Garage en panneaux préfabriqués DIY. Garage à ossature à faire soi-même : comment construire facilement une structure. Entrée du garage

La meilleure façon construction d'un garage « d'une seule main » - érection d'une charpente. Dans le même temps, il n'est pas du tout nécessaire d'avoir de l'expérience dans l'exécution de tels travaux ou de connaître parfaitement la technologie. C'est simple et intuitif. Des instructions étape par étape pour la construction d'un garage à ossature en bois vous aideront à comprendre toutes ses nuances.

D'après le nom du garage à ossature, il est facile de deviner ce qui est au cœur de sa conception

Une structure à ossature est une structure entièrement réalisée en bois. Il n'y a que des attaches métalliques et des éléments de connexion ( coins perforés et assiettes). Le nom de la technologie est « parlant », indiquant que la base de la structure est le cadre. Après l'avoir recouvert du matériau sélectionné, un bâtiment à part entière avec des éléments porteurs et murs-rideaux, système de chevrons et planchers.

Il existe trois technologies pour construire des bâtiments de ce type :

1. Canadien. Particularité– dans l’utilisation des panneaux SIP. Ces produits sont constitués de mousse de polyuréthane épaisse (10-20 cm), recouverte des deux côtés de feuilles OSB (panneaux à copeaux orientés) de 9-12 mm d'épaisseur.
2. Panneau-cadre, qui implique l'assemblage de grands panneaux à partir de planches et leur installation ultérieure dans les ouvertures du cadre.
3. Cadre-cadre. Le plus simple à mettre en œuvre, vous permettant d'effectuer toute la gamme des travaux de vos propres mains, sans l'intervention d'assistants ni d'équipements de levage. Cette méthode particulière de construction d’un garage sera discutée ensuite.

Éléments de base d'une structure de cadre

Garage à charpente en bois - vue intérieure

Le bâtiment à ossature se compose des éléments suivants :

• fondation;
• garniture inférieure ;
• cadre mural constitué de rangées verticales et de poteaux d'angle ;
• revêtement;
• dernier étage;
• système de chevrons(absent dans les immeubles à toit plat) ;
• toits.

Le bois utilisé dans la construction est du bois d'une section de 100x100 ou 150x150 mm et des planches d'une section de 15x50 mm et 25x20 mm. Revêtement - Panneaux OSB de 9 mm d'épaisseur.

Sur une note ! Le bois n'a pas toujours le bon paramètres géométriques. Souvent, les planches et les poutres sont courbées à un degré ou à un autre. Il est recommandé d'utiliser une raboteuse pour calibrer les matériaux. Comme l'outil est assez cher, vous pouvez le louer et effectuer tous les travaux de nivellement du bois en 1 à 2 jours.

Avez-vous besoin de bois ?

Lors de la construction d'une charpente garage en bois le bois n'est pas indispensable

La technologie permet de remplacer le bois par un paquet de planches posées sur chant et reliées entre elles par des clous et goujons métalliques section transversale 6-8 mm. Par prix bois massif et préfabriqués sont à peu près les mêmes. Mais le deuxième en a un avantage indéniable: la poutre préfabriquée ne supporte pratiquement pas.

Sinon, il est inférieur au bois. Lors de la conception, il est pris en compte que les charges admissibles sont inférieures de 15 % à celles du bois massif. Mais un garage est une structure légère qui ne nécessite pas de pression importante sur les fondations et les sols. Par conséquent, afin d'économiser de l'argent et de faciliter le transport du bois de vos propres mains, vous pouvez utiliser en toute sécurité des poutres provenant d'un paquet de planches.

Avantages et inconvénients d'un garage à ossature

Le nombre d'avantages d'un garage à ossature bois est plusieurs fois supérieur aux inconvénients

Comme toute autre technologie de construction de bâtiments, la technologie des charpentes présente des avantages et des inconvénients. De plus, il existe bien plus de méthodes de construction de garage que de toutes les autres méthodes.

Avantages:

1. Grande vitesse de construction. S'il y a du bon conditions météorologiques un cadre de 4 x 6 m peut être construit de vos propres mains en 3 à 4 semaines.
2. Durabilité. Un garage construit selon toutes les règles durera au moins 50 ans.
3. Les murs intérieurs et extérieurs ne nécessitent pas de finition supplémentaire sous forme de plâtrage et de nivellement, car ce sont des surfaces planes et lisses.
4. Possibilité de construire une fondation légère et peu coûteuse.
5. Retrait minimal ou son absence totale, à condition d'utiliser du bois séché de haute qualité.
6. Propreté écologique.
7. Conductivité thermique inférieure à celle des bâtiments en brique et en béton.
8. Capacité à résister à des changements de température importants et fréquents.
9. Construction toutes saisons.
10. Microclimat intérieur favorable à la santé humaine.

Inconvénients :

Parmi les lacunes technologie de cadre Tout d'abord, ils notent l'hygroscopique du bois, sa susceptibilité à la pourriture et aux dommages causés par les insectes xylophages. Les risques sont minimisés en traitant le bois avec des solutions spéciales - des antiseptiques. L'un des plus populaires est « Senezh ». Il est recommandé d'appliquer 2 à 3 couches de solution.

Le deuxième inconvénient des cadres est le risque d'incendie. Afin d'augmenter la résistance du bois aux effets hautes températures, des moyens spéciaux ont été développés - bioprotecteurs contre le feu. C'est-à-dire qu'ils sont également des antiseptiques, ce qui permet d'économiser sur l'achat de ces solutions. Les plus populaires et les plus efficaces :

• « Senezh Ognebio » ;
• « Senezh Ognebio Prof » ;
• NÉOMIDE de Néohim ;
• « Pirilax » de « NPO NORD » ;
• "Woodmaster" de "NPP Rogneda".

Parmi les défauts des bâtiments type de cadre Ils incluent également la difficulté de fixer les éléments suspendus (étagères, armoires, miroirs, etc.) aux murs. Pour qu'un clou ou une vis autotaraudeuse résiste de manière fiable à la charge, il doit être enfoncé dans une poutre ou une planche.

Les charpentes ont une surface importante - cavités remplies d'isolant (laine minérale ou mousse polystyrène/mousse polyuréthane). Par conséquent, lors de la conception d'une structure, il est nécessaire de prévoir à l'avance la présence de poutres aux endroits où elles seront installées. éléments suspendus intérieur

Etablir un projet et un devis

Avant de commencer à concevoir un garage à ossature, ils étudient les caractéristiques des matériaux utilisés dans sa construction. La longueur des planches et poutres standards est de 6 m. Vous pouvez commander des produits d'autres tailles, mais vous devrez payer un supplément pour cela.

Sur une note ! En choisissant des dimensions de bâtiment correspondant à 3 et 6 mètres, ils simplifient le processus de construction, réduisent son temps et minimisent la quantité de déchets.

Pour économies maximales lors de la conception, les paramètres géométriques des matériaux de parement et de toiture sont également pris en compte.

Pour un garage 3x6 avec une hauteur de mur de 3 m il vous faudra :

• poutre 150x150 mm - 1,6 m 3 ;
• planches 50x150 mm - 2,1 m 3 ;
• planches 25x150 mm - 1,9 m 3 ;
• planches 50x100 mm - 0,7 m 3 (pour le sol, s'il est en bois).

L'avantage de la construction à ossature est que vous pouvez économiser sur le bois pour le coffrage. Il est construit à partir de ce qui est disponible, mais pour le préserver, les boucliers sont recouverts d'un épais film plastique. Après démontage du coffrage, les planches sont utilisées conformément à leur destination : ériger une charpente.

Postes budgétaires obligatoires

En moyenne, le coût des matériaux pour la construction d'un garage de 4 x 6 m avec une hauteur de mur de 2,7 m est de 278 000 roubles. (données actuelles début 2018). Le travail de spécialistes dans la construction d'un bâtiment coûte entre 180 000 et 200 000 roubles.

Pour connaître la quantité exacte de matériaux nécessaires à la construction d'un garage à ossature, vous pouvez utiliser un calculateur en ligne qui effectue des calculs conformément au SP 31-105-2002.

Pour ce faire, vous devez spécifier les paramètres de la structure :

• longueur;
• largeur;
• hauteur;
• marche entre les poutres de plancher (recommandé 400 mm);
• pas entre les poteaux du cadre de rangée (recommandé 600 mm) ;
• épaisseur d'isolation (100-200 mm).

Conseil! Il est conseillé d'assembler le cadre avec des clous, car ils empêchent efficacement les matériaux de bouger dans n'importe quelle direction. Les vis autotaraudeuses fonctionnent mieux une fois retirées.

Outils requis

La construction nécessitera à la fois des outils électriques et manuels.

Lors de la construction d'une charpente, on utilise du bois, ce qui détermine le choix des outils.

Outils électroportatifs

1. Scie circulaire (circulaire). Le Hitachi C7MFA-4800 est considéré comme le plus durable.
2. Un tournevis avec deux piles d'une puissance d'au moins 19W. Choix optimal– « AEG BS 12 XR LMB-3200. »
3. Tronçonneuse. Le meilleur budget est l’Echo CS-3500-14. Prix ​​​​moyen 7100 frotter.
4. Bétonnière d'une capacité d'au moins 140 litres. Nécessaire pour couler des fondations en dalles ou en bandes. Pour la construction d'une colonne, il suffira pétrissage manuel béton.
5. Meuleuse d'angle (meuleuse), 125 mm.
6. Une scie à onglets nécessaire pour effectuer des coupes à un angle spécifique. Circular ne fera pas face à cette tâche. L’achat d’une scie à onglet s’avère rapidement rentable par la rapidité et la précision du travail.
7. Marteau à clous pneumatique (en option).
8. Aiguiseur pour affûter les outils à main.

Conseil! Ceux qui ont de l'expérience auto-construction encadreurs, il n’est pas recommandé d’acheter une scie sauteuse. Cet outil est inutile pour la plupart des travaux et est entièrement remplaçable par les outils manuels et électriques existants.

Outils manuels et de mesure

1. Niveaux à bulles de haute qualité en longueurs de 200 et 60 cm.
2. Ruban à mesurer d'une longueur d'au moins 8 m.
3. Dentelle de peintre à la craie.
4. Marteaux pour 500 et 1000 g.
5. Deux hachettes, petite et moyenne.
6. Monter.
7. Tiques (moyennes et grosses).
8. Couteau à chaussures.
9. Ensemble de ciseaux.
10. Scie à bois.
11. Conteneurs et pelles pour réaliser terrassements et le bétonnage.

Choisir une fondation

Toutes les structures à ossature sont des bâtiments légers et ne nécessitent pas de fondations solides. Pour ce garage plutôt approprié toute fondation :

• dalle;
• MZL (ceinture peu profonde) ;
• de colonne;
• sur pieux vissés.

Alternative aux fondations traditionnelles

Fondation Semykine - une option économique

Pour les petits bâtiments à un étage L'option la plus économique convient - la fondation Semykin. Il est construit à partir de pneus de voiture, qui sont déchet. Cela réduit considérablement le coût de l’estimation. Les cavités internes des pneus sont remplies aux ¾ de sable et de gravier et remplies de béton.

Parmi les avantages d’une base réalisée à partir de pneus de voiture :

• propriétés d'absorption des chocs qui empêchent la structure de se déformer lorsque le sol bouge pendant les périodes de gel et de dégel ;
• durabilité;
• bas prix;
• vitesse de construction élevée.

Critères de sélection des fondations

La solution optimale pour tout type de structure est une base en dalle. Mais au moment de le choisir, il est nécessaire de résoudre au préalable plusieurs questions importantes :

• où sera situé le trou d'inspection et quelles sont ses dimensions ;
• où et comment seront situées les communications (câblage électrique, approvisionnement en eau, assainissement, ventilation) ;
• déterminer l'emplacement des machines, des étagères, de l'établi.

Il n'est pas toujours possible de prévoir à l'avance toutes les nuances de l'aménagement d'un garage, et dans ce cas ils choisissent une bande ou fondations en colonnes. Ils permettent de choisir l'emplacement de tous les éléments ci-dessus du bâtiment et de son intérieur.

Construction d'une fondation en colonnes

Construction d'une fondation en colonnes

Une fondation en colonnes est un complexe de supports enfouis dans le sol situés le long du périmètre du bâtiment. Il existe plusieurs manières possibles de construire des piliers.

1. À partir de briques posées mortier ciment-sable.
2. En coulant du béton tuyaux en amiante section transversale 200-350 mm ;
3. Fabriqué à partir de blocs de béton.
4. En installant des coffrages, en renforçant et en coulant du béton.
5. Depuis tuyaux métalliques avec une épaisseur de paroi supérieure à 2 mm et rempli de gravier et de mortier ciment-sable.

Quelle que soit la méthode choisie pour construire les supports, vous devrez leur créer des évidements dans le sol. Les trous peuvent être creusés avec une pelle ou percés avec une perceuse à moteur. Pour la fondation d'un garage à ossature section optimaleévidements – 20-25 cm.

Étapes de construction :

Étape 1. Choisir un emplacement. Il est important que le bâtiment soit situé à une distance d'au moins 1,5 m des arbres, des éventuelles clôtures et des bâtiments.

Étape 2. Marquage. A ce stade, utilisez un niveau laser pour repérer les points d'angle du futur garage et marquez-les avec des piquets. Relié avec de la ficelle ou un cordon en polypropylène. Vérifiez la rectitude des coins et assurez-vous que les diagonales du rectangle sont égales.

Étape 3. Préparation du site. Si nécessaire, nivelez le terrain de l'emplacement sélectionné en coupant les collines et en enlevant la terre au-delà des marquages.

Étape 4. Aux endroits où sont installés les piliers, tirez la ficelle « d’un mur à l’autre ». Distance optimale entre les supports (sans tenir compte de leur section transversale) - 80-120 cm. Plus les piliers sont fins, plus la distance entre eux est choisie petite.

Étape 5. Aux points trouvés, creusez ou formez des trous dans le sol de 100 à 120 cm de profondeur.

Étape 6. A partir de planches d'une section de 15x150 mm, un coffrage est réalisé sous forme de boîtes creuses de la taille requise.

Étape 7. Au fond de chaque fosse, versez une couche de sable de 5 à 10 cm d'épaisseur et une couche de 10 à 15 cm de pierre concassée. Chacun est soigneusement compacté.

Étape 8. Installez le coffrage dans les fosses et nivelez-le.

Étape 9. Les tiges rectangulaires sont liées aux barres de renfort et installées dans le coffrage.

Étape 10. Préparez un mortier ciment-sable avec filler de gravier manuellement ou dans une bétonnière.

Étape 11. Remplissez le coffrage de béton en compactant chaque couche.

Étape 12. Une fois les piliers durcis, le coffrage est démonté.

Étape 13. Vérifiez l'alignement horizontal des supports. Utilisez un mètre de deux niveau à bulle. Des écarts ne dépassant pas 5 mm sont autorisés.

Travaux d'installation

Pose de la garniture inférieure d'un garage à ossature

La prochaine étape des travaux après l'installation de la fondation est l'installation de la charpente inférieure en bois d'une section de 150x150 mm :

• 2-3 feuilles de matériau de toiture sont posées sur chaque pilier ;
• chaque poutre est sciée à partir des extrémités de sorte qu'une connexion à rainure et languette soit formée aux points d'angle ;
• renforcer les articulations coins métalliques, fixé avec des vis autotaraudeuses ;
• installer des poutres intermédiaires dont les extrémités reposent contre les piliers des murs opposés de la charpente ;
• connectez les poutres avec le cerclage à l'aide de coins et de vis autotaraudeuses.

• poser un plancher à l'étage inférieur (si vous ne prévoyez pas d'installer de trou de visite ;
• la charpente des murs et les fermes sont érigées.

Le plus souvent, après avoir installé l'étage inférieur, ils commencent à installer les supports d'angle et intermédiaires des murs à ossature, qui sont reliés par la garniture supérieure. Le pas entre les poteaux verticaux est de 60 à 80 cm. Ensuite, les murs extérieurs sont gainés. Feuilles OSB. Remplissez les ouvertures entre les poteaux du cadre avec des dalles de mousse plastique ou de laine minérale et commencez à recouvrir murs intérieurs garage.

Le système de chevrons est installé conformément au type de toiture sélectionné. Le toit est recouvert de feuilles OSB et un revêtement est installé dessus pour la pose du matériau de parement. La dernière étape de la construction d'un garage à ossature consiste à finir les murs extérieurs et le toit. Après quoi, ils commencent à construire la zone aveugle et la route d’accès.

Entretien d'un garage à ossature bois pendant l'exploitation

Le bon fonctionnement d’un garage à ossature est la clé de sa durabilité. La structure étant en bois, une humidité élevée de l'air lui est préjudiciable. L'extérieur du bâtiment est gainé matériaux de parement, protégeant les murs et le toit des précipitations. Obligatoire à l'intérieur ventilation de haute qualité, à air naturel ou pulsé.

L'entretien d'un bâtiment consiste en plusieurs actions régulièrement répétées :

• inspection de la fondation et sa réparation en temps opportun ;
• inspection des revêtements de finition des murs et des toitures, élimination des défauts détectés ;
• maintenir la propreté et la sécheresse à l'intérieur ;
• installation d'un drainage qui élimine les eaux souterraines et de surface des fondations.

Afin de construire un garage à ossature bois, vous devez choisir les bons matériaux et le bon type de fondation, étudier les instructions pour réaliser chaque étape travaux d'installation. Un bâtiment construit par soi-même fait la fierté du propriétaire. Le respect des exigences technologiques garantit la fiabilité et la durabilité du garage.

Où les passionnés d’automobile cachent-ils leurs chevaux de fer face aux intempéries ? La réponse à cette question est simple. Bien sûr, au garage ! Il y fait chaud et sec et les outils sont à portée de main. Mais comment le construire soi-même, avec investissement minimal et une qualité maximale - une question qui intéresse de nombreux propriétaires de voitures. C'est à cela que sert un garage à ossature. Sa construction ne pose pas de difficultés et ne nécessite pas de coûts financiers excessifs.

Avantages et inconvénients d'un garage à ossature

Tout d’abord, il faut noter les avantages d’un garage à ossature. Le principal avantage est son coût. Malgré le fait que cette construction ne nécessite pas de coûts financiers importants, une bonne qualité et durabilité sont assurées. C'en est un autre point positif. Dans cette maison, le « cheval de fer » sera sec, douillet et chaleureux. De plus, vous pouvez créer un garage à ossature de vos propres mains.

Un autre avantage incontestable de ce bâtiment est que sa construction ne nécessite pas l'intervention de forces supplémentaires, c'est-à-dire de spécialistes. Vous pouvez gérer la construction vous-même. Et le travail ne prendra pas beaucoup de temps.

Le seul inconvénient d'une structure à ossature-panneaux est que son matériau principal est le bois. Et cela, comme vous le savez, laisse passer à la fois l’humidité et le froid. C'est pourquoi maison à ossature Pour une voiture, il faut être bien imperméabilisé et isolé.

Galerie photo : garages à ossature

Cadre prêt ny garage Garage à ossature en cours de montage Garage à ossature en cours de montage

Elaboration d'un projet détaillé : schéma, dessin, plan

Avant de commencer les travaux, vous devez préparer certains documents. Sans eux, la construction serait très difficile. Il s'agit de plans, dessins et notes d'explication. Ils décrivent tous les calculs et mesures.

En préparant les croquis nécessaires, vous réduirez considérablement le temps nécessaire à la construction d'un garage. Mais tous les passionnés d'automobile ne peuvent pas se vanter des compétences d'un dessinateur et d'un artiste. Par conséquent, afin de bien vous préparer, vous devez soit contacter un professionnel, soit trouver des informations dans un open source.

Garage à ossature DIY : instructions étape par étape

Tout travail se déroule en plusieurs étapes. Chacun d’eux est très important pour obtenir un résultat de haute qualité, il ne faut donc en manquer aucun.

Sélection d'un site pour la construction

À à ce stade vous devez agir de manière responsable. Mauvais choix l'emplacement du garage peut conduire à conséquences désagréables. Pour ce faire, vous devez prendre en compte plusieurs facteurs :

• lors du choix d'un lieu, réfléchissez bien à l'accès à celui-ci avec votre voiture ;
• vous ne devez pas construire un garage pour une voiture spécifique (vous devez réfléchir à l'avance au nombre de voitures que vous pouvez ranger dans le garage construit si vous le souhaitez) ;
• le chantier doit être soigneusement préparé : enlever tous les débris et la végétation, niveler et compacter le sol.

Quelle quantité de matériel est nécessaire

Après que tout soit terminé formalités administratives, vous devez acheter les matériaux et les outils requis qui seront nécessaires à la construction.

Et la question se pose immédiatement : quelle monture choisir ? Métal ou bois. Ceux en bois coûteront moins cher, ils sont également respectueux de l'environnement et faciles à traiter. Le métal sera plus cher, mais il est plus durable. Ici, tout est individuel, à la discrétion du propriétaire.

En plus du matériel pour le cadre, vous devriez également acheter un grand nombre de poutres pour murs (section 100x100, 100x50 cm). Ils peuvent être en tilleul, en tremble ou en mélèze.

Vous aurez besoin de mortier de béton pour couler les fondations. Vous devez également préparer :

• marteau;
• pelle;
• niveau;
• gants;
• coffrage (planches pour cela).

Ce sont les outils minimum pour commencer.

Galerie photo : charpentes métalliques et bois pour le garage

Cadre de garage en profilé métallique Ca vaudra le coup Matériel plus cher pour la charpente, vous devez choisir en tenant compte de vos propres capacités. Une charpente de garage en bois est plus légère et plus facile à utiliser

Technologie de construction de fondations à faire soi-même

Les fondations de cette structure doivent être très solides. Vous avez le choix entre 3 options :

1. La colonne (pile) n'est pas très pratique en raison du fait que des bâtiments plus légers y sont généralement installés. Cette fondation est plus adaptée à la construction d'un bain public ou d'un belvédère.
2. Une dalle monolithique sera idéale pour construire un garage à ossature. Lors du coulage, n'oubliez pas le renforcement et la pose obligatoires de la chape. L'inconvénient de cette option est que le béton durcit très lentement, ce qui nécessite parfois un mois d'attente entier. Et continue actions supplémentaires Uniquement possible lorsque tout est complètement sec.
3. Ruban adhésif. Ce type est le plus rentable. C'est moins cher qu'un poêle et l'installation ne prend pas si longtemps.

Instructions étape par étape pour construire une fondation en bande

Le processus se déroule en plusieurs étapes :

Pendant l'exécution dernière étape le travail doit être guidé par plusieurs règles :

• cela doit être fait simultanément ;
• percez-le avec des raccords pour éliminer l'excès d'air du mélange, ou travaillez la solution avec un vibrateur spécialement conçu à cet effet ;
• recouvrez le tout de plastique;
• humidifier la surface plusieurs jours de suite en y versant de l'eau ;
• polir l'avion;
• recouvrir les fondations de feutre de toiture pour l'imperméabilisation.

Galerie de photos : le processus de création d'une fondation en bande

Construction de fondations Coffrage et renforcement Le processus de coulage d'une fondation en bande avec du béton

Pose au sol

La zone du futur étage doit être comblée fine couche gravier. Placez le treillis d'armature dessus et coulez le béton. Lorsqu'il durcit, posez les matériaux de toiture, posez les poutres et clouez-y le revêtement de sol. C'est ainsi que l'on réalise un simple parquet en bois. Mais il peut être différent.

Si la fondation a été installée sur pieux, la technologie de pose du sol ne nécessite pas de remblayage avec une couche de gravier. Il suffit simplement de poser des planches de bois, qui sont ensuite légèrement renforcées.

A ce stade, il faut réfléchir et réaliser un trou de visite et une cave, si nécessaire.

Galerie de photos : types de revêtements de sol

Sol de garage lumineux en dalles PVC Sol de garage en carreaux de céramique Sol autonivelant dans le garage Le sol en béton du garage n'a pas besoin d'être recouvert planches de bois, mais il suffit de le peindre Un simple sol en béton sans finition supplémentaire Un parquet en bois est une option économique pour un garage

Construction d'une charpente en métal ou en bois

Cette structure peut être construite sur une ossature métallique ou en bois. Considérons les deux options.

Structure métallique en tube profilé

La structure métallique se caractérise par une grande résistance : elle résiste au feu et dommages mécaniques, cependant, beaucoup plus cher que le bois. La seule chose qui doit fonctionner avec, c'est quelqu'un qui sait comment l'utiliser. outil spécial, par exemple, avec une meuleuse, une soudure, une perceuse. Afin de fabriquer de vos propres mains un garage à ossature à partir d'un tuyau, vous aurez besoin de métal laminé ou d'un profilé métallique plié pour un revêtement ultérieur avec de l'acier standard ou des tôles profilées, respectivement.

La partie inférieure du cadre est fixée à la fondation avec des ancrages et des soudures. Vous pouvez également utiliser des vis autotaraudeuses, mais une telle fixation sera moins fiable. Ensuite, vous devez installer des racks dans les coins. Fixez les profilés au bas du cadre et les ancrages avec les coins tournés vers l'extérieur et soudez-les. Ensuite, vous devez assembler la partie supérieure du « squelette » et la connecter aux supports. Et enfin, soudez davantage rayonnages verticaux et des nervures horizontales autour du périmètre.

Il est impératif de soigner le profilé au dessus de l'endroit où se trouvera le portail, sinon l'installation de portes de garage deviendra problématique à l'avenir.

Le choix de la toiture est à la discrétion du propriétaire. Il peut être à simple pas, à double pas ou plat.

La charpente du garage peut également être achetée toute faite. C'est beaucoup plus rentable et l'installation sera plus rapide.

Avantages et inconvénients d'une maison à ossature bois pour voiture

Une charpente constituée de poutres coûtera moins cher qu'une charpente métallique. Il est construit selon la même méthode : il est construit Partie inférieure, racks verticaux et intermédiaires, plateau, etc. Mais contrairement à une structure métallique, il ne faut pas lésiner ici sur le matériel. Il vaut mieux acheter du bois de qualité.

Lors du travail du bois, il est permis d'utiliser des vis et des clous autotaraudeurs (sauf pour la jonction de la fondation et de la partie inférieure de la charpente, laisser ici les ancrages.). Les espaces entre les racks doivent être compris entre 30 et 120 centimètres.

Gainage et isolation

Des tôles d'acier ou profilées seront utiles pour recouvrir une charpente métallique. Ils sont soudés par points aux poteaux verticaux, et lorsque tous les murs sont fermés, les joints des tôles doivent être traités par soudage.

La deuxième méthode de bardage peut être utilisée aussi bien pour les structures métalliques que pour les structures en bois. Les vis autotaraudeuses doivent être fixées au profilé et vissées dans le cadre ; veillez à les fixer avec des rondelles. Les feuilles sont disposées en se chevauchant de haut en bas pour empêcher l'eau de pénétrer à l'intérieur de la structure du garage.

Les dalles Izoplaat sont parfaites pour revêtement extérieur les immeubles. Un de plus bon matériel Pour la finition extérieure, il y aura des panneaux OSB.

Il est impératif d'isoler un garage à charpente, puisqu'une voiture basse température peut causer des dommages. Le matériel pour cela vous servira laine minérale, laine de verre, penoplex, polystyrène expansé, isolation thermique réfléchissante et autres matériaux. Ils viennent en rouleaux, en carreaux et pulvérisés. Chacun a sa propre technologie d’installation et les recommandations du fabricant.

Galerie de photos : options d'isolation

La laine de verre est une option économique pour l'isolation. Le polystyrène expansé se caractérise par sa résistance au feu.
Cette option d’isolation vous gardera au frais pendant les étés chauds.

Vidéo : comment construire soi-même un garage en seulement 132 heures

Un garage à ossature est non seulement l'une des méthodes de construction les moins chères, mais aussi la plus rapide. Vous pourrez l'installer vous-même, et lorsque vous aurez des réunions entre amis, dites-leur que vous avez tout fait vous-même, des fondations au toit. C'est vraiment un investissement rentable.

Obtenir propre garage possible sans investir de grosses sommes d’argent dans son achat. Deux hommes construiront rapidement un garage à ossature de leurs propres mains, car cette technologie de construction est la plus abordable et la plus simple. La taille standard du bâtiment est de 4x6 m, plus est possible, mais l'utilisation d'un garage plus petit n'est pas pratique. Nous devons fournir espace libre pour ranger des outils, des pièces de rechange et des réparations automobiles confortables.

Résistance d'un garage à ossature

La technologie d'assemblage de cadres est réalisée en construisant un cadre en bois ou en acier. Le bois est moins cher, mais offre une bonne résistance carcasse en métal. Ils sont combinés de la manière suivante : poteaux d'angle, les périmètres inférieur et supérieur sont soudés à partir d'un coin, les éléments restants sont assemblés en bois. Cela augmente la solidité et la rigidité du garage, ainsi que sa résistance aux charges de déformation.

Fondation et trou d'inspection

Un garage à ossature est léger, ce qui vous permet de construire une base monolithique (plate-forme). Dégagez un terrain de 5x7 m (une augmentation de 0,5 m sur le pourtour). Tournage couche supérieure sol jusqu'à une profondeur de 30 cm. Avant de construire un garage à ossature, ils décident de la présence d'un trou de visite. Cela n'augmente pas de manière significative le coût de la construction, mais ses avantages ne peuvent être surestimés : réparation à faire soi-même Il est difficile de construire une voiture sans trou.

Si cela est prévu, ils creusent un trou selon le marquage à l'aide d'une pelle ou d'une perceuse avec un moteur à essence. La solidité des murs sera assurée maçonnerie. Vous pouvez réduire le coût des travaux avec des briques usagées ; l'épaisseur des murs de la fosse est d'une demi-brique. La pose s'effectue sur mélange de construction, mélangé dans un rapport de 1:3 (ciment M200:sable, respectivement).

A ce stade, ils réfléchissent à l'éclairage de la fosse et à l'emplacement de la prise. Câble électrique posé en ondulation sous la brique, ressorti sur les murs. Au sommet le long du périmètre de la fosse, ils sont montés cerclage en acier et cimentez-le. Il rigidifie les bords de la fosse et évite qu'ils ne s'effondrent sous le poids de la machine.

Ensuite, une fondation monolithique est construite autour du trou d'inspection. Un coussin de sable et de gravier de 10 cm d'épaisseur est coulé au fond de la zone préparée. Il est recouvert d'une fine couche de béton (3 cm). Il en faut plus appareil de qualité cadre de renfort. Pour cela, prenez des tiges de 8 mm et posez-les dans le sens de la longueur et en travers. Les points d'intersection sont fixés avec du fil à tricoter. Un coffrage est installé autour du périmètre du site et toute la structure est remplie de béton. Dans ce cas, vous devez vous assurer qu'il ne coule pas dans le trou d'inspection.

Assemblage de la charpente et du toit

Tout d’abord, installez le cadre métallique décrit au début de l’article. Les coins sont reliés par soudure, maintenant la précision des angles à 90º. La rigidité est assurée par des coins horizontaux supplémentaires soudés à une hauteur de 1,5 du sol, mais ces éléments ne sont pas obligatoires. Le cadre est installé sur un cadre en planches prétraité avec un antiseptique et monté sur la fondation.

Le cadre n'a pas besoin d'être combiné ; il peut être assemblé uniquement en bois. Dans ce cas, pour les poteaux porteurs, un bois d'une section de 100x100 mm est choisi, pour les poteaux intermédiaires - 50x100 mm et 50x50 mm. Les poteaux verticaux sont fixés au cadre inférieur avec des cornières en acier et des vis autotaraudeuses. Les poutres sont reliées entre elles par des plaques aériennes et des coupes en demi-bois sont d'abord réalisées.

La disposition des murs à ossature doit garantir la présence des raidisseurs nécessaires. Les poutres sont montées verticalement, horizontalement et en biais. Le pas des poteaux verticaux est généralement de 50 à 60 cm. A titre de comparaison : en Europe, les garages sont assemblés avec un pas de poteaux de 35 cm. Après avoir installé les murs de la charpente, le plafond est posé. Il est pratique de relier les chevrons au sol, puis de les soulever. Pour eux et les sols, du bois de 100x100 mm est utilisé.

Le toit ne nécessite pas d'isolation, donc la construction de la charpente d'un garage prend un minimum de temps par rapport aux autres technologies. Si vous préparez vous-même le matériel, le garage nécessitera un petit investissement. Le cadre fini peut être acheté dans un magasin spécialisé et assemblé sur place. C'est pratique car toutes les fixations et tous les trous sont prévus à l'avance et le garage peut être assemblé par 1 personne.

Si vous assemblez les chevrons au sol, vous aurez besoin d'un assistant pour les soulever. Après cela, des lattes sont posées dessus. Pour cela, prenez une poutre de 25x100 mm et clouez-la sur les chevrons. La distance dépend du choix du matériau de toiture. Les feuilles de bitume insonorisées conviennent pour un garage. Ils sont rapidement installés, ont un faible coût et sont modernes et beaux.

Isolation des murs

Le cadre peut être gainé de cartes SIP en utilisant Technologie canadienne assemblées. Des dalles de laine minérale sont également utilisées, puis elles sont posées dans l'espace entre les poutres de la charpente. Les panneaux SIP ont une résistance plus élevée et sont utilisés pour assembler des garages à ossature en Europe. Le revêtement extérieur de la façade peut être réalisé avec n'importe quel matériel approprié. Vous pouvez installer le revêtement le plus rapidement et avec des coûts financiers minimes.

Entrée du garage

Les portails battants sont en acier de 3 mm d'épaisseur. Les portes sont constituées de 2 tôles d'acier, la solidité est assurée par une armature métallique. L'isolation est également utilisée. Les portes sont accrochées sur des charnières, 2 serrures et un loquet sont découpés de l'intérieur. Le coin inférieur en acier de la charpente est recouvert d'une couche de béton pour garantir une entrée confortable dans le garage.

Un chauffage fiable et durable peut être construit en bois. Bois - matériau léger, ce qui ne nécessite pas la construction d’une fondation puissante. Avec une isolation correctement sélectionnée et décoration extérieure ceux en bois dureront de nombreuses années.

A ce stade, si vous décidez de construire un garage en bois de vos propres mains, il est possible de calculer quantité requise matériaux de construction, décidez de la structure du bâtiment, des options d'isolation et de finition, et décidez également quelle fondation est préférable pour le garage.

Le projet vous aidera à décider des éléments suivants :

• déterminer et calculer les coûts pour toutes les étapes de la construction ;
• connaître l'ordre des travaux à chaque étape et déterminer les outils de construction nécessaires ;
• compter quantité requise matériaux et composants qui seront nécessaires à la construction d'un garage en bois.

La photo montre un cadre en bois standard, mais le dessin peut être modifié en fonction caractéristiques individuelles chantier et matériaux de construction sélectionnés.

Sélection de matériaux

Tout d'abord, avant de construire un garage en bois, vous devez faire attention à la teneur en humidité des planches et du bois. Un garage fait de planches très humides peut entraîner des problèmes. En séchant, le bois se déforme, et donc l'ensemble construction de charpente. Humidité optimale bois de construction - de 12 à 14 pour cent.

Les planches avec une humidité naturelle coûteront moins cher ; elles peuvent être séchées et économiser jusqu'à 20 pour cent.

Quels matériaux sont rentables à acheter pour la construction de garages en bois :

• planche bordée ou planche non bordée 100x50 mm ;
• section de bois 100x100 mm et 50x50 mm ;
• planche pour coffrage;
• pour la fondation - pierre concassée à fraction moyenne, sable, qualité de béton M300, pas inférieure ;
• pour l'imperméabilisation – bitume ou feutre de toiture, imprégnation protectrice pénétration profonde pour le bois;
• fixations - vis autotaraudeuses (pour métal de toiture et pour bois), clous, tiges filetées, boulons, chevilles ;
• treillis d'armature, tiges d'armature, tricot et fil d'acier ;
• pour la construction du toit, vous pouvez choisir un feutre de toiture peu coûteux ou léger tôle ondulée en métal. Vous aurez également besoin de composants pour l'assemblage du faîtage et des bandes de fermeture d'extrémité ;
• pour les murs - peu coûteux Panneaux OSB, revêtement (bois, plastique) ou tôle ondulée ;
• isolation - minérale laine de basalte, isolation contre la vapeur et l'eau.

Selon le choix de la finition et du matériau de toiture d'un garage en bois, il peut être nécessaire d'acheter d'autres composants.

Sélection du site et construction des fondations

Il est nécessaire de choisir un site sec, sans dénivelé et avec un accès pratique pour une voiture. Endroit idéal pour un bâtiment - une petite colline, dans ce cas eau de pluie ils ne rempliront pas le trou d’inspection.

Lors du choix d'un emplacement, nous prenons également en compte l'emplacement de la ligne électrique - tirez le câblage vers longue distance peu rentable et dangereux.

Construction d'une fondation en bandes ou en colonnes

Le plus souvent, les garages à ossature bois sont installés sur une fondation en bande, ce qui est moins cher. Mais, dans les zones où les niveaux d’eau souterraine sont élevés et où le sol est très humide, il est préférable d’installer une dalle solide ou une fondation en colonnes.

Nous ne nous attarderons pas en détail sur la conception et la construction de la fondation, nous noterons seulement les points importants :

• fondation en bande - faible profondeur (50 - 60 cm);
• il est important que la base au-dessus du sol ait une hauteur d'au moins 30 cm - ceci est nécessaire pour éviter de mouiller la charpente en bois ;
• fondation en colonnes - la profondeur du trou pour la colonne est de 0,8 à 1 m.

En haut eaux souterraines ah ou le passage des eaux pluviales, lorsque le chantier est situé en plaine, il est nécessaire de creuser une tranchée sur le pourtour et de poser des canalisations de drainage.

Une fois la fondation durcie, le sol est coulé avec un renfort et sur un coussin de sable. Il est également nécessaire d'imperméabiliser les fondations avec du feutre de toiture ou mastic bitumineux. Cela empêchera l'eau de s'écouler du sol vers structures en bois charpente du garage.

Pose du cadre

Une fois l'imperméabilisation complètement sèche, nous installons garniture inférieure cadre.

• Nous fabriquons la garniture inférieure en bois d'une section de 10x10, reliant les coins avec une encoche, la méthode de connexion est indiquée sur la figure ;
• Pour fixer fermement le cerclage à la bande de fondation, nous perçons des trous dans le bois pour installer les goujons avec une large rondelle et un écrou. Le pas des trous est de 50 cm. Cette fixation fixera solidement la base du cadre ;
• puis les racks sont installés dans les coins. Vous pouvez fixer fermement les poteaux d'angle à l'aide de chevilles. Vous pouvez en outre renforcer les coins avec une poutre de support (section 5x5 cm) ;
• des supports intermédiaires en bois sont également fixés au cadre inférieur à l'aide de cornières et de clous en acier ;
• le pas des rayonnages intermédiaires en bois est de deux mètres ;
• Il est important de vérifier avec un niveau d'eau que les extrémités de tous les poteaux sont situées à la même hauteur afin de les fixer solidement et uniformément. harnais supérieur;
• Nous montons le cadre supérieur du garage à ossature sur les poteaux verticaux, semblables au cadre inférieur ;
• Nous installons des cavaliers horizontaux entre les poteaux intermédiaires et les fixons avec des vis autotaraudeuses. La distance entre les cavaliers est choisie en fonction de la largeur du tapis en laine minérale.

Si le toit est en pente, un mur (généralement celui du nord) est surélevé pour garantir un angle de toit de vingt-cinq degrés. Généralement pour bonne vidange Cette pente est tout à fait suffisante en eau. Les poteaux d'angle et intermédiaires d'un mur sont environ 40 cm plus hauts que les autres.

Il est important de vérifier avec un niveau et un fil à plomb afin que tous les angles du cadre soient de 90 degrés. Lors de l'installation du cadre, il est nécessaire de prendre en compte les caractéristiques de leur conception. Pour les portails lourds, il est nécessaire de réaliser des canalisations renforcées sur le pourtour, en bois d'une section de 150x150.

Pose de portail

Le garage à ossature étant une structure légère, le portail ne doit pas être lourd. Acier massif portail standard L'installation dans de tels bâtiments n'est pas recommandée. Il est préférable d’opter pour des portails soudés en tôles profilées.

La largeur des portes de garage est de deux mètres et demi, standard. Lors de la construction d'un garage en bois, il est important de renforcer en outre les points de fixation des charnières avec des coins métalliques et l'ensemble du caisson de portail avec des poutres d'angle(50x50).

Dispositif de toiture

L'option de conception de toit la plus simple pour une telle structure est la suivante.

• chevrons - en bois, d'une section de 150x150 cm, rien de moins, puisque les chevrons supportent la charge principale sur le toit ;
• revêtement - planche non bordée. Le pas du revêtement de toiture est d'au moins 50 cm. Nous sélectionnons le pas du revêtement de toiture en fonction de matériau de toiture(tôle profilée, ardoise, feutre de toiture) ;
• couche d'isolation hydroélectrique et thermique;
• revêtement de protection final pour la toiture.

Un toit en pente est pratique car eaux pluviales peut être évacué du garage d'un côté, sans gaspiller d'argent et d'efforts pour installer un collecteur d'eaux pluviales autour du périmètre du garage à ossature.

Revêtement mural et isolation

Avant de revêtir les murs, la charpente doit être traitée avec une imprégnation bois antifongique et hydrofuge. Pour éviter les incendies, le cadre est en outre peint avec une peinture spéciale contenant des additifs ignifuges.

Il est pratique et peu coûteux de recouvrir les murs de profilés métalliques (grade C ou PS). Pour recouvrir la toiture, choisissez un profilé métallique de la marque PS. Il est fiable, résistant aux chocs et matériau résistant. Les tôles sont fixées au cadre à l'aide de vis autotaraudeuses à tête large (hexagones). Pour un mètre carré vous aurez besoin de 6 vis.

Isolation

Mais, dans les maisons privées, vous pouvez choisir de construire de vos propres mains un garage en bois économique et chaleureux si vous vivez dans la maison en permanence et ne laissez pas la voiture dans le garage sans surveillance pendant une longue période.

Le garage à charpente deviendra excellente solution pour le stockage des voitures. Il peut être rendu chaud, sec et confortable. Ensuite, dans une telle pièce, vous pourrez réparer votre voiture, stocker des outils, ainsi que des pièces automobiles, de la conservation et bien plus encore.

Aujourd'hui, la construction à ossature gagne progressivement en confiance et en popularité. Bien entendu, il est possible de construire soit des blocs d'argile expansée, soit d'autres matériaux traditionnels. Cependant, pour un garage, cette option ne sera pas tout à fait rationnelle, car elle nécessitera des investissements financiers importants. Un garage à ossature deviendra une structure fiable pour stocker une voiture et pourra être construit en peu de temps et avec des coûts minimes.

Bonne décision– construisez un garage à ossature de vos propres mains. L'amateur d'automobile pourra alors économiser de l'argent sur les travaux, puisqu'il n'aura pas besoin d'inviter des constructeurs qualifiés. En considérant comparativement poids léger, relative simplicité de conception, les garages à ossature peuvent être érigés indépendamment sans aucun problème. L'essentiel est de connaître exactement les caractéristiques des matériaux et des outils, de se familiariser avec l'algorithme de travail et de se souvenir des instructions étape par étape.

Avantages des garages à ossature

Notons avantages clés, ce qui distingue la construction d'un garage à ossature de vos propres mains.

• Prix ​​raisonnable. En fin de compte, des économies importantes peuvent être réalisées en achetant judicieusement des matériaux et des outils de construction.
• La conception est légère, il n'y aura donc aucun problème d'installation. Les gens font face à la tâche par eux-mêmes. Aucun équipement de levage n'est utilisé, ce qui permet d'économiser considérablement de l'argent.
• Faire un garage à ossature est relativement simple. Si vous connaissez les algorithmes de fonctionnement et lisez les instructions étape par étape, le processus ne posera aucune difficulté : vous pouvez vraiment construire un garage à ossature de vos propres mains.
• Il n'y a pratiquement aucune restriction sur la saisonnalité. Il est permis d'ériger un garage à ossature dans période hivernale, même si poser les bases sera un peu plus difficile.
• La construction aura une valeur décente Caractéristiques. Les garages à ossature sont attrayants en raison de leur solidité, de leur durabilité et de leur résistance à l’usure. Ils n'ont pas peur des influences atmosphériques et mécaniques négatives.
• Les travaux peuvent être terminés en peu de temps.

Tout le monde peut rapidement constater les avantages des garages à ossature en regardant des vidéos et des photos des bâtiments finis. De tels bâtiments servent pendant de nombreuses années, conservant leurs caractéristiques techniques d'origine.

Il y a aussi quelques nuances. Il est très important de suivre attentivement la technologie et de se souvenir de toutes les caractéristiques de construction. Il est conseillé de bien réfléchir à l’isolation et à la décoration murale. Une bonne solution consiste à préparer à l'avance un croquis d'un garage à ossature, de faire un dessin et d'effectuer les calculs appropriés. Il faut absolument au moins ensemble minimum outils professionnels.

Parmi les inconvénients, une seule chose peut être notée : si vous ne suivez pas les algorithmes et ne violez pas la technologie de construction, les caractéristiques ne correspondront pas à celles spécifiées. Mais cela s'applique à la construction de n'importe quel garage, quels que soient les matériaux.

En fin de compte, si toutes les technologies de construction sont respectées, il est possible de construire un garage à ossature qui, dans ses caractéristiques, sa durabilité et ses qualités esthétiques, ne sera pas inférieur aux garages constitués d'autres matériaux.

Nous construisons un garage à ossature à partir de profilés métalliques

Les cadres métalliques ont ligne entière avantages. Ce montage rapide, solidité et sécurité incendie, durabilité et résistance accrue à l'usure. Parmi les inconvénients, il convient de noter davantage prix élevé sur les matériaux, ainsi que quelques difficultés en termes de technologie de travail. Vous devez maîtriser une meuleuse et avoir des compétences et de l’expérience en soudage. Bien sûr, vous aurez également besoin Machine de soudage, ce qui augmentera légèrement les coûts. Cependant, cela n'est pas si important si l'amateur de voitures est capable de les gérer seul et de manière adéquate.

Pour le travail, vous aurez besoin de métal laminé ou profil courbé. Nous essaierons de mettre en évidence les principales étapes du travail. Il s'agit d'un court algorithme pour construire un garage à ossature de vos propres mains.

1. Tout d’abord, posez les fondations profil de départ. La fixation se fait à l'aide d'ancres.
2. Les profilés doivent être soigneusement soudés les uns aux autres. En principe, la fixation à l'aide de vis autotaraudeuses est autorisée, mais les experts affirment qu'une telle connexion n'est pas suffisamment solide.
3. Le périmètre – la partie inférieure du cadre – est entièrement bouilli.
4. Ensuite, 4 poteaux verticaux doivent être installés dans les coins. Chaque profilé est placé avec un angle vers l'extérieur puis soudé aux ancrages et au périmètre inférieur.
5. Vient ensuite le tour d’assembler le périmètre supérieur. Il est constitué d'un profilé métallique et est soudé directement à messages de soutien debout verticalement. Il deviendra plus tard la base des fermes de toit.
6. Le cadre est prêt, auquel sont soudés des raidisseurs horizontaux et des poteaux intermédiaires verticaux.
7. Le toit est constitué du type le plus approprié. Il existe des toits plats, à pignon et en pente.
8. Le portail est fait d'un coin. Le cadre principal de la structure pivotante doit être rectangulaire. Les raidisseurs horizontaux doivent être soudés.
9. Les portails sont protégés de la corrosion par une peinture spéciale et sont également isolés avec du polystyrène expansé, de la laine minérale ou un autre matériau.
10. Un profilé supplémentaire est soudé au dessus de l'ouverture du portail pour renforcer la structure du garage à charpente.
11. Il ne reste plus qu'à souder les charnières et à installer selon les instructions Vannes d'arrêtà la porte.

Les experts notent qu'il est plus rentable de commander une charpente de garage en métal prête à l'emploi.

Nous armons un garage à ossature de poutres

C'est une bonne option pour réaliser des économies maximales lors de la construction d'un garage à ossature, cependant, la charpente en bois doit être traitée composition spéciale pour assurer la protection contre l'incendie. La construction d'un garage en poutres rappelle les travaux de construction garage en métal. Une fois le cadre inférieur assemblé et les poteaux verticaux et intermédiaires installés, il ne reste plus qu'à assembler le cadre supérieur et à installer le système de chevrons.

Il y a certaines nuances que vous devez connaître lorsque vous travaillez avec du bois.

• Le bois doit être de haute qualité. Les maîtres notent que taille optimale– 15 sur 15 ou 10 sur 10 cm.
• La flèche doit être réalisée à l'aide d'une planche de 10 x 5 cm.
• Des vis autotaraudeuses et des chevilles doivent être utilisées comme éléments de fixation. Des ancrages fixent la garniture inférieure à la fondation et vous pouvez utiliser des vis autotaraudeuses pour installer d'autres éléments. Une bonne option– avoir des plaques perforées spéciales pour la fixation.
• Il est recommandé de maintenir une distance de 30 à 120 cm lors de l'installation des poteaux verticaux.

Matériaux, outils nécessaires à la construction

L'ensemble des matériaux dépend entièrement du type de garage à ossature. Parmi les outils, il faut s'approvisionner en pelles, un marteau et un niveau, et aussi avoir des gants et du coffrage avec soi.

Dans notre cas, le matériau sera du bois. Vous pouvez choisir le tilleul, le tremble, le mélèze. Il convient de noter les caractéristiques uniques du mélèze. Cet arbre est durable. Il n'a pas du tout peur de l'humidité et, sous son influence, il devient encore plus fort.

Il n’existe que deux types de charpentes de garage. C'est parmi ceux-ci que vous devrez choisir une option.

Garage en bois

Le cadre en bois séduit par sa propreté environnementale irréprochable et sa facilité de transformation. En plus, ce materiel est une économie d'énergie. Cependant, si l'on parle du coût du matériel, on peut noter son coût relativement élevé. Par rapport au métal, l’option en bois nécessitera plus d’argent.

Garage en tubes profilés

Ce cadre est beaucoup plus économique. En même temps, il présente des caractéristiques techniques décentes : il est facile à installer, durable, durable et présente une bonne résistance aux influences négatives atmosphériques et mécaniques.

Construire un garage à ossature de vos propres mains: instructions étape par étape

Lorsqu'il existe déjà un endroit précis pour la construction d'un garage, vous pouvez commencer à élaborer toutes les étapes de la construction, puis directement à l'activité. La première étape consistera à rédiger un dessin.

Dessin

Certains artisans pensent qu'on peut se passer d'un dessin. Cependant, les experts possédant une vaste expérience en sont sûrs : il faut faire un dessin, repenser la taille et l'emplacement du garage, et l'imaginer de manière constructive. Il est important de faire un calcul compétent des matériaux et de déterminer de vos propres mains un budget approximatif pour la construction d'un garage à ossature.

Fondation

L’étape de pose des fondations est la plus critique. Tout d’abord, vous devez réfléchir à l’emplacement du garage et déterminer dans quelle mesure il sera pratique de s’y rendre en voiture. Il est conseillé de construire un garage à proximité de la maison. Il est important de prendre en compte la hauteur de la nappe phréatique et la composition du sol.

Les fondations peuvent être différents types. Considérons les principales caractéristiques des trois types de fondations.

• La bande est plus économique d'un point de vue financier. Il est universel et convient à presque tous les sols.
• Monolithic est installé avec remplissage et renforcement de dalles. Ensuite, vous aurez également besoin de . La fondation se caractérise par une résistance accrue, mais nécessite un séchage à long terme de la base en béton, qui prend en moyenne un mois.
• L'option la plus économique - fondation sur pieux. Mais ce n'est pas très adapté pour un garage, cela nécessite une résistance accrue du sol. Il est difficile de l'installer sans équipement spécial.

N'oubliez pas la cave et trou d'inspection lorsque vous construisez les fondations. Nous allons maintenant présenter des instructions étape par étape pour construire une fondation monolithique type de courroie. C’est celui qui convient le mieux à un garage à ossature.

Construction des fondations d'un garage à ossature : algorithme

Rappelez-vous tous les détails. Il vous sera plus facile d'installer la fondation si vous suivez toutes les recommandations.

1. Préparation du support. La zone est en train d'être dégagée. Non seulement les débris et les plantes sont enlevés, mais aussi la couche supérieure du sol. Un balisage est en cours. Pour ce faire, vous aurez besoin de piquets avec des cordons, d'une équerre et d'un télémètre laser, d'un fil à plomb avec un niveau. Les marquages ​​​​sont effectués à partir du coin. Vous devez enfoncer la cheville à l'aide d'un fil à plomb. Ensuite, il faut prévoir une distance égale à la longueur du futur garage. Ensuite, la cheville suivante est enfoncée et un câble est tiré entre eux. À partir du premier piquet, vous devez réserver la largeur de la fondation, enfoncer le troisième piquet et vous assurer qu'un angle droit est créé. Ensuite, lorsque les quatre chevilles sont enfoncées, il est important de revérifier l’exactitude des angles et des longueurs des côtés. Pour marquer l'intérieur de la fondation, vous devez reculer d'une distance égale à la largeur de la fondation en bande. Vous devriez essayer d'éviter les erreurs.
2. Creuser une tranchée. Les tranchées sont creusées conformément au marquage. La profondeur dépendra du niveau de la nappe phréatique et des caractéristiques du sol. Les murs doivent être rendus verticaux. Le fond doit être soigneusement compacté, puis recouvert de géotextiles et recouvert d'une couche de sable. Ensuite, le tout est à nouveau compacté, grâce à l'irrigation.
3. Assemblage de coffrage. Pour cela, vous aurez besoin de contreplaqué et de panneaux de fibres, de chutes de métal, de plastique et de planches. Les têtes des clous doivent être à l'intérieur du coffrage et les extrémités saillantes doivent être pliées. Une bonne solution consiste à envelopper le coffrage avec du polyéthylène. Ensuite il sera créé mode souhaité l'humidité tandis que le béton augmente sa résistance en durcissant. Les boucliers doivent être renforcés par des liens.
4. Renforcement. Ici, vous avez besoin de tiges d'acier, ainsi que de fil de liaison pour les maintenir ensemble. Le cadre est installé sur des supports. N'oubliez pas : il doit y avoir une distance de 5 cm entre le coffrage et l'armature.
5. Couler la fondation. Le béton doit être coulé en même temps. Ceci est important pour garantir l’intégrité de la structure. Lorsque le béton est coulé, il est percé de fines tiges métalliques et compacté à l’aide d’une perceuse vibrante. Ensuite, vous devez recouvrir le béton de polyéthylène. Arrosez le béton pendant les 7 à 10 premiers jours. Ensuite, la surface est soigneusement poncée.

Lorsque la base est prête, assurez-vous de l'imperméabiliser à l'aide d'un matériau de toiture ou de mastic bitumineux.

Toit

Celui-ci décrit bien comment construire un toit de garage.

Au stade final de la construction d'un garage, il est important d'aménager le toit. Il ne faut pas oublier qu'il y aura une charge notable de neige et de vent. Il faut prendre soin de installation correcte système de chevrons. Il est conseillé d'assembler d'abord la structure au sol, puis de la fixer ensuite au garage, en la fixant aux murs. Solution optimale– toit isocèle à pignon. Pour la fixation, une crête est nécessaire, ainsi qu'un revêtement de poutres. Comme matériau de base, vous pouvez prendre feuille de bitume, tuiles ou tôles ondulées. N'oubliez pas que la taille du surplomb doit être d'au moins 40 cm. N'oubliez pas non plus les gouttières.

Finition, isolation

Finitions et isolation

Les garages sont revêtus de bardage et d'eurolining, de tôles profilées et de briques de parement. Tout dépend de vos goûts et du budget prévu. Il est également nécessaire d'isoler le garage de l'intérieur. La laine minérale est idéale. Une bonne option consiste à utiliser régulièrement film plastique pour recouvrir les murs du garage de l'intérieur.

Sur étape finale Il ne reste plus qu'à s'occuper de la porte de garage. Vous pouvez choisir parmi des modèles coulissants et battants, coulissants et sectionnels. Dans la plupart des cas, les passionnés de voitures préfèrent les voitures traditionnelles. Si nécessaire, il ne sera pas difficile de les réaliser personnellement, en utilisant des coins, une tôle. Pour fixer les éléments et les installer, vous devrez utiliser une machine à souder.