Otpustite vijak za odvod. Poklopac pumpe perilice rublja se ne odvrće. kako otvoriti odvodni filtar

Moderni automobili imaju vrlo česte kvarove, odrezivanje navoja na čepu u uljnoj posudi motora, to je praktički potrošni materijal, koji se preporučuje mijenjati uz sljedeću promjenu ulja.

No to se naravno događa i kod starijih automobila, zbog velike kilometraže s odgovarajućim brojem izmjena ulja. Tako se u mom slučaju dogodilo, za 300.000 km. s intervalom zamjene od cca 7000 km., pokazalo se 42 puta da je krivac odvrnut i uvrnut. A strah radi i tako da se, ne daj Bože, ništa ne izvuče u hodu i ne izgubi ulje s ozbiljnim posljedicama, pa stalno malo, ali zategneš moment zatezanja, to je još jedan razlog da je bilo dovoljno samo 40 puta. Drugi razlog je korištenje mekšeg metala za vijak, a jačeg metala za navoj u paleti, što je dobro, inače bi popravak postao duži i skuplji.

Dakle, još jednom uvijajući čep, primijetite da dugo vremena nema zaključavanja-zaustavljanja puffa, ovdje je poželjno to shvatiti rano i zaustaviti se na vrijeme. Pokušajte lagano početi odvrtati s rastezanjem na sebi, ali najvjerojatnije je prekasno, zavojnice su polizane i zapetljane, nema ništa što bi izguralo vijak.

Nadalje, tko se muči s tim problemom, zavare šipku na čep kako bi je uz rotaciju provukli kroz polugu, izbušili je u istu svrhu kako bi zakačili i povukli. Ali bio sam previše lijen za sve ovo, pa sam smislio ovu metodu i sve je dobro ispalo.

Od trake debljine 2 mm, u mom slučaju se pokazalo da je nehrđajući čelik, ali nema veze, uz pomoć kutne brusilice (bugarske) izrezao sam takvo dvostruko dlijeto, veličina reza ovisi na veličinu vašeg vijka, naoštrio sam rubove na klin. Zatim je čekićem zabio par milimetara ispod glave pluta (između glave i brtve) i malo ga okrenuo, cca četvrtina okreta, ključem da se odvrne, pa još malo zakucao i okrenuo to je malo, glavna stvar je ne žuriti da dlijeto ne iskoči pri okretanju i iz sljedećeg Nakon udaranja čekićem, dlijeto je potpuno ušlo u tijelo vijka i okretanjem ključa lako je odvrnuo čep. Za sve i proizvodnju trebalo je 10 minuta, a što je najvažnije, nisam morao odmotavati onaj zavarivanje.

Ovako izgledaju uklonjeni čep i brtva nakon zabijanja izvlakača dlijeta.

Ovdje se vidi oštećenje navoja u tavi, ali to su uglavnom ostaci metala od izrezanih zavoja sa vijka, ali su bili jako utisnuti i nisu se htjeli ukloniti, nisam imao takvu slavinu , kao 14 * 1,5, ali sam pronašao prikladan samoizrađeni vijak, od kojeg je prvo napravio analognu slavinu s brusilicom, zabio navoj, s magnetom umetnutim u rupu skupio je čips koji je pao u tavi. A onda, odrezavši sav višak i zavarivši maticu, dobio sam veliki vijak-maticu, napravio sam brtvu od neke vrste aluminijskog lima. Izvrnuo sam ga i odvezao se, ali trebat će se sjetiti kupiti tvornički čep kod sljedeće izmjene ulja!

P.S. Što je loše, zbog čepa sam morao ispustiti novo ulje da ga ne bih bacio, prvo morate dobro oprati posudu i sve što može uhvatiti mlaz ulja, a također koristiti čistu kantu ili izrezanu 5 litara izpod vode. Ulje je, čak i nakon što je samo nekoliko minuta bilo u motoru, već bilo crno (

Odvodni filtar u perilici rublja štiti pumpu od krhotina i stranih sitnica koje padaju u spremnik s odjećom. Kako se filter ne bi začepio i spriječio odvod, potrebno ga je redovito čistiti. Ali ponekad vlasnici perilica zaborave na to, a filtar preplavi krhotine. Kao rezultat, javljaju se sljedeće situacije kvara opreme:

• Stroj ne crpi vodu iz spremnika i prikazuje kod greške u odvodu.
• SMA radi s prekidima. Voda iz spremnika istječe polako i ne potpuno. Stroj se zaustavlja i prikazuje grešku. Često se čuje glasan šum pumpe. Ponekad se čuje zvuk kucanja, kao da je nešto ušlo u pumpu.

U korisničkom priručniku, kako bi se uklonile takve pogreške, preporuča se ukloniti filtar iz perilice i očistiti ga. Obično se informacije daju u obliku dijagrama i kratkog opisa koraka čišćenja.

Nakon čitanja uputa, vlasnik ili domaćica automatskog stroja otvara otvor ili donju ploču i suočava se s drugim problemom:

• Odvrnite odvodni filtar ne radi. Ručka poklopca ne pomiče, kao da je zavarena za tijelo.
• Filter se pomiče za četvrtinu ili pola okretaja, ali ne ide dalje.
• Čini se da je filter potpuno odvrnut, ali nije izvučen.

Kako biti i što učiniti ako se filtar u perilici ne otvori nije navedeno u priručniku. Stoga smo pripremili kratki vodič kako iz perilice izvaditi tvrdokorni odvodni filtar.

Prvo, shvatimo zašto se drenažna jedinica ustručava i ne želi poslušati.

Zašto ne mogu odvrnuti, skinuti i uzeti filter

Glavni razlog su strani predmeti. Dlaka, vuna, kosa, sitna strana tijela, rupčići, salvete, čarape padaju u zamku ispred pumpe i čvrsto blokiraju njezino kretanje u pužnici.

U rjeđim slučajevima, uklanjanje filtera perilice rublja otežava nakupljanje kamenca na nitima. Nastaje ako se dugo nije čistio.

3 načina za otvaranje odvodnog filtera

Prije nego što nastavite s "radom", odspojite AGR iz mreže i isključite dovod vode. Primijenite predstavljene metode uzastopno, ako prethodna opcija nije pomogla, upotrijebite sljedeću.

Na poklopcu filtera ili čepu za otvor nalazi se ručka. Pokušajte ga okrenuti kliještima ili kliještima. Budite vrlo oprezni da ne razbijete filter.

Metoda je prikladna za sva tri problema:

• kada se filter uopće ne okreće,
• okretanje, ali samo četvrtina ili pola okreta,
• odvrne ali ne izlazi.

Nagnite stroj unatrag 45 stupnjeva (bolje je nasloniti se na zid) i kucnite šakom ili dlanom po poklopcu filtera i uz tijelo. Moguće je da će strani predmeti (kovanice, kosti grudnjaka, ukosnice, čarape itd.) koji blokiraju filter promijeniti svoj položaj i prestati blokirati njegovo odvrtanje ili izvlačenje.

Pogodno i za sve tri "bolesti" s filterom:

• kada se filter uopće ne okreće,
• okreta, ali samo četvrtina ili pola okreta,
• odvrće ali ne izvlači.

Metoda je komplicirana, pa nastavite s njom ako prve dvije opcije nisu pomogle da uklonite filtar za odvod. Vaš je cilj doći do puža s drenažnom pumpom, odvojiti pumpu od nje (ponekad je to prikladnije učiniti uklanjanjem samog stakla puža) i očistiti filter kroz nastalu rupu.

Savjet! Ako ste daleko od tehnologije i uopće ne razumijete uređaj perilice rublja, preporučujemo da pozovete čarobnjaka. Na primjer, iz naše radionice. Samopopravak ne samo da može oduzeti puno vremena od nespecijalista, već može dovesti i do skupljih posljedica.

U modernim perilicama s horizontalnim punjenjem, ovisno o značajkama dizajna, puž s odvodnom pumpom može se demontirati na sljedeće tri metode.

1. Od dna kroz dno, ako postoji pristup. Ako nema dna ili se može lako ukloniti, tada je najprikladnije rastaviti crpku na ovaj način. Položite perilicu na bok ili je nagnite natrag za 45-60 stupnjeva uza zid. Potražite pumpu odmah iza filtera na donjem rubu kućišta.

Bilješka! U nekim modelima perilica rublja dno je djelomično odsutno, ali pristup pumpi otežava čelična šipka s nosačem amortizera (vrlo čest dizajn u markiBosch). Ili u modelima perilica rublja sa zaštitom od curenja, Aquastop senzor je instaliran na dnu. U oba slučaja, opisani način pristupa pumpi nije prikladan.

2. Kroz stražnji zid. U takvim CM-ovima, odvodna pumpa se nalazi bliže stražnjem zidu, pa je vrlo prikladno približiti joj se na ovaj način. Stražnji zid je obično pričvršćen s četiri vijka i može se lako ukloniti. Ovaj dizajn pumpe često se nalazi na perilicama marke Ardo.

3. Sprijeda, uklanjanjem prednje ploče s otvorom. Najviše dugotrajna, ali ponekad i jedina metoda. Na primjer, u mnogim Bosch i Siemens modelima s horizontalnim opterećenjem, ne postoji drugi način da se dođe do crpke.

Morat ćete rastaviti gornji poklopac stroja i vanjsku stezaljku koja pričvršćuje gumenu manžetu vrata na prednju ploču. Dodatno, možda će biti potrebno izvući spremnik za deterdžent, ukloniti upravljačku ploču i odvrnuti vijke koji učvršćuju UBL na prednju fasadu s otvorom. Tek nakon ovih koraka može se ukloniti sama fasada koja se obično drži s 3-4 vijka. Dva vijka se obično nalaze u donjim kutovima (možda ćete morati ukloniti donju ploču da biste došli do njih). S preostalim jednim ili dva vijka mogu postojati različite opcije, ovisno o marki i modelu perilice. Obično ih treba tražiti u gornjim kutovima prednje ploče ili u području dozatora.

Bilješka! Opisani načini pristupa odvodnoj pumpi majstori RemBytTekh koriste za strojeve s horizontalnim opterećenjem platna. Ako imate CMA s gornjim opterećenjem, onda je do pumpe vrlo lako doći kroz bočnu stijenku - desnu ili lijevu. Koji, pogledajte mjesto filtra. Bliže kojem zidu se nalazi filter, ako pogledate stroj s prednje strane, skinete ga.

Opći postupak nakon što ste dobili pristup pumpi je sljedeći:

• Odvojite žice za napajanje iz pumpe.
• Stavite krpu ispod puža s pumpom ili zamijenite umivaonik i izvršite sve daljnje radnje na njima.
• Kliještima ili kliještima uklonite stezaljku koja pričvršćuje odvodnu cijev spremnika na pumpu i odvojite je od spirale.
• Pokušajte očistiti puža kroz otvor za odvodnu cijev. Ako se nije moguće približiti rupi ili nije bilo moguće ukloniti predmete koji blokiraju odvrtanje i izvlačenje iz filtera, nastavite s rastavljanjem pumpe.
• Odvojite stezaljku koja pričvršćuje odvodno crijevo na pumpu i uklonite crijevo iz spirale.
• Odvojite sklop pumpe od tijela perilice. Obično je sklop crpke s volutom pričvršćen ili na prednji zid stroja ili na dno s nekoliko vijaka ili vijaka.
• Rastavite pumpu na dijelove tako da odvojite samu pumpu od stakla (puža). Na puž je pričvršćen vijcima ili zasunima. U prvom slučaju morate odvrnuti vijke (obično 3 komada), u drugom - okrenite crpku u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok zasuni ne izađu iz utora.
• Očistite čašicu pumpe kroz otvor.

Nakon čišćenja, odvodni filtar bi se trebao lako odvrnuti ili izvući.

Što učiniti ako nijedna od metoda nije pomogla

To znači da se filtar perilice ne uklanja zbog naslaga kamenca ili kamenca iz tvrde vode. Slijedite korake u nastavku kako biste riješili problem. To će pomoći minimizirati moguće troškove novih dijelova.

• Namočite čašu s filterom u otopini vode s limunskom kiselinom, ako ste ga već rastavili da se vapno otopi. Ili započnite preventivno pranje s "limunom" ako niste imali vremena rastaviti pumpu. Za namakanje će vam trebati posuda u koju se stavlja čaša s filterom tako da je potpuno pod vodom. Ulijte vruću vodu, ali ne kipuću vodu, oko 40-60 ° C kako biste smanjili vjerojatnost oštećenja plastičnih dijelova sklopa i gumene brtve filtera. Ulijte oko žlicu limunske kiseline u lavor. Možda će biti potrebno nečim utegnuti puža s filterom kako ne bi plutao nakon punjenja posude s vodom. Ostavite filter da odstoji 1-2 sata, a zatim ga pokušajte odvrnuti. Nije činjenica da će raditi, ali ako radi, onda ćete uštedjeti na novim dijelovima. Jedina stvar koja može patiti je gumena brtva filtera. Kiselina ga može oštetiti i tada će biti potrebna zamjena. Siguran znak oštećenja brtve je curenje iz filtera nakon ponovne ugradnje.
• Pokušajte pažljivo razbiti filter iz puža i ugraditi novi.. Plastika je prilično lomljiva i može se rezati rezačima žice, a zatim uvijati i čistiti. Pazite da ne oštetite nit čaše (puž). Inače ćete morati zamijeniti cijeli puž, a ne samo filter. S oštećenim spiralnim navojem, novi odvodni filtar će procuriti.
• Zamijenite sklop puža filterom. Odmah, ako se ne želite petljati s odvrtanjem ili kada niste mogli pažljivo razbiti filter. To će koštati više od kupnje brtve ili novog sifona za filter. Ali zamjena osigurava da filtar ne procuri nakon ugradnje.

Ako ste pročitali članak i shvatili da je samostalno izvlačenje filtera perilice rublja za vas nemoguć zadatak, povjerite ovaj posao majstorima RemBytTekh-a.

Nadležni servis za perilice rublja u Moskvi i Moskovskoj regiji

Servis RemBytTekh od 2003. godine servisira i popravlja sve marke i tipove automatskih perilica rublja. Radimo kod klijenta kod kuće, znamo kako pravilno izvaditi filter iz perilice s horizontalnim i okomitim punjenjem. Poslužujemo robne marke: Samsung, Bosch, Electrolux, LG, Zanussi, Indesit, Atlant, Vestel, Kandy i mnoge druge.

Cijene usluga po markama potražite u tablici.

* Naknada za rad. Zamjenski dijelovi se dodatno plaćaju ako serviser prilikom skidanja filtera pronađe pokvarene dijelove ili ih ošteti (naravno, uz vaš pristanak). Na tarifu i cijenu rezervnih dijelova utječe godina s CMA izdanjima, modelom i markom.

Nazovite "RemBytTekh" telefonom:

Na zahtjev stižemo na dan podnošenja ili idući. Ako vam usluga ovih dana ne odgovara, navedite drugi datum.

U perilici rublja povremeno morate očistiti filtar pumpe i sam impeler. Ponekad postoji hitna potreba za tim radnjama.

Tako je bilo i sa mnom, morao sam se suočiti s činjenicom da pumpa nije ispumpala vodu iz stroja, bila je začepljena. Općenito, u ovom postupku nema ništa komplicirano, odvrnete poklopac i očistite ga. Ali nažalost, u mom slučaju to nije bilo moguće učiniti na gore opisani način.

Što učiniti ako se poklopac pumpe ne odvrne

Stroj je prestao ispuštati vodu, upravo ovaj čep pokušavam odvrnuti da očistim pumpu, ali ne ide, čak ni uz pomoć kliješta. Odmah napominjem da se ne smije primjenjivati ​​pretjerana sila s kliještima, jer se plastična ručka ovog pluta lako lomi.

Morao sam postupiti radikalno, ukloniti pumpu!

Ispostavilo se da je razlog to što su pamučni štapići, nekoliko komada, ušli unutra, - što su radili u praonici, nije jasno? Ali ti isti štapići ušli su u mlaznicu pumpe spojenu gumenim crijevom "Puž" na bubanj za pranje i tamo stajali okomito.

A zbog činjenice da ovaj poklopac nije samo pluto, on ima poseban dizajn iznutra. Na fotografiji pri vrhu, krajnje desno, možete vidjeti da se od čepa protežu dva stalka na kojima se nalazi zaštitni prsten. Zahvaljujući ovom dizajnu, propeler pumpe ima određenu zaštitu od ulaska malih predmeta u pumpu.

I tako, okomito su ušli u ove vatne štapiće, djelomično ostajući u plastičnoj cijevi, zakrčili su priliku da odvrnu čep, jednostavno se naslonio na njih svojim stupovima. Ali to sam saznao tek nakon što sam u potpunosti uklonio cijelu pumpu iz stroja.

Cijeli ovaj blok, filter zajedno s motorom, mora se ukloniti kako bi se mogao temeljito očistiti.

Uklonjeno jednostavno. Stroj iskopčamo iz utičnice i odspojimo crijeva ako ometaju ustajanje odozdo, nagnemo stroj ili ga čak stavimo na bok nakon što se uvjerimo da u njemu nema vode, ako išta, onda.

Odspojimo terminal za napajanje i crijeva od mlaznica pumpe, za to su vam potrebna kliješta za otpuštanje stezaljki koje pričvršćuju crijeva na mlaznice. Odvijamo pričvrsne vijke s prednje strane i uklanjamo pumpu. Sada je kroz otvor mlaznice postalo moguće ukloniti pamučne štapiće. Poklopac se oslobađa, može se odvrnuti za daljnje čišćenje, nakon čega ostaje sastaviti i ugraditi sve na svoje mjesto.

Ovdje sam radio popravak svog auta i došlo je vrijeme za planiranu izmjenu ulja u mjenjačima. I u SuzukiJimny na mjenjačima se koristi ne osobito prikladan pluto s četvrtastim utorom. Na temelju recenzija većine korisnika koje sam pročitao prije promjene ulja u osovinama Jimny, saznao sam da je zaglavljivanje rubova kvadrata ili skidanje svih rubova prilično uobičajena stvar za takve čepove. Usput, čini se da se četvrtasti čepovi koriste ne samo u Suzuki Jimnyju, već iu drugim automobilima. To proizlazi iz naziva posebnih četvrtastih utičnica koje se mogu kupiti u auto shopu. Na pakiranju se nalazi izraz: četvrtasti ključ za ispuštanje ulja.

Bit članka je kako izbjeći zaglavljivanje rubova. Uostalom, ako razbijete rubove pluta, onda odvrtanje neće biti, blago rečeno, neudobno. Zapravo, sam kvadratni utor je epicentar problema. Uostalom, opterećenje se raspoređuje samo između četiri strane, a to je povećanje modula opterećenja za svaku točku utora. Prema tome, kvadratni utor je stoga vrlo lako odlomiti.

Kako odvrnuti čep s četvrtastim utorom ako se ključ okrenuo? Zapravo, nije baš lako. Možete ga pokušati izbiti dlijetom, ili možete zavariti običnu maticu na čep i već ga okrenuti. Ali za sve to neće trebati niti jedan sat rada. Pokušat ćemo odvrnuti standardni čep bez oštećenja standardnog kvadrata. Kako to učiniti?

1. Prije svega, otprilike dan prije planiranog postupka, ispravno očistite servisirani čvor. Ispravno očistite utor pomoću željezne četke, odvijača i drugih pomoćnih alata.
2. Napunite unaprijed (za dan ili dva) cijeli sklop sastavom kao što je tekući ključ ili WD-40. Ta sredstva nisu toliko megaštedljiva, kako se kaže u reklamama, ali će imati neki učinak. U skladu s tim, prodiranjem u navoj, oni mogu pojednostaviti proces odvrtanja.
3. Prije početka održavanja pustite mjenjač da se dobro ohladi. Vrlo često se orasi zaklinjaju od zagrijavanja. U skladu s tim, nemojte žuriti odmotavati mostove dok su topli. Bolje je to učiniti nakon dugog parkiranja.
4. Kada radite s lošim utorom (poput kvadrata), vrlo, vrlo je važno odabrati pravu veličinu ključa. Dakle, Suzuki Jimny koristi kvadratni ključ od 10 mm u mostovima i na prijenosnom kućištu, međutim, zbog neiskustva i nesporazuma, mnogi ljudi tamo guraju navodno prikladnu glavu 3/8. Ako je matica čak i malo izgorjela, onda je utor gotov. Ovratnik 3/8 će se okrenuti i morat ćete plesati s tamburom. Stoga strogo odaberite odgovarajuću veličinu kvadrata. Potrebna veličina mora se zabiti čekićem dok se potpuno ne probije u utor. Jimnyju je to vrlo lako učiniti, jer. Mostovi su visoki i lako se penju. Ako ključ nije do kraja umetnut, matica će biti uništena.
5. Nemojte koristiti slomljene ključeve. Ako su rubovi četvrtastog ključa ispunjeni 10 mm, tada će korištenje takvog ključa potpuno uništiti ionako loš utor na čepu za ulje mjenjača. Zato je bolje ne biti škrt i kupiti dobar novi ključ. Glava za standardni set je najprikladnija.
6. Ako se matica ne odvrne odmah, nemojte je nepromišljeno povlačiti i slomiti. Polako, velikom polugom i polako pokušajte odvrnuti zaglavljenu maticu. Uz pravi pristup i dobar ključ, uspjeh je gotovo zajamčen 🙂 Ako primijetite da utor-kvadart pluta, zastanite i razmislite o tome što se događa. Nema se kamo žuriti. Uostalom, razmislite samo o tome koliko ćete imati hemoroida ako vam se utor otkine.
7. Ako ništa drugo ne uspije, pokušajte zagrijati maticu plamenikom. To se mora učiniti vrlo, vrlo pažljivo, imajući pri ruci aparat za gašenje požara. U suprotnom, stroj može biti oštećen plamenom. Poanta ovdje nije u drugačijem širenju metala, već u tome da se pri porastu temperature uništava tanak sloj blata koji nastaje pri zakiseljenju oraha i koji ga lijepi za tijelo. Ako izgori, bit će višestruko manje problema. Tehnika ne pomaže uvijek, ali šanse postoje.
8. Kako se pobrinuti da se matica sljedeći put ne zalijepi? Jako jednostavno. Nakon svake promjene ulja također zamijenite maticu novom. Čep košta oko 350-400 rubalja. Problemi na Jimnyju obično nastaju s čepom za punjenje ispod kvadrata i samo ga trebate promijeniti. Također, pri zatezanju čepa koristite moment ključ. Inače, Suzuki Jimny ima čep za punjenje od 50 Nm i čep za ispuštanje od 27 Nm. Bolje je ne zeznuti malo nego prezategnuti 🙂

P.s. Usput, kad mijenjate ulje u osovinama i mjenjaču, uvijek počnite s čepom za punjenje. Uostalom, ako prvo odvrnete odvod, a punilo se ne odvrne, onda ne možete voziti automobil bez ulja u mjenjaču. Ali ako staro ulje ostane, a čep za punjenje ispod kvadrata još uvijek ne odustaje, tada se možete odvesti u servis u ovom obliku i kazniti čep zavarivanjem.