Comment attacher une corde de remorquage. Conseils d'antan : un nœud de remorquage et une nouvelle utilisation d'une pelle

À l'aide d'un câble de remorquage qui collecte la poussière dans le coffre, vous pouvez toujours retirer la voiture ou la remorquer jusqu'au centre de service automobile le plus proche.

Les cordes de remorquage vendues dans les magasins de pièces automobiles sont le plus souvent équipées de crochets ou de mousquetons métalliques. Grâce à eux, la procédure de fixation du câble à l'œil de la voiture est simple et rapide.

Que faire si votre câble de remorquage n'est pas équipé d'un élément aussi utile ? Ou, faute de câble, devez-vous utiliser un morceau de ligne ou de corde de parachute à portée de main ?

Comment attacher une corde de remorquage à un œil pour ne pas perdre un temps précieux à essayer de dénouer un nœud bien noué ?

Il existe plusieurs façons de faire des nœuds : tonnelle, étoupe, esquimau et simple demi-baïonnette.

Leur avantage par rapport aux nombreux autres nœuds est qu'ils sont simplement tricotés, ne serrent pas et n'endommagent pas le câble.

Ils ne se défont pas spontanément, mais si nécessaire, ils peuvent être dénoués facilement et rapidement.

Noeud de tonnelle (bowline)

Unité de remorquage

Demi-baïonnette simple

Noeud esquimau

N'oubliez pas qu'une extrémité doit être fixée à l'œil gauche du véhicule tracteur et l'autre à l'œil droit du véhicule remorqué.

Grâce à cela, le conducteur en mouvement a une vue considérablement améliorée de l'espace devant le véhicule tracteur, et avec cette méthode de fixation, le câble lui-même sera situé presque parallèlement à l'axe de la voiture, ce qui peut réduire considérablement la force de des connards.

Bonne chance à toi! Pas de clou, pas de tige !

Chaque automobiliste sait que le coffre doit toujours contenir des éléments tels qu'une trousse de premiers secours, un triangle de signalisation et, bien sûr, un câble de remorquage fiable. La route est une chose imprévisible ; tout peut arriver en cours de route. La voiture s'est-elle arrêtée au milieu de la route ou est-elle restée coincée dans la boue ? C'est dans des situations telles et similaires qu'un câble de remorquage viendra à la rescousse.

Lors du choix d'un câble de remorquage, faites attention aux modèles équipés d'un mousqueton spécial ou d'un crochet solide (ils sont conçus pour attacher solidement votre voiture au véhicule tracteur). Il est préférable que les crochets soient équipés de loquets de verrouillage - ils aideront à empêcher le crochet de glisser accidentellement pendant le remorquage. Faites attention à la manière dont le mousqueton/crochet est fixé au câble lui-même. Les plus fiables sont les câbles torsadés fabriqués à partir de câbles de navire à haute résistance - les crochets sont fermement fixés grâce au tissage des « queues » du câble les unes dans les autres. Lorsque vous choisissez une limande, regardez les endroits où le ruban est cousu avec la fermeture à crochet - ils doivent être cousus plusieurs fois non seulement de haut en bas, mais également en diagonale. Accrochez le mousqueton à l'œil gauche du véhicule tracteur et à l'œil droit du véhicule remorqué, après quoi ils commencent à bouger. L'option d'attelage recommandée permettra au conducteur du véhicule arrière de visualiser la circulation dans la voie venant en sens inverse et de contrôler la route devant le véhicule tracteur. Dans ce cas, le câble de remorquage sera situé presque parallèlement à l'axe de la voiture. S'il n'y a pas de mousqueton ni de crochet, le câble de remorquage est attaché à la voiture. Il existe plusieurs nœuds vérifiés. L’un d’eux est le nœud de chaise (également appelé nœud de gazebo). Pour faire un nœud en boucle de bouline, pliez une extrémité du câble et tordez-le en boucle. Pliez ensuite la boucle obtenue jusqu'au câble et tirez une autre nouvelle boucle à travers celle-ci. Insérez maintenant la deuxième extrémité du câble dans cette boucle, tirez-la jusqu'à ce qu'une boucle de la taille requise soit formée et placez-la sur le crochet. Cette unité est une option fiable pour attacher une corde de remorquage sans crochet. Une fois le remorquage terminé, dénouer le nœud de chaise ne sera pas difficile. L’unité de remorquage est également l’une des plus courantes parmi les conducteurs. Pour l'attacher correctement, l'une des extrémités du câble est projetée sur le crochet de remorquage du véhicule tracteur de gauche à droite de manière à former une boucle et l'extrémité droite libre s'étend d'en bas sur le côté gauche sous le câble tendu. Faites ensuite une boucle régulière à l'extrémité gauche du câble, placez-la sur le crochet et tirez l'extrémité libre à droite sous le câble. Ensuite, faites une boucle régulière à partir de l'extrémité droite du câble et jetez-la à nouveau sur le crochet. L'extrémité libre est nouée avec un nœud.

Un câble de remorquage correctement attaché est la clé pour remorquer en toute sécurité votre « cheval de fer ».

Une corde de remorquage fiable est l’un des éléments les plus nécessaires dans le coffre de toute votre voiture. Dans les rayons des magasins de pièces automobiles modernes, vous pouvez trouver de nombreux types de câbles : nylon, polypropylène, fer, cordes plates et tressées.

Instructions

1. Traditionnellement, les amateurs de voitures qui achètent des câbles de remorquage préfèrent les câbles dotés de mousquetons et de crochets métalliques. Cela simplifie l'utilisation et, par exemple, en cas de gel ou de pluie, il n'est pas nécessaire de faire des nœuds.

2. Lors du remorquage, le câble est accroché obliquement, depuis l'oeil gauche du véhicule tracteur jusqu'à l'oeil droit du véhicule tracté. Cela permet de réduire la force des à-coups et permet au deuxième conducteur d'avoir une meilleure vue de la route derrière le véhicule tracteur. Cependant, certains automobilistes estiment à juste titre que l'endroit où la carabine est couplée au câble réduit sa sécurité.

3. Afin d'attacher le câble de remorquage à la voiture, plusieurs unités éprouvées sont utilisées, par exemple une unité de remorquage et une bouline (ou une unité de gazebo).

4. Unité de remorquage Jetez l'extrémité du câble sur le crochet du véhicule tracteur de gauche à droite en boucle de manière à ce que l'extrémité droite libre du câble s'étende du bas du câble tendu vers le côté gauche. Faites une boucle primitive sur le côté gauche. extrémité gauche libre et superposez-la, placez-la sur le crochet, tirez l'extrémité libre du côté droit vers l'extérieur sous un câble tendu. Faites maintenant une boucle primitive à partir de l'extrémité libre du câble à droite et superposez-la à nouveau sur le crochet. Fixez l'extrémité libre avec un nœud régulier.

5. Noeud de chaise ou de gazebo Prenez une extrémité du câble dans votre main, pliez-le, tordez-le en boucle. Pliez cette boucle vers le câble et passez-en une autre à travers elle (comme au crochet). Cette boucle est mobile. Insérez maintenant l'extrémité restante du câble dans cette boucle, tirez-la jusqu'à ce que la boucle de la taille requise soit formée et placez-la sur le crochet de remorquage. Ce nœud est durable et peut être facilement dénoué après le remorquage.

Note!
Comme on dit, tous les câbles ne sont pas également adaptés. Il semblerait que le câble de fer le plus résistant présente des inconvénients importants. Il rouille et des précautions supplémentaires doivent être prises lors de son utilisation. Un câble de fer qui rebondit peut briser les os d’une personne. Le code de la route n’ignore pas non plus le sujet sensible du remorquage d’une voiture. Conformément à eux, la longueur du câble de remorquage doit être d'au moins 4 m et le câble lui-même doit être marqué de drapeaux rouges.

Instructions

En règle générale, les passionnés de voitures qui achètent des câbles de remorquage préfèrent les câbles dotés de mousquetons et de crochets métalliques. Cela simplifie l'utilisation et, par exemple, en cas de gel ou de pluie, il n'est pas nécessaire de faire des nœuds.

Lors du remorquage, le câble est accroché obliquement, depuis l'oeil gauche du véhicule tracteur jusqu'à l'oeil droit du véhicule tracté. Cela contribue à réduire la force des secousses et permet au copilote de mieux voir la route derrière le véhicule remorqueur. Cependant, certains automobilistes pensent à juste titre que l'endroit où la carabine est couplée au câble réduit sa fiabilité.

Pour attacher le câble de remorquage au véhicule, plusieurs nœuds éprouvés sont utilisés, comme un crochet de remorquage et une bouline (ou nœud papillon).

Unité de remorquage
Lancez l'extrémité du câble sur le crochet du véhicule tracteur de gauche à droite en formant une boucle de manière à ce que l'extrémité libre droite du câble s'étende du bas du câble tendu vers le côté gauche. Faites une simple boucle sur la gauche libre. et faites-le chevaucher sur le crochet, tirez l'extrémité libre du côté droit sous le câble tendu. Faites maintenant une simple boucle à partir de l’extrémité libre du câble à droite et passez-la à nouveau sur le crochet. Fixez l'extrémité libre avec un nœud régulier.

Bouline ou nœud papillon
Prenez une extrémité du câble dans votre main, pliez-la et tordez-la en boucle. Pliez cette boucle vers le câble et passez-en une autre (comme au crochet). Cette boucle est mobile. Insérez maintenant l'extrémité restante du câble dans cette boucle, tirez-la jusqu'à ce que la boucle de la taille souhaitée soit formée et placez-la sur le crochet de remorquage. Ce nœud est solide et peut être facilement dénoué après le remorquage.

note

Comme on dit, tous les câbles ne sont pas également utiles. Il semblerait que le câble en acier le plus résistant présente des inconvénients importants. Il rouillera et des précautions supplémentaires doivent être prises lors de son utilisation. Un câble en acier rebondissant peut briser les os d'une personne.

Le code de la route n'ignore pas non plus le sujet sensible du remorquage d'une voiture. Conformément à eux, la longueur du câble de remorquage doit être d'au moins 4 m et le câble lui-même doit être marqué de drapeaux rouges.

Un voyage en voiture est toujours plein de surprises. La façon dont le monde fonctionne est que des problèmes attendent les conducteurs au volant presque à chaque instant. Un automobiliste prudent se distingue d'un conducteur imprudent par le fait qu'il a toujours en stock tout ce dont il pourrait avoir besoin en cours de route. Un de ces éléments est une barre de remorquage. câble, sans quoi, en cas de panne grave de votre voiture, vous ne pourrez pas rentrer chez vous ni à la station-service automobile la plus proche.

Tu auras besoin de

• - corde de remorquage.

Instructions

Loin des autoroutes fédérales, il est peu probable que quiconque puisse livrer un véhicule défectueux à une station-service automobile à l'aide d'une dépanneuse. Dans l’arrière-pays russe, les choses ne vont pas pour le mieux avec de tels services. La seule issue à la situation qui s'est produite dans ces endroits est donc de remorquer avec câble UN.

Chaque véhicule doit être équipé de crochets de remorquage (camions) ou de supports (

L'acier est un matériau qui peut facilement résister aux charges les plus lourdes. Les éléments correctement tissés forment un support puissant. Selon l'option de tissage, seule une certaine structure est choisie pour des exigences et des tâches particulières. Mais même le câble en acier le plus solide peut se briser, après quoi il devient nécessaire de créer une boucle à son extrémité. Et vous pouvez tisser vous-même un câble en acier, même sur le terrain.

Objectif du câble en acier

Dans la plupart des cas, les câbles en acier constituent le principal élément porteur des mécanismes de transport, de levage et routiers. Ils ont trouvé leur application dans des secteurs tels que le raffinage du pétrole, l'industrie charbonnière, l'ingénierie agricole et des transports, l'industrie de la construction, le transport fluvial et maritime. Les câbles en acier sont sélectionnés pour être utilisés en fonction de la nature et du poids de la charge.

Le principal domaine d'utilisation des câbles en acier pour marchandises est celui des mécanismes industriels de traction et de levage. Il s'agit de ponts roulants, d'appareils de forage, de haubans à diverses fins opérationnelles, d'excavatrices, de systèmes de levage de navires, d'appareils de production pétrolière. Pour déplacer des objets avec des personnes (mécanismes de levage de mines, ascenseurs), des cordes de chargement sont choisies.

Les câbles d'armature en acier sont principalement utilisés pour renforcer les structures en béton armé. Également dans la construction, le câble d'acier est utilisé comme élément porteur de diverses structures et comme élément auxiliaire des engins de terrassement. Grâce à sa conception fiable, le câble en acier peut facilement supporter les charges exercées lors des opérations de construction, par exemple le levage de dalles de béton en hauteur.

Les élingues en corde sont également fabriquées à partir de câbles métalliques - des dispositifs de manutention de charge flexibles nécessaires pour suspendre la cargaison aux crochets et autres pièces de travail d'un appareil de levage. Les élingues sont utilisées lors des opérations de chargement et de déchargement et du transport de charges particulièrement volumineuses, qui contiennent des boucles, des œillets et des pinces spéciaux pour la préhension.

Conception de câbles en acier

Un câble en acier est un produit métallique flexible fabriqué à partir de fil d'acier et constitué de brins torsadés ensemble. Le fil galvanisé à haute teneur en carbone a généralement un diamètre de 0,4 à 3 millimètres avec une résistance à la traction de 130 à 200 kgf/mm2.

Les câbles ont un noyau au milieu. La corde est recouverte d'aluminium ou de zinc pour lui conférer des propriétés inoxydables. L'âme joue le rôle de support interne des torons, les protège de la chute vers le centre et est nécessaire pour résister à la pression radiale des âmes sous les charges exercées sur le câble, empêchant ainsi la déformation transversale du produit. Il est fabriqué à partir de différents matériaux : métalliques, organiques, naturels ou synthétiques.

Les âmes organiques sont fabriquées à partir de tissu de chanvre, de sisal, de manille ou de coton, elles contribuent à former la forme ronde de la corde et, lorsqu'elles sont imprégnées d'un lubrifiant anti-pourriture (graisse pour pistolet, vaseline, cire pour corde), réduisent la friction entre les fils. Les âmes minérales sont fabriquées à partir d'amiante et sont utilisées dans les câbles conçus pour fonctionner à des températures élevées. Lors de l'utilisation du câble en acier, le lubrifiant dont l'âme minérale est imprégnée pénètre dans les espaces entre les fils, tout en le protégeant de la corrosion.

Il est d'usage d'utiliser du fil plus épais pour la couche extérieure, le câble en acier est donc indispensable pour les travaux impliquant des frictions ou dans des environnements chimiques. Le revêtement en zinc du fil, qui améliore les caractéristiques du câble en acier et protège le câble de la rouille, est disponible en trois variétés : LS - pour des conditions légères, SS - pour des conditions moyennes, ZhS - pour des conditions difficiles et une utilisation en eau de mer. Le fil est produit en trois qualités : I, II et B. Le fil de la plus haute qualité, qui présente une grande résistance mécanique et une grande ténacité, est le matériau de la qualité B la plus élevée.

La conception du câble est indiquée par trois chiffres exprimant le nombre de brins, le nombre de fils dans le toron et le nombre d'âmes organiques. Par exemple, une entrée de ce type « 6 X 37 + 1 OS » signifie : un câble à six brins comportant 37 fils par brin et une âme organique. Plus un toron contient de fils et plus leur diamètre est petit, plus le câble en acier sera flexible.

Les câbles en acier, en plus d'une capacité de charge importante, sont très flexibles. L'un des avantages indéniables de tels câbles est leur résistance aux charges dynamiques soudaines. L'usure de ces produits se faisant progressivement, vous pourrez identifier les défauts de ces appareils en temps opportun.

Types de câbles de construction

Selon le nombre de fils dans le câble, les câbles en acier ont une flexibilité différente - des câbles moins flexibles de 42 fils ; câbles en acier flexibles composés de 72 fils, chaque toron comporte 12 pièces autour d'une âme en chanvre ; des produits d'une flexibilité accrue, qui sont torsadés à partir de 144 fils fins dans chaque brin, 24 autour d'une âme en chanvre.

Les câbles en acier sont divisés en trois types selon leur conception :

1. Les cordes à simple pas sont constituées d'un toron dont le fil a le même diamètre et est torsadé en une ou plusieurs couches (jusqu'à quatre) en spirale autour d'un fil.
2. Un câble à double pose est appelé câble métallique. Il est réalisé en torsadant plusieurs brins en une ou deux couches autour d’une seule âme métallique, minérale ou organique.
3. Les câbles à trois brins sont tissés à partir de plusieurs câbles, appelés dans ce cas torons. Les torons des cordes à triple et double pas sont constitués de fils qui peuvent avoir des diamètres identiques ou différents.

Selon le niveau de torsion, les câbles en acier peuvent être filants ou peu tordus. Selon le matériau de l'âme du câble - avec une âme métallique (acier monobrin et fil d'acier) et avec une âme organique (fibre, naturelle, synthétique, fibre, renforcée de fibres).

Selon la combinaison des sens de pose des câbles en acier et de leurs éléments, les câbles sont :

• Pose unilatérale : le sens du câble et le pas dans le toron métallique sont les mêmes ;
• Pose croisée : le sens de pose des fils en torons est opposé au sens de pose des torons en câble ;
• Pose combinée : avec pratique simultanée dans la corde des torons des sens de pose gauche et droite ;
• triple pose : pose croisée avec sens de pose inverse des fils et torons.

Utiliser un câble en acier

Je voudrais vous mettre en garde à l'avance contre l'utilisation de cordes très fines, même si le prix d'un câble en acier dans ce cas ne sera pas trop élevé. N’oubliez pas non plus que plus le fil est fin, plus le câble est sujet à l’usure et à la corrosion. Les câbles les plus résistants à la corrosion sont ceux en fil inoxydable ou galvanisé. Les câbles en fil cuivré ou non galvanisé peuvent rapidement rouiller et se détruire, en particulier dans les zones de courbure.

Le fonctionnement le plus fiable et le plus fonctionnel est le câble en acier galvanisé. Le procédé de fabrication consiste en un tissage spécifique de fil d'acier de différents diamètres transversaux. De plus, le noyau, situé dans la partie centrale, est recouvert d'un lubrifiant spécial et d'une imprégnation anti-pourriture pour renforcer la résistance à divers types d'influences.

La tâche principale de l'entretien des câbles en acier dans les conditions de leur utilisation est de préserver la structure et la forme du produit qui lui ont été données lors de la fabrication, et de le protéger de la corrosion et des dommages mécaniques. Lors du stockage d'une corde enroulée sur un tambour, son axe doit être parallèle au sol sur lequel le tambour est installé.

Pendant le stockage à long terme, les produits doivent être inspectés périodiquement sur la couche externe et un film continu de lubrifiant pour corde doit également leur être appliqué. Torsiol-55, Torsiol-35, GOST 20458-75, BOZ-1 selon les documents techniques peuvent être utilisés comme lubrifiant. Avant d'appliquer du lubrifiant, le câble doit être nettoyé de diverses manières de la saleté et du vieux lubrifiant. Le moyen le plus simple est de nettoyer avec des cotons-tiges et des brosses en acier. Lorsqu'il est appliqué sur le câble, la température du lubrifiant doit atteindre 80-100 degrés Celsius.

Tressage de câbles en acier

Bien entendu, les câbles en acier ont une plus grande résistance. Cependant, si vous avez identifié une rupture du câble en acier, vous devez effectuer des travaux de réparation, qui commencent par l'inspection du câble. En cas de cassure, les extrémités doivent être retirées avec des ciseaux à métal ou une pince coupante. L'essentiel est que les extrémités de la corde soient coupées droites.

Pour ce faire, le câble est placé sur le bord d'une poutre en I ou d'une poutre en profilé et retiré avec un marteau. Ou coupez les pièces inutiles avec une molette, si vous avez une meuleuse d'angle, et jetez-les. Pour des raisons de sécurité, il est recommandé d'effectuer tous les travaux avec le câble avec des mitaines ou des gants.

Le câble doit être détressé sur une longueur de 60 à 80 centimètres et divisé en brins. Ensuite, un toron doit être plié à une distance de 30 centimètres de toute la partie du câble et tressé avec un autre, en se déplaçant vers la partie principale du câble en acier. À l'aide d'un levier, la corde doit être tressée d'un ou deux tours supplémentaires avec l'extrémité libre. Des actions similaires devraient être menées avec les volets suivants. La boucle se retrouvera avec des extrémités laides qui dépassent.

Enroulez une extrémité autour de deux branches entrelacées et cachez-la ; enroulez l’autre extrémité dans la direction opposée. Mieux encore, tressez les trois parties existantes en leur donnant la forme d'une tresse régulière. À l'aide du troisième brin, vous devez enrouler la tresse, la tisser en boucle et l'enrouler à nouveau autour de la tresse. L'opération se poursuit tant qu'il reste des extrémités libres, chaque tige est dirigée vers la précédente et leurs extrémités sont ramenées à l'intérieur de la tresse.

Pour éviter les blessures et assurer une plus grande fiabilité, il est recommandé de fixer la queue de cochon à plusieurs endroits avec des pinces, dont le rôle peut être joué par des morceaux de fil d'acier, qui sont étroitement enroulés avec des pinces et cachés à l'intérieur de la queue de cochon. A la fin des travaux, pour des raisons de sécurité, la tresse est enveloppée de ruban isolant ; ceci est montré dans la vidéo sur la façon de tresser un câble en acier.

Pour obtenir une connexion solide et fiable lors du tissage d'un câble en acier, vous devez créer une charge uniforme sur les torons et vous efforcer d'obtenir une pose symétrique. De plus, cela est vrai pour différents types de câbles en acier. Pendant les travaux, il est recommandé de sertir périodiquement les zones de tissage.

Créer une boucle sur le câble

Dans certaines situations, il devient nécessaire d'apprendre à tresser une boucle sur un câble en acier - lors de l'abaissement de pompes submersibles, pour créer un hauban pour l'antenne et le câble de remorquage. Il ne sera pas possible de faire un nœud avec une corde en acier en raison de sa rigidité. Mais vous pouvez faire une boucle assez soignée à sa fin. Comme pour le tissage d’une corde en acier, vous devez couper les extrémités du câble effiloché. Placez le câble sur une base solide et frappez-le plusieurs fois au même endroit avec l'extrémité pointue d'un marteau. Vous pouvez utiliser un broyeur à cet effet.

En conséquence, vous obtiendrez une extrémité de corde lisse et soignée, sans plis. Démêlez le câble en acier d'environ 60 à 80 centimètres. A l'aide d'un tournevis, vous devez le diviser en deux parties selon l'épaisseur. Avec une corde à 7 brins, il doit y avoir 4 brins dans une partie et 3 brins dans la deuxième partie. Enroulez les deux parties l'une autour de l'autre et faites une boucle d'environ 10 centimètres de diamètre à l'extrémité du câble en acier.

Dans ce cas, tenez compte de la réduction du diamètre de la boucle de la corde pendant le processus de tissage en fonction de l'épaisseur. Pour former une boucle, la partie principale à 4 brins du câble en acier doit être pliée vers la partie à 3 brins. Placez la deuxième partie du câble dans les rainures de la partie principale de la corde.

Torsadez alternativement les extrémités restantes des deux brins tissés autour de la coupe. Ensuite, enroulez chacun des quatre brins libres un à un autour du manche, puis tissez ce brin en boucle et enroulez-le à nouveau autour du manche. Pour bien sceller la boucle, veillez à ce que chaque brin passe dans la boucle à l'extrémité du câble, par rapport au précédent, dans le sens opposé.

Couvrez les extrémités des brins précédents de câble d'acier avec les suivants jusqu'à ce que deux brins restent libres dans vos mains. Insérez-les délicatement entre les brins de la boucle du câble à l'aide d'un tournevis. Enveloppez cette zone avec du ruban isolant. Ils peuvent également être encastrés dans des tubes aplatis. De cette façon, vous pourrez cacher les extrémités du câble d'acier et rendre la boucle de la corde moins dangereuse.

Incendie sur un câble en acier

Avant de faire un feu, vous devez appliquer une marque temporaire solide à une certaine distance de l'extrémité du câble d'acier, fixer les extrémités des torons avec des marques, puis démêler l'extrémité du câble sur les torons. Ensuite, le câble doit être posé sous la forme d'une boucle de la taille requise et les brins en cours doivent être poinçonnés. Il existe de nombreuses techniques de poinçonnage, mais nous ne considérerons que la méthode la plus courante.

Il est pratique d'effectuer le premier poinçonnage si le feu tourne sa partie incurvée vers le travailleur et que les brins en mouvement sont placés à droite. Placer le premier toron courant dans le câble contre sa descente de droite à gauche, sous les 3 torons principaux. Les deuxième et troisième brins sont percés respectivement sous deux et un brins. Lorsque vous avez percé les 3 premiers brins, vous devez allumer le feu, puis perforer les 4ème et 5ème brins courants.

Le quatrième brin est percé sous deux et le cinquième sous un brin du câble en acier. Ensuite, vous pouvez rallumer le feu et lui redonner sa position d'origine, enfoncer un sixième toron courant dans le câble, qui est inséré sous un toron du produit en acier dans le sens de sa descente. Ceci termine la première procédure de poinçonnage.

Lors du poinçonnage ultérieur, chaque toron courant est inséré de droite à gauche dans la corde selon la règle « un brin sous deux ». À la fin de chaque processus de poinçonnage, les torons doivent être tendus, ce qui peut être effectué, en fonction de l'épaisseur et de la résistance du câble en acier, manuellement ou à l'aide de palans ou d'un étau. Pour réduire l'épaisseur du câble d'acier au point de poinçonnage, il est recommandé de poinçonner quatre fois trois torons et le reste trois fois. Coupez les extrémités des brins courants près de la corde elle-même, après quoi le produit est attaché avec du fil étamé.

Le câble est un produit métallique complexe, une grande responsabilité repose sur ses épaules, la qualité du câble en acier doit donc être optimale, et il est si important de savoir comment tresser correctement un câble en acier ou faire une boucle et tirer dessus. il.