Hogyan készítsünk kompresszort a hűtőszekrényből saját kezűleg. Hogyan készítsünk kompresszort háztartási hűtőszekrényből saját kezűleg. Negyedik fejezet: Karbantartás

A kompresszor számos alkalmazásban és iparágban használható. Használható autók kerekeinek pumpálására, festékszóróra, alkatrészek festésére stb. Szerszámok és némi technikai tudás birtokában bárki saját maga készíthet kompresszort hűtőből. Egy ilyen házi készítésű termék körülbelül 7 atmoszférát ad ki, és ez elegendő egy garázsműhelyhez. A barkácsolt hűtőkompresszor jó megoldás, amely egyesíti a teljesítményt és a pénzmegtakarítást. Arról, hogyan készítsünk kompresszort a hűtőszekrényből, és mennyire lesz megbízható, a cikk anyagában.

A kompresszor önálló összeszerelése nem olyan nehéz, mint amilyennek tűnhet a probléma felületes megfontolásából. A berendezés működési elveinek ismerete nagyban leegyszerűsíti a hűtőszekrény ebbe az egységbe való átképzésének folyamatát. A kompresszor összeszereléséhez olyan motorra lesz szüksége, amely a levegőt egy tartályba desztillálja, ahol bizonyos nyomás alatt helyezi el.

A mechanizmus elrendezése olyan, hogy a felesleges légtömegek, amelyek túlzott nyomáshoz vezethetnek a tartályban, egy speciális leeresztő szelepen keresztül távoznak. Erre azért van szükség, hogy a jármű vagy más tárgyak festése során a színező készítmény egyenletesen oszlik el és kerüljön felvitelre a teljes felületen.

Figyelem! A festék egyenletes eloszlása ​​a felületen csak úgy érhető el kompresszor használatával, ha a permetezőgépekben állandó (ugyanolyan szinten) nyomást tartanak fenn.

"Házi" vagy gyári kompresszor

Számos különbség van a házi készítésű kompresszor és a gyárilag gyártott készülék között, ami a következő pontokban következik:

1. A gyári termék kialakítása egy villanymotorral rendelkezik, amely szíjhajtáson keresztül továbbítja a nyomatékot a munkakamrába. Házi készítésű termék esetén karosszériából és motorból van összerakva, de a szerkezetében nincs szíj.
2. A gyári modellekben automatizált rendszerek vannak előre telepítve, amelyek mentesítik a túlnyomást, a kimeneti és bemeneti szűrőket. Egy saját készítésű esetében a vezérlő- és beállítóberendezést saját magának kell felszerelnie, figyelembe véve az egyes jellemzőket és jellemzőket.
3. A legtöbb gyári kompresszor, bár automatizált rendszerrel rendelkezik, nem tartozik a költségvetési modellek közé. Vagyis az ilyen mechanizmusokat saját magának kell kikapcsolnia, időben számolva. A házi készítésű termékekre általában védőrelék vannak felszerelve (túlmelegedés veszélye esetén kapcsolja ki az egységet).
4. A gyári kompresszorok egy része nincs kenve, de a házi készítésű termékeknél sok az olaj, ami nem mindig jó, különösen a szórópisztoly „szeszélyes” viselkedése esetén, amely nem tűri a szennyeződéseket.
5. A házi készítésű termékek fő jellemzője az alacsony zajszint működés közben, feltéve, hogy a szükséges csöveket teljesen felhelyezik és a tömítettséget betartják. A gyári modellek több zajt bocsátanak ki, és nem használhatók lakónegyedekben.
6. A kompresszor saját kezű összeszerelésének ára rendkívül alacsony, mivel a fő alkatrészeket eltávolítják a régi berendezésekből, és a szabályozó alkatrészek költsége akár ezer rubel is lehet.
7. A gyári modelleken nincs lehetőség szerkezeti változtatásokra, vagyis ha a berendezés nagy teljesítményű, akkor kizárólag autókerekek felszivattyúzására szolgáló szivattyúként használható. A "csináld magad" kompresszorok funkcionálisabbak, és megengedett néhány elem, például egy nagy vevő hozzáadása hozzájuk, ami jelentősen megnöveli az egység teljesítményét.

De a fentiek figyelembevételével egy tényt figyelembe kell venni - a házi készítésű kompresszor sokkal ritkábban romlik el, mint azok a modellek, amelyeket ipari méretben gyártottak a gyárakban és gyárakban.

Hűtőszekrény légkompresszor

A kompresszor saját kezű összeszereléséhez a következő alkatrészekre lesz szüksége:

• nyomáskapcsoló;
• sebességváltó olaj- és nedvességleválasztóval;
• olajleválasztó szűrő;
• manométer;
• adapterek;
• mellbimbó;
• vevő;
• anyák, csapok, alátétek;
• bilincsek autókhoz;
• anya és szerelvény;
• kuplung;
• kereszt;
• kerekek bútorokhoz;
• kapcsoló;
• autóolaj;
• hűtőkompresszor;
• üzemanyagszűrő;
• kábel és csatlakozó;
• rétegelt lemez vagy forgácslap panelek;
• csavarok;
• olaj- és benzinálló tömlő;
• Epoxilin és tömítőanyag;
• füstszalag;
• festék;
• rozsdaeltávolító és hasonlók.

Visszacsapó szelephez a legjobb megoldás a RUCK14IAMSV visszacsapó szelep, amely nem ad nagy zajt, és kiválóan alkalmas hűtőberendezésekből légkompresszorok építésére. Ezen kívül szükség lesz egy MINI SVM14-12 biztonsági szelepre, és érdemesebb egy 16 kg-os porral oltó készülékből tankot venni. A nyomás ezzel a tartállyal 9,5 bar.

Figyelem! Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a szintetikus autóolaj nem kombinálható jól a hagyományos olajjal, ezért nyomon kell követni, hogy először, majd utána mi folyik.

Néhány dolgot érdemes szem előtt tartani a gyűjtés során:

1. A tartály és a kompresszor közé olajleválasztót kell beépíteni.
2. Az olajat kizárólag a harmadik keményforrasztott csövön keresztül adagolják.
3. A legjobb megoldás a csatlakozó forrasztása és fémdugóval vagy csavarral történő csavarozása.
4. A jobb olajleválasztás érdekében célszerű egy szárítót telepíteni.

A házi készítésű kompresszor sok vélemény szerint sokkal megbízhatóbb, mint a gyári modellek, különösen az autóipari légfúvás gyári tokban.

Hogyan szereljünk össze légkompresszort a hűtőszekrényből

Fontos, hogy megfelelően vegye ki a kompresszort a hűtőszekrényből, hogy ne sérüljön meg. A folyamat algoritmusa a következő:

1. Először drótvágók segítségével harapják meg a motorból kilépő csöveket, amelyek a hűtőrácshoz vezetnek.
2. Elharapják a relé vezetékeit, de hosszuknak körülbelül 20 cm-nek kell maradnia.
3. A relé fedelén a kompresszor lecsavarása előtt egy jelölés található.
4. A fúvókör megszakadása után az orsót a légkör befolyásolja, és ez tulajdonságai elvesztéséhez vezet. A feltöltőt gyári olajra kell cserélni, hogy elkerüljük a gyors motorhibát. A legjobb megoldás a félszintetikus motorolaj az autókhoz.
5. A hűtőberendezés kompresszorának a bemeneti és kimeneti csöveken kívül van egy harmadik is, amelynek egyik vége tömített. Az eltömődött részt fémfűrésszel kell eltávolítani. Fontos, hogy a forgács ne maradjon a csőben.
6. A maradék csövet kiszélesítik, és a régi olajat leeresztik, amit ezt követően ugyanilyen térfogatú félszintetikusra cserélnek.
7. Az olajcsere után a csövet egy fum szalaggal átkötött csavarral visszadugulják.

A tűzoltó készülék háza a legjobb megoldás a vevő számára. A lényeg az, hogy szilárd és zökkenőmentes legyen, térfogata pedig legalább 10 liter. Használat előtt gondos belső korróziós vizsgálat szükséges (egy zseblámpa segítségével). Ha rozsda van, távolítsa el egy speciális folyadék segítségével.

Melyik olaj a legjobb légkompresszorhoz

Az előkészítés kezdő és legfontosabb pillanata, amelytől a házi készítésű kompresszor későbbi munkája és élettartama függ, az olajcsere. Az üzemben egy orsót öntenek, ahogy "tisztának" nevezik, kompresszornak és freonnak is nevezik. Valójában azonban ásványi, adalékanyagokat nem tartalmaz, mivel a hűtőberendezések kompresszora levegőtlen és zárt térben működik, és a környezet semmilyen módon nem befolyásolja.

Ha a hűtőszekrényből származó kompresszort más célokra használják, például légkompresszorrá dolgozzák fel, az oxigén, a nedvesség, a por és egyebek elkezdenek hatni az olajra. Emiatt az ásványolaj gyorsan oxidálódik és eltömődik, ami eredeti tulajdonságainak elvesztéséhez vezet. Az eredmény a következő események:

• a kompresszor túlmelegszik;
• a dugattyúrendszer aktívan kopni kezd;
• a zajszint emelkedik.

A fentieken túlmenően, a viszonylag alacsony nedvesítési és kötési jellemzők miatt az ásványolaj nagy mennyiségben "repül" a kimenethez, ami a levegő gőzökkel való eltömődését, és ennek következtében az olaj működési szintjének csökkenését eredményezi. kompresszor.

A motorolajnak nincs legtöbb ilyen problémája, és mindenekelőtt bizonyos adalékanyagok jelenléte miatt. Teljesen kiküszöbölik vagy részben kompenzálják azokat a tényezőket, amelyek hátrányosan befolyásolják az olaj tartósságát és minőségi jellemzőit.

A motorolajat szigorúbb működési feltételekre tervezték, mint a házi készítésű kompresszor működése során.

Referencia! A teljesen szintetikus olajok használata nem kívánatos, mivel ezek drágábbak, kisebb vastagságúak és nem tartanak olyan sokáig, mint a félszintetikusoké.

Kompresszor ipari hűtőből

Az ipari hűtőegységek kompresszorai háromfázisú hálózati csatlakozásnak köszönhetően működnek, ezért 380 V feszültségre tervezték. Ha az ilyen berendezéseket légtömegek és 220 V feszültség szivattyúzására alakítják át, lehetséges nagy kimeneti nyomás és teljesítmény elérése érdekében. Egy ilyen ötlet megvalósításához megfelelő átviteli indítóadaptert kell vásárolnia (csatlakozik a 220-as hálózathoz, és a kimenet három fázis 380 V). Ha teljesen megismétli, akkor szakirodalomra és hozzáértő emberekre kell hivatkoznia, akik értik az elektromos áramköröket.

Kompresszor festéshez

Ahhoz, hogy légkefét készítsen a hűtőkompresszorból, kövesse ezt az algoritmust:

1. A tervezés megvalósításához állványt kell készíteni - ez lehetővé teszi az áramkör alkatrészeinek rögzítését. Az állvány forgácslapból készül, melynek paraméterei a vevő (olajcseppeket rögzítő és a levegő lüktetését szabályozó alkatrész) méretétől függenek. Erre a célra különböző méretű műanyag palackokat és élelmiszeres kannákat használhat. A tartály forgácslapra szerelhető fémből vagy huzalból készült csövek segítségével. A vevő térfogata legfeljebb 5 liter.
2. A tartály rögzítése után néhány lyukat kell készítenie a fedélen, és rézcsöveket kell behelyezni rajtuk. Belülről töltse meg a tartályt oxidgyantával, várja meg a megszilárdulást, vigyen fel tömítőanyagot és szorosan csavarja meg.
3. A rétegelt lemezben (9 mm-es és vastagabb) a lábak rögzítve vannak, és speciális lyukakat fúrnak a kompresszor felszereléséhez. A közelben van egy indítórelé, egy kapcsoló és egy tápkábel.
4. Az összes elektromos készülék rögzítése után felszerelik a rendszer többi részét - egy gázszűrőt rögzítenek a kompresszor kimenetéhez.
5. Az egység kimenete bilincsekkel és gumicsővel csatlakozik a vevő bemenetéhez. A vevő kimenetéhez dízelszűrő van rögzítve.
6. Az alkatrészek csatlakoztatása és rögzítése után a festékszóró bekapcsol, és a teljesítmény értékelésre kerül. Ha a levegő sziszeg a csövekben, és a kompresszor működik, akkor megfelelően van összeszerelve. De ne használja azonnal a készüléket, mivel a tömítőanyagnak időre van szüksége a megszilárduláshoz.

Tanács! Kívánatos a kompresszort a rétegelt lemez szélére szerelni, mivel ez megkönnyíti az olajcsere folyamatát.

Autokompresszor

A szükséges eszközökkel és a folyamat némi megértésével nem nehéz összeszerelni egy kompresszort az autógumik felfújásához saját kezűleg. A házi készítésű körülbelül 7 atmoszférát ad ki, és ez elegendő a garázsban végzett munkához. A hűtőszekrényből származó autokompresszor meglehetősen csendes és olcsó a gyári egységekhez képest.

A kompresszor gumiabroncs-felfújáshoz való használatához csak a megfelelő hegyet kell felszerelni, amely egy közönséges szivattyúról eltávolítható. Egyébként minden munka a légkompresszor összeszereléséhez megadott algoritmus szerint történik.

Teszt és beállítás

A házi készítésű légkompresszor legfontosabb tesztje a rendszer által kibocsátott nyomás hatékony beállításának lehetőségének azonosítása. Ezt az ellenőrzést legegyszerűbben a felület próbafestése során lehet elvégezni, amely során a következőket kell elvégezni:

1. A relé 4-5 atmoszférára van állítva, és a kompresszor csatlakoztatva van a hálózathoz.
2. Nyomásmérő segítségével meghatározzák a beállított paraméterek stabilitását, amikor a relé stabil, majd amikor a nyomás emelkedik, kikapcsolja a kompresszort. Ha ez nem történik meg, akkor haladéktalanul ki kell nyitni a visszaállító szelepet és le kell választani az egységet a hálózatról.
3. Ellenőrzik a rendszert az energiahordozó spontán vérzésére (nem szabad) - ehhez közönséges szappanos oldat használható.
4. Ha a nyomás a minimálisan megengedettnél alacsonyabb szintre esik, a relének is automatikusan le kell kapcsolnia a kompresszort.

A felületfestés befejeztével ellenőrizni kell a kompozíció felhordásának minőségét - a külső vizsgálat során nem lehet nedvesség, szennyeződés és idegen részecskék nyoma. Ha ilyen hibák vannak, akkor még kétszer ellenőrizni kell a kimeneti szűrő (tömegnedvesség-leválasztó) teljesítményét.

Eredmények

Légkompresszor készítése hűtőszekrényből, a szükséges eszközökkel és némi tudással, meglehetősen egyszerű. Az összeszerelt házi készítésű termék működése hosszú és meghibásodásmentes lesz olyan esetekben, amikor megelőző karbantartást végeznek - vízszűrők cseréje, olaj cseréje és az egyes légcsatornák öblítése. Ugyanakkor nem ajánlott az összeszerelt egységet teljes kapacitásának 75% -ánál nagyobb mértékben terhelni, mivel gyakorlatilag lehetetlen meghatározni a megengedett maximális határértéket a házi készítésű termékekben, amelyeken az eszköz működése nem vezet meghibásodáshoz.

Nehéz meghatározni, hogy egy saját összeszerelésű kompresszor hány atmoszférát hoz létre a hűtőszekrényből, mivel sok függ a márkától. A régi hűtőszekrények esetében nagy lesz a légkör, és a munka minősége érdekében csak a fogyószűrők és az olaj időben történő cseréje szükséges.

Videó: Kompresszor a hűtőből a kerekek pumpálásához

A hűtőszekrényből készült házi kompresszort leggyakrabban ecsettel vagy szórópisztollyal együtt használják, mivel szinte hangtalanul működik, kis helyet foglal és elegendő légnyomást hoz létre. Alkalmas az autó kerekeinek felfújására is. Ezután elmondjuk, hogyan készítsünk kompresszort saját kezűleg.

Anyagok és szerszámok házi készítésű hűtőkompresszorhoz

Kompresszor. A régi hűtőszekrény motorját kompresszornak hívják, termékünk központi eleme. A képen láthatja, hogyan néz ki: a különböző modellek részletei eltérhetnek, de általában hasonlítanak egymásra. A kompresszort indító relével szállítjuk (oldalt egy fekete doboz), amelyből egy dugós tápkábel jön ki.

Vevő. Az a tartály, amelybe a kompresszor levegőt pumpál. Itt lehetőség van: bármilyen vasból vagy műanyagból készült, szorosan lezárt 3-10 literes tartály megfelelő. Ez lehet üres tűzoltó készülék, kis tartályok, teherautók különféle vevőegységei, építőipari folyadékok kannák.

Tömlők. Három darab tömlőre lesz szüksége. Kettő 10 cm hosszú, egy 30-70 cm, a vevő formájától és a tervezett rögzítéstől függően. Kényelmes üzemanyagtömlőket használni egy autóban, mivel ezek az autó szűrőihez csatlakoznak.

Szüksége lesz egy tömlőre vagy csőre is, hogy a kész, házi készítésű kompresszort a hűtőszekrényből magához a levegőfogyasztóhoz csatlakoztassa. Itt a hossz, az anyag az egyedi igényektől függ. Ha a kompresszort festékszóróval fogja használni, bármilyen vékony polivinil tömlő (vagy a festékszóróhoz mellékelt tömlő) megteszi. Ha a kompresszort kültéren használja, jobb, ha vastagabb tömlőt keres.

• bilincsek. 5 darab, 16 vagy 20 mm-es méret.
• Csövek. Két darab - réz vagy vas, 6 mm átmérőjű vagy más - a lényeg az, hogy a tömlők illeszkedjenek.
• Az egyik 10 cm hosszú, a második 20-50, a vevő méretétől függően, bővebben lent.
• Autóüzemanyag-szűrők. Egy benzines és egy dízel.
• Manométer (opcionális).
• Epoxigyanta műanyag vevő használata esetén.
• Egy darab fa deszka (alap). A méret a vevő és a motor méretétől függ. Ezeket egymás mellé kell helyezni a táblára.
• Acél szalag vagy huzal. A vevő biztosításához szükséges.
• Facsavarok.

Hangszerek:

• éles kés
• Csavarhúzó
• Fúró
• Fogó.
• Fémreszelő (opcionális).

Hogyan készítsünk kompresszort saját kezűleg

Most közvetlenül arról, hogyan készítsünk kompresszort saját kezűleg.

Három cső jön ki a kompresszorból a hűtőszekrényből: kettő nyitott és egy rövid, lezárt. Csatlakoztassa a kompresszort egy konnektorhoz, és húzza az ujját a csövek kimeneteihez. Amelyikből levegő fúj, az lesz a kijárat, és amelyik beszív, az a bejárat. Ne feledje, melyik melyik, és húzza ki a kompresszort a konnektorból. Vágjon le két csövet egy fémreszelővel, hagyjon legalább 10 cm-t, hogy kényelmes legyen a tömlők csatlakoztatása. Harapni lehet fogóval, de ügyelni kell arra, hogy a fűrészpor ne kerüljön a csövek belsejébe. Ezután felszereljük a kompresszort az alaplapra, csavarozva a lábakat önmetsző csavarokkal (csavarokat használhat, ez megbízhatóbb). Fontos: a kompresszort ugyanabba a pozícióba rögzítjük, amelyben a hűtőszekrényben rögzítették. A helyzet az, hogy a motor indító reléje a gravitációs erők hatására működik, a relé házán van egy felfelé mutató nyíl. A kompresszor rögzítése után a vevőhöz jutunk.

Vevőt készítünk. Opció, ha van műanyag tartálya. A fedélbe két lyukat fúrunk a csöveink számára. Oda behelyezzük őket az ábrán látható módon, és epoxival rögzítjük. Felülről 2-4 cm hosszúra hagyjuk a végeit.Most kb a csövek hosszát. Rövid (10 cm) lesz a szabadnap. A második a bemenet lesz, azt csináljuk minél nagyobbra, hogy ne érjen néhány centimétert a vevő aljáig. Ez azért történik, hogy a levegő bemeneti és kimeneti nyílásait a lehető legnagyobb távolságban helyezzék el a vevő belsejében a nagyobb levegőkeveredés érdekében.

Ha van vasfogó, mi is így járunk, de a csöveket ne ragasszuk, hanem forrasztjuk vagy hegesztjük. Az anyákat is hegesztheti, majd becsavarhatja a tömlők alatti szerelvényeket.

A nyomásmérő csak fém tartályba szerelhető. Ehhez fúrunk egy lyukat a vevő bármely kényelmes helyére, és nyomásmérőt forrasztunk bele. Előnyösebb lehetőség: egy anyát hegesztünk a furatba, és már csavarjuk bele a nyomásmérőt az anyába. Így a nyomásmérő meghibásodása esetén könnyen kicserélheti.

Most veszünk egy darab tömlőt (10 cm), és ráhelyezzük a benzinszűrőre. Ha benzinhez tömlőt használsz, akkor nem lehet gond, ha polivinil csöveket használsz, előfordulhat, hogy gyufával kell melegíteni, vagy forrásban lévő vízben tartani, hogy ráférjen a szűrőszerelvényre. A tömlő másik végét ráhelyezzük a kompresszor bemeneti csövére. Ez a bemeneti szűrő a por kiszűréséhez szükséges. Itt nem szükséges bilincsek használata az ízületeken, mivel itt nincs nyomás.

Vegyük a második tömlődarabot, és csatlakoztassuk a kompresszor kivezető csövéhez a vevő bemenetével. A csomópontokra szorítókat helyezünk el.

Most a tömlő harmadik darabját (10 cm) egyik végével a vevő kimeneti csövére helyezzük, a másik végét pedig a dízelszűrőre. Kapcsokat teszünk fel. A szűrőkre (dízel és benzin) egy nyíl látható, amely jelzi a megfelelő mozgási irányt a levegőszűrőn keresztül. Csatlakoztassa megfelelően mindkét szűrőt. A kifolyónál lévő dízelszűrő a víz levegőből való kiszűréséhez szükséges.

A dízel szűrő kimeneti csatlakozójára helyezzük a munkatömlőnket, ami közvetlenül megy a festékszóróhoz, szórópisztolyhoz stb.

Az alaplap aljára gumilábakat rögzítünk, vagy bútorokhoz filcbetéteket ragasztunk. Ha ez nem történik meg, a kompresszor működés közben megkarcolhatja a padlót - vibrál. A vibráció és a zaj szintje a beszerzett hűtőkompresszor típusától függ. Az import hűtők motorjai szinte hallhatatlanok, a szovjetek is csendesek, de vannak kivételek.

A keletkező nyomás a modelltől is függ. Az ősi motorok erősebbek. A legtöbb szovjet kompresszor 2-2,5 bar nyomásra képes. A képen látható kompresszor 3,5 bar nyomást hoz létre.

Házi készítésű kompresszor karbantartása hűtőből

A kompresszor karbantartása mindkét szűrő rendszeres cseréjéből és az összegyűlt olaj leeresztéséből áll. De a kompresszor élettartamát befolyásoló fő tényező az olajcsere gyakorisága. Az első alkalommal jobb, ha kicseréli a kompresszor összeszerelése előtt. A motoron van egy harmadik lezárt cső. Levágjuk róla a forrasztott végét és a motor megfordításával leeresztjük róla az olajat. Körülbelül egy pohár olaj fog kifolyni. Most egy fecskendővel töltsön be friss motorolajat ugyanazon a csövön keresztül, kicsit többet, mint amennyit leeresztett.

Ezt követően, hogy ne forrassza le a lefolyócsövet, megfelelő méretű csavart csavarunk bele. A következő olajcserénél csak csavarja ki a csavart.

2015. augusztus 17 Gennagyij

A modern világban hatalmas mennyiségű különféle berendezés és eszköz létezik, amelyek működéséhez sűrített levegő szükséges. Ugyanakkor sok más alkalmazási terület is van, ahol ezt az elemet hajtóerőként használják, illetve működés közben ez a fő. Tekintettel erre, sok embert érdekel a házi készítésű kompresszor elkészítésének kérdése, még akkor is, ha egyszerűen csak egy szórópisztolyt vagy egy kis pneumatikus szerszámot csatlakoztathat.

Alkalmazási terület

Mielőtt folytatná az ilyen egységek gyártását, először el kell döntenie a céljukat. Az a tény, hogy a különböző típusú munkákhoz szigorúan meghatározott paraméterekkel rendelkező eszközre van szükség. Ezért érdemes átgondolni a mindennapi életben használt legnépszerűbb területeket, és meghatározni, hogy melyik házi készítésű kompresszorra van szükség.

Festés

Leggyakrabban az ilyen termékeket festékszóró vagy festékszóró csatlakoztatására használják. Ezek a szerszámok nem igényelnek túl nagy nyomást, és a hozzájuk tartozó kompresszor nem lehet túl terjedelmes ahhoz, hogy szükség esetén elmozdítható legyen.

A legegyszerűbb módja annak, hogy házi készítésű airbrush kompresszort hűtőberendezésből készítsen. Szinte mindig zárt formában készül a kamrával és a motorral együtt. Vevőként érdemes kis méretű edényeket használni tűzoltó készülék vagy kis gázpalack formájában.

Műszercsatlakozás

A pneumatikus szerszámok működéséhez általában bizonyos nyomásra van szükség. Ugyanakkor meg kell mondani, hogy az ilyen eszközöknek sok fajtája és modellje van, amelyek különböznek a "levegőfogyasztás" nevű paraméterben. Ez analóg egy elektromos szerszám erejével.

Erre tekintettel a ZIL-130 kompresszor házi készítésű kompresszorát használják. Meglehetősen erős, és egy jó vevővel nagyon alkalmas ilyen munkákra. Ezért az eszközt már kiválasztották hozzá, figyelembe véve az adott munka elvégzésének technológiai követelményeit.

Homokfúvó gépek és présgépek

Az ilyen készülékek működéséhez házi készítésű nagynyomású kompresszorokra van szükség. Sőt, bizonyos esetekben nem egy bizonyos nyomás létrehozására, hanem a légáramlás hosszú távú fenntartására használják. Minden a meghajtott rendszerek modelljétől és jellemzőitől függ.

Az ilyen egységek általában meglehetősen nagy vevőkkel vannak felszerelve, amelyek képesek fenntartani a szükséges nyomást. Úgy gondolják, hogy a ZIL-130 kompresszor saját készítésű kompresszora jobban megfelel egy ilyen eszközhöz, de a megfelelő megközelítéssel a hűtőszekrényből is használhatja a motort. A lényeg az, hogy helyesen gondoljuk át a rendszert.

Akvárium és dekorációs eszközök

Általában az ilyen termékekhez, például akváriumokhoz, pezsgőfürdőkhöz vagy egyéb eszközökhöz kis és kis teljesítményű kompresszorokat használnak. Vevőre azonban egyáltalán nincs szükségük, vagy kis konténereket használnak hozzá. Ezért az akváriumhoz házilag készített kompresszort általában közvetlenül csatlakoztatják, bár visszacsapó szeleppel van felszerelve.

Tekintettel erre, nincs értelme nagy egységet venni az ilyen termékekhez. Érdemes azonban megfontolni, hogy néha sokkal könnyebb és olcsóbb egy készüléket vásárolni a hűtőszekrényből, mint egy kis speciális kompresszort.

Gyártási folyamat

Minden munkát több szakaszra kell osztani. Ráadásul mindegyikhez bizonyos ismeretekre és készségekre van szükség. A tény az, hogy még a legegyszerűbb házi készítésű festéshez használt kompresszort is nemcsak csövek és tömlők segítségével kell csatlakoztatni a rendszerhez, hanem elektromos vezérlési módszereket is.

Szükséges felszerelés

Szinte az összes fő elem és komponens elkészíthető használt dolgokból, de néhány elemet külön kell megvásárolni. Valójában a következő alkatrészekre lesz szüksége a működéshez:

• Tartály a vevőkészülék gyártásához. Használhat régi tűzoltó készüléket, gázpalackot vagy hidraulikus akkumulátort.
• Indító relé. Ha házi készítésű kompresszort szeretne készíteni a hűtőszekrényből, akkor használhatja a natív egységét, és van hozzá kész ülés is.
• Túlnyomásos szelep. Ilyenkor érdemes olyan új terméket vásárolni, ami a kívánt értékre van beállítva, vagy rendelkezik szabályozóval.
• Nyomás kompenzátor. Arra van szükség, hogy a kimeneti áramlást szabályozni lehessen, függetlenül attól, hogy milyen nyomás van a rendszerben és a bemeneten.
• Nyomásmérő. Kívánatos, hogy ez az eszköz állítható érintkezőkkel rendelkezzen, amelyek egy bizonyos értékre állíthatók.
• vezérlő relé. Alkalmazható az indítókör áramellátására, az érintkezők helyzetétől függően.
• Párátlanító. Ez az egység meglehetősen drága, de ő felelős a termék élettartamáért és minőségéért. Ezért egyszerűbb házi készítésű kompresszoros nedvességleválasztót készíteni egy régi olajszűrőből, töltőanyagként szilikongél használatával.
• Visszacsapó szelep a kompresszor védelmére.
• Az összes csomópont csatlakoztatásához csövekre és szerelvényekre lesz szüksége. Szüksége van egy vezetékre is az elektromos áramkörök táplálásához.
• Ha szükséges, létrehozhat egy keretet, amelyre az összes csomópontot rögzítheti.

Eszköz

Az összes rendszer összeszerelésekor szüksége lehet:

• hegesztőgép;
• daráló vágókorongokkal;
• szerszámkészlet (kulcsok, csavarhúzók, kalapács stb.);
• forrasztópáka;
• fúró fúrókkal.

Valójában a munkához szükséges eszközök listája attól függ, hogy milyen típusú kompresszort gyártanak, és milyen alkatrészeket használnak ehhez.

Munka az egységgel

Ha házi készítésű ZIL kompresszort tervez létrehozni, mégpedig egy autóból, akkor magával az egységgel nincs szükség további munkára. Azonnal felszerelhető a vázra és csatlakoztatható a motorhoz. Ebben az esetben a legjobb a szíjhajtás használata.

Ha azonban házi készítésű kompresszort hűtőmotorból készítenek, némi finomításra van szükség. A legjobb, ha azonnal levágja a tokot a felső fedél mentén, és óvatosan távolítsa el a mechanizmust.

Ezután érdemes a készüléket megtisztítani és olajat tankolni. Ezenkívül ki kell cserélni az összes tömlőt, és össze kell kötni a bemenet és a kimenet belső végeit. Bár ez magától a kompresszor modelljétől függ.

Azonnal le kell mondani, hogy a házi készítésű légkompresszorok általában sok olajjal működnek. Ezért minden tömlőt autóipari boltban kell vásárolni, figyelembe véve ezt a környezetet.

Végül is a mechanizmust ismét a tokba helyezik, és fedéllel borítják. Forrasztással rögzíthető. Azonban azonnal gondolnia kell ennek az alkatrésznek a cseréjére, mivel nagyon nehéz lesz visszaszerelni.

Csatlakoztasson egy légszűrőt a kompresszor bemenetére. Ez megvédi a túlzott szennyeződéstől. Egy visszacsapó szelep van felszerelve a kimenetére.

Szerelje be a kompresszort ugyanabba a helyzetbe, ahol a hűtőszekrényen működött. Ugyanakkor rugók segítségével felfüggesztett ágyba van rögzítve. Valójában teljesen kivághatja a hűtőszekrény ülését, és felszerelheti a keretre.

Egyes szakértők további gumipárnák használatát javasolják, hogy megszabaduljanak a felesleges vibrációtól. Hangszigetelést is használhat, növelve a termékkel végzett munka kényelmét.

Vevő

Ennek a szerelvénynek a gyártásához a legjobb 25 literes tartályt használni. Ha a hűtőszekrényből házi készítésű kompresszort használnak levegőkeféhez, akkor egy ilyen vevő két órán keresztül működik kikapcsolt állapotban. Ez segít meghosszabbítani a készülék élettartamát.

Mindenekelőtt túlnyomásos szelepet kell felszerelni a tartályra. Ez megtehető az ülés hegesztésével vagy menetével. Minden magától a kapacitástól függ.

Ezután egy bemenetet készítenek, amelyen keresztül levegő áramlik be. Rögtön rá lehet szerelni egy barométert, majd egy páramentesítőt. A levegőnek szárazon kell bejutnia a rendszerbe, hogy a folyadék ne gyűljön össze, mert ez csökkenti a rendszer élettartamát és nyomásszintjét.

A vevő kimeneténél nyomáskompenzátor van felszerelve. Neki köszönhető, hogy lehet majd szabályozni a levegőellátást.

A vevő is a keretre van rögzítve, de lengéscsillapítók nélkül. Ugyanakkor azonnal csatlakozik a kompresszor kimenetéhez tömlők vagy csövek segítségével. A legjobb, ha rugalmas anyagokat használ, amelyeket nem károsít egy kis vibráció.

A tartály kimenetéhez egy tömlő csatlakoztatható, amely csatlakoztatja a szükséges eszközhöz. A bilincsekhez kell rögzíteni, hogy szükség esetén gyorsan cserélhessen.

Vezeték

Házi készítésű kompresszor létrehozása során nem szabad megtakarítani az automatikus vezérlőrendszereken. Sokat segítenek időt takarítani, és lehetővé teszik, hogy felügyelet nélkül hagyja az egységet. Ezért nagyon fontos, hogy egy nyomásmérőt vásároljon korlátozóval és egy további érintkezőpárral.

Az áramellátó rendszer kapcsolási rajza meglehetősen egyszerű. A nyomásmérő érintkezőcsoportja tápellátást kap. Ezzel egyidejűleg a nyilai úgy vannak beállítva, hogy addig zárt állapotban legyen, amíg a nyomás a kívánt értékre nem emelkedik, és egy másik, minimális értéken ismét be van kötve.

Innen távolabb a vezetékek a kompresszoron lévő reléhez csatlakoznak. Ebben az esetben csak a minimális nyomás elérésekor kapcsol be, és a maximális érték elérésekor kapcsol ki. Célszerű egy további tápvezetéket is beépíteni egy gombbal, amely párhuzamosan kézi üzemmódban is használható.

A legjobb, ha egy nyomásmérőt vesz a munkához, amelyben a munkacsoport érintkezői ellenállnak a hálózati feszültségnek. Azonban meglehetősen nehéz megtalálni őket, és gyakrabban találkoznak 24 voltos névleges értékű termékekkel. Ebben az esetben olyan transzformátort kell használni, amely az érintkezőkkel és relékkel ellátott áramkörbe kerül.

Üzembe helyezési munkák

Először zárja el a kimeneti csapot, és töltse fel levegővel a vevőt. A benne lévő nyomást az eszköz kezdeti jellemzői alapján választják ki, amely korábban tartály volt. Ez az érték a maximális megengedett érték.

A túlnyomásos szelep jellemzően a felső határ 1,2-szeresére van beállítva. Ezzel egyidejűleg a nyomásmérő érintkezőinek leválasztásával vagy a maximális szint magasabbra állításával célszerű ellenőrizni.

Nyomás alatt álló rendszernél minden alkatrészt ellenőriznek légszivárgás szempontjából. A jellegzetes sípoló hang alapján könnyű megtalálni. Hasonló hiba észlelhető szappanos vízzel is.

A nyomásmérő alsó határaként egy érték van beállítva, amely megegyezik egy adott szerszám vagy eszköz működéséhez szükséges minimális nyomással. Ezt követően mérik azt az időt, ameddig a vevő üres lesz folyamatos működés közben. Ezek az adatok segítenek a teljes munkafolyamat helyes megtervezésében.

Nagyon fontos az elektromos áramkör működésének ellenőrzése is. A kompresszornak be kell kapcsolnia, amikor a vevőben lévő nyomás eléri az előre meghatározott minimumot, és ha a maximumra van töltve, akkor ki kell kapcsolnia. Ha ez nem történik meg, akkor érdemes újra ellenőrizni a teljes elektromos áramkört.

• Ha egy házi készítésű kompresszor nincs házba vagy keretre szerelve, akkor nagyon nehéz lesz szállítani. Ez károsíthatja a csatlakozásokat. A közös kerethez való rögzítésnél azonban nagyon fontos a rezgés problémájának megoldása.
• Nyomásmérő vásárlásakor azonnal találjon rajta egy pecsétet vagy címkét, amely az utolsó ellenőrzés dátumát jelzi. Ha nem, akkor nem érdemes ilyen eszközt vásárolni. Még az új termékek is hasonló jelöléssel rendelkeznek.
• Néha sokkal könnyebb megvásárolni egy kész csomópontot, mint saját maga létrehozni. Néhány dolog azonban egyszerűen nem kerül eladásra. Ezek vagy nagyon ritkák, vagy más jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek nem felelnek meg a tervezési követelményeknek.
• Magán a vevőn érdemes egy kis csapot csinálni, hogy levegőt tudjon kifújni. Ez lehetővé teszi az egység szállítását anélkül, hogy a rendszerben maradna nyomás. Ezenkívül egy ilyen csap lehetővé teszi a rendszerben felhalmozódó folyadék leeresztését, annak ellenére, hogy nagyszámú szűrőt és egyéb intézkedéseket tesznek a nedvesség és a levegő elválasztására.
• Egyes mesterek annak érdekében, hogy ne készítsenek extra lyukakat a tartályban, inkább egy elágazó kimenetet hoznak létre, és minden szükséges csomópontot telepítenek rá. Ez meglehetősen praktikus megoldás, de a biztonsági szabályok szerint magán a vevőn kell elhelyezni egy túlnyomásos szelepet.
• Ha a készülékkel végzett munka során szívóhatást kell elérni, akkor ezen kívül két vékony, 45 fokos szögben egymáshoz hegesztett csőből speciális eszközt kell készíteni. Ha egy éles sarok oldaláról levegőt vezetünk be, akkor a kívánt hatást érhetjük el a hegesztett végtől.
• A munka megkezdése előtt érdemes tanulmányozni az ilyen típusú késztermékek piacát, és felmérni a becsült költségeit. Lehet, hogy sokkal olcsóbb és egyszerűbb egy terméket boltban vásárolni, mint saját kezűleg elkészíteni.

Következtetés

Miután megvizsgálta, hogyan készül a házi kompresszor, érdemes megérteni, hogy ez a munka megköveteli, hogy az előadó bizonyos ismeretekkel és tapasztalattal rendelkezzen. Nagyon sokféle eszközre is szükség van, amelyek között lehetnek elég drága típusok is.

Ha azonban egyedi paraméterekkel rendelkező speciális eszközt kell beszereznie, amely ideális egy adott szerszámhoz vagy munkatípushoz, akkor azt magának kell összeállítania. Ugyanakkor azonnal meg kell érteni, hogy az ilyen termékek meglehetősen magas költségeket igényelnek, bár ha már használt alkatrészeket vagy alkatrészeket vesz igénybe, akkor a költségek jelentősen csökkenthetők.

Nem kell újra beszélni arról, hogy mire való a kompresszor, mert ez már világos. De nem mindenki tudja saját kezével megtenni a hűtőszekrényből. Ennek ellenére türelemmel, a szükséges eszközzel és elméleti tudással ez a feladat megoldható, méghozzá elég gyorsan. Az ilyen berendezéseket használhatja festékszóróval, szórópisztollyal stb. eszköz. Főbb jellemzői, hogy a működés szinte hangtalan, a méretek kicsik. De egy ilyen kompresszor nagyon jó nyomást hoz létre.

Miért házi és miért nem profi?

Valószínűleg már tudja a választ erre a kérdésre. Sokszor ez az ár kérdése. A professzionális kompresszorok drágák. És ha van egy régi hűtőszekrénye, amely tétlen, akkor miért nem szán magának néhány órát, és nem maga készíti el a kompresszort. Ami a dizájnt illeti, más, de nem sok. A megvásárolt modellek elektromos motorral rendelkeznek, amely szíjhajtáson keresztül továbbítja a munkát. Esetünkben a villanymotor és a munkakamra ugyanabban a házban lesz, de nincs szíjhajtás.

Házi készítésű termékben és automatizálásban kevésbé. Bár itt túlmelegedés elleni védelmet kell telepíteni. Egy ilyen relé megóvja a motort a magas hőmérséklettől és megakadályozza a károsodást. Ami a kenést illeti, a professzionális kompresszorok szárazak is lehetnek, vagyis kenés nélkül. Az ilyen modellek a grafitgyűrűk miatt működnek. Esetünkben sok lesz a kenés, ami közvetlenül befolyásolja a berendezés tartósságát.

Érdemes megjegyezni, hogy saját kezűleg nem olyan nehéz házi készítésű kompresszort készíteni a hűtőszekrényből. De meg kell értened, hogy itt a részletekre kell figyelni. Mindenesetre, ha minden sikerül neked, akkor a végén lesz egy funkcionális állomásod, amelyet tetszés szerint állíthatsz be és tetszés szerint elrendezhetsz. Mindezt vásárolt eszközökkel sajnos nem lehet megtenni.

Szétszerelési munkák

Használat előtt a kompresszort ki kell venni a hűtőszekrényből, és megfelelően fel kell szerelni. De erről majd később. Most tulajdonképpen arról, hogyan kell elvégezni a szétszerelési munkákat. Nincs itt semmi bonyolult. Szüksége lesz egy kis szerszámkészletre: fogó, két csavarhúzó (lapos és Phillips), egy pár dobozkulcs. Valószínűleg mindenki tudja, hol található a kompresszor. Ez általában a hűtőszekrény alsó hátsó része.

Most elkezdheti az eltávolítást. Látni fogja a rézcsöveket, amelyek a hűtőrendszerhez vezetnek. A fogó segítségével le kell harapni őket. Lehetőleg maximális szabadsággal. A jövőben felhasználhatja őket saját céljaira. Érdemes odafigyelni arra, hogy a csöveket le kell harapni, nem pedig reszelővel próbálni fűrészelni. "Miért?" - kérdezed. Egyszerű, a fűrészelésnél szükségszerűen apró forgácsok keletkeznek, amelyek ilyen vagy olyan méretben bejutnak a kompresszorba, ami a műszaki állapot romlásához vezethet a törésig.

Ez a munka még nem fejeződött be, el kell távolítanunk egy ugyanolyan fontos elemet - az indító relét. Általában ez egy fehér vagy fekete kis doboz, amiben vezetékek jönnek ki és be. Óvatosan csavarja ki a rögzítőket, és harapja le a dugóhoz vezető vezetékeket. Jelölje meg előre, hol van a relé teteje és hol az alsó. Ez lehet jelezve a tokon, ellenőrizze. szükségesek a kompresszor vázának eltávolításához. Tehát saját kezűleg eltávolítottuk a kompresszort a hűtőszekrényből. Egy másik szempont, vigyél magaddal minden rögzítőt, jól jönnek.

A berendezés működőképességének ellenőrzése

Az első lépés az eltávolítás után, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kompresszor nem „halott”, és használható-e saját célra. Ehhez simítsa le a rézcsöveket fogóval. Ez azért történik, hogy a levegő szabadon távozhasson és bejusson rajtuk. A következő lépésben az indító relét abba a helyzetbe kell hoznunk, amelyben az eltávolítás előtt volt. Ez rendkívül fontos. A helyzet az, hogy a relé a lemezek melegítésének és a gravitációnak az elvén működik. A helytelen tájolás miatt eltörik. A kompresszor tekercselése akár ki is éghet, ami nem jó.

A relé bemeneti vezetékekkel rendelkezik. Hozzájuk kell rögzíteni a vezetéket egy dugóval. Az áramütés elkerülése érdekében a csatlakozási pontot elektromos szalaggal kell csavarni. Ezt követően bedughatja a dugót a konnektorba. Ha a kompresszor csendesen dübörög magában, és levegő jön ki a csőből, akkor mindent jól csináltál, és használhatod a berendezést. Ebben a szakaszban ajánlatos megjelölni a csöveket, hogy tudd, melyik távozik és melyik jön be. Ha azonban működés közben problémák merülnek fel, például a kompresszor nem kapcsol be, vagy egy idő után kikapcsol, akkor tárcsáznia kell a relét, és meg kell találnia a gyenge láncszemet. Ez az eljárás minimális ismereteket igényel az elektromos áramkörökről és általában az elektrotechnikáról.

A munkához szükséges anyagok

Mielőtt kompresszort készítene a hűtőszekrényből, mindent be kell szereznie, amire szüksége van. Először is, ez egy kompresszor. Már kitaláltuk, hogyan távolítsuk el a motort (kompresszort) a hűtőből, így kéznél kell lennie. Egyébként a hűtőberendezések különböző modelljeire különböző kompresszorokat szerelnek fel. Általában hengeres termékek vagy úgynevezett edények.

Ahhoz, hogy minőségi kompresszort készítsünk, amely 100%-ban teljesíti célját, vevőkészülék beszerzése szükséges. Valójában ez egy tartály, amelybe a motor levegőt pumpál a hűtőszekrényből. A vevővel szemben elvileg nincsenek speciális követelmények. Egy régi üres tűzoltó készülék, egy teherautó vevőkészüléke megteszi. A térfogat eltérő lehet - 3 litertől és többtől. Ezenkívül, mielőtt kompresszort készítene a hűtőszekrényből, meg kell találnia a megfelelő tömlőket. Kettőnek legalább 10 cm-es, az utolsónak legalább 50-60 cm-esnek kell lennie.Itt nagyon kényelmes az autós tömlők szállítása. A helyzet az, hogy a szűrőkre lesznek rögzítve, és méretük tökéletes erre a célra.

Ami a fogyóeszközöket illeti, ez két szűrő - benzin és dízel, bilincsek, huzal, epoxigyanta, nyomásmérő. Ami a szerszámot illeti, minden tulajdonos megtalálja a műhelyben. Fúró, kés, csavarhúzó és fogó kell hozzá. Ha mindent összerakott, kezdheti a munkát.

hűtőszekrényből: lépésről lépésre

A legtöbb kompresszornak három rézcső van a kimenetén. Kettő nyitva van, az egyiket fogóval leharapod, az egyik pedig le van zárva. Általában ez a legrövidebb. Ennek megfelelően az a cső, amelyből a levegő fúj, a kimenet, a beszívás pedig a bemenet. A harmadikhoz még nem nyúlunk, de kicsit később rájövünk, hogy mire való és mit kezdjünk vele. Tehát a kimenet és a bemenet ellenőrzése után tegye meg a megfelelő jelöléseket, és válassza le a kompresszort a hálózatról. Ezután egy előre elkészített táblát veszünk. Ő lesz az alapítványunk. Önmetsző csavarok segítségével rögzítjük a kompresszort a táblához. A csöveket a csatlakoztatás előtt tovább kell dolgozni. Fémreszelőt nem célszerű használni, inkább fogót venni.

Egy fontos szempont: a kompresszort pontosan úgy kell az alapra rögzíteni, ahogyan a hűtőszekrényre szerelték. Oldalra vagy fejjel lefelé szerelés nem megengedett. Ennek oka a már nálunk is ismert indítórelé, amely a gravitációs erők hatására működik. A hűtőből készült barkács-kompresszorunk még nem készült el. Most egy vevőt kell készítenünk. Egy műanyag tartály megteszi. Felső részébe két lyukat fúrunk a megfelelő átmérőjű csövekhez. Ezután behelyezzük őket oda, és az egészet megtöltjük epoxigyantával, hogy lezárjuk. Az egyik cső (bemenet) ne érje el néhány centiméterrel a vevő alját. Egy rövid cső (kimenet) körülbelül 10 cm-rel kezdődik. Ilyen manipulációkra van szükség a kényelmesebb levegőkeveréshez.

vas vevő

– Hogyan készítsünk hűtőből? - kérdezed. Igen, ez nagyon egyszerű, ehhez a fent leírt utasításokat kell használnia. De van egy dolog, ilyen célokra a legjobb egy vasvevőt venni. Műanyag és fém között nincs sok különbség, de csak vasfogóra szerelhetünk fel nyomásmérőt. Ezenkívül a tömlők forrasztottak vagy hegesztettek, nincsenek gyantával töltve. Ez biztosítja a tartály jobb tömítettségét.

A nyomásmérő felszereléséhez megfelelő átmérőjű lyukat kell fúrnia, telepítenie kell a készüléket és forrasztania kell ezt a helyet. Bár humánusabb lenne a következő utat járni. Megfelelő helyen lyukat fúrunk és erre a helyre anyát hegesztünk. Ezután már csak a nyomásmérő csavarozása marad, és a munka kész. Elvileg nincs sok különbség, csak a meghibásodott nyomásmérőt sokkal egyszerűbb kicserélni. Miután minden megtörtént, rögzítheti a vevőegységet az alaphoz. Ehhez használjon acélszalagot vagy huzalt. Sőt, szinte saját kezűleg készítettünk kompresszort a hűtőből. Maradt néhány apró részlet.

Hogyan készítsünk mini kompresszort: a telepítés utolsó része

Az út nagy részén már túl vagyunk. Most maradt néhány sor. Először vegyen egy darab tömlőt (10 cm), és tegyen rá egy benzinszűrőt. Ha autós tömlőt használ, akkor nem lehet probléma a felhelyezéssel. Ha a tömlők vékonyak és nincsenek ráhelyezve a szerelvényre, akkor opcionálisan fűthetők. A tömlő szabad végét a kompresszor bemenetére kell helyezni. Ha a csatlakozások erősek, akkor a bilincsek nem használhatók, különösen azért, mert itt gyakorlatilag nincs nyomás. Könnyen kitalálható, hogy a szűrő szükséges ahhoz, hogy megakadályozza a por bejutását a kompresszorba. A második tömlődarab a kompresszor kimenetéhez és a vevő bemenetéhez csatlakozik. Már nagy lesz a nyomás, ezért kapcsokat teszünk. A harmadik tömlőre dízelszűrőt helyezünk, a második végét pedig a vevő kimenetébe helyezzük. A szűrő (dízel) kimeneti csatlakozója a szórópisztoly, festékszóró vagy egyéb berendezés munkatömlőjéhez csatlakozik. Valószínűleg Ön dönti el, hogyan használhatja a hűtőszekrényből származó kompresszort és milyen célokra.

A berendezések műszaki adatai és karbantartása

Ami a kompresszor által létrehozott nyomást illeti, nehéz konkrét számokról beszélni. Sok függ a berendezés típusától és korától. Egyébként az "ősi" kompresszorok erősebbek. Kb. 2-3 bar nyomást tudnak adni. Mind az importált, mind a szovjet modellek szinte hangtalanul működnek, azonban vannak kivételek.

Ami a karbantartást illeti, ez egy nagyon fontos pont, ha nem szeretné, hogy a hűtőszekrény kompresszora hamarosan javításra szoruljon. Nem nehéz ilyen felszerelést saját kezűleg gondozni. A fő szabály az, hogy rendszeresen cserélni kell a benzin- és dízelszűrőket. Ezenkívül célszerű a vevőben felgyülemlett olajat leengedni. A berendezés tartósságában döntő szerepet játszik a kompresszor magas olajcseréinek gyakorisága. Ezt nem olyan gyakran kell megtennie, hanem a megadott időben. A bányászat leeresztéséhez le kell vágni egy darabot a lezárt csőből. Ne feledje, a cikk legelején említettük. Ezen keresztül a régi olajat leengedik, és újat öntenek.

Javítani kell a kompresszort?

Gyakran a hűtőszekrény motorja meghibásodik. Furcsa módon, de gyakran nincs értelme a javításnak. De ami a hűtőközeget illeti, a probléma a cserével megoldódik. Ami más eseteket illeti, mint például a por bejutása vagy a kanyargós égés, ezt a legjobb felügyelet nélkül hagyni. Valóban egyszerűbb és olcsóbb új motort venni. De a saját kezével van értelme. Ebben nincs semmi nehéz. Sőt, már tudja, hogyan kell eltávolítani a kompresszort a hűtőszekrényből. A telepítés fordított sorrendben történik. Fontos, hogy a telepítést megfelelően végezzék el. Vagyis a csövek illesztéseit tömíteni kell, a vezetékeknek pedig megbízhatónak, azaz szigeteltnek kell lenniük. Általában maga a csere folyamata nem tart tovább 20 percnél. Ha továbbra is úgy dönt, hogy saját kezével megjavítja a hűtőszekrény kompresszorát, akkor készüljön fel a nehézségekre. Először csengesse meg a relét, talán benne van, és ezért a berendezés nem indul el. Aztán a kompresszorban. Ha ez nem segít, akkor a felszerelést ki lehet dobni, nincs különösebb értelme vele vacakolni.

Következtetés

Tehát kitaláltuk, hogyan készítsünk kompresszort a hűtőszekrényből a saját kezünkkel. Általában sokféle nehézség adódhat a munkavégzés során. Attól a ténytől, hogy a tömlők nem illenek a szűrőre, és a rossz csatlakozásokkal vagy a kompresszor reakciójának hiányával végződve. De a legtöbb probléma megoldható. Általában egy ilyen kompresszor nagyon hasznos dolog. Ezzel festhetsz és egyéb hasznos dolgokat is végezhetsz. Sokkal fontosabb, hogy milyen festékszórót vagy szórópisztolyt használ, mint a kompresszort. Az ilyen berendezések fő célja az állandó nyomás biztosítása. Ha nagy nyomásra van szükség, mondjuk 3,5 bar vagy nagyobb, akkor nem lesz nehéz megfelelő kompresszort találni. Valószínűleg ez a szovjet modell. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a modern hűtőmotorok, bár nem erősek, nagyon termelékenyek. Ennyit ebben a témában, most már nekiláthat az üzletnek.

Az ötlet, hogy a hűtőre épülő levegőkefével (a továbbiakban: "készülékkel") működő légkompresszort készítsenek, sokáig lángra kapott, de körülbelül egy évbe telt, mire életre keltette.

Az ötlet abból a szempontból vonzó, hogy ez a készülék alacsony zajszintet ad (a hagyományos hűtőszekrény zajszintjét), ami lehetővé teszi a késő esti (kora éjszakai) munkát, mivel olajmentes kínai kompresszor használatával 94 dB zajt, valahogy elkezdett feszülni.

Az ötlet megvalósításához mindenekelőtt kompresszorra volt szükség. Ezt az egységet saját kezűleg vásároltuk egy Biryusa működő hűtőszekrény részeként. De aztán kiderült, hogy maga a hűtőszekrény nagyobb térfogatú, mint az, amelyik az országban áll. Ezért az „újonnan beszerzett” a dachába került, és magát a kompresszoregységet könyörtelenül eltávolították a „dachából”. Itt kell hozzátenni, hogy a kompresszort a hűtőszekrényhez rugós felfüggesztéssel rögzítették egy merev lemezre, ezért úgy döntöttem, hogy megtartom ezt a kialakítást, és teljes mértékben alkalmazom a készülék gyártása során.

Aztán a garázsban egy régi OU-5-ös tűzoltó készüléket találtak, amiből később vevőegység is lett.
Koncepcionálisan azt feltételezték, hogy ez az eszköz álló lesz, ezért úgy döntöttem, hogy sarkokból merev térszerkezetet készítek neki (amit az országban pontosan a szükséges mennyiségben gyűjtöttem össze).

Egy ilyen alapvető műszaki követelményrendszer mellett megkezdődött a készülék tényleges gyártása. A készülék hosszát a kompresszor tartólemezének mérete határozta meg. A szélességet önkényesen választották ki, figyelembe véve a vevő, a kompresszor és a karosszéria többi részének elhelyezését.
A készülék séma szokásos: kompresszor, szűrő, visszacsapó szelep, vevő, nyomáskapcsoló, nyomásszabályozó, szűrő, gyorscsatlakozó.
A sarkok rozsdától és szennyeződéstől való megtisztítása után a lehető leggondosabban hegesztették őket az országban végzett háztartási hegesztéssel. Miután elkészítettem a keretet, felpróbáltam a vevőt, és felvázoltam a csatlakozási pontot a levegő bemeneténél és a kondenzvíz elvezetésénél.

A vevőbe két 9,00 mm átmérőjű lyukat fúrtam és 1/2" menetes sarkantyúkat hegesztettem. Utána nagyjából kitaláltam a vevő elhelyezését és hegesztett támasztékokat a rögzítéshez. A vevőt 5 -os szögben helyeztem el. 10 fok, hogy egy helyen gyűljön össze a kondenzvíz.Ugyanígy jártam el a kompresszor felszerelésénél is.Ennek eredményeként nagyon nehéz (kb. 25 kg a kompresszorral és a vevővel együtt) és erős kivitelt kaptam.De ez egy plusz - ez a vibráció teljes hiánya mind a házon, mind a betonpadlón, ahol ez kerül.

Kicseréltem az olajat a kompresszorban, anélkül, hogy különösebben zavartam volna az öblöt 250 gr. Lukoil félszintetikus 10 W-40. A cseréhez óvatosan kinyitottam a harmadik (olaj) csövet a kompresszorban. Lecsöpögtette rajta, és mézet öntött át rajta. fecskendő (térfogat 20 ml). A tömítőanyagon egy önmetsző csavart csavartam a csőbe. Olaj öntött 300 ml.
A vevőegységet két tetőfedő vasdarabokból vágott csíkkal rögzítették. Egy öntözőtömlő hosszában elvágott darabjai kerültek elő tömítésként.
Ezután az automatizálási rendszer és a levegőellátás következett. Úgy döntöttem, hogy nem dobom ki a natív pólót (leválasztót) a tűzoltó készülékről, különösen azért, mert maga a tűzoltó készülék kúpos szálat használ. A póló szétszerelése és az elzárószelep eltávolítása után a szelepszár lyuk egy csavarral eltömődött, miután előzőleg egy csappal elvágta a menetet.
Most két „élő” lyuk maradt a pólóban - a biztonsági szeleptől és a CO2 porlasztó csövétől. Egy nyomáskapcsolót, például az RDM-5-öt nagyon könnyen rá lehetett csavarni a biztonsági szelep szerelvényére (természetesen eltávolítva). De a permetezőcső lyukával kínlódnom kellett. Ebbe a lyukba egy rendes csőmenet sem fért be, így az összes lehetséges opciót végigjárva, a taxi telephelyén a fordítóhoz kellett mennem. 200 rubelért az esztergályos acél blankból csinált adaptert egy szabvány 1/2 csőmenethez.Hát akkor minden úgy folyt,mint a karikacsapás.Fél nap keresgélés a boltokban és a szükséges adapterek,pólók,nyomásszabályzó,nyomásmérő visszacsapó szelep, autóbenzinszűrők (VAZ 06, 09) és finom levegőszűrő stb. Vettem egy nyomásmérőt „tiszta” skálával, hogy könnyebb legyen vizuálisan ellenőrizni a levegő jelenlétét a vevőben. meg kell jegyezni, hogy az útlevél szerinti nyomáskapcsolót vízen való működésre tervezték, ezért úgy döntöttem, hogy biztonságosan működik, és leszereltem a relét, ráhelyeztem a munkakamrát a tömítőanyagra. Minden esetre. A keretet olajfestékkel festették, ami kéznél volt.

A készülék összeszerelése összesen két órát vett igénybe. Az összes menetes csatlakozást egy "Tangit-Unilok" egészségügyi menettel kötötték össze. Nincs értelme leírni, hogy mi mihez van csavarva és milyen sorrendben, mert. minden eszköz egyedileg készül, és az összeszerelési algoritmus magát az összeszerelést határozza meg. A nyomáskapcsolót úgy állítottuk be, hogy 3,5 atm-nél kikapcsoljon, 1,5 atm-nél kapcsoljon be. Hiába próbáltam csökkenteni az alapjel határok értékét, nem történt semmi.

Összeszerelés után folytattuk a préselést. Itt volt az első csalódásom. A nyomás a vevőben körülbelül 0,5 kgf/cm2/perc értékkel csökkent. Mosáskor szivárgást találtak. Kiderült, hogy a vevőre hegesztett szerelvények alól "mérgezett" (bár nem vagyok hivatásos hegesztő). A megoldást azonnal megtalálták - hideghegesztés. Egy nap felvitel és tartás után újra próbálkoztam. Tartja a nyomást. HURRÁ. De még mindig szivárog a nyomásszabályozó. Körülbelül 0,1 kgf / cm2 „lehagy” 20 perc alatt. Elgondolkodtam és úgy döntöttem, hogy nem "kezelem" tovább a készüléket, mert ez a levegőveszteség elhanyagolható. Az ilyen nyomásveszteség a festés során nem alapvető számomra.

A próbafestés azt mutatta, hogy nincs olaj a levegőben, a festék egyenletesen fekszik, mind akril, mind zománc. És a legfontosabb dolog a csend a készülék működése közben. Q.E.D.

Az új készülék szervesen illeszkedett az asztal alá a műhelyben. Néhány napos tesztelés után úgy döntöttem, hogy megnézem, nincs-e páralecsapódás a vevőegységben. A golyóscsap kinyitásakor 20 gramm olaj köpött ki síppal. Ez volt a második csalódás. Elgondolkodtam és elmentem irodalmat olvasni. Különféle cikkek olvasása és gondolkodás után egy dologra logikusan rájöttem, hogy a kompresszor úgyis kiköpi az olajat, mert a hűtőben a rendszer zárva van, de az én készülékemben nem. Ezért időnként olajat öntök bele, körülbelül olyan arányban, hogy „mennyit kiköptem, annyit öntöttem bele”. És az emberek azt is írják, hogy egy motorolaj-kompresszor nem tart sokáig. Nos, várjunk és meglátjuk.
Felrobbantott egy új készüléket