Aquila je novi Facebookov dron koji će osigurati internetsku pokrivenost na teško dostupnim mjestima. Bespilotna letjelica Aquila od strane Facebooka

Aquila je novi Facebookov dron koji će osigurati internetsku pokrivenost na teško dostupnim mjestima. Bespilotna letjelica Aquila od strane Facebooka

Prije otprilike godinu dana, Facebook je pokazao svoju veličanstvenu bespilotnu letjelicu Aquila, koju je razvio Connectivity Lab, a dizajniran je da stanovnicima najudaljenijih i najnerazvijenijih područja Zemlje omogući pristup internetu. A sada je tvrtka objavila video prvog probnog leta inačice bespilotne letjelice Aquila u punoj veličini.

Lansiranje drona Aquila

Suosnivač Facebooka Mark Zuckerberg objavio je to u četvrtak na svojoj Facebook stranici.

Napomenuo je da su inženjeri tvrtke na ovom projektu radili dvije godine. Testovi su, prema Zuckerbergovim riječima, održani 28. lipnja i bili su uspješni, dron je letio na visini od nekoliko stotina metara iznad teritorija Arizone. Promatrao ga je tim stručnjaka, polijetanje i slijetanje izvršeni su automatski.

“Prvotno je cilj bio da Aquila poleti u roku od 30 minuta, ali sve je prošlo tako dobro da smo odlučili povećati vrijeme na 96 minuta. Ovo je značajan uspjeh, ali imamo još puno posla. U budućnosti će UAV-ovi moći ostati u zraku nekoliko mjeseci, to nikada prije nije bilo moguće”, rekao je Mark.

Ističući kako Facebook očekuje stvaranje flote ovakvih dronova koji će letjeti na visini većoj od 18 km i korisnicima omogućiti internetsku povezanost pomoću laserske zrake. Ova tehnologija "omogućuje prijenos informacija 10 puta brže nego s postojećim sustavima." Osim toga, laser će biti opremljen preciznim sustavom za pozicioniranje, tako da će s udaljenosti od 11 milja sustav moći "pogoditi" novčić u pokretu.

Vizualizacija principa distribucije internetske UAV Aquila

Iako su ranije stručnjaci tvrtke proveli testove samo sa značajno smanjenim modelima uređaja, to je upravo slučaj kada sve trebate vidjeti vlastitim očima. Mi ćemo pak primijetiti samo nekoliko zanimljivih točaka:

  • Prvo, unatoč činjenici da je raspon krila Aquile jednak rasponu krila putničkog zrakoplova Boeing 737 (i težak je samo oko 450 kg, jer mu je tijelo izrađeno od karbonskih vlakana), pri krstarećoj brzini troši samo 5 kW snage . Odnosno, točno onoliko koliko je potrebno za rad s tri sušila za kosu ili visokokvalitetnom mikrovalnom pećnicom.
  • Drugo, iako je bilo poznato, energiju potrebnu za rad motora zrakoplova osiguravaju solarni paneli postavljeni na njegova zamašna krila (uređaj je dizajniran prema aerodinamičkoj shemi "letećih krila" i opremljen je s četiri propelera ).
  • Treće, procijenjena visina leta UAV-a, koji bi internetom trebao pokriti područje promjera oko 100 km, iznosi 20 km.

S projektom Aquila, Zuckerberg pokušava donijeti pristup internetu u udaljene regije koristeći dronove na solarni pogon i laserske zrake. Doista, prema procjenama Facebooka, oko 10% stanovnika svijeta trenutno nema pristup internetu zbog geografskih, fizičkih ili čak političkih razloga.

Bespilotna letjelica Aquila od strane Facebooka

Programeri također napominju da je pred nama još mnogo neriješenih problema, na primjer, sada je rekord trajanja leta za zrakoplov ove klase dva tjedna, dok Facebook treba postići rezultat za tri mjeseca. Drugim riječima, bit će puno vremena i iskušenja prije nego što se Aquila UAV (kako god se na kraju zvao) bude spreman poletjeti u nebo i ispuniti svoju sudbinu.

Facebook je jedna od vodećih društvenih mreža na svijetu. Osnovali su ga 4. veljače 2004. Zuckerberg i trojica njegovih kolega studenata dok su studirali na Sveučilištu Harvard. Trenutno je Zuckerberg na čelu društvene mreže. Njegova mjesečna publika je oko 1,6 milijardi korisnika diljem svijeta.

Pretplatite se na Qibble na Viberu i Telegramu kako biste bili u tijeku s najzanimljivijim događajima.

Dron ima raspon krila sličan rasponu krila Boeinga 737 (model 737-100 ima raspon krila od 28,63 metra) i, zahvaljujući korištenju karbonskih vlakana, lagan je. Točne karakteristike težine nisu navedene. Uređaj je, piše The Verge, težak između 399-453 kg. Dizajn drona i solarnih panela na krilima omogućuju mu da ostane u zraku do 90 dana na visini od 18,2–27,4 km (stratosfera počinje na visini od 11 km).


Drugi Facebook tim razvio je lasersku vezu sposobnu odašiljati desetke gigabita u sekundi (1 Gbit - 125 MB) na udaljenosti od 10 km. Ova količina informacija, napominje Facebook, 10 je puta veća od prethodnih razvoja drugih tvrtki. Za usporedbu: Google Loon baloni su 2014. godine ostali u zraku do 75 dana i omogućili vezu za računala na razini od 22 Mbps. Zbog naoblake ili oborina, napominje The Verge, brzina veze može pasti.

Aquila je operativna i spremna za testiranje leta. Uz pomoć dronova ovog tipa, Facebook želi omogućiti internet udaljenim područjima civilizacije, gdje je teško ili neisplativo graditi komunikacijske tornjeve ili uspostaviti žičanu vezu. U budućnosti, tvrtka planira povezati dronove u stratosfersku mrežu, gdje jedan dron može odašiljati signal preko drugog.

Facebook je izvijestio o uspješnom testiranju bespilotne letjelice Aquila koja je osmišljena kao dio opsežnog projekta pružanja pristupa internetu stanovnicima udaljenih i teško dostupnih regija.

Dron Aquila, koji nije inferioran rasponu krila Boeinga 737, pokreće solarne ploče. Da bi se omogućio pristup webu, zrakoplovna oprema morat će osigurati domet od 30 do 50 km. Istodobno se očekuje da će širina pojasa komunikacijskog kanala biti najmanje 30 Gbps.

Prošle godine društvena mreža Facebook već je testirala dron. Općenito su bili uspješni, no u fazi slijetanja zabilježen je "strukturalni kvar" drona. Kao rezultat ovog incidenta, nitko nije ozlijeđen, međutim, američki nacionalni odbor za sigurnost prometa (NTSB) pokrenuo je istragu o ovom slučaju. Nakon toga, stručnjaci su zaključili da su vjetrovi uvjeti bili uzrok nesreće.

Sljedeća testiranja obavljena su 22. svibnja, no tek je sada Facebook progovorio o obavljenom poslu. Izvještava se da su stručnjaci uzeli u obzir ne baš uspješno iskustvo prethodnih testiranja. U dizajnu drona napravljen je niz promjena; osim toga, softver autopilota je doživio poboljšanja. Stotine dodatnih senzora instalirane su na UAV-u za prikupljanje najdetaljnijih podataka.

Polijetanje Aquile proteklo je po planu. Uređaj je ostao u zraku 1 sat i 46 minuta, pokazujući normalan rad svih sustava. Nakon toga, dron je prvi put uspješno sletio.

Pretpostavlja se da će u budućnosti takvi uređaji mjesecima lebdjeti u zraku, pružajući pristup internetu u najudaljenijim kutovima Zemlje.

Facebook je izvijestio o uspješnom testiranju bespilotne letjelice Aquila koja je osmišljena kao dio opsežnog projekta pružanja pristupa internetu stanovnicima udaljenih i teško dostupnih regija.

Dron Aquila, koji nije inferioran rasponu krila Boeinga 737, pokreće solarne ploče. Da bi se omogućio pristup webu, zrakoplovna oprema morat će osigurati domet od 30 do 50 km. Istodobno se očekuje da će širina pojasa komunikacijskog kanala biti najmanje 30 Gbps.

Prošle godine društvena mreža Facebook već je testirala dron. Općenito su bili uspješni, no u fazi slijetanja zabilježen je "strukturalni kvar" drona. Kao rezultat ovog incidenta, nitko nije ozlijeđen, međutim, američki nacionalni odbor za sigurnost prometa (NTSB) pokrenuo je istragu o ovom slučaju. Nakon toga, stručnjaci su zaključili da su vjetrovi uvjeti bili uzrok nesreće.

Sljedeća testiranja obavljena su 22. svibnja, no tek je sada Facebook progovorio o obavljenom poslu. Izvještava se da su stručnjaci uzeli u obzir ne baš uspješno iskustvo prethodnih testiranja. U dizajnu drona napravljen je niz promjena; osim toga, softver autopilota je doživio poboljšanja. Stotine dodatnih senzora instalirane su na UAV-u za prikupljanje najdetaljnijih podataka.

Polijetanje Aquile proteklo je po planu. Uređaj je ostao u zraku 1 sat i 46 minuta, pokazujući normalan rad svih sustava. Nakon toga, dron je prvi put uspješno sletio.

Pretpostavlja se da će u budućnosti takvi uređaji mjesecima lebdjeti u zraku, pružajući pristup internetu u najudaljenijim kutovima Zemlje.

Googleov Project Loon, Facebook također je predan pružanju mogućnosti povezivanja na internet, bez obzira gdje se nalaze na najudaljenijim mjestima na svijetu. Kao dio projekta Internet.org, Facebookov Connectivity Lab razvija niz tehnologija za dovođenje interneta na mjesta gdje je nemoguće postaviti bilo kakav komunikacijski kanal. A sada su dvije najosnovnije tehnologije spremne za početak praktičnih testova.

Facebookov dron "Aquila" bitno se razlikuje od dronova koje smo već vidjeli ili čuli za njih. Jedan raspon ovog ogromnog letećeg krila malo je manji od raspona krila aviona Boeing 737, dok je cijeli zrakoplov teži manje od prosječnog osobnog automobila. Dron Aquila dizajniran je za potpuno autonomni let najmanje tri mjeseca, tijekom kojih će kružiti nad pokrivenim područjem na visini od 20 do 30 kilometara, prije svih zračnih ruta, napajan isključivo sunčevom energijom.

Za stvaranje mreže internetske pokrivenosti potrebna vam je cijela skupina identičnih zrakoplova. Jedan od uređaja grupe održava kontakt sa tlom putem radio kanala velike brzine, a komunikacija s ostalim uređajima održava se pomoću laserskog komunikacijskog sustava. Isti laserski sustav povezuje svaki dron s jednom ili više zemaljskih stanica koje su instalirane na teško dostupnim mjestima i koje omogućuju širokopojasni pristup internetu koristeći nekoliko tehnologija, posebice putem Wi-Fi-ja.

Laserska komunikacijska tehnologija drugi je glavni dio budućeg Internet.org sustava. Ovu tehnologiju također razvija Connectivity Lab, koji surađuje s mnogim drugim organizacijama koje rade na laserskom prijenosu podataka velikim brzinama i visokom razinom pouzdanosti. Trenutačno, Facebookove laserske tehnologije sposobne su osigurati brzine prijenosa informacija od nekoliko desetaka gigabajta u sekundi. A uzimajući u obzir činjenicu da je za to potrebno zadržati metu veličine novčića u dosegu lasera drona s udaljenosti od nekoliko desetaka kilometara, ovo je izuzetno težak zadatak.

Predstavnici Facebooka još nisu objavili informacije o tome kada će dron Aquila krenuti na svoj prvi probni let. Naravno, ovaj će zrakoplov morati proći prilično opsežan program testiranja prije nego što bude opremljen radio i laserskom komunikacijskom opremom, koja se, pak, već ispituje kako u laboratorijskim uvjetima tako i u stvarnom svijetu.