Véhicule tout terrain à chenilles fait maison "Parme. Faire des pistes maison Comment faire des pistes maison pour un véhicule tout-terrain

La création et le développement de véhicules à chenilles automoteurs sont une activité préférée et utile pour ceux qui aiment traduire en métal des dessins et des schémas développés sur papier. En plus des véhicules à chenilles, il existe d'autres véhicules, mais, en règle générale, l'utilisation de chenilles permet de rendre l'équipement plus praticable.

En pratique, il utilise un grand nombre d'options différentes pour chaque partie de l'appareil, mais elles ont néanmoins toutes des caractéristiques communes. L'un d'eux, qui pose de gros problèmes lors de la conception, est la pièce à chenilles - un élément technologique nécessaire. Lors de sa fabrication, vous pouvez utiliser des échantillons prêts à l'emploi créés en usine, ou vous pouvez aller plus loin et utiliser l'une des méthodes permettant de fabriquer une chenille de vos propres mains sans trop de dépenses. Une fois que nous l'aurons maîtrisé, nous n'aurons plus à nous soucier de ce problème à l'avenir et à améliorer nos compétences dans la création de véhicules à chenilles en créant de nos propres mains des chenilles pour un tracteur ou, disons, des chenilles pour un char.

Fabriquer une chenille pour un véhicule tout terrain : une option simple

La base sur laquelle la production sera réalisée peut être une simple chaîne à rouleaux et à bagues et une bande transporteuse. Vous n'aurez besoin d'aucun outil spécial autre que ceux dont dispose toute personne intéressée par l'aspect pratique de la fabrication de véhicules automoteurs.

Afin d'augmenter la résistance d'une telle chenille et ainsi prolonger sa durée de vie, ses bords peuvent être cousus avec du fil de pêche, réalisant des points d'environ un centimètre de long. Ainsi, le ruban sera protégé de l'effilochage provoqué par le contact de ses bords avec des objets durs. La dernière étape consiste à façonner le ruban en anneau, ce qui est réalisé de plusieurs manières - par exemple en utilisant des charnières ou simplement en cousant ensemble les extrémités de l'ébauche de piste.

En fonction de la puissance utilisée dans le fonctionnement du moteur, il est nécessaire de sélectionner l'épaisseur et le matériau de la chenille ainsi obtenue. En règle générale, un matériau d'une épaisseur de 8 à 10 millimètres est utilisé - si vous assemblez un véhicule tout-terrain sur des chenilles de vos propres mains, vous devez alors veiller à l'avance à la marge de sécurité pour chacun de ses éléments, y compris les chenilles.

L'avantage de la méthode ci-dessus, outre la facilité de création, est la facilité et la rapidité de réparation.

Comment fabriquer des chenilles de vos propres mains à partir de pneus

Une autre méthode utilisée par les amateurs de conception d'équipements est la création de traces à partir de pneus de voiture. Puisque leur fabrication à partir de matériaux plus simples ne pose pas de problème, la question se pose de la différence fondamentale entre leur création à partir de pneus et la méthode décrite ci-dessus. La différence fondamentale réside dans la solidité et la puissance du moteur, dans lequel les pneus peuvent être utilisés comme chenilles. Si vous envisagez de travailler avec un moteur puissant et que le concepteur s'attend à une utilisation à long terme du véhicule sans réparation, il est préférable d'utiliser des pneus comme matériau de base. Il est conseillé de choisir des pneus de camion avec une bande de roulement adaptée.

Tout d’abord, les talons sont découpés du pneu, ne laissant que le tapis roulant. Pour ce faire, il est préférable d'utiliser un outil bien affûté. Si vous mouillez la lame de l'outil dans de l'eau savonneuse, elle coupera mieux, mais cela reste un processus qui demande beaucoup de main d'œuvre. Dans les cas où la conception des projecteurs de pneus ne correspond pas aux conditions du concepteur, vous devrez les découper vous-même.

Pour résumer la méthode décrite, nous pouvons dire qu'une chenille fabriquée de vos propres mains à partir de pneus présente des avantages en termes de résistance par rapport à toutes les autres. De plus, il se présente initialement sous la forme d'un contour fermé et, par conséquent, la pièce résultante ne doit par la suite être fixée d'aucune manière, fermant les extrémités du ruban. L'inconvénient est la pénibilité du processus et les limitations de la largeur des pistes résultantes.

Comment créer des pistes à partir de ceintures de vos propres mains

Les chenilles à bande peuvent être considérées comme une alternative entre l'option des pneus et une bande transporteuse. Comme tout le reste, ils ont leurs avantages et leurs inconvénients. Ces derniers incluent moins de fiabilité que ceux à pneus et la nécessité de donner aux chenilles une forme fermée. Les avantages incluent la relative facilité de fabrication, les faibles exigences en matière de matériaux nécessaires et l'apparence attrayante. Créer des chenilles pour un véhicule tout-terrain ne sera pas une tâche rapide, mais il aura ainsi l'aspect fini d'un équipement conçu par des professionnels.

À cette fin, on utilise des courroies à profil en forme de coin, qui sont reliées en une seule unité à l'aide de pattes fixées aux courroies à l'aide de rivets, de vis ou d'autres méthodes familières. La toile obtenue comportera déjà des trous pour le pignon d'entraînement, ce qui réduira le temps des travaux ultérieurs d'installation de la chenille sur le véhicule tout-terrain.

Eh bien, les chenilles sont des chenilles, mais les assembler est une tâche plus difficile.

Les trois méthodes décrites sont les plus couramment utilisées et les plus simples, mais les options pour fabriquer des chenilles de vos propres mains ne se limitent pas à elles.

Depuis lors, lorsque la phrase sur l’état des routes russes est sortie de la plume de Gogol, le problème n’est pas devenu moins pertinent. Comme auparavant, dans certains coins perdus du pays, les gens ont complètement oublié de rêver à l'asphalte. La seule issue est de passer aux véhicules tout-terrain. Malheureusement, les modèles proposés par les usines automobiles ne sont pas en mesure de satisfaire les besoins des passionnés d'automobiles de l'outback. Les gens ordinaires ont besoin d’un véhicule tout-terrain de petite taille, économique et, bien sûr, bon marché. Ce n'est que dans un atelier à domicile utilisant des matériaux de récupération qu'un tel rêve peut se réaliser.

Matériaux et composants pour véhicule tout terrain sur chenilles

Il serait juste de prévenir à l'avance que les groupes motopropulseurs retirés des voitures entraînent une augmentation de la consommation de carburant. Mais par rapport aux moteurs de motos, ils disposent d’une réserve de puissance notable. Les pistes de fabrication entraînent également des coûts supplémentaires.

La carrosserie d'un véhicule tout-terrain fait maison est mieux construite à partir d'une feuille d'aluminium ou de duralumin. Vous devrez acheter du verre triplex et du caoutchouc liquide (peut être remplacé par de la graisse silicone). Le matériau principal des chenilles sera une feuille (ou une bande) de caoutchouc. Une paire de ponts empruntés aux voitures soviétiques - "Zaporozhets" ou "Zhiguli".

Certains points importants doivent être pris en compte lors du processus de création d'un véhicule tout-terrain sur chenilles.

Une carrosserie faite maison est soumise à des exigences telles que la résistance, l'étanchéité et la rationalisation par le flux d'air venant en sens inverse pendant la conduite. Quant à la géométrie, la meilleure solution serait une carrosserie qui ressemble à un bateau à fond plat.

Compte tenu du fait que vous devrez parcourir (plus précisément « pister ») des terrains marécageux ou même franchir des plans d'eau peu profonds, le corps doit contenir un minimum de coutures. En d’autres termes, au lieu de souder, une tôle solide doit être pliée selon la forme souhaitée. La tôle sert à fabriquer non seulement la cabine, mais également tous les compartiments, y compris celui du moteur. Pour éliminer les effets nocifs de l'eau, un matériau résistant à l'humidité (par exemple du caoutchouc) est utilisé pour recouvrir de manière fiable les joints et les fixations des unités. Des précautions particulières doivent être prises pour assurer une protection maximale de la batterie et du câblage électrique contre l'humidité. Il vaudrait mieux leur attribuer des mines spéciales.

La rigidité structurelle du véhicule tout-terrain doit être assurée par un châssis en tubes d'acier. Les essieux et le moteur seront installés et fixés sur un châssis constitué de tuyaux en cuivre.

Faites des trous dans la carrosserie pour que les essieux sortent. Scellez soigneusement les joints entre les arbres de roue et la carrosserie (dans les trous) à l'aide d'accouplements en caoutchouc.

Le point fort de ce véhicule tout-terrain est la présence de chenilles, sans lesquelles il est difficile d'imaginer se déplacer sur un terrain tout-terrain ou même nager. Le tapis roulant est découpé dans une feuille de caoutchouc et bouclé. Lors du calcul des dimensions de la chenille, la distance entre les arbres, qui sont ceux d'entraînement, est mesurée. Un élément important qui permet de venir à bout facilement d'éventuelles saletés sont les pattes fixées à l'extérieur du rail à l'aide de rivets. Et s'ils sont réalisés sous forme de petites pales, alors les ergots joueront le rôle de pales lorsque la chenille sera immergée dans l'eau. Cette idée n’est pas difficile à mettre en œuvre si vous disposez d’une tôle d’aluminium épaisse. Ensuite, vous devez mesurer la largeur des roues. Cette valeur sera nécessaire lors du calcul de la distance entre les éléments adjacents des limiteurs, qui sont fixés à l'intérieur de la piste. Le centre de chaque roue, comme ici http://modelist-konstruktor.com/, doit coïncider exactement avec la ligne médiane de la piste et, ainsi, la roue sera située entre les butées.

Vous pouvez vous assurer que les chenilles sont dans un état tendu de la manière suivante : remplissez l'espace entre les roues du pont avec des roues motrices.

La dernière étape consiste à équiper la cabine de verre feuilleté (triplex ou duplex) avec fixations en caoutchouc. Véhicules tout-terrain - les véhicules faits maison sur chenilles, dont les dessins figurent dans cet article, sont populaires parmi les créatifs.

De nombreux amateurs d'équipements artisanaux se consacrent au développement et à la fabrication de véhicules tout-terrain sur chenilles.

Diverses solutions sont utilisées pour donner vie aux idées, mais le plus gros problème pour les passionnés de ce type de transport a été et reste les voies ferrées. Bien sûr, personne n'interdit d'utiliser des déménageurs fabriqués en usine dans vos échantillons, mais vous aimeriez qu'un véhicule tout-terrain (ou une motoneige) fabriqué par vous-même ait des chenilles faites maison. Examinons quelques méthodes permettant de créer des pistes qui ont montré d'assez bonnes performances.

L'option la plus simple

Un système de propulsion à chenilles pour motoneiges et véhicules tout-terrain légers peut être réalisé sur la base d'une chaîne à rouleaux à bagues et d'une bande transporteuse ordinaires. Pour fabriquer une telle chenille, il n'est pas nécessaire de disposer d'outils ou d'équipements particuliers ; tout se fait « au genou ».

Chenille à ruban de transport

Pour prolonger la durée de vie du ruban, il est conseillé de coudre ses bords avec du fil de pêche par incréments d'environ un centimètre (tout comme le font les couturières en surfilant les bords du tissu), cela protégera le ruban de l'effilochage. La connexion du ruban à un anneau peut être effectuée de n'importe quelle manière disponible, par exemple en utilisant une charnière comme une boucle de piano ou en cousant les extrémités du ruban (une méthode moins fiable).

L'épaisseur du ruban doit être choisie en fonction de la puissance du moteur. Lors de l'utilisation de moteurs de motos produites dans le pays, de bons résultats sont montrés par un ruban de 8 à 10 millimètres d'épaisseur, utilisé sur les convoyeurs agricoles.

Malgré la facilité de fabrication, une telle chenille de motoneige faite maison a une durée de vie décente et est également facile à réparer si nécessaire.

Traces de pneus

Il est assez courant chez les bricoleurs de faire des traces à partir de pneus de voiture. À cette fin, des pneus de camion sont sélectionnés, de préférence avec une bande de roulement appropriée (il y aura moins de travail avec le pneu à l'avenir).

Chenille de pneu

Pour réaliser une telle chenille, il faut découper les talons du pneu, ne laissant que le tapis roulant. Ce travail demande beaucoup de travail et beaucoup de patience, puisque les seuls outils utilisés sont un couteau à chaussure bien affûté.

Pour simplifier le travail, vous pouvez de temps en temps mouiller la lame dans une solution savonneuse, le caoutchouc se coupera alors plus facilement. En option, vous pouvez envisager d'utiliser des appareils de coupe faits maison, ou d'utiliser une scie sauteuse sur laquelle est fixée une lime à dent fine (il est également préférable d'humidifier la lime avec de l'eau savonneuse).

Tout d'abord, les talons sont coupés du pneu, puis, si nécessaire, les couches en excès sont retirées du dessous de l'anneau obtenu (si la piste est trop dure). Après cela, si la sculpture ne satisfait pas aux exigences du concepteur, une nouvelle structure de crampons est découpée.

Une chenille artisanale fabriquée à partir d'un pneu présente un avantage incontestable par rapport au modèle décrit ci-dessus, car elle possède un circuit initialement fermé, ce qui signifie que sa fiabilité sera plusieurs fois supérieure. L'inconvénient est la largeur limitée de la piste finie, mais si nécessaire, vous pouvez utiliser une option double et triple largeur.

Pistes de ceinture

Une option intéressante en raison de sa relative simplicité consiste à fabriquer une chenille de vos propres mains.

Les courroies à profil en forme de coin sont reliées en une seule unité à l'aide de pattes fixées aux courroies à l'aide de rivets ou de vis.

Ainsi, vous obtenez une chenille avec des trous déjà existants pour le pignon d'entraînement (pour cela, il vous suffit de laisser des espaces entre les courroies).

Il existe de nombreuses façons de fabriquer des chenilles - l'essentiel est d'avoir du désir et de la patience, et alors tout s'arrangera.

Les propriétaires de tracteurs à conducteur marchant ont de plus en plus recours à toutes sortes de production artisanale de divers composants pour cette unité.

En conséquence, nous obtenons des accessoires à faire soi-même, transformant le tracteur à conducteur marchant en un tracteur plus puissant en installant un nouveau moteur, ainsi que de nombreuses modifications et ajouts différents.

Bien sûr, tout cela n'est pas dû à une bonne vie, car la plupart des propriétaires d'un tracteur à conducteur marchant s'efforcent non seulement d'économiser sur son achat, mais également de réduire les coûts de son exploitation ultérieure.

En particulier, beaucoup souhaitent créer des chenilles faites maison pour les tracteurs à conducteur marchant, souhaitant ainsi améliorer les capacités tout-terrain de leurs unités.

Le tracteur à conducteur marchant sur chenilles qui en résultera jouera un rôle légèrement différent dans le foyer personnel d'une personne, car il devient déjà un véhicule à part entière, qui rappelle quelque peu.

En conséquence, un champ de travail beaucoup plus large s'ouvre devant lui, ce qui justifie largement ce type de modification indépendante.

À propos de l'appareil

Les tracteurs à chenilles à conducteur marchant sont beaucoup moins courants que leurs homologues à roues. L'explication est assez claire : les tracteurs à conducteur marchant sont plus adaptés au labourage des terres, c'est-à-dire sa conception est la plus adaptée aux travaux au sol.

Ainsi, toutes les transformations d'un tracteur à conducteur marchant à roues en tracteur à conducteur marchant à chenilles impliquent la fixation supplémentaire d'une roue de chaque côté. Du coup, on obtient un tracteur à conducteur marchant à 4 roues, sur lequel on peut déjà mettre des chenilles (fait maison ou acheté en magasin par exemple).

À propos, des roues supplémentaires peuvent être rendues amovibles afin que vous puissiez rapidement le transformer en tracteur à conducteur marchant standard pour travailler dans le jardin. Ceci peut être réalisé en fixant ces roues sur un essieu que nous avons déjà en stock, via une transmission flexible ou rigide.

Cette solution est la plus appropriée, car il n'est pas nécessaire de souder des fixations supplémentaires.

Quant à la conception de tels tracteurs à conducteur marchant, ils sont totalement identiques aux tracteurs à conducteur marchant à roues :

• Moteur. Les modèles à chenilles utilisent un moteur 4 temps plus puissant, doté d'une fonction de verrouillage d'essieu.
  

  Ceci est important car cela permet au robot de tourner sur place sans faire un cercle complet pour tourner.

• Transmission. Boîte de vitesses, boîte de vitesses et système d'embrayage - cet ensemble standard est également inclus dans la conception des tracteurs à chenilles à conducteur marchant.
• Châssis. Ici, en principe, tout est clair d'après le nom - la conception utilise des chenilles au lieu d'un empattement. Comme déjà mentionné, en cas de modification, un rouleau est ajouté à la paire de roues existante de chaque côté, sur laquelle est déjà posée une chenille faite maison.
• Contrôles. Ils sont situés sur la poignée de commande, notamment les différents leviers d'embrayage, l'arrêt d'urgence du moteur, etc.

Avant de commencer à décrire vous-même la méthode de création de chenilles, il ne ferait pas de mal d'évaluer l'offre de certains magasins spéciaux vendant des tracteurs à conducteur marchant et du matériel associé. Nous évaluerons notamment le coût de certains types de chenilles pour tracteurs à conducteur marchant bien connus.

Accessoires de motoneige pour le tracteur à conducteur marchant Neva

Ainsi, les chenilles du tracteur à conducteur marchant Neva, dont le prix est d'environ 28 000 roubles, constituent un accessoire de motoneige à part entière. Les sièges pour conducteurs peuvent être achetés séparément, grâce à quoi le tracteur à conducteur marchant Neva devient similaire à un mini tracteur à chenilles, bien qu'avec des indicateurs de performance inférieurs.

Données techniques:

• vitesse développée (avec tracteur à conducteur marchant Neva) – environ 18 km/h ;
• poids total de la console – 37 kg ;
• longueur – 100 cm;
• largeur – 60 cm;
• hauteur – 34 cm;
• nombre de passagers – un conducteur et un passager.

Pour plus d'informations sur l'entraînement par chenille du tracteur à conducteur marchant Neva, regardez la vidéo :

De plus, il existe un accessoire pour tracteur à conducteur marchant sur chenilles, conçu pour être fixé aux modèles Agat et Salyut. Son coût est de 25 à 27 000 roubles. Cette conception n'a pas la possibilité de fixer un siège conducteur, ce qui limite quelque peu les capacités de cet appareil.

Cependant, il est tout à fait adapté à la conduite tout-terrain et enneigée. Les accessoires de motoneige sur chenilles pour tracteurs à conducteur marchant sont assez courants, comme en témoigne un assez grand nombre de modèles différents dans les magasins en ligne.

Leur particularité est la possibilité de les contrôler non seulement à deux mains, en suivant le tracteur à conducteur marchant, mais également en étant assis dans un traîneau pliable, qui doit toutefois être acheté séparément.

Considérant que le prix moyen de ces accessoires est d'environ 30 000 roubles (plus le prix des traîneaux pliants est d'environ 5 000 roubles), nous pouvons dire que fabriquer soi-même des traces est une solution assez optimale pour ceux qui n'ont pas la possibilité de dépenser plus. de l'argent à l'achat.

Matériel nécessaire

Comme mentionné précédemment, pour transformer des tracteurs à conducteur marchant à roues en tracteurs à conducteur marchant à chenilles, vous aurez besoin d'un moteur assez puissant avec blocage axial.

La puissance est importante car un tel tracteur à conducteur marchant sera utilisé sur un terrain assez complexe dont la maniabilité nécessite des données techniques supplémentaires.

Pour résumer un peu, nous pouvons souligner les principaux matériaux dont nous aurons besoin :

• La présence du tracteur à conducteur marchant lui-même avec une boîte de vitesses avec un puissant moteur 4 temps avec blocage d'essieu.
• Quelques roues supplémentaires pour que vous puissiez tirer la piste dessus.
• La chenille faite maison elle-même, fabriquée à partir des matériaux disponibles.
• Selon le matériau qui sera utilisé dans la production, nous aurons peut-être besoin de deux gros pneus de voiture ou de ruban adhésif de transport.

En utilisant ces matériaux, vous pouvez fabriquer un tracteur à chenilles entièrement fonctionnel.

Dans le même temps, vous pouvez réaliser un mini tracteur à part entière sur chenilles si vous ajoutez une plateforme de chargement supplémentaire, ou l'utiliser comme véhicule tout-terrain dans la neige en ajoutant une plateforme sur patins. En général, la marge d’imagination est totale.

Instruction étape par étape

Beaucoup de gens se posent la question : comment faire des traces sur un tracteur à conducteur marchant de vos propres mains ? Pour répondre à cette question, examinons plusieurs façons efficaces de créer vous-même des traces, éprouvées dans la pratique.

D'une bande de transport pour augmenter la capacité tout-terrain d'un véhicule tout-terrain

L'une des méthodes les plus simples consiste à fabriquer une chenille à partir d'une bande de transport à l'aide d'une chaîne à bagues et à rouleaux. La facilité réside dans le fait que pour les réaliser, vous n'avez pas besoin d'utiliser un grand nombre d'outils et d'aides.

Pour prolonger la durée de vie de notre ruban de transport dans le dispositif d'un tracteur à chenilles, vous pouvez le coudre le long des bords avec du fil de pêche, en respectant un pas de 10 mm. Pour connecter le ruban à l'anneau dont nous avons besoin, vous pouvez le coudre le long des extrémités ou utiliser une charnière.

Une attention particulière doit être portée à l'épaisseur de la bande de transport, car elle dépend directement du degré de charge sur l'unité. Le choix optimal serait un ruban d'une épaisseur d'au moins 7 mm. De plus, nous devons prévoir une roue supplémentaire de chaque côté.

Vous pouvez le prendre sur une vieille voiture, mais n'oubliez pas que le diamètre doit être identique à celui de la roue du tracteur à conducteur marchant.

Module à chenilles fabriqué à partir d'un pneu

Les chenilles fabriquées à partir de pneus pour tracteurs à conducteur marchant sont également un produit artisanal assez courant, caractérisé par une conception très fiable. Cependant, pour que le tracteur à conducteur marchant sur chenilles obtenu soit pratique, vous devez veiller à trouver les bons pneus de voiture.

Les propriétaires agricoles ont de plus en plus recours à l'achat d'appareils techniques spéciaux - des broyeurs de grains, avec lesquels ils peuvent traiter les matières premières et préparer ainsi eux-mêmes les aliments pour animaux. En cliquant sur, vous apprendrez à fabriquer de vos propres mains un broyeur à grains à partir d'une machine à laver.

Sur le marché intérieur des machines agricoles, il existe diverses options pour les cultivateurs, non seulement russes, mais également de fabrication étrangère. - une technologie fiable et pratique depuis des décennies.

Récemment, les machines agricoles de petite taille sont devenues très populaires, leur permettant d'effectuer le même travail que leurs « grands frères », mais en même temps elles coûtent un ordre de grandeur moins cher. tout sur les différents types et caractéristiques des mini-récolteuses à grains.

En particulier, ils doivent avoir la bande de roulement nécessaire, de préférence celle des tracteurs ou des grosses machines. La sculpture de la bande de roulement est très importante car elle agit comme un crampon et augmente également l'adhérence de la piste sur la surface.

Divisons le processus de fabrication en plusieurs étapes :

• Après avoir trouvé des pneus adaptés, nous devons découper une piste pour les pistes. C'est un travail assez laborieux qui prendra beaucoup de temps.
• Pour couper, vous pouvez utiliser un couteau à chaussures bien aiguisé, qui doit être trempé de temps en temps dans une solution savonneuse - cela aidera à mieux couper le caoutchouc.
• Vous devez également couper les deux flancs des pneus. Pour simplifier le processus, le flanc peut être découpé à l'aide d'une scie sauteuse électrique à dents fines.
• Si nécessaire, retirez les pièces excédentaires de l’intérieur du pneu. Cette manipulation doit être effectuée si la piste est trop dure de l'intérieur.

L'avantage de cette méthode est qu'il n'est pas nécessaire de la connecter en anneau, car le pneumatique possède déjà une structure fermée. Cela augmente la fiabilité de ces chenilles, ce qui est très important dans des conditions de charges lourdes.

Cependant, de telles pistes sont obtenues dans une longueur plutôt limitée - exactement la longueur d'un pneu de voiture.

Comment fabriquer une chenille maison à partir de ceintures et de chaînes

Les véhicules tout-terrain sur chenilles d'un tracteur à conducteur marchant peuvent être fabriqués à l'aide des courroies les plus ordinaires avec un profil en forme de coin. Les courroies sont reliées entre elles au moyen d'une patte, fixée aux courroies à l'aide de rivets ou de vis.

Une autre façon consiste à créer une piste à partir de chaînes de même taille. De nombreux résidents d'été ont du matériel similaire en vrac dans leurs garages, ce qui simplifie le processus de recherche. L'ensemble du processus de fabrication se résume aux points suivants :

• Prenez deux chaînes de même taille.
• Les derniers maillons de ces chaînes doivent être ouverts puis reliés en un anneau fermé.
• Ensuite, nous fixons les maillons et les soudons.

Les chaînes sont fixées les unes aux autres à l'aide d'anneaux qui peuvent être constitués de plaques d'acier ordinaires de l'épaisseur requise. Ils sont reliés à la chaîne à l'aide de boulons.

Motoblock sur les pistes de Bourane

Si vous ne souhaitez pas créer vous-même des traces, vous pouvez les emprunter à partir d'anciens équipements. Par exemple, un tracteur à conducteur marchant sur les pistes de Bourane fonctionne plutôt bien.

Il est conseillé d'utiliser l'ancienne pièce, car la nouvelle chenille Buranovskaya coûtera assez cher et le but de telles modifications est de maximiser les économies de coûts.

Conseils et avertissements supplémentaires pour fabriquer votre propre oie

Avant de commencer à fabriquer une chenille maison, vous devez clairement comprendre ses paramètres nécessaires. Le fait est que si une chenille très haute est fabriquée, le centre de gravité du tracteur à conducteur marchant lui-même sera modifié, ce qui entraînera inévitablement certains problèmes lors des virages, c'est-à-dire l'unité tombera sur le côté.

Pour éviter cela, il faut augmenter le deuxième axe entraîné de quelques centimètres. Vous pouvez également étendre légèrement l'empattement de votre tracteur à conducteur marchant existant. Pour ce faire, vous pouvez acheter une bague dans un magasin spécialisé, puis l'installer sur l'arbre de transmission.

Outre les besoins en puissance du moteur, il convient de prêter attention à son système de refroidissement. Le fait est que le refroidissement par air ne résiste pas très bien aux charges élevées, ce qui entraîne une surchauffe importante du moteur.

Ainsi, il est préférable de privilégier un moteur refroidi par eau, qui présente des performances plus stables.

Conclusion

Fixer des chenilles à un tracteur à conducteur marchant permet d'augmenter considérablement la capacité tout-terrain de cet appareil. Cela conduit à une augmentation de la gamme de tâches potentielles que le tracteur à conducteur marchant qui en résulte peut gérer. En d’autres termes, la base à chenilles surpasse dans certaines positions l’empattement conventionnel.

Cependant, une telle modification du tracteur à conducteur marchant ne convient pas à tous les propriétaires de ces unités. Tout d'abord, nous parlons d'exigences particulières concernant le moteur utilisé, qui doit avoir une puissance suffisante.

Quant au processus de conversion, ils sont tout à fait possibles à la maison, il s'agit donc d'une alternative non négligeable aux accessoires à chenilles vendus en magasin, comme bien d'autres.

Chers visiteurs du site " Ami fait maison« Aujourd'hui, nous allons découvrir comment créer vous-même des chenilles pour un véhicule tout-terrain à chenilles et que faudra-t-il pour cela ? Allons-y... Véhicule tout terrain à chenilles est le plus praticable parmi ses semblables, et tout cela parce que la pression spécifique au sol est uniformément répartie sur tout le plan inférieur de la chenille, c'est-à-dire qu'il s'agit d'un point d'appui uniforme. Mais sur les véhicules tout terrain à roues, la pression est répartie sur 4 points, ils se coincent donc souvent et glissent. Un exemple simple pour vous, pourquoi les chars à chenilles ? Oui, tout cela pour la même raison, pour répartir uniformément l'énorme poids de la machine sur le plan de la chenille en contact avec le sol, sinon elles resteront simplement coincées dans le sol et ne bougeront pas.

Des pistes pour véhicules tout terrain faits maison Ils sont fabriqués principalement à partir d'un tapis roulant et de tubes ondulés de section rectangulaire, et les pistes sont pré-pressées sur une machine artisanale où elles reçoivent la forme requise. Les pistes sont fixées au ruban avec des boulons et des écrous. Examinons donc de plus près le processus de création d'une piste de véhicule tout-terrain.

Matériaux

1. bande transporteuse
2. tuyau ondulé rectangulaire
3. boulons, écrous, rondelles, vis
4. raccords

Outils

Processus étape par étape pour créer une piste de véhicule tout-terrain de vos propres mains.

La première étape consiste à se procurer un tapis roulant, cela ressemble à ceci.

Vous aurez également besoin d'un tuyau ondulé de section rectangulaire.

Et bien sûr des fixations sous forme de : boulons, écrous, rondelles, graveurs.

Tout d'abord, nous fabriquons des ébauches pour les pistes en fonction de la largeur de la piste à réaliser, les coupons avec une meuleuse et les mettons en tas)

Après cela, ces flans doivent recevoir la forme souhaitée et être pressés sur une machine spéciale faite maison. Pour plus de clarté, voyons comment un professionnel fait ; 40 secondes pour sertir une piste, ce n'est pas une blague, les gars)

Il est conseillé de lubrifier un peu les extrémités avec de l'huile usagée.

Une fois que la piste a reçu la forme correcte, vous devez encore y souder des crocs-limiteurs.

En partie haute, un renfort supplémentaire est soudé sous la forme de la lettre « V»

En général, une telle piste devrait se révéler.

Vous devez d'abord vérifier et régler directement sur le site d'installation de la chenille elle-même.

Ensuite, vous pouvez commencer à assembler la chenille, mais vous devez d'abord faire des trous dans la bande transporteuse, en gros, un outil fait maison comme celui-ci est utilisé. Le tube est affûté à l'extrémité et il y a un trou sur le côté pour retirer le caoutchouc haché.

Les pistes sont également percées à la perceuse, 2 trous sur chaque bord.

C'est ainsi que sont réalisées les chenilles faites maison pour véhicules tout-terrain ; comme vous pouvez le constater, il est tout à fait possible de le faire soi-même, ce qui réduira considérablement le coût du véhicule tout-terrain que vous assemblez.

Merci à tous pour votre attention !

Une chenille faite maison pour un véhicule tout-terrain ou une motoneige légère peut être fabriquée sur la base d'une simple chaîne à rouleaux et à bagues et d'une bande transporteuse. Et c’est très simple à faire ; il n’est pas nécessaire d’acheter un outil spécial. Pour qu'une telle chenille faite maison serve plus longtemps, il est nécessaire de coudre le bord du tapis roulant avec du fil de pêche. Le pas est d'environ un centimètre. Cette procédure aidera à protéger le ruban de l'effilochage. Mais vous pouvez le connecter à un anneau de toute manière acceptable et accessible pour vous. Moins fiable consiste simplement à coudre les extrémités du ruban. Le plus souvent, il est recommandé d’utiliser une charnière de type charnière à piano. Mais l'épaisseur du ruban dépend de la puissance du moteur installé sur le véhicule tout-terrain. Un indicateur de 8 à 10 mm conviendra si vous utilisez un moteur de moto domestique. Un appareil fabriqué de manière similaire est bien adapté à une utilisation sur une motoneige. De plus, une telle chenille faite maison peut être facilement réparée et remplacée en cas de dommage. Cela simplifie grandement le processus d’exploitation de votre invention.