Igor Lvovitch Bunich. Igor Lvovitch Bunich Un ordre qui a semé la perplexité

04.02.2021

Livres (16)

Deuxième Pearl Harbor

L’un des « points blancs » de l’histoire de la Seconde Guerre mondiale pour le lecteur russe est la bataille navale au large de l’île de Savo.

L'amiral japonais agressif Mikawa, qui ne s'était pas encore complètement remis de la défaite japonaise sur l'île Midway, rassembla à la hâte une force de navires et infligea une défaite brutale aux Américains, que la presse américaine appelait à juste titre « le deuxième Pearl Harbor ». Pour rappeler aux lecteurs le « premier » Pearl Harbor, le matériel fascinant de Walter Lord est proposé dans une excellente traduction autorisée par I. Bunich.

Tempête. Jeux sanglants de dictateurs

L'auteur a accordé beaucoup d'attention au travail des services de renseignement visant à désinformer les dirigeants hitlériens et staliniens au cours des derniers mois précédant l'affrontement entre les deux dictateurs sanglants. Le livre dissipe les mythes des historiens de la nomenklatura sur la politique pacifique de l'Union soviétique et révèle de manière convaincante les raisons des défaites de l'Armée rouge au début de la guerre la plus terrible pour notre pays.

D'Artagnan du NKVD : Anecdotes historiques

Les secrets de palais du temps du cardinal de Richelieu, auquel est initié le célèbre d’Artagnan, héros des romans d’Alexandre Dumas, pâlissent en comparaison des mystères et des intrigues de l’élite communiste du Kremlin de Moscou.

Le héros du nouveau livre d'Igor Bunich a longtemps servi au NKVD et au KGB et accomplit de nombreuses missions « délicates », dont les résultats influencent de la manière la plus inattendue l'évolution des événements dans l'État soviétique.

Fête d'or

Les communistes sont arrivés dans notre pays en 1917 en tant qu’envahisseurs.

Pendant plus de soixante-dix ans, ils se sont comportés comme des occupants et, se rendant compte que leur temps était écoulé, ils ont fui comme des voleurs de foire, pillant complètement le peuple et détruisant l'État. Même géographiquement, la Russie s'est retrouvée renvoyée à l'époque du mémorable tsar Jean IV Vassilievitch. C'est-à-dire au 16ème siècle. Et nous sommes déjà XXI.

Le cas du président

"Le cas du président" est une histoire pleine d'action racontée par un ancien officier de l'armée de l'air qui, comme M.S. Gorbatchev, le premier jour du putsch (19 août 1991), avait son téléphone éteint et le "cas du président" sous son téléphone. protection, qui contenait un équipement spécial pour envoyer un signal signifiant une guerre nucléaire pour l'humanité.

Les corsaires du Kaiser

Il semblerait que le XXe siècle pragmatique et froid n’ait laissé aucune place aux aventures maritimes romantiques et audacieuses, au cours desquelles les corsaires éventraient les « marchands », brûlaient les villes côtières, échappaient avec frénésie aux poursuites et enterraient d’innombrables trésors sur des îles inhabitées.

Mais c’est loin d’être vrai ! Les corsaires ont opéré tout au long du XXe siècle.

Il ne fait aucun doute que les aventures dangereuses de capitaines tels que Muller, Nerger, Keller et Luckner, décrites par Igor Bunich sur la base de documents et de mémoires, prendront la place qui leur revient dans la liste des livres sur les pirates créés par des auteurs célèbres de l'époque. passés tels que Stevenson, Mariette, Conan Doyle et Sabatini.

Labyrinthes de folie

L'œuvre d'Igor Bunich décrit les événements qui ont conduit à la guerre la plus sanglante de l'histoire de l'humanité. Deux régimes totalitaires, enivrés par l’idée de domination mondiale, se dirigent inexorablement vers un conflit brutal.
Cachant soigneusement leurs intentions, les états-majors de l'Union soviétique et de l'Allemagne ont préparé des plans d'opérations offensives ultra-rapides pour s'écraser mutuellement.

Grâce à la désinformation globale fournie par les services de renseignement de différents pays, dont le sien, Staline se trouvait dans une sorte de monde surréaliste, dont il fut sorti sous le coup terrible d’une attaque surprise des armées hitlériennes.

L'auteur des best-sellers "L'or du parti", "Satan's Proving Ground", "Lawlessness", "Tallinn Crossing" propose aux lecteurs sa version de l'un des secrets du 20e siècle - le secret du destin fatal de le dernier empereur russe Nicolas II. La recherche des restes de l'empereur, entreprise par le KGB sur ordre de Mikhaïl Gorbatchev, a conduit le protagoniste à des découvertes si terribles que les dirigeants des agences de sécurité n'osent même pas en faire rapport au président. Le livre de I. Bunich lève le voile sur les secrets des prophéties des Séraphins de Sarov, de Grigori Raspoutine, de Lucie Ebobera sur le sort de la Russie, de la dynastie des Romanov et de Nicolas II.

| | (1)

Série:

| | (0)

Genre:
Le livre est consacré à l'un des terribles « épisodes » de la guerre de Cinq Cents Ans : la préparation par le régime stalinien d'une opération militaire mondiale visant à capturer l'Europe et à sa soviétisation ultérieure. L'auteur a accordé beaucoup d'attention au travail des services de renseignement visant à désinformer les dirigeants hitlériens et staliniens au cours des derniers mois précédant l'affrontement entre les deux dictateurs sanglants. Le livre dissipe les mythes des historiens de la nomenklatura sur la politique pacifique de l'Union soviétique et révèle de manière convaincante les raisons des défaites de l'Armée rouge au début de la guerre la plus terrible pour notre pays. Écrit, comme toutes les œuvres d'Igor Bunich, d'une manière brillante et passionnante, libre des entraves de la mutota pseudo-scientifique, le livre peut être recommandé aux jeunes lecteurs, principalement aux écoliers et aux étudiants, comme une excellente lecture parascolaire sur l'histoire de notre pays en le 20ème siècle.

| | (0)

Genre:
Le livre d'Igor Bounine « L'Or du Parti », proposé aux lecteurs au cours de la dernière décennie, est devenu le best-seller n°1 dans les vastes étendues de Russie. Quelle est la raison d'un tel succès ? Après tout, des montagnes de littérature ont été écrites et réécrites sur le rusé Ilitch, les commissaires agiles et les agents de sécurité à la tête froide. La réponse est simple : Igor Bunich a présenté pour la première fois la Révolution d'Octobre, la prise du pouvoir par Lénine et ses associés, ainsi que les soixante-dix ans d'histoire de l'URSS qui ont suivi du point de vue de l'argent - l'or - un métal méprisé - un monnaie convertible à feuilles persistantes.

| | (0)

Genre:
Il semblerait que le XXe siècle, pragmatique et froid, n’ait laissé aucune place aux aventures maritimes romantiques et audacieuses, au cours desquelles les corsaires éventraient les « marchands », brûlaient les villes côtières, échappaient avec frénésie aux poursuites et enterraient d’innombrables trésors sur des îles inhabitées. cas ! Les corsaires ont opéré tout au long du XXe siècle. Il ne fait aucun doute que les aventures dangereuses de capitaines tels que Müller, Nerger, Keller et Luckner, décrites par Igor Bunich sur la base de documents et de mémoires, prendront la place qui leur revient dans la liste des livres sur ce sujet. pirates créés par des auteurs célèbres du passé tels que Stevenson, Mariette, Conan Doyle et Sabatini. L'Allemagne, pour ainsi dire, a compensé le temps perdu lorsque les Britanniques, les Espagnols, les Portugais et les Français se sont livrés à des vols maritimes. Dans la première moitié du XXe siècle, les corsaires étaient presque exclusivement allemands. C’est ainsi que cela s’est passé historiquement. Et bien que les drapeaux navals de leur pays flottaient sur les mâts des croiseurs allemands et que les équipages portaient des uniformes navals, ils ont, tout comme leurs lointains prédécesseurs, mené une guerre contre toute l'humanité à leurs risques et périls. Car ils n’avaient ni alliés ni bases dans l’océan, et tous les cinq à six jours ils devaient reconstituer leurs réserves de charbon, de fioul et d’eau douce. Il n'y avait aucun endroit où le réparer - tout dommage pourrait être le dernier. Seules les criques isolées des îles abandonnées par Dieu, envahies par les cocotiers, pourraient servir de lieu de repos.

Les premières années du développement « démocratique » de la Russie ont été marquées par des bouleversements sans précédent. Pourquoi ce grand pays n’a-t-il pas pu emprunter rapidement et efficacement la voie de la transformation, comme la plupart des pays d’Europe de l’Est ont réussi à le faire ? Qui s’intéressait au chaos qui a englouti le territoire de l’ancienne Union ? Lutte brutale des clans de la nomenklatura, tentatives désespérées par tous les moyens pour ramener le pays dans le giron communiste, opposition des élites régionales au centre, conflits ethniques... Écrit dans le style caractéristique de l'auteur, riche en matière historique, l'ouvrage est la suite directe du célèbre « L'Or du Parti » et se lit avec un intérêt constant de la première à la dernière page.

Le livre est consacré à l'un des terribles « épisodes » de la guerre de Cinq Cents Ans : la préparation par le régime stalinien d'une opération militaire mondiale visant à capturer l'Europe et à sa soviétisation ultérieure. L'auteur a accordé beaucoup d'attention au travail des services de renseignement visant à désinformer les dirigeants hitlériens et staliniens au cours des derniers mois précédant l'affrontement entre les deux dictateurs sanglants. Le livre dissipe les mythes des historiens de la nomenklatura sur la politique pacifique de l'Union soviétique et révèle de manière convaincante les raisons des défaites de l'Armée rouge au début de la guerre la plus terrible pour notre pays. Écrit, comme toutes les œuvres d'Igor Bunich, d'une manière lumineuse et passionnante, le livre peut être recommandé comme lecture sur l'histoire du XXe siècle.

Mais c’est loin d’être vrai ! Les corsaires ont opéré tout au long du XXe siècle.

L'Allemagne, pour ainsi dire, a compensé le temps perdu lorsque les Britanniques, les Espagnols, les Portugais et les Français se sont livrés à des vols maritimes. Dans la première moitié du XXe siècle, les corsaires étaient presque exclusivement allemands. C’est ainsi que cela s’est passé historiquement. Et bien que les drapeaux navals de leur pays flottaient sur les mâts des croiseurs allemands et que les équipages portaient des uniformes navals, ils ont, tout comme leurs lointains prédécesseurs, mené une guerre contre toute l'humanité à leurs risques et périls. Car ils n’avaient ni alliés ni bases dans l’océan, et tous les cinq à six jours ils devaient reconstituer leurs réserves de charbon, de fioul et d’eau douce. Il n'y avait aucun endroit où le réparer - tout dommage pourrait être le dernier. Seules les criques isolées des îles abandonnées par Dieu, envahies par les cocotiers, pourraient servir de lieu de repos.

L'auteur des best-sellers « L'or du parti », « Le terrain d'essai de Satan », « L'anarchie », « Traversée de Tallinn » propose aux lecteurs sa version de l'un des secrets du 20e siècle - le secret du sort fatidique du dernier empereur russe Nicolas II.

La recherche des restes de l'empereur, entreprise par le KGB sur ordre de Mikhaïl Gorbatchev, conduit le protagoniste à des découvertes si terribles que les dirigeants des agences de sécurité n'osent même pas en faire rapport au président.

Le livre de I. Bunich lève le voile sur les secrets des prophéties des Séraphins de Sarov, de Grigori Raspoutine, de Lucia Ebobera sur le sort de la Russie, de la dynastie des Romanov et de Nicolas II.

Le livre d'Igor Bunich, connu pour les best-sellers « L'or du parti », « L'épée du président », « Le syndrome de Nicolas II », « Transition de Tallinn », etc., décrit les événements qui ont conduit à la guerre la plus sanglante de l'histoire. de l'humanité.

Deux régimes totalitaires, enivrés par l’idée de domination mondiale, se dirigent inexorablement vers un conflit brutal. Cachant soigneusement leurs intentions, les états-majors de l'Union soviétique et de l'Allemagne ont préparé des plans d'opérations offensives ultra-rapides pour s'écraser mutuellement. Grâce à la désinformation globale fournie par les services de renseignement de différents pays, dont le sien, Staline se trouvait dans une sorte de monde surréaliste, dont il fut sorti sous le coup terrible d’une attaque surprise des armées hitlériennes.

Le livre décrit un tableau fascinant de la lutte des gouvernements, des états-majors et des services de renseignement de l'URSS, de l'Allemagne, de l'Angleterre et des États-Unis au nom de la future redistribution du monde.

L'histoire de la Grande Guerre patriotique comprend un événement survenu dans les derniers jours de juillet 1941 et appelé la transition de Tallinn de la flotte baltique. Cette opération, d'une complexité sans précédent, est devenue l'un des exemples du courage et du dévouement des marins soviétiques.

Erreur de calcul de commande

Comme en témoignent les documents d’archives des années passées, au début de l’attaque de l’Allemagne nazie contre l’Union soviétique, la base principale de la flotte baltique se trouvait à Tallinn. Cependant, malgré cela, les travaux nécessaires pour renforcer la ville par terre et par mer n'ont pas été réalisés. Les espoirs du commandement reposaient sur le fait qu'en raison de son éloignement de la frontière nationale, la capitale de l'Estonie ne serait pas attaquée par l'ennemi.

Ces calculs furent contrecarrés par le développement rapide des actions offensives de l'armée allemande, à la suite de quoi déjà dans les dix premiers jours de juillet 1941 l'ennemi se retrouva à soixante kilomètres de Tallinn, créant ainsi une réelle menace pour la base navale. qui s'y trouvent, les unités terrestres, ainsi que l'évacuation de la population civile.

Malgré le fait que la nécessité d'une évacuation était tout à fait évidente, le commandement de la direction nord-ouest, dirigé par le maréchal K. E. Voroshilov, craignant sa responsabilité, n'a pas osé donner l'ordre approprié et a ainsi perdu du temps. Pour cette raison, le retrait des navires de la flotte baltique et des forces terrestres du blocus ennemi dans lequel ils se trouvaient a commencé sous le feu nourri de l'ennemi. Cette opération est entrée dans l’histoire de la guerre sous le nom de Transition de Tallinn.

Efforts ennemis visant à capturer Tallinn

Une avancée aussi rapide des troupes allemandes a été provoquée par un ordre d'Hitler, qui exigeait à tout prix d'empêcher le transfert des forces terrestres et des navires de la flotte baltique à Léningrad, dont la capture était, conformément au plan Barbarossa, l'un des des tâches prioritaires du commandement allemand.

En conséquence, le passage de Tallinn s'est effectué sous le feu de dix-sept bataillons d'artillerie stationnés sur la rive sud du golfe de Finlande, appuyés par deux batteries finlandaises. En outre, la situation était compliquée de manière catastrophique par un nombre important de champs de mines posés grâce aux efforts conjoints des flottes allemande et finlandaise, ainsi que de l'aviation navale ennemie. Les forces finlandaises opérant dans les eaux de la baie représentaient également un grave danger.

Un ordre qui a semé la confusion

Aujourd’hui, les experts militaires soulèvent de nombreuses questions sur le plan de commandement sur la base duquel s’est effectuée la transition à Tallinn. Igor Lvovich Bunich, célèbre écrivain, historien et publiciste russe, dans son livre consacré aux événements de ces années, attire l'attention sur la décision de n'utiliser que le chenal central pour le passage de tous les navires, ce qui défie la logique commune.

Il ne fait aucun doute que seul celui-ci était suffisamment profond et adapté au croiseur Kirov participant à la traversée, mais on ne sait pas pourquoi le reste des navires, qui avaient un tirant d'eau nettement inférieur, n'avaient pas le droit d'utiliser d'autres fairways. Ainsi, la flotte s'étendait sur plusieurs kilomètres et il était presque impossible d'assurer sa protection contre les forces maritimes et aériennes ennemies.

Comme le témoigne Igor Bunich dans son livre, la traversée de Tallinn s'est effectuée avec une pénurie catastrophique de dragueurs de mines. Pour cette raison, la reconnaissance des mines n'a pas été effectuée dans la mesure requise et les eaux de la baie étaient pleines de dangers mortels en raison du grand nombre de mines navales allemandes et soviétiques.

Disposition prévue par le commandement de la flotte

Selon le plan élaboré par l'état-major des opérations, la transition de Tallinn devait s'effectuer comme suit : un détachement des forces principales était placé à l'avant, suivi de navires de couverture et d'une arrière-garde, et quatre convois fermaient la caravane. Chaque groupe de tribunaux s'est vu confier une tâche spécifique, dont dépendait l'issue globale de l'affaire.

Au total, deux cent vingt-cinq navires ont participé à l'opération. Le détachement des forces principales était dirigé par le croiseur Kirov. Il a été suivi par quatre destroyers, cinq sous-marins, le même nombre de dragueurs de mines et un grand nombre de torpilleurs, patrouilleurs et autres bateaux. C'était un détachement des forces principales.

Le détachement de couverture comprenait trois destroyers, quatre sous-marins et des bateaux à des fins diverses. L'arrière-garde était composée de trois destroyers, de trois patrouilleurs et de bateaux. Ils avaient sous leur garde quatre convois, composés d'un grand nombre de navires de transport transportant diverses marchandises et personnes. Outre les navires répertoriés, un grand nombre de navires d'escorte supplémentaires ont pris part à l'opération.

Prise en mer et premières pertes

La transition à Tallinn a commencé tôt le matin du 28 août, lorsque les navires de guerre et les transports ont reçu l'ordre d'entrer dans la rade extérieure. Cependant, leur progression rapide a été entravée par une tempête qui a éclaté ce jour-là, accompagnée d'un fort vent du nord-est. Ce n'est que vers le soir que les conditions météorologiques se sont améliorées et que les navires, malgré les tirs nourris de l'artillerie ennemie, ont commencé à se remettre en ordre de marche.

Dès les premières minutes, les dragueurs de mines sont entrés dans la lutte contre les mines marines, les attrapant constamment avec leurs paravanes - des appareils spécialement conçus à cet effet, ainsi que des chaluts. Mais la baie était tellement pleine de mines que les navires ne parvenaient pas toujours à les éviter à temps. En conséquence, neuf navires de surface et deux sous-marins ont été victimes ce jour-là.

Soirée et nuit remplies de cauchemar

Le premier jour du voyage, les transports et le convoi ont été soumis à plusieurs reprises aux tirs d'artillerie ennemie, qui ont été menés de manière intensive, mais en vain. Vers 20 heures, des torpilleurs finlandais ont été vus s'approcher des navires soviétiques, mais avec des tirs nourris, ils ont été chassés avant d'atteindre le champ de tir des torpilles. La caravane a subi de lourdes pertes à la suite d'une attaque d'avions ennemis juste avant la tombée de la nuit. Quatre navires soviétiques ont été coulés et deux autres gravement endommagés.

Mais la situation est devenue encore plus compliquée avec la tombée de la nuit, lorsque le principal détachement de navires s'est retrouvé au milieu d'un champ de mines continu. Cette nuit-là, onze navires de surface et un sous-marin furent touchés par des mines et coulèrent. Parmi les nombreux équipages et passagers à bord, seules quelques dizaines de personnes ont été sauvées.

Compte tenu de la situation actuelle, le commandant de la flotte a été contraint de donner l'ordre à tous les navires restants de jeter l'ancre et d'attendre l'aube. Le résultat de cette première nuit de campagne fut terrible : vingt-six navires parmi ceux qui avaient quitté Tallinn la veille furent coulés. De plus, cinq navires ont été endommagés, deux ont été capturés par l'ennemi et un a disparu.

Attaques aériennes ennemies

Avec les premiers rayons du soleil le 29 août 1941, les navires poursuivirent leur voyage, mais ce jour-là, le destin leur préparait des épreuves encore plus grandes. A 5h30, des avions de reconnaissance allemands surgirent au-dessus de la caravane et à partir de 7h30, les raids aériens se succédèrent. Leur fréquence était facilitée par la proximité des aérodromes côtiers, dont la distance ne dépassait pas une centaine de kilomètres, et par l'absence quasi totale d'avions soviétiques dans le ciel.

Presque sans rencontrer de résistance sérieuse au feu, les pilotes allemands ont eu la possibilité de sélectionner les cibles les plus grandes et les plus vulnérables, puis de les frapper de sang-froid. À la suite des bombardements ciblés du 29 août, quatorze navires supplémentaires ont été ajoutés aux navires précédemment perdus, et le nombre de ceux qui ont été endommagés et ont dû être remorqués a également augmenté.

Un travail de sauvetage qui a sauvé des milliers de vies

Cette journée a été marquée par le plus grand nombre de victimes parmi les marins et les passagers des navires, parmi lesquels des soldats au sol et des civils évacués. Néanmoins, grâce aux actions visant à porter assistance aux personnes en détresse, plus de neuf mille trois cents personnes ont été sauvées et environ six mille ont réussi à débarquer des navires en feu sur l'île de Gogland. Les équipages des navires envoyés spécifiquement pour mener les opérations de sauvetage depuis Cronstadt, ainsi que depuis les îles de Lavensaari et Gogland, ont réussi à sauver des milliers de vies.

Une tentative de comprendre les causes du drame

Expliquant les raisons du grand nombre de pertes qui ont accompagné la transition de Tallinn, Igor Lvovich Bunich, dont le livre a été évoqué ci-dessus, ainsi qu'un certain nombre d'historiens militaires soulignent l'extrême incompétence du commandement, qui donnait parfois des ordres contraires au bon sens. . Par exemple, la couverture, déjà réduite, a été affaiblie par un ordre ordonnant à deux sous-marins, quittant le convoi, de se diriger à toute vitesse vers Cronstadt, ce qu'ils ont fait immédiatement.

Réalisant qu'un certain nombre d'ordres étaient dictés par l'incompétence évidente des fonctionnaires, les commandants de navires individuels, contrairement aux instructions, ont guidé leurs navires à travers le chenal sud et, ayant atteint leur destination en toute sécurité, ont sauvé les gens.

Navires qui ont atteint leur objectif souhaité

Le soir de cette journée difficile, les premiers navires des principales forces de la caravane commencèrent à arriver à Cronstadt. Avant minuit, vingt-neuf d’entre eux ont réussi à jeter l’ancre en toute sécurité dans la rade de cette plus grande base navale. En outre, seize autres personnes atteignirent l'emplacement de nos troupes sur

Le 30 août, cent sept autres navires arrivèrent à Cronstadt, individuellement ou en petits groupes. L'acheminement de tous les membres d'équipage secourus, ainsi que des soldats et des civils à Léningrad, a été immédiatement organisé. Les blessés ont été distribués dans les hôpitaux et ceux qui pouvaient tenir les armes à la main ont été enrôlés dans des unités constituées pour être envoyées au front. Ainsi se termine la transition de Tallinn, dont les résultats permettent de la classer comme l'une des pages les plus tragiques de l'histoire de la marine soviétique.

Pertes subies pendant les jours de transition

Bien que certaines publications imprimées donnent un nombre variable de navires perdus au cours de cette opération, il est généralement admis qu'il y en a eu soixante-deux. Ce chiffre correspond le mieux aux données dont disposent les chercheurs. Il comprenait à la fois des navires de guerre et des navires auxiliaires, ainsi que des navires de transport.

Il n’y a pas non plus de consensus sur le nombre de décès. qui commandait la flotte baltique dans ces années-là, parle dans ses mémoires de cinq mille morts. Du rapport à Staline du commissaire du peuple à la marine N.G. Kuznetsov, il s'ensuit qu'il y avait sept mille sept cents personnes, et la publication officielle de l'état-major en fait état d'environ dix mille. De toute évidence, cette information est tout à fait vraie, car à l’époque soviétique, il n’était pas habituel de surestimer ses propres pertes.

Anniversaire des événements tragiques

Cette année marquait le 75e anniversaire du passage de Tallinn et c'est pourquoi l'attention du public a été attirée sur cette page héroïque de l'histoire nationale. Fin août, une série d'événements à caractère historique et patriotique ont eu lieu, auxquels ont participé des vétérans de la marine et des jeunes.

Des films documentaires consacrés à cet événement tragique ont été diffusés sur les écrans du pays. La transition de Tallinn y est présentée sur la base de documents d'archives et de souvenirs des participants aux événements. Ils racontent la tâche qui a été confiée aux marins baltes. En plus du travail d'Igor Bunich mentionné ci-dessus, d'autres livres sur la transition de Tallinn ont été présentés à l'attention des lecteurs à cette époque.