Station orbitale internationale. Histoire de la création de l'ISS. Étapes de construction de la gare

La Station spatiale internationale (ISS), successeur de la station soviétique Mir, fête ses 10 ans. L'accord sur la création de l'ISS a été signé le 29 janvier 1998 à Washington par les représentants du Canada, des gouvernements des États membres de l'Agence spatiale européenne (ESA), du Japon, de la Russie et des États-Unis.

Les travaux sur la station spatiale internationale ont commencé en 1993.

Le 15 mars 1993, le directeur général de la RKA, Yu.N. Koptev et concepteur général de NPO ENERGY Yu.P. Semenov a contacté le chef de la NASA, D. Goldin, avec une proposition visant à créer une Station spatiale internationale.

Le 2 septembre 1993, le Président du gouvernement de la Fédération de Russie V.S. Tchernomyrdine et le vice-président américain A. Gore ont signé une « Déclaration commune sur la coopération dans l'espace », qui prévoyait également la création d'une station commune. Dans le cadre de son élaboration, la RSA et la NASA ont élaboré et signé le 1er novembre 1993 un « Plan de travail détaillé pour la Station spatiale internationale ». Cela a permis en juin 1994 de signer un contrat entre la NASA et la RSA « portant sur les fournitures et services pour la station Mir et la Station spatiale internationale ».

Compte tenu de certains changements lors des réunions conjointes des parties russe et américaine en 1994, l'ISS avait la structure et l'organisation de travail suivantes :

Outre la Russie et les États-Unis, le Canada, le Japon et les pays de la coopération européenne participent à la création de la station ;

La station sera composée de 2 segments intégrés (russe et américain) et sera progressivement assemblée en orbite à partir de modules séparés.

La construction de l'ISS en orbite terrestre basse a commencé le 20 novembre 1998 avec le lancement du bloc cargo fonctionnel Zarya.
Le 7 décembre 1998 déjà, le module de connexion américain Unity y était amarré, mis en orbite par la navette Endeavour.

Le 10 décembre, les écoutilles de la nouvelle gare ont été ouvertes pour la première fois. Les premiers à y entrer furent le cosmonaute russe Sergei Krikalev et l'astronaute américain Robert Cabana.

Le 26 juillet 2000, le module de service Zvezda a été introduit dans l'ISS, qui, au stade du déploiement de la station, est devenue son unité de base, le principal lieu de vie et de travail de l'équipage.

En novembre 2000, l'équipage de la première expédition à long terme arrive à l'ISS : William Shepherd (commandant), Yuri Gidzenko (pilote) et Sergei Krikalev (ingénieur de vol). Depuis, la gare est habitée en permanence.

Lors du déploiement de la station, 15 expéditions principales et 13 expéditions de visite ont visité l'ISS. Actuellement, l'équipage de la 16e expédition principale est à la station - la première femme américaine commandant de l'ISS, Peggy Whitson, les ingénieurs de vol de l'ISS, le Russe Yuri Malenchenko et l'Américain Daniel Tani.

Dans le cadre d'un accord séparé avec l'ESA, six vols d'astronautes européens ont été effectués vers l'ISS : Claudie Haignere (France) - en 2001, Roberto Vittori (Italie) - en 2002 et 2005, Frank de Vinna (Belgique) - en 2002 , Pedro Duque (Espagne) - en 2003, Andre Kuipers (Pays-Bas) - en 2004.

Une nouvelle page dans l'utilisation commerciale de l'espace s'est ouverte après les vols des premiers touristes spatiaux vers le segment russe de l'ISS - l'Américain Denis Tito (en 2001) et le Sud-Africain Mark Shuttleworth (en 2002). Pour la première fois, des cosmonautes non professionnels ont visité la station.

La Station spatiale internationale, ISS (anglais : International Space Station, ISS) est un complexe de recherche spatiale polyvalent et habité.

Participent à la création de l'ISS : la Russie (Agence spatiale fédérale, Roscosmos) ; États-Unis (Agence nationale aérospatiale des États-Unis, NASA) ; Japon (Japan Aerospace Exploration Agency, JAXA), 18 pays européens (Agence spatiale européenne, ESA) ; Canada (Agence spatiale canadienne, ASC), Brésil (Agence spatiale brésilienne, AEB).

La construction a commencé en 1998.

Le premier module est "Zarya".

Achèvement de la construction (vraisemblablement) - 2012.

La date d’achèvement de l’ISS est (vraisemblablement) 2020.

L'altitude orbitale est comprise entre 350 et 460 kilomètres de la Terre.

L'inclinaison orbitale est de 51,6 degrés.

L'ISS fait 16 tours par jour.

Le poids de la station (au moment de l'achèvement de la construction) est de 400 tonnes (en 2009 - 300 tonnes).

Espace intérieur (au moment de l'achèvement de la construction) - 1,2 mille mètres cubes.

La longueur (le long de l'axe principal le long duquel les modules principaux sont alignés) est de 44,5 mètres.

Hauteur - près de 27,5 mètres.

Largeur (selon les panneaux solaires) - plus de 73 mètres.

L'ISS a été visitée par les premiers touristes spatiaux (envoyés par Roscosmos en collaboration avec la société Space Adventures).

En 2007, le vol du premier astronaute malaisien, Cheikh Muszaphar Shukor, a été organisé.

Le coût de la construction de l'ISS d'ici 2009 s'élevait à 100 milliards de dollars.

Contrôle de vol:

le segment russe est réalisé depuis TsUP-M (TsUP-Moscou, Korolev, Russie) ;

Segment américain - de TsUP-X (TsUP-Houston, Houston, USA).

Le fonctionnement des modules de laboratoire inclus dans l'ISS est contrôlé par :

"Columbus" européen - Centre de contrôle de l'Agence spatiale européenne (Oberpfaffenhofen, Allemagne) ;

"Kibo" japonais - Centre de contrôle de mission de l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (ville de Tsukuba, Japon).

Le vol du cargo automatique européen ATV "Jules Verne", destiné à approvisionner l'ISS, avec le MCC-M et le MCC-X, a été contrôlé par le Centre de l'Agence spatiale européenne (Toulouse, France).

La coordination technique des travaux sur le segment russe de l'ISS et son intégration avec le segment américain est assurée par le Conseil des concepteurs en chef sous la direction du président, concepteur général de RSC Energia. S.P. Korolev, académicien de l'RAS Yu.P. Semenov.
La gestion de la préparation et du lancement des éléments du segment russe de l'ISS est assurée par la Commission interétatique pour le soutien aux vols et l'exploitation des complexes orbitaux habités.

Selon l'accord international en vigueur, chaque participant au projet possède ses segments sur l'ISS.

L'organisation leader dans la création du segment russe et son intégration avec le segment américain est RSC Energia. S.P. Queen, et pour le segment américain - la société Boeing.

Environ 200 organisations participent à la production d'éléments du segment russe, notamment : l'Académie russe des sciences ; usine expérimentale de génie mécanique RSC Energia du nom. S.P. Reine; fusée et usine spatiale GKNPTs im. M.V. Khrounitcheva ; PNB RKT « TSSKB-Progress » ; Bureau d'Etudes de Génie Mécanique Générale ; RNII d'Instrumentation Spatiale ; Institut de recherche sur les instruments de précision ; RGNII TsPK im. Yu.A. Gagarine.

Segment russe : module de service « Zvezda » ; bloc de chargement fonctionnel "Zarya" ; compartiment d'amarrage "Pirce".

Segment américain : module de nœud « Unity » ; module de passerelle « Quête » ; Module laboratoire "Destin"

Le Canada a créé un manipulateur pour l'ISS sur le module LAB - le bras robotique "Canadarm" de 17,6 mètres.

L'Italie fournit à l'ISS des modules logistiques polyvalents (MPLM). En 2009, trois d'entre eux avaient été réalisés : « Leonardo », « Raffaello », « Donatello » (« Leonardo », « Raffaello », « Donatello »). Il s'agit de grands cylindres (6,4 x 4,6 mètres) dotés d'une unité d'accueil. Le module logistique vide pèse 4,5 tonnes et peut être chargé jusqu'à 10 tonnes d'équipements expérimentaux et de consommables.

L'acheminement des personnes jusqu'à la gare est assuré par des navettes russes Soyouz et américaines (navettes réutilisables) ; le fret est livré par des avions russes Progress et des navettes américaines.

Le Japon a créé son premier laboratoire orbital scientifique, qui est devenu le plus grand module de l'ISS - "Kibo" (traduit du japonais par "Espoir", l'abréviation internationale est JEM, Japanese Experiment Module).

À la demande de l'Agence spatiale européenne, un consortium d'entreprises aérospatiales européennes a construit le module de recherche Columbus. Il est conçu pour mener des expériences physiques, scientifiques des matériaux, médico-biologiques et autres en l’absence de gravité. L'ESA a mis en service le module « Harmony », qui connecte les modules Kibo et Columbus, et assure également leur alimentation électrique et l'échange de données.

Des modules et dispositifs supplémentaires ont également été réalisés sur l'ISS : un module du segment racine et des gyrodynes sur le nœud-1 (Nœud 1) ; module énergie (section SB AS) sur Z1 ; système de services mobiles ; dispositif pour déplacer l'équipement et l'équipage ; dispositif « B » du système de déplacement des équipements et de l'équipage ; fermes S0, S1, P1, P3/P4, P5, S3/S4, S5, S6.

Tous les modules de laboratoire de l'ISS disposent de racks standardisés pour installer des blocs avec des équipements expérimentaux. Au fil du temps, l'ISS se dotera de nouvelles unités et modules : le segment russe devrait être reconstitué avec une plateforme scientifique et énergétique, un module de recherche polyvalent Enterprise et un deuxième bloc cargo fonctionnel (FGB-2). Le nœud « Cupola », construit en Italie, sera monté sur le module Node 3. Il s'agit d'un dôme doté de plusieurs très grandes fenêtres, à travers lesquelles les habitants de la station, comme dans un théâtre, pourront observer l'arrivée des navires et suivre le travail de leurs collègues dans l'espace.

Histoire de la création de l'ISS

Les travaux sur la Station spatiale internationale ont commencé en 1993.

La Russie a proposé que les États-Unis unissent leurs forces pour mettre en œuvre des programmes habités. À cette époque, la Russie exploitait depuis 25 ans les stations orbitales Salyut et Mir, et possédait également une expérience inestimable dans la conduite de vols à long terme, la recherche et une infrastructure spatiale développée. Mais en 1991, le pays se trouvait dans une situation économique désastreuse. Dans le même temps, les créateurs de la station orbitale Freedom (États-Unis) ont également connu des difficultés financières.

Le 15 mars 1993, le directeur général de l'agence Roscosmos A Yu.N. Koptev et concepteur général de NPO Energia Yu.P. Semenov a contacté Goldin, directeur de la NASA, avec une proposition visant à créer une Station spatiale internationale.

Le 2 septembre 1993, le président du gouvernement de la Fédération de Russie Viktor Tchernomyrdine et le vice-président américain Al Gore ont signé une « Déclaration commune sur la coopération dans l'espace », qui prévoyait la création d'une station commune. Le 1er novembre 1993, un « Plan de travail détaillé pour la Station spatiale internationale » a été signé et en juin 1994, un contrat entre la NASA et les agences Roscosmos « Sur les fournitures et les services pour la station Mir et la Station spatiale internationale » a été signé.

La phase initiale de construction implique la création d'une structure de gare fonctionnellement complète à partir d'un nombre limité de modules. Le premier à être mis en orbite par le lanceur Proton-K a été l'unité cargo fonctionnelle Zarya (1998), fabriquée en Russie. Le deuxième navire à livrer la navette était le module d'amarrage américain Node-1, Unity, avec le bloc cargo fonctionnel (décembre 1998). Le troisième lancé était le module de service russe « Zvezda » (2000), qui assure le contrôle de la station, le maintien en vie de l'équipage, l'orientation de la station et la correction de l'orbite. Le quatrième est le module de laboratoire américain « Destiny » (2001).

Le premier équipage principal de l'ISS, arrivé à la station le 2 novembre 2000 à bord du vaisseau spatial Soyouz TM-31 : William Shepherd (États-Unis), commandant de l'ISS, ingénieur de vol 2 du vaisseau spatial Soyouz-TM-31 ; Sergey Krikalev (Russie), ingénieur de vol du vaisseau spatial Soyouz-TM-31 ; Yuri Gidzenko (Russie), pilote de l'ISS, commandant du vaisseau spatial Soyouz TM-31.

La durée du vol de l'équipage de l'ISS-1 était d'environ quatre mois. Son retour sur Terre a été effectué par la navette spatiale américaine, qui a livré l'équipage de la deuxième expédition principale vers l'ISS. Le vaisseau spatial Soyouz TM-31 est resté partie intégrante de l'ISS pendant six mois et a servi de navire de sauvetage pour l'équipage travaillant à bord.

En 2001, le module énergétique P6 a été installé sur le segment racine Z1, le module de laboratoire Destiny, la chambre du sas Quest, le compartiment d'amarrage Pirs, deux flèches cargo télescopiques et un manipulateur à distance ont été mis en orbite. En 2002, la station a été complétée par trois structures en treillis (S0, S1, P6), dont deux sont équipées de dispositifs de transport permettant de déplacer le télémanipulateur et les astronautes lors de travaux dans l'espace.

La construction de l'ISS a été suspendue en raison de la catastrophe du vaisseau spatial américain Columbia le 1er février 2003, et les travaux de construction ont repris en 2006.

En 2001 et à deux reprises en 2007, des pannes informatiques ont été enregistrées dans les segments russe et américain. En 2006, de la fumée s'est produite dans le segment russe de la station. À l'automne 2007, l'équipe de la station a effectué des travaux de réparation sur la batterie solaire.

De nouvelles sections de panneaux solaires ont été livrées à la station. Fin 2007, l'ISS a été réapprovisionnée avec deux modules pressurisés. En octobre, la navette Discovery STS-120 a mis en orbite le module de connexion Noeud-2 Harmony, qui est devenu le poste d'amarrage principal des navettes.

Le module de laboratoire européen Columbus a été lancé en orbite sur le navire Atlantis STS-122 et, avec l'aide du manipulateur de ce navire, a été placé à sa place habituelle (février 2008). Puis le module japonais Kibo a été introduit dans l'ISS (juin 2008), son premier élément a été livré à l'ISS par la navette Endeavour STS-123 (mars 2008).

Perspectives pour l'ISS

Selon certains experts pessimistes, l’ISS est une perte de temps et d’argent. Ils pensent que la gare n’a pas encore été construite, mais qu’elle est déjà obsolète.

Cependant, dans la mise en œuvre d’un programme à long terme de vols spatiaux vers la Lune ou vers Mars, l’humanité ne peut se passer de l’ISS.

A partir de 2009, l'équipage permanent de l'ISS sera porté à 9 personnes et le nombre d'expériences augmentera. La Russie a prévu de mener 331 expériences sur l'ISS dans les années à venir. L'Agence spatiale européenne (ESA) et ses partenaires ont déjà construit un nouveau navire de transport - le véhicule de transfert automatisé (ATV), qui sera lancé sur l'orbite de base (à 300 kilomètres de hauteur) par la fusée Ariane-5 ES ATV, d'où l'ATV, grâce à ses moteurs, se mettra en orbite ISS (à 400 kilomètres au-dessus de la Terre). La charge utile de ce navire automatique, de 10,3 mètres de long et 4,5 mètres de diamètre, est de 7,5 tonnes. Cela comprendra du matériel expérimental, de la nourriture, de l'air et de l'eau pour l'équipage de l'ISS. Le premier de la série ATV (septembre 2008) s'appelait « Jules Verne ». Après s'être amarré à l'ISS en mode automatique, l'ATV peut fonctionner au sein de sa composition pendant six mois, après quoi le navire est chargé de déchets et coule de manière contrôlée dans l'océan Pacifique. Il est prévu de lancer des VTT une fois par an, et au moins 7 d'entre eux seront construits au total, le camion automatique japonais H-II « Transfer Vehicle » (HTV), lancé en orbite par le lanceur japonais H-IIB, qui est actuellement encore en développement, rejoindra le programme ISS . Le poids total du HTV sera de 16,5 tonnes, dont 6 tonnes de charge utile pour la station. Il pourra rester amarré à l’ISS jusqu’à un mois.

Les navettes obsolètes seront retirées des vols en 2010 et la nouvelle génération n'apparaîtra pas avant 2014-2015.
D'ici 2010, le vaisseau spatial habité russe Soyouz sera modernisé : tout d'abord, les systèmes électroniques de contrôle et de communication seront remplacés, ce qui augmentera la charge utile du vaisseau spatial en réduisant le poids des équipements électroniques. Le Soyouz mis à jour pourra rester sur la station pendant près d'un an. La partie russe construira le vaisseau spatial Clipper (selon le plan, le premier vol d'essai habité en orbite aura lieu en 2014, la mise en service aura lieu en 2016). Cette navette ailée réutilisable de six places est conçue en deux versions : avec un compartiment agrégat (ABO) ou un compartiment moteur (DO). Le Clipper, qui est monté dans l’espace sur une orbite relativement basse, sera suivi du remorqueur interorbital Parom. "Ferry" est un nouveau développement conçu pour remplacer le cargo "Progress" au fil du temps. Ce remorqueur doit tirer des « conteneurs », des « barils » de fret avec un minimum d'équipement (4 à 13 tonnes de fret) d'une orbite de référence basse vers l'orbite de l'ISS, lancés dans l'espace à l'aide de Soyouz ou de Proton. Le Parom dispose de deux ports d'amarrage : un pour le conteneur, le second pour l'amarrage à l'ISS. Une fois le conteneur lancé en orbite, le ferry, à l'aide de son système de propulsion, descend jusqu'à lui, s'y accoste et le soulève jusqu'à l'ISS. Et après avoir déchargé le conteneur, Parom l'abaisse sur une orbite inférieure, où il se désamarre et ralentit indépendamment pour brûler dans l'atmosphère. Le remorqueur devra attendre un nouveau conteneur pour le livrer à l'ISS.

Site officiel de RSC Energia : http://www.energia.ru/rus/iss/iss.html

Site officiel de Boeing Corporation : http://www.boeing.com

Site officiel du centre de contrôle de vol : http://www.mcc.rsa.ru

Site officiel de l'Agence nationale aérospatiale des États-Unis (NASA) : http://www.nasa.gov

Site officiel de l'Agence spatiale européenne (ESA) : http://www.esa.int/esaCP/index.html

Site officiel de l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (JAXA) : http://www.jaxa.jp/index_e.html

Site officiel de l'Agence spatiale canadienne (ASC) : http://www.space.gc.ca/index.html

Site officiel de l'Agence spatiale brésilienne (AEB) :

L'un des plus grands atouts de l'humanité est la Station spatiale internationale, ou ISS. Plusieurs États se sont réunis pour le créer et l'exploiter en orbite : la Russie, certains pays européens, le Canada, le Japon et les États-Unis. Cet appareil montre que beaucoup de choses peuvent être accomplies si les pays coopèrent constamment. Tout le monde sur la planète connaît cette station et de nombreuses personnes se posent des questions sur l'altitude et l'orbite de l'ISS. Combien d’astronautes étaient là ? Est-il vrai que les touristes y sont autorisés ? Et ce n’est pas tout ce qui intéresse l’humanité.

Structure de la gare

L'ISS se compose de quatorze modules abritant des laboratoires, des entrepôts, des salles de repos, des chambres et des buanderies. La station dispose même d'une salle de sport avec des appareils d'exercice. L’ensemble de ce complexe fonctionne grâce à des panneaux solaires. Ils sont immenses, de la taille d’un stade.

Faits sur l'ISS

Lors de son exploitation, la station a suscité beaucoup d’admiration. Cet appareil est la plus grande réussite de l'esprit humain. Dans sa conception, son objectif et ses caractéristiques, on peut le qualifier de perfection. Bien sûr, peut-être que dans 100 ans, ils commenceront à construire des vaisseaux spatiaux d'un type différent sur Terre, mais pour l'instant, cet appareil est aujourd'hui la propriété de l'humanité. Ceci est démontré par les faits suivants concernant l’ISS :

1. Au cours de son existence, environ deux cents astronautes ont visité l'ISS. Il y avait aussi des touristes ici qui venaient simplement observer l'Univers depuis des hauteurs orbitales.
2. La station est visible depuis la Terre à l'œil nu. Cette structure est la plus grande parmi les satellites artificiels et peut être facilement vue depuis la surface de la planète sans aucun appareil grossissant. Il existe des cartes sur lesquelles vous pouvez voir à quelle heure et quand l'appareil survole les villes. Grâce à eux, vous pouvez facilement trouver des informations sur votre localité : consulter les horaires des vols sur la région.
3. Pour assembler la station et la maintenir en état de fonctionnement, les astronautes sont allés dans l'espace plus de 150 fois, y passant environ mille heures.
4. L'appareil est contrôlé par six astronautes. Le système de survie assure la présence continue des personnes à la station dès son lancement.
5. La Station spatiale internationale est un lieu unique où se déroulent une grande variété d’expériences en laboratoire. Les scientifiques font des découvertes uniques dans les domaines de la médecine, de la biologie, de la chimie et de la physique, de la physiologie et des observations météorologiques, ainsi que dans d'autres domaines scientifiques.
6. L'appareil utilise des panneaux solaires géants de la taille d'un terrain de football avec ses zones d'en-but. Leur poids est de près de trois cent mille kilogrammes.
7. Les batteries sont capables d'assurer pleinement le fonctionnement de la station. Leur travail est soigneusement surveillé.
8. La station dispose d'une mini-maison équipée de deux salles de bain et d'une salle de sport.
9. Le vol est surveillé depuis la Terre. Des programmes composés de millions de lignes de code ont été développés pour le contrôle.

Astronautes

Depuis décembre 2017, l'équipage de l'ISS est composé des astronomes et cosmonautes suivants :

• Anton Shkaplerov - commandant de l'ISS-55. Il a visité la station à deux reprises - en 2011-2012 et en 2014-2015. Au cours de 2 vols, il a vécu à la gare pendant 364 jours.
• Skeet Tingle - ingénieur de vol, astronaute de la NASA. Cet astronaute n'a aucune expérience des vols spatiaux.
• Norishige Kanai - ingénieur de vol, astronaute japonais.
• Alexandre Misurkine. Son premier vol a eu lieu en 2013 et a duré 166 jours.
• Macr Vande Hai n'a aucune expérience de vol.
• Joseph Akaba. Le premier vol a été effectué en 2009 dans le cadre de Discovery, et le deuxième vol a été réalisé en 2012.

La Terre vue de l'espace

Il existe des vues uniques de la Terre depuis l’espace. Ceci est démontré par des photographies et des vidéos d'astronautes et de cosmonautes. Vous pouvez voir le travail de la station et les paysages spatiaux si vous regardez les émissions en ligne depuis la station ISS. Cependant, certaines caméras sont éteintes en raison de travaux de maintenance.

> 10 faits que vous ne saviez pas sur l'ISS

Les faits les plus intéressants sur l'ISS(Station Spatiale Internationale) avec photo : vie des astronautes, on peut voir l'ISS depuis la Terre, les membres de l'équipage, la gravité, les batteries.

La Station spatiale internationale (ISS) est l’une des plus grandes réalisations technologiques de l’histoire de l’humanité. Les agences spatiales des États-Unis, d’Europe, de Russie, du Canada et du Japon se sont unies au nom de la science et de l’éducation. C'est un symbole d'excellence technologique et démontre tout ce que nous pouvons accomplir lorsque nous collaborons. Vous trouverez ci-dessous 10 faits dont vous n’avez peut-être jamais entendu parler à propos de l’ISS.

1. L'ISS a célébré son 10e anniversaire d'opération humaine continue le 2 novembre 2010. Depuis la première expédition (31 octobre 2000) et l'accostage (2 novembre), la station a été visitée par 196 personnes venues de huit pays.

2. L’ISS peut être vue depuis la Terre sans recourir à la technologie et constitue le plus grand satellite artificiel jamais en orbite autour de notre planète.

3. Depuis le lancement du premier module Zarya à 1 h 40, heure de l'Est, le 20 novembre 1998, l'ISS a effectué 68 519 orbites autour de la Terre. Son compteur kilométrique indique 1,7 milliard de miles (2,7 milliards de km).

4. Au 2 novembre, 103 lancements ont été effectués vers le cosmodrome : 67 véhicules russes, 34 navettes, un navire européen et un navire japonais. 150 sorties dans l'espace ont été effectuées pour assembler la station et maintenir son fonctionnement, ce qui a duré plus de 944 heures.

5. L'ISS est contrôlée par un équipage de 6 astronautes et cosmonautes. Parallèlement, le programme de la station assure la présence continue de l'homme dans l'espace depuis le lancement de la première expédition le 31 octobre 2000, soit environ 10 ans et 105 jours. Ainsi, le programme a maintenu le record actuel, battant la précédente marque de 3 664 jours établie à bord de Mir.

6. L'ISS sert de laboratoire de recherche équipé de conditions de microgravité, dans lequel l'équipage mène des expériences dans les domaines de la biologie, de la médecine, de la physique, de la chimie et de la physiologie, ainsi que des observations astronomiques et météorologiques.

7. La station est équipée d'énormes panneaux solaires qui couvrent la taille d'un terrain de football américain, zones d'en-but comprises, et pèse 827 794 livres (275 481 kg). Le complexe dispose d'une pièce habitable (comme une maison de cinq chambres) équipée de deux salles de bains et d'une salle de sport.

8,3 millions de lignes de code logiciel sur Terre prennent en charge 1,8 million de lignes de code de vol.

9. Un bras robotique de 55 pieds peut soulever un poids de 220 000 pieds. A titre de comparaison, c'est ce que pèse la navette orbitale.

10. Des hectares de panneaux solaires fournissent 75 à 90 kilowatts d'énergie pour l'ISS.

Bonjour, si vous avez des questions sur la Station spatiale internationale et son fonctionnement, nous essaierons d'y répondre.

Il peut y avoir des problèmes lors du visionnage de vidéos dans Internet Explorer ; pour les résoudre, utilisez un navigateur plus moderne, tel que Google Chrome ou Mozilla.

Aujourd'hui, vous découvrirez un projet aussi intéressant de la NASA que la caméra Web en ligne de l'ISS en qualité HD. Comme vous l'avez déjà compris, cette webcam fonctionne en direct et la vidéo est envoyée au réseau directement depuis la station spatiale internationale. Sur l'écran ci-dessus, vous pouvez regarder les astronautes et une image de l'espace.

La webcam de l'ISS est installée sur la coque de la station et diffuse des vidéos en ligne 24 heures sur 24.

Je voudrais vous rappeler que l'objet spatial le plus ambitieux que nous avons créé est la Station spatiale internationale. Sa localisation peut être observée sur le tracking, qui affiche sa position réelle au-dessus de la surface de notre planète. L'orbite est affichée en temps réel sur votre ordinateur ; il y a littéralement 5 à 10 ans, cela aurait été inimaginable.

Les dimensions de l'ISS sont étonnantes : longueur - 51 mètres, largeur - 109 mètres, hauteur - 20 mètres et poids - 417,3 tonnes. Le poids change selon que le SOYUZ y est amarré ou non, je rappelle que les navettes spatiales Space Shuttle ne volent plus, leur programme a été réduit, et les USA utilisent nos SOYUZ.

Structure de la gare

Animation du processus de construction de 1999 à 2010.

La gare est construite sur une structure modulaire : différents segments ont été conçus et créés grâce aux efforts des pays participants. Chaque module a sa fonction spécifique : par exemple, recherche, résidentiel ou adapté au stockage.

Modèle 3D de la gare

Animations de construction 3D

A titre d'exemple, prenons les modules américains Unity, qui sont des cavaliers et servent également à l'amarrage avec les navires. À l'heure actuelle, la station se compose de 14 modules principaux. Leur volume total est de 1 000 mètres cubes et leur poids est d'environ 417 tonnes ; un équipage de 6 ou 7 personnes peut toujours être à bord.

La station a été assemblée en amarrant séquentiellement le bloc ou module suivant au complexe existant, qui est connecté à ceux déjà opérationnels en orbite.

Si l'on prend les informations de 2013, alors la station comprend 14 modules principaux, dont les modules russes sont Poisk, Rassvet, Zarya, Zvezda et Piers. Segments américains - Unity, Domes, Leonardo, Tranquility, Destiny, Quest et Harmony, européens - Columbus et japonais - Kibo.

Ce diagramme montre tous les modules majeurs et mineurs qui font partie de la station (ombrés) et ceux dont la livraison est prévue dans le futur - non ombrés.

La distance entre la Terre et l'ISS varie de 413 à 429 km. Périodiquement, la station « s'élève » du fait qu'elle diminue lentement, en raison du frottement avec les restes de l'atmosphère. L'altitude à laquelle il se trouve dépend également d'autres facteurs, tels que les débris spatiaux.

Terre, points lumineux - éclairs

Le récent blockbuster « Gravity » a clairement (bien que légèrement exagéré) montré ce qui peut se produire en orbite si des débris spatiaux volent à proximité. De plus, l'altitude de l'orbite dépend de l'influence du Soleil et d'autres facteurs moins importants.

Il existe un service spécial qui garantit que l'altitude de vol de l'ISS est aussi sûre que possible et que rien ne menace les astronautes.

Il y a eu des cas où, en raison de débris spatiaux, il a été nécessaire de modifier la trajectoire, sa hauteur dépend donc également de facteurs indépendants de notre volonté. La trajectoire est clairement visible sur les graphiques ; on remarque comment la station traverse les mers et les continents, volant littéralement au-dessus de nos têtes.

Vitesse orbitale

Vaisseaux spatiaux de la série SOYUZ sur fond de Terre, filmés avec une longue exposition

Si vous découvrez à quelle vitesse l’ISS vole, vous serez horrifié ; ce sont des chiffres véritablement gigantesques pour la Terre. Sa vitesse en orbite est de 27 700 km/h. Pour être précis, la vitesse est plus de 100 fois plus rapide qu’une voiture de série standard. Il faut 92 minutes pour effectuer un tour. Les astronautes assistent à 16 levers et couchers de soleil en 24 heures. La position est surveillée en temps réel par des spécialistes du Mission Control Center et du centre de contrôle de vol de Houston. Si vous regardez l'émission, veuillez noter que la station spatiale ISS vole périodiquement dans l'ombre de notre planète, il peut donc y avoir des interruptions dans l'image.

Statistiques et faits intéressants

Si l'on prend les 10 premières années d'exploitation de la station, alors au total environ 200 personnes l'ont visitée dans le cadre de 28 expéditions, ce chiffre est un record absolu pour les stations spatiales (notre station Mir n'a été visitée que par « seulement » 104 personnes avant cela) . En plus de détenir des records, la station est devenue le premier exemple réussi de commercialisation du vol spatial. L'agence spatiale russe Roscosmos et la société américaine Space Adventures ont pour la première fois mis en orbite des touristes spatiaux.

Au total, 8 touristes ont visité l'espace, pour lesquels chaque vol coûte entre 20 et 30 millions de dollars, ce qui en général n'est pas si cher.

Selon les estimations les plus prudentes, le nombre de personnes capables de faire un véritable voyage spatial se compte par milliers.

À l'avenir, avec les lancements massifs, le coût du vol diminuera et le nombre de candidats augmentera. Déjà en 2014, des entreprises privées proposent une alternative intéressante à de tels vols - une navette suborbitale, un vol qui coûtera beaucoup moins cher, les exigences pour les touristes ne sont pas aussi strictes et le coût est plus abordable. Depuis l'altitude de vol suborbital (environ 100-140 km), notre planète apparaîtra aux futurs voyageurs comme un étonnant miracle cosmique.

La diffusion en direct est l'un des rares événements astronomiques interactifs que nous voyons non enregistrés, ce qui est très pratique. N'oubliez pas que la station en ligne n'est pas toujours disponible ; des interruptions techniques sont possibles lors du survol de la zone d'ombre. Il est préférable de regarder la vidéo de l'ISS à partir d'une caméra orientée vers la Terre, alors que vous avez encore la possibilité de voir notre planète depuis son orbite.

La Terre depuis son orbite est vraiment étonnante ; non seulement les continents, les mers et les villes sont visibles. Sont également présentés à votre attention les aurores et les énormes ouragans, qui semblent vraiment fantastiques depuis l'espace.

Pour vous donner une idée de ce à quoi ressemble la Terre depuis l'ISS, regardez la vidéo ci-dessous.

Cette vidéo montre une vue de la Terre depuis l'espace et a été créée à partir de photographies accélérées d'astronautes. Vidéo de très haute qualité, à regarder uniquement en qualité 720p et avec son. L'une des meilleures vidéos, assemblée à partir d'images prises en orbite.

La webcam en temps réel montre non seulement ce qui se cache derrière la peau, mais nous pouvons également observer les astronautes au travail, par exemple en déchargeant le Soyouz ou en les amarrant. Les diffusions en direct peuvent parfois être interrompues en cas de surcharge de la chaîne ou de problèmes de transmission du signal, par exemple dans les zones relais. Par conséquent, si la diffusion est impossible, un écran de démarrage statique de la NASA ou « écran bleu » s'affiche à l'écran.

La station au clair de lune, les navires SOYUZ sont visibles sur fond de constellation d'Orion et d'aurores

Cependant, prenez un moment pour regarder la vue depuis l'ISS en ligne. Lorsque l'équipage se repose, les utilisateurs de l'Internet mondial peuvent regarder une retransmission en ligne du ciel étoilé depuis l'ISS à travers les yeux des astronautes, à une hauteur de 420 km au-dessus de la planète.

Horaire de travail de l'équipage

Pour calculer quand les astronautes sont endormis ou éveillés, vous devez vous rappeler que l'espace utilise le temps universel coordonné (UTC), qui en hiver est en retard de trois heures sur l'heure de Moscou et de quatre heures en été, et en conséquence, la caméra de l'ISS montre le en même temps.

Les astronautes (ou cosmonautes, selon l'équipage) disposent de huit heures et demie pour dormir. La montée commence généralement à 6h00 et se termine à 21h30. Il y a des rapports matinaux obligatoires vers la Terre, qui commencent vers 7h30 - 7h50 (c'est sur le segment américain), entre 7h50 et 8h00 (en russe) et le soir de 18h30 à 19h00. Les rapports des astronautes peuvent être entendus si la webcam diffuse actuellement ce canal de communication particulier. Parfois, vous pouvez entendre l'émission en russe.

N'oubliez pas que vous écoutez et regardez une chaîne de service de la NASA qui était initialement destinée uniquement aux spécialistes. Tout a changé à la veille du 10e anniversaire de la station et la caméra en ligne de l’ISS est devenue publique. Et jusqu’à présent, la Station spatiale internationale est en ligne.

Amarrage avec un vaisseau spatial

Les moments les plus excitants diffusés par la webcam se produisent lorsque nos vaisseaux spatiaux cargo Soyouz, Progress, japonais et européens accostent, et qu'en outre, les cosmonautes et les astronautes se rendent dans l'espace.

Un petit problème est que la charge de la chaîne en ce moment est énorme, des centaines et des milliers de personnes regardent la vidéo depuis l'ISS, la charge sur la chaîne augmente et la diffusion en direct peut être intermittente. Ce spectacle peut parfois être vraiment fantastiquement excitant !

Survol de la surface de la planète

D'ailleurs, si l'on prend en compte les régions de vol, ainsi que les intervalles auxquels la station se trouve dans des zones d'ombre ou de lumière, nous pouvons planifier notre propre visionnage de l'émission à l'aide du schéma graphique en haut de cette page. .

Mais si vous ne pouvez consacrer qu'un certain temps au visionnage, n'oubliez pas que la webcam est en ligne tout le temps, vous pourrez donc toujours profiter des paysages cosmiques. Cependant, il est préférable de l'observer pendant que les astronautes travaillent ou que le vaisseau spatial s'amarre.

Incidents survenus pendant le travail

Malgré toutes les précautions prises à la station et avec les navires qui la desservaient, des situations désagréables se produisirent ; l'incident le plus grave fut la catastrophe de la navette Columbia survenu le 1er février 2003. Même si la navette ne s'est pas amarrée à la station et menait sa propre mission, cette tragédie a conduit à l'interdiction de tous les vols ultérieurs de la navette spatiale, interdiction qui n'a été levée qu'en juillet 2005. Pour cette raison, le temps d'achèvement de la construction a augmenté, puisque seuls les vaisseaux spatiaux russes Soyouz et Progress pouvaient voler vers la station, qui est devenue le seul moyen de mettre en orbite des personnes et diverses marchandises.

De plus, en 2006, il y a eu un peu de fumée dans le segment russe, des pannes informatiques se sont produites en 2001 et deux fois en 2007. L'automne 2007 s'est avéré le plus difficile pour l'équipage, car... J'ai dû réparer une batterie solaire qui s'est cassée lors de l'installation.

Station spatiale internationale (photos prises par des passionnés d'astronomie)

En utilisant les données de cette page, il n'est pas difficile de savoir où se trouve actuellement l'ISS. La station semble assez brillante depuis la Terre, de sorte qu'elle peut être vue à l'œil nu comme une étoile qui se déplace assez rapidement d'ouest en est.

La station a été filmée avec une longue pose

Certains passionnés d’astronomie parviennent même à prendre des photos de l’ISS depuis la Terre.

Ces images semblent de très haute qualité ; vous pouvez même y voir des navires amarrés, et si des astronautes vont dans l'espace, alors leurs figures.

Si vous envisagez de l'observer à l'aide d'un télescope, n'oubliez pas qu'il se déplace assez rapidement et qu'il est préférable d'avoir un système de guidage incontournable qui vous permet de guider l'objet sans le perdre de vue.

L'endroit où la station vole actuellement est visible dans le graphique ci-dessus.

Si vous ne savez pas comment le voir depuis la Terre ou si vous n’avez pas de télescope, la solution est la diffusion vidéo gratuitement et 24 heures sur 24 !

Informations fournies par l'Agence spatiale européenne

Grâce à ce schéma interactif, l'observation du passage de la station peut être calculée. Si le temps le permet et qu'il n'y a pas de nuages, vous pourrez alors constater par vous-même le charmant glide, une station qui constitue le summum du progrès de notre civilisation.

N'oubliez pas que l'angle d'inclinaison orbitale de la station est d'environ 51 degrés ; elle survole des villes telles que Voronej, Saratov, Koursk, Orenbourg, Astana, Komsomolsk-sur-l'Amour). Plus vous habitez au nord de cette ligne, plus les conditions pour la voir de vos propres yeux seront mauvaises, voire impossibles. En fait, on ne peut le voir au-dessus de l’horizon que dans la partie sud du ciel.

Si l'on prend la latitude de Moscou, alors le meilleur moment pour l'observer est une trajectoire qui sera légèrement supérieure à 40 degrés au-dessus de l'horizon, c'est-à-dire après le coucher du soleil et avant son lever.