Les voyageurs les plus célèbres et leurs découvertes

Un vrai marin, navigateur professionnel, doit acquérir de l'expérience grâce à ses voyages en mer. Si Pireira avait profité des courants des Canaries et du North Passat, il aurait inévitablement répété l'erreur de van Olmen. Mais il a eu de la chance, car le début de son expédition a coïncidé avec l'offensive L'hiver. Compte tenu de cette circonstance, qui menaçait de tempêtes et d'ouragans, il a été décidé de suivre une route alternative. De plus, il fallait empêcher une rencontre avec des navires battant pavillon espagnol.
Le courant South Passat est considéré comme le plus pratique pour traverser l'océan en direction de l'ouest. Partant de la côte du golfe de Guinée, dans la zone d'eau de coordonnées 1 0 de longitude nord et 2 0 –2 0 30 / latitude sud (à cet endroit la largeur du courant atteint 300-350 km), il s'étend progressivement au fur et à mesure que il se déplace vers l'Ouest.
Plus loin sur son trajet, le fleuve océan couvre tout l'espace depuis le méridien du Cap Palma à 2 0 latitude nord et va même au-delà de 5° de latitude sud. Et à 10 0 de longitude ouest, il atteint une largeur de 8 0 à 9 0 (800 à 900 km). A quelque distance à l'ouest du méridien de l'île de Ferro, un bras de 20° de largeur se sépare du courant mouvant ses eaux vers le nord-ouest, et atteint par endroits les limites du 30° de longitude nord. Le courant des alizés du sud lui-même, s'approchant du cap San Roca sur la côte brésilienne, est divisé en deux courants : le courant de Guinée, se déplaçant vers le nord jusqu'à la mer des Caraïbes, et le courant du sud du Brésil, s'étendant vers les vents du sud.
Il est intéressant de noter que la vitesse du courant marin, transportant ses eaux de l'Afrique vers l'Amérique du Sud, est instable : à sa source même, il parcourt une distance de 4 à 5 km par jour, sur le méridien du Cap Palma (à période estivale) – 8-12 km, à 10 0 de longitude ouest, elle diminue à 6 km, mais augmente parfois jusqu'à 11 km.

Courants sur l'océan Atlantique

Très probablement, Duarte Pireira est entré dans le courant des alizés du sud au large des côtes guinéennes et s'est dirigé vers le Brésil. Quelle que soit sa volonté, le large et puissant fleuve océanique a conduit l’expédition exactement à sa destination. En tant que cartographe, Pireira cartographie le contour du littoral et détermine les coordonnées de latitude et de longitude du lieu et, sans perdre de temps, revient. Une telle précipitation n’a pas permis d’aboutir à l’affaire.

Duarte Pasheco Pireira (1469-1533)

On peut supposer que l'une des principales instructions données par le roi Juan II lors de l'envoi d'une expédition secrète à l'ouest de l'Atlantique, après avoir atteint les côtes de la terre indispensable, les marins, sans perdre de temps, devaient se précipiter vers leur patrie avec de bonnes nouvelles. À en juger par l'histoire de cette expédition, l'ordre du roi fut exécuté.
Il faudrait environ un mois pour reconstituer les réserves d’eau et réparer le navire. Ce fut une grave erreur, que Cabral réitéra six ans plus tard.
Quelle était cette erreur ? Étude terrain découvert entraînerait une perte de temps, ce qui constituerait une violation directe des instructions royales. Pour cette raison, ayant découvert la terre, les marins portugais durent immédiatement s'éloigner de la côte. C'est pour cette raison que Pireira, qui n'a pas trouvé l'occasion de vérifier les rives de la terre ouverte, a décidé que la terre devant lui n'était pas un continent, mais des îles. Après tout, Colomb, de retour de son premier voyage, a annoncé la découverte d'un groupe de nombreuses îles dans l'océan occidental. De plus, lorsque Cabral débarqua pour la première fois sur ces terres, il pensait qu'il s'agissait d'une grande île.
Malgré tout cela, il est probable que Pireira revienne à Lisbonne au premier trimestre de 1494. Chaque détail du rapport soumis a été soumis à un examen minutieux. Il reflète toutes les distances jusqu'à la côte brésilienne, depuis Lisbonne, depuis la lointaine côte occidentale de l'Afrique, depuis Madère et les îles du Cap-Vert. L'attention principale a été portée aux coordonnées longitudinales de cette zone nouvellement découverte, qui a été gardée secrète jusqu'à un certain temps. Après avoir étudié plusieurs options, en tenant compte des coordonnées, je suis arrivé à la conclusion que Pireira a atterri sur les côtes du Brésil, approximativement à proximité des villes de Lewis et Belem, situées à 1 0 de latitude sud et 42 0 -43 0 ouest. longitude, mais en raison de la forte aspérité littoral Les rayures, en particulier sur la péninsule de San Luis, les confondaient avec un groupe d'îles.
Ici, la question peut se poser : pourquoi est-ce que je crois que Pireira a atteint l'endroit où se trouve aujourd'hui le São Luis moderne ? Selon mon hypothèse, Pireira s'est dirigé vers l'ouest, profitant du courant familier du Sud Passat, qui prend sa source près de la côte guinéenne et, à l'approche de l'Amérique du Sud, rencontre les courants guyanais et brésilien. Il poursuit son voyage jusqu'au 10ème degré de latitude sud le long du courant des Guyanes, qui porte ses eaux strictement au nord et s'élève jusqu'à la latitude de la péninsule ibérique. De plus, c'est le plus option appropriée afin de rentrer en Europe sans perdre de temps.
Malgré le fait que les coordonnées contenues dans le rapport de Christophe Colomb étaient cryptées, les Portugais savaient que les Espagnols avaient rencontré des terres à l'ouest de 50° de longitude ouest. Jusqu'au début de 1494, la question des latitudes géographiques n'intéresse pas Pireira. Deux facteurs ont joué un rôle majeur à cet égard. Selon le traité d'Alcazovaz, les Espagnols n'avaient pas droit juridique effectuer des recherches sous le 28e parallèle de l'hémisphère nord. Deuxièmement, étant donné que l'exécution de l'ordre royal devait période hivernale, Pireira a décidé de profiter du courant des alizés du sud, se déplaçant vers l'ouest, sous la ligne équatoriale. En conséquence, les Portugais ont réussi à réussir. Cependant, il n’aurait jamais pu leur venir à l’esprit que la terre découverte faisait partie d’un immense continent.

Christophe Colomb (1451-1506)

6 ans se sont écoulés et le roi Manuel Ier équipe une expédition dirigée par Pedro Cabral. La flotte, initialement en mouvement vers le sud depuis les îles du Cap-Vert, fut bientôt reprise par le courant des alizés du sud, se précipitant vers l'ouest. Mais cette fois, en approchant du continent, ils nagent jusqu'au rivage grâce au courant brésilien, transportant ses eaux vers le sud. Bien entendu, un immense mérite en revient à Duarte Pireira. Mais la présence dans l'équipe de marins aussi expérimentés que Bartolomeu Dias, Gonçalo Coelho et Duarte Pireira va-t-elle nuire au secret de cette mission ? Quoi qu'il en soit, il est impossible d'imaginer que de tels marins professionnels ne puissent pas se perdre dans les eaux de l'océan Atlantique. Quoi qu'il en soit, Bartolomeu Dias, conscient de tout, a emporté ce secret avec lui dans les profondeurs de l'océan.
Les marins les plus expérimentés, compétents et célèbres de la péninsule ibérique - Bartolomeu Dias et Duarte Pireira - ont participé à l'expédition de Cabral. Aucune tempête, même la plus féroce, ne les aurait forcés à dévier de leur route. Contrairement à Cabral, les eaux méridionales de l’Atlantique leur étaient familières. De plus, ils étaient tous deux diplômés de la plus prestigieuse école de navigation du Portugal et amis proches. Retour à Lisbonne après la découverte du Cap Bon espoirà la pointe sud du continent africain, Bartolomeu Dias a sauvé naufragé Pireiro.

Pedro Álvares Cabral (1467-1520)
( Depuis la gravure le début XIXème siècle )

La différence entre eux était que Bartolomeu Dias étudiait toute la côte occidentale de l’Afrique, du nord au sud. Et Pireira connaissait bien toutes les îles et archipels connus des marins portugais dans la mer Atlantique, et naviguait facilement dans cette zone aquatique. Ne serait-ce qu'à cause de son niveau élevé qualités professionnelles et la connaissance de l'Atlantique, la découverte du Brésil aurait dû lui être confiée. Compte tenu des événements précédents, Pireira, en tant que professionnel, n'aurait pas dû commettre les erreurs commises par Vogado, Telles, van Olmen et d'autres marins.
Mais le destin en a décidé autrement et le voyage en Inde avec Cabral est devenu le dernier pour B. Dias, qui a découvert le Cap de Bonne-Espérance pour les Européens. Des documents historiques rapportent que l'expédition qui quitta le Brésil, à l'approche du Cap de Bonne-Espérance, fut prise dans une terrible tempête qui emporta quatre navires avec tout leur équipage au fond de l'océan. De ce jour tragique le nom Bartolomeu Dias est entré dans l’histoire.
L'un des initiés au secret de la découverte du Brésil, le chroniqueur de l'expédition du Pérou, Vash Caminha, n'est pas non plus revenu de ce voyage. Cinquante membres d'équipage, dont P.V. Caminha, ont été tués lors d'une escarmouche entre les Portugais et la population de la ville indienne de Calicut. Les principaux témoins et porteurs du secret de la découverte du Brésil l'emportèrent avec eux dans la tombe. Ce qui profita cependant au roi.

Pérou Vash de Caminha (1450-1500)

Ainsi, grâce aux efforts de Duarte Pireira, le royaume portugais prit possession de vastes territoires. Mais si cette expédition, comme toutes celles qui l'ont précédée, s'était soldée par un échec, le Portugal aurait été contraint de se contenter des îles qu'il a découvertes dans l'océan Atlantique.
Les Portugais, qui disposaient de toutes les informations nécessaires, prétendant n'avoir aucune idée de l'existence du Brésil, exigent au nom de la justice que la ligne de démarcation soit déplacée à 50° de longitude ouest. La sphéricité de la Terre n’ayant pas encore été prouvée, la plupart des gens imaginaient sa forme comme un avion. Les Portugais ont parfaitement compris que lors des négociations de Tordesillas, c'est grâce à cette idée fausse qu'ils ont réussi à tromper le Pape. Puisque la surface de la Terre est plate, alors toutes les terres situées d’ouest en est devraient appartenir aux Portugais.

(L'article continue - " Les actions rusées de Duarte Pasheco Pireira
et Christophe Colomb »)

Rédacteur de recherche Ramiz Deniz
Chercheur présidentiel en littérature,
lauréat du Golden Pen Award

Nous connaissions certains représentants de la faune.

La première étape de la recherche sur l'océan Atlantique

La période initiale de développement - de l'Antiquité au début de l'ère du Grand découvertes géographiques peut être appelé histoire recherche scientifique Océan Atlantique.

Les navigateurs les plus anciens étaient les Égyptiens, habitants de l'île. La Crète avait une bonne idée des vents, des courants et des rives des plans d'eau qu'elle connaissait. Au deuxième millénaire avant JC. e. objet central la recherche était la mer Méditerranée. Au VIe siècle. avant JC e. Les Phéniciens avaient déjà fait le tour de l'Afrique. Les premiers documents écrits et cartographiques remontent au premier millénaire avant JC. e., c'étaient les œuvres des anciens Grecs puis des Romains.

Au 4ème siècle. avant JC e. Originaire de la ville de Massalia (Marseille), Pythéas effectuait des voyages dans l'Atlantique Nord, où il déterminait, entre autres, la hauteur des marées. Pline l'Ancien (début de la nouvelle ère) a fait la première tentative de relier le phénomène de flux et reflux aux phases de la Lune. Aristote a écrit sur la différence de température à la surface et en profondeur. Les anciens scientifiques en savaient beaucoup sur la physique de l'océan, ils restaient assez descriptions détaillées et des cartes avec mesures de profondeur.

Au 10ème siècle AD Le navigateur normand Éric le Rouge fut le premier à traverser l'Atlantique Nord, atteignant les côtes de l'île. Terre-Neuve, a navigué jusqu'à 40° N. w. et visité la côte de l'Amérique du Nord. Cependant, ces études étaient à bien des égards inférieures aux anciennes en termes de montant collecté.

La deuxième étape de la recherche sur l'océan Atlantique

(XV-XVIII siècles) - une époque de connaissance plus fondamentale de la nature et, en premier lieu, de l'Atlantique.

A cette époque, les Européens commencent à maîtriser parfaitement la route qui longe les côtes de l'Afrique. En 1498. Six ans plus tôt, il atteignit les côtes de l'Amérique et effectua trois autres voyages - en 1493, 1498 et 1501. La distance entre les côtes de l'Europe et les Caraïbes a été établie avec assez de précision, les vitesses du courant nord-équatorial ont été mesurées, les premières mesures de profondeur ont été prises, des échantillons de sol ont été prélevés, les premières descriptions d'ouragans tropicaux ont été données et des anomalies de déclinaison magnétique ont été données. ont été établis près des îles Bermudes. En 1529, la première carte bathymétrique fut publiée en Espagne indiquant les récifs, les bancs et les eaux peu profondes. À cette époque, le courant des alizés du Nord, le Gulf Stream et les courants du Brésil et de Guyane ont été découverts au large des côtes de l’Amérique du Sud.

La troisième étape de la recherche sur l'océan Atlantique

Au XIXe et dans la première moitié du XXe siècle. Des expéditions systématiques avaient déjà été réalisées, au cours desquelles des recherches géographiques générales et océanographiques spéciales étaient menées. Les naturalistes participaient souvent aux voyages.

ont été déterminés et densité spécifique eau de merà différentes profondeurs, des informations ont été collectées sur les vents dominants, la topographie du fond et les sols marins. En 1848, une carte des vents et des courants est publiée. Une place particulière dans les études atlantiques fin XIX V. appartient à l'expédition océanographique spécialisée de la British Royal Society sur la corvette à vapeur Challenger (1872-1876). De nombreux travaux ont été menés dans des domaines variés : physique, chimie, géologie, océan. À l'instar du Challenger, d'autres pays ont commencé à mener des travaux.

En 1886, le navire « Vityaz » sous le commandement de l'amiral S.O. Makarova a mené des recherches sur les eaux de l'Atlantique : la température, la densité et la densité ont été déterminées. Au début du 19ème siècle. Des recherches ont été menées pour poser un câble sous-marin entre l'Ancien et le Nouveau Monde.

La quatrième étape de la recherche sur l'océan Atlantique

Actuellement en cours d'exécution étude détaillée l'océan et ses mers. Les grandes orientations de la recherche expéditionnaire : étude du climat, accumulation de données standards, recherche approfondie dans des régions peu étudiées, étudier la dynamique des eaux océaniques et, enfin, travailler directement au service de l'économie, c'est-à-dire résoudre des problèmes pratiques (identification des ressources matérielles, entretien des navires, détection des bancs de poissons, etc.).

De 1951 à 1956, l’expédition anglo-américaine réalise des études à grande échelle de la structure et de la dynamique de l’eau dans les latitudes tempérées et tropicales de l’hémisphère Nord, tout en effectuant simultanément des mesures de profondeur. Les travaux ont été supervisés par le célèbre océanologue G. Dietrich. En 1959, le navire soviétique Mikhaïl Lomonossov est découvert à 30° ouest. d. contre-courant dans les latitudes équatoriales, qui porte le nom de M.V. En 1962-1964. Des études internationales de l'Atlantique tropical ont été réalisées entre 20° N. w. et 20° S. w. En 1974, une expérience internationale a été menée pour étudier l'Atlantique tropical (ATE).

De nombreux travaux sont actuellement en cours sur le programme mondial de recherche. processus atmosphériques(PIGAP). En conséquence, des données ont été obtenues sur les processus physiques et chimiques au-dessus de l'océan et dans l'océan jusqu'à une profondeur de 1,5 km. superficie totale les recherches portent sur 52 millions de km 2 (entre 20° N et 10° S). Des conclusions importantes ont été tirées sur le rôle des régions océaniques tropicales dans bilan thermique. L'exploration des océans se poursuit.

Le deuxième plus grand océan est l’Atlantique. La surface de l’océan sous l’eau s’est formée à différentes périodes. La formation de l'océan a commencé à l'ère mésozoïque, lorsqu'un supercontinent s'est divisé en plusieurs continents, qui se sont déplacés et ont ainsi formé la lithosphère océanique primaire. En outre, la formation d'îles et de continents s'est produite, ce qui a contribué aux changements du littoral et de la superficie de l'océan Atlantique. Au cours des 40 derniers millions d'années, le bassin océanique s'est ouvert le long d'un axe de rift, qui se poursuit encore aujourd'hui, puisque les plaques se déplacent chaque année à une certaine vitesse.

Histoire de l'étude de l'océan Atlantique

L'océan Atlantique a été exploré par les hommes depuis l'Antiquité. Les routes commerciales les plus importantes des anciens Grecs, Carthaginois, Phéniciens et Romains y passaient. Au Moyen Âge, les Normands ont nagé jusqu'aux côtes du Groenland, bien que certaines sources confirment qu'ils ont complètement traversé l'océan à la nage et ont atteint les côtes de l'Amérique du Nord.

A l’époque des grandes découvertes géographiques, les expéditions traversaient l’océan :

• B. Diacha ;
• H. Columba ;
• J. Cabot;
• Vasco de Gama ;
• F. Magellan.

Initialement, on croyait que les marins traversaient l'océan et découvraient nouvelle façon en Inde, mais bien plus tard, il est devenu clair que ce Nouvelle terre. Le développement des rives nord de l'Atlantique s'est poursuivi aux XVIe et XVIIe siècles, des cartes ont été dressées, le processus de collecte d'informations sur le plan d'eau était en cours, caractéristiques climatiques, les directions et la vitesse des courants océaniques.

Aux XVIIIe et XIXe siècles, un développement et une étude importants de l'océan Atlantique appartenaient à G. Alice, J. Cook, I. Krusenstern, E. Lentz, J. Ross. Ils ont étudié régime de température l'eau et tracé les contours des rivages, étudié les profondeurs de l'océan et les caractéristiques du fond.

Du XXe siècle à nos jours Recherche basique Océan Atlantique. Il s'agit d'une étude océanographique, à l'aide d'appareils spéciaux qui permettent d'étudier non seulement régime de l'eau plan d'eau, mais aussi topographie des fonds, flore et faune sous-marines. En outre, il étudie la manière dont le climat océanique affecte la météo des continents.

Ainsi, l'océan Atlantique est l'écosystème le plus important de notre planète, faisant partie de l'océan mondial. Il faut l'étudier parce qu'il a un impact énorme sur environnement, et dans les profondeurs de l'océan s'ouvre Monde incroyable nature.

Les voyages ont toujours attiré les gens, mais avant, c'était non seulement intéressant, mais aussi extrêmement difficile. Les territoires étaient inexplorés, et au départ, chacun devenait explorateur. Quels sont les voyageurs les plus célèbres et qu’a découvert chacun d’eux exactement ?

James cook

Le célèbre Anglais fut l’un des meilleurs cartographes du XVIIIe siècle. Il est né dans le nord de l'Angleterre et, à l'âge de treize ans, a commencé à travailler avec son père. Mais le garçon s'est avéré incapable de faire du commerce, alors il a décidé de se lancer dans la voile. À cette époque, tous les voyageurs célèbres du monde se rendaient dans des pays lointains par bateau. James s'est intéressé aux affaires maritimes et a progressé si rapidement échelle de carrière qu'on lui a proposé de devenir capitaine. Il refuse et rejoint la Royal Navy. Déjà en 1757, le talentueux Cook commençait à diriger lui-même le navire. Sa première réalisation fut la conception du chenal du fleuve Saint-Laurent. Il découvre son talent de navigateur et de cartographe. Dans les années 1760, il explora Terre-Neuve, ce qui attira l'attention Société royale et l'Amirauté. On lui confie un voyage à travers l'océan Pacifique, où il atteint les côtes de la Nouvelle-Zélande. En 1770, il accomplit quelque chose que d'autres voyageurs célèbres n'avaient jamais réalisé auparavant : il découvrit un nouveau continent. Cook retourna en Angleterre en 1771 en tant que célèbre pionnier de l'Australie. Son dernier voyage fut une expédition à la recherche d'un passage reliant l'Atlantique et Océans Pacifique. Aujourd'hui, même les écoliers connaissent le triste sort de Cook, tué par des indigènes cannibales.

Christophe Colomb

Les voyageurs célèbres et leurs découvertes ont toujours eu une influence significative sur le cours de l'histoire, mais peu se sont révélés aussi célèbres que cet homme. Colomb est devenu un héros national de l'Espagne, élargissant de manière décisive la carte du pays. Christophe est né en 1451. Le garçon a rapidement réussi parce qu’il était diligent et qu’il étudiait bien. Déjà à l'âge de 14 ans, il part en mer. En 1479, il rencontre son amour et commence sa vie au Portugal, mais après la mort tragique de sa femme, lui et son fils partent en Espagne. Ayant reçu du soutien roi d'Espagne, il partit en expédition dont le but était de trouver un chemin vers l'Asie. Trois navires ont navigué depuis la côte espagnole vers l'ouest. En octobre 1492, ils atteignirent les Bahamas. C’est ainsi qu’a été découverte l’Amérique. Christopher a décidé par erreur d'appeler les résidents locaux Indiens, croyant qu'il avait atteint l'Inde. Son rapport a changé l'histoire : les deux nouveaux continents et les nombreuses îles découvertes par Colomb sont devenus le principal objectif des voyages coloniaux au cours des siècles suivants.

Vasco de Gama

Le voyageur le plus célèbre du Portugal est né dans la ville de Sines le 29 septembre 1460. Dès son plus jeune âge, il a travaillé dans la marine et est devenu célèbre en tant que capitaine confiant et intrépide. En 1495, arrive au pouvoir le roi Manuel du Portugal, qui rêve de développer le commerce avec l'Inde. Pour cela, il fallait une route maritime, à la recherche de laquelle Vasco de Gama devait partir. Il y avait des marins et des voyageurs plus célèbres dans le pays, mais pour une raison quelconque, le roi l'a choisi. En 1497, quatre navires ont navigué vers le sud, ont contourné et ont navigué vers le Mozambique. Ils ont dû s'y arrêter pendant un mois - la moitié de l'équipe souffrait alors du scorbut. Après la pause, Vasco da Gama atteint Calcutta. En Inde, il établit des relations commerciales pendant trois mois et retourne un an plus tard au Portugal, où il devient un héros national. La découverte d'une route maritime permettant de rejoindre Calcutta le long de la côte est de l'Afrique fut sa principale réalisation.

Nikolaï Miklouho-Maclay

De célèbres voyageurs russes ont également accompli beaucoup de choses découvertes importantes. Par exemple, le même Nikolai Mikhlukho-Maclay, né en 1864 dans la province de Novgorod. Il n'a pas pu obtenir son diplôme de l'Université de Saint-Pétersbourg, car il a été expulsé pour avoir participé à des manifestations étudiantes. Pour poursuivre ses études, Nikolaï se rend en Allemagne, où il rencontre Haeckel, un naturaliste qui invite Miklouho-Maclay à son expédition scientifique. C'est ainsi que s'ouvre à lui le monde des errances. Sa vie entière a été consacrée aux voyages et travail scientifique. Nikolaï a vécu en Sicile, en Australie, a étudié la Nouvelle-Guinée, a mis en œuvre un projet de la Société géographique russe et a visité l'Indonésie, les Philippines, la péninsule de Malacca et l'Océanie. En 1886, le naturaliste retourna en Russie et proposa à l'empereur de fonder une colonie russe à l'étranger. Mais le projet avec la Nouvelle-Guinée n'a pas reçu le soutien royal et Miklouho-Maclay est tombé gravement malade et est décédé bientôt sans avoir terminé son travail sur le carnet de voyage.

Ferdinand MAGELLAN

De nombreux navigateurs et voyageurs célèbres ont vécu à l'époque du Grand Magellan et ne font pas exception. En 1480, il est né au Portugal, dans la ville de Sabrosa. Parti servir à la cour (il n'avait alors que 12 ans), il apprit l'affrontement entre son pays natal et l'Espagne, les voyages aux Indes orientales et les routes commerciales. C’est ainsi qu’il s’intéresse pour la première fois à la mer. En 1505, Fernand embarque sur un bateau. Pendant sept ans, il parcourt les mers et participe à des expéditions en Inde et en Afrique. En 1513, Magellan se rend au Maroc, où il est blessé au combat. Mais cela n'a pas freiné sa soif de voyages - il a planifié une expédition pour les épices. Le roi rejeta sa demande et Magellan se rendit en Espagne, où il reçut tout le soutien nécessaire. Ainsi commença son voyage à travers le monde. Fernand pensait que depuis l'ouest, la route vers l'Inde pourrait être plus courte. Il traverse l'océan Atlantique, atteint l'Amérique du Sud et ouvre un détroit qui portera plus tard son nom. est devenu le premier Européen à voir l'océan Pacifique. Il l'a utilisé pour atteindre les Philippines et a presque atteint son objectif - les Moluques, mais est mort dans une bataille avec des tribus locales, blessé par une flèche empoisonnée. Cependant, son voyage a révélé un nouvel océan en Europe et la compréhension que la planète était beaucoup plus grande que ce que les scientifiques pensaient auparavant.

Roald Amundsen

Le Norvégien est né à la toute fin d’une époque au cours de laquelle de nombreux voyageurs célèbres sont devenus célèbres. Amundsen est devenu le dernier des explorateurs à tenter de découvrir des terres inconnues. Depuis son enfance, il se distingue par sa persévérance et sa confiance en lui, qui lui permettent de conquérir le pôle géographique Sud. Le début du voyage est lié à 1893, lorsque le garçon abandonna ses études universitaires et trouva un emploi de marin. En 1896, il devient navigateur et l'année suivante, il entreprend sa première expédition en Antarctique. Le navire s'est perdu dans les glaces, l'équipage a souffert du scorbut, mais Amundsen n'a pas abandonné. Il prenait le commandement, guérissait les gens, se souvenant de son éducation médicale, et a ramené le navire en Europe. Devenu capitaine, il part en 1903 à la recherche du passage du Nord-Ouest au large du Canada. Les voyageurs célèbres avant lui n'avaient jamais rien fait de tel: en deux ans, l'équipe a parcouru le chemin de l'est du continent américain à l'ouest. Amundsen est devenu célèbre dans le monde entier. L'expédition suivante consistait en un voyage de deux mois dans le Sud Plus, et la dernière entreprise était la recherche de Nobile, au cours de laquelle il a disparu.

David Livingston

De nombreux voyageurs célèbres sont associés à la voile. est devenu un explorateur de sushi, à savoir Continent africain. Le célèbre Écossais est né en mars 1813. A 20 ans, il décide de devenir missionnaire, rencontre Robert Moffett et souhaite se rendre dans les villages africains. En 1841, il vint à Kuruman, où il enseigna aux résidents locaux comment Agriculture, a été médecin et a enseigné l'alphabétisation. Là, il apprend la langue bechuana, ce qui l'aide dans ses voyages à travers l'Afrique. Livingston étudia en détail la vie et les coutumes des habitants locaux, écrivit plusieurs livres à leur sujet et partit en expédition à la recherche des sources du Nil, au cours de laquelle il tomba malade et mourut de fièvre.

Amerigo Vespucci

Les voyageurs les plus célèbres du monde venaient le plus souvent d’Espagne ou du Portugal. Amerigo Vespucci est né en Italie et est devenu l'un des célèbres Florentins. Il a reçu une bonne éducation et a étudié pour devenir financier. À partir de 1490, il travaille à Séville, dans la mission commerciale des Médicis. Sa vie était liée aux voyages en mer. Par exemple, il a parrainé la deuxième expédition de Colomb. Christophe lui a inspiré l'idée de s'essayer au voyage et déjà en 1499, Vespucci se rendit au Suriname. Le but du voyage était d'explorer le littoral. Là, il a ouvert une colonie appelée Venezuela - la petite Venise. En 1500, il rentra chez lui avec 200 esclaves. En 1501 et 1503 Amerigo a répété ses voyages, agissant non seulement comme navigateur, mais aussi comme cartographe. Il découvre la baie de Rio de Janeiro dont il se donne le nom. À partir de 1505, il servit le roi de Castille et ne participa pas aux campagnes, équipant seulement les expéditions d’autrui.

Francis Drake

De nombreux voyageurs célèbres et leurs découvertes ont profité à l'humanité. Mais parmi eux, il y a aussi ceux qui ont laissé un mauvais souvenir, puisque leurs noms étaient associés à des événements plutôt cruels. Le protestant anglais, qui naviguait sur un bateau dès l’âge de douze ans, ne faisait pas exception. Il captura des habitants des Caraïbes, les vendit comme esclaves aux Espagnols, attaqua des navires et combattit avec les catholiques. Peut-être que personne ne pouvait égaler Drake en termes de nombre de navires étrangers capturés. Ses campagnes étaient parrainées par la reine d'Angleterre. En 1577, il se rendit à Amérique du Sud détruire les colonies espagnoles. Au cours du voyage, il découvrit la Terre de Feu et un détroit qui portera plus tard son nom. Après avoir navigué autour de l'Argentine, Drake a pillé le port de Valparaiso et deux navires espagnols. Arrivé en Californie, il rencontra les indigènes qui offrirent aux Britanniques du tabac et des plumes d'oiseaux. Drake a traversé océan Indien et retourna à Plymouth, devenant ainsi le premier Britannique à faire le tour du monde. Il a été admis à la Chambre des communes et a reçu le titre de Sir. En 1595, il mourut lors de son dernier voyage dans les Caraïbes.

Afanassi Nikitine

Peu de voyageurs russes célèbres ont atteint les mêmes sommets que ce natif de Tver. Afanasy Nikitine est devenu le premier Européen à visiter l'Inde. Il a voyagé chez les colonialistes portugais et a écrit « La marche à travers les trois mers » - un monument littéraire et historique des plus précieux. Le succès de l'expédition était assuré par la carrière de marchand : Afanasy connaissait plusieurs langues et savait négocier avec les gens. Au cours de son voyage, il visita Bakou, vécut en Perse pendant environ deux ans et atteignit l'Inde par bateau. Après avoir visité plusieurs villes d'un pays exotique, il se rend à Parvat, où il reste un an et demi. Après la province de Raichur, il s'est dirigé vers la Russie, ouvrant une route à travers les péninsules arabique et somalienne. Cependant, Afanasy Nikitine n'est jamais rentré chez lui, car il est tombé malade et est décédé près de Smolensk, mais ses notes ont été conservées et ont conféré au marchand une renommée mondiale.

Lorsque notre planète a émergé il y a 4,5 milliards d’années, elle était chaude et constituée de roches liquides. Au cours des millions d'années qui ont suivi, la Terre s'est refroidie et son surface extérieure progressivement acquis une carapace dure.

Cependant, cela s'est produit de manière inégale. Au fur et à mesure que les couches de roches déjà solidifiées s'enfonçaient dans des couches encore liquides, de vastes dépressions sont apparues, qui sont ensuite devenues des bassins marins profonds. La Terre s'est lentement refroidie, provoquant une montée de vapeur d'eau chaude et la formation d'une couche dense de nuages.

Lorsque la Terre s'est suffisamment refroidie, de la pluie a commencé à couler de ce nuage, qui est tombé continuellement pendant des milliers d'années. Entrer dans l'eau chaude rocher, l'eau s'est évaporée et la vapeur est remontée à nouveau, ce qui a fait que la pluie n'a fait que s'intensifier. À mesure que les températures sur Terre baissaient, de moins en moins d’eau commençait à s’évaporer et les sédiments s’accumulaient dans d’immenses bassins marins profonds.

Océans anciens

Il y a environ 300 millions d’années, toutes les terres de notre planète étaient réunies en un immense continent appelé Pangée. Ce supercontinent était entouré d'un océan géant - Panthalassa. Certains scientifiques suggèrent que 1 à 2 milliards d'années avant l'apparition de la Pangée, il y avait une partie encore plus grande de la terre, entourée d'un proto-océan encore plus grand. Mais cette théorie n’a toujours aucune confirmation.

Tesis de l'océan antique

Il y en avait un autre ancien océan— Thése. Il s’agit d’un immense océan qui existait il y a environ 250 à 65 millions d’années. Lorsque le continent de la Pangée s'est divisé en deux parties, cet océan est apparu entre les parties nord (Laurasie) et sud (Gondwana) résultantes. Mer Méditerranée moderne entre l’Europe du Sud et l’Afrique du Nord - restes de Téthys.

Changements dans les mers et les océans

Les mers et les océans changent constamment : ils s’étendent et se contractent. Par exemple, il y a environ 300 millions d’années, lorsque toutes les parties de la terre sont entrées en collision, le supercontinent Pangée est apparu. Dans le même temps, la plupart des mers se sont rétrécies. Il y a environ six millions d’années, la mer Méditerranée s’est presque asséchée lorsqu’un obstacle inattendu s’est opposé à l’eau. Cela s'est produit parce que le détroit de Gibraltar a été fermé après la collision de l'Afrique avec l'Europe. Ce n’est qu’un million d’années plus tard que la mer Méditerranée s’est à nouveau remplie d’eau. L’eau de l’océan Atlantique est montée et s’est déversée en une immense cascade sur la zone sèche. Au cours de la dernière âge de glace Il y a environ 10 000 ans, une telle quantité d’eau s’est transformée en glace que le niveau de la mer a baissé de 90 mètres. Imaginez : vous pourriez aller de l'Amérique à l'Afrique à pied !

Les hommes et les océans

Pendant longtemps, les gens ont cru que la mer était un fleuve profond et calme. Ils pensaient également que la Terre avait la forme d’un disque. Une carte ancienne dessinée il y a 2 500 ans montre que cette « rivière » baigne la Terre en forme de disque de tous côtés. Mais déjà à cette époque, il y avait des marins courageux qui osaient aller loin dans la mer inconnue. Malgré les nouvelles connaissances acquises, l'idée de la mer et de notre planète dans la conscience humaine a changé très lentement.

Premières expéditions de recherche

Il y a déjà des milliers d'années, les gens s'asseyaient dans un canoë ou sur un radeau et partaient vers des continents inexplorés. Les peuples qui vivaient à l'âge de pierre, les aborigènes d'Australie, ont traversé la mer il y a 60 000 ans en provenance d'Asie du Sud-Est. On sait que 3000 ans avant JC, certains peuples d'Océanie entreprirent des expéditions de recherche dans les îles situées dans l'océan Pacifique Sud. Il y a déjà 4 000 ans, les marins et les commerçants traversaient la mer d’Oman à bord de navires.

Les marins européens les plus célèbres du Moyen Âge

Les navigateurs européens les plus célèbres début du Moyen Âge(800-1000) étaient des Vikings d'Europe du Nord qui ont traversé l'océan Atlantique pour se rendre au Groenland, en Islande et à Terre-Neuve. Il existe une version selon laquelle les Vikings ont atteint l'Amérique du Nord. Aujourd’hui, les chercheurs s’accordent à dire que ce sont eux, et non Christophe Colomb, qui ont découvert l’Amérique.

Ce que Thor Heyerdahl a prouvé

Thor Heyerdahl (1914-2002) était un naturaliste, explorateur et voyageur norvégien devenu célèbre pour avoir navigué sur le radeau Kon-Tiki du Pérou vers les îles polynésiennes. Ainsi, il a prouvé que des hommes bien avant les marins européens pouvaient entreprendre de tels voyages.

En 1970, Heyerdahl, sur un voilier de sa propre construction, a voyagé avec succès du Maroc vers les îles des Caraïbes (océan Atlantique), confirmant ainsi sa théorie selon laquelle les anciens Égyptiens pouvaient naviguer sur des navires similaires depuis Afrique du Nord en Amérique.

Bateau en peau de bête

Le voyageur britannique Tim Severin a navigué en 1976-1977 sur le bateau Brendan, fabriqué en peaux de bœuf, de l'Irlande à Terre-Neuve (Canada). De sources anciennes, il apprit qu'un moine irlandais, vers 570 après JC, avait navigué sur un bateau fabriqué en peau d'animal vers l'Amérique du Nord. Avec son voyage, Séverin voulait prouver que cela était possible sur un tel navire - et il y est parvenu.

Voyages des marins - recherche de routes maritimes

La principale raison de la recherche de routes maritimes vers l'Asie est commerce de marchandises, qui étaient absents en Europe. Tout d’abord, il s’agissait d’épices et d’autres objets de valeur. Les marins voulaient établir une relation commerciale stable, car à cette époque le commerce était contrôlé par les Arabes. Les Européens devaient transporter des marchandises à travers les pays arabes et, par conséquent, payer des droits de douane élevés. De plus, au début du XVe siècle, des guerres éclataient de temps en temps sur le territoire arabe. Les marins pensaient qu'ils pourraient facilement livrer des marchandises en Europe s'ils trouvaient une route maritime vers Asie de l'Est. L'initiateur des recherches fut Henri le Navigateur (1394-1460), prince du Portugal, qui poussa les marins européens vers de grandes découvertes.

Le célèbre voyage de Colomb

Le grand navigateur italien Christophe Colomb (1451-1506) partit pour le compte de la couronne espagnole à la recherche d'une route maritime occidentale allant de l'Europe à l'Inde. Sur les navires "Santa Maria", "Nina" et "Pinta", il traversa l'Atlantique et atteignit les Bahamas, décidant qu'il s'agissait des îles situées devant l'Inde. C'est ainsi qu'a été découverte l'Amérique, un double continent jusqu'alors inconnu en Europe.

Sur le chemin du retour, le Santa Maria fait naufrage. En 1493, Colomb retourna en Espagne sur les deux navires restants.

Qui fut le premier à faire le tour de la Terre

Le navigateur portugais Ferdinand Magellan (1480-1521) fut le premier à faire le tour de la Terre. Il commença son voyage depuis l'Espagne en 1519, partant avec cinq navires vers l'ouest. Magellan traversa les océans Atlantique et Pacifique et découvrit les Philippines en 1521, mais fut tué sur l'une des îles lors d'un affrontement avec les aborigènes. Juan Sebastian Elcano - l'un de ses capitaines - en prit le commandement et en 1522, un seul des cinq navires retourna en Espagne.

Après le premier voyage autour du monde Il a enfin été prouvé que la Terre est ronde. Ils apprirent également que Christophe Colomb n'avait pas ouvert la route vers l'Inde, mais avait découvert un nouveau continent jusqu'alors inconnu. De plus, il est devenu clair qu'il existe un océan mondial qui baigne notre Terre.

Le premier Européen à découvrir une route maritime vers l’Inde

Le navigateur portugais Vasco de Gama (1469-1524) fut le premier à trouver une route maritime vers l'Inde. Au nom du roi portugais en 1497, il embarqua sur 4 navires. Son itinéraire allait du Portugal au cap de Bonne-Espérance, à la pointe sud de l'Afrique, de là le long de la côte est de l'Afrique jusqu'à Malindi (Kenya) et enfin au nord-est jusqu'à la côte ouest de l'Inde, que Da Gama atteignit en 1498.