Les meilleurs feux de position. A quoi servent les feux de jour ? Que dit le code de la route concernant les feux de position ?
Lire aussi
Nécessaire pour mettre en valeur et exprimer la voiture de jour. Cela augmente la visibilité de la voiture et, par conséquent, la sécurité du conducteur. Les feux sont placés à l'avant de la voiture. Mais avant d’équiper votre voiture d’un tel dispositif, vous devez impérativement vous familiariser avec la législation. Vous devez connaître toutes les règles et réglementations du code de la route et de GOST. Dans cet article, nous fournirons donc les principales nuances pour travailler avec des lampes de poche. La loi sur les DRL en Russie depuis 2011 oblige tous les conducteurs à conduire jour avec les phares allumés. Il convient de noter qu'aujourd'hui, les feux de jour sont classés non seulement comme éléments lumineux individuels, mais également comme feux de croisement et antibrouillards. Selon les statistiques, après l'adoption de la loi sur les feux de position, le nombre d'accidents de la route a diminué de près de moitié.
Aujourd'hui, il existe des exigences concernant l'éclairage diurne qui sont réglementées par de nombreuses lois et règlements. Par conséquent, si vous décidez d'installer des feux de jour sur votre voiture, vous devez absolument lire attentivement chaque point prescrit par la législation. La première loi qui mentionne les feux de jour est le décret du gouvernement de la Fédération de Russie n° 316 de la ville de Moscou du 10 mai 2010. Toutes les modifications apportées à la résolution du Conseil des ministres - Gouvernement de la Fédération de Russie n° 1090 du 23 octobre 1993 sont indiquées ici.
Ainsi, les modifications suivantes ont été apportées aux règles de circulation de la Fédération de Russie :
- 19. Des modifications ont été apportées concernant l'utilisation de dispositifs d'éclairage externes.
- 19. 5 Pendant la journée, tous les véhicules doivent utiliser des feux de croisement ou .
GOST pour les feux de circulation R 41.87-99 prescrit que les feux soient officiellement homologués lumière du jour sur les véhicules automobiles. De plus, pour les feux de jour, GOST R 41.48-2004 des mêmes dispositions, mais avec des modifications dans la définition de ce que sont les DRL, sur la base de normes internationales La Commission économique des Nations Unies pour l’Europe n° 48 déclare :
« Règlements uniformes concernant la certification des véhicules en ce qui concerne l'installation de dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse externes des véhicules. »
Les modifications ont été introduites le 1er janvier 2005 et remplacent les dispositions des précédentes normes DRL GOST R 41.48-99. La dernière disposition concernant l'installation de feux de jour selon GOST standardise que tous les types de véhicules à moteur doivent être équipés de feux de jour qui doivent être conformes aux exigences de la CEE-ONU.
Selon cette exigence, tous les types de feux, ainsi que sur les voitures, doivent avoir des panneaux spéciaux confirmant l'installation officielle et certifiée des DRL. Il doit s'agir de désignations qui déterminent et indiquent également si l'équipement est standard ou fait maison.
Installation de DRL selon GOST
DANS Fédération Russe Il existe des normes spéciales pour les DRL que les conducteurs équipés de feux d'avertissement séparés doivent respecter. Il convient de noter que les normes d'installation des DRL en Russie et en Europe sont légèrement différentes.
- La hauteur d'installation des lumières diurnes par rapport à la surface du sol doit être comprise entre 25 et 150 cm.
- De chacun d'eux blocs indépendants les feux de jour doivent être allumés distance minimaleà 60 cm. La seule exception concerne les voitures avec une petite carrosserie jusqu'à 1 300 cm, une distance entre les feux de 40 cm est donc autorisée.
- La zone de rayonnement, c'est-à-dire la zone couverte par la lumière DRL, doit être comprise entre 25 et 200 centimètres carrés.
- La luminosité du DRL GOST ou l'intensité lumineuse fournie par les feux diurnes est de 400 à 800 Cd.
Toute installation de feux de navigation selon GOST doit être conforme aux exigences et règles ci-dessus. Si au moins un paramètre s'écarte de la norme, alors si vous vous arrêtez sur la route les organismes d'application de la loi, vous risquez non seulement de recevoir une amende, mais aussi de perdre votre voiture, car dans de rares cas, elle peut être conduite jusqu'à un parking pour une amende.
Il convient de noter qu'en règle générale, les DRL de haute qualité et certifiés sont produits par des entreprises allemandes populaires et de haute qualité, telles que ou. Les lumières du jour de ces sociétés sont non seulement conformes aux normes de l'État russe, mais offrent également effet maximal, Et plus haut degré sécurité lorsque vous voyagez pendant la journée. Lorsqu'une voiture est soumise à un contrôle de routine dans une station-service, aucun problème ne survient, comme cela arrive souvent avec les versions de feux produites par les propriétaires de voitures eux-mêmes.
La seule chose qui cause des problèmes et des désagréments si les DRL sont installés conformément au GOST russe est l’interférence avec l’intégrité de la structure de la voiture. Ceci est caractéristique principalement des modèles de voitures plus anciens, produits avant l'adoption de la loi avec l'inclusion obligatoire des feux pendant la journée lors de la conduite. Autrement dit, si vous devez installer des DRL sur une voiture où cela n'est pas fourni, vous devez alors rassembler un ensemble complet de documents et demander l'autorisation officielle pour apporter des modifications à la conception mécanique de la voiture. De plus, vous devrez également produire des travaux d'ingénierie pour leur installation. Il sera nécessaire de réaliser des découpes ou découpes dans le pare-chocs afin de positionner avec précision les modules lumineux pour la conduite de jour. Vous pouvez découvrir comment créer correctement un DRL de vos propres mains, ainsi que l'installer et le connecter dans une voiture.
11 commentaires sur « Lois DRL en Russie : GOST et règles de circulation »
Ivan - 19.12.2016
QUESTION : Existe-t-il une sorte de norme pour le faisceau lumineux DRL, est-il possible d'utiliser des lampes DRL à 2 modes + rotation.________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ RÉPONSE : Bonjour, Ivan ! Selon TR, annexe 5 1.3.29. Exigences relatives aux feux de jour : 1.3.29.1. Les feux de jour, le cas échéant, doivent s'allumer automatiquement lorsque le contacteur d'allumage est dans une position qui n'empêche pas le moteur de tourner. Les feux de jour doivent s'éteindre automatiquement lorsque les phares sont allumés, sauf lorsque le clignotement des phares est utilisé pour fournir des feux d'avertissement à court terme. Ainsi, l'utilisation de lampes DRL à 2 modes + rotation est illégale.
Paul - 14.11.2016
QUESTION : Bonjour ! S'il vous plaît dites-moi si c'est possible au centre voiture de voyageurs, installez des DRL, selon le principe d'un SUV, c'est à dire. une sorte de phare avec des LED de 40 cm de long ?__________________________________________________________________________________________________________ RÉPONSE : Bonjour, Pavel ! Votre question est assez délicate et nos spécialistes installateurs de DRL sauront y répondre. Afin qu’ils puissent vous contacter et vous conseiller, laissez vos coordonnées.
Dima - 04.11.2016
QUESTION : puis-je installer moi-même le DRL sur un VAZ 21099 sans collecter un tas de documents pour l'autorisation de modifier la conception________________________________________________________________________________________________________________________________________________ RÉPONSE : Bonjour Dmitry. L'installation de DRL consiste à apporter des modifications à la conception du véhicule, ceci est spécifié dans GOST R 41.48-2004 et Règlements techniques. Et tout changement dans la conception nécessite « de rassembler un tas de documents pour obtenir une autorisation ».
Alexeï - 10.10.2016
QUESTION : Bonjour. Puis-je installer une bande LED flexible dans le phare de ma voiture ? Comme beaucoup de gens le font maintenant. Et est-ce que ce sera légal ou pas ? Merci__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ RÉPONSE : Bonjour, Alexey, merci pour cela vraie question. Installation Bande LED dans le phare fera référence à la liste des dysfonctionnements dans lesquels la conduite du véhicule est interdite. La conduite du véhicule spécifié doit être qualifiée par les employés de l'Inspection nationale de la circulation d'une infraction administrative prévue dans la partie 1 de l'article 12.5 du Code de la Fédération de Russie sur les infractions administratives.
Constantin - 15.08.2016
QUESTION : À en juger par les normes GOST, l'installation sur des motos est en principe impossible ? Est-il possible de légaliser une telle installation de DRL (voir photo sur le lien) ? http://pp.vk.me/c625817/v625817542/1bf6b/8Ib0hPvpEB0.jpg________________________________________________________________________________________________________________ RÉPONSE : Bonjour, Konstantin. La question de la légalisation des DRL est assez sensible. Pour des informations plus fiables, laissez votre numéro de contact et un spécialiste qualifié vous conseillera par téléphone.
Vladimir - 29.06.2016
QUESTION : Bonjour. La question m'intéresse beaucoup : est-il possible d'utiliser les feux de route comme feux de jour à la moitié de l'incandescence de la valeur nominale, ou à 30 %, comme le suggèrent certains fabricants d'accessoires automobiles ________________________________________________________________________________________________________________ RÉPONSE : Bonjour Vladimir ! Selon le code de la route russe, il est permis d'utiliser des feux de route comme feux de jour à la moitié de l'incandescence de la valeur nominale, soit à 30 %. À schéma correct connexion, l'allumage des feux de route peut se faire automatiquement pour des informations plus détaillées, lisez cet article https://site/cat-dnevnye-hodovye-ogni/a-dalnij-svet-v-kachestve-dho ;
Alexeï - 21.06.2016
QUESTION : bonjour, il est possible d'utiliser des clignotants comme feux de jour, des clignotants dans un phare standard, couleur orange, mais selon GOST 2004, les DRL doivent être blancs, mais les clignotants ne sont pas directement des DRL, mais des dispositifs d'éclairage combinés (ou regroupés) fonctionnant dans différents modes, s'il peut y avoir des problèmes avec la police de la circulation à cet égard. Je sais juste que sur les voitures de fabrication américaine en usine, au lieu des DRL, des clignotants ou des feux de route sont utilisés dans le mode dit « semi-incandescent » _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ RÉPONSE : Bonjour, Alexey ! Ces questions sont traitées par nos consultants juridiques, veuillez laisser vos coordonnées et ils vous contacteront dans les plus brefs délais.
Aujourd'hui, chaque voiture utilisée dans la Fédération de Russie doit être équipée de feux de jour (DRL). De plus, ce type d'optique doit être allumé à tout moment de la journée. Vous pouvez en savoir plus sur la manière dont les feux de position sont réglementés par le code de la route dans cet article.
[Cacher]
Lois et réglementations régissant les exigences relatives aux DRL
Sur ce moment Et Exigences générales Ce type d'optique est réglementé par de nombreux actes juridiques. Bien sûr, cela ne ferait pas de mal à tous les passionnés d’automobile de les connaître. Le principal document qui précise clairement les exigences relatives aux feux de jour est le décret du gouvernement russe n° 316, signé en mai 2010.
Conformément à ce document, les règles trafic des ajustements ont été effectués. En Russie, en particulier, des feux de jour doivent désormais être installés sur toutes les voitures sans exception. La principale exigence des DRL est que ces optiques ou feux de croisement doivent être allumés à tout moment de la journée, ce qui est nécessaire pour identifier le véhicule parmi les autres usagers de la route. Dans le cas contraire, le conducteur s'expose à une amende.
Conformément au numéro GOST R 41.87-99, les feux de jour sont un type d'optique qui indique les dimensions de la voiture. Ce document normalise les optiques pour tous types de voitures conformément aux normes européennes. C'est-à-dire installé lumière du jour(le phare) doit être certifié, ce qui signifie qu'un symbole d'homologation doit être présent sur le boîtier ou le verre.
Exigences de base conformément à GOST et aux règles de circulation
Les feux de jour quotidiens ne doivent pas seulement être présents sur chaque voiture, il est important de les installer correctement.
Conformément au russe norme d'état, lors de l'installation de feux de jour, les paramètres suivants doivent être pris en compte :
- de la surface de la route, les optiques doivent être situées à une distance de 0,25 à 1,5 m ;
- la distance minimale entre les phares ne doit pas être inférieure à 0,6 m et ils ne doivent pas être installés à plus de 0,4 m du bord de la carrosserie du véhicule ;
- concernant flux lumineux, dont disposent les feux de jour, alors il devrait être de l'ordre de 25 à 200 cm2 ;
- Un autre paramètre est l'intensité du rayonnement, au total elle doit varier de 400 à 800 Cd.
Si ces paramètres ne sont pas respectés, le conducteur s’expose à une véritable amende. Bien entendu, tous les inspecteurs de la police de la circulation n'utiliseront pas une règle pour mesurer si vous avez correctement installé les optiques afin de déterminer la non-conformité aux normes. Cependant, cela entraîne une amende, il est donc préférable de suivre les règles lors de l'installation des lumières.
En fait, les DRL produisaient marques célèbres, comme Philips, Hella et autres, répondent aux exigences légales. En achetant une telle optique, vous pouvez l'installer chez vous sans aucun problème, et il n'y a aucun problème en termes de Entretien vous n'aurez aucun problème lors de son utilisation. Quant aux défauts, dans ce cas, il n'y en a qu'un. Tout faire conformément aux normes de la Fédération de Russie, surtout si nous parlons de concernant les voitures anciennes, vous devrez intervenir dans la conception du pare-chocs. Autrement dit, vous devrez effectuer les coupes appropriées et effectuer d'autres travaux d'installation pour installer l'optique (auteur de la vidéo - Azamchik Abdizhalilov).
Installation de feux de circulation selon GOST
Si vous comptez équiper votre véhicule de ce type d'optique et vous assurer que l'installation est conforme à la réglementation et aux normes, suivez simplement les paramètres indiqués ci-dessus. Si vous ne le faites pas, comme nous l’avons déjà signalé, vous vous exposez à une amende. De plus, si un agent de la police de la circulation considère cette infraction comme « particulière », la voiture peut même être envoyée dans un parking.
Par conséquent, afin de ne pas rencontrer de problèmes, il est nécessaire non seulement d'effectuer l'installation conformément aux exigences, mais également de choisir les optiques adaptées à votre voiture. N'oubliez pas que vous devez faire attention au choix du type d'optique, ainsi qu'à la marque, c'est-à-dire au fabricant, car cela dépend beaucoup. Lorsque vous achetez des DRL de marques mondiales connues telles que Philips ou, par exemple, Osram, vous pouvez être sûr à 100 % que les optiques sont entièrement conformes à la norme.
Mais vous devez choisir des fabricants renommés non seulement parce que leurs produits sont conformes aux règles, aux GOST et aux normes. Comme le montre la pratique, les produits de marques mondiales sont les plus fiables et les plus efficaces, ce qui vous permettra de vous déplacer en toute sécurité. routes russes. Les lampes et phares des fabricants ci-dessus sont soumis à tous les tests et vérifications nécessaires dans des stations-service étrangères. C'est un plus indéniable, surtout si l'on compare les DRL avec des optiques réalisées en garage.
Alors, comment se déroule l'installation :
- Lorsque vous avez choisi un endroit pour l'installation, vous devez installer les éléments de fixation des lampes à l'angle requis ; des vis autotaraudeuses sont utilisées à cet effet. L'installation peut être effectuée aussi bien sous le pare-chocs qu'à l'intérieur de celui-ci ; il est bien entendu optimal d'installer les lumières directement dans la structure. S'il y a des bouchons dans le pare-chocs, ils doivent être retirés et nettoyés de la poussière et de la saleté. En fonction de la taille des lanternes, des trous doivent être pratiqués dans les bouchons.
- Sur face arrière Pour les bouchons, il faut couper la bande horizontale et retirer le raidisseur.
- Les coins de fixation doivent être vissés au support de phare pour une installation ultérieure sur la voiture. Ensuite, le support doit être fixé à la fiche.
- Après ces étapes, vous devez ouvrir le capot et installer la centrale d'optique diurne ; elle doit être montée le plus près possible de la batterie. Pour l'installation, des attaches, des pinces ou du ruban adhésif sont utilisés.
- Ensuite, le câblage des phares gauche et droit est posé. Il ne reste plus qu'à brancher les lumières. Selon la norme, le câble noir est connecté à la masse du véhicule et le rouge doit être connecté à l'un des câbles, qui est connecté au positif de la batterie. Après cela, le fusible est réparé.
Eh bien, nous nous sommes enthousiasmés pour « tous » : la demande a créé une telle offre qu'il est tout simplement irréaliste d'acheter et de tester tous les modèles. Cela a d'ailleurs été clairement visible lors des expositions Automechanika et Interauto organisées à Moscou. Nous avons décidé de sélectionner des échantillons différentes caractéristiques: bon marché et très cher, avec et sans boîtiers de commande, rectangulaires et ronds, en plastique et en métal...
Tout le monde promet sécurité accrue sur les routes et les économies d'énergie (cette dernière est vraie). En outre, plus la contribution à la sécurité est faible, plus les économies sont importantes, non seulement en énergie, mais aussi en argent. Ce n’est pas étonnant : les LED faibles sont bon marché et ne consomment presque pas d’électricité. Non aveuglés par la lumière (souvent très faible), vos yeux deviennent littéralement fous, mais c'est clair : vous pouvez choisir une lampe de poche dont la conception et la méthode de montage sont les plus adaptées à n'importe quelle voiture.
En général, il y avait une douzaine de produits, avec ou sans marque. Le dernier est dans littéralement: ni le fabricant ni le pays d'origine n'ont fait de publicité. Mais beaucoup déclarent haut et fort le plein respect des exigences de la norme ECE R48. Mais il y a une astuce ici : les règles européennes mentionnées (et le GOST R 41.48-2004 correspondant) s'appliquent à l'installation de ces luminaires, mais pas à eux-mêmes. Mais les exigences relatives aux DRL sont définies dans un autre document : ECE R87 (GOST R 41.87–99). Il indique exactement la luminosité et l'endroit où les lampes de poche appropriées doivent briller, la couleur de leur lueur et la surface visible.
Ce sont ces exigences sur lesquelles se heurtent la plupart des fabricants de DRL bon marché. Seules des LED très puissantes et coûteuses peuvent fournir l'intensité lumineuse de chaque lampe de poche dans la plage de 400 à 800 cd. C'est plus facile avec la surface lumineuse totale visible, qui doit être d'au moins 40 cm². Mais, apparemment, les auteurs d'un certain nombre de produits n'attachent pas d'importance à de telles "bagatelles" - après tout, leurs lampes de poche sont de toute façon faibles, et là où il y a une violation, il y en a deux...
VOUS NE VÉRIFIEREZ PAS LA RÉELLE LUMINOSITÉ DU DRL DANS LE MAGASIN. CHOISISSEZ DES LAMPES DE POCHE AVEC UN BOÎTIER MÉTALLIQUE : DES LED PUISSANTES NE SONT INSTALLÉES QUE DANS CE CAS.
Les produits sont classés par ordre croissant de leur coût.
Super 6 LED sport TTX-1015
Origine Chine
Prix approximatif 475 roubles.Nombre de LED 6
Consommation de courant 140 mA
Intensité lumineuse 18 cd
Dimensions du diffuseur 115 × 10 mm
Les LED fragiles dans le boîtier en plastique brillent extrêmement faiblement, le montage n'est pas fiable et la surface lumineuse est presque la moitié de la taille normale. Le support est fixé au support avec du Velcro et il est fixé à deux vis.
Feux diurnes à LED BF-201
Origine inconnue
Prix approximatif 1000 roubles.
Nombre de LED 4
Consommation de courant 120 mA
Intensité lumineuse 80 cd
Dimensions du diffuseur Ø 70 mm
Les lampes de poche en plastique sont fixées à des supports à angles réglables et au pare-chocs à l'aide de vis autotaraudeuses. La lumière est faible. Merci, au moins nous n'avons pas économisé sur la zone du réflecteur.
CHANSON-YE
Origine inconnue
Prix approximatif 1045 frotter.
Nombre de LED 8
Consommation de courant 360 mA
Intensité lumineuse 27 cd
Dimensions du diffuseur 155 × 17 mm
La notice dit : 100% Etanche, mais les pictogrammes sur la boite interdisent le lavage lanternes en plastique de toutes les manières sauf avec une éponge, et sans shampoing ! La lumière est faible.
Maxlight M320D
Origine inconnue
Nombre de LED 20
Consommation de courant 260 mA
Intensité lumineuse 108 cd
Dimensions du diffuseur 185 × 25 mm
Le fil jaune indiqué sur le schéma pour le raccordement aux feux de position... manque ! La lumière est plutôt faible, mais la zone lumineuse est dans la norme. La fixation des luminaires en plastique se fait sur une équerre, avec réglage.
DRL F1
Origine inconnue
Prix approximatif 1425 roubles.
Nombre de LED 8
Consommation de courant 480 mA
Intensité lumineuse 54 cd
Dimensions du diffuseur 150 × 20 × 50 mm
(courbé en forme de massue)
Les instructions indiquent la possibilité d'une déconnexion automatique des dimensions, mais cela n'est indiqué ni dans le schéma ni dans la vie réelle. La lumière est faible, la taille du point lumineux est normale. Fixation sur un mur vertical, sur deux boulons creux traversants (les fils sont acheminés à travers eux). Le boîtier est en plastique.
Egolight PL-8
Origine Chine
Prix approximatif 1615 frotter.
Nombre de LED 8
Consommation de courant 100 mA
Intensité lumineuse 55 cd
Dimensions du diffuseur 155 × 20 mm
Ces DRL en plastique n'ont aucune luminosité. Montage sur équerres, avec réglage de l'angle d'inclinaison, puis - Velcro ou vis autotaraudeuses.
Feux diurnes à LED NIUDI ND-06
Origine Chine
Prix approximatif 1990 roubles.
Nombre de LED 5
Consommation de courant 600 mA
Intensité lumineuse 140 cd
Dimensions du diffuseur 220 × 30 mm
Il offre la possibilité de s'éteindre automatiquement lorsque les feux latéraux sont allumés, mais il existe une ambiguïté dans la désignation de la couleur des fils. Il y a des connecteurs scellés. Hélas, la lumière est faible, et même une surface lumineuse et demie supplémentaire n'arrange pas les choses. La fixation des lanternes en plastique se fait aux coins.
DRL Tiger Narva - Choix de défense aérienne !
Origine Chine
Prix approximatif 2900 roubles.
Nombre de LED 4
Consommation de courant 470 mA
Intensité lumineuse 533 cd
Dimensions du diffuseur 125 × 25 mm
L'ECU inclus s'allume automatiquement lorsque la tension est supérieure à 13,7 V (cela vous permet de vous connecter directement à la batterie) et s'éteint lorsque les lumières sont allumées. La luminosité est aux normes, tout comme la superficie. Les lampes en aluminium sont montées sur des supports avec loquets.
ÉTOILE AL-WL9B
Origine inconnue
Prix approximatif 3000 roubles.
Nombre de LED 9
Consommation de courant 1280 mA
Intensité lumineuse 554 cd
Dimensions du diffuseur Ø 37 mm
Salle de projection Système optique et des LED puissantes dans un boîtier en aluminium ont contribué à répondre aux exigences de luminosité des lampes de poche, mais la surface lumineuse est petite. Montage - sur un support (à n'importe quel angle) ou avec un boulon arrière.
OSRAM LED LIGHT@DAY - Choix de ZR !
Origine Roumanie
Prix approximatif 5500 roubles.
Nombre de LED 2 (avec guide de lumière)
Consommation de courant 1170 mA
Intensité lumineuse 640 cd
Dimensions du diffuseur 160 × 30 mm
L'ECU fourni vous permet de mettre en œuvre les deux arrêt complet avec les lumières allumées, et une diminution de la luminosité. Les DRL en aluminium s'allument automatiquement lorsque la tension est supérieure à 13,6 V. Connecteurs scellés, fusible. Fixation - sur supports avec loquets.
Philips Lumière du jour LED8
Origine Taïwan
Prix approximatif 7000 roubles.
Nombre de LED 8
Consommation de courant 1060 mA
Intensité lumineuse 566 cd
Dimensions du diffuseur 160 × 18 mm
Un produit de haute qualité dans des boîtiers en aluminium s'allume automatiquement lorsque la tension dans le réseau de bord dépasse 13,5 V. Mis en œuvre arrêt automatique ou une diminution de la luminosité lorsque les lumières sont allumées. Fixation - avec des loquets au support et deux vis autotaraudeuses. Eh, si seulement ces lanternes étaient moins chères...
HELLA LEDDayFlex 8
Origine Taïwan
Prix approximatif 13 380 roubles.
Nombre de LED 8 (dans huit boîtiers séparés)
Consommation de courant 1000 mA
Intensité lumineuse 690 cd
Dimensions du diffuseur Ø 30 mm
Ici, l'ECU ne met en œuvre un arrêt que lorsque les lumières sont allumées, mais il doit être connecté à la borne d'allumage, pas à la batterie. Attention : le fil noir est... un plus ! Le kit coûteux ne contient ni supports ni câble pour la connexion au réseau de bord. La luminosité des lampes de poche en aluminium et la surface lumineuse totale sont normales. Si vous avez des mains habiles, vous pouvez assembler une sorte de conception à partir de lampes de poche, mais vous devrez bricoler l'installation.
QUESTION RÉPONSE
- Comment choisir la meilleure forme de DRL ?
D'une manière générale, c'est une question de goût. Mais il faut garder à l'esprit l'exigence de GOST 41.87-99 : la superficie totale de la surface lumineuse du DRL doit être d'au moins 40 cm². Pour les lanternes rectangulaires, il est facile de le mesurer avec une règle, mais les lanternes rondes doivent avoir un diamètre d'au moins 50 mm.
- Comment puis-je brancher moi-même les feux de jour pour qu'ils s'allument lorsque le contact est mis, mais ne s'allument pas lorsque les phares sont allumés ?
Proposons quelques solutions les plus simples. Dans le cas des DRL de faible consommation, vous pouvez vous en sortir avec une seule diode, voir. schéma 1:
Pour les lampes de poche à courant plus élevé, veuillez noter schéma 2: Vous n'avez besoin que d'un relais automobile supplémentaire avec des contacts normalement fermés. Dans tous les cas, la tâche de l'artisan est de trouver dans le réseau de bord un fil auquel l'alimentation est fournie lorsque le contact est mis, et un autre qui va à l'ampoule du phare ou des feux de croisement. Si vous avez acheté un produit avec une unité électronique, il vous suffit d'appuyer sur l'ampoule. Et connectez les deux fils restants directement aux bornes de la batterie. Ne confondez pas la polarité - elle est indiquée dans les instructions.
Aujourd’hui, l’une des questions les plus pressantes et les plus fréquemment posées est de savoir si les feux de jour sont autorisés. Après que la législation adoptée ait obligé tous les conducteurs à voyager même pendant la journée avec leurs phares allumés, ils sont devenus l'un des produits les plus importants et les plus recherchés sur le marché mondial. Les conducteurs se tournent particulièrement vers l'option de modules individuels, car ils présentent de nombreux avantages, notamment une consommation d'énergie réduite, ainsi qu'une luminosité et une durée de fonctionnement réduites.
Il convient de noter qu'après que ces modules soient devenus si populaires, les conducteurs ne manquent pas l'occasion et équipent leurs voitures de DRL. Très souvent, il y avait des cas où les conducteurs installaient des feux de jour sur leurs voitures, mais ils n'étaient pas prévus par la conception d'usine du véhicule. Dans ce cas, toutes les tailles ont été prises en compte, spécifications techniques modules, lumières et tout le reste, mais les contrôles et inspections techniques n'ont pas accepté une telle modernisation.
Cela s'explique par le fait que si la voiture n'est pas équipée de feux de jour, leur installation est considérée comme une interférence avec l'intégrité de la conception d'usine de la voiture. Mais il convient de noter que ni GOST ni les règles de circulation Il n’est pas précisé que vous ne pouvez pas installer de feux diurnes sur votre voiture.
Les voitures qui ne sont pas équipées à l'origine de feux de jour en usine peuvent être améliorées avec l'installation de feux de jour. À cette fin, il existe aujourd'hui un grand nombre de kits spéciaux en vente. Chacun d'eux dispose de deux modules installés sur les voitures à droite et à gauche, d'un câblage, ainsi que d'une unité spéciale qui assure la stabilité de l'activation automatique et de l'atténuation de l'intensité de la lueur. Un exemple de tels DRL est celui illustré dans la figure de gauche. A noter que depuis le 10 septembre 2009, le décret de la Fédération de Russie n° 720, selon lequel l'installation de DRL sur certains Véhicules, qui n'en sont pas équipés en usine, sont légaux et pleinement autorisés. MAIS! Pour ce faire, vous devez rassembler un ensemble complet de documents et formaliser une intervention sur la structure et l'intégrité de la voiture, ce qui, si vous le souhaitez, peut être effectué très facilement et rapidement. Ainsi, si vous abordez le problème correctement et étudiez toutes les facettes de la légalité du DRL, vous pourrez alors installer rapidement et sans problème un appareil élégant sur une voiture, et sous licence.
Assez pertinent parmi les passionnés de voitures. De nombreux conducteurs assemblent ces systèmes de leurs propres mains pour économiser de l'argent. Il y en a beaucoup choix faits maison, qui sont plus des éléments de réglage qu'une solution fonctionnelle. Ces produits n'apporteront aucun avantage et peuvent parfois causer des dommages. Ces luminaires sont souvent fabriqués à partir de n’importe quel matériau disponible. Vous pouvez également trouver de nombreux modèles en provenance de Chine sur le marché.
Beaucoup croient encore au pouvoir dernières technologies et, en raison d'une mauvaise orientation dans ces technologies, se laisser prendre aux astuces marketing des frères chinois, qui indiquent plus haute performance qu'ils ne le sont réellement. Cela vaut la peine de découvrir comment choisir les feux de position pour une voiture, quels modèles sont considérés comme les meilleurs et ce que les propriétaires de voitures écrivent à leur sujet. Le sujet de l'installation et de la connexion est également très important.
Fonctions des feux de jour
Les DRL sont conçus pour indiquer une voiture sur la route pendant la journée.
Il existe une réglementation qui stipule que la lueur doit être à un angle de 30 degrés, 10 degrés devant être au-dessus de l'horizontale et 20 autres en dessous. Selon la même réglementation, la surface éclairée doit être d'environ 40 cm2 - cela permettra d'éviter d'acheter trop sources efficaces Sveta. Ce sont souvent des modèles avec spot.
Ceux qui savent choisir achètent du matériel dont la lumière est perceptible jusqu'à 200 m de distance, même par temps clair et ensoleillé. Les DRL, contrairement aux optiques automobiles, ont un angle de faisceau plus petit. Selon leurs tâches, ces sources lumineuses doivent créer l’effet d’une lanterne qui éclaire les yeux d’une personne à grande distance.
Types de feux de jour
DANS divers pays Les types de ces dispositifs d'éclairage sont compris de manière complètement différente. Il se peut bien qu'il s'agisse des feux de croisement, qui s'allument au démarrage du moteur. Pour réduire l'intensité de la lueur, il fonctionne à une tension plus faible.
Ils font également la distinction entre les indépendants remplissage électroniqueÉmetteurs avant de voiture ou clignotants qui fonctionnent en permanence. Mais cela perturbe les autres conducteurs et peut conduire à un accident.
En Russie, depuis le 20 novembre 2010, le code de la route indique la nécessité d'utiliser les DRL à toute heure du jour ou de la nuit et sur toutes les routes. Tout peut être utilisé comme feux de position, y compris les feux de croisement ou les antibrouillards.
D’ailleurs, ces derniers éclairent parfaitement le bord de la route. Leur lumière est assez vive et une voiture qui les transporte devient plus visible sur la route dans toutes les conditions. Mais ils présentent aussi un sérieux inconvénient. peut aveugler les autres usagers de la route.
Au Canada et aux États-Unis, les feux de route peuvent être utilisés comme feux de position, mais atténués. Certains fabricants installent spécifiquement des optiques de feux de route basse pression.
Les feux de circulation concernent avant tout la sécurité routière, vous ne devez donc pas lésiner sur cet équipement ou créer un design ridicule de vos propres mains. Si vous savez choisir les bons feux de jour, vous pouvez acheter un ensemble peu coûteux et efficace.
Choisir des lumières LED
De tels DRL sont très méthode efficace marquages de voiture sur la route. Il s'agit d'un réglage spectaculaire, mais aussi d'une opportunité d'éviter des amendes. Aujourd’hui, les DRL constituent une norme de sécurité passive tout à fait pertinente. Les statistiques montrent qu'avec leur mise en œuvre, le taux d'accidents sur les routes du pays a considérablement diminué.
Pour ceux qui ne savent pas choisir des feux de jour à LED, il faut privilégier les modèles où la lumière est suffisamment stable, lumineuse et puissante. Mais tout d’abord.
Pourquoi des LED ? Parce que leur luminosité est bien supérieure à la lumière du jour ordinaire. Les kits LED sont aujourd'hui très demandés. Ils sont visibles dans toutes les conditions, et même sous le soleil le plus brillant.
Pour ceux qui ne savent pas comment choisir des feux de position pour une voiture, il convient de dire que les blocs ont certaines caractéristiques. C'est sur eux que doit se baser le choix. Ci-dessous, nous examinerons les principales caractéristiques des unités DRL.
Forme, taille, design
Ainsi, l’une des caractéristiques est la forme et la taille. Les kits de feux de navigation peuvent avoir des paramètres différents et ressembler à deux composants remplaçables ou non remplaçables. Quant au design, tout dépend des designers.
Les modèles modernes peuvent être non seulement classiques, mais aussi courbés, forme triangulaire ou tout autre. Critère principal dans le choix de la forme et de la taille - c'est le pare-chocs, ses caractéristiques de conception. L'emplacement où les DRL seront installés est également important.
Nombre de LED
Le système se compose souvent de deux blocs. Chacun d'eux peut contenir un certain nombre de diodes. Cette quantité affecte la luminosité de la lueur, ainsi que apparence. Certains modèles peuvent comporter de 1 à 12 diodes par bloc. DANS version standard 5 diodes disponibles cependant cette décision Ne convient pas à tous les modèles et marques de voitures.
Placement des diodes
Les LED peuvent être installées en haut, en bas ou au milieu. Sur la plupart des modèles, les fabricants utilisent dernière option, mais il existe également des appareils non standards en vente.
Intensité du flux lumineux
Pour ceux qui ne savent pas comment choisir les feux de position pour une voiture, il convient de dire que lors du choix, il est important de maintenir un équilibre entre le jour et la nuit.
Si la LED est suffisamment lumineuse, elle peut augmenter la visibilité des DRL pendant la journée, la nuit élément lumineux aveuglera le conducteur. Aujourd'hui, la plupart des modèles commencent à utiliser des microcontrôleurs spéciaux qui régulent la luminosité.
Types de DRL LED
Peut être divisé en universel et standard. Les premiers sont créés pour la plupart des modèles et marques de voitures. Ces systèmes sont sans prétention et même un enfant peut les installer. Pour ceux qui ne savent pas comment choisir les feux de position pour une voiture, c'est une bonne option.
Des solutions standards sont spécialement créées pour marque spécifique et modèle de voiture. Les premier et deuxième types sont produits par plusieurs marques de renommée mondiale. Grâce à cela, vous pouvez sans problème choisir le kit adapté à chaque budget. Il existe une autre classification - selon elle, les feux de position sont divisés en solutions externes et celles montées directement dans l'optique de la tête.
Ainsi, les externes sont installés dans un boîtier séparé. Leur principal avantage est une installation plus simple et un prix bas. Aussi possible auto-installation et la connexion. Mais ils sont très vulnérables à diverses dommages mécaniques et n'ont pas une apparence très remarquable.
La deuxième option permet d'utiliser suffisamment sources puissantes léger, tout en préservant complètement le design de la voiture, qui a été développé en usine. L'installation de ces solutions nécessite que le spécialiste respecte certaines règles importantes, ainsi que le coût en temps et en argent.
Avantages et inconvénients des feux de position LED
Parmi les avantages de telles solutions figurent une augmentation du niveau de sécurité sur la route et une réduction significative des taux d'accidents. De plus, ces kits ont une consommation d’énergie minimale. Les diodes ont une longue durée de vie et l'usure du système est quasiment nulle.
Les feux de jour et un contrôleur d'allumage automatique facilitent grandement la vie du conducteur : aucune intervention n'est requise de la part du propriétaire de la voiture.
Il existe de nombreux modèles en vente différentes formes, tailles, caractéristiques adaptées à presque toutes les conditions. L'installation des systèmes est simple. Les feux de jour ne nécessitent pratiquement aucun entretien et la lumière n'aveugle pas les conducteurs.
Parmi les inconvénients figure le coût, car il est tout simplement impossible d'acheter un produit de qualité à moindre coût. Des kits fiables, durables et de haute qualité nécessitent un investissement. Cependant, de tels investissements seront rapidement rentables, car la durée de vie des feux de croisement sera préservée.
Un autre inconvénient est que certains modèles de voitures ne disposent pas de connecteurs. Cependant, ce problème peut être résolu en appliquant effort minimal. Vous pouvez installer vous-même des feux de position sur votre voiture. Le schéma de connexion est très simple et clair.
Revue du marché
Quels sont-ils, les bons et les meilleurs DRL ? Existent-ils au moins ? Essayons de le découvrir. Nous commencerons par Marques chinoises. Ainsi, ces lumières sont déjà passées de la nouveauté au banal. Certains passionnés de voitures préfèrent Modèles chinois, d'autres achètent des produits chers chez Hella ou Philips. Il existe une opinion selon laquelle tout ce qui est fabriqué en Chine est un non-sens. Ce n'est pas du tout comme ça. Il existe également parmi les Chinois des fabricants dignes et honnêtes.
Quels feux de position choisir pour une voiture ?
Les amateurs de voitures se voient souvent proposer « aigle » ou quelque chose de similaire. À première vue, cela peut sembler être le cas. meilleures solutions. Mais la plupart des exemplaires se distinguent par un câblage épouvantable et un boîtier en aluminium de mauvaise qualité. Le problème avec de telles structures est le manque d’évacuation de la chaleur. En conséquence, les diodes se « dégradent ». Si vous avez besoin de telles lumières, vous devriez acheter des modèles chez Hella. Ils sont les meilleurs. C'est cher, mais ça vaut le coup.
Il existe également des feux de circulation sur bande flexible. Ces appareils sont le plus souvent fabriqués par les Chinois. On ne peut pas les appeler les meilleurs. Et ils sont franchement faibles comme feux de navigation. Il n'y a pas de planches en aluminium ni même de radiateurs. L'avantage est qu'ils sont scellés, mais ils ne conviennent qu'à Hella, qui a déjà commencé à développer des phares similaires - cela vaut la peine d'attendre la sortie d'un modèle de haute qualité.
Ils proposent également des feux de position dans des boîtiers en verre plastique. Tout ici est très ambigu. Peut être acheté bon modèle ou tomber sur un faux. Et il ne s’agit désormais plus seulement de produits chinois, mais aussi de fabricants renommés. Les feux de position Philips de première génération avaient excellentes caractéristiques, cependant, en raison d'une surchauffe et d'une mauvaise dissipation de la chaleur Verre en plastiqueça a juste fondu.
Les luminaires sont également vendus dans des boîtiers avec verre à lentille. Cette solution est la plus préférable. Si quelqu'un ne sait pas quels feux de jour choisir pour une voiture, alors c'est celui-là. Le Meilleur Choix. Les fabricants incluent Philips, Osram et d’autres. Il existe à la fois du verre et de l’aluminium, et c’est la meilleure combinaison.
Les DRL en forme de plaque LED sont à éviter. Ils ne conviennent que comme rétroéclairage. Il n'y a aucune protection contre la poussière, les liquides ou le radiateur. Durée de vie - 3 mois en utilisation intensive.
Les feux qui peuvent être installés dans les antibrouillards sont les meilleurs qu’ils offrent. Il y a une LED de 10 W, du verre pelucheux, un corps en aluminium et des supports universels.
Les meilleurs feux de circulation DRL : avis et avis
Cette revue devrait commencer par les marques de l’Empire du Milieu, ou plus précisément d’Aliexpress. Sur le site on peut trouver des kits terribles, mais il y en a aussi des bons, sinon meilleurs modèles DRL. Les bonnes lumières chinoises ne seront pas bon marché.
Golden DRL Route type 2015
Ce sont quelques-uns des meilleurs feux de circulation des frères de l’Empire du Milieu. Modèle de 2015. Le corps est en aluminium. Le constructeur prétend que cette solution peut être utilisée comme antibrouillard, mais ce n'est pas le cas.
Il n'y a pratiquement aucun inconvénient à ce DRL. La puissance de chaque bloc est de 10 W.
Il existe deux modifications dans la température de couleur. Il s'agit d'une lueur blanc chaud de 3 000 K et d'une lueur blanc froid de 3 000 K. L'appareil présente une excellente dissipation thermique. La luminosité du flux est de 980 lm.
Le modèle est préféré, mais il peut ne pas convenir à tous les modèles. En ce qui concerne les critiques, ils disent que la voiture qui les accompagne est parfaitement désignée. La lueur est déjà visible à une distance de 180 mètres. L'angle d'ouverture est conforme à la réglementation nationale. Le prix est de 700 roubles par bloc.
Philips Lumière du jour 9
Cette solution est l’une des meilleures, mais issue d’une marque mondiale. Le modèle possède toutes les caractéristiques nécessaires. Combiné ici bon design et une excellente visibilité. Ce modèle peut être installé sur la plupart des voitures.
Les blocs utilisent 9 diodes. Avec les dernières optiques à lentilles, l'angle d'éclairage de la route est assez grand. L'installation est très simple. Des verrous spéciaux empêcheront la possibilité de vol de module.
Les modules sont équipés d’une électronique compatible avec la plupart des modes de transport, y compris les voitures électriques. Le corps est traditionnellement en aluminium et les lentilles sont soigneusement polies. Les propriétaires de voitures qui utilisent de tels produits affirment que la lumière est très vive et que la carrosserie ne chauffe pas du tout. Prix - de 3 500 à 5 000 roubles. Il est désormais clair comment choisir les DRL. Les feux de position et les feux de croisement sont pièce requise n'importe quelle voiture, car la sécurité en dépend.
Nous avons donc découvert les feux de position des voitures, lesquels sont préférables de choisir et combien ils coûtent.