Bateaux à moteur et bateaux en contreplaqué faits maison. Bateau fabriqué à partir d'une seule feuille de contreplaqué. Pour réaliser un travail de peinture de qualité, vous devez

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Un bateau est un élément indispensable pour la pêche ou vacances d'été sur la rivière. Bien sûr, un bon bateau, même s'il s'agit d'un petit bateau, est un plaisir assez coûteux. Cependant, vous pouvez le fabriquer vous-même à partir de contreplaqué, et cette tâche n'est pas aussi difficile que beaucoup pourraient le penser.

Dans cet article, nous verrons comment construire vous-même un bateau en contreplaqué, ce qui peut diversifier vos vacances.

informations générales

Pour construire un bateau en contreplaqué, vous n'avez besoin que d'un simple ensemble d'outils que tout le monde possède bricoleur à domicile, et matériel approprié, patience et envie d'obtenir un résultat de qualité.

Il est à noter qu'en plus de la facilité de fabrication, les embarcations flottantes en contreplaqué présentent de nombreux autres avantages, tels que :

• un poids léger, ce qui est très important, car avant de mettre le bateau à l'eau, il faut marcher une certaine distance. Dans sa version légère, ce produit pèse 10 à 15 kg, deux adultes peuvent donc le transporter facilement. C'est vrai, si le bateau est construit selon technologie de cadre, le poids augmente, mais il n'est toujours pas critique pour les transferts sur de courtes distances ;
• selon le type de projet, la capacité du bateau peut aller jusqu'à 5 personnes, ce qui est largement suffisant pour une petite famille ;
• Si la technologie de fabrication est respectée, la conception est solide et durable;
• fabriquer une motomarine ne nécessite pas de grosses dépenses financières, puisque le prix de tous les matériaux est tout à fait abordable.

Par conséquent, si vous avez temps libre et l'envie de construire un bateau, il n'y a aucune raison d'abandonner cette idée.

Outils et matériaux

Caractéristiques principales futur bateau, tels que la résistance et la durabilité, dépendent du contreplaqué à partir duquel il est fabriqué. Par conséquent, son choix doit être abordé de manière très responsable.

Le contreplaqué FK ordinaire, utilisé pour la fabrication de meubles, ne convient pas à ces fins. Par conséquent, il est préférable d’utiliser des feuilles des marques suivantes :

En plus du type de marque de contreplaqué, lors du choix, vous devez également faire attention à sa qualité :

• il ne doit y avoir aucun espace aux extrémités des dalles ;
• la surface doit être exempte de nœuds et autres défauts.

Note!
N'utilisez pas de contreplaqué trop épais, car les feuilles doivent être souples.
C'est pourquoi épaisseur optimale est de 5 à 6 mm.

En plus du contreplaqué, vous aurez également besoin d'autres matériaux :

• planches et barres - doivent être sèches et de haute qualité ;
• fibre de verre - il est plus pratique de l'acheter en rouleau puis de le couper en morceaux de la taille requise;
• vernis yacht ou peinture imperméable.

Quant aux outils, l'ensemble est assez simple :

• scie sauteuse;
• ponceuse;
• avion;
• marteau;
• pinces;
• ruban à mesurer et crayon;
• couteau à mastic.

Fabriquer un bateau

Plans

Avant de commencer à travailler, vous devez préparer des dessins expliquant comment construire un bateau de vos propres mains en contreplaqué. Je dois dire que sur Internet, il y a un grand nombre de toutes sortes de projets. Certains d'entre eux sont également disponibles sur notre portail.

Mais avant de choisir projet optimal, vous devez décider des exigences de base pour la motomarine, telles que :

• taille et capacité du bateau ;
• apparence des produits;
• la complexité de la conception est choisie en fonction de votre niveau de compétence. Si c'est la première fois que vous effectuez ce genre de travail, il vaut mieux opter pour un projet plus simple.

Après avoir décidé de ces exigences, vous pouvez considérer les modèles de bateaux existants pour auto-construit en contreplaqué et choisissez celui qui convient le mieux. Si nécessaire, ils peuvent être légèrement ajustés selon les souhaits individuels.

Pièces de sciage

Nous avons donc réglé le choix du projet, nous construisons maintenant un bateau en contreplaqué de nos propres mains. À titre d'exemple, regardons comment le punt le plus simple est réalisé à partir d'un seul.

Vous devriez commencer le travail en marquant et en découpant les pièces.

Ce processus se déroule comme suit :

1. tout d'abord, il faut marquer la ligne de cale et de tableau arrière (sur le schéma A, B, C) ;
2. puis une partie de la feuille est découpée le long de la ligne marquée avec une scie sauteuse ;
3. Ensuite, le blanc obtenu doit être appliqué sur le côté opposé et délimité avec un crayon. Ainsi, il servira de gabarit et assurera la symétrie du bateau. Pour plus de commodité, la pièce peut être fixée à la tôle principale à l'aide de pinces ;
4. puis la deuxième partie de la feuille est découpée le long de la ligne prévue ;

Un bateau est indispensable si vous décidez d'aller pêcher ou simplement de passer du temps sur la rivière en famille ou entre amis. Après tout, un bateau vous donne la possibilité non seulement de naviguer à la recherche de poissons, mais aussi de partir vers l'aventure et de partir pour un voyage romantique. Par conséquent, s'il y a une opportunité de saisir cette occasion véhicule, alors cela ne vaut guère la peine de renoncer à un tel plaisir. Mais c’est une chose d’acheter un bateau, et une autre de le fabriquer soi-même.

Les bateaux en contreplaqué sont très pratiques et économiques, c'est pourquoi ils sont très populaires.

Après tout, pour qu'un bateau en contreplaqué, construit de vos propres mains, puisse tenir sur les rames et surfer sur la vague après plusieurs mois, tout ce dont vous avez besoin est la disponibilité de matériaux, d'outils, de dessins, l'envie de construire un bateau et de la patience. . Il vaut la peine de dire que fabriquer un bateau en contreplaqué de vos propres mains est une tâche laborieuse, mais tout à fait réalisable.

Avantages

Ceux-ci inclus:

Le poids d'un bateau en contreplaqué n'est que de 10 à 15 kg.

1. Légèreté de la structure finale, contrairement par exemple aux bateaux. Ceci est très important si vous devez marcher sur une courte distance pour vous rendre à un lieu de pêche ou de loisirs, mais qu'il n'y a pas de voiture. Poids bateau en contreplaqué dans la version légère, il pèse 10-15 kg, ce qui est léger pour 2 personnes. Bien entendu, si le bateau est construit à l'aide de la technologie des cadres, son poids augmente jusqu'à 60 kg, ce qui est nettement plus, mais pas critique pour le transport sur de courtes distances.
2. Design compact. Un bateau en contreplaqué n'est pas massif, surtout pour les petits modèles appelés punts. Un tel bateau n'est pas long, mais assez large, mais il peut être très bien positionné pour stockage d'hiver dans le garage.
3. Capacité. Les bateaux en contreplaqué de construction moyenne ont une capacité de 2 personnes, tandis que les personnes à l'intérieur du bateau peuvent librement changer de place et se lever si nécessaire. Les petits bateaux sont conçus pour 1 personne, mais celle-ci ne ressent aucune gêne. Cependant, les bateaux à ossature constitués de planches recouvertes de feuilles de contreplaqué peuvent accueillir jusqu'à 5 personnes. Mais il vaut quand même mieux éviter autant de monde à l’intérieur du bateau.
4. Fiabilité de la conception et simplicité suffisante lors des opérations ultérieures.

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Matériaux et outils

Le matériau principal pour fabriquer un bateau est le contreplaqué. Ses couches de placage sont collées entre elles avec de la colle phénolique dans les conditions de production, ce qui fournit la résistance requise pour fabriquer un bateau de vos propres mains. Le contreplaqué requis porte la marque FSF et est le plus souvent en placage de bouleau. Pour que le bateau fonctionne bien et que les travaux de ponçage et de finition ne nécessitent pas beaucoup d'efforts, les feuilles de contreplaqué doivent être de la plus haute qualité.

Si de telles qualités sont difficiles à obtenir ou si leur coût est élevé, alors lors du choix d'un contreplaqué d'une qualité inférieure Attention particulière il faut faire attention à la qualité des extrémités feuilles de contreplaqué. Ils ne devraient pas avoir de trous. Les nœuds multiples et les petits trous ne sont pas non plus les bienvenus. Depuis le bon choix les feuilles de contreplaqué ne dépendent pas seulement de la qualité du bateau, de ses caractéristiques, du coût et du délai de fabrication. Finir le travail, mais aussi la quantité de tissu et de coutures nécessaires produit fini. Ce processus doit donc être pris de manière responsable.

Si la fabrication de pièces détachées du bateau nécessite l'utilisation de planches ou de barres, alors celles-ci sont choisies sèches. Dans ce cas, il doit y avoir un minimum de défauts, de défauts et de dommages.

Il est plus pratique d'acheter du tissu en fibre de verre, utilisé pour recouvrir un bateau, en rouleau, puis, si nécessaire, de le couper en morceaux (lors du collage des joints et des coutures). Un seul morceau de fibre de verre doit être utilisé pour finir le fond.

Pour un bateau en contreplaqué, vous devez acheter du vernis pour navire, car il protégera au mieux le matériau de l'eau.

Tel Consommables, comme la colle, le vernis, la peinture, doivent être achetés en tenant compte du fait que le matériau sera exposé à l'eau pendant un certain temps. Il est donc préférable de prendre du vernis pour bateau et non de la peinture à l'eau.

Peut être utilisé comme agrafes pour fixer des éléments de bateau fil de cuivre ou des clips en plastique. Autrement dit, il doit s'agir d'un matériau qui peut être facilement retiré ultérieurement.

Parmi les outils de construction d'un bateau, vous devez préparer :

• scie sauteuse électrique avec des fichiers de rechange ;
• Broyeur;
• avion;
• marteau;
• un long ruban à mesurer (de préférence une règle en métal) et un crayon ;
• serrer;
• pinceau pour appliquer de la colle, du vernis;
• peinture en aérosol;
• spatule pour niveler la fibre de verre lors du collage.

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Fabriquer un bateau

Une fois les matériaux achetés et les outils préparés, vous pouvez commencer à construire le bateau. Si taille standard le contreplaqué ne correspond pas à la taille du bateau, alors les tôles doivent être fixées ensemble. La méthode de fixation la plus fiable est l'épissage en onglet du contreplaqué. Afin d'établir une telle connexion, il est nécessaire d'effectuer un certain nombre d'actions :

Pour fabriquer un bateau, on utilise du contreplaqué plaqué.

1. Les feuilles de contreplaqué sont empilées les unes sur les autres. Utilisez un crayon pour marquer la dernière ligne de la moustache. Sa longueur correspond à 10 à 12 épaisseurs de feuille de contreplaqué.
2. Pour que la moustache se forme correctement et soit la plus uniforme possible, une bande de limitation est fixée à la feuille de contreplaqué à l'aide de pinces. Une moustache est formée le long de cette planche à l'aide d'un rabot. Dans ce cas, des changements brusques de longueur ne devraient pas être autorisés.
3. Après avoir façonné grossièrement la moustache à l'aide Rectifieuse amenez-le à un état parfaitement lisse. Dans ce cas, les feuilles sont constamment combinées, formant un ajustement parfait.
4. De la colle est appliquée sur la moustache, des feuilles de contreplaqué sont pliées avec des plans traités les unes sur les autres et fixées avec des pinces. Des poids supplémentaires peuvent être placés sur la couture pour augmenter la pression.
5. L'excès de colle est éliminé à ce stade, évitant ainsi son dessèchement.
6. Une fois la couture prise, vous pouvez la libérer des pinces. Mais la feuille collée doit rester au moins une journée pour que la colle durcisse complètement.
7. Si la colle est encore visible, retirez-la papier de verre. Dans ce cas, la couture est rendue lisse et presque invisible.

Une fois les joints séchés, les feuilles de contreplaqué sont prêtes à découper le bateau. Tout d’abord, marquez le bas. Une feuille de contreplaqué est posée dessus surface plane et à l'aide d'une règle et d'un crayon, dessinez un dessin sur une feuille. Dans ce cas, une ligne médiane est d'abord tracée, puis une grille est appliquée, puis les contours du futur bateau sont tracés le long de celle-ci.

Une fois le contour du bateau dessiné, les découpes sont réalisées à la scie sauteuse. Il est conseillé que le puzzle soit haute puissance, et les fichiers étaient destinés coupe figurée. Cela vous permettra de réaliser une coupe uniforme sans déchirer le bord de la feuille. La coupe est faite strictement le long de la ligne marquée.

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Les pièces du bateau sont découpées à l'aide d'une scie sauteuse.

Pour découper les côtés, il suffit de tracer des lignes de découpe sur l'une des tôles, puis de les fixer solidement avec une pince et de les découper à l'aide d'une scie sauteuse. Après découpe, les feuilles sont séparées, et 2 faces sont obtenues. Le tableau arrière est marqué et découpé de la même manière dans une feuille de contreplaqué.

Pour rapprocher les joints les uns des autres, des chanfreins sont réalisés le long des bords de la jonction des feuilles de contreplaqué à l'aide d'une rectifieuse. Après cela, vous pouvez commencer à coudre les différentes parties du bateau. Cela peut être fait à l'aide d'agrafes en fil de cuivre ou de pinces en plastique. Cela doit être fait en partant de la poupe, en direction de la proue du bateau. Cette séquence d'exécution permettra de plier la tôle progressivement.

Le fil ou les pinces sont passés dans des trous dont la distance est d'environ 30 cm. S'ils sont fixés avec du fil, leurs extrémités sont tordues à l'aide d'une pince, fixant solidement l'attache. Dans ce cas, les extrémités du fil ou des pinces doivent se trouver à l'extérieur du bateau. Il est nécessaire de fixer tous les éléments : côtés, traverse.

Une fois la fixation terminée, vérifiez dimensions géométriques bateaux. Et puis les pinces sont resserrées plus étroitement. Des entretoises sont placées aux endroits où les cadres sont installés afin de ne pas perturber la géométrie lors des travaux ultérieurs.

Pour garantir l'uniformité du joint adhésif, du ruban de masquage est appliqué à une distance de 5 à 10 cm de la ligne de joint sur tout le périmètre intérieur du bateau. Ensuite, ils commencent à coller les coutures depuis l’intérieur du bateau. Pour ce faire, prenez de la colle, un pinceau, de la fibre de verre et une spatule. La fibre de verre, si elle n'est pas initialement découpée en bandes, est découpée en morceaux de 5 cm de long et 7 cm de large pour être appliqué en une seule couche.

Pour que les joints s'emboîtent plus étroitement, vous devez chanfreiner les bords du contreplaqué avec une ponceuse.

Après cela, appliquez de la colle sur le joint avec un pinceau, appliquez un morceau de fibre de verre et utilisez une spatule pour niveler la surface afin d'éviter la formation de plis et de bulles. Les morceaux de tissu en fibre de verre à coller les uns à côté des autres doivent se chevaucher. Après avoir terminé la première couche, réalisez la seconde. Dans ce cas, les morceaux de fibre de verre sont légèrement plus larges que pour la couche précédente. Les coutures sont collées 2 fois, puis une 3ème fois pour augmenter la fiabilité. Cela doit être fait avec précaution et lentement. Il s’agit du processus le plus minutieux et le plus long de toute la construction d’un bateau.

Une fois les coutures séchées et fermement prises, les défenses sont fixées le long du bord supérieur du bateau et les cadres sont fixés avec de la colle à l'intérieur. Des superpositions sont fixées au tableau arrière pour le renforcer.

Ensuite, en retournant le bateau, retirez les attaches métalliques ou les clips en plastique. La couture extérieure est arrondie à l'aide d'une rectifieuse. Après cela, ces coutures (côté, nez) sont collées de la même manière que les coutures internes, à l'aide de fibre de verre, de colle et d'une spatule. Les coutures doivent être bien saturées et prises. En conséquence, après collage et durcissement le long de toutes les coutures, une fibre de verre fiable devrait se former. Une tige pour la proue du bateau et un banc sont découpés dans du contreplaqué.

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Un bateau à moteur en contreplaqué à faire soi-même intéresse beaucoup de nos compatriotes pour deux raisons - nature créative et à moindre coût. Malgré l'apparente complexité du projet, il peut être compris et donné vie.

Mais pour cela, un facteur tel que votre désir de le faire est extrêmement nécessaire. De plus, ce que vous avez fait vous-même vous sera moralement plus précieux, alors restez avec nous et nous vous montrerons une vidéo dans cet article.

Nous fabriquons une motomarine de petite taille

Note. Nous ne considérerons pas une conception spécifique, par exemple des dessins à faire soi-même d'un bateau pliable en contreplaqué.
Notre objectif est de vous parler principes généraux et des méthodes de fabrication de petites embarcations.

Matériel et outils requis

Sélection de contreplaqué :

• pour fabriquer un bateau en contreplaqué de vos propres mains, vous aurez naturellement besoin de ce même contreplaqué, uniquement d'épaisseurs différentes;
• pour la coque, vous aurez besoin d'une épaisseur de tôle de 5 mm, mais pour la quille et le cadre, vous aurez besoin d'une épaisseur de 10-15 mm(sélectionner la longueur du panneau en fonction de la longueur du boîtier) ;
• comme vous le comprenez, ici nous avons besoin produits de qualité, vous devrez donc choisir soit l'élite E, soit la 1ère année pour travailler– le prix, bien sûr, sera plus élevé, mais la qualité augmentera également ;
• en plus, il est important, dont dépendent la résistance à l'eau et la résistance du contreplaqué - le plus les meilleures marques ici, nous pouvons appeler FSF ou FSF-TV (inflammable), FB et BS (aviation - également utilisé dans la construction navale).

Bois massif:

• pour décorer les côtés, installer des sièges et disposer des entretoises à l'intérieur de la coque du bateau, vous aurez besoin de bois massif ;
• le mieux adapté à cet effet planche bordée en pin - il est plus léger que le mélèze, mais en raison de sa teneur en résine, il tolère bien l'humidité.

Matériel de suture :

• pour resserrer le corps et relier d'autres parties en une structure solide, vous aurez besoin de matériel de suture ;
• pour cela, vous pouvez utiliser du fil d'acier ou de cuivre à tricoter fin, une ligne de pêche en nylon épaisse ou des pinces en plastique.

Scellage:

• afin d'éviter toute fuite du bateau, toutes les coutures doivent être scellées avec de la colle hydrofuge - sur ce moment il y en a beaucoup vendus ;
• comme le montre la pratique, les compositions à base de résines polymères sont les mieux adaptées à cet effet ;
• Pour sceller les joints, la fibre de verre est également utilisée - un ruban fabriqué à partir de celle-ci est placé sur la colle le long du joint ;
• Vous pouvez également utiliser de la fibre de verre à cet effet, en en recouvrant les côtés et le fond ;
• pour se protéger du gonflement, des vernis et des adhésifs hydrofuges sont utilisés, en imprégnant le corps et les cavaliers - pour cela, vous pouvez, par exemple, utiliser du vernis ou de la colle bakélite ;
• en plus de l'imprégnation, vous aurez également besoin peinture polymère, qui complétera la résistance à l'humidité et décorera votre bateau.

Outils:

• pour fabriquer un bateau de vos propres mains en contreplaqué, vous aurez bien sûr besoin d'outils et, tout d'abord, de ceci Scie circulaire et/ou une scie sauteuse électrique (une scie à métaux est également utile) ;
• un ensemble d'outils de menuiserie à main sous forme de marteau, ciseaux, pinces, etc. ;
• ponceuse à disque ou à bande;
• pinces en ruban ou en acier;
• pinceaux pour l'application d'imprégnations et de peintures et vernis.

Sélectionnez un dessin

Important!
Avant de commencer l'assemblage, trouvez les dessins qui conviennent à votre cas - comment fabriquer un bateau en contreplaqué de vos propres mains, il peut s'agir d'un bateau de pêche à fond plat que vous utiliserez le week-end ou d'un kayak pour faire de la randonnée pendant vos vacances .
Mais si vous êtes déjà expérimenté dans la « construction navale », vous pouvez essayer de dessiner vous-même un tel projet, mais ici, il est très important de calculer la capacité de charge afin que le bateau ne chavire pas pendant le fonctionnement.

Tous les pêcheurs ne peuvent pas acheter une embarcation, car les produits sont vendus à prix élevés. Et tous les modèles ne peuvent pas non plus répondre à certains besoins des acheteurs. Les modèles les plus économiques sont l'aviron ou le moteur canots pneumatiques, mais, en règle générale, ils ne sont pas fiables et s'ils sont endommagés pendant la pêche, situation désagréable. Pendant ce temps, les pêcheurs et les nageurs ont commencé de plus en plus à fabriquer des bateaux artisanaux de leurs propres mains en bois ou en contreplaqué.

Caractéristiques d'une motomarine faite maison

Du moderne matériaux de construction vous pouvez construire un bateau pour 2-3 personnes. Les bateaux de pêche faits maison peuvent être équipés de rames ou d'un moteur. Certains installent une voile sur le bateau. Installer un moteur sur une motomarine n'est pas difficile, mais vous devez comprendre que si vous visitez constamment de petits lacs ou étangs, avoir un moteur ne sera pas pratique.

Pour fabriquer un bateau de vos propres mains, les artisans utilisent principalement des barres pour la charpente et du contreplaqué pour recouvrir la structure. Si vous êtes adepte de la baignade dans les grands plans d'eau, alors il est tout à fait possible de construire un bateau à part entière avec un toit. Cela nécessitera également du contreplaqué, du bois et du métal galvanisé. Pour augmenter la durée de vie du bateau, traitez le bois antiseptiques et peindre.

Le bateau est équipé d'un moteur si le navire a été fabriqué de haute qualité. Car en nageant à une vitesse importante, la structure peut s'effondrer. Cependant, un bateau en bois est bien meilleur que des modèles gonflables. Les pêcheurs nagent souvent endroits difficiles avec des chicots, et pour une embarcation en caoutchouc, cela peut entraîner des accrocs sur les branches et une rupture de la coque.

Outils et matériaux

Tout d’abord, trouvez une grande pièce pour travailler, comme un garage. Deuxièmement, si vous travaillez en hiver, la pièce doit être chauffée. De plus, il ne doit pas y avoir une forte concentration d'humidité dans la pièce, sinon le contreplaqué ne se dessèchera pas mais pourrira. En règle générale, la coloration se fait à l'extérieur. Fabriquer des bateaux de pêche en contreplaqué faits maison, utilisez les outils et le matériel suivants :

Les choses les plus chères sont le contreplaqué et le bois, le reste coûte beaucoup moins cher. Le matériel électrique peut être emprunté aux voisins.

Paramètres et détails du produit

Une embarcation à rames peut être construite à votre discrétion et à votre propre taille. Mais selon la technologie de construction d'un bateau de vos propres mains, il sera constitué de contreplaqué de 5 mm d'épaisseur, il est donc recommandé d'utiliser les paramètres suivants :

• largeur totale d'au moins 110 cm ;
• la longueur du début à la fin de la structure est de 450 cm ;
• la profondeur est de 50 cm.

Toutes les pièces structurelles sont fixées à la quille – c'est l'élément clé de base. L’arrière du bateau s’appelle l’étambot et la proue s’appelle l’étrave. Grâce à ces éléments, la rigidité longitudinale est renforcée. Ces pièces de base peuvent être fabriquées en bois massif à l'aide d'une scie sauteuse. Et les pièces découpées sont reliées à l'aide de colle ou de vis autotaraudeuses. Ne fixez pas les pièces avec des clous ; c'est une méthode peu fiable.

Les cadres sont transversaux éléments porteurs dessins, qui forment la coque du bateau. En reliant l'étambot, l'étrave et les cadres, les côtés de l'embarcation sont formés. Au stade final, la charpente du navire est gainée de contreplaqué. Intérieur Le produit est équipé d'une élingue - cela est particulièrement vrai pour le fond, qui doit être protégé autant que possible.

Conceptions de moteurs

La disposition d'un bateau à moteur n'est pratiquement pas différente de celle des modèles à rames et à voile. La seule chose est l'arrière du bateau, sur lequel est fixé le moteur à hélice. Cette partie du navire doit être solide et fiable afin que le moteur ne se détache pas de la structure pendant la navigation. Les artisans recommandent d'utiliser un tableau arrière pour un moteur de bateau.

Des navires modernisés sont en cours d'équipement éléments supplémentaires- longerons, longerons latéraux, longerons de cockpit et de pont. Pour que le bateau soit insubmersible et stable, il est nécessaire de créer une couche entre dehors cadre et à l'intérieur. Ce vide se remplit mousse de polyurethane. Si le navire chavire, il ne sera ni inondé ni coulé au fond. Par conséquent, les experts recommandent fortement d’utiliser une telle astuce.

Création de dessins

Les dessins font partie intégrante du travail. Parce que tout le processus commence toujours par des schémas bien conçus destinés à l'auto-construction. Si vous avez du mal à dessiner des croquis ou si vous n'en avez aucune envie, utilisez diagrammes prêts à l'emploi, qui font le plein sur Internet. Lors de l'élaboration de dessins, soyez aussi prudent que possible et ne manquez aucun détail. Réalisez plusieurs croquis du futur bateau selon les règles suivantes :

Tâche principale : tout dessiner détails nécessaires et indiquer leurs tailles. Le troisième dessin est un croquis. Sur celui-ci, vous devez dessiner l'apparence du bateau afin d'avoir une idée du type de motomarine que vous obtiendrez à la fin.

Créer un modèle

Ainsi, les dessins du modèle d'un bateau en contreplaqué ont été dessinés de vos propres mains et vous devrez maintenant créer un modèle conçu pour transférer la forme du fond sur le contreplaqué. Vous devrez trouver des feuilles de carton et les agrafer ensemble. Ensuite, armé de dessins, vous devez dessiner la forme de la pièce sur papier. Ensuite, coupez tout excédent, fixez le gabarit aux feuilles de contreplaqué et tracez-le avec un crayon ou un stylo.

Si le bateau est fait de bois massif, vous devez alors copier le dessin non pas dans le sens inverse des fibres, mais le long des fibres. Dans ce cas, d'éventuels défauts peuvent être évités. Pour les feuilles de contreplaqué, la direction des fibres est aléatoire. Parce que ce matériau est fabriqué en pressant des copeaux de bois. En termes simples: Le fond peut être marqué dans n'importe quelle direction. Mais le modèle est principalement destiné si vous envisagez de construire un bateau punt.

Séquence de travail

Comme dans toute autre entreprise, l’ensemble du processus de travail se déroule par étapes. Le bateau ne fait pas exception : à faire construction de haute qualité, vous devrez suivre certaines étapes. Comment fabriquer un bateau en bois - étapes technologiques :

Comme vous pouvez le constater, le processus de travail demande beaucoup de travail, mais cela en vaut la peine.

Assemblage étape par étape

Préparez tout le matériel et les outils. Vérifiez que tout fonctionne correctement équipement électrique. De plus, lorsque vous travaillez le bois, vous devez disposer d'équipements de protection : des gants et des lunettes. Soyez prudent lorsque vous coupez un matériau avec une scie circulaire.

Pose du cadre

Tout d’abord, coupez les barres pour les côtés – futox. Ensuite, d'autres barres sont préparées, qui formeront plus tard les parois du récipient et partie inférieure. Le fond peut être réalisé en utilisant la technologie de construction navale, c'est-à-dire rond forme triangulaire, vous pouvez également créer un botté de dégagement régulier. Préparez ensuite les barres pour la proue et la poupe.

À l'étape suivante, vous devez créer le nez. Prenez des entretoises et deux longues poutres. Ils doivent être reliés à une extrémité avec des vis. Ensuite, un bloc est placé de l'autre côté - c'est l'arrière du bateau. La pièce est également fixée avec des vis. Ensuite, au milieu du bloc arrière, fixez un autre bloc en position verticale.

Le cadre du bateau terminé doit avoir la forme d’une balle. Prenez quelques entretoises et fixez-les en croix près de l'arc. Ensuite, le cadre est retourné avec le bloc vers le haut, qui a été fixé sur le fond, et pose le bloc axial, qui servira de pièce d'appui aux futoxes - nervures de rigidification.

Pour ce faire, fixez un bord au bloc au dos - sa hauteur sera de 50 cm, et placez l'autre bord du bloc pour le bas au niveau du nez du cadre. Vissez maintenant deux poutres courtes aux parois latérales et à la poutre centrale, en vous éloignant du bord d'environ 70 à 100 cm. Vous devez plier le bord fixe de la poutre pour qu'elle soit arquée. Ensuite, il faut le visser au nez du cadre.

Fixation des raidisseurs

Le cadre est donc réalisé et il faut maintenant installer les raidisseurs. À ces fins, vous devrez utiliser des entretoises ; une entretoise est installée pour chaque paire de raidisseurs. Ceci est nécessaire pour que les parois latérales se révèlent forme ronde. En règle générale, les barres sont utilisées avec de petits diamètres, capables de se plier sans renforts spéciaux.

Le travail commence par la poupe. Vissez le premier bloc sur le côté, puis le second de l'autre côté du futur bateau. Désormais une entretoise est installée entre eux et deux nervures sont fixées à la barre centrale. Essayez de plier le matériau avec précaution, sinon une cassure pourrait se produire.

Les raidisseurs doivent être installés par incréments de 30 cm. Lorsque vous atteignez la proue du bateau, ne retirez pas encore les entretoises installées. Mesurez la profondeur du bateau à 20 cm. Placez des repères sur deux côtés. Vous devez visser deux longues poutres le long des parois latérales, ce qui reliera plus fermement les nervures de raidissement. Installez ensuite plusieurs entretoises entre les deux le long des parties passantes. Retirez les entretoises restantes.

Vous devez maintenant renforcer toutes les articulations. Tirer profit coins métalliques et vis autotaraudeuses. Dans la partie nœud, reculez de 50 cm du bord et vissez le cavalier. Vous devez également renforcer le nez et percer un trou tout au bord avec une perceuse, puis serrer la structure avec un boulon et un écrou. Après cela, nous pouvons supposer que le squelette du navire est prêt.

Recouvrir le cadre de contreplaqué

Dans cette étape, retournez le bateau et commencez à recouvrir les côtés. Il est nécessaire que le matériau appliqué soit complètement adjacent aux raidisseurs. Le contreplaqué est fixé avec des vis autotaraudeuses. Il doit y avoir suffisamment de matériau pour atteindre le haut de la paroi latérale jusqu'au bas du bateau.

En règle générale, les tôles sont produites dans des dimensions de 150 cm, il y aura donc au moins deux joints sur le bateau. Le bord tout en bas du bateau ressemblera à un triangle arrondi. Sur toute la longueur, vous devrez fixer une bande de zinc d'au moins 50 cm de large.

Après la peau extérieure, prenez plusieurs bidons de mousse polyuréthane. Vous devez mousser la couche sur la largeur de la barre. Moussez à tous les endroits et ne laissez aucun vide. Réalisez ensuite la doublure intérieure. Pour que le bateau ne soit pas trop lourd, car doublure intérieure utilisez des feuilles de panneaux de particules - elles sont plus fines et plus légères que le contreplaqué.

Collage des joints et peinture

À la fin, vous devrez coller tous les joints du boîtier extérieur. Les coutures sont remplies jusqu'à ce que la colle commence à s'écouler. Pour un meilleur effet, appliquez une couche sur les joints mastic silicone. Cela protégera la structure de la pénétration de l'eau.

Sur dernière étape La motomarine est peinte avec une peinture hydrofuge. Mais avant cela, vérifiez le boîtier pour les éclats et les fissures. S'il y a de tels défauts, ils doivent être recouverts de mastic. Certains artisans recouvrent toute la carrosserie de fibre de verre puis la peignent. Une couche d'apprêt primaire et une couche de couleur secondaire sont appliquées.

Maintenant, le moteur est installé et il ne vous reste plus qu'à attendre que la structure soit complètement sèche, après quoi vous pourrez tester le produit fait maison en le faisant naviguer autour du lac. Si vous rencontrez des problèmes, résolvez-les.

Attention, AUJOURD'HUI seulement !

Acheter bon bateau peut-être pas tout le monde, car les prix sont assez élevés. De plus, tous les modèles ne répondent pas aux besoins de leurs clients. Si tu le démontes bateau gonflable, alors ce n'est pas très des moyens fiables pour le mouvement, car un tel bateau peut facilement être endommagé en conditions difficiles. Cela signifie qu’ils ne conviennent pas à une bonne pêche. Dans cette option, la décision est prise d'essayer de fabriquer un bateau fait maison.

Les bateaux de pêche en contreplaqué faits maison présentent de nombreux avantages :

• Premièrement, le contreplaqué est simple, dense et très matière chaude. Il est presque impossible de détruire un tel modèle et il pèse peu.
• Deuxièmement, contrairement aux modèles en caoutchouc, il y a suffisamment d'espace dans un modèle en contreplaqué pour quelques personnes.
• Troisièmement, étant dans un bateau en bois, vous ne ressentez pratiquement aucune gêne.

Le matériau principal à partir duquel les bateaux standards sont fabriqués est considéré comme du contreplaqué. Il n'y a aucune difficulté à le trouver en vente.

Premièrement, il convient de rappeler que toute activité liée à création indépendante d'un certain moyen (que ce soit un tracteur ou autre chose), doit se dérouler spécifiquement selon le schéma choisi. Dans ce cas, vous devriez avoir avec vous des dessins de modèles faits maison. Parfois, les dessins peuvent être remplacés par un dessin spécial.

Pour créer le dossier, vous devrez prendre planches simples d'une épaisseur de 2 cm et d'une feuille de contreplaqué de 6 mm. La largeur du matériau pour la poupe et les côtés doit être de 30 cm. Ce sont les dimensions les plus adaptées au bateau. Toutes les autres pièces qui se trouveront à l'intérieur du produit (sièges et entretoises) sont constituées d'un matériau d'une largeur de 2,5 cm et d'une longueur de 86,4 cm. Il faut se rappeler que les dimensions de toutes ces pièces doivent être entièrement respectées, puisqu'elles sont. le tout fixé au corps du modèle uniquement avec des vis autotaraudeuses. Créer toutes les parties de cette conception ne posera certainement aucun problème.

Cela peut s'expliquer par leur facilité Forme géométrique. Pendant le processus de travail, vous devez faire attention à l'ajustement des pièces jointes et du volant. Toutes les pièces jointes doivent être de niveau et ne présenter que de petits espaces sur toute la longueur. Utilisé comme attaches diverses vis. Concernant la taille de telles attaches : tout dépend du lieu d'utilisation. Ils peuvent être les suivants :

• 3 sur 26 et 3 sur 18 mm - pour recouvrir un véhicule ;
• 4 x 60 et 5 x 64 mm - pour toutes les autres parties de la structure (par exemple, sièges, alimentation et côtés).

Le bas du modèle est constitué d'une feuille de contreplaqué avec 6 mm d'épaisseur. Mais du fait que cette partie du bateau sera partiellement exposée aux Environnement aquatique, pour protéger le produit, les joints du corps et du fond doivent encore être traités avec la substance « VIAM-B/3 » et fixés avec des vis.

Si cette substance n'est pas disponible, vous pouvez la remplacer. peinture à l'huile. Bien qu'il ne colle pas parfaitement, il peut donner des résultats forts et couverture fiable. Il faut dire que la distance entre les vis doit être d'environ 4 cm.

Les coutures externes doivent être bien scellées avec du tissu en utilisant AK-20. Afin de ne pas détruire le bas du modèle, une grille spéciale est placée entre les entretoises.

Beaucoup de gens se demandent comment fabriquer eux-mêmes un bateau en contreplaqué. Les bateaux à moteur ne diffèrent pas beaucoup dans leurs caractéristiques de base par rapport aux modèles conçus pour se déplacer sous les rames. La seule différence réside dans l'organisation de l'espace pour le montage du moteur. Fondamentalement, une planche spéciale est fixée à l'arrière, où est installé le moteur du bateau.

Certaines parties des petits navires peuvent être équipées d'autres parties, par exemple un cockpit, des longerons de pont, etc. Pour améliorer la résistance et l'insubmersibilité, certains espaces peuvent être installés dans les modèles, qui doivent être remplis de mousse de polyuréthane. Cette approche permet d’éliminer la possibilité d’inondation des véhicules.

Peindre le corps en contreplaqué du produit est un moment plutôt intéressant et sérieux. Cela se fait correctement dans l'ordre suivant :

• Le corps a besoin d’être préparé. L’huile siccative doit être réelle. Il est chauffé jusqu'au stade d'ébullition et immédiatement retiré de la surface du poêle. À l’aide d’un gros pinceau, de l’huile siccative tiède est appliquée sur toutes les parties du corps, à l’extérieur et à l’intérieur.
• Après avoir apprêté avec de l'huile siccative, vous devrez attendre l'absorption finale.
• Et enfin, le bateau est peint.

Excellente combinaison gamme de couleurs- blanc et rouge. Le bas jusqu'à la ligne de flottaison doit être peint nuance blanche. Le rouge devrait aller plus haut.

Pour modèle fait maison faites une zone pour monter le moteur. Il est moins cher et plus facile d'utiliser des rames. Le matériau de la rame peut être une planche de bouleau d'une épaisseur de 35 mm. Une pointe avec un manche est placée au bout du fuseau. Des tampons spéciaux peuvent être utilisés pour protéger les bords des lames. Ensuite, vous pouvez apprêter la pagaie et la peindre. Bateaux type fait maison peut être conçu de différentes manières.

Un bateau de pêche à faire soi-même en contreplaqué peut surpasser les modèles en plastique et en caoutchouc en termes de « capacité de survie ». Un tel bateau fonctionnera pendant quinze à vingt ans. Créez vous-même un bateau et profitez de la pêche. Et bien sûr, avant de commencer les travaux, vous devez décider du type de bateau dont vous avez encore besoin : pliable ou pliable.