PUE 7ème édition section 4. Dimensions du compartiment transformateur du KTP du point de vue du PUE. Mise à la terre. Protection contre les surtensions

15.06.2019

Tableau 4.2.6 Distance la plus courte entre les appareils électriques installés ouvertement et les refroidisseurs d'eau des sous-stations

Pour les zones où la température de l'air extérieur est inférieure à moins 36 °C, les distances indiquées dans le tableau 4.2.6 doivent être augmentées de 25 %, et pour les températures supérieures à moins 20 °C, réduites de 25 %. Pour les objets reconstruits, les distances indiquées dans le tableau 4.2.6 peuvent être réduites, mais pas plus de 25 %.

4.2.67

Les distances entre les équipements de commutation et de sous-station et les bâtiments de commutation intérieurs et autres bâtiments et structures technologiques, jusqu'au bureau d'études, à la salle de contrôle et au système de contrôle, sont déterminées uniquement par les exigences technologiques et ne doivent pas augmenter en raison des conditions d'incendie.

4.2.68

Distances de tir d'un équipement rempli d'huile avec une masse d'huile dans une pièce d'équipement de 60 kg ou plus jusqu'à bâtiments industriels avec les locaux des catégories B1-B2, G et D, ainsi que les bâtiments résidentiels et publics doivent être au moins :

16 m - avec les degrés de résistance au feu de ces bâtiments I et II ;

20 m - pour le degré III ;

24 m - pour les degrés IV et V.

Lors de l'installation de transformateurs à huile d'une masse d'huile de 60 kg ou plus à proximité des murs de bâtiments industriels des catégories de pièces G et D, connectés électriquement aux équipements installés dans ces bâtiments, des distances inférieures à celles spécifiées sont autorisées. En même temps, à une distance d'eux de plus de 10 m et en dehors des limites de zones larges (Fig. 4.2.13) besoins spéciaux ne s’applique pas aux murs, fenêtres et portes des bâtiments.

Figure 4.2.13. Exigences pour l'installation ouverte de transformateurs à huile dans des bâtiments des catégories de production G et D

Lorsque la distance est inférieure à 10 m des transformateurs dans des sections de largeur, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) les fenêtres ne sont pas autorisées jusqu'à la hauteur (jusqu'au niveau d'entrée du transformateur) ;

2) avec une distance inférieure à 5 m et des niveaux de résistance au feu des bâtiments IV et V, le mur du bâtiment doit être réalisé selon le degré de résistance au feu I et s'élever au-dessus du toit en matériau combustible d'au moins 0,7 m ;

3) à une distance inférieure à 5 m et aux niveaux de résistance au feu des bâtiments I, II, III, ainsi qu'à une distance de 5 m ou plus sans restrictions de résistance au feu à une hauteur de à, fenêtres non ouvrantes remplies de le verre renforcé ou les briques de verre avec des cadres en matériau ignifuge sont autorisés ; au-dessus - fenêtres ouvrant sur le bâtiment, avec des ouvertures équipées à l'extérieur d'un treillis métallique dont les alvéoles ne dépassent pas 25x25 mm ;

4) à une distance inférieure à 5 m à une hauteur inférieure à , et à 5 m ou plus à toute hauteur, les portes en matériaux ignifuges ou incombustibles avec un degré de résistance au feu d'au moins 60 minutes sont autorisées ;

5) aération trous d'admission dans le mur d'un bâtiment à une distance inférieure à 5 m ne sont pas autorisés ; ouvertures d'échappement avec émission d'air non pollué dans la limite spécifiée, sont autorisés en hauteur ;

6) à une distance de 5 à 10 m trous d'aération dans les structures entourant les salles de câbles du côté des transformateurs dans une zone de largeur ne sont pas autorisés.

Les dimensions indiquées sur la figure 4.2.13 sont prises jusqu'aux parties les plus saillantes des transformateurs à une hauteur ne dépassant pas 1,9 m de la surface du sol. Avec une puissance unitaire de transformateurs jusqu'à 1,6 MVA, la distance est de 1,5 m ; 8 mètres ; plus de 1,6 MV A 2 m ; 10 m La distance est prise selon 4.2.217, la distance doit être d'au moins 0,8 m.

Les exigences de ce paragraphe s'appliquent également aux postes de transformation en bloc. installation extérieure.

4.2.69

Pour éviter la propagation de l'huile et la propagation du feu en cas de dommages aux transformateurs de puissance (réacteurs) à huile avec une quantité d'huile supérieure à 1 tonne par unité, les réservoirs d'huile, les vidanges d'huile et les collecteurs d'huile doivent être réalisés dans le respect des exigences suivantes :

1) les dimensions du réservoir d'huile doivent dépasser les dimensions du transformateur (réacteur) d'au moins 0,6 m avec une masse d'huile allant jusqu'à 2 tonnes ; 1 m avec un poids de 2 à 10 tonnes ; 1,5 m avec un poids de 10 à 50 tonnes ; 2 m avec une masse supérieure à 50 tonnes. Dans ce cas, les dimensions du réservoir d'huile peuvent être prises à moins de 0,5 m du côté du mur ou de la cloison situé du transformateur (réacteur) à une distance inférieure à 2 m. m;

2) le volume du réservoir d'huile avec drainage d'huile doit être calculé pour recevoir simultanément 100 % de l'huile versée dans le transformateur (réacteur).

Le volume du réservoir d'huile sans drainage d'huile doit être calculé pour recevoir 100 % du volume d'huile versé dans le transformateur (réacteur) et 80 % de l'eau provenant des agents extincteurs, en fonction de l'irrigation des zones du réservoir d'huile et des côtés. surfaces du transformateur (réacteur) avec une intensité de 0,2 l/s m en 30 minutes ;

3) la disposition des réservoirs d'huile et des drains d'huile doit empêcher l'écoulement du pétrole (eau) d'un réservoir d'huile à l'autre, la propagation du pétrole le long des câbles et autres structures souterraines, la propagation du feu, le colmatage du drain d'huile et son colmatage avec de la neige, de la glace, etc. ;

4) des réservoirs d'huile pour transformateurs (réacteurs) avec un volume d'huile allant jusqu'à 20 tonnes peuvent être fabriqués sans vidange d'huile. Les réservoirs d'huile sans drainage d'huile doivent être de conception encastrée et recouverts d'une grille métallique, sur laquelle est posée une couche de gravier propre ou de pierre concassée de granit lavé d'une épaisseur d'au moins 0,25 m, ou de pierre concassée non poreuse d'un autre type. avec des particules de 30 à 70 mm doivent être coulés. Le niveau du volume total d'huile dans le réservoir d'huile doit être au moins 50 mm en dessous de la grille.

L'élimination de l'huile et de l'eau du réservoir d'huile sans vidanger l'huile doit être assurée par des moyens mobiles. Dans ce cas, il est recommandé de mettre en œuvre un dispositif simple pour vérifier l'absence d'huile (eau) dans le réservoir d'huile ;

5) les réservoirs d'huile avec vidange d'huile peuvent être réalisés à la fois encastrés et non encastrés (le fond est au niveau de l'aménagement environnant). Lors de la fabrication d'un récepteur de télévision encastré, l'installation de protections latérales n'est pas requise si cela garantit le volume du récepteur d'huile spécifié au paragraphe 2.

Les réservoirs d'huile avec vidange d'huile peuvent être conçus :

avec l'installation d'une grille métallique sur le réservoir de pétrole, sur laquelle est coulé du gravier ou de la pierre concassée avec une épaisseur de couche de 0,25 m ;

sans grille métallique avec du gravier versé au fond du réservoir de pétrole avec une épaisseur de couche d'au moins 0,25 m.

Un récepteur d'huile non enterré doit être réalisé sous la forme de protections latérales pour les équipements remplis d'huile. La hauteur des clôtures latérales ne doit pas dépasser 0,5 m au-dessus du niveau de l’aménagement environnant.

Le fond du réservoir d'huile (encastré et non encastré) doit avoir une pente d'au moins 0,005 vers la fosse et être rempli de gravier ou de pierre concassée de granit (ou autre roche non poreuse) proprement lavés avec une fraction de 30 à 70 mm. L'épaisseur du remblai doit être d'au moins 0,25 m.

Le niveau supérieur de gravier (pierre concassée) doit être au moins 75 mm en dessous du bord supérieur du côté (lorsque les réservoirs d'huile sont installés avec des protections latérales) ou du niveau de l'aménagement environnant (lorsque les réservoirs d'huile sont installés sans protections latérales).

Il est permis de ne pas remplir le fond des réservoirs de pétrole sur toute la zone avec du gravier. Dans ce cas, l'installation de coupe-feu doit être prévue sur les systèmes de drainage des huiles des transformateurs (réacteurs) ;

6) lors de l'installation d'équipements électriques remplis d'huile sur le sol en béton armé d'un bâtiment (structure), un dispositif de drainage d'huile est obligatoire ;

7) les drains d'huile doivent garantir que l'huile et l'eau utilisées pour éteindre un incendie sont évacuées du réservoir d'huile par des dispositifs fixes automatiques et des bouches d'incendie à une distance de sécurité incendie des équipements et des structures : 50 % de l'huile et quantité complète l'eau doit être évacuée en 0,25 heure maximum. Les drainages de pétrole peuvent être effectués sous la forme de canalisations souterraines ou de fossés et de plateaux ouverts ;

8) des collecteurs d'huile doivent être fournis type fermé et doit contenir le volume total d'huile des équipements individuels (transformateurs, réacteurs) contenant la plus grande quantité d'huile, ainsi que 80 % de la consommation totale (en tenant compte d'une réserve de 30 minutes) d'eau provenant des agents d'extinction d'incendie. Les collecteurs d'huile doivent être équipés d'une alarme de présence d'eau avec une sortie de signal vers le panneau de commande. Surfaces internes le réservoir d'huile, la protection du réservoir d'huile et le collecteur d'huile doivent être protégés par un revêtement résistant à l'huile.

4.2.70

Dans les sous-stations équipées de transformateurs de 110 à 150 kV d'une puissance unitaire de 63 MVA ou plus et de transformateurs de 220 kV et plus d'une puissance unitaire de 40 MVA ou plus, ainsi que dans les sous-stations équipées de compensateurs synchrones pour l'extinction d'incendie, une eau de lutte contre l'incendie Le système d’approvisionnement doit être alimenté par le réseau externe existant ou par une source d’approvisionnement en eau indépendante. Au lieu d'un système d'approvisionnement en eau de lutte contre l'incendie, il est permis de prévoir le captage d'eau des étangs, réservoirs, rivières et autres plans d'eau situés à une distance allant jusqu'à 200 m de la sous-station à l'aide d'équipements mobiles de lutte contre l'incendie.

Dans les sous-stations équipées de transformateurs de 35 à 150 kV d'une puissance unitaire inférieure à 63 MVA et de transformateurs de 220 kV d'une puissance unitaire inférieure à 40 MVA, l'alimentation en eau d'extinction et le réservoir ne sont pas prévus.

4.2.71

Les postes d'appareillage et de transformation de colis pour installation extérieure doivent être situés sur un site prévu à une hauteur d'au moins 0,2 m du niveau de planification avec une aire de service à proximité des armoires. Dans les zones avec une hauteur de couverture de neige calculée de 1,0 m et plus et une durée d'au moins 1 mois, il est recommandé d'installer l'appareillage extérieur et les sous-stations de transformation de colis à une hauteur d'au moins 1 m.

L'emplacement du dispositif doit garantir un déploiement et un transport aisés des transformateurs et de la partie amovible des cellules.

Juge Martynova I.A. Affaire n° 7-231/2016

SOLUTION

Juge du tribunal régional de l'Altaï Novikova N.V., après avoir examiné en audience publique la plainte de l'inspecteur d'État du Département de l'Altaï pour la surveillance des réseaux énergétiques et des installations énergétiques des consommateurs et de l'approvisionnement en énergie de la direction sibérienne de Rostekhnadzor Galeev A.Z. juge du tribunal municipal de Novoaltai du territoire de l'Altaï en date du DD.MM GG, qui a mis fin à la procédure en cas d'infraction administrative en vertu de l'art. Section II. Partie spéciale > Chapitre 9. Infractions administratives dans l'industrie, la construction et l'énergie > Article 9.11. Violation des règles d'utilisation des combustibles et de l'énergie, des règles de conception, d'exploitation des installations consommatrices de combustibles et d'énergie, des réseaux de chaleur, des installations de stockage, de l'entretien, de la vente et du transport des ressources énergétiques, des combustibles et des produits de leur transformation" target=" _blank">9.11 du Code Fédération Russe sur les infractions administratives (ci-après dénommé le Code des infractions administratives de la Fédération de Russie), en relation avec la société anonyme « Grid Company « Altaikrayenergo » en raison de l'absence d'infraction administrative dans ses actions,

INSTALLÉE:

selon le protocole sur une infraction administrative du DD.MM.GG, établi par l'inspecteur d'État du Département de l'Altaï pour la surveillance des réseaux énergétiques et des installations énergétiques grand public et de l'approvisionnement en énergie de la Direction sibérienne de Rostekhnadzor Galeev A.Z., DD.MM. GG à 11h00 en considérant documentation technique pour l'alimentation KTP-228 (notification de disponibilité pour la mise en service de DD.MM.GG), situé à l'adresse : propriété (en exploitation) société par actions"Grid Company "Altaikrayenergo" (ci-après dénommée JSC "Grid Company "Altaikrayenergo"), une violation présumée a été révélée entité légale violation des normes et règles obligatoires, exprimée par le fait que la distance de feu d'un poste de transformation complet nouvellement installé (poste de transformation extérieur, salle de contrôle, avec un transformateur rempli d'huile 100 kVA 10/0,4 kV, avec une masse d'huile de plus plus de 60 kg) au magasin est en violation du .P. 4.2.131, 4.2.68 des Règles d'installation électrique, 7e édition, approuvées par arrêté du ministère de l'Énergie de Russie du 20 juin 2003 n° 242 (ci-après dénommé PUE), est inférieure à 16 mètres.

La décision ci-dessus a été prise dans cette affaire.

Dans une plainte déposée auprès du tribunal régional de l'Altaï, l'inspecteur d'État du Département de l'Altaï pour la surveillance des réseaux énergétiques, des installations électriques des consommateurs et de l'approvisionnement en énergie de la direction sibérienne de Rostekhnadzor Galeev A.Z. demande l'annulation de la décision et le renvoi de l'affaire pour un nouveau procès au juge, citant la conclusion erronée du juge selon laquelle l'article 4.2.68 du PUE n'est soumis à application qu'en cas d'installation d'un poste de transformation complet (ci-après également dénommé KTP), dont le transformateur ne comporte pas de structures coupe-feu (placées à l'extérieur de l'enveloppe du CTS). Les explications du référent Rostekhnadzor, publiées dans la revue "News of Electrical Engineering" n°6 (48), ne peuvent être prises en compte, puisque l'article de la revue n'est pas document normatif. De plus, le magazine nommé n'est pas une publication officielle Service fédéral sur la surveillance environnementale, technologique et nucléaire.

Après avoir étudié les arguments de la plainte, après avoir vérifié l'intégralité des pièces du dossier conformément à la partie 3 de l'art. RF, après avoir écouté les défenseurs de JSC « Grid Company « Altaikrayenergo » Makarov N.N. et Matvienko D.V., qui se sont opposés à la satisfaction de la plainte, je ne trouve aucune raison d'annuler la décision du juge.

En outre, comme l'insiste l'inspecteur d'État dans la plainte, il est permis de placer des équipements remplis d'huile avec une masse d'huile de 60 kg ou plus par équipement à une distance de lutte contre l'incendie d'au moins 16 m du bâtiment du magasin. conformément aux exigences de la clause 4.2.68 du PUE pour le degré de résistance au feu d'un tel bâtiment I ou II. Entre-temps, des informations et des documents sur le degré de résistance au feu bâtiment public(magasin), situé à l'adresse : , ne sont pas inclus dans le dossier, ce qui ne permet pas de déterminer la nécessité de maintenir une distance de feu spécifique d'un bâtiment public au poste de transformation, incluant au moins 16 m.

Dans de telles circonstances, la conclusion du juge du tribunal municipal sur l'absence d'une infraction administrative imputée dans les actions de la JSC « Société de réseau « Altaikrayenergo » est correcte et, par conséquent, la procédure dans l'affaire a été légitimement terminée sur la base de l'article 2 du partie 1 de l'art. RF, alors qu'il n'y a aucun motif pour satisfaire la plainte.

Guidé par l’art. RF, juge

DÉCIDÉ:

la décision du juge du tribunal municipal de Novoaltaï du territoire de l'Altaï en date du 13 mai 2016 est laissée inchangée, la plainte de l'inspecteur d'État du Département de l'Altaï pour la surveillance des réseaux énergétiques et des installations électriques des consommateurs et de l'approvisionnement en énergie de la Direction sibérienne de Rostekhnadzor A. Z. Galeev n'est pas satisfait.

Le juge N.V. Novikova

Tribunal:

Tribunal régional de l'Altaï ( Région de l'Altaï)

Règles pour les installations électriques

7ème édition

Section 2 Transport d'électricité

Chapitre 2.4 Lignes électriques aériennes avec une tension jusqu'à 1 kV

Date d'introduction 2003-10-01

Préface

Conçu pour répondre à vos exigences normes de l'État, codes du bâtiment et les règles, recommandations des conseils scientifiques et techniques pour l'examen des projets de chapitres. Les projets de chapitres ont été examinés par les groupes de travail du Conseil de Coordination pour la révision du PGE

Préparé par ROSEP JSC, co-exécuteur - Cabinet ORGRES JSC

CONVENU dans de la manière prescrite avec Gosstroy de Russie, Gosgortekhnadzor de Russie, RAO "UES of Russia" (JSC "VNIIE") et soumis pour approbation par Gosenergonadzor du ministère de l'Énergie de Russie

A compter du 1er octobre 2003, le chapitre 2.4 du « Règlement des installations électriques », sixième édition, devient invalide

Les exigences du Règlement sur l'installation électrique sont obligatoires pour toutes les organisations, quels que soient leur propriété et leurs formes organisationnelles et juridiques, ainsi que pour les personnes exerçant des activités entrepreneuriales sans constituer une personne morale.

Champ d'application. Définitions

2.4.1. Ce chapitre des Règles s'applique à lignes aériennes Transmission de courant alternatif avec une tension jusqu'à 1 kV, réalisée à l'aide de fils isolés ou non isolés.

Des exigences supplémentaires pour les lignes aériennes jusqu'à 1 kV sont données dans les chapitres 2.5, 6.3 et 7.7.

Les insertions de câbles dans la ligne et les dérivations de câbles à partir de la ligne doivent être réalisées conformément aux exigences du chapitre 2.3.

2.4.2. Ligne aérienne de transport d'électricité (OHL) avec une tension allant jusqu'à 1 kV - un dispositif de transmission et de distribution d'électricité sur des fils isolés ou non isolés situés sur en plein air et fixés par renfort linéaire aux supports, isolants ou consoles, aux murs des bâtiments et aux ouvrages d'art.

Une ligne électrique aérienne avec une tension allant jusqu'à 1 kV utilisant des fils isolés autoportants (SIP) est désignée VLI.

Fil isolé autoportant - conducteurs isolés torsadés en faisceau, et le conducteur de support peut être isolé ou non isolé. La charge mécanique peut être perçue soit par l'âme porteuse, soit par l'ensemble des conducteurs du harnais.

2.4.3. La ligne aérienne est une section de la ligne allant du poste de transformation d'alimentation au support d'extrémité.

Les dérivations linéaires ou les dérivations à l'entrée peuvent être connectées à la ligne aérienne.

Une branche linéaire d'une ligne aérienne est une section d'une ligne reliée à la ligne principale d'une ligne aérienne qui comporte plus de deux travées.

Dérivation de la ligne aérienne à l'entrée - la section allant du support de la ligne principale ou de la dérivation linéaire à la pince (isolateur d'entrée).

Le branchement de la ligne aérienne peut être effectué dans la travée.

2.4.4. Etat de la caténaire dans les calculs de la partie mécanique :

mode normal - mode avec fils ininterrompus ;

mode d'urgence - mode avec fils cassés ;

mode d'installation - mode dans conditions d'installation de supports et de fils.

Le calcul mécanique des lignes aériennes jusqu'à 1 kV en mode secours n'est pas effectué.

Exigences générales

2.4.5. Le calcul mécanique des éléments de lignes aériennes doit être effectué selon les méthodes décrites au chapitre 2.5.

2.4.6. Les lignes électriques aériennes doivent être placées de manière à ce que les supports ne bloquent pas les entrées des bâtiments et des cours et ne gênent pas la circulation des véhicules et des piétons. Dans les endroits où il existe un risque de collision avec des véhicules (aux entrées de cours, à proximité des sorties de route, aux intersections de routes), les supports doivent être protégés des collisions (par exemple, avec des bornes pare-chocs).

2.4.7. Sur les supports de ligne aérienne à une hauteur d'au moins 2 m du sol, après 250 m sur la ligne principale de ligne aérienne, doivent être installés (marqués) : le numéro de série du support ; affiches indiquant les distances du support de ligne aérienne à la ligne de communication par câble (sur supports installés à une distance inférieure à 4 m des câbles de communication), largeur zone de sécurité et numéro de téléphone du propriétaire de la ligne aérienne.

2.4.8. Lors du passage de lignes aériennes à travers les forêts et espaces verts il n’est pas nécessaire de couper les clairières. Dans ce cas, la distance entre les câbles et les arbres et buissons présentant le plus grand affaissement du SIP et leur plus grand écart doit être d'au moins 0,3 m.

Lors du passage de lignes aériennes à fils nus à travers des forêts et des espaces verts, il n'est pas nécessaire de couper une clairière. Dans ce cas, la distance entre les câbles présentant le plus grand affaissement ou la plus grande déviation par rapport aux arbres et buissons doit être d'au moins 1 m.

La distance entre les fils isolés et les espaces verts doit être d'au moins 0,5 m.

2.4.9. Les structures des supports de lignes aériennes doivent être protégées de la corrosion en tenant compte des exigences des 2.5.25, 2.5.26 et des codes du bâtiment.

2.4.10. Protection des lignes aériennes contre surcharges électriques doit être effectué conformément aux exigences du chapitre 3.1.

Conditions climatiques

2.4.11. Les conditions climatiques de calcul des lignes aériennes jusqu'à 1 kV en mode normal doivent être acceptées comme pour les lignes aériennes jusqu'à 20 kV conformément au 2.5.38-2.5.74. Dans ce cas, pour les lignes aériennes jusqu'à 1 kV, il convient de prendre en compte :

lors du calcul selon 2.5.52 : = 1,1 - pour SIP, gratuit ou recouvert de glace ;

lors du calcul selon 2.5.54 et 2.5.55 :

0,8 - pour les lignes aériennes à circuit unique ;

0,9 - pour les lignes aériennes à circuit unique avec suspension sur supports photovoltaïques ;

1.0 et 1.2 - pour les lignes aériennes à double circuit et multicircuit, ainsi que lors de l'accrochage d'un câble optique non métallique (OSN) autoportant sur des supports de lignes aériennes ;

1.0 et 1.0 - dans tous les cas.

2.4.12. Le calcul de la portée du branchement depuis la ligne aérienne jusqu'à l'entrée selon 2.4.20 doit être effectué en conditions glaciales dans deux cas :

1) la direction du vent fait un angle de 90° par rapport à l'axe de la caténaire, les fils de la caténaire sont recouverts de glacebeuh, épaisseur de la paroi de glace sur les fils de dérivationb0 =0,5 beuh;

2) direction du vent le long de la ligne aérienne (angle 0°), épaisseur de la paroi de glace sur les fils de dérivationb0 = beuh.

Dans les deux cas, il faut tenir compte de la diminution de tension des fils de dérivation lorsque le sommet du support est fléchi.

Fils. Raccords linéaires

2.4.13. En règle générale, des fils isolés autoportants (SIP) doivent être utilisés sur les lignes aériennes.

Le SIP doit appartenir à la catégorie des protégés, avoir une isolation en matériau ignifuge et stabilisé à la lumière matériel synthétique résistant aux rayons ultraviolets et à l'ozone.

2.4.14. Selon les conditions de résistance mécanique, il convient d'utiliser sur les lignes principales de la ligne aérienne, sur le branchement linéaire de la ligne aérienne et sur les embranchements vers les entrées.

Tableau 2.4.1

Sections minimales admissibles des fils isolés

beuh, mm	Coupe transversale du noyau porteur, , sur la ligne principale du VLI, sur une branche linéaire du VLI	La section du conducteur sur les dérivations des lignes aériennes et des lignes aériennes jusqu'aux entrées,
	35 (25) *
15 ou plus	50 (25) *

________________

* La section transversale de l'âme des fils isolés autoportants, torsadés en faisceau, sans fil porteur, est donnée entre parenthèses.

Tableau 2.4.2

Sections minimales admissibles des fils nus et isolés

Épaisseur de paroi de glace standardbeuh, mm	Matériau du fil	Section du fil sur la ligne principale et la dérivation linéaire, mm
	Aluminium (A), non traité thermiquement alliage d'aluminium (AN)
	Acier-aluminium (AS), alliage d'aluminium traité thermiquement (AZ)
	Cuivre (M)
15 ou plus	Un, un AS, AJM

2.4.15. Lors de la construction de lignes aériennes dans des endroits où l'expérience d'exploitation a établi la destruction des fils par corrosion (côtes maritimes, lacs salés, zones industrielles et zones de sable salin), ainsi que dans des endroits où, sur la base des données de recherche, il est possible, -des fils isolés de support avec une âme isolée doivent être utilisés.

2.4.16. En règle générale, la ligne aérienne doit être réalisée avec des fils de section constante.

Il est recommandé que la section transversale des fils de phase de la conduite principale haute pression soit d'au moins 50 .

2.4.17. Le calcul mécanique des fils doit être effectué selon la méthode des contraintes admissibles pour les conditions spécifiées en 2.5.38-2.5.74. Dans ce cas, les tensions dans les fils ne doivent pas dépasser les tensions admissibles indiquées dans le tableau 2.4.3, et les distances entre les fils et la surface de la terre, les structures qui se croisent et les éléments de support mis à la terre doivent répondre aux exigences de ce chapitre.

Tableau 2.4.3

Contraintes mécaniques admissibles dans les lignes aériennes jusqu'à 1 kV

Le fil	Contrainte admissible, % de résistance à la traction
Le fil	à charge maximale et température la plus basse	à température moyenne annuelle
SIP avec section 25-120
Section transversale en aluminium, :
25-95

Fabriqué en alliage d'aluminium traité thermiquement et non traité thermiquement avec une section transversale, :
25-95

Profilé acier-aluminium, :

35-95

Lors du calcul, les paramètres de fil donnés dans le tableau 2.5.8 sont utilisés.

2.4.18. Tous les types de charges mécaniques et d'impacts sur un fil isolé autoportant avec un fil porteur doivent être absorbés par cette âme, et sur un fil isolé autoportant sans fil support - toutes les âmes du faisceau torsadé doivent être absorbées.

2.4.19. La longueur de portée du branchement depuis la ligne aérienne jusqu'à l'entrée doit être déterminée par calcul en fonction de la résistance du support sur lequel le branchement est réalisé, de la hauteur de suspension des fils de branchement sur le support et à l'entrée, de la nombre et section des âmes des fils de dérivation.

Lorsque les distances entre la ligne aérienne principale et le bâtiment dépassent les valeurs calculées de la travée de dérivation, le nombre requis de supports supplémentaires est installé.

2.4.20. Le choix de la section des conducteurs porteurs de courant sur la base du courant admissible à long terme doit être effectué en tenant compte des exigences du chapitre 1.3.

La section transversale des conducteurs porteurs de courant doit être vérifiée pour les conditions d'échauffement lors de courts-circuits (courts-circuits) et pour la résistance thermique.

2.4.21. La fixation, la connexion SIP et la connexion à SIP doivent être effectuées comme suit :

1) fixation du fil principal VLI aux supports intermédiaires et intermédiaires d'angle - à l'aide de pinces de support ;

2) fixation du fil principal VLI sur des supports de type ancrage, ainsi que fixation d'extrémité des fils de dérivation sur le support VLI et à l'entrée - à l'aide de pinces de tension ;

3) connexion du fil VLI dans la travée - à l'aide de pinces de connexion spéciales ; dans les boucles des supports de type ancre, il est permis de connecter un fil de support non isolé à l'aide d'une pince à matrice. Les pinces de liaison destinées à relier le fil porteur dans une travée doivent avoir une résistance mécanique d'au moins 90 % de la force de rupture du fil ;

4) connexion des fils de phase de la ligne principale VLI - à l'aide de pinces de connexion ayant un revêtement isolant ou une coque isolante de protection ;

5) la connexion des fils dans la longueur de la dérivation à l'entrée n'est pas autorisée ;

6) connexion des conducteurs de terre - à l'aide de pinces à matrice ;

7) les pinces à branches doivent être utilisées dans les cas suivants :

les dérivations des conducteurs de phase, à l'exception des fils isolés autoportants avec tous les conducteurs porteurs du faisceau ;

branches du noyau porteur.

2.4.22. La fixation des supports et des pinces de tension aux supports de lignes aériennes, aux murs des bâtiments et aux structures doit être effectuée à l'aide de crochets et de supports.

2.4.23. Les forces de conception dans les pinces de support et de tension, les unités de fixation et les supports en mode normal ne doivent pas dépasser 40 % de leur charge de rupture mécanique.

2.4.24. Les connexions des fils dans les travées de lignes aériennes doivent être réalisées à l'aide de pinces de connexion offrant une résistance mécanique d'au moins 90 % de la force de rupture du fil.

Dans une travée d'une ligne aérienne, pas plus d'une connexion par fil n'est autorisée.

Dans les travées d'intersection des lignes aériennes avec ouvrages d'art la connexion des fils de lignes aériennes n’est pas autorisée.

La connexion des fils dans les boucles des supports d'ancrage doit être réalisée à l'aide de pinces ou de soudage.

Les fils de différentes marques ou sections doivent être connectés uniquement dans les boucles des supports d'ancrage.

2.4.25. Il est recommandé de fixer les fils nus sur les isolateurs et les traverses isolantes des supports de lignes aériennes, à l'exception des supports d'intersection, d'une seule manière.

La fixation des fils nus aux isolateurs à broches sur les supports intermédiaires doit être effectuée, en règle générale, sur le col de l'isolateur sur sa face intérieure par rapport au poteau de support.

2.4.26. Les crochets et les goupilles doivent être calculés en fonctionnement normal des lignes aériennes en utilisant la méthode des charges destructives.

Dans ce cas, les efforts ne doivent pas dépasser les valeursdonnées en 2.5.101.

Localisation des fils sur les supports

2.4.27. Toute disposition de fils de lignes aériennes isolés et non isolés est autorisée sur les supports, quelles que soient les conditions climatiques de la région. Fil neutre En règle générale, les lignes aériennes avec des fils nus doivent être situées sous les fils de phase. Les fils d'éclairage extérieur isolés posés sur des supports VLI peuvent être placés au-dessus ou en dessous du SIP, et peuvent également être torsadés en un faisceau SIP. Les fils d'éclairage extérieur non isolés et isolés posés sur les supports de lignes aériennes doivent, en règle générale, être situés au-dessus STYLO (PE) conducteur de ligne aérienne.

2.4.28. Les appareils installés sur des supports de raccordement de récepteurs électriques doivent être placés à une hauteur d'au moins 1,6 m de la surface du sol.

Les dispositifs de protection et de sectionnement installés sur les supports doivent être placés sous les fils des lignes aériennes.

2.4.29. Les distances entre les fils non isolés sur le support et dans la travée, selon les conditions de leur approche dans la travée ayant la plus grande flèche jusqu'à 1,2 m, doivent être au moins :

avec une disposition verticale des fils et une disposition des fils avec un déplacement horizontal n'excédant pas 20 cm : 40 cm dans les régions I, II et III sur glace, 60 cm dans les régions IV et les régions spéciales sur glace ;

avec d'autres emplacements de câbles dans toutes les zones sur la glace à des vitesses de vent pendant la glace : jusqu'à 18 m/s - 40 cm, plus de 18 m/s - 60 cm.

Si l'affaissement maximal est supérieur à 1,2 m, les distances indiquées doivent être augmentées proportionnellement au rapport de l'affaissement le plus important à l'affaissement égal à 1,2 m.

2.4.30. Distance verticale entre les fils de lignes aériennes isolés et non isolés différentes phases sur un support lors d'un branchement à partir d'une ligne aérienne et lors du croisement de différentes lignes aériennes sur un support commun, il doit y avoir au moins 10 cm.

La distance entre les câbles des lignes aériennes et les éventuels éléments de support doit être d'au moins 5 cm.

2.4.31. Lorsqu'elles sont suspendues conjointement sur des supports communs de lignes aériennes et de lignes aériennes jusqu'à 1 kV, la distance verticale entre elles sur le support et dans la travée à une température ambiante de plus 15°C sans vent doit être d'au moins 0,4 m.

2.4.32. Lorsqu'ils sont suspendus conjointement sur des supports communs de deux ou plusieurs VLI, la distance entre les faisceaux SIP doit être d'au moins 0,3 m.

2.4.33. Lors de la suspension conjointe de fils de lignes aériennes jusqu'à 1 kV et de fils de lignes aériennes jusqu'à 20 kV sur des supports communs, la distance verticale entre les fils de lignes aériennes les plus proches de tensions différentes sur un support commun, ainsi qu'au milieu de la travée à une distance une température ambiante de plus 15 °C sans vent ne doit pas être inférieure à :

1,0 m - lors de la suspension du SIP avec un support isolé et avec tous les fils porteurs ;

1,75 m - lors de la suspension du SIP avec un fil support non isolé ;

2,0 m - lors de la suspension de fils de lignes aériennes nus et isolés jusqu'à 1 kV.

2.4.34. Lorsqu'il est suspendu sur des supports communs de fils de ligne aérienne jusqu'à 1 kV et de fils protégés de ligne aérienne 6-20 kV (voir 2.5.1), la distance verticale entre les fils les plus proches de ligne aérienne jusqu'à 1 kV et de ligne aérienne 6-20 Le kV sur le support et dans la travée à une température de plus 15 °C sans vent doit être d'au moins 0,3 m pour SIP et 1,5 m pour les fils de lignes aériennes non isolés et isolés jusqu'à 1 kV.

Isolation

2.4.35. Le fil isolé autoportant est fixé aux supports sans utiliser d'isolateurs.

2.4.36. Sur les lignes aériennes à fils nus et isolés, quels que soient le matériau des supports, le degré de pollution atmosphérique et l'intensité de l'activité de la foudre, il convient d'utiliser des isolateurs ou des traverses en matériaux isolants.

Le choix et le calcul des isolateurs et des raccords sont effectués conformément au 2.5.100.

2.4.37. Sur les supports de dérivations de lignes aériennes avec des fils nus et isolés, il convient généralement d'utiliser des isolateurs multicols ou supplémentaires.

Mise à la terre. Protection contre les surtensions

2.4.38. Sur les supports des lignes aériennes, il doit y avoir des dispositifs de mise à la terre conçus pour la remise à la terre, la protection contre éclairs, mise à la terre des équipements électriques installés sur les supports de lignes aériennes. La résistance du dispositif de mise à la terre ne doit pas dépasser 30 Ohms.

2.4.39. Supports métalliques, constructions métalliques et le renforcement des éléments de support en béton armé doit être connecté à STYLO-au conducteur.

2.4.40. Sur supports en béton armé STYLO- le conducteur doit être connecté aux armatures des crémaillères en béton armé et aux entretoises de support.

2.4.41. Les crochets et broches des supports de lignes aériennes en bois, ainsi que les supports métalliques et en béton armé, lorsqu'ils y sont suspendus, les fils isolés autoportants avec un conducteur porteur isolé ou avec tous les conducteurs porteurs du faisceau ne sont pas soumis à la mise à la terre, avec le à l'exception des crochets et des broches sur les supports, où des mises à la terre et des mises à la terre répétées sont effectuées pour se protéger des surtensions des conditions atmosphériques.

2.4.42. Les crochets, broches et ferrures des supports de lignes aériennes avec une tension jusqu'à 1 kV, limitant la portée de l'intersection, ainsi que les supports sur lesquels s'effectue la suspension articulaire, doivent être mis à la terre.

2.4.43. Sur les supports de caténaires en bois lors du passage à ligne de câble le conducteur de terre doit être connecté à STYLO- le conducteur de la ligne aérienne et la gaine métallique du câble.

2.4.44. Les dispositifs de protection installés sur les supports de lignes aériennes pour la protection contre les surtensions de foudre doivent être connectés au sectionneur de mise à la terre avec une descente séparée.

2.4.45. Le raccordement des conducteurs de terre entre eux, leur raccordement aux prises de terre supérieures des poteaux en béton armé, aux crochets et supports, ainsi qu'aux structures métalliques mises à la terre et aux équipements électriques mis à la terre installés sur les supports de lignes aériennes, doivent être réalisés par soudage ou connexions boulonnées.

Le raccordement des conducteurs de terre (descentes) à la prise de terre dans le sol doit également être réalisé par soudage ou avoir des connexions boulonnées.

2.4.46. Dans les zones peuplées comportant des bâtiments à un ou deux étages, les lignes aériennes doivent être équipées de dispositifs de mise à la terre conçus pour protéger contre les surtensions atmosphériques. La résistance de ces dispositifs de mise à la terre ne doit pas dépasser 30 Ohms et la distance entre eux ne doit pas dépasser 200 m pour les zones comptant jusqu'à 40 heures d'orages par an, 100 m pour les zones comptant plus de 40 heures d'orages par an.

De plus, des dispositifs de mise à la terre doivent être réalisés :

1) sur des supports comportant des embranchements vers les entrées de bâtiments dans lesquels un grand nombre de personnes peut être concentrée (écoles, crèches, hôpitaux) ou qui représentent une grande valeur matérielle(locaux d'élevage et de volaille, entrepôts) ;

2) sur les supports d'extrémité des lignes qui ont des dérivations vers les entrées, tandis que la plus grande distance de la mise à la terre adjacente des mêmes lignes ne doit pas dépasser 100 m pour les zones où le nombre d'heures d'orage par an peut atteindre 40 et 50 m - pour les zones où le nombre d'heures d'orages par an est supérieur à 40.

2.4.47. Au début et à la fin de chaque autoroute VLI, il est recommandé d'installer des pinces sur les fils pour connecter les dispositifs de surveillance de tension et la mise à la terre portable.

Il est recommandé de combiner des dispositifs de mise à la terre pour la protection contre les surtensions de foudre avec une nouvelle mise à la terre. STYLO- chef d'orchestre.

2.4.48. Les exigences relatives aux dispositifs de remise à la terre et aux conducteurs de protection sont données dans 1.7.102, 1.7.103, 1.7.126. Des aciers ronds recouverts d'un revêtement anticorrosion d'un diamètre d'au moins 6 mm peuvent être utilisés comme conducteurs de mise à la terre sur les supports de lignes aériennes.

2.4.49. Les haubans des supports de lignes aériennes doivent être connectés au conducteur de terre.

Les soutiens

2.4.50. Sur les lignes aériennes, des supports constitués de divers matériaux peuvent être utilisés.

Pour les lignes aériennes, il faut utiliser types suivants les soutiens:

1) intermédiaire, installé sur les tronçons droits du tracé de la caténaire. En mode de fonctionnement normal, ces supports ne doivent pas absorber les efforts dirigés le long de la ligne aérienne ;

2) ancrage, installé pour limiter la portée de l'ancrage, ainsi qu'aux endroits où le nombre, les qualités et les sections des fils des lignes aériennes changent. Dans des conditions normales d'exploitation, ces supports doivent absorber les efforts dus à la différence de tension des fils dirigés le long de la ligne aérienne ;

3) angulaire, installé aux endroits où la direction du tracé de la ligne aérienne change. Dans des conditions normales d'exploitation, ces supports doivent absorber la charge résultant de la tension des fils des travées adjacentes. Les supports d'angle peuvent être de type intermédiaire ou d'ancrage ;

4) ceux d'extrémité, installés au début et à la fin des lignes aériennes, ainsi qu'aux endroits limitant les inserts de câbles. Ce sont des supports de type ancrage et doivent résister à la traction unilatérale de tous les fils dans les modes de fonctionnement normaux des lignes aériennes.

Les supports sur lesquels sont réalisés les dérivations des lignes aériennes sont appelés supports de dérivation ; supports sur lesquels la ligne aérienne est franchie différentes directions ou l'intersection de lignes aériennes avec des ouvrages d'art - croix. Ces supports peuvent être de tous types spécifiés.

2.4.51. Les structures de support doivent permettre d'installer :

appareils d'éclairage public de tous types;

terminaisons de câbles ;

dispositifs de protection;

dispositifs de sectionnement et de commutation ;

armoires et panneaux pour connecter des récepteurs électriques.

2.4.52. Les supports, quel que soit leur type, peuvent être autoportants, avec entretoises ou haubans.

Les haubans de support peuvent être fixés à des ancrages installés dans le sol, ou à de la pierre, de la brique, du béton armé et éléments métalliques bâtiments et structures. La section transversale des haubans est déterminée par calcul. Ils peuvent être toronnés ou en acier rond. La section transversale des haubans en acier monofilaire doit être d'au moins 25 .

2.4.53. Les supports de lignes aériennes doivent être calculés en fonction du premier et du deuxième état limite en fonctionnement normal des lignes aériennes pour les conditions climatiques selon 2.4.11 et 2.4.12.

Les supports intermédiaires doivent être conçus pour les combinaisons de charges suivantes :

impact simultané de la charge de vent transversal sur les fils, libres ou recouverts de glace, et sur la structure porteuse, ainsi que de la charge provenant de la tension des fils de dérivation jusqu'aux entrées, libres de glace ou partiellement recouverts de glace (selon 2.4 .12);

sur la charge depuis la tension des fils de dérivation jusqu'aux entrées recouvertes de glace, tout en tenant compte de la flèche du support sous l'influence de la charge est autorisée ;

pour une charge conditionnelle de conception égale à 1,5 kN, appliquée au sommet du support et dirigée le long de l'axe de la ligne aérienne.

Les supports d'angle (intermédiaires et d'ancrage) doivent être conçus pour la charge résultant de la tension des fils et de la charge du vent sur les fils et la structure de support.

Les supports d'ancrage doivent être conçus pour la différence de tension entre les fils des travées adjacentes et la charge latérale due à la pression du vent avec et sans glace sur les fils et la structure de support. Derrière plus petite valeur la différence de gravité doit être considérée comme égale à 50 % valeur la plus élevée tension unilatérale de tous les fils.

Les supports d'extrémité doivent être conçus pour une tension unidirectionnelle de tous les fils.

Les supports de branche sont calculés pour la charge résultant de la tension de tous les fils.

2.4.54. Lors de l'installation de supports sur des sections inondées du tracé, où l'érosion des sols ou l'exposition à la dérive des glaces est possible, les supports doivent être renforcés (remplissage de terre, pavage, installation de bancs, installation de coupe-glace).

Dimensions, intersections et approches

2.4.55. La distance verticale entre les fils VLI et la surface du sol dans les zones peuplées et inhabitées jusqu'au sol et aux chaussées des rues doit être d'au moins 5 m. Elle peut être réduite à 2,5 m dans les zones difficiles d'accès et dans les zones inaccessibles. (pentes des montagnes, rochers, falaises) - jusqu'à 1 m.

Lors de la traversée de parties de rues impraticables avec des embranchements allant du VLI aux entrées dans les bâtiments, distances entre les fils isolés autoportants et les trottoirs sentiers piétonniers peut être réduite à 3,5 m.

La distance entre les fils isolés autoportants et les fils isolés jusqu'à la surface du sol sur les dérivations jusqu'à l'entrée doit être d'au moins 2,5 m.

La distance entre les fils nus et la surface du sol sur les dérivations jusqu'aux entrées doit être d'au moins 2,75 m.

2.4.56. Dans les zones peuplées et inhabitées présentant le plus grand affaissement des câbles par rapport au sol et aux routes, la distance entre les câbles des lignes aériennes et les routes doit être d'au moins 6 m. Dans les zones difficiles d'accès, la distance entre les câbles et le sol peut être réduite à. 3,5 m et dans les zones inaccessibles (pentes des montagnes, rochers, falaises) - jusqu'à 1 m.

2.4.57. La distance horizontale entre les fils isolés autoportants dans leur plus grand écart et les éléments des bâtiments et des structures ne doit pas être inférieure à :

1,0 m

0,2 m - aux murs nus des bâtiments et des structures.

Il est permis de faire passer des lignes aériennes et des lignes aériennes avec des fils isolés sur les toits des bâtiments et des structures (sauf indication contraire aux chapitres 7.3 et 7.4), et la distance verticale entre eux et les fils doit être d'au moins 2,5 m.

2.4.58. La distance horizontale entre les fils des lignes aériennes à leur plus grand écart et les bâtiments et structures ne doit pas être inférieure à :

1,5 m - aux balcons, terrasses et fenêtres ;

1,0 m - aux murs vierges.

Le passage de lignes aériennes avec des fils non isolés au-dessus des bâtiments et des structures n'est pas autorisé.

2.4.59. La distance la plus courte entre les fils isolés autoportants et les fils de lignes aériennes jusqu'à la surface de la terre ou de l'eau, ainsi que jusqu'à diverses structures lorsque les lignes aériennes passent au-dessus d'eux, est déterminée par température la plus élevée l'air sans tenir compte de l'échauffement des lignes aériennes par le courant électrique.

2.4.60. Lors de la pose le long des murs de bâtiments et de structures distance minimale de SIP devrait être :

pour installation horizontale

au-dessus de la fenêtre, porte d'entrée - 0,3 m ;

sous le balcon, fenêtre, corniche - 0,5 m;

au sol - 2,5 m;

pour installation verticale

à la fenêtre - 0,5 m;

au balcon, porte d'entrée- 1,0 m.

La distance libre entre le SIP et le mur du bâtiment ou de la structure doit être d'au moins 0,06 m.

2.4.61. Distances horizontales entre les parties souterraines des supports ou les conducteurs de mise à la terre des supports câbles souterrains, les canalisations et les pompes hors sol à des fins diverses ne doivent pas être inférieures à celles indiquées dans le tableau 2.4.4.

Tableau 2.4.4

La plus petite distance horizontale admissible entre les parties souterraines des supports ou les dispositifs de mise à la terre des supports et les câbles souterrains, les canalisations et les colonnes aériennes

Objet de la démarche	Distance, m
Conduites d'eau, de vapeur et de chaleur, conduites de distribution de gaz, tuyaux d'égout
Bouches d'incendie, puits, regards d'égouts, bornes-fontaines
Câbles (sauf communication, signalisation et radiodiffusion filaire, voir aussi 2.4.77)
Idem, mais en les posant dans un tuyau isolant

2.4.62. Lors du franchissement de lignes aériennes avec diverses structures, ainsi que de rues et de places colonies L'angle d'intersection n'est pas normalisé.

2.4.63. Le croisement de lignes aériennes avec des rivières et des canaux navigables n'est pas recommandé. S'il est nécessaire d'effectuer une telle intersection, les lignes aériennes doivent être construites conformément aux exigences des 2.5.268-2.5.272. Lors de la traversée de rivières et de canaux non navigables, les distances les plus courtes entre les lignes aériennes et le niveau d'eau le plus élevé doivent être d'au moins 2 m et jusqu'au niveau des glaces d'au moins 6 m.

2.4.64. L'intersection et la convergence des lignes aériennes de tensions jusqu'à 1 kV avec des lignes aériennes de tensions supérieures à 1 kV, ainsi que la suspension conjointe de leurs fils sur des supports communs doivent être réalisées dans le respect des exigences données en 2.5.220-2.5. .230.

2.4.65. Il est recommandé de croiser les lignes aériennes (VLI) jusqu'à 1 kV entre elles sur des supports transversaux ; leur intersection dans la travée est également autorisée. La distance verticale entre les fils des lignes aériennes (VLI) qui se croisent doit être au minimum de : 0,1 m sur le support, 1 m en travée.

2.4.66. Aux endroits où des lignes aériennes jusqu'à 1 kV se croisent, des supports intermédiaires et des supports de type ancrage peuvent être utilisés.

Lors du croisement de lignes aériennes jusqu'à 1 kV entre elles dans une travée, l'emplacement de l'intersection doit être choisi aussi près que possible du support de la ligne aérienne sécante supérieure, tandis que la distance horizontale entre les supports de la ligne aérienne sécante et les fils de la ligne aérienne croisée à sa plus grande déviation doit être d'au moins 2 m.

2.4.67. En cas de passage parallèle et de proximité de lignes aériennes jusqu'à 1 kV et de lignes aériennes supérieures à 1 kV, la distance horizontale entre elles ne doit pas être inférieure à celles spécifiées au 2.5.230.

2.4.68. La suspension conjointe des fils de lignes aériennes jusqu'à 1 kV et des fils de lignes aériennes nus jusqu'à 20 kV sur des supports communs est autorisée sous réserve des conditions suivantes :

2) les fils des lignes aériennes jusqu'à 20 kV doivent être situés au-dessus des fils des lignes aériennes jusqu'à 1 kV ;

3) les fils des lignes aériennes jusqu'à 20 kV, fixés sur des isolateurs à broches, doivent avoir une double fixation.

2.4.69. Lors de la suspension de fils de lignes aériennes jusqu'à 1 kV et de fils de lignes aériennes protégés de 6 à 20 kV sur des supports communs, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) Les lignes aériennes jusqu'à 1 kV doivent être réalisées conformément au projet conditions climatiques Lignes aériennes jusqu'à 20 kV ;

2) les fils des lignes aériennes 6-20 kV doivent être situés, en règle générale, au-dessus des fils des lignes aériennes jusqu'à 1 kV ;

3) la fixation des fils des lignes aériennes 6-20 kV sur les isolateurs à broches doit être renforcée.

2.4.70. Lors du croisement d'une ligne aérienne (VLI) avec une ligne aérienne de tension supérieure à 1 kV, la distance entre les fils de la ligne aérienne de croisement et la ligne aérienne (VLI) croisée doit être conforme aux exigences données en 2.5.221 et 2.5. .227.

La section des fils de la ligne aérienne croisée doit être prise conformément au 2.5.223.

Intersections, approches, suspension conjointe des lignes aériennes avec les lignes de communication, diffusion filaire et communications radio

2.4.71. L'angle d'intersection de la ligne aérienne avec le LS* et le LPV doit être le plus proche possible de 90°. Pour les conditions exiguës, l'angle d'intersection n'est pas standardisé.

_______________

* LAN doit être compris comme les lignes de communication du ministère des Communications de la Fédération de Russie et d'autres départements, ainsi que les lignes de signalisation du ministère des Chemins de fer.

LPV doit être compris comme des lignes de diffusion filaires.

Les lignes de communication aérienne selon leur destination sont divisées en lignes longue distance communication téléphonique(MTS), lignes téléphoniques rurales (STS), lignes téléphoniques urbaines (CTS), lignes de diffusion filaires (LPV).

En fonction de leur importance, les lignes aériennes de communication et la diffusion filaire sont divisées en classes :

Lignes MTS et STS : principales lignes MTS reliant Moscou aux centres républicains, régionaux et régionaux et ces derniers entre eux, et les lignes du ministère des Chemins de fer longeant les chemins de fer et sur le territoire des gares (classe I) ; les lignes MTS intrazonales reliant les centres républicains, régionaux et régionaux aux centres de district et ces derniers entre eux, et les lignes de liaison STS (classe II) ; Lignes d'abonné STS (classe III);

Les lignes GTS ne sont pas divisées en classes ;

lignes de diffusion filaires : lignes d'alimentation avec une tension nominale supérieure à 360 V (classe I) ; lignes d'alimentation avec une tension nominale jusqu'à 360 V et lignes d'abonné avec une tension de 15 et 30 V (classe II).

2.4.72. La distance verticale entre les fils de la ligne aérienne et les fils ou câbles aériens du LAN et du LPV dans la travée d'intersection au plus grand affaissement du fil de la ligne aérienne doit être :

à partir de fils isolés autoportants et de fils isolés - au moins 1 m ;

des fils nus - au moins 1,25 m.

2.4.73. La distance verticale entre les fils des lignes aériennes jusqu'à 1 kV et les fils ou câbles aériens de LS ou LPV lors du croisement sur un support commun doit être :

entre SIP et LS ou LPV - au moins 0,5 m ;

entre le fil non isolé de la ligne aérienne et le LPV - au moins 1,5 m.

2.4.74. L'intersection des fils de la ligne aérienne avec les fils ou câbles aériens du LAN et du LPV dans la travée doit être aussi proche que possible du support de la ligne aérienne, mais à au moins 2 m de celui-ci.

2.4.75. L'intersection des lignes aériennes avec des drogues et des LP peut être réalisée en utilisant l'une des options suivantes :

1) fils de lignes aériennes et fils isolés LS et LPV ;

2) fils de lignes aériennes et câbles souterrains ou aériens LAN et LPV ;

3) fils de lignes aériennes et fils nus LS et LPV ;

4) un câble souterrain inséré dans une ligne aérienne avec des fils LS et LPV isolés et non isolés.

2.4.76. Lors du croisement de fils de lignes aériennes avec des fils isolés LS et LPV, les exigences suivantes doivent être respectées :

2) l'intersection des fils de lignes aériennes non isolés avec des fils LAN, ainsi qu'avec des fils LPV avec des tensions supérieures à 360 V, ne doit être effectuée que dans la travée. L'intersection des fils de lignes aériennes non isolés avec des fils LPV avec des tensions jusqu'à 360 V peut être réalisée aussi bien dans la travée que sur un support commun ;

3) supports de lignes aériennes qui limitent la portée de l'intersection avec le réseau local des réseaux de communication fédérateur et intra-zonaux et lignes de connexion Les STS, ainsi que les LPV avec une tension supérieure à 360 V, doivent être du type à ancre. Lors du franchissement de toutes les autres lignes et lignes aériennes, les supports de lignes aériennes de type intermédiaire, renforcés par une fixation ou une entretoise supplémentaire, sont autorisés ;

4) les fils des lignes aériennes doivent être situés au-dessus des fils LAN et LPV. Sur les supports qui limitent la portée de l'intersection, les fils des lignes aériennes non isolés et isolés doivent avoir une double fixation, les fils isolés autoportants sont fixés par des pinces d'ancrage. Les fils LS et LPV sur supports limitant la portée de l'intersection doivent avoir une double fixation. Dans les villes et les agglomérations de type urbain, les lignes électriques et les lignes électriques aériennes nouvellement construites peuvent être situées au-dessus des lignes électriques aériennes avec des tensions allant jusqu'à 1 kV.

2.4.77. Lors du croisement de fils de lignes aériennes avec des câbles souterrains ou aériens de LAN et LPV, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) la distance entre la partie souterraine d'un support métallique ou en béton armé et l'électrode de terre d'un support en bois jusqu'au câble souterrain du LAN et du LPV dans une zone peuplée doit, en règle générale, être d'au moins 3 m dans des conditions exiguës. , il est permis de réduire ces distances à 1 m (sous réserve de l'admissibilité d'influences perturbatrices sur les drogues et le LPW) ; dans ce cas, le câble doit être posé tuyaux en acier ou recouvert d'un profilé ou d'une cornière en acier sur une longueur de part et d'autre du support d'au moins 3 m ;

2) dans une zone inhabitée, la distance entre la partie souterraine ou prise de terre du support de ligne aérienne et le câble souterrain du LAN et du LPV ne doit pas être inférieure aux valeursindiquées dans le tableau 2.4.5 ;

Tableau 2.4.5

La distance la plus courte entre la partie souterraine et l'électrode de terre du support de ligne aérienne jusqu'au câble souterrain LS et LPV

dans une zone inhabitée

Équivalent résistivité masse, Ohm m	Distance minimale, en m, du câble souterrain LAN et LPV
	à la prise de terre ou à la partie souterraine du béton armé et support métallique	à la partie souterraine d'un support en bois dépourvu de dispositif de mise à la terre
Jusqu'à 100
Plus de 100 à 500
Plus de 500 à 1000
Plus de 1000

3) les fils des lignes aériennes doivent être situés, en règle générale, au-dessus du câble aérien du LAN et du LPV (voir également 2.4.76, article 4) ;

4) la connexion des fils de lignes aériennes dans la travée d'intersection avec les câbles aériens LS et LPV n'est pas autorisée. La section transversale du noyau porteur SIP doit être d'au moins 35 . Les fils des lignes aériennes doivent être multifilaires avec une section d'au moins : aluminium - 35 , acier-aluminium - 25 ; section transversale du noyau SIP avec tous les conducteurs de support du faisceau - pas moins de 25 ;

5) la gaine métallique du câble aérien et le câble sur lequel le câble est suspendu doivent être mis à la terre sur les supports limitant la portée de l'intersection ;

6) la distance horizontale entre la base du support de câble LS et LPV et la projection du fil de ligne aérienne le plus proche sur le plan horizontal ne doit pas être inférieure à la plus grande hauteur du support de travée d'intersection.

2.4.78. Lors du croisement de VLI avec des fils nus de LS et LPV, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) l'intersection de VLI avec LS et LPV peut être réalisée dans la travée et sur un support ;

2) Les supports VLI qui limitent la portée de l'intersection avec le LAN des réseaux de communication principaux et intra-zonaux et avec les lignes de connexion du STS doivent être du type ancre. Lors du franchissement de tous les autres LS et LPV sur la ligne aérienne, l'utilisation de supports intermédiaires renforcés par une fixation ou une entretoise supplémentaire est autorisée ;

3) l'âme de support du SIP ou du faisceau avec tous les conducteurs de support à l'intersection doit avoir un facteur de sécurité en traction aux charges de conception les plus élevées d'au moins 2,5 ;

4) les fils VLI doivent être situés au-dessus des fils LAN et LPV. Sur les supports qui limitent la portée de l'intersection, les fils porteurs des fils isolés autoportants doivent être fixés avec des pinces de tension. Les fils VLI peuvent être placés sous les fils LPV. Dans ce cas, les fils LPV sur les supports limitant la portée du carrefour doivent avoir une double fixation ;

5) le raccordement de l'âme porteuse et des conducteurs porteurs du faisceau SIP, ainsi que des fils LS et LPV dans les travées d'intersection n'est pas autorisé.

2.4.79. Lors du croisement de fils de lignes aériennes isolés et non isolés avec des fils LAN et LPV non isolés, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) l'intersection des fils de lignes aériennes avec des fils LAN, ainsi que des fils LPV avec des tensions supérieures à 360 V, ne doit être effectuée que dans la travée.

L'intersection des fils de lignes aériennes avec les lignes d'abonné et d'alimentation des lignes électriques aériennes avec des tensions jusqu'à 360 V peut être réalisée sur des supports de lignes aériennes ;

2) les supports des lignes aériennes limitant la portée de l'intersection doivent être du type à ancrage ;

3) Les fils LS, qu'ils soient en acier ou en métaux non ferreux, doivent avoir un facteur de sécurité en traction aux charges de conception les plus élevées d'au moins 2,2 ;

4) les fils des lignes aériennes doivent être situés au-dessus des fils LAN et LPV. Sur les supports qui limitent la portée du carrefour, les fils des lignes aériennes doivent avoir une double fixation. Les fils des lignes aériennes avec des tensions de 380/220 V et inférieures peuvent être placés sous les fils des lignes LPV et GTS. Dans ce cas, les fils des lignes LPV et GTS sur les supports limitant la portée du carrefour doivent avoir une double fixation ;

5) la connexion des fils de lignes aériennes, ainsi que des fils LAN et LPV dans les travées croisées n'est pas autorisée. Les fils des lignes aériennes doivent être toronnés avec des sections d'au moins : aluminium - 35 , acier-aluminium - 25 .

2.4.80. Lors du croisement d'un insert de câble souterrain dans une ligne aérienne avec des fils LAN et LPV nus et isolés, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) la distance entre l'insertion du câble souterrain dans la ligne aérienne et le support du LAN et du LPV et son conducteur de terre doit être d'au moins 1 m, et lors de la pose du câble dans un tuyau isolant - d'au moins 0,5 m ;

2) la distance horizontale entre la base du support de câble de ligne aérienne et la projection du fil LAN et LPV le plus proche sur le plan horizontal ne doit pas être inférieure à la plus grande hauteur du support de travée d'intersection.

2.4.81. La distance horizontale entre les fils VLI et les fils LS et LPV lors du passage parallèle ou du rapprochement doit être d'au moins 1 m.

A l'approche des lignes aériennes avec lignes aériennes et LPV, la distance horizontale entre les fils isolés et non isolés de la ligne aérienne et les fils des LS et LPV doit être d'au moins 2 m. Dans des conditions exiguës, cette distance peut être réduite à. 1,5 m. Dans tous les autres cas, la distance entre les lignes ne doit pas être inférieure à la hauteur du support le plus élevé des lignes aériennes, LS et LPV.

À l'approche de lignes aériennes avec des câbles souterrains ou aériens de LAN et LPV, les distances entre elles doivent être prises conformément aux clauses 1 et 5 du 2.4.77.

2.4.82. La proximité des lignes aériennes avec les structures d'antennes des centres radio émetteurs, des centres radio récepteurs, des points de réception désignés pour la diffusion filaire et des centres radio locaux n'est pas normalisée.

2.4.83. Les fils du support de ligne aérienne jusqu'à l'entrée dans le bâtiment ne doivent pas croiser les fils des dérivations du LAN et du LPV, et ils doivent être situés au même niveau ou au-dessus du LAN et du LPV. La distance horizontale entre les fils de lignes aériennes et les fils LAN et LPV, les câbles de télévision et les descentes d'antennes radio aux entrées doit être d'au moins 0,5 m pour les fils isolés autoportants et de 1,5 m pour les fils de lignes aériennes non isolés.

2.4.84. La suspension conjointe du câble téléphonique rural et des lignes aériennes est autorisée si les conditions suivantes sont remplies :

1) le noyau zéro du SIP doit être isolé ;

2) la distance du SIP au câble aérien du STS dans la travée et sur le support VLI doit être d'au moins 0,5 m ;

3) chaque support VLI doit avoir un dispositif de mise à la terre et la résistance de mise à la terre ne doit pas dépasser 10 Ohms ;

4) chaque support VLI doit être re-mis à la terre STYLO- chef d'orchestre ;

5) corde de support câble téléphonique avec la gaine extérieure en treillis métallique du câble, celui-ci doit être connecté à l'électrode de terre de chaque support par un conducteur indépendant séparé (descente).

2.4.85. La suspension conjointe sur supports communs de fils non isolés de lignes aériennes, LAN et LPV n'est pas autorisée.

La suspension conjointe de fils de lignes aériennes non isolés et de fils de lignes aériennes isolés est autorisée sur des supports communs. Dans ce cas, les conditions suivantes doivent être remplies :

1) la tension nominale de la ligne aérienne ne doit pas dépasser 380 V ;

3) la distance entre les fils inférieurs du LPV et la terre, entre les circuits LPV et leurs fils doit répondre aux exigences règles actuelles Ministère des Communications de Russie ;

4) les fils des lignes aériennes non isolés doivent être situés au-dessus des fils LPV ; dans ce cas, la distance verticale du fil inférieur de la ligne aérienne au fil supérieur du LPV doit être d'au moins 1,5 m sur le support, et d'au moins 1,25 m en travée ; lorsque les fils LPV sont situés sur des équerres, cette distance est prise à partir du fil inférieur de la ligne aérienne, situé du même côté que les fils LPV.

2.4.86. Sur les supports communs, la suspension conjointe des SIP VLI avec des fils LS et LPV non isolés ou isolés est autorisée. Dans ce cas, les conditions suivantes doivent être remplies :

1) la tension nominale du VLI ne doit pas dépasser 380 V ;

2) la tension nominale du LPV ne doit pas dépasser 360 V ;

3) la tension nominale du LAN, la contrainte mécanique calculée dans les fils du LAN, les distances des fils inférieurs du LAN et LPV à la terre, entre les circuits et leurs fils doivent être conformes aux exigences des règles en vigueur du ministère des Communications de Russie ;

4) Les fils VLI jusqu'à 1 kV doivent être situés au-dessus des fils LAN et LPV ; dans ce cas, la distance verticale du fil isolé autoportant au fil supérieur du LS et du LPV, quelle que soit leur position relative, doit être d'au moins 0,5 m sur le support et dans la travée. Il est recommandé de placer les fils du VLI et du LS et du LPV le long à différentes parties les soutiens.

2.4.87. La suspension conjointe de fils de lignes aériennes non isolés et de câbles LAN sur des supports communs n'est pas autorisée. La suspension conjointe des fils de lignes aériennes d'une tension n'excédant pas 380 V et des câbles LPV sur des supports communs est autorisée sous réserve des conditions précisées au 2.4.85.

Les fibres optiques OKNN doivent répondre aux exigences des normes 2.5.192 et 2.5.193.

2.4.88. La suspension conjointe des fils de lignes aériennes d'une tension n'excédant pas 380 V et des fils télémécaniques sur des supports communs est autorisée si les exigences données aux 2.4.85 et 2.4.86 sont respectées, et également si les circuits de télécommande ne sont pas utilisés comme câblés. canaux de communication téléphonique.

2.4.89. La suspension des câbles de communication à fibre optique (OK) est autorisée sur les supports de lignes aériennes (VLI) :

autoportants non métalliques (OSSN);

non métallique, enroulé sur un fil de phase ou un faisceau SIP (OKNN).

Les calculs mécaniques des supports de lignes aériennes (VLI) avec OKSN et OKNN doivent être effectués pour les conditions initiales spécifiées en 2.4.11 et 2.4.12.

Les supports de caténaires sur lesquels l'OC est suspendu et leurs fixations dans le sol doivent être conçus en tenant compte des charges supplémentaires engendrées dans ce cas.

La distance entre l'OKSN et la surface de la terre dans les zones peuplées et inhabitées doit être d'au moins 5 m.

Les distances entre les fils des lignes aériennes jusqu'à 1 kV et OCSN sur le support et dans la travée doivent être d'au moins 0,4 m.

Intersections et abords des lignes aériennes avec des ouvrages d'art

2.4.90. Lors du croisement et de la mise en parallèle de lignes aériennes avec des voies ferrées et des routes, les exigences énoncées au chapitre 2.5 doivent être respectées.

Les croisements peuvent également être réalisés à l'aide d'un insert de câble dans une ligne aérienne.

2.4.91. À l'approche des lignes aériennes vers les autoroutes, la distance entre les fils des lignes aériennes et les panneaux de signalisation routière et leurs câbles de support doit être d'au moins 1 m. Les câbles de support doivent être mis à la terre avec une résistance du dispositif de mise à la terre ne dépassant pas 10 Ohms.

2.4.92. Lors du franchissement et de l'approche des lignes aériennes avec fils de contact et câbles porteurs des lignes de tramway et de trolleybus, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) Les lignes aériennes doivent, en règle générale, être situées en dehors de la zone occupée par les structures du réseau aérien de contacts, y compris les supports.

Dans cette zone, les supports des lignes aériennes doivent être du type à ancrage et les fils nus doivent avoir une double fixation ;

2) les fils des lignes aériennes doivent être situés au-dessus des câbles porteurs des fils de contact. Les fils des lignes aériennes doivent être multifilaires avec une section d'au moins : aluminium - 35 , acier-aluminium - 25 , noyau porteur SIP - 35 , section transversale de l'âme SIP avec tous les conducteurs de support du faisceau - au moins 25 . Le raccordement des fils de lignes aériennes dans les travées croisées n'est pas autorisé ;

3) la distance entre les câbles de la caténaire présentant la plus grande flèche doit être d'au moins 8 m jusqu'au champignon de la ligne de tramway et de 10,5 m jusqu'à la chaussée de la rue dans la zone de la ligne de trolleybus.

Dans tous les cas, la distance entre les fils de la ligne aérienne et le câble porteur ou le fil de contact doit être d'au moins 1,5 m ;

4) l'intersection de lignes aériennes avec des fils de contact aux emplacements des barres transversales est interdite ;

5) la suspension conjointe sur les supports des lignes de trolleybus de fils de contact et de fils de lignes aériennes avec une tension ne dépassant pas 380 V est autorisée sous réserve des conditions suivantes : les supports des lignes de trolleybus doivent avoir une résistance mécanique suffisante pour suspendre les fils de lignes aériennes, la distance entre les fils de la ligne aérienne et le support ou le dispositif de fixation du câble porteur des fils de la ligne aérienne doit être d'au moins 1,5 m.

2.4.93. Lors du franchissement et de l'approche de lignes aériennes avec téléphériques et canalisations métalliques aériennes, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) La ligne aérienne doit passer sous le téléphérique ; le passage de lignes aériennes au-dessus du téléphérique n'est pas autorisé ;

2) les téléphériques doivent avoir des passerelles ou des filets au pied pour clôturer les câbles des lignes aériennes ;

3) lorsqu'une ligne aérienne passe sous un téléphérique ou sous une canalisation, les fils de la caténaire doivent être à distance d'eux : au moins 1 m - avec le plus petit affaissement des fils vers les passerelles ou les filets d'enceinte du téléphérique ou vers le pipeline; pas moins de 1 m - avec le plus grand affaissement et la plus grande déviation des fils vers les éléments du téléphérique ou vers le pipeline ;

4) lors du croisement d'une ligne aérienne avec une canalisation, la distance entre les fils de la ligne aérienne à leur plus grand affaissement et les éléments de la canalisation doit être d'au moins 1 m. Les supports de la ligne aérienne limitant la portée de l'intersection avec la canalisation doivent être de l'ordre de 1 m. type d'ancre. Le pipeline dans la travée de croisement doit être mis à la terre, la résistance de l'électrode de terre ne dépasse pas 10 Ohms ;

5) lors du passage d'une ligne aérienne en parallèle avec un téléphérique ou un pipeline, la distance horizontale entre les fils de la ligne aérienne et le téléphérique ou le pipeline doit être au moins égale à la hauteur du support, et dans les sections exiguës du parcours avec le plus grand déviation des fils - au moins 1 m.

2.4.94. À l'approche de lignes aériennes avec des installations à risque d'incendie et d'explosion et avec des aérodromes, il convient de se conformer aux exigences données aux 2.5.278, 2.5.291 et 2.5.292.

2.4.95. Le passage de lignes aériennes jusqu'à 1 kV avec des fils isolés et non isolés n'est pas autorisé sur les territoires installations sportives, écoles (enseignement général et internats), écoles techniques, crèches établissements préscolaires(crèches, jardins d'enfants, usines pour enfants), orphelinats, crèches cours de récréation, ainsi que sur les territoires des camps de santé pour enfants.

Dans les territoires ci-dessus (à l'exception des sports et des terrains de jeux), le passage des lignes électriques aériennes est autorisé, à condition que le noyau zéro du SIP soit isolé et que sa conductivité totale ne soit pas inférieure à la conductivité du noyau de phase du SIROTER.

La distance verticale entre les fils VLI et la surface du sol dans les zones peuplées et inhabitées jusqu'au sol et aux chaussées des rues doit être d'au moins 5 m. Elle peut être réduite à 2,5 m dans les zones difficiles d'accès et dans les zones inaccessibles. (pentes des montagnes, rochers, falaises) - jusqu'à 1 m.

Lors du franchissement de parties de rues impraticables avec des embranchements allant des lignes aériennes aux entrées des bâtiments, la distance entre le système d'isolation autoportant et les trottoirs des chemins piétonniers peut être réduite à 3,5 m.

La distance entre les fils isolés autoportants et les fils isolés jusqu'à la surface du sol sur les dérivations jusqu'à l'entrée doit être d'au moins 2,5 m.

La distance entre les fils nus et la surface du sol sur les dérivations jusqu'aux entrées doit être d'au moins 2,75 m.

2.4.57. La distance horizontale entre les fils isolés autoportants dans leur plus grand écart et les éléments des bâtiments et des structures ne doit pas être inférieure à :

1,0 m - aux balcons, terrasses et fenêtres ;

0,2 m - aux murs nus des bâtiments et des structures.

2.4.58. La distance horizontale entre les fils des lignes aériennes à leur plus grand écart et les bâtiments et structures ne doit pas être inférieure à :

1,5 m - aux balcons, terrasses et fenêtres ;

1,0 m - jusqu'aux murs vierges.

Le passage de lignes aériennes avec des fils non isolés au-dessus des bâtiments et des structures n'est pas autorisé.

2.4.59. La distance la plus courte entre les fils SIP et les lignes aériennes et la surface de la terre ou de l'eau, ainsi qu'à diverses structures lorsque les lignes aériennes passent dessus, est déterminée à la température de l'air la plus élevée sans tenir compte de l'échauffement des lignes aériennes par l'électricité. actuel.

2.4.60. Lors de la pose le long des murs de bâtiments et de structures, la distance minimale par rapport au SIP doit être :

pour installation horizontale

au-dessus de la fenêtre, porte d'entrée - 0,3 m ;

sous le balcon, fenêtre, corniche - 0,5 m;

au sol - 2,5 m;

pour installation verticale

à la fenêtre - 0,5 m;

au balcon, porte d'entrée - 1,0 m.

La distance libre entre le SIP et le mur du bâtiment ou de la structure doit être d'au moins 0,06 m.

2.4.61. Les distances horizontales entre les parties souterraines des supports ou les conducteurs de mise à la terre des supports jusqu'aux câbles souterrains, canalisations et colonnes au sol à des fins diverses ne doivent pas être inférieures à celles indiquées dans le tableau. 2.4.4.

Tableau 2.4.4

Distance horizontale minimale autorisée

à partir de parties souterraines de supports ou de dispositifs de mise à la terre

supports pour câbles souterrains, pipelines et colonnes aériennes

Objet de la démarche	Distance, m
Conduites d'eau, de vapeur et de chaleur, conduites de distribution de gaz, conduites d'égout
Bouches d'incendie, puits, regards d'égouts, bornes-fontaines
Câbles (à l'exception des câbles de communication, de signalisation et de diffusion filaire, voir aussi 2.4.77)
Idem, mais en les posant dans un tuyau isolant

2.4.62. Lors du croisement de lignes aériennes avec diverses structures, ainsi qu'avec des rues et des places de zones peuplées, l'angle d'intersection n'est pas standardisé.

2.4.63. Le croisement de lignes aériennes avec des rivières et des canaux navigables n'est pas recommandé. S'il est nécessaire d'effectuer une telle intersection, les lignes aériennes doivent être construites conformément aux exigences des 2.5.268 - 2.5.272. Lors de la traversée de rivières et de canaux non navigables, les distances les plus courtes entre les lignes aériennes et le niveau d'eau le plus élevé doivent être d'au moins 2 m et jusqu'au niveau des glaces d'au moins 6 m.

2.4.64. L'intersection et la convergence des lignes aériennes avec des tensions jusqu'à 1 kV avec des lignes aériennes avec des tensions supérieures à 1 kV, ainsi que la suspension conjointe de leurs fils sur des supports communs doivent être réalisées dans le respect des exigences données en 2.5.220 - 2.5. .230.

2.4.66. Aux endroits où des lignes aériennes jusqu'à 1 kV se croisent, des supports intermédiaires et des supports de type ancrage peuvent être utilisés.

2) les fils des lignes aériennes jusqu'à 20 kV doivent être situés au-dessus des fils des lignes aériennes jusqu'à 1 kV ;

3) les fils des lignes aériennes jusqu'à 20 kV, fixés sur des isolateurs à broches, doivent avoir une double fixation.

1) Les lignes aériennes jusqu'à 1 kV doivent être réalisées en fonction des conditions climatiques de conception des lignes aériennes jusqu'à 20 kV ;

2) les fils des lignes aériennes 6-20 kV doivent être situés, en règle générale, au-dessus des fils des lignes aériennes jusqu'à 1 kV ;

3) la fixation des fils des lignes aériennes 6-20 kV sur les isolateurs à broches doit être renforcée.

Dispositifs de distribution ouverts

4.2.45. Dans les appareillages extérieurs de 110 kV et plus, un passage doit être prévu pour les mécanismes et appareils mobiles d'installation et de réparation, ainsi que pour les laboratoires mobiles.

4.2.46. Les connexions de fils flexibles dans les travées doivent être réalisées par sertissage à l'aide de pinces de connexion, et les connexions en boucles au niveau des supports, reliant les branches dans une travée et la connexion aux pinces de quincaillerie - par sertissage ou soudage. Dans ce cas, la connexion des branches dans la travée s'effectue, en règle générale, sans couper les fils de travée.

Le soudage et la torsion des fils ne sont pas autorisés.

Les connexions boulonnées sont autorisées uniquement sur les bornes des appareils et sur les dérivations des parafoudres, parafoudres, condensateurs de couplage et transformateurs de tension, ainsi que pour les installations temporaires pour lesquelles l'utilisation de connexions permanentes nécessite un travail important de recâblage des jeux de barres.

Les guirlandes d'isolateurs pour jeux de barres suspendus dans les appareillages extérieurs peuvent être monocircuits. Si une guirlande à chaîne unique ne satisfait pas aux conditions de charges mécaniques, une guirlande à double chaîne doit être utilisée.

Les guirlandes de séparation (mortaises) ne sont pas autorisées, à l'exception des guirlandes à l'aide desquelles sont suspendues des barrières haute fréquence.

La fixation des barres et câbles flexibles dans les pinces de tension et de suspension en termes de résistance doit être conforme aux exigences données en 2.115.

4.2.47. Les connexions des jeux de barres rigides dans les travées doivent être réalisées par soudage, et les connexions des jeux de barres des travées adjacentes doivent être réalisées à l'aide de dispositifs de compensation fixés aux jeux de barres, généralement par soudage. Il est permis de connecter des dispositifs de compensation aux travées en utilisant connexions boulonnées.

Les dérivations des jeux de barres rigides peuvent être réalisées soit flexibles, soit rigides, et leur connexion aux travées doit être réalisée, en règle générale, par soudage. L’assemblage par boulonnage n’est autorisé que s’il est justifié.

4.2.48. En règle générale, les dérivations des jeux de barres des appareils de commutation extérieurs doivent être situées sous les jeux de barres.

La suspension d'un jeu de barres dans une travée sur deux ou plusieurs sections ou systèmes de jeux de barres n'est pas autorisée.

4.2.49. Les charges sur les pneus et les structures dues au vent et à la glace, ainsi que les températures de l'air de conception doivent être déterminées conformément aux exigences des codes et réglementations du bâtiment. Dans ce cas, la déflexion des pneumatiques rigides ne doit pas dépasser 1/80 de la longueur de la travée.

Lors de la détermination des charges sur les structures, le poids d'une personne avec des outils et du matériel d'installation doit également être pris en compte lors de l'utilisation :

guirlandes de tension d'isolateurs - 2,0 kN;

guirlandes de support - 1,5 kN;

isolateurs de support - 1,0 kN.

La gravité des descentes vers les appareils de commutation extérieurs ne doit pas provoquer de phénomènes inacceptables. Stress mécanique et une proximité inacceptable des fils dans les conditions climatiques de conception.

4.2.50. Les forces mécaniques calculées transmises lors d'un court-circuit par des jeux de barres rigides aux isolateurs de support doivent être prises conformément aux exigences du chapitre. 1.4.

4.2.51. Il convient de prendre le coefficient de sécurité mécanique pour les charges correspondant à 4.2.49 :

pour pneus souples - pas moins de 3 par rapport à leur résistance à la traction ;

pour isolateurs de suspension- pas moins de 4 par rapport à la charge destructrice minimale garantie de l'ensemble de l'isolateur (mécanique ou électromécanique, selon les exigences des normes du type d'isolateur utilisé) ;

pour raccords d'accouplement de pneus flexibles - pas moins de 3 par rapport à la charge de rupture minimale ;

pour support d'isolateurs de jeux de barres rigides - pas moins de 2,5 par rapport à la charge destructrice minimale garantie de l'isolateur.

4.2.52. Les supports pour la fixation des jeux de barres des appareillages extérieurs doivent être conçus comme supports intermédiaires ou d'extrémité conformément au ch. 2.5.

4.2.54. Les distances libres les plus courtes entre les parties sous tension non isolées de différentes phases, depuis les parties nues conductrices de courant jusqu'au sol, les structures et les clôtures mises à la terre, ainsi qu'entre les parties nues conductrices de courant de différents circuits doivent être prises conformément au tableau. 4.2.5 (Fig. 4.2.3 - 4.2.12).

Dans les installations situées en haute montagne, les distances entre phases augmentent par rapport à celles indiquées dans le tableau. 4.2.5 sur la base des résultats des tests corona, les distances par rapport aux pièces mises à la terre doivent être augmentées en conséquence.

4.2.55. Les plus petites distances libres avec des bus rigides (voir Fig. 4.2.3.) entre les parties sous tension et mises à la terre UN f-z et entre parties actives de différentes phases UN f-f doit être pris selon le tableau. 4.2.5, et pour les flexibles (voir Fig. 4.2.4) - doivent être déterminés comme suit :

Où un = F sina; F- affaissement du fil à une température de +15 °C, m ; a = arctan P./ Q; Q- charge de conception résultant du poids du fil pour 1 m de longueur de fil, daN/m ; R.- calculé linéaire charge de vent par fil, daN/m ; dans ce cas, la vitesse du vent est prise égale à 60 % de la valeur choisie lors du calcul des structures du bâtiment.

Riz. 4.2.3. Les plus petites distances libres avec des jeux de barres rigides entre les parties sous tension et mises à la terre ( UN f-z, ) et entre parties actives de différentes phases (UN f-f)

Riz. 4.2.4. Les plus petites distances libres avec des jeux de barres flexibles entre les parties sous tension et mises à la terre et entre les parties sous tension de différentes phases,

situé dans le même plan horizontal

Tableau 4.2.5.

Les distances libres les plus courtes entre les parties sous tension et divers éléments de l'appareillage extérieur (sous-stations) 10-750 kV, protégés par des parafoudres, et de l'appareillage extérieur 220-750 kV, protégés par des limiteurs de surtension, (au dénominateur) (Fig. 4.2.3- 4.2.12)

Numéro de figure	Nom de la distance	Désignation	Distance d'isolement, mm, pour tension nominale, kV
Numéro de figure	Nom de la distance	Désignation
	Des pièces sous tension, éléments d'équipement et isolation sous tension, aux structures étendues mises à la terre et aux clôtures internes permanentes d'une hauteur d'au moins 2 m, ainsi qu'aux écrans intercellulaires fixes et cloisons coupe-feu
	Des pièces sous tension, des éléments d'équipement et de l'isolation sous tension aux structures mises à la terre : support de tête d'appareil, support de fil, traverse, anneau de fil, tige
	Entre parties actives de différentes phases
	Des pièces sous tension, équipements et isolations sous tension, aux barrières internes permanentes jusqu'à 1,6 m de hauteur et aux équipements transportés
	Entre les parties conductrices de courant de différents circuits dans différents plans avec le circuit inférieur maintenu et le circuit supérieur non déconnecté			3000 2400	4000 3500	5000 3950	7000 6000
	Des parties actives non clôturées au sol ou au toit des bâtiments présentant le plus grand affaissement des fils
	Entre parties sous tension de différents circuits dans différents plans, ainsi qu'entre parties sous tension de différents circuits horizontalement lors de l'entretien d'un circuit et d'un autre ouvert
	Des pièces sous tension au bord supérieur d’une clôture extérieure ou à un bâtiment ou une structure
	Du contact et de la lame du sectionneur en position d'arrêt jusqu'au jeu de barres connecté au deuxième contact

Remarques:

1. Pour les éléments isolants sous potentiel distribué, les distances d'isolation doivent être prises en compte en tenant compte des valeurs de potentiel réelles en différents points de la surface. En l'absence de données sur la distribution de potentiel, il convient de supposer conditionnellement une loi rectiligne de chute de potentiel le long de l'isolation depuis la pleine tension nominale (du côté des parties sous tension) jusqu'à zéro (du côté des parties mises à la terre).

A f-f, entre écrans, fils croisés, fils parallèles jusqu'à 20 m de long pour un appareillage extérieur de 750 kV avec parafoudres est de 7000 mm, et pour un appareillage extérieur de 750 kV avec parafoudres - 5500 mm.

5. Les parasurtenseurs ont un niveau de protection pour limiter les surtensions de commutation phase-terre de 1,8 U F.

4.2.56. Le plus petit distances autoriséesà la lumière entre les phases voisines sous tension au moment de leur rapprochement le plus proche sous l'influence des courants de court-circuit ne doivent pas être inférieurs à ceux indiqués dans le tableau. 2.5.17, prise en fonction de la tension de fonctionnement la plus élevée.

Dans un jeu de barres flexible composé de plusieurs fils en phase, des entretoises en phase doivent être installées.

4.2.57. Les distances les plus courtes entre les parties actives et les isolateurs sous tension et les clôtures internes permanentes doivent être (Tableau 4.2.5, Fig. 4.2.5) ;

horizontalement - pas moins que la taille B avec une hauteur de clôture de 1,6 m et pas moins de UN f-z avec une hauteur de clôture de 2,0 m. La deuxième option est recommandée pour une utilisation dans des conditions exiguës sur le site de la sous-station ;

verticalement - pas moins que la taille UN f-z, mesuré dans le plan de la clôture à partir d'un point situé à une hauteur de 2,7 m du sol.

4.2.58. Les parties actives (bornes, jeux de barres, pentes, etc.) ne peuvent pas avoir de clôtures internes si elles sont situées au-dessus du niveau des ouvrages d'aménagement ou de communication au sol à une hauteur au moins égale aux valeurs correspondant à la taille g selon le tableau 4.2.5 (Fig. 4.2.6.).

Les pièces conductrices de courant non protégées reliant le condensateur de communication haute fréquence, la télémécanique et les dispositifs de protection au filtre doivent être situées à une hauteur d'au moins 2,5 m. Il est recommandé d'installer le filtre à une hauteur permettant la réparation (réglage) de. le filtre sans couper la tension de l'équipement de connexion.

Transformateurs et appareils avec bord inférieur en porcelaine ( matériau polymère) les isolateurs sont situés au-dessus du niveau des structures d'aménagement ou de communication au sol à une hauteur d'au moins 2,5 m, il est permis de ne pas être clôturé (voir Fig. 4.2.6). À une hauteur inférieure, l'équipement doit avoir des clôtures permanentes répondant aux exigences de 4.2.29, situées des transformateurs et des appareils à des distances non inférieures à celles données en 4.2.57. Au lieu de clôtures permanentes, il est permis d'installer des auvents pour empêcher le personnel de maintenance de toucher l'isolation et les éléments d'équipement sous tension.

Riz. 4.2.5. Les distances les plus courtes entre les pièces sous tension et les éléments d'isolation sous tension et les clôtures intérieures permanentes