Comment réparer un réchauffeur d'huile. Réparation de réchauffeur d'huile à faire soi-même - une étude de cas Comment réparer un réchauffeur d'huile

17.06.2019

Appareil

Pour rapide et réparation efficace Tout d'abord, vous devez comprendre le fonctionnement de l'appareil de chauffage.
Quel que soit le type de ces dispositifs, ils ont tous des éléments communs de base.
Les radiateurs sont équipés d'un ou deux interrupteurs à clé qui peuvent être utilisés pour sélectionner un ou deux éléments chauffants qui vont chauffer, ainsi que des lampes indiquant le fonctionnement de l'élément chauffant.
L'élément chauffant peut avoir non pas deux contacts, mais trois, avec deux bobines chauffantes séparées à l'intérieur.

Juste après cordon d'alimentation la prise peut être équipée d'un fusible thermique de protection qui éteindra automatiquement le radiateur après une surchauffe, par exemple, si vous couvrez le dessus du convecteur avec une serviette.
Il peut également y avoir un capteur d'inclinaison qui fonctionnera si, par exemple, le convecteur tombe ou se renverse.
En plus du fusible thermique, il peut également être " disjoncteur"- fusible de courant de surcharge, pour d'autres urgences.

schéma de principe des radiateurs

Diagnostic et dépannage de l'appareil de chauffage

Tout diagnostic commence par le démontage du radiateur, mais avant de le démonter, il doit être éteint et la fiche retirée de la prise.
Nous dévissons les vis du boîtier, très probablement le boîtier du panneau de commande. Après avoir atteint le panneau de commande de connexion avec un thermostat, un thermostat et d'autres éléments, nous commençons le test par une continuité du cordon d'alimentation.
Ensuite, nous vérifions le fonctionnement de toutes les touches de commande et interrupteurs à bascule - en les appelant avec un testeur. Ensuite, tous les circuits en série.

thermostat vérifié par le testeur et il devrait donner une résistance nulle (court-circuit) ou proche de zéro sur les contacts, cela indiquera la santé du thermostat.

En plus de la facilité d'entretien des éléments chauffants eux-mêmes, la cause de la panne peut également être tordue par un contact médiocre et peu fiable des conducteurs, au fil du temps, en raison de la différence de matériaux, ils s'oxydent et pourrissent, de sorte que dans ce moment faut aussi faire attention.
Ensuite, les éléments de protection sont vérifiés : capteur de position et fusible thermique.

fusion thermique ils appellent avec un testeur, dans un état bon et froid, il devrait y avoir une résistance nulle (court-circuit) sur ses contacts.
Il peut y avoir plusieurs fusibles thermiques de ce type dans un boîtier et, en règle générale, plus le boîtier est grand, plus il contient de fusibles thermiques.
Il convient de noter que le fusible thermique peut fonctionner (réparable), mais en raison de la forte contamination des filtres et des trous de convection, ils peuvent instantanément fonctionner et éteindre le radiateur.

Qu'est-ce que cela représente Capteur de position, il s'agit donc, dans la plupart des conceptions, d'une sorte de poids qui, lorsque le radiateur est incliné ou abaissé, agit sur un mini-interrupteur qui ouvre déjà la tension. Bon capteur de position, OK position verticale le réchauffeur sur ses contacts doit avoir une résistance nulle (court-circuit).
Le principal point décisif sera de vérifier le chauffage élément chauffant vo. Dans les grands appareils de chauffage, en règle générale, il y en a plusieurs, le plus souvent il y en a deux. Et souvent, la raison du chauffage insuffisant de la pièce est la défaillance de l'un des éléments chauffants.
Dans la plupart des cas, l'élément chauffant ne peut pas être réparé et est remplacé par un élément similaire.
Comment vérifier l'élément chauffant? La résistance de ses contacts peut être différente, selon l'appareil spécifique, mais elle doit certainement sonner. Les valeurs de résistance approximatives peuvent être comprises entre 20 et 100 ohms.

Les principaux dysfonctionnements des appareils de chauffage

Le chauffage ne s'allume pas.
Il peut y avoir plusieurs raisons. Vérifiez la prise, la fiche et cordon électrique. Ensuite, démontez et vérifiez tension secteurà l'intérieur de l'appareil, il est préférable d'utiliser une lampe témoin de 40 W pour cela.
La tension est vérifiée dans un circuit série, fusible thermique, thermostat, interrupteur thermique, élément chauffant
Les tests sous tension doivent être effectués avec soin ou utiliser la méthode de test de résistance (avec un multimètre) déjà sans tension.

Le radiateur s'allume mais ne chauffe pas.
Le réchauffeur souffle de l'air mais ne le chauffe pas, cette situation indique clairement un dysfonctionnement de l'élément chauffant, l'une des sections de la spirale peut être endommagée, il est nécessaire d'examiner attentivement toute la longueur du conducteur nichrome, et également de faire sonner le élément chauffant lui-même avec le testeur, la résistance doit être quelque part dans la région de 70 Ohm .
En cas de rupture visible ou d'épuisement du conducteur nichrome, vous pouvez essayer de le restaurer si vous tirez légèrement les conducteurs cassés vers le centre et les tordez soigneusement avec une marge l'un par rapport à l'autre, puis réinsérez solidement la "connexion", mais pour qu'il ne bouge pas et ne se referme pas en fonctionnement de façon aléatoire sur des spires adjacentes de l'hélice.
De plus, la cause d'un tel travail peut être un fusible thermique ou des plaques bimétalliques du thermostat. A l'état froid, ils doivent être fermés, parfois il devient nécessaire de les dénuder pour améliorer la fiabilité du contact. Les plaques bimétalliques réparables de la chaleur du fer à souder doivent s'ouvrir.

Le radiateur soufflant chauffe mais le ventilateur ne tourne pas (ne souffle pas).
Si les pales sont en bon état et ne sont coincées nulle part, la raison en est probablement dans les moteurs.
Mais encore, vous devez d'abord vous assurer que la tension est fournie au moteur. Assurez-vous que son arbre tourne facilement et sans effort.
Ensuite, le moteur peut être vérifié avec un multimètre, ses contacts doivent sonner et montrer au moins une certaine résistance.
Si nécessaire, le moteur peut être démonté et inspecté à l'intérieur, éventuellement forte pollution. Faites sonner les enroulements, nettoyez l'ensemble collecteur et vérifiez la fiabilité des balais. Il peut être nécessaire de lubrifier les bagues de la partie mobile du moteur avec de l'huile moteur.
Si les enroulements brûlent, le moteur doit être remplacé.

Le chauffage s'éteint (en raison d'une surchauffe)
Il peut y avoir plusieurs raisons. Par example grand carré chauffage et un convecteur de faible puissance, par conséquent emploi permanent le boîtier et les éléments internes surchauffent, y compris les éléments de protection contre la surchauffe qui éteignent l'appareil.
Dans d'autres cas, une mauvaise installation du convecteur peut en être la cause. Il est nécessaire d'organiser une entrée libre d'air entrant vers la partie inférieure du radiateur et une sortie libre d'air chaud depuis la partie supérieure du convecteur, sans rien recouvrir et ne pas créer de résistance à la chaleur s'échappant du convecteur.

Le refroidisseur d'huile fuit.
L'auto-réparation dans de tels cas est une tâche difficile et ingrate. Adhésifs et produits d'étanchéité en ce cas inutile.
Pour sceller les trous, il est nécessaire de vidanger l'huile, de la remplir d'eau et d'utiliser soudage par onduleur pour feuilles minces. Faites bouillir le trou après avoir nettoyé l'endroit de la peinture et de la corrosion.
Avec une fuite d'huile constante, il faut comprendre que l'huile devra encore être complétée, car pour travail efficace un tel réchauffeur nécessite la présence de 90% du volume d'huile de capacité totale"réservoir" d'huile, le reste de l'espace doit être occupé par de l'air, il joue le rôle d'une sorte d'oreiller lorsque l'huile se dilate lorsqu'elle est chauffée.

Le thermostat est un appareil pour contrôle automatique régime de température installé sur équipement de chauffage. L'utilisation d'un radiateur sans thermostat n'est pas pratique, car vous devez constamment allumer l'appareil manuellement, selon qu'il fait froid ou chaud dans la pièce. Outre manuellement il ne sera pas possible de préchauffer la pièce, par exemple, avant de rentrer du travail.

A noter également le risque d'incendie des appareils non équipés de régulateurs s'ils sont laissés allumés pendant une longue période. Et enfin, le thermostat permet d'optimiser la consommation d'électricité dans la pièce, puisque l'automatisation n'allume l'équipement que lorsque c'est vraiment nécessaire.

Variétés de thermostats

Il existe trois types de régulateurs :

électronique;
électromécanique;
mécanique.

Ci-dessous, nous aborderons brièvement les caractéristiques de chacun d'eux.

Régulateurs électroniques

thermostat avec bourrage électronique a trois composantes :

capteur de température;
microprocesseur chargé de traiter et de transmettre des informations ;
relais thermique, grâce auquel la commutation de commande est effectuée.

Le principal avantage des régulateurs électroniques est haute précision, avec lequel la température ambiante est déterminée, contrôle de température efficace et simple.

Les thermostats électroniques sont utilisés non seulement dans les radiateurs à mazout, mais également pour organiser la gestion de systèmes de chauffage plus importants (par exemple, "maison intelligente").

Régulateurs électromécaniques

Les dispositifs électromécaniques à base de relais sont beaucoup plus simples que les dispositifs électroniques. Il existe plusieurs types de régulateurs électromécaniques :

Les appareils du premier groupe comprennent un groupe de contacts et un double plaque de métal. Lorsque l'équipement est chauffé, la plaque se plie et ouvre ainsi le groupe de contacts. L'ouverture a pour conséquence d'arrêter l'alimentation électrique du plateau chauffant. Lorsque le radiateur refroidit, la plaque revient à son point de départ et le circuit électrique commence à fonctionner dans le mode précédent, puisque les contacts sont à nouveau fermés. Le fonctionnement cyclique vous permet de maintenir le niveau de température à peu près au même niveau.
Les appareils équipés d'un relais fonctionnent sur le principe de la dilatation de ses éléments sous l'effet du chauffage. Le relais est un tube cylindrique contenant une substance sensible à la chaleur. Le tuyau est dans un récipient d'eau. Lorsque la température du réchauffeur augmente, la substance dans le tuyau se dilate. Lorsque la température atteint une certaine valeur, le contenu amélioré affectera circuit électrique au moyen d'un entraînement, entraînant la fermeture ou l'ouverture de contacts. De cette manière, il est possible d'éviter une surchauffe de l'équipement.

Mécanique

Les régulateurs les plus simples sont disposés type mécanique. Ces thermostats sont courants vannes d'arrêt. La conception de l'appareil comprend un cylindre avec une tige remplie d'une substance thermosensible. En raison de la dilatation de la substance lors du chauffage, la tige bloque partiellement ou complètement le flux du liquide de refroidissement dans le système.

Pannes typiques des réchauffeurs d'huile

Avant de pouvoir résoudre un problème, vous devez exécuter un diagnostic. Voici quelques conseils pour vous aider à trouver la cause du problème :

La fissuration après la mise sous tension ne signifie pas une panne. Probablement, nous parlons sur le chauffage de l'huile à l'intérieur du radiateur. De plus, le crépitement peut être le résultat de l'inclinaison ou de la chute de l'appareil de chauffage, entraînant un déplacement d'huile et d'air. L'installation de l'équipement sur une surface parfaitement plane contribuera à réduire le niveau de bruit.
Si le radiateur ne s'allume pas, il est nécessaire d'exclure la prise de la liste des problèmes potentiels en connectant l'appareil à une autre source d'électricité. Selon le degré de prévalence des pannes, vous pouvez vous aligner dans l'ordre suivant: le contact a disparu, le problème avec la prise, le cordon est endommagé.
Si l'appareil fournit signes extérieurs fonctionne (les voyants sont allumés, les ventilateurs tournent), mais ne chauffe pas, le problème vient probablement du relais thermique. Vous pouvez remplacer cette pièce de vos propres mains.
Le manque de chaleur peut indiquer un dysfonctionnement de l'élément chauffant. Dans ce cas, il n'est pas recommandé d'effectuer les réparations par vous-même, vous aurez besoin de l'aide d'un spécialiste qualifié.
Vous pouvez parler d'un dysfonctionnement du thermostat lorsque le radiateur ne s'éteint pas après avoir atteint la température requise.

Électricien

Si la cause de la panne est un électricien, vous aurez besoin d'un appareil spécial - un multimètre.

Avec cet appareil nous vérifions :

état de fonctionnement de la fiche et de la prise ;
pas de court-circuit entre les éléments chauffants.

Souvent, le problème est l'épuisement des fils aux points de leurs connexions. Nous mettons l'équipement hors tension et vérifions toutes les clés de l'interrupteur.

Pour vérifier, nous utilisons un multimètre dans les positions suivantes :

en position "marche" court-circuit;
en position "off", il n'y aura pas de réaction.

Nous vérifions le régulateur avec un multimètre. Le niveau de résistance doit être négligeable en l'absence de court-circuit.

Nous démontons le boîtier et évaluons l'état des contacts dans l'unité de contrôle: ils peuvent être affaiblis, grillés ou oxydés. Si les contacts sont oxydés, leur traitement à l'alcool aidera, ainsi que le nettoyage papier de verre et l'isolement. Le meilleur isolant– fibre de verre ruban isolant capable de résister à des températures de 200 degrés. Les contacts desserrés sont resserrés avec un tournevis, les contacts brûlés sont changés. Après avoir travaillé avec les contacts, nous vérifions à nouveau l'équipement pour un court-circuit.

Fusibles thermiques

Il peut y avoir plusieurs fusibles. Après avoir sonné et détecté un fusible grillé, retirez-le. Nous installons un nouveau fusible et isolons le câblage.

Plaque bimétallique

Si la plaque a été déformée, elle doit être remplacée.

Procédure:

Nous démontons le thermostat.
Réglez la température de chauffage au minimum.
Nous retirons le bouton du thermostat de la vis, dévissons les écrous, retirons le cadre.
Nous remplaçons la plaque bimétallique par une nouvelle.

De graves dommages à la plaque provoquent souvent des fuites d'huile.

Fuite d'huile

Dans ce cas, le réservoir devra être réparé. Ce n'est pas toujours justifié, car le réservoir est plus facile à remplacer. Cependant, si vous décidez d'effectuer des travaux de réparation, vous devez tenir compte des nuances suivantes:

Dysfonctionnement de l'élément chauffant

Ce détail Refroidisseur d'huile n'est pas soumis à travaux de réparation, il faut le changer. Cependant, le remplacement de l'élément chauffant n'est possible que s'il est amovible. Nouvelle partie sélectionné en fonction de la puissance requise. meilleur matériel, à partir duquel un élément chauffant de haute qualité est fabriqué, est en cuivre.

Lors de l'installation de l'élément chauffant, faites attention à la jonction de cette pièce avec le corps. Le joint doit être traité avec un scellant, bien qu'à l'avenir, des scellements répétés seront certainement nécessaires. Il est également possible d'installer un nouvel élément chauffant sur une structure non séparable, mais dans ce cas il sera très difficile de rouler une partie déjà évasée.

Capteur de position

Cet élément de sécurité est une charge, dont l'angle change, arrêt automatique appareil. Pour vérifier le fonctionnement de cette pièce, vous devez mettre le radiateur sur le côté et faire sonner les contacts. Si le capteur est défectueux, il ne peut pas être réparé.

Lors du choix d'un thermostat, il est recommandé de privilégier les entreprises manufacturières bien établies, car cette pièce fait partie de système commun et son échec peut causer urgence dans la chambre. Il faut aussi prendre en compte toutes les fonctionnalités bonne organisation système de chauffage, y compris la surface au sol et la capacité des équipements.

Une défaillance du refroidisseur d'huile peut survenir de manière inattendue et à un moment très inopportun. Si des fuites d'huile apparaissent sur le boîtier, l'appareil doit être immédiatement éteint du réseau et penser à acheter une nouvelle source de chaleur. En cas d'autres dysfonctionnements, l'appareil peut être ramené à la vie à l'aide d'un assistant ou indépendamment. Il est recommandé d'entreprendre la réparation d'un réchauffeur d'huile de vos propres mains uniquement si vous avez des connaissances de base dans le domaine de l'électricité, sans oublier de respecter les consignes de sécurité.

Les principales pannes des refroidisseurs d'huile

Toute réparation commence par un diagnostic. Il est important de déterminer correctement la cause de la panne et de calculer la pièce défectueuse.

N'ayez pas peur si la source de chaleur a commencé à crépiter immédiatement après la mise en marche. Cela se produit généralement pendant l'échauffement. huile minérale situé à l'intérieur. Le crépitement est considéré comme normal et n'affecte pas le fonctionnement de l'appareil. Parfois, déplacer le radiateur dans un endroit parfaitement plat aide à réduire le bruit.
Si le radiateur cesse de s'allumer, la première étape consiste à exclure une panne de la prise et à allumer l'appareil sur une autre source d'alimentation. La défaillance la plus courante dans ce cas est un contact desserré, en deuxième lieu un dysfonctionnement de la prise et en troisième lieu des dommages et des ruptures dans le cordon.
Si l'appareil de chauffage montre des signes de fonctionnement (les voyants sont allumés, les ventilateurs s'allument), mais ne chauffe pas, la cause doit être recherchée dans le relais thermique. Cette pièce de rechange est facile à acheter et à remplacer de vos propres mains.
Un boîtier froid peut également indiquer que l'élément chauffant est hors d'état de fonctionner - c'est une raison assez sérieuse et il n'est pas recommandé de l'éliminer vous-même.
Si l'appareil ne s'éteint pas après avoir chauffé à la température réglée, cela peut signaler un dysfonctionnement du thermostat - un tel travail devient non seulement inconfortable et dangereux, mais également non économique en termes de consommation d'énergie.

Outils de réparation : tournevis et multimètre

Dépannage bricolage

Le refroidisseur d'huile est une structure non séparable, il est donc impossible de briser le boîtier hermétique de l'appareil en essayant de remplacer un élément chauffant défectueux. L'auto-réparation d'un réchauffeur d'huile n'est possible qu'au niveau du cordon, de la fiche et de l'unité de commande. Pour le plus grand plaisir des maîtres de maison, les plus pannes fréquentes se produisent dans ces lieux. Afin de ne pas se confondre dans les pièces détachées, il est recommandé de regrouper toutes les fixations et pièces et de ne photos étape par étape pendant le fonctionnement - il sera plus facile d'assembler l'appareil dans l'ordre inverse.

Schéma de câblage réchauffeur d'huile

Le radiateur ne s'allume pas : procédure

Tout d'abord, le cordon est inspecté et soigneusement sondé, en essayant de détecter les plis. Si le cordon est plié depuis longtemps, il est fort probable qu'un défaut se soit formé dans cette zone. La fiche, si sa conception le permet, est démontée et l'intégrité des contacts vérifiée. Le plus souvent, le problème est caché à la jonction des broches de la fiche avec les extrémités des brins porteurs de courant du cordon.

S'il n'y a aucun signe visible de défaillance sur le cordon et la fiche, utilisez dispositif spécial- avec un ohmmètre et "faire sonner" le câble. Il faut aussi revoir le branchement fil électrique avec les bornes d'alimentation et vérifier l'état du bloc en retirant d'abord le cache décoratif de la face avant. La suie détectée est éliminée en nettoyant soigneusement les éléments. Les fixations desserrées sont soigneusement serrées, rétablissant les contacts. S'il y a un nouveau cordon d'alimentation avec une prise en stock, vous pouvez remarquer un câble vieilli avec celui-ci.

Vérification des contacts dans l'alimentation

Afin de ne pas démonter l'alimentation une deuxième fois, il est recommandé d'inspecter immédiatement le thermostat. Pour accéder à ce module, vous devez soulever légèrement l'armature de l'appareil et inspecter les contacts. L'assombrissement indique qu'il y a eu un court-circuit dans l'appareil électrique. Ses conséquences sont faciles à éliminer en nettoyant contacts électriques papier de verre et traité à l'alcool. Les petits débris formés pendant le processus de nettoyage sont retirés de l'appareil avec un aspirateur.

Vérification de la fonctionnalité du fusible thermique

Les pneus endommagés peuvent également être remplacés - de nouvelles ébauches sont faciles à découper dans une feuille de laiton de la même épaisseur, en utilisant les anciennes pièces comme gabarit. Les trous pour les fixations sont percés avec une perceuse. Le régulateur de température a des plaques bimétalliques qui, si une panne est détectée, doivent être remplacées. Pour retirer la plaque, démontez le thermostat en dévissant soigneusement et séquentiellement tous les écrous.

Le radiateur devient trop chaud ou ne chauffe pas bien

Ces problèmes polaires ont une racine - un dysfonctionnement du thermostat. Pour trouver la cause, un module important est démonté et soigneusement examiné. Le plus sûr est de remplacer cette pièce en recherchant des pièces détachées pour réchauffeurs d'huile. Vous pouvez essayer de régler vous-même les paramètres renversés en réglant la course de l'armature dans la plage de 1,5 à 2,5 mm. Idéalement, il devrait passer brusquement de l'aimant à la butée.

Thermostat de refroidisseur d'huile

Autre pièce détachée importante : le thermostat

Une fois la réparation terminée, l'appareil est assemblé et connecté au réseau. L'absence du résultat attendu est une raison de contacter un spécialiste ou un indice éloquent qu'il est temps d'acheter un nouveau radiateur électrique. Il est fortement déconseillé de remplacer un élément chauffant à la maison, ainsi que de souder et de souder un boîtier endommagé.

Le radiateur soufflant peut être utilisé en complément chauffage électrique pour la maison et le jardin. Si votre système ne fait pas face ou n'a pas encore été allumé chauffage central dans un appartement, de tels radiateurs peuvent venir à la rescousse. Mais que faire si après l'été le radiateur soufflant ne s'allume pas ou ne souffle pas, mais ne chauffe pas? Dans ce cas, vous pouvez essayer de le réparer vous-même, ce qui n'est finalement pas très difficile. Ensuite, nous fournirons le plus causes communes pannes et méthodes de réparation à faire soi-même.

Ne répond pas lorsqu'il est allumé

Si le radiateur soufflant ne s'allume pas lorsqu'il est connecté au réseau et que vous appuyez sur le bouton, plusieurs raisons peuvent expliquer le dysfonctionnement. La première chose à faire est de vérifier le cordon électrique, peut-être qu'il a été interrompu quelque part pendant le stockage d'été. N'a pas aidé? Nous prenons un tournevis et un multimètre, après quoi nous procédons à auto-réparation aérotherme. La cause la plus probable du dysfonctionnement est la boîte à fusibles, dont l'une fonctionnait en cas de surchauffe.

Sur l'exemple d'un radiateur domestique Scarlett SC158 considérer sous la forme instructions étape par étape comment réparer un radiateur soufflant de vos propres mains:

Nous attirons votre attention sur le fait qu'il est strictement interdit de remplacer les fusibles par des fils fins (bugs). Avec cette méthode de réparation d'un radiateur soufflant de vos propres mains, vous fabriquerez un radiateur à risque d'incendie qui ne fonctionnera pas en cas de surchauffe !

Instructions de réparation vidéo :

Comment trouver une panne avec un multimètre et la réparer

S'allume mais ne chauffe pas

Le deuxième échec populaire du radiateur soufflant souffle, mais ne chauffe pas l'air. Dans ce cas, la cause du problème est très probablement un élément chauffant- un élément chauffant en spirale ou en céramique. Tout est simple ici - vous vérifiez la résistance dans le circuit avec un multimètre et si une rupture se produit quelque part, vous devez remplacer l'élément chauffant par un neuf. Parfois, il arrive que le radiateur ait cessé de chauffer, car. endommagé une des sections de la spirale. Dans ce cas, vous pouvez essayer de réparer le radiateur soufflant de vos propres mains en connectant une spirale en nichrome.

Il n'est pas non plus rare que le même fusible soit à l'origine de la panne. Si le radiateur soufflant ne produit pas de chaleur, vérifiez les fusibles en utilisant la technologie fournie ci-dessus.

De plus, le thermostat bimétallique échoue souvent (indiqué sur la photo avec une flèche rouge). Pour réparer, il vous suffit de nettoyer vous-même ses contacts pour obtenir une couleur métallique et de le réchauffer vous-même avec un fer à souder. Le thermostat doit se comporter comme suit : lorsqu'il est chauffé, les contacts doivent ouvrir le circuit et, lorsqu'il est refroidi, le refermer. Si l'appareil ne fonctionne pas comme prévu, essayez de fermer manuellement le régulateur de température et de brancher l'appareil de chauffage sur le secteur. Si cela fonctionne, la spirale doit être chauffée.

Les lames ne tournent pas

Si le radiateur soufflant fonctionne, mais que le ventilateur ne tourne pas, la cause la plus probable du dysfonctionnement est que le moteur a cessé de fonctionner. Que faire dans ce cas ? Sonnez la pièce avec un multimètre et vérifiez son intérieur. Peut-être que les roulements sont simplement usés et doivent être remplacés. De cela, nous en avons parlé dans l'article correspondant !
Une autre option pour une panne est une forte pollution par la poussière, à la suite de laquelle le ventilateur ne s'allume pas ou s'éteint souvent. Essayez de réparer vous-même le moteur en l'essuyant avec un chiffon et en l'égouttant un peu huile moteur entre les pièces mobiles et fixes. N'a pas aidé? Nous remplaçons le moteur électrique tombé en panne par un nouveau avec les mêmes caractéristiques.

Ne fonctionne pas bien

Eh bien, le dernier dysfonctionnement - le radiateur soufflant ne chauffe pas bien l'air. Dans ce cas, la cause de la panne est la contamination des pièces. Très probablement, l'élément chauffant est recouvert de poussière, ce qui entraîne un faible chauffage, par exemple à la deuxième vitesse, comme à la première. Pour une réparation aussi simple, coupez l'alimentation et utilisez un chiffon sec ou un aspirateur pour parcourir tous les éléments du circuit, l'essentiel est de ne rien endommager. L'a fait mais n'a pas aidé? Vérifiez la prise électrique, c'est peut-être le coupable. Allumez le radiateur pendant quelques minutes, puis retirez la fiche de la prise et palpez les électrodes. Si l'un d'eux est sensiblement plus chaud que le second, il est cassé. prise électrique, résultant en appareil de chauffage domestique dégage peu de chaleur.