Histoire des usines de tracteurs préoccupantes

1996. L'histoire de la création du groupe de construction mécanique et industriel « Concern « Tractor Plants » (Machinery & Industrial Group N.V.) a commencé en 1996 avec l'acquisition par son fondateur - Mikhaïl Bolotine - d'une participation dans OJSC « Cheboksary Plant of Industrial Tractors" (OJSC "Promtractor"), qui est devenu son premier atout en ingénierie.

1997. Le premier bulldozer T-20.01 de conception modulaire d'une puissance de 280 ch est assemblé.

1998. Fonderie OJSC Promtractor a été scindée en une entreprise distincte - LLC Promtractor-Promlit.

1999. Un tracteur expérimental T-15.01 de conception modulaire d'une puissance de 240 ch a été assemblé. Le premier poseur de canalisations TG-221K d'une capacité de levage de 21 tonnes a été assemblé.

2000. Une participation majoritaire dans Promtractor OJSC a été créée. Assemblé d'abord prototype un modèle amélioré du poseur de canalisations TG-301Ya, qui a remplacé le poseur de canalisations TG-321.

2001. Un prototype de tracteur d'une puissance de 160 ch et pesant 19 tonnes - T-11.01, a été lancé, qui est devenu le premier de la gamme CHETRA.

Extension en cours potentiel de production entreprises, création de centres de commerce et de services et d'entrepôts dans les plus grandes régions Fédération Russe.

2002. Promtractor-Promlit LLC a conclu un contrat à long terme avec le ministère des Chemins de fer de la Fédération de Russie d'une valeur totale d'un milliard de dollars pour la fourniture de pièces moulées pour chemins de fer. La marque CHETRA a été déposée pour une gamme de produits industriels.

DANSÀ Cheboksary, un large éventail de nouveaux développements de l'entreprise ont été présentés dans le cadre du premier Salon russe du tracteur, qui a attiré l'attention des représentants du monde des affaires, des structures bancaires et des journalistes de Russie et de l'étranger.

Il a été décidé d'élargir la composition du groupe de construction de machines et d'acquérir de nouveaux actifs. L'usine de moteurs et de tracteurs de Vladimir est devenue une partie des usines de tracteurs.

Le premier poseur de canalisations TG-121 d'une capacité de levage de 12,5 tonnes a été assemblé.

2003. L'atelier expérimental de l'usine de moteurs et de tracteurs de Vladimir a assemblé le premier moteur refroidi par liquide D-130TV, la même année un moteur avec air conditionné Le D-130T-10 a reçu un certificat environnemental international « Euro-2 ».

Acheté

Afin d'optimiser la structure de l'entreprise créée, améliorer contrôle opérationnel et en stimulant le développement ultérieur des activités, le groupe de construction de machines « Concern Tractor Plants » a été créé. OJSC Promtractor a doublé ses volumes de production par rapport à 2001. La ville de Cheboksary, où était alors concentrée la majeure partie des actifs de production du holding, reçoit le statut informel de capitale de la fabrication de tracteurs russes.

2004. Acquisition de l'usine de tracteurs OJSC Onega

L'OJSC Vladimir Motor Tractor Plant a assemblé de nouveaux tracteurs T-50 (analogues au VTZ-2048A), T-85 (classe 1.4) et le véhicule utilitaire VTZ-30SSH-KO, qui ont un design plus moderne.

Un tracteur expérimental T-9.01 de conception modulaire d'une puissance de 140 ch et d'un poids de 16 tonnes a été assemblé. Le premier bulldozer à roues TK-11.01 d'une puissance de 238 ch a été assemblé.

2005. Lors du concours pour la vente des actifs non essentiels de la société Sibur, une participation majoritaire dans Kurganmashzavod OJSC a été acquise.

OJSC Les chemins de fer russes ont loué l'ensemble immobilier de l'usine de réparation automobile FSUE Kanash à CJSC Promtractor-Vagon afin de mettre en œuvre un projet de rééquipement technique des installations existantes de l'entreprise et de construction de nouvelles installations pour la production de wagons de marchandises.

2006. La mise en œuvre du projet de production de voitures de nouvelle génération a commencé chez Promtractor-Vagon CJSC.

U La société Industrial Investors a acquis Agromashholding, qui comprend l'usine de tracteurs OJSC TK Volgograd, l'entreprise de construction de machines OJSC Volgograd VgTZ, l'usine de moissonneuse-batteuse OJSC PA Krasnoyarsk et l'usine automobile OJSC PA Altai.

Le premier actif de production étranger a été acquis : la société danoise Silvatec Skovmaskiner A/S, qui produit des équipements pour les entreprises forestières. Cela nous a permis d'accéder et de maîtriser des technologies et des caractéristiques de qualité fondamentalement nouvelles des produits, ainsi que sur la base de notre Entreprises russes commencer le développement et la production d’une gamme d’équipements forestiers modernes.

Une société de gestion d'entreprise, Concern Tractor Plants, a été créée à Cheboksary, à laquelle les pouvoirs du seul Conseil d'administration pour la gestion de toutes les entreprises qui font partie du holding de construction de machines établi.

2007. L'usine d'ingénierie forestière OJSC Krasnoyarsk (OJSC Kraslesmash) a été acquise.

Dans le cadre de la coopération interne dans le cadre du holding de construction de machines Concern Tractor Plants, l'assemblage des tracteurs industriels CHETRA T9, précédemment produits chez Promtractor OJSC, a commencé à l'usine de tracteurs OJSC GC Volgograd.

L'usine de moissonneuse-batteuse OJSC PA de Krasnoïarsk commence la production de lots pilotes de l'ensileuse Yenisei-324 et de la moissonneuse-batteuse Yenisei-960.

Les premiers prototypes des tracteurs agricoles à chenilles de classe 5 CHETRA 6S-315 et 6ST-315, développés en collaboration par les services de conception des entreprises du groupe de construction de machines, ont été présentés.

Les travaux de construction du bâtiment universel d'assemblage et de soudage (USSC) de la CJSC Promtractor-Vagon à Kanash ont commencé pour organiser la production de modèles prometteurs de wagons de marchandises.

Le conseil d'administration d'OJSC Kurganmashzavod, dont la réunion a eu lieu fin octobre dans le cadre de l'optimisation et de l'augmentation de l'efficacité de la production des entreprises faisant partie du holding de construction de machines Concern Tractor Plants, a décidé de créer Trans-Ural Forging. et Foundry Plant LLC. Elle comprenait trois grandes divisions de production de l'entreprise : une fonderie d'acier, une usine de forgeage et une usine d'ébauches de précision.

2008. Du 27 au 30 mai 2008 à Moscou au stade sportif technique Krylatskoye avec le soutien du ministère de l'Industrie et du Commerce de la Fédération de Russie et du plus grand organisme panrusse. organisme public L'Union des ingénieurs mécaniciens de Russie a organisé un projet industriel à grande échelle - la Semaine des usines de tracteurs - sous le thème : « Fabriqué en Russie ».

Pour la première fois, la communauté russe et internationale s'est vue confrontée à toute une série de défis nationaux compétitifs. technologie innovante, développé par des bureaux d'études spécialisés et produit par les plus grands entreprises de construction de machines La Russie utilise les dernières technologies.

Complété une transaction visant à acheter au fabricant de composants automobiles Farinia Group une participation de 74% dans la fonderie allemande Luitpoldhutte AG, qui fournit des pièces et composants pour automobiles et est devenue le deuxième actif étranger du groupe Tractor Plants. Grâce à cette acquisition, le holding d'ingénierie a eu accès aux technologies européennes avancées et à des fabricants mondiaux tels que Buhler, BHS Corrugated, Caterpillar, CNH, Copeland, Cummins, Danfoss Bauer et General Electric, qui sont clients de la société acquise.

L'entreprise autrichienne Vogel&Noot Landmaschinen GmbH a rejoint le groupe Tractor Plants Concern, ce qui a permis de fournir à tous les produits fabriqués par le groupe de construction de machines des pièces moulées de haute qualité à base d'acier Permanit© de haute qualité, y compris

À l'usine de moissonneuse-batteuse OJSC PA Krasnoïarsk, un prototype de moissonneuse-batteuse de 5e classe Yenisei-970 a été fabriqué, avec une productivité allant jusqu'à 16 tonnes de céréales par heure.

L'usine de Kraslesmash a produit le premier porteur russe FOREST CHETRA KS 421 destiné à être utilisé dans l'industrie du bois en tandem avec le produit entreprise danoise Récolteuse Silvatec.

Un prototype de véhicule de combat aéroporté modernisé, le BMD-4M, a été développé et créé. Des tests complets du véhicule ont été effectués conformément à un programme convenu avec la Direction principale des blindés du ministère de la Défense de la Fédération de Russie et des Forces aéroportées.

« Concern Tractor Plants et la société de construction de machines AGCO Corporation ont annoncé la création d'une coentreprise à Vladimir, qui devrait devenir le fournisseur exclusif des marchés de la Russie et des pays de la CEI des pays correspondants. normes internationales Moteurs SISU Tier II et Tier III d'une puissance de 80 à 350 ch.

Des certificats ont été reçus pour la production des wagons de marchandises modèle 12-2123 (taille TPR) et modèle 12-9788-01 avec un kilométrage de révision accru de 500 000 km.

« Concern Tractor Plants et la société Same Deutz-Fahr ont signé un protocole bilatéral de partenariat stratégique pour mettre en œuvre des projets de production communs en Russie pour la production et la promotion des dernières machines agricoles sur les marchés de la Fédération de Russie et des pays de la CEI.

À aide financière"Concerner les "Usines de Tracteurs" et le Ministère de l'Éducation de la Fédération de Russie dans le cadre du système de partenariat public-privé et projet national«Éducation», un centre de formation d'ouvriers et de spécialistes de la production de haute technologie en génie mécanique a été créé sur la base du Collège électromécanique de Cheboksary.

2009. L'étape d'organisation du plus grand groupe d'ingénierie russe est terminée. Le holding comprend plusieurs dizaines d'entreprises qui produisent une large gamme d'équipements pour des travaux à grande échelle dans le domaine de la construction de routes et autres complexes. ouvrages d'art, remise en état et mise en œuvre intégrée technologies modernes pour la culture de diverses cultures agricoles, la transformation du bois et le complexe de défense. Aujourd'hui, l'entreprise est le plus grand intégrateur russe de projets d'infrastructures nationaux et internationaux.

DANS En 2009, la société holding Concern Tractor Plants N.V. a été rebaptisé Machinery & Industrial Group N.V.

Le volume de production de wagons de marchandises a augmenté de 51 %. ainsi que la part de marché des wagons de chemin de fer de 3% à 11%. Des certificats ont été reçus pour la production d'une télécabine avec un volume de carrosserie accru, modèle 12-1303-01, et un châssis renforcé ChLZ 100.00.002-05.

Une version reconstruite du tracteur DT-75 - AGROMASH 90 TG - a été lancée, qui a reçu une médaille d'argent au principal salon agricole du pays " Automne doré- 2009".

Dans la ville de Vladimir, la première étape de la capacité de la coentreprise de production de moteurs SISU en Russie a été mise en service et un lot de moteurs a été produit pour les tests de certification.

Le poseur de canalisations sur chenilles CHETRA TG-122 a reçu un diplôme de lauréat Compétition panrusse"100 meilleurs produits de Russie 2009".

Une présentation de la première abatteuse russe « CHETRA KX451 » a eu lieu - une machine multi-opérationnelle conçue pour l'exploitation forestière.

Les entreprises de Tractor Plants Concern ont été les premières sociétés d'ingénierie nationales à commencer à produire des échantillons d'équipements agricoles et de construction nationaux en série des marques CHETRA et AGROMASH en utilisant le système de terminaux satellites de navigation et de communication embarqués GLONASS/GPS.

Début de la production à Lipetsk pièces jointes basé sur les technologies de la société autrichienne Vogel&Noot.

Le premier vice-président de l'entreprise des usines de tracteurs, Albert Bakov, a dirigé la délégation du monde des affaires russe dans le cadre de la visite officielle du président russe Dmitri Medvedev en Afrique centrale.

Dans voyage de travail V République de Tchouvachie Le président du gouvernement de la Fédération de Russie, Vladimir Poutine, a visité Promtractor OJSC, où, sur le site de démonstration de l'usine, il s'est familiarisé avec les équipements de la marque CHETRA produits par les entreprises du groupe industriel et de construction de machines Concern Tractor Plants.

2011. Pour la première fois, un grand lot de bulldozers CHETRA T25 s'est rendu dans les mines de charbon de la société d'État indienne Coal India. Gagné par l'entreprise leader des usines de tracteurs, OJSC Promtractor, l'appel d'offres est devenu le plus important de l'histoire des relations Fabricants russeséquipements de tracteurs et entreprises publiques indiennes.

Génie mécanique et industriel Le groupe Tractor Plants Concern a signé le premier accord-cadre de l'histoire de la construction mécanique nationale sur la mise en œuvre d'une robotisation à grande échelle de tous les sites de production de l'exploitation. Les partenaires du holding étaient des divisions de la société japonaise FANUC (FANUK Robotics Europe et FANUC Robotics Russia).

La société de commerce et de services de Tractor Plants Concern, Agromashholding LLC et Rosselkhozbank OJSC ont signé des accords de coopération pour la mise en œuvre des programmes suivants : - « Compensation (subvention) pour une partie du coût du paiement des intérêts dans le cadre du programme cible « Prêt garanti par matériel et/ou matériel acheté" - "Mise à jour du parc d'abatteuses."

Mikhaïl Bolotine, président, directeur général de la société de gestion Concern Tractor Plants, a reçu le titre d'Entrepreneur de l'année dans la catégorie Génie mécanique, suite aux résultats de la scène nationale compétition internationale"Prix de l'Entrepreneur de l'année", organisé par Ernst & Young.

Une astuce technique unique réalisée pour la première fois par les spécialistes de Concern est inscrite dans le Livre Guinness des Records en tant que « record officiel de la Russie » : le bulldozer CHETRA-9 de 17 tonnes, élevé au-dessus du sol, à l'aide de trois " nouvelle génération » des poseurs de canalisations CHETRA TG511 réalisés, grâce à des technologies spéciales solutions non standards, saut périlleux autour de son propre axe.

2012. En Ukraine, l'usine de moissonneuses-batteuses et de tracteurs de Belotserkovsky (qui fait partie des usines de tracteurs) a commencé à assembler des tracteurs AGROMASH 50TK. Des machines russes ont complété la gamme de produits de l'usine, qui assemble depuis plusieurs années des équipements de récolte de céréales de la marque AGROMASH-Yenisei.

OJSC de l'Institut de recherche scientifique "Acier" est passée sous la direction de la SARL "Corporate Management Company" Concern "Tractor Plants"

Tableau 1

Entreprises manufacturières faisant partie des usines de tracteurs Concern :

	OJSC "Promtractor"
Usine de tracteurs LLC Onega
JSC Kraslesmash
Silvatec Skovmaskiner A/S (Farso, Danemark)
OJSC "Kurganmashzavod"
Usine de tracteurs à chenilles LLC Lipetsk
LLC "Usine de tracteurs VMK Volgograd"
OJSC "Société de Tracteurs "VgTZ"
Usine de moissonneuse-batteuse OJSC PA Krasnoïarsk
LLC "Usine de moteurs et de tracteurs Vladimir"
Usine de moteurs OJSC PA Altai
OJSC "Usine de granulats de Cheboksary"
Luitpoldhütte (Amberg, Allemagne)
Vogel & Noot (Autriche)
LLC "Usine de forge et de fonderie de Zaural"
Promotractor-Promlit LLC
CJSC "Promtractor-Vagon"
OJSC "SAREX" Saransk

Tableau 2

Sociétés commerciales

Conseil d'administration de Concern Tractor Plants M&IG N.V :

Bakov Albert Vladimirovitch - Président du conseil d'administration du groupe de construction de machines et industriel Machinery&Industrial Group N.V.

Premier vice-président de Concern Tractor Plants. Premier directeur général adjoint.

Président du conseil d'administration d'OJSC Kurganmashzavod.

Bolotin Mikhail Grigorievich - Membre du conseil d'administration de Machinery & Industrial Group N.V.PDG Machinery & Industrial Group N.V.Président PDG Société de gestion d'entreprise "Concern "Tractor Plants"

Après le licenciement des 300 derniers ouvriers de l’usine de tracteurs, il semblait que le géant soviétique était tombé à jamais dans l’oubli. Mais comme dans toute série, il y avait une faille dans l’intrigue. Et maintenant, après un demi-mois, l’usine a recommencé à recruter ses anciens ouvriers. Et pas en tant que Cheboksary Promtractor, mais en tant que VMTZ LLC. Un représentant du propriétaire, la société Tractor Plants, a expliqué ce qui s'est passé récemment dans l'entreprise et ce qui attend VMTZ à l'avenir.

Voyage à Tcheboksary

Le 20 juillet, alors qu'ils distribuaient à l'ancienne entrée du VMTZ cahiers de travail, les travailleurs ont demandé d'où venait l'idée de passer au Cheboksary Promtractor. N'était-il pas possible de laisser tout le monde dans le cadre du VMTZ natif ? Il s'est avéré que c'était impossible. Le groupe Tractor Plants a déclaré que le coupable était un conflit avec le propriétaire du bâtiment de l'usine, VTZ Regulated Development Zone LLC. Ce fragment de l’ancien empire soviétique des tracteurs est lui-même déjà tombé dans le coma avant la faillite, endetté envers tous ceux qu’il peut. Il ne voulait plus s'impliquer avec le VMTZ, tout aussi malade. En général, le propriétaire de l'immeuble fermait l'entrée.

Pour sauver l’équipe, les ouvriers ont été transférés chez Promtractor à Cheboksary, l’une des 60 entreprises du groupe. Ils pensaient pouvoir résoudre les problèmes rapidement et laisser les gens inactifs pendant un certain temps. N'a pas fonctionné. En conséquence, six mois plus tard, la succursale de Vladimir de Promtractor a dû être liquidée. VMTZ LLC est restée.

Sur le terrain de l'usinePhoto : Sergey MORKOVKIN

Sans montage, mais avec travail

Après avoir liquidé la filiale Promtractor, KTZ n'a pas enterré l'usine de tracteurs de Vladimir. Au contraire, ils lui ont même trouvé une utilité. Aujourd'hui, elle est considérée comme une usine de production de moteurs de classe de traction 1,4 - les plus populaires parmi les machines agricoles russes. La substitution des importations a joué ici un rôle. Aujourd'hui, ces moteurs sont principalement importés de Minsk. Il n'est pas question de changer de profil ou de retourner des ateliers d'assemblage pour le moment. on parle. Cependant, lorsque le dernier tracteur à part entière est sorti de la chaîne de montage VTZ, personne ne semble s'en souvenir.

Dans quelques mois, Tractor Plants prévoit de remettre de l'ordre sur le territoire de l'usine et de préparer les documents nécessaires aux travaux. Les anciens ouvriers d'usine ont déjà commencé à être acceptés. Il ne reste plus qu'à attendre que les problèmes de faillite soient résolus. Et ici, de nouveaux acteurs entrent en scène.

Ils paieront pour tout

Pour résoudre tous les problèmes, vous devez d’abord rembourser vos dettes. Le groupe Tractor Plants ne peut plus rien décider seul ; il est dirigé par le géant de l'industrie de défense Rostec. Rostec, bien entendu, a ses propres projets ; la production de matériel agricole n'est pas entre ses mains. Le secteur agricole a donc trouvé un investisseur - le holding Transport Components. Il semble prêt à payer, mais tout n’est pas entre ses mains. La décision de lancement sera prise conjointement avec le prêteur, Vnesheconombank. Il s’avère que le sort de l’usine est aujourd’hui entre les mains des banquiers.

Nouveau "Protracteur"

Nos questions sur le sort de l'usine de tracteurs ont également reçu une réponse de la société Rostec. Ils sont également convaincus que l'usine va définitivement reprendre ses activités et promettent de ramener les anciens travailleurs. Mais pas à la LLC native et bien-aimée VMTZ, mais à la nouvelle, déjà deuxième division de Cheboksary Promtractor. L'ancien, qui a éclaté le 20 juin, a été fermé dans le cadre de la stratégie générale de défaut. Traduit en russe, cela permet aux entreprises de travailler plus facilement avec les entreprises et leurs employés.

Le temps nous dira s'il sera possible de gagner la deuxième incarnation de Promtractor sur le sol de Vladimir. Eh bien, vous et moi, apparemment, verrons plus d'un épisode de ce drame d'usine.

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12h16 — RÉGNUM

JSC Kurgan Machine-Building Plant, qui fait partie depuis 13 ans du groupe de construction de machines et industriel Tractor Plants, a exigé plus de 2,71 milliards de roubles d'une des sociétés du groupe. Le tribunal d'arbitrage de Moscou a reçu deux réclamations de la société par actions, dans lesquelles le défendeur est Concern Tractor Plants LLC, les affaires n'ont pas encore été acceptées pour la procédure ; En outre, l'examen de la demande de mise en faillite de l'usine de Kurganmash elle-même a été à nouveau reporté - cette fois au 9 octobre 2018, rapporte le correspondant. IA REGNUM.

(cc) Alexandre V. Solomin

Les deux plaintes contre l'entreprise ont été déposées le 4 septembre 2018. Le premier d'entre eux, l'usine, qui est le seul fabricant de véhicules de combat d'infanterie en Russie, a demandé à la LLC 22 973 200,05 roubles, et le second - 2 687 833 055,85 roubles. La deuxième réclamation en raison de lacunes est restée sans progrès jusqu'au 5 octobre 2018.

Par selon le Registre d'État unifié des personnes morales, LLC, défendeur dans l'affaire, a été créée le 8 septembre 2003 à Moscou, son capital autorisé— 512 755 400 roubles, activité principale — investissements dans titres. Directeur général - Alexandre Kildirov, fondateurs - Cheboksary Aggregate Plant OJSC, qui fait également partie du groupe Tractor Plants, et Alla Krujkova, qui est le directeur général d'OJSC Agromashholding. Cette dernière a été créée par OJSC Sibmashholding et LLC Foreign Trade Company VGTZ, les deux sociétés ont déjà été liquidées.

La société défenderesse est également co-fondatrice de la SARL moscovite AMH-Invest, le deuxième co-fondateur, mais avec une infime part dont il agit. Mikhaïl Bolotine- Président du Conseil d'Administration du groupe Tractor Plants. À son tour, AMH-Invest LLC, spécialisée dans les investissements en valeurs mobilières, a agi en tant que co-fondateur d'Oryol Combine Harvester Plant LLC et de Krasor LLC, qui ont déjà été liquidées aujourd'hui.

Rappelons que l'entreprise de construction mécanique et industrielle « Tractor Plants » comprend plusieurs dizaines d'entreprises dans huit régions de Russie. Outre la région de Kourgan, des entreprises opèrent dans les régions de Tchouvachie, de Mordovie, de Carélie, du territoire de l'Altaï, de Vladimir, de Volgograd et de Lipetsk. En 2011, l'entreprise a reçu un prêt de six banques et en 2015, elle a été rachetée par Vnesheconombank, le montant de la dette du groupe dépassait 68,5 milliards de roubles. Le groupe n'a pas pu rembourser ses dettes et deux ans plus tard, VEB a saisi la justice. Le créancier a notamment demandé la mise en faillite de la société de gestion LLC Corporate Management Company Concern Tractor Plants. À ce jour, l'entreprise est sous surveillance ; aucune décision n'a été prise pour passer à l'étape suivante de la faillite ; le 28 août 2018, la procédure de réclamation a été suspendue.

En août 2018 également, l'entreprise a été transférée société d'État"Rostec". Elle prendra le contrôle du « pool » de défense du groupe et un investisseur privé sera trouvé pour les entreprises civiles. Parallèlement, le patron de VEB Igor Chouvalov a assuré que l'entreprise s'attend à un redressement financier et à une restructuration de la dette.

Entre-temps, début septembre 2018, le directeur général de l'entreprise a été déclaré en faillite. Albert Bakou, vient ensuite un procès similaire de la même PJSC B&N Bank contre le président du conseil d'administration de l'entreprise, Mikhaïl Bolotine. L'audience est prévue pour le 11 septembre 2018.

L'affaire de faillite de Kurganmashzavod traîne depuis la mi-mars 2017, lorsque PJSC Transfin-M a déposé une réclamation pour 129 132 079,07 roubles. Plus tard, huit autres entreprises l’ont rejoint avec les mêmes revendications. Parmi les requérants qui ont exigé que l'entreprise de l'Oural soit déclarée insolvable figurent JSC Chelyabinsk Forging and Press Plant, JSC Minsk Mechanical Plant du nom de S.I. Vavilov - Société de gestion holding "BelOMO", PJSC d'ingénierie mécanique spéciale et de métallurgie "Usines de Motovilikha" et la société d'État "Banque pour le développement et activité économique étrangère"(Vnesheconombank). C'est ce dernier qui a présenté les créances les plus importantes de tous les créanciers - plus de 68,51 milliards de roubles. La plupart des demandes de mise en faillite de Kurganmashzavod ont été rejetées, y compris celle du demandeur initial, mais la demande de VEB n'a pas encore été examinée. L'audience devait avoir lieu le 6 septembre 2018, mais la réunion a de nouveau été reportée, cette fois au 9 octobre 2018.

Arrière-plan

L'entreprise de construction de machines et industrielle « Tractor Plants » comprenait plus de deux douzaines d'entités juridiques, dont des usines de défense et des usines de production d'équipements civils en différentes régions Russie (Tchouvachie, Mordovie, Carélie, territoires de l'Altaï et de Krasnoïarsk, régions de Lipetsk, Vladimir, Volgograd, Kurgan). La principale division civile du groupe est représentée par les plus grandes entreprises urbaines de Tchouvachie. En 2011, l'entreprise a reçu un prêt de plusieurs milliards de dollars d'un consortium de banques, dont le droit de créance a été racheté par la Vnesheconombank en 2015. Ce dernier, depuis 2017, après la naissance de dettes sur un prêt précédemment émis, a organisé une campagne judiciaire à grande échelle pour recouvrer les dettes des entreprises du groupe qui se portaient garantes et des demandes de mise en faillite ont également été déposées. L'entreprise a commencé à connaître des difficultés financières et un certain nombre d'usines se sont retrouvées dans une situation de pré-faillite. Selon diverses sources, la dette totale de l'entreprise s'élevait alors à 70 à 90 milliards de roubles.

En avril 2018, la société d'État Rostec a décidé de racheter le droit de réclamer la dette et de prendre effectivement le contrôle de l'entreprise. Rostec a annoncé son intention de prendre le contrôle de la partie défense du «pool» et de transférer les entreprises civiles à un investisseur privé - Transport Components Holding LLC, dont le propriétaire à l'époque était la société chypriote Tadorix Consultants Limited. VEB a confirmé ces plans en août 2018 et, en septembre 2018, Rostec a créé une « filiale » LLC KTZ, qui est devenue le successeur procédural de VEB dans des affaires judiciaires visant à recouvrer une dette de plusieurs milliards de dollars. Après cela, un certain nombre de procédures de faillite ont été clôturées en raison du retrait des créances du créancier principal, à savoir VEB.

En décembre 2018, KTZ LLC a été transférée à Tver Foundry Production LLC, dont le propriétaire est constitué de sociétés affiliées à la fois à Rostec et à la société Transport Components Holding. À partir de ce moment, la transition des entreprises du groupe Tractor Plants vers la direction de Rostec et de la société Transport Components Holding a commencé. Depuis fin février 2019, l'une des principales entreprises de défense du groupe, le seul fabricant russe de véhicules de combat d'infanterie, PJSC Kurgan Machine-Building Plant, est passée sous le contrôle de JSC NPO High-Precision Complexes, qui fait partie du groupe. Société d'État Rostec.

Le holding Transcomponent rachètera le groupe Tractor Plants, dont les dettes dépassent 100 milliards de roubles, pour un « montant symbolique ». L'accord contribuera à éviter la perturbation des ordres de défense de l'État

Assemblage des véhicules blindés de transport de troupes BTR-MDM "Rakushka" dans l'atelier de l'usine de construction de machines de Kurgan à Kurgan (Photo : Evgeny Kuzmin / RIA Novosti)

La société d'État Rostec sortira l'entreprise des usines de tracteurs (KTZ) de la crise en utilisant des mécanismes de partenariat public-privé. Le holding Transport Components (HTK) sera associé au redressement financier de l'entreprise. Une source du complexe militaro-industriel l'a signalé à RBC.

Les actions de KTZ seront vendues à un investisseur privé sous l'obligation de résoudre les problèmes de déficit fonds de roulement, pour restructurer le secteur multimilliardaire comptes à payer préoccupation et fournir travail efficace entreprises, a expliqué une source à RBC. La décision de sortir KTZ de la crise a été prise lors d'une réunion du conseil d'administration de Rostec le 18 avril.

Le service de presse de la société d'État a confirmé cette information : « Les problèmes ont effectivement été examinés et résolus de manière positive. »

Selon la source, Transcomponent achètera 100% des actions de KTZ. « Le montant de la transaction est symbolique. Cela est dû au fait que les dettes de l’entreprise dépassent en réalité la valeur de l’entreprise elle-même », a-t-il expliqué. Le service de presse de Rostec "a refusé de donner les détails de l'accord".

Dans le même temps, le détenteur effectif des actions KTZ sera une nouvelle « filiale » de la holding, dont plus de 30 % appartiendra aux « Complexes de haute précision » de Rostec. Le nouveau propriétaire rachètera les dettes de KTZ au principal créancier, Vnesheconombank.

"Lors de la prochaine étape de l'accord, il est prévu de séparer les entreprises des divisions civiles et militaires de KTZ", note une source de RBC. Selon lui, les dettes de la division militaire du KTZ seront transférées aux complexes de haute précision et celles de la division civile à Transcomponent. À la suite de la transaction, la division militaire KTZ deviendra en fait un sous-holding des complexes de haute précision, a indiqué la source.

La détermination de tous les paramètres des transactions à venir devrait être achevée au premier semestre 2018.

Comme RBC l'a déjà signalé, la situation la plus difficile parmi les entreprises du KTZ est observée à Kurganmashzavod. Les fonctions et les contrats de défense de cette entreprise seront transférés au Tula Instrument Design Bureau, a ajouté la source de RBC. Selon lui, les sites de production et collectifs de travail Kurganmashzavod à Kurgan et Volgograd seront officiellement réaffectés à l'entreprise Toula. Ce projet d'organisation du travail a été soutenu par le ministère de la Défense et la direction du complexe militaro-industriel.

Rostec estime que les mesures prises "éviteront la perturbation des commandes de défense de l'État, soutiendront la production et maintiendront également la stabilité sociale dans l'entreprise, qui emploie plus de 20 000 personnes".

Tractor Plants est détenue à plus de 90 % par MIG KTZ, affiliée au Dutch Machinery & Industrial Group N.V. Cette dernière société est associée aux hauts dirigeants de KTZ, Albert Bakov et Mikhaïl Bolotine.

L'inquiétude est devenue grave difficultés financières et a été déclarée en faillite. Les dettes totales de KTZ dépassent les 100 milliards de roubles. Le principal créancier de KTZ est la Vnesheconombank ; la dette de l'entreprise envers Rostec s'élève à plus de 4 milliards de roubles.

La base de données SPARK indique que Transcomponent appartient à la société chypriote Tadorix Consultants Limited. Transmashdiesel, une autre société du chypriote Tadorix, est partenaire de Transmashholding Andrey Bokarev et Iskandar Makhmudov.