Nous construisons un garage à partir de blocs de mousse avec les nôtres. Comment construire soi-même un garage à partir de blocs de béton cellulaire? Matériaux et outils nécessaires

Posséder La meilleure performance pour bâtiment d'un étage, les blocs de mousse sont souvent utilisés pour construire un garage. À ce cas leurs avantages (légèreté, facilité de traitement et d'installation) sont visibles la meilleure voie, et un garage en bloc de mousse protégera votre voiture de manière fiable.

Tous les travaux de construction peuvent être effectués de manière indépendante et la technologie elle-même est budgétaire. Pour construire un garage à partir de blocs de mousse, vous pouvez tout à fait faire avec votre propre dessin, mais si un bâtiment à deux étages est conçu, il est conseillé de contacter des spécialistes et de leur commander un projet.

Garage en blocs de mousse avec portes basculantes sectionnelles

Toute construction commence par un plan. Il devrait afficher les données de base :

• Type de construction (séparément ou dans un ensemble commun de garages);
• Objet (nombre d'unités de transport, pièce du ménage);
• Dimensions du bâtiment (longueur, largeur, hauteur);
• Type de fondation (bande, colonnaire ou monolithique);
• Matériau du mur - blocs de mousse.
• Paramètres du toit (type, pente, toit simple ou à pignon);
• Trou de guet. Si un fossé d'observation est prévu dans le garage, il est beaucoup plus pratique de creuser une fosse à l'avance à l'aide d'un équipement spécial.

Pour construire indépendamment un garage à partir de blocs de mousse de vos propres mains, vous devez commencer par toute une gamme de processus préparatoires.

Plus à propos construction progressive un garage en blocs de mousse peut être visionné sur la vidéo:

Maison à faire soi-même avec un garage en blocs de mousse

Calcul du matériel pour le garage

Pour la construction des murs de garage, des blocs de mousse de dimensions 600 × 300 × 200 mm sont utilisés. Avant de compter le nombre de blocs de béton mousse, vous devez décider des dimensions du garage. En règle générale, ses dimensions sont de 6 × 5 × 3 mètres. Pour calculer correctement, il vous faut :

1. Calculez la longueur des murs (6 + 5) × 2 = 22 mètres.
2. Le résultat obtenu est divisé par la longueur d'un bloc, qui est égale à 0,6 mètre 22 : 0,6 \u003d 36,6, arrondi à 37 pièces.
3. Le nombre de rangées est calculé (la hauteur standard du garage de trois mètres est prise en compte). Divisez la hauteur du mur par la hauteur du bloc 3 : 0,3 = 10 rangées.
4. Pour calculer entièrement le nombre de blocs de mousse sur les côtés, vous devez multiplier le nombre de blocs d'une rangée par les rangées : 10 × 37 = 370 pièces.
5. De ce nombre, nous soustrayons le nombre de blocs qui sont remplacés par des portes et des fenêtres. Lors de l'érection de murs d'une épaisseur de 200 mm, le nombre de blocs de mousse par 1 m 2 sera de 6 pièces. Une cinquantaine de pièces sont obtenues pour les ouvertures du garage. Il s'avère que pour la construction de murs de dimensions 6 × 5 × 3

vous avez besoin de: 370 - 50 \u003d 320 pièces.

Sur une note. Ce calcul est pris comme une moyenne, sans tenir compte de l'épaisseur des coutures et des éventuels défauts lors du transport. Il est recommandé d'ajouter 5% au résultat calculé afin de ne pas avoir à acheter des blocs de mousse supplémentaires d'un autre lot, si nécessaire, qui peuvent différer en taille et en propriétés.

Calcul du nombre de blocs de mousse

Sélection de l'emplacement

Après le développement du projet, l'acquisition de matériel, le plan doit être transféré dans la région. Déterminez d'abord et choisissez un endroit pour construire un garage. Plus la meilleure voie lorsque le bâtiment est situé à côté de la maison, à distance de marche.

Si cela n'est pas possible, la distance jusqu'à la route de sortie doit être prise en compte afin qu'elle soit minimale. Il n'est pas conseillé de construire un garage à partir de blocs de mousse de vos propres mains dans une plaine, car cela menace d'inondation en cas d'inondation des eaux de source. Vous devez vous assurer que sur le lieu de la future construction, il n'y a pas:

• Ligne électrique;
• Gazoduc;
• Conduites d'égout ;
• Tuyaux d'eau.

En cas d'urgence, la réparation de ces communications sera beaucoup plus difficile s'il y a un bâtiment sur ce territoire.

Marquage du site pour la construction d'un garage

Après avoir choisi un endroit, vous devez faire des marques pour la fondation. Pour ce faire, vous avez besoin d'un petit ensemble d'outils :

• Un marteau;
• Corde;
• tiges;
• Roulette.

Tout d'abord, nous déterminons l'emplacement de l'un des coins de la future structure, nous enfonçons une petite cheville. Ensuite, nous calculons alternativement l'emplacement d'autres points similaires, enfonçons les tiges, puis, pour le contrôle, vous devez vérifier la distance le long des diagonales du rectangle résultant.

Une corde solide est tirée sur les piquets entraînés et vous pouvez passer à l'étape suivante - la préparation et la construction de la fondation.

Développement du projet sur le terrain

Sélection de la fondation

Lors de l'installation des fondations d'un garage, vous devez d'abord connaître le type de sol, la hauteur de la nappe phréatique sur le site de la future construction.

En fonction du sol, choisissez un certain type de fondation :

1. Fond de teint en bande. Une telle base est la plus traditionnelle pour les garages sur sol dur. Il peut s'agir d'une fondation approfondie en une couche de congélation, renforcée par un renforcement.
2. Fondation en dalle. Une telle base est enterrée jusqu'à 50 cm et est flottante, elle est principalement utilisée sur des sols argileux.
3. Méthode de fondation colonnaire. Utilisé dans les zones marécageuses. Avec cette option, le sol sera surélevé au-dessus du sol et l'inconvénient d'une telle structure est qu'il ne sera pas possible d'y faire un trou d'inspection.

Quelle que soit la fondation que vous choisissez, l'essentiel est qu'elle soit solide et fiable, vous devez donc prendre très au sérieux le processus d'organisation de cette fondation de base.

Pour plus d'informations sur la construction d'une fondation en bande monolithique, voir la vidéo:

Dispositif de fondation en bande

Pose de fondation

Lors de la construction de la base, quelle que soit la composition du sol, il faut respecter la règle de base - la fondation doit être basée sur un sol solide, situé sous la couche de congélation.

Les exceptions sont tourbées et sols argileux: dans ce cas, vous pouvez utiliser dalle de fondation. Examinons plus en détail la construction d'une fondation en bande, qui est le plus souvent utilisée dans la construction de garages à partir de blocs de mousse.

Sur une note. Une telle fondation est plus favorable pour un garage si elle prévoit un trou d'inspection ou un sous-sol.

Calcul du mortier pour fondation en bande

Vous devez d'abord creuser un fossé autour du périmètre du garage, puis mesurer la largeur et la profondeur du fossé. Pour déterminer le volume de la base de la bande, vous devez multiplier la section transversale par la longueur du fossé. Disons que la largeur et la profondeur de la tranchée se sont avérées être de 40 × 40 cm.

Pour le calcul il faut prendre la formule : V=S×L, où S est la section de la base, L est la longueur de toute la base. En remplaçant les données initiales, nous obtenons le résultat suivant: V \u003d 24 × 0,16 \u003d 3,84 m³.

En conséquence, nous avons reçu un volume de mortier de béton pour une fondation en bande de 24 mètres de long. De tels calculs conviennent à la base de la forme correcte, si la section transversale est différente, les calculs seront différents.

Calcul du matériau pour la fondation en bande

Dispositif de base de bande

Pour monter la fondation, il faut d'abord effectuer des travaux préparatoires, pour lesquels:

• Au fond de la tranchée, remplissez une couche de pierre concassée de 10 à 15 cm d'épaisseur et en haut, construisez un cadre métallique de tiges et de fil d'un diamètre d'au moins 6 mm et avec une distance latérale de cellule de 15 à 30 cm Cette conception rigidifiera la base du ruban;
• Ensuite, vous devez fabriquer des coffrages à partir de matériaux improvisés (planches, contreplaqué, panneaux de particules ou ardoise plate). De la surface de la terre, en règle générale, ils font 30 cm de haut.Des entretoises, cales et autres pinces sont utilisées pour créer de la rigidité;
• Une fois le coffrage et l'armature installés, la tranchée préparée est coulée avec une solution de béton obtenue dans une bétonnière. Le mélange pour la base est préparé dans la proportion: une partie de ciment (grade M 400) et trois parties de sable, de gravier ou de semis;
• La fondation en bande doit être coulée avec du béton à la fois, afin d'éviter un séchage inégal et une fissuration du béton.

Après avoir versé mélange de béton dans le coffrage, il doit être recouvert d'un matériau de toiture, le protégeant ainsi de la lumière directe du soleil et laissé reposer pendant 3 à 4 semaines.

Construction d'une fondation en bande

Caractéristiques lors de la construction de murs à partir de blocs de mousse

Après le séchage final du mortier de ciment, ils commencent à construire des murs, mais vous devez d'abord installer une porte fixe.

Si les toiles se soulèvent, vous devez insérer les profils de guidage strictement verticalement et à une certaine distance les uns des autres.

Lors de la construction d'un garage à partir d'un bloc de mousse, certaines conditions doivent être respectées:

1. Il est recommandé de réaliser des murs d'une épaisseur de 200 mm, ce qui est l'option la plus économique;
2. Pour exclure le contact du bloc de mousse avec de l'eau, la rangée inférieure s'élève de 300 mm (au cas où la fondation n'est pas surélevée) en raison du parpaing ou dalles de béton.
3. En règle générale, les murs de garage sont construits à partir de blocs de la marque D 700-D 600 avec une conductivité thermique de 12 à 0,16 m² K / W, soit 4 fois moins que celle de la maçonnerie.
4. Il est nécessaire d'observer la position verticale et horizontale du mur à partir de la première rangée à l'aide d'un fil à plomb et d'un niveau. Et en même temps, si vous supportez des coutures d'une certaine épaisseur, vous pouvez facilement vous maçonner et construire des murs assez uniformes.
5. Le bloc de mousse a un poids relativement léger, environ 700 kg / m³, ce qui réduit considérablement la charge sur la fondation. Et la résistance des blocs de mousse vous permet de construire un bâtiment jusqu'à 3 mètres de haut.
6. Les grandes dimensions du bloc de mousse, combinées au traitement simple du matériau, accélèrent le processus de pose.
7. Le béton mousse ne brûle pas.

Les inconvénients de ces blocs incluent une augmentation du condensat à l'intérieur du garage. Pour éviter cela, il est recommandé d'améliorer la ventilation en installant échappement forcé avec entraînement électrique.

Les murs en blocs de mousse ne résistent pas aux fixations conventionnelles, des chevilles spéciales avec une buse en PVC sont donc utilisées.

Attention. Les murs en blocs de mousse sont posés sur de la colle ou mortier de ciment, en même temps, il est nécessaire de résister aux coutures lors du collage de 3 à 5 mm, et sur composition du ciment- 1 millimètre. Il est recommandé de poser un treillis d'armature à travers deux blocs dans une fente horizontale.

Murs de maçonnerie renforcés en blocs de mousse

Dispositif de toit

Après l'érection des murs, il reste à monter une structure stable de poutres pour treillis du toit. Au préalable, n'oubliez pas de mettre du matériau de couverture sous les poutres comme couche d'étanchéité.

Le revêtement final peut être de n'importe quel matériau (tôle profilée, tuiles métalliques, matériau de toiture), mais il est souhaitable que le toit soit combiné avec les toits des bâtiments existants.

Terrasse sur le toit du garage

Pose de portail élévateur

La dernière étape de la construction du garage est l'installation de la porte. Chaque type de portail a ses avantages et ses inconvénients. Regardons de plus près comment installer une porte levante.

De telles portes sont pratiques et appareil fiable pour protéger le garage contre l'entrée de personnes non autorisées. Lorsqu'ils sont ouverts, ils prennent une position horizontale, avançant, formant un petit auvent au-dessus de l'entrée.

L'espace intérieur de la porte est rempli de polyuréthane, qui est un excellent matériau d'isolation thermique. À structures similaires toutes les pièces (rouleaux, supports, accouplements) sont en métal ou en plastique.

L'entraînement pour l'ouverture du portail est produit par un moteur électrique à travers une boîte de vitesses, mécaniquement, par chaîne ou méthode universelle. Dernière option appliquée en cas de panne de courant dans la région.

Conseil. Avant l'installation portail levant, il est nécessaire d'acheter un ensemble de composants prêts à être assemblés et l'installation elle-même doit être effectuée de manière indépendante.

Porte de garage relevable ouverte

Installation de portes sectionnelles basculantes :

Si le garage n'est pas construit sur son propre site, mais sur le territoire de la commune, alors sa construction doit être réalisée dans le respect de toutes les exigences des textes réglementaires, Caractéristiques et les règles de sécurité incendie.

Cela est dû au fait qu'à l'avenir, il était possible d'établir des documents pour le garage sans modification éléments individuels bâtiment nouvellement construit.

Construire un garage à partir de blocs de mousse de vos propres mains

Le choix du matériau pour la construction d'un garage est une tâche responsable. Il est important de s'assurer protection fiable voiture, stabilité structurelle et longue durée de vie. Outre les blocs de gaz, les briques et le bois, le béton mousse est largement utilisé, ce qui vous permet de construire rapidement et à peu de frais un garage à partir de blocs de mousse de vos propres mains. Considérez les caractéristiques de la technologie, les spécificités de la conception et l'algorithme permettant de déterminer le besoin de matériel.

Comment construire un garage à partir de blocs de mousse de vos propres mains

Pour les blocs de mousse sont utilisés, en raison des avantages suivants:

• niveau de prix bas. L'estimation à faible coût de construction permet la construction à l'aide de blocs de béton cellulaire pour les promoteurs ayant des capacités financières limitées ;

La construction d'un garage ne peut être abordée selon le principe résiduel : "aveuglé de ce qui était"

• petite masse de blocs aux dimensions accrues. Le faible poids des produits vous permet de réduire la charge sur la base et d'utiliser la fondation en bandes pour la construction d'un garage à deux étages avec un grenier;
• propriétés de résistance accrues. La marge de sécurité accrue permet d'assurer la stabilité des bâtiments, y compris les plus grands (6 par 6), conçus pour 2 voitures ;
• faible conductivité thermique. Lors de l'utilisation de béton cellulaire pour la construction d'un garage, il n'y aura aucun problème à maintenir une température confortable, car les blocs retiennent bien la chaleur;
• facilité de pose. Construire soi-même un garage ou rattacher un local de stockage de voitures à un bâtiment existant n'est pas difficile, étant donné que lors de la construction, aucun équipement de levage spécial n'est requis.

Attention! Préférer le béton cellulaire pour la construction bâtiment de garage, n'oubliez pas que la structure du matériau et l'épaisseur des murs ne permettent pas aux blocs de "respirer". Pour éliminer le condensat résultant et réduire le niveau d'humidité, il est nécessaire d'équiper la ventilation de type alimentation et évacuation, équipée d'un ventilateur électrique.

Après avoir étudié les caractéristiques des blocs de mousse, il est nécessaire d'effectuer correctement un ensemble de travaux préparatoires:

• effectuer des levés techniques et géodésiques pour déterminer le niveau des eaux souterraines, la profondeur de gel et les caractéristiques du sol ;

À dernières années construire un garage à partir de blocs de mousse est devenu extrêmement populaire parmi les propriétaires de voitures

• décider quelle option de conception choisir - un deux étages avec un grenier, pour 2 voitures de taille 7 sur 6 ou pour une voiture de taille accrue (6x4);
• développer un projet qui prend en compte les caractéristiques de la structure, la connexion des systèmes d'alimentation en énergie électrique et en eau;
• déterminer la meilleure façon de poser les blocs de mousse, calculer le besoin en matériaux de construction, se familiariser en détail avec la technologie de construction;
• calculer le montant du devis pour la construction du bâtiment en tenant compte caractéristiques de conception frais de garage et de transport pour la livraison des matériaux de construction à la coopérative de garage ou au pays.

Important! Le document officiel qui vous permet de commencer la construction d'un bâtiment est un permis de construire, qui doit être délivré au préalable.

Examinons en détail la technologie de construction d'un garage à partir de blocs de mousse de nos propres mains. Il est important de comprendre comment plier les murs pour assurer leur stabilité. Réaliser les activités de construction, en suivant la séquence des opérations :

• Délimitez le chantier à l'aide de ficelle et de piquets en bois. Vérifiez la présence d'angles droits en mesurant les diagonales dont la différence de taille ne doit pas dépasser 1 cm. Laissez-vous guider par les dimensions indiquées dans le projet. Payer Attention particulière pour l'absence d'interférence qui empêche la libre ouverture des portes de la future structure.

Construire un garage à partir d'un bloc de mousse de vos propres mains commence par poser les fondations

• Préparez les fondations de l'espace de garage en fonction des caractéristiques du sol. En tant que fondation d'un bâtiment situé sur un sol soulevé, une fondation en dalle peut être utilisée, enterrée sous le niveau de congélation. Dans ce cas, l'arrangement est exclu trou d'observation ou alors sous-sol. Sur un sol dense, la stabilité du bâtiment fournira une fondation de type bande.
• Imperméabiliser la base du bâtiment. La protection des murs contre l'humidité est réalisée à l'aide d'un matériau de toiture posé à la surface de la fondation. Fixation fiable la couche d'imperméabilisation est réalisée en enduisant la surface de la base et du matériau de couverture avec du mastic bitumineux.
• Installez des portes de sortie, qui seront solidement fixées lors de la construction des murs. Fixez les éléments encastrés autour du périmètre du cadre du portail, ce qui assurera l'immobilité de la structure dans la maçonnerie en blocs de mousse. Couvrir la porte avec un apprêt qui protège le métal de la corrosion.
• Construire des murs. Commencez la pose à partir des angles du bâtiment en vous assurant que les blocs de mousse sont décalés de 30 à 50 % de la longueur. Graisser soigneusement les joints colle spéciale ou mortier de ciment. Contrôlez le niveau de la maçonnerie à l'aide du niveau du bâtiment. Renforcez la maçonnerie avec des renforts tous les trois rangs. Prévoir des ouvertures pour la pose des lignes de ventilation.
• Construisez une ceinture blindée autour du périmètre des murs, conçue pour répartir uniformément les efforts. Le contour de renforcement est coulé avec du mortier de béton dans un coffrage installé de 30 cm de haut, dans lequel un cadre de renforcement en acier est placé.
• Construisez un trou d'observation, bétonnez le sol et versez du béton dans la zone aveugle inclinée autour du périmètre extérieur du bâtiment. Faites attention à la nécessité de construire un système de drainage avec des eaux souterraines étroitement espacées. Remplir le sol avec du béton grade M150.

Les débutants utilisent le plus souvent des mortier ciment-sable

Attention! Au stade de l'acquisition du matériau, faites attention à l'absence de fissures, d'éclats et à la planéité de la surface des produits. Épaisseur minimale joints est réalisé à l'aide d'un adhésif spécial qui réduit les pertes de chaleur en réduisant l'épaisseur des "ponts froids".

Après avoir terminé la construction de la boîte du garage, passez à la dernière étape des activités de construction - la disposition de la structure en treillis et l'installation du toit.

La construction du toit du garage - la dernière étape des travaux

Possible diverses possibilités structures de toit de garage

• toit en appentis. Est l'option la plus courante. Elle est réalisée en bétonnant les poutres transversales ou en installant une dalle en béton armé, puis en enduisant la surface d'un matériau d'étanchéité ;
• construction de type tente à deux pentes. Formé par empilement poutres en bois plafonds auxquels il est fixé structure du toit. Les fermes installées le long du cordon sont fixées avec une caisse et recouvertes de tuiles métalliques ou d'ardoise ordinaire;

Pose sur les murs poutres en bois plafonds, des pieds de chevron leur sont attachés construction de grenier

• toit mansardé. Il permet une utilisation rationnelle de l'espace disponible et est largement utilisé dans les coopératives de garage, où la surface standard des locaux n'est clairement pas suffisante. De plus, il réchauffe la pièce, qui peut être utilisée toute l'année.

Considérez la technologie de construction d'un toit en pente commun:

1. Coupez des ébauches de poutres en I dont la longueur dépasse la largeur du bâtiment de 40 à 50 cm.
2. Installer et réparer à travers murs de garage avec un intervalle de poutres de 0,8 m à partir d'une poutre en I en acier.
3. Fixez à l'intérieur du garage au bas des poutres en planches dont l'épaisseur est de 4 cm.
4. Placez un matériau de toiture enroulé sur les planches, plié le long des bords du futur sol de 10 à 15 cm.
5. Versez de l'argile expansée ou un autre matériau isolant sur le matériau de toiture.
6. Bétonner une chape de mortier de béton sur le dessus de l'isolant, en assurant une épaisseur de 4 à 6 cm.
7. Une fois le béton durci, traitez la surface avec du mastic bitumineux et imperméabilisez soigneusement avec un matériau de toiture.

Attention! Assurer une saillie uniforme structure de poutre pour le contour des murs du garage de 20 à 25 cm, ce qui assurera la protection des murs contre impact négatif précipitation.

Développement d'un projet de garage à partir de blocs de mousse

Les activités de construction sont basées sur les résultats de conception. Le projet prévoit informations complètes sur la conception du bâtiment et le type de fondation utilisé, en tenant compte des caractéristiques du sol et du niveau des eaux souterraines.

En préparation de la construction, ils déterminent la destination du bâtiment : un garage pour une ou deux voitures, avec ou sans emplacement spécialement équipé pour les choses

Bien sûr, une remorque de fortune vous aidera, mais cela vaut le coup de s'en souvenir qu'il n'y a rien de plus "permanent" que ce qui est construit pour le temps. Par conséquent, certains développeurs clairvoyants commencent par la construction d'un garage multifonctionnel, dans lequel vous pouvez stocker l'inventaire et les outils, installer un panneau électrique et un compteur, faire passer un tuyau du puits à vase d'expansion ou aménager une chaufferie.

Certainement pas le plus option parfaite, car le garage est avant tout une "consigne à bagages" pour les plus chers et les plus recherchés de Vie courante mécanisme. Et un tel stockage nécessite:

• la sécurité incendie;
• commodité pour l'entretien;
• protection contre l'accumulation de condensat ;
• protection contre les eaux souterraines et les changements climatiques.

Si vous avez le temps de réfléchir, alors avant même de poser les fondations, vous devez décider à quoi ressemblera votre garage, quelles fonctions supplémentaires vous lui attribuerez, si vous pourrez le construire vous-même ou si vous devez confier la construction à des professionnels. .

Comment les garages diffèrent en apparence

Tout d'abord, le type de garage détermine le lieu choisi pour sa construction par rapport à la maison principale. ainsi distinguer les garages:

• intégré (le garage est inclus dans les limites des murs porteurs de la maison);
• attenant (garage a une pièce avec la maison mur mitoyen et entrée intérieure)
• détaché (la structure est située à 9 mètres de la maison principale et à 10 mètres des bâtiments du site voisin).

La relation entre le sol du garage et le niveau du sol détermine les genres suivants ce bâtiment:

• surélevé (l'ensemble du bâtiment est au-dessus du niveau du sol);
• semi-enterré (la structure est enterrée à 1/3 ou 1/2 dans le sol, ce qui n'est autorisé que pour les sols denses secs, avec des eaux souterraines profondes);
• sous terre (la structure est enterrée jusqu'au toit).

Le garage peut être équipé fosse d'observation ou avoir un sous-sol relié au chauffage central et avoir ventilation d'alimentation et d'extraction- tout cela affectera son coût et le degré de complexité lors de la construction.

Pourquoi vous avez besoin d'un projet même pour un garage

Après avoir décidé du choix de l'option préférée, il est nécessaire de créer son projet sous la forme d'un dessin, ou du moins d'un croquis. D'ailleurs, projet standard Il n'est pas difficile de trouver un garage sur Internet sur des chantiers ou de le créer dans ArchiCad, un éditeur graphique pour concevoir un objet. Dans tous les cas, il doit être cohérent avec services techniques sur les caractéristiques du sol, sa structure, la proximité des eaux souterraines et le degré de leur salinité.

Le projet type comprend:

• l'apparence du bâtiment;
• options de finition de façade ;
• nombre d'étages et superficie du bâtiment ;
• aménagement de la salle ;
• matériaux de construction nécessaires.

Lors de la commande d'un projet dans une organisation de conception, vous recevrez également une estimation des coûts pour le matériel, le travail de base et des détails supplémentaires.

Quel garage sera au pouvoir d'un artisan à domicile

Bien sûr, tout dépend des ambitions du promoteur, de ses connaissances en construction et de ses compétences pratiques. Mais, sans aucun doute, à ceux qui ne sont pas étrangers travail physique, possède habilement un outil et fait preuve d'ingéniosité, il sera tout à fait possible de construire indépendamment un garage détaché hors sol avec un toit en pente. Et rôle spécial dans le succès de cette entreprise prendra le relais de la populaire materiel de construction- appelé bloc de mousse.

La particularité de la structure de cet élément de construction en béton cellulaire, eau, sable et mousse le rend léger, malléable aux contraintes mécaniques et étonnamment durable.

Pour un artisan amateur, il importe taille du bloc de mousse pour le garage: le plus courant - 20x30x60 (cm). C'est 5 fois plus qu'une brique, avec un poids relativement faible. Par conséquent, le temps nécessaire pour ériger des murs à partir de blocs de mousse sera considérablement réduit par rapport à maçonnerie. Et l'utilisation d'une colle spéciale comme matériau de liaison renforcera considérablement la structure avec une faible épaisseur (jusqu'à 20 mm) des coutures.

L'épaisseur de paroi de 30 cm correspondra pleinement à la fonctionnalité du garage et les blocs d'usine D500 fourniront une résistance avec une charge de 500 kg par 1 cm de surface.

À garder à l'esprit que pour simplifier la dérivation de l'angle exact à la jonction des murs, il existe également des blocs d'angle des dimensions correspondantes en vente.

Calcul des blocs de mousse pour un garage

Comme dans un jeu de blocs pour enfants, vous avez besoin d'un ensemble complet d'éléments de construction pour commencer à construire. Il devrait y avoir un nombre suffisant de blocs, sans gaspiller d'argent sur les excédents. Par conséquent, un calcul précis du matériau est nécessaire, étant donné qu'il est vendu sur des palettes en mètres cubes.

Comment calculer le nombre de blocs de mousse par garage ? Paiement commencer après avoir décidé de l'épaisseur des murs. Si le mur a une épaisseur de 30 cm, pour un calcul plus approfondi, vous aurez besoin d'une longueur de 60 cm et d'une hauteur de 20 cm. Nous calculons combien de blocs de cette longueur et de cette hauteur seront dans 1 mètre carré. et multipliez cette valeur par la superficie du ou des murs, à l'exclusion de l'ouverture pour les portails ou les fenêtres. Le nombre total de blocs est le résultat souhaité.

La taille standard d'un garage pour une voiture d'une hauteur de 3 mètres est de 3,5 x 6. Dans chaque cas particulier il dépend des tâches qu'il doit résoudre au gré du propriétaire.

Calculer le nombre de blocs dans 1 mètre carré n'est pas difficile calculer leur nombre en mètres cubes(avec le même type de matériel). Et, connaissant les normes de fourniture de ces blocs à vendre (palettes pour 0,9 m3 ou 1,8 m3), des calculs permettront d'acheter un élément de maçonnerie sans surplus.

Certes, y a-t-il une raison de le faire si un chantier de construction sur Internet propose prudemment de faire un calcul en ligne pour votre projet?

La séquence d'actions lors de la construction d'un garage à partir de blocs de mousse de vos propres mains

1. Marquage du site avec piquets et cordon, conformément au projet.
2. Pose de fondation. Pour les sols soulevés - un monolithe solide installé en dessous du niveau de congélation (la fosse d'inspection ou le sous-sol sont inacceptables). Pour les sols secs et denses - une fondation en bande solide avec un trou de visualisation ou un sous-sol.
3. Installation portail en métal sur des entretoises (jusqu'à 4 pièces de chaque côté, de 40 cm de long) noyées dans les joints des blocs des murs en cours de construction.
4. Imperméabilisation sous la base des murs à partir de matériaux laminés.
5. Construction de murs à partir de blocs de mousse, en partant du coin. Pose du premier rang sur un mortier ciment-sable.
6. Pose des rangées suivantes sur la solution adhésive avec les blocs décalés de 1/3 de la longueur.
7. Installation d'une poutre-linteau transversale en béton au-dessus de l'ouverture du portail.
8. Suppression des murs avec une diminution à l'arrière (sous un toit en pente).
9. Dans les rangées inférieures et supérieures de maçonnerie, il est nécessaire de prévoir des ouvertures pour l'entrée d'air et l'évacuation des fumées, si le projet ne comprend pas la création d'une ventilation d'alimentation et d'évacuation.
10. Achèvement des murs en créant une ceinture renforcée monolithique.
11. Couché à travers le bâtiment poutres en I avec un intervalle de 80 cm. Amenez les extrémités des poutres à 20 cm au-delà des limites des murs.
12. Pose de planches à rainure et languette sur les nervures inférieures des poutres pour former le plafond.
13. Pose sur une planche à base de film imperméabilisant.
14. Travaux d'isolation (argile expansée, laitier, laine de verre).
15. Réalisation d'une chape de 3 cm.
16. Matériau de couverture pour toitures superposées (à partir de paroi arrièreà la visière).

Et voici une vidéo de la construction d'un garage à partir de blocs de mousse.

Et une autre vidéo sur la construction d'un garage à partir de blocs de mousse.

Caractéristiques de la pose de blocs de mousse

1. Une solution aqueuse d'un mélange sec de colle spéciale pour blocs de mousse est jetée sur un bord vertical et étalée horizontalement à l'aide d'une spatule, obtenant une épaisseur de couture ne dépassant pas 20 mm.
2. Les blocs de la première rangée sont posés sur le mastic, en appliquant la solution d'abord sur le bord horizontal inférieur, puis sur le bord vertical.
3. Pour une meilleure adhérence, les blocs sont aspergés d'eau.
4. La maçonnerie est constamment vérifiée selon niveau du bâtiment et cordon tendu.
5. Les distorsions qui en résultent sont immédiatement éliminées avec un outil de meulage.
6. La première et la dernière rangée de maçonnerie, pour augmenter la résistance, sont renforcées par un treillis métallique, de la fibre de verre ou une barre d'armature encastrée dans le corps des blocs, qui protège les murs des plis et des fissures lors du retrait naturel.

Qu'est-ce qui détermine les coûts matériels de construction d'un garage

1. Coût matériel. Dans un souci de bon marché, vous ne devez pas acheter de blocs de mousse auprès de fabricants artisanaux qui ne peuvent garantir le respect exact de la composition et de la technologie de production.
2. Le coût des équipements de levage impliqués.
3. Le coût des équipements électriques utilisés dans la construction.
4. Le coût de l'outil nécessaire.
5. Dépenses imprévues.

Le coût des travaux- c'est ce sur quoi un homme qualifié qui s'est lancé seul dans la construction d'un garage peut économiser. prix moyen pour la pose de murs à partir de blocs de mousse sur le marché des services de construction - 1500 roubles pour 1 m² Multipliez par la surface des murs - et ce montant réchauffera votre âme.

Comment faire des économies sur la construction d'un garage ?

1. Acquérir du matériel dans une saison impopulaire pour les travaux de construction.
2. Refusez le trou d'observation, surtout si vous êtes un automobiliste ordinaire.
3. Refuser finition extérieure murs avec la précision de la maçonnerie.
4. Au lieu d'un sol en béton, utilisez un sol en terre bien tassée.
5. Refusez le sous-sol et, s'il est difficile, d'y enduire les murs.
6. Divisez le processus de construction en deux étapes de temps, vous permettant de collecter le montant nécessaire pour la finition et l'installation commodités supplémentaires dans le garage.

Et sur ces photos, il y a des garages en blocs de mousse à deux étages, des garages avec un grenier.

Construction de bricolage garage en blocs de béton- la possibilité de recevoir une valeur inestimable expérience pratique, qui se dirigera vers de nouveaux objectifs: et construire une maison de ses propres mains cessera d'être un objectif inaccessible.

Malgré le fait qu'à l'heure actuelle, il est devenu à la mode de garder les voitures dans la cour sans se soucier d'acheter un garage, tous les propriétaires de voitures n'aiment pas cette tendance. Si une personne prend soin de son véhicule et fait au moins un minimum d'entretien par elle-même, il est difficile de se passer d'un garage. De plus, la voiture, étant constamment dans la rue, est constamment exposée à des facteurs atmosphériques tels que les précipitations, le vent, lumière du soleil, changements de température.

L'impact de chacun d'eux affecte négativement tous les matériaux à partir desquels la voiture est fabriquée, qu'il s'agisse d'acier ou de plastique. Constructions métalliques en même temps, ils se corrodent activement et le plastique perd progressivement de sa résistance, ce qui réduit la durée de vie de la voiture.

Par conséquent, les propriétaires de voitures prudents préfèrent mettre la voiture dans le garage, où non seulement elle «se repose du travail», mais elle est également entretenue et réparée. Et l'âme du propriétaire est plus calme lorsque le véhicule est sous clé.

Tout le monde n'a pas les moyens d'acheter garage de la capitale, tant d'entre eux se lancent seuls dans la construction. Au stade de la planification, le principal problème est le choix du matériau pour la construction des murs du futur garage. Le choix ici n'est pas aussi large que nous le souhaiterions, mais plusieurs options peuvent néanmoins être envisagées: ce sont la brique, le béton, le bois, les matériaux en blocs.

La brique est souvent jetée en raison de son coût élevé et de sa complexité relative. travaux de maçonnerieà partir de petits objets.

Un garage en béton sera très fiable, mais sa construction est également difficile pour réalisation de soi. Pour la construction d'un garage en dalles ou parpaings béton, il vous faudra du matériel de levage, et de coulage murs monolithiques C'est aussi assez coûteux financièrement et en termes de coûts de main-d'œuvre.

Un garage en bois disparaît immédiatement - une option trop inflammable, surtout si l'on considère que le fonctionnement d'une voiture est impossible sans essence ni huiles.

Les matériaux à gros blocs restent l'option la meilleure et la plus réaliste pour l'auto-construction. Étant donné que vous devrez construire sans utiliser d'engins de construction, il est préférable de choisir des blocs légers qui sont sur le marché en trois options principales : parpaings, blocs de mousse, blocs de gaz. Les parpaings ont peur de l'humidité, les blocs de gaz ont pores plus ouverts, par conséquent, nécessitent également une protection contre l'humidité atmosphérique. Mais les blocs de mousse, qui se distinguent par un grand nombre de pores fermés, doivent être examinés plus en détail.

Blocs de béton mousse

Le béton cellulaire diffère du béton cellulaire à pores fermés, ce qui réduit considérablement l'absorption d'humidité et de vapeur du matériau, ce qui le rend adapté à la construction de bâtiments utilitaires et résidentiels, y compris les garages.

Le béton mousse produit dans des conditions industrielles est découpé en éléments de différentes géométries, y compris blocs muraux, représentant un parallélépipède régulier de côtés 600 × 300 × 200 mm.

Les équipements modernes permettent d'atteindre une précision dimensionnelle géométrique élevée, ce qui facilite la pose de structures en blocs.

En vente, il existe des blocs à bords réguliers, ainsi que des blocs dont les extrémités sont équipées de rainures et de nervures, ce qui facilite grandement le processus de pose.

Tout le monde blocs de béton mousse sont divisés en trois catégories selon leur finalité technologique.

Les blocs sont :

• isolation thermique - ont la marque D400-D500, ils ne sont pas très durables et résistants au gel, ils ne conviennent donc pas aux travaux ouverts;
• isolation structurelle et thermique - grades D600-D1000, qui peuvent être utilisés à la fois pour la pose de structures et comme isolation thermique;
• structurel - grades D1100-D1200, utilisés pour l'installation divers modèles, mais caractéristiques d'isolation thermique ils ont été réduits, bien qu'ils soient deux fois plus élevés que celui des briques.

Avantages de l'utilisation de blocs de mousse pour la construction d'un garage :

• La faible densité de béton cellulaire facilite la construction du garage et vous permet de ne pas vous occuper de la construction d'une fondation à part entière, vous pouvez utiliser un ruban de fondation peu profond.
• poids léger les blocs et leur grande taille facilitent et accélèrent la construction des murs.
• Le matériau est respectueux de l'environnement.
• Les pores fermés du béton cellulaire permettent de disposer des murs pratiquement à partir du niveau du sol, sans ériger un socle élevé à partir d'autres matériaux.
• Les blocs peuvent être coupés, percés et fraisés avec des outils conventionnels.
• Le matériau poreux absorbe bien le son.
• Les blocs ne rétrécissent pas beaucoup, la décoration extérieure du garage peut donc être réalisée en 3-4 semaines.

Les inconvénients des blocs de mousse sont une conséquence de leurs avantages :

• Le matériau poreux léger a encore besoin finition extérieure, le protégeant de l'humidité atmosphérique, il est donc conseillé de plâtrer au moins le bâtiment.
• Pas tout attache tiendra bien dans le béton cellulaire. Certes, en vente, vous pouvez toujours trouver des chevilles appropriées.
• La perméabilité à la vapeur du béton cellulaire laisse beaucoup à désirer, de sorte que le garage devra être équipé d'une ventilation afin de ne pas créer de conditions de corrosion des pièces automobiles.

Donc, meilleur matériel pour le garage seront des blocs de mousse structuraux et calorifuges de la marque D600-D800. Ce sont eux qui se distinguent par la combinaison optimale des qualités de résistance et d'isolation thermique nécessaires à la construction d'un garage.

Si vous souhaitez réchauffer le garage, vous pouvez poser les blocs sur un côté plus large - 300 mm, augmentant ainsi l'épaisseur des murs. Bien que vous puissiez aller dans l'autre sens: achetez des blocs de plus grande épaisseur 300 × 400 × 600 mm.

Demande de service

Ne commencez pas la construction sans préparation préalable.

Il est préférable de diviser l'ensemble du processus en étapes, cela vous permettra de planifier correctement le travail:

• Développement d'un projet de garage. Si vous construisez un simple garage à un étage sans trou d'observation, vous pouvez vous limiter à un plan auto-dessiné. Si le garage est à deux étages ou avec un trou d'observation et une cave, il est préférable de commander un projet à des spécialistes. Ensuite, tous les problèmes avec les matériaux seront résolus dans le processus de préparation du projet.
• Calcul du besoin en matériaux, y compris la fondation, les portes, les murs, les sols et le toit du futur bâtiment.
• Achat de matériaux.
• Construire une fondation. A ce stade, des travaux sont également souvent effectués sur l'installation de sols et l'équipement d'un trou d'observation.
• Érection des murs du bâtiment et pose du portail.
• Pose de toiture.
• Dispositif de ventilation, décoration murale extérieur et intérieur.
• Amélioration du garage - fixation des étagères, installation d'un établi et d'autres équipements nécessaires.

Il est très important au stade de la préparation de la construction de résoudre immédiatement le problème du type de fondation et de toit.

Construction de fondation

Le dispositif de fondation nécessite une clarification au moins informations primaires sur les sols sur le site alloué pour la construction. S'il s'agit de sols solides et secs, vous pouvez vous limiter au dispositif d'un ruban de fondation peu profond. Si le sol est humide et soulevé, vous devrez construire une fondation en bandes de pieux.

Après avoir marqué les axes de la fondation à l'aide de piquets et d'un cordon, en vérifiant la rectitude de tous les coins, vous pouvez commencer à travailler.

Le travail est effectué dans l'ordre suivant:

• Le long du périmètre du futur bâtiment, vous devez creuser une tranchée d'environ 700 mm de profondeur. Sa largeur doit dépasser la largeur des murs du garage de 200 à 300 mm.
• Le fond de la tranchée doit être recouvert d'une couche de sable de 100 mm de haut et soigneusement compacté.
• Ensuite, une couche de gravier est créée de la même manière.
• À l'étape suivante, le coffrage est exposé. Sa hauteur doit tenir compte de la hauteur de la base au-dessus du niveau du sol, généralement de 150 à 200 mm. Il est nécessaire de régler très précisément le niveau horizontal de la coupe supérieure de la base. Ceci est important pour la pose ultérieure de blocs de mousse.
• À l'intérieur du coffrage, une couche d'imperméabilisation doit être réalisée de manière à ce que les bords du matériau d'imperméabilisation ressortent au-dessus des parois du coffrage.
• Après cela, vous devez monter la ceinture de renfort. Habituellement, il se compose de 4 à 6 barres d'armature, formant les côtés d'un rectangle, et interconnectées par des cavaliers.
• Pour couler la fondation, un classique mortier de béton. La surface de la masse de béton posée dans le coffrage doit être soigneusement nivelée.
• Ensuite, la fondation doit reposer pendant 3 à 4 semaines pour que le béton acquière la résistance nécessaire.
• Après cela, il est nécessaire d'imperméabiliser la fondation en l'enduisant de mastic bitumineux sur trois côtés. Comme étanchéité horizontale, un matériau de couverture en 1 ou 2 couches peut être utilisé.

Cette option est un peu plus compliquée, mais elle garantit la protection de la fondation contre les effets des forces de soulèvement par le gel.

Les travaux s'effectuent comme suit :

• Comme pour la première option, vous devez creuser une tranchée.
• Ensuite, des trous sont percés dans son fond sur tout le périmètre du garage. La profondeur de forage doit dépasser la profondeur de gel saisonnier du sol dans la région. Le diamètre des puits doit être au moins égal au tiers de la largeur du grillage en béton. Les trous doivent être situés dans tous les coins du garage, et le long des murs, ils vont à une distance de 100-120 cm.
• Des tuyaux en amiante-ciment doivent être martelés dans les trous et/ou un tuyau en matériau de toiture enroulé doit être installé.
• Ensuite, les barres d'armature sont abaissées dans les puits à raison de 2-3 pièces. La hauteur des tiges doit être telle que leurs extrémités se situent au niveau du grillage en béton.
• Ensuite, ils mettent le coffrage et montent la cage de renforcement du ruban de fondation.
• Après cela, les trous, puis le coffrage, sont coulés avec du béton.

Après avoir gagné en force, la fondation est imperméabilisée.

Dalle monolithique- Une autre option pour construire une fondation sur des sols peu fiables ou saturés d'eau. Cette option vous permet de ne pas forer de puits. Pour sa mise en œuvre, une fosse peu profonde est arrachée sur toute la surface du garage, un coffrage est mis en place, une cage d'armature est montée sur toute la surface de la fosse et du béton est posé.

Après durcissement du béton, on obtient une dalle flottante monolithique qui protège structures portantes garage des déformations du sol.

Étage dans le garage, le plus simple est de faire du béton.

Si le besoin s'en fait sentir, vous pouvez en monter un autre sur le dessus sol. Au stade de la construction de la fondation, couler le sol est beaucoup plus facile qu'après la pose des murs. Pour le sol, vous aurez besoin d'un coussin de gravier et de sable, le long duquel une chape renforcée d'une épaisseur d'au moins 100 mm est montée. Ceci est nécessaire pour que le plancher puisse supporter le poids du véhicule.

Si besoin trou d'observation, il est également préférable de creuser et de l'équiper au stade du coulage des fondations. La largeur de la fosse doit être d'au moins 90-100 cm et la profondeur d'environ 180 cm.Les murs peuvent être posés avec des briques ou coulés avec du béton en plusieurs étapes, en déplaçant le coffrage vers le haut.

Lors du bétonnage entre les parois de la fosse et le coffrage, des armatures doivent être réalisées.

Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de marquer le site d'installation de la porte. S'ils sont déjà prêts, vous pouvez les mettre en place immédiatement en utilisant des entretoises en bois pour la fixation.

Dans ce cas, il est très important d'observer la verticalité et l'horizontalité de la structure.

Pour assurer une connexion fiable entre la porte et la maçonnerie ultérieure, des pièces de renfort perpendiculaires d'environ 50 cm de long sont soudées à leurs poteaux, qui seront encastrés dans la maçonnerie. Les tiges doivent être situées en hauteur de manière à ce qu'elles tombent ensuite dans les joints entre les rangées de blocs aussi précisément que possible.

Si la porte n'est pas encore prête, une ouverture de la taille appropriée doit leur être laissée.

Ensuite, vous pouvez commencer à poser les murs :

• La première rangée est posée sur une couche d'étanchéité pour isoler les blocs de l'humidité capillaire de la fondation. Cette rangée est toujours posée sur un mortier de ciment. La pose commence par les coins, en partant du point le plus haut. Après avoir disposé les angles, le niveau de maçonnerie est vérifié à l'aide de cordons tendus entre les blocs d'angle. Tous doivent être situés dans le même plan horizontal.
• Après la prise du mortier, il est nécessaire de renforcer la première rangée de blocs. Cela se fait à l'aide de barres d'armature ou en posant un treillis d'armature dans la solution entre les rangées. Lors de l'utilisation de barres d'un diamètre de 8 mm, des rainures doivent être découpées dans les blocs, d'environ 20 mm de profondeur, puis dépoussiérées et remplies à moitié de colle de construction. Après cela, le renforcement est posé dans les rainures avec un chevauchement des tiges adjacentes de 300 à 400 mm. Dans les coins de la maçonnerie, les barres sont pliées à un angle de 90 degrés, menant au mur adjacent. Après avoir posé le renfort, les stroboscopes sont remplis mortier de maçonnerie, en le nivelant au niveau de la surface du bloc.

• Les rangées suivantes peuvent être disposées avec de la colle de construction ou du mortier de ciment avec de la perlite. La colle vous permet de rendre les coutures très fines - 3 mm, ce qui réduit la perte de chaleur du garage. La préparation de la colle doit être effectuée strictement selon les instructions qui y sont jointes. Ne mélangez pas trop solution adhésive, sous forme finie, la durée de vie de la colle est limitée. L'utilisation de la perlite pour la préparation du mortier réduit également sa conductivité thermique. La proportion des composants d'une telle solution est la suivante : 1 part de sable : 1 part de ciment : 1 part de perlite.
• La pose est réalisée avec habillage des coutures. Le décalage des éléments dans les rangées adjacentes en hauteur doit être d'au moins 100 mm et il est souhaitable qu'il soit la moitié de la longueur du bloc.
• Avant de monter chaque rangée suivante, la planéité de la surface de maçonnerie est vérifiée. Si des tubercules sont trouvés, ils sont enlevés avec une raboteuse ou une râpe. Ensuite, la surface est dépoussiérée et humidifiée avec de l'eau - cela améliore la répartition de la colle sur la surface.
• Si les blocs ont des surfaces lisses, l'adhésif doit être appliqué sur trois côtés - deux horizontaux verticaux. Si les blocs sont équipés de serrures à rainure et languette, la colle est appliquée uniquement sur un plan horizontal.
• Après l'installation, chaque bloc est soigneusement aligné horizontalement et verticalement, pressé manuellement ou en tapant Maillet en caoutchouc. La colle qui sort est immédiatement retirée et utilisée pour enduire les joints au ras de la surface du mur.
• Le renforcement de la maçonnerie est réalisé après la pose des 1er et 2ème rangs, puis tous les 4 rangs. De plus, un renforcement est effectué sous les fenêtres, ainsi que dans la zone d'installation des cavaliers au-dessus des blocs de porte et de fenêtre.
• Les cavaliers eux-mêmes peuvent être en béton ou en métal - à partir d'un canal de largeur appropriée.
• Il est souhaitable de couler une ceinture de renforcement en béton armé le long de la coupe supérieure des murs, ce qui donnera au bâtiment une résistance supplémentaire. Si un toit en appentis léger est prévu avec des chevrons en bois, la ceinture en béton peut être omise. Dans d'autres cas, il servira de support à des dalles de béton ou des Mauerlats en bois.

Du côté du toit, le garage en blocs de mousse doit être isolé, sinon tout l'intérêt d'utiliser un matériau isolant thermique est perdu.

Pour isoler le plafond, vous pouvez utiliser n'importe quel isolant léger.

Idéal pour :

• argile expansée;
• laine minérale;
• scories.

Dans ce cas, ils montent le plus souvent un toit en appentis plat avec vidange non organisée. Mais si vous en avez l'opportunité et le désir, vous pouvez faire un vrai toit à pignon qui a l'air beaucoup plus intéressant.

Pour un toit plat, une fine chape en béton armé est réalisée le long de la couche isolante. Et déjà dessus, ils font un toit souple.

S'il est décidé de construire un toit à pignon, alors comme matériau de toiture vous pouvez utiliser des produits à la pièce : ardoise, tuiles métalliques, tuiles souples.

Comme déjà mentionné, pour augmenter la durée de vie des blocs de mousse, il est préférable de les isoler de l'environnement.

Il existe plusieurs façons de le faire à l'extérieur :

• plâtrage;
• peinture avec des peintures de façade;
• carrelage ou bardage;
• pose de mur-rideau.

De l'intérieur, il est également préférable de plâtrer les murs, bien qu'il puisse également être recouvert de cloisons sèches résistantes à l'humidité.

L'échange d'air dans le garage est assuré par le dispositif le plus simple circulation naturelle air. Pour ce faire, vous devez percer des trous dans les blocs de mousse: un au niveau du sol, le second au plafond.

Les bouches d'aération doivent être placées sur des murs opposés. Ils doivent être fermés grilles d'aération avec volets orientables. Cela aidera, si nécessaire, à modifier l'intensité de l'échange d'air dans le garage.

Si possible, il est possible d'équiper la ventilation ventilateur d'extraction, qui peut être activé si nécessaire pour ventiler rapidement le garage.

Afin de ne pas payer trop cher pour des matériaux et des services supplémentaires, vous ne devez pas fournir d'options inutiles dans le garage, telles qu'un trou d'observation, si vous ne réparez pas la voiture vous-même. cave - si vous l'avez prévu "au cas où", un coûteux externe ou décoration d'intérieur- au final, on peut s'arrêter à un simple enduit des murs et à les badigeonner à la chaux.

Ainsi, la construction garage à un étageà partir de blocs de mousse peuvent être fabriqués de mes propres mains. Si vous souhaitez construire un bâtiment à deux étages, vous aurez probablement besoin d'assistants ou des services de professionnels.

Il se trouve que le garage est souvent utilisé non seulement comme abri pour la voiture, mais devient également une sorte de "club d'hommes".

Ici, vous pouvez ranger votre voiture préférée, discuter avec des amis problèmes urgents et, si nécessaire, passer la nuit.

Nous ne parlons pas d'une fonction aussi importante de cette structure que le stockage des articles ménagers et la conservation.

La construction d'un garage ne peut être abordée selon le principe résiduel : « J'ai aveuglé de ce qui était ». Seule une conception compétente et une utilisation appropriée des matériaux en feront une structure polyvalente et durable.

Ces dernières années, la construction d'un garage à partir de blocs de mousse est devenue extrêmement populaire parmi les propriétaires de voitures. Nous considérerons cela choix constructif de la fondation au toit.

Pourquoi des blocs de mousse ?

La réponse est simple - c'est un matériau chaud, peu coûteux et facile à poser. Le coût est en moyenne de 35 à 40% inférieur au prix de la brique rouge et la vitesse de leur pose est 3 à 4 fois plus élevée. La légèreté du matériau des économies tangibles lors de la pose des fondations. Une faible conductivité thermique vous permet de construire une pièce chaude dans laquelle il ne fera pas froid même avec un chauffage minimal.

Une bonne perméabilité à la vapeur ne permet pas à l'air humide de stagner dans le garage, protégeant ainsi la carrosserie de l'ennemi principal - la corrosion. Une résistance suffisamment élevée (35-50 kg / cm2) confère aux murs une fiabilité non seulement à un étage, mais également bâtiment à deux étages avec un grenier.

Fondation

Construire un garage à partir d'un bloc de mousse de vos propres mains commence par la pose des fondations.

Il y a deux options économiques ici :

• Fondation en bandes légères.

Si votre garage ne repose pas sur des sols problématiques (sols marécageux et soulevés), cela n'a aucun sens de dépenser de l'argent sur une fondation profonde. 50-60 cm approfondissant dans le sol, remplissant le fond de la tranchée avec un coussin de sable de 20 cm (avec compactage couche par couche) et installant une cage de renforcement. C'est tout ce que vous devez faire avant de placer le béton.

Si le sol est suffisamment dense et que les parois de la tranchée ne s'effritent pas, le béton peut être coulé "par surprise" sans coffrage. Il ne sera demandé qu'au-dessus de "zéro" pour remplir un grillage bas (20-30 cm).

Une tranchée pour une fondation en bande peu profonde (une option avec l'installation d'un coffrage dans le sol) doit être creusée de 20 à 30 cm plus large que l'épaisseur du mur en blocs de mousse. Cela créera une "zone tampon" supplémentaire sur les côtés du grillage, qui compensera la pression du sol gelé.

Après avoir coulé du béton dans le coffrage, nous lui donnons le temps de se renforcer (1-2 semaines), après quoi nous effectuons l'imperméabilisation. Pour cela, le plus simple est d'acheter un seau de froid et d'enduire le grillage sur trois faces (sur les côtés et sur le dessus). Une version simplifiée consiste à poser 1 à 2 couches de matériau de toiture sur le dessus. Le bloc de mousse n'absorbe pas l'eau très activement (structure à cellules fermées). Cependant, l'imperméabilisation du grillage et du sol en béton du garage est un must.

La deuxième version de la fondation (pile-bande) est un peu plus compliquée que la première, mais elle convient à la construction sur des sols soulevés. Creuser une tranchée sous Fondation superficielle, des puits sont forés le long du périmètre avec une profondeur dépassant la marque de gel saisonnier du sol. Pour un tel travail, manuel ou convient. Le diamètre des puits est d'au moins 1/3 de la largeur du grillage.

Dans chaque puits (ils sont fabriqués dans tous les coins et ils sont forés sous les murs par incréments de 1 à 1,2 mètre), ils placent des matériaux de toiture enroulés dans un tuyau ou coupent des tuyaux en amiante-ciment. Ensuite, 2-3 barres d'armature sont abaissées dans les trous afin que leurs extrémités pénètrent dans le futur grillage en béton.

Après cela, le travail est effectué par analogie avec la première option. Un coussin de sable est coulé en couches, des coffrages, des armatures sont placés et du béton est coulé.

Maçonnerie murale

Il est préférable de choisir des blocs de mousse pour un garage d'une densité de 600 à 800 kg / m3 (structurel et calorifuge). Ils sont assez chauds et durables. Nous n'avons pas besoin d'une densité inférieure, car un tel matériau est trop fragile.

Pour la maçonnerie, vous pouvez acheter un bloc de mousse (20x30x60 cm). Si vous souhaitez rendre les murs plus chauds, achetez un matériau de 30x40x60 cm.L'épaisseur des murs peut être augmentée en posant les blocs avec le côté large vers le bas (épaisseur 30-40 cm).

Les débutants utilisent le plus souvent un mortier ciment-sable ordinaire pour la maçonnerie. Suite constructeurs expérimentés préférez la perlite - matériau optimal pour une couture chaude.

Ce n'est pas trop cher et rend la masse de maçonnerie également chaude, sans ponts froids à travers les coutures. Une solution avec isolation en perlite est préparée dans la proportion suivante:

• 1 volume de perlite ;
• 1 partie de ciment ;
• 2 parts de sable.

De l'eau est ajoutée en petites portions en pétrissant jusqu'à ce qu'une consistance de maçonnerie (crème sure épaisse) soit atteinte. Si vous n'avez pas trouvé de perlite pure, achetez-la sèche mélange de mortier"thermoshov".

Même si vous avez rendu la surface de la fondation assez uniforme, vous devez toujours poser la première rangée de blocs de mousse sur une couche de mortier de 2 à 3 cm d'épaisseur, cela permettra au bloc de "trouver" sa place et d'éliminer le risque de fissuration. à partir de charges ponctuelles.

Lorsque vous travaillez avec du béton cellulaire, il ne faut pas oublier sa fragilité. Par conséquent, après 2-3 rangées, il est nécessaire de poser un treillis d'armature en acier galvanisé ou en plastique.

Après avoir défini un emplacement pour la porte, vous devez les installer sur la fondation, vérifier l'horizontale, la verticale et les fixer avec des entretoises temporaires.

Habillage des coutures - élément requis les technologies. C'est particulièrement important pour les blocs de mousse. Leurs dimensions sont beaucoup plus de tailles brique standard, donc sans chevauchement des joints dans les rangées adjacentes et aux coins de la maçonnerie, le réseau de murs ne sera pas solide et monolithique.

Après avoir enfoncé les murs sous le plafond, faites une pause de quelques jours pour que la solution gagne en force. Après cela, les travaux sont effectués en fonction de ce que le garage va chevaucher.

Si vous construisez garage à deux étages ou décidé de bloquer le one-story panneaux en béton armé, puis sur la rangée supérieure de maçonnerie, vous devez faire ceinture renforcée en béton armé d'une hauteur de 15 à 20 cm, il protégera les blocs de mousse fragiles de l'écrasement par des panneaux lourds et donnera à la structure une rigidité spatiale.

sols

Tout est relativement simple ici. Après avoir retiré 15 à 20 cm de sol naturel et nivelé la base, celle-ci est recouverte de sable et compactée avec un pilon. Après cela, un film de polyéthylène épais est posé, menant ses bords de 15 à 20 cm sur la fondation pour couper l'humidité du sol.

Pour le renforcement, un treillis de maçonnerie ordinaire est utilisé (cellule 10x10 cm). Pour créer une couche protectrice de béton, de la pierre concassée est placée en dessous. Après avoir coulé la première couche "rugueuse" (5-10 cm) et l'avoir nivelée, la chape dispose de plusieurs jours pour gagner en résistance. Après cela, des lattes de balise en bois sont placées sur le béton avec un pas égal à la largeur du «coup», la chape de finition est coulée et soigneusement nivelée.

Toit

Il y a trois conceptions possibles ici :

1. Toit en appentis sur poutres en bois;
2. Toit en croupe à pignon ;
3. Toit à la mansarde.

Si le garage sera utilisé non seulement pour ranger la voiture, mais aussi comme atelier, il vaut mieux s'arrêter à la troisième option. un peu plus cher que bas toit en pente, mais il est plus rentable en termes de facilité d'utilisation. Cela est particulièrement vrai pour les garages coopératifs, où dimensions standards 3,5x6 mètres ne suffisent clairement pas pour équiper l'atelier. Outre, garage chaleureux avec un grenier peut être exploité toute l'année.

Après avoir posé des poutres de plancher en bois sur les murs, les pieds de chevron de la structure du grenier y sont attachés. Commencer l'installation avec murs d'extrémité(arrière et avant). Après avoir assemblé les deux fermes extrêmes, un cordon de balise est tiré entre elles et le reste des structures est installé. Après cela, la caisse est remplie et des tuiles en ardoise ou en métal sont posées.

Si vous êtes satisfait d'un garage froid, le chantier peut être complété en limant le plafond avec du contreplaqué, des planches bordées ou à rainure et languette. Si nous parlons d'une pièce chaude, le toit devra faire plus attention. Il est nécessaire de poser de l'ecowool ou de la laine minérale enroulée dans le chevauchement sur la couche pare-vapeur (une couche d'au moins 10 cm). Les murs du grenier devront également être isolés avec l'un des matériaux indiqués, en le posant dans l'espace entre les pieds du chevron et en le fermant de l'intérieur avec un film pare-vapeur.

Calcul de la quantité de matériaux pour un garage à partir de blocs

Un ensemble de matériaux pour un garage d'une hauteur de 2,5 et d'une taille en termes de 6x3,5 mètres comprend:

• Sable (pour remblayer le coussin de fondation et le sol);
• béton de fondation, ceinture monolithique et sexe ;
• Ruberoïde ou froid mastic bitumineux pour l'imperméabilisation;
• mortier de maçonnerie;
• raccords;
• blocs de mousse;
• maille de maçonnerie;
• Planche bordée (limage de plafond, lattes de plancher et de toit);
• Poutres pour plafond et chevrons;
• isolation;
• tuile métallique;
• Pare-vapeur ;
• attaches;
• Portes.

Vous pouvez calculer le nombre de blocs de mousse par garage en déterminant le périmètre de la fondation et en le multipliant par l'épaisseur et la hauteur du mur. De la valeur obtenue, nous soustrayons la surface de la porte multipliée par l'épaisseur de la paroi.

Dans notre cas, les calculs ressembleront à ceci :

Périmètre du garage = 6x2 + 3,5x2 = 19 mètres x 2,5 mètres (hauteur du mur) x 0,3 (épaisseur du mur) = 14,25 m3 de blocs de mousse. Du volume résultant, vous devez soustraire le volume de la porte 2,5x2,0 mètres x 0,3 m = 1,5 m3. Nous obtenons 14,25-1,5 = 12,75 m3.

Maintenant, nous divisons ce volume par le volume d'un bloc - 0,036 m3 et obtenons 354 pièces. Nous donnons une marge de 15% pour les déchets lors de la coupe et du transport 354x1,15 = 407 pièces. Il nous reste maintenant à déterminer combien coûte la construction d'un garage à partir de blocs de mousse, en tenant compte des prix actuels des matériaux (avec livraison sur le site).

• Nous aurons besoin de 3,8 m3 de sable (remplissage du coussin de fondation) + remplissage du sol 2,4 m3 = 6,2 m3x800 roubles / m3 = 4960 roubles.
• Béton M 200 (5,5 m3 à 3 500 roubles / m3) = 19 250 roubles)
• Mastic bitumineux froid (2 seaux de 18 kg chacun) - 740 roubles.
• Solution M100 (consommation \u003d 0,23 m3 pour 1 mètre cube de maçonnerie) x 12,75 m3x 2 400 roubles / m3 \u003d 7038 roubles.
• Renforcement 14 mm - 4 100 roubles.
• Maille de maçonnerie 100x100x3mm (2 rouleaux de 15 m2 chacun) = 6 800 roubles.
• Blocs de mousse 20x30x60 cm (407 pièces au prix de 150 roubles / pièce) = 61 050 roubles.
• Planche bordée 2,1 m3 x 5 000 roubles / m3 = 10 500 roubles.
• Poutres pour planchers et chevrons 1,26 m3 x 5 000 roubles / m3 = 6 000 roubles.
• Rouleau isolant pour chevauchement (laine minérale 10 cm) 1,62 m3x4300 roubles / m3 = 6 966 roubles.
• Pare-vapeur 1 rouleau = 1 350 roubles.
• Tuile métallique 54 m2 x 290 roubles / m2 = 15 660 roubles.
• Attaches 4 kg x 125 roubles / kg = 500 roubles.
• Portes (isolées avec une porte) - 34 000 roubles.

Le total coût estimé construction, nous obtenons égal à 178 914 roubles.