Comment ouvrir l'unité intérieure d'un climatiseur panasonic. Nettoyer le climatiseur de vos propres mains: processus de nettoyage d'un climatiseur domestique, recommandations d'utilisation. Lorsque l'auto-démontage n'est pas souhaitable

19.10.2019

Comment retirer l'unité extérieure du mur

Ils prévoient tout d'abord outils nécessaires. Pour retirer le climatiseur vous-même, vous aurez besoin de :

clé réglable ou à gaz;
hexagones ;
clés à fourche et à douilles;
tournevis indicateur;
Coupe-tuyau;
manomètre ou station manométrique.

Les pinces et outils similaires ne doivent pas être utilisés à la place d'un coupe-tube, car ils gâchent la qualité de la canalisation en cuivre.

Tout d'abord, le module externe est démonté - l'unité de compresseur et de condenseur ou KKB.

Étape 1. Réglable ou clé les clapets de vanne sont ouverts sur le côté extrémité du KKB.

Étape 2 Fermer la vanne de liquide unité extérieure. Utilisez une clé hexagonale.

Étape 3 Pour que tout le fréon passe dans le module externe, le climatiseur est démarré en mode refroidissement pendant 30 à 40 secondes. Dès que le compresseur a commencé à fonctionner uniquement pour l'aspiration, la vanne de gazoduc connecter la station manométrique et attendre que les lectures se réinitialisent. Fermez immédiatement la vanne de retour de fréon.

Étape 4 Le système est complètement hors tension. Avant de passer à l'étape suivante consistant à retirer le climatiseur du mur, tournevis indicateur vérifier l'absence de courant en l'insérant dans la borne de phase.

Étape 5 Maintenant, la ligne de fréon est coupée avec un coupe-tube, car il s'agit d'un élément structurel non amovible. Les extrémités restantes doivent être isolées de l'humidité et des débris. Vous pouvez utiliser du ruban électrique pour cela.

couper tubes de raccordementà une distance de 15-20 cm des raccords. Si le démontage du module condensateur est effectué dans le but d'effectuer des travaux de réparation et de restauration, il n'est pas nécessaire de couper les tubes de cuivre.

Étape 6. Débranchez soigneusement la tuyauterie de vidange et les fils d'interconnexion. prend fin fils électriques et tube de drainage il est également souhaitable de l'envelopper d'un matériau de protection.

Étape 7. Procédez maintenant au démontage de l'appareil lui-même. Comment retirer l'unité extérieure du climatiseur des supports? Pour le déconnecter des écrous et des boulons, utilisez une clé à fourche ou à douille. Étant donné que le KKB a généralement un poids considérable, il est conseillé de prendre une deuxième personne pour l'aider.

Étape 8. Les supports sont retirés de la surface du bâtiment ou du balcon en dévissant vannes d'arrêt tête de fin.

Une fois le climatiseur retiré du mur, procédez à son emballage. Pour ce faire, vous avez besoin d'une boîte en carton multicouche, mousse et souple ruban d'emballage Dans un rouleau.

Il est possible de transporter KKB uniquement dans position verticale pour éviter les coups de bélier lors des travaux ultérieurs. Avant de monter l'appareil dans un nouvel endroit, vous devez le laisser reposer pendant 2-3 heures.

Si le transport est prévu pour heure d'hiver, vous devez démonter le climatiseur du mur afin que tout le fréon ne s'échappe pas. Pour ce faire, veillez à utiliser une station manométrique. Mais la plupart des experts conseillent de vidanger le fluide frigorigène puis de recharger complètement le circuit.

Comment démonter le compresseur de climatisation

Le dysfonctionnement le plus grave d'un système divisé peut être une panne de compresseur. Cela se produit lorsque :

installation de mauvaise qualité - manque d'évacuation, violation des règles de pose d'un pipeline de fréon;
utiliser un système divisé dans une plage de température inacceptable;
mariage d'usine.

Dans ce cas, vous devrez également supprimer Climatiseur KKB et l'analyser. Certains systèmes de climatisation se passent de démontage complet, mais il est problématique pour un non-spécialiste de le faire, car dans cette option, l'accès à de nombreux éléments est sévèrement limité.

Le module extérieur a été démonté, comment retirer maintenant le compresseur de climatisation ? En fait, il n'y a rien de surnaturel ici :

Le capot de protection est retiré du corps de l'unité extérieure ;
Débrancher les conduites allant au refoulement et à l'aspiration, ainsi que fils électriques adapté au ventilateur et au compresseur ;
Dévissez les fixations avec une clé à fourche ou à douille et retirez le compresseur des amortisseurs de vibrations.

Il convient de noter qu'avant de retirer le compresseur de climatisation, il est nécessaire de vérifier le degré de détérioration de l'huile. S'il a mauvaise odeur et change de couleur lorsqu'il est testé pour l'oxydation, alors un remplacement + rinçage du KKB sera nécessaire. Avec des propriétés normales et une réaction négative du test d'oxydation de l'huile, un simple remplacement sera suffisant.

Comment retirer l'unité intérieure de la plaque de montage

Avec comment retirer le compresseur de climatisation et l'unité extérieure elle-même du mur de vos propres mains, tout est clair. Il reste à comprendre comment démonter le module interne. Ce processus passe également par plusieurs étapes :

Retirez le couvercle de protection du boîtier ;
Dévisser les fixations ;
Déconnectez toutes les communications de connexion : ligne de fréon, câbles d'interconnexion électrique, canalisation de drainage. Éteignez d'abord l'alimentation.
Le bloc est retiré de la plaque en ouvrant les loquets des attaches;
Dévisser la plaque de montage et démonter le fil plastique avec le reste des tuyaux de cuivre.

Lorsque vous retirez l'unité intérieure du mur, faites très attention à ne pas endommager les loquets de fixation retenant l'unité à la plaque de montage.

Assurez-vous de calfeutrer les extrémités des tubes de fréon en cuivre de la même manière que pour l'unité extérieure.

Emballez l'unité d'ambiance dans un boîte en carton, en le recouvrant de mousse et en l'enveloppant d'un film à bulles doux. Bloc d'évaporation peut être transporté dans n'importe quelle position, contrairement à KKB.

Si le remplacement ou le nettoyage d'un élément de l'unité intérieure du climatiseur est nécessaire, il peut également être nécessaire de le retirer du mur ou de le démonter partiellement en composants. Il ressemble à ceci :

Retirez le panneau avant et lavez-le verso un jet d'eau avec un détergent ou du savon;
Retirer les plaques de guidage flux d'air, en les sortant délicatement des rainures. Certains modèles ont des loquets spéciaux pour cela ;
Dévissez les vis, tirez doucement la protection inférieure vers vous et soulevez légèrement son dessus, puis retirez-la des loquets ;
Éteignez le fil d'alimentation et le drainage ;
Déconnectez les fils d'interconnexion des bornes correspondantes, après avoir préalablement enregistré leur emplacement ;
Retirez le support de tuyau. Pour certains modèles, il peut être stationnaire, puis il est un peu abaissé ;
Retirez maintenant le ventilateur tangentiel en soulevant l'échangeur de chaleur par évaporation.

Tous les éléments sont lavés à l'eau et au détergent. Vous pouvez utiliser une centrale vapeur pour un nettoyage plus approfondi. Lorsque les pièces sont sèches, elles sont fixées dans l'ordre inverse.

S'il est nécessaire de démonter la carte de commande, retirez d'abord le couvercle de protection de l'unité électronique, débranchez tous les fils (connecteurs du capteur du panneau d'affichage, actionneur du volet d'air). Après cela, la carte est dévissée des attaches avec un tournevis ou simplement déconnectée des loquets.

Lorsque unité intérieure ils ne se démontent pas, mais se démontent, il n'est pas nécessaire de couper la ligne de fréon.

Les systèmes monoblocs sont démontés presque de la même manière. La seule différence est un schéma de circuit légèrement différent et des tuyaux avec un fluide de travail.

Lorsque l'auto-démontage n'est pas souhaitable

Ne retirez pas le climatiseur de vos propres mains dans les cas suivants :

en présence d'un système fractionné de type colonne, canal ou cassette ;
si l'utilisateur ne dispose pas des outils, matériaux et instructions nécessaires pour l'appareil ;
avec le manque de confiance en soi d'une personne.

Dans ces situations, il est préférable de contacter des installateurs professionnels.

Avant de procéder à action indépendante, vous pouvez regarder une vidéo sur la façon de retirer vous-même le climatiseur :

Partielle ou démontage complet le climatiseur est produit selon raisons diverses- réparation dans l'appartement, déménagement, installation dans une autre pièce, etc. Approche standard- demander le retrait correct des salariés du système fractionné d'une entreprise spécialisée, payant ce service. Une option plus économique consiste à démonter le climatiseur de vos propres mains, après avoir compris les subtilités de la procédure. Cela ne veut pas dire que c'est simple, mais avec la bonne approche, c'est tout à fait faisable.

À propos des méthodes et des difficultés de démontage de vos propres mains

En règle générale, les propriétaires de maisons et d'appartements privés installent 2 types de climatiseurs - les systèmes monobloc (mobile) et split. Il n'y a pas de problèmes particuliers avec les premiers, car dans de tels modèles, tous les éléments principaux sont enfermés dans un seul boîtier, et pour déplacer l'unité, il suffit de déconnecter le conduit d'air.

En plus des monoblocs et des "splits", il existe d'autres types de systèmes de climatisation - cassette, canal et colonne. Mais généralement, ces équipements sont installés dans des bureaux, centres commerciaux et autres locaux grande surface, dans les habitations privées, il est utilisé assez rarement.

Le système split se compose de deux sections situées à l'intérieur et à l'extérieur de l'habitation. Ils sont reliés entre eux par deux autoroutes, le long desquelles, dans divers états d'agrégation réfrigérant circulant - fréon. A travers un tube en cuivre de petit diamètre, il s'écoule sous forme liquide de l'unité externe vers l'unité interne. Par autoroute grand diamètre le réfrigérant gazeux se déplace dans la direction opposée. Cela donne lieu à un certain nombre de difficultés qui attendent un utilisateur ignorant lorsqu'il tente de se démonter :

Perte totale ou partielle de fréon à la suite d'une déconnexion non qualifiée des conduites principales.
Pénétration d'air contenant de l'humidité dans les tubes et les échangeurs de chaleur. Si le système split n'est pas installé correctement à un autre endroit, de l'humidité incompressible pénétrera dans le compresseur et pourrait l'endommager.
Colmatage des tuyaux en cuivre lors de leur extraction du mur et pendant le transport. L'humidité ou le sable dans le circuit de fréon est une "mort" rapide du compresseur.
Lors de la déconnexion des lignes des buses de la section intérieure, il est possible d'enrouler accidentellement les entraînements filetés qui leur sont soudés.
La déconnexion des câbles d'alimentation sans marquage sur les bornes où ils étaient connectés entraîne une confusion lors du processus de remontage.
Garniture trop courte du tuyau d'évacuation menant au condensat de la rue.
Perte pendant le transport de vis et autres petites pièces non réparé après démontage.

La plupart de ces cas entraînent une réparation coûteuse de votre climatiseur dans un atelier spécialisé, donc avant de retirer le système split, vous devez étudier attentivement les instructions ci-dessous.

Il existe trois façons de démonter l'unité intérieure et extérieure :

démontage simple avec libération de réfrigérant dans l'atmosphère;
avec la conservation du fréon dans le système selon la méthode "à l'oeil";
en utilisant équipement spécial, ce qui vous permet d'économiser complètement le réfrigérant dans le circuit.

Donne le meilleur résultat dernier chemin, bien que les trois s'appliquent dans certaines circonstances. Pour que vous n'ayez aucun problème avec l'installation climatiseur enlevé et son exploitation ultérieure, il est recommandé d'agir selon la troisième option, après vous être préalablement familiarisé avec la méthode de conservation du fréon.

Activités préparatoires

Tout d'abord, vous devez préparer un tel ensemble d'outils et de montages:

tournevis à fente cruciforme et plate;
un jeu de clés à fourche ;
couteau de papeterie;
clés hexagonales de 5 à 10 mm ;
collecteur manométrique ou manomètre avec tube et Connexion filetée, conçu pour pression maximale 10-15 bars ;
ruban de masquage et marqueur ;
ruban isolant ou ruban ordinaire.

Un collecteur de pression sera certainement nécessaire lorsque vous envisagez d'installer un système split dans une autre pièce, il est donc préférable de le louer, et il sera trop cher à l'achat.

Aussi pour plus de commodité et conduite sûre travail, un escabeau est nécessaire pour accéder en toute sécurité au module intérieur installé sous le plafond. Section externe située sur le mur immeuble, il vaut mieux se rétracter par la fenêtre, après l'avoir attaché avec une corde. Ici, les services d'un assistant seront utiles.

Une étape de préparation importante consiste à s'assurer que le réfrigérant est conservé avec moindre perte. Pour cela, le principe de fonctionnement du climatiseur est utilisé, grâce auquel tout le fréon peut être collecté en un seul endroit - le contour de l'unité extérieure. Après avoir préparé les outils, suivez les instructions:

Couvrant l'élément infrarouge de la télécommande avec votre main télécommande, passez le système split en mode "Turbo" et réglez la température minimale. Retirez votre main de l'élément et pointez la télécommande vers le climatiseur. De cette façon, vous démarrez immédiatement le compresseur à pleine capacité.
Connectez le tuyau du manomètre au port de service situé sur le côté de l'unité extérieure, après quoi il affichera immédiatement la pression dans le système. Dans certains modèles, ces tuyaux sont cachés sous le couvercle, il faut le retirer.
Dévisser 2 écrous - bouchons situés aux extrémités des raccords. Sous eux se trouveront des vannes, réglables avec une clé hexagonale. Choisissez la bonne taille d'hexagone.
Fermez la vanne de la conduite de liquide (il s'agit d'un tube plus fin) et regardez le manomètre. A ce moment, le compresseur aspire du fréon gazeux à travers le deuxième tube.
Lorsque la flèche de l'appareil tombe à zéro et commence à entrer dans la zone de vide, fermez la deuxième vanne et éteignez rapidement le climatiseur avec la télécommande. C'est tout, le fluide frigorigène est en totalité dans le circuit du module externe.

Dans les systèmes fractionnés remplis de différentes marques fréon (parfois R22 et R410), le diamètre du filetage du raccord de service, où le manomètre est connecté, diffère. Pour R410, un adaptateur spécial est nécessaire, qui doit être préparé à l'avance.

La conservation du fluide frigorigène par la méthode "à l'oeil" est réalisée sans collecteur manométrique. Après avoir fermé la vanne de liquide, attendez environ 40 à 50 secondes, puis fermez robinet de gaz et désactiver appareil ménager. L'inconvénient est clair: vous ne saurez pas quelle quantité de fréon a réussi à pénétrer dans l'unité extérieure, et il est inacceptable de garder un compresseur en marche avec une ligne bloquée pendant une longue période. Le résultat apparaîtra lorsque prochaine installation"split" et son lancement.

Instructions pour retirer le module externe du système split

unité extérieure le climatiseur doit être démonté lors du déplacement ou de son déplacement vers un nouvel endroit. Pour réparer l'appartement, il n'est pas nécessaire de retirer la section extérieure, mais vous devez toujours déconnecter les lignes de fréon, le câble et le drainage. Les travaux sont réalisés dans l'ordre suivant :

Dévissez le tuyau du manomètre utilisé lors du pompage du réfrigérant et remplacez les écrous - bouchons.
À l'aide d'une clé à fourche, dévisser les écrous borgnes en appuyant les tubes en cuivre sur les raccords, les plier sur le côté. À l'aide de ruban adhésif ou de ruban électrique, protégez tous les trous ouverts dans les lignes et les tuyaux de l'unité extérieure afin que les débris et la poussière ne pénètrent pas à l'intérieur pendant le fonctionnement.
Se détacher câble électrique, débranchez l'appareil du secteur et retirez le cache recouvrant les bornes (situé au-dessus des vannes fréon). Avant de dévisser les fils, collez une bande de masking tape sur les bornes et signez avec un marqueur de couleur pour fixer l'ordre de connexion. Débranchez les fils et retirez le câble.
Attachez les lignes déconnectées au support de l'unité extérieure afin que les tuyaux en cuivre ne pendent pas ou ne se plient pas, sinon ils devront être changés.
Dévissez les 4 écrous fixant l'unité extérieure au support, attachez-la avec une corde et retirez l'unité avec un assistant.

Les réfrigérateurs professionnels pratiquent souvent une approche légèrement différente: ils ne dévissent pas les écrous-raccords et ne retirent pas les tuyaux de fréon des raccords de l'unité extérieure, mais les mordent. Ensuite, il n'est pas nécessaire d'envelopper les extrémités des canalisations avec du ruban adhésif afin de les protéger de l'humidité et des débris, car elles sont aplaties par des pinces coupantes. Lors de l'installation ultérieure, les extrémités aplaties sont coupées et évasées pour la connexion avec un écrou-raccord.

Après avoir déconnecté les âmes du câble des bornes, serrez les vis des bornes et serrez-les, car elles pourraient tomber et être perdues pendant le transport.

Il est préférable de retirer le support lui-même plus tard, lorsque vous en détachez les canalisations du circuit de fréon. Si les lignes ne sortent pas du mur de plus d'un mètre, elles n'ont pas besoin d'être attachées. Alignez soigneusement les tubes pour faciliter leur insertion depuis l'intérieur. Le support est le plus souvent fixé à 4 boulons d'ancrage, dévissés avec une clé à fourche classique.

Déconnexion correcte des lignes de la section extérieure - galerie de photos

Les lignes sont déconnectées après avoir dévissé les écrous-raccords Visser les bouchons qui ferment les vannes de port Dévisser le couvercle pour déconnecter les fils Repérer l'emplacement des fils, débrancher le câble Après avoir débranché le câble, il faut serrer les vis du bloc Selon aux règles, les conduites en cuivre doivent être coupées Les conduites coupées doivent être bouchées

Comment retirer le module extérieur tout en préservant le fréon - vidéo

Comment démonter vous-même l'unité intérieure du climatiseur

Pour retirer le module intérieur du mur, il est nécessaire d'en déconnecter toutes les communications - câble, tubes pour fréon et condensat. Le lieu de torsion des pipelines est, en règle générale, dans la niche du corps, disposée dans la partie inférieure. Selon le modèle de split system, il existe 2 façons d'accéder à ce créneau :

Déverrouillez 3-4 loquets en plastique qui sécurisent partie inférieure bloc à la plaque de montage. Déviez le bas du boîtier du mur et insérez une tige entre eux, retirez le faisceau de communication de la niche.
S'il n'y a pas de loquets sur votre modèle divisé, vous devez retirer l'avant panneau en plastique, après avoir préalablement démonté les stores et capots supplémentaires (le cas échéant).

Lorsque vous arrivez au garrot, faites une coupe longitudinale dessus couteau de papeterie, ce qui vous permettra de déplacer l'isolant et de saisir les écrous avec les clés. Ne coupez pas trop longtemps ou vous devrez changer plus tard. matériau d'isolation thermique. Suivez les étapes suivantes dans cet ordre :

Dévissez les joints des autoroutes avec deux clés à fourche. Point important: la raclette soudée au tube court du bloc lui-même ne peut pas être tournée, elle doit être maintenue en place avec une clé en dévissant l'écrou-raccord.
Enveloppez les extrémités des canalisations avec du ruban électrique ou du ruban adhésif afin de les protéger contre la saleté.
Localisez la jonction du tuyau de vidange avec le tuyau de sortie et débranchez-le. Ne coupez l'ondulation nulle part, de sorte qu'il serait plus pratique de l'ancrer plus tard.
Retirez le couvercle du compartiment électrique (situé sur le côté droit du boîtier ou sous la face avant), faites des repères avec un marqueur et du ruban adhésif, puis dévissez les vis et déconnectez les conducteurs des câbles. Resserrer les vis et visser le couvercle.
Lorsque toutes les communications sont désactivées, saisissez le boîtier des deux côtés et retirez-le de plaque de montage en le soulevant un peu. Passez le bloc à l'assistant.
Retirez la plaque de montage en dévissant toutes les chevilles.

Considérant que de la condensation peut rester dans le bac de l'unité intérieure, il est conseillé de protéger le mur avant le démontage film de polyéthylène. Si vous louez un climatiseur pour rénovation appartement, alors une telle précaution est inutile.

Après avoir retiré la section intérieure du mur, placez toutes les pièces dévissées dessus, serrez les vis et placez la plaque de montage. Posez les tuyaux en saillie dans une niche, en les fixant avec du ruban adhésif. Utilisez le même matériau pour fixer le panneau avant ouvrant afin qu'il ne pende pas pendant le transport.

La dernière étape est le démantèlement des communications posées le long du mur ou à l'intérieur de celui-ci. Il n'y a pas de difficultés ici, l'essentiel est de ne pas plier les tubes de cuivre sous un petit rayon. A partir d'un tel traitement au niveau du coude, la section d'écoulement diminue, et il est assez difficile d'aligner le tube avec un profil ovale. De mur extérieur tirer le harnais avec précaution pour ne pas endommager l'isolation. Si le trou était scellé mousse de montage, alors il doit être coupé en plusieurs parties. À la fin, enroulez le garrot en un anneau et fixez-le avec du ruban adhésif.

Comment démonter le module intérieur - galerie de photos

Pour débrancher le câblage électrique, retirer le couvercle du compartiment électrique Avant de débrancher les fils, noter l'ordre de leur branchement Couper le faisceau passant dans la niche avec un couteau et arriver à la jonction des tuyaux Dévisser les écrous de raccordement Jonction des tuyaux de vidange Débrancher le câble passant dans le même faisceau L'unité intérieure peut être facilement retirée à deux mains Étape finale- retirer la plaque de montage Après avoir basculé le boîtier, il faut le fixer dans cette position

Comment retirer les unités intérieures de différentes conceptions - vidéo

Démontage en hiver

Si la température extérieure est descendue à -5°C ou plus, il est recommandé de ne pas démonter pour les raisons suivantes :

il ne sera pas possible de pomper du réfrigérant dans le module externe ;
dans le froid, vous ne pouvez pas démonter les connexions, dévisser les bouchons et fermer les ports de service;
à la suite du démontage, les joints des vannes de service tombent souvent en panne.

Dans une situation où, sans retirer le système de fractionnement lorsque température négative pour ne pas s'en passer, veillez à réchauffer les raccords de l'unité extérieure bâtiment sèche-cheveux. Dévissez ensuite les bouchons et fermez les deux vannes, économisant ainsi une partie du fréon restant dans le circuit de l'unité extérieure. Dévissez ensuite lentement les conduites des raccords et déconnectez-les, libérant la deuxième partie du réfrigérant dans l'atmosphère. Procédez ensuite selon l'algorithme décrit ci-dessus.

Le personnel des entreprises spécialisées utilise des stations manométriques pour pomper le fréon en hiver. Mais si vous louez un tel équipement, le démantèlement coûtera plus cher que le salaire des spécialistes et le résultat sera discutable.

À des températures supérieures à -5°C, les travaux peuvent être effectués selon les instructions standard, mais il est conseillé d'utiliser un manomètre pour contrôler le pompage du fluide frigorigène. Si vous commencez à agir « à l'œil nu », vous risquez de ne pas deviner le temps d'exposition et de perdre quand même une partie du fréon. Il est également dangereux de maintenir le compresseur en fonctionnement sans refroidissement (et il est refroidi par circulation de fréon), il peut tomber en panne par surchauffe.

Vous réussirez à démonter un climatiseur domestique si vous commencez à travailler pendant la saison chaude et suivez les instructions données. Vous ne pouvez pas manquer un seul détail, agissez avec beaucoup de prudence et sans hâte. Ne négligez pas le manomètre, car la perte de réfrigérant annulera toutes les économies réalisées grâce à cette procédure.

Tôt ou tard, tout utilisateur climatiseur domestique fait face à un problème désagréable - après avoir allumé le système divisé, une brise fraîche sort du trou de soufflage, remplie de la douce odeur de moisissure stagnante.

Cela ne dit qu'une chose - il est temps d'effectuer l'entretien de votre split, ou plutôt de le laver soigneusement.

Ici, vous pouvez le faire de deux manières - appeler le maître et se séparer d'une certaine somme d'argent, ou compter sur propres forces et démontez vous-même le climatiseur.

Ce manuel de démontage de l'unité intérieure du système split (en utilisant l'exemple Toshiba RAS-07EKH) aidera également ceux qui sont confrontés au problème d'une panne du climatiseur et qui souhaitent le réparer eux-mêmes.

Et la dernière chose - l'algorithme de désassemblage est typique et convient à la plupart des systèmes fractionnés modernes.

De quoi as-tu besoin

Oui, en général, un peu. Plusieurs tournevis plus et moins diamètre différent et (pour certains modèles) un ensemble de pignons hexagonaux.

Si vous avez fait le plein d'un arsenal aussi simple, il est temps de commencer !

Et pour enfin dissiper les derniers doutes, je précise - au cours de toutes les opérations décrites ci-dessous, l'unité intérieure du système split n'est pas retirée du mur, piste en cuivre ne se déconnecte pas, le fréon ne fusionne pas.

Commençons à nettoyer le climatiseur !

Processus de démontage

Tout d'abord, mettez le climatiseur hors tension et retirez les filtres de protection de l'unité intérieure. Ce processus est détaillé dans le manuel pour tout fractionnement.

Vous devez maintenant retirer le panneau avant. On dévisse les deux vis sous les bouchons de protection,

et tirez le cadre vers vous (deux loquets le maintiennent en haut).

L'intérieur du couvercle est couvert de poussière et de moisissure, il appartient à l'évier.

Retirez maintenant la lame de direction du flux d'air. Pour ce faire, vous devez appliquer un peu de force et le retirer des rainures.

Nous obtenons une telle image.

Débranchez maintenant tout le câblage électrique, en vous rappelant de noter l'emplacement des fils.

Si vous êtes trop paresseux pour écrire et que vos connaissances en ingénierie radio sont dignes de respect, vous pouvez utiliser circuit électrique situé sur à l'intérieur couverture avant.

Assurez-vous de débrancher les fils de terre avant de retirer la carte de la fente.

Maintenant, nous appuyons sur les supports de montage,

et retirer le boîtier de l'unité électronique avec le transformateur.

Appuyez sur les trois loquets de support et démontez soigneusement le drain avec le tuyau de sortie.

Regardez ces horribles taches brunes.

Le trou de soufflage de l'unité intérieure, ainsi que les pales du ventilateur, sont également recouverts d'un revêtement dégoûtant qui dégage une puanteur.

Mais continuons

Desserrez le boulon de support du moteur

soulever très délicatement le radiateur et retirer le support moteur,

après quoi nous sortons la lame avec le moteur de la cellule.

Le radiateur est soigneusement posé pour qu'il ne tombe pas.

Il n'est pas facile de retirer le verrou thermique du boulon de fixation de la poulie du moteur.

Afin de ne pas brûler l'élément en caoutchouc qui transmet l'énergie, chauffez doucement la tête du boulon avec un fer à souder fin, en essayant périodiquement de le dévisser. Je l'ai eu au troisième essai.

Lorsque la lame est séparée du moteur, tous les éléments sales doivent aller dans l'évier.

Une bouteille de Feri, une brosse à poils longs et un puissant jet de tuyau de douche vous aider à vous débarrasser des moisissures gênantes.

Remonter dans l'ordre inverse.

Production

Comme vous pouvez le voir, la conception de l'unité intérieure systèmes split domestiques assez simple, sinon primitif.

Donc, si vos mains poussent de bon endroit, et le sac à main ne rompt pas avec l'abondance de monstres excessifs, il est tout à fait possible d'entretenir vous-même votre climatiseur préféré ...

Il existe des situations où il est nécessaire de démonter le climatiseur. Les raisons peuvent être complètement différentes - l'ancien système de séparation ne fonctionne pas, un déménagement est possible ou vous allez effectuer des réparations dans la pièce. Ce problème peut être résolu en appelant l'assistant depuis centre de services. Mais si vous voulez économiser de l'argent, avoir des compétences et du désir, vous pouvez vous occuper de cette tâche vous-même. Comment retirer le climatiseur du mur pendant la réparation, tout en évitant les nuances négatives et les erreurs, comment coller le papier peint en dessous - nous vous le dirons ci-dessous dans notre article.

Comment coller du papier peint sous le climatiseur?

C'est joli tâche difficile. Il y a des gens qui « font bien les choses » et il y en a d'autres qui veulent tout faire parfaitement.

Le papier peint peut être collé de deux manières :

Collez soigneusement, en glissant quelques centimètres sous l'appareil, un nouveau papier peint. Cette méthode n'apportera pas le résultat souhaité, car on remarquera à l'œil nu que le papier peint n'est pas complètement collé sous le climatiseur.
Retirez le climatiseur pendant un moment et collez parfaitement le papier peint.

Comment démonter le climatiseur du mur pendant la réparation, pour que le résultat final plaise - nous examinerons en détail ci-dessous.

Des mesures de précaution

Avant de comprendre comment retirer le climatiseur du mur de vos propres mains, vous devez comprendre son fonctionnement afin d'éviter conséquences désagréables. Cet appareil se compose de 2 blocs - extérieur et intérieur. Ils sont combinés par deux lignes et le réfrigérant se déplace le long de celles-ci. Fréon dans état liquide circule à travers un tube de plus petit diamètre de la pièce à l'unité extérieure, il circule également dans le sens opposé, mais déjà à l'état gazeux à travers un tube de cuivre plus épais.

Dans cette partie, il y a des problèmes qui peuvent gâcher toutes vos actions lorsque vous essayez de retirer le climatiseur de vos propres mains :

Une perte complète ou partielle de fréon peut se produire si vous éteignez les canalisations principales de manière incorrecte.
De l'air contenant de l'humidité peut pénétrer dans l'échangeur de chaleur et les tuyaux, ce qui peut entraîner un dysfonctionnement lorsque le climatiseur fonctionne après qu'il a été rebranché. L'humidité incompressible pénètre dans le compresseur et désactive l'appareil.
L'entrée de petites particules dans des tuyaux de cuivre tout en les arrachant très rapidement conduit à une panne du système.
Soyez très prudent avec les tiges filetées qui sont soudées aux tubes. S'il est endommagé, des réparations coûteuses seront nécessaires.
Assurez-vous de marquer les bornes afin de pouvoir reconnecter facilement le climatiseur sans confondre les fils.
Ne coupez pas trop court le tuyau d'évacuation par lequel le condensat est évacué à l'extérieur de l'unité extérieure.

Important! Lisez attentivement les instructions avant de commencer à démonter le climatiseur afin qu'il n'ait pas besoin d'être réparé à l'avenir.

Phase préparatoire

Il est nécessaire de préparer un certain nombre d'outils, sans lesquels il est impossible de faire face à la tâche, avant de répondre à la question de savoir comment retirer le climatiseur du mur lors de réparations à faire soi-même.

Outils requis :

Coupe-tuyau.
Collecteur manométrique.
Clés hexagonales à douille.
Clés à fourche.
Pinces coupantes latérales.
Clés.
Perceuse.
Tournevis cruciforme.
Couteau de chantier.

Il y a des moments où vous devez vous procurer un équipement de sécurité.

Important! Lors du retrait de l'appareil, deux personnes doivent être impliquées afin d'effectuer un travail sans risque pour la vie et la santé.

Descente de fréon

Il existe trois options pour démonter le climatiseur de vos propres mains:

Démantèlement avec dégagement de fréon.
Préservation du gaz à l'intérieur de l'appareil.
En utilisant une technique spéciale, avec l'aide de matériel professionneléconomisez complètement le fréon.

Toutes les méthodes sont utilisées, mais la troisième donne le meilleur effet sans aucune perte.

Pour retirer correctement le climatiseur du mur de vos propres mains, vous devez étudier la conception du système divisé, qui consiste en une boucle fermée remplie de fréon. Il se compose de tels composants - un compresseur, un système de tuyaux en cuivre et un évaporateur avec un condenseur, qui relie l'ensemble du système et assure la sélection et l'alimentation en réfrigérant.

Pour éteindre le climatiseur sans perdre de fréon par vous-même, il faut le pomper dans le condenseur, pour cela:

Fermer la vanne entre l'appareil et le tuyau de diamètre fin pendant que l'équipement est en mode refroidissement.
Après une minute, lorsque tout le réfrigérant est pompé dans le condenseur, fermez la vanne sur le tube épais. Avec cette action, vous coupez l'alimentation en fréon et la "fermez" dans un piège.

Démontage de la vidéo

Pour démonter l'unité extérieure, vous devez débrancher les tuyaux en cuivre. Pour ce faire, ils doivent être coupés à une distance d'environ 20 cm du raccord, puis les coupes doivent être frappées de manière à obtenir une étanchéité complète.

Important! Les tubes en cuivre ne peuvent pas être réutilisés car leur extension est strictement interdite.

unité extérieure

Retirez l'isolation thermique après avoir travaillé avec des tuyaux en cuivre. Il est préférable que deux personnes travaillent : l'une est à l'extérieur de la pièce et la seconde à l'intérieur. Le retrait de l'appareil de cette manière est plus rapide :

L'un - coupe l'alimentation et le second - déconnecte les fils, après avoir préalablement marqué les bornes à l'endroit de leur connexion.

Important! Vous devez redresser manuellement les tubes pour passer à travers les trous dans le mur, pas de problème.

L'extrémité du câble leur est également vissée, qui est traînée dans la pièce.
Ensuite, les écrous sont dévissés, qui maintiennent l'unité extérieure sur des supports spéciaux.
Après les deux, le bloc est retiré et déplacé à l'intérieur de la pièce.

Important! L'unité extérieure que vous avez retirée doit être stockée verticalement uniquement.

unité intérieure

Comment démonter l'unité intérieure pour que le fréon ne s'échappe pas? Le démontage de l'unité intérieure de l'appareil présente quelques nuances, sans savoir lesquelles vous ne pourrez pas effectuer correctement tout le travail, ce qui peut entraîner la rupture de fixations délicates.

Voici comment retirer correctement l'unité intérieure du climatiseur du mur pour la pose de papier peint :

Retirez le couvercle du boîtier à l'aide des index situés au bas de l'appareil.

Important! Chaque fabricant installe le couvercle différemment. Lisez attentivement les instructions pour comprendre comment le faire correctement.

Débranchez le câble électrique, pour cela, dévissez-le des bornes et sortez-le délicatement du système.
Débranchez le tuyau, pré-placez un récipient, car de l'eau risque de s'en écouler.
Retirez l'isolant thermique, puis déconnectez la canalisation de fréon. Dévissez soigneusement les tubes, comme vous l'avez fait lors du retrait de l'unité extérieure, vissez-les avec des bouchons ou enveloppez-les avec du ruban isolant.

Important! Vous pouvez également couper les tubes, presser puis tordre. La tâche principale est d'empêcher la pénétration de composants polluants dans ceux-ci.

Le nettoyage du climatiseur ne doit pas se limiter à l'entretien des éléments extérieurs. La poussière pénètre partout, s'accumule et interfère fonctionnement normal mécanismes. Vous pouvez inviter le maître du centre de service à Maintenance, mais de nombreux artisans s'acquittent seuls de cette tâche.

Afin d'effectuer vous-même tous les travaux de maintenance, vous devez connaître la structure de l'unité intérieure du système split. Nous vous dirons tout sur la conception technologie climatique. Nous donnerons des recommandations selon lesquelles il a été possible de démonter l'appareil en toute sécurité, de le nettoyer et de le remonter.

Bien que l'appareil de modèles spécifiques de différents fabricants différent, schéma, selon lequel un tel équipement climatique est assemblé, a des éléments de base communs.

L'unité intérieure d'un système split moderne se compose de :

panneau avant;
éléments filtrants ;
ventilateur et évaporateur ;
moteur;
stores;
systèmes de drainage;
panneau d'affichage, etc.

Pour démonter correctement l'appareil, vous devez déconnecter soigneusement éléments individuels dans séquence correcte. Tout d'abord, vous devez étudier attentivement tous les documents d'accompagnement reçus lors de l'achat de l'appareil.

Le dispositif principal de l'unité intérieure : 1- panneau avant ; 2,3 - filtres 4 - ventilateur; 5 - évaporateur ; 6 - stores; 7 - panneau avec indicateurs; 8 - stores verticaux

Ils peuvent trouver de nombreuses informations utiles sur la façon de démonter l'unité intérieure de ce système split pour l'exécution. Si, pour une raison quelconque, la documentation est manquante, il est logique de rechercher les informations nécessaires sur Internet.

Le filtre à mailles, conçu pour la purification primaire de l'air entrant dans l'unité intérieure, doit être régulièrement nettoyé des contaminants avec un détergent

Ordre général des travaux

Vous devez d'abord préparer le démontage de l'unité intérieure : déconnectez l'appareil du réseau, préparez outils nécessaires et matériaux. Vous aurez besoin de différents tournevis, d'hexagones, de chiffons, d'un récipient pour évacuer les condensats, d'un escabeau, etc.

De grands flux d'air traversent constamment l'unité intérieure du climatiseur, les particules de poussière restent à l'intérieur. Il est nécessaire d'enlever périodiquement ces débris pour que l'appareil fonctionne correctement.

Différents fabricants utilisent différents types attaches : boulons, loquets, clips, etc. Des précautions particulières doivent être prises lorsque vous travaillez avec des attaches en plastique. Une force excessive cassera l'élément. Au lieu de nettoyer l'appareil, il faudra le réparer.

Tout d'abord, retirez le panneau avant de l'unité intérieure. Vous devrez dévisser les boulons ou déconnecter les clips, ils peuvent être soigneusement retirés avec un tournevis droit.

Après cela, il est retiré du boîtier passoire et stores. Habituellement, ces éléments, qui doivent être nettoyés assez souvent, sont simplement insérés dans le boîtier. Les fabricants prévoient la possibilité de leur démontage facile.

Il est important de considérer de quel côté le tuyau d'évacuation des condensats est connecté. Lorsqu'il est connecté à gauche pour certains climatiseurs Panasonic, ce tube devra être déconnecté pour retirer le collecteur de condensat

Vous devez maintenant trouver et déconnecter le bac de drainage, si possible. Parfois, il est intégré au boîtier. À ce stade, vous aurez besoin d'un récipient pour le liquide accumulé, ainsi que de chiffons, au cas où l'eau se renverserait. Dans les climatiseurs LG, un tel élément est généralement fixé sur un boulon, les clips sont situés en dessous, ils doivent être cassés.

Ensuite, l'arbre de la turbine doit être retiré. Beaucoup de poussière s'accumule généralement dans ses rainures. Cet élément est généralement retiré par le bas ou par le côté. Si la conception le permet, il est préférable d'utiliser la première option, c'est plus simple.

Ils font comme ça :

Débranchez les supports de radiateur situés sur le côté gauche du boîtier.
Desserrez la vis de fixation de la roue à droite.
Abaissez doucement l'arbre vers le bas, en tenant le boulon desserré avec un tournevis afin de ne pas toucher les lames.

Toutes les opérations doivent être effectuées lentement et avec précaution. La vis qui maintient la roue est très serrée. Il doit être dévissé pour ne pas endommager le filetage. Il ne faut pas le dévisser complètement, car il peut être difficile de le remettre exactement dans la même position.

S'il n'est pas possible de retirer l'arbre par le bas, vous devez utiliser une option plus complexe :

Débranchez le câblage du boîtier de commande.
Retirez les fixations et déconnectez l'unité du système de séparation.
Retirez les supports du moteur, retirez le carter de l'arbre.
Séparez l'arbre et le moteur en pliant les tubes du radiateur.
Retirez la turbine et nettoyez tous les éléments.

Lors du remontage ultérieur de l'appareil, il est très important de connecter correctement tous les éléments. Les lames des pièces rotatives ne doivent pas toucher les parois du boîtier ou d'autres composants de l'appareil.

Une attention particulière sera également nécessaire lors de la connexion du câblage. Il est préférable que les artisans inexpérimentés dessinent d'abord un schéma ou photographient les fils afin de ne rien confondre lors de leur connexion.

Démontage sur l'exemple d'un climatiseur Panasonic

Même un appareil d'une telle qualité avec bons filtres pas protégé contre la pénétration de poussière dans le boîtier. L'espace entre les ailettes de la turbine s'est avéré ici très petit. La poussière s'accumule dans ces interstices étroits, que vous ne pouvez pas enlever avec un aspirateur standard.

Panasonic a la capacité de retirer la turbine pour la nettoyer sans aucun problème. Bien que ce ne soit pas comme ça procédure simple, comme lors du traitement des filtres. Vous n'avez pas besoin de retirer le boîtier du mur ; toutes les opérations peuvent être effectuées debout sur un escabeau.

L'unité de commande électronique avec indication et autres éléments de ce type se trouvent à droite du point de vue du maître, qui se tient directement devant l'appareil. Vous devez commencer par détacher le boîtier. Il a des vis sur les côtés en bas et il est maintenu par des loquets sur le dessus.

Vous devez d'abord dévisser les vis. Ils sont sur les côtés et cachés par des capuchons décoratifs soignés. Pour les trouver pièce mobile la coque devra être relevée. Les bouchons sont retirés avec un tournevis droit, puis les fixations sont dévissées avec un tournevis cruciforme.

Pour démonter le climatiseur, vous devez dévisser la vis, déconnecter le collecteur de condensat, puis dévisser la vis retenant l'échangeur de chaleur, puis desserrer, mais ne pas retirer la vis de turbine cachée. À la fin, vous devez soulever l'échangeur de chaleur et retirer la turbine

Maintenant, le boîtier doit être soulevé avec un léger mouvement de bas en haut pour le détacher. Un déclic est possible car il est maintenu en place par trois loquets en plastique en forme de crochet. Vous pouvez maintenant retirer une autre partie du boîtier, qui se compose d'un couvercle, d'un moteur et d'un siphon de condensat.

Ce bloc est monté dans des rainures situées assez profondément dans le corps, mais peut être facilement retiré. Vous devez le tirer soigneusement vers le bas avec une force modérée. Si le bloc entier ne se sépare pas immédiatement, vous pouvez d'abord libérer le support à gauche, puis à droite.

À ce stade, vous devez faire attention à la position du tuyau à travers lequel le condensat est évacué. S'il interfère (cela se produit lorsqu'il est connecté sur le côté gauche), il doit d'abord être déconnecté du collecteur de condensat.

Le réservoir d'humidité n'est pas complètement séparé du corps, car il y est en outre relié par une paire de fils fins. Vous devez prendre soin du support de cette partie du climatiseur à l'avance ou l'accrocher à un cordon, une corde, etc.

Sous le poids du purgeur de condensat, le câblage peut casser. Comme mentionné précédemment, le condensat accumulé peut se répandre à ce stade. L'humidité est mieux versée dans récipient approprié. Il est très probable qu'une partie de l'eau se renverse, il est donc préférable de garder un chiffon à portée de main.

Que faire si équipement climatique coule constamment dans la pièce qu'il traite, vous en tirerez des enseignements, que nous vous conseillons vivement de lire.

Le collecteur de condensat retiré permettra d'accéder au rembourrage technique de l'unité : à gauche, la tête de la vis de fixation de l'échangeur et de la butée caoutchouc de la turbine deviendra visible. La vis doit être dévissée, mais le roulement ne doit pas être touché, il doit rester dans les rainures qui le maintiennent.

Si le système fractionné longue durée non nettoyé, la poussière s'accumule sur ses éléments internes et des moisissures apparaissent, ce qui est dangereux pour la santé des résidents

Maintenant, vous devez faire tourner la turbine avec vos mains pour trouver sur son côté droit l'endroit où elle est fixée avec une vis sur l'arbre du moteur. Une lamelle manque ici. La vis est profondément enfoncée. Il doit être dévissé, mais il ne doit pas être retiré pour faciliter le remontage. Soulevez ensuite l'échangeur de chaleur avec une force modérée.

Il est attaché aux loquets, vous devriez entendre un clic. Ici, vous devez faire attention à ne pas vous couper, les bords de certaines parties sont assez coupants. Lorsque l'échangeur de chaleur sort des loquets et est soulevé, un espace vertical apparaît à travers lequel il sera possible de retirer soigneusement la turbine, après avoir préalablement retiré le roulement.

Quelques mots sur le nettoyage

Ils agissent simultanément: l'espace disponible est traité avec une brosse et le bord du tuyau de l'aspirateur allumé est maintenu à proximité pour éliminer immédiatement les débris. Certains traitent l'intérieur de l'appareil avec de la vapeur sèche s'ils ont accès à un générateur de vapeur.

Un agent de nettoyage peut alors être utilisé, par exemple sous forme d'aérosol. Il est gardé pendant un certain temps, vous devez agir conformément aux instructions. Ensuite, la surface est traitée eau propreà l'aide d'une brosse ou d'un pistolet pulvérisateur pour enlever le produit de nettoyage qui a dissous la saleté. Vous aurez besoin d'un récipient pour recueillir l'eau qui coule.

Maintenant, vous devez laver la turbine, les filtres et les autres éléments, les sécher. Cela peut être fait avec des remèdes maison courants, mais il existe sur le marché des kits pratiques conçus à cet effet. Ensuite, l'appareil est remonté. Toutes les fixations doivent être installées en place et soigneusement serrées ou verrouillées.

Fonds spéciaux, conçus pour le nettoyage des équipements climatiques, sont capables de dissoudre efficacement les contaminants accumulés. À travers le temps imparti la composition doit être soigneusement lavée

Les pièces retirées de l'appareil peuvent être lavées eau chaude, brosse. Exister Produits chimiques ménagers spécialement conçu pour cette technique. Mais aussi l'habituel savon à lessive donnera un bon résultat. Bien sûr, vous devez protéger les pièces contre les dommages.

Par exemple, les poils durs peuvent sérieusement endommager la passoire. Beaucoup de poussière s'accumule sur la roue, vous devez traiter chaque rainure. Tous les éléments filtrants sont soigneusement lavés. Séchez-les avant l'installation.

La surface de l'évaporateur et du rotor, ainsi que le réservoir de condensat, sont particulièrement soignés. Cela ne fait pas de mal de vérifier l'état du tube par lequel l'humidité s'échappe. Si vous le nettoyez avec un morceau de câble dur, vous pouvez y trouver une contamination sérieuse. Ils sont simplement poussés et le tube est lavé.

Un kit spécial pour le nettoyage des climatiseurs se compose d'un grand sac plastique taille pratique et un ensemble de dispositifs lui donnant la position souhaitée

Certains artisans ont décidé d'abandonner le démontage de l'unité intérieure. Ils ne retirent que le capot avant, le filtre, puis recouvrent le mur de polyéthylène et lavent l'unité intérieure avec un mince filet d'eau sous haute pression. N'est pas La meilleure décision, car il est possible de casser le climatiseur et d'endommager la finition décorative.

Si les mesures de nettoyage n'ont pas donné le résultat escompté, la pleine capacité de travail du système divisé n'a pas été restaurée, vous devrez le faire. Vous trouverez un guide de réparation dans notre article recommandé.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Comment démonter l'unité intérieure :

Pour effectuer un tel démontage, il faut de l'attention, du temps et de la patience. La procédure ne nécessite pas d'outils complexes ni de compétences particulières. Mais une attitude inattentive pendant le travail est inacceptable, car cela peut complètement ruiner le système fractionné.

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