Un simple bateau en contreplaqué à faire soi-même. Bateau DIY : meilleurs projets et conseils pour fabriquer un bateau en bois ou en contreplaqué. Démarrage d'un flux de travail

16.06.2019

Avantages

Contreplaqué - un matériau économique pour la construction de cet appareil. Il présente de nombreux avantages, à savoir :

Poids léger. Canot de sauvetage de feuilles de contreplaqué sera assez léger, mais en même temps, aura une fiabilité, construction robuste. Cela est dû au fait que le placage collé a moins de poids que le bois.
Durabilité. Les feuilles de contreplaqué ont des proportions géométriques claires, permettant une installation impeccable.
Faibles coûts. Pour fabriquer un tel navire, vous ne dépenserez de l'argent qu'en Consommables: panneaux de contreplaqué, composition adhésive spécialisée, planches, compositions pour travaux d'apprêt.
Rapidité de production. Pour une personne avec notions de base métier de menuiserie, pour la construction de cette structure vous aurez besoin de 2 jours de temps libre, et pour artisan expérimenté- et juste 1 jour. Le fait est qu'un dessin avec des motifs peut être acheté dans un magasin spécialisé, trouvé sur Internet ou réalisé vous-même, en utilisant nos autres recommandations.

Comment fabriquer un bateau en contreplaqué de vos propres mains ?

Nous allons maintenant détailler l'ensemble du processus de fabrication d'un bateau en contreplaqué. Cela vous permettra d'effectuer plus facilement toutes les étapes suivantes, étape par étape.

Matériaux

Moderne marché de la construction offre aux clients un vaste choix de différentes compositions de teinture, d'adhésifs et de vernis, ainsi que des options d'imprégnation conçues pour fonctionner avec des feuilles de contreplaqué. Pour fabriquer un bateau à partir d'un tel matériau, aucun matériel ou équipement spécial n'est requis.

Jetons un coup d'œil à la liste de tout ce dont vous avez besoin :

Feuilles de contreplaqué. Pour construire un navire, vous pouvez prendre du contreplaqué de bouleau de 0,5 cm d'épaisseur. Mais pour la fabrication de cadres et de quilles, vous aurez besoin de feuilles épaisses de l'ordre de 1,2 à 1,5 cm.
Bois. Vous ne pouvez pas vous en passer. Il en faut très peu, seulement pour la fabrication des pièces de montage des entretoises, pour travailler les côtés et pour l'assise de cette structure. Pour réaliser tous les éléments ci-dessus, il est préférable de prendre du bois de coupe provenant d'essences légères comme l'épicéa ou le pin.

Important! N'oubliez pas que chacun de ces matériaux a certains caractéristiques individuelles. Par exemple, l'épicéa se caractérise par une résistance élevée à l'eau et une belle couleur claire, grâce à quoi les matières premières sont utilisées comme revêtement de bateau. Les planches d'épicéa présentent un inconvénient important : à la suite du martelage de clous et du vissage de vis, elles peuvent se fendre, ce qui entraînera une refonte de l'ensemble de la structure.

Matériel de jonction des coutures pièces détachées revêtement intérieur et extérieur. Ce matériau est une pince en plastique, flexible mince fil, ligne de pêche en nylon épais et autres.
Composition adhésive pour sceller les joints. Il est recommandé d'utiliser des compositions à base de résines polymères de haute qualité.
Compositions spécialisées pour l'imprégnation et la protection du bois.
Fibre de verre pour protéger les coutures.
Composition colorante imperméable.

Important! Un bateau en contreplaqué à faire soi-même ne doit être fabriqué qu'à partir de matériaux de qualité. La surface des feuilles de contreplaqué doit être lisse, sans dommages ni défauts pouvant affecter la fiabilité de votre structure. Sans aucun doute, le coût d’achat du matériel est élevé, mais la sécurité sur l’eau est bien plus importante.

Outils:

Scie pour le travail du bois.
Ponceuse.
Puzzle avec un jeu de lames.
Marteau.
Pinces pour fixer le contreplaqué lors de l'assemblage.
Compositions de peinture et de vernis.
Ensemble de pinceaux.

Bateaux en contreplaqué DIY - dessins, modèles

Vous devez d'abord commencer à construire un bateau avec les dessins, sur la base desquels le motif sera créé. Afin de réaliser correctement les calculs, nous avons élaboré pour vous des recommandations :

La première chose que vous devez indiquer sur votre dessin est la caractéristique de votre futur bateau. N'oubliez pas de vous indiquer à quoi servira votre bateau en contreplaqué. Par exemple, souhaitez-vous construire un bateau à fond plat exclusivement pour la pêche, ou pensez-vous à un bateau puissant avec moteur pour le tourisme ?
Si vous n'avez pas trouvé d'option qui vous convient parmi les dessins présentés sur Internet, essayez de construire le navire vous-même, en utilisant votre propre schéma.

Important! Lors des calculs, concentrez-vous sur la capacité de charge afin d'obtenir un bateau à part entière, et pas seulement un produit décoratif.

Se concentrer sur étape préparatoire L'étude de projets déjà éprouvés et lancés avec succès vous aidera.
Après avoir élaboré des dessins avec des détails dans lesquels même les plus petites nuances ont été prises en compte, transférez les contours de tous les composants sur papier épais. Ce sera votre modèle pour créer un motif à partir de feuilles de contreplaqué.
Les paramètres les plus importants qui doivent être indiqués sur votre dessin sont la taille du produit aqueux, la largeur, la hauteur de la structure, la forme des pièces principales et auxiliaires.

Assemblée

Alors comprenons-le avec un exemple classe de maître détaillée Comment construire un bateau punt en contreplaqué de vos propres mains, les dessins devraient vous aider à le comprendre plus rapidement :

Commençons par assembler la structure. Nous commençons le travail par le bas. On empile ses pièces les unes sur les autres, en fixant le tout avec des pinces ou autres moyens possibles. Nous perçons un trou de 2 à 3 mm le long du bord inférieur, en partant de 2 cm du bord. La distance entre les trous doit être de 30 à 35 cm (dans la zone de pliage, faites une distance légèrement plus petite).
Maintenant, nous faisons passer un fil épais ou pinces en plastique dans les trous préalablement pratiqués, on serre le tout soigneusement, mais pas jusqu'au bout, pour que le fond du bateau puisse « s'ouvrir ». En utilisant des manipulations similaires, nous connectons les côtés gauche et droit l'un à l'autre, puis les fixons au bas de la structure à l'aide de supports et de patins.
En utilisant la technologie décrite ci-dessus, nous attachons une imposte au produit. Nous avons assemblé toutes les parties principales de notre structure, mais elle n’est pas encore prête.
Nous enduisons les coutures à l'intérieur du bateau avec du mastic. Nous plaçons des morceaux de fibre de verre prédécoupés sur les coutures. Encore une fois, enduisez soigneusement le tout de colle. Nous attendons que l'adhésif sèche complètement.
Nous retournons le bateau, coupons les pinces et effectuons les mêmes actions avec leurs coutures qu'avec les connexions internes de cette structure (collons-la avec de la fibre de verre).
Nous tordons les cadres avec des vis autotaraudeuses, puis les installons dans notre futur bateau.
Nous collons des bandes de contreplaqué sur les bords supérieurs des côtés et les fixons avec des vis autotaraudeuses.
Nous mettons une cloison au milieu entre les cadres centraux. Nous installons des bandes de support sous les bords supérieurs de tous les cadres. Nous remplissons les espaces libres entre les cadres avec du contreplaqué. C'est ainsi que nous avons obtenu la proue, la poupe et les rames du bateau.
Remplir mousse de polyurethane(vous pouvez utiliser de la mousse de polystyrène) la partie arrière de la structure pour qu'elle flotte mieux sur l'eau.
Nous masticons les joints du contreplaqué puis les collons avec de la fibre de verre.
Nous fixons les marches longitudinales et la quille.
Poncer le bateau.
Nous peignons le bâtiment à l'intérieur et à l'extérieur, sans oublier de peindre endroits difficiles d'accès pinceau étroit.

L'achat d'un bateau neuf nécessite des dépenses financières importantes. Pour ceux qui ne souhaitent pas investir une grosse somme d'argent dans l'achat de cette unité, il existe une autre option : fabriquer le bateau vous-même. Un appareil de natation fabriqué à la main complétera bien le processus de pêche.

Types de bateaux

Exister types suivants matériel de natation :

caoutchouc;
Plastique;
acier;
en bois;
du contreplaqué.

Bateau gonflable. Pour fabriquer un tel bateau, vous avez besoin de caoutchouc ou de polymère. L'inconvénient de ces appareils est qu'ils :

Ils ne s'équilibrent pas à la surface de l'eau.
Ne résiste pas au gel.
Ils sont facilement endommagés, les fissures devront donc être constamment réparées.

Avantages :

transport pratique;
compacité;
rangement pratique.

Bateaux en plastique.À bon fonctionnement Ce type d'équipement de natation durera plus de dix ans. Il y a des bateaux Couleurs différentes, avec un attrayant apparence.

Bateaux en bois. Ces bateaux sont moins durables que les appareils en plastique. Pour le matériel en bois il vous faut :

surveiller en permanence ;
enduire avec des solutions hydrofuges.

De nombreux pêcheurs trempent le bateau dans l’eau avant de l’utiliser pour un meilleur équilibre.

Bateaux en contreplaqué. Cette variété s'applique aux bateaux en bois et ce moment le temps est le plus populaire parmi la population.

Avantages :

Le contreplaqué repousse bien l'humidité.
Peut supporter de lourdes charges.
Matériau très résistant.

L’inconvénient du contreplaqué est qu’il est difficile à plier.

Bateaux en métal. Pour fabriquer ce bateau, vous devez utiliser du duralumin. Ce matériau est très durable et résistant à dommages mécaniques. En utilisant en acier inoxydable le bateau sera très lourd et son transport deviendra presque impossible.

Fabriquer un bateau en bois

En utilisant matériaux en bois et la connaissance des nuances de fabrication d'un appareil de natation peut être obtenue bon résultat. Considérons dans l'ordre l'ensemble du processus de production d'un tel appareil.

Outils et matériels requis

Pour fabriquer un bateau de vos propres mains, vous devez acheter :

planches;
colle polyuréthane;
clous;
peintures à base de latex;
mastic silicone;
seringue pour sceller les coutures;
papier de verre;
scie sauteuse;
paracorde;
serrer;
Tournevis;
roulette;
percer;
pinceaux pour appliquer de la peinture.

Une fois tous les outils achetés, vous devez préparer du matériel. La planche est divisée en parties, de sorte que les éléments suivants conviennent au futur fond et à la base de la coque :

Comment attraper plus de poissons ?

Je pêche activement depuis un certain temps et j'ai trouvé de nombreuses façons d'améliorer la morsure. Et voici les plus efficaces :

Activateur de morsure. Attire les poissons par temps froid et eau chaudeà l'aide de phéromones incluses dans la composition et stimule son appétit. Il est dommage que Rosprirodnadzor veuille interdire sa vente.
Équipement plus sensible. Des critiques et des instructions pour d’autres types d’équipements peuvent être trouvées sur les pages de mon site Web.
Leurres utilisant des phéromones.

Vous pouvez obtenir gratuitement le reste des secrets d’une pêche réussie en lisant nos autres articles sur le site.

Une section mesurant 460x610 mm ;
La deuxième section mesure 310x610 mm ;
La troisième section mesure 610x1680 mm.

Les parties latérales sont constituées de pièces de 310x2440 mm. Pour les supports, il faut prendre des petites barres de 25x50x2400 mm, il faudra au total trois supports. Pour créer l'arc, il est recommandé d'utiliser du bois dont les dimensions sont de 25x76x2400 mm.

Pour réaliser une coque de bateau il faut prendre deux barres mesurant 25x50x2400 mm. Vous pouvez les fixer à l'aide de paracorde, après les avoir coupés en plusieurs sections.

Fabrication de pièces

Afin de réaliser des pièces, vous devez respecter certaines règles :

Utilisez une scie à disque pour couper les planches en morceaux.
Si le bois a moins de 1 cm d'épaisseur, vous pouvez le couper avec un couteau de papeterie.
Si l'épaisseur de la planche est comprise entre 2 et 6 cm, la solution la plus correcte serait d'utiliser une scie sauteuse.
Pour éviter l'apparition de fissures dans le matériau, celui-ci doit être coupé en travers et des bandes d'affaiblissement doivent être appliquées sur couche supérieure vernis

boucler pièces en bois vous pouvez utiliser:

fils;
vis autotaraudeuses

Si la planche est fixée avec des vis autotaraudeuses, vous ne devez pas les enfoncer dans le matériau, car cela pourrait endommager la structure.

Vous devez d'abord faire un trou à l'aide d'une perceuse. la bonne taille puis installez la vis. Lors du collage de pièces, faites attention à la description d'utilisation base adhésive Quel est le temps de séchage et les règles de travail :

décapage;
dégraissage;
traitement de surface.

Il ne faut pas oublier l'emplacement des fibres sur les deux parties de l'arbre. S'ils sont placés en parallèle, la résistance du produit augmentera plusieurs fois. Les pièces endommagées ne doivent pas être utilisées ; elles sont défectueuses et ne conviennent pas à la construction du bateau.

Assemblage de bateaux

Après avoir préparé les pièces requises, vous pouvez commencer à assembler le bateau en bois de vos propres mains. Pour cette action vous aurez besoin de :

clous;
épingles.

Pour assembler soi-même un bateau en bois il vous faut :

Installez le bas et fixez le côté gauche.
Fixez la poupe du côté gauche vers le bas.
Réglez le côté droit vers le bas et la poupe.
Sécurisez la zone nasale.

Pour fixer le bateau avec des clous, il faut l'assembler à l'aide d'un support adhésif. Une fois que vous êtes satisfait de l’apparence, vous devez fixer les joints avec des clous.

Une fois la charpente du bateau réalisée, elle doit être peinte et polie. Produit prêt vous devez commencer à polir avec une rugosité plus petite et zones inégales. Pour ce processus, vous avez besoin de :

papier de verre;
Ponceuse.

Avec de l'aide mastic silicone Toutes les fissures apparues lors du montage doivent être colmatées. Afin de garantir que le bateau est uniforme et séchage complet devrait être laissé allumé en plein air. Après 24 heures, vous devez commencer à colorer le produit :

La première couche doit être appliquée à l'extérieur.
La seconde est à l'intérieur.

Une fois la peinture sèche, vous devez repeindre l'intérieur du bateau.

Contrôle du bateau

Avant de partir en bateau longue distance il faut vérifier la qualité de son assemblage. Pour ce faire, vous devez tester le bateau à faible profondeur pour détecter des défauts mineurs. S'ils sont identifiés, il est recommandé de travailler immédiatement sur les erreurs afin de ne pas craindre d'éventuels dommages supplémentaires.

Fabriquer un bateau en bois, c'est un processus simple. Un appareil fait maison n'en sera pas moins attractif et coûtera bien moins cher qu'un appareil acheté.

La pêche classique au bord de la rivière est sans aucun doute très pratique et même romantique à certains égards. Cependant, que faire si tous les poissons précieux se trouvent loin du rivage ou dans un endroit inaccessible autrement que par l’eau ?

Bateau - La meilleure décision cette tâche. Mais leur coût en magasin oblige les pêcheurs et les touristes à faire parfois preuve d'initiative et d'ingéniosité, créant des embarcations à partir de rien. Quels matériaux pouvez-vous utiliser pour fabriquer un bateau de vos propres mains ?

Bateau fait de bouteilles en plastique

Inhabituel, mais matériel efficace créer un bateau peut devenir banal bouteilles en plastique. Puisque la plupart Le volume commun de ces conteneurs est de 2 litres, l'étape la plus difficile de la conception sera la collecte du matériel.

Afin de créer un bateau « bouteille », vous aurez besoin du matériel suivant :

Bouteilles;
Ruban imperméable et colle ;
Couteau ou ciseaux ;
Fil;
Contreplaqué et barres transversales en bois ou en métal.

Tout d’abord, vous devez nettoyer soigneusement les bouteilles des autocollants et des étiquettes. Cependant, la chose la plus importante à faire à ce stade est donner un récipient en plastique densité et rigidité. Les lois de la physique y contribueront. Les bouteilles sont placées au réfrigérateur, où les couvercles sont bien vissés, puis déplacées dans un endroit chaud. Ainsi, l'air à l'intérieur des bouteilles se réchauffe et leur donne une forme élastique. Pour une plus grande fiabilité, il est conseillé de fixer les couvercles avec de la colle imperméable.

Installation d'un bateau à partir de bouteilles en plastique

Les bûches originales sont formées à partir de bouteilles pré-préparées.

Premier pas- relier deux bouteilles avec leurs fonds. Pour le fixer, tirez sur un anneau en plastique découpé au milieu d'une bouteille vide. Toute cette structure est recouverte de colle et étroitement enveloppée de ruban adhésif en plusieurs couches.

Les parties supérieures des deux bouteilles suivantes sont coupées, après quoi le plastique sans tête est placé sur les bords de la pièce, toujours à l'aide de colle et de ruban adhésif. On obtient ainsi un fragment fiable et étanche du futur bateau.

La suite du processus consiste à répéter les étapes ci-dessus et se termine par la production d'une bûche de taille optimale.

Un flotteur se compose de huit bûches, qui sont reliés par un fil solide, du polyéthylène et du ruban adhésif. Selon les préférences, le nombre de journaux peut varier vers le haut ou vers le bas. Le plus important est de maintenir l'équilibre et de faire en sorte que le bateau des moyens fiables mouvement.

Les flotteurs sont montés à l'aide de barres transversales en bois ou en métal. Le fond du bateau peut à nouveau être créé à partir de matériau différent. Il peut s'agir de contreplaqué, de plastique ou de tôle.

La touche finale à la fabrication d'un bateau peut être recouvert de tissu imperméable ou finition avec du contreplaqué solide suivi d'une peinture. Cela améliorera la fiabilité et l’esthétique du bateau.

Bateau en contreplaqué

En plus du contreplaqué comme matériau principal, pour créer un tel bateau, vous aurez besoin de :

Scie sauteuse;
Tournevis;
Scie;
Marteau;
Dispositif de broyage ;
Pinces et brosses ;
Bois;

Colles, résines, vernis, huiles siccatives, etc.

Installation d'un bateau en contreplaqué

L'option la plus acceptable est le contreplaqué de grande taille sans défauts sous forme de délaminage et de fissures.

À l'aide de dessins, un marquage extrêmement soigné du matériau est effectué. Si vous faites les moindres erreurs et divergences, faire un bateau sans fissures deviendra impossible. Pour délimiter le contreplaqué, vous pouvez utiliser des motifs spéciaux.

Ensuite, chaque fragment est découpé avec une scie et une scie sauteuse. Attention particulière est donnée aux angles de jonction aux extrémités. Le hayon et les cadres nécessiteront l'installation de contreplaqué en plusieurs couches pour augmenter la résistance. Si la conception du bateau suppose la présence d'un moteur, alors le hayon complété par du bois dur et collé avec de la fibre de verre.

Les cadres et traverses sont fixés avec des vis étamées ou galvanisées. Le fond et les côtés sont fixés aux traverses à l'aide colle spéciale et d'autres matériaux pour les coutures. Il est conseillé de renforcer le fond du bateau avec un plancher en caillebotis.

Les coutures sont scellées avec un scellant spécial, qui contient une résine époxy et aérosol dans un rapport 1:1. Les filets sont des nervures de rigidification et sont posés dans les angles. Tous les joints internes sont traités avec un scellant, après quoi de la fibre de verre leur est appliquée.

Après séchage de l'ensemble de la structure, les charpentes, les revêtements de sol en bas, les sièges et autres éléments prévus sont installés.

Avant de peindre, toutes les surfaces sont dégraissées et poncées, puis soigneusement traitées avec une imprégnation du bois. Si après toutes ces actions la surface reste inégale et présente des fissures, un mastic spécial vient à la rescousse, et après séchage, un apprêt.

Habituellement utilisé pour la peinture émail marin, brosse dure ou pistolet pulvérisateur.

Bateau pliant en duralumin

Pour créer un bateau pliable vous aurez besoin de :

Feuilles de duralumin;
Tissu caoutchouté ;
Rivets et superpositions ;
Bois;
Ciseaux en métal;
Apprêt et peinture.

Installation d'un bateau pliable en double aluminium

Le Duralumin est le plus matériau avantageux pour créer un bateau pliable. Il est léger et très résistant, et pour créer une motomarine, vous n'avez besoin que de six éléments : deux pour le fond et quatre pour les côtés.

Il n'y a que trois entretoises transversales dans un tel bateau : l'une d'elles est le siège, les deux autres sont des entretoises en bois avec des tubes en aluminium aux extrémités. Ils sont insérés dans les trous sur côtés internes côtés, ce qui assure la rigidité et la fiabilité de la structure.

Avant de commencer à assembler le bateau selon les dessins, il est recommandé de recréer son prototype en carton. Cela facilitera l'élimination de toutes les erreurs et, en outre, ces pièces en carton serviront également de modèle pour le duralumin.

Les six parties du bateau pliable sont découpées avec des cisailles de ferblantier, puis coupées et ourlées. Des trous pour rivets sont percés dans les joints tous les 2 centimètres. Après cela, les fragments du bateau sont fixés avec des rivets scellés avec de la peinture. L'installation de duralumin peut également être effectuée en utilisant un tissu élastique caoutchouté.

Le plat-bord et les sièges sont fabriqués à partir de n'importe quel bois disponible et montés avec des clous galvanisés. Enfin, le bateau fini est apprêté et peint.

Bateau en contreplaqué fait maison (master class, photo, étape par étape)

Nous avons donc finalement pu réaliser notre vieux rêve et avons commencé à construire un bateau. Pour la première fois j'ai choisi projet facile, eh bien, pour la formation, pour ainsi dire. Je suis allé à la production de bateaux similaires à Cherepovets et là j'ai repéré quelque chose et j'ai acheté les matériaux manquants, pour lesquels je remercie tout particulièrement le propriétaire du chantier naval.

Voici à quoi devrait ressembler le bateau :

Aujourd'hui, j'ai découpé des feuilles de contreplaqué et j'ai commencé le processus le plus important et le plus difficile, à mon avis, qui consiste à découper et coller des feuilles de contreplaqué. Parce que le bateau est plus long que feuilles standards contreplaqué, alors ils doivent être épissés ; il existe de nombreuses façons de le faire, mais j'ai choisi l'option la plus techniquement complexe, mais aussi la plus esthétique du collage en onglet.

Marquons-le.

Nous traitons les feuilles de contreplaqué d'abord avec un rabot, puis avec une ponceuse.

Voici à quoi cela ressemble pendant le traitement.

C'est ainsi que les feuilles doivent s'emboîter et coller ensemble.

Après avoir ajusté les pièces, je les ai collées ensemble et placées sous la presse.

C'est tout pour le moment travail préparatoire le long du bateau, une fois les tôles collées ensemble je commencerai à marquer et découper les pièces.

Au début, je pratiquais les joints à onglet sur des chutes de contreplaqué et c'était effrayant à regarder, mais l'expérience est venue en travaillant sur la version « finition » :) J'espère pouvoir continuer à tout maîtriser.

C'est à propos du bateau.

Donnee de base:

Longueur maximale............2,64 m
Largeur maximale............1,28 m
Hauteur latérale............................0,38 m
Poids corporel........................30 kg
Capacité de charge.................180 kg
Equipage.................................2 personnes
Puissance admissible p/moteur...2,5 ch

Aujourd'hui a été une journée de travail fructueux et de grands progrès :)

Il sortit les feuilles sous la presse et ôta les bandes entre lesquelles elles étaient prises en sandwich. Le joint s'est avéré lisse et très solide (nous avons ensuite essayé de casser les chutes par le bas, mais il ne s'est pas cassé au niveau du joint des tôles). De cette façon, nous avons obtenu des ébauches de la longueur requise pour fabriquer le bateau.

Je commence le marquage en marquant la ligne médiane, à partir de laquelle partiront ensuite toutes les dimensions.

Ici, j'ai dessiné le fond du bateau, on dirait qu'il s'est avéré magnifique :

Je commence à couper. Il est conseillé de prendre une scie sauteuse à grande vitesse ; coupe figurée contreplaqué pour ne pas déchirer les bords des feuilles.

Nous suivons strictement les marquages :)

La moitié du fond est prête.

Voici le bas dans son intégralité :)

Nous marquons un côté, puis nous superposons deux flans et les fixons avec des pinces, après quoi nous découpons les deux côtés à la fois.

Je marque et découpe le tableau arrière.

Au niveau des joints des feuilles de contreplaqué, nous retirons le chanfrein avec une meuleuse et commençons à coudre le bateau avec des clips en fil de cuivre.

Nous effectuons les travaux de la poupe à la proue.

Vous ne pouvez pas faire cela sans assistant.

J'essaie aussi de tout coudre magnifiquement :)

Ce sont les coutures que vous obtenez.

Voilà le bateau est prêt :)

Essayez-le par vous-même :)

Et à l'envers.

Aujourd'hui, nous avons vraiment avancé vers la dernière étape de la réalisation du projet :)
La première chose que j’ai faite a été de resserrer toutes les agrafes. J'ai vérifié la géométrie du bateau. Ensuite, j'ai utilisé un ciseau pour délimiter les supports au niveau des joints internes des côtés. Après tout cela, j'ai découpé des entretoises temporaires et les ai fixées aux endroits où les cadres étaient installés.

En faisant ces choses dans la nouvelle pièce, je sentais constamment des yeux fixés sur moi. Au fait, voici une vue du bateau redressé depuis la poupe.

Pour rendre les coutures plus uniformes, j'ai décidé de remplir les lignes avec du ruban de masquage, cela s'est avéré magnifique.

J'ai décidé de le coller le soir, mais entre-temps j'ai dessiné les gabarits du cadre et j'ai commencé à les assembler.

Voici les cadres finis, assemblés à l'aide de colle époxy et de vis autotaraudeuses.

J'ai finalement commencé à coller les coutures internes, je ne pensais pas que ce serait un travail aussi fastidieux :) Pour la première fois, tout semblait bien se passer. La résine a normalement saturé le tissu en fibre de verre, il n'y a aucune bulle nulle part.

C'est ainsi que la couture s'avère lisse et transparente. La photo montre que la structure du bois est visible à travers trois couches de ruban de verre, ce qui signifie que tout est normal.

Voici ce qui a été fait la dernière fois : les cadres ont été ajustés et les ailes ont été vissées.

Aujourd'hui, j'ai installé les cadres en place, je les ai fixés avec de la colle et des vis, et j'ai découpé des doublures de renfort pour le tableau arrière.

Après cela, j'ai retourné le bateau, j'ai retiré toutes les agrafes du fil et j'ai commencé à arrondir les joints.

Et maintenant que tout était préparé, j'ai commencé à coller les coutures extérieures.

Les coutures se sont avérées lisses et bien saturées, même si je l'aime moi-même.

Coutures sur le tableau arrière.

Aujourd’hui j’ai fini de façonner la coque du bateau, la prochaine fois j’installerai les bancs et commencerai à préparer la peinture.

Les côtés sont fixés non seulement avec de la colle, mais également renforcés avec trois couches de ruban de verre de chaque côté, il s'agit de fibre de verre. Les vis autotaraudeuses des cadres peuvent être complètement retirées ; après collage, elles ne seront plus nécessaires. D’ailleurs, c’est exactement ce que font certaines personnes. Un tel bateau peut être assemblé sans une seule vis dans la coque.

Aujourd'hui je suis allé faire un bateau seulement le soir, parce que... J'ai attendu que la colle prenne bien. J'ai vérifié les coutures externes, j'ai vraiment aimé la façon dont cela a été fait, il s'est avéré qu'il s'agissait de fibre de verre solide. Après cela, j'ai décidé de fabriquer des lattes pour les bancs. J'ai également découpé et ajusté la potence à la proue du bateau.

Voici les lattes de la banquette avant attachées.

Voici le banc du milieu.

J’ai également découpé des lattes pour la banquette arrière, mais il est trop tôt pour les installer.

Apparemment pour prolonger le plaisir du processus, ou peut-être par envie de tout faire efficacement, je fais le bateau lentement et petit à petit :)
Aujourd'hui, j'ai acheté de la colle, des vis et du bois de haute qualité sans nœuds. Tout cela était destiné à installer la quille et les longerons extérieurs. Ces éléments nécessaires Ils donneront une plus grande résistance au fond, protégeront également le bateau lors de l'amarrage au rivage et protégeront la peinture des rayures.

J'ai découpé les lattes, les ai poncées et les ai installées à l'aide de colle et de vis.

Aujourd'hui également, j'ai installé une tige et un boulon à œil d'étrave pour attacher une corde ou une corde d'ancrage.

Les travaux ont dû être arrêtés pour aujourd'hui parce que... le tout doit être fermement saisi ; pour cela j'ai utilisé des poids supplémentaires.

D'ailleurs, les ébauches des bancs ont déjà été découpées, mais elles seront installées après avoir peint l'intérieur du bateau.