Comment coller un matelas pneumatique Intex. Comment et comment sceller un matelas pneumatique Intex à la maison

14.06.2019

Éliminer un dysfonctionnement de la vanne

Avant de gronder vos enfants ou votre chat pour avoir fait des trous, assurez-vous que le matelas ne se dégonfle pas pour aucune autre raison, et cela pourrait très bien être un dysfonctionnement de la valve. Il n'est peut-être pas nécessaire de sceller le matelas et vous pouvez vous limiter à réparer cette pièce.

Allongez-vous sur un matelas pneumatique, posez votre main sur la valve et écoutez : si vous sentez ou entendez de l'air s'échapper à cet endroit, alors rétablir l'étanchéité de la valve vous aidera à résoudre le problème du réveil au sol. Essayez d'abord de retirer la valve, de la nettoyer de la poussière et de la remettre en place : les débris accumulés dans les rainures pourraient bien être à l'origine du problème. Mais cette méthode ne fonctionnera que si la vanne n'est pas endommagée et ne présente pas de fissures dans le trou de la pompe. Dans ce cas, il ne sera pas possible de réparer la pièce à domicile : vous devrez acheter et remplacer la vanne par une neuve. En outre, la cause de la fuite peut être une vanne mal installée ou simplement mal verrouillée, et comme ces options sont plus faciles à déterminer à l'œil nu, essayez d'abord de les éliminer.

Pour garantir que la valve reste longtemps dans sa forme originale, ne vissez pas trop la pompe lors du gonflage du matelas.

Trouver la source de la fuite

Est-ce que tout va bien avec la valve et il est devenu évident qu'il y a encore des trous dans le matériau ? Eh bien, il est tout à fait possible de les sceller à la maison, mais vous devez d'abord déterminer où se trouve exactement l'écart, et le faire sans recourir à des astuces ménagères est tellement difficile. À propos, dans une telle situation, il n'est pas nécessaire de chercher un responsable : très souvent, des trous apparaissent sur les matelas pneumatiques simplement pendant le fonctionnement, sans aucun dommage mécanique externe.

Un excellent moyen d'identifier les trous consiste à utiliser une solution moussante, composée de préférence d'un bain moussant ou d'un bain moussant. détergent pour les plats. Appliquez la solution sur un matelas complètement rempli d'air, section par section, à l'aide d'une éponge, d'un chiffon ou d'un vaporisateur, et vous verrez qu'à certains endroits, de grosses bulles, comme des bulles de savon, commenceront à se former. C'est à cet endroit qu'il faut chercher un trou.
Tout d'abord, vous devez rechercher des trous aux limites de l'adhésion du tissu extérieur avec les éléments internes, et ce sur toute la longueur du motif en relief. Il s’agit de la zone la plus vulnérable, même si de petites déchirures le long de la couture ou sur le tissu principal ne peuvent être exclues.
Lorsque vous trouvez un trou, entourez-le avec un stylo ou un marqueur pour ne pas oublier son emplacement, car vous ne pouvez sceller le matelas que lorsqu'il est sec, et à ce moment-là, les déchirures peuvent être perdues de vue.

Ne soyez pas non plus complaisant lorsque vous trouvez un trou : souvent, surtout sur les matelas plus anciens, vous serez confronté à plusieurs déchirures à la fois, il est donc préférable d'inspecter le matelas de manière approfondie et complète.

Lorsque vous gonflez votre matelas, n'oubliez pas qu'un remplissage excessif d'air au fil du temps peut provoquer des déchirures petites, voire importantes, à la surface.

Sceller les trous et les déchirures dans un matelas pneumatique

Le même magasin où vous avez acheté le lit vend probablement des kits de réparation de marque pour résoudre le problème, mais vous voudrez probablement savoir comment sceller un matelas pneumatique à la maison sans dépenser d'argent pour des kits coûteux. Vous pouvez réparer vous-même correctement et efficacement un lit gonflable en utilisant des moyens improvisés si vous suivez un certain algorithme.

Procédez au scellement uniquement une fois que le matelas est complètement sec après avoir pris des bains de savon.
Achetez de la colle PVC : le classique « Moment » convient tout à fait, puisqu'après séchage il devient comme du caoutchouc. Mais ses variations transparentes, même si elles rendront le patch plus soigné, peuvent affecter négativement sa qualité, car de telles compositions « verrent » après séchage et peuvent se fissurer lorsqu'elles sont pliées. Pour la même raison, la superglue ne convient pas. En plus, ça peut ruiner Matériau PVC, car c'est un adhésif agressif.
Comme patch, vous pouvez utiliser un morceau de caoutchouc fin ou, par exemple, des patchs d'un kit de réparation de pneus si vous êtes automobiliste et que vous les avez au ralenti. Dans ce cas, le patch doit recouvrir le trou d'au moins 1 cm de chaque côté. Ainsi, pour un trou simple et à peine perceptible, vous devez découper un cercle d'un diamètre de 2-3 cm.
La zone déchirée ainsi que le patch lui-même doivent être soigneusement dégraissés à l'aide d'acétone ou d'un autre produit si l'on souhaite que l'adhérence soit très forte. Si votre matelas présente une surface floquée, alors le poil doit au préalable être retiré avec de l'acétone ou du papier de verre fin : il ne sera pas possible d'y coller correctement un patch.

En raison des spécificités du travail avec la colle Moment, le matelas ne peut être scellé que sous une forme dégonflée, sinon il ne sera pas possible de presser étroitement les surfaces les unes contre les autres, car le matelas rebondira. Appliquez de la colle sur la zone endommagée du matelas et sur le patch, attendez 5 minutes, appuyez fermement les surfaces ensemble et fixez le patch en place avec un poids pendant les 24 heures suivantes.

Si le matelas commence à se dégonfler lors d'une randonnée ou d'un camp de tentes et qu'il n'y a aucun moyen de le réparer, un bon ruban isolant résoudra complètement le problème avant votre arrivée à la maison, bien que cette méthode ne fonctionne pas bien sur une surface en velours.

Il est possible de réparer un matelas pneumatique de vos propres mains, sans se rendre dans un atelier ni acheter des kits de réparation spéciaux, si vous y consacrez un peu de temps et suivez les recommandations indiquées !

Aujourd'hui, je vais partager avec vous mon expérience dans la réparation de matelas pneumatiques, à savoir : comment sceller de manière fiable un matelas de vos propres mains et réparer soupape d'air.

Les articles gonflables en PVC tels que les matelas, les oreillers et les bateaux sont très pratiques en raison de leur capacité à rangement compact. L’un des rares facteurs qui s’opposent à de tels achats est leur sensibilité aux perforations et aux coupures. Matériau fin, qui est la base du produit, devient souvent victime de pattes, tout comme le matelas peut mourir courageusement aux mains d'un soldat de plomb qui a oublié d'être retiré du sol après le match. Dans certains cas, il y a aussi des problèmes avec les valves : les entretoises qu'elles contiennent éclatent ! Lorsqu'on les interroge sur la réparabilité de tels produits, les vendeurs commencent à baisser les bras et à dire que tout cela est une entreprise inutile et qu'aucune colle ne fonctionnera avec un tel matériau... eh bien, en principe, leur réponse est claire, leur tâche est de vous vendre un autre produit, puis un autre)). Mais, fans du « ! » De telles personnes qu’il a juste besoin de voir par lui-même !

Comment coller des matelas gonflables et des bateaux

Je me suis donc rappelé de mes compétences lorsque la question urgente s'est posée : « comment coller des tuyaux en PVC ensemble » de manière à ce qu'ils soient élastiques ! A ce moment-là, j'ai dû essayer tout le stock divers types colle stockée dans le garde-manger, le résultat était négatif. Des recherches sur Internet ont conduit à une modification de la célèbre colle Moment, à savoir « Moment Crystal », elle est spécialement « adaptée » pour travailler le PVC ; Mais au moment où le matelas a été percé, ma colle « Crystal » avait déjà séché en raison de la date de péremption.

J'ai collé tous les matelas pneumatiques que j'ai réparés (dans mon cas, des matelas Intex avec dessus en velours) avec de la colle de réparation pour bateau, achetée dans un magasin à proximité. Bien que, à en juger par son odeur, similaire à son aspect une fois appliqué et réchauffé, on peut dire qu'il s'agit pratiquement du même « Crystal ». Cette colle n'était pas chère, et le kit comprenait du matériel à partir duquel vous pouvez fabriquer plus d'un patch, bien sûr, « Crystal » n'est livré avec aucun patch dans le kit ;

Comment trouver un site de ponction dans un matelas pneumatique

Alors, on a choisi la colle, il ne reste plus qu'à trouver le site de ponction)) si vous avez une piscine à proximité, ce n'est pas difficile à faire, sinon il faudra bricoler. J'ai recherché le site de ponction de cette façon : j'ai gonflé le matelas et j'ai recherché le site de ponction approximatif à l'oreille. Ensuite, j'ai pris de la mousse à raser (vous pouvez utiliser une solution savonneuse ou un shampoing dilué avec de l'eau) et j'ai commencé à appliquer la mousse obtenue sur la surface du matelas et une petite fontaine d'air a suggéré le site de ponction ; Mais ne vous précipitez pas pour regarder à nouveau, il y a probablement plus d’une crevaison !

Le lieu est déterminé, vous pouvez commencer travaux de restauration. D'ailleurs, peut-être que quelqu'un qui abandonne tous ces patchs et s'embête avec de la colle trouvera ce lien utile : meubles gonflables, matelas à Dnepropetrovsk, mais ceux qui ont confiance en leurs capacités continuent à lire)).

Comment bien coller un matelas

Afin d'installer le patch efficacement, vous devez suivre scrupuleusement les instructions d'utilisation de votre colle. Dans mon cas, c'était comme ça :

nettoyez soigneusement le site de ponction et le patch avec du papier de verre fin (ne faites pas en sorte que le patch soit petit, car plus sa surface est grande, plus il sera collé solidement)
dégraisser les deux surfaces
appliquez de la colle sur les deux surfaces et, surtout, ensuite réchauffez-le bien avec un sèche-cheveux ordinaire appliqué la colle en quelques minutes ! Cela augmente la fiabilité du collage !
assurez-vous de faire une pause 10 minutes indiquées sur l'emballage et joignez le patch et le matelas (le matelas est dégonflé !) et appuyez fermement. Le facteur déterminant est la force de compression et non le temps, vous pouvez donc frapper le patch avec un marteau à travers plusieurs couches de tissu, enfin, sans fanatisme, bien sûr))
laisser sécher la colle pendant le temps indiqué sur l'emballage(si vous gonflez avant que le matelas ne soit complètement sec, l'air commencera à s'échapper, la charge dans la zone du patch est importante..)

Comment réparer une valve de matelas pneumatique

Voici à quoi ressemble une valve d'air complète d'un matelas pneumatique Intex

Et, si vous vous laissez emporter un peu par un film intéressant en gonflant le matelas, vous risquez d'endommager la valve, un exemple en est sur la photo. L'une des deux roues de cette vanne a éclaté.

Naturellement, une telle valve libérait instantanément tout l'air. Le propriétaire du matelas a déjà renoncé, car il est inutile de le coller ; la surface de la turbine est petite, et la charge est énorme...

Les matelas pneumatiques (lits) sont pratiques lorsque vous devez organiser rapidement des coin nuit. Ils sont bon marché et disponibles des tailles différentes, les formes et les couleurs. La plupart des matelas pneumatiques modernes sont fabriqués à partir de feuilles fines et douces de polychlorure de vinyle (PVC). Leur problème le plus courant est la fuite d’air à travers de petits dommages (trous) qui se forment spontanément lors d’un fonctionnement normal, c’est-à-dire que le matelas se dégonfle ;

Pour de tels cas, les grands fabricants de matelas pneumatiques proposent leurs propres kits de réparation (kits de réparation), composés de colle spéciale pour PVC et plusieurs patchs. Un tel kit de réparation peut être recommandé à l'achat immédiatement (avec le matelas), car tôt ou tard, il sera certainement utile.

Si vous ne disposez pas d'un kit de réparation de marque, vous pouvez utiliser des moyens improvisés.

Pour sceller un matelas pneumatique, il vous faut :

Eau savonneuse.
Colle "Moment universel".
Dégraissant (acétone ou essence).
Morceaux de caoutchouc fin.

La colle transparente aidera à éliminer les défauts de son application.

Inclus pour la réparation caméras de voiture Vous pouvez trouver des patchs prêts à l'emploi de tailles adaptées. Il a été constaté expérimentalement que sa colle ne convient pas au collage du PVC.

La première chose à faire est de rechercher d’éventuels dommages sur le matelas d’où l’air s’échappe. Nous nous préparons à cela eau savonneuse, secouez-le jusqu'à ce qu'une mousse riche se forme. Après avoir bien gonflé le matelas, nous commençons à appliquer lentement et systématiquement de la mousse avec un pinceau sur toute sa surface. Une bulle qui gonfle est la preuve d’une fuite d’air. En règle générale, les trous sont très petits et pour ne pas les perdre de vue, il est préférable de les encercler immédiatement zone problématique marqueur.

Le « bain moussant » dissous dans l'eau permet d'obtenir rapidement beaucoup de mousse.

L'air qui s'échappe du matelas gonfle la bulle.

Les trous sont généralement très petits et se situent le plus souvent aux endroits où sont fixés les connecteurs internes du matelas.

Sur une surface floquée, il est encore plus difficile de voir le trou.

Une fois tous les dégâts localisés, nous procédons directement au scellement du matelas, en en ayant préalablement expulsé l'air. Nous dégraissons la zone où le patch est appliqué, ainsi que le patch lui-même. Si les dommages concernent la surface supérieure du flocage, le flocage doit d'abord être enlevé à l'aide d'acétone.

Dégraissage (photo ci-dessus) et retrait du flocage à l'acétone.

Appliquer de la colle sur les deux surfaces (matelas et patch) en une couche uniforme d'épaisseur modérée. Nous prenons une pause de cinq minutes, appliquons le patch et l'appuyons fermement sur la zone endommagée. Il est logique d'appuyer sur le patch avec un poids pendant 24 heures maximum.

Application de colle.

Application d'un patch.

Après une journée, nous gonflons le matelas fermement et en utilisant le même mousse de savon Nous vérifions la qualité du travail effectué. Si de l'air s'échappe à travers le patch, celui-ci peut être soigneusement arraché et recollé.

Comme le montre la pratique, sceller les matelas pneumatiques différents fabricants il faudra le faire plus ou moins régulièrement, même si on les utilise avec précaution, sans les dégonfler inutilement. Apparemment, la raison en est la différence entre les caractéristiques de résistance du matériau à partir duquel les matelas sont fabriqués et les charges de fonctionnement qui leur sont imposées.

Les matelas pneumatiques Intex sont rapidement entrés dans notre la vie quotidienne. Ils sont très pratiques : ils peuvent être utilisés à la maison, lorsque des invités arrivent à l'improviste, et dans conditions de terrain, vivant sous des tentes. Ils sont tout à fait capables de remplacer un lit à part entière grâce à la présence d'un revêtement en velours très agréable au toucher. Mais, malheureusement, il arrive souvent que des trous apparaissent à la surface et nous commençons à chercher la réponse à la question de savoir comment sceller un matelas pneumatique Intex. Bien qu'il arrive parfois qu'un objet qui fuit soit simplement jeté. Mais Intex a été inventé il y a longtemps.

Matériaux pour réparer un matelas pneumatique Intex

L'entreprise produit un kit spécial pour réparer les produits endommagés. Il comprend de la colle, du matériel de patch et un film transparent. Cette procédure est très simple, prend peu de temps et peut être réalisée même dans conditions de randonnée. Certains artisans, répondant à la question de savoir comment sceller la couture d'un matelas pneumatique, suggèrent d'utiliser de la superglue ordinaire. Mais cela n'aidera que pendant une courte période, puis le matelas recommencera à fuir de l'air et la réapplication du patch sera plus problématique.

Séquence d'actions lors de la réparation d'un matelas pneumatique

Si vous trouvez un trou ou une coupure sur la surface du matelas, vous devez nettoyer la zone autour de celui-ci des fibres de velours dans un rayon d'environ 2 cm. Cela peut être fait à l'aide d'un solvant ou d'un dissolvant pour vernis à ongles. Après avoir appliqué le liquide sur la surface à nettoyer, attendez environ deux minutes, puis retirez la couche adhésive à l'aide du côté émoussé d'un couteau ou d'une cuillère. Nous effectuons cette procédure jusqu'à ce que la surface soit complètement propre.

Comment bien sceller un matelas pneumatique ?

Pour qu'après la réparation le matelas serve toujours de longues années, avant d'appliquer la colle, il est nécessaire de dégraisser soigneusement les surfaces à coller avec de l'acétone, un solvant, et si elles ne sont pas disponibles (par exemple dans la nature), il faut utiliser de l'alcool. Appliquez le film transparent inclus dans le kit de réparation sur la zone de la déchirure ou coupez-la et délimitez-la en reculant de 3 à 5 cm de chaque côté. AVEC film transparent c'est beaucoup plus facile à faire.

Après cela, à partir du matériel inclus dans trousse de réparation, découpez un morceau similaire de mêmes dimensions. Placez l'emplacement de coupe sur surface plane(dans la nature, cela pourrait être juste une planche), appliquez un patch et tracez-le avec un crayon. Nous dégraissons à nouveau cette zone : de cette façon, il n'y aura plus de questions plus tard sur la façon de sceller le matelas pneumatique Intex afin que le patch ne se détache pas. Appliquez une fine couche de colle à la fois sur le patch et sur le matelas à l'aide d'un pinceau et laissez agir 15 minutes pour qu'elle sèche un peu. Nous répétons la même procédure, seul le temps de séchage est réduit à 5 minutes. En général, 15 minutes est une notion plutôt relative, car beaucoup dépend de température ambiante, l'humidité de l'air et d'autres indicateurs. Il faut que la colle colle un peu à la main, mais soit sèche. Avant de coller le patch, les surfaces à coller doivent être légèrement chauffées. Cela peut être fait à l'aide d'un sèche-cheveux. Après chauffage, appuyez fermement le patch sur le matelas et repassez-le avec un rouleau pour qu'il n'y ait pas de bulles d'air entre eux, placez un poids dessus et laissez sécher 24 heures.

C’est toute la réponse à la question de savoir comment sceller un matelas pneumatique Intex.

Tout propriétaire d'un produit gonflable est tôt ou tard confronté à un problème : comment sceller un matelas. Matelas pneumatique - très chose pratique. Malheureusement, l'un des des lacunes importantes Les produits gonflables sont sujets aux perforations. Avec ces dégâts exploitation ultérieure est tout simplement impossible, et parfois même dangereux, lorsqu'il est utilisé sur l'eau. Même une très petite crevaison vous fera (ou vos invités) vous réveiller au milieu de la nuit avec un lit dégonflé. Voyons donc comment et avec quoi sceller le matelas pour qu’il dure encore de nombreuses années.

Est-il possible de réparer soi-même un matelas ?

Il existe de nombreuses raisons de perforations : un caillou pointu, un éclat, une épine de buisson ou d'arbre, des griffes et des dents. animal de compagnie. Il n’est absolument pas nécessaire de se précipiter pour jeter le produit. Réparer un matelas pneumatique est courant. Le plus souvent, des patchs et de la colle sont utilisés pour cela.

Le processus de réparation est souvent encore plus simple que le processus de détection de la crevaison elle-même. Si nous parlons de Concernant le modèle double haut, trouver une petite crevaison n'est pas une tâche facile.

Note! Selon les statistiques, les coutures latérales sont les plus susceptibles d'être endommagées. La deuxième place du classement est occupée par ce qu'on appelle le bas du produit. Mais avant de commencer à rechercher une crevaison, vous devez déterminer si une valve endommagée est à l'origine de la perte de pression.

Détection de perforation ou de trou

Alors, plus près du sujet : comment réparer un matelas ? Comme cela a déjà été noté, détecter une crevaison (surtout visuellement) n'est pas toujours aussi simple qu'il y paraît à première vue. Pour une détection efficace, utilisez l’une des options décrites ci-dessous.

Eau

En utilisant de l’eau, il est assez simple de détecter une crevaison. Mais il y a une mise en garde : vous aurez besoin de beaucoup d'eau. Si le matelas est grand, appliquer cette méthode dans un appartement sera assez problématique.

Il est beaucoup plus facile de détecter un problème à proximité d’un plan d’eau. Placez le matelas sur l'eau. Demandez à quelques amis de grimper dessus (pour qu'il aille le plus loin possible sous l'eau). Des bulles d'air indiqueront l'emplacement des dommages. Profitant de l'occasion (présence d'une grande quantité d'eau), retournez le matelas et répétez la procédure (au cas où il y aurait des dommages sur le face arrière). En appartement, le produit en caoutchouc devra être arrosé section par section jusqu'à ce qu'une crevaison soit détectée.

Mousse

Suivant méthode efficace. Préparez une solution savonneuse liquide, gonflez le matelas et savonnez progressivement la surface à l'aide d'une éponge. Gonfler des bulles d’air indiquera où se trouve la crevaison. Cette méthode est également bonne car lors du processus de détection d'une crevaison, vous laverez également le produit.

En principe, les dommages peuvent être détectés grâce à l'audition. Il est préférable de rechercher une crevaison dans un endroit calme et sans vent. Gonflez le produit et écoutez le sifflement caractéristique. Le bruit peut augmenter si le matelas est rempli d'eau.

Remplissage de liquide

Cette méthode fonctionne, mais son utilisation n’est pas recommandée. Premièrement, un produit rempli d'eau devient très lourd, il est assez difficile et peu pratique de le retourner. Deuxièmement, une fois la procédure de détection terminée, il ne sera pas facile de sécher le matelas de l’intérieur. Si tout cela ne vous dérange pas, versez de l'eau avec un peu de détergent savonneux à l'intérieur. 3 litres de liquide préparé suffiront.

Amidon ou poudre

N’importe quelle poudre fine fera l’affaire. Saupoudrez-en sur le matelas zone par zone. Là où la poudre commence à monter dans un nuage, c'est le site de ponction.

Note! Dans certains cas, il peut y avoir plusieurs crevaisons. Par conséquent, après avoir découvert la première crevaison, continuez à vérifier le produit pour vous assurer qu'il n'y a pas d'autres dommages.

Se préparer à la rénovation

Après avoir identifié tous les dommages existants, marquez-les avec un marqueur ou délimitez-les avec du savon sec. Avant le début travaux de réparation sécher complètement la surface naturellement (il n'est pas recommandé de sécher les produits en caoutchouc à proximité ou même sur des appareils de chauffage). Dégraisser zone requise(alcool, dissolvant pour vernis à ongles, essence, acétone).

Note! Si une perforation est constatée du côté du troupeau, la zone autour du dommage doit être nettoyée. Pour cela, il est préférable d’utiliser du papier de verre à grain fin. Enlever les peluches permettra au patch de mieux adhérer à la surface du matelas.

Algorithme d'actions

Afin de ne rien manquer, nous décrirons à nouveau l'algorithme des actions préparatoires.

Recherchez la ou les perforations en utilisant l'une des méthodes suivantes et marquez-les.
Libérez tout l’air du matelas.
Séchez le produit naturellement.
Nettoyez la zone autour des dégâts (si nécessaire).
Nettoyez soigneusement la zone. Vérifiez qu'il n'y a pas de petites particules ou de peluches autour de la zone endommagée.
Préparez la zone pour coller le patch - dégraissez.

Adhésif pour réparation de matelas

Lorsqu'il s'agit de savoir avec quelle colle coller un matelas pneumatique, il est préférable de choisir un kit de réparation du fabricant. Cependant, pour sceller un matelas endommagé, vous pouvez utiliser n'importe quelle colle conçue pour fonctionner avec des produits en PVC et en caoutchouc. Comme une option:

« Moment » est universel : il assure une liaison fiable et sèche en 24 heures.
« Desmokol » ou polyuréthane similaire (assez souvent utilisé pour la cordonnerie).
Adhésifs pour Réparation PVC bateaux.
Colle INTEX.

Une attention particulière doit être portée dernière option, surtout si vous êtes propriétaire d'un produit de cette société. Colle d'un fabricant mondial, idéale pour réparer les produits gonflables d'INTEX. Généralement, en plus de la colle, le kit comprend un film vinyle, un patch floqué et des instructions pour effectuer le travail. L'ensemble est simple et facile à utiliser. Entre autres choses, les patchs sont disponibles dans une variété de couleurs.

Note! Il n'est pas recommandé d'utiliser de la superglue ou du supermoment pour les réparations. Ces adhésifs durcissent après séchage. Au fil du temps, ils commencent à s’effriter, ce qui peut endommager le matelas.

Préparation du patch

N'utilisez pas de gros patchs. Taille optimale- un centimètre et demi sur un centimètre et demi. Avant d'utiliser le patch, il doit être dégraissé. Les pièces en caoutchouc ne peuvent être collées ensemble qu'après complètement sec dégraissant.

Comment réparer un matelas pneumatique quand on n’a pas de kit de réparation professionnel à portée de main ? Dans une telle situation, vous devez découper un patch de n'importe quel matériel approprié. Vous pouvez utiliser du caoutchouc floqué (provenant d'un jouet pour enfants) ou un morceau de vinyle (provenant d'un vieux matelas pneumatique). Si vous avez une chambre à air de vélo qui fuit dans votre hangar ou votre garage, coupez-en un morceau. la bonne taille. Il fera office de patch. Pour plus de sécurité, découpez les patchs avec une petite marge sur les bords (pas plus de 3 cm). Coupez tout excédent au fur et à mesure.

Comment appliquer un patch

La quantité de colle utilisée dépend directement de son type. Par exemple, « Moment » universel est appliqué en couche assez épaisse. "Desmokol", au contraire, doit être réparti en une fine couche. Après application, la colle doit sécher un peu, mais pas plus de 10 minutes (lire la notice). Vous pouvez réduire le temps en utilisant un sèche-cheveux.

Appuyez fermement sur le patch préparé et laissez sécher sous pression. Le temps de « tenue » variera selon le type de colle. Habituellement - de 30 minutes à une journée.

Et si le problème venait de la couture ?

Si la couture est endommagée, plusieurs options peuvent être proposées pour résoudre le problème. Si la perforation est très petite, remplissez le site de ponction avec de la colle et laissez sécher complètement.

La deuxième option est plus gênante, mais en même temps plus fiable. Tirez le dessous de la zone endommagée à travers la valve. Ensuite, tout se passe comme d'habitude. Dégraisser, sécher, appliquer de la colle, attendre 10 minutes, presser le patch sur le site de ponction, laisser agir 12 heures.

Que se passe-t-il si le dommage survient à l'endroit où un patch a été précédemment collé ? Comment colmater un trou dans un matelas dans ce cas ? Vous ne devez pas supprimer l'ancien. Lors du déchirement, le trou peut s'agrandir. Enregistrez-le à la place zone problématique un patch plus grand qui recouvrira l'ancien avec une marge.

Pour éviter la possibilité de « ramasser » les bords du patch, ceux-ci doivent être poncés à l'aide de papier de verre. Appliquez ensuite une fine couche de colle le long du bord du patch.

conclusions

La perforation d'un matelas n'est pas une raison pour s'en débarrasser. L'algorithme des actions est le suivant : recherchez les dégâts, décidez avec quoi coller le matelas pneumatique, préparez soigneusement la zone et "réparez-la". Les kits de réparation professionnels du fabricant font le mieux face à cette tâche. S'il n'est pas possible d'acheter un tel kit, utilisez-le comme colle pour un matelas pneumatique options universelles(pour le caoutchouc et le PVC), et comme pièce improvisée, les éléments suivants conviennent : un vieux jouet d'enfant, un ballon, un matelas pneumatique inutilisable ou une chambre à air de vélo.