Comment créer un viaduc pour les réparations automobiles de vos propres mains, dessins et dimensions standard. Montage de mini-passage à faire soi-même : passage supérieur à faire soi-même en bois et en métal

23.06.2020

Pourquoi cette structure est-elle nécessaire ?

Comme déjà mentionné, si vous possédez une voiture, certains problèmes avec les mécanismes peuvent survenir. Toutes les pannes ne peuvent pas être réparées directement dans le garage. Parfois, il faut grimper sous la voiture. Naturellement, effectuer des réparations en position couchée n'est pas très pratique. C'est précisément pour cela que le viaduc a été inventé.

Il n'est pas difficile de réaliser une telle structure de vos propres mains. Il vous suffit de décider du design et de rassembler tous les matériaux nécessaires. Il convient de noter que pour construire la structure, vous pouvez utiliser tout ce qui se trouve dans votre ferme. Par exemple, un viaduc pour la réparation automobile peut être constitué d'escaliers métalliques (version hors sol), de briques, ou simplement creusé sous la forme d'un trou (version souterraine).

De quels outils pourriez-vous avoir besoin ?

Il est assez simple de construire une telle structure. Vous devez d'abord dessiner un schéma sur papier, calculer ses dimensions, et également sélectionner l'outil nécessaire :

Soudure (si une version métallique est construite).
Broyeur (pour couper des matériaux).
Pelle (si vous souhaitez faire un trou ou réparer des poteaux aériens).
Brique et traverses.
Ciment (pour éviter que le produit ne « roule », il doit être fixé avec du mortier de béton).

Dans cette liste vous choisissez ce dont vous aurez besoin en fonction des matériaux.

Comment réaliser l'option de conception la plus simple ?

Il s'agit d'une structure sur laquelle une voiture peut rouler uniquement avec ses roues arrière ou uniquement avec ses roues avant. Ce type de passage supérieur pour voiture est constitué de structures identiques qui peuvent être en métal ou en bois. Veuillez noter que la largeur de ces produits ne doit pas être inférieure à 40 cm, sinon ils pourraient être instables ou trop étroits.

Cette structure peut être soudée à partir des coins. Dans ce cas, la section des éléments est d'environ 2,5 cm. Pour éviter que la voiture ne glisse du viaduc, des limiteurs doivent être fixés sur les crémaillères. Leur hauteur est d'au moins 7 cm. Une fois tous les travaux de soudage terminés, les angles vifs doivent être éliminés à l'aide d'une meuleuse. Pour que le produit dure le plus longtemps possible, il doit être recouvert d'un composé anticorrosion spécial ou peint. Veuillez noter qu'un élément d'une telle structure aura un poids assez important.

Comment réaliser une structure à partir d'escaliers ?

Un viaduc similaire peut également être réalisé assez rapidement de vos propres mains. C'est une option plus avancée que la précédente. Pour travailler, vous aurez besoin de deux échelles métalliques d'au moins 3 mètres de long, d'une machine à souder et de coins.

Vous devez d'abord traiter tous les composants avec un composé anticorrosion. Ensuite, vous devez souder 4 supports verticaux aux bords des escaliers, sur lesquels ils reposeront (comme des bancs). Leur longueur doit être suffisante pour pouvoir être partiellement enfouie dans le sol. Naturellement, dans ce cas, il est préférable de choisir des coins ou des tuyaux. Dans tous les cas, ces éléments doivent être suffisamment solides pour supporter le poids de la voiture.

Une fois la structure principale assemblée, il est nécessaire de la fixer dans le garage. Placez le futur viaduc de manière à ce qu'il soit pratique pour vous d'y circuler. Les poteaux dans le sol doivent être fixés avec du mortier de béton. Pour que la voiture puisse rouler sur la structure, 4 coins supplémentaires (des deux côtés) doivent être soudés aux escaliers en biais. Il est préférable de les réunir avec des barres transversales.

Caractéristiques de la disposition des fosses d'inspection

La construction d'un viaduc de ce type est la plus courante. Cependant, cela est possible à une condition : vous disposez de beaucoup d’espace libre. Un tel trou d'inspection doit avoir une profondeur d'au moins 1 mètre. Ce paramètre dépend de la taille de la personne qui réparera ou inspectera la voiture. Pour éviter que la terre ne s'effrite à l'intérieur, il est préférable de recouvrir les murs de la structure de planches. Pour descendre confortablement dans le trou, vous devez soit creuser des marches, soit installer une échelle. Veuillez noter que les marches doivent être équipées de patins antidérapants.

Veuillez noter que les bords d'un tel viaduc doivent être légèrement au-dessus du niveau du sol. La longueur de la fosse doit correspondre à la taille de la machine. Dans ce cas, après l'entrée, la voiture ne doit pas bloquer la descente des escaliers. Quant à la largeur du fossé, elle est d'environ 1 mètre. Des brides de sécurité doivent être ajoutées à cette distance.

Comme vous pouvez le constater, un viaduc à faire soi-même peut être construit assez rapidement. Il vous suffit de dessiner un schéma à l'avance et de sélectionner les matériaux.

Aménagement du viaduc

Bien entendu, le lieu de travail doit être aménagé en conséquence. Par exemple, il devrait y avoir un établi avec tous les outils nécessaires à proximité. Tout ce dont vous avez besoin pour les réparations doit être à portée de main.

Vous devrez également prévoir un bon éclairage. Il est préférable d'utiliser des lampes LED ou fluorescentes. À l'intérieur de la fosse d'inspection, vous pouvez réaliser des étagères supplémentaires sur lesquelles seront placés les outils. Veuillez noter qu'ils doivent être sécurisés le mieux possible et à un niveau tel que si des produits tombent, ils ne peuvent pas vous nuire.

L'intérieur de la fosse peut être recouvert de briques. Il vaut mieux construire une fondation. La surface sur laquelle reposera la voiture doit également être sécurisée autant que possible. Il est préférable de l'installer sur des tuyaux creusés profondément dans le sol.

Si vous avez besoin d'un tréteau, vous pouvez le fabriquer vous-même en une seule journée.

La voiture nécessite périodiquement une inspection du châssis. Un viaduc est utilisé à cet effet. La conception est utilisée aux points de maintenance. Si le propriétaire de la voiture ne veut pas dépenser d'argent pour le travail des réparateurs automobiles, il peut inspecter lui-même la voiture en la soulevant du sol sur un viaduc. Il s'agit d'une manière alternative au trou d'inspection d'accéder au fond. Assembler le viaduc vous-même permettra d'économiser de l'argent.

Selon le type de construction, il existe deux types de passages supérieurs pour voitures :

Les modèles grandeur nature vous permettent de réparer une machine complètement surélevée de 1 mètre au-dessus du niveau du sol. Ils sont volumineux et nécessitent beaucoup d’espace. Convient aussi bien aux voitures particulières qu'aux camions.
Mini viaduc. Il est constitué de deux petits, indépendants l'un de l'autre, biseautés d'un côté du podium. Le passage supérieur automatique vous permet de soulever la voiture par les roues avant ou arrière. Utilisé pour l'inspection partielle du fond. L'inconvénient de cette conception était la nécessité pour le conducteur d'avoir une précision extrême lorsqu'il conduisait dessus.

Stationnaire

Les viaducs pleine grandeur sont du type stationnaire. Ils sont installés le long des autoroutes, au bord des routes et dans les stations-service. La plate-forme est élevée au-dessus du sol et permet une inspection détaillée de la voiture par le bas et des travaux de réparation. Conçu pour supporter le poids des voitures et des camions.

La structure la plus solide et la plus durable est en métal. Pour créer une plate-forme d'observation, de la brique, du bois, des tuyaux et un canal sont utilisés.

Conseil! Si le garage est construit pour 2 voitures, mais qu'il n'y en a qu'une, l'espace libre peut être alloué pour votre propre viaduc.

Pliant

Le viaduc pliable a des dimensions plus petites. Il se glisse facilement dans le garage et, si nécessaire, se monte rapidement. Conçu pour l'inspection d'une voiture de tourisme.

La conception comprend :

4 supports pour supports ;
2 paires de plates-formes avec butée pour empêcher la voiture de rouler ;
2 paires de rampes horizontales pour accès incliné ;
plusieurs nervures de rigidification pour la fixation des pièces les unes par rapport aux autres.

Ils sont construits en métal. Plus le matériau choisi est épais et durable, plus la structure durera longtemps.

Exigences générales

Faire un viaduc n'est pas un processus compliqué, mais vous devez vous rappeler quelques nuances :

La hauteur de la version pleine grandeur peut atteindre 1 mètre et la version mini vous permet d'élever la voiture de 0,3 à 0,7 mètre.
La largeur des structures est déterminée par la largeur de la voiture. Pour faciliter l'accès, les rampes et les plates-formes ont une largeur de 0,4 mètre. Ces dimensions sont suffisantes pour la plupart des roues.
La marge de sécurité détermine la durée de vie. Dans le mini modèle, ce n'est pas si critique et lors de la construction d'un viaduc stationnaire, ils ne lésinent pas sur les matériaux.

Le viaduc, assemblé indépendamment, devrait s'adapter aux garages ordinaires. Lors de la création d'un dessin, tenez compte de l'espace libre dont vous disposez pour le stocker.

Étapes des travaux préparatoires

Réaliser soi-même les travaux, de la conception à l'assemblage final, n'est pas difficile. Pour ce faire, vous devez décider du type de construction, du matériau préféré et disponible, réaliser un dessin, calculer les dimensions et le nombre de pièces, faire un devis pour l'achat de matériel et la location de matériel.

Calcul des dimensions et réalisation des dessins

Commencez à créer un dessin en sélectionnant le type (fixe ou portable) et le matériau. Chaque personne aura sa propre forme préférée du produit. Dimensions générales :

hauteur – jusqu'à 1 mètre;
largeur – environ 0,4 mètres;
longueur de levage – environ 1 mètre ;
la longueur de la plate-forme plate est de 0,3 mètre.

Un viaduc est une paire de structures identiques. Du côté du diagramme, sa forme ressemble à un trapèze rectangulaire. Une paire de glissières peut en outre être fixée l'une à l'autre pour éviter tout déplacement lorsque la machine est soulevée dessus.

Préparation du matériel et des outils

En fonction du matériau, des outils sont sélectionnés pour le viaduc. Une structure constituée de traverses ou de métal est assemblée à l'aide de :

Machine de soudage;
les Bulgares ;
boulons, écrous.

Le matériau principal est un renfort et un coin de 40 mm. La structure finie est recouverte d'une peinture anti-corrosion sur le dessus.

Un viaduc en bois est créé à partir de :

des blocs de bois de section carrée d'un côté de 0,2 mètre ;
blocs ou planches de bois;
clous, vis;
scies;
tournevis.

Structure métallique DIY

Le plus populaire est un mini viaduc en métal. Ce produit présente de nombreux avantages :

facile à déplacer;
facilité de montage - ne nécessite pas de compétences particulières;
fiabilité et durabilité.

Bien qu'un viaduc à faire soi-même puisse durer des décennies, toute structure s'use avec le temps. Si vous l'entretenez correctement et le traitez contre la rouille, sa durée de vie augmentera considérablement.

Le soudage de la structure se déroule comme suit :

un coin est coupé et deux trapèzes rectangulaires sont assemblés ;
reliez-les ensemble avec un coin;
en utilisant des chutes et des restes de coin sur les côtés, des nervures de renforcement supplémentaires sont formées ;
le renfort est découpé et soudé sur la base supérieure et le plan incliné ;
nettoyé avec une brosse métallique et peint avec de la peinture métallique.

La procédure est répétée pour la deuxième partie de la paire de tréteaux. Vous pouvez créer un côté limitant sur la plate-forme supérieure pour empêcher la voiture de passer plus loin. Il est pratique de le stocker verticalement.

Instructions pour fabriquer un mini tréteau en bois

La construction en bois se caractérise par le faible coût des matériaux. Les avantages incluent également :

simplicité de conception. Il ne nécessite pas d'outils ni d'équipements spéciaux ; il peut être fabriqué à partir des matériaux disponibles ;
le viaduc mobile a un poids relativement léger ;
mobilité - facile à installer et à retirer.

Les inconvénients incluent une petite marge de sécurité. Au fil du temps, le viaduc en bois pourrira et sera miné par les insectes. Un traitement spécial contribuera à augmenter la durée de vie.

Il existe deux types de viaducs portables en bois :

Une pièce. Prenez une poutre avec un côté en coupe transversale d'au moins 0,2 mètre. Connectez-le avec des clous à une autre coupe. Un biseau est coupé sur un bord. La hauteur d'un tel viaduc est faible, mais il est léger et peut être rangé dans le coffre d'une voiture.
Fait un pas. Il est réalisé à partir de blocs et de planches de 50 mm. Les coussinets sont découpés en morceaux. Selon la hauteur, certains sont coupés d'un bord. La structure est assemblée en couches : une planche, dessus, avec un certain pas, plusieurs blocs sont cloués, et encore la planche. Chaque niveau est plus court que le précédent. S'arrête à la hauteur requise. Un bloc limiteur de mouvement doit être placé dessus. Plus l'angle d'inclinaison est petit, plus la voiture est facile à conduire. Mais cela allonge le viaduc et l’alourdit.

Technologie pour créer une structure en brique

Un type de structure stationnaire est un produit en brique. Pour la construction, il est nécessaire d'attribuer un terrain. Un viaduc fait maison n'a pas de forme différente de celle du métal ou du bois. Toutes les pièces sont construites en brique.

La méthode de construction consiste à créer une maçonnerie classique avec du mortier de ciment. L’avantage de cette alternative automobile à la fosse d’inspection est sa solidité. Il peut même supporter le poids d’un camion.

Les inconvénients comprennent :

la nécessité de lui allouer un terrain suffisamment grand ;
l'installation, ainsi que le démontage, demandent beaucoup de temps ;
Au fil du temps, la maçonnerie s’effondre et nécessite sa démolition en creux.

Une telle structure est plus adaptée aux garages des villages et en dehors de la ville, où il y a beaucoup d'espace libre. La brique est choisie pour être la plus durable possible. Il est préférable d'effectuer les travaux de construction pendant la saison chaude.

Le véhicule de transport doit périodiquement faire vérifier son châssis. Pour cela, il est pratique d'utiliser un viaduc. Conception utilisée dans les stations-service.

Si le propriétaire de la voiture ne souhaite pas dépenser d'argent pour les services d'un mécanicien automobile, il peut effectuer lui-même l'inspection en la soulevant à l'aide d'un viaduc.

Cette méthode est un digne concurrent de la fosse de visite en termes de facilité d'accès à la partie basse de la machine. L'installation du viaduc vous-même vous permettra d'économiser de l'argent.

Certains types

Selon le type d'appareil, il existe deux types de viaducs pour le transport routier :

Taille réelle.
Mini viaduc.
Mobile - la conception est discutée en détail dans cet article ; il s'agit d'un viaduc pliable de petites dimensions. Il peut être facilement localisé dans le garage et, si nécessaire, peut être installé rapidement. Conçu pour l'inspection des véhicules de tourisme.

L'appareil comprend :

quatre supports pour supports ;
deux paires de chenilles avec verrou pour empêcher la voiture de rouler ;
deux paires de rampes inclinées pour l'entrée ;
un nombre suffisant de poutres de rigidification pour fixer les pièces entre elles.

Ils construisent une structure en acier.

Étapes des travaux préliminaires

La création commence par un schéma et une sélection du type de structure (stationnaire ou portable) et du matériau à partir duquel le travail sera réalisé.

Dimensions générales :

hauteur – jusqu'à un mètre;
largeur - environ deux mètres;
la longueur du trajet est d'un mètre ;
la longueur de la plate-forme horizontale est d'un tiers de mètre.

Le viaduc est constitué de deux structures combinées symétriques. Vu de côté sur le dessin, il s'agit d'un trapèze rectangulaire. Les chenilles doivent être fixées entre elles pour résister au déplacement lorsqu'une voiture y circule.

La structure en acier est montée à l'aide de :

les Bulgares ;
écrous, boulons.
Machine de soudage;

Un renfort et un coin de quarante millimètres servent de cadre. La structure assemblée est peinte sur le dessus.

Structure d'acier

Le plus courant des manuels est un mini viaduc en métal.

Cette solution présente certains avantages :

grande mobilité;
facilité d'installation – ne nécessite pas de compétences particulières ;
sécurité et durabilité.

Bien qu'un viaduc fabriqué par nos soins puisse durer des décennies, chaque structure s'use avec le temps. Si vous l’entretenez correctement et le traitez contre la corrosion, sa durée de vie augmentera considérablement.

Le soudage du viaduc se déroule comme suit :

un coin est préparé et deux trapèzes rectangulaires sont montés ;
combinez-les entre eux à l'aide d'un coin ;
des nervures de renforcement supplémentaires sont formées à partir des restes et des garnitures du coin sur les côtés ;
préparer le renfort et le souder sur une base horizontale et sur un plan incliné ;
nettoyé avec une brosse métallique, ouvert avec une couche de peinture pour métal.

La technique est répétée pour la partie symétrique d'une paire de pistes. Sur la plate-forme principale, vous pouvez réaliser un côté limiteur afin qu'il soit impossible de franchir la marque autorisée.

Il est pratique de le ranger en position verticale.

Un passage supérieur à faire soi-même, construit dans le garage ou à côté, sera une bonne aide pour la réparation automobile de son propriétaire. Mais une telle conception est volumineuse et prend beaucoup de place, et se rendre dans une station-service pour des réparations mineures n'est pas toujours rentable. En l'absence de grandes surfaces pour l'entretien d'une voiture personnelle, un viaduc de réparation automobile peut être réalisé dans une autre version.

Comment réaliser un mini-passage supérieur avec collision partielle ?

Le but d'un tel dispositif est de faciliter l'accès à la suspension et au soubassement de la voiture. Dans ce cas, seule la paire de roues avant ou arrière est surélevée à une petite hauteur au-dessus du sol. Lors de l'inspection et de la réparation, les butées doivent être placées sous les autres pour éviter tout glissement accidentel sur une surface inclinée.

L'option la plus simple pour réaliser un viaduc est celle des échelles. Pour les fabriquer, du bois ou du métal suffisamment épais pour supporter le poids de la machine convient. Tu auras besoin de:

une planche d'une épaisseur d'au moins 5 cm ou un coin métallique 4x4 d'une épaisseur de 4-5 mm ;
bois (l'épaisseur dépend de la hauteur à laquelle il convient de soulever la voiture);
meuleuse et machine à souder pour travailler le métal;
scie, clous pour travailler le bois;
roulette.

Pour le réaliser, il faut calculer la longueur de la planche ou du pont métallique sur lequel les roues doivent passer afin que, positionnée horizontalement, cette pièce n'endommage pas le bas de la voiture. Fabriquer des échelles en bois revient à scier 4 pièces. de bois pour la base et une planche pour le pont. La largeur du pont doit être suffisante pour que les roues puissent bouger librement (au moins 30-35 cm). Clouez les pièces de bois sur les planches dans la position indiquée sur la figure : au milieu de l'échelle et à son bord.

Lorsque vous fabriquez un pont en métal, vous devez couper un coin d'une longueur égale à la longueur estimée du pont (4 pièces). Connectez ces pièces par paires avec des sections courtes du même angle ou une barre de renfort de 15 à 17 mm de diamètre. Les « échelles » qui en résultent sont capables de supporter le poids d’une voiture de tourisme. Sur la face inférieure des ponts, soudez la base depuis le coin en forme de structure en U. La hauteur de la base est sélectionnée individuellement. Les poteaux de base doivent être positionnés de la même manière que dans une structure en bois. En heurtant la rampe jusqu'au premier support de la base, sous le poids de la voiture, le viaduc automobile se met en position horizontale, et sa partie arrière repose sur le deuxième support de la base.

Il existe une autre option pour un mini-passage supérieur. Il s'agit de 2 petites structures soudées artisanales à partir d'un coin 4x4 de 5 mm d'épaisseur en forme de pont fixe avec entrées inclinées pour soulever une paire de roues. La longueur, la hauteur et la largeur de chaque pièce peuvent être calculées individuellement, en fonction de la marque de la voiture. Lors de la fabrication, il est nécessaire de souder 4 cadres rectangulaires à partir d'un coin, en les reliant par paires avec des barres transversales en bas. Souder sur la partie supérieure des morceaux de tige ou d'angle dans le sens de la largeur du pont.

Les entrées inclinées sont soudées sous forme d'« échelles » appuyées sur la partie avant du pont horizontal. La structure métallique relativement légère peut être rangée dans le garage sans prendre beaucoup de place. Si nécessaire, il peut être rapidement installé sur n'importe quel site approprié pour inspecter la machine.

Collision totale avec un viaduc

Cette conception portable signifie que la voiture sera en position horizontale à une certaine hauteur au-dessus du sol. Cela offre un plus grand confort au propriétaire de la voiture lors des travaux de prévention et de réparation.

La distance entre la surface du site et le fond peut atteindre 1 m ou plus. Comme exemple de réalisation d'un viaduc, vous pouvez utiliser les dessins de la Fig. 3 ou développez le vôtre. Tu auras besoin de:

coin en acier 5x5 cm, épaisseur 10 mm ;
barre de renfort d'un diamètre de 17 mm;
Bulgare;
machine à souder, électrodes;
roulette.

Coupez le coin des structures porteuses selon les dimensions indiquées sur le schéma. Les sections du côté extérieur de chaque support doivent être 10 cm plus longues que celles qui se trouveront sous le bas de la machine lorsque le mini viaduc pliable sera installé dans sa position de travail. Cela fournira un support aux ponts et aux roues de la voiture, empêchant leur éventuelle dérive sur le côté. 2 supports doivent également être équipés de butées transversales pour roues au point le plus éloigné de l'entrée du viaduc.

Souder 2 structures trapézoïdales pour chaque support : avec et sans les extrémités du coin dépassant au-dessus de son bord supérieur. Reliez les trapèzes avec des barres transversales d'environ 60 cm de long, en les soudant dans les coins des structures. Après avoir assemblé 4 supports, réalisez des supports transversaux sur ceux qui seront installés aux extrémités du viaduc.

La longueur des ponts et des parties inclinées d'entrée est déterminée par les besoins personnels, en fonction de la taille de la voiture. Leur largeur doit être suffisante pour permettre un passage aisé de la machine sur des surfaces inclinées et horizontales. Les ponts doivent être soudés sous la forme d '«échelles», reliant les sections du coin avec des barres transversales de la longueur requise à partir d'une tige.

Pour assurer la fiabilité de la structure préfabriquée, il est nécessaire de prévoir des trous de fixation avec boulons et écrous aux intersections des ponts avec les parties supérieures des supports et aux points de fixation des entrées inclinées à ceux-ci. Pour remettre le viaduc en état de marche, il suffit d'installer 4 supports, de poser des ponts horizontaux et d'installer des rampes inclinées pour soulever la voiture. Une fois l'inspection et la réparation terminées, le mini-passage fait maison peut tout aussi facilement être démonté en ses composants et peut être stocké sans prendre beaucoup de place dans ou à proximité du garage.

Avec un peu d'habileté à travailler avec une machine à souder et du métal, un viaduc à faire soi-même peut être réalisé en une semaine environ. La conception pratique et peu encombrante durera des décennies. Étant donné à peu près les mêmes paramètres de voitures particulières de différents modèles, cela sera utile à la fois lorsque le propriétaire change lui-même de voiture et pour aider un ami si nécessaire.

«Le matériel présenté vous montrera comment réaliser de manière indépendante un mini-passage supérieur pour réparer votre voiture dans le garage. Les propriétaires de voitures savent très bien que pendant leur fonctionnement, ils doivent souvent réparer la voiture et effectuer une inspection ; il est préférable de le faire dans un garage chaud et bien éclairé avec un trou d'inspection ; Mais souvent, les garages modernes n'en ont pas, car il existe un grand nombre de services et d'ateliers automobiles différents. C'est bien sûr bien, mais vous devrez payer pour les services, et le coût d'une voiture aujourd'hui est déjà abordable. Ainsi, pour économiser de l'argent et réparer la voiture vous-même, vous devez réaliser un mini-passage supérieur. La base sera un coin de 50x50 mm, des traverses constituées de renfort de 12 mm au pas de 75 mm.

Ce viaduc est installé sur la largeur de la voie du véhicule et y est entraîné par les roues avant ou arrière. Attention! Lorsque vous installez la voiture sur un viaduc, assurez-vous de serrer le frein à main et de placer un rebond ou un arrêt sous le volant.

De quoi aurez-vous besoin pour créer un mini viaduc pour voitures ?

Matériaux

coin 50x50 mm
renfort 12 mm
colorant

Outils

Machine de soudage
meuleuse (meuleuse d'angle)
roulette
brosse

Instructions pas à pas pour réaliser un mini-passage supérieur.

Et donc, tout d’abord, faisons connaissance avec le dessin détaillé compilé par l’auteur. Ensuite, selon les dimensions du dessin, cette structure a été soudée, pour laquelle un coin de 50x50 mm et un renfort de 12 mm ont été utilisés. La deuxième partie est réalisée exactement de la même manière.

Le produit est ensuite peint en jaune vif.

Une fois la peinture sèche, vous pouvez la tester 😉
Ce mini-passage est très pratique à ranger dans le garage.
Il est si compact que vous pouvez même le ranger chez vous.