Une vélomobile cool pour votre enfant est un excellent cadeau ! Vélomobile pour enfants DIY - description détaillée et schéma Vélomobile fait maison pour un enfant

Chaque enfant agité a besoin d’un endroit où diriger son énergie non dépensée. Une excellente solution consiste à acheter un véhicule pour enfants. Mais il existe des situations où il n'est pas possible d'acheter un nouveau vélo ou une nouvelle voiture à un enfant. Un vélomobile fabriqué de vos propres mains sera un cadeau vraiment précieux pour votre bébé et, surtout, cette option coûtera moins d'argent aux parents.

Qu'est-ce qu'un vélomobile ?

C'est quelque chose entre un vélo et une voiture, sinon on l'appelle un hybride d'une voiture et d'un vélo. En Europe, on les appelait vélomobiles, et en Hollande, oui-voitures.

Extérieurement, cette unité ressemble à une copie plus petite d'une voiture ordinaire, la seule chose est qu'elle est contrôlée à l'aide de pédales. Il est économique, écologique et facile à utiliser, il est confortable et facile à conduire.

Caractéristiques du vélomobile

Ceci est destiné aux routes pavées. Contrairement à un vélo, un vélomobile possède un siège auto ou similaire. L’hybride est également plus épuré qu’un vélo, ce qui lui permet d’aller plus vite. Ce qui distingue un vélomobile d'un vélo, c'est le nombre de roues ; il peut y en avoir trois ou quatre, et elles ne sont pas alignées sur une seule ligne. De plus, il est beaucoup plus facile de rouler ; vous n’avez pas besoin de garder l’équilibre.

Que faut-il savoir sur une vélomobile pour enfants ?

Avant de fabriquer un vélomobile de vos propres mains, vous devez comprendre que la sécurité de ce type de transport est d'une importance primordiale. Pour que les enfants puissent rouler sans chutes ni blessures et que les parents aient l'esprit tranquille, une attention particulière doit être accordée à cette question. Il est souhaitable que le cadre hybride soit en métal solide et que les roues soient solidement fixées. Pour la sécurité extérieure, il suffit de suivre ces points, et même une vitesse d'accélération élevée ne gênera pas le confort de votre enfant sur le vélomobile. La sécurité interne d'un véhicule dépend de la fiabilité du siège du conducteur ; celui-ci doit être bien sécurisé pour éviter d'éventuelles blessures et impacts.

Description de la conception du vélomobile

De nombreux parents se posent la question : « Comment fabriquer un vélomobile de ses propres mains ? Avec une préparation minutieuse, la visualisation de dessins et de littérature spéciale, cette tâche devient tout à fait réalisable et pas aussi difficile qu'il y paraît à première vue. Bien entendu, pour obtenir un résultat décent, vous devrez essayer de combiner le plus efficacement possible connaissances théoriques et compétences.

Tout d'abord, vous devez décider du modèle, décider du nombre de sièges passagers, de roues, etc. Il ne faut pas oublier que la carrosserie du vélomobile doit être assez spacieuse et spacieuse.

La base de la conception du vélomobile est un chariot standard, que l'on retrouve sur n'importe quel vélo de route. Le pignon d'entraînement (pignon) de la structure de base est relié par une chaîne à la boîte de vitesses située sous le siège du conducteur. Il est fixé aux longerons du châssis à l'aide de supports spéciaux. La deuxième chaîne de vitesses est reliée au moyeu multi-vitesses de la roue arrière.

Une attention particulière doit être portée au siège du conducteur. Il est préférable de le créer à partir d'un matériau maillé : il est tendu sur le cadre du siège et serré à l'arrière avec un cordon. Certaines personnes préfèrent les tissus en dermantine ou en châle, mais les matériaux en maille sont plus courants.

Quant à un autre élément irremplaçable de la conception du vélomobile : l'habitacle, la rationalisation de l'ensemble du véhicule dépend de son installation. Habituellement, il est placé sur un tuyau situé sur le cadre.

Comment assembler un vélomobile de vos propres mains ?

Pour commencer immédiatement à assembler un transport hybride pour les enfants de deux à cinq ans, vous aurez besoin de deux cadres, de préférence symétriques l'un par rapport à l'autre. Ils doivent être fixés ensemble par un mécanisme de direction, qui sera situé au milieu de l'unité.

Le cadre avant en forme de U doit avoir des supports en bois massif dans lesquels les pédales et les roues sont fixées. À propos, il est préférable de réaliser la tige à partir d'une tige métallique de 10 mm. Le cadre arrière doit être en forme de V, avec les mêmes supports où sont montés les roues et l'essieu. Au milieu, il est nécessaire d'installer une barre transversale avec une goupille, qui servira de support au balancement du cadre avant.

Vous pouvez fabriquer un vélomobile pour enfants de vos propres mains à partir des matériaux disponibles, par exemple en prenant des tubes d'un lit pliant ancien ou inutile. L'essieu arrière peut être emprunté au vélo précédent ; de plus, les roues et le guidon du vélo précédent rendront le processus de montage encore plus facile. S'il n'y en a pas, ils peuvent être en plastique. Pour l'information des constructeurs, lors de l'assemblage, il n'est pratiquement pas nécessaire de souder ; toutes les pièces et éléments structurels sont fixés les uns aux autres avec des rivets ou des vis.

Le siège conducteur doit être fixé au cadre avant ; le niveau de hauteur dépend de la taille de l'enfant. Un vélomobile presque terminé doit être complété par des roues, un volant avec signal sonore et un arbre de direction vertical.

Les instructions détaillées proposées vous aideront à fabriquer facilement un vélomobile de vos propres mains ; les dessins et les schémas ne seront peut-être même pas nécessaires ici.

Avantages d'un véhicule pour enfants fait maison

Le principal avantage d'un tel véhicule artisanal est sa facilité de démontage. Il suffit de le déconnecter du haut du cadre arrière. Vous devez le tourner à 45 degrés et retirer tous les supports le long de la barre transversale. Pour que le montage ne pose pas de problèmes, la distance entre les roues du vélomobile est choisie de telle sorte qu'elles ne se gênent pas une fois pliées.

De plus, pour faciliter le montage du vélomobile par les parents, les cadres avant et arrière sont reliés afin que l'axe s'insère facilement dans le support roulant. Si vous faites légèrement pivoter le cadre en forme de V par rapport à la goupille, le loquet se déplace vers le bras du mécanisme de direction et la structure finie peut être placée sur des roues.

Le vélomobile assemblé de vos propres mains est assez compact et prend peu de place ; il est pratique de le ranger même dans un petit appartement. Il a un faible poids (entre 12 et 15 kg), une grande maniabilité et un fonctionnement simple.

La variété des produits modernes pour enfants en confond beaucoup. Une vélomobile faite maison est le choix des parents économes et soucieux de la qualité et de la sécurité du repos de leur enfant. Cet article vous aidera à créer un vélomobile de vos propres mains sans frais supplémentaires.

C’est exactement à cela que ressemble le vélomobile Rainbow que j’ai fabriqué. Il s'agit d'une machine à pédales construite sur un cadre et dotée d'un corps amovible. Il y a une remorque pour transporter des marchandises. Un fonctionnement de longue durée (sans une seule panne) nous permet de le recommander en répétition à tous les passionnés de ce type de transport.

Caractéristiques techniques du vélomobile Rainbow :

Longueur - 1780 millimètres ;

Largeur - 800 mm ;

Hauteur - 1050 mm ;

Garde au sol - 120 mm ;

Poids - 29 kg ;

Nombre de vitesses - 9 ;

Vitesse – jusqu'à 25 km/h ;

Nombre de places - 1,

Capacité de charge de la remorque - jusqu'à 100 kg ;

Poids de la remorque - 7 kg ;

Vitesse avec remorque - jusqu'à 20 km/h

Fig. 1. Conception et principales dimensions du vélomobile :

Châssis vélomobile- En forme de T. Pour sa fabrication, des profilés en duralumin de type «coin» avec des brides de 50X32 mm ont été utilisés, qui ont été soudés avec un joint intermittent dans des poutres en forme de caisson. Le cadre s'est avéré léger et très rigide. Dans sa partie arrière, les supports de fourche arrière sont fixés par soudure. À l'avant, une jambe de force de fourche avant est installée avec des vis, sur lesquelles sont montés l'ensemble chariot et deux supports de fixation des tresses des câbles de direction. Les extrémités du câble sont reliées par des vis au bipied de direction. La mise en marche du vélomobile s'effectue en déplaçant la poignée de commande d'avant en arrière.

Tous les autres composants et assemblages sont installés sur des vis MB en place (conformément aux caractéristiques individuelles du pilote).

Transmission vélomobile se compose d'un chariot avec pédales, d'un mécanisme de tension, d'un commutateur de vitesse, d'un arbre intermédiaire et de deux entraînements par chaîne. Lors du pédalage, le couple est transmis par une chaîne à un arbre intermédiaire situé sous le bord avant du siège. Il est équipé d'un jeu de pignons du vélo Spoutnik (de préférence un modèle ancien, car ces pignons sont plus épais et s'usent moins). L'arbre intermédiaire tourne dans deux roulements n°200. Les changements de vitesses se font à la main. Pour ce faire, vous devez le tourner vers l'avant et le déplacer vers la droite ou la gauche, d'une ou deux rainures. Dans ce cas, le galet situé à l’extrémité droite de la tige modifiera la position de la chaîne.

Un mécanisme spécial est utilisé pour tendre la chaîne. Il se compose de deux joues, de deux roulements n°201, d'une rondelle de 0,8 mm d'épaisseur, d'un axe et d'un tube d'essieu du roulement inférieur. Ce dernier, après avoir assemblé l'ensemble, est roulé des deux côtés pour que la bague extérieure du roulement tourne librement. À son tour, l’ensemble du mécanisme doit tourner facilement autour d’un axe fixé au support carré. Le jeu transversal est éliminé grâce aux rondelles. La chaîne est tendue par un ressort. En règle générale, la chaîne a très peu de jeu. Pour le réduire, le mécanisme de tension doit occuper une position proche de l'horizontale lorsque les pédales sont en position libre.

Les roues arrière proviennent du vélo Desna et celle de gauche a un moyeu de frein. La roue avant du vélomobile est un « dutik » de scooter.

Corps vélomobile se compose d'un sommier à lattes en bois recouvert de feuilles de duralumin de 0,3 mm d'épaisseur. Les lattes sont reliées sur de fines plaques de tôle enduites de colle époxy. Le revêtement est maintenu avec de la colle Moment, et aux endroits les plus critiques il est cloué avec des clous dont les têtes sont encastrées et masticées. Les portes sont fermées par des tabliers amovibles en film transparent avec des boutons installés à l'intérieur.

Figure 2. Corps vélomobile :

1 - cadre, 2 - support (2 pcs.), 3 - angle, 4 - support pour le dispositif de tension de chaîne, 5 - barre avec rainures, 6 - poignée de sélection de vitesse, 7 - écrou M6, 8 - support d'arbre intermédiaire (2 pcs. ), 9 - vis M6 (8 pcs.), 10 - châssis (rail 20X20 mm), 11 - axe mobile, 12 - roulement (N° 200), 13 - rouleau, 14 - rondelle, 15 - écrou M5 , 16 - gousset (étain), 17 - clou (15 mm), 18 - rondelle (6 pcs.), 19 - axe, 20 - tube-axe, 21 - ressort tendeur de chaîne, 22 - fourche avant, 23 - support, 24 - roulement (n° 201, 2 pièces), 25 - joue (2 pièces), 26 - écrou M8, 27 - arbre intermédiaire, 28 - gaine de câble.

Figure 3. Cadre:

1 - colonne de direction, 2 - angle (Art. 3), 3 - unité de transport, 4 - longeron («angle» AMg-6), 5 - fourche.

Figure 4. Manche intermediaire:

1 - support (2 pièces), 2 - pignon (Z= 19), 3, 5 - brides, 4 - arbre, 6 - jeu de pignons (Z1=15, Z2=19, Z3=22), 7 - roulement boîtier (2 pièces), 8 - vis MB (4 pièces), 9 - roulement (n° 200, 2 pièces)

La carrosserie est fixée au châssis en quatre points.

Le siège du vélomobile est constitué de tuyaux provenant d'un « lit pliant » et recouvert d'une bâche sur le dessus. Un coussin en mousse est posé sur la bâche. Cette conception pseudo-anatomique est très pratique lors de longues randonnées et offre un bon maintien pour développer un effort maximal sur les pédales.

Puisqu'un vélomobile est un véhicule, il doit être équipé de dispositifs d'éclairage : des phares, des feux de position, des indicateurs de direction et un feu stop. La couleur de la carrosserie sert également à accroître la sécurité : blanche avec des rayures rouges et bleues, elle attire l'attention sur le vélomobile et la distingue sur la route.

Un ajout important au Rainbow est la bande-annonce. Il comporte un cadre-socle en bois, assemblé à partir de lattes, sur lequel sont fixés le fond et les côtés. Les joints sont réalisés sur des clous enduits de colle époxy. Pour plus de rigidité, des lattes de 20X20 mm sont passées le long du contour des côtés. Les passages de roues sont recouverts de carters en tôle. Au bas du cadre, les coins - supports de roues - sont fixés avec des vis. Les roues sont des roues de scooter. Un support soudé est installé à l'avant de la remorque. La remorque est équipée de clignotants redondants, de clignotants latéraux et d'un feu stop.

Fig.5 Remorque pour vélomobile :

1 - orteil (contreplaqué 6 mm), 2 - paroi latérale (contreplaqué, 2 pcs.), 3 - paroi transversale (contreplaqué, 2 pcs.), 4. 8, 17 - cadre (rail 20 X 20 mm), 5 - boîtier (étain, 2 pcs.), 6 - poignée, 7 clignotants (2 pcs.), 9 - support-angle (4 pcs.), 10 - poignée (2 pcs.), 11 - vis M4 (4 pcs. ), 12 - base (rail 20 X 30 mm), 13 - vis (8 pièces), 14 - support, 15 - entretoise, 16 - traverse du support.

Fig.6.7 Train de vélos avec remorque :

1 - «vélo-tracteur», 2 - vélomobile entraîné, 3 - câble électrique, 4 - remorque, 5 - capuchon à charnière, 6 - charnière, 7 - rondelle, 8 - écrou M16 (2 pcs.), 9 essieu (Art. 3 ), 10 - rondelle (2 pièces), 11 - écrou M8 (2 pièces), 12 - support de tracteur.

Et une autre caractéristique du « Rainbow » incluse dans la conception est la possibilité de partager plusieurs vélomobiles en mode « couplage de vélos ». Cette option est pratique lors de longues randonnées, lorsque chacun travaille au mieux de ses capacités et que personne n’est à la traîne ou « en avance ». Le contrôle est entre les mains du leader, tout le monde roule ensemble ; Dès son arrivée sur le site, chaque vélomobile devient autonome. Lorsque vous exploitez de tels « trains-vélos », vous devez uniquement tenir compte du fait qu'à mesure que le nombre de « modules » augmente, le nombre de dérapages dans les virages augmente ; Lors de leur dépassement, vous devez réduire votre vitesse.

A. Mouravyov.
Constructeur modéliste 03 1991

Il ne peut pas rester longtemps au même endroit et a constamment besoin de nouvelles sensations, essayez d'orienter son énergie dans une direction utile ! Offrez la vélomobile à vos enfants !

Un agité pourra se sentir comme un adulte s'il possède son propre véhicule, mais pas à deux roues, comme un vélo, mais à quatre, comme une voiture électrique ! Les Européens appelaient ce type de transport des vélomobiles, et les Néerlandais les appelaient même « da-cars ».

Une vélomobile pour enfants est une voiture plus petite contrôlée à l'aide de pédales. En d’autres termes, il s’agit d’un véhicule musclé qui allie efficacité, simplicité et respect de l’environnement.

Inventer une vélomobile

Nous construisons une vélomobile de nos propres mains

L'idée de créer une vélomobile pour enfants n'est pas née par hasard, car les véhicules vélo et électriques vendus aujourd'hui ne sont pas sans inconvénients. De plus, leur coût est parfois si élevé et injustifié qu'il est plus facile de créer de vos propres mains un tel «jouet» pour un enfant. Une voiture pour enfants moderne doit être démontable, semblable à une vraie voiture, et également confortable non seulement pendant le fonctionnement, mais également pendant le stockage.

En règle générale, les vélomobiles pour enfants trouvées dans le commerce ont une conception non séparable. La plupart d'entre eux sont à châssis ouvert, équipés d'un siège mobile et réglable et d'un entraînement complexe. La conception n'est pas démontable et la machine elle-même n'est pas capable de surmonter même les plus petits obstacles. En fin de compte, une réparation complète d’un tel jouet coûte très cher.

En créant un vélomobile de vos propres mains, vous pouvez vous débarrasser de tous les défauts.

Inventons une vélomobile pour enfants !

Caractéristiques de fabrication :

Avantages d'une vélomobile pour enfants faite maison

L'avantage le plus important est la possibilité d'installation et de démontage rapides (convainquez-vous en regardant la vidéo). Pour démonter rapidement la mini-voiture, il vous suffit de déconnecter la laisse située sur le mécanisme de direction du haut du cadre en forme de V, puis de la faire pivoter à un angle d'exactement 45 degrés, en la poussant hors du support situé sur la barre transversale.

Grâce à la distance sélectionnée entre les roues, même en position repliée, elles ne se gêneront pas. Le « cassage » du vélomobile des enfants se fait d’abord autour de l’axe vertical, puis seulement autour de l’axe horizontal, avec un léger décalage vers le bas.

Lors du processus d'assemblage de la machine, les deux parties du châssis (avant/arrière) sont reliées de manière à ce que l'axe s'insère parfaitement dans le support roulant. Ensuite, vous devez déplacer le loquet vers la laisse du mécanisme de direction, en tournant le cadre en forme de V de la goupille, puis le déconnecter du cadre.

Finalement, la structure est installée sur roues. La vélomobile des enfants est prête ! Il possède une bonne maniabilité et la capacité de franchir librement des obstacles dont la hauteur est égale à une demi-roue ! En raison de sa grande résistance, il ne nécessitera aucune réparation.

Ses petites dimensions à l'état démonté, ainsi que son faible poids (environ 12 kg), permettent de résoudre tous les problèmes habituellement liés au transport d'une voiture, ainsi qu'au stockage de longue durée dans une petite voiture.

Vous pouvez également concevoir de vos propres mains une voiture électrique pour enfants. Bien sûr, le processus d'assemblage sera beaucoup plus complexe et difficile à décrire avec des mots, mais il existe de nombreuses vidéos en ligne contenant des instructions étape par étape pour assembler une voiture électrique.

Comme une vélomobile, il est préférable d'assembler une voiture électrique pour un enfant non pas à partir de zéro, mais d'utiliser des pièces d'une voiture pour enfants finie. Il est important d’avoir un volant, des roues et une carrosserie attrayante. Si vous avez les pièces principales, vous pouvez fabriquer une voiture électrique de vos propres mains en une journée !