Portails coulissants sans contrepoids. Types de portails coulissants. Par méthode d'ouverture

25.11.2019

Nous décidons des dimensions et concevons un dessin

Pour rédiger correctement un dessin, vous pouvez utiliser circuit prêt à l'emploi extrait d'Internet. Vous devez d'abord décider de la largeur de l'ouverture, car les dimensions restantes en dépendent. En entrant perpendiculairement pour une voiture de tourisme 2,5 à 3 m suffisent. Un camion ou un tracteur aura besoin d'au moins 3,5 m. Si l'entrée n'est possible qu'en angle, la largeur augmente d'une fois et demie. Selon les conditions de sécurité, la distance entre les éléments les plus saillants de la voiture et les piliers de support est choisie pour être d'au moins 30 à 50 cm. La largeur d'ouverture optimale, suffisante pour le passage aisé de tous les types de transport, sera de 4,5 m.

La largeur du vantail est de 20 cm taille plus grande ouverture de sorte qu'à la fermeture, il ne reste aucun espace sur les côtés. Une fois installé, le bord inférieur de l'ouvrant est surélevé de 10 cm du sol. Lors de l'élaboration des dessins, il est également nécessaire de prendre en compte l'épaisseur de la poutre de support afin que la hauteur du portail soit au niveau de la clôture.

Pour éviter que l'ouvrant ne tombe lors du déplacement, une pente y est soudée, servant de contrepoids. Sa longueur est égale à 0,5 de la largeur de la toile. La totalité de la charge est prise par les chariots supports, ils sont donc fixés à un canal monté sur un support solide. Fondation concrète. Il est également utilisé pour installer un entraînement électrique pour l'ouverture de portail à distance.

Choix des matériaux et accessoires

Les raccords sont difficiles à réaliser à la maison, il est donc plus facile de les acheter. Le choix des composants dépend des dimensions et du poids du portail. Les fabricants proposent des options conçues pour certains paramètres :

poids pas plus de 400 kg, largeur jusqu'à 4 m;
poids jusqu'à 600 kg, taille pas plus de 6 m ;
poids supérieur à 600 kg, largeur supérieure à 6 m.

À auto-installation les portails coulissants devront être achetés :

poutre de guidage inférieure ;
support de support, des rouleaux en caoutchouc sont installés dessus ;
une paire de chariots de support avec des plates-formes pour eux ;
rouleau d'extrémité ;
receveurs inférieurs et supérieurs ;
bouchons en plastique.

Le portail peut être gainé de tôles ondulées, de tôle, de planches à clin ou de polycarbonate. Pour un portail de 4 m de large il vous faudra également :

tubes profilés 50×50 ou 60×40 mm pour l'assemblage du cadre ;
tuyau 40×20 pour l'assemblage du cadre pour le revêtement ;
20ème canal de 2 m de long pour le montage des chariots à roulettes ;
morceaux de tôle pour hypothèques sur supports en brique ou en pierre ;
barres d'armature d'un diamètre de 10 à 12 mm pour l'installation d'un canal sur la fondation ;
en mélangeant indépendamment mortier de béton il faut s'approvisionner en pierre concassée, sable, ciment ;
peinture et apprêt pour métal.

Comment fabriquer des portails coulissants de vos propres mains : instructions étape par étape

Pour éviter que la structure ne devienne une hélice, la soudure des portails coulissants doit être réalisée sur une surface plane. Puisque vous devrez effectuer le travail vous-même étape par étape, vous devez surveiller à chaque étape la fabrication et l'assemblage corrects des éléments structurels.

Installation de piliers

Les supports sont en bois, canal, tubes profilés, brique, pierre. Ils sont installés à une profondeur de non moins d'un mètre, mais il est plus fiable d'équiper une fondation commune. Le soudage est utilisé pour installer des capteurs et des supports, de sorte que les pièces encastrées sont installées sur des supports en pierre et en brique. tôle. Des trous d'au moins 50x50 cm sont creusés sous les piliers. Après l'installation, la verticalité est vérifiée et le béton est coulé.

Nous installons la fondation

Une fosse de fondation de 0,5 m de large et 30 cm de long que le contrepoids est creusée à côté de la clôture. Le fond de la tranchée doit être en dessous du point de congélation du sol. Plus loin:

les tiges sont découpées dans des renforts d'une longueur égale à la profondeur de la fosse et de 20 cm chacune ;
de longues tiges sont soudées sur les côtés du canal par incréments de 50 cm ;
les tiges opposées sont soudées par paires à une distance de 0,7 à 0,8 m du canal ;
après avoir installé la structure construite dans la fosse, le canal est aligné horizontalement de manière à ce que sa bride supérieure affleure la surface de l'allée ;
des coffrages et des renforts supplémentaires sur les côtés sont installés ;
la tranchée est remplie de béton.

Nous soudons le vantail du portail

Pour souder les portails à partir de tuyaux ondulés, ils sont découpés conformément au dessin de la pièce. Alors:

Un tuyau inférieur 50×50 mm est soudé à la poutre de guidage, et à celle-ci rayonnages verticaux. Ensuite, la traverse supérieure et le contrepoids sont montés.
L'espace interne du cadre est rempli d'éléments de cadre constitués de tuyaux 40×20 pour la fixation du revêtement. Pour éviter la surchauffe et la déformation, ils doivent être soudés en damier.
Les cordons de soudure sont nettoyés avec une meuleuse, la structure est recouverte d'un apprêt et peinte.

Installation de portails

Pour faciliter l'installation, un cordon est tendu entre les supports, à une distance d'eux égale à l'épaisseur de l'ouvrant. La hauteur au-dessus du passage est de 15 à 20 cm. Elle servira de ligne médiane lors de l'installation des chariots de support.

Le montage s'effectue dans l'ordre suivant :

Les emplacements pour chariots à roulettes sur le canal sont marqués. Pour éviter que le galet d'extrémité du guide ne dépasse dans le passage, le premier chariot est placé à 15 cm du bord de l'ouverture. L'arrière est situé à distance égal à la longueur cadre (y compris contrepoids) moins 10 cm, mesuré à partir du support de réception.
Une fois les plates-formes clouées, des chariots à roulettes y sont placés.
L'ouvrant est installé et sa position par rapport aux piliers est vérifiée. Si tout va bien, la toile et les chariots sont retirés.
Les plates-formes de support sont échaudées.
Les chariots et le portail sont installés, le portail est fermé.
Le niveau vérifie l'horizontalité. Si nécessaire, la position est corrigée à l'aide de boulons de réglage sur les plates-formes.
Le rouleau d'extrémité est inséré dans l'extrémité du guide, fixé avec des boulons et cloué par soudage.
Une équerre de support est soudée sur le support à côté des chariots de manière à ce que le bord supérieur de l'ouvrant soit à l'intérieur de celui-ci. Les rouleaux définissent la position verticale du vantail.
Le receveur inférieur est posé sur le rouleau d'extrémité, le portail est fermé et un emplacement est marqué sur le support de réception. La fixation se fait avec des boulons afin que le réglage en hauteur soit possible.
Le receveur supérieur est installé dans le même ordre, mais est fixé par soudage.
L'installation est complétée par le réglage final des rouleaux, des capteurs et du support. L'extrémité du guide est fermée par un bouchon.

Nous coupons et peignons les portes

Gainage de matériaux en feuille fixé avec des vis autotaraudeuses ou des rivets. Des trous sont percés en dessous, dans les éléments du cadre du portail coulissant. Lorsqu'ils sont recouverts de palissades ou de planches à clin, ils doivent être traités avec un antiseptique avant de peindre. Les éléments forgés sont utilisés seuls ou en combinaison avec d'autres matériaux.

Les tôles ondulées et le polycarbonate sont présélectionnés par couleur. Feuille de fer et les pièces forgées sont pré-dégraissées et recouvertes d'un primaire anticorrosion. La peinture est réalisée avec de l'émail alkyde ou peinture acrylique en 2 à 3 couches. Le travail s'effectue au pistolet, au rouleau ou au pinceau.

Ce dont vous avez besoin pour ouvrir automatiquement un portail coulissant

Pour équiper les portails coulissants d'un automatisme, vous pouvez acheter prêt à l'emploi ou achetez les composants séparément. L'ensemble doit être composé des éléments suivants :

crémaillère;
entraînement électrique;
lampe de signalisation;
photocellules;
télécommande;
Unité de contrôle.

Pour installer le variateur, un canal est utilisé sur lequel sont montés des chariots de support. L'installation s'effectue dans l'ordre suivant :

En fixant la crémaillère au tube de châssis inférieur et en l'alignant avec les dents de l'engrenage, l'emplacement de l'entraînement entre les bogies est déterminé. Si vous devez le soulever ou l'installer à côté du canal, une épaisse plaque métallique y est soudée.
La base du lecteur est soudée à l'endroit préparé et l'appareil lui-même y est fixé.
Après avoir ouvert le portail et installé le rail, vérifiez l'exactitude de sa position. Dans n'importe quelle position extrême, il doit y avoir une marge de 10 cm. Ensuite, il est soudé.
Les interrupteurs de fin de course et les photocellules sont montés sur le rail.
Un voyant d'avertissement est installé sur le support gauche.

Les éléments sont connectés avec des câbles conformément aux instructions ou au schéma et des tests sont effectués. Si le poids du portail est faible, un tournevis convient comme entraînement et l'unité de commande est remplacée par un système d'alarme de voiture bon marché.

Parce que faire portails coulissants Ce n'est pas facile de le faire soi-même ; cela vaut la peine d'écouter les recommandations des professionnels :

Si vous devez intégrer un portail dans le portail, il doit être monté plus près de la fondation avec un canal pour réduire la charge sur les rouleaux.
Afin de ne pas vous tromper dans la détermination de la largeur de l'ouverture, vous devez d'abord enfoncer des piquets aux endroits où les piliers sont installés et essayer de passer.
Le vendeur peut proposer des chariots équipés de rouleaux en plastique. Ils font moins de bruit que ceux en métal, mais ne durent pas longtemps. Par conséquent, la préférence doit être donnée aux roulements en acier durable.
Si le contrepoids des portails coulissants soudés est rectangulaire, sa longueur peut être réduite à 1/3 de la largeur du vantail. Cela est vrai lorsqu'il n'y a pas assez d'espace pour ouvrir.

Les portails coulissants auto-soudés coûteront bien moins cher que ceux commandés auprès de l'entreprise qui les produit. Dans le même temps, la qualité du travail ne dépend que de vous. Le résultat est une conception fiable et facile à utiliser qui permet de voyager confortablement grâce à télécommande.

Dans cet article, nous vous parlerons de toutes les subtilités de la construction et de l'installation, ainsi que de tout problèmes possibles, que vous pourriez rencontrer si vous décidez de fabriquer des portails coulissants de vos propres mains. Lorsqu’on est confronté pour la première fois à la tâche d’installer un portail coulissant, le plus grand mystère semble être le dessin du portail coulissant. En fait, la conception des portails coulissants est très simple, leur schéma d'installation n'est pas non plus compliqué, et nous décrirons ci-dessous les principes de base de l'installation des portails coulissants, après avoir compris que vous n'aurez plus de questions sur la façon de les installer vous-même. Mais tout d’abord.

Portails coulissants. Nous calculons la largeur d'ouverture optimale

C'est le plus question principale, dont vous devez d'abord répondre à vous-même. Par largeur des portails coulissants, nous entendons la largeur du portail lui-même, c'est-à-dire distance libre entre les poteaux du portail lorsque le portail est complètement ouvert. Répondre cette question Il vous suffit de décider de quelques points :

Quel type de voitures entreront par ces portes coulissantes ? Uniquement les voitures ? Des gazelles ? Des tracteurs ? Kamaz ?
Sous quel angle tous ces véhicules, notamment les camions, entreront-ils ?

Selon mon propre ressenti, les portails coulissants doivent avoir une largeur telle qu'en les traversant, il reste un espace d'au moins 30 cm de chaque côté entre les poteaux du portail et les miroirs (ou mieux encore, 50 cm). quelques statistiques sur la largeur de certaines voitures (y compris les rétroviseurs).

Ford Focus 3 = 2,01 m.
Ford Explorer 2015 = 2,29 m.
Gazelle (fourgon tout métal) = 2,5 m.
KamAZ = 2,9 m.

Ne dites pas que vous avez déjà tout construit et qu’aucun camion n’entrera plus jamais sur votre site. Je vous assure que dans la vie, il y aura suffisamment de situations dans lesquelles vous devrez autoriser des camions à entrer sur votre site. Répondons maintenant à la question : sous quel angle de telles voitures peuvent-elles vous approcher ? Selon les statistiques, l'angle d'entrée de ces véhicules sur le site est de 45 degrés par rapport à la ligne de but. Voyez par vous-même, la longueur d'un KamAZ 65111 typique est de 7,34 mètres, et rendez-vous maintenant à l'endroit de votre site où vous envisagez d'installer des portails coulissants, regardez l'espace derrière eux et essayez de répondre à la question de savoir si le camion en a assez. de la place pour faire demi-tour et entrer dans votre portail coulissant perpendiculairement à la ligne de but ?

Si nous avions raison et que l'angle d'entrée du camion est d'environ 45° par rapport à la ligne de but, alors selon le théorème de Pythagore, pour qu'un camion KamAZ de 2,9 mètres de large passe dans votre porte à un angle de 45 degrés SANS TOUT ESPACE entre les miroirs et les poteaux du portail, la largeur du portail doit être de 4,1 mètres. Cependant, nous ne recommandons pas de nous fier à ce chiffre car, d'une part, il ne prend pas en compte l'écart, et d'autre part, il existe des situations où une voiture franchissant le portail peut soit osciller pour une raison quelconque, soit glisser sur le côté sur la neige ou de la glace ou de la saleté, glisser et se déplacer sur le côté, etc. Sur la base de ces considérations, nous recommandons d'installer des portails coulissants avec une largeur d'ouverture d'au moins 4,5 mètres.

Si nous passons de la théorie à la pratique, notre propre expérience suggère que largeur optimale l'alignement de la porte est de 4,5 mètres, et largeur idéale L'alignement du portail est de 5 mètres.

Attention, tout ce qui est écrit ci-dessus concernait la largeur de l'ouverture du portail, mais pas la largeur du vantail ! Si nous parlons du vantail du portail, alors il y en a un point important, dont il faut tenir compte. La largeur du vantail du portail doit être supérieure d'environ 20 centimètres à la largeur de l'ouverture du portail ! Sinon, lorsque le portail sera fermé, vous aurez un écart perceptible en biais par rapport au plan du portail (voir photo ci-dessous). Si vous avez oublié de demander qu'un vantail de portail soit un peu plus large que la largeur d'ouverture prévue, vous pouvez remédier à la situation en installant les poteaux de portail un peu plus près les uns des autres que prévu. De cette façon, vous réduirez la largeur de l'ouverture d'environ 15 à 20 centimètres, mais éviterez la formation d'un espace.

Portails coulissants. Nuances avec la hauteur des portails coulissants

Il peut sembler à beaucoup que ce moment ne mérite pas du tout attention ou discussion, mais ce n'est pas le cas. Nous sommes en partie d’accord. En effet, ignorant à ce moment là ne créera pas de problèmes importants pour vous sauf esthétique. Beaucoup de gens pensent que si la hauteur de la clôture adjacente au portail est de 2 mètres, la hauteur du vantail du portail devrait être de 2 mètres. En réalité, ce n'est pas le cas. Regardons un exemple :

Nous avons une clôture en tôle ondulée de 2 mètres de haut et installée sans ruban adhésif et sans espace en bas. Dans ce cas, la tôle profilée s'élève directement du sol jusqu'à une hauteur de 2 mètres. (nous avons publié plus tôt un article sur l'installation d'une clôture : Poteaux de clôture. Nous construisons une clôture de nos propres mains sans erreurs)
Lors de la commande ou de la fabrication de votre propre cadre de vantail de portail, vous êtes guidé par la même tôle profilée, qui a la même hauteur que la clôture - 2 mètres, non ?

Voyons maintenant ce qui en résulte. Dans les deux cas, vous êtes guidé par la même hauteur de tôle profilée, mais vous ne tenez pas compte du fait que dans le cas d'une clôture, la tôle profilée part directement du sol et son bord supérieur est situé à une hauteur à exactement 2 mètres du sol. De plus, dans le cas des portails, le bord inférieur du portail coulissant ne peut pas toucher le sol il est surélevé d'environ 10 cm du sol ;

Par souci d'équité, il convient de noter que l'écart entre le sol et bas Le réglage du portail s'effectue à l'aide de patins de réglage, fournis en standard dans le kit galet (voir photo de droite et photo ci-dessous). Les supports à rouleaux sont mis en place et fixés aux patins de réglage à l'aide d'écrous, et à l'aide des mêmes écrous, la hauteur d'installation des supports à rouleaux (et donc du cadre du portail) peut être réglée dans les 5 cm. distance minimale du sol sera de 10 cm, maximum - 15 cm du sol.

Poursuivre. Contrairement à une clôture, la tôle profilée d'un portail est généralement insérée dans le profilé qui constitue le cadre du vantail du portail, et le profilé est généralement soudé à partir d'un tube rectangulaire de 60/40 mm. La hauteur du portail a déjà atteint : 100mm + 40mm + 2000mm + 40mm = 2180mm. Mais ce n'est pas tout, puisqu'une poutre de guidage d'une hauteur de 60 mm (pour portails pesant jusqu'à 350 kg) est soudée au vantail par le bas. Au total, en tenant compte de la poutre de guidage, la distance entre le sol et le bord supérieur du portail est déjà de 2180 mm + 60 mm = 2240 mm. Comme vous pouvez le constater, d'après les calculs, le bord supérieur du portail était 24 cm plus haut que le bord supérieur de la clôture!

Pour référence : les dimensions des poutres de guidage incluses avec les rouleaux et autres composants pour portails coulissants varient (). Chaque kit a son propre nom et s'utilise en fonction de la taille et du poids du portail :

Ensemble MICRO : portails coulissants avec une ouverture jusqu'à 4 m et un poids jusqu'à 300 kg inclus ; dimensions de la poutre de guidage MICRO - hauteur 55mm, largeur 60mm, épaisseur 3mm, longueur standard 4,5 m/5,3 m/6 m ;

Kit ECO : portails coulissants avec une ouverture jusqu'à 5 m et un poids jusqu'à 500 kg inclus ; dimensions de la poutre de guidage ECO - hauteur 60 mm, largeur 70 mm, épaisseur 3,5 mm, longueur standard 5 m / 6 m / 7 m ;

Ensemble EURO : portails coulissants avec une ouverture jusqu'à 6 m et un poids jusqu'à 800 kg inclus ; Dimensions de la poutre de guidage EURO - hauteur 75 mm, largeur 90 mm, épaisseur 4,5 mm, longueur standard 6 m/7 m/8 m/9 m ;

Ensemble MAX : portails coulissants avec une ouverture jusqu'à 12 m et un poids jusqu'à 2000 kg inclus ; dimensions de la poutre de guidage MAX - hauteur 135 mm, largeur 130 mm, épaisseur 5 mm, longueur standard 6 m/9 m ;

Pour éviter une telle erreur esthétique, la hauteur du cadre du portail coulissant doit être basée non pas sur la hauteur de la tôle profilée de remplissage, mais sur la hauteur de la clôture adjacente au portail.

Portails coulissants. Dessin et schéma de portails coulissants.

Les portails coulissants ont tellement conception simple que vous n'aurez besoin d'aucun dessin du portail. Ci-dessous, nous vous expliquerons le schéma de fonctionnement des portails coulissants, après quoi vous pourrez facilement comprendre leur conception, ce qui dépend de ce qu'il contient, quoi et comment vous pouvez y modifier à votre discrétion. Ainsi, la base de toute la conception des portails coulissants coulissants est constituée de 2 rouleaux et d'une poutre de guidage se déplaçant le long d'eux (parfois appelé « rail de guidage »). Regardez la photo ci-dessous.

Le guide se déplaçant le long des rouleaux constitue la base de toute la structure. Le guide est soudé par le bas au cadre du portail et maintenant tout le cadre se déplace le long des rouleaux. Comme les rouleaux ne doivent pas se trouver dans l'ouverture du portail, afin de ne pas gêner, ils sont déplacés sur le côté, à l'extérieur de l'ouverture du portail, et les portails coulissants sont en conséquence rallongés avec ce qu'on appelle un « contrepoids ». La conception généralement acceptée est celle dans laquelle la longueur du « contrepoids » est égale à la moitié de la longueur de l’ouverture du portail. Autrement dit, pour une ouverture de portail de 5 mètres, la longueur totale du dormant sera de 5 + 5/2 = 7,5 mètres. Dans le même temps, 2,5 mètres dans ce cadre seront le même « contrepoids », qui s'étend au-delà de l'ouverture du portail et repose sur des roulettes.

À proprement parler, il est généralement admis que la longueur du contrepoids du portail est comprise entre 1/3 et 1/2 de la longueur de l'ouverture. Mais nous recommandons fortement de faire en sorte que le contrepoids fasse la moitié de la longueur de l'ouverture du portail. Pourquoi? Parce que les gens fabriquent très souvent un contrepoids « léger » - un triangle (comme dans la figure ci-dessous). En conséquence, non seulement ils réduisent la longueur du contrepoids à 1/3 de la longueur de l’ouverture, mais ils tronquent également le « contrepoids » en triangle, réduisant ainsi son poids. Dans ce cas, il cesse simplement d'exécuter la fonction contrepoids- cela s'avère trop facile. En conséquence, les portails coulissants seront « déséquilibrés », « picorent » à la fermeture et à l'ouverture complète, et toutes les charges tomberont sur les rouleaux, qui, par conséquent, s'envoleront au bout de 2-3 ans, et non dans 10 ans, comme il se doit. Conclusion : si le contrepoids est « carré », alors, en principe, 1/3 de l'ouverture suffit. Si "triangulaire" - alors 1/2 de l'ouverture. Mais option idéale la longueur du contrepoids sera toujours égale à la moitié de la longueur de l'ouverture du portail.

C'est pourquoi la base de l'installation des portails est l'installation de rouleaux. Ce sont les rouleaux qui maintiennent toute la structure et subissent les charges les plus importantes par rapport à tous les autres éléments structurels des portails coulissants coulissants. Ces deux rouleaux maintiennent en surplomb tout le vantail du portail, ils sont donc installés sur une fondation massive en béton armé, dans laquelle, pour plus de commodité, est coulée une partie encastrée constituée d'un canal. Ceci est fait pour simplifier l'installation ultérieure des rouleaux, et c'est à cela que sont ensuite soudées les bases des deux rouleaux, et même plus tard - la base de fixation du moteur du mécanisme de recul. (voir photo ci-dessus).

Tous les autres composants pour portails coulissants ne portent pratiquement pas charges de puissance et servent à empêcher le vantail du portail de osciller. Tous ces composants pour portails coulissants sont présentés ci-dessous. Parmi ceux-ci, le rail de support (un support carré avec deux rouleaux en caoutchouc), le receveur inférieur et le receveur supérieur sont montés sur des poteaux.

Examinons l'ensemble des composants nécessaires à l'installation d'un portail coulissant élément par élément. Regardez le schéma ci-dessous, où nous avons numéroté tous les éléments. Ainsi, élément par élément selon la numérotation dans le schéma :

Embout pour l'arrière du guide. Son rôle est en partie décoratif, en partie pour empêcher la neige de pénétrer à l'intérieur du guide lorsque le portail est replié. période hivernale s'ils roulent en pelletant de la neige ;
Rail support avec deux roulettes réglables (support carré avec deux roulettes en caoutchouc). Il s'installe en partie haute du poteau (au plus proche de l'hypothèque avec rouleaux de support) et maintient simplement le vantail du portail en place. position verticale de se balancer et de basculer ;
Receveur supérieur. Il est installé sur le poteau « récepteur ». Le rôle du loqueteau est d'empêcher le vantail de basculer lorsque le portail coulissant est fermé ;
Récupérateur de fond. Presque le même que dans le paragraphe précédent, mais avec une plateforme de support sur laquelle roule le rouleau de support lorsque le portail coulissant est complètement fermé. Le but n'est pas seulement d'empêcher le portail coulissant de osciller, mais également de soulager la charge sur les rouleaux d'entraînement et le guidage, qui subissent de fortes charges de flexion lorsque le portail est complètement déployé ;
Rouleau d'appui. Ce rouleau est à la fois un amortisseur et un bouchon pour bord d'attaque guide. Lors de la fermeture du portail, il roule dans le « attrape-inférieur » (voir point précédent n°4), amortit l'impact du vantail de fermeture, repose avec son galet sur la plate-forme de support du « attrape-inférieur », éliminant les charges de flexion de le guide et tout le vantail du portail ;
En fait, le guidage lui-même (ou « rail de guidage »), grâce auquel le portail coulissant se déplace d'avant en arrière le long des galets (rouleaux sur le schéma du portail coulissant sous le n°7). Comme nous l'avons déjà écrit plus haut, le guide est bouché du côté arrière par l'élément n°1, et du côté avant par l'élément n°5.
Les roulettes de support avec supports réglables sont des éléments qui supportent la charge principale et assurent le déroulement des portails coulissants. En fait, ce sont les éléments structurels les plus puissants qui nécessitent une fixation à une fondation solide sous la forme d'une hypothèque, généralement montée sur une fondation en béton armé.

Les supports de réglage sont utilisés pour :

alignement précis des roulements à rouleaux le long d'une ligne droite (si les rouleaux ne sont pas alignés en ligne droite, ils s'useront considérablement. Sans support de réglage, les rouleaux sont presque impossibles à aligner exactement)

réglage de la hauteur du portail par rapport au sol (dans la limite de 5 cm)

la possibilité de remplacer les roulements à rouleaux usés (si les roulements à rouleaux étaient soudés à l'hypothèque sans supports de réglage, il serait alors problématique de les remplacer sans l'utilisation d'une machine à souder « meuleuse »).

Nous installons des portails coulissants. Hypothèque, fondation, piliers.

Pour beaucoup, l'élément encastré soulève de nombreuses questions, car la forme et les dimensions de cette partie encastrée ne sont pas claires et tout le monde commence à chercher son dessin. Vous n'avez pas besoin d'un dessin. Le but de cet élément est uniquement de préparer une sorte de fondation sur un socle en béton pour l'installation ultérieure de rouleaux et d'un entraînement de portail par soudage électrique. Sur cette base, la forme n'a aucune importance, les dimensions peuvent varier. Les canaux n°10, 12, 14, 16, 20 sont utilisés comme hypothèque. Plus le portail coulissant est massif, plus le canal est puissant. L'hypothèque doit se trouver directement sur la ligne de mouvement du futur vantail du portail, la plate-forme du moteur est décalée de cette ligne vers la cour.

Regardez la photo ci-dessous. Comme vous pouvez le constater, des rouleaux sont montés sur l'élément encastré (sur la photo ils sont numérotés 1 et 2). D'après la même photo, il ressort qu'il serait plus logique de déplacer le galet n°2 vers la droite, plus près du bord droit du cadre du portail (le point de fixation est déterminé lorsque le portail est complètement fermé).

Il semblerait qu'idéalement, le rouleau n°1 devrait se tenir au même poteau (qui se trouve sur la photo de gauche), et le rouleau n°2 devrait fondre tout au bord du rail de guidage, plus près du bord du cadre de portail (sur la photo de droite). C'est presque vrai, mais il y a une mise en garde ! Le fait est que la poutre de guidage comporte des éléments insérés à l'intérieur sur les bords. Le bord de la poutre le plus éloigné de l'ouverture du portail est fermé par un embout (numéro 4 sur la photo), et un rouleau de support auxiliaire est inséré dans le bord opposé (numéro 3 sur la photo), qui roule dans le receveur inférieur lorsque le portail est fermé. Par conséquent, les rouleaux n°1 et n°2 doivent être installés à des distances appropriées. La longueur de l'élément encastré peut être égale à la longueur du « contrepoids » du portail. Autrement dit, avec une largeur d'ouverture du portail de 5 mètres et une largeur de « contrepoids » de 2,5 mètres, la longueur de l'hypothèque peut être d'environ 2,3 à 2,5 mètres. Pour installer à l'avenir un entraînement avec un moteur électrique, soudez un plot à l'élément intégré n'importe où. D'un autre côté, vous ne pouvez pas faire cela et ensuite souder une plaque dépassant sur le côté à l'encastrement du dessus et installer le variateur dessus.

Parlons maintenant de la fondation. La fondation des portails coulissants est peut-être la partie la plus importante et la plus critique de toute la structure du portail. Tout d'abord, une fondation est nécessaire pour une hypothèque, à laquelle seront fixés les principaux rouleaux de support. Certaines entreprises et équipes privées proposent plus option bon marché fondation plutôt que du béton armé, à savoir, ils proposent de resserrer plusieurs pieux vissés, sur lequel l'encastrement est ensuite soudé et presque tout est prêt. Ensuite, à côté de ce tas de pieux, un autre est vissé un peu de travers (car il est impossible de visser tout un tas de pieux exactement les uns à côté des autres), sous le poteau. Nous n'envisagerons même pas cette option. Peut-être convient-il aux portails coulissants petits et légers, par exemple d'une longueur de 3 mètres avec cadre léger, gainés de tôles ondulées d'un côté, cependant, les portails coulissants plus longs et plus lourds "marcheront" sur une telle fondation.

Nous pensons que les alternatives fondation en béton armé V dans ce cas non, cependant, il peut être rempli de différentes manières. Ainsi, par exemple, sur Internet, il est souvent proposé de verser soit une seule fondation - directement sous l'hypothèque, soit deux fondations distinctes, dont l'une est sous l'hypothèque, la seconde - sous le pilier « réception ». Cette option est illustrée dans le diagramme ci-dessous.

Cette option est bien meilleure que l'idée d'utiliser des pieux vissés, cependant, avoir deux fondations distinctes peut entraîner des problèmes, en particulier dans les cas où ces fondations ne sont pas enterrées en dessous du niveau de congélation du sol. Le fait est qu'en raison du soulèvement dû au gel, ces fondations distinctes peuvent se déplacer indépendamment les unes des autres. Dans ce cas, même avec de légers déplacements les uns par rapport aux autres, tout peut aboutir au fait que les portails coulissants ne tomberont plus dans les receveurs installés sur le poteau de réception et il faudra constamment essayer de reconfigurer les receveurs. Et si de telles déformations se produisaient deux fois par an, par exemple au début et à la fin de l'hiver ? Et si encore plus souvent ? Vous souhaitez consacrer toute votre vie à l'éternel réglage des portails de votre chantier et devenir un gourou en la matière ? Personnellement, nous ne le faisons pas !

La solution à ce problème est assez simple (mais plus coûteuse que deux fondations distinctes) : les deux piliers doivent être reliés par une fondation commune. Dans cette option, même en cas de déplacement de la fondation, les deux piliers seront TOUJOURS parallèles l'un à l'autre, se déplaçant en un seul faisceau. Ci-dessous, nous publions une photo d'une telle fondation de portail coulissant.

Les poteaux de portail coulissant sont installés avant que les fondations ne soient coulées avec du béton. Dans le cas des portails coulissants, les piliers ne supportent pratiquement aucune charge autre que le vent. Cela signifie que le vantail de porte a généralement une « dérive » élevée et pendant vent fort, charge de vent transmis du vantail du portail aux poteaux. Si nous parlons de suffisance, alors pour de tels portails, il suffira de prendre un tuyau de 60x60x2 mm, cependant, pour ceux qui souffrent de gigantomanie comme nous, nous recommandons de réaliser des piliers à partir d'un tuyau de 100x100x4 mm.

Quant à savoir s’il vaut la peine d’installer des piliers en forme de « U » ou des piliers réguliers, il n’y a pas de consensus. Les composants pour portails coulissants décrits ci-dessus peuvent être installés sans problème sur des poteaux individuels. Nous préférons les poteaux en forme de « U », mais si vous regardez attentivement les photos de cet article, vous verrez que nous avons initialement installé et coulé des poteaux simples avec du béton. Parallèlement, installation de petites plaques d'acier encastrées dans la partie inférieure, auxquelles ont ensuite été soudés d'autres piliers de section plus petite que les principaux. Ainsi, nous avons réalisé des piliers en forme de « U » à partir de piliers simples. Les poteaux en forme de « U » sont préférables si vous envisagez par la suite d'installer non seulement un entraînement de portail, mais également un système comprenant des photocellules. Premièrement, il sera plus pratique d'installer les photocellules sur les poteaux internes et non sur les poteaux externes (pour des raisons anti-vandalisme). Deuxièmement, il sera pratique d'effectuer à l'intérieur des piliers internes câblage caché aux photocellules et au voyant lumineux. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet dans notre article "".

Portails coulissants. Conception du cadre du portail.

Il est préférable de souder le cadre des portails coulissants en métal. Structurellement, il est soudé à partir de tuyaux rectangulaires ou carrés de deux tailles. Comme cadre de puissance on prend des tuyaux de plus grande section, le remplissage interne sous forme de raidisseurs est réalisé à partir de tuyaux de plus petite section, par exemple 20 x 20 mm.

Nous vous proposons de choisir la section des tuyaux pour le dormant du portail coulissant en fonction du poids et/ou de la longueur du portail, selon les tableaux présentés ci-dessous :

Revêtement de portail léger (tôle ondulée, polycarbonate, grillage, palissade européenne) :
Habillage de portail lourd (plaque, éléments forgés, équerre métallique, etc.) :

Il est préférable de souder immédiatement la crémaillère au châssis (ou aux cylindres avec filetage pour la fixation de la crémaillère). Des fixations de crémaillère (cylindres filetés, 3 pièces par mètre de crémaillère) sont livrées en standard. Assurez-vous de vérifier ce fait lors de l’achat ! Pour que l'automatisation puisse être installée ultérieurement sans aucun problème. Sinon, il sera extrêmement gênant de le souder exactement tout en bas du portail. Sa longueur doit être d'au moins 1 mètre plus longue que la longueur de l'ouverture. Ce 1 mètre supplémentaire (ou plus) de crémaillère dépasse sur le « contrepoids » du portail afin d'être toujours en prise avec l'engrenage du moteur d'entraînement du portail. Le rack est universel et s'adapte à 99% des variateurs (CAME, NICE, Dorhan, Alutech...). Si vous soudez des cylindres avec des filetages pour la fixation ultérieure de la crémaillère, il est préférable de les souder au préalable au guide (rail de guidage), comme le montrent les deux photos ci-dessous.

Faites maintenant attention à la photo du portail coulissant ci-dessous. Cette photo montre clairement la force des charges exercées sur les rouleaux qui maintiennent réellement les portails coulissants et sur lesquels ces portails roulent. Gardez à l'esprit que si vous décidez de réaliser un portail dans un portail coulissant (en le découpant directement dans le vantail du portail), cela doit être fait dans la partie du portail qui est située la plus proche des rouleaux de support sur lesquels le portail coulissant est retenu. Si vous décidez d'installer un portail à l'extrémité du vantail la plus éloignée des rouleaux, vous perturberez alors encore davantage l'équilibre de la répartition du poids, « augmenterez l'effet de levier » et les forces agissant sur les rouleaux.

Accessoires pour portails coulissants

Si nous parlons de composants pour portails, nous recommandons les composants de la marque ROLTEK car ils se sont révélés être les plus fiables proposés aujourd'hui sur le marché. Les composants du portail sont généralement des kits, les mêmes que sur les photographies et schémas de notre article (au dessus du texte). Ces ensembles de composants sont divisés par puissance, en fonction de la longueur et du poids du vantail. Les meilleurs prix pour les composants pour portails coulissants vous les trouverez sur notre site internet dans la rubrique « Magasin à Prix Discount » => « ». Les composants des portails ROLTEK sont répartis comme suit, comme indiqué dans le tableau ci-dessous :

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auto-construction

Les portes sont l’un des attributs les plus fondamentaux de toute clôture. Et plus ils sont meilleurs et fiables, plus il est facile d'interagir avec une telle conception, cela rend un service digne et vous permet de vous sentir complètement protégé. Il y a beaucoup divers types portails, mais aujourd'hui vous découvrirez les structures coulissantes.

Étape préparatoire

Avant de commencer l’installation, vous devez vous y préparer très soigneusement. Chacune des étapes préparatoires jouera un rôle très important dans exploitation ultérieure, durabilité, qualité et facilité d'utilisation.

L'ensemble de la phase préparatoire comprend les points suivants :

Sélection de composants et automatismes pour les futurs portails.
Décider de la taille conception future et son schéma.
Sélection du matériau de parement.
Données sur la zone où se situera l'installation.

Nous allons maintenant examiner chacun de ces points plus en détail. Allons-y dans l'ordre et choisissons tout correctement composants nécessaires et le système contrôle automatique grille. De tout composants possibles, vous devez absolument acheter des capteurs qui avertissent que le système est activé et que la clôture commence à s'ouvrir ou à se fermer ; il peut s'agir d'un capteur lumineux ou sonore ; L'automatisation doit être achetée en fonction de critères tels que le poids, la taille et la fréquence de fonctionnement.

Pour déterminer la taille du portail dont vous avez besoin et qui puisse pleinement vous satisfaire ainsi que vos besoins, décidez tout d’abord quelles voitures doivent entrer facilement dans votre cour.

Aussi, tout d'abord, appuyez-vous sur votre voiture pour qu'elle entre et sorte librement et que vous n'ayez pas peur de heurter quelque chose avec les rétroviseurs latéraux ou en tournant.

Le matériau de revêtement n'est pas moins important que n'importe quel autre élément mécanique, qui est responsable de la performance. Le bardage doit être choisi en fonction d'une liste assez large de facteurs, à savoir :

Conception de votre arrivée.
Le matériau à partir duquel toute la clôture est fabriquée.
Le paysage et l'extérieur général du site et de la maison qui s'y trouve.
Et aussi vos préférences personnelles.

Après avoir parcouru ces quatre points, vous pourrez choisir celui qui convient le mieux et matériel de qualité, qui ravira les yeux et décorera votre maison et votre lieu de repos.

Lors du choix d'un motorisation pour l'automatisation de portail, faites attention au poids des vantaux avec lesquels il peut fonctionner.

Compte tenu de la profondeur de congélation et de la densité du sol où seront installées les fondations du futur portail, il est nécessaire de déterminer sa profondeur. Comment plus de terre capable de geler et plus la couche d'argile dense commence, plus la profondeur de la fosse doit être préparée pour la fondation de support.

Après avoir parcouru tous ces points et les avoir analysés en détail spécifiquement étape préparatoire et décidez avec toutes les nuances, vous pouvez procéder au processus d'installation sans aucun obstacle.

Nous installons des portails coulissants

Le processus de construction d'une fondation de vos propres mains, comme les supports et l'installation de tous les autres composants de la structure, est tout à fait tâche difficile, qui est divisée en de nombreuses étapes différentes, en marchant le long desquelles vous pourrez installer les portails coulissants de vos propres mains selon les instructions que nous vous fournirons.

Schéma de préparation base concrète pour portails coulissants.

Ainsi, l'installation de portails coulissants de vos propres mains se fait dans cet ordre selon les instructions :

Préparation d'un trou pour la future fondation.
Assemblage de l'élément encastré et coulage dans le sol avec du béton.
Alimentation électrique du site d'installation de l'automatisation.
Installation du futur huisserie du portail.
Installation de bases pour rouleaux et bandes.
Sécurisation du limiteur supérieur.
Installation du rouleau d'extrémité et des bouchons.
Installation du receveur supérieur et inférieur.

Comme vous pouvez le constater, il y a beaucoup d'étapes et vous devrez donc travailler beaucoup et le plus rapidement possible, afin que l'ensemble du processus ne vous prenne pas trop de temps si vous effectuez toutes les étapes vous-même. Commencez donc à assembler dès que possible et suivez toutes nos instructions que nous allons désormais vous fournir.

Préparation de la fosse

La profondeur minimale de la fosse de fondation ne doit pas être inférieure à un mètre et demi pour notre climat, par exemple, pour le climat de Sibérie, ce chiffre n'est pas inférieur à deux mètres et demi.

Schéma de renforcement des fondations en béton

Essayez de tout faire les fouilles avec précaution afin de ne pas déterrer l'excédent de terre, qui sera ensuite entraîné avec lui coûts supplémentaires sur du béton pour le coulage. La largeur doit être d'environ quarante à cinquante centimètres.

Pour creuser un tel trou, vous pouvez utiliser une pelle ordinaire ou un petit bulldozer de tranchée, ce qui le fera très rapidement, mais nécessitera une certaine somme d'argent pour son travail. En utilisant une pelle de vos propres mains, vous n'y consacrerez que quelques heures de votre temps et de vos efforts.

Assemblage et installation de l'élément encastré

L'élément encastré est un cadre métallique constitué de renfort, qui est recouvert sur le dessus d'un canal, qui servira ensuite de base sur la moitié de la longueur du portail. Il est constitué d'un renfort d'une section d'une quinzaine de millimètres. Le canal doit avoir une largeur d'au moins vingt centimètres et une épaisseur de paroi de huit millimètres.

Installez les poteaux à une profondeur d'au moins 1 m.

Ils sont assemblés dans une structure en forme de U, sous la forme d'une structure carrée. Pour plus de rigidité, il est soudé à l'aide d'entretoises transversales de renfort. La longueur d'une telle structure doit être supérieure à la profondeur de congélation et doit pénétrer légèrement dans le sol sous la fondation qui sera coulée.

Après avoir collecté carcasse en métal, il faut l'enfoncer dans le sol pour que le sommet du canal soit de trois à cinq centimètres au-dessus du niveau du sol, à un niveau idéal et parallèle à la clôture. Après cela, il est coulé avec du béton et de la pierre concassée et laissé jusqu'à ce que complètement sec pendant trois jours.

Nous fournissons de l'électricité

Afin de ne pas vous tourmenter plus tard et de ne pas vous soucier de la façon de connecter l'automatisme, même si vous n'envisagez pas de l'installer tout de suite, il est préférable de connecter le fil nécessaire à l'alimentation lors de la construction du portail. Il se connecte à réseau domestique et est enfermé dans un tube en plastique ou en métal.

Installation d'automatisme et d'entraînement sur portails coulissants

Il est enterré sous terre jusqu'à une profondeur de vingt à trente centimètres et l'extrémité exposée est isolée de manière très fiable pendant un certain temps. Pour ce faire, vous pouvez utiliser du simple ruban isolant ou moyens spécialisés isolement.

Pose du cadre

Cette étape est très simple, il vous suffit d'installer l'ensemble du cadre au ras des rouleaux et de le glisser à l'intérieur. Il s'avérera donc qu'il sera installé à sa juste place et se déplacera sans problème sur les rouleaux de support.

Pour réaliser le cadre du portail, vous aurez besoin d'un tube profilé rectangulaire 30x50 et d'une tôle d'acier de 2,5 à 3 mm d'épaisseur pour le revêtement.

Installation de rouleaux

Les rouleaux de guidage sont fixés avec avec l'aide de quatre boulons fixés au canal. Les boulons sont simplement soudés et les rouleaux sont fermement vissés et serrés avec des écrous sur les boulons. Pour plus de confiance, les rouleaux peuvent également être légèrement cloués avec des points de soudure.

La conception des rouleaux doit être fiable, n'utilisez pas de connexions au canal avec des goujons ou d'autres éléments ; le soudage offre une plus grande résistance ;

Nous réparons le limiteur supérieur

Le limiteur supérieur sert de mécanisme de guidage et de nivellement qui aidera l'ensemble de la structure à se déplacer sur le bon chemin et à fonctionner de manière stable et sans panne. Il se compose de deux parties, une base et un couvercle de fermeture. Tout d'abord, nous fixons la base de nos propres mains, installons le cadre et le fixons ensuite avec un couvercle.

Les extrémités de la poutre doivent être bouchées pour empêcher l'eau, la neige ou la saleté de pénétrer dans la poutre et sur les rouleaux.

Installation du rouleau d'extrémité et des bouchons

Le rouleau le plus extérieur sert de rouleau auxiliaire et soulage la pression sur le support. Il est installé dans partie inférieure cadre et boulonné ou soudé. Les chevilles sont installées sur tous les coins restants simplement en les vissant ou en les soudant. Ils sont nécessaires pour empêcher l'humidité de pénétrer à l'intérieur de la structure.

Nous attachons les capteurs

Les loqueteaux de portail doivent être sécurisés lorsque toute la structure est déjà assemblée et qu'il est possible de fermer le portail. Une fois fermés, ils sont légèrement fixés au poteau, après quoi le portail peut être ouvert. En ouvrant le portail, vous pourrez mieux sécuriser les capteurs de vos propres mains, ce qui complètera le processus de construction de vos propres mains.

Pour les propriétaires maisons de campagne, les portails coulissants automatiques sont aujourd'hui un élément indispensable lors de la construction ou de la rénovation de votre maison chaleureuse.

Tous ceux qui les ont installés sont tout simplement étonnés de voir comment ils vivaient auparavant sans une solution aussi pratique et efficace.

Aucun portail coulissant ne peut être comparé à ce dispositif. Et en termes de précautions de sécurité, ils lui sont plusieurs fois inférieurs.

Nous ne considérerons pas le processus fait soi-même portails, d'autant plus que leurs options de conception préfabriquées peuvent être facilement trouvées et commandées auprès de fabricants professionnels.

Concentrons-nous spécifiquement sur les moments de montage éléments individuels, connexion et configuration du système d'automatisation.

Hypothèque pour portails coulissants

L'installation de portails coulissants ou coulissants nécessite de préparer l'ouverture en conséquence. En quoi consiste ce travail ?

Tout d’abord, il s’agit de la préparation de la fondation ou de l’hypothèque. C'est comme faire les fondations d'une maison. Cette hypothèque est le principal point d’ancrage de l’ensemble de la structure.

L'hypothèque est un 16ème canal fortement bétonné. La hauteur du canal est le zéro de la future entrée.

Si l'entrée est ensuite carrelée, posez le canal au-dessus du repère zéro existant à la hauteur des carreaux. Pour que le béton tombe complètement sous le canal lors du coulage, le coffrage doit être mis au niveau de celui-ci.

La profondeur d'une telle fondation dépend de la profondeur du gel dans votre région. Par exemple, à Moscou et dans la région de Moscou, les experts l'approfondissent jusqu'à 1,5 m, plus 20 cm par coussin de sable.

Erreur n°1

Si vous n'en tenez pas compte, la fondation risque par la suite de se gonfler, perturbant le libre mouvement du portail, voire de le coincer.

La polymérisation capitale du béton se produit dans les 28 jours. Pour travail de qualité, comme on dit, depuis des siècles, il convient de respecter ces délais et d'installer le portail sur un socle en béton qui a pleinement acquis sa solidité.

Cependant, peu de gens ont la patience de supporter de telles périodes, mais il faut y résister au moins une semaine.

Avant de couler le béton, alignez et fixez clairement le canal à l'aide de pièces de renfort supplémentaires afin qu'il ne bouge pas sur le côté.

Dans le même temps, l’hypothèque elle-même n’a pas besoin d’être échaudée avec toute une toile de métal.

Cela n'ajoutera aucune force particulière et n'aidera en aucune façon si la profondeur est insuffisante et que le soulèvement est tangentiel. Et une telle force peut atteindre plusieurs tonnes par m2.

Il soulève et brise facilement les murs des garages et des maisons, sans oublier les portails.

Par conséquent, des barres de renfort verticales de 12 à 16 mm2 sont tout à fait suffisantes.

Calculez la longueur de la fosse pour la fondation à l'aide de la formule : la longueur de toute l'ouverture divisée en deux.

Par exemple, la largeur de votre portail est de 4 m. Cela signifie que vous devez préparer une fosse d'environ 2 m de long. Sa largeur doit être de 40 à 50 cm.

Un trou standard pour un tel portail nécessite environ 2m3 de béton.

La porte elle-même n'entre jamais forme finie. L'ouvrant devra être assemblé sur votre chantier.

Sur le produit d'usine, tous les trous technologiques sont déjà préparés, donc si vous suivez le schéma d'instructions, vous ne devriez avoir aucun problème d'installation.

Lors de l'assemblage, le plus important est de contrôler clairement la géométrie.

La partie centrale peut être remplie divers matériaux:

tôle ondulée

Fixé avec des vis autotaraudeuses ou des rivets.

Pour éviter que les tôles ne claquent au niveau des joints lors du mouvement du portail, toutes les fissures et tous les espaces peuvent être comblés mastic silicone. Ou alors il suffit de mettre du mastic dessus.

clôture

remplissage aveugle, type panneau

Pour renforcer l'ensemble de la structure, un serre-câble est souvent utilisé. Il peut facilement ajuster la correspondance requise le long des diagonales.

Erreur n°3

Si vous soudez un profilé en potence, soyez prudent ! Avec un manque d'expérience, coutures de soudure peut conduire au métal et au guide inférieur.

Et les portes commenceront à frapper à ces endroits, comme un train sur les rails.

Rouleaux de support : lesquels sont les meilleurs et comment les installer

Après avoir assemblé le cadre, vous commencez à fixer les rouleaux sur lesquels roule le vantail.

Erreur n°4

N'utilisez jamais de rouleaux en plastique.

Ici, vous ne pouvez envisager que les options avec celles en acier. Ne vous laissez pas berner par les publicités des fabricants selon lesquelles les rouleaux en polymère diffèrent davantage doucement et le silence.

S'il y a des vibrations lors du déplacement le long du guide, elles seront quand même transmises. Et n'oubliez pas notre conditions hivernales opération.

À l'extrême basses températures, les rouleaux en plastique deviennent moins durables et commenceront à s'effondrer sous l'impact.

La qualité des vidéos est très bons retours chez Roltek.

Il est extrêmement important que les roulements soient graissés à basse température.

Ils devraient être renforcés – 301e et non 201e, ou 303e et non 203e.

Les tailles plus grandes sont conçues pour supporter plus de poids, ce qui signifie qu'elles sont plus durables et capables de résister pires conditions travailler, même si la géométrie du guide est violée.

Lors de l'installation des rouleaux, vous devez d'abord marquer leurs emplacements d'installation sur le canal. Placez-les sur un avion et faites rouler le guide.

Une solution obligatoire lors de l'installation des rouleaux est l'utilisation de boulons de réglage.

Erreur n°5

Les attaches doivent être fixées au canal précisément à travers elles, et non à travers la plate-forme à rouleaux elle-même.

Car pour toute déviation de la base en béton de seulement 0,5 cm, le portail s'éloignera de 4 à 10 cm.

Avec les boulons, pendant le fonctionnement, vous pouvez facilement effectuer des réglages dans n'importe quel plan à l'aide d'une clé ordinaire.

Après avoir roulé le collier sur les supports à rouleaux, ceux-ci doivent être nivelés.

Erreur n°6

Ne lubrifiez en aucun cas les rouleaux ou la poutre sur laquelle ils roulent.

Du fait de cette activité amateur, le sable et la poussière s'y encrassent, se transforment progressivement en abrasif et poncent systématiquement les surfaces de ces deux éléments importants.

Pour installer les siphons supérieur et inférieur, ainsi que le support supérieur contre le basculement latéral, vous aurez besoin de supports supplémentaires (poteau d'arrivée, plaque de recouvrement). Il s'agit généralement d'un tuyau de 60*40 mm ou 60*30 mm.

Soudez-les à travers les hypothèques aux poteaux de clôture en béton.

Et déjà sur eux, vous montez ces mêmes pièges et supports.

Les capteurs doivent être en acier d'une épaisseur d'au moins 3 à 4 mm.

Pour éviter un coup à la toute fin et que le portail se ferme de manière totalement silencieuse, vous pouvez utiliser un élastique comme joint si vous n'en avez pas d'usine.

Bien que de nombreux entraînements intelligents (Nice, Hormann) soient eux-mêmes capables d'arrêter l'ouvrant à un endroit donné, connaissant sa longueur.

Erreur n°7

N'oubliez pas que le receveur inférieur est installé en dernier lieu, lorsque le portail est de niveau, garni et en position de travail.

Ce piège est monté de telle manière que lorsque la toile y pénètre, le portail se soulève de quelques millimètres afin de soulager les rouleaux d'appui.

Dans ce cas, ils dureront beaucoup plus longtemps.

Erreur n°8

Ne fixez jamais un poteau électrique directement à une colonne à l’aide d’ancrages sans ancrages.

Dans quelques années, à cause du vent et des chocs, tout cela se détachera et les attaches se déchireront. Dans un premier temps, les encastrements doivent être soudés à la colonne centrale en acier.

Si vous l'avez oublié, effectuez la fixation avec au moins une ancre chimique.

Installation et réglage du rack

Sur des produits d'usine de haute qualité, son installation peut se faire sans aucun travaux de soudure. Il est livré avec un profil C spécial.

Fixez-le de niveau à travers les vis autotaraudeuses situées en bas du portail, puis insérez les bossages dans les rainures.

Déplacez-les chacun à leur place et serrez les boulons.

Si vous ne disposez pas de telles fixations technologiques et que vous devez tout faire à l'ancienne en utilisant le soudage, suivez les instructions suivantes.

Tout d'abord, placez l'entraînement lui-même sur le canal de fondation et regardez la hauteur à laquelle sera situé le pignon. Vous devrez peut-être même augmenter la hauteur de la plate-forme pour que tout s'aligne parfaitement.

Ce n'est qu'après cela que vous fixez le lecteur aux boulons, mais ne le serre pas trop.

Les crémaillères mesurent 1 m de long. Chacun d'eux a un trou ovale.

Ces mêmes bossages y sont insérés - le côté large vers le rail, le côté étroit vers le portail.

Dans un premier temps, placez-les au milieu et serrez-les. Déverrouillez ensuite l'entraînement, ouvrez le portail au maximum et essayez la crémaillère pour que le fin de course s'insère ensuite entre son extrémité et l'engrenage.

Dans cette position, soudez le premier bossage.

Vous déplacez la porte, juste avant d'atteindre le dernier boss, et vous l'attrapez. En même temps, assurez-vous que le premier et le dernier sont au même niveau.

Enfin, soudez le bossage du milieu. Pendant tout ce temps, la crémaillère repose sur l'engrenage.

Pour ajuster avec précision les dents entre les deux supérieures, placez une autre bande libre ou un morceau de celle-ci en dessous, toutes les dents s'adapteront parfaitement et il n'y aura pas de clics ni de coups lorsque le portail bouge.

Le processus est répété avec toutes les sections des lattes. Après avoir tout saisi et fait rouler le portail d'avant en arrière, vous pouvez enfin tout ébouillanter.

Erreur n°10

Il n'est pas recommandé de le faire strictement dans l'ordre des patrons.

Préparez d’abord le premier, puis celui du milieu de tout le col, puis le dernier. Et ainsi de suite. Dans ce cas, il y a moins de chance que le métal bouge.

Parallèlement, certains conseillent de souder le rail au profilé inférieur du portail, et non au guide qui court le long des galets. Sinon, si vous manquez d’expérience, tout se pliera en arc de cercle et le guide prendra la forme d’une banane.

De plus, le profilé du portail dure beaucoup plus longtemps que la poutre inférieure et lors de son remplacement, vous n'aurez pas besoin de refaire les fixations du rail inférieur. Le plus souvent, la poutre « meurt » à la fin de l'hiver ou au début du printemps.

Le principal ennemi des portails coulissants est la neige. Par conséquent, supprimez-le toujours du côté restauration. A une température de +-1C, la neige gèle et écrase la poutre de l'intérieur.

Elle commence à son tour à casser les rouleaux. Le meilleur remède de la neige - fabriquez une trousse à crayons dans laquelle ira le collier. Eh bien, ou faites des folies avec un sol chaud pour la rue.

Beaucoup de gens parlent de l'écart correct entre l'engrenage et la crémaillère. Comment est-il réglementé et fixé ? Très simple.

Ouvrez le portail et desserrez le premier verrou du bossage pour qu'il prenne tout seul sa position. Après cela, lubrifiez le fil et serrez-le.

Sans lubrification, au bout de 5 ans le filetage rouille et le boulon casse à cet endroit même.

Ensuite, déplacez le collier jusqu'à l'extrémité de la première section du support, desserrez et serrez le troisième boulon. Après cela, celui du milieu.

Faites de même avec la deuxième latte et les autres lattes, en déplaçant progressivement le portail. Et à la toute fin, vous serrez soigneusement les fixations du moteur, qui n'étaient pas trop serrées auparavant.

En conséquence, vous obtiendrez le même écart recommandé par les fabricants entre la crémaillère et l'engrenage lui-même. Le plus important est que la crémaillère n'exerce pas de pression sur l'engrenage.
S’il n’y a pas d’espace visible, mais qu’il repose simplement librement sur l’engrenage, c’est également normal.

Ceci fait, la partie mécanique est terminée, vous pouvez commencer l'installation et la configuration de l'entraînement électrique.

Raccordement d'un motorisation de portail coulissant

Sélectionnez toujours un variateur avec une réserve de marche, en tenant compte du fonctionnement hivernal.

Pour connecter l'automatisme de portail, vous aurez besoin matériaux suivants:

la propulsion électrique elle-même

télécommande

Câble d'alimentation 3 fils marque VVG

Sélectionnez la section en fonction de la distance. Si la longueur de votre câble peut atteindre 20 m, alors VVG 3*1,5 mm2 suffit. Si plus de 20 m, alors VVG 3*2,5 mm2

recevoir et transmettre capteurs infrarouges ou photocellules de sécurité

Un bon entraînement doit dans un premier temps être équipé d'une protection contre l'entrée accidentelle d'une personne ou d'une machine dans le portail. Sinon, l'objet sera simplement écrasé ou blessé suite à un tel effort.

Cependant, pour une raison quelconque, ces défenses ne fonctionnent bien que contre les frappes. En gros, il faut presque leur donner un coup de pied pour que le portail s'arrête.

Par conséquent, pour plus de sécurité, des photocellules sont nécessaires qui, si un corps étranger pénètre dans leur zone, empêcheront la fermeture du portail.

lampe de signalisation + fil coaxial pour l'antenne dessus

La lampe informera les usagers de la route que le portail s'ouvre et qu'une voiture peut partir.

câble pour connecter les photocellules – MKSh 4*0,5mm2 et MKSh 2*0,5mm2

bouton clé + câble pour cela MKSh 2*0,5 mm2

Tout d'abord, pour poser un câble d'alimentation 220V depuis le tableau de la maison jusqu'au site d'installation du variateur, creusez une tranchée de 0,7 m de profondeur et 0,3 m de largeur.

Votre câble n’étant pas blindé, vous devez l’enterrer dans un tuyau en PEHD. N'oubliez pas non plus les tuyaux qui iront du variateur aux emplacements d'installation du voyant, du bouton-clé et des photocellules.

Pour éviter de s'emmêler dans les fils, il est préférable de les étiqueter au préalable. Étiquetez le câble d’alimentation principal comme « réseau ».

câble à lumière d'alarme- "lampe"

fil coaxial pour connecter l'antenne à la lampe - "antenne"

câble vers le bouton-clé – « clé »

pour photocellules :

Câble de transmission TX – MKSh (sur le poteau le plus éloigné du variateur)
Câble de réception RX – MKSh (sur la colonne la plus proche du variateur)

Après avoir posé le câble, remplissez toutes les tranchées de terre.

Les portails coulissants sont parmi les plus populaires aujourd’hui, malgré leur plus petit nombre par rapport aux portails battants. Cette différence s'explique par la simplicité de conception et d'installation.

Pour portails battants Quelques charnières suffisent, mais pour les charnières coulissantes, des composants supplémentaires sont nécessaires.

De plus, jusqu'à récemment, ils coûtaient autant qu'une voiture d'occasion. Ils étaient donc tout simplement inaccessibles à la plupart des gens.

Mais tout change et de plus en plus de fans se rassemblent devant les portes coulissantes.

Cet article présente Instructions détaillées pour une installation rapide et facile de portails coulissants à la maison de vos propres mains.

Déterminer la faisabilité de l'installation de portails coulissants

Avant de commencer tout travail, il convient de déterminer la possibilité d'installer un système coulissant dans une zone précise. Pour ce faire, vous devez calculer la longueur totale du portail et l'espace requis pour le recul.

La longueur totale du vantail est égale à la somme de l'ouverture du portail et du contrepoids (1/2 de l'ouverture). Pour revenir en arrière, vous devez laisser un espace égal à la valeur calculée.

S'il n'y a pas assez de place, il est possible d'installer l'ouvrant depuis l'extérieur. C'est un peu plus compliqué, mais toujours plus pratique qu'un portail battant classique.

Outils et matériaux pour l'installation du portail

S'il y a suffisamment d'espace, il vaut la peine de décider quels outils et matériaux sont nécessaires pour l'installation et ce qui est disponible. Vous devrez peut-être acheter quelques choses.

Liste des outils :

pelle (pour préparer un trou pour un canal);
une hache (utile si vous rencontrez des racines d'arbres) ;
broyeur (coupé tuyaux métalliques et les nettoyer de la rouille);
Machine de soudage;
tournevis (si des vis autotaraudeuses seront utilisées pour la fixation);
marteau;
niveau;
roulette.

Matériel nécessaire :

composants pour le portail lui-même (automatisation, tuyaux pour le cadre, matériau de revêtement, ferrures);
béton pour « l'hypothèque » sous le portail (ciment, sable, pierre concassée) ;
canal et raccords supplémentaires ;
toile pour coudre des portails (tuyaux, peinture, apprêt, solvant, cercles, électrodes, rivets).

Piliers de soutien et fondation du canal

Les instructions pour installer des portails coulissants de vos propres mains comprennent plusieurs étapes. Vous devriez commencer par installer des piliers de support. Pour ce faire, nous creusons un trou et y plaçons des piliers. Préparation du béton. Pour ce faire, mélangez le ciment avec de la pierre concassée et du sable dans un rapport de 1:3:3. Remplissez le trou de béton selon le niveau. Cela devrait prendre une semaine pour qu’il sèche complètement. Par conséquent, vous devez réfléchir à l’avance aux piliers de soutien.

Fosse sous piliers de soutien doit avoir une profondeur supérieure à 1 mètre. Sinon, le sol pourrait geler et la colonne pourrait s'éloigner de la verticale. Le portail ne pourra pas se déplacer correctement sur sa trajectoire.

Nous y soudons des « pattes » d'un mètre de long constituées de renforts (8 à 10 pièces). Leur diamètre doit être de 10 à 14 mm. Nous creusons un trou de 1 m de profondeur et légèrement plus long que la longueur du canal.

Nous le remplissons avec le même béton. La fondation doit sécher pendant au moins une semaine. À ce stade, vous pouvez commencer à fabriquer le portail lui-même.

Schéma de fabrication du cadre du futur portail

Pour le cadre du futur portail il faudra prendre tube profilé et suivez le modèle suivant :

A l'aide d'un broyeur muni d'une brosse métallique, nettoyez-le du tartre et dégraissez-le avec de l'essence (solvant), puis appliquez un revêtement anticorrosion.

Lorsque vous travaillez avec une meuleuse d'angle, veillez à utiliser des lunettes de sécurité. Cela empêchera le tartre ou les éclats de pénétrer dans vos yeux.

Nous devons souder un cadre pour le portail. Pour ce faire, vous devez prendre un tube profilé (60x40 ou 50x50) et former un cadre. Après cela, soudez le cadre interne pour renforcer la structure principale. Les tuyaux peuvent être utilisés ici différents diamètres. Nous soudons les tuyaux tous les 20 à 30 cm. Et un guide doit être soudé au bas du cadre. Lui et les tuyaux doivent être soudés avec un damier. Sinon, le vantail de la porte risque de se dévisser sous l'influence du soleil.

À l'aide d'une meuleuse, nous nettoyons les joints obtenus lors du processus de soudage. Nous les apprêtons à nouveau.
Nous peignons le portail. Il est préférable d'appliquer au moins 2 couches en les laissant sécher.
Si la peinture a séché, nous commençons à recoudre le portail. Le matériau doit être fixé au cadre avec des rivets ou des vis autotaraudeuses.

Installation de portails coulissants

Une fois les fondations séchées et stabilisées, vous pouvez passer à l'étape suivante des instructions pour installer rapidement des portails coulissants fabriqués par vous-même. Il s’agit d’une installation directe du portail.

Tout d'abord, nous installons les rouleaux sur la fondation. Ils doivent être écartés autant que possible et le guide et le vantail lui-même doivent être mis en place. Ensuite, la structure doit être ajustée au niveau et les canaux et les chariots à rouleaux doivent être soudés. Après cela, vous devez souder les rouleaux de support supérieurs et installer le rouleau d'extrémité. Ensuite, nous installons les capteurs supérieur et inférieur.

Si les piliers de support sont en métal, il est préférable d'y souder les capteurs directement. Dans le cas de piliers en béton, en brique ou en pierre, ils doivent être fixés à un tube profilé.

Dans nos instructions, nous avons soudé les bogies à rouleaux au canal. Parfois, les gens essaient de les fixer avec des goujons et des écrous. Mais cela augmente considérablement les coûts de main-d'œuvre. Vous devez faire des trous dans le canal, couper des fils, l'installer très précisément, etc. Si vous vous écartez ne serait-ce qu'un peu, la fixation avec des clous peut prendre plusieurs jours. Il serait donc optimal de souder les rouleaux. L'essentiel est d'essayer de choisir un endroit de fixation avec une accessibilité maximale. Cela vous permettra d'effectuer des travaux de réparation ou de réglage si nécessaire.

Une autre option consisterait à utiliser des plates-formes prêtes à l'emploi sur lesquelles des goujons sont déjà installés pour les rouleaux. Ils doivent être soudés aux fondations du portail coulissant. Et fixez les rouleaux eux-mêmes avec des goujons ou des écrous. Mais c'est plus cher que l'option soudée.

Et en conclusion, je voudrais ajouter que les instructions données pour l'installation de portails coulissants de vos propres mains vous permettront de rendre l'installation beaucoup moins chère qu'un travail sur mesure spécialisé. Malgré la nécessité d'un nombre suffisant de composants pour les portails coulissants, leur coût est aujourd'hui abordable. à une personne ordinaire. L'essentiel est de faire mesures correctes et adhérer à la technologie d'installation.