Najveći brodovi i zrakoplovi (28 fotografija). Najveći brod na svijetu

Po vodi se možete kretati uz pomoć vozila. Ponekad dosežu nevjerojatne veličine. A činjenica njihovog postojanja je nevjerojatna. Brodovi su oduvijek bili zanimljivi onima koji vole putovati. Ova tehnika svakako zaslužuje pažnju. Kako bi izgledalo 10 najvećih brodova na svijetu?

1. Knock Nevis, tanker pod norveškom zastavom nekoliko je puta mijenjao ime. Promjene su utjecale i na njegovu strukturu. Narudžba je izvršena u japanskom brodogradilištu 1974. godine. Prošlo je pet godina, a 1979. godine divovski je brod porinut.

Grčki brodovlasnik odlučio je povećati imovinu, čija je težina jednog kormila 230 tona, Seawise Giant (nekadašnji naziv diva) prepolovljen. Sredina je dopunjena dodatnim odjeljcima. Dobio je sljedeće podatke:

dužina - 458,45 m.,
širina - 68,86 m.,
težina - 81879 tona,
može nositi 564763 tona.

2. Maersk Mc-Kinney Møller je prvi kontejnerski brod u seriji Triple-E. Kupac je bila Maersk Line Corporation. Vijek trajanja ne bi trebao prelaziti pola stoljeća. U dužini, konstrukcija je široka 59 m, široka 399 m, visoka 73 m. Svaki od dva motora proizvodi 43 tisuće KS. Gaz doseže 15,5 m.

3. CMA CGM Jules Verne, Francuska, "mala domovina" - Marseille. Kontejnerski brod je proizvela južnokorejska tvornica. Brod je dobio ime po Julesu Verneu. Posadu čini 26 ljudi, u pravilu se u službu primaju Hrvati i Filipinci. Ima deplasman od 160.000 tona, nosivost od 186.470 tona, doseže dužinu od 396 metara, širinu od 54 metra, gaz od 16 metara.

4. Kontejnerski brod Emma Marsk u vlasništvu je danske tvrtke A.P. Grupa Moller Maersk. Od 2006. proizvedeno je još 7 analognih plovila. Duljina konstrukcije je 396,84 metara, širina 63,1 metar. Deplasman broda je 156.907 metričkih tona. Opslužuje ga posada od 13 ljudi.

5. MSC Daniela izgrađen je u zimu 2008. Kapacitet kontejnera vozila je cca 14.000 TEU. Izvana izgleda kao cijeli grad. Gradnju je izveo švicarsko-talijanski brodovlasnik.

6. Kontejnerski brod CMA CGM Christophe Colomb proizveden je do 10. studenog 2009. godine. Duljina broda doseže 365 metara. Isporučen je s teritorija južnokorejske luke. Kupac je bila francuska tvrtka. Ogromni nosač proizveden je korištenjem tehnologija koje su najmanje štetne za okoliš, poboljšavaju hidrodinamiku proizvoda i smanjuju potrošnju potrebne količine goriva. Konstrukcija je napravljena po vrlo visokim standardima.

7. Brod za krstarenje Oasis of seas prvi je u kategoriji krstarenja klase Oasis. Sastoji se od 17 paluba, 2704 kabine. 2009. godine novitet je prebačen na brodarsku tvrtku. Izgradnja je koštala 1,5 milijardi dolara Vozilo je dugačko 361 metar i široko 66 metara.

8. Queen Mary 2 - prekooceanski brod. U trenutku početka rada bio je prepoznat kao najveći putnički brod na svijetu. Proizvod ima sljedeće podatke: istisnina 148528 tona, nosivost 19189 tona Dimenzije: duljina 345 m, širina 42 m. Dostiže brzinu od 29,6 čv. Linija je sposobna primiti 1.253 osobe u uslužnom sektoru i posadi. Na brodu je 2620 putnika. Za njih je osigurano 1310 kabina. Prihvaćeno na korištenje 12. siječnja 2004. u Francuskoj.

9. Nosač zrakoplova USS Enterprise (CVN-65), SAD. Dopunjena nuklearnom elektranom. Operacija je dopuštena 1961. godine. Izgradnja je koštala 451 milijun dolara.

10. Norveški ep, razred F3. Izgrađen 2010. od strane STX Europe u Francuskoj. Njegov zadatak su krstarenja vodama Sredozemnog mora. Također se očekuje da će zimi trčati usred karipskih otoka.

Turističkih brodova za razonodu još nije bilo. Zapravo, postoje deseci brodova različitih tvrtki, približno iste veličine i međusobno se natječu u luksuzu. Na mnogo načina, oni su međusobno slični. Pogledajmo barem NAJVEĆE od njih. Usput ćemo ovaj brod dodati našem

Royal Caribbean International naručio je finske brodograditelje da naprave potpuno novu klasu putničkih brodova koji mogu držati dlan u narednim godinama. Tako je nastao kruzer Oasis of the Seas koji je kao najveći putnički brod na svijetu porinut 28. listopada 2009. godine. Osim toga, brod je osvojio prvo mjesto u još jednoj nominaciji, kao najskuplji brod na planeti. Na njegovu izgradnju utrošeno je 1,24 milijarde dolara, prosječni trošak boravka u luci takvog plovila vlasnike će koštati 230.000 američkih dolara.

Lajneri nove klase "Genesis" prvorođena "Oasis of the Seas" i već u izgradnji "Allure of the Seas" nadmašili su svog prethodnika "Freedom of the Seas" i postali 21 m duži, 8,5 m širi i gotovo 43 posto teže .

Putnički brodovi projekta Genesis postali su uistinu izvanredni brodovi. Od odvažnog dizajna do mnoštva inovacija i tehnološkog napretka u putničkim sadržajima, a sve će to sada pomoći privući nove kupce za nezaboravno putovanje morem.

Liner "Oasis of the Seas" upio je sve najbolje što se nalazi na brodovima tvrtke "Royal Caribbean International". Njegovo prvo putovanje 5. prosinca 2009. održat će se u velikim razmjerima, uključujući i najluksuzniji party na moru. Za svoje goste ovo je nevjerojatno putovanje morem, a za krstarenje Oasis of the Seas spremnost odoljeti svakoj prijetnji: uraganima, divovskim valovima, pa čak i zaraznim bolestima.

Brod je izgradila brodograditeljska tvrtka STX Europe posebno za Royal Caribbean International, izgradnja Oasis of the Seas stajala je 855 milijuna funti.Brod je dug 361 metar, širok 66 metara, a najviša mu se točka uzdiže 72 metra iznad vode površina . Deplasman broda je 225 tisuća tona. Oasis je 40% veći od bilo kojeg drugog broda za krstarenje na svijetu. Brod, pet puta veći od Titanica, može primiti 6.360 putnika i 2.160 članova posade na šesnaest paluba u 2.704 kabine. Inače, novi brod je 2 puta veći od prethodne rekorderke - Queen Mary II.

Plovilo je opremljeno sa 6 Wärtsilä motora - tri 12-cilindarska i tri 16-cilindrična. Njegove elektrane zajedno stvaraju 96 MW snage, što brodu omogućuje postizanje brzine do 22,6 čvorova. Novi vlasnici broda bili su vrlo iznenađeni kada su saznali da Oasis ima četiri kabine više od planiranog.

Nove sigurnosne prakse i značajke dizajna koje su potpuno nove za krstarenje učinile su Oasis of the Seas jednim od najiščekivanijih brodova za krstarenje u povijesti. Brod ima takozvane teleskopske cijevi, koje se mogu smanjiti ako trebate ploviti ispod mosta. Najveći brod za krstarenje na svijetu, Oasis of the Seas, morao je biti djelomično rastavljen kako bi mogao proći ispod danskog mosta Great Belt. No i nakon što je visina cijevi smanjena, udaljenost između broda i zgrade bila je manja od pola metra. Iz sigurnosnih razloga promet na mostu bio je blokiran 15 minuta. Stotine ljudi okupilo se s obje strane rijeke kako bi promatrali jarko osvijetljeni brod za krstarenje, koji se uzdiže iznad vode poput zgrade od 20 katova.

Ovdje ima puno zabave, kako za obične stanovnike tako i za milijunaše. Brod je opremljen vodenim amfiteatrom, vrtuljkom (u prirodnoj veličini), plutajućim parkom, klizalištem, golf terenom, 4 bazena za što je bilo potrebno ukupno 2300 tona vode, terenima za odbojku i košarku , zid za penjanje i dječji prostor s tematskim parkovima i dječjim znanstvenim laboratorijima. Ima, između ostalog, 10 toplica i simulatora surfanja. Liner je toliko velik da je podijeljen na "okrugove" s posebnim temama, uključujući tropsko područje s palmama i vinima. Ukupno je na brodu posađeno 12.000 biljaka i 56 stabala - ovo je prvi svjetski park na brodu površine 2.000 četvornih metara. m, koji je postao svojevrsni analog "Središnjeg" parka u New Yorku. Stoga se njegovi putnici mogu opustiti u parku u sjeni pravog drveća, slušati brodvejske mjuzikle i gledati ledeni show.

Vanjski amfiteatar sa 750 sjedala nalazi se na krmi i napravljen je po uzoru na starogrčki amfiteatar. Unutarnje kazalište, smješteno u drugom dijelu broda, predviđeno je za 1300 gostiju. Dvotjedno krstarenje čudotvornim brodom "Oasis of the Seas" koštat će prilično skroman iznos: od 1300 funti za mjesto u najjeftinijoj kabini. Izgradnja njegovog dvojnog broda pod nazivom "Allure of the Seas" planirana je za završetak krajem 2010. godine.

Putnici vole slaviti cijelo vrijeme, ali ako je krstarenje “premium klasa”, a gotovo svi ljudi imućni, onda bi na brodu trebalo biti oko 20.000 boca šampanjca, više od 14.000 kg mesnih prerađevina, 44.000 svježih jaja, 6.600 kg salate, 3.000 kg luka, 22.000 kg krumpira i to je samo mali dio zaliha hrane.

Nakon što je ukrcaj završen, brod za krstarenje Oasis of the Seas kreće na svoje prvo krstarenje. A ako ste nešto zaboravili, nažalost, prekasno je za ispravljanje pogrešaka. Linija je napustila luku Everglades i krstarenje je počelo.

Liječnici na kruzeru Oasis of the Seas nadaju se da će izbjeći još jednu vrstu prirodne katastrofe. Ako se na brod ukrcaju najmanje dvije osobe s virusnom bolešću, ona će se odmah proširiti, budući da su svi u ograničenom prostoru. Liner je opremljen dezinficijensima na svim javnim mjestima, posebno prije jela.

Krstarenja na linijskom brodu u pravilu su jamstvo prvoklasne hrane 24 sata dnevno. Pogotovo tijekom blagdanskih krstarenja, kada na brodu njegovo osoblje priređuje pravu gozbu. Restorani poslužuju najfinija jela.

A zbrinjavanje otpada najvažniji je dio unutarnje strukture broda. Liner Oasis of the Seas ima vlastiti pogon za preradu otpada, gdje se svo smeće pomno razvrstava. Prešaju se limene limenke, razbijaju staklo kako bi se pripremilo za reciklažu, a sav ostali čvrsti otpad se skladišti do odlaganja u najbližu luku, jer je brod za krstarenje Oasis of the Seas ekološki brod.

Na brodu radi preko tri stotine kuhara. U kuhinji se nalaze proizvodi, čija je cijena 2 milijuna američkih dolara. Zbog strogih higijenskih propisa, kuhinja nije otvorena za bilo koga osim prijavljenih djelatnika. Dnevno se na brodu servira oko 70.000 glavnih jela, od čega 15.000 deserta.

Sva zabava tijekom krstarenja odgovornost je direktora krstarenja. Najteži dio njegovog posla: napraviti sve tako da gosti budu zadovoljni. Planira zabavu, komunicira s gostima i održava ih dobro raspoloženim. Na brodu ima vlastiti filmski studio. Njegovi zaposlenici snimaju dnevni materijal na brodu, a zatim ga, nakon montaže, emitiraju u kabine, obično navečer.

Jednako nevjerojatno mjesto na kruzeru Oasis of the Seas je Kraljevsko šetalište koje prolazi središtem broda. Postoji jedinstveno prozirno dizalo s pozadinskim osvjetljenjem. Na ovom mjestu ima toliko trgovina i barova da izgleda kao mali grad. Na brodu za krstarenje "Oasis of the Seas" možete pronaći puno zabave.

Tradicionalno se na gornjoj palubi postavlja bazen s umjetnim valovima. Njegove pumpe pumpaju do 112.000 litara vode u minuti.

Jedan od najpopularnijih događaja na brodu je kazalište koje prima oko 2000 ljudi. Ledeni show također privlači mnogo gledatelja. Kako bi osigurali da sve ide glatko, inženjeri uključuju sustav stabilizacije broda.

24. veljače 2010- Royal Caribbean je shvatio da bi se ideja o praćenju jedne osobe drugima mogla svidjeti mnogima, i bili su u pravu, novost je brzo postala vrlo popularna

Na najvećem brodu za krstarenje na svijetu, Oasis of the Seas, tvrtke Royal Caribbean nude novitet IT tehnologija, identifikacijske narukvice i iPhone mobitele kako bi se ljudi mogli pronaći u nebrojenim sobama divovskog broda. Narukvice su osobni RFID identifikatori, iako mogu biti ne samo narukvice, već i značke ili kopče. WiFi radi po cijelom brodu, signal s narukvice putem WiFi-a ide na Apple iPhone mobitel, opremljen detaljnim dijagramom linije, odnosno u svakom trenutku jedna osoba može točno znati gdje se druga nalazi.

Na brodu postoji gotovo 1000 mjesta na kojima možete ići na WiFi, a u početku je tvrtka samo htjela napraviti da ljudi komuniciraju jedni s drugima putem mobitela, a ne samo da komuniciraju, ove ili one informacije možete dobiti putem brodski iPhone, naručiti uslugu itd. itd., ali onda shvatio da bi se ideja o praćenju jedne osobe drugima mogla svidjeti mnogima, i bili su u pravu, novitet je brzo postao vrlo popularan. Nije teško pretpostaviti da su roditelji postali glavni potrošači identifikatora. Liner je nevjerojatno velik, ima puno mjesta na kojima se dijete može izgubiti, a to može postati problem ne samo za roditelje, već i za cijelu posadu, potraga za izgubljenom osobom na brodu je višesatna i iznimno teška operacija, brodska nužda, a po mogućnosti u ovom trenutku sve ostale putnike utjerati u kabine ili javne površine.

Isprva je Oasis of the Seas nudio bedževe kao identifikator, no onda su otišli dalje i sada u ponudi imaju narukvice, što je puno praktičnije jer mogu poslužiti kao neka vrsta dojavljivača. Ako date signal s iPhonea, narukvica počinje vibrirati, a njezin vlasnik će shvatiti da ga traže. Ako je ovo dijete, onda u redu, ali tinejdžerima se vjerojatno neće svidjeti takav IT nadzor. Mladić je upoznao djevojku u diskoteci i povukao se s njom na mračnije i osamljenije mjesto, budući da takvih mjesta na divovskoj podlozi ima puno, a proklete narukvice odjednom počnu vibrirati, kako je to? Ali kakav blagoslov roditeljima...

Uređaj radi na bazi Ekahauovog RTLS lokacijskog sustava u stvarnom vremenu, signal s identifikatora obrađuje program DeFi Royal Connect i izdaje krajnjem poslužitelju, a odatle dolazi do iPhonea, točnost lokacije je 3- 3,5 metara. Narukvice se napajaju punjivim baterijama, a napunjenosti ima i više nego dovoljno za jednotjedno krstarenje. Nakon završetka krstarenja, narukvice se predaju upravi i ponovno naplaćuju. Recenzije su, kažu u Royal Caribbeanu, još uvijek jako dobre, ali još ne znaju kako i gdje se ovaj novitet može iskoristiti, osim nadzora, prikupljaju podatke. Tijekom krstarenja intervjuiraju se korisnici elektroničkog špijuna, a nadamo se da će prikupljene informacije proširiti opseg Wi-Fi RFID identifikatora.
Vojtenko Mihail

Neki brojevi:

5.000 kilometara električne instalacije

12.000 biljaka, uključujući pravo drveće, ali će biljke biti postavljene i posađene kasnije, po dolasku broda u SAD

7.000 umjetničkih djela krasit će prostore Linera ili biti izloženo u halama od 90.000 četvornih metara podova s ​​tepihom

Izgradnja košuljice zahtijevala je 525.000 četvornih metara čelika - površina ekvivalentna 72 nogometna igrališta

A jeste li znali da…

Propelere za ovog diva proizvodit će ruska tvornica - Baltiysky Zavod OJSC

OJSC Baltiysky Zavod završio je proizvodnju prvog propelera dizajniranog za najveći svjetski brod za krstarenje preko oceana Genesis. Plovilo, dugo 360 metara, gradi norveška tvrtka Aker Yards u svom brodogradilištu u Finskoj. Baltičko brodogradilište će brod opremiti s dva propelera. Promjer svakog proizvoda je veći od 6 metara.
Ugovore za proizvodnju propelera za brodove za krstarenje Genesis, Super Star Libra, Celebrity i Hall, koji se grade u finskom brodogradilištu, potpisali su Baltiysky Zavod (Sankt Peterburg) i FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) 2007. godine. Prema uvjetima ugovora, poduzeće iz Sankt Peterburga će do kraja ove godine kupcu isporučiti nekoliko desetaka kompleta lopatica, glavčina i oklopa, kao i komplete rezervnih dijelova za propelere. Vrijednost ugovora veća je od 10 milijuna eura.

Baltiysky Zavod je jedini proizvođač u Rusiji velikih propelera (težine do 70 tona, promjera - do 8 m) izrađenih od bronce i mjedi. Tvrtka proizvodi moderne propelere za sve vrste ratnih brodova i podmornica; tankeri velikog kapaciteta i brodovi za rasuti teret; nuklearni i dizel-električni ledolomci; kontejnerski i putnički brodovi; male obalne, riječne i razonode; brzi brodovi i čamci.

Jedne večeri kapetan broda daje večeru svojim gostima. Kruzeri vole svečane prilike. Svaki od njih pokušava vratiti kući uspomene na more za to, na brodu radi nekoliko profesionalnih fotografa. Tijekom krstarenja bit će snimljeno oko 30.000 fotografija.

Šarm bilo kojeg krstarenje leži u činjenici da će u lukama u kojima se linija zaustavlja, putnici će pronaći puno novih senzacija.

Na liniji se sve radi za kupce, ali uvijek ima putnika koji se loše ponašaju i smetaju drugima. Od takvih se traži da napuste brod u najbližoj luci. Ali najgore je kad putnik pogine na brodu. Tada cijela ekipa mora tješiti njegove najmilije. Tijelo je smješteno u vlastitu mrtvačnicu.

Članovi posade i pratitelji žive punim životom, ali potpuno izolirani od gostiju. Nije im dopušteno koristiti glavne prolaze na brodu osim ako je to apsolutno neophodno. Svo osoblje kreće se kroz skriveni sustav uslužnih hodnika i stepenica. Da biste to učinili, u središtu ovog labirinta je glavni prolaz koji prolazi cijelom dužinom broda. Ima neslužbeni naziv E-95, a članovi posade njime dolaze do svojih kabina, gdje se mogu odmoriti od gostiju. Praonica rublja na takvom brodu jedna je od najprometnijih među svim vrstama brodova. Zaposlenici ovog pogona rade 24 sata dnevno.

U noćnim klubovima košuljica« Oaza mora» DJ-evi dobro rade svoj posao. Dok zagrijavaju publiku, na brod pada noć i tada se upali većina od 750.000 lampi na brodu. Struja na kruzeru proizvodi se dizel generatorima po narudžbi tvrtke " Wartsilla».

Najsigurnija prostorija na kruzeru je inženjersko kontrolno mjesto. Odavde prate vremenske prilike, kontroliraju rad elektrane i kontroliraju sve brodske sustave. Ovo je centar moći na putničkom brodu, pa je ulazak ovdje strogo zabranjen.

Na košuljica« Oaza mora» Položeno je 4500 km električnog kabela, pa brodskim inženjerima nije glavno vrijeme, nego požar. Takav košuljica troši u prosjeku do 11.000 kg goriva na sat. Iznenadna iskra na bilo kojem mjestu mnogo je opasnija od uragana. Operativni troškovi su ogromni - čak i neznatno odstupanje od tečaja može rezultirati znatnim iznosom.

Za vrijeme lošeg vremena i nemogućnosti sigurnog ulaska u luku, kapetan plovila može izdati zapovijed da se ne ulazi u luku, a direktor krstarenja odmah objavljuje putnicima promijenjene planove. To doprinosi radu zabavne službe jer svi ostaju na brodu.

Brod za krstarenje« Oaza mora»postao je prvi putnički brod na svijetu koji je na brodu imao sedam neovisnih tematskih područja Central Park, šetalište, Kraljevsko šetalište, bazen i sportska zona, Vitality Sea Spa i fitness centar, zabavno mjesto i zona za mlade pa se ovdje nitko ne obeshrabruje.

Central Park se nalazi na otvorenom u središtu broda i čini javni prostor s nogostupima, cvijećem i drvećem. Njegovi se tereni koriste za šetnje na otvorenom, ulične performanse i koncerte. Iznad okoline parka, do visine peterokatnice protežu se 334 kabine, od kojih 254 imaju balkone s pogledom na park. Central Park ima niz butika, vrt, brojne sjenice, park skulptura, kafiće, restorane i vinski bar.

Unatoč veličini košuljica, neki putnici pate od morske bolesti. Iako je cijelo osoblje otvoreno, neki se moraju nositi s raznim problemima na brodu, od prirodnih katastrofa do kriminala. Sigurnosna služba u civilu preuzima ovaj slučaj. Na raspolaganju imaju videonadzorne kamere i vlastite brodske agencije za provođenje zakona.

U slučaju evakuacije kruzer osiguran je suvremeni sustav čamaca za spašavanje, kao i splavi za spašavanje na napuhavanje koje se nalaze na strateškim točkama na brodu. Rješavanje sigurnosnih i sigurnosnih pitanja, zahtjev gostiju. Čak i na takvim brodovima kao što su " Oaza mora» uz izvrsnu organizaciju ljudi se ponekad mogu izgubiti. Često kasne u lukama, pa se brod uvijek podsjeti da brod kreće točno po rasporedu.

Brod ima veliki izbor kabina, koje uključuju deluxe sobe i obiteljske sobe. Novost je 25 duplex soba s balkonima. Svaki od njih zauzima površinu od 1524 četvornih metara. m i namijenjen je za šest osoba. Soba ima svoj klavir, bar, jacuzzi i knjižnicu. Površina balkona 78m2. metara. Sve kabine su opremljene LCD televizorima, kupaonicama s puno ogledala.

Duljina - 361 m;
Širina - 66 m;
Visina - 72 m;
Deplasman - 225282 tone;
Power point- osam dizel motora Wartsila» snage po 17.500 KS;
Pogonski sustav- tri stupa upravljača tipa Azipod s kapacitetom od 27200 KS svaki;
Brzina - 22,6 čvorova;
Broj paluba - 16;
Broj putnika - 6360 osoba;
Broj kabina - 2704;
Posada - 2100 ljudi;

Ovdje možemo vidjeti proces izgradnje

Brodovi za krstarenje često se nazivaju gradovima na moru, a ovaj opis je za njih najtočniji. Da biste razumjeli koliko takvi brodovi mogu biti ogromni, možete napraviti usporedbu s zloglasnim Titanikom. Da je izgrađen u naše vrijeme, ne bi ušao ni u Top 50. Na ovom popisu ću vam reći o 10 najvećih kruzera na svijetu, a svi su izgrađeni relativno nedavno, nakon 2000. godine. Mnogi od njih imaju i braću blizance koji su jednako veliki.

Kraljevski Karibi. Oaza mora

Ovaj brod težak je 225.282 tone, dugačak 361,7 metara i službeni kapacitet od 5.400 putnika u maksimalnom luksuzu i udobnosti. Oaza mora jedan je od rijetkih brodova koji ne mogu ploviti Panamskim kanalom. Ne samo da je predugačak za kanal, već je i previsok i širok. Na brodu se možete osjećati kao u ogromnom zabavnom parku. Postoje velike emisije koje nisu inferiorne od onih na Broadwayu, a ljubitelji sporta mogu sve, čak i penjati se. Tim koji opslužuje brod i putnike broji 2400 ljudi.

Kraljica Marija II

Ovaj brod težak je 151.400 tona i dugačak 345 metara. Službeni kapacitet je 2640 putnika. Da zamislite koliki je ovaj brod, možete staviti 80 velikih turističkih autobusa odbojnik uz odbojnik - ovo će biti usporedivo po dužini s Queen Mary II. Na svakom kraju broda može se postaviti nogometno igralište, a i dalje će biti mjesta za ugradnju cijelog Big Bena na palubu. U vrijeme izgradnje 2004. bio je najveći brod na svijetu.

Disney Dream

Ovaj brod težak je 130.000 tona i dugačak 340 metara. Disney Dream ima kapacitet od 2500 ljudi i minijaturna je verzija Disneylanda na moru. Tu je ogromno kino i mnoga druga mjesta za zabavu, uključujući vodeni park.

Sloboda mora

Težina broda je 160.000 tona, a dužina 339 metara. Plovilo prima 3634 putnika. Ponekad se uspoređuje s plutajućim vodenim parkom, tu su i tobogani, te brojni bazeni, jacuzzi i simulator valova. Tu je i vodeni park za djecu H2O, pa čak i klizalište za one koji vole klizati.

Splendida (Splendida)

Ovaj brod za krstarenje težak je 137.936 tona i dugačak 338 metara. Kapacitet mu je 3274 putnika. Količina prostora na brodu je jednostavno kolosalna - to je milijun i pol četvornih metara, što premašuje ukupnu količinu prostora, na primjer, Eiffelov toranj u Parizu.

norveški ep

Ovaj brod težak je 155.873 tone i dugačak 329 metara. Kapacitet - 4100 putnika. Ovaj brod za krstarenje porinut je 2010. godine i toliko je ogroman da je 5 čamaca za spašavanje moralo biti uklonjeno za ulazak u luku New York. Na brodu ćete također pronaći puno zabave, restorana, atrakcija. Postoji čak 24-satna dostava pizze u sobu. Ovaj brod, kao i mnoge druge, već smo spomenuli u izboru najvećih brodskih propelera na svijetu.

pomrčina slavnih

Težina ovog plovila je 122.000 tona, a dužina 315 metara. Čak i kad bi se postrojila četiri Boeinga 747, oni i dalje ne bi premašili duljinu ovog kruzera. Brod ima 19 paluba, uključujući travnjak na kojem možete igrati kroket i boćanje.

Voyager of the seas

Ovaj brod težak je 138 tona i dugačak 311 metara. Može primiti 3114 putnika. Ovo je jedan od prvih super-divovskih brodova za krstarenje, ima sve što vam je potrebno za ugodan boravak - vlastiti TV studio, klizalište, mini golf s devet rupa i još mnogo toga.

karnevalski san

Težina ovog broda je 130.000 tona, a dužina 306 metara. Kapacitet - 3646 ljudi. Ovaj brod je pravi plutajući zabavni park, ima čak i nekoliko kina s ekranima različitih veličina.

princeza dijamant

Zatvara prvih deset najvećih brodova za krstarenje brod težak 116.000 tona i dužine od 294 metra može primiti 2670 ljudi. Unatoč desetom mjestu, po površini je nekoliko puta veća od, primjerice, Buckinghamske palače, odnosno pet puta veća od Taj Mahala. Ovdje ima više od sedam stotina kabina visoke klase s balkonima.

Tanker Knock Nevis Dužina - 458 m.

Prvi na listi i najveći brod na svijetu je supertanker Knock Nevis. Duljina ovog broda je 458 m, a širina 68,86 m. Maksimalna brzina je 13 čvorova. Posada broda - 40 ljudi. Napravili su najveći brod u Japanu, ali daleko od toga da je odmah šokirao svojim dimenzijama. Dobio je velike veličine zahvaljujući novom vlasniku, koji je naručio njegovo povećanje. Nakon rekonstrukcije težio je više od 825 tisuća 614 tona, a tek tada je dobio titulu najvećeg broda koji je ikada plovio po vodi.

Kontejnerski brod Emma Maersk Dužina - 396,8 m.

Na drugom mjestu našao se kontejnerski brod Emma Marsk koji je dug 396,8 metara i širok nešto više od 63 metra. Nosivost broda je više od 123 tisuće tona. Emma Marsk može nositi više od 11.000 kontejnera, a za ostale podatke više od 13.000. Ispostavilo se da je vlasnik ovog diva Arnold McKinney koji ga je nazvao po svojoj supruzi Emmi. Zbog veličine ovog plovila Panamski kanal za njega je ostao zatvoren.

Kruzer Oasis of the seas Dužina - 360 m.

Treće mjesto zauzima kruzer Oasis of the seas. Svojom veličinom i tehnološkim inovacijama nadmašuje sve postojeće brodove za krstarenje. Trošak divovskog broda trenutno je preko milijardu dolara. Oasis of the seas teška je 220.000 tona, prima 6360 putnika, a gotovo 3 tisuće ljudi iz cijelog svijeta pruža udobnost i sve pogodnosti.

Liner Queen Mary 2 Dužina - 345 m.

Na četvrtom mjestu bio je ništa manje ukupni brod Queen Mary 2. Njegova dužina je 345 m, ali ovaj se brod smatra jednim od najmoćnijih i najbržih brodova na svijetu - samo Queen Mary 2 ima brzinu od 30 čvorova. On iznosi 76 čv. puta duži od Titanic metara, te ga je nazvao u čast britanske kraljice Elizabete II. Queen Mary 2 upisana je u Guinnessovu knjigu rekorda kao prvi brod koji je oplovio svijet u samo 81 dan.

Nosač zrakoplova USS Enterprise (CVN-65) Dužina - 342,3 m.

Peto mjesto zauzima nosač zrakoplova USS Enterprise (CVN-65). Duljina mu je 342,3 m, što je najveći među svim ratnim brodovima. U povijest je ušao kao prvi nosač zrakoplova koji je imao nuklearnu elektranu. Planirali su stvoriti čitav niz takvih brodova, ali se prvi brod pokazao preskupim - 451 milijun dolara, zbog čega su odlučili obustaviti njegovu gradnju.

Duljina - 340 m.

Kruzer Disney Dream zauzeo je počasno šesto mjesto. Duljina mu je 340 m, a širina 38 m. omogućuje vam udoban smještaj 4 tisuće putnika. Deplasman broda je 128 tisuća tona. Na brodu se nalaze mnoga igrališta, bazeni i tobogani. Takav je brod svoje vlasnike koštao 900 milijuna dolara. Njegovo osoblje za održavanje broji više od 1500 ljudi. Svaki detalj na brodu govori o njegovom vlasniku - "Disnayu". Ovaj se brod može nazvati bajkom za djecu.

Duljina - 339 m

Na sedmom mjestu našao se Freedom of the Seas s dužinom od 339 m. Od svih ostalih brodova za krstarenje razlikuje se po prostranim halama i ogromnim sobama koje mogu sigurno primiti stotine putnika. Na brodu postoji čak i klizalište, bazeni, solariji i zidovi za one koji se vole penjati na planinske vrhove. Posebnost Freedom of the Seas je što ima ogromne ravne ekrane, kojih nema u svim kinima. Prisutnost Wi-Fi-ja čini ga modernijim među svim ostalim brodovima koji obaraju rekorde.

Duljina - 338 m.

Osmo mjesto zauzima Splendida s dužinom od 338 m. Ovaj brod je više puta nazvan "Titanic 21. stoljeća" - ogroman, moderan i istovremeno elegantan, postao je san svakog putnika. Na brodu se nikome neće dosaditi - raznovrsni egzotični zahvati, bazeni, saune, masaže učinit će vaš odmor uistinu rajskim užitkom. Splendida se smatra najvećim brodom koji su ikada porinule europske nacije.

Duljina - 329 m.

Na devetom mjestu našao se Norwegian Epic čija je dužina 329 m. To je najveći i najskuplji brod koji je izdala Norwegian Cruise Line. Ovaj brod može primiti više od 4.200 ljudi. Deplasman broda je oko 135 tisuća tona. Posebnost plovila su jednokrevetne kabine i sloboda djelovanja za turiste.

Duljina - 315 m.

Zatvara popis najvećih brodova - Celebrity Eclipse. Brod je dugačak 315 metara i treći je brod porinut od strane Celebrity Cruises Ltd. Maksimalna brzina koju njemački brod može razviti je 24 čvora. Izgrađen 2010. godine, može primiti preko 2.850 putnika, pružajući izvrsnu uslugu i nezaboravno iskustvo.

Divovski brodovi (Oasis of the seas)Video