Kako napraviti remen od šipke. Vezivanje vijčanih pilota drvenim gredama: važne točke. Metoda spajanja profiliranih cijevi

Kako napraviti remen od šipke.  Vezivanje vijčanih pilota drvenim gredama: važne točke.  Metoda spajanja profiliranih cijevi
Kako napraviti remen od šipke. Vezivanje vijčanih pilota drvenim gredama: važne točke. Metoda spajanja profiliranih cijevi

U pojedinačnoj gradnji vlasnik nastoji uštedjeti svaki rubalj, a stubni, pilotski ili kombinirani temelj sve je traženiji: izgradnja takvog temelja za kuću ili drugu gospodarsku zgradu zahtijeva mnogo manje financijskih i radnih troškova, vremena i ne zahtijevaju korištenje posebne opreme. Ali, kao iu svakom drugom pitanju, postoje teški trenuci u izgradnji stubnih temelja, a to je cjevovod temelja pilota, odnosno neka vrsta rešetke, ako govorimo o betonu, i moćan donji pojas, ako se cjevovod obavlja drvenom gredom.

Kakva je potreba za vezanjem temelja

Sam temelj je mnogo lakši i brži za izvođenje nego naknadno vezivanje šipkom vlastitim rukama, metalom ili betonom. Ipak, mora se izgraditi, a zašto to učiniti, razmotrit ćemo detaljnije. Da bi se uskladila s tehnologijom, treba ispravno razumjeti princip rada temelja pilota ili stupa. Obično se takvi temelji postavljaju za objekte male ukupne težine, budući da je nosivost bilo koje vijčane hrpe ili stupa od bilo kojeg materijala dovoljna da izdrži težinu konstrukcije. Osim toga, financijski vezanje vijčanih pilota drvetom mnogo je isplativije od izgradnje trakastog ili pločastog temelja, a za izgradnju je potrebno nekoliko puta manje vremena. Fotografija ispod prikazuje dvostruki remen sa šipkom:

Temelj pilota uključuje nekoliko pilota - ovisno o ukupnoj površini privatnog gradilišta, može biti od nekoliko jedinica do nekoliko desetaka. Piloti mogu poslužiti kao stupovi izrađeni od čeličnih ili armiranobetonskih cijevi, uronjeni u zemlju do procijenjene dubine, ali ne više od točke smrzavanja tla, odnosno najmanje 1-1,5 metara. Ovi nosači pilota drže zgradu iznad površine tla tako da donji dio kuće ne dolazi u dodir s tlom, ne upija vlagu i ne smrzava se od tla.

No, stupasti nosači neravnomjerno raspoređuju opterećenje od težine zgrade na tlu, a kako se kuća ne bi iskrivila, piloti su vezani konstrukcijom od prikladnog materijala. Takvo vezivanje kuće od šipke smanjuje pritisak na m 2 od mase objekta i ravnomjerno raspoređuje težinu duž perimetra i duž unutarnjih i nosivih zidova kuće u izgradnji.


Pojam "greda za remenje" odnosi se na horizontalne dijelove (drvena greda, čelični kutnik, kanal ili I-greda, betonska rešetka), koji međusobno povezuju sve pilote ili stupove u jednu monolitnu strukturu. Svaki remen može se nazvati rešetkom, jer služi za povećanje čvrstoće i produljenje vijeka trajanja zgrade.

Sorte i faze vezivanja

Vezivanje temelja pilota šipkom vrši se uzastopno:

  1. Pripremite temelj - izravnajte ga i vodootporan;
  2. Pripremite rešetku od građevinskog materijala;
  3. Montirajte remen za vezivanje.

Vijčani piloti se vežu drvetom ili drugim građevinskim materijalom ako se piloti uzdižu iznad tla ≥ 0,5 m. Kuća može biti ne samo drvena, već i građena od pjene, gaziranog betona, šuplje cigle ili SIP ploča.

Vrste remena ovisno o materijalu konstrukcije:

1. Roštilj je sastavljen gredama za drvenu konstrukciju. Čvrsto vezivanje temelja pilota gredom izrađuje se u presjeku ≥ 150 mm, kvadratnog oblika. Okov za spojeve u konstrukciji - čelični klinovi M14-M16 ili stezaljke od mekane debele žice. Greda najprije mora biti vodonepropusna, kao i impregnirana vatrootpornim i antiseptičkim spojevima. Metalni dijelovi su zaštićeni antikorozivnim sredstvima;

2. Kanal, kut ili I-greda se pričvršćuju na pilote zavarivanjem ili odgovarajućim okovom - način pričvršćivanja ovisi o materijalu pilota ili stupova. Cijela otvorena površina metalne rešetke prekrivena je antikorozivnim spojevima u 2-3 sloja;

3. Armirano betonsko vezivanje pilota izrađuje se montažno ili lijevano. Strukturno, takav remen podsjeća na trakasti temelj položen na pilote ili stupove. Radi se za kuće od cigle ili blokova, ali uz odgovarajuće izračune može se koristiti i za drvene zgrade. U montažnim cjevovodima koriste se grede koje se polažu na pilote i međusobno spajaju. Za izgradnju čvrste rešetke izrađuje se oplata u koju se ugrađuje armaturni okvir i ulijeva betonska otopina. Oplata se izrađuje odvojivom (limovi, ploče itd.) ili fiksnom (ekstrudirana polistirenska pjena);

Kako pričvrstiti pojas

Prije nego što nastavite s vezanjem temelja pilota, trebate odabrati način montaže i pričvršćivanja rešetke, kao i odabrati odgovarajuće građevinske materijale.

Standardno uokvirivanje temelja s gredom međusobno je povezano na dva načina: ravnim spojem ili kosim rezom. Spojevi su zaštićeni preklopom od dasaka ili Gerber šarkom. Vanjski uvez baze pilota je dvostruki.

Na pilote se pričvršćuje drvena, metalna i armiranobetonska rešetka na sljedeći način:

  1. Za hardver s navojem - vijci, vijci, klinovi;
  2. za zavarivanje;
  3. Za stezaljke ili spajalice.

Baza trake

Vezivanje je potrebno ne samo za vijčane i stupaste temelje, već i za trakaste temelje, jer je teško pričvrstiti zidne grede, štitove ili trupce na beton. Vezivanje djeluje kao srednja veza između materijala kuće i temelja. Sama građa pričvršćena je na beton na ugrađenu armaturu, koja se postavlja prilikom izlijevanja temelja.

Postavljanje drvene trake na podlogu trake:

  1. Površina temelja mora biti strogo vodoravna i ravna. Razlika u površini trake u visini trebala bi biti +/- 1 cm, pa se neravnine popunjavaju tankim estrihom, a manje razlike se prilagođavaju drvenim oblogama;
  2. Površina armiranobetonske trake mora biti vodonepropusna. Da biste to učinili, koristite bitumen, krovni materijal ili debeli plastični film. Materijal se polaže ili nanosi u 2-3 sloja;
  3. U gredi se buše rupe promjera 1-2 mm većeg od promjera ankera koji se ulijeva u tijelo betonske trake. Na svako sidro stavlja se gumena brtva i široka čelična podloška koja štiti stablo od deformacije kada se navoj zategne;
  4. Na vodonepropusni sloj polaže se greda za vezivanje tako da sidra uđu u rupe. Međusobno, greda je povezana "u zdjelu" ili "u šapu";
  5. Matice se pričvršćuju na podloške, a na spojnim točkama grede nisu potrebni klinovi;
  6. Nakon ugradnje remena, počinje montaža zidova kuće.

temelj od pilota

Najčešći načini pričvršćivanja drvenih traka na stupove ili vijčane pilote tijekom izgradnje kuće su navojne veze i pričvršćivanje stezaljkama. Dvostruko pričvršćivanje čini spoj čvrstim i izdržljivim, sprječava labavljenje pilota i ravnomjerno raspoređuje opterećenje na sve pilote. Preliminarna priprema drva prije montaže trake sastoji se samo od impregniranja drveta antiseptičkim i vatrootpornim spojevima, a priprema metalnih dijelova svodi se na zaštitu površina antikorozivnim smjesama.

Redoslijed vezanja vijčane baze:

  1. Prvo, traka od drveta je pričvršćena na navojni spoj na pilote. Između dvije hrpe postavlja se greda procijenjene duljine, a na mjestu dodira s metalom postavlja se krovni materijal. Poželjno je dodatno impregnirati hidroizolaciju uljem za sušenje;
  2. Greda je pričvršćena na bočne stupove samoreznim vijcima, a na donju površinu - s vijcima ili sidrima;
  3. Kako bi se poboljšala čvrstoća konstrukcije, šiljci se izrezuju u vanjske kutove grede ili se veza ojačava ugradnjom metalnih kutova, koji moraju biti pocinčani ili premazani antikorozivnim premazom. Kut je pričvršćen na vijke od nehrđajućeg čelika ili pocinčane vijke;

Tako je sastavljena cijela konstrukcija remena - i na vanjskim stranama i unutar perimetra.

Ako su piloti zabijeni ili vijčani u obliku prirubnice, a na njih nije moguće pričvrstiti gredu sa strane, tada se umjesto navojnih spojeva pričvršćuju na stezaljke: greda se polaže na gornje krajeve hrpe i međusobno spojene samoreznim vijcima. Metalna rešetka je pričvršćena zavarivanjem.

Prilikom spajanja drva na konstrukciju trake potrebno je stalno provjeravati vodoravnost njegovih površina kako se tijekom daljnje gradnje zidova ne bi deformirali, oslanjajući se na neravnu površinu remena. Kontrola se provodi na uobičajenoj razini zgrade.

Nakon spajanja grede po obodu objekta, potrebno je postaviti konstrukciju od grede manjeg presjeka, spojenu slovom "P", s krajevima prema dolje, između pilota na gredama smještenim vodoravno. Ovaj dizajn naziva se stezaljka - takva stezaljka može biti manja od šipke za remenje. Uz pomoć ovih stezaljki ojačava se pričvršćivanje cijelog remena. U procesu sastavljanja glavnog pojasa, ove drvene stezaljke se pričvršćuju na susjedne hrpe na navoj ili metalni kut. Nakon sastavljanja pojasa, svi spojevi moraju se provjeriti na čvrstoću otpuštanjem: ako se konstrukcija ne pomiče s maksimalnim naporom, montaža se smatra zadovoljavajućom.

Potreba za izgradnjom na problematičnim tlima diktira vlastite pristupe i rješenja.

Jedan od njih je pružanje potpore na dubokim gustim slojevima tla.

Slabi, zaliveni ili labavi površinski slojevi ne sudjeluju u radu potpornog sustava, već su zapravo samo međuveza između gornjih nadzemnih konstrukcijskih elemenata i gustog tla.

Odvojeni piloti, kao vertikalni elementi, preuzimaju određeni dio opterećenja od težine kuće, ravnomjerno raspoređenih po svim deblima.

Za prihvaćanje težine građevine i prijenos na sustav pilota, o čemu treba detaljnije govoriti, odgovoran je rešetkasti ili remenski pojas.

Sustav pilota je kompleks okomitih osovina uronjenih u tlo.

Za daljnju izgradnju potreban je horizontalni element koji povezuje nosače jedan s drugim i služi kao referentna linija za zidove kuće.

Ovaj element se naziva pojas ili rešetka. Obavlja najvažniju funkciju - ujedinjuje skupinu pojedinačnih okna u kompleks, čineći polje pilota jedinstvenim potpornim sustavom.

Nakon uranjanja u tlo, vanjski dijelovi pilota se odrežu, kontrolirajući njihovu visinu kako bi se dobila ravnomjerna horizontalna ravnina na svim referentnim točkama. Zatim se na gornje dijelove ugrađuju posebne kapice - glave, opremljene vodoravnim platformama i policama za montažu remena.

Rostverk obično ponavlja plan prvog kata kuće, t.j. konfiguracija nosivog zida.

Međutim, radi veće ujednačenosti u raspodjeli opterećenja i stabilnosti pilota ugrađuju se dodatne poprečne ili dijagonalne grede koje povećavaju krutost snopa pojedinih nosača i dodatno ojačavaju nosive vodove.

Kao rezultat, postiže se struktura u kojoj nema samostalnih nosača, a svi su uključeni u integrirani kompleks polja pilota.

Vrste vezivanja

Pojas za vezivanje temelja pilota može se implementirati u različitim mogućnostima dizajna. Imaju vlastite sposobnosti, dizajnirane za rad s različitim opterećenjima i uvjetima.

Postoje sljedeće vrste:

Drvena

Koristi se šipka presjeka 200: 200 mm ili pakiranje rubnih dasaka 50: 200. Grede se postavljaju duž perimetra kuće (ispod vanjskih nosivih zidova), duž linija unutarnjih nosivih zidova, a također spajaju preostale nosače kako bi se izjednačila opterećenja i vezala sva debla u zajednički sustav.

Kutni spojevi se izvode na pod stabla, pričvršćivanje na glave se vrši kroz dvostruki sloj krovnog materijala za hidroizolaciju.

Prednosti takvog rješenja su:

  • Jednostavnost obrade, dostupnost materijala.
  • Drvo ima dovoljnu čvrstoću i relativno malu težinu, što ne opterećuje temelj.
  • Ugradnja je moguća na terenu, bez korištenja građevinske opreme ili čak bez električnih alata.

Mogu se razmotriti nedostaci drvenih vrsta remena:

  • Značajke drva, sklonost deformaciji ili pucanju, potreba za visokokvalitetnom hidroizolacijom itd.
  • Opasnost od požara drva.
  • Mogućnost oštećenja materijala od insekata ili glodavaca.

Unatoč očitim nedostacima drva, rešetka od drveta je uobičajena i popularna opcija.

metalna rešetka

Vezanje metala zahtijeva korištenje zavarivanja.

Što se tiče instalacije, ima značajne prednosti.:

  • Velika brzina veze.
  • Trajnost, otpornost na sva moguća opterećenja.
  • Širok raspon vrsta valjanog metala, što vam omogućuje da dobijete različite mogućnosti za vezivanje.

Uz prednosti, metalni remen ima i nedostatke.:

  • Sklonost metala korodiranju.
  • Potreba za periodičnim održavanjem konstrukcije (slikanje polimernim materijalima otpornim na vlagu).
  • Zavareni spojevi zahtijevaju sudjelovanje profesionalnog zavarivača koji može ispravno odabrati način rada i jačinu struje. Inače će šavovi biti krhki i lomljivi, što će stvoriti značajnu opasnost za zgradu.

Glavni argument u korist stvaranja metalne trake je visoka mogućnost održavanja i brzina montaže rešetke.

Trošak valjanog metala i zavarivanja osjetno je veći od cijene drvenih greda.

Međutim, ima otprilike isto toliko pristalica ove opcije vezivanja koliko i ljubitelja drvenih dijelova.

Čvrstoću i stabilnost metala korisnici visoko cijene i povećavaju konkurentnost materijala.

Za povećanje čvrstoće metalnog remena preporuča se korištenje dodatnih vijčanih spojeva.

Beton

Betonske trake gotovo su punopravni analog temelja od pilotske trake.

Temeljna razlika je u raspodjeli opterećenja - na temeljima od pilotske trake oba elementa jednako dijele opterećenja, a betonska rešetka temelja pilota samo prenosi opterećenje na nosače, bez obavljanja nosivih funkcija kao takvih.

Istodobno, budući da je samo međuelement, betonski cjevovodi omogućuju postizanje maksimalnog učinka.

Ima visoku čvrstoću, izdržljivost, otpornost na stres.

Osim toga, betonska rešetka može kompenzirati promjene opterećenja ili nosivosti pojedinih nosača, preraspodjelom ili djelomično preuzimanjem novih radnih uvjeta.

Prednosti takvog dizajna su:

  • Osiguravanje maksimalne nosivosti sustava.
  • Neovisnost o klimatskim ili vremenskim uvjetima.
  • Relativno mala potreba za periodičnim održavanjem.
  • Trajnost, pouzdanost materijala.

Nedostaci betonskih elemenata su:

  • Složenost stvaranja, potreba za izvođenjem različitih uzastopnih faza rada.
  • Velike količine materijala (beton, armatura, drvo za oplatu, hidroizolacijski materijali itd.).
  • Traka zahtijeva dugo vremensko razdoblje (28 dana od datuma izlijevanja) da se stvrdne, tijekom kojeg daljnja izgradnja nije moguća.

Konstrukcija betonske trake obično se odabire kod gradnje velikih i masivnih zgrada, gdje je posebno važno osigurati čvrstoću i pouzdanost pojasa unatoč velikoj potrošnji materijala i troškova rada.

BILJEŠKA!

Za neke vrste pilota često se koristi kombinirana opcija cjevovoda, u kojoj sama rešetka obavlja glavne nosive funkcije, a debla su dodatno povezana metalnim skakačima. Takvo podvezivanje koristi se posebno za vijčane pilote.. Omogućuje vam jačanje sustava i smanjuje mogućnost popuštanja ili gubitka vučne sile s tlom.

Tehnologija vezivanja

Većina slučajeva korištenja drvenih traka odnosi se na izgradnju okvirnih kuća na bušenim ili vijčanim pilotima.

Postupak:

  • Rezanje šipki na dužinu 200x200. Budući da se obično koristi spoj od pola drva, duljina svakog raspona se mjeri u cijelosti, bez uzimanja u obzir debljine susjednih greda.
  • Polaganje perimetra, spajanje na uglovima. Na svaku glavu postavlja se dvostruki sloj krovnog materijala. Spojevi su zapečaćeni uzicama od jute.
  • Na glavama se drvo učvršćuje uz pomoć "tetrijeba" - posebnih vijaka za drvo sa šesterokutnim kapicama.
  • Nakon polaganja vanjskih greda, prelaze na ugradnju unutarnjih raspona koji se nalaze ispod nosivih zidova. Iznad odgovarajućih pilota izrađuju se udubljenja do širine grede (200 mm) i do polovine dubine (100 mm). U ta udubljenja ugrađuju se odgovarajuće pripremljeni spojni elementi unutarnjih raspona.
  • Svi paralelni rasponi povezani su dodatnim gredama ili pločama postavljenim na rubu. Za spajanje se koriste samorezni vijci i pocinčani kutovi s ukrućenjima.
  • Površina svih drvenih dijelova obložena je antiseptičkim i vatrootpornim sastavom.. Nakon sušenja nanosi se sloj hidroizolacije (vrući bitumen ili bitumenska mastika).


Metoda spajanja profiliranih cijevi

Profilirana cijev ima strukturu sličnu kanalu, ali u smislu čvrstoće je mnogo inferiornija od nje.

To je zbog manje izdržljivog metala koji se koristi za izradu profilne cijevi, manje debljine stijenke i drugih značajki materijala. Kutni spojevi se preklapaju ili preklapaju radi maksimalne čvrstoće.

Kao opcija, krajevi se režu pod 45 °, nakon zavarivanja slijedi jačanje spoja kosim kutom za vijčane spojeve.

Postupak:

  • Rezanje pilota, postavljanje kapa.
  • Polaganje greda duž vanjskog perimetra, spajanje uglova.
  • Polaganje unutarnjih greda, zavarivanje vanjskim elementima.
  • Vezivanje preostalih potpora za postizanje maksimalne krutosti.
  • Nanošenje sloja zaštitnog antikorozivnog premaza.

Ako je moguće, svi spojevi su ojačani metalnim "maramama" postavljenim na vijčane spojeve.

Metoda zavoja kanala

Razlika između tehnologije kanalnog cjevovoda i metode ugradnje profilirane cijevi je nepostojanje standardnih glava.

Kanal se postavlja širokom stranom prema gore, tvoreći vodoravnu platformu duž svih greda za vezivanje.

Inače, postupak je sličan tehnici ugradnje profilne cijevi.

Uobičajene dimenzije kanala m za pilote promjera do 108 mm(za njih koristite kanal 160 mm).

Zavareni spojevi se dodatno učvršćuju vijčanim spojevima pomoću "marama".

Zavarivanje mora izvoditi stručno kvalificirani stručnjak koji ima dozvolu za rad s kritičnim konstrukcijama. Hidroizolacija trake izvodi se tradicionalnim premaznim materijalima ili zaštitnim polimernim premazima.

Sa armiranim betonom

Izrada armiranobetonskih traka provodi se u fazama.

Postupak:

  • Montaža oplate. Horizontalni štitovi (dno) položeni su na površinu glava, bočni zidovi su pričvršćeni na njih i čvrsto povezani u gornjem dijelu prečkama. Unutarnje dimenzije moraju odgovarati parametrima roštilja.
  • Ugradnja hidroizolacije. Dno i unutarnji zidovi oplate gusto su prekriveni filmom ili slojem krovnog materijala. Spojevi materijala se preklapaju za 10 cm s dimenzioniranjem spoja ljepljivom trakom. Platno mora u potpunosti prekriti cijelu površinu dna i zidova oplate i čvrsto pristajati uz površinu, držeći korak s njom.
  • Sklop pojasa za pojačanje. Koristi se armatura promjera 10 mm i glatke šipke od 6 mm za okomite elemente. Oklopni pojas je pleten mekom žicom, nakon čega se ugrađuje unutar oplate u željeni položaj.. Potrebno je osigurati dubinu horizontalnih šipki za 2-5 cm unutar betona.
  • Izlijevanje betona. Izvodi se u jednom koraku, bez dugih pauza (više od jednog dana). Beton treba sipati s nekoliko točaka kako ne bi čekali da se materijal proširi po oplati. Nakon izlijevanja, površina se prekriva polietilenom ili folijom i drži 28 dana da dobije strukturnu čvrstoću.
  • Oplata se uklanja 10 dana nakon izlijevanja.
  • Nakon završetka vremena ekspozicije, površina je vodonepropusna i nastavite s daljnjim radom..

BILJEŠKA!

Za izlijevanje betonskih traka potrebno je koristiti guste betonske razrede od M200 i više.

Korištenje ploče

Vezivanje daskom 50x200 vrši se kada nije dostupna kvalitetna građa.

Tehnologija je nešto napornija, jer se svaka greda mora sastaviti zasebno, ali postoje plusi:

  • Bez savijanja ili okretanja vijaka.
  • Mogućnost preciznije izvedbe kutnih spojeva.
  • Svaka ploča može se prethodno obraditi antiseptikom i usporivačem plamena, što može značajno povećati otpornost greda na biološke manifestacije ili na paljenje.

Rad se sastoji u izradi paketa dasaka sličnih montažnom drvu.

Daske su izrezane na duljinu, izrezane na pravim mjestima za kutne spojeve i sastavljene u čvrsti paket.

Za fiksiranje se koriste klinovi. koji prolaze kroz prolazne rupe i čvrsto se zatežu.

Formirane grede se sastavljaju prema tehnologiji sličnoj metodi montaže remena grede.

Grede moraju biti postavljene tako da su ploče postavljene na rubu, a ne vodoravno.

Koristan video

U ovom odjeljku možete jasno vidjeti kako se odvija cjevovod, zavarivanje i završna obrada temelja pilota (pilo-vijčana) (do dubine smrzavanja):

Zaključak

Pilot temelja pilota je spojni element između pojedinih nosača i zidova kuće.

Uzimajući teret, rešetka ga raspoređuje duž cijele duljine i preko svih nosača.

To vam omogućuje da smanjite opterećenje svake pojedine hrpe i formirate dovoljno snažan sustav nosača koji može raditi u teškim uvjetima.

Veliki broj mogućnosti proizvodnje traka omogućuje vam da odaberete najprikladniju vrstu za odabrani zidni materijal i uvjete gradnje.

Učinkovitost temelja i stabilnost cijele zgrade uvelike ovise o kvaliteti i tehnologiji izrade roštilja.

U kontaktu s











Rastuća popularnost konstrukcije okvira objašnjava se činjenicom da ova metoda omogućuje izgradnju kuća u vrlo kratkom vremenu. Kako bi se rad još više ubrzao, kao temelj koriste se vijčani temelji. Činjenica je da u procesu njihovog uređenja nema mokrih procesa. Da biste temelj dali odgovarajuću stabilnost, trebat će vam kompetentan cjevovod temelja pilota.

Za stabilnost drvene kuće nije dovoljno zabiti pilote u zemlju - oni također moraju biti pričvršćeni zajedno odozgo Izvor fucbgik.kal.ru.net

Značajke temelja pilota

Pile-vijčani temelji vrlo su česti u niskogradnji. To se posebno odnosi na izgradnju okvirnih i drvenih kuća, koje se razlikuju po maloj težini.

To se objašnjava sljedećim prednostima pilotskih konstrukcija:

    Mogućnost korištenja na teškim tlima. To se odnosi na slabo, napuhano i smrznuto tlo. Isto vrijedi i za neravne površine, kada se, zbog značajki reljefa, ova vrsta temelja pokazuje kao jedino moguće rješenje.

    Dug vijek trajanja. Usklađenost s tehnologijom uređenja, korištenje visokokvalitetnih materijala i pravilan rad osiguravaju dug životni vijek temelja pilota (najmanje 100 godina).

    Jeftinoća. Ostale vrste temelja su puno skuplje.

    Jednostavna i brza konstrukcija. Za uranjanje vijčanih nosača obično se koristi posebna tehnika koja omogućuje izvođenje ovog postupka za nekoliko sati. Postoji i opcija s ručnim uvrtanjem, kojim se mogu nositi 3-4 osobe.

Uvrtanje vijčanih pilota uz pomoć posebnih uređaja uštedjet će puno vremena Izvor clubwell.ru

Prilikom postavljanja temelja vijčanih pilota neće biti potrebni radno intenzivni zemljani radovi. Glavna stvar je pravilno izračunati dubinu uvrtanja i razmak između nosača.

Odlučujući čimbenici u izračunima su masivnost buduće zgrade i karakteristike tla - njegov sastav, dubina podzemne vode i stupanj smrzavanja.

Kada se razmatra mogućnost korištenja temelja od pilota, važno je uzeti u obzir činjenicu da u konstrukciji nema čvrste potporne površine. To uzrokuje određene poteškoće pri korištenju materijala za zidove malog formata. Postojeći problem rješava se vezivanjem vijčanih pilota, za što se može koristiti nekoliko tehnologija. Ispravnost ovog postupka izravno utječe na kvalitete čvrstoće gotove zgrade.

Pouzdanost cijele strukture ovisit će o čvrstoći temelja pilota. Izvor kursremonta.ru

Zašto je potrebno vezivanje

Funkciju vezivanja obavlja gornji element baze - rešetka, za čije uređenje možete koristiti nekoliko metoda (izbor ovisi o tome od čega je kuća izgrađena). Roštilj se ne može smatrati obveznim strukturnim elementom temelja pilota. Unatoč tome, preporuča se koristiti u svakom slučaju, što jamči pouzdanost i stabilnost strukture.

Rostverk obavlja sljedeće funkcije:

    Ravnomjerno raspoređuje opterećenje na hrpe. To se posebno odnosi na situacije u kojima, zbog karakteristika tla, nosači imaju različite dubine uranjanja. Ovakvo stanje može uzrokovati izobličenja i skupljanje zgrade. Zahvaljujući rešetki, rizik od takvih situacija je minimiziran.

    Stvara opću strukturu od pojedinačnih hrpa. Nakon toga, nosači prestaju "živjeti vlastiti život", tvoreći pouzdan okvir za kuću. Kao rezultat toga, prostorna krutost konstrukcije i njezin vijek trajanja povećavaju se za 2 puta.

    Vezati temelj oko perimetra. Plitka i udubljena rešetka doprinosi povećanju površine oslonca na tlo i stvara zaštitu podzemne zone od utjecaja s ulice.

Shema temelja pilota s plitkom rešetkom Izvor pobudova.in.ua

Na našoj web stranici možete pronaći kontakte građevinskih tvrtki koje nude usluge popravka temelja. Možete izravno komunicirati s predstavnicima posjetom izložbi kuća "Low-Rise Country".

Temeljni cjevovodi se klasificiraju prema vrsti korištenog materijala:

    Drvena od šipke. Koristi se u izgradnji kuća s drvenim okvirom i drvenih zgrada. Postupak dogovaranja je jeftin, a može se provesti samostalno ili s jednim pomoćnikom.

    Riva. Na ovaj način su opremljene male drvene i okvirne zgrade. Za izradu roštilja koristi se tzv. kompozitna greda od nekoliko drvenih dasaka.

    Metal. Kanalska rešetka može pružiti stabilnost dvo- ili trokatnoj drvenoj kući.

    Ojačani beton. Ovaj dizajn pokazuje najveću pouzdanost i izdržljivost i može se koristiti u kapitalnoj gradnji. U procesu uređenja, betonska otopina se ulijeva u prethodno montiranu oplatu opremljenu armaturnom mrežom.

Vezanje temelja pilota s gredom najpopularnije je u izgradnji seoskih kuća i vikendica. To se posebno odnosi na regije s oštrom klimom i permafrostom.

Drveni remeni koriste se samo za okvirne zgrade i drvene kuće Izvor postroifundament.ru

Odabir materijala

Rešetka temelja pilota najčešće je opremljena od šipke 200 × 150 mm. Ako kuća koja se gradi ima impresivnu veličinu, onda ju je bolje vezati šipkom od 200 × 200 mm. Koristeći materijal 200 × 150 mm, mora se položiti na glave s uskim dijelom. Tako će greda za vezivanje imati visinu od 200 mm.

Priprema baze glave

Za praktičnost naknadnih građevinskih postupaka, vrhovi pilota opremljeni su posebnim četvrtastim pločama (glavama) dimenzija 250x250 cm.

Potrebno ih je pripremiti u skladu s tim:

    Izbušite nekoliko rupa (obično 3-4 komada). Oni olakšavaju postupak pričvršćivanja drvenih remena vijcima za vodovod. Veličina vijka - 10x120 mm.

Za pričvršćivanje remena na glavama izrađuju se rupe za samorezne vijke. Izvor svaybur.ru

    Izvršite hidroizolaciju glava krovnim filcom ili inovativnim bitumenskim materijalom. Prilikom rezanja komada, za svaku glavu pravi se margina od 20 mm po strani: to olakšava fiksiranje.

Zahvaljujući hidroizolacijskim brtvama osigurana je zaštita drvenih elemenata cjevovoda od štetnog djelovanja vlage. Njegov izvor je kondenzat koji nastaje na hladnoj metalnoj površini tijekom temperaturnih fluktuacija. Treba poduzeti sve moguće napore kako bi drvo bilo uvijek suho.

Hidroizolacijski sloj između potplata glave i grede sprječava prodiranje kondenzirane vlage na traku. To značajno produžuje njegov vijek trajanja i sprječava truljenje. Kako bi se spriječilo pomicanje hidroizolacijskih listova, potplat je premazan bitumenskom mastikom.

Potrebna je hidroizolacija između glave i drva, inače se pojas može brzo "istrošiti" zbog vlage Izvor stroy-dom-pravilno.ru

Šipke za pričvršćivanje

Da biste olakšali instalaciju, primijenite preliminarni raspored grede oko perimetra cijele konstrukcije. To omogućuje poštivanje svih projektnih parametara za vezivanje temelja gredom. Položene grede moraju imati pravi kut spajanja jedna s drugom. Da biste provjerili okomitost, izmjerite dijagonale kutnih dijelova - moraju biti identične.

Redoslijed ugradnje grede:

    Montažni čvorovi odabrani su kao početna točka za ugradnju u područjima gdje se grede međusobno sijeku.

    Docking drva se obično obavlja "polu-tijelo". U rjeđim slučajevima može se koristiti pouzdanija "šapa" veza. Kako bi se osigurala nepropusnost drva, njegovi krajevi moraju biti odrezani što je ravnomjernije moguće. Spojni dijelovi su dodatno premazani ljepilom za drvo.

    Pričvršćivanje grede na potplat glave vrši se šesterokutnim vijcima, što omogućuje njihovo uvrtanje odozdo. Postupak uvrtanja olakšava se prethodno bušenjem rupa malog promjera na mjestima pričvršćivanja. Za zatezanje vijaka koristi se nasadni ključ.

    Greda unutar perimetra rešetke također je izrezana na "polu-tijelo". Prije toga, drvo na spojnim dijelovima opremljeno je utorima.

Spajanje grillage greda na uglovima perimetra temelja Izvor stroyfora.ru

Nakon toga se izrezuje na dio kraja koji se uroni unutar glavnog pojasa. Potrebno je osigurati da ugrađeni fragment uđe u opremljeno sjedalo što je čvršće moguće.

Dodatni nosač

Radi pouzdanosti, elementi spojnih čvorova dodatno su pričvršćeni čeličnim nosačima izrađenim od metalne šipke promjera 8 mm. To se mora učiniti u slučaju kada duljina samoreznih vijaka nije dovoljna za čvrsto pričvršćivanje debelih greda. Mjesto ugradnje nosača odabire se gornji dio grede, nasuprot spojnih čvorova. Oštri krajevi pričvršćivanja moraju se zabiti u čvrste dijelove grede koji nisu opremljeni uzorcima "pola stabla".

Nije uvijek lako u potpunosti zabiti spajalicu od 8 mm u drvo, pa se ovaj postupak provodi na sljedeći način:

    Primjenjuje se označavanje. Da biste to učinili, dovoljno je pričvrstiti pričvršćivač na površinu grede i kružiti ga markerom.

    Uzduž linije označavanja izrezuje se utor dubine 10 i širine 8 mm.

    Točke na površini gdje će se noge uroniti opremljene su rupama promjera 5-6 mm. To će zaštititi gredu od pucanja tijekom začepljenja nosača.

    Rupe i utori moraju biti tretirani antiseptičkom impregnacijom.

Začepljene spajalice ne smiju se izdizati iznad površine grede Izvor zen.yandex.ru

    Zabijaju se spajalice. Moraju se uroniti u ravninu s površinom grede.

    Na sjecištima dviju greda koristi se spoj pola stabla. Samorezni vijci se uvijaju odozdo. Spajalice zakucane odozgo (4 kom.) Trebale bi oblikovati kvadratni oblik.

Instalirani nosači ne smiju stršiti iznad zajedničke površine, inače će stvoriti poteškoće za naknadne građevinske radove.

Opis videa

O značajkama vezanja temelja pilota detaljno u sljedećem videu:

Provjera horizontalnosti strukture

Kada je vezanje vijčanih pilota s šipkom završeno, gotova konstrukcija se provjerava na horizontalnost. Da biste to učinili, koristite razinu vode ili zgrade. Dopuštena dijagonalna razlika između suprotnih kutova - ne više od 5 mm. Svi parametri gotovog remena moraju točno odgovarati uputama u projektnoj dokumentaciji. Uočene greške moraju se uzeti u obzir pri izgradnji zidnih konstrukcija.

Provjera vodoravnog položaja obavezan je korak, zaobilazeći ga možete dobiti puno problema s kućom u budućnosti Izvor vse-pro-stroyku.sqicolombia.net

Ishod

Temelj pilota omogućuje vam da ne ovisite o karakteristikama tla i klimatskim uvjetima regije. Ako govorimo o izgradnji lagane okvirne kuće, piloti su obično vezani šipkom.

Pouzdanost i kvaliteta svakog temelja prvenstveno ovisi o točnom poštivanju tehnologije u svakoj fazi njegove implementacije. I vezanje stupnog temelja s gredom nije iznimka.

Opće informacije

vijčana hrpa

Vijčana hrpa je vrsta pilota koja se zabija u tlo uvrtanjem. U pravilu je to metalna cijev, na čiju su podlogu lopatice zavarene. Ove oštrice služe ne samo za uranjanje konstrukcije u tlo, već i za ravnomjerno raspoređivanje mase na veću površinu tla.

Što je pojas

Nakon montaže vijčanih nosača, oni se pričvršćuju gredama, što rezultira jednom krutom strukturom, koja se naziva remen ili rešetka.

Vezivanje kuće, zapravo, je preklapanje između same zgrade i temelja. Ovaj dizajn ravnomjerno raspoređuje težinu kuće. Osim toga, roštilj je prvi koji preuzima negativne utjecaje okoliša. Stoga mora biti jak, pouzdan i zaštićen od vlage.

Šipka je materijal izrađen rezanjem stabla s četiri strane. Ima isti poprečni presjek cijelom dužinom. Trenutno je drvo najpopularniji materijal za vezivanje temelja. Posebno se često koristi u izgradnji brvnara, kupki i drugih drvenih kuća.

Najčešće korištene donje obloge izrađene su od mekog drveta, jer imaju neke prednosti u odnosu na tvrdo drvo:

  • Duži vijek trajanja i trajnost;
  • Velika snaga;
  • Smanjena propusnost vlage;
  • Cijena je obično niža od tvrdog drveta.

Bilješka!
Greda za vezivanje mora imati poprečni presjek od najmanje 150x150 mm.
Prilikom kupnje materijala potrebno je osigurati da na njemu nema ni najmanjih pukotina, inače će kvaliteta izrade patiti.

Prije izrade roštilja potrebno je obraditi materijal:

  • Antiseptik - za sprječavanje propadanja i razvoja gljivica; (pogledajte članak za više detalja)
  • Usporivač plamena, koji će povećati otpornost na vatru i spriječiti požar. Ova obrada je posebno relevantna za materijal bora, jer ovo drvo u svom sastavu sadrži veliku količinu zapaljivih smola.

Savjet!
Pri izračunu količine materijala preporučljivo je dodati 10-15 posto, jer tijekom rada možda neće biti dovoljno.

Lijepljene grede su mnogo jače od konvencionalnih greda, osim toga, imaju točnije dimenzije. U pravilu, takav materijal ima izbočine i utore. Kao rezultat toga, ova konstrukcija je vrlo izdržljiva.

Glavna prednost lijepljenog lameliranog drveta je toplinska zaštita i zaštita od vlage. Dizajn će biti čvrst i bez praznina u kutnim spojevima. Naravno, takav materijal košta više nego inače, za to ga nije potrebno sušiti i tretirati antiseptikom.

Još jedna prednost lijepljenog materijala je što ne trune i sam po sebi je vrlo lagan. Stoga je rešetka od lijepljenih greda izvrsno rješenje.

Da biste izračunali potrebnu količinu drva, možete koristiti jednostavan kalkulator:

Dužina zida

m

Širina zida

m

Visina zida

m

Bar dionica

150x150 mm. 180x180 mm. 200x200 mm.

Duljina grede

5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m

Tehnologija vezivanja

Vezanje temelja pilota šipkom provodi se u nekoliko faza:

  • Priprema temelja;
  • Priprema građevinskog materijala;
  • Izravna instalacija.

Alat

Ako će se vezanje temelja gredom obaviti ručno, trebat će vam sljedeći alat:

  • Pila za metal ili motorna pila;
  • Elektroplaner;
  • Odvijač;
  • Bušilica;
  • Rulet.

Priprema temelja

Priprema se provodi u dvije faze:

  1. Prije svega, morate osigurati da je temelj horizontalan. Piloti koji se nalaze iznad potrebne razine moraju se ili dublje potopiti ili odsjeći. Ako se oslonci nalaze ispod potrebne razine, tada treba staviti brtvu na glavu.
  2. Zatim morate izvesti hidroizolaciju. Da biste to učinili, na krajeve nosača postavlja se obloga od krovnog materijala. Također možete koristiti bitumen ili samo.

Priprema građevinskog materijala

Prvo, materijal se mora osušiti. Zatim morate odabrati kutne elemente rešetke i napraviti rezove s njihovih krajeva za spajanje brave.

Najčešće se spajanje vrši na pod stabla, kada se rez vrši "do poda stabla", na sredinu presjeka grede pod pravim kutom, širina reza odgovara širini grede . Također, ponekad naprave vezu "pola šape" kada je rez napravljen pod proizvoljnim kutom. Takva veza je pouzdanija.

Savjet!
Najjednostavniji način rezanja je električnom blanjalom.

Polaganje i spajanje remena

Nakon što se piloti izravnavaju, na njih se postavlja hidroizolacija i priprema se materijal, može se početi vezivanje.

Upute za rad su sljedeće:

  1. Prije svega, morate ocrtati kutove. Da biste to učinili, definirajte točku kao prvi vanjski kut, može se označiti noktom. Zatim se na isti način ocrtavaju i ostali kutovi, a ja provjeravam njihovu ravnost uz pomoć trokuta.
  2. Zatim morate napraviti jedan od uglova budućeg objekta i položiti sve pripremljene šipke. Između spojeva potrebno je položiti traku od jute. Na ravnim dijelovima rešetke najbolje je spojiti elemente s čeonim graničnikom u pola stabla ili "u pola šape".
  3. Kada su svi elementi položeni, potrebno je još jednom provjeriti ravnost uglova i horizontalnost cijele rezultirajuće strukture.

Savjet!
Šipke se također mogu međusobno povezati pomoću metalnih uglova i spajalica.

Nakon polaganja vezne grede na vijčane pilote, mora se učvrstiti. Najčešće je rešetka pričvršćena na nosače vijcima. Za to je potrebno unaprijed napraviti rupe u glavama pilota, a nakon polaganja izbušiti i rupe u gredama, tako da se grede pričvrste za svaki stup.

Još lakše, umjesto vijaka koristite samorezne vijke, u tom slučaju ne morate napraviti rupe u gredama. Nakon pričvršćivanja konstrukcije, izrađuju se rezovi u rešetki ispod trupaca i pregradnih greda.

Bilješka!
Nakon montaže pojasa, također je potrebno položiti vodonepropusni sloj na njega, a otvorena mjesta obraditi mastikom.

U nekim slučajevima se remen kuće od šipke ne radi, jer njegovu ulogu igra kruna same kuće od brvnara, postavljena na temelj. Ova opcija je moguća samo ako se podni trupci posjeku nekoliko kruna više.

Pogledali smo kako napraviti remen kod kuće od šipke s jednom krunom. Prilično popularan je dvostruki remen, o čemu ćemo raspravljati u nastavku.

Dvostruki drveni remeni pouzdanija je struktura od gore opisane.

Ima sljedeće prednosti:

  • Kuća je sve toplija.
  • Kod dvostrukog remena nema rezova za grede i trupac, pa je izdržljiviji od običnog remena.
  • S dvostrukim remenom tijekom popravaka lakše je ukloniti i zamijeniti trupce, jer se ne urezuju u podnožje.

Prilikom izvođenja takvog dizajna, prva krunica je izrađena od materijala s presjekom 200x200 mm.Instalira se prema gore opisanoj tehnologiji. U ovom slučaju također je potrebno izvesti rezove ispod šipki za pregrade.

Kada je prva krunica gotova, postavlja se druga, a za drugu krunu obično se koriste šipke presjeka 150 x 100 mm, koje se ugrađuju na kraju (presjek ne smije biti četvrtast). Svi spojevi prvog reda moraju se preklapati, a uglovi su također povezani - u ravnom rezu.

Pregradna greda se postavlja s krajem u sredini grede prvog reda, tako da se s obje strane nalazi izbočina. Podne trupce polažu se okomito na pregradnu gredu svakih 70-80 cm. Na izbočenu gredu se mogu pričvrstiti čavlima.

Savjet!
Geometrija remena provjerava se mjerenjem dijagonala.

Ovo je kraj posla. Više o dvostrukom povezivanju temelja možete saznati iz videa u ovom članku.

Moguće poteškoće

Prilikom izrade roštilja možda ćete se morati suočiti s poteškoćama.

  • Hrpe nisu ravne. Ako hrpu nije moguće uroniti dublje, tada ne možete rezati cijev, već napraviti udubljenje u drvetu.
  • Temelj nije kvadratan. U ovom slučaju, kutovi su usklađeni s rešetkom.
  • Na gredi je bila pukotina. U tom slučaju treba zamijeniti gredu.

Zaključak

Vezivanje je izuzetno važna faza izgradnje, jer o tome ovisi čvrstoća i izdržljivost cijele kuće. Stoga ga treba izvoditi posebno pažljivo, bez odstupanja od gore opisane tehnologije.

Programeri često pribjegavaju korištenju vijčanog temelja. Najveću distribuciju dobio je u izgradnji kuća od drvenih ili laganih konstrukcija. Ova vrsta temelja favorizira niska cijena i brza ugradnja. U nekim situacijama, vijčani temelj je jedino rješenje zbog posebnih karakteristika tla složenog terena.

Ova vrsta temelja ima složeniju strukturu. Njegova izrada zahtijeva više vremena od graditelja. Širina i visina oplate odabiru se na temelju projektnih proračuna, koji uzimaju u obzir parametre kao što su masa krovnog i rešetkastog sustava, kao i visina, širina i materijal nosivih zidova.


Vezivanje armiranog betona izvodi se u nekoliko faza:

  1. Montaža drvene oplate duž perimetra vanjskih zidova unutarnjih nosivih pregrada. Čvrstoća njegovog dna mora biti takva da izdrži težinu izlivenog betona. Tijekom ugradnje oplate, gornji dijelovi potpornih stupova prolaze unutar njegove kutije. U tom slučaju kutija se neće montirati na glave. Međutim, ovaj pristup zahtijeva stvaranje privremenih nosača koji će se morati rastaviti nakon što se žbuka stvrdne. Za uređenje oplate koristi se ploča ili šperploča debljine 15-20 mm.
  2. Pokrivanje kutije za oplatu vodonepropusnim materijalom. U te se svrhe najčešće koristi jeftin krovni filc ili plastična folija. Hidroizolacija je pričvršćena na rub oplate na nekoliko mjesta. Učinjeno je tako da tijekom procesa izlijevanja betonske otopine film ostane na mjestu i ne klizi pod utjecajem težine betona na dno kutije. Susjedna hidroizolacijska platna se preklapaju za 20-25 cm. Također, hidroizolacija oplate pomaže betonu da dobije snagu i ne dopušta da izgubi vodu.
  3. Ojačanje budućeg roštilja. Prije svega, ovaj se proces provodi u odnosu na hrpe. Unutar nosača umetnute su šipke za ojačanje. Najprije se moraju vezati u strukturu okvira s posebnim skakačima. Nakon ugradnje armature, šupljina nosača se puni betonom.
  4. Ojačanje preostale strukture roštilja. To se radi tek nakon što se beton u pilotima stvrdne. Na dijelove šipki koji gledaju iz nosača pričvršćen je okvir za roštilj.

Izrada armiranobetonske šarke
  • Ako dubina uranjanja pilota u tlo prelazi 2,5 m, tada se pijesak prvo mora uliti u njih i pažljivo zbiti. Da bi osnova za armaturu bila kruta, tamo se ulijeva i drobljeni kamen ne baš velike frakcije (ne više od 20 mm). Tek nakon obavljenog postupka, unutar nosača se umeće vezana ili zavarena konstrukcija koja se sastoji od nekoliko armaturnih šipki dužine 120-150 cm. Potrebno je da te šipke strše prema gore na razmak koji im omogućuje da se vežu za gornji dio. tetiva armaturnog okvira trake.
  • U određenim situacijama dopušteno je zavarivanje armaturnih šipki na vanjsku površinu pilota. To se radi u slučajevima kada se oslonci uzdižu iznad tla do visine do 35 cm. No, unutarnja armatura je uvijek bolja opcija.
  • Nakon dovršetka ugradnje armaturne konstrukcije, suprotne zidove kutije treba pričvrstiti skakačima. To je učinjeno kako bi mu se dala krutost.
  • Za popunjavanje oplate koristi se beton najmanje klase 300. Za uklanjanje zračnih šupljina i postizanje maksimalne gustoće morta potrebno ga je vibrirati. Nakon toga, površina se mora izravnati.
  • Preduvjet za visokokvalitetni roštilj je da se sve ravnine moraju napuniti betonom u roku od nekoliko sati. Inače, neće biti moguće postići potrebnu čvrstoću strukture. To treba uzeti u obzir prije naručivanja gotovog betona ili u slučaju njegove samopripreme.
  • Nakon izlijevanja, rešetka bi trebala stajati dok beton ne dobije snagu i potpuno se učvrsti. Vrijedi se skinuti nakon 10-14 dana. Ne preporuča se pristupiti naknadnim radovima vezanim za proizvedeni remen prije 30 dana kasnije. Pri niskim temperaturama zraka taj period će se produžiti.
  • Gotovu armiranobetonsku rešetku nježno prekrijte izolacijskim slojem i tek nakon toga nastavite sa sljedećim postupcima. To se postiže toplim ili hladnim polaganjem traka krovnog materijala na vodoravne ravnine rešetke.

Nakon dovršetka svih ovih operacija, možete početi graditi zidove.

Zrak u armiranobetonskoj rešetki

Također je vrijedno spomenuti još jednu vrlo važnu nijansu. Posebnu pozornost treba posvetiti ventilaciji temelja. Ako je betonski cjevovod na visini od 30-40 cm od tla, tada nije potrebno u njemu praviti ventilacijske rupe. Zrak će cirkulirati zahvaljujući otvorima za usisavanje, što je struktura koja čini podrum zgrade. Ako je rešetka postavljena blizu tla ili na njenoj površini, prethodno je potrebno predvidjeti gore navedene rupe. To se radi u fazi postavljanja oplate. Na mjestima predviđenim projektom montiraju se izrezani komadi plastičnih kanalizacijskih cijevi. Dakle, kada se otopina ulijeva u rešetku, pojavljuju se rupe. Ukupna površina poprečnog presjeka takvih proizvoda trebala bi biti oko 0,25% površine baze.

Čak i uz tako široku paletu tehnologija i materijala koji omogućuju opremanje temeljnih rešetki od pilota, drvo još nije izgubilo svoju popularnost. To je zbog jednostavnosti obrade, niske cijene i relativno male težine. Također, prednosti drva uključuju mogućnost samougradnje remena bez uključivanja dodatnih sila u radu.


Vezanje vijčanih pilota s drvenom građom izvodi se mekim drvom, kao što su smreka, bor ili ariš.

Montaža šipke se izvodi na glave. Preduvjet je prisutnost vodonepropusnog "zapaljenja" drva od metala. Da biste to učinili, hidroizolacijski materijal, na primjer, krovni materijal, polaže se na glave.

Prije postavljanja drvene obloge potrebno je drvene elemente tretirati antiseptičkim sastavom. U ovom slučaju, prednost treba dati sastavu s maksimalnim trajanjem, budući da je temelj u funkciji nekoliko desetljeća. Možete nastaviti s radom tek nakon potpunog upijanja zaštitnog antiseptika i potpunog sušenja drveta.

Najbolje je koristiti šipku koja je podvrgnuta postupku atmosferskog sušenja do "stolarske" vlažnosti, koja je jednaka 12% . Takva greda je manje sklona deformacijama tijekom rada.

U svakom slučaju, dopuštena je promjena dimenzija drvene građe. S tim u vezi, bez obzira na način spajanja i vrstu materijala, nije ga potrebno odmah označiti i rezati. Iskusni majstori savjetuju prethodno postavljanje materijala na glave i označavanje i piljenje u tom položaju. Krajevi greda formiranih nakon rezanja također se moraju tretirati antiseptikom prije ugradnje.

Najčešće se za roštilj koristi šipka dimenzija 200x150 mm. Ako se planira izgraditi veliku kuću s dva kata na temelju, onda je bolje odabrati gredu dimenzija 200x200 mm.

Šipka presjeka 200x150 mm montirana je na glave sa stranom od 150 mm. Dakle, visina grede za vezivanje bit će 200 mm.

Proces vezivanja temelja pilota s šipkom

Pretpostavimo da će, prema projektu, kuća koja se gradi ima veliku površinu, a nosači pilota su 70-75 cm iznad razine tla.

Stoga će nakon uvrtanja pilota biti potreban donji pojas. Za to će se koristiti profilne cijevi. Za pričvršćivanje donje obloge koristi se metoda zavarivanja.


Glave su četvrtastog oblika zbog svoje pogodnosti za ugradnju "paketa" od dasaka ili drvene građe. Gornja ploča, koja djeluje kao "potplat" ovog elementa, ima dimenzije 250x250 mm ili 200x200 mm.

Na "potplatu" morate izbušiti nekoliko rupa (3-4). Potrebni su za pričvršćivanje greda i glave. Kao element za pričvršćivanje obično se koristi vodovodni vijak duljine 120 mm i promjera 10 mm.

Sljedeća razina- polaganje hidroizolacijskog rolo materijala na glave. Za to se može koristiti krovni materijal ili jedan od modernih materijala čija je osnova bitumen.

Izrezani komadi hidroizolacije trebaju biti nešto veći od površine kape za oko 20 mm sa svake strane.

Prisutnost vodonepropusnih obloga omogućuje vam da zaštitite drvo od prodiranja vlage u njega. Glavni problem je što su toplinska vodljivost i toplinski kapacitet metala i drva vrlo različiti u svojim vrijednostima. U slučaju velike temperaturne razlike dolazi do nakupljanja kondenzacije na površini metala. Zbog toga stranica postaje mokra. A svi znaju da drvo mora biti suho tijekom cijelog svog života. Hidroizolacijski sloj namijenjen je odvajanju ovih materijala i sprječavanju prodiranja kondenzirane vlage u drvo, čime se sprječava njegovo biološko raspadanje i prerano „starenje“, što pozitivno utječe na trajnost cijelog temelja.

S veličinom kapice od 200x200 mm, ulomak hidroizolacije kvadratnog oblika trebao bi imati veličinu od 220x220 mm.

Kako bi se spriječilo pomicanje hidroizolacije s glave, bitumenska mastika se prethodno nanosi na mjesto.

Dakle, mjesto za vezivanje je spremno. Vrijeme je da počnete instalirati gredu.

  • Kao što je već spomenuto, pravilna instalacija uključuje širenje grede oko perimetra strukture. Nakon toga potrebno je provjeriti okomitost greda. To se radi mjerenjem dijagonale pravokutnih dijelova temelja. Ako se podudaraju, onda je sve učinjeno ispravno.
  • Proces ugradnje mora započeti s točkama pričvršćivanja greda na sjecištu greda.
  • Spajanje grede provodi se "u pola stabla". Ova metoda je najjednostavnija i daleko od najsavršenije. Iskusni obrtnici pribjegavaju pouzdanijim spojnim čvorovima, od kojih je jedan "u šapi".
  • Krajevi drveta nakon rezanja trebali bi biti ujednačeni i uredni. U suprotnom, kada su spojeni, neće biti moguće postići čvrsto prianjanje.
  • Preporuča se dodatno podmazati spojeve stolarskim ljepilom.
  • Samorezni vijci sa šesterokutnom glavom, koji se koriste za pričvršćivanje grede na glave, uvijaju se odozdo.
  • Da biste olakšali uvrtanje vijaka u stablo, prvo morate ocrtati rupe. To se postiže stvaranjem rupe manjeg promjera. To treba učiniti nakon što se drvo položi na glave. Za zatezanje vijaka koristi se nasadni ključ.
  • Uvezivanje grede koja se nalazi unutar perimetra temelja izvodi se "na pola stabla". Na spojevima se izrađuju rezovi i uklanja višak drva. Zatim morate ukloniti dio ruba grede, koji bi trebao biti izrezan u glavni pojas. Fragment koji treba ukloniti je dugačak 150 mm i polovica debljine grede.
a) Kutni spoj; b) unutarnji spoj
  • U utoru, ugrađeni dio drveta trebao bi čvrsto sjediti. U tom slučaju skakač postaje u ravnini s površinom glavne vanjske obloge.
  • Za dodatno pričvršćivanje spojnih čvorova koriste se čelični nosači duljine 25 cm, izrađeni od šipke promjera 8 mm.
  • Ovi se pričvršćivači smatraju izbornim. U nekim slučajevima, duljina vodovodnih vijaka možda neće biti dovoljna da osigura pouzdano pričvršćivanje greda velike debljine jedna na drugu.
  • Nosač se na mjestima spajanja greda zabija odozgo u drvo. Noge spajalica zabijaju se u cijele dijelove grede, a ne one koji su oslabljeni izborom utora "u pola stabla".
  • Ponekad je iznimno teško zabiti nosač do potrebne dubine (u ravnini s površinom grede) zbog njegove velike debljine. S tim u vezi, ova se operacija provodi prema sljedećem algoritmu:
  • Postavite nosač na mjesto njegove ugradnje i na njemu napravite oznake.
  • Napravite rez duž označene linije. Širina rezanja - 78 mm, dubina - 10 mm.
  • Na mjestima zabijanja nogu izbušite rupe promjera 56 mm. To će spriječiti stvaranje pukotina.
  • Obradite izbušene rupe i rezove antiseptičkim sastavom.
  • Ugradite nosače na mjesta namijenjena za njih i zabijte ih u ravnini s površinom grede.
  • U spojevima na križanju dviju greda, pristajanje se izvodi "u pola stabla". Samorezni vijci se uvijaju odozdo, a spajalice se uvlače odozgo, tvoreći kvadrat.
  • Na mjestima gdje se zabijaju spajalice, površina grede mora ostati ravna. Inače, izbočeni dijelovi nosača mogu uvelike zakomplicirati proces izgradnje zidova.
  • Nakon završetka pričvršćivanja greda na glave, potrebno je provjeriti vodoravnost rezultirajuće strukture.
  • Da biste to učinili, potrebna vam je zgrada ili razina vode. Razina zgrade koristi se kada stranice temelja nisu preduge.
  • Ugradnja grede može imati razliku u liniji od jednog kuta zgrade do drugog unutar 5 mm. Linearni parametri konstrukcije i njezina horizontalnost moraju odgovarati podacima navedenim u projektnoj dokumentaciji.
  • Ako postoje pogreške, morat će se uzeti u obzir u daljnjim izračunima za izgradnju zidova.

Zaključak

Zbog tehničkih karakteristika nekih materijala, moguće je samostalno ugraditi remen bez uključivanja tima profesionalaca i korištenja sofisticirane opreme. Ali prilikom izgradnje masivne strukture i nedostatka iskustva vlasnika stranice, ipak se preporuča potražiti pomoć. specijalistima. Prilikom uređenja temelja ne treba raditi greške. Ovo nije vrsta posla uz koju treba naučiti graditi.