Privatna kozmonautika u Rusiji: što mogu ponuditi domaće nedržavne svemirske tvrtke? Privatne svemirske tvrtke poslat će Roskosmos na deponiju
Donedavno je prostor bio dostupan i interesantan samo za vlade vodećih zemalja, budući da svemirska lansiranja bili su vrlo skupi, a uspjesi su korišteni uglavnom u političkoj areni. U suvremenom društvu došlo je do zasićenja svemirskim dostignućima: letovi na ISS postali su uobičajeni, telefonske komunikacije, pa čak i televizija prenose se internetom, slike zemljine površine su besplatno dostupne. Space Shuttle je poletio. Možda je jedina svemirska usluga od interesa za stanovništvo planeta globalno pozicioniranje. Postavlja se pitanje: što bi čovjek trebao raditi u svemiru?
Kako se pokazalo, entuzijasti raketne znanosti još nisu izumrli. Sve je u novcu, kao i obično. Bilo je onih koji su svoju priličnu ušteđevinu voljni potrošiti na san iz djetinjstva o letenju u svemir.
U nevjerojatno kratkom vremenu privatni projekti ponudili su svoje mogućnosti za gotovo sve vrste svemirskih usluga. Čini se da je sektor zabave najsitniji dio: od vožnje turista u stratosferu, do naseljavanja na Marsu (glavni trošak trebao bi biti pokriven prodajom izravnog prijenosa događaja). Također pod oružjem su službe za daljinsko istraživanje Zemlje i različite vrste veze. Tekuća minijaturizacija elektronike već omogućuje stvaranje svemirske letjelice doslovno na stolu. A budući da je trošak lansiranja u svemir proporcionalan težini, želja za vlastitim satelitom prestala se činiti neostvarivom.
I naravno, živa legenda moderne astronautike, izvršni direktor SpaceXa Elon Musk, koji je rekao da je tvrtku osnovao s glavnim ciljem pomoći čovječanstvu da postane multiplanetarno. Međutim, postoji još jedan problem:
Što mi (čovječanstvo) očekujemo vidjeti u bliskoj budućnosti.
Domaći privatni prostor
Predstavljaju ga Sputniks (LLC Satellite Innovative Space Systems) i Dauria Aerospace. Obje tvrtke proizvode mikrosatelite za Roscosmos i druge zainteresirane strane. Sputniks predlaže lansiranje malih satelita u orbitu korištenjem univerzalnih transportnih i lansirnih mehanizama, integrirajući ih u domaće lansirne rakete, te osigurava zemaljsku infrastrukturu za kontrolu i primanje podataka od njih. Dauriin portfelj narudžbi uključuje dva geostacionarna telekomunikacijska satelita za Indiju i dva satelita za daljinsko otkrivanje (Earth remote sensing) za Roskosmos, koji će biti pušteni u rad 2015. godine. 8. srpnja 2014., koristeći raketu-nosač Sojuz-2.1b, tvrtka lansirao treći uređaj: eksperimentalnu platformu DX-1. Ranije u lipnju, raketa Dnepr uspješno je lansirala dva mikrosatelita Perseus-M u orbitu. Ovi uređaji temelje se na mikrosatelitskoj platformi vlastitog dizajna tvrtke i nose instrumente za praćenje brodova na brodu.U fazi stratosferskih testova, satelit-zvijezda zajednice "Vaš sektor svemira":
Kozmonautika je društvo istomišljenika i zanimljivog posla, a ne ekipa besposličara i izostanak zanimljivih projekata; ovo je znanost i kreativnost, a ne slijepo prepisivanje baštine očeva i djedova, ovo je naše svijetlo sutra, a ne blijedi jučer.
Nedavno je tvrtka "Lin Industrial" osvijetlila privlačenjem sredstava od graditelja virtualnih spremnika. Iako je teško reći hoće li uspjeti nešto u hardveru, planovi su preambiciozni.
Neodomaći prostor
Lynx iz Xcor Aerospacea je suborbitalni svemirski avion s dva sjedala sposoban uzlijetati i slijetati na konvencionalnu pistu. Osim zabave komercijalnih putnika, planira se provođenje znanstvenih eksperimenata. XCOR je već potpisao ugovor s Southwestern Research Institute za letenje svojim znanstvenicima i provođenje eksperimenata u suborbitalnom svemiru. Tvrtka planira prodati karte za 95.000 dolara.Exos Aerospace, stvoren u svibnju 2014. od Armadillo Aerospacea, razvija letjelicu za vertikalno lansiranje suborbitalnih letova. Uređaj će primiti dva putnika. Operater svemirskih putovanja Space Adventures rezervira mjesta na brodu za 110 000 dolara. Muškarac iz Arizone nedavno je osvojio besplatan let na natjecanju koje su organizirali Space Adventures i Seattle's Space Needle, iako još nije određen datum njegovog leta.
Bigelow Aerospace projektira i gradi velike, proširive module koji će biti jezgra privatnih svemirskih stanica izgrađenih u orbiti. Tvrtka je već provela 2006. i 2007. dva testa prototipa u orbiti. Modul sa šest sjedala BA 330 osigurava oko 330 kubika korisne zapremine. Bigelow omogućuje povezivanje najmanje dva 330-a zajedno. Tvrtka ima ugovore s Boeingom i SpaceXom za prijevoz putnika u ogromne svemirske hotele. Potencijalni klijenti uključuju svemirske agencije, vladine službe i istraživačke skupine.
Suosnivač Microsofta Paul Allen nedavno se udružio s pionirskim inženjerom zrakoplovstva Bertom Rutanom kako bi stvorili pothvat pod nazivom Stratolaunch Systems. Tvrtka planira lansirati rakete u svemir iz zrakoplova nosača koji će biti najveći zrakoplov u povijesti, s rasponom krila od 117 metara. U početku će Stratolaunch lansirati teret i satelite u svemir, ali se nada da će lansirati astronaute u budućnosti. Prvi probni let zakazan je za 2015., komercijalna lansiranja moguća su od 2016. godine.
Liberty Launch Vehicle, koji je napravio čvrste raketne pojačivače za Space Shuttle, udružio se s Lockheed Martinom i europskim Astriumom kako bi razvio vlastiti sustav za lansiranje astronauta u nisku Zemljinu orbitu. Nadograđena 91-metarska raketa Liberty isporučit će kapsulu sa sedam putnika u orbitu. Probni letovi sustava počet će 2014. godine, a lansiranje prvog astronauta očekuje se krajem 2015. godine. Ako budu uspješni, komercijalni letovi su mogući od 2016. godine.
Blue Origin, koji je stvorio osnivač Amazon.com Jeff Bezos, nada se da će dobiti NASA-in ugovor za let astronauta do Međunarodne svemirske postaje. Stvorena letjelica dizajnirana je za prijevoz sedam putnika ili kombinaciju tereta i posade. Tvrtka razvija prvu fazu lansirnog vozila za višekratnu upotrebu kako bi lansiranje bilo što jeftinije. Predstavnici tvrtke tvrde da će komercijalni letovi letjelice započeti do 2018. godine. Blue Origin također razvija suborbitalnu letjelicu pod nazivom New Shepard, koja će biti opremljena pogonskim modulom za višekratnu upotrebu.
Sierra Nevada Dream Chaser je mala svemirska letjelica dizajnirana da prenese sedam astronauta u nisku Zemljinu orbitu. Sudionik posljednjeg kruga (Commercial Crew Transportation Capability) NASA-inog natjecanja za pravo isporuke američkih astronauta na ISS. Uređaj će biti lansiran u svemir pomoću rakete-nosača Atlas-5, a sletjet će samostalno na način poput zrakoplova. Dužnosnici tvrtke kažu da bi svemirski avion trebao biti spreman do 2016. godine. Prvi let s ljudskom posadom održat će se 2017. godine.
Drugi sudionik natjecanja, zrakoplovni div Boeing, razvija letjelicu za višekratnu upotrebu (do 10 letova) za dostavu tereta i do sedam astronauta na ISS pod nazivom CST-100. Vozilo koristi provjerenu tehnologiju iz Apolla i NASA space shuttlea. Očekuje se da će CST-100 služiti kao čamac za spašavanje u nuždi na ISS-u. Puštanje u rad CST-100 planirano je za 2016. godinu.
Cygnus je automatizirana opskrbna svemirska letjelica. Razvio Orbital Sciences Corporation u okviru programa Commercial Orbital Transportation. Dizajniran za isporuku tereta na Međunarodnu svemirsku stanicu nakon završetka programa Space Shuttle. Lansiranje se provodi pomoću rakete-nosača Orbitalove vlastite izvedbe - Antares (Antares), koja se ranije zvala Taurus II. NASA je Orbital Science dodijelila ugovor vrijedan 1,9 milijardi dolara za osam misija Signus na ISS do 2016.
SpaceX sa sjedištem u Kaliforniji razvija svemirski brod Dragon V2 za višekratnu upotrebu za prijevoz tereta i posade u nisku Zemljinu orbitu i dalje. Treći sudionik NASA-inog natjecanja. Verzija s ljudskom posadom nosit će do sedam astronauta na ISS ili u duboki svemir, poput Marsa. Tvrtka je već lansirala nekoliko Zmajeva bez posade na ISS. Letovi su bili demonstracija spremnosti SpaceX-a, koristeći vlastito lansirno vozilo Falcon 9, da ispuni ugovor s NASA-om o isporuci 12 tereta na stanicu. Falcon 9 će također u budućnosti postati višekratan s okomito pristajanje na uvlačivim nosačima.
Mars One je privatna organizacija čija je misija uspostaviti koloniju na Marsu. Sam projekt nije zrakoplovna tvrtka i ne proizvodi opremu. Svu opremu prvenstveno će razvijati SpaceX. Posebnost projekta je temeljna nemogućnost povratka kolonista na Zemlju i financiranja putem TV prijenosa u stvarnom vremenu. Nadopuna kolonije očekuje se svake dvije godine, šest osoba počevši od 2025. Povjerenje u uspjeh događaja daju glasine da će se osnivač Mars One, nizozemski poduzetnik Bas Lansdorp, sam preseliti na Mars. Dodaj oznake
Istraživanje svemira je sve što uključuje naše poznavanje svemira i svega što je izvan nižih slojeva Zemljine atmosfere. Robot putuje na Mars i druge planete, šalje sonde izvan Sunčevog sustava, istražuje brzo, jeftino i sigurne načine izlazak ljudi u svemir i kolonizacija drugih planeta – sve je to istraživanje svemira.
Uz pomoć hrabrih ljudi, briljantnih inženjera i znanstvenika, te svemirskih agencija diljem svijeta i privatnih naprednih korporacija, čovječanstvo će vrlo brzo početi istraživati svemir velikim koracima. Naša jedina šansa da preživimo kao vrsta je kolonizacija, i što prije to shvatimo (nadajmo se ne prekasno), to bolje.
Bolivijska svemirska agencija (BSA)
Bolivijska svemirska agencija je organizacija koja si postavlja zadaću razvoja visokih tehnologija, ljudskih potencijala, pripreme i korištenja satelitskih komunikacijskih programa u području obrazovanja, obrane, medicine i meteorologije u Boliviji. Prema državni standard Bolivijska svemirska agencija bit će "decentralizirana javna institucija javnog prava s vlastitom pravnom i administrativnom autonomijom".
Dana 10. veljače 2010. bolivijski predsjednik Evo Morales potpisao je Naredbu br. 423 o osnivanju Bolivijske svemirske agencije. Agencija će se formirati od predstavnika šest ministarstava, koje će imenovati predsjednik države. Vrhovno tijelo u BKA bit će generalni direktor. Vlada će u prvoj fazi uložiti milijun američkih dolara u novu agenciju; Agencija će se ubuduće financirati sredstvima države, donacijama i inozemnim zajmovima. Ukupna investicija u prvi svemirski program procjenjuje se na 300 milijuna američkih dolara.
Agência Espacial Brasileira (AEB)
Brazilska svemirska agencija javna je civilna organizacija u Brazilu odgovorna za rast i razvoj svemirske industrije u zemlji. Upravlja svemirskom lukom u Alcantari i lansirnim kompleksom Barreira do Inferno (port. Barreira do Inferno, Prag pakla). Agencija je osnovana 10. veljače 1994. godine.
Agencija omogućuje Brazilu da igra vodeću ulogu u svemiru među zemljama Latinske Amerike i čini Brazil vrijednim i pouzdanim partnerom za suradnju na Međunarodnoj svemirskoj postaji.
Brazilska svemirska agencija vodi politiku tehnološke svemirske međunarodne suradnje s razvojem vlastitog svemirskog programa. U početku je bio jako ovisan o SAD-u i ESA-i, ali nakon niza poteškoća uzrokovanih poteškoćama u prijenosu zapadnih tehnologija, Brazil je počeo surađivati s drugim zemljama, posebice s Kinom, Ukrajinom, Rusijom i Izraelom.
Brazilska svemirska agencija nasljednica je značajnog nacionalnog svemirskog programa koji je bio pod kontrolom brazilske vojske, a prebačen je pod civilnu kontrolu 1994. godine.
UK svemirska agencija (UKSA)
UK Space Agency je svemirska agencija britanske vlade, osnovana 1. travnja 2010. u Swindonu. Prvi put su ga predstavili u Kongresnom centru kraljice Elizabete II 23. ožujka 2010. političari Peter Mandelson, Paul Drayson i britanski astronaut Timothy Peake.
U vrijeme svog nastanka, svemirska industrija Ujedinjenog Kraljevstva procijenjena je na 7 milijardi funti i osiguravala je 60.000 radnih mjesta. UKSA-in 20-godišnji plan uključuje povećanje obujma na 40 milijardi funti i 100.000 radnih mjesta, kao i povećanje udjela globalne industrije sa 6 na 10%.
UKSA je preuzela sve dužnosti, osoblje i imovinu Britanskog nacionalnog svemirskog centra (osnovanog 1985.).
Kanadska svemirska agencija (CSA)
Kanadska svemirska agencija je kanadska vladina svemirska agencija odgovorna za kanadski svemirski program. Agencija je osnovana u ožujku 1989. Zakonom o Kanadskoj svemirskoj agenciji i odobrena u prosincu 1990. godine. Voditelj poduzeća je predsjednik, koji odgovara izravno ministru industrije. Od 2. rujna 2008. CCA je na čelu sa Stephenom McLainom.
CSA ima sjedište u svemirskom centru John Chapman u Saint-Hubertu, Quebec. Također postoji ured agencije u Ottawi u laboratoriju David Florida, kao i nekoliko odjela za komunikacije u Washingtonu, Parizu, Cape Canaveralu i Houstonu.
Odred astronauta svemirske agencije broji 8 ljudi.
Republika Kazahstan Ulttyk Garysh Agenttigi
Nacionalna svemirska agencija Republike Kazahstan je izvršno tijelo Republike Kazahstan, koje je dio vlade Republike Kazahstan, obavlja poslove pružanja javnih usluga, upravljanja državnom imovinom i funkcije provedbe zakona u području istraživanje, korištenje svemir u miroljubive svrhe, međunarodnu suradnju u provedbi zajedničkih projekata i programa u području svemirskih djelatnosti.
Predsjednik Kazahstana Nursultan Nazarbayev potpisao je 27. ožujka 2007. dekret broj 502 „O formiranju Nacionalne svemirske agencije Republike Kazahstan“. U skladu s Uredbom, ukinut je Zrakoplovni odbor Ministarstva obrazovanja i znanosti Republike Kazahstan i uspostavljena je Nacionalna svemirska agencija Republike Kazahstan kao samostalna jedinica u strukturi vlade.
Za predsjednika agencije imenovan je general-pukovnik Talgat Amangeldievich Mussabayev.
Dana 6. kolovoza 2014., tijekom reorganizacije Vlade Republike Kazahstan, ukinut je, funkcije ministarstva prebačene su na novo Ministarstvo za ulaganja i razvoj Republike Kazahstan
國家航天局
Kineska nacionalna svemirska uprava - Nacionalna svemirska agencija Kine narodna republika odgovoran za nacionalni svemirski program.
Uprava je osnovana 1993. godine kada je Ministarstvo zrakoplovne industrije podijeljeno na CNSA i China Space Corporation (CASC). Bivša je institucija bila odgovorna za politiku, a nova za provedbu. Ova se podjela dužnosti pokazala pomalo nezadovoljavajućom, budući da su obje agencije zapravo bile jedna velika agencija, koja je dijelila i osoblje i menadžment.
U potpunoj obnovi 1998. godine, CASC je podijeljen na mnoga mala državna poduzeća. Time je stvoren sustav vrlo sličan onom koji na Zapadu koristi obrambena industrija, gdje objekti, a to su državne agencije, utvrđuju svoje principe rada, zatim se ugovaraju za operativne potrebe, dok su objekti u vlasništvu države, ali nije pod kontrolom države..
Milli Aerocosmic Agentliyi
Nacionalna svemirska agencija Azerbajdžana, NAKA - Vladina agencija odgovoran za svemirski i zrakoplovni program Azerbajdžana. Agencija je osnovana 1974. godine kao NC "Caspian" u sklopu Nacionalne akademije znanosti Azerbajdžana.
Organizacija za znanstvena i industrijska istraživanja Commonwealtha (CSIRO)
Državno udruženje za znanstvena i primijenjena istraživanja je australska vladina agencija. Osnovano 1926. kao Savjetodavno vijeće za znanost i industriju. Podređen australskom odsjeku za znanost. Sjedište organizacije je u Canberri.
Organizacija zapošljava oko 6600 ljudi. CSIRO održava više od 50 centara diljem Australije, kao i istraživačke stanice biološke kontrole u Francuskoj i Meksiku.
CSIRO je poznat po izumu atomskog apsorpcijskog spektrometra, razvoju prve polimerne novčanice i istraživanju metoda biološke kontrole kao što je stvaranje epidemija miksomatoze ili drugih virusa za kontrolu populacije kunića.
Među postignućima u informacijska tehnologija može se nazvati Funnelback tražilicom i Annodex formatom podataka
U listopadu 2005. časopis Nature objavio je da su znanstvenici CSIRO-a razvili gotovo savršenu gumu od resilina, otpornog proteina koji je odgovoran za skakanje buha i pomaže insektima da lete. 19. kolovoza 2005. CSIRO i Sveučilište u Dallasu (SAD) objavili su da su u mogućnosti proizvesti prozirne listove ugljikovih nanocijevi, što bi omogućilo masovnu proizvodnju proizvoda od ugljikovih nanocijevi.
Česká kosmická kancelár
Češki svemirski ured je češka vladina organizacija koja podržava i promiče češke svemirske programe. Osnovana je u studenom 2003. godine.
Glavne zadaće Češkog svemirskog ureda uključuju uspostavljanje kontakata između čeških poduzeća i projekata u području istraživanja svemira, suradnju s Europskom svemirskom agencijom i Međunarodnom astronautičkom federacijom. Ured ima centar za informacije i pomoć.
Sjedište je u Pragu, šef je Jan Kolář.
Europska svemirska agencija (ESA)
Europska svemirska agencija međunarodna je organizacija osnovana 1975. godine u svrhu istraživanja svemira.
ESA se sastoji od 21 stalnog člana, u nekim projektima sudjeluje i Kanada.
Sjedište Agencije nalazi se u Parizu. Europski centar za svemirska istraživanja i tehnologiju nalazi se u Noordwijku (Nizozemska). Europski centar za kontrolu svemira nalazi se u Darmstadtu (Njemačka). U drugom njemačkom gradu, Kölnu, nalazi se Europski centar za astronaute. Centar za promatranje Zemlje i Informacijski centar Europske svemirske agencije nalaze se u Frascatiju u blizini Rima (Italija). Za lansiranje letjelice koja se stvara koristi se kozmodrom Kourou u Francuskoj Gvajani. ESA ima urede za kontakt u Belgiji, SAD-u i Rusiji te zemaljske stanice za praćenje diljem svijeta.
Agencija ima 1907 stalno zaposlenih (2005.) i proračun od preko 4 milijarde eura (2012.).
Deutsches Zentrum für Luft - und Raumfahrt e.V.
Njemački zračni i svemirski centar nacionalno je središte za istraživanje svemira, energije i prometa u Njemačkoj. Osnovan 1907. godine. Ogranci i istraživački centri organizacije nalaze se na nekoliko lokacija diljem Njemačke, sa sjedištem u Kölnu. Organizacija je odgovorna za planiranje i provedbu njemačkog svemirskog programa u ime njemačke savezne vlade. Centar se bavi širokim spektrom istraživačkih projekata, domaćih i međunarodnih.
Trenutno Njemački zračni i svemirski centar zapošljava oko 7400 ljudi. Organizacija posjeduje 32 instituta, objekte smještene u više od 14 gradova u Njemačkoj, kao i urede u Bruxellesu, Parizu i Washingtonu. Proračun organizacije za 2010. bio je oko 670 milijuna eura za pokrivanje vlastitih istraživanja i razvoja kao i operativnih zadataka. Trećina tog iznosa u tvrtku dolazi od tzv. trećih strana (njemački: Drittmittel). Osim toga, Njemački zrakoplovni centar upravlja sredstvima od približno 500 milijuna eura za njemačka sredstva od Europske svemirske agencije, a također prima više od 650 milijuna eura za istraživanja u ime njemačkog saveznog ministarstva. Organizacija je punopravni član Savjetodavnog odbora za sustave svemirskih podataka i član Helmholtzove udruge.
भारतीय अन्तरिक्ष अनुसंधान संगठन
Indijska organizacija za svemirska istraživanja je indijska nacionalna svemirska agencija u sklopu Odjela za svemirska istraživanja Indije. Organizacija ima sjedište u Bangaloreu, zapošljava oko 20.000 ljudi i ima godišnji proračun od oko 41 milijardu rupija (940 milijuna dolara). Od listopada 2009. organizaciju vodi K. Radhakrishnan.
Indija ima razvijen svemirski program i, ukupno gledano, trenutno je šesta svemirska sila (nakon Rusije, SAD-a, Kine, Europe i Japana) po potencijalu.
Lansiranjem vlastitog satelita pomoću vlastitog lansirnog vozila, Indija je 1979. kronološki postala sedma svemirska sila. 1980. ISRO ima dva lansirna vozila: PSLV i GSLV. Ranije su korištena dva manje snažna lansirna vozila: SLV i ASLV.
Indija je jedna od rijetkih svemirskih sila koja samostalno lansira komunikacijske satelite u geostacionarnu orbitu (prvi GSAT-2 - 2003.), vozila za ponovno ulazak (SRE - 2007.) i automatske međuplanetarne stanice na Mjesec i Mars (Chandrayan-1 - 2008., Mangalyan - 2014.) i pruža međunarodne usluge lansiranja.
Prvi indijski kozmonaut letio je na sovjetskoj letjelici 1984. godine. Indija ima vlastiti svemirski program s posadom i očekuje se da će lansirati misije s posadom od 2016. letovi u svemir sami od sebe i postati četvrta svemirska supersila.
Indija je lansirala svemirsku letjelicu Mangalyan u studenom 2013., koja je ušla u orbitu Marsa u rujnu 2014. godine. U novoj fiskalnoj godini koja je započela 1. travnja 2012., proračun Odjela za svemirska istraživanja Indije povećan je za više od 50% u odnosu na fiskalnu 2011. godinu.
U budućnosti ISRO planira lansirati vlastitu letjelicu s ljudskom posadom. Planira se i stvaranje indijskog transportnog svemirskog sustava za višekratnu upotrebu nove generacije (projekt "Avatar"), a u dalekoj budućnosti (nakon 2025.-2030.) - letovi s posadom na Mjesec u suradnji s drugim zemljama ili čak samostalno.
Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA)
Nacionalni institut za zrakoplovno inženjerstvo španjolska je svemirska agencija sa sjedištem u Torrejon de Ardozu blizu Madrida. Osnovan 1942. godine.
Proračun organizacije premašuje 100 milijuna eura i osigurava ga španjolsko Ministarstvo obrane, kao i iz dobiti od vlastitih projekata. Od 2008. godine institut ima 1200 zaposlenika, od kojih se 80% bavi istraživanjem i razvojem (izrada novih materijala i opreme, certificiranje).
Agencija je lansirala prvi satelit INTASAT 15. studenog 1974. na brodu Delta lansirnom raketom. Sljedeći satelit, MiniSat-01, ukupne težine 190 kg, isporučen je u orbitu raketom Pegasus u ožujku 2002. godine.
Tijekom provedbe španjolskog programa lansiranja mikro- i nanosatelita došlo je do pauze od 23 godine. Godine 1997. obnovljen je rad na stvaranju niskobudžetnih letjelica. Konačno, u prosincu 2004. [izvor nije naveden 2036 dana], europsko lansirno vozilo Ariane-5 isporučilo je NanoSat-01 u orbitu. U budućnosti se planira lansiranje još jednog satelita SeoSat (španjolski satelit za promatranje Zemlje).
Svi ovi sateliti su dizajnirani i proizvedeni u cijelosti u Španjolskoj. Temelje se na jeftinoj multifunkcionalnoj platformi sa standardnim sučeljem i modulom nosivosti.
Danas INTA kontrolira madridski svemirski komunikacijski kompleks i lansirnu rampu El Arenosillo na jugu zemlje. Odavde se u svemir lansiraju meteorološke rakete tipa INTA-255 i INTA-300 koje proizvodi institut.
13. veljače 2012. planirano je lansiranje, razvijeno na sveučilišnom tehnološkom satelitu Xatcobeo.
سازمان فضايی ايران
Iranska svemirska agencija je iranska državna organizacija za istraživanje svemira.
U travnju 2003. osnovana je Iranska svemirska agencija (IKA). Donosi se petogodišnji plan razvoja svemirske industrije koji uključuje lansiranje najmanje pet satelita za komunikaciju i daljinsko istraživanje Zemlje, te nekoliko istraživačkih mikrosatelita. IKA je imenovana kao glavno koordinacijsko tijelo, koje je prije zapravo bio Iranski centar za daljinsko istraživanje. 9. siječnja 2015. iranski svemirski program konačno je ugašen.
סוכנות החלל הישראלית
Izraelska svemirska agencija je izraelska vladina agencija koja koordinira znanstvene i komercijalne programe istraživanja svemira. Osnovan 1983. godine. Na čelu je umirovljeni general bojnik, profesor Yitzhak Ben-Israel.
Agenzia Spaziale Italiana (ASI)
Talijanska svemirska agencija - osnovana 1988. godine s ciljem razvoja, koordinacije i provedbe talijanskih svemirskih projekata. Osnovan u sklopu Ministarstva sveučilišta i znanstvenih i tehničkih istraživanja Italije i zastupa interese zemlje u Europskoj svemirskoj agenciji (ESA).
Sjedište agencije je u Rimu. Postoje i dva operativna centra u Materi i Trapaniju. Struktura agencije uključuje svemirsku luku San Marco, smještenu u teritorijalnim vodama Kenije, koja trenutno nije u funkciji. Godišnji proračun ASI-ja iznosi oko 1 milijardu eura.
Talijanska svemirska agencija i njen glavni podizvođač, talijanska tvrtka"Alenia Aeronautica" (bivši "Alenia Spazio", "Alenia Space"), stvorila je ili sudjelovala u stvaranju niza satelita, međuplanetarnih stanica, lakog lansirnog vozila Vega i ima jedinstveno iskustvo u Europi u proizvodnji tlačnog svemirski moduli: Spacelab shuttle stanica-laboratorij, Columbus, Harmony, Tranquility, Dome moduli Međunarodne svemirske postaje (ISS) i Leonardo ISS višenamjenski opskrbni moduli pod tlakom (MPLM) lansirani na Shuttle (tada višenamjenski modul pod tlakom (tada PMM) ), "Raphael" i "Donatello".
宇宙航空研究開発機構
Japanska agencija za istraživanje svemira je vladina agencija odgovorna za japanski svemirski i zrakoplovni program. Agencija je osnovana 1. listopada 2003. spajanjem triju dotadašnjih neovisnih organizacija. JAXA sada ima mogućnost pokretanja umjetni sateliti Zemlja, automatske međuplanetarne stanice, sudjeluje u programu Međunarodne svemirske postaje, planira stvaranje astronautike s ljudskom posadom i istraživanje Mjeseca.
Dana 1. listopada 2003., tri organizacije: Japanski institut za svemir i aeronautiku (ISAS), Nacionalni zrakoplovni laboratorij Japana (NAL) i Japanska nacionalna agencija za svemirski razvoj, NASDA), spojile su se u jedinstvenu strukturu, nazvanu JAXA .
Prije spajanja, ove su organizacije provodile razvoj različitih sektora japanske svemirske industrije: ISAS se fokusirao na istraživanje svemirskog okoliša i planeta, NAL na istraživanje u području aeronautike. Nacionalna agencija za istraživanje svemira formirana je 1. listopada 1969. godine i bavila se razvojem lansirnih vozila, satelita i izgradnjom japanskog eksperimentalnog modula Kibo za Međunarodnu svemirsku stanicu. Sjedište NASDA-e nalazilo se u zgradama sadašnjeg svemirskog centra Tanegashima na otoku Tanegashima, 115 kilometara južno od Kyushua.
한국항공우주연구원
Korea Institute of Aerospace Engineering je agencija za svemir i aeronautiku Republike Koreje. Osnovan 1989. godine. Je glavna institucija Južna Korea u području istraživanja svemira. Njegovi glavni laboratoriji nalaze se u gradu Daejeon. Najznačajnijim rezultatom treba smatrati razvoj satelita Ariran-1. Glavni cilj u sadašnjoj fazi je razvoj i unapređenje rakete-nosača KSLV. Kada se Republika Koreja pridružila IAE-u 1992. godine, agencija se uključila u zrakoplovnu tehnologiju.
igra važnu ulogu u industriji. Institut je vlasništvo države, a s tim je povezan i njegov poseban status. Institut je dio Agencije za aeronautiku i svemir Republike Koreje. Institut je osnovan 1989. godine, od 1999. godine u svemirskim istraživanjima surađuje s Korea Aerospace Corporation (KAI) koja se bavi inženjeringom civilnih i vojnih zrakoplova, razvojem i izradom satelita. U početku su razvoji u svemirskom sektoru bili odgovor na slične u DNRK-u i odvijali se pod tehnička podrška SAD. 2004. godine potpisan je i sporazum o suradnji s ruskom stranom. Istraživački laboratoriji nalaze se u gradu Daejeon, odnosno u specijaliziranom znanstvenom gradu Daedoku. Glavni naručitelj projekata je država. Jedan od projekata je razvoj sredstava za isporuku satelita u orbitu blizu Zemlje - raketa nosača. Institut služi prvoj svemirskoj luci u Južnoj Koreji. Među najnovijim projektima može se istaknuti projekt stvaranja satelita Ariran-1, kao i razvoj rakete-nosača KSLV-1.
Agensi Angkasa Negara
Malezijska nacionalna svemirska agencija - osnovana 2002. godine i usmjerena na poboljšanje tehnoloških sposobnosti zemlje u području svemira. Agenciju vodi dr. Mustafa Deen Subari, koji je naslijedio dr. Mazlana Bintija Othmana 2007. godine.
Infrastruktura agencije uključuje nekoliko zemaljskih postaja za komunikaciju sa satelitima i glavni Svemirski centar u kojem se nalazi operativni centar za praćenje aktivnosti svemirskih misija te centar za optičku kalibraciju. Također, u Svemirskom centru se grade montažni, integracijski i testni centri. Za izvođenje budućih lansiranja vlastitih lansirnih vozila i pružanje usluga lansiranja stranim partnerima u Maleziji, planira se izgradnja ekvatorijalnog kozmodroma u slabo naseljenim državama Sabah ili Sarawak, smještenim na otoku Borneo.
Agencia Espacial Mexicana (AEXA)
Meksička svemirska agencija je svemirska agencija osnovana 20. travnja 2010. nakon odobrenja Zastupničkog doma.
Glavni pokretač projekta bio je Fernando de la Peña, a američki astronaut meksičkog podrijetla José Hernandez. Svrha stvaranja AEXA je promicanje razvoja svemirske tehnologije, poboljšanje konkurentnosti meksičkih tvrtki, te sažetak studija provedenih u bivšoj Nacionalnoj komisiji za svemir (National Commission del Espacio Exterior, CONEE), koja je postojala između 1962. i 1977. godine.
Iako proučavanje astronomije u regiji datira još iz pretpovijesnog doba, a "procvat" je bio u kolonijalnom razdoblju, rodonačelnikom agencije smatra se Nacionalna komisija za istraživanje svemira (CONEE). Njezin ured u Tajništvu za komunikacije i promet provodio je eksperimente u raketnoj tehnologiji, telekomunikacijama i istraživanju atmosfere od 1962. do 1976. godine. Nakon njegovog raspuštanja, neke su aktivnosti financirane od strane sada ugašenog Meksičkog instituta za telekomunikacije (trenutačno reorganiziranog u Federalnu komisiju za telekomunikacije), kao i nekih institucija visokog obrazovanja, kao što su Nacionalno autonomno sveučilište Mexico City, National Politehnički institut, Nacionalni institut za astrofiziku, optiku i elektroniku, Centar za znanstvena istraživanja i visoko obrazovanje Ensenada i CINVESTAV.
Nacionalna uprava za aeronautiku i svemir (NASA)
Nacionalna uprava za aeronautiku i svemir je agencija savezne vlade SAD-a koja izravno odgovara potpredsjedniku Sjedinjenih Država. Odgovoran je za civilni svemirski program zemlje, kao i za istraživanje zračnog prostora.
Slike i videosnimke koje su nabavile NASA i njezine podružnice, uključujući brojne teleskope i interferometri, objavljuju se u javnom vlasništvu i mogu se slobodno kopirati.
Nacionalni centar "Études Spatiales" (CNES)
Nacionalni centar za svemirska istraživanja francuska je svemirska agencija. Osnovan pod Charlesom de Gaulleom 1961. godine. Sjedište se nalazi u Parizu. U prošlosti je CNES bio odgovoran i za obuku francuskih astronauta, no 2001. godine tu odgovornost preuzima ESA.
CNES također koristi Kourou u Francuskoj Gvajani kao svoju glavnu svemirsku luku, koja je dovršena 1969. godine.
Lembaga Penerbangan i Antariksa Nasional (LAPAN)
Nacionalni institut za aeronautiku i svemir je indonezijska svemirska agencija. LAPAN je odgovoran za indonezijska dugoročna civilna i vojna istraživanja zrakoplovstva.
LAPAN je osnovao 27. studenog 1963. bivši indonezijski predsjednik Sukarno nakon što je postojao oko godinu dana kao neformalna organizacija.
LAPA nadzire program inozemnih aplikacija (telekomunikacija) prvih indonezijskih satelita Palapa, koje je izgradio Hughes (sada Boeing Satellite Systems) i lansirane pomoću američkih i europskih raketa od 1976. nosača.
Više od dva desetljeća LAPAN je stekao određeno iskustvo u razvoju i testiranju sondažnih raketa na velikim visinama serije RPS, a sada radi na stvaranju malih Pengorbitan lansirnih vozila i povezane infrastrukture svemirskih luka, što bi Indoneziji trebalo omogućiti pridruživanje svemirskom klubu 2012-2014.
Planiran sredinom 1980-ih, let prvog indonezijskog astronauta na američkom Space Shuttleu, koji je pratio lansiranje jednog od satelita serije Palapa, nije se dogodio zbog otkazivanja i smanjenja letova i njihovih programa nakon katastrofe shuttlea Challenger. . Krajem 1980-ih SSSR je Indoneziji ponudio da svog astronauta na komercijalnoj osnovi odleti na stanicu Mir, ali dogovor nije postignut. Godine 1997. Indonezija je prihvatila sličnu ponudu Rusije da leti na stanicu Mir, ali misija opet nije održana zbog izbijanja azijske ekonomske krize. U 2000-ima ruska i indonezijska strana razmatrale su, ali i nisu shvatile mogućnost da indonezijski astronaut leti na Međunarodnu svemirsku postaju.
Comision Nacional de Actividades Espaciales (CONAE)
Nacionalna komisija za svemirske aktivnosti je civilna argentinska vladina svemirska agencija odgovorna za svemirski program zemlje. Pojavio se 1991. kao rezultat reorganizacije Nacionalne komisije za istraživanje svemira (španjolski: Comisión Nacional de Investigaciones Espaciales, CNIE), koja je postojala u Argentini od 1960. godine.
16. listopada 2014. lansiran je ARSAT-1, prvi komunikacijski satelit u geostacionarnoj orbiti proizveden u Argentini (koristeći strane komponente).
Osim toga, planirano je lansiranje još nekoliko satelita u idućim godinama.
Godine 1998. agencija je dobila poziv od NASA-e da se pridruži projektu Međunarodne svemirske postaje (ISS). No, Vlada je odbila prijedlog, zbog visokih troškova sudjelovanja u projektu.
2009. godine lansirana je raketa Gradicom I, a 2011. raketa Gradicom II.
2007. i 2008. godine testirane su surorbitalne rakete serije Tronador I (rus. Gromoverzhets). Godine 2011. neuspješno je lansiran T4000, treća faza rakete Tronador II u razvoju. 2013.-2014. lansiran je Vex, koji je prototip rakete-nosača u niskoj orbiti Tronador II, čije je prvo lansiranje zakazano za 2015. godinu.
Državna svemirska agencija Ukrajine (DKAU)
Državna svemirska agencija Ukrajine (SSAU) posebno je ovlašteno središnje izvršno tijelo koje osigurava provedbu javna politika u području svemirske djelatnosti, upravlja povjerenom mu sferom upravljanja, snosi odgovornost za stanje njezina razvoja.
Nacionalna svemirska organizacija
Nacionalna svemirska organizacija (NSPO, ranije poznata kao National Space Program Administration), osnovana 2001. godine, civilna je svemirska agencija Republike Kine pod pokroviteljstvom Yuan National Science Executive Council. NSPO je uključen u razvoj istraživanja svemira, satelitske komunikacije i njegov razvoj, kao i srodne tehnologije i infrastrukturu (uključujući FORMOSAT seriju satelita za promatranje Zemlje), bavi se istraživanjem u području zrakoplovne tehnologije, daljinskog istraživanja, astrofizike, računalnih znanosti, svemirskog oružja i obrane nacionalna sigurnost Republika Kina.
Prvi tajvanski satelit ROCSAT-1 lansiran je 27. siječnja 1999. kao dio prvog svemirskog programa između 1991. i 2006. godine. U orbitu je također lansiran ROCSAT-2, lansiran 21. svibnja 2004. godine.
Sjedište NSPO-a i glavni zemaljski kontrolni centar nalazi se u Hsinchuu, Tajvan.
Nizozemski institut za svemirska istraživanja
Nizozemski institut za svemirska istraživanja (NIKI) je nacionalna agencija za svemirska istraživanja, predstavnik je Nizozemske u Europskoj svemirskoj agenciji, bavi se razvojem i korištenjem satelitske opreme za potrebe astrofizike i znanosti o Zemlji.
Organizacija je osnovana 1983. godine i zvala se Stichting Ruimteonderzoek Nederland (Nizozemska organizacija za istraživanje svemira). Preimenovan je 2004. godine. Dioničari su NASA i ESA. Institut se nalazi u dvije zgrade: glavna se nalazi u istočnom dijelu grada Utrechta, druga - na sjeveru Groningena.
조선우주공간기술위원회
Korejski odbor za svemirsku tehnologiju je vladina svemirska agencija Demokratske Narodne Republike Koreje.
Vjeruje se da je Odbor osnovan 1980-ih "za proučavanje svemira i njegovo mirnodopsko korištenje". KKKT je odgovoran za sve aktivnosti u zemlji vezane uz proizvodnju umjetnih satelita i druga svemirska istraživanja.
U ožujku 2009. DNRK je objavila pristup Međunarodnom sporazumu o svemiru iz 1966. (od 6. ožujka 2009.) i Konvenciji o registraciji objekata lansiranih u svemir iz 1974. (od 10. ožujka 2009.).
Pod kontrolom Odbora službeno su izvršena prva tri svemirska lansiranja u DNRK: 31. kolovoza 1998. i 5. travnja 2009. s kozmodroma Donghe (Musudan-ni) i 13. travnja 2012. s kozmodroma Sohe (Tongchang- ni), pokušali su se staviti u orbitu eksperimentalni sateliti "Kwangmyeongseong-1" i "Kwangmyeongseong-2" i primijenjeni satelit "Kwangmyeongseong-3". Prva dva lansiranja DNRK je objavila kao uspješno lansirana i operirana u orbiti, ali nisu potvrđena u svijetu, treće lansiranje, prema opažanjima međunarodne zajednice i priznanju DNRK, završilo je neuspjehom. 12. prosinca 2012. DNRK je uspješno lansirala satelit Kwangmyeongsong-3, čime je zemlja postala 10. svemirska sila sposobna lansirati satelite vlastitim lansirnim raketama, ispred Južne Koreje.
Odbor za svemirsku tehnologiju izvijestio je da DNRK planira staviti u orbitu nekoliko umjetnih satelita "dizajniranih za proučavanje prirodnih resursa Zemlje, vremenske prognoze i druge svrhe važne za gospodarski razvoj zemlje", a u budućnosti čak i organizirati letove s posadom na svojim vlastiti.
Državna korporacija za svemirske djelatnosti "Roskosmos"
Ruska državna korporacija osnovana 28. prosinca 2015. nakon ukidanja Federalne svemirske agencije.
U siječnju 2015. donesena je odluka o transformaciji agencije u državnu korporaciju na čijem je čelu Igor Komarov. Razdoblje pravna registracija državnim korporacijama trebat će oko šest mjeseci.
Ruska svemirska agencija (RSA) osnovana je dekretom predsjednika Ruske Federacije broj 185 od 25. veljače 1992. godine.
Ruska zrakoplovna i svemirska agencija (Rosaviakosmos) osnovana je dekretom predsjednika Ruske Federacije br. 651 od 25. svibnja 1999. godine transformacijom iz Ruske svemirske agencije (RSA).
Federalna svemirska agencija (Roskosmos) osnovana je dekretom predsjednika Ruske Federacije br. 314 od 9. ožujka 2004. transformacijom iz Ruske zrakoplovne i svemirske agencije.
Državna korporacija za svemirske aktivnosti Roskosmos osnovana je Ukazom predsjednika Ruske Federacije od 28. prosinca 2015. godine transformacijom iz Federalne svemirske agencije.
Türkmenistanyn prezidentinn ýanynda Milli kosmos agentligi
Nacionalna svemirska agencija pod predsjednikom Turkmenistana je državna agencija odgovorna za svemirski program Turkmenistana. Agencija je osnovana 2011.
Godine 2011. dekretom predsjednika Turkmenistana osnovana je Nacionalna svemirska agencija pod predsjednikom Turkmenistana.
Agencija se nalazi u zgradi Glavne uprave civilne obrane i spašavanja Ministarstva obrane Turkmenistana. Za to će se u budućnosti graditi posebna upravna zgrada.
Danas se agencija nalazi u zgradi bivšeg Ministarstva financija Turkmenistana.
মহাকাশ গবেষণা ও দূর অনুধাবন কেন্দ্র
Organizacija za istraživanje svemira i daljinsko istraživanje je nacionalna agencija za istraživanje svemira Bangladeša.
Osnovana je 1980. kao autonomna istraživačka organizacija pod vladom Bangladeša, postavši glavna nacionalna institucija za mirno istraživanje svemira, daljinsko istraživanje Zemlje i geografski informacijski sustav. Usko surađuje s američkom NASA-om, japanskom JAXA-om, francuskim CNES-om i kineskim CNSA-om.
2008. Bangladeška telekomunikacijska tvrtka i Business Improvement Forum predložili su da Bangladeš odmah poduzme korake za lansiranje satelita, jer je to vrlo važno za razvoj telekomunikacijskog sektora u zemlji. U travnju 2009. premijerka Sheikh Hasina objavila je namjeru svoje vlade da prvi bangladeški satelit stavi u orbitu 2013. godine. Vlada Bangladeša je u studenom 2009. službeno objavila da se, u skladu s konceptom "digitalnog Bangladeša", planira lansirati telekomunikacijski satelit u orbitu 2011. uz pomoć drugih zemalja. Vlada je također naglasila da zemlja namjerava koristiti prostor u miroljubive svrhe.
U ožujku 2010., tijekom kinesko-bangladeškog samita, kineska strana izrazila je interes da Bangladešu pruži sve potrebna pomoć da se satelit stavi u orbitu.
12:28 05/04/2018👁 362
Dopisnik Taiga.info posjetio je InSpaceForum 2018, gdje su predstavnici obiju strana razgovarali o mogućnostima interakcije privatne astronautike i države.
Ono što nedostaje privatnoj astronautici
Prije četiri godine Pavel Puškin osnovao je tvrtku Kosmokurs za turističke letove u svemir. „Otišli smo u novo tržište- svemirski turizam, gdje mnoge tehnologije nisu dostupne, a mi sami moramo učiniti sve, - objašnjava Puškin. - I naša tvrtka ima problema u interakciji s državom. Potrebni su nam propisi o radu, normalna certifikacija, pristup normativna dokumentacija. Sada je sve jednostavno: ako postoji državni poredak, onda postoji i propis. A mi nemamo državni poredak, nemamo propise. Ni Roskosmos, ni Rostekhnadzor, s kojim rješavamo pitanja industrijske sigurnosti, niti FSB, od kojeg nam treba dozvola za izvoz raketne tehnologije. Ovdje smo u ćorsokaku.”
Osnivač privatne svemirske tvrtke Galaktika. Prostor Alia Prokofieva također puno nedostaje. Na primjer, financijska podrška, iako bi ga vjerojatno željeli dobiti svi svemirski "privatnici". „Živimo u zemlji u kojoj se novac puno računa“, kaže Prokofjeva. “Ovdje ljudi žele odmah početi zarađivati ili vraćati ulaganja, a ne za nekoliko godina.” Ali ako govorimo o dugoročnim projektima, na primjer, o rudarenju u orbiti, onda morate razmotriti mogućnosti korištenja i izračunati mogućnosti za samostalno zarađivanje.
Zašto letimo u svemir
Kakvo bi trebalo biti javno-privatno partnerstvo
Interakcija privatnog prostora i države prirodan je pristup u većini svjetskih gospodarstava, kaže Dmitry Payson, direktor istraživačko-analitičkog centra Roscosmosa.
“Mnoge zemlje imaju istu shemu: država naručuje tehnička rješenja za svoje zadatke od komercijalnih tvrtki, ali u Rusiji Roscosmos kombinira funkcije i proizvođača i državnog tijela koje regulira svemirske aktivnosti Payson objašnjava. - Pojavom trgovačkih društava to se postupno počelo mijenjati. Nekada je igrala država vodeća uloga u postavljanju ciljeva - formulirala je okvir, izradila projektni zadatak, a zatim pozvala izvođače. A sada privatni trgovci nastupaju kao pokretači, smišljajući projekte koji mogu imati prodaju i državi i komercijalnom sektoru. Privatna poduzeća preuzimaju više aktivnosti i odgovornosti; raspon projekata postaje malo drugačiji.”
Voditelj moskovskog predstavništva SingularityUniversitya Evgenij Kuznjecov siguran je da tri točke moraju biti ispunjene za normalno javno-privatno partnerstvo. Prvo, naučite pregovarati o ciljevima. Drugo, i javna i privatna poduzeća moraju kod svojih zaposlenika razviti kompetenciju pregovarača koji mogu razumjeti drugu stranu i prilagoditi svoje interne procese u tvrtki za ispravnu interakciju. Treće, formirati strukturu vanjskih investitora kako bi mogli doći i s državne i s komercijalne strane, shvaćajući kako to sve funkcionira.
"Zasad je malo investitora i ne razumijemo koliko su novca spremni dati", kaže Kuznjecov. "Ali veliki plus za investitore je to što je u posljednje tri godine postalo barem jasno s kim razgovarati i kome ići ako želite ulagati u svemirsku industriju."
S7 u svemiru
Tvrtka S7 kupila je plutajuću svemirsku luku 2016. godine. Možemo reći da je sada ovo najveća i najuspješnija transakcija u Rusiji između trgovačke tvrtke i poduzeća u državnom vlasništvu. Sada imajte privatna tvrtka"S7 Space Transportation Systems" je brod i offshore platforma s instaliranom opremom za porinuće. S7 je potpisao ugovor za proizvodnju dvanaest s ukrajinskom tvrtkom Yuzhmash. Tvrtka planira započeti lansiranje 2019. godine. Naručene rakete trajat će do 2023. godine - dovoljna su 3-4 lansiranja godišnje da projekt postane samodostatan.
Na forumu je izvršni direktor S7 Spacea Sergej Sopov rekao da je tvrtka spremna preuzeti ruski segment temeljem ugovora o koncesiji. "Ova ideja je proizašla iz činjenice da se, s jedne strane, razgovaralo o plavljenju ISS-a nakon isteka njegovog radnog vijeka, a s druge strane razmišljalo se kako ga komercijalno koristiti", napominje Sopov. . - Stručnjaci naše tvrtke odlučili su da je moguće napraviti orbitalnu svemirsku luku. Imamo transportne prostorne sustave, imamo, tako da je ovo prilično prozaičan zadatak. S orbitalnog kozmodroma bit će moguće slati teretne brodove na i iz njega uz pomoć posebnog tegljača.”
Na svakom događaju, gdje su prisutni predstavnici privatne i državne kozmonautike, govori se o javno-privatnom partnerstvu. To je jako važno u istraživanju svemira, jer država ne može riješiti sve probleme - trebate dati poduzećima priliku da uđu u industriju.
Materijal se pripremao za objavljivanje u Novoj gazeti. Tekst je dat u autorskom izdanju.
U novije vrijeme od privatne astronautike očekivali su se novi pomaci: nastavak dalekosežnih letova s ljudskom posadom, smanjenje troškova satelita i raketa te pojednostavljenje pristupa rezultatima svemirskih istraživanja. Do danas je došlo razumijevanje: renesansa u bezzračnom prostoru se odgađa, ako ne i otkazuje.
22. svibnja 2012. raketa Falcon 9 koja je nosila teretnu letjelicu Dragon uspješno je lansirana iz svemirske luke Canaveral za opskrbu Međunarodne svemirske postaje. Tako je otvorena nova stranica u povijesti svjetske kozmonautike - dolazak privatnih trgovaca u " veliki prostor". Tri mjeseca kasnije, američka privatna tvrtka Planetary Resources, koja je proglasila cilj rudarenja na asteroidima, dobila je nekoliko milijuna dolara ulaganja od venture fonda s ruskim sudjelovanjem I2bf. Istodobno, privatni raketni avion Space Ship Two, koji je trebao postati temelj programa turističkih letova u bliski svemir, obavio je uspješne probne letove. Općenito, činilo se da je konačno došla svemirska renesansa i da će privatni kombajni krenuti na asteroide, redoviti šatlovi će ići na Mjesec, transplanetarne korporacije će procvjetati, a poručnica Helen Ripley će preuzeti jedan od teških nosača rude. ..
Na Zapadu, gdje su privatni trgovci radili za NASA-u gotovo od trenutka kada se agencija pojavila, skovan je izraz za tvrtke novog vala - New Space. U Rusiji, gdje je svemir tradicionalno bio u državnom vlasništvu, uspješno ga zamjenjuje "privatna kozmonautika".
Iz Rusije se pomno prati razvoj Novog prostora. Bivši šef Roscosmosa Vladimir Popovkin sastao se s osnivačem SpaceXa Elonom Muskom tražeći ruske poslovne ljude koji su bili spremni postati ruski analog Amerikanca. Istodobno je u osnovanoj Zakladi Skolkovo otvoren svemirski klaster u nadi da će se "Ruske maske" slijevati tamo iz njihovih garaža, gdje su pravili rakete.
Od tada je prošlo više od tri godine. Za to vrijeme četiri ruska privatna satelita otišla su u svemir, ali se nije dogodila pojava tvrtke čak i blizu SpaceX-a.
Do početka 21. stoljeća situacija u ruskoj i američkoj kozmonautici, unatoč značajnoj razlici u proračunima, u nekim je aspektima bila slična. Obje agencije bile su u krizi samoodređenja, pokušavajući pronaći svoj put u nestaloj svemirskoj utrci. Industrija je nastala na sličan način - svaka je zemlja imala svoj par konkurentskih divova: Boeing i Lockheed Martin u SAD-u, a GNPTS njih. M. V. Hruničev i RSC Energia u Rusiji. NASA je promovirala ambiciozan i superskup program Constellation – letom na Mars i izgradnjom baze na Mjesecu. U Rusiji su čelnici državnih poduzeća obećali bazu na Mjesecu do 2015. godine, nadajući se povećanju proračunskih injekcija.
Kako je prošlo prvo desetljeće novog stoljeća, putevi svemirskih agencija počeli su se razilaziti. U SAD-u su Boeing i Lockheed Martin stvorili raketni monopol United Launch Alliance (ULA), dok je državna potrošnja na svemir stalno opadala od 1989. godine. Program Constellation je zatvoren, a gotovo gotova raketa Ares je zakopana i ostao je samo projekt za novu letjelicu Orion. Godine 2011. morao je biti napušten i skupi i opasan, iako učinkovit Space Shuttle. Međunarodna svemirska postaja je dovršena, a vožnja posade u orbitu šatlom je kao da koristite rudarski kiper kao taksi s fiksnom rutom.
U takvoj situaciji vodstvo NASA-e odlučilo je njegovati novu generaciju svemirskih korporacija, ponuditi prostor po nižim cijenama. Najavljeno je pokretanje programa Commercial Orbital Transportation Services (COTS) i Commercial Crew Development (CCDev). Prvi je trebao uzgajati tvrtke "utovarivača" za opskrbu ISS-a, a drugi - tvrtke "taksisti" - za dopremanje posade.
Finalisti su se počeli gledati 2010. godine. Orbital Sciences i SpaceX preuzeli su opskrbu teretom. Prva tvrtka nije bila novopridošlica, iza sebe ima gotovo trideset godina povijesti, desetke lakih raketa lansiranih u svemir i proizvodnju svemirskih letjelica. SpaceX, stvoren 2002. godine, uspješno je lansirao samo jednu laku raketu, ali je, očito, NASA već obratila pažnju na ambicioznog osnivača tvrtke Elona Muska.
U drugi krug natjecanja za isporuku posada na ISS ušle su tri tvrtke: Boeing, SpaceX i Sierra Nevada. Svaki od njih ponudio je svoje rješenje. Previše egzotični shuttle iz Sierra Nevade je u trećoj fazi bio "hakiran do smrti", a sada samo dvije tvrtke pripremaju "svemirski taksi".
Dok se SpaceX oslanjao na razvoj vlastite linije raketnih motora, raketa i svemirskih letjelica, Orbital je sve prepustio vanjskim poduzećima. Njihova raketa Antares napravljena je u ukrajinskom Južmašu, sovjetski motori NK-33 kupljeni su u Samari i modernizirani u Sjedinjenim Državama, a teretnu letjelicu Cygnus izradila je europska korporacija Thales. Slična taktika je propala kada je peti Antares eksplodirao na lansirnoj rampi u jesen 2014. godine. Ista eksplozija uništila je prvi eksperimentalni satelit Planetary Resources "svemirskih rudara". A samo tjedan dana kasnije, komercijalni raketni zrakoplov Virgin Galactic srušio se u zraku tijekom testiranja, koji nije mogao podići niti jednog turista.
Samo je SpaceX nastavio lansirati teretne svemirske letjelice Dragon, lansirati komercijalne i vladine satelite. Elon Musk je aktivno lobirao za ranu certifikaciju svoje rakete za vojna lansiranja kako bi potkopao monopol ULA-e ovdje i došao do izdašnih vojnih proračuna. Razvoj tvrtke ometali su samo neuspjesi u Muskovim avanturističkim pokušajima da stvori raketu za višekratnu upotrebu. Prve etape Falcona 9 pokušale su sletjeti na plutajuću platformu u Atlantskom oceanu, ali nisu uspjele dvaput nakon sudara. Jednog dana nevrijeme je spriječilo platformu da izađe iz luke, a pozornica je jednostavno otišla u vodu, iako su njezini tvorci rekli da je to učinila na točno planiranom mjestu.
U ljeto 2015. Falcon 9 je čekao još jedan kvar – raketa je eksplodirala u prvoj minuti leta. I odjednom je došla spoznaja da privatnici nisu lijek, a prostor je i dalje kompliciran i skup.
Slična priča sa strašću prema privatnim nanosatelitima. NASA i sveučilišta nastavljaju razvijati ovaj smjer, ali još uvijek ne funkcionira s komercijalnom primjenom. U američki startup Planet Labs uloženo je više od 150 milijuna dolara, a lansirali su više od stotinu nanosatelita za snimanje Zemljine površine. Sateliti šalju prekrasne slike kojima se možete diviti na web stranici tvrtke, ali nisu pokazale komercijalnu održivost.
Ruska tvrtka Dauria Aerospace također se nadala da će se natjecati na tržištu mikrosatelita. No, 2014. godine postalo je jasno da se na ulaganja usporediva s Planet Labsima ne može računati, pa su morali prijeći na svemirsku tehnologiju po mjeri. Osim toga, došao je i startup Sputniks i niz drugih stanovnika Skolkova. Morao sam napustiti vlastite projekte.
U Rusiji, kao i u Sjedinjenim Državama, glavni kupac je država. I tu se ruski privatni prostor suočio s činjenicom da Roscosmos nije NASA. Nakon pada Protona 2011. i 2012. godine, ruska svemirska agencija se upustila u reorganizaciju i reformu u kojoj se privatni prostor uopće nije vidio kao partner. NASA se kladi na princip “ne drži jaja u jednoj košari” i ulaže milijarde u razvoj konkurentskog okruženja. Federalna svemirska agencija kreće se u suprotnom smjeru, postajući vlastiti privatni vlasnik i monopolist. Likvidiraju se čak i povijesno uspostavljeni konkurentski centri: priprema se stvaranje pogona za proizvodnju motora, satelita, raketnogradnju.
U takvom okruženju nema mnogo područja za razvoj za ruske svemirske privatne trgovce. Najočitiji je traženje vladinih naloga na udicu ili prijevaru. Štoviše, nije se potrebno oslanjati na Roskosmos - u Rusiji postoje i drugi odjeli.
Primjerice, Ministarstvo komunikacija je prije nekoliko godina od Francuza naručilo satelit. A u travnju 2015. Roskosmos je priznao da se u sadašnjem iznosu financiranja u sljedećih 10 godina neće moći nositi sa zahtjevima Ministarstva za izvanredne situacije. I vojska će sigurno pronaći nešto za raditi u orbiti blizu Zemlje.
Zapadno tržište je praktički zatvoreno za Ruse – ima dovoljno vlastitih startupa. Dakle, ostaje samo istok sa zemljama BRICS-a, ali tamošnja tržišta i dalje gledaju samo na mogućnosti svemirskog poslovanja. Iako je prvi znak već tu: "Kineski investicijski fond" Cybernote "danas
Autorsko pravo na sliku AP Naslov slike Uspjeh američke privatne tvrtke SpaceX primjer je za privatne svemirske tvrtke diljem svijeta
"Neću izgovoriti ovo ime, to je već previše, po mom mišljenju... Moj dan počinje, nastavlja se i završava s njim", našalio se službeni predstavnik Roscosmosa Igor Burenkov, ali u tome je bilo dosta istine vic. Na prvoj privatnoj svemirskoj konferenciji svaki je govornik spomenuo izvršnog direktora SpaceXa Elona Muska.
U nekom trenutku kritična masa spominjanja ovog imena prešla je prag, te je postalo poznato: jedan od sudionika, govoreći o problemima industrije, koristio ga je kao jedinicu učinkovitosti privatnog poduzetnika u svemiru.
Slavni šef Space Exploration Technologies (SpaceX), Elon Musk, smatra se primjerom privatne astronautike u cijelom svijetu.
Dan nakon početka konferencije zakazano je lansiranje rakete SpaceX Falcon 9 s nosivim teretom.
I premda je bilo previše dvojbi oko uspjeha ovog testa, a ovaj je projekt imao nekoliko nesreća u prošlosti, svi su u publici prepoznali da se u Sjedinjenim Državama istraživanje privatnog svemira razvija puno brže.
U Rusiji postoje privatne svemirske tvrtke, ali kada sam upitao predstavnika jedne od njih je li im se lako razvijati, elokventno je odmahnuo glavom: "Gotovo nemoguće."
Također je malo vjerojatno da je netko s tim počeo raspravljati na konferenciji InSpace Forum 2016, inače nije bilo potrebe skupljati.
Ruska državna kozmonautika sada prolazi kroz opsežnu i vrlo tešku reformu.
Prvo, u Rusiji je počela ekonomska i financijska kriza koja je već utjecala na financiranje Roskosmosa.
Drugo, glomazna organizacija industrije išla je na ruska država naslijeđen iz Sovjetskog Saveza. Slabo je prilagođen suvremenom svijetu, prvenstveno tržišnim uvjetima.
Te okolnosti određuju probleme s kojima se susreće privatna kozmonautika u Rusiji.
Prednosti i nedostatci
Zaostajanje Rusije za Zapadom na ovom području ilustrirala je već prva panel rasprava, koja je rezultirala raspravom o osnovama: što je privatna kozmonautika u biti, koje zadatke postavlja pred sebe i koje mjesto može zauzeti u državnoj svemirskoj industriji.
Za same predstavnike svemirskog poslovanja, definicija ovog fenomena ne uzrokuje nikakve poteškoće. Prema riječima čelnika tvrtke Dauria Aerospace, Sergeja Ivanova, glavna razlika između privatne i državne kozmonautike je želja za komercijalnim uspjehom.
"Kad smo već kod prostora, uvijek se sjetimo romantike, politike, ponosa na državu, stvari koje su puno veće od samog novca. A za mene je privatni prostor o novcu. O zaradi, stvaranju dodane vrijednosti, povratu uloženog kapitala, stvaranju proizvoda koji pronalaze svojim kupcima, o tržišnim odnosima", rekao je.
Ovo svojstvo privatnih svemirskih tvrtki određuje njihovu snagu, slabost i njihov odnos s državom.
Glavna prednost komercijalne astronautike je sposobnost brzog reagiranja na promjene tržišta, nove ciljeve i tehnologije. Komercijalna tvrtka u svemirskoj industriji slobodnija je u postavljanju ciljeva, u pronalaženju načina da ih ispuni - tvrtka ovisi o investitoru.
Slabosti ovog tipa poduzeća pojavljuju se iz potpuno istih razloga – ulaganja u svemirski projekt može se isplatiti za mnogo godina, a pritom nitko ne može dati jamstva za uspjeh. Uspjeh Elona Muska uvelike je ovisio o njegovoj osobnoj odlučnosti i vjeri u uspjeh.
U Rusiji, kako je na konferenciji rekao Igor Burenkov, takvi investitori ne postoje.
"Možemo pričati o raznim velikim stranim poduzetnicima koliko hoćemo, ali oni riskiraju najveći novac. I ne vidim nikoga tko bi bio spreman riskirati takav novac. Dolaze nam s malim uređajima. Nitko nam ne donosi milijarde, " On je rekao.
"Svemirska Biblija"
Prema riječima predstavnika Roskosmosa, agencija je sada više nego otvorena za suradnju, ali "svemirski gospodarstvenici" imaju puno potraživanja prema državi.
Prije svega, radi se o regulatornim dokumentima, kao što su "Pravilnik o postupku izrade, proizvodnje i rada (korištenja) raketno-svemirskih sustava - Pravilnik RK-11" i "Pravilnik o licenciranju svemirskih djelatnosti".
Svaka svemirska letjelica ili raketa moraju ispunjavati stroge zahtjeve koji su u njima navedeni.
Kako je za BBC rekao čelnik Instituta za svemirsku politiku Ivan Moiseev, zahtjevi postavljeni u RK-11 dizajnirani su za velike letjelica. Proizvođači malih vozila i raketa teško se pridržavaju propisa koji nisu namijenjeni njima.
"Prvo, čak im je teško doći do ovog RK. Iako tu nema ničeg tajnog, mi obično stavljamo pečat "tajna" da se ništa ne događa. Moramo ovu situaciju okrenuti naopačke, jer pretjerana tajnost šteti ekonomski razvoj", - On je rekao.
Predstavnici privatne kozmonautike predlažu da se preinače odredbe RK-11, koji je već nazvan "svemirska biblija", no u Roscosmosu im odgovaraju da agencija koja se bavi temeljnom reformom nije u stanju istovremeno mijenjati temeljne dokumente.
“Pacijent je na intenzivnoj njezi, izašao je iz kome, diše uz pomoć aparata za umjetno disanje, a onda se pojavljuje mladić koji kaže: “Ajde, evo ti konopa i skači!”, rekao je Igor Burenkov .
Tržište
Kako je za BBC rekao Pavel Puškin, čelnik tvrtke Kosmokurs, tržište na ovom području je vrlo malo.
"Ovaj udio je 8-10 posto i kod nas i u SAD-u. Taj je udio jako mali i sve te male tvrtke počinju se boriti za taj udio", rekao je.
Nekoliko komercijalnih satelitskih tvrtki djeluje u Rusiji, uključujući Gazprom Space Systems, Sputniks i Dauria Aerospace.
Prema Puškinu, tvrtke se bore za komercijalno tržište, ali bi također rado dobile državne ugovore.
To je normalna praksa za sve zemlje, uključujući i Sjedinjene Američke Države, gdje ih je najviše velike korporacije pokušati se osloniti na vladine naloge i dobiti državnu potporu.
Međutim, oblik takve suradnje nastavlja dobivati oblik. Na konferenciji se mnogo govorilo o tome kako bi trebalo biti.
Konkretno, rečeno je da se niska orbita može dati privatnom svemiru, ostavljajući velike letove velikim državnim agencijama.
"Cosmocourse" Pavel Pushkin, prema njegovim riječima, pokušava uzeti prilično uska niša na svemirskom tržištu. Tvrtka razvija letjelicu za višekratnu upotrebu za turističke suborbitalne letove (izlaze u nisku orbitu bez okretanja oko Zemlje).
Hoće li Rusija imati svoj SpaceX?
Tvrtka Kosmokurs već je uspjela uskladiti s Roskosmosom projektne zadaće za izradu broda, ali ne razmišljaju o daljnjem razvoju.
"Nedostatak iskustva smeta", priznao je njegov čelnik u intervjuu za BBC.
Taj je problem možda i najozbiljniji u ruskoj privatnoj kozmonautici. Da bi se tvrtka poput SpaceXa Elona Muska pojavila u Rusiji, moraju proći mnoge godine. Sam SpaceX osnovan je 2002. godine.
Autorsko pravo na sliku RIA NovostiUz sve organizacijske i financijski problemi postoji i prilično niska aktivnost samih entuzijastičnih gospodarstvenika.
Sergej Žukov, predsjednik Moskovskog svemirskog kluba i redoviti član Ruske akademije kozmonautike, rekao je da je omjer ruskih i američkih startupa u svemirskoj industriji otprilike jedan prema petsto.
"I ulaganja... Naši oligarsi kupuju Chelsea, ali mogu li se kriviti? Okoliš je gotovo nemoguće inovirati", rekao je.
Predstavnik državne korporacije "Roscosmos" Igor Burenkov nije raspravljao s tim. Prema njegovim riječima, stanje privatne svemirske industrije odražava cjelokupnu poslovnu situaciju u zemlji.
"Kod nas se biznis tek počinje razvijati, prolazi kroz fazu akumulacije kapitala, ali ekonomske faze razvoja nitko nije poništio. Nema ništa loše u tome, samo je vrijeme. Ako je netko tako radio stvari već 20 godina, a netko to radi tristotinjak.. Ali prioritet za razvoj privatne inicijative i dalje će imati oni koji to rade duže”, rekao je i dodao: “Naranče se neće roditi od aspen.”