i zrobić pokład z płyty pilśniowej, a następnie przykleić go do kadłuba za pomocą drutu miedzianego i kleju epoksydowego. Od wewnątrz korpusu pokrywamy lakierem do parkietu, a od zewnątrz wszystko oklejamy włóknem szklanym.
Teraz zaczynamy używać bloków sosnowych jako belek przekrojowych, mocując je do ram za pomocą kleju epoksydowego. Za pomocą zacisków mocujemy łożyska do końcówek obudowy, które wcześniej wygięliśmy z trzymilimetrowych metalowych pasków.
Sterowanie katamaranem motorowym odbywa się za pomocą piór steru. Wycinane są ze sklejki o grubości 12 mm, po czym są zawieszane i zabezpieczane za pomocą zawiasów i zawiasów domowej roboty.
Teraz samodzielnie zdejmujemy koło z motoroweru i zabezpieczamy je za pomocą osi szpilek w przednich i tylnych punktach mocowania. Następnie wymieniamy łańcuch na dłuższy, tak aby móc go przepuścić przez silnik, który znajduje się na kole łopatkowym.
W konstrukcji katamaranu można zastosować silnik wysokoprężny, benzynowy lub elektryczny dowolnego producenta. Najważniejsze, że trochę waży.
Musisz mieć schemat budowy katamaranu; pozwoli to uniknąć błędnych obliczeń i przyspieszy jego budowę.

Katamaran morski

Chcesz nauczyć się własnoręcznie zrobić dobry katamaran, którego wykonanie zajmie tylko kilka dni? Następnie przeczytaj uważnie ten artykuł.
Najpierw musisz przygotować listwy. Cztery z nich powinny mieć trzy metry długości, a dwa 1,9 metra. Potrzebujemy również czterech segmentów po 570-600 milimetrów każdy. Oczywiście para górnych listew umieszczonych poniżej zapewni ramom możliwość stabilnego osadzenia. Za pomocą śrub mocujemy poprzeczki, po czym kładziemy szynę stępkową, przykręcając ją do wręgów 1, 5 i 6. Teraz rama jest wystarczająco mocna i przyszły katamaran morski można obrócić na bok, aby można było przymocować górne listwy do ram.
Nie zapomnijcie o zakupie deski o grubości 50 milimetrów, za pomocą której będziemy później wycinać zgrubienia przednie i tylne, jednak tutaj należy wziąć pod uwagę, że muszą one mieć kształt stożka.

Poszycie

Część środkowa ma szerokość 823 milimetrów, co jest bardzo łatwe do przycięcia własnymi rękami. Można go łatwo dogiąć do kształtu ramy, gdyż wstępnie zaimpregnowaliśmy go olejem schnącym. Nie można jednak tej sprawy przyspieszać. Aby uprościć naszą pracę, łączymy elementy razem drutem lub linami, pozostawiając je w tej pozycji na kilka dni. Należy również pamiętać, że sklejka będzie mocowana za pomocą gwoździ, jednak punkty mocowania (listwy i ramy) należy wcześniej pokryć farbą olejną. Szczególną uwagę należy zwrócić także na połączenia ram.

Pokład

Aby katamaran rekreacyjny mógł pływać po morzu, musi mieć niezawodny pokład, który jest wykonany ze sklejki. Aby poprawić wytrzymałość tego elementu, przybijamy listwy co 300-350 mm. Jeśli nie masz pewności co do wytrzymałości sklejki, możesz ją ułożyć w 2 warstwach - jedna na drugiej. W przypadku montażu pedałów odległość między szynami nie powinna zakłócać ich obrotu.

Wnioskodawca

Nasz katamaran wycieczkowy do podróży morskich będzie posiadał napęd wiosłowy wykonany ręcznie z części roweru. Będziemy używać dwóch ram z pedałami i zespołami wózka. Obcięte końce ram spłaszczamy, po czym przykręcamy je do relingu pokładu za pomocą śrub, a pomiędzy pedałami montujemy tuleje dystansowe o rozmiarach od 120 do 130 mm, a same pedały łączymy długimi sworzniami.
Teraz montujemy na katamaranie koła łopatkowe, które robimy z kół rowerowych. Wycinamy ostrza z gumy o grubości 4-6 mm, a następnie nawijamy je drutem na druty. Jedno koło powinno mieć 5-6 ostrzy.

Obszar funkcjonalny

Siedzisko katamaranu typu „zrób to sam” wykonane jest z listew i sklejki, a ich przekrój powinien wynosić 25 x 25 milimetrów. Mocuje się go do pokładu po zamontowaniu napędu śmigła, tak aby listwy poniżej nie dotykały napiętego łańcucha. Wszystkie elementy należy zabezpieczyć śrubami, aby w razie potrzeby można było regulować ich położenie.
Teraz zaczynamy produkcję układu kierowniczego, który będzie wykonany ze sklejki i listew. Rozmiar naszej kierownicy będzie wynosić 200x320 milimetrów. Do prawej kierownicy za pomocą listew przybijamy wspornik ze sklejki, którego każdy bok ma 200 milimetrów. Następnie prowadzimy z niego drążek do dźwigni - należy go zamontować z boku, obok siedziska. Jako osie prętów poprzecznych i podłużnych można zastosować grube gwoździe z wywierconymi w nich otworami, w przeciwnym razie pręty po prostu pękną.
Aby zrobić morski katamaran motorowy własnymi rękami, na pewno będziesz potrzebować rysunków, ponieważ tylko w ten sposób można zagwarantować dokładność obliczeń i poprawność geometrycznych kształtów jednostki. A po jego budowie można bezpiecznie wybrać się w rejs.

Katamaran dla przyjemności

Zbudujemy katamaran rekreacyjny z tworzywa piankowego o wymiarach 3950x1800 mm. Pływak ma wysokość 250 mm i szerokość 450 mm, grubość jego płyt waha się od 40 do 150 mm.
Do wykonania tego naczynia będziemy potrzebować około 2 m3 pianki i około 5 m2. metrów sklejki. Styropian kosztuje około 2000 rubli. za metr kwadratowy, a sklejka to około 250 rubli. na arkusz o grubości 4 mm.
Przed przystąpieniem do montażu pływaków należy pokryć szerokie powierzchnie płytek klejem epoksydowym, a następnie dokręcić je rurkami za pomocą nakrętek. Teraz powierzchnie zewnętrzne należy pokryć włóknem szklanym lub cienkim perkalem złożonym w kilku warstwach.
Przednią część katamaranu wykonujemy osobno własnymi rękami, używając narożników wykonanych z aluminium lub stali nierdzewnej o wymiarach 30 x 30 mm, następnie powstałą konstrukcję pokryto blachą aluminiową o grubości 0,5 mm. Nasz katamaran rekreacyjny z pianki plastikowej ma metalową konstrukcję, która jest mocowana za pomocą śrub i kątowników.
Ponadto samodzielne zbudowanie katamaranu polega na przymocowaniu osłon ze sklejki lub duraluminium do narożników dziobu za pomocą śrub. Przednia część naszego urządzenia pływającego montowana jest na końcach rur łączących, po czym są one zabezpieczane nakrętkami. Wnęka jest wypełniona kawałkami pianki i zamknięta.
Pomost montowany jest za pomocą prętów i listew, a powstałą konstrukcję mocuje się do ram za pomocą ośmiu śrub i nakrętek. Aby poruszać się po wodzie z większym komfortem, można zamontować mały silnik o mocy do 5 KM. lub wioślarstwo.

Popłyń na katamaran

Nadmuchiwany katamaran żaglowy musi mieć maszt i odpowiednie mocowania, których proces produkcyjny teraz rozważymy. Zanim sam zrobisz katamaran, musisz najpierw zdecydować, jaką wysokość będzie miał twój maszt, a także gdzie zostaną przymocowane osłony i osłony.
Mając wszystkie wymiary swojego przyszłego żagla, możesz zlecić jego szycie w odpowiedniej pracowni, jednak aby uniknąć wad produkcyjnych i posiadając odpowiedni sprzęt, możesz uszyć żagle samodzielnie.
Ale przed uszyciem żagla wykonamy maszt. Najlepszą opcją jest wykonanie go z trzech duraluminiowych rurek, które zostaną włożone w siebie. Ale istnieją również metody wykonywania masztów z prętów z listwami łączącymi.
Jeżeli chcemy przesunąć katamaran żaglowy, to w długie części masztu wsuwane są inne elementy, które wykonane są z aluminiowych kijków narciarskich lub rurek o odpowiedniej średnicy. Podstawa masztu jest przymocowana do środka drugiej belki, a cztery liny posiadające urządzenia napinające biegną od szczytu masztu do końców pierwszej i trzeciej belki poprzecznej.
Domowy nadmuchiwany katamaran żaglowy wyposażony jest w żagle z pierza perkalowego, które powinny składać się z grota i foka, a ich powierzchnia wynosi 7 metrów kwadratowych. m. Żagle te, które są zamontowane na maszcie, mają wysokość 3600 mm, plus jest fok. Całe to wyposażenie pozwala katamaranowi rozwijać prędkość do 10 km/h przy tylnym wietrze.

Katamaran ze sklejki DIY

Aby rama i inne elementy napędowe tego pojazdu wodnego były jak najtrwalsze, zastosujemy listwy sosnowe z prętami, których przekrój waha się od 25x40 do 60x100 mm, a ich koszt to około 7000 rubli. na metr sześcienny metr - dokładnie tyle materiału będziemy potrzebować.
Pływaki pokryte są wodoodporną sklejką o grubości 6 mm. Koszt takiej sklejki wynosi 300 rubli. na arkusz, a jego rozmiar to 1525×1525 mm. Będziemy potrzebować około 4 arkuszy. Do produkcji ram użyjemy sklejki o grubości 9 mm, jej cena wynosi około 400 rubli. na arkusz. Musisz także kupić 4 arkusze.
Hydroizolacja zewnętrzna odbywa się za pomocą warstw wzmacniających z włókna szklanego, które są wstępnie impregnowane żywicą poliestrową lub epoksydową. Takie włókno szklane kosztuje około 80 rubli. za 1 mkw. m., będzie potrzebować około 20 kwadratów, ponieważ przykleimy go na zakładkę. Cena żywicy epoksydowej wynosi około 7000 rubli. na 3-litrowy słoik.
Drewniane elementy korpusu łączone są za pomocą śrub i wkrętów samogwintujących z ukrytym łbem.
Domowy katamaran wykonany ze sklejki własnymi rękami jest znacznie łatwiejszy do zbudowania niż łódź, ponieważ jest montowany na prostej pochylni, która jest płaską podstawą wykonaną z desek ze stojakami zamocowanymi pionowo.

Musisz złożyć swój przyszły statek własnymi rękami w następującej kolejności:

1. Naszą platformę montujemy na podłożu w pozycji poziomej, a pod kątem prostym ustawiamy stojaki, do których będziemy mocować ramy.
2. Korzystając z gotowych rysunków katamaranu, musisz niezależnie wyciąć dwa zestawy wręgów za pomocą dwóch identycznych desek pawęży.

• Za pomocą wkrętów samogwintujących w wycięciu technologicznym wszystkich grodzi poprzecznych montujemy i mocujemy podłużnice drewniane wykonane z prętów o wymiarach 40x40 mm, po czym wykonujemy podłużnice jarzmowe z listew o przekroju 25x40 mm.
• Teraz, stosując tę ​​samą zasadę, montujemy trzpień figurowy o przekroju 50x90 mm.
• Po zmontowaniu ramy sprawdzamy wszystkie jej wymiary, aby odpowiadały rysunkom.

Aby nie pomylić sekwencji wszystkich operacji, możesz zrobić im zdjęcia. Teraz wiesz, jak zrobić katamaran ze sklejki, jedyną rzeczą jest to, że przed rozpoczęciem pracy należy pamiętać, że budżet takiego statku wynosi około 20 000 rubli. Ale z takim katamaranem dobre łowienie jest gwarantowane!

Katamaran turystyczny

Nasza łódź turystyczna będzie wykonana ze styropianu. Rama do katamaranu tego typu nie jest potrzebna. Przed montażem pływaka jego elementy składowe należy pokryć klejem epoksydowym, po pomalowaniu farbą olejną. Następnie dokręcamy wszystkie te części za pomocą nakrętek i stalowych rurek. Następnie pokrywamy każdą zewnętrzną powierzchnię cienkim materiałem, takim jak perkal lub włókno szklane, wstępnie złożonym w 2-3 warstwach.
Jeśli chcemy zbudować katamaran o wysokim stopniu niezawodności, to jego dziób należy wykonać osobno, wykorzystując aluminiowe narożniki o wymiarach 25x25 mm. Następnie zaczynamy okrywać go blachą aluminiową, której grubość wynosi 0,5 mm. Nawiasem mówiąc, jeden arkusz aluminium kosztuje około 1500 rubli, a będziemy potrzebować 3 z nich.
Pod blachą aluminiową musi znajdować się membrana ze sklejki, która jest mocowana za pomocą kątowników i śrub. Aluminiowa powłoka łącząca metalowe części jest mocowana za pomocą nitów.
Teraz wykonujemy część łukową własnymi rękami. Do narożników pływaków mocujemy osłony ze sklejki lub cienkiej blachy duraluminium za pomocą wkrętów. Następnie część dziobową łączy się z główną, a następnie zakłada się ją na końce rur. Wszystko to jest teraz ściśle powiązane z orzechami. Do wykonania pokładu naszej jednostki pływającej używamy prętów i listew drewnianych, łącząc je ze sobą w odstępach co 10-15 cm.
Teraz wiesz, jak samodzielnie zrobić katamaran i wybrać się na wycieczkę łodzią po zbiorniku wodnym najbliżej domu. Budowa takiego statku zajmuje średnio 2-3 dni.

Katamaran wykonany z rur

Podstawą takiej jednostki pływającej są aluminiowe rury połączone ze sobą, tworząc ramę. Przymocujemy do niego butle napompowane powietrzem.
Ale najpierw musimy to wszystko kupić. Dlatego należy pamiętać, że 1 metr potrzebnej nam rury o średnicy 16 mm kosztuje około 26 rubli, a będziemy potrzebować 30 metrów takich rur - nie mniej. Nadmuchiwane cylindry kosztują co najmniej 25 000 rubli. dla pary.
Butle takie muszą mieć konstrukcję składającą się z dwóch warstw, gdzie warstwę zewnętrzną stanowi pokrycie wykonane z plandeki lub innego trwałego materiału, na którym spoczywa główny ładunek. Cylindry umieszcza się w takiej obudowie. Nawiasem mówiąc, jeśli nie wiesz, jak zrobić domowy katamaran z rur, aby jego koszt był niższy, zamiast kupować nadmuchiwane cylindry, możesz użyć plastikowych rękawów. Przecież ich głównym zadaniem jest zatrzymanie powietrza i wytrzymałość, dlatego ich konfiguracja nie jest dla nas istotna. Jedyną rzeczą jest to, że rękawy muszą być większe niż trwała osłona zewnętrzna. Dla większego bezpieczeństwa butle wewnętrzne muszą być wykonane z kilku sekcji, aby w przypadku przebicia jednej katamaran pewnie utrzymywał się na powierzchni.
Budując katamaran własnymi rękami, najlepiej używać materiałów nierdzewnych. Szczególną uwagę należy zwrócić na zabezpieczenie butli – należy zapobiegać ich stykaniu się z częściami metalowymi, aby zapobiec nadmiernemu tarciu. Ponadto, gdy wymazujesz katamaran z rur własnymi rękami, nie zalecamy oszczędzania na użytych materiałach. Nie zapomnij o załodze, musisz zadbać o to, aby mogła wygodnie chodzić, nawet jeśli na małym pokładzie jest miejsce do siedzenia.

Katamaran aluminiowy

Wykonanie domowego katamaranu aluminiowego nie jest tak proste, jak się wydaje. W tym celu zaleca się stosowanie metalu, gatunków AMg5, AMg6 itp. Biorąc pod uwagę znane wielu z nas wymiary katamaranu plażowego, możemy stwierdzić, że do jego produkcji nadają się blachy aluminiowe o grubości 2 mm. Średnia cena jednego takiego arkusza wynosi 6000 rubli, a potrzebujemy 4 z nich. Na pokład zalecamy stosowanie blach aluminiowych o grubości 4 mm - ich cena wynosi około 12 000 rubli. - Nam wystarczy jeden taki arkusz.
Wykonanie katamaranu z aluminium własnymi rękami jest dość trudne ze względu na fakt, że trzeba mieć sprzęt do spawania blach aluminiowych i odpowiednie umiejętności. Dlatego najlepiej powierzyć tę sprawę profesjonalistom lub przekazać jakąś produkcję ze szczegółowym opisem wykonania katamaranu i schematem przyszłego statku.
Aluminiowa obudowa jest bardzo praktyczna i posłuży Ci przez wiele lat, a przy tym nie wymaga praktycznie żadnej konserwacji. Taką aluminiową jednostkę pływającą można przechowywać nawet na świeżym powietrzu, nie pogorszy to sytuacji.

Wykonanie ramy katamaranu własnymi rękami

Niezawodna rama katamaranu powstaje poprzez połączenie rur wzdłużnych i poprzecznych. Łączone są ze sobą za pomocą specjalnego splotu. Rury układane wzdłużnie są specjalnie składane, co ułatwia ich transport. Ale rama może być wykonana nie tylko z metalu, ale także z drewna.
Jeśli chcesz własnoręcznie zbudować katamaran wodny, na którym będziesz mógł spływać rzekami kategorii 3 lub chodzić po jeziorach, to ramę najlepiej wykonać ze stopu aluminium D16T.
Wiązanie rur wykonuje się w następujący sposób: opaskę owija się wokół rur, następnie nakręca się gałkę, po czym owinie się ją 2 razy, po czym gałkę zakłada się na obejmę. Chusty powinny być wykonane z chust syntetycznych, które rozciągają się i nie gniją ani nie wysychają po pewnym czasie.
Standardowy zestaw ramy do katamaranu składa się z:

• Rury aluminiowe o średnicy 20 mm (potrzebne będą 4 podłużne i 5 poprzecznych). Taka rura kosztuje około 80 rubli. na metr, a będziemy potrzebować około 30 metrów tych rur.
• 20 skrętów, 20 kołnierzy i 20 zacisków. Wszystko to będzie kosztować około kolejnych 3000 rubli.

Zanim zaczniesz robić ramę, musisz mieć schemat katamaranu.

Rama z zaciskami

Ten sposób montażu ram polega na zastosowaniu wsporników wykonanych ze specjalnego materiału – kaprolonu. Charakteryzuje się dużą wytrzymałością i niezawodnością. Za pomocą takich narzędzi ramę można zmontować w 20-30 minut.

Rama na wspornikach

Aby taras był płaski, w środkowej części ramy montuje się elementy podłużne (1 lub 2 sztuki). Rama mocowana jest do gondoli poprzez przywiązanie podłużnych elementów do dwóch rzędów przeciwległych pętli. Pozwala to na wykonanie drewnianej ramy zamiast aluminiowej.
Teraz wiesz, jak zrobić dobry katamaran aluminiowy własnymi rękami. Życzymy miłego pobytu!

Wykonywanie pływaków do katamaranu własnymi rękami

Pływaki katamaranu to wydłużone cylindry napompowane powietrzem. Aby zrobić takie pływaki własnymi rękami, musisz wziąć trwały i lekki materiał, który nie przepuszcza powietrza, najlepiej użyć gumowanego;
Bierzemy tkaninę, wycinamy z niej kawałki o wymiarach 300 x 64 cm - będą to nasze wykroje na cylindry, na każdy z nich potrzebujemy 2 identycznych kawałków materiału. Jeśli nie masz materiału o wymaganym rozmiarze, możesz skleić potrzebne nam kawałki materiału z małych kawałków. Klejenie należy wykonywać z zakładką tak, aby zakład wynosił co najmniej 2 cm. Po stwardnieniu szwów należy je dodatkowo skleić paskami podobnego lub nawet cieńszego materiału tak, aby zakład wynosił co najmniej 2-. 3 cm Najpierw wykonujemy klejenie od wewnątrz cylindra, a następnie od zewnątrz.
W sumie, aby zrobić balony własnymi rękami, potrzebujemy około 20 metrów kwadratowych materiału. Taka część będzie kosztować około 9 000 rubli plus inne materiały eksploatacyjne, okazuje się, że budowa tego pływającego statku będzie nas kosztować około 15 000 rubli.
Trzeba też pamiętać o wstępnym sklejeniu części rur z kołnierzami, tak aby można było je napełnić powietrzem tak, aby dętka od góry była skierowana do wnętrza katamaranu, dzięki czemu wygodniej będzie napełnić powietrzem.
Waga jednej butli bez powietrza, wykonanej z takiej tkaniny, wynosi zaledwie 1 kg. Jeśli chcesz uzyskać konstrukcję o większej wytrzymałości, butle można wykonać z tkaniny zatrzymującej gaz, stosowanej w przedsiębiorstwach metalurgicznych do przechowywania tlenu pod ciśnieniem.

Wykonanie ramy do katamaranu

Rama katamaranu to jego podstawa, dlatego ważne jest, aby była mocna i niezawodna. Jego poprzeczne elementy należy rozmieścić w zależności od tego, ile osób planuje się przewozić na tym katamaranie DIY.
Do wykonania ościeżnicy zalecamy zastosowanie rur duraluminiowych o średnicy zewnętrznej 22 mm i grubości ścianki 1 mm. Szczególnie dobrze nadają się do montażu poprzeczek, ponieważ muszą charakteryzować się dużą sztywnością. Na przykład rama katamaranu z PCV składa się z 4 elementów podłużnych i do 10 poprzeczek. Długości mocuje się do pływaków w odległości odpowiadającej części obwodu pływaka. Niektórzy instalują tylko 2 długości (po jednej na każdy pływak) - może to znacznie zmniejszyć wagę jednostki. Jednak nawet w takiej sytuacji pływaki muszą być zamocowane równolegle i oddalone od siebie o 1/6 średnicy zewnętrznej pływaka.
Jeden metr potrzebnej nam rury duraluminiowej kosztuje 250 rubli, a w sumie potrzebujemy około 25 metrów takich rur, co będzie kosztować 6250 rubli.
Elementy podłużne mocuje się do linii oznakowania znajdującej się na zewnątrz osi wzdłużnej katamaranu, a wzdłuż linii wewnętrznej do belek poprzecznych. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie stabilizacji pływaka na ramie. Z reguły przy wykonywaniu ramy własnymi rękami elementy podłużne są krótsze od pływaków o 0,5-1,5 m, co ułatwia im pływanie na fali, dzięki czemu spotkanie z nią jest bardziej miękkie.

Katamaran wykonany z plastikowych rur

Czy chcesz wiedzieć, jak zrobić domowy katamaran z plastikowych rur własnymi rękami? Następnie przeczytaj uważnie ten artykuł.
Zastosujemy plastikowe rury kanalizacyjne o średnicy 110-116 mm i 3 metry każda. Na każdy z pływaków przypada 5 rur, trzy rury prowadzą do części górnej, a dwie do części dolnej. Rury te są połączone ze sobą za pomocą kątowników lub trójników; ogólnie istnieje wiele opcji montażu. Pływaki połączone są ze sobą przejściami wykonanymi z rur o średnicy 50 mm.
Koszt metra rury z tworzywa sztucznego o średnicy 110 mm wynosi średnio 350 rubli. Ta sama rura, ale o średnicy 50 mm, będzie kosztować około 100 rubli. metr. Dlatego średnio przed zbudowaniem takiego katamaranu trzeba mieć budżet w wysokości 10 000 rubli.

Dziewczyny zdjęły rajstopy, a w powietrzu unosił się zapach wiosny, wkrótce zbiorniki miały zostać oczyszczone z lodu i rozpoczął się sezon na korzystanie z domowego sprzętu pływackiego.
W dzisiejszym artykule proponuję zacząć robić domowy katamaran.
Taki katamaran bez problemu zmieści się w bagażniku samochodu, nie trzeba go rejestrować, bo nie jest to łódź wiosłowa, bo ma napęd na pedały.

Wygodnie jest łowić z domowego katamaranu - bardzo trudno go przewrócić, wysokie krzesełko pozwala na rozprostowanie nóg lub podciągnięcie ich pod siebie, można łowić na katamaranie stojąc bez obawy, że wpadniesz do wody Bryza.

Ogólnie rzecz biorąc, nie ma nic oprócz zalet, więc patrzymy na rysunki katamaranu i biorąc materiały, zaczynamy tworzyć jednostkę pływającą własnymi rękami.

Katamaran składa się z dwóch pustych w środku pływaków, każdy o długości 3000 mm, szerokości 200 mm i wysokości 250 mm. Pływaki połączone są ze sobą mostkiem wykonanym z duraluminiowych narożników 30X30 mm (poprzeczki) i 20X20 (połączenia wzdłużne), nitowanych w jedną całość. Most wyposażony jest w fotel kierowcy 7, pedały napędu nożnego 4, napęd łańcuchowy z kołem pośrednim (węzeł 3) i śmigło - koło łopatkowe (węzeł 4) z sześcioma płytami (łopatkami), pokrytymi górna część z metalową obudową. Aby sterować sterami 13, pod lewą ręką kierowcy instaluje się uchwyt 6. Przesuwając uchwyt, katamaran skręca w prawo, a przesuwając go w lewo. Duża powierzchnia połączonych ze sobą sterów sprawia, że ​​katamaran jest bardzo zwrotny.

Pływaki posiadają ramę złożoną z dziewięciu prostokątnych ram ramowych (mogą być wykonane z narożnika drewnianego lub aluminiowego) oraz czterech elementów podłużnych (podłużnic) umieszczonych w narożach ram ramowych. Pływaki z przodu i z tyłu w prostych łodygach. Rama jest na tyle prosta w konstrukcji, że można ją zamontować nawet bez pochylni, na płaskiej podłodze lub dużym stole. Okładzina (jeśli rama jest metalowa) musi być wykonana z blachy ze stopów lekkich. Montuje się go za pomocą nitów, za pomocą taśmy uszczelniającej ułożonej wzdłuż szwu (w przypadku braku specjalnej taśmy można zastosować domową taśmę bawełnianą pokrytą grubą farbą olejną). Najpierw nitowany jest spód, potem boki. Następnie wnętrze pływaka należy zaszpachlować wzdłuż szwów i pomalować. Na koniec pokład montowany jest na śrubach M5 z łbem stożkowym (w pobliżu włazów inspekcyjnych, gdzie można włożyć rękę, pokład należy zanitować).

Po oczyszczeniu gotowe pływaki są starannie szpachlowane wzdłuż szwów i malowane na żądany kolor. Przed malowaniem powierzchnię metalową należy odtłuścić i potraktować drobnym papierem ściernym.

W przypadku wykonania pływaków z drewna ramy ram montowane są z prętów sosnowych o wymiarach 35X15 mm na klinach. Podłużnice wykonane z drewna sosnowego o przekroju 20X20 mm można mocować do ram za pomocą wkrętów lub mocnych nylonowych nici z klejem epoksydowym. Ta ostatnia metoda jest bardzo prosta i w żaden sposób nie osłabia konstrukcji, a poza tym zapewnia pewną oszczędność masy.

Pokrycie ramy drewnianej wykonane jest z trójwarstwowej sklejki o grubości 2 - 3 mm z klejem epoksydowym lub kazeinowym. Układ warstw jest wzdłużny wzdłuż dna i boków, poprzeczny wzdłuż pokładu. Sklejkę wciska się za pomocą cienkich gwoździ i wkrętów 15X2,5 mm.

Gotową zacieraczkę dokładnie oczyszczamy i pokrywamy jedną warstwą włókna szklanego z żywicą epoksydową. Jeśli te materiały nie są dostępne, możesz użyć zwykłego bawełnianego perkalu i przykleić go klejem nitro. Przed wklejeniem wszystkie rogi i krawędzie korpusu pływaka należy lekko zaokrąglić pilnikiem, aby tkanina nie ścierała się dłużej podczas pracy.

Jak pokazuje praktyka, katamaran rowerowy jest szczególnie wygodny dla rybaków i myśliwych: jest bardzo stabilny, łatwo przechodzi przez gęste zarośla roślin wodnych, jest całkowicie cichy i ledwo zauważalny na wodzie. Można nim wykonywać dalekie rzuty spinningiem, łowić na spławiki, jigi i kubki. Transportowany na standardowym, produkowanym przemysłowo bagażniku dachowym. W tym celu montuje się na niej drewnianą ramę z podkładkami wykonanymi z gumy piankowej lub porowatej gumy, na której rower opiera się o spody pływaków. Mocowanie do bagażnika odbywa się za pomocą haczyków z zapięciami typu gramofonowego. Taka konstrukcja pozwala na montaż i demontaż go z bagażnika w dwie osoby bez większego wysiłku. Aby zapobiec niepotrzebnemu oporowi powietrza podczas transportu, fotel kierowcy można zdemontować, a uchwyt sterujący można złożyć.

Budując katamaran, większość metalowych części możesz wykonać samodzielnie lub skorzystać ze standardowych części rowerowych sprzedawanych w sklepach.

G. OVCHINNIKOV, inżynier

Katamaran rowerowy: 1 - pokład, 2 - podłużnica boczna, 3 - belki ramy, 4 - zębatka napędowa z pedałami, 5 - łańcuch napędowy, 6 - dźwignia steru kierunku, 7 - siedzenie kierowcy, 8 - zastrzał oparcia siedzenia, 9 - śmigło koła obudowy, 10 - drążek kierowniczy wzdłużny, 11 - głowica kierownicza, 12 - drążek kierowniczy poprzeczny, 13 - koło kierownicy.

Części napędu łańcucha: węzeł 1 - mocowanie pylonu pedałów do mostu, węzeł 2 - cięcie wzdłuż osi pedałów, węzeł 3 - cięcie wzdłuż środkowej osi wózka, węzeł 4 - cięcie wzdłuż osi koła łopatkowego.

Przekrój kadłuba A - A: 1 - rama pływaka, 2 - połączenie poprzeczne (kolano 30X30), 3 - połączenie wzdłużne (kąt 20X20), 4 - drzewce w kształcie litery T.

Przekrój korpusu B - B: 1 - pływak, 2 - osłona koła napędowego, 3 - płyta koła łopatkowego (łopatka), 4 - oś bębna, 5 - napędzane koło zębate.

Źródło: „Modelista-Konstruktor” 1975, nr 9

Dupek komentuje:

Kurczę, słaba notatka.

Komentarze prawne:

Szanowny szacunku

Projektant komentuje:

Modelista-Konstruktor to magazyn doskonały!

Anton komentuje:

Ten katamaran jest odpowiedni wyłącznie dla dzieci
od 10 do 15 lat.
A dla dorosłych potrzebujesz więcej niż 3 razy.

uwagi:

Pierdoleni komentatorzy, oni sami nic nie zrobili, a tu pierdolą o wszystkim

Komentarz Artema:

Zgadzać się! Jeśli krytykujesz, pokaż, że możesz działać lepiej!

Andr komentuje:

Teraz nie musisz zawracać sobie głowy sklejką, po prostu wytnij izolację z paneli piankowych, takich jak penoplex. Możesz wziąć 5 cm szerokości i wyciąć puste miejsca po bokach i skleić je ze sobą.

Aby uzyskać wytrzymałość, przykryj blat włóknem szklanym na lakierze epoksydowym lub jachtowym.

W punktach mocowania można zastosować podkładki wykonane ze sklejki wodoodpornej lub tworzywa sztucznego.

Nadmuchiwane katamarany różnią się znacznie typem kadłuba. Obecnie modyfikacje strugania są uważane za najczęstsze. Dodatkowo dostępne są konfiguracje przemieszczenia. Samodzielny montaż katamaranu jest dość trudny. Jeśli jednak wybierzesz wszystkie niezbędne materiały, można to zrobić. Ważne jest również, aby podczas montażu ściśle przestrzegać rysunków. Aby szczegółowo przestudiować to zagadnienie, najlepiej zapoznać się z najciekawszymi modelami katamaranów, jakie istnieją.

Modyfikacja za pomocą rowka

Aby zmontować dulkę nadmuchiwaną (rysunki pokazano poniżej), najpierw przygotowuje się dwa pływaki. Muszą mieć co najmniej 3,5 metra długości. Sama dulka jest przeznaczona do utrzymywania masztu. Po zabezpieczeniu pływaków można przystąpić do kolumny kierowniczej.

W tym celu najczęściej stosuje się rurę o średnicy około 3,5 cm. Następnie na pływaku instaluje się kolbę. Aby odpowiednio go zabezpieczyć, należy zastosować belki. Następnie musisz zainstalować podłużnicę. Kolumnę kierownicy montuje się dopiero za sterownicą. Najczęściej wybierany jest w kształcie prostokąta. Szafkę należy montować z dużym napięciem. W przypadku masztu pobierana jest rura o średnicy co najmniej 5,5 cm. W tym przypadku żagiel dobierany jest osobno. Na koniec pozostaje tylko zabezpieczyć napinacze.

Model z belką cumowniczą

Aby zmontować nadmuchiwany katamaran z belką cumowniczą własnymi rękami, pływaki są instalowane w standardzie. Odległość między nimi musi wynosić co najmniej 1,2 metra. Dopiero po tym będzie można zamontować kolbę. W takim przypadku belki należy wybierać za pomocą ograniczników. W kolejnym etapie ważne jest przygotowanie belki. Należy go zainstalować wzdłuż pływaka.

Szafka w tym przypadku powinna znajdować się nad wysięgnikiem. Następnie sam pokład katamaranu zostaje zburzony. Następnie możesz zainstalować maszt. W tym celu na belce wykonuje się odpowiedni otwór. Mocowanie bezpośrednie musi odbywać się przy udziale napinaczy. Następnie musisz zainstalować rumpel, aby sterować katamaranem. Na koniec pracy pozostaje już tylko naciągnąć żagiel.

Katamaran z linami

Model składa się za pomocą noszy (rysunki nadmuchiwanego katamaranu pokazano poniżej) w bardzo prosty sposób. W takim przypadku prace należy rozpocząć od obliczeń długości pływaków. Z reguły przygotowuje się je o średnicy około 0,5 metra. Następnie możesz rozpocząć instalację podłużnicy. W tym celu należy najpierw zamontować kolbę. Z reguły stosuje się go w kształcie prostokąta. Następnie ważne jest, aby natychmiast przymocować do niego stojak.

Do sterowania można także dołączyć rumpel. Następnym krokiem jest rozbiórka pokładu katamaranu. W tym celu odpowiednie są deski o długości 1,2 metra. Szafkę montuje się dopiero za wysięgnikiem. Odciąg należy zamontować bezpośrednio na krętliku. Aby to zrobić, musisz przygotować cztery śruby. Pod koniec pracy instalowany jest maszt. Trzeba też zadbać o napinacze.

Model z mieczem (PVC)

Nadmuchiwane katamarany z PCV (polichlorku winylu) z mieczami są obecnie dość powszechne. W takim przypadku bardziej wskazane jest rozpoczęcie pracy od zainstalowania belki. Następnie możliwe będzie naprawienie dwóch pływaków. Belki do katamaranów są najczęściej drewniane. Można je jednak wykonać także z blachy aluminiowej.

W takim przypadku należy wybrać podłużnice o długości co najmniej 3 metrów, ale wiele w tej sytuacji zależy od szerokości pływaków. Następnym krokiem jest montaż stojaka. Miecz jest do niego mocowany bezpośrednio. Konieczne jest kontrolowanie katamaranu. Dzięki sterowi możesz zmieniać jego położenie. Montuje się go na stojaku za pomocą śrub. Na tym etapie bardzo ważne jest bezpieczne zamocowanie podpory.

Recenzje katamaranów z szafką

Domowy nadmuchiwany katamaran tego typu jest dziś dość rzadki. Pachy służą do kontrolowania modelu. Jeśli wierzyć opiniom, podczas montażu początkowo ważne jest zabezpieczenie pływaków. Odpowiednie są do tego zwykłe drewniane deski. W takim przypadku możesz użyć drewnianej kulki.

Minimalna długość podłużnicy powinna wynosić około 2,5 m. Zdaniem ekspertów belki na katamaranie instaluje się dopiero za zębatką. Rumpel do modelu można wybrać w małym rozmiarze. Na tym etapie ważne jest pewne zamocowanie napinacza. Można to zrobić za pomocą klucza. Następnie instalowany jest podkład. Można go przymocować do stojaka za pomocą śrub. Nie powinien jednak blokować krętlika.

Modyfikacja za pomocą belek podłużnych

Dzięki belkom wzdłużnym nadmuchiwany katamaran (zdjęcie poniżej) jest bardzo wytrzymały. Aby złożyć model, należy przygotować dwa pływaki. Muszą mieć co najmniej 4,5 metra długości. Następnie montuje się sam podłużnicę. Możesz go spawać samodzielnie za pomocą rury o średnicy 3 cm. Następnie będzie można zainstalować stojak. Aby to zrobić, należy wybrać deski o długości około 1,3 metra.

Najlepsze napinacze do katamaranów to napinacze stalowe. Belki na tym etapie należy układać bardzo ostrożnie. Ich przednia część powinna być skierowana w stronę pokładu. Aby je naprawić, wielu ekspertów zaleca użycie śrub. Po ich zabezpieczeniu pozostaje jedynie zamontowanie haka z masztem.

Recenzje modeli z belkami poprzecznymi

Nadmuchiwany katamaran z belkami poprzecznymi ma w większości pozytywne recenzje. Montaż modelu należy rozpocząć od przygotowania dwóch pływaków. Jeśli wierzyć opiniom, muszą one mieć średnicę co najmniej 35 cm. Następnym krokiem jest zabezpieczenie zapasów. Belki w tym przypadku są używane tylko z podporami. Ich grubość powinna wynosić co najmniej 2,2 mm. Następnie podłużnica jest bezpośrednio mocowana. Musi mieć średnicę co najmniej 2,5 mm. Kolejnym krokiem jest montaż stojaka na katamaranie. Według ekspertów jego minimalna wysokość powinna wynosić 1,2 metra.

Aby to zrobić samodzielnie, musisz użyć metalowej rury o średnicy 2,3 cm. Następnie do katamaranu przymocowana jest stalowa szafka. Aby go zabezpieczyć, ważne jest użycie śrub. Będą pasować do oznaczenia M6. W tej sytuacji można zastosować mały rumpel. Następnie pozostaje tylko naprawić wysięgnik. W tym celu przede wszystkim instaluje się napięcie, a następnie mocuje krętlik. Następnie możesz bezpośrednio zamontować maszt. Żagiel należy dobrać osobno do katamaranu. Podczas montażu napinaczy wielu ekspertów zaleca stosowanie małych szerokości.

Katamaran z krętą uszczelką

Nadmuchiwane katamarany tego typu są dziś uważane za dość powszechne. Pływaki w tym przypadku są sztywno zamocowane. Konieczne jest rozpoczęcie montażu modelu od zaznaczenia przyszłej talii. Następnie pływak jest naprawiany. W tej sytuacji ważny jest wybór prasy typu solid. Jego maksymalna grubość powinna wynosić 2,3 mm. Wielu ekspertów zaleca stosowanie belek aluminiowych. Mają dość niewielkie zużycie. Należy również wziąć pod uwagę, że podłużnice dobiera się na podstawie szerokości pływaków.

Rumpel z kolei powinien mieć długość 1,2 metra. W przeciwnym razie prowadzenie katamaranu będzie niewygodne. Stojak rumpla musi być wykonany z rury stalowej. Powinien mieć średnicę co najmniej 2,3 cm. W tej sytuacji wysięgnik jest aluminiowy. Nawijanie uszczelki należy rozpocząć od strony rumpla. W miejscu stojaka należy go przerwać. W takim przypadku ważne jest zamocowanie uszczelki za pomocą napinacza. Następnie mocuje się krętlik. Następnie uzwojenie należy przedłużyć do dziobu.

Montaż urządzenia z zatyczką

Nadmuchiwane katamarany ze stoperem nie są łatwe do złożenia. Problemem w tym przypadku jest znalezienie odpowiedniego ballera. Jego minimalna grubość musi wynosić 2,3 mm. Możesz zrobić to sam z blachy stalowej. Aby to zrobić, będziesz musiał użyć falownika spawalniczego. Najpierw wycina się prostokątny arkusz. Następnie musisz spawać dwie podpory. Ich wysokość nie powinna przekraczać 3,4 cm.

Wszystko to jest konieczne, aby można było bezpiecznie przymocować do wysięgnika. Następnie podłużnica jest złożona. Ważne jest, aby używać do tego wyłącznie rury aluminiowej. Aby zabezpieczyć zatyczkę, należy wcześniej przygotować cztery śruby. Przede wszystkim otwory na podłużnicy są sfałszowane. Pierwszy z nich powinien znajdować się w odległości 2 cm od przedniej krawędzi. Pozostałe trzy otwory na zatyczkę wykonano z tyłu. Następnie ważne jest zabezpieczenie korka za pomocą napinaczy.

Modele z arkuszami duraluminium

Aby złożyć tego typu nadmuchiwane katamarany, należy przygotować cztery arkusze. Jednak przede wszystkim eksperci doradzają wykonanie pomiarów pływaków. Ich minimalna długość musi wynosić 3,5 metra. Następnie pokład jest naprawiany. Wykonanie z desek jest dość łatwe. W takim przypadku ich minimalna długość musi wynosić 1,2 metra. Następnie możesz natychmiast zainstalować stojak. Na tym etapie będziesz musiał skorzystać z falownika spawalniczego. Podpora powinna znajdować się bezpośrednio nad stojakiem.

Arkusze układane są po stronie rumpla. Aby przygotować do tego pokład, ważne jest, aby od razu zamontować krętlik. Wielu ekspertów zaleca stosowanie napinaczy stalowych. Arkusze można mocować za pomocą śrub oznaczonych M6. Dodatkowo należy zainstalować pierścienie zaciskowe dla lepszego mocowania. Po zamontowaniu arkuszy należy przystąpić do produkcji masztu. Następnie pozostaje tylko zablokować rumpel, aby sterować modelem.

Katamaran wykonujemy ze starego roweru. Miłośnicy rękodzieła chcący wykonać takie mocowanie będą potrzebowali kilku metrów duraluminiowych rurek i stalowej linki na ramę oraz 6-7 m2 wodoodpornej tkaniny na pływaki. Jeśli mieszkasz blisko zbiornika wodnego, możesz wykonać transport czysto wodny - „pedał wodny”, opierając się na ramie rowerowej bez kół.

Mocowanie rowerowe składa się z ramy napędowej, nadmuchiwanych pływaków i śruby napędowej. Głównym elementem nośnym ramy jest belka środkowa, do której poprzez poprzeczki połączone są przegubowo belki podłużne. Poniżej zamontowane są słupki składane przednie i tylne, służące jako przekładki dla stężeń łączących końce poprzeczek. Zewnętrzne końce tylnych poprzeczek są połączone za pomocą szelek z ramą roweru, zapobiegając jej przewróceniu się na bok i złożeniu poprzeczek do tyłu.
Aby przenieść obciążenie z ramy nośnej na pływaki nadmuchiwane, do podłużnych brzegów przynitowano od dołu tace ze zdejmowanymi płytami. Dmuchane pływaki są do nich wiązane za pomocą języczków lub mocowane za pomocą zapięć.

Jednostka napędowa składa się ze skrzyni biegów, komory wiosłowania, śmigła i zamontowanej za nim kierownicy, połączonej specjalnym okablowaniem z przednim widelcem roweru. Na końcach belki środkowej znajdują się przednie i tylne punkty mocowania umożliwiające przymocowanie mocowania do ramy roweru.

Konstrukcja wymienionych elementów i ich połączeń może być różna – w zależności od możliwości technologicznych, kwalifikacji, gustów i pomysłowości wykonawcy.

Przy całym pragnieniu prostoty konstrukcyjnej i technologicznej autor nie mógł uniknąć toczenia i spawania. Ich zastosowanie podyktowane było chęcią uczynienia mechanizmu jak najlżejszym, zapewniając mu wystarczającą wytrzymałość i sztywność.
Przesył mocy. Jako przekładnię zastosowano ręczną wiertarkę dwubiegową o przełożeniu 7:1. Razem z napędem łańcuchowym zapewnia ona przełożenie pomiędzy wałem pedału i śmigłem wynoszące 21:1. Wiertło mocuje się za pomocą wideł zamontowanych na osi. Zamiast rękojeści bocznej na sześciokątnym chwycie wiertła osadzono małą zębatkę łańcuchową, a uchwyt osadzono na wale napędowym.

Ryc.1. Katamaran rowerowy

Aby zwiększyć wydajność, wymieniłem początkowo stosowane śmigło trójłopatowe 0 200 mm na dwułopatowe 0 270 mm klejone z włókna szklanego żywicą epoksydową. Śruba obrotowa lewoskrętna, skok ok. 230 mm. Kształt i grubość ostrzy dobiera się tak, aby kąt ich montażu zmieniał się w zależności od obciążenia w wyniku odkształcenia sprężystego, zapewniając skok zbliżony do optymalnego we wszystkich trybach ruchu. Aby uprościć projekt i zmniejszyć rozmiar mocowania po złożeniu, wyeliminowałem również dostarczone wcześniej mocowanie pierścieniowe wokół śmigła. Zamiast tego zainstalowana jest lżejsza płyta przeciwobudowaowa, która zapobiega zasysaniu powietrza.

Łożysko podporowe wału napędowego zawiera tuleje z fluoroplastiku, które mogą pracować w wodzie bez smarowania (mogą być również wykonane z kaprolonu).

Dmuchane pływaki wycinane są z gumowanej tkaniny („serebryanka”). Aby zwiększyć szczelność i zabezpieczyć bawełniany spód tkaniny przed zamoknięciem i gniciem, jej odwrotną stronę pokrywa się dwiema warstwami uszczelniacza 51-G-10 rozcieńczonego benzyną B-70 w stosunku 1:1.

Rys.2 Elementy przekładni i ramy katamaranu

Na pływaki nadaje się również tkanina nylonowa lub lavsan impregnowana uszczelniaczem 51-G-10 lub U-ZOMES-5, poliuretanem lub klejem Moment-1 rozcieńczonym terpentyną w stosunku objętościowym 1:1.

Aby przymocować do kołyski na pływakach, języki przykleja się z paska tej samej tkaniny o szerokości 80-100 mm, złożonego jak pokazano na rysunku. Lepiej przykleić języki do napompowanych pływaków za pomocą gotowych podpór i płyt.

Jeśli planujesz przymocować pływaki za pomocą sznurowania, w trzcinach wykonuje się otwory o średnicy 0,10 mm i skoku 80-100 mm, a igły wykonane z elektrod duraluminiowych 0,3 mm wkręca się w pętle trzciny . Aby zwiększyć przeżywalność płazów, każdy z pływaków jest podzielony na trzy przedziały za pomocą grodzi poprzecznych oraz w postaci stożkowych przepon wykonanych z tego samego materiału. Taki kształt membran dobrze utrzymuje ciśnienie i umożliwia zwijanie pływaków bez zmarszczek. Na koniec przyklej przegrody, pozostawiając otwarty odcinek szwu o długości pół metra w środkowej części pływaka. Lepiej jest umieścić szew na dole.

Ryc.3. Koło zębate katamaranu

Pływaki wygodnie jest nadmuchać powietrzem za pomocą gumowej pompki (żabki). Nie zapomnij przykleić zaworów z wyjmowanymi nyplami z gumowej łódki do każdej komory pływaka.

Lepiej przykleić końce pływaków na bloku, który może być wykonany z pianki, drewna, papieru-mache lub gliny. Po sklejeniu wszystkie szwy należy pokryć szczeliwem, następnie szwy zewnętrzne należy uszczelnić paskami tkaniny o szerokości 20 mm.

Aby zwiększyć szczelność, poprawić wygląd i nadać właściwości hydrofobowe, pływaki malowane są elastyczną farbą sporządzoną według receptury: jedna tubka kleju Moment-1, 0,5 litra terpentyny i 100 g proszku aluminiowego.
Na zakończenie kilka słów o dalszym ulepszaniu konstrukcji. W zasadzie dopuszczalne jest zastąpienie wiertarki i pochyłej hali kolumną pionową, eliminując kierownicę. Zmniejszy to wagę, wymiary i wyeliminuje potrzebę oddzielania łańcucha. Interesujące byłoby zastosowanie pędnika płetwowego zamiast śmigła. I na koniec utwórz przystawkę, która nie wymaga demontażu kół.

A. SAFRONOW, Gorki

A na głębokiej rzece, małym jeziorku czy stawie domowy katamaran stanie się nie tylko zabawą, ale także użytecznym urządzeniem. Można się na nim opalać, wskakiwać z niego do wody, bo przewrócenie go jest prawie niemożliwe. Możesz użyć domowego katamaranu do transportu małych ładunków, a także popłynąć, aby sprawdzić klatki z rybami. Jeśli utworzysz flotyllę takich statków, całkiem możliwe jest zorganizowanie małych zawodów w szybkości lub jeździe figurowej; będą one również doskonałym środkiem na małą wycieczkę turystyczną.

Z czym mamy do czynienia?

Aby złożyć katamaran własnymi rękami, nie potrzebujesz żadnych specjalnych materiałów - wszystkie są dostępne i bardzo łatwe w obróbce. Jeśli nie weźmiesz pod uwagę elementów metalowych, będziesz potrzebować sklejki i listew ZMM o przekroju 15-25 i 25 * 25 milimetrów i długości 3 metrów. Jest to główna zaleta powstałej tratwy, a także jej cecha. Najlepiej użyć. Jeśli nie jest to możliwe, lepiej kupić brzozę, jednak nawet w przypadku jej braku dopuszczalne jest użycie świerku lub osiki.

Jeśli poważnie zdecydujesz się na wykonanie katamaranu własnymi rękami, wybór sklejki jest bardzo ważnym krokiem, ponieważ od tego będzie zależeć trwałość Twojej łodzi. Oczywiście ważna jest także staranność w zakresie starannego wykończenia poszczególnych części, a także ich połączeń. Sklejkę należy namoczyć na gorąco. Najlepiej nakładać ją w upalny, słoneczny dzień za pomocą szerokiego pędzla. Ogrzewanie oleju suszącego należy przeprowadzać wyłącznie w kąpieli wodnej przy użyciu szerokiej miski z wrzącą wodą. Oczywiście trzeba pamiętać o zachowaniu ostrożności, gdyż poparzenie gorącą substancją jest dość bolesne. Operację impregnacji można zakończyć, gdy zaschnięty olej przestanie wchłaniać się w drewno. Zazwyczaj aplikację przeprowadza się dwa do trzech razy w odstępach kilkugodzinnych.

Elementy konstrukcyjne

Tak więc, rozumiejąc pytanie, jak zrobić katamaran, warto rozważyć wszystko w porządku. Pontony tratwy wykonane są z listew i sklejki. Warto zacząć od ramek. Aby to zrobić, musisz wyciąć 12 półfabrykatów ze sklejki, których wymiary wynoszą 320 * 320 milimetrów, powalić je trzema lub czterema gwoździami, a następnie przetworzyć wszystko razem wzdłuż konturu. Następnie musisz zrobić szczeliny na listwy. Listwy są kwadratowe, ale szczeliny powinny mieć rozmiar 20-25 milimetrów. Pozostałe 5 milimetrów w listwach wyposażono w rowki. Najlepiej ułożyć wszystkie sześć listew obok siebie, zabezpieczyć je, a następnie za pomocą piły wykonać nacięcia we wszystkich jednocześnie. Ponieważ na krawędziach okażą się nieco głębsze, warto wyrównać średnią głębokość poprzez kilkukrotne przesunięcie desek w trakcie pracy.

Przed wykonaniem rowków warto sprawdzić wymiary arkuszy sklejki. Jeśli mówimy o liczbie mniejszej niż 1500 milimetrów, konieczne jest odpowiednie dostosowanie miejsca montażu poprzeczki 7 i ramy 5. Sześć ram wymaga przyklejenia do nich kawałków listew z boków i góry, a od dołu kawałka deski. Wszystko musi być wykonane tak mocno, jak to możliwe, lepiej jest do tego użyć wkrętów lub wkrętów, ponieważ w listwy zostaną wbite gwoździe, których zadaniem będzie przytrzymanie sklejki.

Montaż statku

Jeśli zdecydujesz się zrobić katamaran własnymi rękami, będziesz musiał przygotować kilka listew. Długość czterech z nich powinna wynosić trzy metry, dwa powinny mieć 1,9 metra każdy, potrzebne będą również cztery segmenty po 570-600 milimetrów każdy, po czym można rozpocząć dalszą pracę. Oczywiste jest, że poniżej warto umieścić parę górnych listew, dzięki którym ramy będą stabilnie siedzieć na swoim miejscu. Możesz od razu przymocować kilka poprzeczek za pomocą śrub, a następnie ułożyć szynę stępkową, przykręcając ją do wręgów 1, 5 i 6. Następnie możesz obrócić ramę katamaranu na bok, aby przymocować górne szyny do tych samych wręgów.

Do wycięcia piast rufowych i dziobowych będziesz potrzebować deski o grubości 50 milimetrów i tutaj należy wziąć pod uwagę, że ich kształt powinien mieć kształt stożka. A następnie należy je włożyć na miejsce, najpierw zawiązując drutem górne listwy. Na zwisach dziobowych i rufowych szyna stępkowa jest wykonana z kilku skrawków.

Poszycie

Teraz czas na tak ważny element jak obudowa. Aby zrobić katamaran własnymi rękami, musisz wyciąć kilka elementów. Szerokość środkowej części wynosi 823 milimetry, wycięcie jej nie jest trudne. Łatwo jest go dogiąć do kształtu ramy, gdyż został już zaimpregnowany olejem schnącym. Ale ważne jest, aby się tutaj nie spieszyć. Aby ułatwić pracę, należy dokręcić elementy drutem, linami lub czymś innym, a następnie pozostawić je w tej pozycji na kilka dni. Warto pamiętać, że sklejkę należy mocować za pomocą gwoździ, jednak najpierw należy pokryć miejsca mocowania grubą farbą na listwach, ramach, a także w odpowiednich miejscach sklejki. Najstaranniej należy pokryć łączenia ram.

Dalszy montaż

Jeśli robisz katamaran własnymi rękami, rysunki zostały już dokładnie przemyślane, a następnie za pomocą kartonowego szablonu powinieneś określić kształt wykrojów na zwisy. To powinno wyglądać jak stożek. Montuje się je podobnie jak poprzednie elementy. Zatyczki należy mocować wyłącznie do lakieru. Ich kontury należy określić na podstawie gotowej skóry. Listwy 9-11 należy przybić do lakieru, podobnie jak wszystkie inne części. Następnie możesz wyciąć pokład, rysując kontur prawie gotowego pontonu. Po przybiciu pokładu można przystąpić do budowy pontonów. Podczas procesu instalacji nie należy oszczędzać na farbie.

Pokład

Najłatwiej jest zrobić go z tej samej sklejki, co pozostałe części. Aby uzyskać wytrzymałość od dołu i od góry, warto przybijać listwy w odstępach co 300-350 milimetrów. Jeśli nie ufasz wytrzymałości sklejki, możesz ułożyć ją w dwóch warstwach, układając jedną na drugiej. Tam, gdzie będą montowane pedały, należy odpowiednio wyregulować rozstaw zębatek. Naturalnie mówiąc o tym, jak zrobić katamaran, warto zauważyć, że na pokład warto zastosować inne materiały, na przykład cienkie deski, które zostaną przybite gwoździami, aby między pontonami pozostał metr szerokości.

Część robocza

Jeśli zdecydujesz się zrobić katamaran własnymi rękami, napęd śmigła powinien być wykonany z części roweru. Będziesz musiał użyć pary ram z zespołami wózka i pedałami. Przycięte końce ram należy spłaszczyć, a następnie przykręcić śrubami do poręczy tarasu. Pomiędzy pedałami należy zamontować tuleje dystansowe, których długość wynosi 120-130 milimetrów, a same pedały muszą być połączone długimi wspólnymi sworzniami.

Wyposażony w koła łopatkowe, które są wykonane z kół rowerowych. Ostrza należy wyciąć z gumy, której grubość wynosi 4-6 milimetrów, a następnie przywiązać drutem do drutów. Jedno koło powinno być wyposażone w pięć do sześciu ostrzy.

Obszar funkcjonalny

Siedzisko wykonane jest ze sklejki i listew, których przekrój wynosi 25*25 milimetrów. Siedzisko mocuje się do pokładu po zamontowaniu napędu śmigłowego - tak, aby listwy poniżej nie były dostępne dla napiętego łańcucha. Najlepiej przymocować elementy za pomocą śrub, ponieważ jest całkiem możliwe, że trzeba będzie dostosować położenie.

Robisz więc katamaran, którego zdjęcie Ci się podobało. Następnie musisz wykonać sterowanie, będzie to również wymagało listew i sklejki. Wymiary kierownicy wynoszą 200*320 milimetrów. Wspornik ze sklejki o bokach 200*200 milimetrów należy przybić do prawej za pomocą listew, a następnie przenieść z niego pręt do dźwigni, którą należy zamontować z boku, w bezpośrednim sąsiedztwie siedziska. Osie prętów podłużnych i poprzecznych mogą służyć jako grube gwoździe, dla których należy wywiercić otwory wiertłem, w przeciwnym razie pręty mogą pęknąć.

Finałowy etap

Złożenie katamaranu nie powinno sprawiać żadnych szczególnych trudności. Pontony należy zamontować na równym miejscu, po czym można ułożyć na nich pomost, oznaczyć miejsca montażu ramy rowerowej z pedałami, napędem wiosłowym i siedziskiem. Ale nie ma potrzeby się spieszyć, aby zabezpieczyć wszystkie te węzły. Wszystkie drewniane części tratwy należy pomalować trzema warstwami farby olejnej. Ponieważ schnięcie każdej warstwy zajmuje dzień lub dwa, na tę operację potrzebny będzie tydzień.

Po zakończeniu malowania wszystkie elementy należy zamontować na swoim miejscu. Siedzisko montowane jest na końcu. Aby przywiązać katamaran do pomostu i ułatwić jego przenoszenie, warto przykręcić do jego boków 4-6 klamek.