Pourquoi les fusibles grillent-ils dans une chaudière à gaz ? Systèmes de chauffage pour maisons de campagne et de campagne. Chaudières, geysers, chauffe-eau - Réparation, service, exploitation. Recommandations pour l'installation et l'installation. Le panneau affiche des erreurs incorrectes

À partir de cet article, vous apprendrez quels problèmes peuvent survenir lors de l'automatisation des chaudières à gaz, pourquoi il est impossible d'allumer l'allumeur, c'est pourquoi la chaudière peut s'éteindre sans raison et, surtout, nous déterminerons quelles actions doivent être entreprises. être prises pour diagnostiquer et éliminer ce dysfonctionnement.

Les propriétaires de chaudières à gaz non volatiles connaissent probablement la situation dans laquelle, pour une raison quelconque, il n'est pas possible d'allumer la chaudière ou où beaucoup de temps est consacré à l'allumage. DANS dans ce cas Le problème réside dans l'automatisation de la chaudière.

Aujourd'hui, la vanne à gaz EUROSIT 630 est le plus souvent utilisée dans les équipements à gaz nationaux et importés. C'est cette vanne qui remplit les fonctions de maintien de la température spécifiée du liquide de refroidissement et en cas de problème. situation d'urgence coupe complètement l'alimentation en gaz des brûleurs. Le démarrage ultérieur des chaudières avec une telle automatisation n'est possible que manuellement. Cependant, la cause d’un arrêt d’urgence d’une chaudière n’est pas toujours un véritable accident.

Essayons de comprendre cela en utilisant l'exemple de la chaudière Jitomir-3. Automatiquement, il assure une protection contre la perte de flamme sur l'allumeur et la perte de traction.

Note: Tous les travaux dangereux liés aux gaz doivent être effectués exclusivement par des représentants d'organismes spécialisés disposant des autorisations appropriées. Par conséquent, cet article est fourni à titre informatif uniquement. Cet article vous aidera également à surveiller le travail du technicien et, peut-être, vous évitera d'avoir à acheter des pièces de rechange inutiles.

Décidons de ce que nous appellerons allumer l'allumeur. Le bouton de commande de la vanne EUROSIT 630 permet de commuter la chaudière sur trois modes principaux :

• désactivé;
• allumage;
• réglage de la température (1-7).

Pour allumer la veilleuse (allumeur), vous devez déplacer le bouton de commande en position « allumage » (étincelle), appuyer dessus et utiliser le bouton d'allumage piézo pour allumer la veilleuse. Ensuite, la poignée est maintenue pendant plusieurs secondes (pas plus de 30) et relâchée. La veilleuse devrait continuer à brûler. C’est ce que nous appellerons allumer l’allumeur. Si le voyant s'éteint, vous devez répéter la procédure plusieurs fois. Si cela ne résout pas le problème, vous devez rechercher le problème.

Au moment où l'allumeur est allumé, la flamme chauffe le thermocouple, qui à son tour génère une CEM (environ 25 mV pour les thermocouples SIT en fonctionnement), qui est fournie via le circuit du ou des capteurs d'automatisation jusqu'à l'électrovanne.

En appuyant sur la poignée de la vanne de gaz, nous ouvrons manuellement l'électrovanne, fournissant du gaz à l'allumeur, qui, si bon fonctionnement L'équipement est maintenu par la force électromagnétique générée par le thermocouple et reste en position ouverte une fois la poignée relâchée. Le thermocouple lui-même remplit la fonction de protection contre la perte de flamme sur l'allumeur. Les capteurs situés dans le circuit sont normalement fermés et, lorsqu'ils sont déclenchés, ouvrent leurs contacts, fournissant ainsi arrêt complet Chaudière

Préparation au travail

Pour effectuer des travaux d'identification et d'élimination des problèmes d'allumage de l'allumeur, nous aurons besoin de l'outil suivant :

• clés à fourche n° 9, 10, 12 ;
• pinces;
• multimètre;
• tournevis à tête plate;
• alcool.

Commençons

Pour déterminer la cause du dysfonctionnement, nous vérifierons le circuit thermocouple - électrovanne. Commençons par vérifier le capteur de traction. Dans cette chaudière, il est situé sur le conduit de gaz. Pour ce faire, retirez deux bornes du capteur.

Nous fermons les deux bornes ensemble ; elles doivent être bien connectées (pour ce faire, vous pouvez les appuyer un peu avec une pince).

Nous essayons d'allumer l'allumeur. Si cela était possible, la cause du dysfonctionnement réside dans le capteur de traction. Cependant, ne vous précipitez pas pour le changer. Tout d’abord, vérifions-le.

Note: Dans ce travail, nous démontons le capteur afin de montrer les caractéristiques de son installation sur la chaudière et ses marquages. Ceci n'est pas nécessaire pour la vérification.

Dévissez les deux vis fixant le capteur de tirage au conduit de la chaudière.

Veuillez noter que le capteur n'est pas fixé fermement au corps du conduit de fumée, mais est monté sur des joints en paronite. Ceci est nécessaire afin de réduire l'échauffement du capteur par son contact avec le corps, et également d'assurer un espace entre le trou du conduit de fumée et le plan du capteur.

Nous inspectons le capteur. Ses contacts doivent être fermement attachés au corps. Il ne devrait y avoir aucune oxydation sur eux. La valeur nominale du capteur (la température à laquelle le contact du capteur s'ouvre) est dans ce cas de 75 °C (désignation sur le boîtier L75C).

Nous vérifions le capteur de traction avec un testeur, mesurant sa résistance. Elle doit être minimale (égale à la résistance des sondes) - 1-2 Ohms. Si le capteur ne sonne pas, il faut évidemment le remplacer par un similaire (avec la température de réponse appropriée).

Si le capteur parvenait à sonner, essuyez les contacts du capteur et les bornes du circuit avec de l'alcool, serrez-les avec une pince et séchez-les. Nous montons le capteur en place et le connectons. Nous essayons de nous enflammer.

Si l'allumage réussit, la cause du dysfonctionnement a été trouvée et éliminée.

Assurez-vous de vérifier le tirage après avoir allumé le brûleur principal. Pour ce faire, vous pouvez amener votre main à l'endroit où est installé le capteur de traction. Aucune chaleur ne doit sortir de ce trou. Si cela se produit, il est nécessaire d’éliminer la cause provoquant une traction insuffisante. Dans ce cas, le capteur fonctionne correctement.

Attention! Faire fonctionner une chaudière avec une cheminée défectueuse est strictement interdit !

Nous retirons les bornes des contacts du disjoncteur de traction et mesurons la résistance du circuit. Cela ne devrait pas dépasser 3 ohms.

Si cette condition est remplie, nous effectuons les actions suivantes. A l'aide de la clé n°9, dévissez l'écrou fixant le thermocouple au disjoncteur de traction. A l'aide de la clé n°12, dévissez d'un demi-tour le disjoncteur de traction, composé de deux parties : un manchon en laiton et un insert en plastique.

Nous retirons l'insert en plastique avec les contacts et dévissons complètement la pièce.

Vérification du thermocouple. On le connecte directement à l'électrovanne (l'endroit où le disjoncteur de traction a été installé). Nous le réparons avec la clé n°9.

Nous allumons l'allumeur. En cas de panne, la cause du dysfonctionnement réside probablement dans le thermocouple. Électrovanne Cela échoue rarement.

Examinons le thermocouple. Dans certains cas, le thermocouple peut être réparé. Il arrive que le contact du thermocouple disparaisse. Ce n'est pas une raison pour le remplacer, il suffit de le souder.

Il est important que le joint diélectrique soit intact.

Assurez-vous que le thermocouple est correctement positionné dans la flamme pilote. La pointe du thermocouple doit être immergée dans la flamme.

Pour régler la position du thermocouple par rapport à la flamme de l'allumeur, utilisez une clé n° 10 pour desserrer l'écrou fixant le thermocouple à la veilleuse. Lorsque vous déplacez le thermocouple, vous devez l'installer dans position correcte et sécurisez avec la clé n°10.

Pour rendre un verdict final sur le remplacement, vous pouvez mesurer la CEM générée par le thermocouple. Pour ce faire, il est nécessaire d'allumer l'allumeur et, en maintenant la poignée de la vanne enfoncée, de mesurer la FEM entre le contact du thermocouple et son corps. La valeur optimale doit être d'au moins 18 mV. Si le thermocouple fonctionne, nettoyez les pièces du disjoncteur de traction avec de l'alcool et essuyez également le contact du thermocouple. Surtout s'il fallait le souder.

Nous assemblons le disjoncteur de traction dans l'ordre inverse et y connectons un thermocouple. Les pièces ne doivent pas être pressées trop fort. La force doit être suffisante pour assurer un contact fiable. On sertit les bornes avec une pince et, après les avoir essuyées avec de l'alcool, on essaie de s'enflammer.

Effectuer toutes les étapes ci-dessus vous aidera sûrement à dépanner votre chaudière.

Une autre cause de problèmes d’allumage peut être une pression de gaz insuffisante sur l’allumeur. Cela est dû à une buse bouchée. Pour le nettoyer, vous devez utiliser une clé numéro 10 pour desserrer l'écrou de fixation. tube en cuivre l'allumeur et retirez la buse.

Conseil: Vous pouvez tapoter légèrement sur l'allumeur pour faciliter le retrait de la buse.

Nettoyer le trou dans la buse centrale fil de cuivre. La violation de la taille du trou n'est pas autorisée !

Aux moments de consommation de gaz la plus intense, la pression dans la conduite principale centrale peut chuter. En conséquence, la pression du gaz au niveau de l'allumeur peut également diminuer. Cela peut nécessiter un ajustement de la pression du gaz au niveau de l'allumeur. Dévissez la vis fixant la garniture décorative et retirez-la.

Le réglage s'effectue en tournant la vis sur la valve. En le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, la pression du gaz sur l'allumeur augmente.

Ces conseils vous aideront à faire face aux problèmes d'allumage de votre chaudière. En pratique, les problèmes les plus courants concernent les contacts, et non les capteurs. Ainsi, si à chaque allumage de l'allumeur vous devez maintenir de plus en plus longtemps la poignée de la vanne, nous vous conseillons de simplement nettoyer les contacts et serrer les bornes de l'automatisme. Afin d'éviter de réels problèmes de fonctionnement de l'automatisation, nous recommandons de nettoyer la chaudière en temps opportun.

Il est difficile de trouver un véritable spécialiste de la réparation de chaudières. Par conséquent, il est important de les comprendre vous-même, car un spécialiste n'est pas toujours nécessaire et de nombreux problèmes peuvent être éliminés vous-même. Regardons la liste des défauts de chaudière, qui couvre tout autant que possible pannes possibles. L'article est destiné aux non-spécialistes, mais personne ordinaire, ce qui peut éliminer de tels problèmes.

Il existe plusieurs façons d'éliminer ce dysfonctionnement d'une chaudière à gaz. Le plus simple - vérifier si la chaudière est branchée ou si la machine est hors service . Si cela ne résout pas le problème, vous devez retirer le boîtier de la chaudière et inspecter son intérieur pour détecter tout court-circuit. Il y a peut-être une odeur ou quelque chose a coulé. Vous devez vérifier si tous les fils et capteurs sont à leur place. Si tout est en ordre, vous devez alors procéder à l'inspection des fusibles sur la carte électronique. Une fois que vous êtes sûr que le fusible a grillé, il vous suffit de le remplacer par un neuf. Si le nouveau fusible grille immédiatement, vous devez alors appeler un technicien, car cela signifie une sorte de panne grave qui ne pourra probablement pas être corrigée par vous-même. Un spécialiste doit également être appelé si tous les fusibles sont normaux. Cela indique que le problème ne vient pas d'eux.

Faites attention à la varistance. Il est conçu pour protéger la chaudière des surtensions. S'il y avait une sorte de différence, la varistance exploserait et seule une petite partie en resterait. Pour cette raison, la chaudière peut également ne pas s'allumer. La solution à ce dysfonctionnement de la chaudière est simplement de ressouder la varistance.

Un tel dysfonctionnement d'une chaudière à gaz est possible si le circuit du capteur du thermostat d'ambiance ou du thermostat de chaudière est cassé. Vous devez voir si la sonde d'ambiance est éteinte. S'il est éteint, alors thermostat mécanique Il vous suffit de l'allumer et dans l'électronique, vous pouvez remplacer les piles.

La chaudière dispose de nombreux systèmes de sécurité inclus dans un seul circuit. Lorsqu'un des systèmes tombe en panne, aucune tension n'est fournie. Si hors service thermostat d'ambiance ou du thermostat de chaudière, alors il n'y aura pas d'erreur sur le panneau, mais pour une autre panne, l'erreur sera affichée. Par conséquent, lorsque la chaudière ne veut tout simplement pas s'allumer, vous devez tout d'abord vérifier les thermostats et commencer à réparer la chaudière à partir de là.

1. La chaudière ne s'allume pas non plus, mais ce n'est pas le problème

Cela peut être dû à un filtre bouché sous la chaudière. Vous devez le trouver et fermer les deux robinets du filtre, dévisser l'écrou et en retirer le grillage, que vous devez rincer à l'eau et remettre en place. Lors du nettoyage du filtre, comme lors de toute autre action, veillez à éteindre la chaudière.

Filtre grossier

La raison peut aussi être la pompe, qui ne fournit pas de chaleur pour deux raisons :

• en raison de l'accumulation d'air ;
• Le rotor est bloqué.

Pour déterminer la cause de la panne de la pompe dans chaudière à gaz, vous devez d'abord vérifier le fonctionnement du rotor. Pour ce faire, vous devez dévisser l'écrou de la pompe, d'où doit s'écouler un peu d'eau, puis insérer un tournevis à l'intérieur, si vous entendez un son caractéristique, alors tout est en ordre avec le rotor ; Sinon, vous devez le tourner avec un tournevis près des fentes ou le faire avec une clé spéciale.

Si de l'air s'accumule dans la pompe, il est nécessaire d'ouvrir la bouche d'aération et d'évacuer l'air. La bouche d'aération est constituée d'un capuchon rotatif ou montant ; lorsqu'il est relâché, le bruit de l'air qui s'échappe doit être entendu.

1. L'aiguille du manomètre est proche de la zone rouge.

Quand système froid a une pression proche de la zone rouge, alors vous devez allumer la chaudière et la chauffer. Si, avec un léger échauffement, la pression monte fortement de 0,7 à 1,5 bar, cela signifiera qu'en vase d'expansion il est nécessaire d'ajouter de l'air en raison de sa perte. Pour ce faire, vous devez remettre la pression du système à zéro (ouvrir le robinet et vidanger un peu d'eau) et utiliser une pompe ou un compresseur de voiture ordinaire pour le pomper jusqu'à 1,3 bar, puis amener la pression du système à 1,5 bar.

Comment réparer les codes défauts d'une chaudière ?

Erreur de surchauffe de la chaudière

Un dysfonctionnement de la chaudière à gaz sous forme de surchauffe peut survenir en raison d'un manque de circulation. Dans ce cas, vous devez vérifier la pompe et le filtre. Le thermostat de surchauffe peut également être cassé.

Faible pression du système

Si la pression n'augmente pas lorsque la chaudière se réchauffe, l'étanchéité du système peut simplement être rompue et vous devez resserrer les raccords, puis ajouter un peu de pression. Si ce problème est apparu presque immédiatement après l'installation de la chaudière, ce qui signifie qu'il vous suffit d'évacuer l'air par un purgeur d'air automatique et d'ajouter un peu d'eau.

Il n'y a pas de tirage de la chaudière à gaz

Si la chaudière est Ouvrir la caméra combustion, regardez simplement si elle est obstruée par quelque chose. Si la chambre de combustion est fermée, alors tuyau extérieur la condensation s'égoutte, pénètre à l'intérieur et gèle, dans heure d'hiver années, se transforme en glaçon, bloquant l'accès de l'air à la chaudière. Pour éliminer ce problème, vous devez arroser le glaçon obtenu eau chaude. Un autre corps étranger peut également pénétrer dans la cheminée.

La chaudière n'allume pas de flamme lorsqu'elle est allumée

Cela indique un dysfonctionnement de la vanne gaz de la chaudière. Pour le vérifier, vous pouvez dévisser le tuyau et voir si le gaz est fourni. S'il y a du gaz, vous devez alors appeler un spécialiste qui remplacera cette vanne.

La chaudière s'allume, mais la flamme s'éteint immédiatement

Dans ce cas, le panneau peut afficher un dysfonctionnement de la chaudière à gaz sous la forme d'un manque de courant d'ionisation. Il faut le vérifier en allumant à nouveau la chaudière, en retournant la fiche, changeant ainsi les phases. Si rien n'a changé, le fonctionnement du courant d'ionisation peut être perturbé en raison de travaux électriques dans la maison. Si cela est dû à des surtensions, un stabilisateur est nécessaire.

Le panneau affiche des erreurs incorrectes

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Découvrez également comment le faire correctement pour qu'il n'y ait aucun problème à l'avenir :

Avec le développement des constructions modernes de faible hauteur et des réseaux de gaz, la chaudière est devenue monnaie courante appareil électroménager dans chaque maison ou appartement. En principe, après installation, la chaudière ne pose aucun problème aux utilisateurs. Les chaudières modernes fonctionnent de manière totalement autonome et ne nécessitent que des Entretien ou inspection. À notre avis, la durée moyenne de fonctionnement des unités avant la première panne est de 4 à 6 ans. Certains utilisateurs rencontrent des problèmes même après 9 ans, et d'autres, au contraire, plus tôt. Dans ce document, je vais vous expliquer ce qui peut être fait si la chaudière ne s'allume tout simplement pas, et j'examinerai également les dysfonctionnements les plus courants des chaudières à gaz. La notion de « ne s'allume pas » peut signifier des problèmes complètement différents :

Il n'y a aucune indication (l'écran n'est pas allumé)

La chaudière ne s'allume pas

La chaudière ne fonctionne dans aucun mode particulier

Ces différentes situations doivent donc être examinées séparément et en détail. Veuillez noter que pour éliminer certains dysfonctionnements, l'intervention de l'utilisateur est suffisante, mais dans certains cas, il est nécessaire de faire appel à un spécialiste qualifié.

La chaudière ne s'allume pas - il n'y a aucune indication

Presque tous modernes chaudières à gazéquipé d'une carte de commande et d'un panneau d'information avec écran à cristaux liquides ou indicateurs LED. S'il n'y a aucune indication, vous devez tout d'abord vous assurer que la chaudière est alimentée. En règle générale, le raccordement électrique de la chaudière s'effectue via une "machine automatique" distincte - vérifiez si elle est allumée ou non.

La plupart le droit chemin s'assurer que la chaudière est alimentée - vérifier avec un multimètre en mode voltmètre la présence de 220V au point de raccordement au tableau de la chaudière. S'il n'y a pas de tension, il est nécessaire de localiser et d'éliminer le problème. DANS vrai vie Il arrive qu'un des membres du ménage ait simplement débranché la fiche de la prise.

Fusibles de sécurité

Il convient également de prêter attention à l'emplacement des fusibles. Dans certaines chaudières, selon le modèle (par exemple Ariston, Buderus, Vaillant), les fusibles sont situés sur la carte elle-même, et dans certaines, avant d'être connectés à la carte. S'il n'y a aucun problème de connexion électrique à la chaudière, vous devez vérifier l'intégrité des fusibles (avec le même multitesteur en mode « continuité »).

Si les fusibles sont intacts et qu'il y a du 220 volts aux points de commande, il est probable que la chaudière ne s'allume pas en raison d'un dysfonctionnement de l'électronique de commande.

Si lors de l'inspection, il s'avère que les fusibles ont grillé, il y a au moins un problème avec l'alimentation électrique. Dans ce cas, il serait correct de rechercher d'abord un court-circuit sur les actionneurs (ventilateur, pompe, vanne de priorité) et le câblage de la chaudière. Cependant, dans la pratique, même les représentants d'organismes spécialisés remplacent simplement les fusibles par des bons et vérifient le fonctionnement de la chaudière. Si les fusibles sautent à nouveau, éteignez les parties haute tension de la chaudière dans l'ordre pour identifier zone problématique(ce n'est pas une recommandation d'action ! Cette approche n'est pas tout à fait correcte).

Plusieurs fusibles de rechange sont généralement fournis avec la chaudière.

Si les fusibles sautent en raison d'un endommagement de l'un des actionneurs, celui-ci doit être remplacé (ou la cause du court-circuit doit être éliminée). Dans le cas où il est prouvé que les mécanismes (et le câblage) sont en bon état de fonctionnement, le tableau de commande lui-même demeure. Les fusibles grillés indiquent qu'il y avait une charge inacceptable sur l'électronique (orage, surtension pulsée dans le réseau), la cause du dysfonctionnement peut donc également être court-circuit sur le tableau lui-même.

De l'eau (humidité) pénètre sur la planche

L'infiltration d'eau est l'une des plus situations désagréables. Bien que le conseil d'administration soit en boîtier de protection, de l'eau peut pénétrer à l'intérieur en raison d'une fuite ou de condensation. Souvent, il pénètre dans la boîte par les fils. L’infiltration d’eau provoque presque toujours des dommages à la planche, dans la plupart des cas irréparables. Des taches et oxydations caractéristiques seront visibles sur le tableau à cause de l'eau.

Varistance et alimentation

Souvent, si le panneau de la chaudière est endommagé, des éléments brûlés ou carbonisés peuvent être détectés visuellement. Une varistance est un élément de protection de la carte installé à l'entrée du circuit. Dans la plupart des cas, c'est un détail forme ronde de couleur bleue(mais pas obligatoire). Si dépassé charge nominale La varistance est détruite et ouvre le circuit. Dans certains cas, si la varistance a permis d'éviter d'endommager l'électronique, il suffit de la mordre pour éliminer l'espace dans le circuit. Important! Bien que le circuit imprimé fonctionne sans varistance, il ne faut pas oublier que la varistance est un dispositif de protection et que la bonne solution serait de la remplacer. L'alimentation est un microcircuit qui est également endommagé principalement par des surtensions pulsées ou lors d'un orage. Si des fissures ou des dommages y sont visibles, un diagnostic sera probablement nécessaire.

Panneau d'affichage

Pour certains modèles de chaudières (Vaillant, Ariston, Navien), la centrale est composée d'une carte principale et d'une carte d'information (tableau d'affichage). La chaudière peut également ne pas s'allumer si le tableau d'affichage est cassé. Le tableau d'affichage, contrairement au tableau principal, est moins cher, mais le plus souvent ne peut pas être réparé. Dans ce cas, le défaut ne peut être identifié qu'en remplaçant une pièce en bon état.

Si la chaudière à gaz fonctionne, une indication s'affiche sur l'écran, mais elle ne démarre pas ou produit des erreurs, des diagnostics supplémentaires sont nécessaires.

La chaudière ne s'allume pas

Si la chaudière à gaz ne fonctionne pas, dans la plupart des cas, le panneau d'information affichera un signal d'erreur indiquant son numéro ou son code, grâce auquel vous pourrez savoir approximativement dans quel système de chaudière le dysfonctionnement s'est produit et à quel point il est critique. Dans tout chaudières à double circuit la commutation entre les modes de fonctionnement été et hiver est prévue. DANS mode été la chaudière ne s'allumera pas pour chauffer la pièce (il en va de même lors de l'utilisation d'automatisations ou de thermostats à compensation météo).

Si la chaudière ne s'allume pas et ne tente pas de s'allumer (reste inactive) lorsque cela est nécessaire, il peut s'agir d'un dysfonctionnement électronique, mais de tels cas sont rares et concernent des modèles de chaudière spécifiques.

Généralement, s'il y a un dysfonctionnement qui empêche Travail régulier chaudière, l'utilisateur recevra une erreur. Autrement dit, si la chaudière ne s'allume pas, vous devez déterminer le code d'erreur et trouver sa signification dans le manuel d'utilisation de l'équipement. Les codes d'erreur avec descriptions y sont toujours indiqués.

Nous examinerons ensuite les dysfonctionnements de chaudière les plus courants rencontrés par les utilisateurs. Il convient de mentionner ici que presque tous chaudières modernes Ils ont la même structure de base et le même mode opératoire. Cependant, pour résoudre un problème spécifique sur une chaudière spécifique, vous devez au moins lire les instructions de cette chaudière.

Plusieurs tentatives d'allumage infructueuses

Il s'agit du tout premier code d'erreur pour la plupart des fabricants d'équipements. Pour chaudières BAXI E01, pour chaudières Arison 501, pour Vaillant F28. L'allumage du mélange gaz-air dans la chambre de combustion se produira sous deux conditions : la présence de gaz au niveau des gicleurs des brûleurs et la présence d'une étincelle. Le gaz pénètre dans le brûleur par la vanne de gaz, l'étincelle est générée par un transformateur sur le tableau de commande (ou à distance). Un cas distinct doit être noté lorsque l'allumage se produit, mais la chaudière ne peut pas détecter la présence d'une flamme et s'éteint (ferme le robinet d'alimentation en gaz).

Les raisons les plus courantes :

Erreur de phase. Souvent, les panneaux des chaudières à gaz nécessitent une polarité de connexion. Pour l'utilisateur moyen, cela signifie que la position de la fiche dans la prise est importante. Si la polarité de raccordement est inversée, la chaudière ne constate pas la présence de flamme, continue l'allumage (crépitement des électrodes) même s'il y a déjà une flamme sur le brûleur, puis s'éteint en cas d'urgence. Même si vous ne touchez pas à la fiche, la polarité pourrait changer au niveau de la sous-station !

Électrode d'allumage ou d'ionisation de flamme. Il peut être séparé ou combiné. Les principaux problèmes peuvent être liés à la contamination (oxydation) de l'électrode ou à son écart par rapport au brûleur. Une électrode d'ionisation sale empêche la carte de détecter la présence d'une flamme et le fonctionnement s'arrête.

Fil haute tension. Haute tension généré par un transformateur et transmis via un fil à une électrode, où il déclenche des étincelles trou d'air entre le brûleur et l'électrode. Si un crépitement caractéristique se fait entendre, mais qu'une étincelle sur le brûleur n'est pas visible visuellement, il est possible que la panne se produise ailleurs. Par exemple, il y a une microfissure dans l'isolation d'un fil haute tension et une panne se produit au point où l'isolation du boîtier est rompue.

Pas de gaz sur le brûleur. La vanne gaz contrôle l'alimentation en gaz du brûleur : elle s'ouvre et module (dosage du gaz). Les vannes de gaz sont régulées et contrôlées par un tableau de commande. En conséquence, la cause des problèmes peut être un dysfonctionnement de la vanne (ou la nécessité d'un réglage), de sa partie électrique ou du circuit de commande sur la carte. Cet appareil doit être vérifié par un spécialiste. Le manque de gaz peut aussi être dû à facteurs externes: dysfonctionnement du compteur, contamination du filtre.

Tableau de contrôle. Dans certains cas, le manque d’allumage ou de contrôle de la flamme est dû à un dysfonctionnement de la carte principale de la chaudière. Cela peut être envisagé après que d’autres aient été vérifiés avec précision raisons possibles qui sont décrits ci-dessus.

Tirage d'air insuffisant (le ventilateur ne s'allume pas)

C'est aussi un problème populaire. S'il y a un problème avec l'élimination des produits de combustion, la chaudière ne démarrera et ne s'enflammera pas tant qu'elle ne sera pas complètement éliminée. Ces dysfonctionnements et leurs solutions sont décrits plus en détail dans un article séparé.

Pression d'eau insuffisante (recharge nécessaire)

Les chaudières à gaz traditionnelles fonctionnent dans systeme ferme chauffage, respectivement, afin que la chaudière ne se transforme pas en Bombe à hydrogène Il doit y avoir une pression d'eau minimale à l'intérieur de l'échangeur thermique (en fait, présence d'eau et circulation à cet endroit). La pression est contrôlée par un capteur spécial - un capteur de pression. Les chaudières sont équipées d'un manomètre mécanique supplémentaire pour l'utilisateur. Bien que les systèmes soient fermés, la pression qui y règne peut chuter avec le temps (par exemple, de l'eau s'échappe par des fuites dans les raccords). Dès que la pression de l'eau dans la chaudière descend en dessous du niveau minimum (0,5 - 0,7 bar), le capteur de la chaudière détecte un dysfonctionnement et bloque le fonctionnement. Dans la plupart des cas, il suffit d'étudier les lectures du manomètre mécanique et de recharger le système selon les instructions de la chaudière.

La chaudière ne fonctionne pas en mode ECS ou chauffage

Et enfin, les situations où la chaudière ne fonctionne pas dans un mode particulier. Ils surviennent beaucoup moins fréquemment que d’autres. Dans ce cas, il est probable que la chaudière doive être diagnostiquée par un spécialiste. Le processus d'allumage et de fonctionnement de la chaudière différents modes est en fait le même, sauf que dans différents modes, la puissance peut être différente. En mode cuisson eau chaude La puissance de la chaudière est généralement pleine, mais en mode chauffage, elle peut être minime. Vous pouvez en savoir plus sur les problèmes de fonctionnement du mode ECS dans un article séparé.

Résumé

Dans cet article, nous avons examiné les cas les plus courants où la chaudière ne s'allume pas ou ne s'allume pas. Personne sur Internet ne vous dira certainement pourquoi votre chaudière ne s'allume pas ; pour cela, vous avez besoin d'au moins ; inspection visuelle. Ce materiel vous aidera à vous familiariser avec l'ensemble situations possibles et est rédigé sur la base de nos statistiques sur plusieurs années.

En cas de dysfonctionnement, vous devez déterminer l'erreur et lire le manuel d'utilisation de la chaudière. De plus, pour de nombreux modèles de chaudières, des descriptions d'erreurs avec des recommandations sont disponibles sur notre site Web. Les dysfonctionnements peuvent être simples, que l'utilisateur peut corriger indépendamment, ou complexes, nécessitant assistance qualifiée et pièces de rechange. Nous vous déconseillons fortement d'effectuer toute action avec la chaudière si vous ne comprenez pas parfaitement sa structure et ses principes de fonctionnement ; dispositifs de protection ou modifier le schéma de fonctionnement de la chaudière pour rétablir son fonctionnement. S'il y a un dysfonctionnement, il faut l'éliminer ! Si la cause du dysfonctionnement ne vous est pas tout à fait claire, il est préférable de faire appel à un spécialiste.

Salut tout le monde! Je m'excuse d'être resté silencieux si longtemps, tout est de notre faute vacances du nouvel an. Au fait, bonne année à tous !!!
Et donc : après avoir remplacé le robinet de gaz, la chaudière a commencé à afficher l'erreur 02, ceci niveau faible eau dans le système. Deux considérations sont apparues : soit la sonde de niveau d'eau est en cause, elle est située en haut à côté de l'échangeur thermique, soit la pompe. Cela n'avait aucun sens d'appeler le capteur, puisque je ne connais pas la résistance du capteur de travail, mais le bobinage de la pompe s'est avéré cassé ! Je n'ai pas pu restaurer le bobinage ; une nouvelle pompe coûte 3 900 roubles. J'ai essayé d'adapter le bobinage d'une autre pompe, et d'un ventilateur, mais en vain !
Après avoir remplacé la pompe, la chaudière a commencé à fonctionner sans aucune erreur !
En raison d'une surtension, tout ce qui était impliqué dans la chaudière est tombé en panne, à savoir : la vanne de gaz et la pompe, le cerveau s'est avéré intact, puisqu'ils sont alimentés par une alimentation pulsée. Cependant, je suis content de la chaudière depuis 1,6 ans, elle a fonctionné impeccablement, et le montage est excellent, presque toutes les pièces sont en inox... mais pourquoi y a-t-il des fusibles de 3 Ampères à l'intérieur de la chaudière ???? La chaudière consomme très peu, branchée sur le réseau via une lampe de 100W, la lampe brillait au sol. J'ai remplacé le fusible par un 1Amp et il fonctionne depuis deux jours maintenant.
Je n'ai pas trouvé le schéma de la chaudière, mais j'ai pris des mesures de résistance des nouvelles bobines vannes à gaz, et la pompe.!
Bobines de vanne à gaz : 5,4 kOhm - 2 pcs.
Bobine modulatrice : 206 ohms
Pompe : 236 ohms
la pompe a une capacité de 2,5 uF 400V
Les capteurs de débit fonctionnent simplement : lorsque l’eau entre, ils se ferment !
Capteur de flamme : 50-80 kOhm.
Je clôture le sujet ! merci à tous pour votre participation....