La corrosion était le fléau éternel des voitures de l'ère soviétique et des premières décennies période russe. Une blague barbu bien connue disait : si vous conduisez une Zhiguli dans une forêt profonde, éteignez le moteur et restez immobile en silence, vous pouvez entendre la voiture pourrir... Par conséquent, les premières voitures étrangères qui combinaient des parties de carrosserie galvanisées avec moins de tendance du fer à rouiller tout seul, et plus haute qualité matériaux d'apprêt, de peinture et de peinture. Peut-être que le meilleur de tout, l'amour et le respect du zinc ont été démontrés par l'histoire de la voiture Izh-2126 « Oda », qui, dans les années 90, a été annoncée dans tout le pays par l'inoubliable Leonid Yakubovich. C'est le mantra magique « carrosserie galvanisée », maintes fois répété à la télévision et dans les magazines, qui a permis à cette voiture, franchement obsolète, avant même d'être mise sur la chaîne de montage, de gagner une certaine popularité et une quelconque distribution... Cependant, la publicité, comme d'habitude, est trompeuse...

Lorsque la publicité est honnête et que le zinc est sur le corps et non sur le papier, le plus méthode efficace dans l'industrie automobile, le revêtement est une méthode « à chaud » : les pièces de carrosserie dépolies à l'acide sont immergées dans un bain de zinc fondu. La méthode est essentiellement similaire à l'étamage, lorsqu'on utilise un fer à souder, de la soudure et de l'acide. pièces en acier recouvert d'une couche d'alliage étain-plomb. L'électrolyse est un peu moins efficace, dans laquelle le zinc est déposé « à froid » sur l'acier à partir d'un électrolyte contenant du zinc. Eh bien, l'option la plus absurde, qui a plus à voir avec le marketing qu'avec la galvanisation proprement dite, est l'utilisation d'apprêts contenant du zinc sous une couche de peinture. Mieux que rien, mais seulement dans des conditions où la peinture est endommagée, mais pas le métal.

Revêtement en acier fine couche le zinc fournit le plus protection efficace de la corrosion. La couche de zinc perd ses électrons lors d’une réaction électrochimique et s’amincit lentement, empêchant ainsi la formation de rouille sur l’acier. Cependant, ce processus reste pour le moment dans un état « endormi » et ne démarre qu’après le résultat. dommages mécaniques le métal est exposé sous la peinture et commence à entrer en contact avec l'humidité et l'air. La photo montre comment, sous la peinture de l'aile avant qui s'est écaillée à la suite du contact avec le pare-chocs, une couche grise de zinc protège l'acier de manière fiable, empêchant ainsi l'apparition de rouille.

...et vice versa, les dommages sans galvanisation semblent beaucoup plus terrifiants, irritent pendant le fonctionnement de la voiture et rendent la vente ultérieure difficile.

Étant donné que les usines automobiles nationales ne se souciaient pas de la galvanisation, le rêve de nombreux propriétaires de voitures soviétiques à l'ère de la pénurie totale était divers appareils et compositions pour galvaniser le métal « au genou ». L'une d'entre elles était la « Machine de galvanisation portable PMC-1 ».

Selon les instructions, l'appareil était destiné au revêtement électrolytique avec du zinc " petites parcelles carrosserie dans les lieux de dommages couche de peinture»:

Cette curieuse création de la coopérative Decor de l'usine moscovite Pishchemash a été produite en 1980, coûtait 10 roubles (très cher !) et était un produit naturel fait maison. Le galvaniseur a été fabriqué à partir de... un crayon à pince semi-automatique !

L’appareil était livré avec un sac en plastique d’aspect criminel contenant de la poudre blanche – il contenait du chlorure de zinc. Il devait être dilué dans 50 grammes d'eau, après quoi un embout en mousse devait être plongé dans la solution, imbibé de liquide, et commencer à frotter la pièce avec, après avoir préalablement connecté une source d'alimentation de 12 volts. La LED au bout du crayon brillait si la force de serrage (et, par conséquent, l'intensité du courant assurant l'électrolyse) était suffisante. Avec un traitement de 7 minutes d'une zone égale en diamètre à une éponge en mousse, le fabricant a promis un revêtement d'une épaisseur de 10 microns. Dans le même temps, la conception et la disposition du galvaniseur PMC-1 représentaient un triomphe du primitivisme :

Bien sûr, nous n’avons pas pu nous empêcher de réaliser un « test rétro » de l’ancien appareil ! Nettoyer la section pour faire briller tube profilé 20 x 40, qui est similaire dans sa tendance à rouiller instantanément sur les carrosseries des voitures Moskvich et Zhiguli, une moitié a été galvanisée et la seconde a été laissée sans protection, après quoi le morceau de fer a été envoyé dans une solution saline. La conception la plus simple s'est avéré tout à fait fonctionnel - bien qu'en raison du faible courant, le revêtement de zinc soit créé très lentement et, vraisemblablement, encore plus fin et plus fragile que promis par les instructions. Cependant, il faut penser que les passionnés de voitures soviétiques étaient satisfaits d'un tel gadget...

Corrosion toiture métallique. Une toiture galvanisée rouille, que faire ?

Réparation de toiture galvanisée

Cet été, nous avons dû réparer d'urgence le toit de notre datcha en raison de fuites constantes lorsqu'il pleuvait. Il y avait déjà eu une fuite sur la véranda, mais maintenant, après de fortes pluies, il y avait juste une sorte d'inondation. La fuite est devenue très importante et des réparations ont été nécessaires de toute urgence à plusieurs endroits;

Le toit a été réalisé il y a exactement 20 ans, recouvert de tôles de fer galvanisé, et au niveau des joints de ces tôles, des écarts sont très probablement apparus, qui sont devenus de plus en plus grands avec le temps. L'année dernière, des mesures ont également été prises pour sceller les joints, ils ont essayé de le faire avec du mortier de ciment, puis l'ont peint, mais il s'est avéré que toutes ces mesures étaient des mesures temporaires et n'ont pas conduit à un résultat positif à long terme. résultat. Le ciment s'est fissuré avec le temps, s'est détaché à certains endroits et il ne colle pas à l'acier galvanisé. En conséquence, le problème a continué à exister, la fuite, si elle disparaissait pendant une courte période immédiatement après avoir scellé les joints avec du mortier de ciment, puis les gouttes sur la véranda recommençaient et, avec le temps, elles augmentaient et se transformaient en inondation.

J'ai consulté les hommes du quartier, mais chacun ne propose que la possibilité de recouvrir entièrement la partie du toit où est fixée la véranda. Il s'agit soit de supprimer complètement la galvanisation, soit de mettre en place d'une manière ou d'une autre nouveau toit en plus de celui existant. Mais je ne peux pas du tout me permettre cette option, ni pour acheter de l’ardoise ou d’autres matériaux pour la toiture, ni pour effectuer de tels travaux. Je ne peux certainement pas le gérer moi-même, mais embaucher quelqu'un d'autre est coûts élevésà ceux qui devront être engagés lors de l'acquisition matériel nécessaire. Oui, et c'est un long processus. Il n'y a pas de quincaillerie à proximité, il faudra aller quelque part, chercher et commander tout ce dont on a besoin, puis le problème est de l'apporter, et puis aussi de trouver des artisans. Par conséquent, j'ai pensé, j'ai réfléchi et j'ai décidé de tout faire moi-même avec le possible coûts minimesà la fois en termes d'achat du matériel nécessaire aux réparations et en termes de coûts de main-d'œuvre personnelle.

Ainsi, afin de sceller les joints existants de la manière la plus fiable possible, j'ai trouvé les matériaux suivants - mastic caoutchouc-bitume, vernis bitume et fibre de verre, qui pour une raison quelconque est appelée serpyanka auto-adhésive, bien qu'il s'agisse de fibre de verre, mais les vendeurs le font je n'en sais rien.

J'ai d'abord nettoyé tous les joints en fer des coutures de la saleté, à la fois là où la feuille est pliée sur la feuille et là où la feuille rencontre le joint de la feuille. Après cela, j'ai commencé à appliquer du mastic bitume-caoutchouc sur les joints du fer courbé. Pour ce faire, il est préférable d'utiliser deux spatules, l'une petite avec une largeur ne dépassant pas 4 à 5 cm, l'autre plus large pour que le mastic restant puisse couler dessus. Il faudra travailler très soigneusement pour que le mastic ne coule pas ou ne coule pas sur le toit aux mauvais endroits ; il est néanmoins extrêmement visqueux et épais ; Lorsque vous le retirez du pot avec une petite spatule, vous devez en placer une autre en dessous jusqu'à ce que vous l'ameniez au joint qui doit être scellé. Appliquer le mastic comme d'habitude mortier de ciment Quand on colmate les fissures, tout est élémentaire. Mais il faut en prendre un peu, parce que... à travers certaine heure Il existe encore des fuites mineures vers la pente du toit. Par conséquent, il est préférable de travailler non pas par temps chaud et ensoleillé, mais par temps nuageux. Si le mastic a coulé, vous devez le retirer de la surface à temps.

Mais voici les coutures où vont les tôles galvanisées bout à bout, c'est-à-dire La surface est presque plate, ce qui la rend rapide et beaucoup plus facile. J'ai simplement enduit le joint d'un tel joint avec du vernis bitumineux ; je n'ai même pas utilisé de pinceau pour cela, mais un pinceau ordinaire. brosse à dents, ce qui s'est avéré très pratique à utiliser. Le vernis sèche presque immédiatement. Pendant que le vernis sèche, vous avez le temps de couper un ruban de fibre de verre (serpyanka) à la longueur souhaitée. Ensuite je l'ai appliqué sur ce joint, où le vernis avait déjà séché, la base adhésive du ruban lui permet de bien reposer sur la surface, et j'ai repassé dessus avec le même vernis, peut-être même plusieurs fois, pour qu'il pénètre dans les moindres fissures. Cette procédure est plus agréable en termes d'exécution et tout se déroule assez rapidement. Après un certain temps, vous pouvez vernir à nouveau les coutures, c'est-à-dire J'ai verni ces joints trois ou quatre fois.

Mastic bitume Pendant ce temps, il a également le temps de sécher et vous pouvez également le recouvrir de vernis bitume pour plus de fiabilité.

C'est assez d'une manière simple et il était possible de réparer un toit en tôles galvanisées avec des moyens tout à fait abordables et peu coûteux. Il n’était pas nécessaire de recouvrir complètement le toit et de dépenser des sommes énormes. espèces et beaucoup de temps. Je l'ai fini en deux le jour lui-même, même sans l'aide de personne.

Le lendemain, il a commencé à pleuvoir très fort, comme on dit, comme des seaux de pluie. J'avais peur que mon travail ne tienne pas et inonde à nouveau toute la véranda, on ne sait jamais, j'avais quand même des inquiétudes. J'ai déjà préparé des tasses, des bassines et des chiffons pour le sol. Il a plu toute la nuit et il n'y avait aucune fuite nulle part. Les pluies les plus fortes ont mis mon travail à l’épreuve.

Je ne me suis pas arrêté là et j'ai décidé que les rayures noires du bitume et du vernis ne sont pas très belles sur un toit galvanisé, lui-même gris clair. Bien que ces bandes noires sur le toit de la véranda ne soient naturellement pas visibles du dessous, elles doivent encore être améliorées. En particulier que les tôles galvanisées elles-mêmes présentent déjà à certains endroits des endroits où des taches de rouille sont clairement visibles. Depuis que j’ai commencé à le faire, j’ai besoin de réparer complètement tout ce qui peut l’être.

Ces taches de rouille doivent être traitées.

J'ai acheté un primaire spécial anticorrosion gris, il se trouve qu'il correspond parfaitement à la couleur du toit galvanisé, c'est-à-dire Vous pouvez également peindre le toit lui-même sur le dessus, là où il y a de la rouille, et recouvrir les joints scellés avec du mastic avec cet apprêt, ce qui sécurisera davantage le traitement des joints.

L'apprêt est pratiquement le même que la peinture, il est donc très rapide et facile de travailler avec un pinceau ordinaire. J'ai peint tous les joints où étaient appliqués le mastic bitumineux et le vernis bitumineux, puis j'ai refait les tôles galvanisées et non seulement là où il y avait des taches de rouille, mais j'ai peint tout le toit.

Le drainage lui-même nécessite également un traitement. C'était comme ça :

C'est devenu comme ça :

Maintenant, mon toit a l’air neuf et ne fuit plus du tout. D'ici la fin de l'été, je le repeindrai probablement, mais avec une peinture spéciale, je pense prendre du "Tsikrol", si je le trouve ici, je choisirai aussi une couleur grise, semblable au galvanisé.

Ainsi, avant de se lancer dans de grosses réparations sur les conseils des « experts », il est tout à fait possible de le faire avec moins d'argent et de temps. Conseiller de tout refaire est bien sûr plus facile que de trouver comment réaliser les travaux de réparation à moindre coût.

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Corrosion des toits métalliques

Afin de comprendre pourquoi la corrosion se produit sur la toiture, définissons ce qu’est la corrosion des métaux. Ainsi, la corrosion est la destruction des métaux sous l'influence de processus physiques et chimiques. environnement. En d'autres termes, la corrosion du métal se produit lorsque l'humidité, l'air et diverses substances qu'ils contiennent interagissent avec du métal non protégé.

Le type de corrosion le plus courant est la rouille. Cela se produit lorsque le métal s’oxyde. Le danger de ce type de corrosion réside dans la transition du métal vers une forme plus cassante. Le produit de la corrosion du métal a une consistance lâche et fragile, donc lorsqu'il rouille, le métal perd ses caractéristiques de résistance.

Sous influence environnement externe, à savoir l'humidité et l'air, la rouille se développe dans tout le métal. En présence de sels et d'acides dans l'eau, le processus de corrosion s'accélère, ce qui entraîne une destruction encore plus rapide de la structure.



Types de corrosion

Il existe plusieurs types de corrosion des métaux :

• Corrosion chimique - se produit lorsqu'un métal est oxydé par un environnement corrosif, par exemple des gaz secs ou des liquides organiques tels que le pétrole. Un film d'oxyde apparaît à la surface des métaux. Par exemple, lorsque le cuivre se corrode, il se recouvre d’une couche de patine verdâtre qui protège le métal d’une oxydation ultérieure.
• Corrosion électrochimique - se produit sous l'influence d'électrolytes sur le métal. Le métal n'a pas besoin d'être immergé dans un électrolyte, c'est suffisant couche minceélectrolyte sur la surface métallique pour commencer le processus de corrosion. Par exemple, dans l’air humide, le fer rouille.
• Les autres causes de corrosion des métaux sont les bactéries, les radiations et les déchets de micro-organismes. Par exemple, les navires souffrent de corrosion causée par l’activité des organismes marins.



Risque de corrosion pour la toiture

Tout d’abord, la corrosion constitue un danger pour les toitures métalliques : toiture à joints, tuiles métalliques, etc. Une toiture métallique non protégée entraînera rapidement des fuites sur le toit.

La corrosion se produit également lorsque la couche protectrice du toit est endommagée. Par exemple, lors de l'installation de tuiles métalliques, des rayures peuvent apparaître si le matériau est manipulé avec négligence. Ces rayures rouillent et s’agrandissent avec le temps, entraînant éventuellement des fuites sur le toit.



Protection contre la corrosion

Afin de prolonger la durée de vie d'un produit métallique, et notamment de la toiture, diverses méthodes de protection contre la corrosion sont utilisées. L’un des types de protection les plus courants est la coloration. peintures anticorrosion et des émaux.

Avant de peindre, il est conseillé de nettoyer la surface de la rouille afin qu'elle ne se développe pas sous la couche de peinture. Mais il existe des compositions de peinture et de vernis qui peuvent être utilisées sur la rouille sans nettoyage.

Aussi, pour prévenir l’apparition de rouille, des revêtements polymères sont utilisés, comme sur les toitures métalliques. De tels revêtements polymères protègent non seulement le matériau de toiture de la corrosion, mais créent également conception de couleur.

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SIA "AB Baltic" - Entretien du toit

Pour que le toit dure longtemps.

Pour que le toit serve longtemps ! Le toit de la maison doit toujours être en place. condition excellente, et les gens qui y vivent veulent aussi le voir bien entretenu. Réparer une toiture métallique est difficile et coûteux, sans parler d'une nouvelle terrasse, le propriétaire doit donc surveiller son état de temps en temps et comprendre les produits et les peintures. Il est courant de peindre une toiture métallique et, pour garantir que la peinture dure plus longtemps, la surface métallique est nettoyée avant de peindre. Mais en hiver comme en été, le métal se déforme, la peinture s'écaille, de l'humidité s'infiltre sur le métal et la rouille commence à apparaître. De plus, la rouille devient de plus en plus importante et remonte dans la couche de peinture. En essayant de cacher les taches brunes disgracieuses, les propriétaires tentent de repeindre. De beaux toits fraîchement peints semblent beaux de loin, mais de près, ils montrent des signes de rouille. De plus, après un court laps de temps, la peinture recommence à se décoller ; elle est détruite par la rouille restant en dessous, quasiment impossible à éliminer. Il ne reste plus qu'à repeindre une fois tous les ans ou tous les deux ans, car le processus ne peut pas être arrêté et la rouille se propage davantage. Pour réparer une toiture peinte qui présente de la rouille, vous devez d’abord retirer complètement l’ancienne peinture. Il est d'usage d'utiliser diverses solutions - des convertisseurs de rouille. Mais lorsque vous les utilisez, vous devez connaître exactement la quantité de solution nécessaire pour réagir avec la rouille. S’il n’y a pas assez de solution, une partie de la rouille restera et continuera son effet destructeur. À son tour, s’il y a trop de solution, la partie qui n’a pas réagi gâchera à nouveau le toit et la nouvelle peinture appliquée. Devinez-le avec précision quantité requise le convertisseur de rouille est presque impossible, le résultat est donc difficile à prédire. Lorsque vous décidez de donner un nouveau ton à une toiture métallique, vous devez également vous rappeler que toutes les peintures ne colleront pas à une toiture préalablement galvanisée.
Combattre la rouille Pour que la toiture métallique d'une maison serve longtemps, avant même de la poser, vous devez réfléchir à la manière de la protéger de la rouille et à la fréquence à laquelle vous aurez la possibilité d'en prendre soin. La toiture métallique doit d'abord être soigneusement traitée. Si l'on n'y prête pas suffisamment d'attention, plus tard, après son installation, vous devrez faire face à de sérieux problèmes et tâches, par exemple la peinture annuelle d'une surface métallique qui rouille rapidement. Il existe différentes méthodes pour protéger le métal de la rouille, mais rien de plus approprié et acceptable que le zinc n'a encore été trouvé, explique Andrei Bengard, directeur de l'entreprise métallurgique NGS. Peut être galvanisé différentes façons. Une option est la galvanisation à chaud, où les tôles de fer, les structures et les composants sont placés dans un bain de zinc fondu. Cela peut également être fait dans un bain avec une solution de sels de zinc (électrolyte), où, sous l'influence d'un courant électrique, des molécules de zinc se déposent sur des produits métalliques. Avant la galvanisation à chaud, le métal doit être conservé dans une solution acide pour éliminer la couche superficielle dure qui, avec le temps, en raison des variations de température, commence à se décoller et laisse apparaître de la rouille. L'acide réagit avec le solide Couche de surface et permet d'atteindre Metal pur, qui est immédiatement galvanisé à chaud. Cependant, il n'y a aucune garantie qu'il ne reste pas d'acide n'ayant pas réagi sous la couche de zinc, ce qui peut ensuite être dangereux pour la peinture. Par conséquent, après la galvanisation à chaud, il est recommandé de peindre seulement après 6 mois. Cependant, s'il est nécessaire de peindre le plus tôt possible, il faut d'abord traiter la surface avec de l'ammoniaque, puis avec un apprêt spécial et enfin appliquer une peinture spéciale. Mais même dans ce cas, il n’y aura pas de garantie totale que la peinture adhère.

Le zinc aide le métal. Le zinc agit comme une barrière qui protège le fer des intempéries, de l'humidité et de la rouille. Si la teneur en zinc du revêtement est très élevée, il agit non seulement comme une barrière, mais combat également activement la rouille. Aux endroits où la rouille apparaît sur la surface du toit, le zinc réagit avec elle, se consume et renouvelle les molécules métalliques. Le composé de zinc résultant est très dur et ressemble au graphite noir ; il sert de barrière de protection supplémentaire.

Le zinc en tant qu'élément actif est donc consommé à la fois en interne, en réagissant avec la rouille, et en externe, au contact de l'atmosphère et de l'eau de pluie (sur les toits galvanisés, on peut généralement voir points noirs- traces de corrosion du zinc). La durée de vie de la couverture de toiture dépendra de l’épaisseur de la couche de zinc appliquée. Généralement, le zinc est appliqué à une épaisseur moyenne de 100 microns. En fonction de quoi conditions climatiques la maison est située, l'atmosphère détruit chaque année 5 à 10 microns de la couche de zinc. Dans le salé air marin, qui est très agressif, la destruction du zinc se produit plus rapidement et dans les climats tempérés - plus lentement. En perdant 5 microns par an, la couche de zinc du toit durera 20 ans. Lorsqu’il n’en restera plus, des taches de rouille commenceront à apparaître à la surface de la toiture. Cela signifie que tout le zinc a déjà réagi et doit être réappliqué. Le plus pratique et méthode bon marché A cet effet, il s'agit d'une galvanisation à froid : d'abord, la couche de rouille émiettée et lâche est nettoyée avec une brosse métallique, puis de la poudre de zinc dissoute dans une base liquide est appliquée à partir d'un récipient avec un rouleau ou un pinceau. Contrairement à la méthode précédente, la galvanisation à froid peut être utilisée déjà toitures installées ou pour leur réparation. Il n’est pas nécessaire d’enlever toute la rouille, il suffit d’apporter la couche de zinc nécessaire pour stopper la corrosion du métal. Le prix d'un tel zinc est en moyenne de 1,5 lats par mètre carré. mètre. Bien entendu, des coûts supplémentaires sont associés à l'entrepreneur, qui détermine la complexité de l'objet, etc. Une certaine composition de la base permet au zinc de s'intégrer dans la structure du réseau cristallin métallique. En même temps, un tel revêtement de zinc n'est pas dur, mais élastique, ce qui est important pour changer conditions de température, et dans les cas où la surface métallique est courbée. Les réparations seront bon marché et les produits métalliques pourront être utilisés pour toujours. Après la galvanisation à froid, la surface du toit n'est pas brillante (comme elle peut l'être dans les premières années après la galvanisation à chaud), mais mate, car le zinc a une couleur grise.

Une protection complète pour éviter la rouille de votre toiture métallique de longues années, utilisent une protection complexe : ils appliquent d'abord du zinc, puis de la peinture, augmentant ainsi la durée de vie du revêtement de 1,5 fois. La couche de peinture protège le zinc de la pluie, des conditions météorologiques défavorables et des impuretés atmosphériques nocives pour empêcher la corrosion du zinc. À son tour, le zinc remplit sa tâche et arrête le développement de la rouille, l'empêche de détruire et de soulever la peinture. Après galvanisation à froid, le toit peut être peint dès le lendemain. Mais il faut choisir avec soin les peintures appliquées sur la couche de zinc, car... les peintures sont préparées à différentes bases. Le cuivre peut être utilisé pour obtenir différentes tonalités. Si la peinture contient des impuretés d'aluminium et de cuivre, lorsqu'elle entre en contact avec la surface du zinc, la polarité des métaux non ferreux change - si auparavant ce zinc pouvait renouveler le revêtement métallique du toit, il détruit désormais la peinture. Si vous avez l'intention de peindre avec de la peinture époxy, lors de la galvanisation, vous devez choisir une solution de zinc à base de à base d'époxy ce qui offrira une bonne adhérence. A Saint-Pétersbourg, où la méthode de galvanisation à froid a été développée, la masse de zinc est produite sur une base compatible avec les peintures alkydes. À son tour, si quelqu’un souhaite un toit brillant, il peut le recouvrir d’une peinture spéciale à base d’aluminium conçue pour être compatible avec le zinc. Quant aux peintures aluminium, elles peuvent être appliquées sur le zinc : ces revêtements se complètent et se protègent mutuellement. Un tel toit ne s'assombrit pas et les taches de corrosion du zinc n'y apparaissent pas non plus.

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Peindre des tôles de toiture galvanisées : saison de construction

Le fer galvanisé fait principalement référence à l'acier Tôles, qui sont recouverts d’une couche de zinc pour protéger le métal « ferreux » de la corrosion. Dans ce cas, les tôles de toiture sont généralement roulées sur une machine - profilées. Le résultat est l'un des matériaux de toiture les plus populaires - les tuiles métalliques, qui sont utilisées en grande quantité pour la toiture des maisons privées.

Cependant, si nous parlons de tuiles métalliques, en plus de la couche galvanisée, elles ont également d'autres des revêtements protecteurs, ce qui non seulement le donne, et donc le toit de la maison apparence attractive, mais prolongent également considérablement la durée de vie de la tuile métallique elle-même et de la couverture de toiture dans son ensemble.

Si le toit est recouvert de tôles ordinaires de revêtement de sol profilé galvanisé, alors ce couverture de toit Pour prolonger sa durée de vie, il est conseillé de le peindre. En principe, les tôles ondulées doivent être peintes pour deux raisons. Tout d'abord, conférer au métal des propriétés protectrices supplémentaires, car en raison d'influences environnementales agressives : gaz industriels et d'échappement, diverses substances, y compris les acides et les sels contenus dans les précipitations - une fine couche de zinc, non protégée par un film de peinture, se corrode après un certain temps. En conséquence, le métal ferreux commence à rouiller à un rythme toujours croissant. Deuxièmement, une toiture peinte a un aspect plus esthétique et attrayant qu’une simple toiture galvanisée, qui éblouit également les yeux en cas de soleil éclatant. Ainsi, peindre une toiture recouverte de tôles ondulées galvanisées prolongera non seulement sa durée de vie, mais lui donnera également un aspect plus agréable.

Lors du choix d'une composition de peinture, une plus grande attention doit être accordée à l'adéquation entre la peinture et la surface à peindre. Ainsi, par exemple, il n'est pas recommandé de peindre de l'acier galvanisé ordinaire avec de la peinture alkyde ordinaire. À la suite d'une réaction alcaline avec la surface métallique peinture alkyde s'oxydera et finira par perdre sa propriété d'adhérence et le film de peinture se décollera de la surface métallique.

Pour peindre du métal galvanisé, qui a une surface plus passive que le fer noir, vous avez besoin de composés de peinture spécialisés avec une adhérence et une élasticité encore plus grandes qu'avec du fer noir uniquement. Par exemple, mat peinture acrylique pour les toitures métalliques, « CIKROL » a une adhérence fiable sur une surface galvanisée, c'est pourquoi cette peinture spécialisée est assez souvent utilisée pour peindre les toits ondulés.

DANS dans ce cas, tout d'abord, vous devez d'abord nettoyer soigneusement les endroits où la rouille est apparue, puis les peindre avec une composition spécialisée, par exemple, la peinture métallique antirouille « VDLA-1222R », la peinture galvanisante « VDAK ZN » ou un autre similaire. .

Une fois les procédures terminées, le toit sera protégé de manière fiable des influences atmosphériques.

Cordialement, Alexander Getmanenko, consultant du service d'aide Stroyinform.

En triant les déchets dans la cour, vous tomberez peut-être sur un vieux seau galvanisé qui, par miracle, n'a pas fini dans les collecteurs de ferraille. Autrefois brillant et neuf, il est désormais entièrement recouvert de rouille et criblé de trous. Le même sort peut arriver à un toit en tôles galvanisées si des mesures ne sont pas prises pour le protéger. Quelle peinture galvanisante est la mieux adaptée pour cela, méthodes et méthodes de son application, ainsi que bonne préparation tôles à peindre - vous allez maintenant tout savoir.

Les produits métalliques galvanisés ont fermement occupé leur niche dans la construction. Toiture, drainage, cheminée, auvents, corniches - il semble parfois que seule la charpente en brique du bâtiment ne soit pas en métal. Tout le reste est constitué de tôles galvanisées, transformées par les mains d'artisans en diverses pièces et structures. De plus, ils sont tous sous à ciel ouvert. Mais avant de peindre du fer galvanisé, nous vous recommandons de comprendre pourquoi vous devriez le faire et pourquoi un toit peint dure plus longtemps.

Constamment exposés aux rayons ultraviolets, à la pluie, à la neige, au gel et à d'autres facteurs environnementaux destructeurs, les produits métalliques ont besoin protection supplémentaire. Une peinture spéciale pour métal galvanisé fera parfaitement ce travail. L'essentiel est qu'avant de peindre l'acier galvanisé, vous devez le sélectionner correctement et l'appliquer, en le faisant à temps.

Toiture galvanisée peinte

Encore des arguments ? Qu’en est-il des propriétés décoratives ? Il est peu probable que la teinte spécifique des produits galvanisés donne au chalet un aspect fini et aspect harmonieux. Une autre chose est la palette variée de couleurs vives et moins vives. C'est la seule façon de donner la succession style unique. La rouille sur l’acier galvanisé n’est donc pas la seule raison pour laquelle il faut peindre.

Chalet avec un toit en fer galvanisé non peint

Manoir avec peint toit en métal

Il semblerait que la tôle soit recouverte d'un boîtier en zinc qui inspire la fiabilité. L'accès à la corrosion est soigneusement bloqué. Alors pourquoi avez-vous besoin de peindre l’acier galvanisé ? La réponse est simple : le zinc lui-même se corrode ! Peu à peu, ces feuilles se couvrent d'un revêtement poreux blanc, à travers lequel l'humidité et l'oxygène pénètrent facilement. Il n’est pas nécessaire de mentionner d’autres conséquences.

Acier galvanisé recouvert de rouille blanche

Restaurer couche protectrice la tôle peut être peinte avec du zinc appliqué sur la surface comme pré-apprêt avant de peindre. De plus, ce matériau peut être utilisé comme revêtement indépendant protégeant l’acier.

Les travaux tels que peindre du métal galvanisé, en particulier celui déjà monté sur le toit, sont un processus long et laborieux. Pour éviter de devoir tout repeindre plus tard, vous devez respecter plusieurs règles, aussi bien au stade de la préparation que directement lors de l'application de la peinture.

Avant de peindre de l'acier galvanisé à la maison, sa surface doit être correctement préparée. Le zinc a un volume atomique de métal élevé et une faible force de cohésion de l'oxyde, qui dépasse toujours à la surface, et a donc une mauvaise adhérence. Pour le dire simplement en mots simples Si vous ignorez les recommandations concernant la préparation de la base et le choix d'un matériau de peinture, il existe un risque élevé que la peinture se décolle simplement de la surface lisse du zinc.

Préparer un tuyau de cheminée galvanisé

Comment augmenter l'adhésion ? Pour ce faire, il suffit de prévoir les conditions dans lesquelles peinture liquide car le fer coulera librement dans les micropores et les fissures de la surface à peindre. Cela signifie que la base galvanisée pour appliquer une couche de peinture doit être poreuse et rugueuse. Pour ce faire, la surface est poncée ou traitée avec des abrasifs. Vous pouvez également utiliser un apprêt spécialement conçu à cet effet, tel que SpecialMetalsPrimer.

Une autre façon d'augmenter l'adhérence est le vieillissement naturel du métal. Pour ce faire, vous devez avoir le temps - une année civile. Pendant cette période, les tôles galvanisées parviennent à se recouvrir d'un revêtement spécial qui adhère bien à la peinture. Comment nettoyer le zinc vieilli ? Avant de peindre, il doit être légèrement nettoyé et dégraissé avec un solvant.

Conseil. Lors de l'achat de matériaux pour la peinture, gardez à l'esprit que l'apprêt pour métal galvanisé doit provenir du même fabricant que la peinture. Idéalement, il est recommandé de prendre le solvant auprès de la même entreprise que les matériaux mentionnés. Le fait est que les composants utilisés par différentes entreprises manufacturières peuvent être incompatibles les uns avec les autres.

Toute peinture d'une toiture galvanisée commence par le nettoyage des tôles des restes de l'ancien revêtement. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un solvant, d'une brosse dure pour le métal, d'un peu de patience et de diligence.

Nettoyer le toit de l'ancienne couche de peinture

Il est nécessaire de faire preuve d'une certaine prudence lors de la préparation du métal pour un traitement ultérieur afin de ne pas enlever la peinture détériorée ainsi que la couche de zinc.

Après avoir retiré l'ancienne peinture, la surface doit être soigneusement nettoyée de la saleté, de la poussière et des dépôts de sel. La lessive ordinaire ou tout détergent alcalin lavable facilitera la tâche. eau propre. Un tuyau d'arrosage, à travers lequel l'eau est fournie sous pression, s'en sort bien.

Après avoir nettoyé la base, les tôles doivent être vérifiées pour détecter toute corrosion. Si des trous ou d'autres défauts sont détectés, ce métal doit être remplacé. Si la charpente le permet, il suffit de démonter uniquement les tôles devenues inutilisables et d'en installer de nouvelles à leur place. Cela s'applique non seulement au toit, mais également aux éléments adjacents, comme les gouttières.

Corrosion progressive des métaux

Avant application, la peinture est soigneusement mélangée puis versée dans un bac spécial. À l'aide d'un pulvérisateur, d'un rouleau ou d'une brosse large composition colorante réparti sur la base en une fine couche. Chaque couche suivante est appliquée après séchage de la précédente. Habituellement, la peinture se fait en deux couches. Si vous avez de la peinture et du temps, il est préférable d'utiliser trois couches. Ce « manteau de fourrure » a des propriétés protectrices accrues et se distingue par une teinte riche.

Application de la première couche de peinture au rouleau

Pour obtenir un enduit homogène, utiliser un pulvérisateur par temps calme. Sinon, il est recommandé d'utiliser des feuilles de contreplaqué, qui peut être utilisé pour couvrir les éclaboussures de peinture qui s'échappent du pistolet par le vent.

Peindre un toit avec un pistolet

Important! Avant d'acheter, vous devez calculer la consommation du matériel de peinture. Pour ce faire, il suffit de connaître la superficie de la surface à peindre et la consommation de peinture par mètre carré déclarée par le fabricant. mètre.

Étant donné que la peinture pour métal galvanisé contient des solvants organiques toxiques et inflammables, vous devez suivre un certain nombre de règles lorsque vous travaillez avec eux. Il est strictement interdit de fumer ; vous ne pouvez pas utiliser d'allumettes ni de briquets. Lors de l'utilisation de peinture à l'intérieur, il est nécessaire de l'aérer, aussi bien pendant qu'après la peinture.

Si la surface à peindre présente grandes tailles, pour protéger le système respiratoire, vous devez veiller à la présence d'un respirateur. Les travaux de peinture doivent être effectués avec une combinaison et des gants en caoutchouc, portés par-dessus ceux en coton.

Lorsque vous peignez, n'oubliez pas vêtements spéciaux

N'oubliez pas des chaussures confortables si nous parlons de sur la peinture du toit ou des éléments sur le toit. Les bottes en feutre antidérapantes avec une semelle intérieure en feutre fixée à la semelle sont les mieux adaptées à ces fins.

Gamme couleurs modernes pour le matériel, c’est agréable, mais cela rend aussi difficile le choix. Vous devez vous concentrer sur la composition du matériau et la crédibilité du fabricant.

Nous pouvons mettre en évidence les types les plus populaires, en décrivant leurs avantages et inconvénients inhérents :

• Compositions huileuses : recouvrir la surface d'un film imperméable durable et adhérer bien à un support métallique. Mais! Contenir des substances qui entrent dans réaction chimique avec du zinc, détruisant son intégrité.
• Émaux alkydes : la même situation qu'avec compositions d'huile. Ils protègent bien le métal, sont disponibles dans une large gamme de couleurs et ne se décollent pas. Mais ils gâchent impitoyablement la structure de la couche de zinc.
• Mélanges combinés, y compris polymères : regardez de plus près les émaux acryliques de base, dont le seul inconvénient est leur coût élevé.
• C'est bien lorsque le matériau de peinture contient non seulement un apprêt pour métal galvanisé, mais également des substances anticorrosion. Les peintures ayant de telles propriétés sont appelées « 3 en 1 ».

Peinture anticorrosion fabricant national

Certaines des peintures métalliques les plus populaires comprennent :

• "Nerzhamet", combinant un convertisseur de rouille, apprêt anticorrosion et émail protecteur.
• «Bystromet» est un apprêt émail à séchage rapide adapté à la peinture de surfaces présentant des températures allant jusqu'à 100 degrés.
• « Polymeron » est un émail brillant trois en un.
• "Tsikrol" est une composition combinée pour métal galvanisé.
• "Nerzhaplast" est une composition qui donne au métal l'effet du plastique.

Nous avons donc choisi comment peindre l'acier galvanisé. À quoi d'autre devez-vous faire attention :

• la peinture pour toiture galvanisée ne doit pas contenir de substances qui réagissent avec le zinc : cela accélérera le processus de destruction de la couche protectrice de zinc ;
• Dans ce cas, certains acides, solvants, divers plastifiants, additifs chimiques, ainsi que des médicaments empêchant la corrosion peuvent être dangereux ;
• le matériau doit avoir un coefficient de dilatation élevé et être élastique : le métal a tendance à changer de géométrie en raison des changements de température, donc un revêtement non plastique va se fissurer, se décoller et se décoller progressivement complètement de la base.

Comment peindre l'acier galvanisé si la surface à peindre est destinée à être utilisée dans des conditions proches de l'extrême ? Dans ce cas, vous aurez besoin d'une peinture spéciale, par exemple du «Polistil» ignifuge ou du Zinga électriquement conducteur.

Important! Toute peinture pour toiture galvanisée doit être chimiquement neutre vis-à-vis du zinc, sinon elle détruirait son intégrité.

Émail d'apprêt pour la rouille

Émail d'apprêt "Tsikrol" - peinture mate pour métal galvanisé de entreprise russe"Krasko." Avec son aide, vous pouvez peindre non seulement un toit en fer, mais également toutes les surfaces métalliques galvanisées. Par exemple, des tôles ondulées, des tuyaux, des gouttières, des gouttières, des profilés et d'autres éléments de construction externes.

"Zirkol" abordable

Ce type de peinture pour fer galvanisé, à base de résines acryliques Ah, il protégera de manière fiable les surfaces métalliques d'une usure prématurée. Merci à actif additifs polymères dans des solvants d'origine organique, cet apprêt-émail :

• possède des propriétés anticorrosion élevées;
• adhère fermement aux surfaces métalliques;
• caractérisé par un pouvoir couvrant élevé;
• sèche rapidement;
• résistant à l'agression environnement naturel, ne se décolore pas au soleil ;
• a des propriétés hydrofuges;
• pas peur températures inférieures à zéro;
• si nécessaire, peut être dilué avec des solvants, par exemple l'acétate de butyle, l'acétate d'éthyle, le xylène, le R-Universal ;
• Une large palette de couleurs vous permet de choisir l'émail selon vos goûts.

Vous savez maintenant comment peindre un toit galvanisé et quelle peinture pour toiture métallique fera le mieux l’affaire. Mais compte tenu de la complexité et du danger du travail en hauteur, en cas de doute, mieux vaut confier cette mission à des spécialistes.

Aujourd'hui, la plupart des promoteurs couvrent le toit de tôles ondulées peintes ou tuiles métalliques. Mais à la fin de la construction, il n'y a souvent pas assez d'argent, donc le choix de certains se porte sur des tôles galvanisées moins chères.

De nombreux toits de maisons en sont fabriqués. vieil immeuble. Peindre un toit galvanisé avec des composés spéciaux contribuera à prolonger sa durée de vie tout en changeant la couleur.

Que donne la peinture ?

Malgré la résistance de la galvanisation à la corrosion et même la présence d'une couche d'huile protectrice sur feuilles de toiture, au bout d'un certain temps, sous l'influence des précipitations, il se détache et le métal commence à rouiller. La peinture pour toiture galvanisée peut empêcher ou arrêter ce processus, qui conduit à la destruction progressive du revêtement.

Cependant, ce n’est pas la seule raison de son utilisation ;

• C'est l'occasion de changer l'apparence de votre maison, créer une harmonie stylistiquement et coloristiquement vérifiée de la toiture et des façades ;
• Peindre le toit vous-même coûtera beaucoup moins cher remplacement complet matériau de toiture , même malgré coût élevé compositions destinées à cet effet.

Mais pour que le revêtement protège de manière fiable la surface des influences agressives de l'atmosphère, la rende plus attrayante et dure de nombreuses années, vous devez savoir comment peindre un toit galvanisé et comment le faire correctement.

Compositions pour application à la galvanisation

Étant donné que la surface du métal galvanisé est très passive, la peinture doit avoir de bonnes propriétés adhésives et une bonne élasticité.

Note. Peinture à l'huile et les émaux alkydes, lorsqu'ils sont appliqués sur le métal, interagissent chimiquement avec celui-ci, ce qui entraîne une détérioration significative de l'adhérence, puis un détachement rapide de la surface. Par conséquent, leur utilisation n’est pas recommandée à cette fin, à moins que vous ne souhaitiez répéter chaque année cette procédure laborieuse et coûteuse.

Il existe des compositions spécialement développées pour peindre les surfaces galvanisées à base de résines acryliques synthétiques - émaux acryliques d'apprêt. Leur prix est assez élevé, mais un tel revêtement durera également longtemps, devenant non seulement une décoration. vieux toit, mais sa protection fiable.

Ce qui entraînera une augmentation significative de sa durée de vie. Il existe de nombreuses compositions de ce type, considérons les plus qualitatives et les plus populaires.

Sérébrol

Il s'agit d'un émail anticorrosion pour métaux ferreux et galvanisés, réalisé à base de poudre d'aluminium, qui crée un effet barrière et augmente les propriétés protectrices de la surface.

Comprend également:

• Résines perchlorovinyliques;
• Résines époxydes;
• Additifs anticorrosion ;
• Solvants organiques.

En plus d'une haute résistance à la corrosion, il confère à la surface traitée une résistance à l'usure et une immunité aux huiles et produits pétroliers.

Marteauite

Les produits de cette marque sont réputés pour le fait qu'ils ne nécessitent pas de dérouillage - la peinture peut être appliquée directement dessus.

Il possède également des qualités positives telles que :

• Variété de choix de couleurs ;
• Séchage rapide;
• Haut degré d'adhérence à la surface métallique ;
• Création revêtement résistant à l'usure avec des propriétés anticorrosion accrues;
• Durabilité;
• Résistant à la décoloration ;
• Hautes propriétés décoratives.

Cependant, plusieurs années après l'application, la rouille peut encore apparaître à travers le revêtement. Parfois, des dépôts de sel et des fissures se forment dessus.

Conseil. Pour éviter cela, la surface du toit doit être soigneusement dégraissée avant de peindre et la peinture doit être appliquée non pas au rouleau, mais au pinceau.

Tikkurila

La société finlandaise Tikkurila produit peintures et vernis littéralement pour tous les types de travaux et pour toutes les surfaces. La peinture pour toiture galvanisée présente les mêmes avantages que les compositions de la marque Hammerite : elle s'étale facilement sur la surface et sèche rapidement, formant un revêtement résistant à la corrosion qui protège de manière fiable le toit des précipitations et conserve sa couleur d'origine pendant de nombreuses années.

Mais il présente également des avantages supplémentaires :

• Il résiste non seulement aux précipitations, mais également aux environnements chimiques agressifs ;
• Il se caractérise par une résistance élevée à la chaleur (jusqu'à 80 degrés) ;

• Il est également facile à tolérer basses températures. Et pas seulement pendant le fonctionnement, mais aussi pendant le stockage et le transport ;
• Il s'applique en une seule couche, sans nécessiter d'apprêt préalable de la surface.

Unicom

Émail monocomposant spécial uralkyde de la société russe LKM Torg, qui produit principalement des compositions but spécial. Comme les compositions précédentes, il contient des additifs anticorrosion et des pigments résistants à la lumière.

Technologie de teinture

Choisir la peinture ne représente que la moitié de la bataille. Besoin de plus outil de qualité et des instructions claires : comment, quoi et dans quel ordre faire.

Il est préférable d'utiliser une brosse large à poils solides qui ne perd pas de poils pendant le travail. Ou un pistolet pulvérisateur (voir Comment choisir un pistolet pulvérisateur et ne pas se tromper).

Quant au processus lui-même, il se déroule en deux étapes.

Préparation

Pour comprendre quels travaux préparatoires sont nécessaires sur le toit, vous devez évaluer son état en débarrassant d'abord la surface des débris et de la saleté. Pour ce faire, balayez-le et lavez-le à l'aide d'une solution de lessive ou autre détergent, puis rincez-le à l'eau claire provenant d'un tuyau.

• Si le toit a déjà été peint et vieille peinture s'est décollé et doit être nettoyé ;
• S'il y a des zones rouillées, elles doivent être remplacées ou, si les dommages ne sont pas critiques, nettoyées avec du kérosène ou par meulage.

Note. Cette dernière exigence s'applique uniquement aux peintures qui ne sont pas destinées à être appliquées contre la rouille.

• Les trous des fixations, les fissures et autres défauts sont scellés avec du mastic ou de la soudure ;
• Ensuite, la surface est dégraissée pour augmenter l'adhérence à la peinture. Et sous certaines compositions, il est recommandé d'appliquer un apprêt.

Coloration

Passons à la façon de peindre une toiture galvanisée :

• Tout d'abord, vous devez choisir une journée chaude et sèche sans vent fort. N'attendez pas le soir, car la rosée pourrait tomber sur la surface fraîchement peinte et l'abîmer.
• Deuxièmement, après tout travail préparatoire le toit doit pouvoir sécher. Vous devez également attendre que chaque couche d'apprêt ou de peinture sèche si elle est appliquée en plusieurs couches.

Le travail peut être fait par n’importe qui outil pratique, en vous déplaçant de haut en bas et en essayant de ne pas laisser de zones non peintes.

C'est important! Pour éviter les chutes et les blessures, vous devez travailler avec une assurance.

Conclusion

En règle générale, la peinture reste sur la surface pendant 8 à 10 ans, après quoi la finition est répétée. Mais une fois tous les deux ou trois ans, il convient de vérifier l'état du revêtement et, si des fissures ou d'autres dommages apparaissent, peignez ces zones pour empêcher l'humidité de pénétrer sur le métal.

Le processus lui-même est présenté plus en détail dans la vidéo de cet article.