Vous devez fabriquer une fusée de vos propres mains. Fusée faite maison : si vous le souhaitez vraiment, vous pouvez voler dans l'espace ! version de l'artisanat en papier spatial

23.06.2020

De quoi est composée une fusée ?

Tout modèle de fusée, quelle que soit sa classe, se compose nécessairement des pièces suivantes :

Cadre. Les éléments restants y sont fixés et le moteur et le système de sauvetage sont installés à l'intérieur.
Stabilisateurs. Ils sont fixés au bas du corps de la fusée et lui confèrent une stabilité en vol.
Système de sauvetage. Nécessaire pour ralentir la chute libre de la fusée. Il peut se présenter sous la forme d'un parachute ou d'une bande de freinage.
Carénage de tête. Il s’agit de la partie de tête en forme de cône de la fusée, qui lui confère une forme aérodynamique.
Anneaux de guidage. Ils sont fixés au corps sur un axe et sont nécessaires pour fixer le missile au lanceur.
Moteur. Responsable du décollage de la fusée et est présent même dans les modèles les plus simples. Ils sont répartis en groupes en fonction de l'impulsion de poussée totale. Vous pouvez acheter un modèle réduit de moteur dans un magasin d'artisanat ou l'assembler vous-même. Mais dans cet article, nous nous concentrerons sur le fait que vous disposez déjà d’un moteur prêt à l’emploi.

Il ne fait pas partie de la fusée, mais le lanceur est un élément incontournable. Il peut être acheté prêt à l'emploi ou assemblé soi-même à partir d'une tige métallique sur laquelle est fixée la fusée et d'un mécanisme de déclenchement. Mais nous nous concentrerons également sur le lanceur dont vous disposez.

Classes de missiles et leurs différences

Dans cette section, nous examinerons les classes de fusées que vous pourrez voir de vos propres yeux lors du Championnat du monde de modélisation de fusées à Lviv. Il y en a neuf, huit d'entre eux sont agréés par la Fédération Aéronautique Internationale comme officiels du Championnat du Monde, et un - S2/P - est ouvert non seulement aux athlètes, mais à tous ceux qui souhaitent concourir.

Les fusées pour les compétitions ou simplement pour vous-même peuvent être fabriquées à partir de différents matériaux. Papier, plastique, bois, mousse, métal. Une exigence obligatoire est que les matériaux ne soient pas explosifs. Ceux qui sont sérieusement impliqués dans la modélisation de fusées utilisent des matériaux spécifiques qui présentent les meilleures caractéristiques pour les fusées, mais qui peuvent en même temps être assez chers ou exotiques.

Une fusée de classe S1 doit démontrer la meilleure altitude de vol en compétition. Il s’agit de l’une des fusées les plus simples et les plus petites participant aux compétitions. Le S1, comme les autres missiles, est divisé en plusieurs sous-classes désignées par des lettres. Plus le début de l'alphabet est proche, plus l'impulsion de poussée totale du moteur utilisé pour lancer la fusée est faible.

Les fusées de classe S2 sont conçues pour transporter une charge utile, selon les exigences de la FAI, une « charge utile » peut être quelque chose de compact et fragile, avec un diamètre de 45 millimètres et un poids de 65 grammes. Par exemple, un œuf de poule cru. Une fusée peut avoir un ou plusieurs parachutes, à l’aide desquels la charge utile et la fusée reviendront au sol saines et sauves. Les fusées de classe S2 ne peuvent pas avoir plus d'un étage et ne doivent pas perdre une seule pièce pendant le vol. L'athlète doit lancer le modèle à une hauteur de 300 mètres et l'atterrir en 60 secondes. Mais si la cargaison est endommagée, le résultat ne sera pas du tout pris en compte. Il est donc important de trouver un équilibre. Le poids du modèle avec moteur ne doit pas dépasser 1 500 grammes et le poids des composants de carburant dans le moteur ne doit pas dépasser 200 grammes.

Les fusées S3 peuvent ressembler exactement aux fusées S1 pour les non-initiés, mais leurs objectifs de compétition sont différents. Les S3 sont des fusées pour la durée de la descente à l'aide d'un parachute. La spécificité de la compétition dans cette classe est que l'athlète doit effectuer trois lancements de fusées, en utilisant seulement deux modèles de fusées. En conséquence, au moins un des modèles doit encore être retrouvé après le lancement, et ils atterrissent souvent à plusieurs kilomètres de la zone de lancement.

Pour les modèles de cette classe, les diamètres des parachutes atteignent généralement un diamètre de 90 à 100 centimètres. Les matériaux courants sont la fibre de verre, le bois de balsa, le carton, le nez est en plastique léger. Les palmes sont en bois de balsa léger et peuvent être recouvertes de tissu ou de fibre de verre.

La classe S4 est représentée par des planeurs qui doivent rester en vol le plus longtemps possible. Il s’agit d’engins « ailés », dont l’apparence est bien différente de ce que l’on pourrait attendre d’une fusée. Ils s'élèvent dans le ciel à l'aide d'un moteur. Mais il est interdit d'utiliser dans les planeurs quoi que ce soit qui puisse leur donner une accélération ou affecter de quelque manière que ce soit leur envol ; l'appareil doit rester dans le ciel uniquement en raison de ses caractéristiques aérodynamiques. Les matériaux de ces fusées sont généralement du bois de balsa, les ailes sont en fibre de verre ou en mousse, ainsi que du bois de balsa, c'est-à-dire tout ce qui ne pèse presque rien.

Les fusées de la classe S5 sont des copieurs de fusées, leur objectif de vol est l'altitude. Le concours prend en compte non seulement la qualité du vol, mais également la précision avec laquelle le participant a réussi à reproduire le corps d'une vraie fusée. Il s’agit essentiellement de modèles à deux étages dotés d’un lanceur massif et d’un nez très étroit. Ils montent généralement très rapidement vers le ciel.

Les fusées de classe S6 sont très similaires aux fusées de classe S3, mais elles éjectent une bande de traînée (streamer) pendant le vol. En fait, il sert de système de sauvetage. Étant donné que les fusées de cette classe doivent également rester dans les airs le plus longtemps possible, la tâche du participant au concours est de créer le corps le plus léger et en même temps le plus solide. Les modèles sont fabriqués à partir de parchemin ou de fibre de verre. L'arc est fait de plastique sous vide, de fibre de verre et de papier et les stabilisateurs sont en bois de balsa léger, recouvert de fibre de verre pour plus de durabilité. Les ceintures de ces missiles sont généralement constituées de lave aluminisée. Le ruban doit battre intensément au vent, résistant à la chute. Ses dimensions varient généralement de 10x100 centimètres à 13x230 centimètres.

Les modèles de classe S7 nécessitent un travail très minutieux. Comme le S5, ces modèles sont des copies à plusieurs étages de fusées réelles, mais contrairement au S5, ils sont évalués en vol en fonction de la plausibilité avec laquelle ils reproduisent le lancement et le vol d'une vraie fusée. Même les couleurs de la fusée doivent correspondre à « l’original ». Autrement dit, c’est la classe la plus spectaculaire et la plus difficile, ne la manquez pas au Championnat du monde de fusées miniatures ! Les juniors et les adultes concourront dans cette classe le 28 août. Les prototypes de fusées les plus populaires sont Saturne, Ariane, Zenit 3 et Soyouz. Des copies d'autres missiles participent également à des compétitions, mais comme le montre la pratique, elles donnent généralement de moins bons résultats.

Les S8 sont des missiles de croisière radiocommandés. Il s’agit de l’une des classes les plus diverses ; les conceptions et les types de matériaux utilisés diffèrent considérablement. La fusée doit décoller et effectuer un vol plané dans un certain temps. Ensuite, il doit être planté au centre d'un cercle d'un diamètre de 20 mètres. Plus la fusée atterrit près du centre, plus le participant recevra de points bonus.

La classe S9 est constituée de giravions et ils se font également concurrence en termes de temps passé en vol. Ce sont des modèles légers fabriqués en fibre de verre, en plastique sous vide et en bois de balsa. Sans moteur, ils pèsent souvent environ 15 grammes. La partie la plus complexe de cette classe de fusées sont les pales, qui sont généralement en balsa et doivent avoir la forme aérodynamique correcte. Ces fusées ne disposent pas de système d'échappement ; cet effet est obtenu grâce à l'autorotation des pales.

Lors des compétitions, les fusées de cette classe, ainsi que les classes S3, S6 et S9, doivent avoir un diamètre d'au moins 40 millimètres et une hauteur d'au moins 500. Plus la sous-classe de la fusée est élevée, plus ses dimensions doivent être grandes. Dans le cas des fusées S1 les plus compactes, le diamètre du corps ne doit pas être inférieur à 18 millimètres et la longueur ne doit pas être inférieure à 75 % de la longueur de la fusée. Ce sont les modèles les plus compacts. En général, chaque classe a ses propres restrictions. Ils sont précisés dans le code de la FAI (Fédération Aéronautique Internationale). Et avant le vol, chaque modèle est vérifié pour s'assurer qu'il répond aux exigences de sa classe.

Parmi toutes les fusées participant au Championnat en cours, seuls les modèles des classes S4, S8 et S9 doivent garantir qu'aucune de leurs pièces ne se détache pendant le vol, même avec le système de sauvetage. Pour d’autres, c’est acceptable.

Comment fabriquer un modèle de fusée simple et fonctionnel à partir de matériaux de récupération

Les fusées les plus faciles à fabriquer à la maison sont la classe S1, et la classe S6 est également considérée comme relativement simple. Mais dans cette section, nous parlerons toujours du premier. Si vous avez des enfants, vous pouvez fabriquer une maquette de fusée ensemble ou les laisser le faire eux-mêmes.

Pour réaliser le modèle vous aurez besoin de :

deux feuilles de papier A4 (il est préférable d'en choisir une multicolore pour que la fusée paraisse plus lumineuse, l'épaisseur du papier est d'environ 0,16 à 0,18 millimètres) ;
colle;
mousse de polystyrène (vous pouvez utiliser à la place du carton épais à partir duquel les boîtes sont fabriquées) ;
un morceau de polyéthylène fin d'au moins 60 cm de diamètre ;
fils à coudre ordinaires;
gomme à effacer (comme pour l'argent);
un rouleau à pâtisserie ou un autre objet de forme similaire, l'essentiel est qu'il ait une surface lisse et un diamètre d'environ 13 à 14 centimètres ;
un crayon, un stylo ou tout autre objet de forme similaire d'un diamètre de 1 centimètre et un autre d'un diamètre de 0,8 centimètre ;
règle;
boussole;
moteur et lanceur si vous envisagez d'utiliser la fusée aux fins prévues.

Dans les dessins, qui sont nombreux sur Internet, vous pouvez trouver des fusées avec différents rapports de longueur et de largeur du corps, la « netteté » du carénage de la tête et la taille des stabilisateurs. Le texte ci-dessous montre les dimensions des pièces, mais si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser d'autres proportions, comme dans l'un des dessins de la galerie ci-dessous. La procédure reste toujours la même. Regardez ces dessins (surtout le dernier) si vous décidez d'assembler le modèle selon les instructions.

Cadre

Prenez l'une des feuilles de papier stockées, utilisez une règle pour mesurer 14 centimètres du bord (si votre volume n'est pas aussi grand que le nôtre, ajoutez simplement quelques millimètres supplémentaires à votre silhouette, ils seront nécessaires pour coller la feuille ensemble) . Couper.

Roulez le morceau de papier obtenu autour d'un rouleau à pâtisserie (ou tout ce que vous avez). Le papier doit s'adapter parfaitement à l'objet. Collez la feuille directement sur le rouleau à pâtisserie pour obtenir un cylindre. Laissez la colle sécher pendant que vous commencez à fabriquer le carénage de la tête et la queue de la fusée.

La tête et la queue de la fusée

Prenez une deuxième feuille de papier et une boussole. Mesurez 14,5 centimètres avec une boussole et tracez un cercle à partir de deux coins situés en diagonale.

Prenez une règle, placez-la sur le bord de la feuille près du début du cercle et mesurez un point du cercle à une distance de 15 centimètres. Tracez une ligne du coin jusqu'à ce point et découpez cette section. Faites de même avec le deuxième cercle.

Collez des cônes sur les deux morceaux de papier. Coupez le haut de l'un des cônes d'environ 3 centimètres. Ce sera la section de queue.

Pour le coller à la base, faites des découpes au bas du cône environ tous les centimètres et 0,5 centimètre de profondeur. Pliez-les vers l'extérieur et appliquez de la colle à l'intérieur. Collez-le ensuite sur le corps de la fusée.

Pour fixer le carénage de tête, vous devez réaliser un « anneau », grâce auquel il sera fixé à la base. Prenez une feuille de la même couleur que celle utilisée pour la base et découpez un rectangle de 3x14 centimètres. Roulez-le en cylindre et collez-le ensemble. Le diamètre de l'anneau doit être légèrement inférieur au diamètre de la base de la fusée pour qu'il s'y adapte parfaitement. Collez l'anneau sur la tête de fusée de la même manière que vous avez collé la base (ne coupez rien du cône cette fois). Insérez l'autre côté de l'anneau dans la base de la fusée pour vérifier si vous avez obtenu le bon diamètre.

Revenons à la section queue. La fusée doit être stabilisée et un compartiment pour le moteur doit être réalisé. Pour ce faire, vous devez reprendre le papier à partir duquel vous avez réalisé la base de la fusée, découper un rectangle de 4x10 cm, trouver un objet oblong et rond d'un diamètre d'environ 1 cm et enrouler un morceau de papier autour de lui, après avoir préalablement étalé de la colle sur toute la zone pour obtenir un cylindre multicouche dense. Faites des coupes de 4 mm sur un côté du cylindre, pliez-les, appliquez de la colle à l'intérieur et collez-les sur la partie arrière.

La fusée doit avoir des stabilisateurs en bas. Ils peuvent être fabriqués à partir de fines feuilles de mousse ou, si vous n’en avez pas, de carton épais. Vous devez découper quatre rectangles de côtés 5x6 centimètres. Dans ces rectangles, découpez les pinces. Vous pouvez choisir n'importe quelle forme à votre discrétion.

Veuillez noter que le carénage de tête, le cône de queue et le compartiment moteur doivent être alignés exactement le long de l'axe longitudinal de la carrosserie (ne doivent pas être inclinés par rapport à la carrosserie).

Système de sauvetage

Pour qu’une fusée revienne au sol en douceur, elle a besoin d’un système d’évacuation. Ce modèle concerne un parachute. Le polyéthylène mince ordinaire peut servir de parachute. Vous pouvez prendre par exemple un sac de 120 litres. Pour notre fusée, vous devez y découper un cercle d'un diamètre de 60 centimètres et le fixer au corps à l'aide d'élingues (longueur environ 1 mètre). Il devrait y en avoir 16. Des fils solides conviennent au rôle d'élingues. Fixez les lignes au parachute à l'aide de ruban adhésif à égale distance les unes des autres.

Pliez le parachute en deux, puis à nouveau en deux, puis pressez-le.

Pour fixer le parachute, prenez un autre fil dont la longueur doit être le double de la longueur du corps. Collez-le sur le compartiment moteur entre les deux stabilisateurs. Attachez un élastique au fil à deux endroits, de sorte que si vous tirez sur le fil, l'élastique s'étire et le fil limite l'étirement (recommandations : attachez l'élastique au fil à une distance de 5 centimètres du bord supérieur du corps).

Avant de ranger le parachute dans la fusée, vous devez placer une bourre. Par exemple, un morceau de coton (ou du papier doux, des serviettes) peut faire office de bourre. Fabriquez une boule avec le matériau que vous aimez et insérez les fusées à l'intérieur. Si vous avez du talc, saupoudrez-le de talc pour éviter un éventuel incendie dû à la charge. Le tampon ne doit pas être inséré de manière serrée, mais la quantité de coton doit être suffisante pour faire sortir le système de sauvetage.

Insérez-le à l'intérieur de la fusée, puis mettez le parachute et les suspentes. Utilisez soigneusement les anneaux afin qu'ils ne s'emmêlent pas.

Un streamer peut également servir de système de sauvetage, et si vous souhaitez fabriquer une fusée de classe S6, vous pouvez voir comment la poser et l'attacher sur ces photographies.

Fixation au lanceur et lancement

Découpez deux rectangles de 1,5 x 3 centimètres. Tournez-les dans un cylindre d'un diamètre d'environ 0,8 centimètre afin que le support du lanceur passe librement à travers ces cylindres. Collez à la base de la fusée sur un axe à une distance de quelques centimètres du haut et du bas de la base.

Installez le moteur dans le compartiment moteur. Prêt à partir!

Pour commencer, vous avez besoin d'une tige métallique d'une longueur d'au moins un mètre et d'un diamètre de 4 à 5 millimètres. Il doit être strictement vertical par rapport au sol. Quelles que soient les conditions, l'extrémité de la tige doit être à au moins 1,5 mètre au-dessus du sol pour éviter les blessures aux yeux.

N'essayez jamais de lancer une fusée chez vous ! Même un appareil aussi apparemment innocent peut causer beaucoup de problèmes à l'intérieur. La distance entre le site de lancement et les maisons les plus proches doit être d'au moins 500 mètres.

Après avoir allumé le moteur, éloignez-vous de la fusée d'au moins 3 à 5 mètres. Les spectateurs, le cas échéant, doivent se tenir à une distance de 10 à 15 mètres. Si vous envisagez de confier le lancement à un enfant de moins de 16 ans, veillez à être proche de lui.

P.S.

Malgré le fait que fabriquer la fusée en papier la plus simple ne soit pas du tout difficile, la modélisation de fusées est un sport sérieux et intéressant qui demande beaucoup de travail et beaucoup de temps. Et aussi très spectaculaire. Dans le contexte de l'intérêt croissant des entreprises privées pour l'exploration spatiale, la vulgarisation de ce sujet auprès de la population, notamment des enfants, est extrêmement prometteuse. Après tout, ceux qui sont attirés par l’espace depuis l’enfance sont plus susceptibles de le choisir comme domaine d’activité à l’âge adulte. Si en Ukraine, il y a quelques décennies, le thème de l'espace n'avait pas été aussi populaire parmi les enfants, il serait peu probable qu'il y ait aujourd'hui dans notre pays des personnes et des entreprises comme celles qui investissent de l'argent dans une industrie aussi prometteuse que l'espace. Un événement du niveau du championnat du monde de modélisme fusée ne pourrait pas avoir lieu - car il n'y aurait pas d'équipes fortes et pas de grand désir de susciter l'intérêt des générations futures pour l'industrie. Nous avons déjà écrit sur l'intérêt que promet le Championnat. En passant, il sera possible d'assembler soi-même la fusée à partir de pièces prêtes à l'emploi. Venez à Lviv et voyez tout de vos propres yeux. Des informations détaillées sur l'événement peuvent être trouvées sur son

Nos master classes intéressantes et informatives, équipées de schémas de pièces et d'une description étape par étape du processus, vous expliqueront quoi et comment fabriquer une fusée de vos propres mains. Le champ de créativité ici est très vaste et le travail nécessite des objets aussi simples et accessibles que du papier, du carton, des bouteilles en plastique, des allumettes, du papier d'aluminium et d'autres matériaux disponibles. Le modèle peut être exclusivement un souvenir et ensuite être utilisé comme cadeau à l'un de vos proches et amis. Eh bien, pour les plus curieux et les plus créatifs, nous avons préparé des leçons décrivant la création d'une fusée qui vole. Ce n'est pas non plus difficile à réaliser, cependant, le lancement n'est autorisé qu'en plein air et seulement si les règles de sécurité élémentaires sont respectées.

Comment fabriquer une fusée de vos propres mains pour qu'elle vole - une classe de maître simple pour les enfants

Cette master class simple et accessible apprendra à votre enfant à fabriquer une fusée volante en papier de vos propres mains. Le travail nécessitera un minimum de matériaux, mais, néanmoins, pour que tout se déroule comme prévu, vous devrez faire preuve d'attention et de précision. Plus les lignes de pliage sont lisses et claires, plus l’engin sera aérodynamique et plus il pourra voler loin.

Matériel nécessaire pour fabriquer une fusée volante de vos propres mains

Feuille de papier A4
ciseaux
des élastiques pour de l'argent

Instructions étape par étape sur la façon dont les enfants peuvent fabriquer une fusée volante de leurs propres mains

Faites un pli vertical soigné au centre de la feuille de papier, puis pliez les coins supérieurs le long de celle-ci.
Ensuite, aux coins adjacents à la ligne médiane, pliez les moitiés et continuez les lignes de pliage des deux côtés jusqu'au bas de la feuille.
Pliez les coins extérieurs de la feuille vers l'intérieur pour former un nez pointu sur la pièce.
Pliez ensuite le papier vierge en deux le long de la ligne de pliage centrale.
Pliez chaque aile (moitié) en deux.
Sur le triangle obtenu, faites un pli oblique plus proche de l'avant du nez.
À l'aide de ciseaux, faites une coupe le long du pli, mais pas sur toute la longueur, mais uniquement sur la partie pliante extérieure.
Dépliez la pièce comme un livre et pliez les bords sous la coupe en deux vers l'intérieur.
Pliez la fusée exactement en deux pour qu'elle devienne très fine et étroite.
Pour lancer une fusée, prenez deux élastiques contre de l'argent et pliez-les comme indiqué sur la photo.
Accrochez la boucle créée à une extrémité sur la saillie pointue de la fusée. Prenez la deuxième dans votre main, tirez la fusée à la distance maximale et relâchez-la pour qu'elle vole. Ne le dirigez pas vers le visage, car la vitesse de vol sera très élevée et l'engin pourrait blesser la peau.

Comment fabriquer une fusée en carton de vos propres mains - schémas des pièces et processus de travail

En suivant les recommandations de cette master class, vous pouvez fabriquer de vos propres mains un jouet thématique volumineux et magnifique - une fusée spatiale en carton et en papier de couleur. La leçon comprend non seulement une description détaillée et des photos étape par étape, mais également des diagrammes qui permettront de découper facilement les petits détails importants.

Matériel nécessaire pour fabriquer votre propre fusée en carton

ensemble de papier de couleur
carton coloré simple face
rouleau d'essuie-tout
ciseaux
agrafeuse
règle
crayon
Construction PVA
tresse de satin aux couleurs vives

Instructions étape par étape pour fabriquer une fusée spatiale avec du carton et du papier

Découpez un morceau dans une feuille de papier de couleur rouge avec un dessus semi-circulaire et un dessous plus uniforme.
Roulez-le en cône et fixez la jonction des bords avec une agrafeuse.
Coupez les bords en zigzag pour que le papier s'adapte mieux à la base à l'avenir. Enduisez l'intérieur du cône de colle, posez-le sur un tube d'essuie-tout en carton et appuyez bien sur les bords.
Dans une feuille de papier de couleur, découpez un fragment correspondant en longueur et en hauteur aux dimensions d'un rouleau d'essuie-tout. Enduisez le bord de cette pièce de colle, puis enroulez-le autour de tout le corps de la fusée et appuyez soigneusement dessus au niveau du joint.
Sur un morceau de carton, dessinez un schéma des tuyères de la fusée avec un simple crayon et découpez-le avec des ciseaux. Ce sera le modèle.
À l'aide d'un gabarit en carton, découpez 3-4 buses dans du papier de couleur aux nuances contrastées. Ces fragments deviendront alors des supports.
Marquez les lignes de pliage sur les buses et dessinez-les avec des ciseaux pour qu'elles deviennent visibles et claires. Collez les pièces au bas du corps de la fusée.
Découpez plusieurs cercles dans du papier foncé et collez-les sur le devant de la fusée. Ce seront des hublots.
Coupez plusieurs (3-6) petits morceaux dans une tresse de satin brillant, flambez les bords sur le feu pour que les fils ne sortent pas. Collez-le à l'intérieur de la queue de la fusée et maintenez-le pendant un moment pour que la colle ait le temps de prendre.
Placez la fusée finie ou placez-la latéralement sur une surface plane.

Comment fabriquer une fusée en bouteille pour qu'elle vole haut - vidéo

Dans cette vidéo, les auteurs - père et fils - expliquent comment fabriquer une fusée à partir d'une bouteille en plastique à la maison. L'œuvre utilise les matériaux les plus courants et toujours à portée de main. L'ensemble du processus est montré de manière très détaillée et l'opportunité de chaque action est expliquée clairement et clairement. Un point particulier qui est souligné est la sécurité de la fabrication et du lancement ultérieur, ce qui est extrêmement important tant pour les adultes que pour les enfants.

Comment fabriquer une fusée spatiale de vos propres mains à partir de papier à la maison

À la maison, vous pouvez fabriquer de vos propres mains une véritable fusée spatiale à partir du papier le plus ordinaire. Le travail n’est pas trop difficile, mais demande précision et attention. Les enfants d'âge scolaire peuvent facilement accomplir cette tâche par eux-mêmes, et les enfants de la maternelle auront besoin d'un peu d'aide de la part des enseignants, des parents ou des frères et sœurs aînés.

Matériel nécessaire pour une fusée spatiale en papier

papier
ruban isolant
ciseaux
pistolet à colle (ou colle PVA)
tube de stylo à bille vide en plastique

Instructions étape par étape pour fabriquer une fusée en papier à la maison

Dans une feuille de papier, découpez deux morceaux de même longueur et largeur d'environ 5 centimètres.
Attachez un petit morceau de ruban isolant sur une feuille de papier et enroulez-le plusieurs fois autour d'un tube de stylo à bille en plastique. Essayez d'étirer le papier uniformément afin qu'il s'adapte parfaitement à la base en plastique. Ce sera le corps de la future fusée.
Fixez le bord du papier avec du ruban isolant pour éviter qu'il ne s'effiloche à l'avenir. Coupez soigneusement les éventuelles irrégularités avec des ciseaux de papeterie.
Coupez un petit morceau de ruban isolant et scellez le corps de la fusée d'un côté avec.
Coupez trois morceaux de ruban isolant d'environ 6 à 7 centimètres de long. Pliez chacun d'eux en deux, mais ne les collez pas ensemble jusqu'à la toute fin. À l'aide de ciseaux, coupez le bord à un angle de 45 degrés et fixez-le à la queue de la fusée. Ce seront des stabilisateurs.
Roulez la moitié restante du papier en forme de cône et enveloppez-la avec du ruban isolant pour plus de solidité.
Coupez un petit morceau du nez de la fusée.
Remplissez le cône aux ¾ de solution adhésive et insérez-y la partie obstruée de la base de la fusée. Maintenez la structure dans cette position pendant un certain temps afin que la colle durcisse et que les pièces acquièrent leur intégrité. Placez l'œuvre finie sur une surface plane ou un support en carton.

Comment fabriquer une fusée à partir d'allumettes et de papier d'aluminium - master class

Ce tutoriel simple et accessible explique comment fabriquer une fusée à la maison à l'aide d'allumettes et de papier d'aluminium. Le travail nécessite les matériaux les plus simples et le processus lui-même ne prend que quelques minutes. Ensuite, vous pouvez même lancer un avion improvisé, mais n'oubliez pas que de tels événements ne doivent avoir lieu qu'à l'extérieur et, de préférence, en présence d'adultes.

Matériel nécessaire pour fabriquer une fusée à partir de papier d'aluminium et d'allumettes

allumettes de cuisine – 1 boîte
déjouer
trombone (ou fil)
aiguille (ou épingle de sûreté)
ciseaux

Instructions pas à pas pour une master class sur la fabrication de votre propre fusée à partir d'allumettes

Disposez une feuille de papier d'aluminium sur la table, découpez-en un petit fragment mesurant 5x10 centimètres et découpez-le avec des ciseaux.
Placez une allumette ordinaire et une aiguille ensemble de manière à ce que la pointe pointue de l'aiguille soit adjacente à l'endroit où l'allumette est recouverte de soufre.
Enveloppez ensuite la structure avec un morceau de papier d'aluminium préalablement préparé à partir du bord où se trouve le soufre. Agissez avec beaucoup de prudence et de prudence. Assurez-vous que la tête contenant du soufre est entièrement recouverte de papier d'aluminium et qu'aucun air ne pénètre à l'intérieur.
Après toutes ces opérations, retirez très soigneusement l'aiguille, en essayant de ne pas endommager l'intégrité de la couche de papier d'aluminium. En conséquence, un petit trou se forme à travers lequel le gaz créé lors de la combustion peut s'échapper et la fusée peut être lancée en vol.
Pour prendre position, pliez l’âme d’un trombone solide et résistant sur le côté.
Fixez la fusée au support et laissez-la dans cette position. Si l'œuvre est uniquement de nature souvenir, elle peut être placée dans une armoire sous verre ou posée sur une table (ou sur toute autre surface plane et fiable). Lorsque les plans prévoient un lancement, n'oubliez pas qu'il ne peut être effectué que dans la rue dans le respect des règles élémentaires de sécurité.
Pour l'envoyer en vol, placez simplement le lance-roquettes sur une surface plane, allumez une autre allumette et amenez le feu là où la feuille recouvre le soufre.

Quand on parle de quelque chose fait de nos propres mains, on pense généralement à la broderie, au tricot, à la sculpture comestible, à la peinture traditionnelle... Mais il s'est avéré que de tes propres mains tu peux même en faire un vrai Fusée spatiale. Le rêve de tous les garçons a été récemment réalisé par une équipe de passionnés américains : leur fusée faite maison est allé dans l'espace !

La fusée, fabriquée à partir d'allumettes et de glands par l'équipe Qu8k, a sauté dans la stratosphère le 30 septembre dans le désert de Black Rock, au Nevada. Ses auteurs ont combiné l'utile à l'agréable : ils ont non seulement conçu un jouet miracle, mais ont également concouru pour le prix John Carmack (10 000 $), pour lequel il faut emmener l'appareil à une altitude de 100 000 pieds (30 kilomètres) et l'enregistrer avec un Signal GPS.

Les mains folles de spécialistes américains amateurs de fusées ont assemblé un appareil qui s'est même élevé à 121 000 pieds ! En seulement 8 secondes fusée artisanale pesant 128 kilogrammes a brûlé une tonne et demie de carburant et a accéléré jusqu'à 3,5 kilomètres par seconde. Traversant les nuages, la création de Qu8k a volé encore 84 secondes jusqu'au point culminant de son vol.

La joie du chef d'équipe, Derek Deville, est éclipsée par un seul fait : malgré tous leurs efforts, leur fusée faite maison n'a pas eu le temps de signaler à l'altitude maximale qu'il l'avait atteinte. Ils ne seront donc pas admissibles au prix Carmack. Mais en souvenir du vol, il y avait un enregistrement vidéo réalisé directement depuis la fusée. Ainsi, cette réussite des amateurs américains de fusées artisanales peut être notée non seulement dans la catégorie « fait main », mais aussi dans la catégorie « cinéma ».

Le schéma du moteur est illustré à la Fig. 1. Et tout de suite la première règle :

1) ne rien faire « à l’œil nu ».

Vous avez besoin d'un ensemble simple d'outils de mesure et de dessin : règle, pied à coulisse, crayon.

Le boîtier du moteur est composé de 10 couches de papier de bureau de haute qualité. Pour ce faire, deux bandes de 69 mm de large sont découpées à longueur dans une feuille A4 standard. Ensuite, un mandrin est pris - une tige (ou un tube) uniforme, lisse et durable, de préférence en métal, de plus de 80 mm de long et 15 mm de diamètre. Pour éviter que le corps ne colle au mandrin, vous pouvez couper un morceau de ruban large sur toute la longueur du mandrin et l'enrouler sur le mandrin dans le sens transversal. Ensuite, des bandes de papier sont enroulées séquentiellement sur le mandrin qui, pendant le processus d'enroulement, sont généreusement, sans espaces, enduites de colle silicate. Bien entendu, il n'est pas nécessaire d'enduire de colle le côté du premier tour adjacent au mandrin.

Vous devez enrouler, ou plutôt rouler, le papier sur une surface dure et plane, de manière à ce que les spires se superposent pratiquement sans déplacement et très étroitement, sans bulles. Placez une feuille de papier journal non seulement pour garder la surface propre, mais également pour éliminer l'excès de colle libéré lors du processus de roulage. Pour éviter le décalage des tours, je recommande d'abord de rouler la bande « à sec » pour qu'elle se déroule correctement, puis de faire un « rollback » prudent jusqu'au premier tour sans soulever le mandrin de la table, puis de recommencer à rouler avec de la colle appliquée. Assurez-vous d'enduire le bord initial de la bande afin qu'elle adhère clairement au premier tour. Bien entendu, une certaine expérience est nécessaire pour que cette opération soit réussie. Cependant, ne jetez pas les cas de qualité inférieure. Ils sont utiles pour ajuster le diamètre de la buse, du bouchon et pour réaliser divers conducteurs et bagues de retenue. Une fois les bandes collées, vous pouvez rouler le corps sur un mandrin à l'aide d'une planche plate pour compacter les tours. Cela ne doit être fait que dans le sens de l'enroulement.

Après cela, c'est une bonne idée de faire passer le corps encore brut à travers un mandrin externe - un cylindre métallique d'un diamètre interne de 18 mm. Le corps du moteur doit être suffisamment serré à travers ce mandrin ; cela doit être réalisé, car à l'avenir, le corps devra être rempli de carburant, ce qui ne peut être fait sans un mandrin externe bien ajusté. Si un tel tube ne peut être trouvé, il sera nécessaire de réaliser un mandrin externe en enroulant au moins 15 couches de papier de bureau sur un carter moteur prêt à l'emploi, également en utilisant de la colle silicate. Après avoir légèrement séché le corps, il faut le retirer du mandrin en le tournant d'abord contre le bobinage. Ensuite, jusqu'à ce que le corps soit complètement sec, vous devez insérer la buse finie d'un côté. Pour ce faire, bien entendu, il faut que la buse soit déjà préparée.
Alors, fabriquons une buse. Je recommande de fabriquer deux buses à la fois ; plus tard, nous comprendrons pourquoi. Il n'est généralement pas difficile de trouver une tige en bois d'un diamètre de 16 à 18 mm, de préférence en bois dur comme le hêtre ou le charme. Nous le coupons soigneusement, c'est-à-dire Nous effectuons une coupe uniforme perpendiculaire à l'axe à une extrémité. Pour ce faire, vous devez couper une bande uniforme de papier Whatman, d'environ 100 mm de large, et l'enrouler étroitement autour de la tige, exactement un tour au-dessus de l'autre. Le long du bord de cet enroulement, en tournant progressivement la tige et en maintenant le papier Whatman en place, nous effectuons une coupe circulaire. En ponçant légèrement la zone coupée, on obtient une extrémité nette. On se rapproche ici de la deuxième règle, qui découle directement de la première :

2) pour toute opération nécessitant une précision géométrique, utilisez toutes sortes de mandrins, gabarits et gabarits.

Après avoir coupé le morceau de bois, nous en avons scié un cylindre de 12 mm de haut selon le même schéma. Dans cette pièce, nous perçons un trou d'un diamètre de 4,0 mm au centre le long de l'axe. Il est préférable de le faire sur une perceuse, au moins fabriquée à partir d'une perceuse avec un support de perçage spécial. Ce n'est pas trop cher, mais permet un forage vertical. S'il n'existe pas de tel appareil, vous pouvez utiliser n'importe quel gabarit simple et finalement effectuer le perçage à la main. Dans ce cas, une précision particulière n'est pas nécessaire, car l'astuce réside dans la technologie suivante. Il ne sera pas possible de percer la pièce au centre même sur une perceuse. Par conséquent, je pose simplement la pièce sur un goujon M4 et je la serre des deux côtés avec des écrous.
Ensuite, en tenant le foret dans le mandrin, je le meule au diamètre requis (15 mm) avec une lime et du papier de verre. S'il y a des écarts par rapport à la direction perpendiculaire par rapport à l'axe des surfaces d'extrémité, cela peut également être corrigé lors du tournage. Pour ce faire, bien entendu, la perceuse doit être fixée d'une manière ou d'une autre à la table ; de tels appareils sont également disponibles à la vente. Après cette opération, le trou de la buse se trouve exactement au centre. Sur la surface latérale de la buse, également sur la perceuse, au centre nous réalisons une rainure avec une lime aiguille carrée ou ronde d'une profondeur de 1,0 à 1,5 mm. La meilleure façon d'ajuster le diamètre est d'avoir une ébauche du carter moteur, éventuellement de qualité inférieure, que vous aurez au cours du processus de production. Enfin la buse est prête. Il n'est pas résistant à la chaleur et brûle pendant le fonctionnement du moteur jusqu'à un diamètre de 6 à 6,5 mm. Certains appellent même ces moteurs sans buse. Je ne serais pas entièrement d'accord avec cela, car cette tuyère la plus simple fournit toujours un vecteur de poussée de départ clairement dirigé. De plus, une telle tuyère régule « automatiquement » la pression dans le moteur, permettant ainsi de pardonner certaines erreurs aux spécialistes des fusées débutants.
Maintenant, nous devons créer une prise. C'est la même buse, mais sans trou central. Ici, vous pouvez proposer différentes technologies de fabrication. Le moyen le plus simple est d'utiliser une autre buse comme bouchon, mais lors du montage vous devrez placer, par exemple, un kopek soviétique en dessous, son diamètre est exactement de 15 mm, ou remplir le trou d'époxy après installation dans le corps. De plus, il est utile pour centrer la buse principale.

La première étape de l'assemblage du moteur consiste à installer la buse. Cela doit être fait pendant que le corps est encore humide, c'est-à-dire presque immédiatement après le bobinage. La buse est installée dans le corps par une extrémité à l'aide de colle silicate, au ras du bord du corps.
Venons-en maintenant à la troisième règle :

3) respecter strictement l'alignement de tous les canaux centraux et la symétrie axiale de toutes les pièces de la fusée.

Bien sûr, cette règle est intuitive, mais elle est souvent oubliée.

Rien ne garantit que le canal de la buse soit dirigé strictement le long de l'axe, nous réalisons donc un simple gabarit. Pour ce faire, nous insérons une autre buse (que nous avons préparée pour le bouchon) du côté opposé du corps du moteur, sans colle bien sûr, et connectons les deux buses avec une tige métallique d'un diamètre de 4,0 mm. L'alignement est assuré.
La pression lorsque l'on travaille dans un moteur aussi simple peut atteindre 10 atmosphères, nous n'espérons donc pas que la colle retiendra la buse, mais effectuera ce qu'on appelle le « serrage ». Pour ce faire, on réalise une ligne circulaire sur le corps, en retrait de 6 mm du bord du moteur côté tuyère, marquant ainsi la position de la rainure latérale de la tuyère.

Ensuite, nous prenons une corde en nylon solide de 3 à 4 mm d'épaisseur, l'attachons à quelque chose de fermement et d'immobile, par exemple à un poids de 20 kg que je tiens toujours avec mon pied. Nous faisons un tour de corde le long de la ligne marquée et, en tenant le curseur perpendiculairement à la corde, tirons fortement. Pour éviter de vous couper la main, vous pouvez attacher un bâton au bout de la corde. Nous répétons l'opération plusieurs fois, en tournant le moteur par rapport à l'axe jusqu'à ce qu'une rainure-constriction claire se forme. Nous l'enduisons de colle et enroulons 10 tours de fil de coton n°10. Enduisez à nouveau le haut du fil avec de la colle. Il est très pratique d'utiliser un nœud de pêcheur pour nouer un fil. Vous pouvez maintenant considérer la buse complètement installée, il vous suffit de sécher soigneusement le carter moteur pendant au moins une journée.