Comment fabriquer un compresseur à partir d'un réfrigérateur de vos propres mains. Compresseur haute pression fait maison Compresseur de voiture fait maison

Un compresseur peut être considéré comme un équipement assez courant utilisé pour créer de la pression dans divers systèmes. Il existe tout simplement un grand nombre de versions différentes de ces appareils, toutes caractérisées par une grande efficacité d'utilisation. Les compresseurs industriels coûtent très cher, c'est pourquoi beaucoup envisagent de créer un design de leurs propres mains. Il existe de nombreuses instructions différentes sur Internet ; lors du choix, la puissance et les performances requises sont prises en compte. Examinons de plus près les caractéristiques de la création d'un compresseur fait maison à partir d'une bouteille de gaz.

Pouvoir

Plusieurs paramètres fondamentaux doivent être pris en compte lors de la création d'un compresseur à partir d'une bouteille de gaz. Le plus important peut être appelé puissance, car il reflète la fonctionnalité de l'appareil, qui consiste à comprimer les gaz. Parmi les caractéristiques de l'indicateur d'alimentation figurent les suivantes :

1. Pour mesurer l'indicateur en question, on utilise des barres, des atmosphères ou des Pascals. Pour traduire les valeurs, divers tableaux sont utilisés, ce qui simplifie considérablement la tâche.
2. Lors de la création d'un compresseur, il convient de prendre en compte le fait que la pression diminue de la source vers l'actionneur direct. Dans ce cas, une chute de pression se produit dans tout le pipeline ou au niveau d'éléments critiques.
3. La puissance détermine en grande partie la pression qui peut être créée dans le système. Cela dépend du moteur électrique installé et de nombreux autres facteurs.

Les fabricants d'équipements industriels indiquent toujours la puissance dans les spécifications. Dans le cas de travaux de création d'une structure artisanale, il est nécessaire d'effectuer des calculs et de sélectionner les éléments appropriés.

La classification des compresseurs s'effectue directement en fonction de l'indicateur de puissance, qui se reflète dans la pression. Cela ressemble à ceci :

1. Vide.
2. Groupe avec des indicateurs faibles et moyens.
3. Haut et extra haut.

La plupart des structures artisanales appartiennent au deuxième groupe. Cela peut être dû au fait qu'un indicateur trop élevé devient une raison pour compliquer la tâche.

Performance

Un autre paramètre important est la performance. Cet indicateur détermine la quantité d'une substance qui peut être transportée par unité de temps. Parmi les caractéristiques de ce moment, on note les suivantes :

1. Habituellement, l'indicateur utilisé pour la mesure est l/min, m 3 /heure et quelques autres. Les indicateurs peuvent être convertis en certaines unités de mesure pour simplifier considérablement les calculs.
2. Les performances sont déterminées dans des conditions standard, définies par une température de 20 degrés Celsius et une pression atmosphérique normale. Un recalcul de la productivité peut être effectué en fonction de la température ambiante.
3. Tous les compresseurs sont divisés en plusieurs groupes principaux. Un exemple serait la productivité petite, moyenne et grande. Cet indicateur dépend en grande partie des aspects de conception.

Les performances sont également indiquées dans le mode d'emploi. Cet indicateur est déterminé en réalisant des tests dans certaines conditions. Quant à la construction artisanale à partir de bouteilles de gaz, il est assez difficile de contrôler et de mesurer les performances.

Compresseur d'air provenant d'un extincteur ou d'une bouteille de gaz

Lorsque vous envisagez de fabriquer un compresseur d'air de vos propres mains, vous devez tenir compte du fait qu'une telle conception est représentée par une combinaison d'un moteur et d'un conteneur faisant office de récepteur. Dans ce cas, il est possible d’utiliser une bouteille de gaz ou un extincteur. Un compresseur à faire soi-même fabriqué à partir d'une bouteille de gaz se caractérise par les caractéristiques suivantes :

1. Le moteur peut provenir d'un vieux climatiseur ou d'un réfrigérateur. Ils sont utilisés pour l’injection directe de masse d’air.
2. La bouteille de gaz fait office de réservoir pour stocker l’air comprimé.
3. En sortie, un réducteur avec manomètre est installé pour mesurer la pression dans le système.
4. Si un pistolet pulvérisateur est créé, il y a à la sortie un raccord à travers lequel une soufflette est connectée. Cet élément peut être remplacé par n'importe quel autre, tout dépend de la tâche à accomplir. La connexion est réalisée à l'aide d'un tuyau spécial, conçu pour résister à une usure importante et à un fonctionnement dans des conditions difficiles.

En général, on peut dire que cette conception est assez simple à mettre en œuvre et se caractérise par des caractéristiques de performance élevées. En même temps, il est assez simple à réaliser, ce qui nécessite certains matériaux et outils.

Comment fabriquer un compresseur à part entière de vos propres mains

Afin de créer un tel appareil de vos propres mains, certains matériaux et outils sont nécessaires. Les matériaux sont les suivants :

1. Bouteille de gaz d'un volume de 25 litres.
2. Un moteur obtenu après démontage d'un réfrigérateur ou d'un climatiseur.
3. Réducteur avec manomètre intégré.
4. Tuyau renforcé conçu pour des charges élevées.
5. Soufflette et autre organe exécutif.
6. Armature et roue.

Les travaux ne sont effectués que si certains outils sont disponibles. Ils sont les suivants :

1. Broyeur pour couper.
2. Machine à souder pour connecter divers éléments.
3. Percez pour faire des trous.
4. Jeu de clés.
5. Tournevis.

Après avoir trouvé tout ce dont vous avez besoin, vous pouvez commencer le travail proprement dit.

La procédure pour créer un compresseur pour générer de la pression de vos propres mains est assez simple ; vous pouvez la faire dans votre propre garage. Les instructions étape par étape sont les suivantes :

1. Pour commencer, trouvez la bouteille de gaz requise, à partir de laquelle la vanne est dévissée et le gaz restant est évacué.
2. Après cela, le moteur est retiré de l'ancien climatiseur ou de tout autre appareil approprié.
3. La valve est dévissée.
4. La bouteille de gaz est remplie d'eau.
5. Une perceuse est utilisée pour réaliser des trous adaptés à la fixation de la vanne et du réducteur.
6. Les éléments saillants doivent être coupés. Cela simplifie grandement l'utilisation du compresseur.
7. La nouvelle connexion est soudée pour simplifier la connexion d'autres équipements.
8. Les experts recommandent de fabriquer un élément spécial nécessaire à la fixation des roues. Ils simplifient considérablement le transport d'un compresseur à partir d'une bouteille de gaz sur le territoire.
9. La prochaine étape consiste à créer une étagère sur laquelle le moteur sera monté. Lors de la création d'une étagère, il convient de prendre en compte le fait qu'elle doit avoir une rigidité accrue. Sinon, des vibrations se produiront pendant le fonctionnement, ce qui dégradera les performances de l'installation.
10. Vous pouvez rendre l'appareil plus attrayant et prolonger sa durée de vie en recouvrant la surface de peinture et de vernis.
11. L'électricité et les tuyaux sont connectés. Une attention particulière doit être portée à ce point, car un câblage électrique incorrect peut entraîner de nombreux problèmes différents.

Dans la plupart des cas, cet élément est utilisé pour égaliser directement le débit dans le système. De ce fait, la qualité du travail effectué est considérablement améliorée, par exemple lors du revêtement de la surface avec de la peinture et du vernis.

La bouteille de gaz est fabriquée dans la plupart des cas dans un matériau à faible résistance à la corrosion, c'est pourquoi la surface est protégée avec de la peinture.

Comment choisir les paramètres optimaux du récepteur

La sélection du récepteur le plus adapté s'effectue en fonction des principaux paramètres. Le plus important est le volume, qui dépend des points suivants :

1. Performances d'installation. Dans ce cas, une bouteille de gaz d’une capacité de 25 litres suffit.
2. Cyclicité de la consommation d'air comprimé. Cet indicateur est caractérisé par le nombre de fois où l'installation doit être allumée et éteinte.

Avant d’utiliser directement la bouteille de gaz, vous devez faire attention à son intégrité. La présence de défauts, même mineurs, entraîne l'impossibilité d'utiliser l'appareil. Le test est effectué en remplissant le récipient avec de l'eau. De plus, l'eau permet de la débarrasser des résidus de gaz qui ne doivent pas pénétrer dans le système.

Ou un atelier.

Pour le montage, nous avons besoin de :

1. Compresseur du réfrigérateur.

Si vous le sortez du réfrigérateur, coupez 30 centimètres du tube de cuivre ; nous en aurons besoin plus tard.
2. Récepteur.

Il s'agit d'un conteneur durable pour l'air comprimé. Vous pouvez le fabriquer à partir d'un cylindre de fréon vide, qui est utilisé pour remplir les climatiseurs. Le moyen le plus simple de le trouver est de contacter n’importe quel centre de service automobile proposant des services de remplissage de climatiseurs automobiles. Ils jettent les bouteilles vides.

Une bouteille de propane rouge de 50 litres peut également servir de récepteur. Vous pouvez l'acheter sur Avito pour 500 roubles.

Ensuite, nous aurons besoin de pièces de rechange d'un compresseur acheté. Vous pouvez les trouver dans n'importe quelle grande quincaillerie, au rayon outillage électroportatif.

3. Pressostat.
4. Régulateur de pression.
5. Adaptateur rapide.
6. Soupape de sécurité 10 bars.
7. Manomètre de 10 à 12 bars.
8. Séparateur d'humidité.
9. Quatre petites roues.

10. Petites choses. Pour faciliter la recherche de pièces, nous nous rendons dans n'importe quel magasin de plomberie et achetons tout dans la liste.

Toutes les pièces devront être connectées selon le schéma.

Pour la fiabilité et l'étanchéité des raccords filetés, il est conseillé d'utiliser un mastic adhésif spécial.

Un élément important de notre compresseur est le filtre à air.

Une très bonne solution serait d’utiliser un filtre à essence classique.

Nous achetons également un tuyau d'aspiration au magasin automobile.

La plate-forme sur laquelle le compresseur et le récepteur seront montés sera en contreplaqué ou en aggloméré.

Nous sécurisons le récepteur avec du ruban d'acier.

Commençons l'assemblage.

Percez trois trous d'un diamètre de 10 mm dans le récepteur.

À l'aide de papier de verre pour nettoyer la zone de soudure, soudez le mamelon aux trous.
Fixons les roues achetées au contreplaqué.
Nous fixerons le récepteur sur le chariot obtenu.
Le compresseur du réfrigérateur est fixé avec des vis autotaraudeuses.
Nous mettons notre filtre à essence sur l'entrée du compresseur.
Nous ferons la connexion via un morceau de tuyau d'aspiration.

Nous mettons un tuyau flexible à l’extrémité aspiration du compresseur.
Le tuyau doit être mordu sur place. Le raccordement au tuyau se fait à l'aide d'un collier à vis sans fin.

Maintenant, nous assemblons l'unité d'automatisation.

Nous vissons le pressostat, la soupape de sécurité, le manomètre et le régulateur de pression dans le trou.
Nous connectons l'adaptateur rapide au régulateur de pression.

La dernière étape consiste à connecter les éléments de plomberie.

Et nous y attachons une unité d'automatisation pré-assemblée.

Un morceau de tuyau en cuivre. Sa fonction est de soulager la pression.
Une fois que le compresseur pompe de l'air dans le récepteur, le pressostat ouvre la vanne à travers laquelle la pression dans le système de refoulement est évacuée.

Ceci est fait pour faciliter le démarrage du compresseur, car il ne démarrera pas sous pression.

Nous attachons le tube à la toute fin. Pour ce faire, vous devez élargir une extrémité du tube comme sur la figure. Cela peut être fait à l'aide d'une bille d'acier et d'un marteau.

Et connectez l’extrémité étendue au pressostat.

Nous connectons la deuxième extrémité au raccord via un tuyau à vide.

Notre compresseur est prêt, mais pour qu'il soit suffisant pour les travaux effectués dans le garage, une option a été prévue pour connecter un récepteur supplémentaire via un tuyau d'oxygène.

Pour ce faire, en plus de ce qui précède, vous devez acheter :
Deux réservoirs de propane de 50 litres.

15 mètres de tuyau d'oxygène.

Adaptateur à dégagement rapide pour tuyau pour connecter des outils pneumatiques.

Té pour combiner des cylindres.

Deux robinets à tournant sphérique pour 1/2, 3 raccords pour 1/2, un té pour 1/2, des colliers à vis sans fin.

En mettant le tout ensemble, vous obtenez un vrai et gros compresseur.

Comme tout mécanisme, un tel compresseur présente des avantages et des inconvénients.

Avantages.

Premièrement, le coût de montage est de 5 500 roubles. Environ 2 fois moins cher qu'un compresseur du même volume.
Le deuxième est le bruit de fonctionnement, car il n’est pas plus fort qu’un réfrigérateur.

Troisièmement, et peut-être le plus important, la fiabilité. Étant donné que la fiabilité des réfrigérateurs soviétiques ne fait aucun doute, ils dureront très longtemps.

Quant à l'automatisation du compresseur, tout dépend de votre choix. Après tout, le prix du même pressostat commence à 500 et se termine à 3 000 roubles.

4. Haute maintenabilité. Après tout, en cas de panne, il n'y aura aucun problème avec les pièces de rechange.

Parlons maintenant des inconvénients.

Un compresseur peut apporter de nombreux avantages dans divers domaines de la vie. Peut-être avez-vous besoin d'un appareil pour gonfler rapidement les pneus de votre voiture, ou vous avez décidé de vous lancer dans l'aérographe, mais vous n'avez pas l'équipement approprié et vous ne souhaitez pas l'acheter. Vous pouvez résoudre ce problème en fabriquant vous-même un compresseur. Nous parlerons de comment procéder et de ce qui est nécessaire pour cela.

Faire ou acheter

Avant d'apprendre à fabriquer un compresseur de vos propres mains, vous devez comprendre comment et quels problèmes une version maison peut résoudre, et comment une unité achetée dans un magasin peut y faire face. À cet égard, tout dépend davantage de la direction pour laquelle vous avez besoin d'un compresseur. Si vous en avez besoin pour un simple gonflage de pneus, vous pouvez en utiliser un fait maison.

C’est une autre affaire si vous êtes attiré par la créativité. Il n’est pas nécessaire d’utiliser l’aérographe pour tomber sur les inconvénients de la version domestique. Le fait est que la peinture nécessite un flux d'air uniforme et uniforme. Il doit être exempt de débris et autres petites particules.

Si ces conditions ne sont pas remplies, une peinture granuleuse ou d'autres types de défauts peuvent en résulter. C'est à cela que vous devez penser en premier lorsque vous voyez des photos de compresseurs faits maison.

À tout ce qui précède, vous pouvez également ajouter des taches et des gouttes hétérogènes, ce qui constituera un problème même lors de la peinture d'un cadre de vélo, sans parler de pièces de voiture.

Malgré cela, les deux types de compresseurs sont conçus à peu près de la même manière en ce qui concerne les bases. Dans tous les cas, il vous faut un réservoir dans lequel l’air est sous haute pression. Il peut être généré par injection manuelle ou par action mécanique.

Si la première option est moins chère à mettre en œuvre, il convient de considérer que le travail sera beaucoup plus difficile, car vous devrez constamment surveiller le niveau de pression à l'intérieur du compresseur.

Si le compresseur est équipé d'un automatisme supplémentaire, il suffit d'ajouter de l'huile ou de la changer de temps en temps. Le résultat du fonctionnement d'un tel appareil sera un apport d'air constant et uniforme, qui peut jouer un rôle très important pour vous.

Préparation

Nous arrivons donc aux instructions étape par étape pour assembler un compresseur à la maison. Si nous parlons de ses avantages, il convient tout d'abord de rappeler le volume de fonctionnement, car une telle unité fonctionnera beaucoup plus silencieusement que la version d'usine. Pour ce faire, vous devrez connecter étroitement tous les composants, mais ce travail en vaut la peine.

Avec quoi pouvez-vous fabriquer votre propre compresseur ?

Tout d’abord, vous aurez besoin de quelque chose qui puisse remplacer le récepteur. Une simple caméra de voiture fonctionne bien pour cela. Ensuite, vous devrez trouver une simple pompe avec un manomètre installé. Il est nécessaire d'augmenter la pression de l'air à l'intérieur de la chambre. A cela s'ajoutent un simple poinçon, un kit de réparation pour la roue et un simple embout pour la caméra.

Tout d’abord, vous devez vous assurer que la chambre est toujours scellée et qu’il n’y a pas de fuite d’air. S'il s'avère qu'elle ne peut pas faire face à ses tâches, dans des conditions de pression accrue, les conséquences peuvent être graves.

Si, lors de l'inspection, vous constatez des fuites d'air, la chambre doit être scellée, et il est préférable de le faire par vulcanisation.

Puisque notre caméra servira de récepteur, nous devrons y faire un autre trou, pour lequel nous aurons besoin d'un simple poinçon. Vous devrez y coller la tétine, dont j'ai parlé plus tôt. Il servira à fournir de l’air à l’intérieur de la chambre.

Pour une bonne installation du mamelon, le kit de réparation, indiqué dans la liste des pièces requises, est bien adapté. Ensuite, dévissez le mamelon et vérifiez comment l'air se déplace.

Un mini compresseur DIY est réalisé selon le même principe, il vous suffira de prendre une chambre plus petite, ce qui nécessitera une pompe de puissance moindre. Une telle installation aura une productivité moindre, mais aura une certaine compacité.

Particularités

Après tout ce qui a été fait précédemment, vous devez installer la valve de décharge sur le mamelon qui se trouvait à l'origine sur la caméra. Il est nécessaire de relâcher la pression si elle monte trop haut. Afin de vérifier les performances de l'appareil non seulement par utilisation directe, il ne serait pas superflu d'installer un manomètre supplémentaire.

Sinon, si vous peignez, vous devrez d'abord faire un essai, puis vérifier l'uniformité de l'émail ou de la peinture unie, et ensuite seulement commencer à travailler. Ce n’est pas très pratique et peut s’avérer assez coûteux, en fonction du prix des matériaux.

Il est important de savoir que lors de la vérification du niveau de pression avec un manomètre, son aiguille ne doit pas se contracter. Si cela se produit, vous devez vérifier toute la structure, car c'est le signe que le flux d'air n'est pas uniforme.

En fait, l’idée de compresseurs faits maison et leur fabrication ne nécessitent aucun super pouvoir. Naturellement, vous aurez besoin de mains droites, de compétences de base pour travailler avec différents outils et, surtout, du désir de faire tout cela. Si vous avez besoin d'un compresseur pour des besoins professionnels, alors mieux vaut se tourner vers des solutions toutes faites.

Il existe de nombreuses critiques selon lesquelles les compresseurs faits maison fonctionnent de manière plus fiable et sont plus durables. Il est important de comprendre que cela dépend principalement de qui a fabriqué cette unité, et les matériaux qui ont été utilisés pour la créer ne sont pas moins importants.

Si vous souhaitez travailler dans votre garage ou votre hangar comme passe-temps et que vous disposez de suffisamment de temps libre pour le faire, pourquoi pas.

Photos de compresseur bricolage

Cela fait maintenant deux ans que je rêve d'acheter un compresseur. Un appareil très utile pour une grande variété de travaux dans le garage : gonfler des roues, peindre au pistolet, souffler des pièces de moteur, etc. En moyenne, un simple compresseur coûte 10 000 roubles, un compresseur fait maison coûte 300 roubles, plus un tas de détritus qui traînaient dans la maison. Un vieux compresseur de réfrigérateur, une bouteille de gaz, un manomètre de 10 BAR, des angles et des tés en laiton, des bouchons pour eux, des embouts filetés de chambres à air de cyclomoteur en métal, des colliers, des rondelles.

Pour la production, j'ai utilisé un compresseur provenant d'un réfrigérateur cylindrique installé horizontalement. Il a une capacité de 10 l/min, c'est très peu par rapport aux industriels, mais je n'ai plus besoin, disons, pendant 5 à 10 secondes de purger l'air à une basse pression de 3 Bar, lorsque je suis dans le récepteur ( Je vous en parlerai plus tard) la pression est de 8-9 Bar.

Pour le récepteur, je prends une bouteille de gaz de 50L. J'en ai vidé toute l'essence à l'avance. J'ai essayé de dévisser le robinet, mais quelle que soit la méthode utilisée, le robinet ne bougeait pas.

Comme le robinet cylindrique a un filetage à gauche, j'ai décidé de fabriquer un adaptateur 3/4 de pouce avec un filetage à droite. J'ai pris un tuyau haute pression et deux adaptateurs de 3/4 à 10mm avec filetages gauche et droit. Le résultat est un tel adaptateur

J'ai assemblé un simple séparateur à partir de tés et d'angles et j'ai réalisé un interrupteur de test.

En 45 minutes, la bouteille a pris une pression de près de 9 bars, avec un volume de réservoir de 50 L, cela représente environ 430 L d'air.

Je l'ai rempli plusieurs fois, puis j'ai abaissé le cylindre à l'envers pour éliminer le gaz et l'essence restants, puis j'ai commencé un assemblage minutieux. La position du cylindre est horizontale, j'ai soudé le support du compresseur par dessus et installé tout le câblage avec un manomètre. J'ai sécurisé le circuit avec des clips montés sur des clous soudés au cylindre. Le compresseur était relié au circuit par un tuyau, fixé par des colliers

J'ai percé un trou dans le bouchon, y ai inséré un mamelon et mis un joint en caoutchouc dessus. J'ai serré le bouchon sur le robinet, et il y avait deux tés alignés jusqu'au robinet : une sortie vers le récepteur, l'autre vers le manomètre. Ensuite j'ai vissé un coin, un filtre grossier au coin, un raccord au filtre et le même bouchon que de l'autre côté.

Un filtre a dû être installé pour que l'huile expulsée par le compresseur se dépose et ne pénètre pas dans le récepteur et les tuyaux.

Il ne reste plus qu'à souder les pieds et à peindre le tout de la même couleur. Il y avait une jambe à l'avant, deux à l'arrière. Toutes les jambes sont des restes d'un coin

Je n’ai pas réglé la machine pour qu’elle s’éteigne tant que je n’ai pas l’argent pour l’acheter. Pour la même raison, je n'ai pas installé de régulateur de pression. Dès que j’aurai l’argent, je le terminerai, mais pour l’instant c’est suffisant comme ça.

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Il n'est pas nécessaire d'acheter un compresseur pour des travaux de peinture ou pour gonfler des roues - vous pouvez le fabriquer vous-même à partir de pièces et d'assemblages usagés retirés d'anciens équipements.

Nous vous parlerons des structures assemblées à partir de matériaux de récupération.

Afin de fabriquer un compresseur à partir de pièces et d'assemblages usagés, il faut être bien préparé : étudier le schéma, le trouver à la ferme ou acheter des pièces supplémentaires. Considérons plusieurs options possibles pour concevoir indépendamment un compresseur d'air.

Compresseur d'air fabriqué à partir de pièces de réfrigérateur et d'extincteur

Cette unité fonctionne presque silencieusement. Regardons le schéma de la future conception et dressons une liste des composants et pièces nécessaires.

1 - tube pour le remplissage d'huile ; 2 - relais de démarrage ; 3 - compresseur ; 4 - tubes de cuivre ; 5 - tuyaux ; 6 - filtre à gasoil ; 7 - filtre à essence ; 8 - entrée d'air ; 9 - pressostat ; 10 - croix; 11 - soupape de sécurité ; 12 - té; 13 - récepteur d'un extincteur ; 14 - détendeur avec manomètre ; 15 - piège à humidité et à huile ; 16 - entrée d'air

Pièces, matériaux et outils nécessaires

Les principaux éléments prélevés sont : un motocompresseur provenant d'un réfrigérateur (de préférence fabriqué en URSS) et un cylindre d'extincteur, qui servira de récepteur. S'ils ne sont pas disponibles, vous pouvez rechercher un compresseur provenant d'un réfrigérateur qui ne fonctionne pas dans les ateliers de réparation ou dans les points de collecte de métaux. Un extincteur peut être acheté sur le marché secondaire ou vous pouvez impliquer des amis dans la recherche qui, au travail, peuvent avoir un extincteur mis hors service, un extincteur, un extincteur de 10 litres. Le cylindre de l'extincteur doit être vidé en toute sécurité.

De plus, vous aurez besoin de :

• manomètre (comme pour une pompe, un chauffe-eau) ;
• filtre à gasoil ;
• filtre pour moteur à essence;
• pressostat;
• interrupteur à bascule électrique ;
• régulateur de pression (réducteur) avec manomètre ;
• tuyau renforcé;
• conduites d'eau, tés, adaptateurs, raccords + colliers, quincaillerie ;
• matériaux pour créer un cadre - métal ou bois + roues de meubles ;
• soupape de sécurité (pour soulager l'excès de pression);
• entrée d'air à fermeture automatique (pour raccordement, par exemple, à un aérographe).

Un autre récepteur viable provenait d’une roue de voiture tubeless. Un modèle extrêmement économique, mais peu productif.

Récepteur de roue

Nous vous invitons à regarder une vidéo sur cette expérience de l'auteur du design.